_xXx_AyMeN_xXx_

ISU-152JPz

1.219

55,3 %

2.483

1.878

1,51

750

36,0 %

★★★

Ass

#14337

1.217

60,2 %

–

2.705

1,44

662

900

38,5 %

★★★

Ass

E 75HT

1.127

64,4 %

2.991

2.290

1,37

555

1.038

39,6 %

★★★

Ass

E 50 MMT

1.041

54,5 %

2.691

2.528

1,39

724

880

35,3 %

★★★

Ass

Leopard 1MT

928

55,4 %

2.053

2.230

1,14

832

827

30,8 %

★★★

Ass

TVP T 50/51MT

763

59,6 %

2.927

2.705

1,74

637

919

38,8 %

★★★

Ass

Obj. 268JPz

758

51,7 %

2.253

2.450

1,45

166

717

35,5 %

–

Ass

T110E5HT

715

57,3 %

2.278

2.285

1,17

500

876

36,5 %

★★★

Ass

KV-85HT

694

65,9 %

2.645

1.082

1,64

809

41,8 %

–

Ass

FV215bHT

686

56,6 %

2.506

2.385

1,26

736

889

32,4 %

★★★

Ass

IS-6HT

669

67,6 %

2.597

1.694

1,46

224

986

43,3 %

★★★

Ass

HellcatJPz

553

61,1 %

2.477

1.048

1,46

155

732

33,1 %

★★★

Ass

E 100HT

540

62,0 %

2.602

2.535

1,23

474

897

39,4 %

★★★

Ass

IS-3HT

535

58,7 %

2.327

1.593

1,11

126

894

31,4 %

–

Ass

VK 72.01 KHT

495

60,2 %

2.386

2.813

1,30

575

928

43,6 %

★★★

Ass

TortoiseJPz

478

55,0 %

2.180

2.167

1,50

826

43,3 %

–

I. Klasse

Obj. 704JPz

432

50,7 %

1.958

1.983

1,43

700

39,4 %

–

Ass

#16913

428

53,5 %

2.623

3.074

1,87

437

843

39,7 %

–

Ass

#17153

412

58,3 %

–

2.278

1,35

767

893

34,5 %

★★★

Ass

IS-7HT

386

53,9 %

2.186

2.153

1,12

258

826

35,0 %

★★★

Ass

Centurion AXMT

384

52,1 %

2.266

2.359

1,24

642

805

37,0 %

★★★

I. Klasse

AMX 50 BHT

356

56,7 %

2.322

2.391

1,33

467

812

30,3 %

★★★

I. Klasse

Dicker MaxJPz

352

54,0 %

1.897

880

1,43

542

29,5 %

–

Ass

T57 HeavyHT

348

58,0 %

2.445

2.549

1,38

271

867

32,2 %

–

Ass

SU-85JPz

347

58,2 %

1.877

641

1,33

511

30,5 %

–

Ass

ST-IHT

345

60,9 %

2.659

2.123

1,25

431

968

38,3 %

–

Ass

B-C 25 tMT

336

53,9 %

2.464

2.417

1,44

654

824

29,5 %

★★★

Ass

Obj. 907MT

334

55,4 %

2.393

2.567

1,45

774

914

37,4 %

★★★

Ass

E 50MT

319

63,6 %

3.013

2.389

1,66

552

1.029

47,0 %

★★★

Ass

Tiger IIHT

292

58,9 %

2.408

1.688

1,10

272

918

38,4 %

★★★

Ass

B-C 155 58Art

289

51,2 %

1.933

1.733

1,11

133

601

46,4 %

★★★

I. Klasse

Lorr. 155 51Art

274

48,2 %

1.754

1.350

1,06

599

37,6 %

–

Ass

T92 HMCArt

270

52,6 %

2.374

2.000

1,13

172

621

44,1 %

★★★

I. Klasse

ConquerorHT

267

59,2 %

2.614

2.234

1,25

297

950

33,0 %

★★★

Ass

STB-1MT

262

51,1 %

1.918

2.154

0,99

748

