Konto seit – · letztes Gefecht vor 6 Tagen · aktualisiert gerade eben
Zero Two Best Girl · Rekrutierungsoffizier · im Clan seit 27.11.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
16.135
Siegquote
49,93 %
WN8
1.444
Ø Schaden
1.167
Ø Erfahrung
596
Ø Stufe
7,31
Ø Abschüsse
0,86
Ø Aufgeklärt
1,07
Überlebensrate
24,32 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
312
Ø Geblockt
409
Schadensverhältnis
1,12
Abschüsse / Tod
1,14
Max. Schaden
8.699
AMX 50 B
Max. Abschüsse
9
STB-1
Max. Erfahrung
2.813
Panzer gespielt
489
WN7
1.155
Effizienz (EFF)
1.126
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 16.135 | 49,93 % | 1.444 | 1.167 | 0,86 | 596 | 24,3 % | 7,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 61 | 45,9 % | 3.103 |
| Stufe X | 3.581 | 52,3 % | 2.290 |
| Stufe IX | 1.894 | 51,2 % | 1.720 |
| Stufe VIII | 4.055 | 49,6 % | 1.139 |
| Stufe VII | 1.149 | 48,8 % | 794 |
| Stufe VI | 1.336 | 48,3 % | 556 |
| Stufe V | 1.678 | 47,8 % | 331 |
| Stufe IV | 1.004 | 48,4 % | 166 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
3
★★
1 Gefechtsauszeichnung
29
★
Meisterschaft: Ass
47
Meisterschaft: I. Klasse
117
Meisterschaft: II. Klasse
147
Meisterschaft: III. Klasse
104
Panzer (489)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X STB-1MT | 349 | 55,9 % | 2.504 | 2.511 | 1,29 | 617 | 909 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 338 | 48,5 % | 1.368 | 778 | 0,72 | 547 | 649 | 10,9 % | ★★★ | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 276 | 53,3 % | 2.424 | 2.806 | 1,26 | 505 | 863 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 253 | 53,0 % | 1.185 | 1.178 | 1,02 | 168 | 570 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 232 | 55,2 % | 2.467 | 2.446 | 1,20 | 659 | 895 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 211 | 47,9 % | 1.287 | 1.689 | 1,12 | 176 | 597 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 168 | 43,5 % | 524 | 799 | 0,23 | 26 | 586 | 36,9 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 163 | 52,8 % | 917 | 1.197 | 0,36 | 41 | 688 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 159 | 47,2 % | 1.742 | 1.114 | 1,28 | 345 | 688 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 158 | 48,7 % | 1.615 | 1.307 | 0,81 | 301 | 787 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 148 | 52,0 % | 2.360 | 2.771 | 1,02 | 501 | 927 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 145 | 51,0 % | 1.527 | 1.315 | 1,19 | 443 | 754 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 145 | 44,8 % | 1.431 | 1.150 | 0,77 | 1.427 | 744 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 141 | 54,6 % | 1.933 | 881 | 1,34 | 293 | 692 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 140 | 60,0 % | 3.035 | 2.854 | 1,64 | 606 | 1.169 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 134 | 54,5 % | 1.030 | 705 | 0,90 | 292 | 471 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 130 | 51,5 % | 2.855 | 2.784 | 1,44 | 576 | 913 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 129 | 52,7 % | 887 | 506 | 0,61 | 383 | 460 | 17,8 % | – | Ass |
IX T95JPz | 126 | 50,8 % | 1.575 | 1.892 | 0,99 | 383 | 770 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 123 | 56,1 % | 1.893 | 1.735 | 0,97 | 569 | 856 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 123 | 44,7 % | 861 | 858 | 0,65 | 381 | 466 | 18,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 118 | 50,0 % | 922 | 805 | 0,63 | 436 | 525 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 117 | 52,1 % | 1.879 | 1.520 | 1,25 | 364 | 891 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 114 | 44,7 % | 770 | 695 | 0,56 | 370 | 455 | 26,3 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 111 | 44,1 % | 805 | 799 | 0,53 | 1.867 | 697 | 22,5 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 110 | 50,0 % | 632 | 339 | 0,82 | 41 | 282 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 108 | 48,1 % | 877 | 492 | 0,75 | 1.035 | 631 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 107 | 53,3 % | 2.094 | 2.343 | 1,07 | 685 | 845 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 105 | 44,8 % | 1.632 | 2.431 | 1,08 | 326 | 713 | 22,9 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 104 | 47,1 % | 1.587 | 2.305 | 0,81 | 279 | 729 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 104 | 43,3 % | 332 | 237 | 0,76 | 20 | 206 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 103 | 44,7 % | 1.458 | 1.279 | 0,79 | 360 | 687 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 100 | 40,0 % | 612 | 315 | 0,74 | 12 | 229 | 15,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 100 | 58,0 % | 1.610 | 1.798 | 1,02 | 500 | 804 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 97 | 48,5 % | 716 | 519 | 0,82 | 279 | 427 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 95 | 46,3 % | 1.244 | 1.037 | 0,76 | 390 | 690 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 95 | 56,8 % | 2.433 | 2.763 | 1,28 | 516 | 934 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 94 | 44,7 % | 488 | 201 | 0,35 | 51 | 248 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 91 | 46,2 % | 1.325 | 1.181 | 0,66 | 396 | 738 | 8,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 90 | 54,4 % | 1.615 | 1.374 | 0,98 | 298 | 822 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 90 | 51,1 % | 1.051 | 794 | 0,97 | 145 | 433 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 89 | 41,6 % | 740 | 650 | 0,80 | 219 | 372 | 24,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 87 | 57,5 % | 1.904 | 998 | 1,46 | 248 | 902 | 16,1 % | – | Ass |
VIII Type 59MT | 87 | 58,6 % | 3.150 | 1.922 | 1,33 | 566 | 1.105 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 86 | 43,0 % | 354 | 217 | 0,51 | 35 | 215 | 24,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 86 | 48,8 % | 1.752 | 2.847 | 0,93 | 405 | 960 | 27,9 % | – | Ass |
