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Relic Armoured Auxiliary · Rekrut · im Clan seit 19.05.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
94.292
Siegquote
52,98 %
WN8
1.807
Ø Schaden
1.540
Ø Erfahrung
785
Ø Stufe
8,35
Ø Abschüsse
1,07
Ø Aufgeklärt
1,20
Überlebensrate
28,14 %
Trefferquote
73,0 %
Ø Assist
349
Ø Geblockt
445
Schadensverhältnis
1,14
Abschüsse / Tod
1,49
Max. Schaden
9.176
E 100
Max. Abschüsse
10
KanJPz 105
Max. Erfahrung
2.834
Panzer gespielt
639
WN7
1.320
Effizienz (EFF)
1.303
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 94.292 | 52,98 % | 1.807 | 1.540 | 1,07 | 785 | 28,1 % | 8,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 379 | 50,1 % | 2.167 |
| Stufe X | 22.798 | 50,5 % | 2.045 |
| Stufe IX | 14.228 | 51,5 % | 1.641 |
| Stufe VIII | 43.382 | 54,0 % | 1.462 |
| Stufe VII | 5.275 | 55,1 % | 1.097 |
| Stufe VI | 4.199 | 55,1 % | 793 |
| Stufe V | 2.709 | 58,1 % | 586 |
| Stufe IV | 593 | 51,3 % | 278 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
16
★★
1 Gefechtsauszeichnung
168
★
Meisterschaft: Ass
199
Meisterschaft: I. Klasse
211
Meisterschaft: II. Klasse
150
Meisterschaft: III. Klasse
44
Panzer (639)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII KV-5HT | 3.131 | 55,0 % | 2.422 | 1.645 | 1,38 | 187 | 936 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 2.196 | 51,8 % | 2.279 | 1.567 | 1,17 | 92 | 783 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 2.131 | 58,7 % | 2.794 | 1.650 | 1,34 | 245 | 959 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 2.122 | 51,3 % | 2.119 | 2.232 | 1,19 | 200 | 771 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 2.100 | 54,9 % | 1.976 | 1.599 | 1,21 | 286 | 825 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 1.790 | 50,7 % | 2.148 | 2.447 | 1,26 | 317 | 739 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 1.590 | 55,7 % | 1.722 | 1.625 | 1,16 | 432 | 959 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 1.584 | 52,0 % | 2.153 | 2.033 | 1,28 | 180 | 750 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 1.340 | 56,4 % | – | 1.835 | 1,34 | 289 | 885 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 1.264 | 56,0 % | 1.783 | 1.674 | 1,24 | 414 | 932 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 1.260 | 58,9 % | 2.095 | 2.163 | 1,27 | 484 | 938 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 1.237 | 53,7 % | 1.950 | 2.172 | 1,07 | 510 | 835 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 1.165 | 51,0 % | 1.651 | 2.017 | 1,14 | 352 | 698 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 988 | 56,4 % | 1.891 | 1.228 | 1,29 | 121 | 799 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 964 | 59,0 % | 2.488 | 1.733 | 1,45 | 322 | 942 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 948 | 51,6 % | 1.996 | 2.116 | 1,15 | 561 | 798 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 909 | 51,6 % | 1.886 | 1.996 | 1,11 | 661 | 764 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 893 | 45,0 % | 1.293 | 1.752 | 0,99 | 234 | 625 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 878 | 51,1 % | 1.585 | 1.411 | 0,94 | 115 | 648 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 861 | 54,0 % | 1.808 | 1.592 | 1,15 | 310 | 807 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 851 | 52,2 % | 1.379 | 869 | 0,70 | 651 | 720 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215bHT | 813 | 52,9 % | 1.982 | 2.150 | 1,08 | 382 | 785 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 765 | 53,6 % | 1.656 | 1.390 | 1,09 | 363 | 882 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 732 | 55,1 % | 1.953 | 2.123 | 1,11 | 607 | 827 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 700 | 48,1 % | 1.718 | 1.956 | 1,10 | 497 | 751 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 698 | 55,4 % | 2.095 | 2.339 | 1,10 | 586 | 891 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 698 | 40,8 % | 1.413 | 1.421 | 0,98 | 0 | 618 | 23,4 % | – | – |
VI M4A3E2MT | 666 | 56,9 % | 1.352 | 632 | 0,87 | 60 | 623 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 656 | 55,6 % | 2.083 | 1.897 | 1,05 | 546 | 875 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 643 | 52,3 % | 1.739 | 1.503 | 1,11 | 207 | 749 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 638 | 54,4 % | 1.651 | 1.478 | 0,97 | 285 | 776 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 634 | 48,9 % | 1.808 | 1.998 | 1,09 | 715 | 767 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 605 | 52,4 % | 2.003 | 2.315 | 1,26 | 359 | 800 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 598 | 52,7 % | 1.790 | 1.596 | 1,04 | 208 | 746 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 587 | 55,4 % | 2.122 | 1.448 | 1,14 | 161 | 817 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 556 | 52,3 % | 1.660 | 2.243 | 1,12 | 667 | 824 | 30,6 % | – | Ass |
VIII CalibanHT | 526 | 52,9 % | 1.376 | 1.155 | 1,03 | 335 | 790 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 512 | 51,6 % | 1.648 | 2.207 | 1,00 | 387 | 740 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 500 | 57,8 % | 2.281 | 1.381 | 1,17 | 444 | 827 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X 113HT | 465 | 49,9 % | 1.920 | 2.063 | 1,04 | 622 | 785 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 439 | 54,4 % | 1.323 | 1.077 | 0,95 | 71 | 608 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 434 | 54,6 % | 2.186 | 1.505 | 1,32 | 439 | 881 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
V T14HT | 430 | 64,2 % | 2.211 | 763 | 1,73 | 75 | 813 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 426 | 57,3 % | 1.855 | 1.317 | 0,94 | 530 | 882 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 411 | 46,5 % | 1.756 | 2.098 | 0,96 | 488 | 776 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 397 | 53,4 % | 1.955 | 1.708 | 1,04 | 238 | 808 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII MauerbrecherHT | 395 | 61,3 % | 2.055 | 1.447 | 1,08 | 464 | 904 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 387 | 50,6 % | – | 1.618 | 1,35 | 237 | 764 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 381 | 58,3 % | 1.852 | 1.572 | 1,18 | 313 | 851 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 369 | 46,3 % | 1.519 | 1.306 | 0,75 | 875 | 666 | 14,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 366 | 47,5 % | 1.345 | 1.496 | 0,72 | 119 | 596 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Projekt IONHT | 364 | 54,7 % | – | 1.689 | 1,20 | 381 | 914 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 361 | 56,8 % | 1.927 | 1.358 | 1,10 | 327 | 820 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 358 | 46,6 % | 1.259 | 1.065 | 0,96 | 49 | 652 | 28,5 % | – | Ass |
VIII T92LT | 357 | 47,9 % | 1.304 | 696 | 0,57 | 879 | 711 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ViperaJPz | 357 | 55,7 % | 1.878 | 1.490 | 1,16 | 382 | 864 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 345 | 53,6 % | 1.625 | 2.090 | 0,95 | 487 | 785 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 343 | 52,5 % | 1.842 | 1.508 | 0,96 | 415 | 862 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 339 | 51,3 % | 1.312 | 1.734 | 0,77 | 574 | 727 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 337 | 59,9 % | 1.569 | 2.031 | 0,99 | 590 | 851 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 335 | 44,5 % | 1.436 | 1.509 | 0,96 | 0 | 693 | 25,4 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 334 | 51,8 % | 1.681 | 1.989 | 1,06 | 500 | 765 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 332 | 48,2 % | 1.473 | 1.371 | 0,92 | 341 | 757 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 321 | 52,3 % | 1.581 | 1.412 | 0,99 | 438 | 871 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GonsaloHT | 319 | 53,0 % | 1.770 | 1.588 | 1,00 | 343 | 926 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 315 | 57,1 % | 1.915 | 1.420 | 1,01 | 124 | 819 | 27,3 % | – | Ass |
