Konto seit – · letztes Gefecht vor 12 Monaten · aktualisiert gerade eben
S.I.M.P. · Reservist · im Clan seit 10.12.2023
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
60.056
Siegquote
58,27 %
WN8
2.293
Ø Schaden
1.593
Ø Erfahrung
851
Ø Stufe
8,14
Ø Abschüsse
1,15
Ø Aufgeklärt
1,99
Überlebensrate
31,58 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
440
Ø Geblockt
293
Schadensverhältnis
1,35
Abschüsse / Tod
1,68
Max. Schaden
9.193
FV215b 183
Max. Abschüsse
10
T14
Max. Erfahrung
3.174
Panzer gespielt
358
WN7
1.606
Effizienz (EFF)
1.532
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 10 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 60.056 | 58,27 % | 2.293 | 1.593 | 1,15 | 851 | 31,6 % | 8,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 10.352 | 55,8 % | 2.127 |
| Stufe IX | 14.278 | 58,1 % | 1.887 |
| Stufe VIII | 22.126 | 60,2 % | 1.578 |
| Stufe VII | 5.179 | 58,3 % | 1.182 |
| Stufe VI | 4.402 | 57,7 % | 802 |
| Stufe V | 2.394 | 56,4 % | 623 |
| Stufe IV | 666 | 51,7 % | 374 |
| Stufe III | 313 | 50,5 % | 300 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
4
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
24
★★
1 Gefechtsauszeichnung
84
★
Meisterschaft: Ass
178
Meisterschaft: I. Klasse
86
Meisterschaft: II. Klasse
47
Meisterschaft: III. Klasse
10
Panzer (358)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII KV-5HT | 5.187 | 61,4 % | 2.497 | 1.680 | 1,30 | 312 | 1.026 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 1.787 | 65,2 % | 3.099 | 1.981 | 1,55 | 232 | 1.055 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 1.164 | 57,6 % | 2.248 | 1.025 | 0,81 | 1.231 | 902 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 1.062 | 57,8 % | 1.302 | 393 | 0,64 | 0 | 730 | 16,5 % | – | Ass |
VIII T34HT | 1.007 | 61,2 % | 2.579 | 1.689 | 1,10 | 431 | 927 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 988 | 57,2 % | 2.037 | 1.940 | 1,46 | 175 | 871 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 981 | 53,8 % | 2.986 | 2.411 | 1,33 | 41 | 716 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 959 | 59,0 % | 2.138 | 2.013 | 1,37 | 956 | 991 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 954 | 56,8 % | 2.724 | 1.464 | 0,99 | 896 | 881 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 916 | 62,3 % | 2.698 | 1.320 | 1,11 | 858 | 941 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 890 | 59,4 % | 2.724 | 1.189 | 0,94 | 694 | 934 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 856 | 58,8 % | 2.393 | 1.549 | 1,23 | 691 | 929 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 796 | 56,2 % | 2.153 | 2.143 | 1,04 | 402 | 842 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 773 | 56,5 % | 1.888 | 2.118 | 1,06 | 966 | 877 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 705 | 57,6 % | 1.848 | 2.056 | 0,97 | 477 | 832 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 673 | 56,3 % | 2.273 | 1.769 | 1,17 | 301 | 878 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-5HT | 666 | 66,4 % | 2.781 | 1.690 | 1,20 | 525 | 1.005 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 589 | 58,4 % | 2.558 | 1.641 | 1,20 | 709 | 1.004 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 582 | 52,9 % | 2.049 | 1.757 | 1,03 | 107 | 787 | 29,0 % | – | Ass |
IX T95JPz | 557 | 59,6 % | 2.135 | 2.229 | 1,19 | 530 | 970 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 506 | 62,5 % | 2.536 | 2.047 | 1,23 | 791 | 1.022 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 471 | 62,4 % | 2.330 | 1.395 | 1,03 | 612 | 944 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 460 | 59,6 % | 2.098 | 1.546 | 1,07 | 593 | 940 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 450 | 57,1 % | 2.210 | 2.301 | 1,22 | 691 | 848 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 438 | 58,4 % | 2.580 | 1.279 | 1,25 | 500 | 876 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 430 | 51,6 % | 1.807 | 1.696 | 0,97 | 167 | 812 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 752HT | 430 | 54,4 % | 1.851 | 2.070 | 0,93 | 575 | 971 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 426 | 52,6 % | 1.963 | 1.363 | 0,99 | 1.751 | 815 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VII KV-13MT | 421 | 56,8 % | 1.333 | 732 | 0,85 | 27 | 559 | 19,2 % | – | Ass |
