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Konto seit – · letztes Gefecht vor 5 Std. · aktualisiert gerade eben
Competitive Post Tanking Stress Disorder · Personaloffizier · im Clan seit 02.09.2026
Gefechte
31.377
Siegquote
45,49 %
WN8
737
Ø Schaden
751
Ø Erfahrung
496
Ø Stufe
7,54
Ø Abschüsse
0,58
Ø Aufgeklärt
0,82
Überlebensrate
24,71 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
167
Ø Geblockt
219
Schadensverhältnis
0,69
Abschüsse / Tod
0,77
Max. Schaden
5.475
FV215b 183
Max. Abschüsse
8
VK 30.01 P
Max. Erfahrung
2.359
Panzer gespielt
474
WN7
713
Effizienz (EFF)
923
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 31.377 | 45,49 % | 737 | 751 | 0,58 | 496 | 0,77 | 24,7 % | 7,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 96 | 46,9 % | 884 |
| Stufe X | 6.120 | 43,4 % | 1.207 |
| Stufe IX | 2.989 | 45,5 % | 838 |
| Stufe VIII | 10.040 | 45,1 % | 804 |
| Stufe VII | 3.347 | 46,5 % | 616 |
| Stufe VI | 4.076 | 47,6 % | 493 |
| Stufe V | 2.259 | 46,7 % | 365 |
| Stufe IV | 898 | 47,3 % | 213 |
| Stufe III |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
2
★
Meisterschaft: Ass
17
Meisterschaft: I. Klasse
61
Meisterschaft: II. Klasse
135
Meisterschaft: III. Klasse
159
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII LöweHT | 2.749 | 44,6 % | 956 | 907 | 0,63 | 87 | 539 | 30,1 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 988 | 46,5 % | 998 | 949 | 0,77 | 138 | 604 | 37,0 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 832 | 43,4 % | 820 | 1.359 | 0,66 | 260 | 540 | 26,9 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 607 | 42,3 % | 864 | 1.349 | 0,80 | 244 | 542 | 26,0 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 576 | 46,5 % | 903 | 1.083 | 0,59 | 298 | 615 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 574 | 50,2 % | 1.048 | 1.077 | 0,80 | 87 | 558 | 29,8 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 534 | 44,6 % | 1.027 | 1.441 | 0,69 | 263 | 602 | 29,2 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 526 | 50,0 % | 1.302 | 731 | 0,96 | 158 | 531 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 486 | 46,3 % | 796 | 339 | 0,71 | 14 | 411 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 453 | 48,1 % | 332 | 183 | 0,25 | 40 | 419 | 5,5 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 438 | 46,8 % | 818 | 1.364 | 0,66 | 293 | 547 | 32,9 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 433 | 50,3 % | 933 | 443 | 0,97 | 49 | 600 | 33,9 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 417 | 49,2 % | 1.017 | 574 | 0,85 | 116 | 498 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 398 | 43,5 % | 464 | 710 | 0,48 | 226 | 536 | 20,6 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 384 | 44,5 % | 827 | 1.230 | 0,56 | 137 | 593 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 379 | 47,5 % | 1.180 | 1.093 | 0,74 | 177 | 618 | 31,7 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 372 | 48,7 % | 980 | 457 | 0,91 | 44 | 348 | 38,2 % | – | Ass |
VII Steyr WTJPz | 357 | 43,1 % | 649 | 616 | 0,51 | 158 | 444 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 336 | 42,9 % | 708 | 769 | 0,52 | 274 | 464 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 312 | 45,5 % | 551 | 263 | 0,84 | 29 | 249 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 302 | 51,3 % | 726 | 631 | 0,60 | 0 | 534 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 293 | 49,1 % | 1.355 | 959 | 0,96 | 131 | 622 | 27,0 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 293 | 48,5 % | 1.004 | 1.321 | 0,72 | 131 | 592 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 282 | 42,6 % | 676 | 729 | 0,50 | 297 | 479 | 23,0 % | ★★★ | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 268 | 41,0 % | – | 926 | 0,43 | 244 | 509 | 24,6 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 253 | 46,6 % | 1.141 | 1.308 | 0,71 | 53 | 521 | 34,4 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 245 | 44,1 % | 567 | 1.151 | 0,60 | 316 | 534 | 36,3 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 227 | 41,4 % | 612 | 839 | 0,45 | 140 | 500 | 25,1 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 226 | 39,4 % | 665 | 1.126 | 0,55 | 314 | 521 | 19,0 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 226 | 39,4 % | 740 | 1.181 | 0,54 | 304 | 548 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 222 | 50,9 % | 1.104 | 678 | 0,75 | 211 | 525 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 221 | 47,5 % | 1.157 | 986 | 0,79 | 0 | 514 | 30,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 201 | 40,8 % | 982 | 1.244 | 0,63 | 182 | 488 | 36,8 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 197 | 44,2 % | 660 | 1.145 | 0,54 | 421 | 537 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 197 | 44,2 % | 582 | 444 | 0,49 | 131 | 409 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 191 | 48,7 % | 1.077 | 985 | 1,05 | 38 | 652 | 36,6 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 190 | 44,2 % | 404 | 108 | 0,71 | 0 | 159 | 34,2 % | – | – |
VI CromwellMT | 189 | 50,8 % | 655 | 399 | 0,50 | 177 | 355 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 186 | 45,2 % | 466 | 398 | 0,17 | 338 | 492 | 5,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 185 | 45,4 % | 884 | 1.408 | 0,67 | 440 | 558 | 31,9 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 184 | 48,9 % | 950 | 989 | 0,92 | 41 | 605 | 38,0 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 183 | 40,4 % | 493 | 794 | 0,45 | 0 | 522 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 183 | 48,1 % | 791 | 674 | 0,73 | 0 | 538 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 182 | 40,7 % | 1.169 | 773 | 0,93 | 0 | 405 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 178 | 48,9 % | 623 | 1.075 | 0,50 | 287 | 532 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 170 | 53,5 % | 837 | 987 | 0,48 | 347 | 652 | 31,2 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 170 | 41,8 % | 871 | 880 | 0,64 | 13 | 548 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 167 | 50,3 % | 649 | 762 | 0,46 | 130 | 489 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 160 | 42,5 % | 818 | 732 | 0,58 | 206 | 468 | 20,6 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 155 | 40,6 % | 664 | 1.330 | 0,68 | 266 | 431 | 18,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 154 | 45,5 % | 399 | 907 | 0,43 | 322 | 562 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 150 | 52,0 % | 1.195 | 1.154 | 0,86 | 20 | 593 | 43,3 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 150 | 54,0 % | 840 | 569 | 0,73 | 0 | 532 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 148 | 50,0 % | 485 | 323 | 0,23 | 316 | 447 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 145 | 49,0 % | 620 | 684 | 0,54 | 257 | 579 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 144 | 47,9 % | 735 | 524 | 0,65 | 62 | 459 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 137 | 37,2 % | 363 | 900 | 0,54 | 270 | 533 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 135 | 48,9 % | 878 | 550 | 0,74 | 3 | 430 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 133 | 51,1 % | 785 | 805 | 0,47 | 274 | 601 | 22,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 133 | 54,1 % | 832 | 289 | 1,14 | 56 | 384 | 30,8 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 130 | 52,3 % | 579 | 805 | 0,38 | 337 | 604 | 24,6 % | – | III. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 128 | 49,2 % | 696 | 456 | 0,52 | 180 | 445 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 124 | 49,2 % | 551 | 587 | 0,27 | 284 | 531 | 16,1 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 122 | 49,2 % | 556 | 409 | 0,68 | 59 | 344 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 122 | 52,5 % | 613 | 539 | 0,44 | 191 | 492 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 120 | 40,8 % | 330 | 221 | 0,43 | 0 | 278 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 114 | 46,5 % | 50 | 75 | 0,32 | 0 | 143 | 16,7 % | – | – |
VIII T-44MT | 114 | 43,9 % | 410 | 495 | 0,26 | 301 | 510 | 14,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 112 | 42,9 % | 668 | 829 | 0,56 | 155 | 526 | 27,7 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 111 | 45,0 % | 375 | 678 | 0,29 | 382 | 546 | 10,8 % | – | III. Klasse |
VIII T32HT | 106 | 39,6 % | 270 | 493 | 0,30 | 258 | 498 | 13,2 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 105 | 35,2 % | 246 | 529 | 0,30 | 154 | 405 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Ru 251LT | 105 | 40,0 % | 347 | 429 | 0,21 | 321 | 460 | 6,7 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 104 | 37,5 % | 263 | 801 | 0,38 | 170 | 479 | 30,8 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 104 | 52,9 % | 111 | 62 | 0,20 | 0 | 220 | 11,5 % | – | – |
IV St.Pz. IIArt | 102 | 41,2 % | 219 | 138 | 0,49 | 0 | 158 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 97 | 52,6 % | 828 | 641 | 0,53 | 173 | 490 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 96 | 53,1 % | 1.414 | 751 | 0,98 | 129 | 551 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 95 | 53,7 % | 631 | 930 | 0,43 | 304 | 623 | 25,3 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 93 | 47,3 % | 723 | 247 | 0,71 | 35 | 261 | 47,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 90 | 37,8 % | 446 | 948 | 0,36 | 347 | 553 | 12,2 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 90 | 42,2 % | 442 | 480 | 0,38 | 296 | 444 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 89 | 37,1 % | 626 | 819 | 0,28 | 266 | 517 | 15,7 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 87 | 44,8 % | 451 | 973 | 0,41 | 427 | 573 | 31,0 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 87 | 46,0 % | 746 | 378 | 0,71 | 2 | 364 | 17,2 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 86 | 41,9 % | 493 | 677 | 0,47 | 186 | 513 | 24,4 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 85 | 36,5 % | 300 | 120 | 0,62 | 0 | 130 | 21,2 % | – | – |
VI Ikv 65 IIJPz | 84 | 47,6 % | 695 | 472 | 0,49 | 117 | 407 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 81 | 49,4 % | 654 | 747 | 0,43 | 345 | 617 | 28,4 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 81 | 45,7 % | 419 | 697 | 0,40 | 299 | 573 | 19,8 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 80 | 43,8 % | 334 | 623 | 0,29 | 370 | 530 | 16,3 % | – | – |
IX Obj. 263JPz | 80 | 36,3 % | 333 | 767 | 0,40 | 219 | 490 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX T30JPz | 79 | 43,0 % | 482 | 848 | 0,49 | 0 | 475 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 79 | 43,0 % | 304 | 492 | 0,16 | 224 | 510 | 22,8 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 76 | 47,4 % | 662 | 663 | 0,54 | 161 | 552 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 75 | 45,3 % | 596 | 231 | 0,32 | 30 | 390 | 9,3 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 75 | 40,0 % | 404 | 514 | 0,36 | 122 | 440 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 75 | 52,0 % | 697 | 430 | 0,41 | 262 | 436 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 73 | 47,9 % | 903 | 362 | 0,86 | 44 | 402 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 72 | 36,1 % | 255 | 488 | 0,28 | 309 | 477 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 69 | 42,0 % | 496 | 651 | 0,41 | 237 | 528 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 69 | 58,0 % | 893 | 886 | 0,45 | 352 | 644 | 5,8 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 68 | 45,6 % | 475 | 794 | 0,35 | 293 | 574 | 20,6 % | – | III. Klasse |
IX MäuschenHT | 67 | 44,8 % | 407 | 733 | 0,36 | 303 | 562 | 26,9 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 66 | 31,8 % | 260 | 539 | 0,32 | 245 | 463 | 12,1 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 66 | 47,0 % | 634 | 768 | 0,39 | 171 | 543 | 34,8 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 65 | 43,1 % | 391 | 956 | 0,40 | 317 | 561 | 26,2 % | – | III. Klasse |
IX M103HT | 64 | 29,7 % | 268 | 640 | 0,22 | 272 | 466 | 14,1 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 64 | 54,7 % | 755 | 941 | 0,55 | 399 | 521 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 64 | 39,1 % | 246 | 220 | 0,23 | 277 | 356 | 1,6 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 64 | 35,9 % | 311 | 570 | 0,23 | 204 | 487 | 14,1 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 63 | 54,0 % | 842 | 685 | 0,56 | 205 | 566 | 23,8 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 62 | 51,6 % | – | 951 | 0,34 | 486 | 716 | 22,6 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 62 | 46,8 % | 49 | 26 | 0,11 | 0 | 83 | 32,3 % | – | – |