794

30,5 %

★★★

Ass

T95JPz

257

60,3 %

2.142

2.165

1,32

498

901

47,9 %

–

Ass

T34HT

253

49,4 %

1.771

1.346

0,90

732

27,3 %

–

I. Klasse

M2LT

243

60,1 %

1.104

222

1,38

366

32,5 %

–

Ass

Foch 155JPz

230

57,8 %

2.469

2.711

1,31

645

827

26,5 %

–

Ass

IS-4HT

230

54,3 %

2.155

2.249

1,10

368

865

32,6 %

–

Ass

M6HT

230

64,8 %

2.641

1.136

1,61

847

38,3 %

–

Ass

T110E4JPz

226

54,9 %

2.550

2.655

1,45

215

788

34,1 %

–

Ass

WZ-111 1-4HT

224

63,4 %

2.780

2.338

1,27

537

1.003

45,1 %

★★★

Ass

T49LT

219

60,7 %

2.041

1.141

0,85

727

756

25,6 %

★★★

Ass

SU-152JPz

213

50,2 %

884

676

0,85

412

25,4 %

–

I. Klasse

T110E3JPz

203

57,6 %

2.474

2.643

1,46

624

878

44,3 %

–

Ass

E 25JPz

202

55,9 %

1.847

1.083

1,43

391

763

28,2 %

–

Ass

MausHT

188

54,8 %

2.084

2.141

1,13

504

869

39,4 %

★★★

Ass

Grille 15JPz

182

51,1 %

2.242

2.591

1,29

535

701

36,3 %

★★★

Ass

Skorpion GJPz

172

55,2 %

1.830

1.645

1,11

262

830

33,1 %

★★★

Ass

M53/M55Art

171

57,9 %

2.920

2.100

1,32

197

739

48,5 %

★★★

I. Klasse

FCM 50 tHT

169

60,4 %

2.415

1.568

1,25

487

942

43,8 %

★★★

Ass

113HT

167

55,7 %

2.254

2.327

1,07

832

842

30,5 %

★★★

Ass

T71 DALT

162

51,2 %

925

467

0,67

357

652

17,9 %

–

Ass

JgTig.8,8 cmJPz

154

61,7 %

2.299

1.697

1,12

286

908

44,8 %

–

Ass

AMX 30 BMT

149

51,0 %

2.274

2.244

1,21

628

751

30,2 %

★★★

Ass

SU-100JPz

142

50,7 %

690

453

0,68

399

26,1 %

–

II. Klasse

Škoda T 50MT

138

63,8 %

3.320

2.629

1,65

453

1.056

46,4 %

★★★

Ass

AT 15JPz

129

60,5 %

2.412

1.782

1,33

828

45,0 %

–

Ass

T29HT

122

59,0 %

2.239

1.463

1,22

287

929

41,8 %

★★★

I. Klasse

T67JPz

118

42,4 %

1.080

503

1,00

396

15,3 %

–

I. Klasse

S. ConquerorHT

104

63,5 %

2.583

2.746

1,34

594

984

41,3 %

★★★

I. Klasse

Lorr. 155 50Art

100

45,0 %

1.576

1.211

0,93

573

34,0 %

–

I. Klasse

Centurion 7/1MT

55,2 %

2.104

1.874

1,06

641

864

33,3 %

–

I. Klasse

T-54MT

53,1 %

2.135

1.761

1,15

692

882

29,2 %

–

I. Klasse

T32HT

53,8 %

2.384

1.678

1,13

918

36,6 %

–

I. Klasse

Foch BJPz

43,0 %

2.331

2.749

1,73

465

766

37,2 %

★★★

I. Klasse

CharioteerJPz

50,6 %

1.837

1.524

1,09

300

707

29,6 %

–

I. Klasse

Cruiser IVLT

63,7 %

1.112

286

1,19

475

21,3 %

–

Ass

T30JPz

48,7 %

1.570

1.707

0,97

643

24,4 %

–

Ass

M103HT

56,5 %

1.978