X T-62AMT | 399 | 51,9 % | 2.062 | 2.065 | 1,14 | 410 | 806 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 394 | 50,3 % | 1.657 | 1.283 | 0,95 | 94 | 736 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 390 | 66,9 % | 2.858 | 2.074 | 1,35 | 968 | 1.054 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 387 | 61,8 % | 2.629 | 2.285 | 1,50 | 479 | 997 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 386 | 59,8 % | 2.698 | 1.767 | 1,23 | 240 | 972 | 32,9 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 375 | 52,3 % | 1.321 | 916 | 0,79 | 0 | 658 | 22,1 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 363 | 63,9 % | 3.058 | 1.906 | 1,60 | 260 | 968 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 362 | 52,5 % | 2.105 | 1.591 | 1,11 | 0 | 513 | 35,4 % | – | – |
X EBR 105LT | 357 | 53,5 % | 1.626 | 1.284 | 0,77 | 1.642 | 783 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 350 | 61,1 % | 2.603 | 1.326 | 1,06 | 976 | 889 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 342 | 59,9 % | 1.385 | 1.204 | 1,06 | 0 | 741 | 22,5 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 341 | 54,5 % | 2.436 | 1.970 | 1,48 | 0 | 790 | 26,4 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 336 | 56,3 % | 2.359 | 1.289 | 0,90 | 894 | 838 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 334 | 63,2 % | 2.682 | 2.213 | 1,45 | 709 | 972 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 334 | 55,4 % | 3.613 | 2.208 | 1,39 | 0 | 761 | 46,7 % | – | Ass |
IX 212AArt | 333 | 54,1 % | 3.030 | 2.375 | 1,44 | 0 | 755 | 39,6 % | – | – |
VI Type 64LT | 317 | 52,7 % | 2.449 | 799 | 1,03 | 641 | 791 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 312 | 58,3 % | 2.540 | 2.284 | 1,24 | 0 | 868 | 38,1 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 311 | 57,6 % | 2.511 | 2.338 | 1,56 | 0 | 800 | 41,8 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 309 | 59,9 % | 2.304 | 2.561 | 1,22 | 781 | 859 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 302 | 54,0 % | 2.219 | 2.247 | 1,18 | 241 | 841 | 33,8 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 286 | 56,3 % | 2.851 | 2.635 | 1,59 | 54 | 810 | 31,1 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 285 | 54,0 % | 952 | 511 | 0,66 | 0 | 362 | 20,0 % | – | – |
VIII EMIL 1951HT | 284 | 56,3 % | 2.105 | 1.619 | 1,08 | 477 | 922 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 279 | 62,0 % | 3.177 | 1.253 | 1,13 | 738 | 1.004 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 276 | 58,0 % | 3.222 | 709 | 0,89 | 502 | 757 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 276 | 68,8 % | 2.197 | 933 | 1,48 | 195 | 715 | 56,5 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 272 | 59,9 % | 3.075 | 2.443 | 1,50 | 105 | 748 | 49,3 % | – | Ass |
V T14HT | 270 | 67,4 % | 2.713 | 871 | 1,90 | 272 | 947 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 265 | 58,5 % | 2.359 | 2.023 | 1,10 | 791 | 937 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 261 | 52,1 % | 2.209 | 2.497 | 1,40 | 442 | 785 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 261 | 65,1 % | 3.215 | 1.705 | 1,53 | 824 | 1.008 | 37,9 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 256 | 62,5 % | 2.499 | 2.161 | 1,38 | 564 | 812 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 255 | 60,0 % | 2.053 | 2.146 | 1,02 | 1.148 | 899 | 29,0 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 255 | 56,9 % | 2.679 | 1.359 | 1,38 | 0 | 423 | 42,7 % | – | – |
IX FochJPz | 252 | 59,9 % | 2.311 | 2.089 | 1,34 | 0 | 830 | 39,3 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 251 | 60,2 % | 2.964 | 1.105 | 0,97 | 253 | 909 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 241 | 61,8 % | 2.784 | 1.591 | 1,22 | 861 | 996 | 32,8 % | – | Ass |
VIII T69MT | 240 | 65,0 % | 3.853 | 2.008 | 1,65 | 404 | 1.116 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 240 | 63,7 % | 3.042 | 1.170 | 1,65 | 221 | 859 | 35,4 % | – | Ass |
VIII BleskLT | 235 | 54,0 % | 1.763 | 913 | 0,72 | 741 | 758 | 12,3 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 227 | 62,1 % | 3.076 | 2.214 | 1,25 | 249 | 797 | 53,3 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 221 | 54,3 % | – | 1.055 | 0,88 | 733 | 819 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 220 | 55,0 % | 2.261 | 2.123 | 0,91 | 166 | 702 | 48,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 219 | 49,8 % | 1.130 | 835 | 0,75 | 62 | 588 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 216 | 50,9 % | 1.054 | 675 | 0,69 | 0 | 415 | 19,4 % | – | – |
