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NATURESFLIGHT-CANADIAN-FREEDOM · Kommandant · im Clan seit 30.12.2019
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
50.406
Siegquote
46,19 %
WN8
791
Ø Schaden
651
Ø Erfahrung
465
Ø Stufe
6,72
Ø Abschüsse
0,75
Ø Aufgeklärt
0,67
Überlebensrate
32,33 %
Trefferquote
56,0 %
Ø Assist
193
Ø Geblockt
269
Schadensverhältnis
0,78
Abschüsse / Tod
1,10
Max. Schaden
11.250
T110E4
Max. Abschüsse
10
KV-1S
Max. Erfahrung
4.074
Panzer gespielt
211
WN7
798
Effizienz (EFF)
913
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 50.406 | 46,19 % | 791 | 651 | 0,75 | 465 | 32,3 % | 6,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 3.610 | 39,2 % | 1.064 |
| Stufe IX | 6.318 | 43,5 % | 1.012 |
| Stufe VIII | 7.405 | 44,8 % | 750 |
| Stufe VII | 5.231 | 45,3 % | 563 |
| Stufe VI | 15.876 | 47,7 % | 548 |
| Stufe V | 9.034 | 49,6 % | 535 |
| Stufe IV | 1.337 | 47,3 % | 166 |
| Stufe III | 883 | 44,6 % | 111 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
4
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
11
★
Meisterschaft: Ass
21
Meisterschaft: I. Klasse
31
Meisterschaft: II. Klasse
54
Meisterschaft: III. Klasse
66
Panzer (211)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI M6HT | 3.348 | 48,7 % | 900 | 615 | 0,80 | 149 | 434 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 3.187 | 49,1 % | 971 | 531 | 0,83 | 220 | 475 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 2.202 | 44,5 % | 837 | 1.154 | 0,78 | 227 | 495 | 34,9 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 2.161 | 49,5 % | 920 | 468 | 0,91 | 111 | 392 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 2.134 | 51,9 % | 1.207 | 545 | 1,08 | 109 | 464 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 1.830 | 48,0 % | 971 | 626 | 0,85 | 148 | 474 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 1.799 | 49,2 % | 1.201 | 530 | 1,05 | 124 | 430 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 1.679 | 46,9 % | 695 | 510 | 0,69 | 125 | 373 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 1.643 | 43,9 % | 804 | 879 | 0,62 | 237 | 544 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 1.370 | 44,9 % | 661 | 693 | 0,63 | 223 | 471 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 1.205 | 45,6 % | 895 | 595 | 0,88 | 129 | 439 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 1.152 | 43,8 % | 586 | 731 | 0,55 | 219 | 441 | 33,8 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 1.146 | 46,9 % | 764 | 533 | 0,46 | 402 | 496 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 1.044 | 43,2 % | 767 | 1.023 | 0,59 | 299 | 567 | 28,0 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 1.017 | 54,4 % | 2.979 | 1.069 | 2,61 | 99 | 873 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 989 | 44,2 % | 938 | 1.023 | 0,81 | 190 | 596 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 981 | 49,8 % | 800 | 712 | 0,72 | 172 | 520 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 963 | 44,0 % | 602 | 603 | 0,63 | 180 | 403 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 906 | 51,8 % | 1.870 | 739 | 1,52 | 116 | 825 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 838 | 47,4 % | 716 | 490 | 0,49 | 349 | 529 | 27,6 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 797 | 39,5 % | 608 | 1.072 | 0,47 | 395 | 561 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 702 | 43,2 % | 133 | 270 | 0,24 | 177 | 251 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 691 | 47,8 % | 1.111 | 468 | 0,71 | 336 | 519 | 34,6 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 656 | 39,5 % | 652 | 963 | 0,56 | 326 | 551 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 655 | 44,4 % | 809 | 1.065 | 0,65 | 323 | 604 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 594 | 47,3 % | 773 | 541 | 0,75 | 124 | 382 | 35,5 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 556 | 39,6 % | 18 | 137 | 0,17 | 114 | 182 | 23,2 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 545 | 38,2 % | 646 | 1.224 | 0,71 | 293 | 516 | 30,8 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 502 | 47,6 % | 438 | 327 | 0,49 | 135 | 316 | 27,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 439 | 43,5 % | 483 | 717 | 0,52 | 371 | 535 | 29,4 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 401 | 42,1 % | 159 | 153 | 0,29 | 66 | 170 | 29,9 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 397 | 44,8 % | 76 | 115 | 0,08 | 182 | 276 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 382 | 43,7 % | 480 | 632 | 0,43 | 255 | 451 | 27,5 % | – | Ass |