1.849

0,99

117

846

29,0 %

–

I. Klasse

FV4202MT

68,9 %

2.623

1.530

1,41

459

1.034

52,5 %

★★★

Ass

AMX 13 F3Art

67,8 %

2.167

1.160

1,24

686

69,5 %

–

I. Klasse

SU-122-44JPz

66,7 %

1.927

1.175

1,26

713

42,1 %

–

II. Klasse

T69MT

55,6 %

2.085

1.405

1,20

839

37,0 %

–

I. Klasse

CromwellMT

64,8 %

1.783

742

1,04

130

703

27,8 %

–

I. Klasse

ISHT

57,7 %

1.424

945

1,02

674

32,7 %

–

II. Klasse

L.Tr.LT

64,7 %

2.269

332

2,78

632

47,1 %

–

Ass

T-28MT

40,0 %

345

189

0,46

227

10,0 %

–

II. Klasse

59-16LT

55,1 %

1.444

509

0,51

616

470

8,2 %

–

I. Klasse

SU-85BJPz

66,7 %

1.140

367

1,29

434

27,1 %

–

I. Klasse

T28 PrototypeJPz

45,7 %

1.233

1.240

0,89

573

30,4 %

–

II. Klasse

T-10HT

44,4 %

1.667

1.589

1,11

721

28,9 %

–

II. Klasse

AMX 13 90LT

57,8 %

1.554

893

0,87

933

802

24,4 %

–

I. Klasse

BulldogLT

51,2 %

3.034

1.281

1,07

479

825

7,3 %

–

I. Klasse

Centurion IMT

72,5 %

3.041

1.599

1,58

661

1.046

40,0 %

–

I. Klasse

Ikv 65 IIJPz

64,1 %

1.394

663

1,05

105

392

28,2 %

–

I. Klasse

T-34-1MT

35,9 %

1.180

905

0,56

564

23,1 %

–

III. Klasse

WZ-111 5AHT

55,3 %

2.671

2.960

1,29

701

939

34,2 %

–

II. Klasse

AMX CDCMT

54,1 %

2.428

1.516

1,19

643

866

29,7 %

–

Ass

CaernarvonHT

66,7 %

2.731

1.664

1,33

957

38,9 %

–

I. Klasse

VK 45.02 BHT

55,6 %

3.382

2.551

1,31

528

741

30,6 %

–

Ass

BadgerJPz

44,1 %

2.264

2.595

1,68

503

833

50,0 %

–

I. Klasse

Type 61MT

54,5 %

1.619

1.598

0,85

671

791

21,2 %

–

II. Klasse

SU-76MJPz

56,3 %

242

128

0,50

183

34,4 %

–

II. Klasse

KV-2HT

68,8 %

1.939

901

1,28

170

704

40,6 %

–

Ass

FV207Art

65,6 %

1.261

1.056

0,66

173

631

50,0 %

–

III. Klasse

M41Art

58,1 %

1.125

685

0,68

471

48,4 %

–

II. Klasse

AT-1JPz

30,0 %

0,37

10,0 %

–

II. Klasse

M60MT

57,1 %

1.593

1.856

0,75

793

759

21,4 %

–

I. Klasse

Obj. 268/4JPz

53,8 %

1.834

2.327

1,42

738

800

42,3 %

–

II. Klasse

KV-4HT

64,0 %

2.124

1.484

1,00

867

32,0 %

–

I. Klasse

FV3805Art

50,0 %

1.846

1.747

1,25

205

678

45,8 %

–

III. Klasse

Obj. 430 IIMT

62,5 %

2.322

1.892

1,21

698

988

37,5 %

–

Ass

T1LT

52,2 %

1.414

201

1,78

421

30,4 %

–

Ass

FochJPz

60,9 %

2.215

2.114

1,35

805

903

21,7 %

–

II. Klasse

StuG III GJPz

54,5 %

1.628

611

1,41

470

36,4 %

–

I. Klasse

WT auf Pz. IVJPz

61,9 %

2.161

2.082

1,29

