Konto seit – · letztes Gefecht vor 10 Std. · aktualisiert gerade eben
Warhead · Soldat · im Clan seit 23.01.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
72.674
Siegquote
48,69 %
WN8
958
Ø Schaden
673
Ø Erfahrung
444
Ø Stufe
6,33
Ø Abschüsse
0,75
Ø Aufgeklärt
0,96
Überlebensrate
24,38 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
190
Ø Geblockt
239
Schadensverhältnis
0,89
Abschüsse / Tod
0,99
Max. Schaden
6.888
T30
Max. Abschüsse
10
T14
Max. Erfahrung
2.643
Panzer gespielt
315
WN7
915
Effizienz (EFF)
970
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 72.674 | 48,69 % | 958 | 673 | 0,75 | 444 | 24,4 % | 6,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 3.290 | 42,3 % | 1.232 |
| Stufe IX | 6.087 | 45,2 % | 1.108 |
| Stufe VIII | 14.294 | 47,2 % | 910 |
| Stufe VII | 6.911 | 48,7 % | 702 |
| Stufe VI | 10.984 | 48,3 % | 557 |
| Stufe V | 25.387 | 51,1 % | 511 |
| Stufe IV | 2.049 | 49,7 % | 272 |
| Stufe III | 1.827 | 50,1 % | 148 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
27
★
Meisterschaft: Ass
40
Meisterschaft: I. Klasse
79
Meisterschaft: II. Klasse
91
Meisterschaft: III. Klasse
65
Panzer (315)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V T14HT | 15.121 | 51,9 % | 1.116 | 518 | 0,97 | 190 | 486 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 4.425 | 50,7 % | 1.260 | 652 | 1,03 | 108 | 391 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 3.146 | 51,4 % | 1.182 | 428 | 0,92 | 86 | 351 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 3.081 | 48,7 % | 1.346 | 1.206 | 0,88 | 256 | 555 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 2.012 | 50,7 % | 1.135 | 934 | 0,84 | 217 | 541 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 1.960 | 45,1 % | 1.115 | 1.358 | 0,80 | 311 | 525 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 1.591 | 50,3 % | 996 | 961 | 0,56 | 61 | 494 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 1.481 | 47,7 % | 1.007 | 544 | 0,74 | 150 | 417 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 1.407 | 49,9 % | 1.087 | 628 | 0,82 | 143 | 404 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 1.315 | 45,6 % | 848 | 1.132 | 0,42 | 69 | 454 | 37,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 1.288 | 50,8 % | 1.037 | 536 | 0,77 | 216 | 442 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T34 BHT | 1.018 | 46,5 % | 740 | 815 | 0,45 | 289 | 467 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 986 | 47,4 % | 908 | 896 | 0,60 | 360 | 565 | 19,9 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 935 | 40,5 % | 969 | 1.535 | 0,71 | 376 | 524 | 23,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 927 | 51,0 % | 527 | 133 | 0,60 | 69 | 266 | 13,2 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 926 | 49,9 % | 1.091 | 667 | 0,85 | 132 | 431 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 884 | 50,9 % | 1.070 | 220 | 1,54 | 9 | 245 | 26,1 % | – | Ass |
IV T40JPz | 843 | 51,4 % | 1.053 | 388 | 1,07 | 87 | 331 | 28,9 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 787 | 42,2 % | 575 | 659 | 0,42 | 330 | 484 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 763 | 50,3 % | 1.258 | 1.138 | 0,74 | 273 | 574 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 689 | 49,3 % | 1.056 | 690 | 0,88 | 108 | 547 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 686 | 47,2 % | 668 | 645 | 0,54 | 64 | 367 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 626 | 49,0 % | 872 | 878 | 0,51 | 302 | 544 | 19,6 % | ★★★ | II. Klasse |
V T67JPz | 613 | 49,4 % | 627 | 334 | 0,62 | 67 | 271 | 14,8 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 563 | 43,9 % | 897 | 1.107 | 0,53 | 392 | 569 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 525 | 50,7 % | 733 | 619 | 0,50 | 181 | 420 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 517 | 52,4 % | 1.109 | 687 | 0,78 | 180 | 461 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 484 | 45,0 % | 461 | 681 | 0,35 | 276 | 455 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 483 | 47,2 % | 918 | 917 | 0,57 | 389 | 562 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 483 | 44,7 % | 910 | 831 | 0,65 | 403 | 558 | 16,4 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 474 | 47,0 % | 1.046 | 1.225 | 0,54 | 407 | 615 | 19,6 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 472 | 40,0 % | 1.044 | 1.159 | 0,81 | 154 | 494 | 22,7 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 471 | 46,9 % | 939 | 584 | 0,73 | 101 | 391 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 450 | 46,0 % | 1.035 | 1.154 | 0,62 | 93 | 573 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 443 | 49,9 % | 935 | 784 | 0,64 | 156 | 456 | 22,3 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 409 | 45,7 % | 999 | 979 | 0,60 | 282 | 556 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 394 | 47,2 % | 829 | 719 | 0,65 | 29 | 381 | 27,2 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 382 | 49,2 % | 695 | 900 | 0,46 | 461 | 585 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 381 | 46,2 % | 722 | 617 | 0,52 | 0 | 312 | 17,6 % | – | Ass |