VIII M-III-YHT | 61 | 39,3 % | 182 | 431 | 0,15 | 167 | 467 | 9,8 % | – | III. Klasse |
VII T71 DALT | 61 | 42,6 % | 421 | 343 | 0,16 | 324 | 427 | 9,8 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 59 | 45,8 % | 359 | 438 | 0,27 | 283 | 492 | 5,1 % | – | III. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 58 | 39,7 % | 329 | 608 | 0,33 | 134 | 470 | 15,5 % | – | III. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 57 | 36,8 % | 302 | 782 | 0,39 | 262 | 508 | 28,1 % | – | III. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 56 | 41,1 % | 154 | 194 | 0,23 | 255 | 386 | 3,6 % | – | III. Klasse |
IX BZ-68HT | 56 | 50,0 % | 455 | 712 | 0,41 | 210 | 627 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 56 | 60,7 % | 1.221 | 205 | 1,21 | 21 | 320 | 32,1 % | – | Ass |
VI E8 ShermanMT | 55 | 49,1 % | 662 | 426 | 0,42 | 258 | 375 | 25,5 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 55 | 49,1 % | 918 | 1.118 | 0,69 | 0 | 621 | 30,9 % | – | III. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 54 | 50,0 % | 402 | 525 | 0,41 | 122 | 497 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 54 | 51,9 % | 585 | 561 | 0,46 | 222 | 519 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 53 | 50,9 % | 255 | 462 | 0,23 | 180 | 546 | 24,5 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 53 | 52,8 % | 263 | 248 | 0,13 | 255 | 483 | 7,5 % | – | III. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 53 | 41,5 % | 360 | 506 | 0,28 | 203 | 475 | 7,5 % | – | III. Klasse |
V KV-1HT | 53 | 60,4 % | 1.043 | 461 | 1,11 | 0 | 488 | 47,2 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 52 | 40,4 % | 483 | 369 | 0,35 | 261 | 438 | 11,5 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 51 | 47,1 % | 519 | 901 | 0,39 | 207 | 561 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 50 | 52,0 % | 521 | 437 | 0,34 | 0 | 445 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 50 | 58,0 % | 595 | 175 | 0,82 | 0 | 359 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 50 | 44,0 % | 420 | 716 | 0,42 | 380 | 570 | 18,0 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 50 | 44,0 % | 337 | 791 | 0,26 | 281 | 554 | 16,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 49 | 30,6 % | 848 | 973 | 0,71 | 149 | 529 | 20,4 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 49 | 38,8 % | 359 | 564 | 0,31 | 259 | 509 | 16,3 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 49 | 42,9 % | 606 | 229 | 0,45 | 26 | 329 | 14,3 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 48 | 41,7 % | 477 | 398 | 0,42 | 263 | 460 | 10,4 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 48 | 47,9 % | 396 | 715 | 0,42 | 361 | 587 | 29,2 % | – | III. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 48 | 56,3 % | 441 | 304 | 0,40 | 0 | 385 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 48 | 47,9 % | 397 | 320 | 0,19 | 331 | 441 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 47 | 55,3 % | 739 | 173 | 0,91 | 35 | 266 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 47 | 55,3 % | 912 | 749 | 1,09 | 21 | 652 | 51,1 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 47 | 40,4 % | 624 | 429 | 0,51 | 207 | 386 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 47 | 48,9 % | 410 | 555 | 0,30 | 250 | 543 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 47 | 38,3 % | 756 | 679 | 0,55 | 0 | 499 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 46 | 47,8 % | 513 | 415 | 0,39 | 134 | 435 | 15,2 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 46 | 43,5 % | 331 | 151 | 0,33 | 113 | 287 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 45 | 57,8 % | 531 | 703 | 0,49 | 297 | 580 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 45 | 42,2 % | 510 | 437 | 0,42 | 113 | 393 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 45 | 42,2 % | 235 | 495 | 0,16 | 413 | 522 | 15,6 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 45 | 42,2 % | 472 | 631 | 0,22 | 185 | 488 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 44 | 43,2 % | 488 | 554 | 0,30 | 241 | 522 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 44 | 52,3 % | 897 | 498 | 0,70 | 0 | 493 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VII O-NiHT | 44 | 52,3 % | 803 | 707 | 0,61 | 287 | 587 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 44 | 47,7 % | 706 | 489 | 0,50 | 252 | 397 | 27,3 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 44 | 47,7 % | 772 | 147 | 1,20 | 33 | 295 | 22,7 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 42 | 47,6 % | 655 | 844 | 0,33 | 238 | 611 | 23,8 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 42 | 35,7 % | 1.264 | 318 | 1,12 | 57 | 345 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 41 | 51,2 % | 693 | 505 | 0,68 | 110 | 433 | 24,4 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 41 | 56,1 % | 481 | 109 | 0,71 | 13 | 254 | 22,0 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 40 | 55,0 % | 574 | 820 | 0,38 | 196 | 604 | 35,0 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 40 | 35,0 % | 386 | 1.038 | 0,23 | 299 | 567 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 40 | 32,5 % | 198 | 279 | 0,08 | 345 | 406 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII JPantherJPz | 39 | 41,0 % | 608 | 598 | 0,59 | 0 | 424 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 39 | 23,1 % | 305 | 456 | 0,54 | 135 | 359 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VII Type 62LT | 38 | 39,5 % | 299 | 273 | 0,26 | 267 | 449 | 5,3 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 38 | 34,2 % | 906 | 218 | 0,68 | 0 | 284 | 34,2 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 38 | 31,6 % | 864 | 1.143 | 0,61 | 114 | 447 | 21,1 % | – | III. Klasse |