V T-50LT | 85 | 56,5 % | 281 | 115 | 0,39 | 0 | 238 | 28,2 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 83 | 39,8 % | 1.230 | 1.586 | 1,06 | 232 | 623 | 28,9 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 83 | 47,0 % | 519 | 343 | 0,77 | 156 | 305 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 82 | 53,7 % | 877 | 486 | 0,85 | 168 | 371 | 22,0 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 82 | 54,9 % | 2.392 | 2.686 | 1,23 | 428 | 891 | 30,5 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 82 | 65,9 % | 2.526 | 2.434 | 1,56 | 649 | 966 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 81 | 48,1 % | 457 | 242 | 0,58 | 21 | 208 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 80 | 60,0 % | 1.648 | 1.091 | 0,83 | 414 | 727 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
III Pz. S35MT | 79 | 58,2 % | 744 | 260 | 1,05 | 67 | 329 | 32,9 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 77 | 42,9 % | 1.863 | 2.458 | 1,10 | 363 | 768 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 77 | 57,1 % | 1.903 | 1.097 | 0,88 | 636 | 753 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 77 | 46,8 % | 464 | 252 | 0,39 | 166 | 290 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 75 | 61,3 % | 1.625 | 1.779 | 1,05 | 260 | 767 | 49,3 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 74 | 59,5 % | 2.384 | 2.444 | 1,39 | 594 | 883 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 73 | 54,8 % | 334 | 140 | 0,32 | 59 | 250 | 17,8 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 72 | 59,7 % | 2.810 | 2.976 | 1,29 | 533 | 1.002 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 71 | 52,1 % | 835 | 342 | 0,79 | 86 | 315 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 71 | 43,7 % | 898 | 544 | 0,87 | 190 | 389 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 71 | 43,7 % | 1.989 | 1.957 | 1,20 | 424 | 770 | 18,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 70 | 50,0 % | 634 | 452 | 0,73 | 119 | 322 | 25,7 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 68 | 51,5 % | 2.193 | 2.152 | 1,34 | 458 | 962 | 33,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 67 | 58,2 % | 1.337 | 1.310 | 0,79 | 397 | 666 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 67 | 41,8 % | 961 | 509 | 0,72 | 190 | 361 | 14,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 66 | 54,5 % | 1.312 | 1.403 | 0,92 | 578 | 801 | 21,2 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 66 | 57,6 % | 2.100 | 2.473 | 1,20 | 335 | 804 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 64 | 59,4 % | 2.134 | 1.952 | 1,36 | 478 | 937 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 64 | 43,8 % | 1.078 | 968 | 0,64 | 314 | 643 | 21,9 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 64 | 43,8 % | 264 | 144 | 0,48 | 0 | 182 | 20,3 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 63 | 46,0 % | 263 | 163 | 0,65 | 51 | 209 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 63 | 49,2 % | 321 | 116 | 0,52 | 34 | 212 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 63 | 50,8 % | 105 | 90 | 0,46 | 0 | 176 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 62 | 53,2 % | 1.929 | 931 | 0,90 | 546 | 755 | 16,1 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 62 | 54,8 % | 146 | 31 | 0,10 | 0 | 151 | 19,4 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 62 | 46,8 % | 1.182 | 1.096 | 0,94 | 175 | 571 | 30,6 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 62 | 50,0 % | 1.740 | 1.122 | 0,74 | 876 | 761 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Turtle IJPz | 62 | 45,2 % | 1.205 | 1.332 | 0,76 | 270 | 766 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 61 | 54,1 % | 2.250 | 1.579 | 1,20 | 413 | 891 | 27,9 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 61 | 44,3 % | 1.852 | 2.404 | 0,95 | 328 | 804 | 19,7 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 61 | 62,3 % | 447 | 185 | 0,54 | 0 | 203 | 31,1 % | – | Ass |
IX T-10HT | 61 | 27,9 % | 1.045 | 1.313 | 0,62 | 312 | 599 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 60 | 50,0 % | 1.723 | 1.176 | 1,07 | 252 | 632 | 28,3 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 59 | 49,2 % | 77 | 67 | 0,25 | 0 | 174 | 25,4 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 58 | 46,6 % | 289 | 133 | 0,53 | 0 | 170 | 25,9 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 58 | 44,8 % | 506 | 333 | 0,67 | 81 | 282 | 34,5 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 58 | 51,7 % | 2.028 | 2.248 | 1,36 | 419 | 797 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 57 | 54,4 % | 2.094 | 2.943 | 0,98 | 490 | 829 | 21,1 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 57 | 54,4 % | 2.541 | 2.444 | 1,40 | 556 | 1.070 | 31,6 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 56 | 53,6 % | 1.172 | 684 | 0,70 | 355 | 582 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 55 | 40,0 % | 371 | 299 | 0,53 | 65 | 389 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Standard BMT | 55 | 52,7 % | 1.552 | 1.563 | 1,33 | 442 | 764 | 30,9 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 55 | 41,8 % | 623 | 238 | 0,47 | 131 | 271 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 54 | 55,6 % | 1.933 | 1.632 | 1,33 | 266 | 952 | 25,9 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 53 | 49,1 % | 916 | 908 | 0,62 | 347 | 638 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 53 | 50,9 % | 731 | 453 | 0,79 | 95 | 318 | 15,1 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 53 | 41,5 % | 336 | 169 | 0,40 | 26 | 144 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 53 | 41,5 % | 1.662 | 1.548 | 1,15 | 207 | 687 | 24,5 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 53 | 52,8 % | 758 | 207 | 0,91 | 107 | 265 | 11,3 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 52 | 53,8 % | 2.036 | 2.050 | 0,92 | 396 | 870 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 52 | 51,9 % | 634 | 734 | 0,25 | 46 | 516 | 46,2 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 51 | 41,2 % | 343 | 157 | 0,45 | 15 | 170 | 31,4 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 51 | 51,0 % | 702 | 129 | 1,04 | 16 | 213 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 51 | 47,1 % | 345 | 258 | 0,59 | 39 | 259 | 