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Konto seit – · letztes Gefecht vor 8 Std. · aktualisiert gerade eben
The First Order · Soldat · im Clan seit 11.09.2026
Gefechte
30.648
Siegquote
47,94 %
WN8
1.104
Ø Schaden
921
Ø Erfahrung
522
Ø Stufe
7,22
Ø Abschüsse
0,69
Ø Aufgeklärt
0,92
Überlebensrate
22,45 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
208
Ø Geblockt
280
Schadensverhältnis
0,91
Abschüsse / Tod
0,89
Max. Schaden
8.179
T110E3
Max. Abschüsse
8
Fury
Max. Erfahrung
2.315
Panzer gespielt
511
WN7
904
Effizienz (EFF)
945
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 30.648 | 47,94 % | 1.104 | 921 | 0,69 | 522 | 0,89 | 22,4 % | 7,2 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 145 | 49,7 % | 1.661 |
| Stufe X | 2.690 | 46,1 % | 1.702 |
| Stufe IX | 4.359 | 46,9 % | 1.347 |
| Stufe VIII | 9.837 | 48,7 % | 1.074 |
| Stufe VII | 3.696 | 48,4 % | 778 |
| Stufe VI | 3.798 | 47,7 % | 556 |
| Stufe V | 3.307 | 46,9 % | 336 |
| Stufe IV | 970 | 45,7 % | 183 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
26
★
Meisterschaft: Ass
63
Meisterschaft: I. Klasse
125
Meisterschaft: II. Klasse
179
Meisterschaft: III. Klasse
90
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Type 59MT | 1.971 | 47,1 % | 1.183 | 961 | 0,79 | 179 | 564 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 444 | 44,6 % | 839 | 434 | 0,92 | 43 | 531 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 421 | 50,1 % | 914 | 569 | 0,78 | 35 | 391 | 22,3 % | – | Ass |
VIII T34HT | 399 | 47,9 % | 1.181 | 1.081 | 0,69 | 122 | 569 | 25,8 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 343 | 44,6 % | 1.173 | 882 | 0,59 | 566 | 570 | 15,5 % | – | Ass |
V KV-1HT | 339 | 39,8 % | 321 | 278 | 0,53 | 0 | 285 | 27,1 % | – | III. Klasse |
IX AMX 30MT | 337 | 43,9 % | 1.248 | 1.414 | 0,80 | 405 | 508 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 318 | 48,7 % | 1.479 | 2.103 | 0,92 | 397 | 556 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 309 | 46,9 % | 1.276 | 1.694 | 0,94 | 175 | 589 | 45,0 % | – | Ass |
VIII 112HT | 307 | 53,7 % | 1.543 | 1.279 | 0,74 | 386 | 814 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 300 | 47,3 % | 1.478 | 1.625 | 1,01 | 361 | 548 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 294 | 48,3 % | 1.345 | 1.020 | 0,66 | 303 | 511 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 289 | 49,1 % | 744 | 758 | 0,56 | 0 | 399 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 279 | 43,4 % | 438 | 400 | 0,43 | 0 | 347 | 26,2 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 264 | 47,0 % | 950 | 1.156 | 0,72 | 0 | 667 | 32,6 % | – | Ass |
X IS-4HT | 261 | 46,4 % | 1.362 | 1.764 | 0,81 | 259 | 612 | 33,0 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 252 | 51,6 % | 1.288 | 1.123 | 0,77 | 320 | 520 | 29,8 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 248 | 44,8 % | 627 | 568 | 0,65 | 0 | 389 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 241 | 44,0 % | 932 | 863 | 0,58 | 63 | 386 | 31,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 237 | 48,1 % | 1.235 | 1.200 | 0,82 | 85 | 550 | 36,3 % | – | Ass |
VIII T69MT | 232 | 52,6 % | 1.492 | 1.161 | 0,92 | 159 | 677 | 29,7 % | – | Ass |
VI HummelArt | 217 | 45,6 % | 1.006 | 723 | 0,68 | 0 | 385 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 214 | 42,1 % | 1.065 | 1.018 | 0,71 | 178 | 501 | 23,8 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 210 | 47,6 % | 1.433 | 420 | 0,52 | 213 | 362 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 207 | 45,9 % | 402 | 218 | 0,48 | 0 | 228 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 203 | 49,3 % | 967 | 769 | 0,70 | 123 | 449 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 201 | 52,7 % | 1.576 | 1.597 | 1,07 | 455 | 568 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 200 | 44,5 % | 1.303 | 1.236 | 0,78 | 289 | 470 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 193 | 51,3 % | 1.008 | 788 | 0,83 | 13 | 432 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 191 | 53,4 % | 1.368 | 1.201 | 0,87 | 314 | 640 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 188 | 54,3 % | 1.206 | 705 | 0,86 | 183 | 464 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 186 | 49,5 % | 1.043 | 997 | 0,53 | 237 | 575 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 184 | 46,7 % | 1.345 | 1.276 | 0,83 | 210 | 550 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 178 | 46,1 % | 1.372 | 1.918 | 0,81 | 437 | 564 | 19,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 171 | 50,3 % | 1.115 | 1.607 | 0,65 | 468 | 711 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 171 | 48,0 % | 883 | 682 | 0,60 | 132 | 574 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 169 | 43,2 % | 1.450 | 1.388 | 1,08 | 215 | 472 | 29,6 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 168 | 48,8 % | 767 | 411 | 0,71 | 0 | 227 | 40,5 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 167 | 48,5 % | 443 | 289 | 0,66 | 36 | 322 | 24,0 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 165 | 46,7 % | 1.343 | 2.027 | 1,22 | 222 | 512 | 31,5 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 163 | 55,2 % | 1.517 | 1.241 | 0,90 | 327 | 681 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 160 | 52,5 % | 780 | 172 | 0,77 | 60 | 364 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 159 | 49,1 % | 821 | 726 | 0,62 | 38 | 406 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 152 | 54,6 % | 1.811 | 877 | 0,84 | 264 | 514 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 150 | 54,7 % | 1.228 | 1.365 | 0,59 | 467 | 707 | 34,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 149 | 48,3 % | 574 | 271 | 0,59 | 6 | 314 | 9,4 % | – | Ass |
