notso1982

[BR_BA]NA

Konto seit – · letztes Gefecht vor 20 Std. · aktualisiert gerade eben

Breaking Bad · Unteroffizier · im Clan seit 24.11.2023

WN8653DurchschnittVergleichen Account-Wert

Überblick (Zufallsgefechte)

Gefechte

37.254

Siegquote

47,04 %

WN8

653

Ø Schaden

659

Ø Erfahrung

509

Ø Stufe

7,11

Ø Abschüsse

0,47

Ø Aufgeklärt

0,86

Überlebensrate

15,69 %

Trefferquote

61,0 %

Ø Assist

228

Ø Geblockt

376

Schadensverhältnis

0,66

Abschüsse / Tod

0,56

Max. Schaden

7.501

Tortoise

Max. Abschüsse

Somua SM

Max. Erfahrung

2.900

Panzer gespielt

737

WN7

660

Effizienz (EFF)

711

Zeiträume

Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.

Zeitraum	Gefechte	Siegquote	WN8	Ø Schaden	Ø Abschüsse	Ø EP	Überleben	Ø Stufe
24 Stunden	noch keine Daten
7 Tage	noch keine Daten
30 Tage	noch keine Daten
60 Tage	noch keine Daten
1000 Gefechte	noch keine Daten
Gesamt	37.253	47,04 %	653	659	0,47	509	15,7 %	7,1

Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.

Aufschlüsselung

Nach Stufe

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
Stufe XI	1	0,0 %	0
Stufe X	1.220	44,9 %	1.156
Stufe IX	5.223	45,6 %	909
Stufe VIII	14.068	46,9 %	844
Stufe VII	4.497	47,4 %	578
Stufe VI	5.694	48,0 %	462
Stufe V	3.290	47,1 %	246
Stufe IV	1.780	48,5 %	171
Stufe III

Auszeichnungen

3 Gefechtsauszeichnungen

★★★

2 Gefechtsauszeichnungen

★★

1 Gefechtsauszeichnung

★

Meisterschaft: Ass

Meisterschaft: I. Klasse

140

Meisterschaft: II. Klasse

273

Meisterschaft: III. Klasse

184

Panzer (737)