25,5 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 50 | 48,0 % | – | 3.278 | 1,34 | 600 | 1.067 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 50 | 34,0 % | 70 | 125 | 0,24 | 206 | 249 | 16,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 49 | 57,1 % | 1.659 | 2.166 | 0,86 | 393 | 808 | 16,3 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 49 | 36,7 % | 1.046 | 1.601 | 0,98 | 195 | 598 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 49 | 51,0 % | 1.892 | 1.822 | 1,29 | 312 | 958 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 48 | 52,1 % | 1.212 | 1.089 | 0,88 | 287 | 739 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 48 | 60,4 % | 2.267 | 1.882 | 1,50 | 342 | 1.036 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 48 | 50,0 % | 78 | 59 | 0,29 | 0 | 114 | 22,9 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 48 | 54,2 % | 451 | 130 | 0,90 | 17 | 199 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 47 | 46,8 % | 1.549 | 1.146 | 0,72 | 562 | 709 | 8,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 47 | 48,9 % | 327 | 190 | 0,57 | 13 | 178 | 19,1 % | – | III. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 47 | 48,9 % | 1.948 | 1.758 | 1,11 | 222 | 791 | 25,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 47 | 48,9 % | 689 | 159 | 0,74 | 49 | 264 | 10,6 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 46 | 52,2 % | 581 | 245 | 0,76 | 0 | 263 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 46 | 41,3 % | 925 | 967 | 0,70 | 171 | 543 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 45 | 53,3 % | 1.040 | 871 | 0,73 | 343 | 687 | 26,7 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 45 | 44,4 % | 1.529 | 1.396 | 0,96 | 470 | 775 | 24,4 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 44 | 54,5 % | 1.663 | 2.395 | 0,98 | 238 | 757 | 40,9 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 44 | 52,3 % | 1.154 | 438 | 0,93 | 173 | 386 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 44 | 63,6 % | 1.895 | 1.905 | 0,80 | 467 | 962 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 44 | 61,4 % | 528 | 134 | 0,70 | 24 | 215 | 27,3 % | – | Ass |
VI FireflyMT | 43 | 48,8 % | 730 | 487 | 0,44 | 148 | 376 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 43 | 44,2 % | 580 | 273 | 0,33 | 186 | 297 | 11,6 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 42 | 42,9 % | 86 | 74 | 0,43 | 0 | 129 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 42 | 52,4 % | 593 | 186 | 0,83 | 34 | 231 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 42 | 52,4 % | 1.292 | 1.049 | 0,69 | 379 | 663 | 26,2 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 41 | 41,5 % | 399 | 321 | 0,80 | 104 | 288 | 17,1 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 40 | 50,0 % | 2.287 | 2.238 | 1,15 | 268 | 907 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 40 | 45,0 % | 417 | 501 | 0,30 | 203 | 351 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 40 | 60,0 % | 1.701 | 790 | 0,90 | 714 | 763 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 40 | 52,5 % | 1.424 | 796 | 1,08 | 227 | 516 | 17,5 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 39 | 53,8 % | 187 | 109 | 0,41 | 1 | 131 | 12,8 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 38 | 55,3 % | 1.086 | 708 | 0,68 | 392 | 624 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 38 | 31,6 % | 43 | 125 | 0,29 | 8 | 124 | 15,8 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 38 | 52,6 % | 1.852 | 1.933 | 1,13 | 586 | 814 | 31,6 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 38 | 28,9 % | 41 | 308 | 0,24 | 0 | 204 | 23,7 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 37 | 54,1 % | 1.120 | 392 | 1,00 | 133 | 358 | 24,3 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 37 | 37,8 % | 0 | 44 | 0,27 | 0 | 103 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 36 | 63,9 % | 1.516 | 774 | 0,56 | 523 | 694 | 2,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 36 | 47,2 % | 2.289 | 2.834 | 1,33 | 580 | 924 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 36 | 44,4 % | 1.395 | 1.074 | 0,69 | 242 | 687 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 36 | 58,3 % | 1.350 | 987 | 0,78 | 418 | 664 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 36 | 44,4 % | 629 | 507 | 0,44 | 48 | 429 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 36 | 44,4 % | 1.696 | 1.514 | 0,86 | 759 | 637 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 35 | 51,4 % | 1.749 | 1.477 | 0,94 | 395 | 820 | 11,4 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 35 | 65,7 % | – | 4.084 | 1,74 | 885 | 1.326 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 35 | 57,1 % | 1.797 | 1.843 | 1,43 | 288 | 777 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 35 | 51,4 % | 1.962 | 978 | 1,03 | 209 | 868 | 28,6 % | – | Ass |
IX CobraMT | 35 | 65,7 % | 2.457 | 2.295 | 1,69 | 527 | 1.093 | 48,6 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 34 | 38,2 % | 485 | 413 | 0,44 | 120 | 283 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 34 | 70,6 % | 2.201 | 1.166 | 1,09 | 187 | 864 | 26,5 % | – | Ass |
X 60TPHT | 34 | 47,1 % | 1.807 | 2.212 | 1,21 | 433 | 784 | 26,5 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 34 | 55,9 % | 1.061 | 572 | 0,91 | 247 | 651 | 11,8 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 34 | 55,9 % | 377 | 248 | 0,38 | 55 | 309 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 34 | 52,9 % | 1.789 | 1.750 | 0,74 | 462 | 925 | 29,4 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 33 | 54,5 % | 1.390 | 1.706 | 0,97 | 628 | 819 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 33 | 45,5 % | 2.618 | 2.332 | 1,39 | 251 | 967 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 33 | 45,5 % | 893 | 376 | 0,58 | 331 | 428 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 32 | 46,9 % | 459 | 193 | 0,38 | 59 | 202 | 28,1 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 32 | 40,6 % | 21 | 60 | 0,44 | 1 | 125 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 32 | 50,0 % | 378 | 211 | 1,03 | 77 | 242 | 25,0 % | – | Ass |