X T57 HeavyHT | 215 | 54,9 % | 2.272 | 2.530 | 1,26 | 675 | 859 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 213 | 58,2 % | 2.489 | 2.298 | 1,46 | 647 | 967 | 39,0 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 212 | 51,9 % | 1.837 | 2.267 | 0,99 | 633 | 844 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 209 | 59,3 % | 2.363 | 1.815 | 1,27 | 0 | 728 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 208 | 61,1 % | 3.228 | 1.567 | 1,51 | 0 | 730 | 59,1 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 207 | 58,0 % | 3.025 | 2.465 | 1,53 | 751 | 1.025 | 27,1 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 204 | 54,9 % | 1.924 | 1.749 | 0,93 | 694 | 804 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 203 | 58,6 % | 1.762 | 1.187 | 0,81 | 716 | 918 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 198 | 61,1 % | 2.211 | 1.755 | 1,22 | 38 | 804 | 46,5 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 195 | 64,1 % | 2.268 | 1.617 | 1,19 | 488 | 912 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 191 | 60,2 % | 2.385 | 1.609 | 1,27 | 0 | 743 | 30,9 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 188 | 44,1 % | 764 | 426 | 0,79 | 0 | 329 | 21,8 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 187 | 53,5 % | 2.913 | 1.760 | 1,22 | 0 | 729 | 45,5 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 186 | 61,3 % | 2.344 | 1.736 | 1,14 | 461 | 967 | 42,5 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 185 | 58,4 % | 1.961 | 1.786 | 1,10 | 905 | 877 | 24,9 % | – | Ass |
X VK 72.01 KHT | 185 | 70,3 % | 1.955 | 2.347 | 1,15 | 814 | 955 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 183 | 55,7 % | 2.412 | 1.565 | 1,34 | 36 | 936 | 36,1 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 182 | 58,8 % | 2.149 | 1.930 | 1,08 | 0 | 893 | 29,1 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 178 | 55,6 % | 2.545 | 2.112 | 1,34 | 808 | 956 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 173 | 52,6 % | 2.343 | 2.072 | 1,14 | 499 | 915 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 167 | 58,7 % | 2.756 | 1.792 | 1,25 | 217 | 759 | 54,5 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 166 | 45,2 % | 1.161 | 504 | 0,98 | 0 | 257 | 18,1 % | – | – |
VIII T26E4MT | 164 | 62,2 % | 2.542 | 1.506 | 1,13 | 255 | 968 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 163 | 56,4 % | 1.903 | 1.341 | 0,98 | 0 | 840 | 27,0 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 162 | 52,5 % | 2.656 | 1.584 | 1,20 | 751 | 912 | 28,4 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 161 | 65,8 % | 2.846 | 1.837 | 1,48 | 488 | 1.054 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 160 | 52,5 % | 1.555 | 1.043 | 0,96 | 145 | 624 | 30,0 % | – | Ass |
VII LeoMT | 159 | 57,2 % | 2.465 | 1.208 | 1,14 | 477 | 877 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
IV SU-5Art | 155 | 58,1 % | 2.483 | 746 | 1,17 | 0 | 296 | 41,9 % | – | – |
IX WZ-120MT | 152 | 54,6 % | 2.516 | 2.029 | 1,13 | 239 | 898 | 29,6 % | – | Ass |
VIII T32HT | 147 | 63,3 % | 2.698 | 1.739 | 1,17 | 364 | 1.002 | 39,5 % | – | Ass |
VII T29HT | 147 | 70,7 % | 3.114 | 1.683 | 1,60 | 176 | 1.084 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 145 | 59,3 % | 3.207 | 1.795 | 1,21 | 756 | 1.028 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 145 | 62,1 % | 2.886 | 2.244 | 1,42 | 746 | 1.056 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 143 | 67,8 % | 2.520 | 1.394 | 1,57 | 350 | 903 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 143 | 36,4 % | 330 | 210 | 0,51 | 0 | 215 | 16,8 % | – | – |
VII SU-152JPz | 143 | 53,8 % | 1.251 | 845 | 0,99 | 0 | 559 | 30,1 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 143 | 55,2 % | 367 | 141 | 0,31 | 0 | 303 | 2,1 % | – | – |
| #17153 | 141 | 53,9 % | – | 2.159 | 1,39 | 1.067 | 889 | 29,8 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 141 | 56,0 % | 2.267 | 1.334 | 1,22 | 130 | 831 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 139 | 52,5 % | 2.265 | 2.274 | 1,38 | 285 | 832 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 134 | 61,2 % | 2.203 | 1.310 | 1,22 | 0 | 858 | 33,6 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 134 | 54,5 % | 1.877 | 1.760 | 1,14 | 232 | 802 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 133 | 53,4 % | 2.071 | 1.174 | 0,85 | 1.138 | 820 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 133 | 60,2 % | 2.253 | 2.205 | 1,23 | 956 | 898 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 132 | 59,1 % | 2.007 | 1.997 | 1,05 | 523 | 872 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 131 | 62,6 % | 2.147 | 1.346 | 0,93 | 541 | 890 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 131 | 52,7 % | 1.127 | 663 | 0,66 | 0 | 538 | 18,3 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 130 | 59,2 % | 2.194 | 2.326 | 1,14 | 531 | 841 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 125 | 55,2 % | 1.988 | 842 | 1,06 | 434 | 743 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
