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5 key to victory · Soldat · im Clan seit 29.12.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
24.641
Siegquote
55,93 %
WN8
1.988
Ø Schaden
1.411
Ø Erfahrung
708
Ø Stufe
7,52
Ø Abschüsse
1,12
Ø Aufgeklärt
0,89
Überlebensrate
43,49 %
Trefferquote
75,0 %
Ø Assist
252
Ø Geblockt
264
Schadensverhältnis
1,39
Abschüsse / Tod
1,98
Max. Schaden
8.037
AMX 50 B
Max. Abschüsse
9
Hetzer
Max. Erfahrung
2.870
Panzer gespielt
363
WN7
1.461
Effizienz (EFF)
1.396
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 24.641 | 55,93 % | 1.988 | 1.411 | 1,12 | 708 | 43,5 % | 7,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 257 | 59,5 % | 2.742 |
| Stufe X | 2.143 | 53,5 % | 2.241 |
| Stufe IX | 4.354 | 55,0 % | 1.925 |
| Stufe VIII | 8.258 | 56,2 % | 1.505 |
| Stufe VII | 3.689 | 56,6 % | 1.206 |
| Stufe VI | 2.569 | 57,1 % | 864 |
| Stufe V | 1.863 | 55,8 % | 675 |
| Stufe IV | 973 | 57,5 % | 429 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
6
★★
1 Gefechtsauszeichnung
51
★
Meisterschaft: Ass
102
Meisterschaft: I. Klasse
98
Meisterschaft: II. Klasse
87
Meisterschaft: III. Klasse
42
Panzer (363)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 757 | 60,1 % | 1.961 | 1.517 | 0,94 | 128 | 742 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 725 | 59,3 % | 2.108 | 1.553 | 1,17 | 94 | 768 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 648 | 54,6 % | 2.102 | 1.814 | 1,49 | 269 | 944 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 501 | 57,5 % | 2.051 | 1.532 | 1,12 | 3 | 626 | 47,1 % | – | Ass |
V KV-1HT | 479 | 50,9 % | 1.462 | 684 | 1,00 | 0 | 453 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 429 | 65,3 % | 3.222 | 1.844 | 1,77 | 221 | 782 | 59,0 % | – | Ass |
IX T-10HT | 426 | 54,0 % | 2.126 | 1.833 | 1,26 | 0 | 590 | 45,1 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 421 | 47,5 % | 1.256 | 665 | 0,63 | 1.105 | 655 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 344 | 54,4 % | 2.154 | 1.592 | 0,94 | 0 | 504 | 52,9 % | – | Ass |
VIII T32HT | 342 | 66,1 % | 3.130 | 1.921 | 1,51 | 135 | 869 | 59,6 % | – | Ass |
IX M103HT | 329 | 63,2 % | 2.642 | 2.131 | 1,31 | 0 | 806 | 53,8 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 327 | 53,8 % | 1.886 | 1.721 | 1,15 | 520 | 683 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 283 | 50,9 % | 1.633 | 1.054 | 1,16 | 0 | 460 | 41,0 % | – | – |
VIII T-44MT | 277 | 65,0 % | 2.781 | 1.500 | 1,47 | 432 | 715 | 63,9 % | – | Ass |
VII T29HT | 269 | 68,8 % | 2.743 | 1.634 | 1,55 | 0 | 856 | 61,3 % | – | Ass |
IX T95JPz | 264 | 54,2 % | 1.801 | 1.988 | 1,10 | 450 | 815 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 263 | 57,0 % | 2.557 | 2.252 | 1,57 | 49 | 782 | 47,1 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 249 | 55,0 % | 1.437 | 757 | 1,03 | 0 | 440 | 43,0 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 248 | 56,5 % | 3.044 | 1.125 | 1,21 | 86 | 739 | 47,6 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 247 | 50,6 % | 1.473 | 531 | 1,02 | 0 | 360 | 36,0 % | – | Ass |
VIII T-832HT | 245 | 51,8 % | 1.606 | 1.576 | 0,96 | 416 | 850 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 244 | 66,4 % | 2.398 | 1.119 | 1,42 | 8 | 632 | 47,1 % | – | Ass |
X IS-4HT | 236 | 52,1 % | 1.487 | 1.871 | 0,91 | 697 | 842 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 233 | 46,8 % | 1.276 | 1.394 | 1,00 | 119 | 620 | 41,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 233 | 50,2 % | 1.677 | 1.927 | 0,88 | 572 | 827 | 33,9 % | ★★★ | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 233 | 67,4 % | 1.717 | 542 | 1,43 | 6 | 358 | 53,6 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 229 | 54,6 % | 2.022 | 1.765 | 1,05 | 378 | 977 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 225 | 60,0 % | 3.070 | 1.775 | 1,53 | 28 | 850 | 50,7 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 209 | 57,9 % | 2.058 | 639 | 0,97 | 363 | 526 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 206 | 58,7 % | 1.985 | 1.285 | 1,22 | 149 | 657 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 195 | 55,9 % | 2.973 | 633 | 0,93 | 448 | 489 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 193 | 52,8 % | 1.149 | 735 | 0,64 | 0 | 446 | 33,7 % | – | – |