VII KV-122HT | 32 | 43,8 % | 1.099 | 839 | 0,84 | 199 | 488 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 32 | 46,9 % | 1.122 | 635 | 0,66 | 311 | 609 | 3,1 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 32 | 62,5 % | – | 1.686 | 1,38 | 223 | 905 | 40,6 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 31 | 38,7 % | 1.221 | 1.258 | 0,55 | 187 | 667 | 16,1 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 31 | 51,6 % | 145 | 98 | 0,29 | 9 | 128 | 19,4 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 31 | 51,6 % | 2.505 | 1.836 | 1,29 | 375 | 936 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 30 | 53,3 % | 474 | 462 | 0,40 | 35 | 534 | 43,3 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 30 | 63,3 % | 2.105 | 1.549 | 1,27 | 206 | 929 | 30,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 29 | 34,5 % | 0 | 30 | 0,17 | 1 | 93 | 20,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 29 | 65,5 % | 338 | 113 | 0,59 | 10 | 193 | 37,9 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 29 | 51,7 % | 1.670 | 1.430 | 0,72 | 511 | 863 | 17,2 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 29 | 51,7 % | 1.855 | 2.316 | 0,86 | 430 | 938 | 27,6 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 28 | 46,4 % | 396 | 248 | 0,43 | 127 | 233 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 28 | 46,4 % | – | 1.670 | 1,04 | 470 | 864 | 21,4 % | – | Ass |
IV T-28MT | 28 | 42,9 % | 259 | 155 | 0,54 | 0 | 180 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 28 | 42,9 % | 1.416 | 772 | 0,82 | 180 | 600 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 27 | 59,3 % | 158 | 41 | 0,19 | 0 | 125 | 25,9 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 27 | 44,4 % | 245 | 206 | 0,70 | 55 | 187 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 26 | 34,6 % | 648 | 330 | 0,50 | 190 | 363 | 7,7 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 26 | 42,3 % | 1.256 | 727 | 1,15 | 123 | 494 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 26 | 50,0 % | 1.536 | 1.766 | 0,62 | 216 | 812 | 15,4 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 26 | 42,3 % | 16 | 49 | 0,27 | 0 | 95 | 23,1 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 26 | 42,3 % | 421 | 123 | 0,88 | 18 | 155 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 26 | 30,8 % | 1.209 | 1.520 | 0,88 | 278 | 592 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 25 | 32,0 % | 1.230 | 1.223 | 0,76 | 266 | 667 | 24,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 25 | 48,0 % | 610 | 272 | 0,52 | 1 | 236 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 25 | 48,0 % | 72 | 63 | 0,68 | 0 | 140 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 25 | 52,0 % | 1.639 | 1.598 | 1,12 | 251 | 756 | 16,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 25 | 28,0 % | 365 | 107 | 0,40 | 0 | 75 | 24,0 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 25 | 56,0 % | 1.928 | 1.114 | 0,96 | 197 | 832 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 25 | 48,0 % | 1.953 | 1.626 | 1,08 | 541 | 860 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 24 | 62,5 % | 1.333 | 643 | 0,71 | 1.161 | 835 | 29,2 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 24 | 58,3 % | 1.731 | 2.183 | 0,88 | 380 | 966 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 24 | 62,5 % | 1.035 | 766 | 0,63 | 205 | 555 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 23 | 39,1 % | 830 | 785 | 0,61 | 288 | 527 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VI A-43MT | 23 | 52,2 % | 553 | 347 | 1,17 | 147 | 333 | 39,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 23 | 30,4 % | 1.063 | 1.625 | 0,65 | 540 | 595 | 8,7 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 23 | 52,2 % | 218 | 106 | 0,35 | 6 | 197 | 21,7 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 23 | 43,5 % | 207 | 102 | 0,61 | 11 | 173 | 26,1 % | – | I. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 23 | 60,9 % | – | 2.281 | 1,22 | 403 | 946 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 23 | 39,1 % | 1.860 | 1.763 | 1,04 | 336 | 861 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 22 | 54,5 % | 1.018 | 1.150 | 0,50 | 84 | 546 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 22 | 54,5 % | 1.645 | 1.345 | 1,41 | 489 | 903 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 22 | 50,0 % | 1.810 | 1.376 | 0,91 | 211 | 838 | 18,2 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 22 | 31,8 % | 435 | 270 | 0,91 | 56 | 267 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 22 | 40,9 % | 1.289 | 650 | 0,82 | 74 | 299 | 27,3 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 22 | 77,3 % | 447 | 87 | 0,45 | 9 | 173 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 22 | 54,5 % | 1.715 | 1.436 | 0,95 | 194 | 808 | 40,9 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 22 | 40,9 % | 1.533 | 560 | 0,77 | 221 | 461 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 21 | 52,4 % | 1.884 | 1.000 | 1,38 | 174 | 609 | 28,6 % | – | Ass |
VIII GardeMT | 21 | 57,1 % | 1.862 | 1.416 | 1,24 | 226 | 794 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 21 | 57,1 % | 1.147 | 610 | 0,81 | 234 | 455 | 9,5 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 21 | 47,6 % | – | 2.414 | 0,52 | 416 | 890 | 9,5 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 21 | 47,6 % | 553 | 737 | 0,62 | 627 | 509 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 20 | 55,0 % | 1.339 | 743 | 0,80 | 242 | 697 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 20 | 60,0 % | 1.322 | 466 | 1,20 | 173 | 457 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 20 | 60,0 % | 1.857 | 2.492 | 0,75 | 462 | 989 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 20 | 70,0 % | 1.457 | 955 | 0,90 | 296 | 815 | 15,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 20 | 55,0 % | 181 | 89 | 0,30 | 0 | 163 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX VPz 57HT | 20 | 45,0 % | – | 1.883 | 0,75 | 294 | 868 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 