Konto seit – · letztes Gefecht vor 4 Monaten · aktualisiert gerade eben
Memesters Accused of Hacking Offenses Undeservedly · Reservist · im Clan seit 07.01.2021
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
22.574
Siegquote
59,46 %
WN8
2.974
Ø Schaden
1.719
Ø Erfahrung
866
Ø Stufe
7,17
Ø Abschüsse
1,38
Ø Aufgeklärt
1,47
Überlebensrate
38,44 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
492
Ø Geblockt
368
Schadensverhältnis
1,86
Abschüsse / Tod
2,24
Max. Schaden
9.726
Obj. 277
Max. Abschüsse
11
T-10
Max. Erfahrung
2.949
Panzer gespielt
294
WN7
1.880
Effizienz (EFF)
1.553
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 26 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 22.574 | 59,46 % | 2.974 | 1.719 | 1,38 | 866 | 38,4 % | 7,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 3.383 | 62,2 % | 3.278 |
| Stufe IX | 2.596 | 62,9 % | 2.853 |
| Stufe VIII | 5.146 | 61,1 % | 1.931 |
| Stufe VII | 3.544 | 59,6 % | 1.417 |
| Stufe VI | 2.958 | 59,1 % | 1.031 |
| Stufe V | 2.695 | 55,5 % | 599 |
| Stufe IV | 985 | 53,6 % | 342 |
| Stufe III | 838 | 53,5 % | 223 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
84
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
16
★★
1 Gefechtsauszeichnung
31
★
Meisterschaft: Ass
168
Meisterschaft: I. Klasse
47
Meisterschaft: II. Klasse
44
Meisterschaft: III. Klasse
24
Panzer (294)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V AMX ELC bisLT | 669 | 50,1 % | 1.484 | 398 | 0,66 | 287 | 384 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 647 | 58,6 % | 2.516 | 1.578 | 1,18 | 521 | 943 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 478 | 63,0 % | 3.670 | 2.630 | 1,52 | 855 | 1.106 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 476 | 60,3 % | 2.779 | 1.786 | 1,40 | 519 | 986 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VII KV-13MT | 406 | 60,8 % | 2.906 | 1.331 | 1,37 | 436 | 843 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 343 | 54,2 % | 1.397 | 582 | 1,11 | 170 | 437 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 320 | 49,7 % | 1.800 | 1.428 | 0,90 | 318 | 690 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 312 | 60,3 % | 3.678 | 3.187 | 1,69 | 1.001 | 1.020 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 305 | 54,8 % | 3.521 | 1.040 | 1,34 | 578 | 841 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 299 | 63,5 % | 3.189 | 1.611 | 2,06 | 418 | 932 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 283 | 55,5 % | 3.011 | 1.118 | 1,08 | 536 | 927 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 281 | 57,7 % | 2.986 | 1.356 | 1,06 | 656 | 892 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 264 | 51,9 % | 3.369 | 1.239 | 1,27 | 524 | 803 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 261 | 54,0 % | 2.798 | 2.795 | 1,39 | 709 | 898 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 254 | 63,4 % | 3.019 | 1.951 | 1,30 | 613 | 1.091 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 252 | 59,5 % | 2.546 | 1.505 | 1,62 | 318 | 727 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 246 | 51,6 % | 1.321 | 1.046 | 0,96 | 112 | 524 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 243 | 55,1 % | 2.496 | 2.018 | 1,17 | 510 | 881 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 237 | 61,6 % | 3.473 | 3.191 | 1,53 | 996 | 1.053 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 229 | 62,4 % | 3.857 | 2.971 | 1,53 | 681 | 1.153 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 228 | 51,8 % | 1.273 | 713 | 0,96 | 213 | 434 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 223 | 57,0 % | 2.155 | 1.474 | 1,21 | 370 | 798 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 222 | 56,8 % | 1.748 | 1.080 | 1,15 | 311 | 662 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 220 | 55,5 % | 2.767 | 2.698 | 1,14 | 829 | 918 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 210 | 65,2 % | 3.207 | 1.255 | 1,68 | 397 | 898 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