III SU-26Art | 124 | 50,8 % | 1.052 | 340 | 0,96 | 0 | 191 | 35,5 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 124 | 53,2 % | 1.711 | 1.079 | 0,75 | 1.140 | 771 | 19,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 122 | 48,4 % | 1.239 | 609 | 0,84 | 0 | 585 | 21,3 % | – | – |
IX M46 PattonMT | 122 | 54,9 % | 2.793 | 2.335 | 1,19 | 665 | 957 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 120 | 64,2 % | 2.900 | 1.845 | 1,14 | 505 | 1.016 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 120 | 51,7 % | 1.318 | 1.103 | 0,70 | 290 | 733 | 27,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 120 | 50,8 % | 1.521 | 1.858 | 0,82 | 835 | 828 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 120 | 47,5 % | 2.026 | 1.200 | 1,18 | 0 | 577 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 119 | 63,9 % | 2.686 | 1.230 | 1,67 | 0 | 826 | 48,7 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 117 | 41,9 % | 1.471 | 1.370 | 0,68 | 1.205 | 707 | 16,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 116 | 61,2 % | 2.554 | 1.316 | 1,36 | 0 | 768 | 36,2 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 114 | 62,3 % | 1.900 | 1.367 | 1,11 | 325 | 686 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 114 | 53,5 % | 2.106 | 1.939 | 1,02 | 719 | 880 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 113 | 61,9 % | 2.723 | 1.486 | 1,05 | 1.141 | 902 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 113 | 58,4 % | 2.534 | 749 | 1,05 | 650 | 813 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 112 | 56,3 % | 1.943 | 1.193 | 1,04 | 0 | 846 | 40,2 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 111 | 58,6 % | 2.741 | 1.298 | 1,34 | 511 | 910 | 34,2 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 107 | 53,3 % | 2.226 | 2.084 | 1,13 | 460 | 917 | 35,5 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 105 | 64,8 % | 1.689 | 2.118 | 0,94 | 526 | 831 | 41,9 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 105 | 48,6 % | 2.003 | 2.457 | 1,07 | 495 | 763 | 23,8 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 105 | 50,5 % | 1.329 | 1.232 | 0,43 | 1.467 | 728 | 16,2 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 103 | 56,3 % | 2.676 | 2.497 | 1,29 | 1.093 | 914 | 28,2 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 103 | 46,6 % | 1.816 | 1.879 | 0,77 | 44 | 772 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 102 | 50,0 % | 1.381 | 969 | 0,93 | 310 | 610 | 24,5 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 102 | 68,6 % | 3.017 | 2.459 | 1,49 | 684 | 1.071 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 101 | 65,3 % | 2.333 | 1.977 | 1,09 | 699 | 984 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 100 | 54,0 % | 3.086 | 2.020 | 1,14 | 0 | 761 | 41,0 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 99 | 60,6 % | 2.932 | 1.433 | 1,34 | 237 | 752 | 58,6 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 99 | 62,6 % | 2.592 | 1.043 | 1,07 | 888 | 981 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 99 | 64,6 % | 2.658 | 2.405 | 1,31 | 596 | 1.047 | 49,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 98 | 65,3 % | 1.756 | 1.281 | 0,86 | 545 | 885 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 97 | 58,8 % | 2.816 | 1.309 | 1,24 | 517 | 880 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 97 | 52,6 % | 1.710 | 1.747 | 0,88 | 503 | 851 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 97 | 53,6 % | 1.807 | 2.179 | 1,01 | 478 | 847 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 96 | 62,5 % | 3.005 | 1.652 | 1,21 | 548 | 1.010 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 96 | 56,3 % | 2.191 | 1.514 | 1,03 | 396 | 883 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 95 | 61,1 % | 2.552 | 2.108 | 1,15 | 517 | 952 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 95 | 55,8 % | 1.643 | 1.835 | 0,94 | 461 | 796 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 94 | 53,2 % | 1.580 | 1.893 | 0,96 | 680 | 916 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 93 | 57,0 % | 2.674 | 964 | 1,49 | 0 | 787 | 35,5 % | – | Ass |
IV T-28MT | 91 | 54,9 % | 546 | 201 | 0,66 | 0 | 220 | 8,8 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 90 | 47,8 % | 207 | 140 | 0,42 | 0 | 142 | 14,4 % | – | – |
VII WZ-131LT | 90 | 58,9 % | 3.101 | 1.106 | 1,07 | 0 | 940 | 26,7 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 89 | 62,9 % | 1.916 | 1.564 | 1,07 | 341 | 889 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IHT | 88 | 59,1 % | 2.247 | 788 | 1,56 | 126 | 732 | 35,2 % | – | Ass |