20 | 40,0 % | 299 | 184 | 0,80 | 0 | 145 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 19 | 42,1 % | 1.365 | 658 | 1,00 | 152 | 535 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 19 | 68,4 % | – | 3.048 | 1,21 | 403 | 978 | 42,1 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 19 | 52,6 % | 415 | 197 | 0,74 | 57 | 214 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 19 | 63,2 % | 3.045 | 1.928 | 1,32 | 304 | 1.063 | 15,8 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 19 | 52,6 % | 337 | 111 | 0,32 | 7 | 135 | 47,4 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 19 | 36,8 % | 184 | 96 | 0,74 | 34 | 146 | 26,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 19 | 63,2 % | 210 | 54 | 0,53 | 0 | 133 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 18 | 33,3 % | – | 1.010 | 0,22 | 360 | 637 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 18 | 55,6 % | – | 1.673 | 0,89 | 324 | 934 | 27,8 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 18 | 33,3 % | 108 | 85 | 0,22 | 0 | 116 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 18 | 50,0 % | 1.148 | 892 | 0,50 | 476 | 672 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 18 | 33,3 % | – | 1.934 | 0,94 | 119 | 733 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III BT-SVLT | 17 | 52,9 % | 1.841 | 468 | 1,29 | 62 | 569 | 11,8 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 17 | 58,8 % | 362 | 106 | 0,35 | 0 | 176 | 47,1 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 17 | 41,2 % | 36 | 66 | 0,59 | 13 | 143 | 23,5 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 17 | 47,1 % | 237 | 200 | 0,00 | 46 | 186 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII T28JPz | 17 | 58,8 % | 801 | 814 | 0,59 | 316 | 665 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 17 | 41,2 % | – | 2.068 | 1,88 | 460 | 1.073 | 41,2 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 17 | 52,9 % | 956 | 880 | 0,88 | 173 | 443 | 11,8 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 17 | 23,5 % | 30 | 68 | 0,24 | 0 | 83 | 11,8 % | – | – |
VIII SU-14-2Art | 17 | 23,5 % | 414 | 657 | 0,47 | 0 | 537 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 16 | 43,8 % | 423 | 189 | 0,56 | 33 | 217 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 16 | 43,8 % | 647 | 237 | 0,44 | 102 | 236 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 16 | 43,8 % | 2.117 | 2.020 | 1,00 | 399 | 866 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 16 | 50,0 % | 1.511 | 1.471 | 0,69 | 407 | 780 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 16 | 37,5 % | 1.460 | 1.129 | 1,25 | 308 | 736 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III Sexton IArt | 15 | 53,3 % | 699 | 231 | 1,00 | 39 | 303 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 15 | 66,7 % | 235 | 74 | 0,27 | 0 | 114 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 15 | 53,3 % | 487 | 224 | 0,47 | 97 | 341 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 15 | 46,7 % | 140 | 87 | 0,80 | 0 | 134 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 15 | 26,7 % | 876 | 649 | 1,20 | 51 | 313 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 15 | 46,7 % | 792 | 143 | 1,60 | 0 | 228 | 33,3 % | – | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 15 | 33,3 % | 2.529 | 790 | 1,53 | 88 | 587 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 15 | 53,3 % | 201 | 80 | 0,60 | 0 | 137 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 14 | 57,1 % | – | 725 | 0,93 | 802 | 722 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 14 | 57,1 % | 3.040 | 3.148 | 1,50 | 403 | 1.034 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 14 | 50,0 % | 81 | 44 | 0,14 | 0 | 131 | 7,1 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 14 | 64,3 % | 570 | 144 | 0,50 | 11 | 205 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX VlkodavMT | 14 | 64,3 % | – | 2.115 | 1,50 | 361 | 984 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 14 | 57,1 % | 1.488 | 814 | 0,79 | 346 | 694 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 14 | 42,9 % | 1.352 | 783 | 0,64 | 257 | 538 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 13 | 38,5 % | 642 | 346 | 0,85 | 148 | 300 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 13 | 38,5 % | 1.123 | 1.286 | 0,46 | 252 | 597 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 13 | 61,5 % | 2.156 | 1.243 | 1,23 | 164 | 762 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 13 | 46,2 % | 210 | 120 | 1,08 | 39 | 174 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 13 | 61,5 % | 2.059 | 2.132 | 1,15 | 486 | 928 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 13 | 61,5 % | 1.960 | 877 | 1,15 | 512 | 745 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 13 | 23,1 % | 297 | 348 | 0,38 | 97 | 190 | 15,4 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 13 | 53,8 % | 349 | 86 | 1,15 | 0 | 167 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 13 | 15,4 % | 1.129 | 770 | 1,23 | 266 | 532 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 13 | 23,1 % | 660 | 915 | 0,62 | 205 | 524 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 12 | 33,3 % | 652 | 691 | 0,83 | 152 | 528 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 12 | 41,7 % | 366 | 198 | 0,58 | 16 | 207 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 12 | 58,3 % | 1.765 | 916 | 0,92 | 262 | 681 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 12 | 41,7 % | 366 | 328 | 0,33 | 89 | 358 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 12 | 66,7 % | 264 | 69 | 0,42 | 0 | 141 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 12 | 58,3 % | 461 | 150 | 0,83 | 0 | 196 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 12 | 50,0 % | 1.719 | 1.633 | 0,83 | 86 | 719 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 12 | 50,0 % | 1.179 | 1.073 | 0,67 | 243 | 737 | 8,3 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 12 | 75,0 % | 583 | 136 | 0,83 | 0 | 162 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 11 | 54,5 % | 1.328 | 328 | 1,64 | 0 | 306 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 11 | 54,5 % | 313 | 302 | 0,27 | 0 | 258 | 18,2 % | – | – |