VI HummelArt | 190 | 56,3 % | 1.705 | 992 | 0,96 | 0 | 413 | 55,3 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 189 | 58,2 % | 2.180 | 2.007 | 0,89 | 11 | 607 | 48,7 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 176 | 57,4 % | 1.563 | 1.302 | 0,97 | 340 | 726 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 170 | 57,6 % | 1.920 | 2.329 | 1,19 | 417 | 848 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 169 | 55,0 % | 1.546 | 2.184 | 0,83 | 388 | 796 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 164 | 55,5 % | 2.665 | 2.444 | 1,36 | 321 | 924 | 51,8 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 161 | 51,6 % | 1.513 | 1.648 | 0,92 | 421 | 784 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ares 90MT | 161 | 56,5 % | – | 2.494 | 1,51 | 541 | 906 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 159 | 62,3 % | 2.549 | 1.206 | 1,33 | 63 | 827 | 45,3 % | – | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 144 | 59,0 % | 3.089 | 1.788 | 1,30 | 500 | 1.016 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 140 | 57,1 % | 1.857 | 2.470 | 0,99 | 296 | 852 | 51,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 140 | 61,4 % | 2.304 | 1.196 | 1,29 | 0 | 643 | 58,6 % | – | Ass |
V GrilleArt | 139 | 56,8 % | 1.584 | 654 | 1,07 | 0 | 302 | 58,3 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 137 | 51,8 % | 1.370 | 448 | 0,78 | 535 | 459 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 136 | 52,9 % | 1.695 | 1.466 | 0,88 | 263 | 707 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 136 | 58,1 % | 1.769 | 1.028 | 0,94 | 0 | 622 | 44,9 % | – | Ass |
IX CobraMT | 133 | 51,9 % | 2.000 | 2.054 | 1,43 | 268 | 864 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 132 | 66,7 % | 2.307 | 1.412 | 1,41 | 260 | 643 | 49,2 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 129 | 60,5 % | 2.512 | 2.713 | 1,61 | 338 | 959 | 51,9 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 129 | 52,7 % | 959 | 1.020 | 0,74 | 248 | 754 | 38,8 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 125 | 56,0 % | 1.975 | 1.291 | 1,30 | 172 | 712 | 45,6 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 123 | 44,7 % | 928 | 1.036 | 0,48 | 65 | 552 | 41,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FeliceMT | 118 | 53,4 % | 1.406 | 1.874 | 0,99 | 425 | 876 | 39,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 115 | 47,8 % | 1.161 | 1.341 | 0,44 | 63 | 709 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 113 | 52,2 % | 1.507 | 1.453 | 0,82 | 417 | 833 | 38,9 % | – | II. Klasse |
XI BZ-79HT | 111 | 62,2 % | – | 3.169 | 1,23 | 512 | 1.063 | 51,4 % | ★★★ | II. Klasse |
IX E 50MT | 109 | 54,1 % | 2.003 | 1.929 | 0,95 | 531 | 916 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 108 | 59,3 % | – | 2.642 | 0,94 | 701 | 1.070 | 43,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 108 | 68,5 % | 2.306 | 920 | 1,23 | 157 | 681 | 46,3 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 107 | 64,5 % | 2.238 | 1.348 | 1,21 | 47 | 708 | 51,4 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 106 | 63,2 % | 2.386 | 877 | 1,61 | 105 | 548 | 51,9 % | – | Ass |
X DBV-152JPz | 105 | 48,6 % | – | 2.421 | 1,18 | 258 | 763 | 41,0 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 104 | 65,4 % | 2.031 | 912 | 0,91 | 1.034 | 878 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 104 | 57,7 % | 1.374 | 882 | 0,74 | 333 | 622 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 103 | 60,2 % | 1.672 | 1.328 | 0,82 | 586 | 722 | 45,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 103 | 57,3 % | 1.919 | 2.176 | 1,15 | 560 | 877 | 42,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 103 | 54,4 % | 1.865 | 1.591 | 1,26 | 347 | 841 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 100 | 46,0 % | 903 | 896 | 0,56 | 370 | 731 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 99 | 52,5 % | 1.481 | 516 | 1,06 | 5 | 378 | 28,3 % | – | Ass |
V T1HT | 99 | 52,5 % | 2.359 | 844 | 1,75 | 0 | 510 | 45,5 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 98 | 49,0 % | 954 | 776 | 0,70 | 141 | 519 | 39,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 97 | 63,9 % | 2.297 | 2.092 | 1,01 | 331 | 1.007 | 44,3 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 97 | 44,3 % | 1.544 | 2.169 | 0,88 | 559 | 818 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 96 | 51,0 % | 2.605 | 1.731 | 1,41 | 512 | 876 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 95 | 53,7 % | 2.216 | 2.381 | 1,28 | 541 | 883 | 37,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VI T21LT | 93 | 54,8 % | 2.975 | 751 | 1,12 | 0 | 616 | 44,1 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 93 | 50,5 % | – | 2.001 | 1,06 | 385 | 905 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 93 | 64,5 % | 2.719 | 1.213 | 1,76 | 38 | 672 | 51,6 % | – | Ass |