III LocustLT | 204 | 61,8 % | 1.723 | 335 | 1,28 | 150 | 522 | 36,3 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 203 | 65,5 % | 4.922 | 2.950 | 2,13 | 670 | 1.354 | 50,2 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 201 | 56,7 % | 3.462 | 3.151 | 1,59 | 926 | 1.041 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 190 | 62,6 % | 4.046 | 3.750 | 1,81 | 818 | 1.088 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 189 | 60,8 % | 3.816 | 3.251 | 1,61 | 1.022 | 1.045 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 184 | 65,8 % | 3.302 | 3.236 | 1,72 | 1.060 | 1.125 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. B2HT | 182 | 67,0 % | 3.012 | 770 | 2,49 | 123 | 932 | 51,1 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 181 | 52,5 % | 1.751 | 1.113 | 1,17 | 214 | 574 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 176 | 65,3 % | 3.617 | 3.281 | 1,57 | 819 | 1.063 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 176 | 54,5 % | 1.774 | 851 | 1,16 | 181 | 465 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 167 | 46,7 % | 735 | 542 | 0,81 | 67 | 286 | 35,9 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 167 | 52,1 % | 2.602 | 1.688 | 1,16 | 550 | 966 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 164 | 61,0 % | 4.026 | 3.086 | 1,76 | 725 | 1.148 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 154 | 67,5 % | 3.822 | 3.659 | 1,79 | 856 | 1.156 | 52,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-220-2HT | 152 | 65,1 % | 2.386 | 916 | 1,77 | 228 | 943 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 151 | 65,6 % | 3.757 | 3.276 | 1,68 | 926 | 1.095 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 149 | 65,1 % | 3.859 | 2.107 | 1,44 | 701 | 1.215 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 148 | 56,1 % | 5.098 | 3.868 | 1,99 | 606 | 1.104 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 147 | 55,8 % | 2.449 | 689 | 0,90 | 384 | 613 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 144 | 50,0 % | 1.750 | 596 | 0,83 | 313 | 511 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 143 | 49,7 % | 2.031 | 634 | 0,93 | 370 | 593 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
V Ram IIMT | 142 | 61,3 % | 3.088 | 821 | 1,72 | 256 | 730 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-5HT | 139 | 71,9 % | 3.653 | 2.318 | 1,46 | 594 | 1.225 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 137 | 58,4 % | 1.819 | 564 | 1,07 | 158 | 495 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 135 | 63,0 % | 3.935 | 3.873 | 1,80 | 732 | 1.112 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 135 | 68,9 % | 4.834 | 2.879 | 2,21 | 583 | 1.355 | 56,3 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 134 | 50,7 % | 707 | 297 | 0,93 | 78 | 291 | 18,7 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 132 | 61,4 % | 2.404 | 2.162 | 1,33 | 405 | 921 | 43,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 132 | 69,7 % | 4.038 | 2.649 | 1,90 | 655 | 1.361 | 53,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 131 | 59,5 % | 2.058 | 1.242 | 1,02 | 563 | 866 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 131 | 73,3 % | 3.858 | 1.430 | 1,99 | 503 | 1.154 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 130 | 70,8 % | 4.221 | 3.734 | 2,01 | 737 | 1.117 | 53,1 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 129 | 64,3 % | 3.898 | 3.791 | 1,84 | 755 | 1.118 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VII FV201 (A45)HT | 125 | 58,4 % | 2.788 | 1.500 | 1,36 | 365 | 938 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 124 | 54,8 % | 3.138 | 3.165 | 1,59 | 549 | 968 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 123 | 61,8 % | 4.080 | 3.648 | 1,76 | 729 | 1.078 | 52,8 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 