Konto seit – · letztes Gefecht vor 20 Monaten · aktualisiert gerade eben
S.I.M.P. · Reservist · im Clan seit 04.12.2023
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
52.658
Siegquote
55,11 %
WN8
2.241
Ø Schaden
1.612
Ø Erfahrung
781
Ø Stufe
7,81
Ø Abschüsse
1,20
Ø Aufgeklärt
1,55
Überlebensrate
29,25 %
Trefferquote
74,0 %
Ø Assist
344
Ø Geblockt
213
Schadensverhältnis
1,41
Abschüsse / Tod
1,70
Max. Schaden
9.765
VK 72.01 K
Max. Abschüsse
11
Škoda T 50
Max. Erfahrung
2.901
Panzer gespielt
342
WN7
1.591
Effizienz (EFF)
1.464
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 10 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 52.658 | 55,11 % | 2.241 | 1.612 | 1,20 | 781 | 29,2 % | 7,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 7.893 | 53,4 % | 2.382 |
| Stufe IX | 15.955 | 55,7 % | 2.072 |
| Stufe VIII | 11.520 | 54,0 % | 1.657 |
| Stufe VII | 4.940 | 54,2 % | 1.134 |
| Stufe VI | 5.133 | 57,6 % | 879 |
| Stufe V | 4.082 | 56,6 % | 661 |
| Stufe IV | 2.096 | 57,4 % | 440 |
| Stufe III | 520 | 50,8 % | 240 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
3
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
9
★★
1 Gefechtsauszeichnung
58
★
Meisterschaft: Ass
132
Meisterschaft: I. Klasse
106
Meisterschaft: II. Klasse
73
Meisterschaft: III. Klasse
19
Panzer (342)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX Škoda T 50MT | 8.880 | 57,8 % | 2.847 | 2.360 | 1,46 | 620 | 996 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 2.657 | 56,2 % | 2.775 | 2.029 | 1,47 | 102 | 745 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 2.044 | 56,7 % | 2.484 | 1.793 | 1,26 | 516 | 972 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 1.643 | 57,0 % | 2.258 | 738 | 1,41 | 40 | 493 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 1.193 | 57,3 % | 2.034 | 1.280 | 1,14 | 126 | 704 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 1.111 | 54,9 % | 2.400 | 2.386 | 1,22 | 419 | 831 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 1.108 | 54,4 % | 2.713 | 2.716 | 1,45 | 154 | 852 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 893 | 58,5 % | 2.247 | 1.836 | 1,37 | 421 | 942 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 868 | 55,6 % | 2.627 | 749 | 0,91 | 432 | 744 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 846 | 48,9 % | 1.851 | 2.029 | 1,07 | 774 | 788 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 808 | 53,6 % | 2.040 | 1.989 | 1,30 | 429 | 799 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 792 | 52,8 % | 1.940 | 1.256 | 1,26 | 1 | 479 | 39,5 % | – | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 729 | 63,0 % | 2.347 | 1.147 | 1,20 | 380 | 920 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 640 | 56,4 % | 3.114 | 3.040 | 1,62 | 486 | 899 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 639 | 62,4 % | 2.736 | 1.183 | 1,55 | 112 | 754 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 619 | 62,4 % | 2.171 | 593 | 2,03 | 73 | 603 | 32,3 % | – | Ass |
X E 100HT | 564 | 55,1 % | 2.488 | 2.556 | 1,22 | 400 | 847 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 537 | 51,6 % | 2.337 | 2.521 | 1,34 | 359 | 792 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 507 | 62,3 % | 2.413 | 898 | 1,42 | 359 | 820 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 505 | 53,5 % | 1.494 | 915 | 0,87 | 284 | 698 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 439 | 49,4 % | 1.647 | 1.480 | 0,84 | 627 | 791 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 431 | 47,6 % | 1.744 | 1.373 | 1,00 | 1 | 559 | 36,4 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 407 | 55,5 % | 2.247 | 2.073 | 1,15 | 527 | 881 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 400 | 53,8 % | 1.737 | 1.834 | 1,14 | 443 | 871 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 387 | 54,5 % | 2.071 | 1.810 | 1,01 | 0 | 785 | 28,9 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 383 | 53,5 % | 1.331 | 472 | 0,96 | 3 | 358 | 27,7 % | – | Ass |
X Obj. 907MT | 368 | 49,7 % | 1.725 | 2.106 | 1,10 | 894 | 831 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 366 | 46,7 % | 1.490 | 1.417 | 0,99 | 0 | 697 | 24,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 359 | 58,5 % | 1.938 | 755 | 1,35 | 27 | 576 | 41,2 % | – | Ass |
IX E 75HT | 354 | 53,7 % | 1.856 | 1.796 | 0,93 | 75 | 825 | 30,5 % | – | Ass |
