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Konto seit – · letztes Gefecht vor 15 Min. · aktualisiert gerade eben
Armor of God II · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 01.08.2026
Gefechte
35.453
Siegquote
49,10 %
WN8
861
Ø Schaden
579
Ø Erfahrung
441
Ø Stufe
6,13
Ø Abschüsse
0,67
Ø Aufgeklärt
1,02
Überlebensrate
19,57 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
216
Ø Geblockt
212
Schadensverhältnis
0,72
Abschüsse / Tod
0,83
Max. Schaden
5.508
IS-7
Max. Abschüsse
8
M2
Max. Erfahrung
2.106
Panzer gespielt
340
WN7
849
Effizienz (EFF)
897
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 35.453 | 49,10 % | 861 | 579 | 0,67 | 441 | 0,83 | 19,6 % | 6,1 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 930 | 43,9 % | 1.135 |
| Stufe IX | 2.935 | 46,5 % | 937 |
| Stufe VIII | 6.506 | 46,9 % | 763 |
| Stufe VII | 6.337 | 49,3 % | 699 |
| Stufe VI | 5.943 | 48,8 % | 542 |
| Stufe V | 5.300 | 50,6 % | 427 |
| Stufe IV | 2.712 | 51,3 % | 326 |
| Stufe III | 2.692 | 51,1 % | 225 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
20
★
Meisterschaft: Ass
54
Meisterschaft: I. Klasse
117
Meisterschaft: II. Klasse
111
Meisterschaft: III. Klasse
50
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V leFH18B2Art | 973 | 47,3 % | 947 | 507 | 1,01 | 50 | 291 | 33,8 % | – | Ass |
VII E 25JPz | 865 | 47,7 % | 855 | 694 | 0,75 | 286 | 457 | 17,0 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 700 | 49,6 % | 705 | 195 | 0,73 | 54 | 282 | 18,7 % | – | Ass |
VI Pz. IV S.MT | 577 | 46,8 % | 933 | 557 | 0,69 | 178 | 430 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
III T-46LT | 567 | 49,6 % | 1.063 | 238 | 0,92 | 55 | 265 | 18,7 % | – | Ass |
IX T-10HT | 535 | 44,7 % | 821 | 1.036 | 0,52 | 411 | 564 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 500 | 45,8 % | 740 | 720 | 0,45 | 381 | 505 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 496 | 49,8 % | 786 | 263 | 0,65 | 88 | 312 | 16,3 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 480 | 47,5 % | 788 | 280 | 0,29 | 234 | 390 | 6,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 441 | 46,7 % | 930 | 402 | 1,09 | 114 | 447 | 21,8 % | – | Ass |
VII T29HT | 437 | 49,7 % | 1.208 | 959 | 0,92 | 295 | 597 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 423 | 46,6 % | 964 | 537 | 0,72 | 229 | 468 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
II T3 HMCJPz | 397 | 56,9 % | 1.295 | 252 | 1,55 | 17 | 340 | 29,0 % | – | Ass |
III T-127LT | 378 | 51,9 % | 998 | 265 | 1,15 | 20 | 331 | 28,0 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 372 | 44,9 % | 722 | 672 | 0,49 | 401 | 488 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
VII Panther/M10MT | 370 | 46,5 % | 756 | 590 | 0,54 | 207 | 439 | 22,4 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 362 | 47,5 % | 1.064 | 843 | 0,73 | 235 | 485 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 355 | 44,5 % | 709 | 460 | 0,55 | 178 | 406 | 13,5 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 343 | 52,5 % | 963 | 461 | 0,80 | 131 | 531 | 23,6 % | – | Ass |
V Pz. T 25MT | 330 | 50,3 % | 1.168 | 436 | 0,84 | 129 | 394 | 21,2 % | – | Ass |
V T-34MT | 324 | 49,7 % | 1.206 | 417 | 0,92 | 121 | 368 | 20,7 % | – | Ass |
X T110E5HT | 315 | 39,0 % | 589 | 1.087 | 0,44 | 443 | 513 | 16,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 308 | 46,4 % | 743 | 632 | 0,43 | 373 | 457 | 10,1 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 306 | 46,1 % | 492 | 404 | 0,20 | 403 | 438 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 298 | 44,6 % | 632 | 470 | 0,33 | 432 | 455 | 8,7 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 287 | 50,5 % | 651 | 151 | 0,86 | 0 | 273 | 37,3 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 285 | 44,9 % | 767 | 747 | 0,38 | 329 | 457 | 11,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII PershingMT | 275 | 48,0 % | 729 | 692 | 0,48 | 420 | 517 | 14,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 271 | 47,6 % | 783 | 693 | 0,52 | 250 | 453 | 18,1 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 261 | 46,7 % | 814 | 480 | 0,39 | 298 | 447 | 13,4 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 254 | 48,0 % | 763 | 863 | 0,49 | 204 | 494 | 16,9 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 254 | 47,2 % | 757 | 994 | 0,52 | 347 | 502 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 250 | 47,6 % | 916 | 792 | 0,56 | 287 | 504 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 249 | 50,6 % | 1.234 | 739 | 0,83 | 217 | 541 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 239 | 42,7 % | 640 | 841 | 0,44 | 532 | 569 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 238 | 46,6 % | 