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5 key to victory · Rekrut · im Clan seit 04.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
38.061
Siegquote
51,11 %
WN8
1.283
Ø Schaden
970
Ø Erfahrung
654
Ø Stufe
7,48
Ø Abschüsse
0,84
Ø Aufgeklärt
1,06
Überlebensrate
31,99 %
Trefferquote
63,0 %
Ø Assist
312
Ø Geblockt
145
Schadensverhältnis
1,14
Abschüsse / Tod
1,24
Max. Schaden
6.305
Skorpion G
Max. Abschüsse
11
Pz. 38H
Max. Erfahrung
2.626
Panzer gespielt
373
WN7
1.077
Effizienz (EFF)
1.019
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 38.061 | 51,11 % | 1.283 | 970 | 0,84 | 654 | 32,0 % | 7,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.234 | 48,9 % | 1.224 |
| Stufe IX | 5.363 | 49,1 % | 1.227 |
| Stufe VIII | 18.791 | 50,3 % | 1.089 |
| Stufe VII | 4.377 | 52,4 % | 850 |
| Stufe VI | 4.197 | 53,3 % | 690 |
| Stufe V | 2.708 | 54,0 % | 477 |
| Stufe IV | 522 | 51,9 % | 296 |
| Stufe III | 547 | 55,4 % | 336 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
61
★
Meisterschaft: Ass
61
Meisterschaft: I. Klasse
91
Meisterschaft: II. Klasse
93
Meisterschaft: III. Klasse
74
Panzer (373)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX M53/M55Art | 2.235 | 48,5 % | 1.081 | 1.127 | 0,61 | 50 | 654 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 2.159 | 50,6 % | 1.555 | 1.328 | 1,02 | 291 | 707 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 1.271 | 51,0 % | 1.106 | 970 | 0,74 | 53 | 618 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 931 | 50,7 % | 1.031 | 561 | 0,52 | 1.002 | 673 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 864 | 54,2 % | 1.464 | 761 | 0,94 | 219 | 600 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 825 | 57,5 % | 1.471 | 554 | 1,07 | 175 | 556 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 734 | 51,6 % | 1.219 | 1.113 | 0,78 | 453 | 731 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 693 | 52,1 % | 1.363 | 894 | 1,14 | 360 | 667 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 580 | 49,3 % | 1.199 | 1.231 | 0,88 | 263 | 701 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 570 | 49,3 % | 1.539 | 1.065 | 0,83 | 403 | 739 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 539 | 51,0 % | 1.407 | 963 | 1,08 | 198 | 649 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 536 | 53,2 % | 1.666 | 1.482 | 1,04 | 262 | 727 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 519 | 49,5 % | 1.165 | 1.158 | 0,78 | 299 | 651 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 456 | 49,3 % | 1.541 | 1.256 | 0,98 | 293 | 727 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 414 | 53,6 % | 1.335 | 1.059 | 0,93 | 417 | 729 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 413 | 58,1 % | 1.877 | 902 | 1,21 | 91 | 629 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 390 | 52,8 % | 1.583 | 1.206 | 0,95 | 86 | 642 | 40,5 % | – | Ass |
VIII LöweHT | 353 | 53,5 % | 1.538 | 1.259 | 0,75 | 376 | 807 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 343 | 54,5 % | 1.444 | 1.451 | 1,00 | 410 | 748 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 112HT | 343 | 49,9 % | 1.276 | 1.066 | 0,80 | 389 | 750 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 342 | 51,5 % | 1.297 | 1.465 | 0,93 | 310 | 666 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 335 | 50,7 % | 857 | 1.108 | 0,48 | 59 | 692 | 44,8 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 330 | 48,8 % | 1.791 | 1.382 | 1,03 | 367 | 772 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 325 | 57,5 % | 1.483 | 1.277 | 0,88 | 385 | 817 | 32,6 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 321 | 53,3 % | 802 | 361 | 0,79 | 38 | 367 | 32,7 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 321 | 50,8 % | 1.074 | 1.053 | 0,70 | 376 | 695 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 318 | 49,4 % | 1.302 | 1.050 | 0,77 | 415 | 692 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 317 | 46,1 % | 1.293 | 740 | 0,54 | 636 | 638 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 311 | 56,3 % | 1.497 | 939 | 0,87 | 241 | 661 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 310 | 43,9 % | 1.141 | 914 | 0,68 | 377 | 655 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T34HT | 301 | 49,8 % | 1.066 | 964 | 0,64 | 136 | 626 | 32,9 % | – | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 298 | 51,3 % | 1.431 | 1.213 | 0,94 | 390 | 723 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 290 | 55,9 % | 1.262 | 1.012 | 0,62 | 696 | 765 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 284 | 52,5 % | 1.490 | 826 | 0,96 | 103 | 631 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 282 | 55,7 % | 1.607 | 644 | 1,22 | 55 | 587 | 42,2 