VII AMX 13 57LT | 329 | 52,6 % | 1.961 | 957 | 0,81 | 531 | 868 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 326 | 47,5 % | 2.194 | 1.591 | 0,94 | 496 | 840 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 321 | 48,6 % | 2.047 | 1.945 | 1,14 | 0 | 792 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 305 | 45,9 % | 855 | 463 | 0,54 | 0 | 397 | 16,4 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 302 | 55,6 % | 2.002 | 1.136 | 0,78 | 787 | 791 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 293 | 48,1 % | 1.869 | 1.486 | 0,97 | 100 | 808 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 290 | 52,4 % | 1.628 | 1.435 | 1,01 | 0 | 680 | 32,8 % | – | Ass |
VIII T69MT | 289 | 49,1 % | 2.027 | 1.341 | 1,11 | 5 | 764 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 280 | 54,3 % | 1.869 | 1.534 | 1,05 | 476 | 875 | 22,1 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 278 | 55,8 % | 2.173 | 2.131 | 1,21 | 582 | 948 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 274 | 54,7 % | 2.120 | 2.010 | 1,15 | 457 | 893 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 272 | 50,0 % | 1.510 | 765 | 0,73 | 475 | 721 | 12,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 264 | 54,2 % | 2.124 | 2.280 | 1,25 | 623 | 834 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 258 | 57,8 % | 1.398 | 195 | 1,47 | 19 | 460 | 26,7 % | – | Ass |
VIII MarsMT | 256 | 50,0 % | 1.931 | 1.679 | 1,11 | 434 | 902 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59 GMT | 246 | 49,2 % | 1.693 | 1.308 | 0,83 | 488 | 847 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 244 | 53,3 % | 2.063 | 859 | 0,83 | 103 | 752 | 16,0 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 242 | 52,5 % | 2.224 | 2.025 | 1,19 | 329 | 832 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 237 | 51,1 % | 1.889 | 1.658 | 1,18 | 217 | 798 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 232 | 48,7 % | 1.855 | 1.748 | 0,98 | 491 | 791 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 228 | 54,8 % | 1.104 | 611 | 0,90 | 0 | 302 | 31,1 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 219 | 57,1 % | 2.189 | 2.658 | 1,30 | 598 | 915 | 42,0 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 218 | 56,9 % | 2.215 | 477 | 1,55 | 110 | 653 | 30,3 % | – | Ass |
VII T29HT | 212 | 60,8 % | 1.887 | 1.261 | 1,10 | 93 | 832 | 34,0 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 211 | 64,9 % | 3.170 | 1.128 | 2,10 | 152 | 907 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 209 | 63,2 % | 2.031 | 572 | 1,44 | 91 | 620 | 40,7 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 207 | 60,4 % | 2.651 | 1.495 | 1,22 | 362 | 886 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 207 | 54,1 % | 1.864 | 1.243 | 1,03 | 361 | 821 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 202 | 51,0 % | 1.642 | 1.219 | 0,94 | 0 | 748 | 37,1 % | – | Ass |
IX T95JPz | 197 | 62,4 % | 1.934 | 2.070 | 1,41 | 0 | 884 | 50,3 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 197 | 56,9 % | 1.921 | 1.977 | 0,96 | 415 | 882 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 195 | 47,7 % | 2.014 | 1.270 | 1,25 | 0 | 639 | 34,9 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 186 | 58,1 % | 2.235 | 548 | 0,64 | 8 | 763 | 14,5 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 184 | 49,5 % | 1.271 | 471 | 0,56 | 0 | 374 | 16,8 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 184 | 59,2 % | 2.273 | 1.025 | 1,26 | 281 | 745 | 26,1 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 182 | 55,5 % | 2.186 | 1.499 | 1,12 | 424 | 897 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 180 | 53,3 % | 1.735 | 1.928 | 1,07 | 439 | 839 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 178 | 57,9 % | 856 | 256 | 0,83 | 0 | 309 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 165 | 61,8 % | 1.623 | 808 | 1,07 | 45 | 496 | 50,3 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 165 | 47,9 % | 1.518 | 1.681 | 0,81 | 474 | 756 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 162 | 46,9 % | 1.635 | 1.353 | 0,64 | 1.169 | 695 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 161 | 47,8 % | 1.557 | 1.830 | 1,25 | 256 | 709 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 161 | 60,2 % | 2.252 | 1.388 | 0,83 | 775 | 884 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMBTMT | 156 | 48,7 % | 1.948 | 1.689 | 1,01 | 470 | 874 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 153 | 52,9 % | 2.034 | 1.326 | 1,03 | 477 | 774 | 20,3 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 151 | 52,3 % | 1.797 | 1.460 | 1,09 | 376 | 835 | 33,1 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 149 | 59,7 % | 2.178 | 2.455 | 1,23 | 376 | 809 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 148 | 54,1 % | 1.432 | 838 | 1,00 | 45 | 562 | 25,7 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 147 | 57,8 % | 1.833 | 417 | 0,86 | 2 | 381 | 25,9 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 147 | 50,3 % | 1.437 | 1.576 | 0,82 | 424 | 790 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 146 | 52,7 % | 2.383 | 2.528 | 1,25 | 618 | 864 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 140 | 51,4 % | 2.545 | 2.775 | 1,29 | 664 | 927 | 46,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 139 | 51,1 % | 637 | 174 | 0,47 | 0 | 375 | 21,6 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 136 | 45,6 % | 1.791 | 1.670 | 0,96 | 399 | 785 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 136 | 55,1 % | 2.084 | 1.330 | 1,02 | 414 | 813 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 136 | 54,4 % | 2.637 | 1.315 | 1,23 | 310 | 820 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 133 | 48,9 % | 1.897 | 1.962 | 1,14 | 374 | 793 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-62AMT | 131 | 51,9 % | 1.630 | 1.777 | 0,92 | 769 | 771 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 131 | 61,1 % | 1.205 | 538 | 0,92 | 28 | 406 | 38,9 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 128 | 57,8 % | 1.800 | 1.691 | 0,98 | 638 | 880 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 128 | 57,0 % | 1.171 | 670 | 0,84 | 13 | 425 | 39,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 124 | 46,8 % | 1.862 | 1.547 | 1,10 | 300 | 781 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 117 | 50,4 % | 1.828 | 1.502 | 0,87 | 296 | 831 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 113 | 55,8 % | 1.700 | 1.655 | 1,09 | 312 | 919 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 110 | 55,5 % | 2.073 | 1.714 | 1,38 | 171 | 800 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 109 | 51,4 % | 1.315 | 824 | 0,78 | 347 | 664 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 108 | 47,2 % | 1.441 | 1.038 | 0,83 | 235 | 685 | 25,9 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 108 | 51,9 % | 1.323 | 524 | 1,08 | 13 | 355 | 43,5 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 105 | 61,9 % | 2.751 | 2.216 | 1,42 | 431 | 999 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 104 | 55,8 % | 2.226 | 2.043 | 1,01 | 541 | 957 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 98 | 54,1 % | 1.662 | 1.585 | 1,11 | 466 | 957 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 95 | 52,6 % | 2.007 | 1.485 | 0,89 | 317 | 863 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 95 | 53,7 % | 1.530 | 517 | 1,03 | 0 | 384 | 21,1 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 95 | 56,8 % | 1.691 | 641 | 1,24 | 22 | 532 | 31,6 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 91 | 51,6 % | 1.821 | 2.156 | 1,04 | 668 | 806 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 91 | 54,9 % | 1.880 | 986 | 1,07 | 281 | 717 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
X LionMT | 90 | 56,7 % | 1.686 | 1.856 | 1,13 | 711 | 830 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 89 | 51,7 % | 343 | 152 | 0,27 | 0 | 204 | 12,4 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 88 | 58,0 % | 1.983 | 1.030 | 1,08 | 427 | 756 | 20,5 % | – | Ass |
VII ISHT | 87 | 56,3 % | 2.181 | 1.398 | 1,16 | 1 | 793 | 39,1 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 87 | 69,0 % | 2.477 | 1.391 | 1,13 | 339 | 960 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VI JacksonJPz | 86 | 55,8 % | 2.066 | 1.007 | 1,21 | 0 | 607 | 34,9 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 84 | 60,7 % | 2.385 | 948 | 1,37 | 188 | 783 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 81 | 38,3 % | 1.432 | 1.117 | 0,75 | 173 | 591 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 80 | 57,5 % | 1.921 | 1.356 | 0,94 | 389 | 789 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 79 | 57,0 % | 2.761 | 2.657 | 1,49 | 324 | 858 | 36,7 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 79 | 46,8 % | 977 | 355 | 1,00 | 0 | 229 | 22,8 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 79 | 58,2 % | 1.963 | 2.382 | 0,96 | 512 | 847 | 35,4 