VIII Ka-RiJPz | 314 | 52,9 % | 1.681 | 1.654 | 1,25 | 319 | 811 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 313 | 54,6 % | 2.078 | 1.799 | 1,16 | 538 | 835 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 309 | 51,8 % | 1.733 | 1.484 | 1,01 | 345 | 768 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 286 | 55,9 % | 1.587 | 1.287 | 0,99 | 658 | 833 | 23,1 % | – | Ass |
VI M44Art | 284 | 46,8 % | 1.750 | 903 | 1,25 | 82 | 557 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 279 | 52,7 % | 1.945 | 1.443 | 1,13 | 386 | 873 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 279 | 55,2 % | 1.649 | 1.524 | 0,95 | 476 | 802 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 277 | 55,6 % | 1.240 | 529 | 1,07 | 28 | 714 | 22,0 % | – | Ass |
VIII RenegadeHT | 276 | 49,3 % | 1.536 | 1.396 | 0,98 | 410 | 815 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 270 | 56,3 % | 1.703 | 1.305 | 0,96 | 510 | 869 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 269 | 45,4 % | 1.410 | 1.464 | 0,87 | 0 | 689 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 265 | 53,6 % | 1.739 | 1.557 | 1,11 | 398 | 894 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 264 | 54,5 % | 1.783 | 450 | 0,67 | 309 | 661 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 261 | 48,3 % | 1.968 | 1.340 | 0,90 | 426 | 801 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 261 | 47,1 % | 1.575 | 864 | 0,62 | 691 | 689 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 259 | 54,1 % | 1.964 | 1.189 | 1,38 | 430 | 792 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 258 | 50,0 % | 1.833 | 2.154 | 1,06 | 605 | 828 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 257 | 48,2 % | 1.341 | 1.390 | 0,86 | 0 | 707 | 12,8 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 256 | 55,5 % | 1.492 | 1.043 | 1,06 | 39 | 692 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 256 | 52,0 % | 1.497 | 1.294 | 0,87 | 380 | 742 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 254 | 50,0 % | 1.670 | 1.654 | 1,09 | 329 | 763 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 248 | 56,5 % | 1.615 | 1.523 | 1,21 | 316 | 814 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 243 | 45,7 % | 1.513 | 1.411 | 1,09 | 354 | 842 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-832HT | 242 | 56,6 % | 1.833 | 1.558 | 1,07 | 426 | 934 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 240 | 57,5 % | 1.987 | 1.108 | 1,14 | 343 | 806 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 237 | 50,2 % | 1.470 | 1.565 | 0,92 | 441 | 734 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 236 | 39,4 % | 1.036 | 1.017 | 0,58 | 1.001 | 622 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 233 | 55,4 % | 1.974 | 1.306 | 0,99 | 362 | 780 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 233 | 42,5 % | 1.641 | 2.428 | 1,18 | 474 | 698 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 231 | 63,6 % | 2.063 | 1.350 | 0,98 | 364 | 933 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 229 | 52,0 % | 1.968 | 2.091 | 1,08 | 703 | 817 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 228 | 51,8 % | 1.763 | 1.874 | 1,03 | 511 | 795 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 223 | 52,9 % | 1.876 | 1.704 | 1,35 | 0 | 796 | 28,3 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 223 | 49,3 % | – | 2.174 | 0,98 | 380 | 738 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 222 | 51,4 % | 1.564 | 1.300 | 0,96 | 389 | 774 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VIII P:VictoriaMT | 221 | 57,5 % | 1.971 | 1.269 | 0,97 | 432 | 904 | 24,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 220 | 59,1 % | 1.845 | 1.423 | 0,83 | 375 | 922 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 219 | 53,9 % | – | 1.623 | 1,11 | 337 | 898 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VII FV201 (A45)HT | 217 | 53,9 % | 2.113 | 1.278 | 1,15 | 342 | 876 | 33,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Concept 5MT | 217 | 47,0 % | 1.236 | 1.815 | 0,91 | 448 | 702 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 216 | 46,8 % | 1.524 | 1.127 | 1,15 | 41 | 705 | 19,4 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 213 | 46,5 % | 1.368 | 1.939 | 0,88 | 513 | 769 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 213 | 54,9 % | 1.898 | 1.415 | 1,04 | 422 | 886 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 210 | 56,2 % | 2.093 | 1.499 | 1,07 | 482 | 865 | 28,6 % | – | Ass |
VIII Type 63HT | 207 | 53,1 % | 1.538 | 1.369 | 0,87 | 387 | 875 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 204 | 52,5 % | 1.967 | 1.415 | 1,09 | 52 | 768 | 26,5 % | – | Ass |
IV M37Art | 203 | 51,7 % | 1.439 | 367 | 1,15 | 0 | 236 | 38,4 % | – | – |
X 60TPHT | 201 | 51,2 % | 1.742 | 2.237 | 1,06 | 626 | 815 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 200 | 53,5 % | 2.743 | 1.859 | 1,41 | 152 | 893 | 34,5 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 200 | 51,0 % | 1.713 | 1.686 | 1,24 | 531 | 831 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 200 | 55,5 % | 2.095 | 1.923 | 1,23 | 515 | 881 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KustJPz | 198 | 57,1 % | – | 1.644 | 0,99 | 178 | 755 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 197 | 50,3 % | 769 | 331 | 0,53 | 0 | 405 | 22,3 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-130JPz | 192 | 54,2 % | 1.579 | 1.382 | 0,97 | 249 | 741 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 191 | 57,6 % | 1.720 | 1.506 | 0,95 | 676 | 819 | 21,5 % | – | Ass |
VIII M-IV-YHT | 189 | 51,3 % | 1.847 | 1.540 | 0,98 | 368 | 879 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 188 | 52,7 % | 1.796 | 1.705 | 0,81 | 606 | 798 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 188 | 50,0 % | 1.310 | 1.656 | 0,87 | 421 | 715 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 183 | 51,9 % | 1.417 | 1.225 | 0,76 | 385 | 806 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 180 | 52,8 % | 843 | 341 | 0,75 | 11 | 438 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 179 | 44,7 % | 558 | 415 | 0,54 | 0 | 437 | 14,5 % | – | – |
VII T20MT | 178 | 55,6 % | 766 | 544 | 0,71 | 0 | 557 | 17,4 % | – | – |
VIII Emil IHT | 177 | 63,3 % | 1.971 | 1.460 | 1,12 | 433 | 889 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 176 | 43,8 % | 1.741 | 1.562 | 1,19 | 236 | 700 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 176 | 53,4 % | 1.631 | 1.088 | 1,20 | 62 | 732 | 26,7 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 176 | 52,3 % | 1.643 | 1.108 | 0,93 | 333 | 706 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 171 | 61,4 % | 1.853 | 1.169 | 0,87 | 541 | 796 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 170 | 58,2 % | 2.156 | 1.579 | 1,32 | 248 | 842 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 169 | 52,1 % | 1.472 | 2.080 | 0,96 | 344 | 733 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 169 | 58,0 % | 2.246 | 1.360 | 1,25 | 52 | 824 | 26,6 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 169 | 53,3 % | 1.705 | 1.347 | 0,86 | 443 | 847 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 169 | 58,0 % | 1.906 | 1.551 | 1,25 | 388 | 962 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 168 | 46,4 % | 1.360 | 1.982 | 0,80 | 527 | 776 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 167 | 56,9 % | 2.242 | 1.570 | 1,14 | 563 | 873 | 31,1 % | – | Ass |
X BZT-70HT | 167 | 55,1 % | – | 2.414 | 1,09 | 492 | 897 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 166 | 48,8 % | 1.295 | 1.210 | 0,88 | 256 | 706 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 166 | 52,4 % | 1.799 | 1.866 | 1,15 | 312 | 723 | 27,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 165 | 56,4 % | 1.730 | 1.474 | 1,10 | 545 | 886 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 160 | 52,5 % | 1.513 | 1.299 | 0,81 | 437 | 826 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 158 | 50,0 % | 1.850 | 1.209 | 1,28 | 225 | 768 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 157 | 52,9 % | 1.705 | 1.288 | 1,01 | 393 | 808 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 156 | 48,1 % | 1.807 | 1.566 | 1,25 | 290 | 867 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T77HT | 153 | 54,9 % | 1.373 | 1.223 | 0,93 | 348 | 789 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 153 | 45,8 % | 1.495 | 1.969 | 0,88 | 531 | 761 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 151 | 44,4 % | 1.278 | 1.480 | 0,82 | 0 | 691 | 15,2 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 150 | 51,3 % | 1.758 | 947 | 1,01 | 303 | 690 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 150 | 55,3 % | 1.802 | 1.249 | 0,96 | 504 | 803 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 148 | 54,1 % | 1.370 | 864 | 0,78 | 660 | 710 | 16,2 % | – | Ass |