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 280 | 55,4 % | 1.284 | 903 | 0,89 | 195 | 623 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 278 | 52,2 % | 1.847 | 1.387 | 1,15 | 20 | 693 | 37,4 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 271 | 45,8 % | 949 | 1.187 | 0,63 | 311 | 663 | 33,9 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 264 | 50,4 % | 1.521 | 1.365 | 0,94 | 559 | 758 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VIII MielMT | 256 | 49,6 % | 1.187 | 1.155 | 0,79 | 649 | 758 | 23,0 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 251 | 51,0 % | 722 | 306 | 0,90 | 23 | 333 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 250 | 50,8 % | 1.262 | 923 | 0,87 | 103 | 633 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 249 | 46,2 % | – | 1.134 | 0,81 | 495 | 726 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 240 | 57,9 % | 1.370 | 685 | 0,60 | 924 | 736 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 238 | 45,0 % | 774 | 667 | 0,69 | 64 | 441 | 40,8 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 237 | 49,4 % | 831 | 501 | 0,66 | 88 | 457 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 234 | 53,4 % | 1.631 | 828 | 1,15 | 194 | 675 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 233 | 51,9 % | 976 | 503 | 0,49 | 380 | 609 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 232 | 47,0 % | 1.322 | 893 | 0,68 | 620 | 643 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 231 | 60,2 % | 1.538 | 798 | 1,00 | 393 | 718 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 231 | 50,2 % | 1.252 | 1.165 | 0,95 | 414 | 737 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III SU-26Art | 228 | 48,7 % | 1.343 | 411 | 1,12 | 2 | 244 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 223 | 48,0 % | 1.364 | 1.273 | 1,04 | 310 | 672 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 217 | 44,7 % | 1.290 | 1.075 | 0,76 | 436 | 750 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 217 | 49,8 % | 1.410 | 1.082 | 0,84 | 330 | 733 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 205 | 47,8 % | 1.298 | 1.164 | 0,87 | 404 | 748 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 204 | 50,0 % | 1.030 | 660 | 0,91 | 353 | 606 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 198 | 45,5 % | 879 | 887 | 0,72 | 170 | 609 | 35,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 196 | 48,0 % | 840 | 351 | 0,63 | 54 | 397 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 194 | 56,7 % | 1.526 | 974 | 1,04 | 233 | 725 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 194 | 47,9 % | 993 | 1.165 | 0,58 | 371 | 660 | 23,7 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 193 | 53,4 % | 1.700 | 413 | 0,74 | 409 | 550 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 191 | 53,4 % | 1.511 | 1.284 | 0,95 | 410 | 797 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 189 | 57,1 % | 945 | 434 | 0,88 | 40 | 642 | 45,5 % | – | Ass |
VIII T69MT | 186 | 54,3 % | 1.321 | 1.022 | 0,78 | 305 | 701 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI NashornJPz | 185 | 45,9 % | 1.502 | 792 | 1,11 | 153 | 549 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 183 | 51,4 % | 1.074 | 825 | 0,74 | 159 | 637 | 44,8 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 182 | 51,6 % | 1.644 | 1.121 | 0,97 | 496 | 772 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 180 | 41,7 % | 971 | 901 | 0,72 | 407 | 623 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 174 | 48,9 % | 1.187 | 1.399 | 0,82 | 412 | 663 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 170 | 55,9 % | 1.625 | 1.645 | 0,92 | 433 | 819 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 167 | 49,1 % | 1.179 | 1.126 | 0,72 | 591 | 751 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 167 | 53,9 % | 753 | 448 | 0,70 | 113 | 487 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 163 | 49,7 % | 1.206 | 936 | 0,66 | 508 | 742 | 27,0 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 157 | 48,4 % | 977 | 290 | 0,50 | 369 | 483 | 14,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 157 | 53,5 % | 1.414 | 1.397 | 1,05 | 477 | 744 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X ManticoreLT | 156 | 46,2 % | 821 | 836 | 0,45 | 1.510 | 684 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 155 | 46,5 % | 1.205 | 1.310 | 0,99 | 485 | 699 | 25,2 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 153 | 47,7 % | 1.190 | 957 | 0,63 | 440 | 722 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TL-7JPz | 149 | 42,3 % | 1.120 | 1.382 | 0,81 | 387 | 700 | 27,5 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 144 | 47,2 % | 1.084 | 1.486 | 0,85 | 505 | 657 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 144 | 47,9 % | 1.239 | 1.218 | 0,92 | 485 | 685 | 25,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 141 | 50,4 % | 1.296 | 1.379 | 0,88 | 645 | 765 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 140 | 62,1 % | 1.453 | 648 | 0,89 | 255 | 663 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