VI FV304Art | 148 | 45,3 % | 842 | 547 | 0,57 | 94 | 309 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 146 | 45,2 % | 1.075 | 990 | 0,61 | 390 | 477 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 144 | 53,5 % | 1.325 | 944 | 0,79 | 342 | 604 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 140 | 40,7 % | 404 | 278 | 0,52 | 0 | 218 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 134 | 41,0 % | 968 | 972 | 0,53 | 94 | 358 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 132 | 54,5 % | 568 | 360 | 0,37 | 0 | 306 | 18,9 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 131 | 37,4 % | 701 | 1.408 | 0,39 | 299 | 668 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 131 | 42,7 % | 1.075 | 513 | 0,56 | 236 | 452 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 130 | 45,4 % | 861 | 501 | 0,46 | 68 | 522 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 130 | 43,8 % | 1.242 | 771 | 0,89 | 110 | 474 | 21,5 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 130 | 43,8 % | 960 | 762 | 0,59 | 372 | 487 | 17,7 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 128 | 52,3 % | 1.177 | 589 | 0,57 | 300 | 455 | 17,2 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 127 | 50,4 % | 1.487 | 672 | 1,39 | 89 | 456 | 40,9 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 124 | 52,4 % | 642 | 147 | 0,71 | 23 | 214 | 14,5 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 123 | 49,6 % | 886 | 382 | 0,72 | 33 | 341 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 122 | 43,4 % | 1.048 | 557 | 0,43 | 419 | 533 | 4,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 121 | 47,1 % | 1.534 | 1.393 | 0,74 | 316 | 665 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 120 | 49,2 % | 750 | 442 | 0,68 | 0 | 491 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 115 | 53,0 % | 1.100 | 1.138 | 0,80 | 278 | 708 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 115 | 53,0 % | 1.639 | 877 | 0,72 | 352 | 584 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 114 | 45,6 % | 1.229 | 1.739 | 0,82 | 324 | 597 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 114 | 49,1 % | 843 | 372 | 0,43 | 28 | 451 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 113 | 46,0 % | 216 | 123 | 0,32 | 7 | 300 | 6,2 % | – | Ass |
VI KV-2 (R)HT | 112 | 46,4 % | 1.329 | 860 | 0,93 | 201 | 602 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 112 | 51,8 % | 1.362 | 1.426 | 0,67 | 67 | 598 | 44,6 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 112 | 45,5 % | 677 | 669 | 0,48 | 29 | 409 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 111 | 38,7 % | 606 | 496 | 0,50 | 14 | 418 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 111 | 52,3 % | 1.017 | 634 | 0,70 | 103 | 444 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 110 | 45,5 % | 1.203 | 1.081 | 0,63 | 325 | 744 | 16,4 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 108 | 49,1 % | 1.508 | 1.443 | 0,83 | 499 | 753 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 107 | 48,6 % | 1.044 | 1.269 | 0,77 | 463 | 756 | 18,7 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 105 | 54,3 % | 1.150 | 410 | 0,77 | 62 | 367 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VI FuryMT | 104 | 51,0 % | 1.454 | 735 | 0,78 | 210 | 672 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 104 | 56,7 % | 1.810 | 1.342 | 0,85 | 457 | 834 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 103 | 49,5 % | 1.254 | 1.249 | 0,64 | 291 | 775 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 102 | 42,2 % | 1.136 | 1.436 | 0,65 | 387 | 715 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 102 | 53,9 % | 1.344 | 482 | 0,68 | 339 | 444 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 101 | 51,5 % | 1.428 | 990 | 1,02 | 140 | 401 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 100 | 51,0 % | 990 | 801 | 0,70 | 147 | 414 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 100 | 48,0 % | 1.496 | 1.141 | 0,69 | 275 | 623 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 99 | 52,5 % | 1.308 | 1.038 | 0,87 | 325 | 510 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 98 | 53,1 % | 1.536 | 1.203 | 0,71 | 388 | 792 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V WolverineJPz | 98 | 42,9 % | 202 | 196 | 0,42 | 0 | 248 | 18,4 % | – | III. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 96 | 45,8 % | 1.335 | 1.189 | 0,68 | 427 | 752 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 95 | 47,4 % | 1.205 | 996 | 0,78 | 323 | 648 | 22,1 % | – | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 95 | 57,9 % | 1.808 | 1.451 | 0,85 | 340 | 882 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 93 | 51,6 % | 111 | 76 | 0,23 | 0 | 141 | 18,3 % | – | – |
VI CromwellMT | 92 | 42,4 % | 914 | 524 | 0,67 | 216 | 429 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 92 | 54,3 % | 1.044 | 1.039 | 0,80 | 0 | 590 | 39,1 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 91 | 39,6 % | 1.210 | 1.657 | 0,79 | 369 | 605 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 91 | 49,5 % | 1.068 | 798 | 0,47 | 526 | 640 | 9,9 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 90 | 53,3 % | 1.251 | 758 | 0,91 | 122 | 570 | 26,7 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 90 | 48,9 % | 1.553 | 1.356 | 0,84 | 385 | 743 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 89 | 47,2 % | 1.209 | 1.018 | 0,58 | 259 | 468 | 21,3 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 89 | 49,4 % | 1.793 | 1.683 | 0,70 | 95 | 738 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 88 | 47,7 % | 1.385 | 1.006 | 0,81 | 255 | 511 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BleskLT | 88 | 50,0 % | 1.147 | 692 | 0,66 | 504 | 656 | 13,6 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 88 | 53,4 % | 1.487 | 1.502 | 0,99 | 418 | 817 | 23,9 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 88 | 45,5 % | 888 | 1.393 | 0,34 | 235 | 737 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 87 | 48,3 % | 1.231 | 697 | 0,69 | 253 | 452 | 17,2 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 84 | 46,4 % | 824 | 1.299 | 0,42 | 236 | 638 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 82 | 46,3 % | 1.251 | 1.363 | 0,76 | 217 | 580 | 23,2 % | – | Ass |
II T2 LightLT | 81 | 59,3 % | 504 | 119 | 0,72 | 25 | 294 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 80 | 50,0 % | 1.379 | 1.251 | 0,93 | 281 | 713 | 23,8 % | – | Ass |
V BishopArt | 78 | 55,1 % | 691 | 343 | 0,63 | 123 | 250 | 37,2 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 78 | 56,4 % | 1.144 | 1.463 | 0,87 | 230 | 737 | 26,9 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 77 | 49,4 % | 1.550 | 1.965 | 0,79 | 551 | 780 | 22,1 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 77 | 45,5 % | 833 | 687 | 0,38 | 1.036 | 653 | 10,4 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 76 | 47,4 % | 1.333 | 1.071 | 0,67 | 393 | 714 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 76 | 42,1 % | 1.285 | 1.018 | 0,91 | 240 | 616 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 76 | 47,4 % | 786 | 720 | 0,68 | 33 | 397 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 76 | 47,4 % | 1.135 | 1.320 | 0,64 | 76 | 634 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 75 | 41,3 % | 898 | 985 | 0,49 | 240 | 502 | 18,7 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 75 | 45,3 % | 1.550 | 1.673 | 0,81 | 46 | 656 | 38,7 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 75 | 38,7 % | 735 | 1.081 | 0,44 | 414 | 638 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 75 | 50,7 % | 1.107 | 686 | 0,55 | 494 | 613 | 8,0 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 