VI M6HT | 38 | 50,0 % | 722 | 549 | 0,39 | 120 | 481 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 37 | 48,6 % | 767 | 636 | 0,81 | 260 | 531 | 40,5 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 37 | 32,4 % | 143 | 357 | 0,19 | 178 | 421 | 13,5 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 36 | 33,3 % | 547 | 198 | 1,06 | 0 | 234 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 36 | 38,9 % | 297 | 323 | 0,31 | 154 | 351 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 35 | 45,7 % | 209 | 114 | 0,66 | 0 | 135 | 37,1 % | – | – |
XI BZ-79HT | 34 | 38,2 % | – | 763 | 0,44 | 367 | 618 | 20,6 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 34 | 47,1 % | 83 | 50 | 0,03 | 0 | 262 | 2,9 % | – | III. Klasse |
IX VPz 57HT | 33 | 42,4 % | – | 703 | 0,15 | 316 | 536 | 27,3 % | – | – |
VII T-34-2G FTJPz | 33 | 48,5 % | 495 | 501 | 0,52 | 171 | 478 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 33 | 54,5 % | 718 | 831 | 0,39 | 276 | 682 | 24,2 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 33 | 42,4 % | 466 | 584 | 0,39 | 252 | 529 | 15,2 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 33 | 36,4 % | 431 | 718 | 0,18 | 209 | 498 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII A-44MT | 33 | 51,5 % | 437 | 383 | 0,42 | 300 | 478 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 32 | 56,3 % | 322 | 165 | 0,13 | 189 | 371 | 3,1 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 32 | 40,6 % | 288 | 296 | 0,34 | 132 | 369 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 32 | 28,1 % | 584 | 649 | 0,50 | 169 | 448 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 32 | 59,4 % | 432 | 292 | 0,16 | 230 | 518 | 15,6 % | – | III. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 32 | 31,3 % | 512 | 432 | 0,44 | 64 | 277 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 31 | 41,9 % | 1.151 | 1.474 | 0,94 | 320 | 593 | 29,0 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 31 | 38,7 % | 203 | 174 | 0,10 | 206 | 307 | 3,2 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 31 | 41,9 % | 269 | 350 | 0,32 | 183 | 413 | 12,9 % | – | III. Klasse |
VIII SenlacLT | 31 | 41,9 % | 322 | 323 | 0,19 | 295 | 453 | 9,7 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 31 | 41,9 % | 519 | 575 | 0,45 | 108 | 485 | 19,4 % | – | III. Klasse |
IX ST-IHT | 31 | 41,9 % | 406 | 763 | 0,26 | 262 | 558 | 19,4 % | – | III. Klasse |
IX Ares 85MT | 31 | 38,7 % | – | 663 | 0,16 | 269 | 483 | 22,6 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 31 | 48,4 % | 979 | 467 | 0,94 | 0 | 445 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 30 | 53,3 % | 1.431 | 932 | 1,13 | 184 | 612 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 30 | 43,3 % | 280 | 432 | 0,20 | 223 | 451 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VII T-43MT | 30 | 56,7 % | 943 | 619 | 0,53 | 241 | 558 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 30 | 46,7 % | 1.030 | 622 | 0,87 | 134 | 483 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 30 | 40,0 % | 996 | 971 | 0,53 | 160 | 566 | 26,7 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 30 | 43,3 % | 164 | 84 | 0,43 | 10 | 231 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 30 | 40,0 % | 634 | 225 | 1,07 | 58 | 316 | 26,7 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 30 | 46,7 % | 104 | 242 | 0,03 | 359 | 472 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 30 | 43,3 % | 386 | 331 | 0,33 | 183 | 385 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 29 | 62,1 % | 609 | 387 | 0,38 | 52 | 409 | 48,3 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 29 | 55,2 % | 510 | 963 | 0,52 | 298 | 698 | 37,9 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 29 | 44,8 % | 457 | 128 | 0,72 | 30 | 273 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 29 | 41,4 % | 287 | 343 | 0,38 | 260 | 440 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 29 | 65,5 % | 735 | 588 | 0,52 | 237 | 624 | 27,6 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 29 | 48,3 % | 404 | 586 | 0,41 | 316 | 512 | 24,1 % | – | III. Klasse |
VII T25/2JPz | 29 | 51,7 % | 748 | 599 | 0,52 | 0 | 458 | 27,6 % | – | III. Klasse |
VIII K-2HT | 29 | 55,2 % | 544 | 670 | 0,34 | 280 | 602 | 24,1 % | – | – |
VII Crusader SPArt | 28 | 53,6 % | 464 | 435 | 0,11 | 45 | 468 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 28 | 39,3 % | 397 | 766 | 0,32 | 327 | 574 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 28 | 39,3 % | 137 | 203 | 0,14 | 237 | 372 | 3,6 % | – | III. Klasse |
X B-C 25 tMT | 27 | 29,6 % | 182 | 620 | 0,26 | 233 | 451 | 14,8 % | – | III. Klasse |
IX EBR 90LT | 27 | 40,7 % | 283 | 388 | 0,19 | 538 | 543 | 3,7 % | – | – |
VI AMX 12 tLT | 27 | 29,6 % | 414 | 267 | 0,26 | 212 | 348 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 26 | 34,6 % | 128 | 467 | 0,38 | 147 | 447 | 19,2 % | – | III. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 26 | 50,0 % | 360 | 468 | 0,19 | 316 | 526 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII NomadJPz | 26 | 46,2 % | 363 | 597 | 0,23 | 95 | 464 | 23,1 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 26 | 42,3 % | 202 | 150 | 0,65 | 23 | 217 | 42,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 26 | 50,0 % | 410 | 428 | 0,35 | 153 | 442 | 42,3 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 26 | 53,8 % | 552 | 741 | 0,31 | 0 | 565 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 25 | 40,0 % | 416 | 485 | 0,28 | 282 | 435 | 4,0 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 25 | 48,0 % | 407 | 780 | 0,24 | 237 | 578 | 28,0 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 25 | 56,0 % | 840 | 628 | 0,32 | 226 | 558 | 8,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 25 | 36,0 % | 685 | 343 | 0,80 | 34 | 337 | 16,0 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 25 | 44,0 % | 297 | 237 | 0,32 | 0 | 271 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 25 | 36,0 % | 398 | 408 | 0,36 | 93 | 369 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 25 | 44,0 % | 287 | 299 | 0,24 | 313 | 383 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 25 | 40,0 % | 508 | 584 | 0,52 | 233 | 478 | 8,0 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 24 | 62,5 % | 1.028 | 589 | 0,71 | 264 | 588 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 