IX Type 4 HHT | 11 | 54,5 % | 1.557 | 1.653 | 0,55 | 311 | 849 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 11 | 54,5 % | 715 | 620 | 0,27 | 79 | 357 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 11 | 45,5 % | 344 | 95 | 0,45 | 4 | 104 | 27,3 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 11 | 54,5 % | 371 | 97 | 0,55 | 7 | 186 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII GromJPz | 11 | 45,5 % | 1.246 | 1.513 | 0,36 | 155 | 710 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 11 | 36,4 % | 0 | 42 | 0,09 | 0 | 95 | 36,4 % | – | – |
XI ImbattableHT | 11 | 36,4 % | – | 2.306 | 1,18 | 375 | 720 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 11 | 54,5 % | 321 | 69 | 0,45 | 4 | 100 | 36,4 % | – | III. Klasse |
IX ST-IHT | 11 | 54,5 % | 1.136 | 1.313 | 0,55 | 531 | 781 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 11 | 45,5 % | 890 | 579 | 1,00 | 311 | 529 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 11 | 63,6 % | 1.367 | 1.736 | 0,45 | 124 | 921 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 10 | 50,0 % | 1.234 | 711 | 0,50 | 319 | 537 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 10 | 70,0 % | 288 | 86 | 0,40 | 9 | 182 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 10 | 70,0 % | 2.013 | 2.222 | 1,60 | 305 | 1.054 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 10 | 50,0 % | 785 | 527 | 0,60 | 144 | 489 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 10 | 20,0 % | 396 | 398 | 0,20 | 27 | 186 | 10,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 10 | 50,0 % | 423 | 138 | 0,70 | 0 | 143 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 10 | 60,0 % | 1.528 | 1.374 | 0,90 | 296 | 797 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 10 | 60,0 % | 1.259 | 321 | 1,50 | 60 | 348 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 10 | 50,0 % | 340 | 193 | 0,20 | 125 | 254 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IV Ke-HoLT | 9 | 44,4 % | 360 | 167 | 0,56 | 33 | 197 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 9 | 55,6 % | 2.206 | 832 | 1,44 | 255 | 692 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V ZadymkaJPz | 9 | 55,6 % | 1.474 | 697 | 1,22 | 166 | 503 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 9 | 66,7 % | 1.868 | 564 | 1,11 | 95 | 488 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 9 | 33,3 % | 1.257 | 1.765 | 0,56 | 378 | 669 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 9 | 66,7 % | 858 | 332 | 0,44 | 345 | 459 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 9 | 33,3 % | 730 | 779 | 0,67 | 189 | 493 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 9 | 44,4 % | 40 | 71 | 0,22 | 0 | 113 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 9 | 33,3 % | 980 | 340 | 1,33 | 49 | 262 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 9 | 33,3 % | 1.939 | 2.553 | 1,00 | 236 | 801 | 22,2 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 9 | 44,4 % | 1.138 | 223 | 1,44 | 0 | 218 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 9 | 44,4 % | 497 | 547 | 0,67 | 107 | 457 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 8 | 75,0 % | 1.450 | 1.183 | 0,88 | 273 | 919 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 8 | 50,0 % | 2.678 | 3.046 | 1,13 | 849 | 992 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 8 | 37,5 % | 271 | 105 | 0,75 | 0 | 123 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 8 | 50,0 % | – | 1.344 | 0,75 | 658 | 733 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 8 | 50,0 % | 1.314 | 778 | 1,13 | 220 | 572 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 8 | 50,0 % | 794 | 621 | 0,63 | 202 | 440 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X AMX M4 54HT | 8 | 37,5 % | 1.636 | 2.434 | 0,63 | 606 | 771 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 8 | 50,0 % | 589 | 310 | 0,63 | 121 | 270 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 8 | 50,0 % | 278 | 142 | 0,38 | 152 | 192 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 8 | 0,0 % | 341 | 403 | 0,00 | 188 | 278 | 0,0 % | – | – |
III D2MT | 8 | 62,5 % | 182 | 40 | 0,13 | 7 | 106 | 37,5 % | – | – |
II D1LT | 8 | 37,5 % | 0 | 35 | 0,00 | 0 | 77 | 12,5 % | – | – |
V 25TPMT | 8 | 50,0 % | 2.331 | 822 | 0,75 | 198 | 620 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 8 | 37,5 % | 1.414 | 687 | 1,00 | 716 | 684 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 8 | 62,5 % | 776 | 276 | 1,63 | 28 | 471 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 8 | 75,0 % | 2.291 | 1.045 | 0,63 | 391 | 829 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 8 | 37,5 % | 91 | 368 | 0,13 | 190 | 320 | 12,5 % | – | – |
VII SetterLT | 7 | 28,6 % | 1.468 | 598 | 1,14 | 551 | 510 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 7 | 28,6 % | 1.472 | 1.851 | 0,71 | 229 | 780 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 7 | 71,4 % | 1.880 | 2.644 | 1,00 | 278 | 976 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 7 | 57,1 % | 171 | 10 | 0,00 | 20 | 92 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 7 | 57,1 % | 2.140 | 2.302 | 1,14 | 475 | 874 | 71,4 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 7 | 42,9 % | 184 | 99 | 0,43 | 69 | 177 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 7 | 42,9 % | 569 | 166 | 0,86 | 20 | 223 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 7 | 57,1 % | – | 1.667 | 1,14 | 220 | 841 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 7 | 42,9 % | 490 | 345 | 0,29 | 64 | 356 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 7 | 28,6 % | 82 | 236 | 0,00 | 38 | 172 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI ARL V39JPz | 7 | 28,6 % | 3 | 66 | 0,29 | 159 | 252 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 7 | 28,6 % | 2 | 56 | 0,43 | 3 | 96 | 28,6 % | – | – |
IV SAu 40JPz | 7 | 14,3 % | 0 | 62 | 0,00 | 0 | 76 | 0,0 % | – | – |