Panzer	Gefechte ↓	Siege	WN8	Ø Schaden	Ø Absch.	Ø Assist	Ø EP	Überleben	MoE	Meister
VIIIDefenderHT	930	48,4 %	984	1.032	0,58	340	678	15,4 %	★★★	I. Klasse
VIKV-2 (R)HT	895	52,0 %	1.179	754	0,87	228	631	20,7 %	★★★	Ass
VIIISkorpion GJPz	734	49,9 %	823	915	0,55	191	594	18,4 %	–	I. Klasse
VIIIStrv S1JPz	710	47,6 %	973	1.043	0,69	203	577	28,0 %	–	I. Klasse
VIIITS-5JPz	704	51,1 %	1.066	1.115	0,69	344	744	22,4 %	★★★	I. Klasse
VIIISU-130PMJPz	414	46,9 %	861	1.015	0,68	173	600	19,6 %	–	II. Klasse
VIDicker MaxJPz	363	46,6 %	754	514	0,57	170	446	18,2 %	★★★	I. Klasse
VIIE 25JPz	357	49,3 %	907	715	0,81	291	573	19,6 %	★★★	Ass
VIIIISU-152KJPz	325	48,9 %	729	826	0,54	167	586	19,1 %	–	I. Klasse
IXT95JPz	320	50,6 %	884	1.266	0,64	372	706	24,7 %	–	I. Klasse
VIIIProgetto 46MT	298	45,6 %	623	758	0,42	387	581	7,7 %	–	I. Klasse
VIIIXM66FJPz	294	42,2 %	697	940	0,49	270	602	11,9 %	–	Ass
VIIIShPTK-TVPJPz	282	48,6 %	782	893	0,52	331	635	15,6 %	–	I. Klasse
VIIScorpionJPz	278	45,7 %	753	665	0,58	185	515	19,1 %	★★★	Ass
VIIIViperaJPz	260	52,3 %	922	991	0,54	279	685	20,4 %	★★★	Ass
VIJg.Pz. IVJPz	253	44,3 %	393	337	0,46	197	276	11,1 %	–	I. Klasse
VIIISomua SMHT	252	40,1 %	838	1.041	0,62	254	643	12,7 %	–	I. Klasse
VIIJPantherJPz	241	46,9 %	446	489	0,37	216	445	8,7 %	–	I. Klasse
VIIIAMX Cda 105JPz	233	48,1 %	820	905	0,52	278	593	11,6 %	–	II. Klasse
VIISU-122-44JPz	232	49,1 %	618	593	0,45	197	486	14,7 %	★★★	I. Klasse
VKV-1HT	232	56,0 %	613	328	0,67	129	393	21,6 %	–	Ass
VIIIT28JPz	230	44,3 %	752	905	0,53	342	596	23,5 %	★★★	Ass
VIIIFV207Art	226	49,6 %	753	759	0,42	29	634	39,4 %	★★★	Ass
VIIIGSOR 1008JPz	223	47,5 %	799	964	0,66	277	619	14,8 %	–	I. Klasse
VIIITiger IIHT	205	39,0 %	354	564	0,28	286	507	9,8 %	–	I. Klasse
IVHetzerJPz	201	51,7 %	725	300	0,87	64	270	21,9 %	–	Ass
VT67JPz	188	46,3 %	236	202	0,29	116	207	6,4 %	–	II. Klasse
IXFV3805Art	184	43,5 %	656	890	0,39	43	607	34,8 %	–	I. Klasse
VIIIIS-3AHT	179	45,8 %	984	1.048	0,67	310	704	14,0 %	–	I. Klasse
XGrille 15JPz	177	41,2 %	644	1.241	0,47	278	537	11,3 %	–	II. Klasse
VIIIT28 PrototypeJPz	172	47,7 %	568	700	0,42	216	540	18,6 %	–	I. Klasse
VIKV-2HT	168	47,0 %	521	419	0,48	159	425	11,3 %	–	II. Klasse
XFV4005JPz	162	43,2 %	381	831	0,35	183	514	19,8 %	–	II. Klasse
IXT30JPz	159	47,2 %	586	910	0,48	260	569	15,1 %	–	I. Klasse
VIIIISU-152JPz	158	41,1 %	516	739	0,47	143	485	13,3 %	–	II. Klasse
VIIIJPanther IIJPz	155	49,0 %	700	826	0,48	168	541	16,8 %	★★★	I. Klasse
VChurchill IHT	153	39,9 %	315	277	0,35	113	297	8,5 %	–	II. Klasse
VIKV-85HT	153	43,1 %	399	384	0,33	160	397	6,5 %	–	II. Klasse
VIISuper HellcatJPz	152	61,2 %	972	679	0,57	278	586	21,1 %	★★★	I. Klasse
IXWT auf Pz. IVJPz	151	43,7 %	530	906	0,60	144	503	23,2 %	–	I. Klasse
VIIIVK 100.01 PHT	150	52,7 %	990	946	0,51	354	685	26,7 %	★★★	I. Klasse
VIIIChrysler KHT	150	50,7 %	698	766	0,37	339	643	12,0 %	★★★	I. Klasse
VStuG III GJPz	149	34,2 %	413	290	0,52	95	192	7,4 %	–	I. Klasse
VIIIRhm.-B. WTJPz	149	47,7 %	797	985	0,57	153	536	20,8 %	–	II. Klasse
VIISU-152JPz	148	48,0 %	410	417	0,51	132	406	10,8 %	–	II. Klasse
IXM53/M55Art	148	41,2 %	643	864	0,45	51	557	30,4 %	–	I. Klasse
VIIIObj. 252UHT	147	56,5 %	1.175	1.071	0,76	367	741	17,7 %	–	II. Klasse
VISU-100YJPz	146	45,2 %	682	516	0,61	127	467	13,7 %	–	I. Klasse
VIITiger (P)HT	146	41,1 %	642	646	0,53	292	517	15,1 %	–	I. Klasse
IXE 75HT	142	47,9 %	575	856	0,32	416	602	14,1 %	–	I. Klasse
VIIT25 ATJPz	138	47,8 %	633	591	0,51	197	485	10,1 %	–	I. Klasse
VISU-100JPz	136	53,7 %	518	384	0,33	136	399	8,1 %	–	II. Klasse
IXTortoiseJPz	134	46,3 %	856	1.270	0,64	329	707	20,9 %	–	I. Klasse
VIIIT-103JPz	133	54,1 %	1.046	999	0,63	200	651	19,5 %	–	II. Klasse
VIITiger IHT	132	45,5 %	857	753	0,70	227	589	17,4 %	–	I. Klasse
VSU-85JPz	132	48,5 %	274	204	0,33	76	222	9,1 %	–	II. Klasse
IXProgetto 66HT	131	46,6 %	778	1.029	0,48	378	665	15,3 %	–	I. Klasse
IXStrv 103-0JPz	131	49,6 %	829	1.113	0,56	272	587	29,8 %	–	I. Klasse
VIHellcatJPz	130	56,9 %	529	365	0,42	151	430	13,1 %	–	I. Klasse
IXJagdtigerJPz	127	50,4 %	743	1.062	0,53	299	619	21,3 %	–	I. Klasse
IXM-VI-YHT	127	43,3 %	583	865	0,33	338	608	13,4 %	–	II. Klasse
VIM44Art	127	57,5 %	862	513	0,65	53	516	44,1 %	★★★	I. Klasse
IXB-C 155 55Art	126	39,7 %	545	800	0,38	36	579	31,0 %	–	I. Klasse
VIIT25/2JPz	126	43,7 %	521	511	0,48	208	439	12,7 %	–	Ass
VIIPanther/M10MT	124	50,0 %	570	472	0,46	239	487	15,3 %	–	II. Klasse
VIIIWZ-111-1 FTJPz	123	43,1 %	544	694	0,46	151	492	13,8 %	–	II. Klasse
VWolverineJPz	122	45,9 %	231	197	0,37	92	265	11,5 %	–	II. Klasse
VIIIFerdinandJPz	120	41,7 %	364	609	0,32	265	494	15,8 %	–	I. Klasse
VIIkv 65 IIJPz	120	39,2 %	322	321	0,51	113	331	11,7 %	–	II. Klasse
VIIT29HT	119	48,7 %	675	680	0,46	218	555	14,3 %	–	Ass
IXEmil IIHT	119	43,7 %	589	911	0,50	314	603	15,1 %	–	II. Klasse
VIIITurtle IJPz	117	37,6 %	677	968	0,42	302	629	14,5 %	–	II. Klasse
VIIIM40/M43Art	116	53,4 %	923	915	0,63	32	633	42,2 %	–	I. Klasse
VITiger 131HT	112	47,3 %	1.015	658	0,61	264	580	11,6 %	★★★	I. Klasse
VVK 30.01 HMT	112	50,0 %	679	324	0,55	124	395	16,1 %	–	I. Klasse
VIAT 8JPz	109	52,3 %	508	370	0,49	166	437	22,9 %	–	I. Klasse
VIIISU-101JPz	107	48,6 %	868	854	0,60	296	570	15,9 %	–	I. Klasse
VIIITL-1 LPCMT	106	39,6 %	695	762	0,45	327	553	15,1 %	–	II. Klasse
VIType 64LT	104	48,1 %	406	248	0,25	306	395	3,8 %	–	II. Klasse
VIIIkv 90 BJPz	103	44,7 %	472	489	0,35	177	408	12,6 %	–	I. Klasse
VPz.Sfl. IVcJPz	103	47,6 %	206	177	0,25	48	250	8,7 %	–	I. Klasse
VIIIEmil IHT	103	45,6 %	709	833	0,47	257	608	12,6 %	–	II. Klasse
IXConwayJPz	103	45,6 %	724	1.044	0,48	264	563	21,4 %	–	II. Klasse
IXCC-1 Mk. 2JPz	102	49,0 %	623	954	0,41	433	642	17,6 %	–	I. Klasse
VIJacksonJPz	102	42,2 %	371	359	0,45	133	384	7,8 %	–	I. Klasse
IXObj. 704JPz	101	42,6 %	692	1.133	0,55	230	561	12,9 %	–	II. Klasse
VIIILöweHT	100	48,0 %	1.109	1.068	0,53	412	742	15,0 %	–	I. Klasse
VAT 2JPz	100	51,0 %	429	244	0,50	186	293	16,0 %	–	I. Klasse
IVAlectoJPz	99	50,5 %	338	181	0,39	107	202	8,1 %	–	I. Klasse
VIIISMV CC-67JPz	98	42,9 %	440	636	0,34	291	557	12,2 %	–	I. Klasse
VIIIRenegadeHT	98	44,9 %	813	981	0,52	215	638	13,3 %	–	III. Klasse
VIIIHo-Ri 2JPz	98	59,2 %	837	842	0,41	219	646	16,3 %	–	II. Klasse
VT1HT	97	44,3 %	386	291	0,39	141	373	12,4 %	–	Ass
IXObj. 263JPz	97	49,5 %	789	1.072	0,49	371	625	28,9 %	–	I. Klasse
VITOG II*HT	96	46,9 %	1.020	647	0,83	196	562	21,9 %	–	I. Klasse
VIIIUDES 03JPz	95	43,2 %	597	774	0,44	178	479	11,6 %	–	II. Klasse
VIIIVK 75.01 KHT	95	38,9 %	551	741	0,36	299	589	11,6 %	–	II. Klasse
VIIILorr. 155 51Art	95	41,1 %	549	688	0,53	46	547	29,5 %	–	Ass
VM4 ShermanMT	94	45,7 %	374	229	0,33	141	323	11,7 %	–	II. Klasse
XJg.Pz. E 100JPz	94	43,6 %	632	1.172	0,51	359	566	16,0 %	–	I. Klasse
VIIIAT 15JPz	94	46,8 %	627	757	0,51	283	605	12,8 %	–	I. Klasse
IXStrv KHT	94	46,8 %	597	846	0,38	449	636	13,8 %	–	II. Klasse
VT-34MT	93	48,4 %	263	170	0,30	157	316	4,3 %	–	II. Klasse
IX212AArt	93	58,1 %	1.351	1.269	0,82	34	739	48,4 %	–	II. Klasse
XT110E3JPz	91	54,9 %	937	1.403	0,73	597	709	25,3 %	–	II. Klasse
VIII50TP pr.HT	90	60,0 %	970	925	0,52	324	686	23,3 %	–	I. Klasse
VIIM12Art	89	48,3 %	638	588	0,53	48	558	41,6 %	–	I. Klasse
IVM8A1JPz	89	42,7 %	304	202	0,39	56	186	10,1 %	–	I. Klasse
VIO-IHT	89	59,6 %	889	547	0,67	205	537	16,9 %	–	II. Klasse
VIIIT32HT	88	40,9 %	539	694	0,38	335	570	12,5 %	–	I. Klasse
IXType 4 HHT	87	46,0 %	696	925	0,43	389	636	20,7 %	–	I. Klasse
VIM6HT	86	48,8 %	399	374	0,24	109	402	5,8 %	–	II. Klasse
VIISU-100M1JPz	85	34,1 %	415	511	0,44	217	407	9,4 %	–	II. Klasse
VIChurchill VIIHT	85	38,8 %	583	458	0,49	190	458	12,9 %	–	I. Klasse
XFV215b 183JPz	85	47,1 %	686	1.204	0,44	266	618	23,5 %	–	I. Klasse
VAMX ELC bisLT	84	47,6 %	527	211	0,29	165	310	8,3 %	–	II. Klasse
IXT-10HT	84	35,7 %	507	887	0,26	379	556	13,1 %	–	II. Klasse