123 | 63,4 % | 3.171 | 1.877 | 1,22 | 1.923 | 998 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 123 | 72,4 % | 3.781 | 3.664 | 1,65 | 780 | 1.163 | 56,1 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 120 | 47,5 % | 1.740 | 1.020 | 0,98 | 288 | 682 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 118 | 52,5 % | 768 | 165 | 0,81 | 112 | 271 | 11,9 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 116 | 63,8 % | 3.929 | 3.172 | 2,02 | 695 | 1.208 | 52,6 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 115 | 58,3 % | 3.009 | 1.106 | 1,43 | 499 | 834 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 114 | 50,0 % | 903 | 435 | 0,96 | 69 | 291 | 36,8 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 114 | 66,7 % | 5.020 | 4.351 | 2,04 | 875 | 1.319 | 52,6 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 111 | 63,1 % | 3.171 | 1.875 | 1,18 | 610 | 1.034 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 110 | 74,5 % | 4.075 | 1.683 | 1,70 | 527 | 1.123 | 57,3 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 108 | 55,6 % | 2.330 | 699 | 1,32 | 206 | 433 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 105 | 57,1 % | 3.169 | 1.783 | 1,27 | 857 | 1.072 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 103 | 51,5 % | 2.943 | 1.235 | 1,11 | 509 | 905 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 103 | 63,1 % | 4.286 | 3.541 | 2,30 | 605 | 1.322 | 57,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 102 | 63,7 % | 4.539 | 2.617 | 1,76 | 540 | 1.258 | 53,9 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 100 | 67,0 % | 3.547 | 902 | 1,82 | 234 | 889 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 100 | 70,0 % | 4.870 | 3.726 | 1,85 | 870 | 1.442 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 98 | 49,0 % | 2.262 | 952 | 1,07 | 347 | 653 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 98 | 71,4 % | 4.500 | 3.065 | 1,81 | 1.059 | 1.292 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 97 | 62,9 % | 3.060 | 1.827 | 1,30 | 750 | 1.076 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 96 | 63,5 % | 3.402 | 2.233 | 1,78 | 556 | 1.155 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 95 | 70,5 % | 4.008 | 3.220 | 1,64 | 796 | 1.276 | 54,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 94 | 68,1 % | 4.209 | 2.524 | 1,67 | 631 | 1.327 | 59,6 % | ★★★ | Ass |
V Matilda IVMT | 93 | 65,6 % | 3.472 | 873 | 1,89 | 256 | 716 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 92 | 70,7 % | 2.831 | 1.955 | 1,12 | 749 | 1.147 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 91 | 68,1 % | 3.710 | 1.814 | 1,58 | 606 | 1.156 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 90 | 58,9 % | 3.606 | 2.837 | 1,74 | 729 | 1.067 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VI TOG II*HT | 87 | 62,1 % | 3.705 | 1.613 | 1,92 | 269 | 1.094 | 55,2 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 86 | 72,1 % | 4.697 | 1.517 | 2,05 | 407 | 1.081 | 51,2 % | ★★★ | Ass |
VII T23E3MT | 85 | 64,7 % | 4.879 | 2.093 | 2,00 | 396 | 1.257 | 57,6 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 84 | 50,0 % | 953 | 855 | 0,60 | 100 | 529 | 36,9 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 84 | 67,9 % | 4.450 | 2.268 | 1,79 | 879 | 1.270 | 56,0 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 83 | 54,2 % | 1.327 | 928 | 0,89 | 175 | 460 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 82 | 52,4 % | 2.010 | 602 | 1,01 | 200 | 556 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 82 | 56,1 % | 3.257 | 902 | 0,95 | 466 | 773 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 82 | 67,1 % | 4.506 | 3.580 | 1,71 | 540 | 1.324 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 80 | 68,8 % | 5.307 | 3.541 | 2,06 | 1.058 | 1.369 | 52,5 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 79 | 68,4 % | 3.867 | 1.738 | 1,75 | 448 | 1.046 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 78 | 69,2 % | 3.528 | 1.277 | 1,14 | 1.794 | 1.103 | 56,4 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 78 | 69,2 % | 4.626 | 3.687 | 1,49 | 680 | 1.415 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 78 | 66,7 % | 3.573 | 1.518 | 1,99 | 519 | 1.180 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 77 | 67,5 % | 3.916 | 2.491 | 1,83 | 455 | 1.243 | 53,2 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 77 | 70,1 % | 2.618 | 976 | 1,36 | 450 | 747 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 77 | 58,4 % | 2.072 | 809 | 1,27 | 188 | 931 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 76 | 47,4 % | 1.318 | 1.208 | 0,78 | 328 | 632 | 22,4 % | – | Ass |
III T-46LT | 76 | 38,2 % | 120 | 91 | 0,55 | 25 | 154 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 75 | 69,3 % | 4.687 | 1.436 | 2,20 | 383 | 1.176 | 56,0 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 73 | 68,5 % | 3.809 | 1.359 | 1,73 | 449 | 1.055 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
V T14HT | 73 | 53,4 % | 1.273 | 576 | 0,86 | 204 | 518 | 23,3 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 73 | 37,0 % | 417 | 191 | 0,48 | 63 | 195 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 73 | 61,6 % | 2.127 | 858 | 1,10 | 222 | 776 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 72 | 47,2 % | 641 | 343 | 0,60 | 92 | 302 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 71 | 71,8 % | 4.457 | 1.731 | 1,90 | 565 | 1.200 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 71 | 60,6 % | 1.153 | 436 | 1,17 | 66 | 336 | 26,8 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 70 | 74,3 % | 3.834 | 2.494 | 1,37 | 540 | 1.296 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 70 | 61,4 % | 5.571 | 1.195 | 1,94 | 690 | 1.068 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 67 | 44,8 % | 49 | 74 | 0,18 | 37 | 159 | 6,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 66 | 65,2 % | 2.897 | 1.797 | 1,26 | 373 | 1.053 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 66 | 74,2 % | 3.633 | 2.508 | 1,83 | 403 | 1.360 | 56,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 66 | 68,2 % | 4.777 | 3.676 | 1,86 | 818 | 1.412 | 54,5 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 64 | 75,0 % | 4.464 | 1.965 | 2,14 | 398 | 1.204 | 53,1 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 64 | 53,1 % | 2.255 | 1.888 | 1,17 | 539 | 899 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 62 | 43,5 % | 924 | 302 | 0,90 | 50 | 222 | 37,1 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 61 | 39,3 % | 220 | 140 | 0,38 | 133 | 212 | 1,6 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 61 | 63,9 % | 5.363 | 3.000 | 1,89 | 496 | 1.377 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
VII T71 CMCDLT | 59 | 71,2 % | 5.822 | 1.655 | 2,07 | 974 | 1.319 | 57,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 57 | 71,9 % | 3.076 | 2.565 | 1,37 | 963 | 1.141 | 54,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 57 | 68,4 % | 5.333 | 1.572 | 2,19 | 509 | 1.214 | 52,6 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 56 | 41,1 % | 1.527 | 1.301 | 0,95 | 403 | 786 | 28,6 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 56 | 53,6 % | 625 | 261 | 0,71 | 108 | 252 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 55 | 72,7 % | 5.052 | 2.616 | 2,15 | 674 | 1.340 | 58,2 % | ★★★ | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 53 | 71,7 % | 1.540 | 315 | 1,62 | 94 | 519 | 35,8 % | – | Ass |