IX T95JPz | 367 | 42,2 % | 590 | 1.011 | 0,64 | 305 | 591 | 38,1 % | – | Ass |
X T110E5HT | 367 | 35,7 % | 446 | 951 | 0,47 | 356 | 533 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 366 | 48,1 % | 498 | 246 | 0,59 | 41 | 265 | 38,0 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 355 | 38,0 % | 467 | 980 | 0,48 | 419 | 532 | 28,5 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 351 | 41,6 % | 423 | 545 | 0,51 | 111 | 366 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 336 | 40,5 % | 62 | 192 | 0,22 | 77 | 219 | 30,4 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 327 | 57,2 % | 4.121 | 1.462 | 2,55 | 158 | 1.222 | 52,9 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 322 | 45,0 % | 121 | 122 | 0,22 | 52 | 179 | 27,0 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 309 | 36,6 % | 543 | 1.057 | 0,56 | 349 | 489 | 27,5 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4HT | 302 | 43,7 % | 717 | 796 | 0,53 | 204 | 501 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 282 | 40,1 % | 545 | 557 | 0,46 | 296 | 447 | 27,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 281 | 49,8 % | 649 | 249 | 0,58 | 67 | 283 | 24,6 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 276 | 39,9 % | 24 | 33 | 0,04 | 154 | 219 | 22,8 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 255 | 42,4 % | 37 | 142 | 0,24 | 0 | 173 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 239 | 43,1 % | 618 | 930 | 0,71 | 257 | 533 | 34,7 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 236 | 41,9 % | 709 | 1.210 | 0,66 | 346 | 555 | 24,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 235 | 45,5 % | 57 | 45 | 0,14 | 91 | 181 | 17,4 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 234 | 58,5 % | 4.797 | 742 | 2,65 | 17 | 621 | 53,4 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 230 | 48,7 % | 956 | 928 | 0,68 | 323 | 663 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V WolverineJPz | 227 | 40,5 % | 73 | 153 | 0,29 | 0 | 151 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 223 | 40,8 % | 622 | 1.112 | 0,58 | 376 | 603 | 26,9 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 199 | 43,2 % | 546 | 1.035 | 0,69 | 280 | 538 | 40,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 173 | 43,4 % | 486 | 1.008 | 0,55 | 346 | 589 | 39,3 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 173 | 56,1 % | 2.336 | 921 | 1,58 | 106 | 735 | 49,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 166 | 46,4 % | 532 | 993 | 0,44 | 385 | 603 | 33,1 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 163 | 44,8 % | 46 | 35 | 0,12 | 0 | 130 | 26,4 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 160 | 38,1 % | 494 | 1.031 | 0,53 | 366 | 568 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59 GMT | 153 | 35,9 % | 567 | 710 | 0,58 | 251 | 537 | 30,7 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 149 | 43,6 % | 2.303 | 531 | 0,99 | 306 | 431 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 140 | 50,0 % | 899 | 615 | 0,84 | 208 | 560 | 32,9 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 139 | 51,8 % | 988 | 1.105 | 0,79 | 426 | 663 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 133 | 43,6 % | 494 | 649 | 0,46 | 113 | 537 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 130 | 47,7 % | 1.014 | 851 | 0,92 | 234 | 622 | 36,2 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 128 | 38,3 % | 0 | 43 | 0,10 | 0 | 150 | 23,4 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 122 | 50,0 % | 2.348 | 990 | 1,48 | 130 | 634 | 45,9 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 120 | 45,8 % | 711 | 1.026 | 0,62 | 305 | 632 | 28,3 % | – | III. Klasse |