24 | 41,7 % | – | 715 | 0,63 | 238 | 585 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 24 | 66,7 % | 828 | 253 | 0,96 | 0 | 388 | 29,2 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 24 | 45,8 % | 1.246 | 304 | 0,92 | 10 | 370 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 24 | 54,2 % | 1.303 | 324 | 0,92 | 114 | 397 | 12,5 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 24 | 45,8 % | 338 | 415 | 0,58 | 290 | 507 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 23 | 34,8 % | 290 | 349 | 0,13 | 491 | 457 | 4,3 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 23 | 52,2 % | 1.115 | 287 | 0,91 | 0 | 348 | 21,7 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 23 | 30,4 % | 621 | 352 | 0,57 | 52 | 285 | 13,0 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 23 | 56,5 % | 733 | 658 | 0,48 | 276 | 600 | 30,4 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 23 | 47,8 % | 634 | 836 | 0,61 | 235 | 612 | 34,8 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 22 | 40,9 % | 538 | 513 | 0,36 | 132 | 432 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 22 | 54,5 % | 953 | 482 | 0,59 | 80 | 358 | 40,9 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 22 | 18,2 % | 281 | 577 | 0,09 | 160 | 460 | 13,6 % | – | III. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 21 | 33,3 % | 330 | 449 | 0,19 | 426 | 478 | 19,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 20 | 40,0 % | 167 | 601 | 0,15 | 406 | 528 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 20 | 45,0 % | 461 | 723 | 0,30 | 345 | 563 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 20 | 45,0 % | 471 | 644 | 0,25 | 125 | 557 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 19 | 42,1 % | 923 | 411 | 0,63 | 109 | 363 | 10,5 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 19 | 47,4 % | 343 | 604 | 0,26 | 67 | 512 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 18 | 33,3 % | 400 | 377 | 0,67 | 181 | 367 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 18 | 50,0 % | 216 | 506 | 0,11 | 356 | 526 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI ARL V39JPz | 18 | 50,0 % | 498 | 357 | 0,44 | 143 | 412 | 38,9 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 18 | 22,2 % | 72 | 213 | 0,06 | 341 | 345 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 704JPz | 17 | 41,2 % | 571 | 1.061 | 0,47 | 350 | 565 | 35,3 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 17 | 41,2 % | 137 | 183 | 0,35 | 130 | 260 | 29,4 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 17 | 35,3 % | 706 | 328 | 0,53 | 96 | 351 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 17 | 41,2 % | 480 | 1.028 | 0,18 | 368 | 537 | 23,5 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 17 | 52,9 % | 380 | 617 | 0,24 | 41 | 497 | 35,3 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 17 | 41,2 % | 302 | 774 | 0,29 | 469 | 582 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 17 | 35,3 % | 566 | 769 | 0,82 | 176 | 525 | 11,8 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 17 | 58,8 % | 885 | 145 | 1,41 | 9 | 330 | 35,3 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 16 | 25,0 % | 387 | 989 | 0,19 | 211 | 478 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 16 | 43,8 % | 369 | 515 | 0,38 | 256 | 566 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 16 | 37,5 % | 317 | 780 | 0,19 | 567 | 565 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 16 | 56,3 % | 446 | 379 | 0,50 | 28 | 455 | 43,8 % | – | – |
VI AchillesJPz | 16 | 25,0 % | 731 | 570 | 0,50 | 127 | 397 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 15 | 46,7 % | 527 | 688 | 0,53 | 229 | 506 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 15 | 46,7 % | 521 | 708 | 0,27 | 121 | 527 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 15 | 66,7 % | 875 | 696 | 0,40 | 364 | 731 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 15 | 53,3 % | 337 | 95 | 0,40 | 0 | 188 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 15 | 33,3 % | 247 | 291 | 0,40 | 369 | 405 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 15 | 40,0 % | 296 | 337 | 0,27 | 157 | 410 | 20,0 % | – | – |
VII T-34/100MT | 15 | 46,7 % | 347 | 355 | 0,60 | 279 | 487 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 15 | 40,0 % | 235 | 100 | 0,67 | 33 | 224 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 14 | 35,7 % | 313 | 341 | 0,14 | 184 | 345 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 14 | 57,1 % | 918 | 335 | 1,14 | 0 | 420 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 14 | 57,1 % | 180 | 97 | 0,21 | 15 | 218 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 14 | 35,7 % | 314 | 660 | 0,21 | 168 | 478 | 7,1 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 14 | 64,3 % | 838 | 199 | 0,43 | 55 | 296 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 14 | 42,9 % | 112 | 340 | 0,50 | 115 | 424 | 21,4 % | – | – |
VII Ju-ToHT | 14 | 57,1 % | 596 | 612 | 0,21 | 175 | 554 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 14 | 57,1 % | 514 | 117 | 0,50 | 98 | 263 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 14 | 50,0 % | 305 | 235 | 0,57 | 265 | 415 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 14 | 42,9 % | 1.712 | 453 | 1,14 | 0 | 298 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 14 | 57,1 % | 471 | 548 | 0,57 | 197 | 601 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 14 | 50,0 % | 170 | 355 | 0,07 | 96 | 475 | 21,4 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 13 | 38,5 % | 666 | 445 | 0,69 | 68 | 311 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 13 | 53,8 % | 412 | 478 | 0,23 | 210 | 567 | 23,1 % | – | – |
X AMX 30 BMT | 13 | 46,2 % | 237 | 573 | 0,15 | 424 | 554 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 13 | 7,7 % | 134 | 332 | 0,23 | 142 | 305 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 13 | 46,2 % | 542 | 244 | 0,31 | 111 | 375 | 23,1 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 13 | 30,8 % | 0 | 52 | 0,31 | 0 | 78 | 23,1 % | – | – |