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 79 | 38,0 % | 952 | 1.355 | 0,56 | 206 | 585 | 19,0 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 78 | 52,6 % | 683 | 278 | 0,41 | 620 | 561 | 12,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 78 | 60,3 % | 1.575 | 1.659 | 0,65 | 533 | 871 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 75 | 54,7 % | 1.484 | 507 | 0,52 | 0 | 605 | 12,0 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 73 | 57,5 % | 1.233 | 321 | 0,96 | 36 | 325 | 26,0 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 72 | 63,9 % | 1.686 | 1.043 | 0,99 | 396 | 866 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 71 | 49,3 % | 1.763 | 1.934 | 1,18 | 357 | 838 | 35,2 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 71 | 62,0 % | 2.262 | 2.549 | 1,30 | 772 | 950 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 69 | 58,0 % | 2.141 | 1.390 | 1,28 | 277 | 809 | 37,7 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 69 | 46,4 % | 1.760 | 859 | 1,04 | 132 | 555 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 69 | 52,2 % | 1.498 | 1.264 | 0,83 | 258 | 752 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 68 | 44,1 % | 1.527 | 743 | 1,06 | 189 | 583 | 19,1 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 66 | 62,1 % | 1.745 | 1.832 | 0,86 | 424 | 914 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 66 | 54,5 % | 2.141 | 1.302 | 1,24 | 300 | 834 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 66 | 56,1 % | 2.253 | 2.125 | 1,12 | 473 | 945 | 34,8 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 65 | 58,5 % | 2.033 | 582 | 1,09 | 184 | 566 | 21,5 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 65 | 52,3 % | 1.892 | 2.056 | 1,00 | 352 | 927 | 23,1 % | – | Ass |
IV T-28MT | 63 | 52,4 % | 1.616 | 474 | 1,00 | 0 | 307 | 22,2 % | – | Ass |
III T-46LT | 63 | 46,0 % | 951 | 230 | 0,81 | 0 | 211 | 17,5 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 62 | 51,6 % | 1.801 | 927 | 0,89 | 141 | 682 | 22,6 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 62 | 56,5 % | 1.827 | 901 | 1,27 | 162 | 627 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 62 | 59,7 % | 2.031 | 1.178 | 0,92 | 450 | 814 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 61 | 50,8 % | 1.223 | 675 | 0,62 | 515 | 657 | 13,1 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 61 | 68,9 % | 1.934 | 1.491 | 0,93 | 308 | 954 | 31,1 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 61 | 55,7 % | 1.072 | 367 | 0,46 | 364 | 587 | 16,4 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 61 | 60,7 % | 1.056 | 751 | 0,33 | 1.052 | 759 | 18,0 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 60 | 40,0 % | 1.838 | 1.348 | 1,02 | 440 | 730 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 60 | 51,7 % | 1.739 | 1.926 | 0,97 | 211 | 761 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 59 | 40,7 % | 1.463 | 807 | 0,59 | 585 | 652 | 16,9 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 59 | 42,4 % | 1.185 | 333 | 0,88 | 0 | 163 | 35,6 % | – | Ass |
IX AVR FSLT | 58 | 48,3 % | 1.374 | 945 | 0,53 | 896 | 713 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 58 | 55,2 % | 1.587 | 1.030 | 0,86 | 214 | 640 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 57 | 45,6 % | 1.355 | 1.540 | 0,70 | 388 | 749 | 21,1 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 57 | 47,4 % | 1.274 | 428 | 0,93 | 67 | 458 | 21,1 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 56 | 46,4 % | 1.546 | 748 | 0,96 | 196 | 685 | 25,0 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 56 | 42,9 % | – | 979 | 0,61 | 444 | 689 | 10,7 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 53 | 52,8 % | 1.860 | 1.378 | 0,92 | 466 | 853 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 53 | 56,6 % | 2.338 | 1.468 | 1,32 | 403 | 887 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 53 | 54,7 % | 1.776 | 1.404 | 0,94 | 511 | 848 | 24,5 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 53 | 47,2 % | 653 | 239 | 0,83 | 7 | 238 | 18,9 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 53 | 54,7 % | 1.589 | 300 | 1,72 | 29 | 438 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 53 | 52,8 % | 1.538 | 768 | 0,92 | 159 | 657 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 53 | 60,4 % | 2.296 | 1.749 | 0,94 | 490 | 955 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 52 | 61,5 % | 2.407 | 888 | 1,29 | 425 | 828 | 21,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 51 | 52,9 % | 308 | 137 | 0,41 | 14 | 185 | 23,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 50 | 44,0 % | 1.848 | 2.054 | 1,10 | 766 | 777 | 22,0 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 49 | 59,2 % | 1.459 | 448 | 1,31 | 200 | 541 | 22,4 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 49 | 53,1 % | 1.465 | 1.336 | 0,71 | 432 | 782 | 18,4 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 47 | 53,2 % | 931 | 468 | 0,89 | 154 | 493 | 19,1 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 47 | 51,1 % | 971 | 261 | 1,21 | 0 | 273 | 23,4 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 46 | 45,7 % | 300 | 109 | 0,65 | 0 | 162 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 45 | 48,9 % | 2.083 | 1.027 | 1,09 | 274 | 747 | 28,9 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 44 | 52,3 % | 1.911 | 1.128 | 1,05 | 405 | 747 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 44 | 45,5 % | 1.623 | 912 | 0,95 | 168 | 666 | 20,5 % | – | Ass |
VI M44Art | 43 | 48,8 % | 1.015 | 608 | 0,93 | 44 | 528 | 41,9 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 42 | 54,8 % | 1.405 | 482 | 0,90 | 146 | 514 | 16,7 % | – | Ass |
V M7LT | 42 | 59,5 % | 1.568 | 399 | 0,81 | 0 | 469 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 42 | 50,0 % | 1.281 | 1.012 | 0,62 | 385 | 718 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 41 | 53,7 % | 1.028 | 514 | 0,44 | 523 | 583 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 41 | 41,5 % | 1.657 | 1.234 | 1,10 | 185 | 679 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 40 | 60,0 % | 1.202 | 392 | 0,63 | 419 | 546 | 12,5 % | – | Ass |
VII Chi-To SPJPz | 40 | 60,0 % | 1.488 | 1.274 | 0,88 | 248 | 794 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 40 | 62,5 % | 1.373 | 665 | 0,58 | 508 | 732 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 40 | 60,0 % | 1.468 | 745 | 0,80 | 212 | 584 | 12,5 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 40 | 62,5 % | 2.377 | 1.719 | 1,00 | 275 | 925 | 22,5 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 39 | 46,2 % | 1.678 | 1.142 | 0,85 | 177 | 720 | 25,6 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 38 | 44,7 % | 1.270 | 902 | 1,03 | 298 | 645 | 15,8 % | – | Ass |
VIII Schwarzpz.58MT | 38 | 47,4 % | 1.078 | 923 | 0,47 | 387 | 665 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 37 | 67,6 % | 2.345 | 1.716 | 1,03 | 350 | 999 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 37 | 40,5 % | 1.814 | 1.679 | 0,86 | 225 | 741 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 37 | 64,9 % | 1.938 | 1.124 | 1,08 | 313 | 755 | 24,3 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 37 | 40,5 % | 2.286 | 763 | 1,49 | 109 | 527 | 21,6 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 37 | 40,5 % | 1.753 | 535 | 1,00 | 159 | 488 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 36 | 47,2 % | 1.673 | 1.445 | 0,92 | 243 | 817 | 27,8 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 35 | 40,0 % | 1.580 | 509 | 1,17 | 131 | 526 | 28,6 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 35 | 51,4 % | 1.803 | 1.508 | 1,20 | 308 | 847 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 35 | 45,7 % | 1.147 | 326 | 1,03 | 0 | 224 | 45,7 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 34 | 55,9 % | 1.905 | 2.111 | 0,94 | 435 | 872 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 34 | 47,1 % | 1.313 | 1.432 | 0,71 | 455 | 735 | 8,8 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 33 | 57,6 % | 1.751 | 625 | 1,27 | 150 | 643 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 33 | 39,4 % | 1.550 | 2.104 | 0,79 | 532 | 787 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 32 | 34,4 % | 1.537 | 823 | 1,13 | 222 | 553 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 32 | 59,4 % | 2.121 | 1.092 | 1,13 | 366 | 814 | 15,6 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 32 | 59,4 % | – | 1.910 | 1,41 | 506 | 987 | 31,3 % | – | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 31 | 35,5 % | 451 | 211 | 0,48 | 0 | 132 | 35,5 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 31 | 64,5 % | 2.592 | 1.731 | 1,42 | 546 | 1.063 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 31 | 51,6 % | 1.863 | 844 | 1,00 | 164 | 638 | 9,7 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 30 | 63,3 % | 1.633 | 1.890 | 1,47 | 289 | 782 | 36,7 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 30 | 50,0 % | 995 | 432 | 0,63 | 53 | 410 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 30 | 43,3 % | 301 | 143 | 0,60 | 0 | 122 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 30 | 50,0 % | 1.512 | 357 | 1,10 | 294 | 550 | 26,7 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 30 | 53,3 % | 1.205 | 224 | 1,13 | 45 | 521 | 13,3 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 29 | 44,8 % | 1.565 | 579 | 0,83 | 212 | 560 | 17,2 % | – | Ass |