IX E 75HT | 91 | 46,2 % | 1.458 | 1.695 | 0,86 | 426 | 777 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 90 | 53,3 % | 1.591 | 1.499 | 0,81 | 212 | 803 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 89 | 56,2 % | 1.854 | 1.424 | 0,97 | 0 | 522 | 53,9 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 88 | 63,6 % | 2.845 | 1.460 | 0,95 | 904 | 896 | 39,8 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 87 | 50,6 % | 1.959 | 1.179 | 0,72 | 1.033 | 793 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 87 | 51,7 % | 1.555 | 1.731 | 0,74 | 435 | 836 | 40,2 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 86 | 60,5 % | 2.238 | 2.158 | 1,23 | 383 | 895 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 85 | 45,9 % | 1.376 | 1.919 | 0,67 | 531 | 831 | 36,5 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 85 | 51,8 % | 1.863 | 1.704 | 0,96 | 878 | 678 | 45,9 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 84 | 53,6 % | 1.441 | 1.223 | 1,21 | 300 | 737 | 50,0 % | – | Ass |
V M7LT | 84 | 72,6 % | 3.288 | 589 | 1,38 | 0 | 516 | 63,1 % | – | Ass |
X T110E5HT | 84 | 50,0 % | 2.187 | 2.540 | 1,27 | 339 | 746 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 83 | 62,7 % | 2.005 | 528 | 1,29 | 0 | 464 | 53,0 % | – | Ass |
IX T30JPz | 83 | 54,2 % | 1.859 | 2.072 | 1,04 | 354 | 868 | 47,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 82 | 47,6 % | 1.589 | 1.017 | 0,95 | 204 | 665 | 32,9 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 81 | 38,3 % | 1.043 | 1.555 | 0,86 | 221 | 652 | 37,0 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 79 | 58,2 % | 1.118 | 342 | 0,63 | 0 | 202 | 53,2 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 79 | 72,2 % | 2.868 | 1.247 | 1,42 | 0 | 812 | 55,7 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 78 | 60,3 % | 3.084 | 2.357 | 1,40 | 583 | 1.067 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 78 | 52,6 % | 2.466 | 1.564 | 1,31 | 394 | 818 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
III Marder IIJPz | 77 | 59,7 % | 1.155 | 333 | 1,03 | 0 | 270 | 37,7 % | – | – |
IX Centurion 7/1MT | 75 | 64,0 % | 2.463 | 2.121 | 1,28 | 413 | 1.046 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 75 | 50,7 % | 1.963 | 1.940 | 1,29 | 507 | 919 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 74 | 64,9 % | 2.046 | 978 | 1,24 | 176 | 663 | 44,6 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 73 | 54,8 % | 2.206 | 1.539 | 1,00 | 379 | 818 | 46,6 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 72 | 50,0 % | 712 | 214 | 0,78 | 0 | 256 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 71 | 50,7 % | – | 1.856 | 1,07 | 293 | 911 | 38,0 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 71 | 52,1 % | 1.074 | 858 | 0,54 | 36 | 609 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Ares 75MT | 71 | 64,8 % | – | 1.646 | 1,56 | 381 | 1.036 | 46,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 70 | 60,0 % | 2.730 | 741 | 1,90 | 0 | 523 | 52,9 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 70 | 74,3 % | 2.408 | 757 | 1,84 | 65 | 579 | 60,0 % | – | Ass |
X E 100HT | 68 | 52,9 % | 1.892 | 2.358 | 0,96 | 429 | 827 | 39,7 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 68 | 55,9 % | 1.725 | 1.515 | 1,03 | 302 | 844 | 44,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 67 | 52,2 % | 2.358 | 729 | 1,01 | 332 | 585 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 67 | 46,3 % | 1.902 | 1.003 | 1,34 | 168 | 555 | 38,8 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 67 | 47,8 % | 1.529 | 1.160 | 0,94 | 302 | 688 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 65 | 47,7 % | 1.617 | 836 | 0,72 | 1.054 | 757 | 41,5 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 65 | 44,6 % | 1.121 | 347 | 0,97 | 0 | 383 | 29,2 % | – | – |
VIII Tiger IIHT | 64 | 50,0 % | 1.727 | 1.452 | 1,05 | 267 | 803 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 64 | 46,9 % | 2.171 | 1.467 | 1,16 | 283 | 733 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VII Škoda T 17LT | 64 | 46,9 % | 1.748 | 776 | 0,88 | 682 | 726 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 63 | 47,6 % | 1.906 | 992 | 0,68 | 610 | 728 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 63 | 49,2 % | 1.228 | 550 | 0,79 | 283 | 513 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 63 | 50,8 % | 2.189 | 888 | 0,79 | 600 | 718 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 63 | 44,4 % | 84 | 96 | 0,27 | 0 | 285 | 6,3 % | – | – |