870 | 1.286 | 0,49 | 470 | 602 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 230 | 52,2 % | 1.165 | 690 | 0,83 | 146 | 464 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 228 | 53,5 % | 1.148 | 397 | 0,95 | 62 | 373 | 31,1 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 225 | 40,9 % | 577 | 862 | 0,47 | 445 | 512 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 222 | 51,8 % | 842 | 329 | 0,96 | 5 | 286 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 217 | 49,8 % | 1.004 | 778 | 0,84 | 302 | 537 | 26,7 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 217 | 49,8 % | 924 | 575 | 0,63 | 179 | 474 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 217 | 45,6 % | 907 | 863 | 0,53 | 345 | 585 | 8,8 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 213 | 45,5 % | 875 | 454 | 0,81 | 128 | 324 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 213 | 48,4 % | 831 | 948 | 0,70 | 221 | 619 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 208 | 51,0 % | 868 | 259 | 0,84 | 16 | 354 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 206 | 52,9 % | 1.252 | 1.140 | 0,72 | 347 | 666 | 28,2 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 203 | 50,2 % | 1.064 | 552 | 0,53 | 341 | 509 | 10,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 201 | 54,7 % | 798 | 712 | 0,46 | 359 | 517 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 200 | 49,5 % | 884 | 858 | 0,49 | 376 | 540 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 200 | 49,5 % | 569 | 657 | 0,39 | 370 | 548 | 22,0 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 200 | 50,0 % | 831 | 513 | 0,63 | 204 | 348 | 14,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 199 | 49,7 % | 1.060 | 515 | 1,04 | 170 | 490 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 199 | 49,7 % | 817 | 842 | 0,61 | 336 | 480 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 195 | 50,3 % | 1.079 | 648 | 0,77 | 215 | 450 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 59-16LT | 194 | 45,4 % | 469 | 251 | 0,21 | 276 | 357 | 5,2 % | – | Ass |
V Ram IIMT | 194 | 57,7 % | 1.063 | 410 | 0,77 | 128 | 426 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 193 | 49,7 % | 725 | 648 | 0,59 | 243 | 428 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 190 | 42,1 % | 776 | 408 | 0,49 | 272 | 395 | 8,4 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 185 | 45,4 % | 910 | 1.032 | 0,69 | 250 | 454 | 24,3 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 182 | 52,7 % | 337 | 91 | 0,47 | 11 | 201 | 20,3 % | – | Ass |
V Matilda IVMT | 178 | 55,1 % | 1.217 | 435 | 1,12 | 112 | 465 | 37,6 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 175 | 53,7 % | 1.047 | 368 | 1,00 | 123 | 391 | 23,4 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 173 | 49,7 % | 1.115 | 664 | 0,81 | 134 | 470 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 172 | 39,0 % | 593 | 781 | 0,50 | 265 | 474 | 17,4 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 171 | 49,7 % | 855 | 1.096 | 0,64 | 436 | 645 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 171 | 40,9 % | 564 | 697 | 0,31 | 260 | 491 | 9,9 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 169 | 52,1 % | 526 | 189 | 0,68 | 0 | 252 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 167 | 46,1 % | 746 | 449 | 0,34 | 382 | 420 | 7,8 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 164 | 50,6 % | 534 | 155 | 0,84 | 0 | 277 | 28,7 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 163 | 45,4 % | 739 | 595 | 0,44 | 290 | 423 | 9,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 161 | 47,2 % | 743 | 601 | 0,51 | 238 | 407 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 158 | 42,4 % | 577 | 458 | 0,26 | 416 | 451 | 5,7 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 157 | 53,5 % | 908 | 1.165 | 0,68 | 362 | 598 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 156 | 46,2 % | 586 | 614 | 0,36 | 340 | 519 | 9,6 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 153 | 55,6 % | 1.091 | 290 | 1,14 | 72 | 385 | 26,8 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 153 | 51,0 % | 1.128 | 643 | 0,77 | 206 | 539 | 24,2 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 150 | 54,0 % | 1.193 | 480 | 1,00 | 122 | 372 | 16,7 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 149 | 55,0 % | 1.096 | 557 | 0,74 | 291 | 532 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 147 | 49,7 % | 784 | 692 | 0,62 | 61 | 454 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V T14HT | 139 | 60,4 % | 961 | 433 | 0,91 | 134 | 527 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 138 | 50,7 % | 919 | 721 | 0,61 | 210 | 414 | 21,7 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 136 | 40,4 % | 582 | 151 | 0,73 | 34 | 237 | 16,2 % | – | Ass |