II T-26LT | 53 | 43,4 % | 25 | 37 | 0,19 | 2 | 105 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 53 | 69,8 % | 5.211 | 2.150 | 2,11 | 478 | 1.331 | 64,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 50 | 66,0 % | 4.945 | 2.914 | 2,02 | 675 | 1.525 | 64,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 49 | 61,2 % | 4.223 | 2.109 | 1,86 | 642 | 1.111 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 48 | 58,3 % | 1.665 | 851 | 1,19 | 148 | 540 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 48 | 68,8 % | 3.361 | 1.770 | 1,44 | 457 | 1.100 | 60,4 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 46 | 58,7 % | 2.570 | 563 | 1,09 | 296 | 561 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 45 | 64,4 % | 3.292 | 875 | 1,84 | 261 | 867 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
II T1 HMCArt | 44 | 45,5 % | 288 | 86 | 0,45 | 8 | 117 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 42 | 76,2 % | 5.457 | 1.714 | 2,17 | 513 | 1.260 | 57,1 % | ★★★ | Ass |
IV SU-85BJPz | 42 | 45,2 % | 351 | 218 | 0,48 | 55 | 191 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 42 | 76,2 % | 7.022 | 1.247 | 2,62 | 342 | 1.129 | 59,5 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 41 | 48,8 % | 2.942 | 1.893 | 1,51 | 369 | 1.101 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ASTRON RexMT | 41 | 61,0 % | 3.775 | 2.614 | 1,98 | 423 | 1.263 | 51,2 % | – | Ass |
III Pz. S35MT | 40 | 62,5 % | 1.292 | 381 | 1,63 | 113 | 548 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 40 | 55,0 % | 2.037 | 980 | 1,13 | 196 | 762 | 32,5 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 39 | 61,5 % | 2.389 | 683 | 1,56 | 112 | 568 | 35,9 % | – | Ass |
| #14337 | 39 | 69,2 % | – | 3.017 | 1,56 | 447 | 1.007 | 43,6 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 39 | 38,5 % | 208 | 144 | 0,56 | 51 | 157 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 39 | 61,5 % | 1.928 | 599 | 1,51 | 208 | 469 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 38 | 60,5 % | 3.352 | 1.984 | 1,29 | 734 | 1.065 | 52,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 38 | 76,3 % | 4.502 | 2.746 | 1,63 | 598 | 1.384 | 60,5 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 37 | 56,8 % | 1.909 | 894 | 1,43 | 140 | 660 | 48,6 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 37 | 54,1 % | 649 | 158 | 0,59 | 63 | 209 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 36 | 41,7 % | 567 | 256 | 0,78 | 97 | 266 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 35 | 65,7 % | 2.880 | 2.332 | 1,74 | 231 | 1.060 | 57,1 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 35 | 68,6 % | 1.412 | 284 | 0,77 | 187 | 446 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 34 | 61,8 % | 4.589 | 2.033 | 2,03 | 383 | 1.206 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
III Sexton IIArt | 34 | 44,1 % | 233 | 103 | 0,44 | 37 | 150 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 34 | 58,8 % | 2.365 | 1.412 | 1,26 | 509 | 808 | 35,3 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 34 | 47,1 % | 791 | 375 | 0,79 | 54 | 249 | 17,6 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 33 | 51,5 % | 496 | 111 | 0,85 | 16 | 254 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 33 | 63,6 % | 4.428 | 2.902 | 1,85 | 637 | 1.382 | 54,5 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 33 | 75,8 % | 4.069 | 2.482 | 1,30 | 716 | 1.416 | 51,5 % | ★★★ | Ass |
VIII P:VictoriaMT | 32 | 65,6 % | 3.944 | 2.199 | 1,53 | 710 | 1.258 | 56,3 % | ★★★ | Ass |
IV SU-76MJPz | 32 | 31,3 % | 0 | 77 | 0,16 | 78 | 112 | 3,1 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 30 | 60,0 % | 1.339 | 340 | 0,83 | 148 | 350 | 13,3 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 30 | 66,7 % | 929 | 244 | 0,50 | 165 | 335 | 16,7 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 29 | 65,5 % | 2.726 | 2.812 | 1,34 | 669 | 984 | 44,8 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 29 | 44,8 % | 98 | 96 | 0,41 | 24 | 129 | 27,6 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 29 | 48,3 % | 731 | 236 | 0,41 | 60 | 272 | 37,9 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 29 | 51,7 % | 1.234 | 368 | 0,90 | 146 | 385 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 28 | 57,1 % | 4.077 | 1.653 | 1,29 | 1.211 | 1.073 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 28 | 60,7 % | 1.869 | 1.387 | 1,07 | 275 | 843 | 32,1 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 28 | 64,3 % | 1.153 | 418 | 1,14 | 82 | 331 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 28 | 71,4 % | 5.945 | 979 | 1,57 | 677 | 921 | 57,1 % | ★★★ | Ass |