VII WZ-131LT | 13 | 30,8 % | 357 | 328 | 0,23 | 362 | 425 | 7,7 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 13 | 30,8 % | 356 | 261 | 0,54 | 66 | 258 | 30,8 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 13 | 53,8 % | 696 | 178 | 0,85 | 0 | 313 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 13 | 53,8 % | 698 | 487 | 0,77 | 128 | 455 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 12 | 41,7 % | 221 | 279 | 0,00 | 198 | 425 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 12 | 58,3 % | 730 | 261 | 0,75 | 45 | 350 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 12 | 58,3 % | 568 | 234 | 0,33 | 235 | 407 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 12 | 25,0 % | 305 | 923 | 0,33 | 522 | 441 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 12 | 16,7 % | 108 | 333 | 0,25 | 309 | 383 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 12 | 50,0 % | 478 | 582 | 0,58 | 182 | 565 | 8,3 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 11 | 45,5 % | 326 | 714 | 0,27 | 416 | 583 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 11 | 36,4 % | 403 | 171 | 0,27 | 120 | 212 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 11 | 63,6 % | 240 | 39 | 0,18 | 34 | 229 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 11 | 63,6 % | 397 | 94 | 0,45 | 21 | 285 | 18,2 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 11 | 36,4 % | 1 | 47 | 0,27 | 0 | 144 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 11 | 36,4 % | 294 | 253 | 0,27 | 319 | 373 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 11 | 45,5 % | 89 | 143 | 0,18 | 163 | 375 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 11 | 72,7 % | 817 | 345 | 0,27 | 156 | 457 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 11 | 36,4 % | 606 | 350 | 0,09 | 75 | 280 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 11 | 27,3 % | 505 | 182 | 0,73 | 0 | 238 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 11 | 81,8 % | 1.037 | 342 | 0,91 | 120 | 494 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 10 | 50,0 % | 1.203 | 950 | 0,80 | 150 | 584 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 10 | 40,0 % | 367 | 233 | 0,20 | 132 | 248 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 10 | 40,0 % | 520 | 525 | 0,30 | 170 | 442 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 10 | 40,0 % | 270 | 158 | 0,10 | 56 | 224 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 10 | 20,0 % | 0 | 87 | 0,20 | 4 | 103 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 10 | 20,0 % | 113 | 96 | 0,10 | 10 | 95 | 10,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 10 | 50,0 % | 448 | 111 | 0,50 | 3 | 232 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII SU-101JPz | 10 | 50,0 % | 302 | 436 | 0,30 | 246 | 410 | 40,0 % | – | – |
IV BT-7LT | 10 | 40,0 % | 715 | 204 | 0,60 | 0 | 229 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 10 | 50,0 % | 410 | 428 | 0,80 | 398 | 484 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 10 | 50,0 % | 546 | 619 | 0,20 | 157 | 631 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 9 | 33,3 % | 502 | 367 | 0,33 | 0 | 435 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 9 | 33,3 % | 272 | 141 | 0,67 | 29 | 205 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 9 | 66,7 % | 620 | 534 | 0,33 | 206 | 623 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 9 | 55,6 % | 516 | 139 | 0,67 | 0 | 314 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 9 | 22,2 % | 598 | 208 | 1,11 | 67 | 296 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 9 | 22,2 % | 191 | 537 | 0,33 | 270 | 418 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 9 | 33,3 % | 77 | 525 | 0,22 | 132 | 437 | 11,1 % | – | – |
VII T-34-1MT | 9 | 44,4 % | 238 | 325 | 0,22 | 181 | 436 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 9 | 44,4 % | 338 | 587 | 0,33 | 244 | 535 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 9 | 33,3 % | 586 | 403 | 0,33 | 182 | 324 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 9 | 33,3 % | 363 | 340 | 0,00 | 141 | 361 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 8 | 37,5 % | 1.177 | 424 | 0,63 | 373 | 481 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 8 | 37,5 % | 1.272 | 919 | 1,13 | 190 | 595 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII MielMT | 8 | 62,5 % | 359 | 431 | 0,13 | 228 | 609 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 8 | 37,5 % | 0 | 78 | 0,13 | 71 | 188 | 12,5 % | – | – |
IV M5A1 StuartLT | 8 | 37,5 % | 329 | 175 | 0,13 | 154 | 239 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 8 | 25,0 % | 659 | 587 | 0,50 | 213 | 495 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 8 | 37,5 % | 520 | 470 | 0,63 | 73 | 354 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 8 | 37,5 % | 140 | 294 | 0,25 | 167 | 362 | 12,5 % | – | – |
IV A25 H.H. ILT | 8 | 37,5 % | 99 | 156 | 0,00 | 39 | 266 | 12,5 % | – | – |
X 113HT | 8 | 12,5 % | 202 | 668 | 0,25 | 357 | 416 | 12,5 % | – | – |
I R. OtsuLT | 8 | 37,5 % | 813 | 165 | 1,13 | 57 | 330 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 8 | 50,0 % | 292 | 372 | 0,38 | 192 | 531 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 7 | 57,1 % | 632 | 187 | 0,29 | 92 | 372 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 7 | 28,6 % | 466 | 820 | 0,57 | 178 | 479 | 14,3 % | – | – |
VIII Pz. 55HT | 7 | 57,1 % | – | 862 | 0,57 | 215 | 684 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 7 | 42,9 % | 61 | 122 | 0,14 | 0 | 217 | 14,3 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 7 | 71,4 % | 970 | 178 | 1,00 | 0 | 350 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 7 | 28,6 % | 768 | 234 | 0,57 | 131 | 271 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 7 | 28,6 % | 1.361 | 427 | 0,86 | 59 | 470 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 7 | 14,3 % | 774 | 235 | 0,29 | 30 | 127 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 7 | 42,9 % | 278 | 419 | 0,29 | 0 | 454 | 57,1 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 50,0 % | 335 | 120 | 0,67 | 18 | 185 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 6 | 66,7 % | 538 | 621 | 0,17 | 468 | 686 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 6 | 33,3 % | 647 | 498 | 0,17 | 79 | 352 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 6 | 50,0 % | 639 | 1.174 | 0,17 | 105 | 669 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 6 | 33,3 % | 0 | 145 | 0,00 | 100 | 266 | 0,0 % | – | – |