VO-I Exp.HT	84	53,6 %	703	402	0,74	129	438	19,0 %	–	Ass
VIIIKanJPz 105JPz	84	52,4 %	717	791	0,55	130	568	16,7 %	–	I. Klasse
VIFV304Art	83	48,2 %	481	370	0,45	75	347	27,7 %	–	I. Klasse
VIIAT 7JPz	83	51,8 %	984	798	0,77	232	599	32,5 %	–	Ass
VIISt. EmilJPz	83	47,0 %	345	389	0,43	122	380	13,3 %	–	I. Klasse
VIIIJgTig.8,8 cmJPz	83	49,4 %	863	839	0,61	345	669	22,9 %	–	Ass
IVT-28MT	82	47,6 %	210	134	0,23	110	170	6,1 %	–	II. Klasse
VIVK 36.01 HHT	82	42,7 %	582	469	0,41	204	479	8,5 %	–	Ass
VIIIAMX 50 100HT	82	40,2 %	401	632	0,27	273	507	1,2 %	–	II. Klasse
IXObj. 705HT	81	49,4 %	724	960	0,54	476	686	13,6 %	–	I. Klasse
VIIIKa-RiJPz	80	38,8 %	687	1.078	0,44	223	586	11,3 %	–	Ass
VPz. IV HMT	80	40,0 %	235	194	0,30	99	283	6,3 %	–	III. Klasse
VIIIT34HT	80	36,3 %	495	696	0,35	364	529	6,3 %	–	I. Klasse
IVD.W. 2HT	79	50,6 %	229	141	0,38	78	206	19,0 %	–	I. Klasse
VIIKV-3HT	79	48,1 %	736	680	0,59	286	564	17,7 %	–	I. Klasse
VIARL V39JPz	78	52,6 %	446	323	0,38	107	354	14,1 %	–	II. Klasse
VType T-34MT	77	36,4 %	314	213	0,42	132	291	10,4 %	–	II. Klasse
VIT37LT	77	46,8 %	436	240	0,25	273	367	2,6 %	–	II. Klasse
VStrv m/42MT	77	44,2 %	310	202	0,25	139	288	2,6 %	–	II. Klasse
IXK-91-PTJPz	77	35,1 %	555	921	0,56	373	563	16,9 %	–	II. Klasse
IXM46 PattonMT	77	48,1 %	319	558	0,22	337	531	11,7 %	–	II. Klasse
VIStrv 74MT	76	39,5 %	380	355	0,32	167	364	9,2 %	–	II. Klasse
VIIIG.W. Tiger PArt	76	44,7 %	778	828	0,53	43	593	32,9 %	–	II. Klasse
IVM5 StuartLT	76	42,1 %	84	81	0,20	133	238	6,6 %	–	I. Klasse
XBadgerJPz	75	42,7 %	676	1.272	0,45	434	652	13,3 %	–	II. Klasse
VIIICalibanHT	75	32,0 %	485	724	0,37	259	517	5,3 %	–	II. Klasse
VIIIT26E5HT	74	35,1 %	332	545	0,24	301	528	4,1 %	–	II. Klasse
IXConquerorHT	73	52,1 %	971	1.197	0,52	540	737	13,7 %	–	I. Klasse
IXChar Futur 4MT	73	50,7 %	870	1.139	0,63	511	694	17,8 %	–	I. Klasse
VIIIAMX 65 tHT	72	47,2 %	262	406	0,17	123	487	6,9 %	–	II. Klasse
VIIIHWK 30LT	72	34,7 %	299	352	0,21	504	433	2,8 %	–	II. Klasse
VIIIIS-6HT	72	48,6 %	901	924	0,61	420	661	16,7 %	–	I. Klasse
VIT-150HT	71	49,3 %	282	278	0,39	98	391	9,9 %	–	I. Klasse
IXAMX 50 120HT	71	46,5 %	444	755	0,14	221	540	2,8 %	–	II. Klasse
VIIIPershingMT	70	47,1 %	595	610	0,40	277	546	10,0 %	–	I. Klasse
IXWZ-111G FTJPz	70	48,6 %	758	1.140	0,59	384	629	31,4 %	–	I. Klasse
VCovenanterLT	70	35,7 %	70	102	0,29	110	188	7,1 %	–	I. Klasse
VISU-8Art	70	41,4 %	336	402	0,37	51	371	28,6 %	–	III. Klasse
VIHummelArt	69	49,3 %	547	465	0,58	39	448	39,1 %	–	II. Klasse
VIIIJagdtiger-PrJPz	69	46,4 %	691	897	0,61	242	611	21,7 %	–	II. Klasse
IVM3 LeeMT	69	52,2 %	326	132	0,38	91	244	8,7 %	–	I. Klasse
IXTL-7JPz	69	53,6 %	701	968	0,42	278	664	21,7 %	–	III. Klasse
VIIIAMX AC 48JPz	69	53,6 %	773	800	0,48	219	584	26,1 %	–	Ass
IXObj. 430 IIMT	68	48,5 %	425	645	0,25	364	546	11,8 %	–	III. Klasse
VIIINomadJPz	68	44,1 %	791	983	0,53	353	571	19,1 %	–	I. Klasse
VIT21LT	68	39,7 %	445	256	0,26	244	363	2,9 %	–	II. Klasse
XMausHT	68	47,1 %	672	1.105	0,50	530	717	23,5 %	–	II. Klasse
VIARL 44HT	68	54,4 %	501	347	0,47	183	431	8,8 %	–	I. Klasse
XT110E4JPz	67	41,8 %	801	1.406	0,54	337	598	16,4 %	–	I. Klasse
VIIIIS-MHT	67	44,8 %	369	540	0,18	244	532	9,0 %	–	III. Klasse
VIIIIS-2-IIHT	67	40,3 %	392	589	0,31	268	513	10,4 %	–	I. Klasse
IXLeopard PT AMT	66	43,9 %	256	550	0,26	219	503	6,1 %	–	III. Klasse
VM7LT	65	52,3 %	234	112	0,17	168	286	3,1 %	–	I. Klasse
VIVK 28.01LT	65	40,0 %	259	197	0,08	174	309	1,5 %	–	II. Klasse
VIIAT 15AJPz	65	49,2 %	766	652	0,54	227	613	18,5 %	–	Ass
VIIIT26E4MT	65	41,5 %	647	705	0,43	372	607	16,9 %	–	II. Klasse
VIIICharioteerJPz	64	45,3 %	328	509	0,31	187	466	14,1 %	–	II. Klasse
VIIIWZ-120-1 FTJPz	64	45,3 %	788	879	0,67	245	593	18,8 %	–	II. Klasse
IXIS-3-IIHT	64	45,3 %	266	564	0,22	375	575	6,3 %	–	II. Klasse
VIIIELC EVEN 90LT	64	43,8 %	326	308	0,17	604	479	7,8 %	–	III. Klasse
VIISMV CC-56JPz	64	35,9 %	590	609	0,52	219	496	17,2 %	–	III. Klasse
VIIIT77HT	63	49,2 %	440	597	0,35	251	564	9,5 %	–	II. Klasse
VIKV-1SHT	63	49,2 %	620	411	0,59	129	456	12,7 %	–	I. Klasse
VIIBlack PrinceHT	63	47,6 %	483	500	0,44	271	526	15,9 %	–	I. Klasse
IXG.W. TigerArt	63	57,1 %	816	913	0,35	85	664	42,9 %	–	I. Klasse
VICromwellMT	63	39,7 %	235	270	0,24	195	357	1,6 %	–	II. Klasse
IXFochJPz	63	41,3 %	339	730	0,30	249	497	11,1 %	–	II. Klasse
VIIIIS-3HT	63	54,0 %	809	819	0,41	304	665	12,7 %	–	I. Klasse
VIP.43 bisMT	62	48,4 %	684	438	0,65	217	484	19,4 %	–	I. Klasse
VIVK 30.01 PHT	62	50,0 %	543	399	0,44	164	451	8,1 %	–	Ass
VIE8 ShermanMT	62	46,8 %	433	342	0,21	193	419	8,1 %	–	II. Klasse
VIAchillesJPz	62	46,8 %	576	428	0,42	166	398	8,1 %	–	I. Klasse
VIIBZ-58HT	61	41,0 %	363	503	0,31	179	483	6,6 %	–	III. Klasse
VIIG.W. PantherArt	61	54,1 %	700	619	0,62	17	508	37,7 %	–	II. Klasse
IVSU-85BJPz	61	52,5 %	503	236	0,64	95	235	14,8 %	–	II. Klasse
VIII53TPHT	61	41,0 %	148	383	0,11	187	457	6,6 %	–	III. Klasse
IVLuchsLT	61	65,6 %	248	82	0,10	137	217	6,6 %	–	II. Klasse
VIIIKV-5HT	60	58,3 %	988	925	0,48	337	778	18,3 %	–	II. Klasse
VIIChi-To SPJPz	60	43,3 %	822	889	0,72	197	591	15,0 %	–	II. Klasse
VIIIEMIL 1951HT	59	52,5 %	697	801	0,42	253	627	10,2 %	–	II. Klasse
IXJg.Pz. E 90JPz	59	39,0 %	–	791	0,41	278	556	11,9 %	–	II. Klasse
VIIIKV-4HT	58	51,7 %	635	674	0,38	346	600	15,5 %	–	II. Klasse
VIIITVP VTUMT	58	34,5 %	297	464	0,28	299	443	6,9 %	–	III. Klasse
VIIISHT	58	48,3 %	487	502	0,40	228	486	15,5 %	–	II. Klasse
VAMX 13 AMArt	58	48,3 %	195	180	0,28	46	244	34,5 %	–	II. Klasse
VIIIT-44MT	58	37,9 %	99	303	0,12	221	421	3,4 %	–	III. Klasse
VISP Nr. VIHT	58	48,3 %	722	538	0,43	278	519	12,1 %	–	I. Klasse
VIIAMX AC 46JPz	58	51,7 %	627	538	0,50	160	457	19,0 %	–	II. Klasse
VIIT20MT	58	41,4 %	205	323	0,26	218	407	12,1 %	–	II. Klasse
IXST-IHT	57	50,9 %	721	957	0,42	376	678	12,3 %	–	II. Klasse
VIIIXM57JPz	57	43,9 %	–	1.171	0,60	235	639	14,0 %	–	II. Klasse
VIBassottoJPz	57	54,4 %	838	555	0,68	195	472	19,3 %	–	II. Klasse
VIIICS-53MT	57	43,9 %	171	314	0,09	243	426	5,3 %	–	III. Klasse
IVSAu 40JPz	57	33,3 %	54	120	0,25	56	173	7,0 %	–	II. Klasse
IVT40JPz	56	55,4 %	720	296	0,86	100	255	10,7 %	–	I. Klasse
IXM103HT	56	35,7 %	255	629	0,20	307	512	5,4 %	–	II. Klasse
VIIICaernarvonHT	55	43,6 %	837	901	0,51	327	640	12,7 %	–	II. Klasse
VIIIVK 45.02 AHT	55	34,5 %	449	641	0,38	300	505	7,3 %	–	II. Klasse
VIIIMauerbrecherHT	55	43,6 %	797	872	0,47	266	629	20,0 %	–	I. Klasse
VIIIKilanaJPz	55	43,6 %	576	820	0,27	203	543	7,3 %	–	II. Klasse
IVMarder 38TJPz	55	43,6 %	179	159	0,44	68	187	7,3 %	–	II. Klasse
VBishopArt	55	49,1 %	257	206	0,24	62	253	29,1 %	–	III. Klasse
VIVK 30.01 DMT	55	47,3 %	364	301	0,31	179	409	5,5 %	–	II. Klasse
VGrilleArt	55	34,5 %	185	226	0,29	26	259	20,0 %	–	III. Klasse
IXAMX M4 51HT	54	33,3 %	211	636	0,20	340	498	3,7 %	–	III. Klasse
VINashornJPz	54	48,1 %	527	418	0,35	73	370	9,3 %	–	II. Klasse
VIIISU-122SJPz	54	53,7 %	634	560	0,50	168	478	9,3 %	–	II. Klasse
VIIIM6A2E1HT	54	50,0 %	634	686	0,37	409	631	18,5 %	–	II. Klasse
VStuG IVJPz	53	52,8 %	709	327	0,47	109	369	7,5 %	–	II. Klasse
VLeopardLT	53	58,5 %	190	62	0,02	188	285	1,9 %	–	III. Klasse
VSU-122AArt	53	39,6 %	159	189	0,25	9	243	32,1 %	–	II. Klasse
VIIIPz. 55HT	53	47,2 %	–	1.103	0,47	239	746	15,1 %	–	III. Klasse
VIIIGromJPz	53	49,1 %	662	884	0,34	247	588	9,4 %	–	III. Klasse
VIIO-NiHT	53	58,5 %	685	603	0,49	392	623	15,1 %	–	Ass
VIAMX 13 F3Art	53	45,3 %	494	466	0,43	49	467	45,3 %	–	I. Klasse
VIIT28 HTCJPz	53	56,6 %	1.296	866	0,89	355	703	15,1 %	–	Ass
VIWZ-131G FTJPz	53	54,7 %	620	428	0,47	110	399	13,2 %	–	II. Klasse
XE 100HT	52	46,2 %	747	1.210	0,50	535	643	13,5 %	–	III. Klasse
IXŠkoda T 50MT	52	38,5 %	290	655	0,31	307	500	3,8 %	–	II. Klasse
VIIISTA-1MT	52	42,3 %	168	330	0,21	291	454	7,7 %	–	II. Klasse
IIIValentineLT	52	51,9 %	567	188	0,33	132	298	17,3 %	–	II. Klasse