IX T-54MT | 370 | 47,0 % | 476 | 639 | 0,50 | 462 | 474 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 352 | 45,5 % | 713 | 508 | 0,60 | 86 | 304 | 33,0 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 346 | 45,1 % | 759 | 736 | 0,55 | 319 | 421 | 15,3 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 329 | 40,4 % | 468 | 806 | 0,44 | 370 | 445 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 329 | 45,3 % | 952 | 1.171 | 0,63 | 356 | 638 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 328 | 47,0 % | 1.052 | 1.273 | 0,74 | 438 | 595 | 16,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 324 | 46,3 % | 749 | 681 | 0,47 | 295 | 470 | 12,3 % | – | Ass |
V KV-1HT | 321 | 48,0 % | 811 | 431 | 0,71 | 75 | 325 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 315 | 50,8 % | 1.154 | 668 | 0,84 | 178 | 517 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 315 | 45,4 % | 827 | 495 | 0,63 | 238 | 433 | 7,9 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 310 | 49,0 % | 503 | 329 | 0,33 | 528 | 494 | 5,5 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 301 | 45,2 % | 569 | 273 | 0,77 | 0 | 232 | 22,6 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 301 | 48,2 % | 566 | 161 | 0,67 | 0 | 178 | 21,3 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 297 | 50,8 % | 969 | 597 | 0,75 | 141 | 397 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 277 | 44,4 % | 510 | 643 | 0,28 | 266 | 477 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 273 | 50,5 % | 492 | 237 | 0,51 | 0 | 206 | 20,9 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 269 | 51,3 % | 468 | 133 | 0,81 | 0 | 157 | 23,0 % | – | Ass |
VII A-44MT | 265 | 50,9 % | 694 | 531 | 0,53 | 230 | 369 | 12,8 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 260 | 44,2 % | 397 | 98 | 0,63 | 5 | 177 | 18,8 % | – | Ass |
VII T-43MT | 258 | 46,9 % | 864 | 598 | 0,67 | 347 | 500 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 249 | 44,6 % | 923 | 829 | 0,53 | 442 | 514 | 24,1 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 241 | 39,0 % | 854 | 1.350 | 0,50 | 527 | 542 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 241 | 37,8 % | 618 | 1.116 | 0,47 | 365 | 551 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 238 | 45,4 % | 604 | 304 | 0,28 | 275 | 347 | 8,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 238 | 50,8 % | 385 | 306 | 0,27 | 409 | 363 | 4,6 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 223 | 45,3 % | 726 | 527 | 0,64 | 137 | 380 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 222 | 50,5 % | 750 | 604 | 0,53 | 50 | 374 | 45,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 222 | 53,2 % | 775 | 558 | 0,71 | 203 | 472 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 218 | 40,4 % | 553 | 814 | 0,37 | 58 | 409 | 31,7 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 215 | 51,2 % | 421 | 156 | 0,45 | 0 | 177 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 213 | 46,0 % | 751 | 525 | 0,62 | 171 | 401 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 198 | 43,9 % | 526 | 377 | 0,42 | 235 | 302 | 7,6 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 197 | 43,7 % | 778 | 523 | 0,77 | 139 | 368 | 22,3 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 190 | 50,0 % | 898 | 601 | 0,63 | 183 | 487 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 189 | 55,0 % | 367 | 169 | 0,22 | 258 | 290 | 2,1 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 186 | 47,3 % | 805 | 592 | 0,61 | 209 | 514 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 176 | 43,8 % | 632 | 653 | 0,63 | 29 | 362 | 42,0 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 171 | 40,4 % | 238 | 362 | 0,37 | 238 | 323 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 163 | 41,7 % | 696 | 637 | 0,63 | 160 | 430 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 163 | 50,3 % | 726 | 473 | 0,44 | 432 | 428 | 6,1 % | ★★★ | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 156 | 51,9 % | 516 | 160 | 0,69 | 0 | 189 | 15,4 % | – | Ass |