IX Škoda T 50MT | 62 | 53,2 % | 1.748 | 1.927 | 0,87 | 388 | 856 | 46,8 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 61 | 50,8 % | 2.513 | 977 | 1,43 | 161 | 1.022 | 44,3 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 60 | 53,3 % | 2.057 | 1.801 | 1,25 | 274 | 978 | 31,7 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 60 | 43,3 % | 644 | 298 | 0,58 | 91 | 265 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 59 | 57,6 % | 1.889 | 2.054 | 1,14 | 242 | 866 | 44,1 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 59 | 64,4 % | 3.123 | 697 | 1,85 | 163 | 573 | 50,8 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 58 | 56,9 % | 2.658 | 2.412 | 1,60 | 261 | 1.005 | 41,4 % | – | Ass |
IX Ares 85MT | 57 | 64,9 % | – | 1.810 | 1,37 | 318 | 1.006 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 56 | 57,1 % | 1.995 | 828 | 0,75 | 659 | 769 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 55 | 58,2 % | 1.676 | 2.322 | 0,98 | 403 | 865 | 38,2 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 54 | 53,7 % | 1.580 | 1.433 | 0,81 | 380 | 826 | 42,6 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 54 | 59,3 % | 2.347 | 497 | 1,72 | 0 | 406 | 46,3 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 53 | 60,4 % | 1.995 | 1.952 | 1,08 | 387 | 970 | 49,1 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 53 | 39,6 % | 1.784 | 986 | 0,77 | 641 | 704 | 35,8 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 53 | 58,5 % | 1.875 | 941 | 1,13 | 222 | 523 | 47,2 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 52 | 55,8 % | 2.157 | 2.124 | 1,44 | 387 | 954 | 42,3 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 51 | 51,0 % | 2.300 | 1.171 | 1,25 | 268 | 726 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
IX MäuschenHT | 50 | 52,0 % | 1.427 | 1.573 | 0,74 | 382 | 815 | 42,0 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 50 | 46,0 % | 2.352 | 1.660 | 1,12 | 366 | 890 | 28,0 % | – | Ass |
VII FSV Sch. AMT | 49 | 65,3 % | 1.456 | 871 | 0,86 | 544 | 830 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 49 | 63,3 % | 787 | 204 | 0,86 | 0 | 283 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 48 | 62,5 % | 2.206 | 1.048 | 1,23 | 342 | 723 | 35,4 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 48 | 50,0 % | 1.551 | 885 | 0,83 | 254 | 690 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII Strv 81MT | 46 | 43,5 % | 2.228 | 1.566 | 1,09 | 352 | 862 | 34,8 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 46 | 56,5 % | 1.765 | 2.201 | 0,91 | 414 | 887 | 43,5 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 45 | 48,9 % | 1.436 | 1.366 | 0,98 | 162 | 695 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 45 | 55,6 % | 2.253 | 1.830 | 1,07 | 202 | 940 | 37,8 % | – | Ass |
VII SetterLT | 44 | 50,0 % | 1.487 | 649 | 0,50 | 884 | 706 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 44 | 50,0 % | 1.583 | 1.432 | 0,84 | 144 | 741 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 44 | 56,8 % | 2.146 | 1.728 | 1,11 | 199 | 856 | 43,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 43 | 55,8 % | 1.070 | 767 | 0,91 | 130 | 564 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 43 | 55,8 % | 1.879 | 1.295 | 0,88 | 329 | 783 | 41,9 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 43 | 51,2 % | 1.971 | 2.089 | 1,23 | 458 | 948 | 34,9 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 42 | 40,5 % | 1.723 | 1.577 | 1,31 | 406 | 766 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 42 | 76,2 % | 3.008 | 609 | 1,45 | 68 | 559 | 54,8 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 42 | 50,0 % | 1.738 | 2.145 | 1,36 | 245 | 758 | 47,6 % | – | Ass |
VIII NergalHT | 41 | 53,7 % | – | 1.599 | 1,00 | 383 | 903 | 34,1 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 41 | 48,8 % | 1.029 | 228 | 1,56 | 0 | 315 | 41,5 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 41 | 53,7 % | 1.453 | 1.200 | 1,05 | 399 | 873 | 36,6 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 40 | 55,0 % | 2.535 | 1.201 | 1,50 | 177 | 715 | 32,5 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 40 | 47,5 % | 1.522 | 949 | 1,05 | 348 | 708 | 40,0 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 40 | 55,0 % | 2.541 | 1.941 | 1,30 | 125 | 943 | 47,5 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 40 | 42,5 % | 1.581 | 712 | 1,00 | 143 | 457 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 39 | 46,2 % | 1.442 | 887 | 1,03 | 202 | 567 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 38 | 50,0 % | 1.895 | 1.692 | 1,13 | 359 | 921 | 39,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 37 | 59,5 % | 2.080 | 2.072 | 1,30 | 421 | 985 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 37 | 56,8 % | – | 2.012 | 1,41 | 323 | 1.076 | 37,8 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 37 | 59,5 % | 2.817 | 726 | 2,19 | 31 | 522 | 54,1 % | – | Ass |