VIII ChimeraMT | 148 | 49,3 % | 1.526 | 1.494 | 0,90 | 432 | 844 | 30,4 % | – | Ass |
VII LeoMT | 147 | 55,1 % | 1.679 | 953 | 0,98 | 444 | 737 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 147 | 46,9 % | 1.435 | 1.873 | 0,85 | 628 | 766 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 146 | 52,1 % | 1.299 | 647 | 0,63 | 820 | 681 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 143 | 53,8 % | 1.645 | 1.185 | 1,01 | 384 | 831 | 29,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 142 | 45,1 % | 1.600 | 1.261 | 0,89 | 400 | 706 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 142 | 55,6 % | 1.672 | 1.708 | 1,35 | 428 | 861 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 141 | 49,6 % | 1.618 | 1.428 | 0,91 | 413 | 823 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 141 | 61,7 % | 1.971 | 797 | 1,26 | 24 | 718 | 24,8 % | – | I. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 140 | 54,3 % | – | 2.189 | 0,93 | 358 | 806 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 139 | 59,0 % | 2.115 | 1.856 | 1,14 | 544 | 875 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 139 | 54,0 % | 1.669 | 1.373 | 1,02 | 319 | 738 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54 HeavyHT | 139 | 48,2 % | 1.666 | 1.631 | 0,89 | 516 | 813 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 139 | 58,3 % | 1.743 | 1.206 | 0,88 | 357 | 835 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 138 | 59,4 % | 2.033 | 1.561 | 1,14 | 409 | 869 | 31,2 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 138 | 47,8 % | 1.506 | 1.003 | 1,14 | 0 | 659 | 30,4 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 136 | 53,7 % | 1.541 | 1.363 | 0,94 | 418 | 852 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII MKpz 68 (P)MT | 136 | 58,1 % | 1.551 | 1.297 | 0,85 | 500 | 797 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 134 | 65,7 % | 2.347 | 1.044 | 1,37 | 283 | 754 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 133 | 56,4 % | 1.839 | 1.888 | 0,98 | 505 | 864 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 133 | 50,4 % | 1.254 | 915 | 0,90 | 140 | 549 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T 55AMT | 131 | 51,1 % | 1.446 | 1.427 | 1,02 | 581 | 787 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 129 | 51,9 % | 1.507 | 1.216 | 0,84 | 333 | 750 | 28,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 129 | 52,7 % | 1.700 | 1.144 | 0,91 | 497 | 789 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GromJPz | 128 | 53,1 % | 1.864 | 1.608 | 1,09 | 409 | 841 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 127 | 59,8 % | 1.402 | 631 | 0,96 | 98 | 619 | 17,3 % | – | Ass |
VIII Prototipo 6MT | 126 | 59,5 % | – | 1.799 | 1,64 | 480 | 1.005 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 125 | 56,0 % | 1.508 | 1.507 | 0,96 | 295 | 824 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 125 | 50,4 % | 1.724 | 1.574 | 0,99 | 582 | 807 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 124 | 58,1 % | 2.128 | 1.140 | 0,94 | 34 | 802 | 9,7 % | – | Ass |
VI Tiger 131HT | 121 | 54,5 % | 2.049 | 1.028 | 1,17 | 181 | 734 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 120 | 54,2 % | 1.446 | 1.778 | 0,84 | 519 | 814 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BleskLT | 120 | 47,5 % | 1.267 | 694 | 0,82 | 800 | 680 | 13,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 120 | 50,0 % | 1.758 | 2.190 | 0,97 | 587 | 827 | 26,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 119 | 47,1 % | 1.493 | 1.433 | 1,08 | 262 | 701 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 119 | 53,8 % | 1.444 | 1.132 | 0,75 | 367 | 772 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 118 | 51,7 % | 1.454 | 1.593 | 0,75 | 522 | 806 | 16,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 118 | 55,1 % | 1.826 | 954 | 1,16 | 129 | 673 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 117 | 52,1 % | 1.852 | 1.335 | 1,04 | 323 | 792 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 117 | 52,1 % | 1.902 | 1.177 | 1,11 | 198 | 786 | 40,2 % | – | Ass |
VI FuryMT | 116 | 55,2 % | 1.759 | 727 | 1,20 | 254 | 685 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 30LT | 116 | 52,6 % | 1.563 | 837 | 0,53 | 566 | 691 | 12,9 % | – | Ass |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 115 | 47,0 % | 1.433 | 1.637 | 0,81 | 354 | 688 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 114 | 53,5 % | 1.390 | 1.745 | 0,89 | 559 | 845 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 114 | 39,5 % | 1.437 | 1.623 | 0,96 | 291 | 684 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 114 | 54,4 % | 1.888 | 1.439 | 1,02 | 358 | 825 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 113 | 55,8 % | 1.285 | 577 | 0,64 | 284 | 655 | 8,8 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 113 | 40,7 % | 1.099 | 1.106 | 0,48 | 1.022 | 636 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VIII K-2HT | 113 | 55,8 % | 1.687 | 1.378 | 0,98 | 444 | 893 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IMTMT | 112 | 53,6 % | – | 1.436 | 0,99 | 470 | 831 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 111 | 50,5 % | 1.920 | 1.297 | 1,05 | 390 | 797 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 111 | 45,9 % | 1.418 | 1.625 | 0,98 | 492 | 787 | 25,2 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 111 | 53,2 % | 1.737 | 860 | 0,78 | 534 | 775 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 110 | 58,2 % | 2.101 | 1.073 | 1,15 | 446 | 804 | 20,9 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 110 | 46,4 % | 1.707 | 2.034 | 1,03 | 537 | 775 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 109 | 56,9 % | 2.058 | 876 | 1,30 | 235 | 707 | 25,7 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 108 | 58,3 % | 2.335 | 677 | 1,39 | 154 | 659 | 30,6 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 107 | 54,2 % | 1.406 | 892 | 0,88 | 233 | 635 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 107 | 48,6 % | 1.343 | 1.432 | 0,77 | 387 | 786 | 24,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 107 | 60,7 % | 2.126 | 912 | 1,28 | 331 | 833 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 107 | 44,9 % | 1.397 | 1.572 | 0,85 | 404 | 716 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 106 | 45,3 % | 1.202 | 1.761 | 0,81 | 514 | 723 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 106 | 57,5 % | 2.155 | 1.297 | 1,25 | 112 | 823 | 35,8 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 106 | 55,7 % | – | 788 | 0,64 | 566 | 693 | 8,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 105 | 65,7 % | 1.841 | 1.131 | 1,07 | 249 | 782 | 28,6 % | – | Ass |
XI T803HT | 105 | 52,4 % | – | 2.209 | 0,70 | 492 | 898 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 104 | 53,8 % | 1.536 | 1.414 | 1,06 | 301 | 786 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 103 | 60,2 % | 1.775 | 308 | 1,42 | 23 | 450 | 32,0 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 102 | 53,9 % | 1.727 | 1.433 | 1,01 | 370 | 735 | 25,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T-44MT | 102 | 52,9 % | 1.634 | 1.106 | 0,89 | 450 | 758 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 102 | 58,8 % | 1.960 | 1.263 | 1,18 | 363 | 898 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 101 | 42,6 % | 1.441 | 1.290 | 0,84 | 372 | 759 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 99 | 54,5 % | 2.126 | 1.828 | 1,19 | 523 | 867 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 99 | 67,7 % | 2.251 | 637 | 1,57 | 33 | 622 | 41,4 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 99 | 47,5 % | 1.537 | 1.423 | 0,88 | 378 | 732 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 98 | 54,1 % | 1.750 | 1.509 | 0,95 | 402 | 893 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 98 | 50,0 % | 1.430 | 1.225 | 0,87 | 396 | 736 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 98 | 45,9 % | 1.680 | 1.366 | 0,84 | 513 | 839 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 96 | 50,0 % | 2.106 | 1.719 | 1,10 | 403 | 882 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