V AMX 13 AMArt | 88 | 59,1 % | 2.245 | 762 | 1,47 | 0 | 475 | 40,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 87 | 62,1 % | 1.520 | 1.941 | 0,83 | 957 | 921 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 87 | 62,1 % | 1.877 | 852 | 1,01 | 299 | 714 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII O-NiHT | 87 | 70,1 % | 2.574 | 1.504 | 1,34 | 365 | 1.001 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill GCJPz | 87 | 59,8 % | 1.865 | 851 | 1,00 | 221 | 628 | 46,0 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 86 | 62,8 % | 2.123 | 825 | 0,95 | 418 | 755 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 85 | 60,0 % | 2.195 | 1.074 | 0,72 | 753 | 804 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VI ARL V39JPz | 85 | 56,5 % | 2.370 | 975 | 1,38 | 0 | 576 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 84 | 57,1 % | 2.033 | 1.663 | 1,14 | 281 | 840 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 84 | 51,2 % | 486 | 141 | 0,65 | 0 | 187 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 83 | 55,4 % | 2.106 | 1.908 | 1,19 | 601 | 917 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 83 | 53,0 % | 1.697 | 1.401 | 0,95 | 63 | 779 | 45,8 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 82 | 67,1 % | 2.427 | 1.416 | 1,30 | 330 | 903 | 50,0 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 81 | 46,9 % | 1.468 | 2.025 | 0,80 | 544 | 776 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 80 | 47,5 % | 975 | 601 | 0,75 | 0 | 444 | 16,3 % | – | – |
VIII DefenderHT | 79 | 57,0 % | 1.796 | 1.519 | 0,91 | 447 | 898 | 25,3 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 79 | 50,6 % | 1.552 | 1.321 | 0,63 | 1.453 | 760 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T77HT | 78 | 61,5 % | 1.965 | 1.565 | 1,08 | 366 | 899 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 77 | 64,9 % | 2.643 | 1.561 | 1,47 | 0 | 959 | 41,6 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 77 | 45,5 % | 493 | 253 | 0,75 | 0 | 199 | 16,9 % | – | – |
VII G.W. PantherArt | 77 | 59,7 % | 1.975 | 1.279 | 1,19 | 83 | 720 | 46,8 % | – | Ass |
VII E 25JPz | 77 | 75,3 % | 1.771 | 1.105 | 1,09 | 741 | 941 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 76 | 46,1 % | 115 | 91 | 0,21 | 0 | 174 | 2,6 % | – | – |
X T95/FV4201HT | 75 | 53,3 % | 1.577 | 2.279 | 1,01 | 619 | 869 | 24,0 % | – | III. Klasse |
VII Tiger IHT | 74 | 64,9 % | 2.867 | 1.596 | 1,28 | 399 | 996 | 39,2 % | – | Ass |
VII CometMT | 74 | 68,9 % | 2.985 | 1.358 | 1,41 | 409 | 990 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 73 | 61,6 % | 2.017 | 1.349 | 1,03 | 581 | 891 | 21,9 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 73 | 50,7 % | 2.187 | 1.013 | 1,40 | 284 | 770 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 71 | 67,6 % | 2.517 | 945 | 1,28 | 395 | 855 | 36,6 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 70 | 51,4 % | 1.823 | 1.210 | 0,87 | 293 | 699 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 69 | 63,8 % | 2.102 | 1.599 | 1,25 | 392 | 957 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 69 | 63,8 % | 2.154 | 1.070 | 1,28 | 0 | 859 | 31,9 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 69 | 53,6 % | 556 | 260 | 0,39 | 0 | 433 | 18,8 % | – | – |
VI AMD 178BLT | 68 | 63,2 % | 2.044 | 569 | 0,88 | 439 | 662 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 68 | 54,4 % | 2.206 | 1.665 | 1,21 | 415 | 935 | 30,9 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 68 | 57,4 % | 3.422 | 893 | 1,63 | 0 | 712 | 36,8 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 68 | 58,8 % | 1.748 | 1.426 | 0,93 | 519 | 887 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 67 | 56,7 % | 2.550 | 2.835 | 1,19 | 829 | 993 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215bHT | 66 | 47,0 % | 2.172 | 2.463 | 1,05 | 653 | 799 | 18,2 % | – | Ass |
X TesákLT | 66 | 48,5 % | 1.513 | 1.258 | 0,68 | 817 | 724 | 10,6 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 65 | 36,9 % | 717 | 438 | 0,69 | 0 | 393 | 15,4 % | – | – |
VIII M-III-YHT | 65 | 67,7 % | 2.472 | 1.734 | 1,11 | 454 | 1.070 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 65 | 50,8 % | 2.215 | 917 | 1,20 | 253 | 730 | 24,6 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 64 | 57,8 % | 2.437 | 626 | 1,42 | 0 | 640 | 25,0 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 64 | 65,6 % | 1.781 | 1.875 | 0,95 | 507 | 948 | 21,9 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 64 | 48,4 % | 591 | 117 | 0,63 | 0 | 110 | 28,1 % | – | – |