VII T20MT | 152 | 51,3 % | 644 | 529 | 0,41 | 39 | 362 | 14,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 148 | 41,9 % | 50 | 93 | 0,21 | 0 | 179 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 147 | 42,2 % | 163 | 240 | 0,14 | 504 | 331 | 3,4 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 144 | 50,0 % | 466 | 494 | 0,33 | 209 | 416 | 14,6 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 143 | 51,0 % | 384 | 157 | 0,31 | 362 | 290 | 10,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 143 | 49,7 % | 1.074 | 1.207 | 0,61 | 52 | 667 | 39,2 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 142 | 47,2 % | 916 | 1.016 | 0,57 | 293 | 450 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 130 | 41,5 % | 566 | 500 | 0,35 | 217 | 411 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 126 | 48,4 % | 693 | 769 | 0,55 | 263 | 510 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 123 | 43,1 % | 344 | 210 | 0,28 | 299 | 276 | 4,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 120 | 50,8 % | 722 | 763 | 0,47 | 26 | 429 | 44,2 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 116 | 39,7 % | 568 | 711 | 0,36 | 41 | 353 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 115 | 41,7 % | 769 | 542 | 0,65 | 129 | 386 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 109 | 49,5 % | 720 | 168 | 0,72 | 17 | 200 | 20,2 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 106 | 48,1 % | 820 | 1.158 | 0,45 | 83 | 495 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 105 | 46,7 % | 656 | 647 | 0,49 | 296 | 483 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 101 | 46,5 % | 1.001 | 624 | 0,74 | 103 | 467 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 100 | 39,0 % | 179 | 180 | 0,13 | 345 | 298 | 3,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 98 | 41,8 % | 609 | 927 | 0,44 | 239 | 549 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 98 | 46,9 % | 488 | 365 | 0,30 | 174 | 344 | 9,2 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 96 | 51,0 % | 331 | 243 | 0,45 | 0 | 209 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 95 | 45,3 % | 665 | 694 | 0,67 | 28 | 560 | 36,8 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 93 | 54,8 % | 722 | 870 | 0,46 | 78 | 608 | 40,9 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 90 | 47,8 % | 375 | 176 | 0,42 | 0 | 176 | 18,9 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 89 | 40,4 % | 567 | 318 | 0,54 | 71 | 265 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 87 | 54,0 % | 1.112 | 813 | 0,68 | 249 | 603 | 31,0 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 82 | 36,6 % | 0 | 185 | 0,10 | 651 | 371 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Sherman IIIMT | 82 | 50,0 % | 875 | 355 | 0,70 | 103 | 395 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 81 | 43,2 % | 875 | 547 | 0,33 | 395 | 536 | 4,9 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 81 | 37,0 % | 850 | 550 | 0,84 | 221 | 449 | 28,4 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 80 | 40,0 % | 556 | 983 | 0,61 | 469 | 513 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 80 | 40,0 % | 458 | 490 | 0,35 | 571 | 365 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 79 | 58,2 % | 922 | 749 | 0,77 | 67 | 669 | 38,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 78 | 37,2 % | 876 | 516 | 0,63 | 144 | 533 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 77 | 48,1 % | 1.089 | 481 | 0,88 | 68 | 283 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 77 | 39,0 % | 733 | 498 | 0,61 | 162 | 398 | 15,6 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 76 | 51,3 % | 500 | 367 | 0,71 | 56 | 259 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 75 | 48,0 % | 843 | 764 | 0,56 | 311 | 452 | 18,7 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 70 | 51,4 % | 224 | 108 | 0,20 | 117 | 215 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 67 | 43,3 % | 703 | 290 | 0,57 | 174 | 300 | 16,4 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 67 | 53,7 % | 755 | 145 | 0,76 | 0 | 125 | 41,8 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 66 | 43,9 % | 558 | 727 | 0,39 | 288 | 388 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 66 | 50,0 % | 524 | 631 | 0,50 | 27 | 560 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 65 | 40,0 % | 13 | 65 | 0,20 | 0 | 205 | 3,1 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 63 | 39,7 % | 470 | 256 | 0,43 | 114 | 310 | 11,1 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 59 | 55,9 % | 570 | 116 | 1,00 | 0 | 154 | 28,8 % | – | Ass |