III M7 PriestArt | 96 | 50,0 % | 1.534 | 454 | 0,93 | 0 | 349 | 37,5 % | – | – |
VI T-34-85MT | 96 | 57,3 % | 1.802 | 789 | 1,06 | 203 | 669 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 95 | 55,8 % | 1.735 | 1.679 | 1,08 | 532 | 821 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 95 | 49,5 % | 2.526 | 1.518 | 1,22 | 0 | 872 | 31,6 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 94 | 45,7 % | 1.571 | 1.850 | 1,18 | 653 | 759 | 23,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 94 | 41,5 % | 1.473 | 1.925 | 0,94 | 610 | 737 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 94 | 59,6 % | 2.127 | 1.384 | 1,32 | 450 | 855 | 18,1 % | – | Ass |
VI T-150HT | 93 | 63,4 % | 2.675 | 1.154 | 1,49 | 210 | 856 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 93 | 54,8 % | 1.262 | 1.319 | 0,76 | 544 | 751 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 93 | 43,0 % | 575 | 477 | 0,53 | 0 | 457 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 93 | 67,7 % | 3.126 | 1.205 | 1,78 | 185 | 885 | 32,3 % | – | Ass |
VIII M6A2E1HT | 93 | 53,8 % | 1.890 | 1.480 | 0,87 | 472 | 868 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 92 | 55,4 % | 1.369 | 1.720 | 0,96 | 382 | 768 | 38,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 92 | 58,7 % | 1.979 | 907 | 1,37 | 189 | 696 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 92 | 45,7 % | 1.573 | 1.285 | 0,96 | 378 | 740 | 15,2 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 92 | 57,6 % | 1.350 | 1.835 | 0,63 | 464 | 780 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 91 | 52,7 % | 1.543 | 1.621 | 0,99 | 359 | 835 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 91 | 47,3 % | 1.173 | 586 | 0,53 | 421 | 628 | 9,9 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 90 | 46,7 % | 1.451 | 799 | 1,02 | 176 | 616 | 21,1 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 89 | 47,2 % | – | 1.678 | 0,92 | 292 | 734 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 88 | 40,9 % | 1.248 | 1.236 | 0,72 | 334 | 725 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VIII T42MT | 88 | 52,3 % | 1.502 | 1.190 | 0,69 | 390 | 749 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 88 | 43,2 % | 1.701 | 1.681 | 0,90 | 440 | 792 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 87 | 59,8 % | 1.939 | 826 | 1,03 | 220 | 692 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 87 | 50,6 % | 1.772 | 765 | 1,17 | 111 | 669 | 12,6 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 87 | 46,0 % | 519 | 159 | 0,48 | 0 | 372 | 8,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 168DMT | 86 | 51,2 % | 759 | 1.284 | 0,77 | 399 | 745 | 17,4 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 84 | 47,6 % | 1.287 | 240 | 1,05 | 42 | 462 | 10,7 % | – | Ass |
IX Chieftain P.HT | 84 | 52,4 % | 1.526 | 1.611 | 0,73 | 436 | 842 | 23,8 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 83 | 51,8 % | 1.733 | 789 | 1,16 | 228 | 661 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 83 | 53,0 % | 1.222 | 1.024 | 0,63 | 509 | 763 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 83 | 56,6 % | 2.181 | 1.328 | 1,07 | 396 | 917 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X M-V-YHT | 83 | 45,8 % | 1.016 | 1.611 | 0,66 | 580 | 728 | 18,1 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 82 | 42,7 % | 1.207 | 1.603 | 0,68 | 341 | 726 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 81 | 60,5 % | 1.954 | 1.027 | 1,10 | 318 | 793 | 27,2 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 81 | 70,4 % | 2.144 | 779 | 1,58 | 134 | 807 | 37,0 % | – | Ass |
X K-91MT | 80 | 43,8 % | 1.252 | 1.679 | 0,79 | 610 | 702 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 80 | 50,0 % | 1.271 | 1.083 | 0,64 | 357 | 776 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 80 | 70,0 % | 2.190 | 941 | 1,24 | 317 | 837 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 80 | 53,8 % | 1.231 | 644 | 0,91 | 145 | 551 | 26,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 80 | 50,0 % | 1.085 | 1.609 | 0,58 | 435 | 743 | 16,3 % | – | III. Klasse |
X Progetto 65MT | 80 | 50,0 % | 1.381 | 1.835 | 0,93 | 550 | 758 | 22,5 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 79 | 39,2 % | 1.294 | 1.782 | 0,75 | 517 | 673 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 78 | 50,0 % | 1.861 | 841 | 1,26 | 275 | 709 | 14,1 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 78 | 43,6 % | 1.104 | 687 | 1,01 | 29 | 427 | 35,9 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 78 | 52,6 % | 1.323 | 1.834 | 0,79 | 618 | 787 | 28,2 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 78 | 47,4 % | – | 2.292 | 0,88 | 543 | 918 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 78 | 43,6 % | 1.292 | 1.766 | 0,90 | 339 | 806 | 25,6 % | – | III. Klasse |
IX E 77HT | 77 | 57,1 % | 2.433 | 1.594 | 0,87 | 413 | 839 | 28,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 76 | 52,6 % | 1.406 | 1.125 | 0,83 | 453 | 781 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 76 | 55,3 % | 1.712 | 1.122 | 0,84 | 427 | 801 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 76 | 51,3 % | 2.003 | 1.485 | 1,04 | 514 | 874 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 76 | 51,3 % | 1.735 | 1.757 | 1,08 | 476 | 841 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 76 | 39,5 % | 1.338 | 1.188 | 0,88 | 350 | 690 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 75 | 48,0 % | 1.784 | 1.412 | 1,01 | 390 | 853 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII VK 45.03HT | 75 | 52,0 % | 1.916 | 1.279 | 1,19 | 332 | 828 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 74 | 48,6 % | 2.231 | 1.397 | 1,26 | 323 | 814 | 32,4 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 74 | 60,8 % | 1.445 | 1.723 | 0,86 | 652 | 854 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 74 | 59,5 % | 2.219 | 1.278 | 1,19 | 296 | 838 | 36,5 % | – | Ass |
V Sherman IIIMT | 72 | 58,3 % | 1.928 | 547 | 1,19 | 226 | 594 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-58-2HT | 72 | 51,4 % | 1.501 | 1.782 | 0,75 | 528 | 856 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 72 | 55,6 % | 1.837 | 559 | 1,08 | 31 | 544 | 18,1 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 72 | 61,1 % | 1.817 | 1.162 | 0,88 | 406 | 763 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII GardeMT | 71 | 56,3 % | 1.693 | 1.326 | 0,82 | 439 | 781 | 22,5 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 71 | 47,9 % | 974 | 1.099 | 0,59 | 584 | 661 | 8,5 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 71 | 53,5 % | 2.123 | 1.293 | 1,31 | 296 | 840 | 32,4 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 71 | 53,5 % | 1.475 | 1.662 | 0,92 | 576 | 780 | 18,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 70 | 42,9 % | 1.279 | 1.370 | 0,90 | 524 | 729 | 20,0 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 69 | 55,1 % | 1.474 | 797 | 0,59 | 766 | 718 | 10,1 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 69 | 58,0 % | 1.857 | 1.514 | 0,83 | 453 | 926 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 68 | 72,1 % | 2.616 | 1.535 | 1,41 | 238 | 902 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 68 | 52,9 % | 1.556 | 1.247 | 0,69 | 457 | 853 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 68 | 54,4 % | 1.503 | 1.533 | 0,88 | 701 | 848 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 67 | 65,7 % | 2.020 | 739 | 1,55 | 105 | 636 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 67 | 61,2 % | 1.990 | 1.040 | 1,24 | 379 | 830 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