IX EBR 90LT | 120 | 45,8 % | 574 | 528 | 0,55 | 393 | 581 | 32,5 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 116 | 47,4 % | 66 | 61 | 0,22 | 0 | 124 | 31,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 114 | 36,8 % | 0 | 26 | 0,06 | 0 | 90 | 21,9 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 97 | 42,3 % | 11 | 45 | 0,18 | 0 | 90 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 92 | 48,9 % | 683 | 803 | 0,64 | 315 | 611 | 38,0 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 88 | 40,9 % | 26 | 68 | 0,07 | 105 | 140 | 20,5 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 85 | 43,5 % | 161 | 112 | 0,27 | 38 | 154 | 22,4 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 84 | 50,0 % | 84 | 60 | 0,26 | 0 | 112 | 31,0 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 82 | 48,8 % | 217 | 112 | 0,26 | 119 | 212 | 18,3 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 81 | 44,4 % | 41 | 29 | 0,04 | 0 | 133 | 27,2 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 81 | 48,1 % | 293 | 182 | 0,37 | 92 | 201 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 79 | 43,0 % | 215 | 353 | 0,35 | 169 | 297 | 34,2 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 77 | 48,1 % | 819 | 760 | 0,64 | 333 | 640 | 31,2 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 76 | 44,7 % | 697 | 345 | 0,34 | 182 | 446 | 22,4 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 69 | 36,2 % | 0 | 18 | 0,03 | 0 | 74 | 24,6 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 66 | 50,0 % | 1.285 | 364 | 0,67 | 307 | 439 | 34,8 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 63 | 46,0 % | 59 | 60 | 0,21 | 40 | 120 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 59 | 50,8 % | 604 | 526 | 0,75 | 207 | 488 | 44,1 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 58 | 41,4 % | 640 | 693 | 0,40 | 157 | 393 | 25,9 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 58 | 37,9 % | 15 | 79 | 0,22 | 0 | 106 | 37,9 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 52 | 28,8 % | 240 | 490 | 0,29 | 357 | 461 | 21,2 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 50 | 44,0 % | 424 | 277 | 0,56 | 235 | 412 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 47 | 51,1 % | 1.958 | 478 | 1,47 | 57 | 479 | 34,0 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 47 | 51,1 % | 589 | 138 | 0,62 | 20 | 249 | 29,8 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 46 | 52,2 % | 347 | 110 | 0,70 | 19 | 230 | 45,7 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 46 | 54,3 % | 715 | 721 | 0,46 | 239 | 611 | 37,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 45 | 42,2 % | 9 | 35 | 0,31 | 6 | 89 | 17,8 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 41 | 51,2 % | 95 | 20 | 0,07 | 0 | 83 | 31,7 % | – | – |
III M2 MediumMT | 39 | 46,2 % | 2.139 | 508 | 1,28 | 34 | 358 | 46,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 39 | 51,3 % | 705 | 980 | 0,72 | 290 | 691 | 43,6 % | – | III. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 38 | 39,5 % | 930 | 885 | 0,58 | 138 | 369 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 36 | 38,9 % | 417 | 623 | 0,58 | 278 | 566 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 34 | 41,2 % | 607 | 569 | 0,85 | 147 | 320 | 38,2 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 30 | 40,0 % | 0 | 12 | 0,00 | 0 | 61 | 36,7 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 30 | 26,7 % | 246 | 109 | 0,37 | 6 | 113 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Ke-HoLT | 28 | 53,6 % | 288 | 127 | 0,36 | 36 | 170 | 42,9 % | – | – |
VII Type 62LT | 26 | 53,8 % | 625 | 350 | 0,50 | 292 | 562 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 26 | 34,6 % | 890 | 871 | 0,65 | 230 | 591 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 25 | 40,0 % | 800 | 568 | 0,44 | 405 | 514 | 24,0 % | – | III. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 24 | 54,2 % | 585 | 515 | 0,50 | 227 | 595 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 24 | 25,0 % | 48 | 80 | 0,33 | 11 | 74 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 24 | 62,5 % | 227 | 56 | 0,25 | 18 | 189 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 23 | 56,5 % | 940 | 874 | 0,61 | 232 | 436 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 23 | 47,8 % | 901 | 926 | 0,70 | 332 | 712 | 21,7 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 23 | 39,1 % | 499 | 997 | 0,61 | 209 | 687 | 26,1 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 22 | 50,0 % | 293 | 110 | 0,55 | 40 | 201 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 22 | 50,0 % | 301 | 169 | 0,50 | 50 | 258 | 31,8 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 22 | 59,1 % | 1.306 | 344 | 1,23 | 35 | 391 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 21 | 42,9 % | 616 | 717 | 0,57 | 298 | 527 