II Pz. 38HLT | 137 | 66,4 % | 1.874 | 472 | 3,26 | 0 | 694 | 57,7 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 133 | 54,9 % | 1.552 | 678 | 0,99 | 350 | 638 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 132 | 53,8 % | 1.226 | 647 | 0,91 | 315 | 592 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 130 | 40,0 % | 1.447 | 1.325 | 0,90 | 265 | 633 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T92LT | 130 | 53,1 % | 820 | 484 | 0,41 | 862 | 650 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 129 | 52,7 % | 1.243 | 644 | 0,66 | 516 | 704 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 126 | 46,0 % | 903 | 784 | 0,64 | 314 | 610 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 126 | 52,4 % | 846 | 1.294 | 0,56 | 606 | 696 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 122 | 49,2 % | 659 | 446 | 0,73 | 90 | 389 | 44,3 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 117 | 50,4 % | 1.726 | 1.412 | 1,03 | 329 | 756 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 116 | 44,0 % | 1.484 | 1.087 | 0,78 | 445 | 752 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
II TetrarchLT | 114 | 64,9 % | 1.590 | 250 | 1,49 | 2 | 379 | 34,2 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 113 | 61,1 % | 1.711 | 722 | 1,63 | 216 | 710 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 112 | 58,9 % | 1.275 | 819 | 0,72 | 455 | 703 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 111 | 57,7 % | 1.335 | 937 | 0,74 | 501 | 728 | 28,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VII T29HT | 108 | 61,1 % | 1.189 | 903 | 0,80 | 362 | 738 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 105 | 48,6 % | 1.245 | 651 | 0,75 | 605 | 649 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 103 | 50,5 % | 1.164 | 1.130 | 0,69 | 418 | 728 | 35,9 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 103 | 63,1 % | 912 | 308 | 0,93 | 63 | 421 | 31,1 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 97 | 51,5 % | 1.091 | 855 | 0,73 | 509 | 678 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 97 | 47,4 % | 1.256 | 1.090 | 0,66 | 360 | 744 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 97 | 44,3 % | 1.369 | 1.106 | 0,86 | 518 | 705 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 94 | 37,2 % | 392 | 626 | 0,37 | 12 | 534 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 92 | 48,9 % | 1.140 | 897 | 0,68 | 265 | 654 | 27,2 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 88 | 48,9 % | 1.183 | 1.187 | 0,98 | 251 | 696 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 88 | 47,7 % | 1.304 | 873 | 0,97 | 223 | 594 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 88 | 51,1 % | 1.427 | 545 | 1,07 | 137 | 474 | 27,3 % | – | Ass |
VI T21LT | 87 | 48,3 % | 287 | 173 | 0,30 | 0 | 410 | 25,3 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 87 | 49,4 % | 1.079 | 315 | 0,57 | 70 | 392 | 23,0 % | – | Ass |
X DBV-152JPz | 87 | 47,1 % | – | 1.352 | 0,62 | 369 | 641 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 86 | 59,3 % | 1.624 | 1.406 | 0,99 | 260 | 859 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 85 | 50,6 % | 1.184 | 1.043 | 0,92 | 265 | 648 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VI FuryMT | 82 | 57,3 % | 1.124 | 553 | 0,71 | 241 | 581 | 24,4 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 82 | 43,9 % | 766 | 1.248 | 0,73 | 448 | 572 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 82 | 54,9 % | 685 | 159 | 0,67 | 36 | 313 | 31,7 % | – | Ass |
VII KV-13MT | 79 | 55,7 % | 1.188 | 702 | 0,68 | 295 | 618 | 25,3 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 78 | 57,7 % | 1.292 | 714 | 0,81 | 140 | 613 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 74 | 55,4 % | 1.457 | 1.152 | 0,85 | 509 | 739 | 32,4 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 73 | 60,3 % | 1.937 | 455 | 1,70 | 0 | 392 | 42,5 % | – | Ass |
VIII 59-PattonMT | 72 | 51,4 % | 1.140 | 882 | 0,58 | 343 | 689 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 72 | 43,1 % | 1.184 | 664 | 0,79 | 150 | 487 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 71 | 47,9 % | 1.189 | 591 | 0,85 | 321 | 561 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 70 | 42,9 % | 1.469 | 1.137 | 0,87 | 503 | 700 | 28,6 % | – | Ass |