IX Strv KHT | 67 | 50,7 % | 1.259 | 1.369 | 0,81 | 406 | 768 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 67 | 55,2 % | 1.612 | 912 | 1,03 | 362 | 734 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 66 | 54,5 % | 1.907 | 1.726 | 1,12 | 408 | 925 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 65 | 52,3 % | 1.644 | 773 | 0,60 | 489 | 733 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 65 | 56,9 % | 1.569 | 887 | 1,17 | 288 | 722 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 65 | 60,0 % | 1.959 | 1.530 | 1,15 | 249 | 851 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 64 | 51,6 % | 1.832 | 1.339 | 1,09 | 340 | 762 | 40,6 % | – | Ass |
VIII Kirovets-1HT | 64 | 51,6 % | 1.359 | 1.165 | 0,84 | 376 | 831 | 26,6 % | – | Ass |
VIII ISU-122-2JPz | 64 | 50,0 % | 1.173 | 1.263 | 0,98 | 266 | 724 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 64 | 56,3 % | 491 | 159 | 0,55 | 0 | 233 | 21,9 % | – | – |
V KV-1HT | 64 | 56,3 % | 1.026 | 464 | 1,03 | 0 | 549 | 29,7 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 63 | 52,4 % | 1.640 | 2.199 | 1,00 | 501 | 826 | 25,4 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 63 | 54,0 % | 1.287 | 1.411 | 0,48 | 338 | 753 | 19,0 % | – | I. Klasse |
X GryphonHT | 62 | 54,8 % | – | 2.075 | 0,95 | 541 | 852 | 22,6 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 61 | 45,9 % | 338 | 201 | 0,31 | 0 | 394 | 1,6 % | – | Ass |
VIII AAT60MT | 60 | 46,7 % | 1.404 | 1.358 | 0,98 | 378 | 744 | 23,3 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 60 | 53,3 % | 1.311 | 457 | 0,83 | 170 | 503 | 18,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 59 | 37,3 % | 1.202 | 1.851 | 0,85 | 333 | 630 | 25,4 % | – | Ass |
X AshigaruJPz | 59 | 45,8 % | – | 1.681 | 0,63 | 329 | 658 | 25,4 % | – | II. Klasse |
IX MedvědHT | 59 | 52,5 % | 1.472 | 1.699 | 0,92 | 416 | 844 | 27,1 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 59 | 52,5 % | 1.334 | 1.705 | 0,73 | 556 | 736 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 59 | 40,7 % | 1.137 | 1.113 | 0,56 | 249 | 659 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 59 | 50,8 % | 2.110 | 994 | 1,15 | 27 | 712 | 27,1 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 59 | 45,8 % | 1.069 | 1.647 | 0,68 | 600 | 698 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 59 | 49,2 % | 1.558 | 721 | 1,08 | 253 | 633 | 27,1 % | – | Ass |
X TesákLT | 59 | 40,7 % | 660 | 739 | 0,54 | 685 | 598 | 11,9 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 58 | 51,7 % | 1.577 | 1.617 | 0,93 | 398 | 797 | 32,8 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 58 | 53,4 % | 990 | 770 | 0,78 | 139 | 564 | 13,8 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 57 | 50,9 % | – | 1.902 | 0,77 | 546 | 839 | 17,5 % | – | I. Klasse |
X Vickers 3MT | 57 | 47,4 % | 993 | 1.502 | 0,58 | 551 | 640 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 57 | 50,9 % | 1.872 | 1.496 | 1,14 | 300 | 853 | 31,6 % | – | Ass |
VIII AMBTMT | 57 | 47,4 % | 1.594 | 1.424 | 1,05 | 529 | 833 | 19,3 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 57 | 40,4 % | 1.259 | 1.729 | 0,88 | 531 | 679 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 57 | 61,4 % | 1.796 | 1.260 | 0,81 | 503 | 896 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 56 | 46,4 % | 2.695 | 690 | 1,52 | 207 | 640 | 33,9 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 56 | 53,6 % | 2.191 | 807 | 1,50 | 79 | 697 | 30,4 % | – | Ass |
VIII ObsidianMT | 56 | 67,9 % | 1.384 | 1.162 | 0,50 | 480 | 920 | 23,2 % | – | Ass |
X CS-63MT | 56 | 50,0 % | 1.337 | 1.702 | 0,82 | 652 | 787 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 55 | 56,4 % | 2.049 | 991 | 1,35 | 211 | 774 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4 Turch.HT | 54 | 51,9 % | – | 1.348 | 0,76 | 344 | 807 | 20,4 % | – | Ass |
IX KameMT | 54 | 66,7 % | – | 1.790 | 1,04 | 337 | 907 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 53 | 60,4 % | 1.515 | 1.141 | 0,62 | 1.415 | 830 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII M41DLT | 53 | 54,7 % | 1.299 | 725 | 0,47 | 605 | 648 | 5,7 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 52 | 57,7 % | 2.065 | 990 | 1,06 | 118 | 739 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 52 | 67,3 % | 1.813 | 1.148 | 1,04 | 356 | 869 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 52 | 48,1 % | 1.229 | 1.112 | 0,52 | 339 | 652 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 52 | 53,8 % | 1.424 | 1.062 | 0,75 | 377 | 770 | 19,2 % | – | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 51 | 45,1 % | 1.307 | 1.543 | 1,10 | 607 | 800 | 21,6 % | – | Ass |
VIII SenlacLT | 51 | 47,1 % | 1.317 | 759 | 0,57 | 649 | 662 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VI Rudy PlMT | 50 | 48,0 % | 1.466 | 762 | 1,12 | 246 | 643 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 50 | 62,0 % | 1.550 | 1.575 | 1,08 | 425 | 864 | 38,0 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 50 | 48,0 % | 1.737 | 1.596 | 0,96 | 272 | 790 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 CMT | 50 | 32,0 % | 1.432 | 1.268 | 0,64 | 504 | 696 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX SPHTHT | 49 | 49,0 % | – | 1.795 | 0,98 | 417 | 830 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 48 | 45,8 % | 1.122 | 1.459 | 0,79 | 589 | 712 | 14,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 48 | 43,8 % | 88 | 99 | 0,27 | 0 | 284 | 12,5 % | – | – |
VIII NemesisMT | 47 | 42,6 % | 1.684 | 1.349 | 1,02 | 452 | 782 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 47 | 38,3 % | 1.065 | 735 | 0,51 | 690 | 610 | 2,1 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 47 | 42,6 % | 1.700 | 872 | 1,09 | 233 | 628 | 23,4 % | – | Ass |
VIII Erster KriegerMT | 47 | 44,7 % | – | 1.410 | 0,85 | 453 | 807 | 14,9 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 46 | 60,9 % | 1.443 | 496 | 1,22 | 123 | 507 | 37,0 % | – | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 46 | 52,2 % | 1.190 | 1.463 | 0,76 | 551 | 733 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 45 | 55,6 % | 1.612 | 1.196 | 0,69 | 470 | 806 | 28,9 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 45 | 57,8 % | 1.592 | 1.869 | 0,93 | 757 | 831 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 45 | 53,3 % | 1.578 | 1.177 | 1,04 | 671 | 809 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 45 | 53,3 % | 762 | 279 | 0,87 | 0 | 338 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 44 | 70,5 % | 2.479 | 1.164 | 1,34 | 385 | 915 | 27,3 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 44 | 45,5 % | 1.730 | 1.964 | 1,05 | 425 | 832 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 44 | 47,7 % | 1.606 | 1.099 | 0,93 | 333 | 711 | 31,8 % | – | Ass |
I T1LT | 44 | 47,7 % | 939 | 156 | 1,23 | 2 | 368 | 25,0 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 44 | 47,7 % | 1.362 | 357 | 1,16 | 0 | 462 | 18,2 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 44 | 61,4 % | 1.511 | 457 | 1,32 | 0 | 519 | 34,1 % | – | Ass |
IX SaryudaJPz | 43 | 60,5 % | – | 1.718 | 1,23 | 415 | 869 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 43 | 55,8 % | 1.674 | 1.344 | 1,12 | 403 | 824 | 37,2 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 43 | 39,5 % | 1.166 | 1.097 | 0,65 | 481 | 632 | 14,0 % | – | II. Klasse |
IX PredatoreMT | 42 | 47,6 % | – | 1.343 | 0,69 | 479 | 736 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 42 | 45,2 % | 1.449 | 792 | 0,88 | 312 | 638 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 42 | 66,7 % | 1.599 | 683 | 0,95 | 346 | 665 | 9,5 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 42 | 47,6 % | 861 | 1.228 | 0,43 | 85 | 606 | 40,5 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 41 | 56,1 % | 632 | 141 | 0,59 | 5 | 284 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 41 | 53,7 % | 2.495 | 1.066 | 1,59 | 211 | 831 | 48,8 % | – | I. Klasse |
IX TT-130MHT | 41 | 39,0 % | 1.222 | 1.432 | 0,85 | 384 | 680 | 22,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 39 | 38,5 % | 539 | 135 | 0,67 | 0 | 116 | 25,6 % | – | – |