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 21 | 52,4 % | 229 | 93 | 0,33 | 57 | 140 | 19,0 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 20 | 60,0 % | 1.577 | 556 | 1,25 | 81 | 518 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 18 | 44,4 % | 1.026 | 454 | 0,44 | 63 | 378 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 18 | 38,9 % | 53 | 208 | 0,22 | 214 | 273 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 18 | 50,0 % | 382 | 110 | 0,44 | 30 | 206 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 16 | 43,8 % | 33 | 40 | 0,25 | 0 | 79 | 31,3 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 16 | 50,0 % | 403 | 174 | 0,56 | 55 | 270 | 18,8 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 15 | 60,0 % | 708 | 212 | 1,33 | 18 | 295 | 73,3 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 15 | 33,3 % | 273 | 117 | 0,73 | 24 | 260 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 15 | 53,3 % | 612 | 265 | 0,73 | 157 | 257 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 14 | 28,6 % | 0 | 52 | 0,43 | 12 | 90 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 13 | 53,8 % | – | 329 | 0,38 | 151 | 433 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-3MT | 13 | 53,8 % | 668 | 688 | 0,62 | 194 | 618 | 46,2 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 13 | 30,8 % | 251 | 645 | 0,31 | 563 | 481 | 15,4 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 13 | 53,8 % | 162 | 67 | 0,31 | 35 | 129 | 23,1 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 13 | 53,8 % | 148 | 39 | 0,15 | 11 | 79 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 12 | 33,3 % | 458 | 274 | 0,33 | 557 | 387 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 12 | 50,0 % | 89 | 54 | 0,33 | 7 | 93 | 33,3 % | – | – |
II VAE Type BLT | 12 | 41,7 % | 8 | 29 | 0,33 | 0 | 80 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 11 | 54,5 % | 777 | 153 | 1,36 | 25 | 191 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 10 | 40,0 % | 408 | 612 | 0,30 | 234 | 540 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. S35MT | 10 | 50,0 % | 445 | 217 | 1,40 | 50 | 387 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T34HT | 9 | 22,2 % | 454 | 718 | 0,11 | 212 | 410 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 9 | 44,4 % | 93 | 65 | 0,11 | 24 | 123 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 9 | 44,4 % | 133 | 68 | 0,22 | 8 | 217 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 8 | 37,5 % | 163 | 135 | 0,63 | 31 | 166 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 7 | 28,6 % | 0 | 5 | 0,00 | 0 | 37 | 42,9 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 7 | 28,6 % | 244 | 89 | 0,57 | 25 | 213 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 7 | 28,6 % | 461 | 387 | 0,43 | 109 | 230 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 6 | 83,3 % | 1.148 | 986 | 1,50 | 294 | 901 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 6 | 16,7 % | 0 | 52 | 0,50 | 0 | 55 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 6 | 50,0 % | 109 | 35 | 0,17 | 0 | 149 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 6 | 50,0 % | 1.079 | 883 | 1,00 | 82 | 467 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 6 | 50,0 % | 775 | 820 | 0,33 | 335 | 626 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII E 25JPz | 6 | 0,0 % | 0 | 174 | 0,17 | 287 | 188 | 0,0 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 5 | 40,0 % | 1.550 | 1.565 | 1,00 | 743 | 768 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 5 | 40,0 % | 23 | 94 | 0,00 | 31 | 102 | 0,0 % | – | – |
VI Strv m/42-57MT | 5 | 20,0 % | 809 | 588 | 1,20 | 94 | 418 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 5 | 0,0 % | 245 | 810 | 0,00 | 421 | 285 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX M4 49HT | 4 | 50,0 % | 397 | 529 | 0,00 | 89 | 717 | 25,0 % | – | – |
VIII M 41 90 GFLT | 4 | 25,0 % | 417 | 448 | 0,00 | 86 | 236 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 4 | 25,0 % | 1.760 | 832 | 1,50 | 104 | 642 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111HT | 3 | 0,0 % | 449 | 681 | 0,33 | 0 | 256 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 3 | 66,7 % | 586 | 148 | 2,00 | 34 | 443 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 3 | 33,3 % | 456 | 138 | 1,00 | 0 | 220 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 33,3 % | 223 | 107 | 0,33 | 25 | 208 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 3 | 33,3 % | 831 | 620 | 1,33 | 268 | 503 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 66,7 % | 261 | 27 | 0,00 | 0 | 152 | 0,0 % | – | – |