V Pz. T 25MT | 58 | 51,7 % | 784 | 358 | 0,41 | 98 | 333 | 8,6 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 58 | 43,1 % | 388 | 346 | 0,41 | 50 | 211 | 29,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 58 | 48,3 % | 324 | 137 | 0,67 | 0 | 180 | 37,9 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 57 | 54,4 % | 1.548 | 390 | 0,82 | 153 | 462 | 19,3 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 55 | 41,8 % | 833 | 357 | 0,69 | 105 | 397 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 55 | 52,7 % | 208 | 211 | 0,07 | 533 | 511 | 7,3 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 55 | 49,1 % | 837 | 393 | 0,91 | 87 | 344 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 55 | 43,6 % | 456 | 663 | 0,44 | 185 | 516 | 21,8 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MT | 54 | 48,1 % | 1.061 | 567 | 0,81 | 211 | 527 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 53 | 47,2 % | 664 | 327 | 0,42 | 147 | 319 | 13,2 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 52 | 46,2 % | 419 | 305 | 0,29 | 88 | 314 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 52 | 40,4 % | 437 | 470 | 0,37 | 481 | 511 | 7,7 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 51 | 41,2 % | 608 | 1.114 | 0,61 | 330 | 536 | 25,5 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 51 | 54,9 % | 888 | 244 | 0,96 | 56 | 361 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 47 | 38,3 % | 119 | 197 | 0,17 | 484 | 291 | 2,1 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 47 | 44,7 % | 848 | 853 | 0,49 | 423 | 508 | 21,3 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 45 | 37,8 % | 0 | 36 | 0,09 | 0 | 85 | 17,8 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 45 | 35,6 % | 391 | 1.017 | 0,33 | 274 | 402 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 45 | 46,7 % | 358 | 159 | 0,42 | 66 | 196 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 44 | 43,2 % | 784 | 435 | 0,61 | 175 | 467 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 44 | 47,7 % | 592 | 646 | 0,23 | 289 | 404 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 43 | 51,2 % | 520 | 155 | 0,35 | 25 | 251 | 11,6 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 43 | 44,2 % | 78 | 205 | 0,05 | 765 | 399 | 2,3 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 41 | 43,9 % | 700 | 565 | 0,61 | 38 | 384 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 40 | 45,0 % | 694 | 333 | 0,65 | 94 | 312 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 40 | 32,5 % | 611 | 790 | 0,35 | 275 | 549 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 40 | 57,5 % | 894 | 266 | 0,63 | 65 | 228 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 39 | 43,6 % | 521 | 760 | 0,49 | 182 | 459 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 39 | 56,4 % | 1.045 | 559 | 0,69 | 176 | 514 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 37 | 45,9 % | 330 | 105 | 0,59 | 0 | 132 | 18,9 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 37 | 35,1 % | 553 | 236 | 0,65 | 97 | 312 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 37 | 45,9 % | 919 | 643 | 1,03 | 144 | 529 | 24,3 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 36 | 33,3 % | 228 | 733 | 0,08 | 276 | 434 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-13MT | 36 | 50,0 % | 359 | 347 | 0,17 | 393 | 470 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 35 | 54,3 % | 987 | 358 | 1,03 | 119 | 376 | 25,7 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 34 | 52,9 % | 1.297 | 630 | 0,88 | 47 | 328 | 41,2 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 34 | 41,2 % | 224 | 103 | 0,59 | 0 | 157 | 29,4 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 33 | 63,6 % | 1.721 | 509 | 1,06 | 167 | 577 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 33 | 39,4 % | 374 | 185 | 0,30 | 181 | 250 | 6,1 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 32 | 34,4 % | 272 | 227 | 0,41 | 80 | 248 | 9,4 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 32 | 43,8 % | 743 | 443 | 0,59 | 194 | 419 | 15,6 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 32 | 18,8 % | 434 | 958 | 0,38 | 489 | 444 | 3,1 % | – | III. Klasse |
VI CrocodileHT | 30 | 26,7 % | 410 | 469 | 0,40 | 133 | 382 | 13,3 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 30 | 46,7 % | 449 | 180 | 0,73 | 136 | 288 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 29 | 34,5 % | 471 | 866 | 0,17 | 245 | 533 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 29 | 48,3 % | 165 | 207 | 0,00 | 270 | 336 | 3,4 % | – | – |