V KV-1HT | 135 | 54,1 % | 1.416 | 596 | 1,20 | 171 | 537 | 34,8 % | – | Ass |
IV T40JPz | 134 | 64,2 % | 1.519 | 470 | 1,22 | 132 | 495 | 27,6 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 131 | 55,0 % | 1.182 | 434 | 0,82 | 95 | 393 | 16,8 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 130 | 41,5 % | 782 | 789 | 0,54 | 302 | 532 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 130 | 45,4 % | 615 | 292 | 0,24 | 240 | 356 | 6,9 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 129 | 49,6 % | 940 | 679 | 0,81 | 93 | 358 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 128 | 38,3 % | 563 | 442 | 0,44 | 160 | 317 | 16,4 % | – | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 125 | 49,6 % | 979 | 330 | 1,42 | 72 | 336 | 25,6 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 125 | 49,6 % | 1.178 | 677 | 0,92 | 186 | 454 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
II BT-2LT | 124 | 50,8 % | 643 | 144 | 0,62 | 0 | 229 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 123 | 51,2 % | 1.074 | 895 | 0,65 | 313 | 565 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 122 | 50,0 % | 929 | 891 | 0,62 | 416 | 640 | 23,0 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 122 | 50,8 % | 964 | 481 | 0,93 | 111 | 401 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 122 | 44,3 % | 727 | 849 | 0,57 | 232 | 533 | 23,0 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 121 | 52,9 % | 1.012 | 1.036 | 0,64 | 354 | 559 | 31,4 % | – | Ass |
VII LTGLT | 121 | 47,1 % | 1.037 | 537 | 0,60 | 495 | 506 | 15,7 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 121 | 43,8 % | 734 | 298 | 0,86 | 92 | 321 | 24,8 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 117 | 53,0 % | 940 | 1.159 | 0,79 | 357 | 660 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 117 | 45,3 % | 784 | 647 | 0,46 | 228 | 472 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 115 | 48,7 % | 1.080 | 362 | 0,75 | 151 | 349 | 19,1 % | – | Ass |
IX E 50MT | 115 | 41,7 % | 571 | 861 | 0,45 | 446 | 571 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 114 | 50,0 % | 613 | 568 | 0,50 | 237 | 468 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 113 | 50,4 % | 983 | 607 | 0,67 | 202 | 474 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 111 | 54,1 % | 933 | 774 | 0,74 | 301 | 489 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 111 | 51,4 % | 1.126 | 902 | 0,70 | 285 | 606 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 110 | 41,8 % | 787 | 482 | 0,55 | 205 | 383 | 10,0 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 109 | 49,5 % | 1.007 | 405 | 0,55 | 167 | 339 | 11,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 108 | 43,5 % | 789 | 811 | 0,49 | 245 | 523 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 106 | 52,8 % | 907 | 492 | 0,58 | 262 | 493 | 24,5 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 106 | 50,9 % | 772 | 180 | 0,96 | 0 | 268 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 104 | 35,6 % | 652 | 848 | 0,56 | 223 | 516 | 16,3 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 104 | 52,9 % | 996 | 407 | 0,78 | 88 | 394 | 36,5 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 102 | 51,0 % | 634 | 1.019 | 0,32 | 443 | 584 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 98 | 55,1 % | 1.198 | 741 | 0,78 | 264 | 481 | 27,6 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 98 | 34,7 % | 744 | 352 | 0,52 | 200 | 344 | 11,2 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 97 | 58,8 % | 1.022 | 690 | 0,58 | 342 | 607 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 97 | 57,7 % | 1.056 | 781 | 0,68 | 284 | 621 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 93 | 50,5 % | 1.086 | 727 | 0,58 | 250 | 507 | 8,6 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 93 | 47,3 % | 655 | 590 | 0,32 | 485 | 537 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 93 | 52,7 % | 928 | 544 | 0,82 | 268 | 500 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 92 | 44,6 % | 697 | 880 | 0,47 | 212 | 530 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 92 | 47,8 % | 906 | 963 | 0,49 | 272 | 628 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 91 | 51,6 % | 810 | 468 | 0,57 | 164 | 439 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 91 | 50,5 % | 1.351 | 665 | 0,87 | 270 | 558 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 90 | 50,0 % | 885 | 966 | 0,61 | 365 | 683 | 24,4 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 90 | 50,0 % | 464 | 196 | 0,17 | 189 | 263 | 3,3 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 90 | 56,7 % | 1.212 | 710 | 0,80 | 310 | 543 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 90 | 46,7 % | 453 | 782 | 0,41 | 371 | 506 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 89 | 46,1 % | 626 | 835 | 0,28 | 199 | 537 | 10,1 % | – | III. Klasse |