VII T71 DALT | 3 | 33,3 % | 232 | 272 | 0,33 | 279 | 364 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 3 | 33,3 % | 0 | 39 | 0,00 | 4 | 200 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 3 | 33,3 % | 328 | 111 | 0,67 | 6 | 211 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 3 | 0,0 % | 715 | 226 | 0,67 | 4 | 232 | 0,0 % | – | – |
V Pz. III KMT | 2 | 50,0 % | 457 | 248 | 0,50 | 52 | 382 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII STA-2MT | 2 | 0,0 % | 428 | 576 | 0,50 | 69 | 377 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 2 | 50,0 % | 958 | 532 | 0,00 | 3 | 307 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 0,0 % | 6 | 54 | 0,50 | 31 | 83 | 0,0 % | – | – |
V Pz. T 25MT | 2 | 0,0 % | 0 | 104 | 0,00 | 47 | 153 | 0,0 % | – | – |
VI VK 30.02 MMT | 2 | 50,0 % | 1.069 | 664 | 0,50 | 197 | 556 | 50,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 2 | 50,0 % | 2.094 | 425 | 1,50 | 34 | 606 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 2 | 0,0 % | 0 | 32 | 0,00 | 0 | 35 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 2 | 0,0 % | 725 | 214 | 1,50 | 0 | 148 | 0,0 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 2 | 0,0 % | 400 | 484 | 2,00 | 61 | 183 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 2 | 100,0 % | 261 | 24 | 0,00 | 0 | 171 | 0,0 % | – | – |
VI A46LT | 2 | 0,0 % | 174 | 166 | 0,00 | 0 | 188 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 2 | 100,0 % | 1.503 | 248 | 2,00 | 32 | 597 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 2 | 0,0 % | 155 | 497 | 0,00 | 85 | 332 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 2 | 50,0 % | 104 | 0 | 0,00 | 0 | 54 | 50,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 2 | 50,0 % | 1.066 | 300 | 1,50 | 0 | 441 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 1 | 100,0 % | 1.705 | 1.584 | 1,00 | 0 | 776 | 100,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 100,0 % | 694 | 285 | 1,00 | 21 | 311 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 147 | 54 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 9.498 | 1.590 | 3,00 | 309 | 1.661 | 0,0 % | – | I. Klasse |
| #61233 | 1 | 0,0 % | – | 1.065 | 0,00 | 362 | 282 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 667 | 225 | 1,00 | 29 | 554 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 1 | 0,0 % | 818 | 923 | 0,00 | 56 | 200 | 0,0 % | – | – |
V Matilda IVMT | 1 | 100,0 % | 1.082 | 456 | 0,00 | 550 | 840 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 1 | 100,0 % | 5.276 | 2.215 | 5,00 | 226 | 877 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 1.130 | 676 | 0,00 | 0 | 312 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 1.614 | 287 | 1,00 | 101 | 576 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 1 | 0,0 % | 1.358 | 375 | 2,00 | 0 | 283 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 1 | 100,0 % | 261 | 171 | 1,00 | 0 | 404 | 100,0 % | – | – |
V Ram IIMT | 1 | 0,0 % | 1.225 | 480 | 1,00 | 24 | 371 | 0,0 % | – | – |
VIII T-54 Mod. 1MT | 1 | 100,0 % | 1.290 | 983 | 2,00 | 0 | 537 | 100,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 100 | 0,0 % | – | – |
VIII Škoda T 27MT | 1 | 0,0 % | 461 | 639 | 1,00 | 406 | 255 | 0,0 % | – | – |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 1 | 0,0 % | 1.873 | 1.634 | 2,00 | 0 | 358 | 100,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 771 | 167 | 1,00 | 0 | 501 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 1 | 100,0 % | 1.524 | 351 | 1,00 | 0 | 363 | 0,0 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 1 | 100,0 % | 1.445 | 505 | 2,00 | 111 | 629 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 1 | 0,0 % | 494 | 154 | 1,00 | 0 | 189 | 0,0 % | – | – |
VIII Panther 8,8MT | 1 | 100,0 % | 1.045 | 826 | 2,00 | 2 | 571 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 1 | 100,0 % | 798 | 191 | 1,00 | 89 | 494 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 1 | 100,0 % | 480 | 272 | 1,00 | 1.491 | 930 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NFCF] NATURESFLIGHT-CANADIAN-FREEDOM | Kommandant | 30.12.2019 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