VIT78JPz	52	48,1 %	671	618	0,54	166	480	17,3 %	–	III. Klasse
VS35 CAJPz	52	48,1 %	485	306	0,44	92	323	13,5 %	–	I. Klasse
VIIISTGMT	52	53,8 %	910	832	0,54	272	608	11,5 %	–	II. Klasse
IVB1HT	51	27,5 %	350	201	0,53	79	271	15,7 %	–	I. Klasse
IXWZ-114HT	51	37,3 %	731	1.107	0,41	303	612	9,8 %	–	I. Klasse
VChaffeeLT	51	45,1 %	273	145	0,24	205	303	3,9 %	–	I. Klasse
IVMatildaMT	51	39,2 %	77	129	0,47	117	193	11,8 %	–	I. Klasse
VICrusaderLT	50	54,0 %	259	140	0,24	64	274	6,0 %	–	III. Klasse
VIIIBisonte C45HT	49	59,2 %	799	867	0,39	155	694	10,2 %	–	II. Klasse
IXHo-Ri 1JPz	48	54,2 %	588	925	0,42	248	621	16,7 %	–	II. Klasse
VIIIWaldgeistJPz	47	51,1 %	984	1.175	0,60	128	647	27,7 %	–	III. Klasse
VIIIS-2HT	47	42,6 %	386	503	0,28	265	495	10,6 %	–	II. Klasse
VIIIBourrasqueMT	47	59,6 %	514	551	0,32	592	612	8,5 %	–	III. Klasse
V60G FTJPz	47	40,4 %	311	256	0,40	98	289	4,3 %	–	II. Klasse
IIIMarder IIJPz	47	42,6 %	506	218	0,62	28	195	21,3 %	–	I. Klasse
XT110E5HT	47	46,8 %	685	1.177	0,28	513	720	12,8 %	–	I. Klasse
VIILorr. 155 50Art	47	57,4 %	759	635	0,51	25	557	46,8 %	–	II. Klasse
IIIT56 GMCJPz	46	45,7 %	349	156	0,54	41	167	17,4 %	–	I. Klasse
IVSav m/43JPz	46	63,0 %	278	119	0,37	78	242	4,3 %	–	II. Klasse
VArcherJPz	46	45,7 %	349	246	0,39	49	284	13,0 %	–	II. Klasse
IVLagoMT	46	52,2 %	241	125	0,17	109	263	10,9 %	–	III. Klasse
VM4 ImprovedMT	46	45,7 %	566	294	0,46	178	376	4,3 %	–	II. Klasse
IIIT-46LT	46	60,9 %	396	112	0,28	74	163	4,3 %	–	II. Klasse
VIIIE 75 TSHT	45	46,7 %	662	785	0,36	415	617	6,7 %	–	II. Klasse
VIII110HT	45	48,9 %	441	567	0,29	278	594	15,6 %	–	I. Klasse
VIIIKV-4 KTTSJPz	45	42,2 %	652	828	0,38	197	568	6,7 %	–	II. Klasse
IXCobraMT	45	44,4 %	428	753	0,56	579	601	6,7 %	–	I. Klasse
IXVPz 57HT	44	40,9 %	–	1.252	0,41	324	697	6,8 %	–	III. Klasse
VIIT-34-2G FTJPz	44	50,0 %	797	636	0,86	187	524	29,5 %	–	II. Klasse
IVPz. 38 nALT	44	56,8 %	144	60	0,09	148	274	6,8 %	–	I. Klasse
VIIITornvagnHT	44	50,0 %	990	1.072	0,39	331	688	13,6 %	–	I. Klasse
IXE 50MT	44	40,9 %	338	670	0,27	429	541	2,3 %	–	II. Klasse
IXObj. 257HT	43	44,2 %	649	984	0,23	500	663	11,6 %	–	II. Klasse
VIIIProgetto 54HT	43	46,5 %	1.063	1.105	0,65	381	719	18,6 %	–	Ass
VII45TPHT	43	44,2 %	525	562	0,47	268	521	23,3 %	–	II. Klasse
VM41Art	43	53,5 %	317	274	0,49	23	357	44,2 %	–	I. Klasse
VIIIP.44 PanteraMT	43	30,2 %	51	301	0,09	191	356	2,3 %	–	III. Klasse
VIIIASTRON RexMT	43	30,2 %	634	874	0,63	280	523	11,6 %	–	II. Klasse
VIIILynx 6x6LT	42	28,6 %	0	61	0,00	405	339	2,4 %	–	III. Klasse
VIIS-51Art	42	45,2 %	507	576	0,57	32	506	35,7 %	–	I. Klasse
IXMäuschenHT	42	40,5 %	717	1.051	0,55	469	633	14,3 %	–	II. Klasse
VIA-43MT	42	38,1 %	373	318	0,55	203	397	9,5 %	–	I. Klasse
IIIPz. 38 (t)LT	42	42,9 %	16	58	0,07	86	121	9,5 %	–	III. Klasse
VŠkoda T 24MT	42	57,1 %	367	175	0,24	119	308	9,5 %	–	II. Klasse
IVSU-76MJPz	42	52,4 %	393	180	0,67	23	183	26,2 %	–	II. Klasse
VIIIM-IV-YHT	42	40,5 %	704	867	0,55	278	600	7,1 %	–	I. Klasse
IXAE Phase IHT	42	31,0 %	411	824	0,33	231	484	11,9 %	–	III. Klasse
VIMT-25LT	42	47,6 %	479	227	0,24	182	363	4,8 %	–	II. Klasse
IXT-54MT	42	40,5 %	191	455	0,26	530	522	4,8 %	–	III. Klasse
IXVK 45.02 BHT	41	43,9 %	742	985	0,49	390	629	17,1 %	–	II. Klasse
IXCS-59MT	41	51,2 %	619	833	0,34	462	660	9,8 %	–	III. Klasse
VIIIPanther IIMT	40	52,5 %	458	490	0,25	182	495	7,5 %	–	II. Klasse
VIPawlack TankHT	40	47,5 %	1.048	743	0,50	176	595	10,0 %	–	I. Klasse
IXContenderHT	40	42,5 %	–	762	0,23	468	626	12,5 %	–	III. Klasse
VIIIBleskLT	40	52,5 %	332	282	0,28	479	512	5,0 %	–	II. Klasse
VIIICenturion IMT	40	52,5 %	455	504	0,13	352	538	0,0 %	–	II. Klasse
VIIKing Tiger (C)HT	40	50,0 %	905	790	0,58	207	649	20,0 %	–	II. Klasse
VIVK 30.02 MMT	40	57,5 %	566	353	0,38	173	451	15,0 %	–	II. Klasse
IXType 61MT	40	50,0 %	419	616	0,38	318	592	12,5 %	–	II. Klasse
VIType 58MT	40	52,5 %	455	322	0,28	196	421	12,5 %	–	II. Klasse
VIIA-44MT	39	33,3 %	283	383	0,23	280	412	2,6 %	–	II. Klasse
VIICometMT	39	35,9 %	476	494	0,31	317	470	5,1 %	–	I. Klasse
IVM5A1 StuartLT	39	56,4 %	218	97	0,23	135	272	5,1 %	–	II. Klasse
VIT-34-85MT	39	43,6 %	436	345	0,44	149	388	12,8 %	–	II. Klasse
IXUDES 16MT	39	38,5 %	428	789	0,23	326	534	15,4 %	–	III. Klasse
VIkv 103JPz	39	53,8 %	299	176	0,54	34	295	15,4 %	–	III. Klasse
IIIChi-HaLT	38	50,0 %	309	127	0,66	46	197	18,4 %	–	II. Klasse
VIExcaliburJPz	38	31,6 %	240	358	0,32	137	355	2,6 %	–	III. Klasse
VBDR G1 BHT	38	55,3 %	507	322	0,42	70	363	21,1 %	–	II. Klasse
XStrv 103BJPz	38	52,6 %	919	1.534	0,53	322	674	36,8 %	–	II. Klasse
VIICrusader SPArt	38	44,7 %	504	510	0,29	37	444	28,9 %	–	II. Klasse
VIIIT-832HT	38	34,2 %	543	834	0,47	295	561	7,9 %	–	III. Klasse
IVGrantMT	38	52,6 %	283	132	0,18	78	260	7,9 %	–	II. Klasse
VPz. III/IVMT	38	55,3 %	602	252	0,42	144	377	10,5 %	–	II. Klasse
VIIIType 57HT	38	50,0 %	616	803	0,21	185	595	10,5 %	–	III. Klasse
VIII703 II (122)HT	37	67,6 %	1.288	1.108	0,73	304	838	24,3 %	–	II. Klasse
IXTNH T Vz. 51HT	37	37,8 %	234	653	0,11	248	555	8,1 %	–	III. Klasse
VIIIWZ-132LT	37	43,2 %	181	255	0,14	523	480	5,4 %	–	II. Klasse
IIIType 91HT	37	35,1 %	11	85	0,22	65	137	5,4 %	–	II. Klasse
IIIUE 57JPz	37	43,2 %	404	179	0,65	52	158	18,9 %	–	II. Klasse
VIISP I CLT	37	40,5 %	321	318	0,19	286	400	16,2 %	–	III. Klasse
VIIISquallLT	37	45,9 %	–	287	0,11	501	486	0,0 %	–	III. Klasse
IXŠelmaLT	36	47,2 %	422	453	0,19	438	569	0,0 %	–	II. Klasse
VIILeoMT	36	52,8 %	830	570	0,61	224	548	11,1 %	–	I. Klasse
VIIIGST TurmJPz	36	44,4 %	–	960	0,53	334	611	13,9 %	–	I. Klasse
IIM2LT	36	52,8 %	242	94	0,33	35	144	8,3 %	–	II. Klasse
IVAMX 105 AMArt	36	58,3 %	475	166	0,36	56	257	50,0 %	–	III. Klasse
VIIVK 30.02 DMT	36	41,7 %	527	491	0,47	352	505	11,1 %	–	II. Klasse
IVPz. III JMT	36	52,8 %	118	89	0,08	135	260	5,6 %	–	II. Klasse
VIChurchill GCJPz	36	41,7 %	177	239	0,33	152	318	13,9 %	–	II. Klasse
VIAMX 12 tLT	36	50,0 %	479	251	0,17	224	354	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIKustJPz	35	34,3 %	–	1.025	0,49	272	500	17,1 %	–	II. Klasse
VIIIT69MT	35	45,7 %	525	591	0,40	331	519	14,3 %	–	II. Klasse
VIM4A3E2MT	35	45,7 %	467	356	0,29	164	410	8,6 %	–	II. Klasse
VIIIMKpz 68 (P)MT	35	42,9 %	484	681	0,29	307	540	8,6 %	–	III. Klasse
VIIPantherMT	35	60,0 %	565	414	0,40	394	533	11,4 %	–	II. Klasse
VIIIUDES 14 5MT	35	57,1 %	410	439	0,23	230	540	11,4 %	–	II. Klasse
VA-20LT	34	44,1 %	50	74	0,21	83	230	2,9 %	–	II. Klasse
VIIIType 63HT	34	41,2 %	647	832	0,50	309	639	8,8 %	–	II. Klasse
VM10 RBFMJPz	34	50,0 %	947	529	0,62	92	454	8,8 %	–	III. Klasse
IXT54E1HT	34	44,1 %	288	581	0,29	294	532	14,7 %	–	II. Klasse
VIIITNH 105/1000HT	34	55,9 %	448	509	0,15	283	565	8,8 %	–	III. Klasse
VIAMD 178BLT	33	51,5 %	128	107	0,15	177	320	0,0 %	–	III. Klasse
VIISteyr WTJPz	33	48,5 %	1.054	795	0,94	137	574	33,3 %	–	II. Klasse
VIIChallengerJPz	33	42,4 %	504	536	0,55	190	425	12,1 %	–	II. Klasse
VIIIAMBTMT	33	45,5 %	564	725	0,45	280	554	6,1 %	–	III. Klasse
IVM37Art	33	33,3 %	533	234	0,39	60	280	27,3 %	–	II. Klasse
VIIT71 DALT	33	54,5 %	745	414	0,42	298	485	6,1 %	–	II. Klasse
VIIIŠkoda T 56HT	33	54,5 %	606	807	0,48	270	634	15,2 %	–	III. Klasse
VIChi-ToMT	32	53,1 %	460	322	0,28	168	395	15,6 %	–	II. Klasse
VI59-16LT	32	43,8 %	791	351	0,44	268	411	3,1 %	–	II. Klasse
VChurchill IIIHT	32	46,9 %	757	428	0,63	191	688	21,9 %	–	I. Klasse
IXWZ-111 1-4HT	32	40,6 %	41	309	0,16	250	470	12,5 %	–	–
IIIPz. III ELT	32	50,0 %	277	132	0,59	97	205	0,0 %	–	II. Klasse
IIIM7 PriestArt	32	46,9 %	120	102	0,47	8	149	15,6 %	–	II. Klasse
VSherman IIIMT	31	51,6 %	439	224	0,32	151	352	0,0 %	–	II. Klasse
VIIVz. 44-1HT	31	38,7 %	344	516	0,23	127	486	16,1 %	–	II. Klasse
V25TPMT	31	64,5 %	612	258	0,29	171	378	6,5 %	–	II. Klasse
VDS PZInżMT	31	38,7 %	431	338	0,13	119	287	0,0 %	–	III. Klasse