III Stuart I-IVLT | 7 | 71,4 % | 796 | 181 | 0,71 | 65 | 352 | 71,4 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 6 | 50,0 % | 769 | 823 | 1,00 | 169 | 594 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 6 | 50,0 % | 1.409 | 362 | 1,33 | 187 | 490 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 6 | 33,3 % | 2.253 | 2.120 | 0,67 | 301 | 870 | 0,0 % | – | Ass |
I Medium IMT | 6 | 33,3 % | 0 | 46 | 0,33 | 0 | 80 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 6 | 50,0 % | 2.578 | 845 | 1,00 | 174 | 705 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 6 | 50,0 % | 575 | 584 | 0,00 | 85 | 357 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 6 | 66,7 % | – | 2.417 | 1,83 | 726 | 1.094 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 6 | 16,7 % | 629 | 169 | 0,67 | 21 | 198 | 0,0 % | – | – |
IV LagoMT | 6 | 66,7 % | 249 | 70 | 0,00 | 9 | 182 | 33,3 % | – | – |
III Pz. II GLT | 6 | 16,7 % | 60 | 82 | 0,33 | 0 | 118 | 16,7 % | – | – |
VIII T-34-3MT | 6 | 66,7 % | 1.795 | 1.534 | 0,50 | 610 | 652 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX KameMT | 6 | 33,3 % | – | 1.994 | 0,67 | 57 | 690 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 5 | 60,0 % | 658 | 255 | 0,40 | 314 | 459 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 5 | 60,0 % | 335 | 91 | 0,40 | 0 | 161 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 5 | 40,0 % | 723 | 1.238 | 1,00 | 482 | 541 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 5 | 20,0 % | 1.087 | 821 | 0,20 | 170 | 436 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 5 | 40,0 % | 2.258 | 2.812 | 1,40 | 506 | 894 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 5 | 40,0 % | 1.089 | 561 | 0,60 | 319 | 589 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 5 | 60,0 % | 953 | 886 | 0,40 | 113 | 611 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 5 | 40,0 % | 1.120 | 282 | 1,60 | 56 | 316 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 5 | 40,0 % | 551 | 326 | 0,40 | 146 | 410 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 5 | 40,0 % | 1.013 | 1.030 | 0,20 | 368 | 617 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 5 | 60,0 % | 3.714 | 1.037 | 2,00 | 222 | 782 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 5 | 40,0 % | 321 | 386 | 0,20 | 419 | 375 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 5 | 60,0 % | 239 | 68 | 0,40 | 31 | 128 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 5 | 40,0 % | 166 | 125 | 0,20 | 33 | 131 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 5 | 20,0 % | 22 | 84 | 0,40 | 0 | 96 | 0,0 % | – | – |
IX B-C 25 t APMT | 5 | 80,0 % | 4.024 | 2.618 | 2,80 | 810 | 1.321 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 5 | 0,0 % | 865 | 1.352 | 0,40 | 414 | 449 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 263JPz | 5 | 40,0 % | 544 | 944 | 0,60 | 213 | 620 | 20,0 % | – | – |
VII T-43MT | 4 | 50,0 % | 941 | 632 | 0,75 | 534 | 545 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 4 | 50,0 % | 548 | 187 | 0,75 | 106 | 205 | 25,0 % | – | – |
VIII GST TurmJPz | 4 | 50,0 % | – | 1.974 | 1,75 | 68 | 938 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 4 | 75,0 % | 396 | 362 | 0,00 | 315 | 474 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX E 77HT | 4 | 25,0 % | 1.857 | 1.573 | 0,25 | 117 | 586 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 50,0 % | 922 | 206 | 1,75 | 12 | 277 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 4 | 50,0 % | 1.871 | 772 | 0,75 | 68 | 763 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 4 | 0,0 % | 136 | 74 | 0,25 | 0 | 60 | 0,0 % | – | – |
IV T-80LT | 4 | 75,0 % | 1.287 | 282 | 2,00 | 0 | 305 | 75,0 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 4 | 75,0 % | 1.194 | 805 | 1,00 | 109 | 653 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Type 62LT | 4 | 50,0 % | 1.538 | 844 | 0,25 | 219 | 596 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 4 | 25,0 % | 18 | 79 | 0,00 | 129 | 159 | 25,0 % | – | – |
VIII T-44-100MT | 4 | 50,0 % | 902 | 893 | 0,50 | 560 | 608 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 4 | 75,0 % | 824 | 552 | 0,00 | 188 | 492 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 3 | 66,7 % | 1.441 | 1.162 | 1,33 | 687 | 874 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 3 | 0,0 % | 101 | 79 | 0,67 | 7 | 126 | 0,0 % | – | – |
II T2 LightLT | 3 | 33,3 % | 62 | 73 | 0,00 | 0 | 105 | 0,0 % | – | – |
IV T6MT | 3 | 33,3 % | 964 | 434 | 1,67 | 332 | 396 | 33,3 % | – | III. Klasse |
| #61233 | 3 | 33,3 % | – | 638 | 0,67 | 418 | 318 | 0,0 % | – | – |
VIII Centurion 5/1MT | 3 | 33,3 % | 918 | 879 | 0,67 | 347 | 421 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 3 | 66,7 % | 315 | 337 | 0,33 | 87 | 526 | 33,3 % | – | – |
VI ARL 44HT | 3 | 0,0 % | 556 | 475 | 0,67 | 143 | 349 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 3 | 100,0 % | 318 | 68 | 0,00 | 44 | 159 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII SenlacLT | 3 | 66,7 % | 668 | 382 | 0,33 | 692 | 577 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 3 | 33,3 % | 394 | 520 | 0,67 | 109 | 408 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 3 | 100,0 % | 1.896 | 320 | 0,67 | 0 | 425 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 3 | 0,0 % | 1.073 | 1.253 | 0,67 | 175 | 495 | 0,0 % | – | – |
VI JacksonJPz | 3 | 0,0 % | 375 | 402 | 0,33 | 39 | 136 | 0,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 3 | 66,7 % | 690 | 200 | 1,00 | 0 | 217 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 3 | 33,3 % | 606 | 647 | 0,33 | 51 | 420 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V G1 RMT | 3 | 0,0 % | 153 | 161 | 0,33 | 64 | 108 | 0,0 % | – | – |
VIII Škoda T 27MT | 3 | 33,3 % | 746 | 849 | 1,00 | 80 | 531 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 3 | 33,3 % | 1.408 | 1.528 | 0,67 | 524 | 611 | 0,0 % | – | – |
V SU-100IJPz | 3 | 33,3 % | – | 331 | 0,00 | 45 | 286 | 0,0 % | – | – |