75 | 50,7 % | 1.638 | 1.841 | 1,03 | 483 | 760 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 74 | 45,9 % | 639 | 455 | 0,72 | 22 | 445 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 72 | 45,8 % | 1.035 | 556 | 0,85 | 129 | 365 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 71 | 62,0 % | 1.277 | 1.174 | 0,63 | 369 | 672 | 26,8 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 70 | 52,9 % | 1.195 | 1.591 | 0,79 | 582 | 718 | 27,1 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 70 | 40,0 % | 671 | 1.367 | 0,37 | 191 | 611 | 12,9 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 70 | 51,4 % | 1.721 | 1.812 | 0,87 | 360 | 831 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 69 | 62,3 % | 1.345 | 1.298 | 0,71 | 384 | 830 | 34,8 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 69 | 42,0 % | 929 | 1.553 | 0,67 | 500 | 608 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 68 | 42,6 % | 1.092 | 914 | 0,60 | 351 | 653 | 10,3 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 67 | 43,3 % | 424 | 325 | 0,58 | 0 | 284 | 32,8 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 67 | 44,8 % | 1.259 | 1.759 | 0,69 | 365 | 706 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 67 | 53,7 % | 1.201 | 964 | 0,81 | 293 | 623 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 67 | 61,2 % | 623 | 284 | 0,54 | 7 | 291 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 66 | 62,1 % | 1.790 | 1.346 | 1,00 | 424 | 767 | 33,3 % | – | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 66 | 43,9 % | 985 | 811 | 0,70 | 250 | 517 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 65 | 41,5 % | 472 | 494 | 0,34 | 337 | 520 | 9,2 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 65 | 49,2 % | 1.839 | 625 | 0,66 | 277 | 532 | 7,7 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 65 | 35,4 % | 950 | 748 | 0,58 | 193 | 435 | 9,2 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 65 | 46,2 % | 130 | 135 | 0,51 | 2 | 233 | 16,9 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 65 | 46,2 % | 1.083 | 1.686 | 0,82 | 282 | 655 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 64 | 35,9 % | 493 | 276 | 0,36 | 144 | 349 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 64 | 35,9 % | 523 | 506 | 0,63 | 24 | 413 | 28,1 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 64 | 50,0 % | 969 | 303 | 0,47 | 219 | 316 | 7,8 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 64 | 46,9 % | 1.142 | 1.575 | 0,63 | 588 | 705 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 64 | 50,0 % | 1.210 | 676 | 0,61 | 335 | 619 | 14,1 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 63 | 47,6 % | – | 1.458 | 0,32 | 247 | 759 | 20,6 % | – | III. Klasse |
VIII STA-2MT | 63 | 44,4 % | 1.648 | 1.251 | 0,98 | 305 | 763 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 63 | 50,8 % | 141 | 122 | 0,51 | 0 | 223 | 22,2 % | – | – |
IX DrachenseeleMT | 63 | 44,4 % | – | 1.212 | 0,59 | 383 | 709 | 23,8 % | – | III. Klasse |
IV SentinelMT | 62 | 45,2 % | 1.288 | 365 | 1,00 | 115 | 397 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 62 | 51,6 % | 1.236 | 1.496 | 0,85 | 262 | 592 | 27,4 % | – | Ass |
X 60TPHT | 62 | 54,8 % | 1.372 | 2.002 | 0,66 | 371 | 771 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 61 | 50,8 % | 970 | 587 | 0,48 | 695 | 617 | 4,9 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 61 | 42,6 % | 949 | 1.324 | 0,80 | 159 | 523 | 14,8 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 61 | 52,5 % | 364 | 288 | 0,54 | 0 | 325 | 19,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 61 | 45,9 % | 1.497 | 2.012 | 0,67 | 636 | 778 | 19,7 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 61 | 52,5 % | 629 | 203 | 0,48 | 0 | 253 | 8,2 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 61 | 41,0 % | 149 | 203 | 0,49 | 0 | 253 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 61 | 57,4 % | 954 | 724 | 0,59 | 181 | 508 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 61 | 54,1 % | 1.264 | 871 | 0,85 | 198 | 606 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 61 | 45,9 % | 787 | 831 | 0,66 | 3 | 557 | 42,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 60 | 55,0 % | 1.408 | 1.467 | 0,67 | 472 | 797 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 60 | 41,7 % | 645 | 315 | 0,28 | 262 | 351 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 59 | 44,1 % | 1.126 | 1.409 | 0,81 | 578 | 724 | 18,6 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 59 | 61,0 % | 834 | 161 | 1,08 | 19 | 281 | 25,4 % | – | Ass |
V LeopardLT | 58 | 51,7 % | 447 | 176 | 0,34 | 0 | 357 | 6,9 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 58 | 56,9 % | 1.127 | 773 | 0,66 | 273 | 618 | 15,5 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 58 | 46,6 % | 1.455 | 1.509 | 0,88 | 550 | 749 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 57 | 52,6 % | 1.351 | 1.452 | 0,70 | 334 | 830 | 19,3 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 56 | 62,5 % | 409 | 151 | 0,45 | 7 | 229 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 55 | 47,3 % | 1.038 | 697 | 0,82 | 212 | 471 | 25,5 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 55 | 58,2 % | 1.225 | 205 | 1,36 | 15 | 308 | 16,4 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 54 | 51,9 % | 1.409 | 1.726 | 0,89 | 611 | 769 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 54 | 51,9 % | 1.535 | 1.317 | 0,83 | 49 | 787 | 44,4 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 53 | 34,0 % | 1.253 | 1.607 | 0,55 | 351 | 664 | 17,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 53 | 43,4 % | 710 | 606 | 0,68 | 406 | 426 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VII KV-122HT | 52 | 46,2 % | 1.534 | 1.131 | 0,81 | 306 | 731 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
X BZT-70HT | 52 | 36,5 % | – | 1.544 | 0,40 | 368 | 655 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 52 | 44,2 % | 1.345 | 1.235 | 0,73 | 231 | 647 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 52 | 36,5 % | 383 | 235 | 0,63 | 0 | 228 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 51 | 54,9 % | 1.383 | 1.161 | 0,75 | 220 | 756 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 51 | 47,1 % | 958 | 1.297 | 0,73 | 381 | 620 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 51 | 62,7 % | 1.446 | 1.220 | 0,84 | 515 | 818 | 21,6 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 51 | 47,1 % | 464 | 173 | 0,55 | 0 | 235 | 13,7 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 50 | 48,0 % | 1.334 | 1.568 | 0,42 | 173 | 802 | 16,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 50 | 46,0 % | 972 | 1.497 | 0,54 | 308 | 729 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 50 | 38,0 % | 973 | 606 | 0,76 | 194 | 465 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 50 | 38,0 % | 901 | 708 | 0,62 | 142 | 371 | 14,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 49 | 51,0 % | 111 | 39 | 0,06 | 0 | 268 | 8,2 % | – | – |