558

888

47,6 %

–

I. Klasse

MatildaMT

76,2 %

1.740

501

1,19

133

554

38,1 %

–

II. Klasse

AMX 13 AMArt

71,4 %

1.350

537

1,19

422

57,1 %

–

II. Klasse

CrusaderLT

33,3 %

551

262

0,81

333

23,8 %

–

I. Klasse

WZ-131LT

45,0 %

594

418

0,20

241

354

15,0 %

–

III. Klasse

KV-1HT

45,0 %

414

300

0,65

311

15,0 %

–

III. Klasse

Type 58MT

55,0 %

1.535

731

1,00

585

25,0 %

–

III. Klasse

T28JPz

61,1 %

1.926

1.488

1,33

286

841

50,0 %

–

I. Klasse

M7 PriestArt

47,1 %

1.198

379

0,94

298

35,3 %

–

II. Klasse

Rhm.-B. WTJPz

50,0 %

2.097

1.722

1,56

375

779

31,3 %

–

Ass

Ikv 103JPz

50,0 %

861

363

1,25

185

330

12,5 %

–

II. Klasse

#12033

50,0 %

–

1.623

1,29

742

28,6 %

–

III. Klasse

T95/FV4201HT

46,2 %

1.471

2.151

1,38

631

737

23,1 %

–

III. Klasse

Pz.Kpfw. VIIHT

61,5 %

2.929

2.815

1,54

405

889

38,5 %

–

II. Klasse

M3 StuartLT

69,2 %

575

136

0,31

244

7,7 %

–

II. Klasse

T7 CarLT

53,8 %

414

106

0,62

308

15,4 %

–

Ass

STA-1MT

66,7 %

4.290

2.047

1,58

872

1.128

41,7 %

–

I. Klasse

T37LT

25,0 %

2.687

880

0,92

636

16,7 %

–

Ass

Obj. 416MT

50,0 %

1.737

1.268

1,00

514

730

16,7 %

–

II. Klasse

Tiger (P)HT

75,0 %

2.142

1.237

1,50

907

50,0 %

–

II. Klasse

SU-101JPz

63,6 %

2.569

1.785

1,55

912

45,5 %

–

I. Klasse

VK 45.02 AHT

63,6 %

2.801

1.699

2,00

966

54,5 %

–

II. Klasse

Tiger IHT

54,5 %

1.884

1.358

0,91

780

36,4 %

–

II. Klasse

Crusader SPArt

81,8 %

1.338

839

0,64

161

616

54,5 %

–

II. Klasse

T-46LT

54,5 %

1.116

235

1,09

339

36,4 %

–

I. Klasse

KV-3HT

63,6 %

2.606

1.509

1,45

893

54,5 %

–

I. Klasse

HetzerJPz

72,7 %

1.302

439

2,00

515

45,5 %

–

Ass

JacksonJPz

54,5 %

2.419

1.141

1,73

235

799

36,4 %

–

I. Klasse

112HT

80,0 %

1.424

1.256

0,40

317

941

20,0 %

–

III. Klasse

T25 ATJPz

60,0 %

1.725

1.046

1,10

327

717

20,0 %

–

II. Klasse

T40JPz

30,0 %

1.676

596

1,30

120

575

20,0 %

–

I. Klasse

MS-1LT

77,8 %

545

0,78

233

33,3 %

–

II. Klasse

AMX 50 100HT

44,4 %

2.594

1.869

1,56

317

901

33,3 %

–

II. Klasse

Type T-34MT

55,6 %

1.272

438

1,00

480

22,2 %

–

II. Klasse

CometMT

44,4 %

1.044

729

0,67

618

11,1 %

–

III. Klasse

Pz. I CLT

57,1 %

1.072

203

0,86

205

528

57,1 %

–

I. Klasse

Marder IIJPz

85,7 %

786

226

0,86

341

28,6 %

–

II. Klasse

SU-100YJPz

42,9 %

1.222

825

0,71

579

42,9 %

–