V S35 CAJPz | 39 | 51,3 % | 1.295 | 577 | 0,92 | 0 | 462 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 39 | 56,4 % | 2.254 | 1.058 | 1,38 | 208 | 739 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 38 | 50,0 % | 1.295 | 567 | 0,58 | 544 | 606 | 18,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 38 | 36,8 % | 1.138 | 1.811 | 0,79 | 627 | 691 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 38 | 52,6 % | 1.507 | 1.695 | 0,84 | 424 | 799 | 23,7 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 38 | 68,4 % | 2.204 | 838 | 2,29 | 239 | 803 | 36,8 % | – | Ass |
VIII AlembicMT | 38 | 39,5 % | 1.229 | 1.303 | 1,03 | 465 | 718 | 21,1 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 38 | 50,0 % | 1.087 | 1.687 | 0,87 | 238 | 673 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 37 | 62,2 % | 1.860 | 515 | 0,97 | 0 | 531 | 8,1 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 37 | 48,6 % | 1.111 | 392 | 0,70 | 411 | 588 | 8,1 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4 Kresl.HT | 37 | 54,1 % | 1.354 | 1.175 | 0,70 | 355 | 794 | 27,0 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 36 | 36,1 % | – | 1.756 | 0,61 | 361 | 737 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 36 | 50,0 % | 1.157 | 800 | 0,72 | 982 | 680 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 35 | 48,6 % | 1.188 | 1.162 | 0,71 | 338 | 676 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 35 | 37,1 % | 1.220 | 1.127 | 0,69 | 342 | 694 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 35 | 51,4 % | 925 | 536 | 0,97 | 0 | 547 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 35 | 54,3 % | 1.430 | 1.399 | 1,03 | 613 | 844 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 34 | 44,1 % | 1.013 | 677 | 0,44 | 611 | 569 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 33 | 63,6 % | 1.395 | 953 | 0,94 | 236 | 782 | 33,3 % | – | Ass |
VII FSV Sch. AMT | 33 | 54,5 % | 1.225 | 851 | 0,82 | 248 | 678 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 33 | 48,5 % | 1.393 | 1.153 | 0,76 | 267 | 726 | 15,2 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 33 | 45,5 % | 172 | 102 | 0,39 | 0 | 207 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 32 | 50,0 % | 1.260 | 1.455 | 0,78 | 552 | 811 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 32 | 53,1 % | 1.782 | 1.405 | 1,16 | 240 | 696 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 32 | 43,8 % | 1.111 | 1.132 | 0,63 | 341 | 681 | 21,9 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 32 | 59,4 % | 1.192 | 490 | 0,81 | 71 | 444 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 32 | 31,3 % | 729 | 1.124 | 0,56 | 329 | 577 | 6,3 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 32 | 65,6 % | 1.781 | 545 | 1,13 | 294 | 658 | 15,6 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 32 | 53,1 % | – | 2.104 | 0,78 | 338 | 882 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VIII T34 BHT | 31 | 48,4 % | 972 | 942 | 0,61 | 343 | 659 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VIII T95E2MT | 31 | 41,9 % | 1.887 | 1.361 | 1,13 | 655 | 794 | 22,6 % | – | Ass |
VI Škoda T 40MT | 31 | 51,6 % | 1.659 | 786 | 1,03 | 223 | 653 | 12,9 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 31 | 45,2 % | 1.626 | 1.481 | 0,97 | 343 | 821 | 29,0 % | – | II. Klasse |
X BzygHT | 30 | 70,0 % | – | 1.597 | 0,67 | 420 | 903 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 30 | 56,7 % | 1.290 | 201 | 1,63 | 0 | 377 | 23,3 % | – | Ass |
IX DZT-159MT | 30 | 46,7 % | – | 1.698 | 0,70 | 539 | 822 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 29 | 72,4 % | 1.366 | 1.628 | 1,59 | 369 | 854 | 58,6 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 29 | 62,1 % | 1.852 | 1.283 | 0,83 | 450 | 897 | 27,6 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 29 | 69,0 % | 2.192 | 634 | 1,41 | 100 | 665 | 34,5 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 28 | 46,4 % | 108 | 91 | 0,36 | 0 | 163 | 21,4 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 28 | 64,3 % | 3.633 | 867 | 1,86 | 209 | 801 | 35,7 % | – | Ass |
V BT-42 Jatk.LT | 28 | 64,3 % | 1.632 | 659 | 1,00 | 253 | 630 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 27 | 48,1 % | 1.119 | 915 | 0,56 | 684 | 661 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 27 | 66,7 % | 1.880 | 1.163 | 1,11 | 300 | 770 | 29,6 % | – | I. Klasse |
II Pz. 38HLT | 27 | 37,0 % | 578 | 253 | 1,44 | 10 | 401 | 29,6 % | – | Ass |
IX TS-60JPz | 27 | 40,7 % | 1.448 | 1.711 | 0,96 | 431 | 718 | 29,6 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 27 | 55,6 % | 1.790 | 538 | 1,33 | 136 | 608 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII Strv 81MT | 26 | 53,8 % | 1.350 | 964 | 0,85 | 613 | 777 | 19,2 % | – | Ass |
VI A43 BPHT | 26 | 46,2 % | 1.082 | 788 | 0,58 | 306 | 679 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 26 | 34,6 % | 1.167 | 1.154 | 0,62 | 400 | 663 | 19,2 % | – | III. Klasse |
IX ERAC 105 PrLT | 25 | 40,0 % | – | 975 | 0,44 | 616 | 569 | 12,0 % | – | – |
VIII TL-1 LPCMT | 25 | 48,0 % | 1.477 | 1.179 | 0,80 | 665 | 733 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VI Obj. 244HT | 25 | 84,0 % | 3.123 | 1.464 | 1,76 | 284 | 1.214 | 36,0 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 25 | 40,0 % | 1.589 | 935 | 1,20 | 200 | 584 | 24,0 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 25 | 64,0 % | 1.558 | 253 | 1,36 | 0 | 377 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-74-1HT | 25 | 52,0 % | 801 | 1.373 | 0,72 | 277 | 781 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 24 | 37,5 % | 980 | 1.112 | 0,50 | 253 | 688 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 24 | 50,0 % | 1.752 | 854 | 0,96 | 216 | 665 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 24 | 45,8 % | – | 1.096 | 0,46 | 476 | 682 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII ST-66MT | 24 | 54,2 % | 2.053 | 1.492 | 1,00 | 507 | 843 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 24 | 62,5 % | 1.715 | 998 | 1,00 | 438 | 782 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 24 | 45,8 % | 1.255 | 955 | 0,67 | 307 | 601 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 24 | 54,2 % | 1.263 | 828 | 0,58 | 299 | 664 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 23 | 43,5 % | 1.339 | 737 | 0,65 | 444 | 603 | 8,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 23 | 65,2 % | 1.342 | 759 | 1,22 | 290 | 787 | 26,1 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 23 | 52,2 % | 1.155 | 498 | 0,96 | 61 | 469 | 30,4 % | – | I. Klasse |
V SU-2-122JPz | 23 | 47,8 % | 1.020 | 482 | 1,13 | 102 | 470 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 23 | 60,9 % | 2.507 | 1.505 | 1,30 | 286 | 950 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IX M-VII-YHT | 23 | 56,5 % | – | 1.645 | 1,17 | 405 | 888 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 23 | 47,8 % | 739 | 675 | 0,26 | 504 | 575 | 4,3 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 23 | 43,5 % | 1.391 | 1.051 | 0,74 | 287 | 672 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 23 | 73,9 % | 1.909 | 1.606 | 1,00 | 255 | 1.009 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX Yong BingHT | 23 | 60,9 % | – | 1.384 | 1,17 | 424 | 891 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 23 | 52,2 % | 1.007 | 1.221 | 0,57 | 471 | 731 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 22 | 54,5 % | 1.607 | 909 | 1,68 | 253 | 735 | 36,4 % | – | Ass |
IX TL-7JPz | 22 | 54,5 % | 1.390 | 1.553 | 1,14 | 285 | 800 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 22 | 50,0 % | 942 | 574 | 0,45 | 511 | 582 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 22 | 72,7 % | 1.320 | 858 | 0,77 | 313 | 712 | 31,8 % | – | Ass |
VII AMX 13 57LT | 22 | 45,5 % | 1.182 | 690 | 0,64 | 642 | 696 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 21 | 47,6 % | 1.096 | 637 | 0,57 | 713 | 583 | 4,8 % | – | III. Klasse |