XI KR-1HT | 49 | 53,1 % | – | 1.809 | 0,61 | 327 | 899 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 49 | 42,9 % | 1.136 | 1.131 | 0,41 | 373 | 661 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 49 | 46,9 % | – | 1.384 | 0,37 | 192 | 695 | 10,2 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 48 | 56,3 % | 1.027 | 546 | 0,48 | 351 | 613 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 48 | 52,1 % | 1.743 | 1.555 | 1,04 | 263 | 872 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 47 | 59,6 % | 160 | 68 | 0,13 | 0 | 133 | 10,6 % | – | III. Klasse |
VIII M46 KRMT | 47 | 57,4 % | 1.545 | 1.195 | 0,64 | 331 | 542 | 27,7 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 46 | 32,6 % | – | 1.439 | 0,57 | 139 | 600 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 46 | 63,0 % | 1.326 | 702 | 0,89 | 144 | 522 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 46 | 54,3 % | 1.532 | 1.272 | 0,74 | 298 | 675 | 26,1 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 46 | 56,5 % | 648 | 185 | 0,52 | 66 | 271 | 10,9 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 46 | 37,0 % | 280 | 194 | 0,46 | 2 | 174 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 46 | 45,7 % | 313 | 321 | 0,33 | 0 | 368 | 6,5 % | – | II. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 45 | 42,2 % | 802 | 843 | 0,53 | 239 | 419 | 15,6 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 45 | 40,0 % | 236 | 141 | 0,51 | 40 | 319 | 15,6 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 45 | 62,2 % | 1.480 | 500 | 1,27 | 0 | 488 | 42,2 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 44 | 38,6 % | 1.129 | 1.005 | 0,59 | 271 | 639 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 44 | 47,7 % | 1.418 | 1.278 | 0,89 | 260 | 693 | 34,1 % | – | Ass |
VII M12Art | 44 | 59,1 % | 1.475 | 944 | 1,00 | 34 | 647 | 56,8 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 44 | 47,7 % | 1.317 | 1.591 | 0,61 | 260 | 576 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 43 | 39,5 % | 794 | 826 | 0,30 | 268 | 579 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 43 | 41,9 % | – | 1.127 | 0,58 | 308 | 652 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 42 | 50,0 % | 1.358 | 1.004 | 0,88 | 205 | 529 | 23,8 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 42 | 40,5 % | 170 | 95 | 0,36 | 35 | 175 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 42 | 47,6 % | 1.346 | 1.375 | 0,86 | 456 | 713 | 23,8 % | – | Ass |
V Sherman IIIMT | 41 | 39,0 % | 776 | 375 | 0,56 | 95 | 289 | 4,9 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 41 | 51,2 % | 765 | 319 | 0,93 | 52 | 254 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 41 | 41,5 % | 862 | 919 | 0,39 | 249 | 644 | 12,2 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 41 | 53,7 % | 817 | 400 | 0,68 | 51 | 319 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 41 | 46,3 % | 1.122 | 1.171 | 0,76 | 304 | 718 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 41 | 56,1 % | 1.172 | 670 | 0,85 | 174 | 534 | 19,5 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 41 | 58,5 % | 983 | 865 | 0,68 | 27 | 520 | 43,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 40 | 52,5 % | 759 | 807 | 0,28 | 328 | 617 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 40 | 40,0 % | 546 | 402 | 0,75 | 158 | 431 | 12,5 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 40 | 40,0 % | 367 | 98 | 0,63 | 6 | 206 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 40 | 45,0 % | 189 | 121 | 0,48 | 13 | 214 | 12,5 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 40 | 67,5 % | 807 | 200 | 0,83 | 0 | 234 | 15,0 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 40 | 40,0 % | – | 1.653 | 0,58 | 319 | 837 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 39 | 48,7 % | 985 | 733 | 0,49 | 245 | 430 | 7,7 % | – | III. Klasse |
X T110E4JPz | 39 | 43,6 % | 830 | 1.456 | 0,46 | 343 | 662 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 39 | 71,8 % | 1.126 | 391 | 0,41 | 0 | 588 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 39 | 35,9 % | 923 | 1.035 | 0,62 | 214 | 626 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 39 | 46,2 % | 881 | 1.036 | 0,49 | 158 | 611 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 39 | 35,9 % | 857 | 354 | 0,46 | 210 | 308 | 2,6 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 39 | 53,8 % | 1.365 | 728 | 0,92 | 34 | 553 | 53,8 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 38 | 71,1 % | 1.138 | 184 | 1,18 | 45 | 308 | 21,1 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 38 | 60,5 % | 965 | 437 | 0,84 | 73 | 500 | 23,7 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 38 | 31,6 % | 571 | 305 | 0,53 | 56 | 317 | 15,8 % | – | II. Klasse |
| #31489 | 37 | 59,5 % | – | 1.916 | 0,86 | 701 | 875 | 32,4 % | – | Ass |
VIII FerdinandJPz | 37 | 35,1 % | 1.078 | 1.180 | 0,86 | 241 | 613 | 27,0 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 37 | 51,4 % | 436 | 157 | 0,54 | 0 | 146 | 16,2 % | – | – |
V CovenanterLT | 37 | 37,8 % | 336 | 171 | 0,43 | 0 | 223 | 8,1 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 36 | 30,6 % | 6 | 68 | 0,44 | 4 | 140 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 36 | 58,3 % | – | 1.756 | 0,86 | 276 | 1.000 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 36 | 38,9 % | 1.244 | 1.214 | 0,58 | 310 | 671 | 13,9 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 35 | 45,7 % | 1.159 | 1.322 | 0,40 | 257 | 746 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 34 | 38,2 % | 913 | 1.057 | 0,88 | 245 | 584 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 34 | 32,4 % | 0 | 73 | 0,12 | 0 | 151 | 14,7 % | – | – |
IV St.Pz. IIArt | 34 | 47,1 % | 433 | 187 | 0,41 | 0 | 143 | 26,5 % | – | – |
VIII DefenderHT | 34 | 61,8 % | 1.277 | 1.161 | 0,68 | 292 | 830 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 34 | 67,6 % | 1.510 | 975 | 0,82 | 225 | 789 | 29,4 % | – | Ass |
VII Tiger II Kuro.HT | 32 | 40,6 % | 795 | 869 | 0,47 | 275 | 634 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX PancernikHT | 32 | 59,4 % | – | 1.317 | 0,75 | 372 | 813 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 32 | 68,8 % | 1.343 | 695 | 0,50 | 386 | 674 | 9,4 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 32 | 53,1 % | 384 | 153 | 0,59 | 1 | 162 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 32 | 43,8 % | 1.119 | 1.583 | 0,72 | 458 | 617 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 32 | 56,3 % | 1.350 | 796 | 0,47 | 769 | 663 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 32 | 62,5 % | 1.267 | 647 | 0,59 | 816 | 736 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 32 | 37,5 % | 638 | 906 | 0,41 | 129 | 547 | 9,4 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 32 | 40,6 % | 10 | 26 | 0,06 | 0 | 139 | 9,4 % | – | – |