V Chaffee 594LT | 6 | 33,3 % | 141 | 167 | 0,50 | 59 | 296 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 6 | 33,3 % | 216 | 198 | 0,17 | 184 | 310 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 6 | 50,0 % | 249 | 618 | 0,83 | 109 | 571 | 33,3 % | – | – |
VIII Ares 75MT | 6 | 66,7 % | – | 440 | 0,33 | 128 | 564 | 33,3 % | – | – |
VIII RenegadeHT | 6 | 50,0 % | 241 | 436 | 0,00 | 174 | 511 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 6 | 50,0 % | 325 | 468 | 0,67 | 175 | 535 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 6 | 50,0 % | 675 | 144 | 1,33 | 9 | 295 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 6 | 50,0 % | 149 | 322 | 0,00 | 522 | 470 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 6 | 33,3 % | 579 | 169 | 0,83 | 0 | 248 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 6 | 33,3 % | 10 | 58 | 0,33 | 28 | 162 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 5 | 20,0 % | 640 | 561 | 0,60 | 234 | 307 | 20,0 % | – | – |
X KPz 67HT | 5 | 20,0 % | – | 776 | 0,60 | 440 | 475 | 20,0 % | – | – |
VI AT 8JPz | 5 | 60,0 % | 690 | 467 | 0,20 | 251 | 502 | 20,0 % | – | – |
V Chi-NuMT | 5 | 20,0 % | 834 | 350 | 0,80 | 160 | 271 | 20,0 % | – | – |
VIII GromJPz | 5 | 60,0 % | 239 | 347 | 1,00 | 549 | 600 | 80,0 % | – | – |
III Type 91HT | 5 | 60,0 % | 575 | 173 | 1,00 | 61 | 235 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 5 | 20,0 % | 0 | 95 | 0,20 | 22 | 123 | 0,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 5 | 20,0 % | 746 | 213 | 0,60 | 0 | 222 | 0,0 % | – | – |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 5 | 40,0 % | 598 | 1.219 | 0,20 | 285 | 639 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 5 | 20,0 % | 0 | 28 | 0,20 | 0 | 63 | 20,0 % | – | – |
V DS PZInżMT | 5 | 60,0 % | 458 | 254 | 0,20 | 109 | 335 | 40,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 5 | 20,0 % | 149 | 81 | 0,80 | 12 | 156 | 20,0 % | – | – |
X Carro 45 tMT | 5 | 20,0 % | 13 | 469 | 0,00 | 149 | 313 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 5 | 80,0 % | 764 | 140 | 0,80 | 0 | 312 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 5 | 60,0 % | 416 | 431 | 0,60 | 219 | 384 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6HT | 5 | 20,0 % | 463 | 754 | 0,00 | 187 | 431 | 0,0 % | – | – |
X T-62AMT | 5 | 40,0 % | 130 | 494 | 0,00 | 585 | 512 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 4 | 75,0 % | 662 | 144 | 0,50 | 1 | 181 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 4 | 0,0 % | 417 | 668 | 0,00 | 217 | 242 | 0,0 % | – | – |
V Ho-Ni IIIJPz | 4 | 25,0 % | 0 | 67 | 0,00 | 0 | 134 | 25,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 4 | 50,0 % | 647 | 137 | 0,75 | 0 | 185 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 4 | 50,0 % | 860 | 1.383 | 1,00 | 179 | 805 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 4 | 25,0 % | 493 | 909 | 0,50 | 79 | 488 | 25,0 % | – | – |
VIII BourrasqueMT | 4 | 25,0 % | 767 | 1.039 | 0,25 | 409 | 540 | 0,0 % | – | – |
IX Type 68HT | 4 | 0,0 % | 198 | 643 | 0,00 | 60 | 228 | 0,0 % | – | – |
IV LagoMT | 4 | 75,0 % | 418 | 133 | 0,50 | 50 | 295 | 50,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 4 | 75,0 % | 1.334 | 234 | 1,25 | 143 | 436 | 75,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 4 | 0,0 % | 119 | 161 | 0,25 | 262 | 179 | 0,0 % | – | – |
VIII Škoda T 27MT | 4 | 0,0 % | 148 | 385 | 0,25 | 368 | 325 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 4 | 75,0 % | 665 | 496 | 0,75 | 149 | 714 | 75,0 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 4 | 25,0 % | 364 | 253 | 0,00 | 78 | 275 | 0,0 % | – | – |
VI Firefly VCMT | 4 | 25,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 244 | 131 | 0,0 % | – | – |
VII SetterLT | 3 | 66,7 % | 261 | 74 | 0,00 | 237 | 439 | 33,3 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 3 | 0,0 % | 164 | 181 | 0,00 | 103 | 118 | 0,0 % | – | – |
III Medium IIIMT | 3 | 33,3 % | 941 | 277 | 0,67 | 0 | 280 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 3 | 33,3 % | 544 | 1.029 | 0,67 | 328 | 536 | 33,3 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 3 | 33,3 % | 0 | 42 | 0,00 | 204 | 262 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 3 | 0,0 % | 153 | 405 | 0,00 | 595 | 208 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 3 | 66,7 % | 722 | 257 | 0,33 | 37 | 241 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 3 | 66,7 % | 618 | 121 | 0,67 | 2 | 244 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 3 | 66,7 % | 1.306 | 1.348 | 0,00 | 175 | 843 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 3 | 0,0 % | 361 | 240 | 0,67 | 0 | 171 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 3 | 0,0 % | 0 | 14 | 0,00 | 0 | 35 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 3 | 33,3 % | – | 240 | 0,00 | 0 | 377 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 3 | 33,3 % | 189 | 92 | 0,33 | 0 | 113 | 66,7 % | – | – |
VI VK 30.02 MMT | 3 | 33,3 % | 242 | 300 | 0,00 | 181 | 378 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 3 | 33,3 % | 1.458 | 375 | 1,00 | 35 | 367 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 3 | 66,7 % | 610 | 501 | 0,00 | 174 | 321 | 0,0 % | – | – |
III FCM36Pak40JPz | 3 | 33,3 % | 552 | 272 | 1,67 | 0 | 310 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 3 | 66,7 % | 994 | 175 | 1,33 | 0 | 365 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 3 | 33,3 % | 1.194 | 594 | 0,33 | 98 | 715 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 3 | 33,3 % | 90 | 278 | 0,67 | 302 | 402 | 0,0 % | – | – |
IX Kpz EK IMT | 3 | 33,3 % | – | 278 | 0,33 | 0 | 451 | 33,3 % | – | – |
III Sexton IArt | 2 | 50,0 % | 1.058 | 338 | 1,00 | 0 | 277 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII IMTMT | 2 | 100,0 % | – | 534 | 0,50 | 393 | 794 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 2 | 50,0 % | 298 | 230 | 0,00 | 0 | 236 | 0,0 % | – | – |
VIII T77HT | 2 | 50,0 % | 138 | 200 | 0,50 | 0 | 437 | 0,0 % | – | – |