VIII NergalHT | 21 | 52,4 % | – | 1.018 | 0,57 | 353 | 729 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IX FeliceMT | 21 | 47,6 % | 933 | 1.442 | 0,86 | 332 | 687 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX TS-6HT | 21 | 52,4 % | – | 1.608 | 0,67 | 533 | 802 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 21 | 52,4 % | 1.339 | 932 | 1,00 | 356 | 728 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 21 | 61,9 % | 1.056 | 676 | 0,81 | 963 | 745 | 9,5 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 21 | 76,2 % | 2.617 | 1.089 | 1,38 | 365 | 1.169 | 23,8 % | – | Ass |
VIII Schwarzpz.58MT | 21 | 52,4 % | 1.970 | 1.246 | 1,05 | 302 | 786 | 9,5 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 20 | 45,0 % | 2.016 | 2.049 | 0,80 | 628 | 785 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX VlkodavMT | 20 | 50,0 % | – | 1.592 | 0,95 | 543 | 828 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 20 | 50,0 % | – | 1.430 | 0,90 | 556 | 799 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 20 | 40,0 % | 1.198 | 1.466 | 0,75 | 445 | 721 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 2JPz | 19 | 47,4 % | – | 1.608 | 0,84 | 267 | 729 | 31,6 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 19 | 68,4 % | – | 1.622 | 0,74 | 370 | 938 | 31,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 19 | 36,8 % | 963 | 1.654 | 0,68 | 478 | 646 | 21,1 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 19 | 57,9 % | 545 | 181 | 0,89 | 0 | 324 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 19 | 78,9 % | 1.756 | 580 | 1,32 | 0 | 639 | 57,9 % | – | I. Klasse |
VIII BrennosHT | 19 | 47,4 % | – | 1.192 | 0,37 | 430 | 743 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 19 | 47,4 % | – | 679 | 0,21 | 461 | 570 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VII IS-2MHT | 19 | 57,9 % | 1.874 | 1.286 | 1,32 | 614 | 885 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 18 | 50,0 % | – | 1.808 | 1,11 | 285 | 996 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 18 | 38,9 % | 986 | 967 | 0,39 | 328 | 564 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 18 | 55,6 % | 2.248 | 623 | 1,11 | 195 | 615 | 22,2 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 18 | 38,9 % | 444 | 150 | 0,56 | 0 | 272 | 27,8 % | – | – |
VIII Ares 75MT | 18 | 44,4 % | – | 1.328 | 0,83 | 373 | 749 | 5,6 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 17 | 58,8 % | 1.046 | 1.341 | 0,65 | 307 | 702 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VII LTGLT | 17 | 47,1 % | 2.070 | 882 | 1,00 | 593 | 737 | 17,6 % | – | Ass |
VII KV-122HT | 17 | 35,3 % | 1.523 | 1.097 | 1,00 | 457 | 688 | 11,8 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 17 | 52,9 % | 1.085 | 609 | 0,65 | 254 | 570 | 11,8 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 17 | 52,9 % | 1.771 | 1.381 | 0,88 | 917 | 769 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 17 | 64,7 % | – | 1.191 | 0,88 | 488 | 846 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 17 | 64,7 % | 1.996 | 1.084 | 1,18 | 292 | 861 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 17 | 41,2 % | 976 | 737 | 0,41 | 166 | 479 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 16 | 50,0 % | 1.397 | 915 | 0,81 | 1.214 | 751 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X T-22 med.MT | 16 | 50,0 % | 919 | 1.326 | 0,50 | 957 | 767 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 265THT | 16 | 56,3 % | – | 1.500 | 0,63 | 134 | 803 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 16 | 50,0 % | 1.258 | 981 | 0,94 | 191 | 694 | 18,8 % | – | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 16 | 37,5 % | 1.574 | 1.139 | 1,13 | 226 | 632 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 15 | 46,7 % | – | 896 | 0,53 | 894 | 726 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 15 | 53,3 % | 1.723 | 1.073 | 1,13 | 455 | 779 | 20,0 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 15 | 26,7 % | 866 | 1.098 | 0,27 | 1.055 | 527 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX BuryanHT | 14 | 42,9 % | – | 1.495 | 0,50 | 314 | 729 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 14 | 71,4 % | 2.260 | 1.124 | 1,57 | 226 | 870 | 64,3 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 14 | 35,7 % | 1.650 | 422 | 1,29 | 85 | 416 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 14 | 64,3 % | 1.593 | 1.830 | 0,79 | 389 | 868 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 14 | 71,4 % | 1.705 | 723 | 1,29 | 378 | 799 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 14 | 64,3 % | 1.135 | 295 | 1,00 | 0 | 436 | 7,1 % | – | Ass |
V Pz. T 25MT | 14 | 35,7 % | 1.781 | 615 | 1,14 | 109 | 533 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 13 | 69,2 % | 1.601 | 570 | 0,77 | 314 | 611 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII Tiger II Kuro.HT | 13 | 46,2 % | 1.516 | 1.210 | 0,85 | 313 | 809 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 13 | 46,2 % | – | 1.475 | 0,62 | 646 | 681 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 13 | 46,2 % | 1.927 | 857 | 1,31 | 472 | 716 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IX TBTHT | 13 | 46,2 % | – | 1.778 | 0,54 | 183 | 769 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII WojtekMT | 13 | 38,5 % | – | 1.850 | 1,00 | 378 | 819 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 13 | 30,8 % | – | 1.414 | 0,85 | 1.535 | 755 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 13 | 30,8 % | 0 | 98 | 0,15 | 0 | 188 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX UDES 16MT | 13 | 38,5 % | 835 | 1.133 | 0,54 | 631 | 638 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 13 | 76,9 % | 1.715 | 1.155 | 1,00 | 444 | 1.025 | 46,2 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 12 | 41,7 % | 782 | 167 | 0,92 | 39 | 357 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 12 | 50,0 % | 1.034 | 1.136 | 0,58 | 374 | 631 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX K-91-2MT | 12 | 16,7 % | 596 | 933 | 0,50 | 512 | 489 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 12 | 50,0 % | 1.566 | 2.008 | 1,00 | 389 | 806 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX H3HT | 12 | 33,3 % | – | 1.244 | 0,25 | 412 | 594 | 8,3 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 12 | 33,3 % | 1.184 | 221 | 1,17 | 0 | 370 | 16,7 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 12 | 50,0 % | 802 | 205 | 0,92 | 0 | 267 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IX SentinelleHT | 12 | 66,7 % | – | 1.904 | 0,83 | 447 | 1.006 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 12 | 33,3 % | 1.050 | 1.706 | 1,00 | 440 | 683 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 12 | 41,7 % | 802 | 1.211 | 0,58 | 434 | 617 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 12 | 50,0 % | 746 | 824 | 0,25 | 27 | 528 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 11 | 72,7 % | 1.033 | 219 | 1,00 | 0 | 378 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 11 | 72,7 % | 1.100 | 376 | 0,91 | 49 | 445 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 11 | 63,6 % | 1.821 | 854 | 1,00 | 133 | 695 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 11 | 45,5 % | 2.007 | 1.089 | 2,00 | 541 | 836 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 590MT | 11 | 54,5 % | 1.341 | 1.547 | 0,73 | 564 | 853 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 11 | 63,6 % | 1.996 | 2.095 | 1,36 | 353 | 1.065 | 63,6 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 11 | 18,2 % | 1.230 | 751 | 0,64 | 317 | 505 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 11 | 45,5 % | 643 | 155 | 0,82 | 53 | 334 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 11 | 81,8 % | 2.090 | 961 | 1,45 | 264 | 764 | 36,4 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 10 | 40,0 % | 1.726 | 1.142 | 1,30 | 337 | 672 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 10 | 60,0 % | 1.391 | 2.130 | 1,10 | 542 | 926 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 10 | 60,0 % | 2.030 | 706 | 1,80 | 84 | 594 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 10 | 30,0 % | 154 | 82 | 0,30 | 0 | 132 | 10,0 % | – | – |