III LocustLT | 32 | 43,8 % | 356 | 148 | 0,28 | 33 | 253 | 9,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 31 | 48,4 % | 358 | 142 | 0,68 | 25 | 233 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 31 | 45,2 % | 1.277 | 874 | 0,71 | 112 | 522 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 31 | 48,4 % | 658 | 275 | 0,52 | 20 | 354 | 6,5 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 31 | 41,9 % | 895 | 1.181 | 0,74 | 163 | 665 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 31 | 29,0 % | 861 | 661 | 0,29 | 256 | 461 | 3,2 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 31 | 58,1 % | 696 | 200 | 0,74 | 43 | 213 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 31 | 45,2 % | 1.346 | 832 | 0,77 | 208 | 561 | 16,1 % | – | I. Klasse |
XI SzakalMT | 30 | 46,7 % | – | 1.418 | 0,47 | 332 | 735 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 30 | 43,3 % | 658 | 247 | 0,60 | 44 | 178 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 30 | 50,0 % | 912 | 1.483 | 0,30 | 323 | 714 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 29 | 65,5 % | 521 | 177 | 0,66 | 35 | 222 | 24,1 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 29 | 55,2 % | 748 | 180 | 1,10 | 25 | 274 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 29 | 34,5 % | 846 | 1.232 | 0,52 | 439 | 598 | 13,8 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 29 | 34,5 % | 390 | 582 | 0,31 | 0 | 510 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 28 | 46,4 % | 946 | 1.369 | 0,43 | 181 | 756 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 28 | 50,0 % | 412 | 109 | 0,57 | 1 | 183 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 28 | 53,6 % | 1.376 | 1.443 | 0,57 | 35 | 780 | 46,4 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 27 | 55,6 % | 1.318 | 929 | 0,70 | 275 | 504 | 29,6 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 27 | 40,7 % | 42 | 69 | 0,26 | 14 | 130 | 3,7 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 27 | 29,6 % | 957 | 1.343 | 0,48 | 238 | 634 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 26 | 46,2 % | 400 | 461 | 0,35 | 121 | 328 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 26 | 53,8 % | 1.136 | 893 | 0,69 | 138 | 675 | 42,3 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 26 | 65,4 % | 822 | 289 | 0,62 | 72 | 385 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 25 | 40,0 % | 1.294 | 1.228 | 0,64 | 271 | 713 | 8,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 25 | 56,0 % | 203 | 77 | 0,12 | 2 | 190 | 32,0 % | – | – |
IX T-10HT | 25 | 52,0 % | 1.573 | 1.547 | 0,72 | 349 | 784 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 25 | 40,0 % | 3 | 67 | 0,40 | 0 | 172 | 20,0 % | – | – |
VIII Indien-Pz.MT | 25 | 56,0 % | 1.333 | 1.059 | 0,64 | 304 | 739 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 25 | 68,0 % | 822 | 491 | 0,60 | 13 | 534 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 25 | 40,0 % | 831 | 506 | 0,72 | 144 | 392 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 24 | 37,5 % | 1.031 | 696 | 0,50 | 522 | 566 | 4,2 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 24 | 41,7 % | 959 | 1.694 | 0,50 | 220 | 707 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 24 | 58,3 % | 1.294 | 1.736 | 0,63 | 446 | 802 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 24 | 50,0 % | 1.699 | 1.358 | 0,71 | 367 | 820 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 24 | 45,8 % | 721 | 167 | 0,50 | 42 | 200 | 16,7 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 24 | 45,8 % | 792 | 893 | 0,71 | 196 | 604 | 20,8 % | – | III. Klasse |
IX T-54MT | 24 | 41,7 % | 883 | 1.041 | 0,75 | 450 | 645 | 16,7 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 23 | 65,2 % | 1.770 | 837 | 0,83 | 335 | 763 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 23 | 43,5 % | – | 1.215 | 0,61 | 227 | 651 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VIII T34 BHT | 23 | 43,5 % | 1.066 | 1.054 | 0,61 | 273 | 672 | 17,4 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 23 | 56,5 % | 943 | 476 | 0,57 | 55 | 383 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 22 | 45,5 % | – | 1.624 | 0,55 | 417 | 782 | 27,3 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 22 | 68,2 % | 844 | 305 | 0,82 | 143 | 312 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V T67JPz | 22 | 50,0 % | 902 | 435 | 0,73 | 127 | 379 | 4,5 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 22 | 50,0 % | 179 | 79 | 0,68 | 3 | 137 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 22 | 54,5 % | 1.553 | 1.301 | 0,64 | 313 | 859 | 22,7 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 22 | 50,0 % | 1.633 | 2.085 | 1,18 | 231 | 707 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 22 | 31,8 % | 574 | 463 | 0,91 | 144 | 363 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 21 | 52,4 % | 1.143 | 929 | 0,71 | 318 | 713 | 28,6 % | – | Ass |
V Ram IIMT | 21 | 52,4 % | 920 | 393 | 0,62 | 7 | 427 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 21 | 42,9 % | 625 | 461 | 0,57 | 214 | 492 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 21 | 33,3 % | 623 | 470 | 0,38 | 137 | 321 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 21 | 42,9 % | – | 887 | 0,48 | 187 | 656 | 4,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 21 | 42,9 % | 732 | 892 | 0,43 | 133 | 536 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 21 | 47,6 % | 191 | 101 | 0,52 | 0 | 192 | 19,0 % | – | – |
X CS-63MT | 20 | 40,0 % | 644 | 1.208 | 0,30 | 528 | 608 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 20 | 40,0 % | 527 | 261 | 0,55 | 0 | 275 | 5,0 % | – | III. Klasse |