X CS-63MT | 63 | 61,9 % | 1.379 | 1.696 | 0,65 | 770 | 829 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 63 | 49,2 % | 1.912 | 1.320 | 0,94 | 418 | 751 | 22,2 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 63 | 61,9 % | 2.409 | 1.214 | 1,24 | 710 | 952 | 31,7 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 62 | 61,3 % | 2.135 | 1.103 | 1,03 | 465 | 818 | 27,4 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 61 | 54,1 % | 3.455 | 3.248 | 1,84 | 114 | 818 | 45,9 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 60 | 68,3 % | 1.941 | 1.321 | 0,77 | 413 | 945 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 60 | 61,7 % | 2.808 | 1.425 | 1,30 | 713 | 995 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 59 | 59,3 % | 2.955 | 1.090 | 1,47 | 311 | 844 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VII 45TPHT | 58 | 63,8 % | 2.036 | 1.266 | 1,16 | 315 | 858 | 41,4 % | – | Ass |
VIII ChimeraMT | 58 | 51,7 % | 1.504 | 1.475 | 0,88 | 448 | 881 | 27,6 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 56 | 44,6 % | 1.831 | 735 | 1,21 | 0 | 463 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 55 | 58,2 % | 2.334 | 1.118 | 0,80 | 694 | 809 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 55 | 69,1 % | 2.008 | 646 | 1,53 | 123 | 540 | 38,2 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 55 | 63,6 % | 2.236 | 2.332 | 1,15 | 820 | 923 | 41,8 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 55 | 54,5 % | 2.683 | 1.697 | 1,27 | 670 | 934 | 32,7 % | – | Ass |
IX FeliceMT | 54 | 57,4 % | 957 | 1.357 | 0,70 | 422 | 782 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 54 | 61,1 % | 1.928 | 1.150 | 1,07 | 396 | 837 | 24,1 % | – | Ass |
VI M6HT | 53 | 60,4 % | 2.066 | 943 | 1,34 | 0 | 761 | 22,6 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 52 | 65,4 % | 1.982 | 647 | 0,56 | 0 | 689 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 52 | 78,8 % | 1.833 | 813 | 0,85 | 286 | 824 | 28,8 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 50 | 66,0 % | 2.298 | 953 | 1,50 | 0 | 773 | 48,0 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 50 | 44,0 % | 2.291 | 671 | 1,20 | 162 | 570 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VIII SteinwacheHT | 48 | 54,2 % | – | 1.515 | 0,75 | 400 | 915 | 22,9 % | – | Ass |
VI O-IHT | 48 | 52,1 % | 2.314 | 1.117 | 1,17 | 224 | 808 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 47 | 55,3 % | 1.823 | 1.318 | 0,94 | 116 | 695 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
II TetrarchLT | 47 | 66,0 % | 1.360 | 233 | 0,98 | 18 | 417 | 27,7 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 46 | 56,5 % | 1.806 | 1.211 | 0,93 | 429 | 870 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII T23E3MT | 46 | 69,6 % | 3.390 | 1.387 | 2,04 | 395 | 1.028 | 41,3 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 46 | 60,9 % | 2.888 | 997 | 1,54 | 326 | 853 | 26,1 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 46 | 37,0 % | 2.089 | 2.147 | 1,28 | 451 | 770 | 26,1 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 45 | 62,2 % | 1.895 | 1.440 | 0,71 | 393 | 900 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 45 | 51,1 % | 1.726 | 1.444 | 0,71 | 549 | 838 | 24,4 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 44 | 59,1 % | 1.695 | 376 | 0,89 | 0 | 494 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 44 | 61,4 % | 2.176 | 1.922 | 1,48 | 562 | 1.004 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 42 | 42,9 % | 698 | 537 | 0,52 | 0 | 469 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 42 | 54,8 % | 2.217 | 686 | 0,79 | 0 | 717 | 11,9 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 42 | 61,9 % | 1.392 | 1.140 | 0,55 | 341 | 787 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 41 | 63,4 % | 1.773 | 1.157 | 1,00 | 371 | 858 | 24,4 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 40 | 55,0 % | 2.895 | 1.520 | 1,18 | 317 | 977 | 15,0 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 40 | 67,5 % | 2.140 | 1.182 | 1,13 | 468 | 888 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 39 | 76,9 % | 2.086 | 566 | 1,21 | 306 | 730 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 38 | 52,6 % | 1.124 | 916 | 0,71 | 52 | 735 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 38 | 68,4 % | 1.553 | 858 | 0,79 | 226 | 772 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 37 | 56,8 % | 2.875 | 1.576 | 1,16 | 563 | 932 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 36 | 63,9 % | – | 1.500 | 0,86 | 412 | 964 | 27,8 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 36 | 47,2 % | 1.290 | 1.985 | 0,61 | 224 | 667 | 19,4 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 35 | 51,4 % | 1.828 | 669 | 1,20 | 0 | 537 | 25,7 % | – | I. Klasse |