VIII B-C 12 tLT | 10 | 30,0 % | 681 | 526 | 0,40 | 1.094 | 542 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 10 | 70,0 % | 1.885 | 1.473 | 1,00 | 580 | 937 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 9 | 44,4 % | – | 1.229 | 1,22 | 308 | 671 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 9 | 44,4 % | 1.028 | 931 | 0,44 | 335 | 731 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII GenähterHT | 9 | 33,3 % | – | 1.736 | 0,78 | 72 | 699 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 9 | 55,6 % | 734 | 207 | 0,67 | 120 | 376 | 22,2 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 9 | 33,3 % | 1.217 | 736 | 1,78 | 0 | 566 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 9 | 55,6 % | 1.686 | 1.124 | 1,22 | 203 | 689 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 8 | 75,0 % | 1.515 | 1.137 | 1,38 | 34 | 830 | 75,0 % | – | I. Klasse |
X 113 BOHT | 8 | 50,0 % | 1.586 | 2.315 | 0,38 | 746 | 902 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 8 | 25,0 % | 1.241 | 1.135 | 0,63 | 199 | 585 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 8 | 87,5 % | 2.532 | 941 | 1,25 | 229 | 987 | 62,5 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 8 | 75,0 % | 508 | 159 | 0,50 | 81 | 366 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 7 | 42,9 % | 1.745 | 724 | 0,57 | 219 | 600 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 7 | 28,6 % | – | 1.439 | 1,14 | 435 | 642 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 7 | 28,6 % | 1.555 | 1.000 | 1,71 | 180 | 625 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler MTCMT | 7 | 42,9 % | – | 1.254 | 1,00 | 472 | 725 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 7 | 100,0 % | 2.351 | 1.082 | 1,71 | 261 | 989 | 28,6 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 7 | 42,9 % | 2.064 | 286 | 2,29 | 76 | 554 | 0,0 % | – | Ass |
IX LTC IILT | 6 | 0,0 % | – | 870 | 0,50 | 481 | 342 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 6 | 33,3 % | 370 | 286 | 0,33 | 68 | 248 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII FV207Art | 6 | 50,0 % | 770 | 785 | 0,50 | 0 | 610 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 6 | 33,3 % | 0 | 61 | 0,00 | 0 | 197 | 0,0 % | – | – |
IX FV3805Art | 6 | 66,7 % | 814 | 845 | 0,83 | 0 | 663 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 6 | 66,7 % | 222 | 54 | 0,17 | 0 | 218 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 6 | 50,0 % | 408 | 107 | 0,83 | 86 | 328 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 5 | 40,0 % | 745 | 369 | 0,80 | 43 | 419 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 5 | 60,0 % | 2.669 | 716 | 2,40 | 44 | 881 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 5 | 80,0 % | 614 | 166 | 0,00 | 112 | 377 | 20,0 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 5 | 60,0 % | 1.214 | 259 | 1,60 | 0 | 331 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 4 | 50,0 % | 412 | 174 | 1,25 | 77 | 269 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 4 | 25,0 % | 473 | 366 | 0,25 | 349 | 478 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 4 | 75,0 % | 1.618 | 309 | 2,00 | 40 | 595 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 4 | 50,0 % | 723 | 172 | 0,75 | 130 | 384 | 25,0 % | – | I. Klasse |
| #17153 | 4 | 50,0 % | – | 2.316 | 0,75 | 282 | 755 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V M4A2E4MT | 4 | 100,0 % | 3.796 | 906 | 2,00 | 292 | 1.160 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Lozas M4-A2MT | 4 | 50,0 % | 1.040 | 553 | 0,75 | 247 | 527 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 4 | 100,0 % | 4.700 | 1.227 | 2,50 | 15 | 899 | 25,0 % | – | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 4 | 75,0 % | 2.128 | 626 | 1,25 | 99 | 637 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX RamboHT | 4 | 0,0 % | – | 1.526 | 0,50 | 220 | 453 | 0,0 % | – | – |
III T-127LT | 4 | 75,0 % | 266 | 62 | 0,50 | 0 | 324 | 25,0 % | – | – |
X StingerHT | 4 | 75,0 % | – | 1.594 | 1,00 | 127 | 964 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 4 | 50,0 % | 1.714 | 790 | 2,00 | 261 | 604 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 4 | 25,0 % | – | 1.947 | 0,25 | 248 | 652 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 4 | 50,0 % | 133 | 82 | 0,75 | 84 | 255 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 4 | 75,0 % | 1.690 | 732 | 0,75 | 273 | 810 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. KW IHT | 3 | 33,3 % | 954 | 623 | 1,00 | 102 | 544 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 3 | 66,7 % | 265 | 99 | 0,33 | 0 | 330 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV H AnkouMT | 3 | 33,3 % | 848 | 517 | 0,67 | 44 | 445 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 3 | 66,7 % | 1.149 | 429 | 0,67 | 533 | 633 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 3 | 66,7 % | 2.503 | 624 | 2,67 | 98 | 801 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 3 | 66,7 % | 610 | 126 | 0,33 | 15 | 253 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 3 | 66,7 % | 1.576 | 594 | 0,67 | 289 | 542 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 3 | 100,0 % | 1.467 | 582 | 0,33 | 519 | 861 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 2 | 50,0 % | – | 405 | 0,00 | 762 | 476 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 2 | 0,0 % | 1 | 62 | 0,00 | 0 | 101 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 2 | 0,0 % | 173 | 94 | 0,50 | 0 | 236 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 2 | 50,0 % | 406 | 125 | 0,50 | 0 | 254 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 2 | 100,0 % | 1.617 | 371 | 1,50 | 86 | 670 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 0,0 % | 224 | 98 | 0,00 | 31 | 141 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 2 | 100,0 % | 1.471 | 715 | 0,00 | 368 | 908 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 2 | 50,0 % | 568 | 427 | 0,50 | 201 | 487 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 2 | 50,0 % | 145 | 421 | 0,50 | 202 | 587 | 50,0 % | – | – |
IV Matilda LVTMT | 1 | 100,0 % | 1.322 | 661 | 0,00 | 139 | 801 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 1 | 0,0 % | 0 | 53 | 0,00 | 167 | 89 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 906 | 204 | 1,00 | 157 | 243 | 0,0 % | – | – |
VI T37LT | 1 | 100,0 % | 1.346 | 565 | 0,00 | 278 | 704 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV IT-3MT | 1 | 0,0 % | 741 | 503 | 1,00 | 124 | 420 | 0,0 % | – | – |
VII AMX 13 57FLT | 1 | 0,0 % | 3.246 | 1.182 | 3,00 | 109 | 1.133 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 53 | 0,00 | 70 | 266 | 0,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 1 | 0,0 % | 263 | 388 | 0,00 | 340 | 290 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 1 | 0,0 % | – | 753 | 0,00 | 142 | 329 | 0,0 % | – | – |
V SU-85IJPz | 1 | 0,0 % | 892 | 503 | 2,00 | 67 | 291 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 1.985 | 357 | 3,00 | 252 | 897 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 1.147 | 0,00 | 406 | 426 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 1 | 100,0 % | 437 | 85 | 0,00 | 0 | 471 | 0,0 % | – | – |
IX T 54DMT | 1 | 100,0 % | 1.614 | 2.015 | 0,00 | 503 | 1.019 | 0,0 % | – | – |
IX KB-52MT | 1 | 0,0 % | – | 985 | 0,00 | 395 | 456 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 1 | 0,0 % | 1.337 | 545 | 1,00 | 0 | 218 | 0,0 % | – | – |
IX CollectorHT | 1 | 0,0 % | – | 1.133 | 0,00 | 0 | 402 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 379 | 0,00 | 387 | 819 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 1.265 | 443 | 0,00 | 143 | 582 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 1 | 100,0 % | 3.447 | 859 | 2,00 | 780 | 1.326 | 0,0 % | – | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 2.271 | 638 | 2,00 | 450 | 953 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 1 | 0,0 % | 0 | 248 | 0,00 | 0 | 254 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 2.704 | 417 | 3,00 | 0 | 677 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII CharlemagneHT | 1 | 0,0 % | 441 | 873 | 0,00 | 0 | 312 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [REL-A] Relic Armoured Auxiliary | Rekrut | 19.05.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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