X T-22 med.MT | 20 | 45,0 % | 462 | 907 | 0,25 | 374 | 641 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 20 | 40,0 % | 35 | 117 | 0,25 | 8 | 162 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 20 | 50,0 % | 255 | 251 | 0,50 | 19 | 290 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 20 | 55,0 % | 1.046 | 1.152 | 0,35 | 400 | 771 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 20 | 45,0 % | 700 | 659 | 0,60 | 139 | 480 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 20 | 55,0 % | 1.741 | 933 | 1,15 | 177 | 700 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 19 | 63,2 % | 1.767 | 1.459 | 0,79 | 361 | 898 | 36,8 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 19 | 47,4 % | 807 | 1.428 | 0,42 | 310 | 653 | 10,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 19 | 31,6 % | 849 | 1.360 | 0,58 | 537 | 552 | 10,5 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 19 | 42,1 % | 987 | 1.622 | 0,47 | 589 | 721 | 10,5 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 19 | 47,4 % | 534 | 124 | 0,32 | 0 | 102 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 19 | 31,6 % | 571 | 798 | 0,47 | 152 | 519 | 5,3 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 19 | 57,9 % | 180 | 71 | 0,00 | 79 | 210 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 19 | 42,1 % | 939 | 962 | 0,63 | 503 | 704 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 18 | 66,7 % | 1.305 | 402 | 0,78 | 332 | 543 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 18 | 44,4 % | 915 | 285 | 0,44 | 70 | 225 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 18 | 38,9 % | 93 | 69 | 0,44 | 0 | 123 | 27,8 % | – | – |
IX ConquerorHT | 18 | 38,9 % | 1.692 | 1.707 | 1,11 | 268 | 782 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 18 | 33,3 % | 0 | 19 | 0,22 | 0 | 90 | 11,1 % | – | – |
III T-127LT | 18 | 33,3 % | 0 | 61 | 0,11 | 0 | 112 | 16,7 % | – | – |
IV Type 95HT | 18 | 44,4 % | 710 | 255 | 0,56 | 66 | 300 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 18 | 50,0 % | 1.358 | 1.572 | 0,78 | 272 | 730 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 18 | 44,4 % | 301 | 158 | 0,33 | 20 | 195 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 17 | 58,8 % | 1.104 | 947 | 0,65 | 225 | 701 | 29,4 % | – | Ass |
V ArcherJPz | 17 | 35,3 % | 266 | 246 | 0,24 | 93 | 233 | 5,9 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 17 | 52,9 % | 1.340 | 1.545 | 0,71 | 120 | 644 | 41,2 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 17 | 29,4 % | 327 | 140 | 0,59 | 0 | 129 | 5,9 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 17 | 58,8 % | 1.057 | 1.438 | 0,41 | 567 | 849 | 23,5 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 17 | 35,3 % | 537 | 181 | 1,00 | 0 | 141 | 29,4 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 16 | 43,8 % | 1.211 | 614 | 0,94 | 98 | 438 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 16 | 50,0 % | 1.073 | 1.359 | 0,44 | 218 | 767 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 16 | 75,0 % | 661 | 106 | 0,56 | 1 | 149 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 16 | 37,5 % | 211 | 489 | 0,19 | 175 | 495 | 6,3 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 16 | 50,0 % | 549 | 198 | 0,44 | 0 | 304 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 16 | 37,5 % | 1.057 | 679 | 0,56 | 673 | 537 | 12,5 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 16 | 50,0 % | 526 | 372 | 0,56 | 56 | 348 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 16 | 31,3 % | 563 | 931 | 0,81 | 362 | 575 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 16 | 81,3 % | 1.312 | 258 | 0,81 | 14 | 304 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 16 | 37,5 % | – | 526 | 0,19 | 131 | 474 | 6,3 % | – | II. Klasse |
| #51617 | 15 | 53,3 % | – | 2.167 | 1,47 | 535 | 807 | 46,7 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 15 | 40,0 % | 929 | 333 | 0,80 | 93 | 254 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 15 | 60,0 % | 835 | 256 | 0,60 | 0 | 172 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 15 | 46,7 % | 1.458 | 2.018 | 1,00 | 542 | 773 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 15 | 33,3 % | 475 | 531 | 0,13 | 241 | 455 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 15 | 60,0 % | 285 | 90 | 0,27 | 0 | 169 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 15 | 60,0 % | 1.515 | 1.180 | 1,07 | 372 | 819 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 14 | 71,4 % | 1.446 | 1.602 | 1,00 | 658 | 949 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 14 | 57,1 % | 1.133 | 1.036 | 0,29 | 366 | 718 | 7,1 % | – | II. Klasse |
XI GorillaJPz | 14 | 71,4 % | – | 2.105 | 1,21 | 315 | 969 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 14 | 21,4 % | 550 | 703 | 0,29 | 397 | 483 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX SPHTHT | 14 | 50,0 % | – | 1.310 | 0,93 | 223 | 757 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 14 | 35,7 % | 539 | 253 | 0,86 | 0 | 251 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 14 | 35,7 % | 60 | 158 | 0,14 | 75 | 150 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 14 | 50,0 % | 1.165 | 830 | 0,86 | 288 | 599 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 14 | 57,1 % | 1.329 | 1.304 | 0,57 | 266 | 789 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 13 | 38,5 % | 1.068 | 1.321 | 0,77 | 186 | 664 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 13 | 38,5 % | 1.509 | 1.522 | 0,77 | 168 | 717 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 13 | 61,5 % | 1.158 | 244 | 1,15 | 8 | 280 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 13 | 69,2 % | 1.389 | 1.148 | 0,46 | 259 | 790 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 13 | 30,8 % | 18 | 81 | 0,31 | 0 | 196 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 12 | 33,3 % | 0 | 80 | 0,00 | 244 | 271 | 0,0 % | – | – |
X 113HT | 12 | 50,0 % | 1.479 | 1.893 | 0,67 | 525 | 787 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 12 | 41,7 % | 81 | 76 | 0,42 | 3 | 190 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 12 | 33,3 % | 568 | 764 | 0,25 | 408 | 546 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 12 | 50,0 % | 237 | 182 | 0,58 | 12 | 222 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 12 | 75,0 % | 1.312 | 725 | 0,75 | 224 | 720 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 12 | 58,3 % | 1.157 | 982 | 0,33 | 402 | 807 | 8,3 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 12 | 58,3 % | 165 | 38 | 0,42 | 0 | 128 | 41,7 % | – | – |
V Strv m/42MT | 12 | 58,3 % | 850 | 363 | 0,25 | 63 | 320 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 11 | 45,5 % | 729 | 518 | 0,27 | 140 | 411 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 11 | 45,5 % | 679 | 587 | 0,55 | 34 | 342 | 27,3 % | – | – |
VIII KilanaJPz | 11 | 54,5 % | 705 | 886 | 0,18 | 17 | 613 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 11 | 54,5 % | 802 | 675 | 0,82 | 337 | 698 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 11 | 54,5 % | 214 | 83 | 0,55 | 5 | 195 | 36,4 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 11 | 54,5 % | 1.002 | 155 | 1,09 | 17 | 175 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VIII UdarniyHT | 11 | 27,3 % | 504 | 758 | 0,45 | 487 | 611 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 11 | 18,2 % | – | 669 | 0,09 | 399 | 439 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 11 | 45,5 % | 634 | 487 | 0,55 | 160 | 484 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 10 | 10,0 % | 962 | 824 | 0,40 | 44 | 468 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 10 | 20,0 % | 587 | 766 | 0,70 | 63 | 449 | 40,0 % | – | – |