IX M103HT | 89 | 50,6 % | 876 | 1.055 | 0,55 | 333 | 604 | 19,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 86 | 45,3 % | 684 | 1.098 | 0,52 | 579 | 601 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 85 | 45,9 % | 626 | 738 | 0,61 | 272 | 584 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 84 | 47,6 % | 699 | 783 | 0,57 | 157 | 494 | 15,5 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 83 | 39,8 % | 576 | 977 | 0,43 | 447 | 554 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 83 | 48,2 % | 673 | 433 | 0,28 | 291 | 418 | 3,6 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 83 | 51,8 % | 936 | 175 | 0,84 | 0 | 200 | 39,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 82 | 57,3 % | 947 | 699 | 0,68 | 172 | 465 | 22,0 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 82 | 42,7 % | – | 694 | 0,34 | 320 | 531 | 13,4 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 80 | 46,3 % | 798 | 258 | 0,68 | 91 | 267 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 79 | 51,9 % | 1.327 | 761 | 1,06 | 206 | 557 | 22,8 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 79 | 51,9 % | 998 | 1.260 | 0,61 | 435 | 696 | 24,1 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 79 | 57,0 % | 1.003 | 449 | 0,72 | 138 | 444 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 79 | 45,6 % | 871 | 555 | 0,59 | 179 | 459 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 78 | 56,4 % | 1.008 | 602 | 0,83 | 245 | 384 | 30,8 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 78 | 51,3 % | 467 | 154 | 0,64 | 0 | 264 | 10,3 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 77 | 46,8 % | 953 | 385 | 0,78 | 175 | 396 | 7,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 76 | 46,1 % | 686 | 1.102 | 0,57 | 380 | 557 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 76 | 52,6 % | 1.099 | 510 | 0,97 | 110 | 413 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 76 | 50,0 % | 949 | 536 | 0,79 | 287 | 476 | 26,3 % | – | Ass |
VI T21LT | 73 | 52,1 % | 880 | 351 | 0,36 | 240 | 395 | 5,5 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 73 | 52,1 % | 958 | 353 | 0,38 | 421 | 404 | 6,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 72 | 52,8 % | 727 | 550 | 0,53 | 292 | 551 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 71 | 50,7 % | 785 | 617 | 0,72 | 195 | 445 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 71 | 43,7 % | 750 | 587 | 0,55 | 274 | 488 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 71 | 47,9 % | 938 | 960 | 0,62 | 257 | 624 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 70 | 54,3 % | 1.076 | 332 | 0,87 | 44 | 340 | 22,9 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 70 | 37,1 % | 358 | 607 | 0,40 | 238 | 457 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 70 | 50,0 % | 929 | 339 | 0,86 | 146 | 382 | 17,1 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 69 | 60,9 % | 1.261 | 636 | 0,83 | 290 | 471 | 18,8 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 69 | 50,7 % | 612 | 140 | 0,65 | 0 | 242 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 68 | 55,9 % | 1.064 | 663 | 0,38 | 332 | 582 | 8,8 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 68 | 50,0 % | 642 | 231 | 0,32 | 76 | 277 | 2,9 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 68 | 55,9 % | 487 | 125 | 0,74 | 0 | 305 | 30,9 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 68 | 57,4 % | 616 | 924 | 0,38 | 335 | 590 | 19,1 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 66 | 51,5 % | 982 | 377 | 0,64 | 102 | 391 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 64 | 50,0 % | 799 | 499 | 0,53 | 263 | 479 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 64 | 50,0 % | 1.362 | 382 | 1,00 | 61 | 315 | 35,9 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 64 | 51,6 % | 800 | 312 | 0,61 | 10 | 292 | 10,9 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 63 | 52,4 % | 739 | 241 | 1,03 | 0 | 298 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 63 | 41,3 % | 414 | 810 | 0,33 | 322 | 497 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 62 | 41,9 % | 794 | 562 | 0,40 | 207 | 428 | 14,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 62 | 56,5 % | 1.025 | 392 | 0,68 | 80 | 346 | 22,6 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 62 | 50,0 % | 526 | 111 | 0,68 | 6 | 205 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 62 | 59,7 % | 1.232 | 930 | 0,69 | 319 | 576 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 61 | 59,0 % | 1.315 | 644 | 0,85 | 230 | 551 | 23,0 % | – | Ass |