III T-46LT | 37 | 45,9 % | 512 | 163 | 0,43 | 0 | 169 | 24,3 % | – | – |
VI P.43 bisMT | 36 | 58,3 % | 1.735 | 861 | 1,11 | 201 | 661 | 47,2 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 36 | 55,6 % | – | 1.523 | 0,89 | 407 | 935 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 36 | 47,2 % | 2.061 | 827 | 1,44 | 0 | 450 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 34 | 58,8 % | 1.697 | 934 | 1,09 | 212 | 561 | 44,1 % | – | Ass |
VIII FerdinandJPz | 34 | 47,1 % | 1.663 | 1.636 | 1,06 | 121 | 799 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 34 | 50,0 % | 1.267 | 1.277 | 0,59 | 261 | 755 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 34 | 47,1 % | 1.861 | 1.183 | 1,44 | 303 | 840 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 34 | 44,1 % | 694 | 561 | 0,29 | 85 | 482 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 33 | 63,6 % | 3.194 | 1.751 | 1,70 | 273 | 1.080 | 54,5 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 33 | 51,5 % | 1.073 | 1.148 | 0,55 | 268 | 707 | 39,4 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 32 | 56,3 % | 1.848 | 2.352 | 1,09 | 361 | 900 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 32 | 53,1 % | 2.358 | 1.380 | 1,25 | 402 | 882 | 46,9 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 31 | 67,7 % | 2.254 | 1.668 | 1,16 | 393 | 1.021 | 32,3 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 31 | 51,6 % | 583 | 178 | 0,81 | 0 | 192 | 29,0 % | – | – |
VII SP I CLT | 31 | 64,5 % | 2.052 | 851 | 0,94 | 627 | 799 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 29 | 48,3 % | 1.753 | 1.404 | 0,76 | 324 | 807 | 41,4 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 29 | 51,7 % | 1.666 | 1.781 | 0,76 | 407 | 832 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 29 | 44,8 % | 2.308 | 1.638 | 1,34 | 409 | 843 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VII IS-2MHT | 29 | 44,8 % | 2.051 | 1.634 | 1,24 | 261 | 793 | 44,8 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 28 | 53,6 % | 1.861 | 881 | 1,25 | 302 | 614 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 28 | 39,3 % | 1.193 | 1.046 | 0,75 | 297 | 629 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 27 | 59,3 % | 2.197 | 1.381 | 1,11 | 495 | 953 | 29,6 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 27 | 55,6 % | 1.942 | 2.236 | 1,07 | 246 | 936 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 26 | 57,7 % | 1.468 | 850 | 0,81 | 56 | 548 | 42,3 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 26 | 69,2 % | 2.195 | 1.601 | 0,96 | 520 | 1.029 | 34,6 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 26 | 34,6 % | 1.905 | 2.070 | 1,00 | 386 | 828 | 26,9 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 26 | 50,0 % | 1.451 | 454 | 2,15 | 0 | 329 | 42,3 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 26 | 65,4 % | 2.610 | 1.175 | 1,08 | 820 | 905 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 26 | 61,5 % | 1.605 | 1.097 | 0,88 | 185 | 718 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 26 | 46,2 % | 1.141 | 252 | 0,73 | 0 | 414 | 30,8 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 25 | 72,0 % | 1.783 | 1.449 | 0,96 | 373 | 816 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 25 | 64,0 % | 2.229 | 1.357 | 1,40 | 229 | 840 | 52,0 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 25 | 44,0 % | 2.040 | 1.111 | 0,80 | 478 | 778 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 25 | 36,0 % | 1.228 | 1.323 | 0,80 | 240 | 680 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 25 | 68,0 % | 1.704 | 869 | 1,04 | 182 | 675 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 24 | 66,7 % | 1.938 | 1.297 | 1,04 | 256 | 783 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 24 | 62,5 % | 2.431 | 732 | 2,38 | 116 | 684 | 58,3 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 24 | 54,2 % | 1.574 | 1.128 | 1,25 | 256 | 815 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 24 | 66,7 % | 3.369 | 1.291 | 2,17 | 463 | 868 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 24 | 37,5 % | 1.321 | 697 | 1,08 | 157 | 512 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 23 | 43,5 % | 976 | 1.040 | 0,43 | 173 | 655 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 23 | 60,9 % | 2.415 | 1.201 | 1,30 | 243 | 789 | 47,8 % | – | Ass |
VI StaghoundMT | 23 | 47,8 % | 2.100 | 984 | 1,48 | 107 | 670 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 22 | 54,5 % | 1.251 | 400 | 1,64 | 0 | 344 | 50,0 % | – | Ass |