IX 212AArt | 69 | 47,8 % | 712 | 913 | 0,45 | 17 | 629 | 43,5 % | – | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 69 | 53,6 % | 790 | 1.003 | 0,59 | 719 | 699 | 30,4 % | – | Ass |
X IS-4HT | 68 | 50,0 % | 884 | 1.324 | 0,47 | 260 | 653 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 68 | 60,3 % | 1.003 | 561 | 0,47 | 765 | 658 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 68 | 50,0 % | 1.292 | 992 | 0,74 | 400 | 664 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 67 | 47,8 % | – | 877 | 0,58 | 419 | 675 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 66 | 50,0 % | 1.688 | 1.159 | 1,11 | 446 | 789 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 65 | 58,5 % | 1.033 | 1.019 | 0,69 | 264 | 668 | 36,9 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 65 | 52,3 % | 1.170 | 604 | 0,78 | 588 | 712 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 64 | 50,0 % | 1.618 | 1.475 | 1,06 | 362 | 738 | 34,4 % | – | Ass |
VIII P:VictoriaMT | 64 | 64,1 % | 1.315 | 888 | 0,80 | 560 | 795 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 55 | 45,5 % | 1.415 | 492 | 1,24 | 83 | 473 | 25,5 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 55 | 54,5 % | 1.232 | 668 | 1,04 | 165 | 609 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 54 | 44,4 % | 1.056 | 587 | 0,72 | 257 | 535 | 18,5 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 54 | 55,6 % | 1.392 | 1.584 | 1,11 | 505 | 765 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 53 | 58,5 % | 1.478 | 1.097 | 0,66 | 639 | 772 | 41,5 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 53 | 49,1 % | 1.196 | 507 | 1,19 | 193 | 507 | 34,0 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 52 | 51,9 % | 1.097 | 1.022 | 0,73 | 318 | 722 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 50 | 56,0 % | 1.286 | 779 | 0,76 | 300 | 671 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 49 | 55,1 % | 1.379 | 1.184 | 1,18 | 450 | 884 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 48 | 52,1 % | 1.144 | 652 | 0,94 | 207 | 547 | 29,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 48 | 47,9 % | 110 | 65 | 0,21 | 0 | 243 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 48 | 45,8 % | 1.076 | 724 | 0,79 | 201 | 538 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 48 | 35,4 % | 1.769 | 1.220 | 1,00 | 166 | 609 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 48 | 60,4 % | 1.239 | 922 | 0,71 | 259 | 673 | 35,4 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 46 | 52,2 % | 1.093 | 694 | 0,78 | 285 | 611 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 42 | 54,8 % | 646 | 577 | 0,60 | 9 | 571 | 47,6 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 39 | 48,7 % | 1.342 | 464 | 0,92 | 191 | 517 | 35,9 % | – | Ass |
VI Škoda T 40MT | 38 | 60,5 % | 1.479 | 701 | 1,03 | 234 | 629 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 38 | 42,1 % | 1.113 | 1.055 | 0,74 | 335 | 642 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 38 | 47,4 % | 1.247 | 447 | 0,89 | 190 | 496 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 37 | 64,9 % | 1.441 | 787 | 0,97 | 464 | 717 | 51,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 37 | 62,2 % | 441 | 146 | 0,46 | 0 | 346 | 29,7 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 37 | 64,9 % | 1.265 | 288 | 1,35 | 86 | 427 | 37,8 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 37 | 43,2 % | 909 | 1.232 | 0,57 | 364 | 629 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 37 | 59,5 % | 1.682 | 1.041 | 1,22 | 305 | 772 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 37 | 48,6 % | 1.220 | 984 | 0,89 | 608 | 711 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 37 | 45,9 % | 1.060 | 901 | 0,65 | 125 | 544 | 21,6 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 36 | 61,1 % | 1.182 | 379 | 0,86 | 223 | 508 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 35 | 34,3 % | 490 | 384 | 0,69 | 156 | 356 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 35 | 60,0 % | 1.163 | 668 | 0,97 | 372 | 657 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 35 | 48,6 % | 1.007 | 1.108 | 0,74 | 333 | 766 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 33 | 51,5 % | 1.272 | 411 | 0,79 | 503 | 578 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 33 | 63,6 % | 1.759 | 612 | 0,94 | 183 | 622 | 36,4 % | – | Ass |