VI Chi-ToMT | 2 | 100,0 % | 261 | 100 | 1,00 | 39 | 541 | 50,0 % | – | – |
II T-60LT | 2 | 100,0 % | 307 | 62 | 0,00 | 160 | 266 | 0,0 % | – | – |
III Ke-NiLT | 2 | 50,0 % | 86 | 62 | 0,50 | 30 | 203 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 2 | 0,0 % | 456 | 1.092 | 0,00 | 935 | 385 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 430MT | 2 | 100,0 % | 775 | 996 | 0,00 | 262 | 846 | 50,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 2 | 50,0 % | – | 972 | 1,00 | 356 | 691 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 2 | 0,0 % | 1.352 | 723 | 1,00 | 115 | 248 | 0,0 % | – | – |
X BZ-75HT | 2 | 50,0 % | 145 | 0 | 0,00 | 52 | 616 | 0,0 % | – | – |
VIII HusarzJPz | 2 | 0,0 % | – | 445 | 0,00 | 220 | 246 | 0,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 2 | 50,0 % | 1.194 | 380 | 0,50 | 0 | 388 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 2 | 100,0 % | 830 | 490 | 1,00 | 273 | 599 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 2 | 50,0 % | – | 198 | 0,50 | 100 | 383 | 50,0 % | – | – |
II BT-2LT | 2 | 50,0 % | 86 | 0 | 0,00 | 0 | 62 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 38HLT | 2 | 50,0 % | 622 | 286 | 0,50 | 0 | 400 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 59MT | 2 | 50,0 % | 546 | 617 | 0,00 | 185 | 492 | 0,0 % | – | – |
X Progetto 65MT | 2 | 50,0 % | 162 | 429 | 0,00 | 81 | 411 | 0,0 % | – | – |
VIII 703 II (122)HT | 1 | 0,0 % | 955 | 1.059 | 1,00 | 0 | 450 | 0,0 % | – | – |
VIII EMIL 1951HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 137 | 0,0 % | – | – |
X K-91MT | 1 | 0,0 % | 0 | 27 | 0,00 | 0 | 345 | 0,0 % | – | – |
V ARMTMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 320 | 215 | 0,0 % | – | – |
V Mitsu 108HT | 1 | 0,0 % | 72 | 258 | 1,00 | 0 | 186 | 0,0 % | – | – |
IX BuryanHT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | – |
IV B1HT | 1 | 100,0 % | 621 | 205 | 1,00 | 273 | 486 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 321 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 1 | 0,0 % | 790 | 764 | 0,00 | 604 | 479 | 0,0 % | – | – |
VIII ConceiverHT | 1 | 100,0 % | – | 711 | 0,00 | 83 | 744 | 100,0 % | – | – |
IX TerrifiantHT | 1 | 0,0 % | – | 1.440 | 0,00 | 0 | 434 | 0,0 % | – | – |
IX TS-6HT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 1.100 | 833 | 0,0 % | – | – |
VIII Pz. 58 MutzMT | 1 | 0,0 % | 304 | 504 | 0,00 | 43 | 172 | 0,0 % | – | – |
III Pz. III ELT | 1 | 0,0 % | 0 | 74 | 0,00 | 0 | 117 | 0,0 % | – | – |
IX SPHTHT | 1 | 0,0 % | – | 1.029 | 0,00 | 547 | 516 | 0,0 % | – | – |
II L6/40LT | 1 | 0,0 % | 326 | 153 | 1,00 | 369 | 300 | 0,0 % | – | – |
VIII Obj. 274aMT | 1 | 0,0 % | 53 | 319 | 0,00 | 0 | 252 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 1.689 | 799 | 1,00 | 363 | 315 | 0,0 % | – | – |
VIII M46 KRMT | 1 | 0,0 % | 0 | 239 | 0,00 | 347 | 293 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 0,0 % | 0 | 46 | 0,00 | 0 | 62 | 100,0 % | – | – |
II SU-18Art | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 28 | 0,0 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 1 | 0,0 % | 223 | 527 | 0,00 | 219 | 387 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 953 | 225 | 2,00 | 0 | 284 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 263 | 0,00 | 443 | 675 | 100,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [CPTSD] Competitive Post Tanking Stress Disorder | Personaloffizier | 02.09.2026 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 662 |
| 47,0 % |
| 201 |
| Stufe II | 550 | 45,5 % | 123 |
| Stufe I | 185 | 44,9 % | 88 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 12.332 | 45,6 % | 845 |
| Jagdpanzer | 8.723 | 44,5 % | 879 |
| Mittlerer Panzer | 4.676 | 46,6 % | 597 |
| Leichter Panzer | 3.120 | 45,6 % | 219 |
| Artillerie | 2.371 | 46,6 % | 758 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 11.379 | 46,0 % | 747 |
| UdSSR | 5.839 | 46,1 % | 828 |
| USA | 5.200 | 45,7 % | 818 |
| Großbritannien | 2.623 | 43,8 % | 771 |
| Frankreich | 1.386 | 43,7 % | 500 |
| China | 1.052 | 44,6 % | 571 |
| Japan | 1.004 | 48,5 % | 757 |
| Schweden | 971 | 44,2 % | 619 |
| Italien | 720 | 45,6 % | 623 |
| Polen | 529 | 40,6 % | 577 |
| Tschechoslowakei | 519 | 43,7 % | 658 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
127 verschiedene Erfolge
Krieger
× 24
Großkaliber
× 33
Unterstützer
× 48
Panzer-Meisterschütze
× 37
Wachposten
× 3
Stahlwand
× 217
Verteidiger
× 43
Eroberer
× 84
Aufklärer
× 21
Duellant
× 247
Kämpfer
× 100
Für Artillerieabwehrfeuer
× 33
Bombensicher
× 126
Kamikaze
× 33
Räuber
× 2
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 8
Orlik-Medaille
× 1
Waffenbrüder
× 2
Auge um Auge!
× 27
Hand Gottes
× 137
Brandstifter
× 80
Sprengmeister
× 100
Schläger
× 946
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Späher
× 5
Artillerist
× 2
Wirkungsfeuer
× 2.397
Sensenmann
× 8
Mausefalle
× 4
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 12
Der Löwe von Sinai
× 13
Panzerbrecher
× 55
Richtschütze
× 197
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Halonen-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 21
Billotte-Medaille
× 11
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 86
Spartaner
× 88
Glückspilz
× 7
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 113
Meisterschütze
× 227
Fußballspieler 2016
× 1
Eroberer (Klasse IV)
Rennfahrer 2014
× 2
Held der Herrschaft
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Genug gesehen?
× 1
Ehrenlegion
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Scharmützel im Flachland
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Kein Kaugummi mehr da
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Lebensfunke
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Neuer Look
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Ankergriff
× 1
Der Spartaner
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Guter Hase
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Vollstrecker
× 1
Kleeblatt
× 1
Klassiker
× 1
Gläubiger
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Dolch
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Wüstenheld
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