II AT-1JPz | 61 | 63,9 % | 621 | 151 | 0,82 | 0 | 207 | 23,0 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 61 | 50,8 % | 656 | 190 | 1,00 | 0 | 238 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 60 | 50,0 % | 916 | 537 | 0,68 | 170 | 382 | 23,3 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 59 | 55,9 % | 1.092 | 443 | 1,00 | 113 | 398 | 25,4 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 58 | 55,2 % | 882 | 161 | 1,21 | 5 | 290 | 37,9 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 57 | 45,6 % | 961 | 1.219 | 0,72 | 295 | 606 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 57 | 42,1 % | 762 | 765 | 0,47 | 258 | 521 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III BT-SVLT | 56 | 50,0 % | 516 | 185 | 0,52 | 99 | 281 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 55 | 50,9 % | 1.226 | 669 | 0,87 | 255 | 567 | 27,3 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 55 | 50,9 % | 662 | 339 | 0,58 | 62 | 242 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 55 | 36,4 % | 482 | 1.086 | 0,27 | 251 | 554 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 54 | 38,9 % | 365 | 308 | 0,24 | 251 | 370 | 1,9 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 54 | 51,9 % | 1.015 | 279 | 0,63 | 128 | 323 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 54 | 50,0 % | 630 | 310 | 0,19 | 244 | 453 | 3,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 53 | 52,8 % | 610 | 815 | 0,43 | 334 | 601 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 53 | 50,9 % | 765 | 497 | 0,57 | 205 | 376 | 24,5 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 52 | 50,0 % | 471 | 263 | 0,31 | 110 | 266 | 19,2 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 51 | 54,9 % | 451 | 197 | 0,27 | 0 | 208 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 51 | 56,9 % | 885 | 508 | 0,55 | 193 | 504 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 51 | 51,0 % | 768 | 617 | 0,53 | 251 | 469 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 50 | 52,0 % | 834 | 244 | 0,62 | 0 | 323 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 48 | 52,1 % | 787 | 155 | 0,88 | 0 | 257 | 25,0 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 47 | 55,3 % | 964 | 892 | 0,68 | 360 | 689 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 47 | 48,9 % | 939 | 783 | 0,68 | 198 | 528 | 25,5 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 46 | 65,2 % | 1.002 | 432 | 0,74 | 81 | 370 | 26,1 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 45 | 53,3 % | 455 | 139 | 0,36 | 0 | 264 | 17,8 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 45 | 51,1 % | 494 | 138 | 0,73 | 0 | 208 | 24,4 % | – | Ass |
III M15/42MT | 44 | 50,0 % | 840 | 287 | 1,23 | 59 | 373 | 13,6 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 43 | 60,5 % | 1.004 | 809 | 0,65 | 202 | 658 | 39,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 43 | 62,8 % | 550 | 134 | 0,70 | 0 | 344 | 37,2 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 42 | 35,7 % | 879 | 613 | 0,74 | 152 | 413 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 42 | 42,9 % | 976 | 970 | 0,52 | 197 | 523 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 41 | 51,2 % | 949 | 962 | 0,63 | 332 | 550 | 19,5 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 40 | 50,0 % | 877 | 1.060 | 0,68 | 307 | 618 | 17,5 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 39 | 56,4 % | 888 | 255 | 0,77 | 0 | 293 | 15,4 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 38 | 60,5 % | 1.267 | 664 | 0,74 | 214 | 532 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 38 | 34,2 % | 537 | 503 | 0,37 | 173 | 308 | 2,6 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 38 | 44,7 % | 523 | 424 | 0,21 | 231 | 420 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VI FuryMT | 38 | 50,0 % | 897 | 501 | 0,61 | 313 | 409 | 15,8 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 37 | 56,8 % | 689 | 277 | 0,43 | 115 | 274 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 37 | 56,8 % | 895 | 510 | 0,65 | 167 | 540 | 24,3 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 37 | 51,4 % | 1.123 | 319 | 0,86 | 80 | 244 | 40,5 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 36 | 58,3 % | 985 | 885 | 0,72 | 318 | 660 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 36 | 58,3 % | 932 | 900 | 0,39 | 278 | 678 | 41,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 36 | 52,8 % | 573 | 161 | 0,47 | 123 | 236 | 8,3 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 36 | 50,0 % | 765 | 316 | 0,61 | 78 | 324 | 11,1 