VII FSV Sch. AMT | 32 | 46,9 % | 1.035 | 798 | 0,53 | 522 | 689 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 32 | 28,1 % | 842 | 1.028 | 0,72 | 428 | 606 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 31 | 64,5 % | 1.744 | 1.104 | 0,74 | 216 | 768 | 48,4 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 30 | 63,3 % | 1.207 | 525 | 1,03 | 152 | 606 | 43,3 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 29 | 55,2 % | 1.335 | 682 | 0,86 | 308 | 687 | 41,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 28 | 46,4 % | 707 | 1.130 | 0,54 | 1.001 | 674 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 28 | 39,3 % | 811 | 1.194 | 0,68 | 548 | 635 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 28 | 46,4 % | 730 | 622 | 0,68 | 298 | 537 | 17,9 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 27 | 44,4 % | 2.090 | 772 | 1,19 | 137 | 557 | 25,9 % | – | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 26 | 46,2 % | 889 | 954 | 0,58 | 193 | 678 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VIII AAT60MT | 25 | 48,0 % | 782 | 979 | 0,36 | 448 | 654 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 25 | 36,0 % | 1.232 | 576 | 0,76 | 886 | 660 | 8,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 25 | 60,0 % | 821 | 310 | 1,08 | 81 | 388 | 36,0 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 24 | 62,5 % | 1.270 | 914 | 0,63 | 423 | 723 | 41,7 % | – | Ass |
VIII SenlacLT | 24 | 41,7 % | 703 | 540 | 0,25 | 439 | 515 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 24 | 50,0 % | 1.644 | 562 | 1,29 | 81 | 464 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 23 | 39,1 % | 1.155 | 801 | 0,26 | 827 | 651 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 23 | 43,5 % | 1.198 | 1.056 | 0,78 | 372 | 730 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 23 | 43,5 % | 573 | 761 | 0,48 | 127 | 566 | 13,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 22 | 45,5 % | 1.475 | 1.543 | 0,91 | 586 | 772 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 22 | 59,1 % | 1.119 | 349 | 1,27 | 234 | 515 | 50,0 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 22 | 50,0 % | 1.452 | 532 | 0,95 | 379 | 558 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 22 | 54,5 % | 1.545 | 1.682 | 1,09 | 764 | 806 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 21 | 42,9 % | 782 | 1.284 | 0,48 | 484 | 605 | 23,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 21 | 52,4 % | 1.202 | 1.486 | 0,95 | 436 | 693 | 23,8 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 21 | 66,7 % | 1.436 | 335 | 1,14 | 235 | 515 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 20 | 70,0 % | 1.495 | 1.301 | 0,85 | 510 | 839 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 20 | 55,0 % | 1.016 | 370 | 0,45 | 302 | 466 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 19 | 26,3 % | 903 | 786 | 0,37 | 1.089 | 581 | 15,8 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 19 | 63,2 % | 1.295 | 236 | 0,89 | 45 | 359 | 52,6 % | – | Ass |
VIII T-832HT | 19 | 42,1 % | 716 | 941 | 0,53 | 365 | 641 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VIII GromJPz | 19 | 42,1 % | 616 | 885 | 0,42 | 185 | 545 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 19 | 36,8 % | 1.104 | 691 | 1,11 | 80 | 543 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 17 | 35,3 % | 1.177 | 1.345 | 0,71 | 338 | 697 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 17 | 23,5 % | 515 | 780 | 0,24 | 248 | 429 | 11,8 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 17 | 52,9 % | 667 | 169 | 1,18 | 36 | 303 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 17 | 70,6 % | 1.054 | 889 | 0,59 | 451 | 798 | 41,2 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 17 | 41,2 % | 545 | 451 | 0,82 | 99 | 403 | 29,4 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 17 | 64,7 % | 410 | 79 | 0,41 | 0 | 159 | 52,9 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 17 | 47,1 % | 1.780 | 574 | 1,65 | 108 | 531 | 41,2 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 16 | 43,8 % | 870 | 1.397 | 1,06 | 739 | 642 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IX DZT-159MT | 16 | 56,3 % | – | 1.006 | 0,19 | 715 | 702 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 16 | 62,5 % | 328 | 122 | 0,38 | 0 | 216 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 16 | 56,3 % | 845 | 1.109 | 0,81 | 669 | 722 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 16 | 50,0 % | 1.284 | 683 | 1,00 | 260 | 576 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII AlembicMT | 16 | 43,8 % | 1.419 | 1.458 | 0,94 | 361 | 751 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 15 | 46,7 % | 1.000 | 1.113 | 0,53 | 397 | 692 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 15 | 53,3 % | – | 1.115 | 0,53 | 246 | 689 | 6,7 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 15 | 40,0 % | 594 | 239 | 0,87 | 137 | 337 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 15 | 46,7 % | 797 | 1.057 | 0,20 | 513 | 680 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 14 | 57,1 % | 1.303 | 1.577 | 1,00 | 391 | 772 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 