VI M4A3E2MT | 10 | 30,0 % | 191 | 255 | 0,20 | 221 | 348 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX MedvědHT | 10 | 60,0 % | 851 | 1.183 | 0,30 | 227 | 687 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 10 | 40,0 % | – | 1.510 | 0,70 | 295 | 676 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 10 | 20,0 % | – | 1.251 | 0,40 | 287 | 501 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T92 HMCArt | 10 | 50,0 % | 1.167 | 1.529 | 0,40 | 25 | 656 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 9 | 44,4 % | 1.343 | 1.434 | 0,67 | 380 | 693 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 9 | 66,7 % | 986 | 213 | 0,56 | 58 | 337 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 9 | 33,3 % | 254 | 93 | 0,67 | 13 | 251 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 9 | 44,4 % | 1.442 | 1.090 | 0,89 | 315 | 561 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 9 | 44,4 % | 1.134 | 660 | 1,22 | 132 | 476 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 9 | 44,4 % | 225 | 137 | 0,11 | 97 | 196 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 9 | 33,3 % | 918 | 297 | 0,89 | 36 | 213 | 11,1 % | – | II. Klasse |
| #61233 | 9 | 44,4 % | – | 1.923 | 0,89 | 783 | 829 | 22,2 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 8 | 50,0 % | – | 1.278 | 0,25 | 451 | 779 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 8 | 62,5 % | 1.614 | 291 | 1,50 | 11 | 395 | 37,5 % | – | I. Klasse |
| #53889 | 8 | 62,5 % | – | 1.179 | 0,38 | 178 | 803 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 8 | 50,0 % | 924 | 253 | 0,88 | 95 | 394 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 8 | 50,0 % | 1.177 | 704 | 0,63 | 459 | 448 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 8 | 12,5 % | 260 | 85 | 1,13 | 0 | 135 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 8 | 37,5 % | 0 | 52 | 0,00 | 0 | 143 | 0,0 % | – | – |
VIII KanJPz 105JPz | 8 | 50,0 % | 418 | 585 | 0,25 | 167 | 359 | 25,0 % | – | – |
X 113 BOHT | 7 | 14,3 % | 861 | 1.440 | 0,71 | 181 | 538 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 7 | 57,1 % | 170 | 26 | 0,14 | 0 | 94 | 57,1 % | – | – |
X Obj. 705AHT | 7 | 42,9 % | 1.623 | 2.428 | 0,71 | 410 | 848 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 7 | 42,9 % | 1.093 | 660 | 0,57 | 260 | 595 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII HusarzJPz | 7 | 71,4 % | – | 1.434 | 0,57 | 48 | 860 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 7 | 28,6 % | 550 | 163 | 0,86 | 15 | 156 | 28,6 % | – | – |
X S. ConquerorHT | 7 | 0,0 % | 1.033 | 1.768 | 0,57 | 484 | 430 | 0,0 % | – | – |
IX Kpz EK IMT | 7 | 28,6 % | – | 1.198 | 0,43 | 322 | 589 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 6 | 33,3 % | 336 | 292 | 0,17 | 54 | 273 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-5LT | 6 | 50,0 % | 1.949 | 496 | 0,83 | 0 | 388 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 6 | 66,7 % | 463 | 110 | 0,50 | 38 | 191 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X SheridanLT | 6 | 50,0 % | 592 | 669 | 0,33 | 890 | 603 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 6 | 83,3 % | 678 | 125 | 1,17 | 42 | 232 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 6 | 50,0 % | 1.385 | 230 | 2,17 | 4 | 278 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX BuryanHT | 5 | 0,0 % | – | 840 | 0,00 | 67 | 332 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 5 | 60,0 % | 352 | 172 | 0,60 | 97 | 224 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 5 | 60,0 % | 868 | 165 | 1,00 | 94 | 223 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 5 | 60,0 % | 225 | 71 | 0,40 | 0 | 121 | 0,0 % | – | – |
V T-34SMT | 5 | 80,0 % | 1.148 | 434 | 0,60 | 124 | 488 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Firefly SaundersMT | 5 | 40,0 % | – | 570 | 0,20 | 24 | 453 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 5 | 20,0 % | 291 | 94 | 0,80 | 9 | 181 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Ares 85MT | 5 | 40,0 % | – | 806 | 0,60 | 56 | 592 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 5 | 40,0 % | 105 | 77 | 0,00 | 0 | 137 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 5 | 40,0 % | 269 | 135 | 1,00 | 12 | 145 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 5 | 80,0 % | 1.211 | 946 | 1,00 | 294 | 819 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 5 | 100,0 % | 1.889 | 1.162 | 1,00 | 24 | 997 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IX JasanMT | 5 | 60,0 % | – | 1.251 | 0,40 | 647 | 778 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 5 | 80,0 % | 1.225 | 830 | 0,80 | 331 | 748 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 60,0 % | 699 | 137 | 0,80 | 0 | 214 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 5 | 40,0 % | 826 | 750 | 0,40 | 52 | 386 | 0,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 5 | 40,0 % | 829 | 205 | 1,20 | 28 | 304 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII MarsMT | 5 | 60,0 % | 1.505 | 1.436 | 1,20 | 610 | 962 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 5 | 60,0 % | 1.174 | 493 | 0,20 | 516 | 538 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 4 | 25,0 % | 667 | 374 | 0,25 | 231 | 243 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 4 | 50,0 % | 1.068 | 1.150 | 0,50 | 431 | 801 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 4 | 25,0 % | 843 | 307 | 2,00 | 36 | 312 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 4 | 25,0 % | 689 | 303 | 0,75 | 13 | 278 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI ImbattableHT | 4 | 50,0 % | – | 973 | 0,50 | 510 | 840 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 4 | 50,0 % | 662 | 244 | 1,50 | 24 | 362 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 4 | 75,0 % | 462 | 137 | 0,75 | 0 | 234 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 4 | 50,0 % | 142 | 82 | 0,00 | 0 | 99 | 25,0 % | – | – |
V T-115MT | 3 | 0,0 % | – | 366 | 0,00 | 0 | 308 | 0,0 % | – | – |
VIII TL-1 LPCMT | 3 | 0,0 % | 1.277 | 1.150 | 0,67 | 375 | 336 | 0,0 % | – | – |
III Ke-NiLT | 3 | 66,7 % | 1.433 | 292 | 2,00 | 100 | 346 | 0,0 % | – | Ass |
VIII GromJPz | 3 | 66,7 % | 2.234 | 2.108 | 0,67 | 0 | 908 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 3 | 33,3 % | 257 | 80 | 0,33 | 0 | 114 | 66,7 % | – | – |