IV B1HT | 28 | 75,0 % | 1.269 | 343 | 0,96 | 99 | 547 | 60,7 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 28 | 53,6 % | 1.959 | 982 | 0,86 | 184 | 689 | 10,7 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 28 | 64,3 % | 1.061 | 327 | 1,43 | 0 | 259 | 53,6 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 27 | 48,1 % | 2.662 | 568 | 1,70 | 130 | 595 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 27 | 48,1 % | 1.332 | 444 | 0,96 | 0 | 395 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 27 | 48,1 % | 1.672 | 401 | 0,81 | 279 | 604 | 14,8 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 26 | 57,7 % | 1.180 | 396 | 1,19 | 78 | 448 | 34,6 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 26 | 53,8 % | 2.255 | 637 | 1,88 | 0 | 518 | 34,6 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 25 | 56,0 % | 548 | 150 | 0,64 | 0 | 185 | 32,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 25 | 68,0 % | 1.024 | 210 | 0,76 | 0 | 262 | 56,0 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 25 | 56,0 % | 2.690 | 2.640 | 1,40 | 851 | 993 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 24 | 58,3 % | 1.722 | 1.258 | 0,63 | 452 | 790 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 24 | 58,3 % | 1.945 | 1.603 | 1,00 | 418 | 902 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 23 | 52,2 % | 1.593 | 901 | 0,70 | 264 | 641 | 21,7 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 23 | 34,8 % | 917 | 357 | 0,83 | 65 | 347 | 13,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 23 | 52,2 % | 757 | 220 | 0,96 | 0 | 226 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 23 | 52,2 % | 1.816 | 2.080 | 1,13 | 558 | 822 | 17,4 % | – | Ass |
V T-50LT | 23 | 56,5 % | 632 | 193 | 0,74 | 0 | 437 | 17,4 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 23 | 60,9 % | 2.074 | 591 | 0,48 | 326 | 679 | 17,4 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 23 | 52,2 % | 544 | 178 | 0,35 | 0 | 197 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 22 | 54,5 % | 1.419 | 380 | 0,64 | 112 | 474 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 22 | 50,0 % | – | 1.691 | 0,91 | 472 | 853 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 22 | 45,5 % | 1.166 | 317 | 0,59 | 114 | 370 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 22 | 77,3 % | 1.216 | 675 | 0,77 | 208 | 737 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 21 | 57,1 % | 2.605 | 1.603 | 1,57 | 334 | 982 | 47,6 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 21 | 57,1 % | 479 | 344 | 0,48 | 28 | 413 | 52,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 21 | 52,4 % | 1.305 | 703 | 0,62 | 187 | 561 | 4,8 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 21 | 61,9 % | 3.750 | 1.036 | 2,48 | 133 | 792 | 42,9 % | – | Ass |
IX Tiger-MausHT | 20 | 50,0 % | 1.266 | 1.588 | 0,65 | 489 | 826 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 20 | 60,0 % | 2.610 | 643 | 1,30 | 155 | 625 | 25,0 % | – | Ass |
VII M12Art | 20 | 50,0 % | 1.229 | 866 | 1,00 | 64 | 664 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 20 | 60,0 % | 215 | 74 | 0,25 | 0 | 161 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 20 | 45,0 % | 1.478 | 849 | 0,50 | 768 | 666 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 19 | 47,4 % | 519 | 123 | 0,79 | 0 | 172 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 19 | 52,6 % | 2.074 | 657 | 1,16 | 158 | 678 | 15,8 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 18 | 55,6 % | 1.177 | 534 | 1,11 | 59 | 570 | 33,3 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 18 | 50,0 % | 1.841 | 1.117 | 1,33 | 169 | 684 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 18 | 61,1 % | 1.899 | 1.193 | 1,00 | 406 | 799 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 18 | 55,6 % | 1.341 | 2.003 | 0,56 | 509 | 805 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 