IX SaryudaJPz | 22 | 59,1 % | – | 2.024 | 1,14 | 373 | 926 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 22 | 77,3 % | 1.870 | 381 | 1,68 | 0 | 348 | 68,2 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 22 | 45,5 % | 2.183 | 629 | 1,27 | 582 | 698 | 40,9 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 22 | 59,1 % | 2.228 | 971 | 1,05 | 228 | 750 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 21 | 57,1 % | 1.838 | 1.271 | 1,43 | 230 | 832 | 52,4 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 21 | 57,1 % | 856 | 154 | 1,10 | 0 | 210 | 33,3 % | – | – |
V Strv m/42MT | 21 | 57,1 % | 2.118 | 646 | 1,19 | 195 | 455 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 20 | 50,0 % | 1.046 | 188 | 1,00 | 0 | 141 | 45,0 % | – | III. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 20 | 45,0 % | – | 1.464 | 0,60 | 526 | 739 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 20 | 45,0 % | 659 | 161 | 1,05 | 0 | 228 | 45,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 20 | 55,0 % | 1.098 | 233 | 1,05 | 0 | 268 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VII Eagle 7MT | 20 | 55,0 % | 1.631 | 1.219 | 0,55 | 237 | 678 | 35,0 % | – | Ass |
X Concept 5MT | 20 | 40,0 % | 1.297 | 2.065 | 0,80 | 308 | 700 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 19 | 57,9 % | 1.420 | 639 | 1,00 | 173 | 442 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 19 | 57,9 % | – | 1.586 | 1,37 | 222 | 936 | 47,4 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 18 | 61,1 % | – | 2.130 | 0,78 | 562 | 981 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 18 | 61,1 % | 1.600 | 835 | 1,17 | 263 | 636 | 38,9 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 18 | 33,3 % | 1.601 | 2.331 | 0,89 | 478 | 691 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 18 | 61,1 % | 698 | 121 | 1,00 | 0 | 205 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 18 | 50,0 % | 1.455 | 2.029 | 1,22 | 327 | 885 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 17 | 58,8 % | 3.959 | 1.901 | 1,76 | 301 | 1.167 | 35,3 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 17 | 64,7 % | 454 | 136 | 0,59 | 0 | 309 | 29,4 % | – | – |
VII Vz. 44-1HT | 17 | 70,6 % | 3.107 | 1.886 | 1,35 | 394 | 1.127 | 58,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 17 | 76,5 % | 3.996 | 1.163 | 2,24 | 253 | 906 | 58,8 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 17 | 76,5 % | 3.122 | 2.103 | 1,82 | 255 | 1.130 | 58,8 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 17 | 70,6 % | 1.884 | 969 | 1,00 | 166 | 688 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 17 | 41,2 % | 1.432 | 1.320 | 1,00 | 315 | 767 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 16 | 56,3 % | 1.306 | 1.054 | 0,69 | 169 | 695 | 31,3 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 16 | 37,5 % | 962 | 230 | 0,94 | 0 | 305 | 43,8 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 15 | 80,0 % | 1.594 | 398 | 0,87 | 0 | 558 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 15 | 33,3 % | 880 | 772 | 0,93 | 272 | 549 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 15 | 53,3 % | 2.181 | 1.244 | 0,87 | 230 | 725 | 53,3 % | – | Ass |
II T2 LightLT | 14 | 57,1 % | 866 | 180 | 1,00 | 0 | 313 | 35,7 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 14 | 71,4 % | 2.196 | 622 | 1,21 | 292 | 598 | 35,7 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 14 | 64,3 % | 1.101 | 206 | 0,86 | 0 | 228 | 35,7 % | – | – |
IV M8A1JPz | 14 | 35,7 % | 1.171 | 462 | 0,79 | 41 | 346 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 14 | 50,0 % | 1.376 | 1.086 | 0,86 | 315 | 691 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 14 | 42,9 % | 1.286 | 539 | 0,57 | 140 | 451 | 35,7 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 13 | 69,2 % | – | 2.549 | 0,46 | 296 | 970 | 46,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 13 | 61,5 % | 828 | 242 | 1,00 | 0 | 297 | 30,8 % | – | Ass |
V AECMT | 12 | 75,0 % | 2.052 | 763 | 1,25 | 128 | 655 | 58,3 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 12 | 58,3 % | 260 | 85 | 0,25 | 0 | 216 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 12 | 25,0 % | 876 | 1.204 | 0,50 | 169 | 580 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 12 | 25,0 % | 196 | 107 | 0,00 | 35 | 191 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 12 | 75,0 % | 1.570 | 1.207 | 0,92 | 0 | 586 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 11 | 54,5 % | 334 | 120 | 0,55 | 0 | 156 | 27,3 % | – | – |