III WespeArt | 27 | 63,0 % | 416 | 123 | 0,33 | 19 | 145 | 48,1 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 27 | 48,1 % | 4.295 | 2.177 | 1,59 | 692 | 1.086 | 22,2 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 27 | 63,0 % | 2.709 | 1.138 | 1,85 | 237 | 811 | 55,6 % | – | Ass |
X CS-63MT | 27 | 77,8 % | 2.933 | 3.030 | 1,52 | 517 | 1.135 | 51,9 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 26 | 30,8 % | 808 | 632 | 0,54 | 122 | 399 | 11,5 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 26 | 73,1 % | 3.257 | 549 | 2,81 | 111 | 761 | 38,5 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 25 | 64,0 % | 3.944 | 2.041 | 2,00 | 376 | 1.100 | 44,0 % | – | Ass |
VI Firefly VCMT | 25 | 72,0 % | 4.263 | 1.485 | 2,04 | 544 | 1.165 | 60,0 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 24 | 33,3 % | 14 | 67 | 0,17 | 46 | 127 | 4,2 % | – | II. Klasse |
VIII T34HT | 24 | 54,2 % | 1.657 | 1.428 | 0,79 | 359 | 800 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 24 | 83,3 % | 4.277 | 2.354 | 1,75 | 473 | 1.374 | 45,8 % | – | Ass |
I T1LT | 24 | 37,5 % | 1.035 | 181 | 1,38 | 31 | 261 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 24 | 62,5 % | 712 | 202 | 0,63 | 27 | 224 | 29,2 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 23 | 69,6 % | 3.667 | 2.323 | 1,22 | 1.715 | 1.034 | 56,5 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 23 | 56,5 % | 1.759 | 423 | 1,57 | 141 | 615 | 52,2 % | – | Ass |
III SU-26Art | 23 | 43,5 % | 181 | 140 | 0,35 | 42 | 170 | 39,1 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 22 | 45,5 % | 833 | 251 | 0,64 | 115 | 276 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 22 | 77,3 % | 4.803 | 2.081 | 2,36 | 537 | 1.298 | 63,6 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 21 | 66,7 % | 235 | 79 | 0,14 | 63 | 154 | 23,8 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 21 | 47,6 % | 932 | 403 | 0,90 | 108 | 329 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 21 | 81,0 % | 5.749 | 2.051 | 2,76 | 281 | 1.306 | 81,0 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 21 | 57,1 % | 348 | 132 | 0,29 | 21 | 168 | 23,8 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 20 | 65,0 % | 1.062 | 207 | 1,30 | 51 | 478 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 20 | 30,0 % | 210 | 123 | 0,60 | 44 | 139 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 20 | 85,0 % | 3.377 | 1.764 | 1,65 | 511 | 1.258 | 65,0 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 19 | 57,9 % | 2.728 | 3.038 | 1,32 | 978 | 1.075 | 57,9 % | – | Ass |
II AT-1JPz | 19 | 31,6 % | 73 | 82 | 0,58 | 7 | 103 | 5,3 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 18 | 55,6 % | 571 | 151 | 0,33 | 55 | 199 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 18 | 55,6 % | 5.208 | 2.214 | 2,11 | 599 | 1.299 | 50,0 % | – | Ass |
VI ExcaliburJPz | 17 | 82,4 % | 5.808 | 2.004 | 2,71 | 553 | 1.429 | 58,8 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 17 | 41,2 % | 363 | 235 | 0,41 | 46 | 205 | 41,2 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 17 | 58,8 % | 4.099 | 2.707 | 1,53 | 663 | 1.255 | 41,2 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 17 | 52,9 % | 1.996 | 634 | 0,59 | 345 | 580 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 17 | 76,5 % | 4.140 | 1.865 | 1,82 | 388 | 1.253 | 52,9 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 16 | 56,3 % | 828 | 757 | 0,38 | 336 | 474 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V CavalierMT | 16 | 68,8 % | 4.904 | 1.341 | 1,88 | 425 | 991 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34SMT | 16 | 75,0 % | 4.040 | 1.158 | 1,38 | 480 | 1.084 | 50,0 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 16 | 62,5 % | 315 | 89 | 0,25 | 55 | 173 | 43,8 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 15 | 46,7 % | 1.028 | 344 | 0,67 | 96 | 332 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 15 | 73,3 % | 3.901 | 3.095 | 1,80 | 680 | 1.258 | 60,0 % | – | Ass |