14 | 57,1 % | 442 | 301 | 0,14 | 142 | 380 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 14 | 64,3 % | 1.561 | 740 | 0,86 | 378 | 703 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 14 | 50,0 % | 1.253 | 1.172 | 0,86 | 265 | 780 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 14 | 64,3 % | 1.512 | 683 | 0,93 | 253 | 639 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 13 | 38,5 % | – | 1.146 | 0,77 | 214 | 608 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VIII NemesisMT | 13 | 53,8 % | 1.264 | 1.142 | 0,54 | 290 | 747 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VIII GonsaloHT | 13 | 46,2 % | 1.509 | 1.537 | 1,08 | 342 | 891 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 13 | 46,2 % | 425 | 879 | 0,62 | 678 | 640 | 7,7 % | – | – |
VIII CS-53MT | 13 | 53,8 % | 693 | 610 | 0,38 | 172 | 537 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 13 | 46,2 % | – | 726 | 0,62 | 501 | 606 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 13 | 15,4 % | 784 | 934 | 0,69 | 287 | 447 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 13 | 69,2 % | 1.087 | 261 | 0,62 | 173 | 499 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 12 | 66,7 % | 1.126 | 1.247 | 0,42 | 411 | 797 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 12 | 66,7 % | 2.577 | 1.161 | 1,17 | 358 | 837 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 12 | 50,0 % | 2.031 | 676 | 1,33 | 196 | 535 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 12 | 58,3 % | 706 | 537 | 0,42 | 331 | 588 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 12 | 41,7 % | 1.150 | 822 | 0,92 | 356 | 643 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 12 | 25,0 % | 62 | 81 | 0,50 | 0 | 95 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 590MT | 11 | 54,5 % | 1.281 | 1.499 | 0,64 | 825 | 806 | 45,5 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 11 | 27,3 % | 807 | 1.180 | 0,91 | 603 | 548 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 11 | 81,8 % | 885 | 507 | 0,55 | 752 | 776 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 11 | 27,3 % | – | 1.720 | 0,91 | 332 | 672 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 10 | 50,0 % | 1.200 | 1.384 | 0,70 | 683 | 729 | 50,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 10 | 90,0 % | 1.439 | 242 | 1,50 | 0 | 421 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 10 | 60,0 % | 1.053 | 612 | 0,50 | 264 | 575 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 10 | 70,0 % | – | 910 | 0,70 | 427 | 782 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 10 | 60,0 % | 1.322 | 1.095 | 0,50 | 519 | 843 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 10 | 20,0 % | 672 | 684 | 0,60 | 12 | 583 | 30,0 % | – | Ass |
VIII M6A2E1HT | 10 | 30,0 % | 306 | 568 | 0,10 | 508 | 569 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 9 | 33,3 % | – | 697 | 0,33 | 323 | 553 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX JasanMT | 9 | 66,7 % | – | 939 | 0,44 | 674 | 783 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VI M6HT | 9 | 44,4 % | 850 | 668 | 0,33 | 200 | 542 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII 53TPHT | 9 | 22,2 % | 660 | 868 | 0,33 | 388 | 481 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 9 | 22,2 % | 544 | 406 | 0,56 | 203 | 372 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 8 | 87,5 % | 1.657 | 1.673 | 1,63 | 138 | 1.054 | 75,0 % | – | III. Klasse |
IX T49LT | 8 | 62,5 % | 902 | 632 | 0,38 | 635 | 657 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 8 | 50,0 % | 628 | 775 | 0,75 | 241 | 588 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 8 | 62,5 % | 1.891 | 1.802 | 1,25 | 321 | 847 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 8 | 37,5 % | 1.154 | 968 | 0,75 | 597 | 651 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 8 | 62,5 % | 769 | 704 | 0,50 | 383 | 662 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 8 | 37,5 % | 1.326 | 996 | 1,13 | 627 | 710 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 8 | 37,5 % | 772 | 1.375 | 0,63 | 253 | 650 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 7 | 42,9 % | 387 | 689 | 0,14 | 17 | 492 | 28,6 % | – | – |