17 | 70,6 % | 1.507 | 450 | 1,12 | 143 | 568 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 17 | 41,2 % | 1.308 | 808 | 0,71 | 335 | 581 | 11,8 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 16 | 37,5 % | 1.783 | 297 | 1,63 | 0 | 178 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 16 | 68,8 % | 2.201 | 795 | 1,13 | 122 | 646 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 15 | 60,0 % | 2.393 | 981 | 1,40 | 196 | 727 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 15 | 46,7 % | 1.053 | 1.152 | 0,53 | 316 | 577 | 13,3 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 15 | 46,7 % | 1.625 | 403 | 1,33 | 114 | 525 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 15 | 40,0 % | 1.070 | 1.208 | 0,60 | 223 | 591 | 13,3 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 14 | 57,1 % | 1.854 | 2.281 | 0,71 | 561 | 887 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 14 | 35,7 % | 662 | 748 | 0,29 | 188 | 523 | 28,6 % | – | – |
X Grille 15JPz | 14 | 42,9 % | 1.511 | 2.009 | 1,29 | 342 | 676 | 42,9 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 13 | 61,5 % | 996 | 243 | 0,38 | 55 | 374 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 13 | 30,8 % | 1.495 | 932 | 0,54 | 652 | 697 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 13 | 46,2 % | 150 | 94 | 0,54 | 0 | 113 | 23,1 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 12 | 50,0 % | 2.091 | 817 | 1,42 | 210 | 623 | 41,7 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 12 | 66,7 % | 2.280 | 736 | 1,67 | 198 | 687 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 12 | 50,0 % | 1.131 | 301 | 1,17 | 57 | 449 | 41,7 % | – | Ass |
VIII TornvagnHT | 12 | 50,0 % | 1.829 | 1.526 | 1,25 | 236 | 905 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V ZadymkaJPz | 11 | 63,6 % | 2.378 | 890 | 1,36 | 125 | 578 | 63,6 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 11 | 45,5 % | 835 | 187 | 0,82 | 0 | 181 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 11 | 54,5 % | 1.164 | 286 | 1,18 | 24 | 352 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 11 | 72,7 % | 814 | 187 | 0,64 | 96 | 376 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 11 | 63,6 % | 2.392 | 498 | 1,64 | 51 | 589 | 45,5 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 11 | 36,4 % | 1.261 | 534 | 0,64 | 124 | 446 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 10 | 60,0 % | 1.709 | 1.702 | 0,50 | 468 | 883 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 10 | 70,0 % | 1.566 | 440 | 1,20 | 102 | 582 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 10 | 90,0 % | 2.211 | 443 | 2,10 | 46 | 685 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 10 | 80,0 % | 1.121 | 216 | 1,70 | 0 | 245 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 9 | 44,4 % | 530 | 227 | 0,78 | 4 | 280 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 9 | 88,9 % | 1.879 | 660 | 1,22 | 288 | 666 | 44,4 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 9 | 33,3 % | – | 2.009 | 0,56 | 238 | 583 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 9 | 44,4 % | 1.111 | 861 | 0,44 | 109 | 611 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 8 | 62,5 % | 2.022 | 966 | 1,25 | 43 | 629 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 8 | 50,0 % | 729 | 259 | 0,25 | 109 | 355 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 8 | 62,5 % | 1.512 | 377 | 1,75 | 0 | 490 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 8 | 50,0 % | 1.789 | 1.992 | 0,75 | 578 | 816 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 8 | 50,0 % | 1.381 | 291 | 1,25 | 0 | 346 | 37,5 % | – | Ass |
II I-Go/Chi-RoMT | 7 | 57,1 % | 323 | 104 | 0,14 | 3 | 173 | 0,0 % | – | – |
VIII ContradictiousHT | 7 | 28,6 % | – | 1.540 | 0,57 | 174 | 713 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 7 | 42,9 % | 769 | 300 | 1,43 | 45 | 394 | 28,6 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 7 | 71,4 % | 1.786 | 1.142 | 0,71 | 243 | 861 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 7 | 85,7 % | 1.410 | 223 | 1,29 | 0 | 279 | 57,1 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 7 | 71,4 % | 2.078 | 581 | 2,00 | 73 | 653 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 6 | 66,7 % | 1.517 | 828 | 1,00 | 402 | 745 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 6 | 66,7 % | 1.110 | 210 | 1,67 | 0 | 282 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 6 | 50,0 % | 1.378 | 326 | 0,83 | 63 | 431 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 5 | 60,0 % | 442 | 149 | 0,60 | 93 | 347 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 5 | 20,0 % | 864 | 232 | 1,40 | 0 | 278 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 4 | 25,0 % | 1.836 | 1.578 | 1,25 | 224 | 580 | 0,0 % | – | – |