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 34 | 52,9 % | 935 | 167 | 0,65 | 0 | 179 | 47,1 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 33 | 30,3 % | 193 | 295 | 0,58 | 31 | 278 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 32 | 53,1 % | 891 | 740 | 0,81 | 232 | 579 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 32 | 56,3 % | 1.129 | 846 | 0,94 | 195 | 632 | 28,1 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 32 | 59,4 % | 1.663 | 635 | 1,44 | 117 | 468 | 28,1 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 32 | 40,6 % | 520 | 348 | 0,63 | 116 | 285 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 31 | 64,5 % | 1.172 | 941 | 0,68 | 323 | 741 | 29,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 31 | 61,3 % | 1.502 | 271 | 0,97 | 0 | 326 | 41,9 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 31 | 51,6 % | 686 | 142 | 0,81 | 0 | 205 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 30 | 50,0 % | 1.017 | 438 | 0,30 | 288 | 390 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 29 | 51,7 % | 431 | 133 | 0,34 | 0 | 306 | 10,3 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 29 | 58,6 % | 1.110 | 405 | 0,66 | 149 | 446 | 20,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 29 | 55,2 % | 339 | 129 | 0,62 | 0 | 257 | 20,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 28 | 57,1 % | 779 | 890 | 0,71 | 510 | 632 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 28 | 46,4 % | 460 | 501 | 0,39 | 179 | 436 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 28 | 53,6 % | 712 | 308 | 0,75 | 124 | 259 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 28 | 46,4 % | 1.010 | 878 | 0,54 | 261 | 512 | 10,7 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 27 | 44,4 % | 481 | 997 | 0,33 | 200 | 537 | 7,4 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 27 | 59,3 % | 806 | 1.149 | 0,63 | 418 | 698 | 48,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 27 | 44,4 % | 368 | 529 | 0,26 | 274 | 478 | 14,8 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 26 | 50,0 % | 641 | 472 | 0,58 | 83 | 285 | 11,5 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 26 | 53,8 % | 831 | 500 | 0,38 | 399 | 551 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 25 | 52,0 % | 1.792 | 601 | 1,48 | 176 | 515 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 25 | 36,0 % | 541 | 751 | 0,52 | 371 | 542 | 8,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 25 | 56,0 % | 876 | 252 | 0,72 | 129 | 321 | 16,0 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 24 | 54,2 % | 452 | 112 | 0,63 | 0 | 208 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 24 | 41,7 % | 951 | 649 | 0,71 | 152 | 436 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 23 | 65,2 % | 533 | 138 | 0,30 | 148 | 242 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 22 | 54,5 % | 872 | 549 | 0,50 | 619 | 601 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IX FeliceMT | 22 | 36,4 % | 156 | 632 | 0,27 | 114 | 468 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 22 | 72,7 % | 1.473 | 731 | 1,14 | 118 | 557 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 21 | 71,4 % | 927 | 849 | 0,67 | 165 | 541 | 52,4 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 21 | 61,9 % | 402 | 101 | 0,62 | 10 | 285 | 61,9 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 21 | 61,9 % | 948 | 196 | 0,81 | 99 | 313 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 21 | 57,1 % | 589 | 527 | 0,33 | 161 | 498 | 19,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 20 | 50,0 % | 1.377 | 391 | 1,20 | 116 | 323 | 30,0 % | – | Ass |
V A-20LT | 20 | 55,0 % | 147 | 74 | 0,10 | 0 | 235 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 20 | 50,0 % | 845 | 745 | 0,65 | 253 | 618 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 20 | 55,0 % | 794 | 347 | 0,30 | 189 | 433 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 18 | 55,6 % | 742 | 326 | 0,44 | 0 | 239 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 18 | 22,2 % | 460 | 326 | 0,28 | 111 | 266 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 18 | 50,0 % | 1.060 | 1.489 | 0,67 | 301 | 665 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 17 | 52,9 % | 130 | 56 | 0,18 | 0 | 219 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 17 | 58,8 % | 1.356 | 988 | 0,71 | 326 | 716 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 17 | 29,4 % | 643 | 572 | 0,29 | 202 | 329 | 11,8 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 17 | 64,7 % | 941 | 171 | 0,88 | 17 | 291 | 35,3 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 16 | 50,0 % | 1.271 | 361 | 1,50 | 65 | 319 | 25,0 % | – | Ass |