VIII Pz. 55HT | 7 | 28,6 % | – | 665 | 0,29 | 526 | 561 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 7 | 42,9 % | 384 | 580 | 0,00 | 485 | 526 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 7 | 57,1 % | 1.245 | 256 | 0,71 | 247 | 310 | 57,1 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 7 | 14,3 % | 1.630 | 1.178 | 0,86 | 376 | 551 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 7 | 28,6 % | 856 | 832 | 0,71 | 597 | 573 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 6 | 50,0 % | 1.072 | 1.096 | 1,00 | 473 | 815 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 6 | 16,7 % | 789 | 668 | 0,50 | 255 | 434 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 6 | 16,7 % | 859 | 1.217 | 0,67 | 234 | 543 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 6 | 33,3 % | 424 | 183 | 1,17 | 94 | 356 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 6 | 50,0 % | 745 | 472 | 0,17 | 557 | 615 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 6 | 66,7 % | – | 758 | 1,33 | 451 | 756 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 6 | 50,0 % | 830 | 695 | 0,83 | 432 | 553 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII ST-66MT | 6 | 33,3 % | 429 | 679 | 0,17 | 164 | 442 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 6 | 33,3 % | 490 | 710 | 0,50 | 435 | 455 | 16,7 % | – | – |
VIII ISU-152KJPz | 6 | 33,3 % | 319 | 592 | 0,50 | 60 | 430 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 6 | 50,0 % | 808 | 940 | 0,50 | 624 | 783 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 6 | 33,3 % | 1.036 | 948 | 0,83 | 293 | 632 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V AECMT | 5 | 80,0 % | 996 | 471 | 0,40 | 58 | 441 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 5 | 0,0 % | 1.013 | 1.007 | 0,60 | 296 | 477 | 0,0 % | – | – |
VIII Kirovets-1HT | 5 | 60,0 % | 783 | 861 | 0,00 | 157 | 649 | 0,0 % | – | – |
VII EBR Hotch.LT | 5 | 0,0 % | 150 | 214 | 0,20 | 291 | 233 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-132LT | 5 | 40,0 % | 169 | 272 | 0,00 | 1.991 | 622 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 5 | 40,0 % | 1.488 | 540 | 1,40 | 219 | 577 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 5 | 60,0 % | 1.071 | 1.263 | 1,20 | 416 | 776 | 60,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 5 | 20,0 % | 564 | 159 | 0,80 | 53 | 209 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 5 | 40,0 % | 764 | 404 | 0,20 | 762 | 549 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 60,0 % | 980 | 174 | 2,00 | 0 | 308 | 60,0 % | – | – |
X Vickers 3MT | 5 | 60,0 % | 1.123 | 1.583 | 0,40 | 412 | 737 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 5 | 40,0 % | 526 | 166 | 0,80 | 0 | 182 | 0,0 % | – | – |
VIII UDES 14 5MT | 5 | 60,0 % | 1.172 | 1.143 | 0,00 | 970 | 745 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V BT-42 Jatk.LT | 4 | 25,0 % | 1.003 | 554 | 0,75 | 220 | 478 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 4 | 50,0 % | – | 795 | 0,00 | 189 | 471 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 4 | 0,0 % | – | 1.486 | 0,50 | 162 | 515 | 25,0 % | – | – |
VII SU-100M1JPz | 4 | 50,0 % | 2.400 | 1.408 | 1,50 | 477 | 892 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 4 | 25,0 % | – | 501 | 0,00 | 201 | 334 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 4 | 50,0 % | 942 | 723 | 0,50 | 76 | 583 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Strv KHT | 4 | 0,0 % | 121 | 478 | 0,25 | 64 | 384 | 0,0 % | – | – |
IX E 77HT | 4 | 75,0 % | 2.175 | 1.626 | 0,25 | 567 | 924 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 4 | 50,0 % | 893 | 795 | 0,75 | 112 | 692 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 50,0 % | 545 | 141 | 1,25 | 0 | 201 | 0,0 % | – | – |
IX Char Mle. 75LT | 4 | 75,0 % | 1.810 | 1.336 | 0,50 | 1.279 | 985 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 4 | 75,0 % | 1.667 | 215 | 2,50 | 0 | 376 | 25,0 % | – | – |
IV Pz. B2HT | 4 | 25,0 % | 473 | 289 | 0,75 | 137 | 343 | 0,0 % | – | – |
VIII T42MT | 4 | 50,0 % | 829 | 743 | 1,50 | 712 | 781 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 4 | 50,0 % | 1.024 | 1.212 | 0,75 | 94 | 741 | 50,0 % | – | – |
IX CobraMT | 4 | 25,0 % | 170 | 579 | 0,25 | 743 | 481 | 25,0 % | – | – |
X Progetto 65MT | 4 | 50,0 % | 524 | 941 | 0,25 | 980 | 618 | 25,0 % | – | – |
VIII 56TPHT | 4 | 25,0 % | 89 | 390 | 0,00 | 164 | 376 | 0,0 % | – | – |
VII FV201 (A45)HT | 3 | 33,3 % | 909 | 775 | 0,67 | 9 | 556 | 0,0 % | – | – |
VIII Kpz 07 RHMT | 3 | 33,3 % | 376 | 560 | 0,33 | 198 | 423 | 0,0 % | – | – |
VIII Strv 81MT | 3 | 100,0 % | 602 | 494 | 0,33 | 120 | 704 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 3 | 100,0 % | 1.175 | 469 | 0,00 | 595 | 757 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 3 | 33,3 % | 333 | 239 | 0,67 | 85 | 306 | 0,0 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 3 | 100,0 % | 1.538 | 792 | 1,00 | 137 | 647 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 3 | 66,7 % | 833 | 503 | 0,67 | 403 | 717 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 3 | 66,7 % | 2.062 | 954 | 1,00 | 489 | 816 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 3 | 0,0 % | 215 | 740 | 0,00 | 1.208 | 276 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 33,3 % | 596 | 149 | 1,00 | 0 | 222 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX VlkodavMT | 3 | 33,3 % | – | 1.058 | 1,00 | 545 | 636 | 33,3 % | – | – |