IV AMX 40LT | 10 | 60,0 % | 464 | 124 | 0,50 | 0 | 319 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 10 | 70,0 % | 2.191 | 407 | 1,80 | 0 | 357 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 10 | 50,0 % | 1.485 | 1.245 | 0,50 | 183 | 671 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 10 | 60,0 % | 1.194 | 551 | 0,90 | 252 | 519 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 10 | 40,0 % | 1.001 | 312 | 0,70 | 0 | 158 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 9 | 77,8 % | 2.168 | 2.446 | 1,44 | 642 | 1.057 | 55,6 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 9 | 66,7 % | 2.409 | 620 | 0,89 | 167 | 526 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 9 | 88,9 % | 887 | 227 | 0,56 | 0 | 309 | 44,4 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 9 | 33,3 % | 1.094 | 393 | 0,33 | 81 | 246 | 22,2 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 9 | 55,6 % | 396 | 88 | 0,67 | 0 | 126 | 44,4 % | – | – |
VI Type 64LT | 9 | 66,7 % | 4.050 | 1.209 | 1,67 | 864 | 996 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 8 | 50,0 % | 1.488 | 1.457 | 1,63 | 146 | 801 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 8 | 25,0 % | 2.145 | 942 | 1,25 | 567 | 652 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 8 | 37,5 % | 1.041 | 1.480 | 0,75 | 180 | 647 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 8 | 62,5 % | 1.218 | 866 | 0,88 | 90 | 595 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 8 | 50,0 % | 1.549 | 882 | 1,00 | 146 | 626 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 7 | 28,6 % | 2.346 | 1.167 | 1,00 | 80 | 667 | 28,6 % | – | Ass |
V M41Art | 7 | 42,9 % | 187 | 263 | 0,14 | 0 | 306 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 7 | 42,9 % | 334 | 238 | 0,14 | 81 | 338 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 7 | 57,1 % | 1.473 | 768 | 1,14 | 101 | 615 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 7 | 42,9 % | 3.885 | 701 | 1,57 | 352 | 644 | 42,9 % | – | Ass |
II T-26LT | 7 | 71,4 % | 1.093 | 186 | 1,86 | 0 | 230 | 71,4 % | – | – |
V ZadymkaJPz | 6 | 66,7 % | 1.528 | 708 | 1,00 | 79 | 554 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 6 | 50,0 % | 1.119 | 858 | 0,83 | 417 | 676 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 6 | 100,0 % | 2.551 | 2.449 | 2,67 | 251 | 1.280 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 6 | 66,7 % | 1.020 | 557 | 0,50 | 224 | 501 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 6 | 66,7 % | 2.010 | 1.115 | 1,00 | 107 | 761 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 50,0 % | 818 | 195 | 1,50 | 0 | 199 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 6 | 33,3 % | 2.246 | 1.428 | 0,67 | 247 | 782 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 5 | 60,0 % | 1.922 | 864 | 1,40 | 138 | 681 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 5 | 20,0 % | 1.193 | 1.876 | 0,80 | 443 | 495 | 0,0 % | – | – |
X E 50 MMT | 5 | 80,0 % | 2.320 | 2.572 | 1,00 | 426 | 1.115 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 5 | 20,0 % | 365 | 610 | 0,40 | 117 | 390 | 20,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 5 | 40,0 % | 252 | 110 | 1,00 | 0 | 146 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 5 | 80,0 % | 2.632 | 828 | 1,80 | 67 | 647 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 5 | 80,0 % | 2.849 | 1.774 | 1,60 | 216 | 1.136 | 60,0 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 5 | 40,0 % | 517 | 320 | 0,40 | 100 | 309 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 40,0 % | 503 | 249 | 0,40 | 39 | 255 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 5 | 80,0 % | 1.925 | 1.230 | 1,40 | 165 | 1.068 | 60,0 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 5 | 40,0 % | 813 | 591 | 0,60 | 68 | 423 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 5 | 20,0 % | 352 | 259 | 0,40 | 252 | 276 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 5 | 40,0 % | 619 | 146 | 0,80 | 0 | 181 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX EBR 90LT | 5 | 40,0 % | 608 | 588 | 0,80 | 1.077 | 683 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 5 | 20,0 % | 1.610 | 844 | 0,60 | 72 | 465 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 60,0 % | 1.756 | 319 | 1,80 | 0 | 345 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 4 | 50,0 % | 368 | 117 | 0,25 | 14 | 421 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 4 | 50,0 % | 1.392 | 1.886 | 1,00 | 295 | 760 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T25/2JPz | 4 | 0,0 % | 1.490 | 1.177 | 0,75 | 535 | 492 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 4 | 75,0 % | 2.783 | 1.308 | 2,00 | 274 | 953 | 75,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 75,0 % | 264 | 42 | 0,50 | 0 | 136 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 4 | 75,0 % | 1.083 | 699 | 0,25 | 0 | 656 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 4 | 50,0 % | 26 | 35 | 0,00 | 83 | 185 | 25,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 4 | 50,0 % | – | 1.454 | 0,75 | 162 | 764 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 4 | 50,0 % | 1.246 | 850 | 1,25 | 180 | 499 | 75,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 4 | 50,0 % | 248 | 78 | 0,50 | 0 | 146 | 50,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 3 | 33,3 % | 332 | 161 | 1,00 | 97 | 285 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 3 | 66,7 % | 754 | 264 | 0,67 | 70 | 381 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 3 | 66,7 % | 953 | 1.339 | 1,33 | 482 | 875 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 3 | 66,7 % | 1.393 | 535 | 1,33 | 31 | 461 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 3 | 66,7 % | 2.974 | 821 | 2,33 | 518 | 1.040 | 33,3 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 3 | 100,0 % | 3.059 | 2.786 | 2,33 | 1.657 | 1.568 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 3 | 33,3 % | 989 | 399 | 0,00 | 59 | 258 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 3 | 66,7 % | 414 | 129 | 0,00 | 0 | 246 | 66,7 % | – | – |
V S35 CAJPz | 3 | 100,0 % | 1.204 | 505 | 1,33 | 83 | 483 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 3 | 66,7 % | 973 | 375 | 0,33 | 326 | 393 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 3 | 66,7 % | 1.034 | 834 | 1,33 | 524 | 820 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 3 | 33,3 % | 1.363 | 293 | 0,67 | 9 | 499 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 2 | 50,0 % | 876 | 1.103 | 0,00 | 183 | 557 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 2 | 50,0 % | 1.623 | 1.240 | 1,00 | 243 | 804 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 0,0 % | 0 | 62 | 0,00 | 136 | 167 | 0,0 % | – | – |
X UDES 15/16MT | 2 | 100,0 % | 1.355 | 1.597 | 1,00 | 462 | 1.138 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 2 | 50,0 % | 254 | 126 | 0,00 | 194 | 235 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 2 | 100,0 % | 4.444 | 691 | 2,50 | 116 | 476 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 100,0 % | 1.747 | 388 | 1,50 | 0 | 330 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 2 | 100,0 % | 1.450 | 1.155 | 0,00 | 28 | 717 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 452 | 124 | 0,50 | 0 | 208 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 2 | 50,0 % | 1.783 | 1.055 | 1,50 | 86 | 761 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 2 | 50,0 % | 908 | 916 | 1,00 | 80 | 678 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 2 | 50,0 % | 1.405 | 506 | 1,00 | 39 | 386 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 2 | 50,0 % | 1.507 | 1.596 | 0,50 | 258 | 882 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 2 | 0,0 % | 1.431 | 1.778 | 1,00 | 303 | 478 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 2 | 50,0 % | 432 | 147 | 2,00 | 0 | 162 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 1 | 100,0 % | 588 | 366 | 0,00 | 0 | 468 | 100,0 % | – | – |
V Pz. KW IHT | 1 | 100,0 % | 1.931 | 999 | 1,00 | 349 | 1.106 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 1 | 100,0 % | 3.736 | 1.150 | 2,00 | 0 | 710 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 1 | 100,0 % | 1.281 | 445 | 0,00 | 0 | 395 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 207 | 100,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 1.796 | 309 | 1,00 | 12 | 198 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 124 | 0,0 % | – | – |
IX WZ-132ALT | 1 | 0,0 % | 1.603 | 1.145 | 2,00 | 0 | 356 | 100,0 % | – | – |
II T1E6LT | 1 | 100,0 % | 299 | 62 | 0,00 | 0 | 217 | 100,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 4.871 | 915 | 2,00 | 256 | 760 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 1 | 100,0 % | 4.677 | 2.259 | 2,00 | 473 | 1.715 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 1.453 | 241 | 3,00 | 0 | 430 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 1 | 0,0 % | 341 | 180 | 1,00 | 0 | 133 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 261 | 37 | 0,00 | 0 | 152 | 0,0 % | – | – |
III Pz. I CLT | 1 | 0,0 % | 673 | 181 | 1,00 | 53 | 150 | 0,0 % | – | – |
VII AT 15AJPz | 1 | 0,0 % | 716 | 773 | 0,00 | 358 | 369 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 783 | 184 | 0,00 | 116 | 180 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [BOXIN] 5 key to victory | Soldat | 29.12.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