X T-22 med.MT | 34 | 61,8 % | 1.289 | 1.664 | 0,44 | 1.033 | 854 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 34 | 67,6 % | 2.063 | 1.527 | 1,12 | 421 | 917 | 26,5 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 34 | 55,9 % | 1.931 | 967 | 1,00 | 0 | 721 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 33 | 54,5 % | 1.911 | 942 | 1,24 | 298 | 745 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 32 | 43,8 % | 371 | 185 | 0,63 | 0 | 306 | 28,1 % | – | – |
VII Ju-ToHT | 32 | 40,6 % | 1.881 | 1.374 | 1,19 | 320 | 800 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 32 | 43,8 % | 1.607 | 406 | 1,13 | 0 | 320 | 37,5 % | – | – |
V M4 ShermanMT | 31 | 58,1 % | 2.694 | 717 | 1,97 | 302 | 762 | 32,3 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 31 | 51,6 % | 2.340 | 2.230 | 1,35 | 513 | 1.030 | 45,2 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 31 | 45,2 % | 371 | 125 | 0,42 | 0 | 156 | 6,5 % | – | – |
VI FV304Art | 30 | 50,0 % | 2.082 | 911 | 1,33 | 177 | 596 | 33,3 % | – | Ass |
V T1HT | 30 | 70,0 % | 2.527 | 849 | 1,63 | 0 | 834 | 43,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 29 | 69,0 % | 2.374 | 2.521 | 1,24 | 570 | 1.015 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 29 | 51,7 % | 1.496 | 1.426 | 0,59 | 456 | 793 | 20,7 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 28 | 64,3 % | 2.161 | 884 | 1,25 | 297 | 746 | 21,4 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 28 | 64,3 % | 2.301 | 1.461 | 1,07 | 416 | 1.040 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 28 | 64,3 % | 2.894 | 1.068 | 1,43 | 343 | 871 | 32,1 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 26 | 50,0 % | 3.037 | 629 | 1,77 | 0 | 433 | 38,5 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 26 | 46,2 % | 467 | 143 | 0,62 | 0 | 261 | 15,4 % | – | – |
II AT-1JPz | 26 | 46,2 % | 271 | 120 | 0,23 | 0 | 108 | 15,4 % | – | – |
IV MatildaMT | 26 | 46,2 % | 1.147 | 404 | 1,08 | 0 | 444 | 34,6 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 24 | 62,5 % | 2.296 | 2.590 | 1,25 | 572 | 964 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 24 | 66,7 % | 2.123 | 656 | 1,00 | 208 | 679 | 25,0 % | – | Ass |
IX ŠelmaLT | 23 | 47,8 % | 1.291 | 900 | 0,65 | 669 | 685 | 8,7 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 23 | 69,6 % | 1.483 | 1.454 | 0,78 | 838 | 895 | 39,1 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 23 | 65,2 % | 2.101 | 584 | 1,26 | 273 | 672 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 22 | 54,5 % | – | 1.267 | 0,59 | 674 | 858 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 22 | 68,2 % | 2.464 | 619 | 1,82 | 0 | 626 | 50,0 % | – | Ass |
V Ram IIMT | 22 | 81,8 % | 2.243 | 726 | 0,91 | 326 | 803 | 36,4 % | – | Ass |
IV 14TPLT | 22 | 40,9 % | 2.462 | 450 | 1,27 | 156 | 576 | 22,7 % | – | Ass |
VII SetterLT | 21 | 52,4 % | 2.856 | 977 | 1,00 | 888 | 835 | 38,1 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 21 | 47,6 % | 1.384 | 430 | 0,86 | 0 | 286 | 47,6 % | – | – |
IV Pz. 38 nALT | 19 | 57,9 % | 1.224 | 316 | 0,95 | 0 | 486 | 15,8 % | – | Ass |
III T-127LT | 19 | 68,4 % | 1.695 | 415 | 0,89 | 143 | 603 | 52,6 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 19 | 42,1 % | 1.466 | 785 | 1,16 | 22 | 529 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 19 | 68,4 % | 4.394 | 2.041 | 1,68 | 373 | 1.183 | 47,4 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 19 | 63,2 % | 2.105 | 2.422 | 1,32 | 652 | 956 | 26,3 % | – | Ass |
II BT-2LT | 19 | 63,2 % | 727 | 138 | 0,79 | 0 | 185 | 10,5 % | – | – |
IV Ke-HoLT | 18 | 55,6 % | 2.035 | 441 | 1,44 | 191 | 544 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 18 | 61,1 % | 2.056 | 2.201 | 1,00 | 611 | 1.022 | 16,7 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 18 | 61,1 % | 1.108 | 288 | 0,72 | 0 | 493 | 16,7 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 18 | 38,9 % | 978 | 174 | 1,00 | 2 | 348 | 44,4 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 18 | 72,2 % | 2.303 | 573 | 0,56 | 772 | 797 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 17 | 47,1 % | 1.367 | 772 | 1,00 | 450 | 686 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 16 | 43,8 % | 2.236 | 1.477 | 1,44 | 198 | 805 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 16 | 56,3 % | 1.271 | 1.382 | 0,75 | 591 | 781 | 31,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 15 | 20,0 % | 101 | 90 | 0,20 | 0 | 175 | 6,7 % | – | – |