VIII M-IV-YHT | 16 | 50,0 % | 636 | 751 | 0,44 | 238 | 525 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 14 | 64,3 % | 861 | 491 | 0,71 | 12 | 451 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 14 | 64,3 % | 1.494 | 1.220 | 0,93 | 495 | 752 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 14 | 57,1 % | 793 | 480 | 0,64 | 56 | 439 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 13 | 53,8 % | 588 | 197 | 0,69 | 191 | 302 | 15,4 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 13 | 61,5 % | 784 | 152 | 0,92 | 34 | 395 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 12 | 25,0 % | – | 537 | 0,33 | 279 | 402 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 12 | 50,0 % | 900 | 844 | 0,67 | 261 | 462 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII JPantherJPz | 11 | 63,6 % | 972 | 765 | 0,36 | 233 | 502 | 18,2 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 11 | 63,6 % | 802 | 142 | 0,91 | 0 | 258 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 11 | 72,7 % | 919 | 552 | 0,91 | 245 | 540 | 45,5 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 11 | 54,5 % | 622 | 188 | 0,27 | 33 | 272 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 10 | 30,0 % | 64 | 432 | 0,00 | 47 | 384 | 10,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 10 | 50,0 % | 627 | 139 | 1,00 | 14 | 199 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 10 | 60,0 % | 209 | 65 | 0,10 | 0 | 176 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 10 | 50,0 % | 830 | 285 | 1,00 | 63 | 301 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 9 | 55,6 % | 658 | 166 | 0,67 | 36 | 267 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 9 | 66,7 % | 621 | 129 | 0,44 | 171 | 342 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 9 | 55,6 % | 838 | 880 | 0,67 | 391 | 667 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 8 | 50,0 % | 887 | 266 | 1,00 | 118 | 394 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 8 | 50,0 % | 668 | 638 | 0,38 | 224 | 623 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 8 | 62,5 % | 748 | 180 | 0,50 | 77 | 221 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 8 | 50,0 % | 643 | 405 | 0,50 | 160 | 423 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 8 | 50,0 % | 480 | 887 | 0,50 | 484 | 594 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 7 | 57,1 % | 1.287 | 516 | 1,29 | 144 | 540 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 7 | 57,1 % | 947 | 921 | 0,43 | 475 | 697 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 7 | 57,1 % | 162 | 82 | 0,14 | 0 | 174 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 6 | 66,7 % | 1.095 | 207 | 1,00 | 70 | 280 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 6 | 66,7 % | 489 | 500 | 0,00 | 331 | 639 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 6 | 50,0 % | 243 | 384 | 0,33 | 140 | 503 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 6 | 66,7 % | 391 | 130 | 0,17 | 0 | 214 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 6 | 50,0 % | 599 | 158 | 0,67 | 39 | 225 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 6 | 50,0 % | 575 | 715 | 0,67 | 48 | 559 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 6 | 50,0 % | 639 | 889 | 0,17 | 212 | 547 | 33,3 % | – | – |
VIII Bisonte C45HT | 6 | 50,0 % | 304 | 496 | 0,00 | 317 | 624 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 5 | 80,0 % | 448 | 125 | 0,20 | 32 | 167 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 5 | 60,0 % | 1.152 | 493 | 0,80 | 57 | 398 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 5 | 60,0 % | 646 | 891 | 0,40 | 557 | 524 | 20,0 % | – | – |
VIII Caernarvon AXHT | 5 | 60,0 % | 730 | 683 | 0,40 | 299 | 712 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 5 | 60,0 % | 793 | 236 | 0,40 | 0 | 244 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 4 | 50,0 % | 790 | 509 | 0,50 | 265 | 588 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 4 | 75,0 % | 1.052 | 630 | 0,75 | 143 | 555 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 4 | 50,0 % | 851 | 351 | 1,75 | 95 | 485 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 4 | 50,0 % | 1.103 | 1.284 | 0,50 | 21 | 367 | 50,0 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 4 | 50,0 % | 582 | 511 | 0,75 | 36 | 457 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 75,0 % | 2.108 | 313 | 2,00 | 6 | 492 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 3 | 100,0 % | 1.739 | 1.396 | 1,67 | 303 | 1.166 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 3 | 66,7 % | 560 | 487 | 0,00 | 15 | 339 | 33,3 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 3 | 66,7 % | 498 | 138 | 0,67 | 41 | 194 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 3 | 66,7 % | 2.293 | 790 | 1,33 | 334 | 733 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 3 | 66,7 % | 1.479 | 1.348 | 0,67 | 461 | 889 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 3 | 33,3 % | 1.467 | 1.330 | 1,00 | 207 | 482 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 77 | 56 | 1,00 | 0 | 151 | 50,0 % | – | – |