VIII HusarzJPz | 3 | 33,3 % | – | 959 | 0,67 | 161 | 575 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 3 | 33,3 % | 194 | 93 | 0,67 | 10 | 202 | 0,0 % | – | – |
IV SentinelMT | 3 | 33,3 % | 61 | 102 | 0,00 | 217 | 247 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 3 | 33,3 % | 708 | 574 | 0,67 | 198 | 451 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 3 | 66,7 % | 515 | 265 | 0,00 | 21 | 392 | 66,7 % | – | – |
V WolverineJPz | 3 | 33,3 % | 1.814 | 719 | 1,33 | 431 | 453 | 0,0 % | – | – |
VI Firefly VCMT | 3 | 100,0 % | 600 | 404 | 0,00 | 472 | 645 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X DurendalMT | 2 | 0,0 % | – | 2.328 | 2,50 | 181 | 576 | 0,0 % | – | – |
IX LeoxMT | 2 | 100,0 % | – | 367 | 0,50 | 313 | 842 | 0,0 % | – | – |
II T2 LightLT | 2 | 100,0 % | 2.421 | 385 | 2,50 | 144 | 852 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 2 | 0,0 % | – | 1.371 | 0,50 | 190 | 564 | 0,0 % | – | – |
IX BZ-58-2HT | 2 | 0,0 % | 0 | 248 | 0,00 | 248 | 240 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 2 | 0,0 % | 524 | 140 | 0,50 | 0 | 78 | 0,0 % | – | – |
VIII K-2HT | 2 | 50,0 % | 421 | 619 | 0,00 | 155 | 537 | 0,0 % | – | – |
IX TIII JägerJPz | 2 | 100,0 % | 1.315 | 1.489 | 0,50 | 489 | 1.081 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 2 | 50,0 % | 3.026 | 851 | 2,00 | 393 | 934 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX M-VII-YHT | 2 | 50,0 % | – | 1.433 | 1,50 | 571 | 930 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 2 | 50,0 % | 776 | 639 | 0,50 | 74 | 633 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX RamboHT | 2 | 0,0 % | – | 188 | 0,00 | 704 | 327 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 2 | 0,0 % | 1.119 | 950 | 0,00 | 0 | 391 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 2 | 0,0 % | – | 39 | 0,00 | 152 | 128 | 0,0 % | – | – |
IX BZ-68HT | 2 | 0,0 % | 363 | 775 | 0,50 | 135 | 373 | 0,0 % | – | – |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 2 | 0,0 % | – | 529 | 0,00 | 769 | 248 | 0,0 % | – | – |
IX Kunze PanzerMT | 2 | 100,0 % | 1.196 | 1.318 | 0,50 | 629 | 1.064 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 1 | 0,0 % | 0 | 124 | 0,00 | 165 | 114 | 0,0 % | – | – |
VIII KanJPz 2JPz | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 231 | 0,0 % | – | – |
IX Projet LouisLT | 1 | 100,0 % | – | 465 | 1,00 | 2.678 | 1.250 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 1 | 100,0 % | 1.740 | 1.083 | 0,00 | 59 | 813 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 601 | 2,00 | 374 | 896 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX ContenderHT | 1 | 100,0 % | – | 531 | 0,00 | 263 | 807 | 0,0 % | – | – |
VII Škoda T 17LT | 1 | 0,0 % | 465 | 414 | 0,00 | 181 | 272 | 0,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 1 | 0,0 % | 1.836 | 1.053 | 2,00 | 0 | 543 | 0,0 % | – | – |
IX TerrifiantHT | 1 | 0,0 % | – | 109 | 1,00 | 0 | 212 | 0,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 1 | 100,0 % | 1.192 | 284 | 2,00 | 102 | 705 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 2.995 | 891 | 2,00 | 618 | 1.236 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII Projekt IONHT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 43 | 179 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 100,0 % | 573 | 134 | 2,00 | 52 | 471 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 1 | 100,0 % | 2.021 | 585 | 4,00 | 253 | 990 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 1 | 0,0 % | 781 | 279 | 0,00 | 61 | 279 | 0,0 % | – | – |
VI Churchill VIIHT | 1 | 100,0 % | 1.099 | 548 | 2,00 | 237 | 890 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 117 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 1 | 100,0 % | 1.874 | 1.239 | 1,00 | 485 | 930 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 1 | 0,0 % | 616 | 1.402 | 0,00 | 0 | 280 | 0,0 % | – | – |
X B-C 25 tMT | 1 | 100,0 % | 485 | 693 | 0,00 | 230 | 798 | 0,0 % | – | – |
IX PeacekeeperHT | 1 | 0,0 % | – | 899 | 0,00 | 324 | 215 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 1.283 | 314 | 1,00 | 103 | 494 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 1 | 0,0 % | – | 749 | 1,00 | 0 | 456 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 0 | 46 | 0,00 | 71 | 141 | 0,0 % | – | – |
VI AMX 12 tLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 189 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [BOXIN] 5 key to victory | Rekrut | 04.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