IIIStrv m/40LLT	30	30,0 %	0	43	0,10	35	144	10,0 %	–	–
IVValentine ATJPz	30	53,3 %	597	231	0,83	3	208	40,0 %	–	II. Klasse
VChi-NuMT	30	63,3 %	469	193	0,27	91	310	0,0 %	–	II. Klasse
IXAres 85MT	30	43,3 %	–	697	0,27	461	623	10,0 %	–	II. Klasse
VIIIBZ-176HT	30	50,0 %	443	676	0,47	385	614	23,3 %	–	III. Klasse
VIIT71 CMCDLT	30	26,7 %	99	189	0,17	294	318	0,0 %	–	II. Klasse
VIIIBulldogLT	30	53,3 %	160	167	0,13	232	445	0,0 %	–	II. Klasse
IIPz. IILT	29	37,9 %	358	135	0,66	73	201	24,1 %	–	II. Klasse
VIIAMX M4 45HT	29	58,6 %	696	562	0,45	285	580	10,3 %	–	II. Klasse
IXType 68HT	29	37,9 %	278	693	0,31	270	564	17,2 %	–	II. Klasse
IXTS-60JPz	29	34,5 %	263	716	0,07	207	499	3,4 %	–	III. Klasse
IXWZ-120MT	29	48,3 %	652	867	0,31	466	634	6,9 %	–	III. Klasse
VI40TPMT	28	46,4 %	549	416	0,25	261	425	7,1 %	–	II. Klasse
IIT3 HMCJPz	28	50,0 %	258	98	0,57	0	117	25,0 %	–	III. Klasse
IIIChi-HaLT	27	40,7 %	10	80	0,19	59	190	7,4 %	–	III. Klasse
IIIIkv 72JPz	27	63,0 %	419	152	0,52	19	255	33,3 %	–	II. Klasse
VIIIT42MT	27	48,1 %	882	787	0,56	368	615	14,8 %	–	III. Klasse
VIT-50-2LT	27	51,9 %	556	258	0,37	178	381	14,8 %	–	II. Klasse
VIŠkoda T 25MT	27	40,7 %	383	335	0,37	113	375	3,7 %	–	II. Klasse
VIJi-RoJPz	27	29,6 %	619	535	0,52	120	371	11,1 %	–	III. Klasse
VIIITS-54HT	27	44,4 %	425	656	0,33	301	607	7,4 %	–	II. Klasse
VIII56TPHT	27	44,4 %	676	881	0,26	273	644	7,4 %	–	I. Klasse
VIIIAlpentigerHT	26	46,2 %	638	759	0,35	361	639	7,7 %	–	II. Klasse
VIIIO-HoHT	26	42,3 %	319	506	0,35	272	514	3,8 %	–	I. Klasse
IIIPz. I CLT	26	57,7 %	236	72	0,27	0	190	3,8 %	–	III. Klasse
VIIIAAT60MT	26	53,8 %	708	803	0,58	466	629	7,7 %	–	III. Klasse
VIIIIron ArnieMT	26	57,7 %	890	883	0,42	537	700	15,4 %	–	III. Klasse
IIAT-1JPz	26	57,7 %	213	81	0,50	3	123	19,2 %	–	II. Klasse
VIIICaernarvon AXHT	25	40,0 %	749	857	0,40	210	638	8,0 %	–	II. Klasse
IXGonkiewiczaJPz	25	36,0 %	336	811	0,20	231	521	12,0 %	–	II. Klasse
IVSU-5Art	25	64,0 %	349	151	0,32	81	297	36,0 %	–	II. Klasse
IVType 95HT	25	48,0 %	195	113	0,32	59	239	12,0 %	–	II. Klasse
VIII112HT	25	52,0 %	717	765	0,36	275	671	4,0 %	–	III. Klasse
VIIT-43MT	24	50,0 %	642	524	0,25	202	465	8,3 %	–	III. Klasse
IIIT-70LT	24	54,2 %	275	109	0,33	37	155	8,3 %	–	II. Klasse
IXKPz 3 Pr.07HKJPz	24	41,7 %	642	997	0,58	186	530	25,0 %	–	II. Klasse
VIIM-II-YHT	24	66,7 %	1.138	777	0,83	213	730	16,7 %	–	II. Klasse
IVPz.Sfl. ICJPz	24	37,5 %	610	304	0,17	147	368	33,3 %	–	I. Klasse
IIILT vz. 38LT	24	50,0 %	157	82	0,13	29	160	12,5 %	–	III. Klasse
VIIIBZ-166HT	24	58,3 %	312	368	0,08	290	534	12,5 %	–	III. Klasse
IIPz. 35 (t)LT	24	58,3 %	470	105	0,67	34	164	16,7 %	–	II. Klasse
VIB.U.G.I.MT	24	66,7 %	590	365	0,42	183	452	16,7 %	–	II. Klasse
VP.43MT	24	54,2 %	869	330	0,67	136	403	20,8 %	–	I. Klasse
IIISU-26Art	23	47,8 %	94	81	0,30	44	188	17,4 %	–	III. Klasse
XM48 PattonMT	23	52,2 %	950	1.315	0,57	541	733	13,0 %	–	II. Klasse
VIIAMX 13 75LT	23	34,8 %	88	192	0,13	393	338	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIGonsaloHT	23	47,8 %	444	647	0,39	273	619	21,7 %	–	III. Klasse
VIIIM41DLT	23	60,9 %	752	468	0,22	686	584	8,7 %	–	III. Klasse
VIBret. PantherMT	23	34,8 %	437	443	0,22	241	433	8,7 %	–	I. Klasse
VIIIObj. 416MT	22	45,5 %	252	373	0,32	299	501	9,1 %	–	II. Klasse
VIIIIndien-Pz.MT	22	27,3 %	243	447	0,23	231	426	27,3 %	–	III. Klasse
VIM4A3(76)WMT	22	45,5 %	675	542	0,36	267	521	0,0 %	–	II. Klasse
IXWZ-132ALT	22	27,3 %	121	323	0,00	603	418	4,5 %	–	III. Klasse
VIIIT-34-2MT	22	50,0 %	126	231	0,09	288	453	4,5 %	–	III. Klasse
VIIISU-14-2Art	22	59,1 %	949	937	0,50	45	661	50,0 %	–	I. Klasse
VT-50LT	22	31,8 %	58	100	0,09	207	252	9,1 %	–	II. Klasse
VIIISteinwacheHT	21	42,9 %	–	1.042	0,52	223	662	9,5 %	–	II. Klasse
IIIAMX 38LT	21	33,3 %	92	89	0,14	49	160	9,5 %	–	III. Klasse
IVSU-76G FTJPz	21	52,4 %	454	269	0,48	46	297	14,3 %	–	I. Klasse
IIISexton IIArt	21	57,1 %	162	61	0,14	20	203	33,3 %	–	III. Klasse
IIISomua S35MT	21	47,6 %	44	78	0,19	70	230	23,8 %	–	II. Klasse
VIFirefly VCMT	21	57,1 %	809	539	0,43	203	513	9,5 %	–	II. Klasse
VIIŠkoda T 17LT	20	50,0 %	434	312	0,20	346	460	10,0 %	–	III. Klasse
VIIIAMX M4 49HT	20	60,0 %	1.036	861	0,60	163	744	20,0 %	–	II. Klasse
IXT-54 lt.LT	20	30,0 %	161	345	0,05	563	445	0,0 %	–	III. Klasse
VSMV M41JPz	20	45,0 %	671	375	0,60	126	349	20,0 %	–	III. Klasse
XObj. 780HT	20	60,0 %	940	1.323	0,65	701	794	35,0 %	–	III. Klasse
IIID2MT	20	50,0 %	676	199	0,60	84	207	20,0 %	–	Ass
IIIMedium IIIMT	20	70,0 %	586	142	0,50	67	201	15,0 %	–	II. Klasse
IIPz. ILT	20	30,0 %	0	39	0,15	0	118	10,0 %	–	III. Klasse
VISuper ChaffeeLT	20	55,0 %	821	327	0,40	441	529	20,0 %	–	I. Klasse
VIIIStrv 81MT	19	36,8 %	409	526	0,37	180	495	5,3 %	–	III. Klasse
IXT49LT	19	52,6 %	317	334	0,05	693	551	5,3 %	–	III. Klasse
IVSARL 42MT	19	47,4 %	156	109	0,21	118	240	5,3 %	–	II. Klasse
VIILTGLT	19	42,1 %	263	251	0,42	269	425	10,5 %	–	III. Klasse
IXB-C 25 t APMT	19	21,1 %	400	748	0,16	627	448	5,3 %	–	III. Klasse
IXT54 HeavyHT	19	36,8 %	899	1.171	0,53	302	657	10,5 %	–	II. Klasse
VIIIConceiverHT	19	31,6 %	–	704	0,37	302	526	5,3 %	–	III. Klasse
VIICarro P.88HT	19	52,6 %	660	618	0,32	122	588	26,3 %	–	III. Klasse
IICruiser IILT	19	57,9 %	346	100	0,21	96	212	15,8 %	–	II. Klasse
IVSt.Pz. IIArt	18	44,4 %	58	87	0,22	47	219	33,3 %	–	III. Klasse
IIIKe-NiLT	18	55,6 %	187	76	0,28	78	239	11,1 %	–	III. Klasse
VIIP.43 terMT	18	33,3 %	338	416	0,33	200	403	5,6 %	–	III. Klasse
IVChi-HeMT	18	55,6 %	241	117	0,39	73	261	0,0 %	–	III. Klasse
IVAMX 40LT	18	38,9 %	309	131	0,33	92	236	22,2 %	–	III. Klasse
VIIJu-ToHT	18	55,6 %	613	583	0,61	342	612	22,2 %	–	II. Klasse
VIIIB-C 12 tLT	18	44,4 %	106	188	0,17	543	442	5,6 %	–	II. Klasse
VIŠkoda T 40MT	18	44,4 %	615	454	0,33	142	417	11,1 %	–	II. Klasse
VIIVK 45.03HT	18	50,0 %	557	576	0,33	190	550	11,1 %	–	II. Klasse
IIG.Pz. Mk. VIArt	18	50,0 %	121	48	0,44	18	112	33,3 %	–	I. Klasse
VIIILTTBLT	18	50,0 %	249	245	0,11	258	475	5,6 %	–	III. Klasse
IIIM2 MediumMT	18	44,4 %	38	69	0,22	61	132	0,0 %	–	II. Klasse
VIIILansen CMT	18	61,1 %	655	601	0,56	346	647	22,2 %	–	II. Klasse
VIITiger II Kuro.HT	17	41,2 %	916	844	0,82	340	662	5,9 %	–	II. Klasse
IXCenturion 7/1MT	17	64,7 %	547	631	0,35	664	708	17,6 %	–	II. Klasse
XRhm. Pzw.LT	17	41,2 %	184	384	0,24	890	544	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIT92LT	17	41,2 %	158	227	0,18	539	475	0,0 %	–	II. Klasse
IXRu 251LT	17	35,3 %	177	346	0,06	511	452	5,9 %	–	II. Klasse
VIIT-34/100MT	17	64,7 %	446	328	0,18	295	480	5,9 %	–	III. Klasse
IIIM3 StuartLT	17	47,1 %	651	184	0,59	0	207	17,6 %	–	I. Klasse
IX50TPHT	17	52,9 %	678	942	0,41	230	637	23,5 %	–	III. Klasse
IIIT-29MT	17	47,1 %	846	267	0,82	68	340	0,0 %	–	II. Klasse
VIIIAlbyJPz	17	35,3 %	–	873	0,88	265	592	17,6 %	–	Ass
IIISexton IArt	16	43,8 %	352	180	0,25	10	210	31,3 %	–	II. Klasse
XFoch BJPz	16	43,8 %	528	1.077	0,31	411	551	25,0 %	–	III. Klasse
IIIWespeArt	16	37,5 %	70	96	0,19	25	185	18,8 %	–	I. Klasse
IIFT ACJPz	16	50,0 %	389	136	0,63	0	137	12,5 %	–	II. Klasse
VIIIKpz 07 RHMT	15	46,7 %	335	467	0,13	68	477	13,3 %	–	III. Klasse
VIIEBR Hotch.LT	15	40,0 %	21	101	0,00	344	384	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIContradictiousHT	15	13,3 %	–	829	0,27	141	427	6,7 %	–	–
IVCruiser IVLT	15	40,0 %	148	123	0,40	0	166	0,0 %	–	II. Klasse
IXChar Mle. 75LT	15	53,3 %	229	285	0,33	346	521	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIHWK 12LT	15	53,3 %	240	224	0,20	304	467	6,7 %	–	III. Klasse
IIIPz. II GLT	15	66,7 %	359	98	0,20	33	203	6,7 %	–	III. Klasse
IVBT-7LT	15	46,7 %	71	22	0,13	157	186	6,7 %	–	II. Klasse
IXKunze PanzerMT	15	46,7 %	263	514	0,33	411	520	0,0 %	–	II. Klasse
III-Go/Chi-RoMT	14	21,4 %	0	47	0,21	15	82	7,1 %	–	–
VIIIM-III-YHT	14	21,4 %	466	681	0,36	407	472	7,1 %	–	III. Klasse
IVBirch GunArt	14	42,9 %	448	176	0,50	20	269	28,6 %	–	II. Klasse