X T110E4JPz | 4 | 25,0 % | 1.938 | 2.809 | 1,25 | 484 | 667 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 4 | 100,0 % | 1.139 | 228 | 2,00 | 0 | 440 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 50,0 % | 425 | 135 | 0,25 | 52 | 261 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 50,0 % | 437 | 106 | 1,00 | 23 | 200 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 50,0 % | 1.902 | 293 | 1,75 | 37 | 463 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 4 | 50,0 % | 1.658 | 581 | 0,75 | 0 | 383 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 4 | 75,0 % | 1.475 | 226 | 2,00 | 49 | 469 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 4 | 50,0 % | – | 410 | 0,00 | 249 | 462 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 4 | 75,0 % | 1.309 | 846 | 1,75 | 188 | 753 | 75,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 4 | 50,0 % | 1.877 | 280 | 2,25 | 28 | 484 | 25,0 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 4 | 50,0 % | 2.931 | 766 | 1,25 | 535 | 657 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 4 | 75,0 % | – | 1.108 | 0,50 | 232 | 779 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 3 | 33,3 % | 1.269 | 376 | 0,67 | 77 | 284 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 3 | 66,7 % | 2.306 | 2.728 | 0,67 | 824 | 960 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 3 | 66,7 % | 2.262 | 501 | 1,33 | 96 | 570 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 3 | 33,3 % | 4.321 | 937 | 2,33 | 292 | 506 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 3 | 0,0 % | 519 | 1.146 | 0,00 | 671 | 286 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 3 | 66,7 % | 583 | 117 | 0,33 | 0 | 230 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 3 | 33,3 % | – | 2.496 | 1,67 | 280 | 949 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Rudy PlMT | 2 | 50,0 % | 1.265 | 901 | 0,00 | 291 | 736 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 2 | 100,0 % | 2.699 | 1.047 | 1,50 | 69 | 751 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 2 | 50,0 % | 478 | 145 | 1,00 | 0 | 445 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 2 | 100,0 % | 3.406 | 1.941 | 1,00 | 549 | 1.229 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 2 | 100,0 % | 827 | 773 | 1,00 | 78 | 795 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 277HT | 2 | 0,0 % | 394 | 1.004 | 0,00 | 320 | 295 | 0,0 % | – | – |
IX Centurion 7/1MT | 2 | 50,0 % | 956 | 1.157 | 0,50 | 1.222 | 784 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 2 | 50,0 % | 1.286 | 1.732 | 1,00 | 0 | 631 | 50,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 1.760 | 287 | 2,00 | 0 | 447 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 443 | 134 | 1,00 | 23 | 177 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 2 | 100,0 % | 1.489 | 246 | 2,50 | 3 | 541 | 50,0 % | – | Ass |
I MS-1LT | 2 | 0,0 % | 747 | 154 | 2,00 | 0 | 145 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 2 | 50,0 % | 653 | 219 | 0,50 | 0 | 272 | 50,0 % | – | III. Klasse |
| #43025 | 2 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 400 | 17 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 741 | 334 | 0,00 | 309 | 392 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 1 | 100,0 % | 3.282 | 424 | 3,00 | 216 | 874 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.634 | 245 | 2,00 | 7 | 506 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 2.114 | 346 | 3,00 | 0 | 690 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 1 | 0,0 % | 0 | 40 | 0,00 | 425 | 226 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 0 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 1.915 | 342 | 1,00 | 74 | 594 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 1.376 | 200 | 2,00 | 0 | 323 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 1 | 0,0 % | 0 | 45 | 0,00 | 11 | 62 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 709 | 155 | 2,00 | 0 | 351 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SIMP] S.I.M.P. | Reservist | 04.12.2023 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