V T67JPz | 15 | 26,7 % | 560 | 354 | 0,60 | 107 | 211 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 14 | 85,7 % | 5.892 | 1.703 | 3,36 | 289 | 1.569 | 78,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Turán III PTMT | 14 | 50,0 % | 4.669 | 1.102 | 2,21 | 170 | 935 | 35,7 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 14 | 85,7 % | 4.262 | 2.990 | 1,86 | 543 | 1.344 | 71,4 % | – | Ass |
II Loyd GCArt | 14 | 42,9 % | 544 | 112 | 0,50 | 19 | 110 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 13 | 46,2 % | 2.177 | 636 | 1,23 | 145 | 568 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 13 | 69,2 % | 4.343 | 2.481 | 1,46 | 592 | 1.349 | 61,5 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 13 | 23,1 % | 413 | 180 | 0,46 | 52 | 176 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 12 | 41,7 % | 61 | 69 | 0,42 | 19 | 123 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 11 | 81,8 % | 6.037 | 1.787 | 3,18 | 603 | 1.384 | 72,7 % | – | Ass |
II SU-18Art | 11 | 45,5 % | 229 | 71 | 0,55 | 25 | 108 | 45,5 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 11 | 72,7 % | 701 | 197 | 0,45 | 42 | 216 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 11 | 45,5 % | 66 | 68 | 0,27 | 56 | 111 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 10 | 90,0 % | 3.580 | 1.368 | 2,30 | 496 | 1.155 | 80,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 10 | 40,0 % | 483 | 186 | 0,80 | 78 | 208 | 20,0 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 10 | 60,0 % | 644 | 154 | 0,70 | 7 | 245 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 10 | 50,0 % | 306 | 143 | 0,40 | 50 | 163 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 10 | 50,0 % | 79 | 29 | 0,10 | 3 | 127 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 10 | 70,0 % | 2.843 | 1.666 | 1,20 | 233 | 887 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 10 | 80,0 % | 6.161 | 1.109 | 2,50 | 332 | 1.156 | 70,0 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 9 | 66,7 % | 1.321 | 343 | 1,22 | 142 | 414 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 9 | 44,4 % | 3.209 | 2.491 | 1,33 | 397 | 1.013 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 9 | 55,6 % | 1.060 | 292 | 1,11 | 142 | 374 | 22,2 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 9 | 66,7 % | 382 | 103 | 0,67 | 47 | 159 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 9 | 66,7 % | 1.116 | 311 | 0,78 | 46 | 399 | 22,2 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 9 | 44,4 % | 716 | 191 | 0,78 | 19 | 214 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 9 | 44,4 % | 1.315 | 989 | 0,44 | 862 | 677 | 44,4 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 9 | 66,7 % | 5.443 | 2.291 | 2,56 | 489 | 1.369 | 55,6 % | – | Ass |
II Chi-NiMT | 8 | 62,5 % | 403 | 91 | 0,88 | 70 | 179 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 8 | 12,5 % | 572 | 260 | 0,75 | 123 | 207 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 8 | 25,0 % | 96 | 94 | 0,13 | 11 | 88 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 8 | 25,0 % | 414 | 117 | 0,75 | 37 | 184 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 8 | 25,0 % | 81 | 71 | 0,50 | 31 | 93 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 8 | 50,0 % | 211 | 78 | 0,25 | 11 | 119 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 7 | 28,6 % | 501 | 216 | 0,57 | 48 | 144 