IV AMX 40LT | 28 | 39,3 % | 253 | 119 | 0,29 | 72 | 243 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 28 | 42,9 % | 151 | 143 | 0,21 | 360 | 361 | 3,6 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 28 | 39,3 % | 235 | 483 | 0,21 | 309 | 444 | 17,9 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 27 | 40,7 % | 675 | 461 | 0,48 | 127 | 348 | 14,8 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 26 | 46,2 % | 428 | 827 | 0,54 | 269 | 505 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IX 50TPHT | 26 | 38,5 % | 327 | 706 | 0,54 | 424 | 555 | 11,5 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 25 | 52,0 % | 764 | 1.215 | 0,52 | 475 | 674 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 24 | 50,0 % | 995 | 452 | 0,54 | 137 | 389 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 23 | 39,1 % | 490 | 994 | 0,39 | 404 | 503 | 17,4 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 23 | 52,2 % | 1.564 | 361 | 0,91 | 107 | 356 | 21,7 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 22 | 36,4 % | 363 | 108 | 0,64 | 0 | 149 | 27,3 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 22 | 36,4 % | 241 | 97 | 0,36 | 0 | 108 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 21 | 61,9 % | 229 | 131 | 0,05 | 467 | 496 | 23,8 % | – | – |
IX Emil IIHT | 21 | 42,9 % | 384 | 726 | 0,67 | 185 | 467 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 21 | 38,1 % | 602 | 1.032 | 0,57 | 142 | 448 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 21 | 38,1 % | – | 832 | 0,43 | 188 | 431 | 4,8 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 20 | 50,0 % | 308 | 93 | 0,45 | 0 | 145 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 20 | 35,0 % | 437 | 1.127 | 0,15 | 106 | 477 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X DBV-152JPz | 19 | 47,4 % | – | 1.459 | 0,53 | 158 | 627 | 21,1 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 19 | 47,4 % | 225 | 103 | 0,21 | 6 | 175 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 19 | 36,8 % | 495 | 599 | 0,47 | 147 | 467 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 19 | 36,8 % | 630 | 714 | 0,26 | 191 | 532 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 18 | 38,9 % | 372 | 575 | 0,33 | 253 | 309 | 27,8 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 18 | 66,7 % | 571 | 113 | 0,89 | 0 | 181 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 18 | 44,4 % | 341 | 208 | 0,39 | 211 | 243 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 17 | 58,8 % | 425 | 205 | 0,41 | 0 | 180 | 29,4 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 15 | 73,3 % | 508 | 110 | 0,53 | 47 | 218 | 26,7 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 15 | 33,3 % | 54 | 82 | 0,20 | 34 | 137 | 13,3 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 15 | 26,7 % | 650 | 171 | 0,53 | 0 | 141 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 15 | 53,3 % | 306 | 158 | 0,33 | 93 | 279 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 15 | 46,7 % | 95 | 100 | 0,40 | 33 | 199 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 14 | 28,6 % | 319 | 249 | 0,36 | 115 | 209 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 14 | 42,9 % | 489 | 169 | 0,57 | 36 | 159 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 13 | 61,5 % | 578 | 531 | 0,08 | 139 | 378 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 13 | 53,8 % | 498 | 923 | 0,15 | 243 | 635 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 13 | 61,5 % | 369 | 467 | 0,08 | 310 | 484 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 13 | 53,8 % | 220 | 85 | 0,46 | 53 | 272 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 13 | 38,5 % | 76 | 142 | 0,08 | 173 | 214 | 7,7 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 13 | 38,5 % | 160 | 122 | 0,38 | 70 | 269 | 7,7 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 12 | 25,0 % | 0 | 65 | 0,08 | 0 | 93 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 12 | 41,7 % | 818 | 756 | 0,58 | 348 | 583 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 12 | 50,0 % | 330 | 173 | 0,42 | 27 | 229 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 12 | 50,0 % | 839 | 576 | 0,33 | 123 | 529 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 11 | 72,7 % | 1.234 | 1.239 | 0,91 | 131 | 606 | 45,5 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 11 | 27,3 % | 554 | 336 | 0,36 | 119 | 276 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 11 | 18,2 % | – | 367 | 0,45 | 173 | 357 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 11 | 72,7 % | 615 | 112 | 0,55 | 21 | 303 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 11 | 54,5 % | 613 | 291 | 0,64 | 90 | 337 | 63,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 11 | 36,4 % | 170 | 604 | 0,00 | 562 | 387 | 18,2 % | – | – |