VI ARL V39JPz | 3 | 66,7 % | 713 | 431 | 0,00 | 0 | 266 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 3 | 66,7 % | 2.727 | 969 | 1,00 | 332 | 756 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 33,3 % | 2 | 50 | 0,33 | 0 | 142 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 3 | 66,7 % | 337 | 73 | 0,67 | 1 | 185 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 3 | 33,3 % | 1.697 | 466 | 0,67 | 21 | 171 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 3 | 33,3 % | 1.022 | 1.209 | 0,33 | 437 | 449 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Yong BingHT | 3 | 100,0 % | – | 1.312 | 0,67 | 879 | 1.060 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 2 | 50,0 % | 2.871 | 669 | 2,50 | 0 | 357 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 2 | 0,0 % | 191 | 92 | 0,00 | 32 | 142 | 0,0 % | – | – |
IX LeoxMT | 2 | 50,0 % | – | 908 | 2,50 | 1.473 | 801 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 100,0 % | 386 | 73 | 0,00 | 0 | 133 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-13MT | 2 | 50,0 % | 1.346 | 878 | 0,50 | 945 | 883 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 2 | 0,0 % | 1.037 | 773 | 0,00 | 196 | 395 | 0,0 % | – | – |
IX KameMT | 2 | 0,0 % | – | 1.256 | 0,50 | 430 | 400 | 0,0 % | – | – |
X TesákLT | 2 | 0,0 % | 514 | 766 | 0,00 | 348 | 301 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 2 | 0,0 % | 448 | 720 | 0,50 | 143 | 355 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 2 | 50,0 % | 287 | 91 | 0,50 | 0 | 246 | 50,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 181 | 69 | 0,00 | 22 | 106 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 2 | 50,0 % | 141 | 243 | 0,00 | 507 | 470 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 26 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 75 | 0,00 | 159 | 381 | 0,0 % | – | – |
VII Panther/M10MT | 1 | 100,0 % | 4.693 | 1.878 | 4,00 | 678 | 1.553 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 1 | 0,0 % | 197 | 642 | 0,00 | 0 | 225 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E5HT | 1 | 100,0 % | 1.025 | 804 | 1,00 | 0 | 1.073 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 1 | 0,0 % | 1.279 | 631 | 4,00 | 0 | 392 | 0,0 % | – | – |
VIII SFAC 105JPz | 1 | 0,0 % | – | 136 | 0,00 | 39 | 174 | 0,0 % | – | – |
IV SU-5Art | 1 | 100,0 % | 812 | 354 | 0,00 | 0 | 205 | 100,0 % | – | – |
IX ContenderHT | 1 | 100,0 % | – | 939 | 0,00 | 1 | 846 | 100,0 % | – | – |
IX AmbassadorHT | 1 | 100,0 % | – | 983 | 0,00 | 0 | 900 | 0,0 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 1 | 100,0 % | 1.402 | 481 | 1,00 | 437 | 788 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 1 | 0,0 % | – | 1.006 | 0,00 | 1.149 | 624 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2HT | 1 | 0,0 % | 1.164 | 1.251 | 0,00 | 0 | 633 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 1 | 100,0 % | 430 | 114 | 1,00 | 0 | 384 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 1 | 100,0 % | 1.198 | 779 | 0,00 | 101 | 442 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Type 61MT | 1 | 0,0 % | 520 | 958 | 0,00 | 126 | 432 | 0,0 % | – | – |
VIII Obj. 274aMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 230 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 100,0 % | 921 | 239 | 2,00 | 225 | 591 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 1 | 100,0 % | 1.134 | 202 | 2,00 | 0 | 305 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 154 | 0,00 | 96 | 417 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX VercingétorixMT | 1 | 0,0 % | – | 1.504 | 1,00 | 893 | 785 | 0,0 % | – | – |
| #43025 | 1 | 0,0 % | – | 1.038 | 0,00 | 0 | 312 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 952 | 234 | 2,00 | 0 | 238 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M41DLT | 1 | 0,0 % | 1.381 | 1.037 | 0,00 | 0 | 305 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 0,0 % | – | 1.660 | 0,00 | 0 | 623 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-TFO-] The First Order | Soldat | 11.09.2026 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 860 |
| 52,1 % |
| 153 |
| Stufe II | 657 | 54,2 % | 137 |
| Stufe I | 94 | 41,5 % | 101 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 9.289 | 47,6 % | 1.079 |
| Mittlerer Panzer | 8.361 | 47,5 % | 949 |
| Jagdpanzer | 5.831 | 48,2 % | 1.011 |
| Leichter Panzer | 4.525 | 49,0 % | 445 |
| Artillerie | 2.407 | 48,1 % | 791 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 6.156 | 48,5 % | 820 |
| USA | 5.819 | 49,4 % | 940 |
| Deutschland | 5.160 | 47,3 % | 902 |
| China | 4.180 | 47,8 % | 1.007 |
| Frankreich | 3.400 | 46,3 % | 840 |
| Großbritannien | 2.013 | 47,1 % | 743 |
| Japan | 877 | 45,6 % | 981 |
| Schweden | 855 | 46,5 % | 1.087 |
| Tschechoslowakei | 828 | 48,1 % | 1.178 |
| Italien | 611 | 48,1 % | 1.013 |
| Polen | 514 | 50,8 % | 1.263 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
131 verschiedene Erfolge
Krieger
× 53
Großkaliber
× 210
Unterstützer
× 202
Panzer-Meisterschütze
× 19
Wachposten
× 10
Stahlwand
× 339
Verteidiger
× 27
Eroberer
× 33
Aufklärer
× 10
Taktisches Genie
× 5
Duellant
× 723
Kämpfer
× 368
Für Artillerieabwehrfeuer
× 2
Bombensicher
× 315
Kamikaze
× 44
Radley-Walters-Medaille
× 4
Najdin-Medaille
× 2
Gore-Medaille
× 5
Oskin-Medaille
× 4
Lehväslaiho-Medaille
× 29
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 38
Gepanzerte Faust
× 6
Auge um Auge!
× 38
Hand Gottes
× 297
Brandstifter
× 178
Schläger
× 2.466
Sprengmeister
× 138
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 1
Späher
× 5
Artillerist
× 2
Wirkungsfeuer
× 5.644
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 5
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 16
Der Löwe von Sinai
× 17
Panzerbrecher
× 66
Richtschütze
× 161
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Schweden
× 1
Orlik-Medaille
× 15
Pascucci-Medaille
× 40
De-Langlade-Medaille
× 2
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 3
Stark-Medaille
× 2
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 120
Spartaner
× 114
Glückspilz
× 12
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse III)
Rotmistrow-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Kampfeskumpel
× 51
Meisterschütze
× 163
Fußballspieler 2016
× 1
Eroberer (Klasse III)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 1
Rennfahrer 2014
× 1
Held der Herrschaft
× 1
Dumitru-Medaille
× 2
Kunstschuss
× 1
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Süßes oder Saures?
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Kräftemessen
× 1
Immer informiert
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Mit Bravour
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Geist der Saison
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
16. Jubiläum von WoT
× 1