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 7 | 14,3 % | 2.101 | 1.162 | 0,71 | 108 | 500 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 7 | 85,7 % | 4.885 | 1.170 | 2,29 | 182 | 899 | 85,7 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 7 | 28,6 % | 235 | 120 | 0,71 | 8 | 117 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 7 | 71,4 % | 1.110 | 221 | 1,14 | 181 | 387 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 7 | 57,1 % | 268 | 62 | 0,43 | 12 | 103 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 6 | 33,3 % | 178 | 84 | 0,50 | 32 | 129 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 6 | 50,0 % | 197 | 82 | 0,67 | 41 | 152 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 6 | 16,7 % | 431 | 139 | 0,67 | 97 | 204 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 6 | 33,3 % | 1.082 | 196 | 1,17 | 9 | 168 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 6 | 100,0 % | 6.454 | 1.492 | 1,67 | 645 | 1.427 | 66,7 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 6 | 16,7 % | 342 | 294 | 0,50 | 13 | 188 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 4 | 75,0 % | 1.278 | 230 | 1,00 | 42 | 374 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX M103HT | 4 | 50,0 % | 4.799 | 3.673 | 2,25 | 415 | 1.218 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 4 | 50,0 % | 78 | 30 | 0,25 | 0 | 103 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X T95/FV4201HT | 4 | 100,0 % | 3.783 | 4.300 | 2,00 | 901 | 1.409 | 75,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 75,0 % | 262 | 50 | 0,25 | 7 | 140 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 4 | 25,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 36 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 3 | 100,0 % | 732 | 136 | 0,67 | 25 | 228 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 3 | 33,3 % | 1.421 | 423 | 0,67 | 156 | 346 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 3 | 0,0 % | 0 | 51 | 0,00 | 178 | 95 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 3 | 33,3 % | 299 | 124 | 0,67 | 106 | 266 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 2 | 100,0 % | 10.521 | 1.905 | 3,50 | 497 | 1.594 | 50,0 % | – | Ass |
I Cruiser ILT | 2 | 100,0 % | 442 | 88 | 0,50 | 53 | 195 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 2 | 100,0 % | 12.280 | 4.602 | 3,50 | 1.495 | 2.335 | 100,0 % | – | Ass |
VII IS-2MHT | 2 | 0,0 % | 10.336 | 4.368 | 3,50 | 0 | 2.111 | 0,0 % | – | Ass |
II Pz. ILT | 2 | 50,0 % | 148 | 75 | 0,00 | 7 | 161 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 2 | 50,0 % | 4.028 | 4.165 | 3,00 | 361 | 722 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 2 | 0,0 % | 1.517 | 2.288 | 0,50 | 0 | 265 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 87 | 0 | 0,00 | 0 | 68 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 2 | 50,0 % | 95 | 23 | 0,00 | 25 | 82 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 2 | 0,0 % | 51 | 71 | 0,00 | 0 | 62 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 2 | 100,0 % | 1.211 | 205 | 1,50 | 254 | 659 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 2 | 100,0 % | 1.310 | 272 | 1,00 | 24 | 537 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 101 | 0,0 % | – | – |
X 116-F3HT | 1 | 100,0 % | 4.294 | 4.593 | 4,00 | 437 | 1.138 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 66 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 21 | 0,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 1 | 100,0 % | 6.367 | 2.276 | 4,00 | 798 | 1.869 | 100,0 % | – | Ass |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 0 | 50 | 0,00 | 60 | 123 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 1.340 | 229 | 3,00 | 70 | 659 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [MAHOU] Memesters Accused of Hacking Offenses Undeservedly | Reservist | 07.01.2021 | 26.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