XType 5 HHT	14	57,1 %	505	859	0,36	172	710	42,9 %	–	II. Klasse
IXLorraine 50 tHT	14	50,0 %	513	784	0,14	383	579	0,0 %	–	III. Klasse
VIIWZ-131LT	14	57,1 %	585	331	0,36	354	547	7,1 %	–	III. Klasse
IXChieftain P.HT	14	42,9 %	274	593	0,21	373	562	7,1 %	–	III. Klasse
VIIIWZ-111 6HT	14	64,3 %	682	754	0,29	246	701	14,3 %	–	II. Klasse
IIPz.Jäg. IJPz	14	42,9 %	148	97	0,71	0	134	14,3 %	–	II. Klasse
VBT-42 Jatk.LT	14	64,3 %	682	324	0,36	345	533	7,1 %	–	II. Klasse
IIIT18 HMCArt	14	35,7 %	96	83	0,21	21	176	21,4 %	–	III. Klasse
VIICS-44MT	14	21,4 %	140	318	0,14	203	304	0,0 %	–	–
IIUC 2-pdrJPz	14	50,0 %	411	128	0,71	0	147	14,3 %	–	II. Klasse
VIIILHMTVLT	13	30,8 %	51	205	0,08	644	390	0,0 %	–	–
IXObj. 777 IIHT	13	46,2 %	1.054	1.337	0,85	357	741	0,0 %	–	II. Klasse
VIIIS-2SHT	13	76,9 %	484	439	0,08	207	577	23,1 %	–	III. Klasse
IMedium IMT	13	30,8 %	32	56	0,15	0	66	0,0 %	–	III. Klasse
IL.Tr.LT	13	46,2 %	47	34	0,31	0	98	7,7 %	–	II. Klasse
IIICruiser IIILT	13	38,5 %	609	163	1,15	16	178	23,1 %	–	I. Klasse
IIT-26G FTJPz	13	15,4 %	35	86	0,23	18	112	15,4 %	–	III. Klasse
IXRamboHT	13	53,8 %	–	1.110	0,54	464	710	30,8 %	–	II. Klasse
VIJu-NuHT	13	46,2 %	877	733	0,31	189	532	7,7 %	–	III. Klasse
XB-C 155 58Art	13	30,8 %	347	749	0,31	198	505	23,1 %	–	II. Klasse
IXGSOR 1006/7MT	13	69,2 %	443	586	0,15	682	662	7,7 %	–	–
IVVK 20.01 DMT	13	46,2 %	74	92	0,31	141	279	15,4 %	–	II. Klasse
IXAMX 13 90LT	13	46,2 %	228	299	0,31	341	488	0,0 %	–	–
IIILTPLT	12	41,7 %	152	88	0,25	0	137	16,7 %	–	II. Klasse
VICromwell BMT	12	33,3 %	870	558	0,83	385	570	16,7 %	–	II. Klasse
XWZ-113G FTJPz	12	41,7 %	382	943	0,33	154	566	25,0 %	–	II. Klasse
IXTIII JägerJPz	12	58,3 %	1.396	1.659	0,42	279	738	25,0 %	–	III. Klasse
IVST vz. 39MT	12	41,7 %	21	61	0,25	79	221	8,3 %	–	III. Klasse
VIIGowikaJPz	12	25,0 %	573	634	0,67	147	435	16,7 %	–	III. Klasse
VIISU-14-1Art	12	50,0 %	604	521	1,00	32	514	41,7 %	–	II. Klasse
VIIIFV4202MT	12	50,0 %	518	518	0,42	374	632	16,7 %	–	II. Klasse
XIS-7HT	12	8,3 %	472	1.063	0,08	241	357	0,0 %	–	III. Klasse
IIPvlvv fm/42JPz	11	45,5 %	102	51	0,18	61	146	9,1 %	–	III. Klasse
VIIChopperHT	11	36,4 %	–	617	0,27	377	536	9,1 %	–	III. Klasse
IIVAE Type BLT	11	54,5 %	740	185	0,91	0	206	27,3 %	–	Ass
IIT2 MediumMT	11	27,3 %	128	76	0,36	8	88	0,0 %	–	III. Klasse
VICrocodileHT	11	27,3 %	679	612	0,55	232	545	0,0 %	–	II. Klasse
XM-V-YHT	11	36,4 %	68	524	0,27	238	513	18,2 %	–	III. Klasse
VIIIM48 RPzMT	11	72,7 %	1.133	832	0,91	399	801	18,2 %	–	I. Klasse
VIISetterLT	10	60,0 %	329	192	0,00	352	465	20,0 %	–	III. Klasse
IVKe-HoLT	10	50,0 %	149	96	0,30	100	228	10,0 %	–	III. Klasse
IXAVR FSLT	10	50,0 %	439	451	0,10	635	551	0,0 %	–	–
VAECMT	10	30,0 %	223	230	0,40	85	246	0,0 %	–	III. Klasse
IISU-18Art	10	50,0 %	469	98	0,90	17	129	30,0 %	–	III. Klasse
VIIIT26E5 PHT	10	50,0 %	870	913	0,20	490	667	20,0 %	–	III. Klasse
IIMedium IIMT	10	40,0 %	450	137	0,50	27	140	10,0 %	–	I. Klasse
IXBZ-68HT	10	50,0 %	697	944	0,60	134	646	20,0 %	–	III. Klasse
VG1 RMT	10	20,0 %	1	96	0,20	73	178	0,0 %	–	III. Klasse
XLionMT	10	40,0 %	370	842	0,30	411	569	10,0 %	–	III. Klasse
IIIBT-7 Art.LT	10	50,0 %	1.117	353	0,20	72	419	0,0 %	–	Ass
IIIStuart I-IVLT	10	60,0 %	366	114	0,20	34	234	30,0 %	–	II. Klasse
VIFireflyMT	9	44,4 %	266	268	0,44	161	370	11,1 %	–	II. Klasse
IIILorr. 39L AMArt	9	77,8 %	428	129	0,56	9	301	11,1 %	–	II. Klasse
IIIT-116LT	9	77,8 %	581	152	0,22	69	320	11,1 %	–	II. Klasse
IXStandard BMT	9	55,6 %	385	572	0,22	444	595	11,1 %	–	III. Klasse
IIFT BSArt	9	33,3 %	282	94	0,33	2	91	33,3 %	–	II. Klasse
IIT1E6LT	9	22,2 %	0	39	0,11	0	74	0,0 %	–	III. Klasse
IIStrv m/38LT	9	55,6 %	437	120	0,44	34	234	0,0 %	–	II. Klasse
XT57 HeavyHT	9	66,7 %	2.220	2.425	1,11	327	992	33,3 %	–	I. Klasse
VIIT-34-1MT	9	22,2 %	197	333	0,22	182	365	11,1 %	–	–
XObj. 268JPz	8	50,0 %	524	1.004	0,25	255	533	12,5 %	–	III. Klasse
XAMX 50 BHT	8	25,0 %	312	888	0,13	219	540	0,0 %	–	–
VIIICenturion 5/1MT	8	50,0 %	229	336	0,13	506	606	0,0 %	–	III. Klasse
VIA43 BPHT	8	50,0 %	960	686	0,63	191	683	12,5 %	–	II. Klasse
IILoyd GCArt	8	62,5 %	200	22	0,13	0	83	50,0 %	–	III. Klasse
VIIICS-52 LISMT	8	50,0 %	584	696	0,25	28	521	0,0 %	–	III. Klasse
IT1LT	8	37,5 %	0	40	0,00	0	80	0,0 %	–	III. Klasse
IIIM3G FTJPz	8	62,5 %	1.198	343	1,25	7	353	0,0 %	–	II. Klasse
IILT vz. 35LT	8	25,0 %	267	110	0,13	52	102	12,5 %	–	–
IIAM GendronLT	8	37,5 %	49	80	0,25	15	211	12,5 %	–	III. Klasse
IVT82 HMCArt	8	25,0 %	2	62	0,25	26	165	12,5 %	–	–
IFTLT	8	75,0 %	304	54	0,38	0	160	25,0 %	–	II. Klasse
VIIIAres 75MT	8	75,0 %	–	1.103	0,25	462	851	25,0 %	–	II. Klasse
IMS-1LT	8	62,5 %	605	119	0,63	4	175	12,5 %	–	I. Klasse
IIT-45LT	8	75,0 %	1.495	285	0,63	100	536	25,0 %	–	II. Klasse
IIT-26LT	8	62,5 %	975	181	0,75	28	213	12,5 %	–	I. Klasse
VIIIA.P. AMX 30MT	8	50,0 %	1.162	1.112	0,50	267	768	12,5 %	–	II. Klasse
VKV-1SAHT	8	50,0 %	1.177	568	0,88	407	660	12,5 %	–	II. Klasse
VIIAMX 13 57LT	8	37,5 %	513	414	0,63	294	556	0,0 %	–	III. Klasse
VIBurzaJPz	8	37,5 %	1.247	843	0,63	64	500	25,0 %	–	III. Klasse
XPz.Kpfw. VIIHT	7	42,9 %	346	838	0,14	224	556	28,6 %	–	III. Klasse
IIIPz. IV AMT	7	42,9 %	16	66	0,14	24	177	0,0 %	–	III. Klasse
IIT-60LT	7	57,1 %	563	126	0,43	0	232	28,6 %	–	Ass
XObj. 430UMT	7	42,9 %	724	1.311	0,29	643	621	14,3 %	–	III. Klasse
IIH35LT	7	71,4 %	448	97	0,43	93	240	28,6 %	–	I. Klasse
IVT-80LT	7	28,6 %	150	112	0,14	11	158	0,0 %	–	–
IVStuG III BJPz	7	28,6 %	229	188	0,43	69	151	14,3 %	–	III. Klasse
VIIKV-13MT	7	28,6 %	99	250	0,00	329	325	0,0 %	–	–
VIIIObj. 274aMT	7	42,9 %	392	547	0,29	31	502	0,0 %	–	III. Klasse
VKV-220-2HT	7	57,1 %	930	578	0,29	281	729	28,6 %	–	Ass
VIIIM4A1 Rev.MT	7	71,4 %	772	650	1,00	367	744	28,6 %	–	III. Klasse
IIIT3 Convert.MT	7	57,1 %	135	32	0,00	67	272	0,0 %	–	–
VExcelsiorHT	7	57,1 %	1.193	576	0,86	65	608	14,3 %	–	I. Klasse
IV14TPLT	7	14,3 %	689	234	0,29	138	209	0,0 %	–	III. Klasse
IIBT-2LT	7	42,9 %	282	100	0,43	87	169	0,0 %	–	II. Klasse
VIIChi-RiMT	6	50,0 %	459	414	0,33	185	452	33,3 %	–	III. Klasse
IXPatton TankMT	6	50,0 %	271	475	0,17	159	472	16,7 %	–	III. Klasse
IIT1 HMCArt	6	50,0 %	354	88	0,67	23	136	33,3 %	–	I. Klasse
XObj. 268/4JPz	6	33,3 %	0	200	0,33	97	367	33,3 %	–	–
VIFirefly SaundersMT	6	100,0 %	–	1.120	1,67	234	1.135	50,0 %	–	Ass
VRam IIMT	6	100,0 %	475	185	0,50	145	331	33,3 %	–	II. Klasse
IID1LT	6	50,0 %	324	103	0,50	70	162	33,3 %	–	I. Klasse
VIIISaladinMT	6	66,7 %	822	720	0,50	140	628	0,0 %	–	III. Klasse
VMatilda BPMT	6	50,0 %	606	294	0,83	47	469	50,0 %	–	III. Klasse
VIIILorr. 40 tMT	6	50,0 %	401	541	0,00	30	507	0,0 %	–	III. Klasse
IIAMR 35LT	6	50,0 %	687	175	0,50	3	310	33,3 %	–	II. Klasse
#16913	6	83,3 %	937	1.482	0,83	354	808	50,0 %	–	III. Klasse
IIIM15/42MT	5	60,0 %	313	136	0,40	72	211	40,0 %	–	II. Klasse
VIIINemesisMT	5	20,0 %	1.206	1.470	0,00	162	486	20,0 %	–	–
VIIILP-432LT	5	40,0 %	91	205	0,60	693	560	0,0 %	–	III. Klasse
VIPudelMT	5	40,0 %	748	555	1,20	189	538	20,0 %	–	II. Klasse
VIIIChieftain/T95MT	5	40,0 %	39	199	0,20	390	476	0,0 %	–	–
VSU-2-122JPz	5	20,0 %	90	180	0,20	46	215	0,0 %	–	–
IIIPz. T 15LT	5	60,0 %	897	198	0,80	80	386	20,0 %	–	II. Klasse
IXTS-6HT	5	40,0 %	–	1.288	0,20	374	576	20,0 %	–	II. Klasse
IIIFCM 2CHT	5	60,0 %	–	594	1,20	102	708	40,0 %	–	II. Klasse
IIPz. 35 RLT	5	100,0 %	985	334	2,00	66	737	60,0 %	–	Ass
VIIIT-54 Mod. 1MT	5	40,0 %	260	431	0,20	176	432	0,0 %	–	–
XLeopard 1MT	5	60,0 %	1.481	1.921	0,60	579	886	20,0 %	–	III. Klasse
VStuG III KabaJPz	5	40,0 %	–	759	1,60	50	564	0,0 %	–	I. Klasse
ICruiser ILT	5	80,0 %	1.118	192	1,20	46	251	20,0 %	–	II. Klasse
VSU-100IJPz	5	60,0 %	–	573	1,00	33	535	20,0 %	–	II. Klasse
VARMTMT	5	40,0 %	924	481	0,80	159	489	0,0 %	–	III. Klasse
VIIType 62LT	5	60,0 %	218	102	0,00	268	434	0,0 %	–	–
IVP26/40MT	5	60,0 %	1.012	376	0,80	115	455	0,0 %	–	II. Klasse