VIII KanJPz 105JPz | 3 | 66,7 % | 588 | 624 | 0,33 | 141 | 481 | 33,3 % | – | – |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 3 | 33,3 % | – | 1.225 | 1,00 | 130 | 564 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 2 | 50,0 % | 2.518 | 1.720 | 1,50 | 564 | 946 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 2 | 0,0 % | – | 1.568 | 1,00 | 0 | 453 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 2 | 100,0 % | 873 | 168 | 1,00 | 0 | 428 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII BulldogLT | 2 | 50,0 % | 327 | 295 | 0,00 | 695 | 456 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 2 | 50,0 % | 2.217 | 2.055 | 2,00 | 32 | 846 | 50,0 % | – | – |
X 113 BOHT | 2 | 50,0 % | 466 | 896 | 0,00 | 0 | 341 | 0,0 % | – | – |
VIII KV-4HT | 2 | 100,0 % | 1.177 | 992 | 0,50 | 975 | 923 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 2 | 100,0 % | 264 | 87 | 1,50 | 0 | 239 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 2 | 100,0 % | 698 | 282 | 0,50 | 0 | 380 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 2 | 50,0 % | 103 | 2 | 0,00 | 0 | 10 | 0,0 % | – | – |
III Gr.Tr.MT | 2 | 50,0 % | 1.619 | 441 | 1,00 | 363 | 611 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 2 | 0,0 % | 143 | 203 | 0,50 | 51 | 160 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 50,0 % | 110 | 0 | 0,00 | 0 | 107 | 50,0 % | – | – |
V 60G FTJPz | 2 | 50,0 % | 103 | 71 | 0,00 | 0 | 174 | 0,0 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 2 | 50,0 % | 1.770 | 463 | 1,50 | 161 | 370 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 2 | 100,0 % | 261 | 115 | 0,00 | 0 | 461 | 50,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 2 | 50,0 % | 702 | 152 | 2,00 | 0 | 203 | 50,0 % | – | – |
II T1E6LT | 2 | 50,0 % | 176 | 69 | 1,00 | 0 | 167 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 0,0 % | 367 | 158 | 0,50 | 1 | 124 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 2 | 50,0 % | 1.076 | 980 | 0,00 | 567 | 546 | 0,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 2 | 0,0 % | 2.163 | 1.108 | 2,00 | 32 | 429 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 1.782 | 372 | 1,00 | 0 | 211 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 2 | 50,0 % | 1.118 | 506 | 0,50 | 48 | 466 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 0,0 % | 448 | 122 | 1,00 | 0 | 81 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 2 | 50,0 % | 290 | 471 | 0,00 | 132 | 379 | 0,0 % | – | – |
VI Strv m/42-57MT | 2 | 50,0 % | 1.052 | 656 | 2,00 | 408 | 585 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 38HLT | 2 | 0,0 % | 0 | 97 | 0,00 | 35 | 128 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 2 | 50,0 % | 780 | 182 | 1,00 | 56 | 327 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 2 | 50,0 % | 1.488 | 1.094 | 1,00 | 406 | 759 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 2 | 100,0 % | 264 | 44 | 1,00 | 78 | 191 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 1 | 100,0 % | 641 | 473 | 0,00 | 126 | 452 | 0,0 % | – | – |
VII S-51Art | 1 | 0,0 % | 437 | 594 | 1,00 | 0 | 488 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 1 | 100,0 % | – | 1.050 | 1,00 | 0 | 819 | 100,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 204 | 90 | 1,00 | 57 | 145 | 0,0 % | – | – |
V T-115MT | 1 | 0,0 % | – | 680 | 0,00 | 248 | 390 | 0,0 % | – | – |
IV Ho-Ni IIJPz | 1 | 100,0 % | – | 1.089 | 1,00 | 28 | 900 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 601 | 143 | 1,00 | 0 | 588 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II JLT | 1 | 0,0 % | 733 | 399 | 0,00 | 0 | 506 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 153 | 0,0 % | – | – |
VII AT 7JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 505 | 192 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-5JPz | 1 | 100,0 % | 1.451 | 1.256 | 1,00 | 51 | 1.017 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 436 | 139 | 0,00 | 0 | 134 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 41 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 1 | 100,0 % | 2.367 | 1.715 | 3,00 | 938 | 1.206 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 1 | 0,0 % | 416 | 417 | 0,00 | 0 | 314 | 0,0 % | – | – |
VI StaghoundMT | 1 | 0,0 % | 263 | 320 | 0,00 | 0 | 239 | 0,0 % | – | – |
VII 45TPHT | 1 | 0,0 % | 308 | 487 | 0,00 | 0 | 231 | 0,0 % | – | – |
VI Škoda T 40MT | 1 | 0,0 % | 581 | 504 | 0,00 | 25 | 284 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 0,0 % | 689 | 218 | 2,00 | 61 | 266 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 1.070 | 305 | 0,00 | 55 | 174 | 0,0 % | – | – |
VII GowikaJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 118 | 470 | 0,0 % | – | – |
VII T-34/100MT | 1 | 0,0 % | 0 | 11 | 0,00 | 0 | 132 | 0,0 % | – | – |
VIII T-54 Mod. 1MT | 1 | 100,0 % | 1.248 | 879 | 1,00 | 927 | 1.182 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV Škoda T 15ALT | 1 | 100,0 % | – | 646 | 0,00 | 70 | 692 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 0 | 46 | 0,00 | 6 | 40 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 1.016 | 488 | 1,00 | 122 | 348 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 9 | 92 | 0,0 % | – | – |
VIII Prototipo 6MT | 1 | 0,0 % | – | 1.301 | 1,00 | 0 | 338 | 0,0 % | – | – |
VII AMX AC 46JPz | 1 | 0,0 % | 76 | 275 | 0,00 | 239 | 150 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 261 | 19 | 1,00 | 0 | 202 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 1 | 0,0 % | 1.985 | 2.506 | 2,00 | 670 | 618 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 2.824 | 902 | 1,00 | 81 | 746 | 100,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 1 | 0,0 % | 2.178 | 1.234 | 1,00 | 136 | 337 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 950 | 429 | 1,00 | 0 | 525 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 1.169 | 227 | 2,00 | 0 | 379 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 1 | 100,0 % | 4.443 | 1.797 | 5,00 | 132 | 1.334 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 1 | 100,0 % | 283 | 76 | 0,00 | 0 | 321 | 100,0 % | – | – |
VII IS-2MHT | 1 | 0,0 % | 639 | 836 | 0,00 | 900 | 340 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-02] Zero Two Best Girl | Rekrutierungsoffizier | 27.11.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