II. Klasse

Rudy PlMT

57,1 %

1.705

868

1,00

146

566

14,3 %

–

I. Klasse

IS-2HT

71,4 %

2.201

1.432

1,00

267

896

57,1 %

–

II. Klasse

M37Art

50,0 %

2.595

555

1,67

386

33,3 %

–

Ass

M3 LightLT

50,0 %

511

144

0,50

187

33,3 %

–

II. Klasse

T3 HMCJPz

83,3 %

1.360

244

1,33

377

16,7 %

–

II. Klasse

T21LT

66,7 %

931

306

0,50

587

0,0 %

–

III. Klasse

T-26LT

50,0 %

740

162

0,67

276

16,7 %

–

I. Klasse

ChallengerJPz

66,7 %

1.035

747

0,67

141

471

16,7 %

–

II. Klasse

B-C 25 t APMT

40,0 %

1.352

1.537

0,60

127

653

20,0 %

–

III. Klasse

SU-26Art

80,0 %

1.286

350

1,40

395

40,0 %

–

II. Klasse

Churchill IIIHT

60,0 %

863

396

0,80

669

20,0 %

–

II. Klasse

T25/2JPz

80,0 %

1.580

1.004

1,80

704

60,0 %

–

II. Klasse

TVP VTUMT

75,0 %

2.260

1.325

1,25

531

950

25,0 %

–

III. Klasse

CovenanterLT

25,0 %

747

282

0,50

393

0,0 %

–

III. Klasse

Cruiser IIILT

75,0 %

3.093

415

2,50

687

25,0 %

–

I. Klasse

M12Art

33,3 %

273

0,33

168

273

33,3 %

–

Lorr. 40 tMT

66,7 %

2.710

2.051

1,67

140

933

66,7 %

–

III. Klasse

Obj. 430UMT

33,3 %

2.728

3.433

1,00

1.309

992

33,3 %

–

III. Klasse

BishopArt

100,0 %

1.394

614

0,67

596

66,7 %

–

III. Klasse

Te-KeLT

0,0 %

1.436

258

1,33

292

0,0 %

–

II. Klasse

M8A1JPz

100,0 %

261

0,00

328

0,0 %

–

SetterLT

50,0 %

2.653

997

1,00

272

720

50,0 %

–

II. Klasse

StuG IVJPz

100,0 %

648

287

0,00

380

50,0 %

–

FV304Art

100,0 %

994

612

0,00

478

50,0 %

–

AMD 178BLT

100,0 %

2.140

651

1,50

727

978

50,0 %

–

II. Klasse

Pz. IV DMT

50,0 %

1.582

460

1,00

400

50,0 %

–

III. Klasse

Pz. 35 (t)LT

100,0 %

4.292

509

3,00

763

100,0 %

–

I. Klasse

T26E5HT

50,0 %

1.951

1.494

1,00

913

50,0 %

–

II. Klasse

T2 MediumMT

50,0 %

0,00

0,0 %

–

ARL V39JPz

50,0 %

406

307

1,00

109

342

0,0 %

–

Chi-RiMT

50,0 %

589

471

0,50

772

635

50,0 %

–

III. Klasse

T28 HTCJPz

50,0 %

1.386

1.132

0,50

349

793

50,0 %

–

I. Klasse

Pz.Jäg. IJPz

50,0 %

1.060

268

2,50

460

50,0 %

–

II. Klasse

TKS 20LT

0,0 %

452

142

0,00

212

0,0 %

–

Cruiser IILT

0,0 %

653

207

0,00

202

0,0 %

–

VK 45.03HT

0,0 %

3.478

2.142

5,00

927

0,0 %

–

III. Klasse

Strv S1JPz

0,0 %

0,00

109

134

0,0 %

–

Škoda T 25MT

100,0 %

2.763

1.159

2,00

110

836

100,0 %

–

III. Klasse

T1E6LT

100,0 %

261

1,00

273

0,0 %

–

Pz. II DLT

0,0 %

0,00

0,0 %

–