VII VK 30.02 DMT | 2 | 100,0 % | 2.745 | 1.444 | 1,00 | 854 | 945 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 2 | 50,0 % | 466 | 474 | 0,50 | 256 | 356 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 2 | 100,0 % | 408 | 153 | 0,00 | 107 | 407 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 2 | 50,0 % | 634 | 854 | 0,00 | 0 | 471 | 50,0 % | – | – |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 1.184 | 279 | 1,50 | 0 | 334 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 2 | 50,0 % | 979 | 204 | 1,00 | 45 | 233 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 2 | 50,0 % | 726 | 660 | 1,00 | 451 | 744 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 107 | 0,00 | 19 | 238 | 100,0 % | – | – |
VI Škoda T 40MT | 1 | 100,0 % | 514 | 288 | 1,00 | 647 | 725 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #61233 | 1 | 100,0 % | – | 2.026 | 0,00 | 1.204 | 1.281 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Type 62LT | 1 | 100,0 % | 2.568 | 908 | 1,00 | 1.671 | 1.280 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 1 | 100,0 % | 1.800 | 1.034 | 3,00 | 1.165 | 1.220 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 908 | 160 | 1,00 | 0 | 259 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 261 | 23 | 0,00 | 257 | 382 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 1 | 100,0 % | 462 | 510 | 1,00 | 0 | 927 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 549 | 122 | 2,00 | 0 | 387 | 100,0 % | – | II. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [AOG2] Armor of God II | Aufklärungsoffizier | 01.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.854 |
| 53,0 % |
| 168 |
| Stufe I | 243 | 53,9 % | 133 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 10.361 | 48,5 % | 577 |
| Schwerer Panzer | 8.714 | 49,1 % | 794 |
| Leichter Panzer | 7.599 | 49,2 % | 302 |
| Jagdpanzer | 7.181 | 50,2 % | 634 |
| Artillerie | 1.597 | 48,1 % | 487 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 8.616 | 49,9 % | 569 |
| UdSSR | 7.390 | 49,8 % | 635 |
| Deutschland | 6.909 | 49,2 % | 584 |
| Frankreich | 4.117 | 47,7 % | 515 |
| Großbritannien | 2.633 | 50,6 % | 560 |
| China | 1.938 | 47,6 % | 525 |
| Japan | 1.525 | 46,4 % | 606 |
| Schweden | 832 | 45,0 % | 591 |
| Italien | 813 | 46,9 % | 643 |
| Polen | 352 | 50,9 % | 544 |
| Tschechoslowakei | 327 | 52,3 % | 421 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
137 verschiedene Erfolge
Krieger
× 62
Großkaliber
× 156
Unterstützer
× 186
Panzer-Meisterschütze
× 24
Wachposten
× 8
Stahlwand
× 223
Verteidiger
× 41
Eroberer
× 81
Aufklärer
× 11
Taktisches Genie
× 3
Duellant
× 571
Kämpfer
× 287
Bombensicher
× 216
Kamikaze
× 34
Räuber
× 3
Najdin-Medaille
× 2
Kolobanov-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 3
Lehväslaiho-Medaille
× 35
Orlik-Medaille
× 10
Entscheidender Beitrag
× 2
Waffenbrüder
× 31
Auge um Auge!
× 39
Hand Gottes
× 204
Brandstifter
× 156
Schläger
× 1.631
Sprengmeister
× 108
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Späher
× 5
Wirkungsfeuer
× 4.536
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 1
Großwildjäger
× 8
Der Löwe von Sinai
× 6
Panzerbrecher
× 41
Richtschütze
× 105
Sammler: Italien
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Experte: Schweden
× 1
Halonen-Medaille
× 3
Pascucci-Medaille
× 50
De-Langlade-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 4
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 365
Spartaner
× 112
Glückspilz
× 10
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 237
Meisterschütze
× 222
Fußballspieler 2016
× 1
Eroberer (Klasse II)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 1
Rennfahrer 2014
× 6
Feldreparatur
× 9
Basisverteidiger
× 1
Dumitru-Medaille
× 2
Bomberman
× 2
Kunstschuss
× 1
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Markiert!
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Kräftemessen
× 1
Immer informiert
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Lebensfunke
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Mistelzweig
× 1
Queen Maeve
× 1
Spannungsverlust
× 1
Starlight
× 1
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Guter Hase
× 1
Saures oder Saures
× 1
Vollstrecker
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Gläubiger
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Gebiet geräumt
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