X AMX M4 54HT | 15 | 66,7 % | 1.332 | 1.762 | 0,73 | 693 | 904 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 15 | 73,3 % | 2.304 | 1.367 | 1,07 | 561 | 994 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 15 | 66,7 % | 1.988 | 993 | 0,73 | 107 | 769 | 46,7 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 15 | 60,0 % | 172 | 48 | 0,40 | 0 | 133 | 33,3 % | – | – |
VI ThunderboltMT | 15 | 73,3 % | 2.326 | 1.037 | 1,13 | 367 | 986 | 53,3 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 14 | 50,0 % | – | 1.684 | 1,00 | 689 | 952 | 14,3 % | – | Ass |
X K-91MT | 13 | 53,8 % | 1.618 | 1.889 | 0,92 | 793 | 799 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 13 | 53,8 % | 413 | 136 | 1,08 | 0 | 333 | 23,1 % | – | – |
VI M44Art | 13 | 69,2 % | 3.387 | 1.335 | 1,85 | 103 | 965 | 53,8 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 12 | 33,3 % | 1.411 | 467 | 0,75 | 254 | 432 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 12 | 50,0 % | 1.629 | 2.044 | 0,75 | 878 | 773 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 10 | 50,0 % | 2.160 | 867 | 1,80 | 59 | 742 | 30,0 % | – | Ass |
VI T37LT | 9 | 55,6 % | 5.256 | 1.154 | 2,00 | 432 | 1.073 | 44,4 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 9 | 22,2 % | 139 | 89 | 0,22 | 21 | 256 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 9 | 55,6 % | 1.164 | 1.661 | 0,56 | 848 | 780 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 9 | 55,6 % | 721 | 423 | 0,67 | 593 | 524 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 9 | 44,4 % | 775 | 301 | 1,22 | 143 | 447 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 9 | 55,6 % | 2.067 | 2.027 | 1,00 | 614 | 963 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 8 | 50,0 % | 903 | 1.490 | 0,25 | 364 | 705 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 8 | 75,0 % | 1.211 | 1.589 | 0,50 | 431 | 854 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 8 | 25,0 % | 1.058 | 1.990 | 0,75 | 1.083 | 767 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 7 | 28,6 % | 767 | 1.143 | 0,57 | 391 | 604 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 7 | 71,4 % | 2.827 | 962 | 1,14 | 268 | 720 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 7 | 14,3 % | 816 | 1.485 | 0,57 | 245 | 507 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 6 | 33,3 % | 973 | 1.244 | 1,00 | 376 | 597 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 6 | 83,3 % | 1.540 | 578 | 0,83 | 463 | 839 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 6 | 83,3 % | 1.608 | 2.051 | 2,17 | 677 | 984 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 6 | 83,3 % | 1.428 | 711 | 0,67 | 178 | 785 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 5 | 40,0 % | 1.108 | 487 | 0,80 | 79 | 387 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X Progetto 65MT | 5 | 80,0 % | 3.928 | 3.415 | 2,40 | 1.045 | 1.172 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 4 | 75,0 % | 1.621 | 2.212 | 0,50 | 657 | 940 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 3 | 66,7 % | 3.188 | 829 | 1,33 | 416 | 599 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 3 | 33,3 % | 445 | 273 | 0,33 | 173 | 317 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 3 | 33,3 % | 46 | 507 | 0,33 | 163 | 503 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 3 | 0,0 % | 426 | 114 | 0,67 | 0 | 120 | 0,0 % | – | – |
V Chi-Nu KaiMT | 3 | 0,0 % | 804 | 408 | 0,33 | 311 | 350 | 0,0 % | – | – |
X Foch BJPz | 2 | 50,0 % | 468 | 951 | 0,00 | 392 | 513 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 2 | 100,0 % | 2.023 | 339 | 1,00 | 0 | 612 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 2 | 50,0 % | – | 927 | 0,50 | 497 | 661 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 2 | 0,0 % | 2.343 | 356 | 2,00 | 0 | 340 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X T95E6MT | 2 | 100,0 % | 544 | 853 | 0,00 | 1.041 | 848 | 50,0 % | – | – |
VI KV-85HT | 2 | 50,0 % | 2.838 | 1.213 | 2,00 | 1.173 | 1.012 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 1 | 100,0 % | 5.548 | 4.494 | 2,00 | 1.999 | 1.410 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 409 | 92 | 0,00 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
VI WZ-131G FTJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 154 | 0,00 | 0 | 504 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 4.739 | 552 | 6,00 | 0 | 1.089 | 100,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 1 | 100,0 % | 1.513 | 383 | 2,00 | 67 | 610 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 1 | 0,0 % | 1.174 | 953 | 0,00 | 0 | 374 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SIMP] S.I.M.P. | Reservist | 10.12.2023 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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