VII Ikv 90 BJPz | 11 | 54,5 % | 999 | 694 | 1,00 | 192 | 543 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 11 | 45,5 % | 142 | 107 | 0,36 | 0 | 117 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IV Ke-HoLT | 11 | 54,5 % | 656 | 216 | 0,45 | 135 | 324 | 27,3 % | – | Ass |
IV VK 20.01 DMT | 11 | 9,1 % | 164 | 128 | 0,45 | 26 | 151 | 0,0 % | – | – |
IV T6MT | 11 | 63,6 % | 525 | 245 | 0,82 | 74 | 300 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 10 | 70,0 % | 1.311 | 708 | 0,50 | 141 | 591 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VII T23E3MT | 10 | 20,0 % | 457 | 470 | 0,40 | 473 | 409 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 10 | 70,0 % | 565 | 370 | 0,10 | 289 | 537 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 10 | 60,0 % | 763 | 197 | 0,60 | 87 | 240 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 10 | 50,0 % | 1.077 | 299 | 1,20 | 43 | 428 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 10 | 30,0 % | 700 | 381 | 0,60 | 104 | 193 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 10 | 50,0 % | 495 | 184 | 0,80 | 51 | 231 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 9 | 44,4 % | 389 | 551 | 0,00 | 96 | 405 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 9 | 55,6 % | 292 | 134 | 0,33 | 3 | 204 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 9 | 66,7 % | 552 | 181 | 0,67 | 12 | 309 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 9 | 44,4 % | 399 | 134 | 1,33 | 47 | 344 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 9 | 22,2 % | – | 802 | 0,22 | 370 | 380 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 8 | 37,5 % | 304 | 266 | 0,25 | 242 | 390 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 8 | 62,5 % | 756 | 692 | 0,50 | 115 | 643 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 8 | 25,0 % | 1.104 | 308 | 1,38 | 21 | 264 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 8 | 37,5 % | 885 | 1.239 | 0,13 | 194 | 387 | 12,5 % | – | – |
VII BP IIHT | 8 | 37,5 % | – | 253 | 0,13 | 177 | 356 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 7 | 42,9 % | 159 | 94 | 0,57 | 69 | 244 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV SentinelMT | 7 | 42,9 % | 1.137 | 332 | 1,71 | 150 | 316 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 7 | 42,9 % | 574 | 481 | 0,86 | 258 | 387 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 7 | 14,3 % | 310 | 115 | 1,00 | 0 | 130 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 7 | 71,4 % | 776 | 153 | 1,00 | 33 | 275 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 7 | 28,6 % | 60 | 531 | 0,57 | 480 | 395 | 28,6 % | – | – |
X Leopard 1MT | 7 | 42,9 % | 266 | 667 | 0,29 | 252 | 460 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 7 | 57,1 % | 407 | 105 | 0,29 | 26 | 192 | 14,3 % | – | – |
I L.Tr.LT | 7 | 42,9 % | 149 | 86 | 0,86 | 0 | 110 | 28,6 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 6 | 50,0 % | 82 | 45 | 0,67 | 0 | 118 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 6 | 50,0 % | 250 | 189 | 0,17 | 186 | 274 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 6 | 50,0 % | 981 | 590 | 0,67 | 364 | 346 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 6 | 50,0 % | 93 | 46 | 0,33 | 12 | 172 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 6 | 50,0 % | 111 | 38 | 0,67 | 0 | 193 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 5 | 20,0 % | 316 | 178 | 0,20 | 22 | 195 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 5 | 80,0 % | 669 | 330 | 0,40 | 204 | 610 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-5Art | 5 | 80,0 % | 275 | 124 | 0,40 | 123 | 352 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 5 | 40,0 % | 1.011 | 870 | 0,80 | 169 | 420 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 275 | 103 | 1,20 | 13 | 182 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 5 | 20,0 % | 62 | 132 | 0,20 | 20 | 105 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 5 | 60,0 % | 517 | 131 | 0,20 | 25 | 198 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 5 | 40,0 % | 211 | 112 | 0,60 | 3 | 175 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. S35MT | 5 | 80,0 % | 418 | 