XKranvagnHT	5	40,0 %	409	901	0,60	660	706	20,0 %	–	III. Klasse
VZadymkaJPz	5	80,0 %	708	379	0,20	91	381	0,0 %	–	II. Klasse
VPz. KW IHT	4	50,0 %	628	450	0,75	248	626	25,0 %	–	III. Klasse
VIIIKanJPz 2JPz	4	25,0 %	–	977	0,25	208	412	0,0 %	–	–
VIIIWindhundJPz	4	75,0 %	–	327	0,50	13	588	25,0 %	–	III. Klasse
IVPz. IV DMT	4	25,0 %	26	97	0,00	43	154	0,0 %	–	–
XHo-Ri 3JPz	4	50,0 %	514	1.026	0,50	0	516	25,0 %	–	III. Klasse
VIIFV201 (A45)HT	4	25,0 %	327	473	0,00	295	387	0,0 %	–	–
IVHo-Ni IIJPz	4	75,0 %	–	849	1,00	60	698	25,0 %	–	I. Klasse
XMBT-BHT	4	25,0 %	–	1.361	0,00	67	430	0,0 %	–	–
VICDTHT	4	25,0 %	303	399	0,25	342	448	0,0 %	–	II. Klasse
VIIEagle 7MT	4	100,0 %	2.036	1.341	0,75	288	984	0,0 %	–	II. Klasse
III10TPLT	4	75,0 %	261	57	0,00	45	203	0,0 %	–	III. Klasse
IITe-KeLT	4	50,0 %	426	124	0,00	28	274	0,0 %	–	III. Klasse
IITKS 20LT	4	75,0 %	1.779	298	0,50	8	559	50,0 %	–	I. Klasse
VIM4A1 FL 10MT	4	50,0 %	271	295	0,00	230	430	25,0 %	–	III. Klasse
IXObj. 283MT	4	50,0 %	127	170	0,00	92	455	25,0 %	–	III. Klasse
IIChi-NiMT	4	25,0 %	164	84	0,50	12	189	25,0 %	–	III. Klasse
IVA25 H.H. ILT	4	0,0 %	404	273	0,25	131	224	0,0 %	–	–
IXToroHT	4	50,0 %	–	732	0,75	205	691	25,0 %	–	III. Klasse
XB-C 25 tMT	4	50,0 %	1.464	1.966	0,75	354	773	25,0 %	–	III. Klasse
XObj. 261Art	4	50,0 %	1.143	1.409	0,75	0	714	50,0 %	–	III. Klasse
XCoccodrilloMT	4	25,0 %	–	808	0,00	422	431	0,0 %	–	–
VMitsu 108HT	4	50,0 %	271	346	0,00	68	286	0,0 %	–	–
IIILocustLT	4	0,0 %	268	139	0,00	106	203	25,0 %	–	–
IIHa-GoLT	3	66,7 %	365	81	0,33	29	187	33,3 %	–	–
VIIIIMTMT	3	33,3 %	–	739	0,33	135	504	0,0 %	–	–
IVMatilda LVTMT	3	66,7 %	243	78	0,00	195	313	0,0 %	–	–
IIM2LT	3	0,0 %	297	110	0,67	29	139	0,0 %	–	–
VHo-Ni IIIJPz	3	33,3 %	82	174	0,33	0	178	0,0 %	–	–
IVT-34 1941MT	3	66,7 %	866	271	0,33	313	557	66,7 %	–	II. Klasse
VIIIM 41 90 mmLT	3	33,3 %	929	694	0,33	616	525	0,0 %	–	–
IXTiger-MausHT	3	66,7 %	1.048	1.281	1,00	828	931	66,7 %	–	II. Klasse
IXTBTHT	3	66,7 %	–	801	1,00	293	789	0,0 %	–	III. Klasse
XAMX M4 54HT	3	33,3 %	452	1.177	0,00	200	612	0,0 %	–	–
IXBZ-58-2HT	3	0,0 %	510	1.031	0,33	70	390	0,0 %	–	–
IIIB.W.(Rh)MT	3	33,3 %	–	370	0,33	158	424	0,0 %	–	II. Klasse
XObj. 452KHT	3	66,7 %	1.853	2.482	0,67	422	940	66,7 %	–	II. Klasse
VIIIK-2HT	3	0,0 %	570	888	0,00	364	411	0,0 %	–	–
IXLätt Strf 120JPz	3	66,7 %	261	365	0,00	82	560	0,0 %	–	–
VIStaghoundMT	3	33,3 %	189	276	0,00	368	434	0,0 %	–	–
VIIISTA-2MT	3	66,7 %	1.016	904	0,00	36	551	0,0 %	–	–
VIIIMielMT	3	66,7 %	862	893	0,33	537	747	0,0 %	–	III. Klasse
IVPz.Sfl. IVbArt	3	33,3 %	569	267	0,33	84	340	0,0 %	–	II. Klasse
XSheridanLT	3	0,0 %	136	426	0,00	653	221	0,0 %	–	–
VIIIST-66MT	3	33,3 %	114	365	0,33	0	342	0,0 %	–	–
VKV-1ShHT	3	33,3 %	162	247	0,00	92	392	0,0 %	–	–
IIPz. 38HLT	3	33,3 %	652	309	1,00	58	436	33,3 %	–	III. Klasse
VIIIGSOR 1010MT	3	33,3 %	3	251	0,33	0	309	0,0 %	–	–
VIII122 TMMT	3	100,0 %	1.249	1.338	0,00	140	915	33,3 %	–	III. Klasse
IK-housenkaLT	3	33,3 %	0	17	0,00	0	43	0,0 %	–	–
VIIIT-34-3MT	3	66,7 %	330	329	0,67	129	348	0,0 %	–	III. Klasse
IIL6/40LT	2	50,0 %	84	44	0,50	118	183	0,0 %	–	III. Klasse
VPz. III KMT	2	0,0 %	2	116	0,00	28	114	50,0 %	–	–
XGryphonHT	2	0,0 %	–	669	0,50	472	272	0,0 %	–	–
IXSaryudaJPz	2	100,0 %	–	1.758	1,00	0	967	50,0 %	–	III. Klasse
IXPeacekeeperHT	2	100,0 %	–	4.121	2,50	141	1.790	50,0 %	–	Ass
VIIIE 65 ZwillingHT	2	50,0 %	–	1.709	0,50	306	921	0,0 %	–	–
VIII59-PattonMT	2	50,0 %	710	714	0,00	115	528	0,0 %	–	–
XAshigaruJPz	2	50,0 %	–	1.407	0,00	0	522	0,0 %	–	–
XManticoreLT	2	100,0 %	646	647	0,00	564	963	0,0 %	–	–
XObj. 705AHT	2	0,0 %	977	1.509	1,00	622	413	0,0 %	–	–
XObj. 277HT	2	50,0 %	777	1.146	1,00	1.332	669	0,0 %	–	–
IXObj. 430MT	2	50,0 %	294	559	0,00	0	542	0,0 %	–	–
IXE 77HT	2	100,0 %	667	480	0,50	1.818	978	0,0 %	–	III. Klasse
XG.W. E 100Art	2	0,0 %	869	1.463	0,00	0	421	0,0 %	–	–
IIIT-127LT	2	100,0 %	621	172	0,50	128	391	50,0 %	–	–
IIIT3E2 MediumMT	2	100,0 %	261	128	0,00	65	420	50,0 %	–	III. Klasse
IXMedvědHT	2	50,0 %	481	875	0,00	1.232	682	0,0 %	–	–
IStrv fm/21LT	2	50,0 %	688	155	0,50	6	250	50,0 %	–	III. Klasse
IXH3HT	2	50,0 %	–	1.445	0,00	799	766	0,0 %	–	III. Klasse
IXT 54DMT	2	100,0 %	1.251	1.329	1,50	163	986	100,0 %	–	III. Klasse
VChaffee 594LT	2	100,0 %	853	320	0,50	813	822	50,0 %	–	II. Klasse
IIL-60LT	2	50,0 %	1.737	347	0,50	0	480	0,0 %	–	III. Klasse
IR. OtsuLT	2	50,0 %	78	50	0,00	0	74	0,0 %	–	–
VIIIISU-122-2JPz	2	0,0 %	0	169	0,00	0	177	0,0 %	–	–
IIT7 CarLT	2	0,0 %	176	95	0,00	0	138	0,0 %	–	–
IIISaharianoMT	2	50,0 %	181	175	0,00	0	293	0,0 %	–	–
VG. DestroyerLT	2	50,0 %	–	223	0,50	313	544	50,0 %	–	II. Klasse
INC-31LT	2	100,0 %	261	5	0,50	0	145	50,0 %	–	III. Klasse
VValiantMT	2	0,0 %	2.295	1.012	1,00	260	587	0,0 %	–	III. Klasse
VPz. T 25MT	2	50,0 %	1.160	545	0,00	189	531	0,0 %	–	III. Klasse
IXTT-130MHT	2	50,0 %	237	468	1,50	85	649	50,0 %	–	III. Klasse
IXKpz EK IMT	2	0,0 %	–	1.477	0,50	879	538	0,0 %	–	–
XMinotauroJPz	2	100,0 %	759	1.107	1,00	0	958	50,0 %	–	II. Klasse
XConqueror GCArt	2	50,0 %	695	1.078	0,00	0	691	50,0 %	–	II. Klasse
XT92 HMCArt	2	50,0 %	169	377	1,00	212	576	0,0 %	–	–
IIILago M38LT	1	0,0 %	1.373	624	1,00	332	536	0,0 %	–	II. Klasse
XK-91MT	1	0,0 %	347	802	1,00	0	431	0,0 %	–	–
X121MT	1	0,0 %	0	0	0,00	360	251	0,0 %	–	–
IXERAC 105 PrLT	1	0,0 %	–	1.336	1,00	0	408	0,0 %	–	–
XCanopenerHT	1	0,0 %	–	411	0,00	0	302	0,0 %	–	–
IXChar MuratMT	1	100,0 %	–	658	0,00	1.234	915	0,0 %	–	–
IXWZ-120G FTJPz	1	100,0 %	2.207	2.305	1,00	285	1.232	0,0 %	–	III. Klasse
VIICent GlorianaMT	1	100,0 %	–	737	0,00	450	869	0,0 %	–	III. Klasse
IXPredatoreMT	1	100,0 %	–	285	0,00	0	698	0,0 %	–	–
VIRudy PlMT	1	100,0 %	844	540	0,00	0	596	0,0 %	–	–
X113HT	1	100,0 %	261	0	0,00	165	764	100,0 %	–	–
VIIIŠkoda T 27MT	1	0,0 %	0	0	0,00	0	93	0,0 %	–	–
IVIT-3MT	1	0,0 %	0	104	0,00	0	122	0,0 %	–	–
VPz. IV H AnkouMT	1	100,0 %	2.453	878	3,00	1.113	1.373	100,0 %	–	I. Klasse
IIIPzw. 39LT	1	100,0 %	1.382	311	1,00	0	521	0,0 %	–	III. Klasse
VIIIGenähterHT	1	0,0 %	–	347	0,00	0	356	0,0 %	–	–
IXAmbassadorHT	1	100,0 %	–	337	0,00	568	900	0,0 %	–	–
XT-100 LTLT	1	0,0 %	408	651	0,00	1.289	596	0,0 %	–	–
IXObj. 590MT	1	100,0 %	261	319	0,00	393	596	0,0 %	–	–
XIS-4HT	1	0,0 %	861	1.696	0,00	340	575	0,0 %	–	–
IIIStrv m/31LT	1	100,0 %	–	590	3,00	433	1.053	100,0 %	–	Ass
VIVK 28.01 105LT	1	0,0 %	448	298	1,00	425	392	0,0 %	–	–
IXObj. 265THT	1	0,0 %	–	1.902	0,00	341	468	0,0 %	–	–
IXPancernikHT	1	100,0 %	–	927	0,00	0	801	0,0 %	–	–
IXFeliceMT	1	100,0 %	306	475	0,00	0	812	0,0 %	–	–
VIIISenlacLT	1	100,0 %	261	0	0,00	198	567	0,0 %	–	–
XRinoceronteHT	1	0,0 %	324	940	0,00	0	245	0,0 %	–	–
IIIV–4/40LT	1	0,0 %	907	349	0,00	0	294	0,0 %	–	–
X60TPHT	1	100,0 %	460	770	0,00	0	965	0,0 %	–	–
VIIIBrennosHT	1	100,0 %	–	1.695	2,00	279	1.058	0,0 %	–	–
XCenturion AXMT	1	100,0 %	1.112	1.634	0,00	0	1.004	100,0 %	–	–
XConcept 5MT	1	100,0 %	261	386	1,00	540	951	100,0 %	–	–
XITaschenratteHT	1	0,0 %	–	0	0,00	106	269	0,0 %	–	–
II7TPLT	1	0,0 %	485	183	1,00	0	170	0,0 %	–	–
VIIIHusarzJPz	1	100,0 %	–	653	0,00	0	696	0,0 %	–	–
VIIILKpz 70 (K)LT	1	0,0 %	–	0	0,00	0	74	0,0 %	–	–
IXUDES 03 3MT	1	100,0 %	261	0	0,00	0	636	0,0 %	–	–
IXJasanMT	1	0,0 %	–	0	0,00	0	231	0,0 %	–	–
VAMX 13 FL 11LT	1	100,0 %	591	210	0,00	376	573	0,0 %	–	–
VIIIObsidianMT	1	0,0 %	116	376	0,00	406	297	0,0 %	–	–
IXKameMT	1	100,0 %	–	646	0,00	0	696	0,0 %	–	–
IIFCM 36LT	1	100,0 %	544	123	0,00	6	296	100,0 %	–	–
IIR35LT	1	100,0 %	261	43	2,00	0	396	0,0 %	–	–
XS. ConquerorHT	1	100,0 %	261	379	0,00	43	726	0,0 %	–	–
XE 50 MMT	1	100,0 %	264	224	1,00	271	873	0,0 %	–	–
VCromwell AMT	1	100,0 %	613	721	1,00	797	929	0,0 %	–	II. Klasse
IXObj. 752HT	1	0,0 %	111	528	1,00	957	312	0,0 %	–	–
XAres 90MT	1	100,0 %	–	311	0,00	0	887	0,0 %	–	–
XProgetto 65MT	1	100,0 %	722	1.103	0,00	1.118	1.061	100,0 %	–	III. Klasse

Clan-Verlauf

Clan	Rolle	Beigetreten	Zuerst gesehen	Zuletzt gesehen
[BR_BA] Breaking Bad	Unteroffizier	24.11.2023	27.10.2026	27.10.2026

Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.

Erfolge

181 verschiedene Erfolge

Heldentaten (9)

Krieger

× 28

Großkaliber

× 184

Unterstützer

× 139

Panzer-Meisterschütze

× 47

Wachposten

× 8

Stahlwand

× 288

Verteidiger

× 15

Eroberer

× 45

Aufklärer

× 5

Ehrentitel (26)

Duellant

× 661

Kämpfer

× 344

Für Artillerieabwehrfeuer

× 2

Bombensicher

× 439

Kamikaze

× 49

Späher

× 4

Epische Heldentaten (9)

Radley-Walters-Medaille

× 1

Najdin-Medaille

× 2

Kolobanov-Medaille

× 2

Gore-Medaille

× 1

Oskin-Medaille

× 2

Gruppenauszeichnungen (1)

Waffenbrüder

× 26

Gedenkauszeichnungen (13)

Auge um Auge!

× 62

Hand Gottes

× 323

Brandstifter

× 180

Sprengmeister

× 186

Schläger

× 2.808

Klassenauszeichnungen (14)

Kay-Medaille (Klasse II)

Carius-Medaille (Klasse I)

Ekins-Medaille (Klasse I)

Knispel-Medaille (Klasse I)

Abrams-Medaille (Klasse I)

Popel-Medaille (Klasse I)

Aktionen & Events (109)

Ich war bei 2.0 dabei

× 1

Für 14 Dienstjahre

× 1

Für 13 Dienstjahre

× 1

Für 12 Dienstjahre

× 1

Für 11 Dienstjahre

× 1

Für 10 Dienstjahre

× 1

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
Jagdpanzer	16.224	47,3 %	753
Schwerer Panzer	10.785	46,7 %	747
Mittlerer Panzer	4.928	46,4 %	460
Leichter Panzer	2.864	47,0 %	189
Artillerie	2.446	47,6 %	598

	Gefechte	Siege	Ø Schaden
UdSSR	7.801	48,4 %	701
Deutschland	7.780	46,6 %	631
USA	7.476	47,0 %	691
Großbritannien	4.036	45,6 %	623
Frankreich	2.642	45,4 %	564
Schweden	2.140	47,1 %	766
Italien	1.356	47,4 %	784
China	1.338	46,3 %	518
Japan	1.202	49,1 %	603
Tschechoslowakei	821	46,8 %	585
Polen	655	48,1 %	624