149 | 0,40 | 40 | 273 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 5 | 40,0 % | 674 | 1.278 | 0,60 | 154 | 559 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 5 | 100,0 % | 713 | 138 | 1,20 | 46 | 408 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 5 | 60,0 % | 1.492 | 323 | 1,20 | 32 | 339 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 5 | 40,0 % | 1.965 | 746 | 1,00 | 105 | 536 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 4 | 25,0 % | – | 1.002 | 0,00 | 438 | 323 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-MHT | 4 | 50,0 % | 275 | 401 | 0,25 | 323 | 507 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. B2HT | 4 | 75,0 % | 1.005 | 382 | 1,00 | 47 | 348 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 4 | 25,0 % | 450 | 519 | 0,50 | 127 | 431 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 4 | 25,0 % | – | 959 | 0,25 | 162 | 513 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 4 | 25,0 % | 30 | 75 | 0,25 | 0 | 103 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 3 | 66,7 % | 707 | 116 | 0,67 | 29 | 230 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 3 | 66,7 % | 797 | 756 | 0,33 | 788 | 509 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 3 | 33,3 % | 516 | 783 | 0,00 | 380 | 432 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 3 | 66,7 % | 653 | 123 | 1,00 | 0 | 203 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 3 | 33,3 % | 2.296 | 322 | 1,67 | 0 | 313 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 3 | 66,7 % | 1.302 | 958 | 0,33 | 709 | 758 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 3 | 66,7 % | 763 | 364 | 0,00 | 204 | 305 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 3 | 66,7 % | 272 | 446 | 0,00 | 344 | 550 | 66,7 % | – | – |
II T7 CarLT | 2 | 50,0 % | 140 | 64 | 0,50 | 60 | 146 | 0,0 % | – | – |
IX AVR FSLT | 2 | 100,0 % | 621 | 477 | 0,00 | 1.315 | 969 | 50,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 2 | 50,0 % | 1.504 | 349 | 2,00 | 0 | 290 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 192 | 103 | 0,00 | 19 | 114 | 50,0 % | – | – |
VIII T-34-3MT | 2 | 100,0 % | 438 | 432 | 1,00 | 29 | 525 | 50,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 2 | 0,0 % | 19 | 83 | 0,00 | 117 | 80 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 2 | 100,0 % | 1.049 | 192 | 1,00 | 69 | 484 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 2 | 50,0 % | 533 | 412 | 0,00 | 0 | 219 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 796 | 151 | 1,50 | 56 | 319 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 7 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 1 | 0,0 % | 338 | 211 | 0,00 | 0 | 57 | 0,0 % | – | – |
VII SU-100M1JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 299 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 100,0 % | – | 803 | 4,00 | 0 | 734 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 0 | 21 | 0,00 | 0 | 15 | 0,0 % | – | – |
VIII M 41 90 GFLT | 1 | 0,0 % | 123 | 258 | 0,00 | 1.121 | 291 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 454 | 80 | 1,00 | 174 | 396 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 1.125 | 230 | 0,0 % | – | – |
| #61233 | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 112 | 0,0 % | – | – |
VII VK 30.02 DMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 29 | 0,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 1 | 100,0 % | 288 | 199 | 0,00 | 0 | 636 | 0,0 % | – | – |
IV T82 HMCArt | 1 | 100,0 % | 1.455 | 463 | 0,00 | 0 | 236 | 100,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 1.184 | 204 | 0,00 | 0 | 159 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 1 | 0,0 % | – | 838 | 2,00 | 0 | 531 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 1 | 100,0 % | 593 | 898 | 0,00 | 0 | 908 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 382 | 127 | 1,00 | 0 | 112 | 0,0 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 1 | 0,0 % | 356 | 507 | 0,00 | 0 | 243 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 34 | 0,00 | 27 | 177 | 0,0 % | – | – |
VIII Panther 8,8MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 138 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E4MT | 1 | 0,0 % | 244 | 470 | 0,00 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
VI Strv m/42-57MT | 1 | 100,0 % | 730 | 477 | 0,00 | 176 | 405 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 207 | 88 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [WARHD] Warhead | Soldat | 23.01.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
