Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 6 Monaten · aktualisiert gerade eben
Something to Prove · Unteroffizier · im Clan seit 14.04.2025
Gefechte
18.908
Siegquote
47,62 %
WN8
956
Ø Schaden
805
Ø Erfahrung
455
Ø Stufe
7,21
Ø Abschüsse
0,61
Ø Aufgeklärt
1,27
Überlebensrate
16,77 %
Trefferquote
77,0 %
Ø Assist
286
Ø Geblockt
384
Schadensverhältnis
0,77
Abschüsse / Tod
0,74
Max. Schaden
7.224
T110E4
Max. Abschüsse
8
TVP T 50/51
Max. Erfahrung
2.292
Panzer gespielt
224
WN7
848
Effizienz (EFF)
948
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 18.908 | 47,62 % | 956 | 805 | 0,61 | 455 | 0,74 | 16,8 % | 7,2 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.821 | 45,9 % | 1.505 |
| Stufe IX | 2.725 | 47,4 % | 1.195 |
| Stufe VIII | 5.393 | 48,4 % | 919 |
| Stufe VII | 2.437 | 47,6 % | 689 |
| Stufe VI | 3.418 | 49,3 % | 561 |
| Stufe V | 1.551 | 46,6 % | 299 |
| Stufe IV | 807 | 43,1 % | 156 |
| Stufe III | 384 | 44,8 % | 110 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
23
★
Meisterschaft: Ass
20
Meisterschaft: I. Klasse
56
Meisterschaft: II. Klasse
70
Meisterschaft: III. Klasse
47
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T-34-3MT | 2.171 | 49,3 % | 1.212 | 1.032 | 0,79 | 373 | 521 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 1.076 | 49,2 % | 1.139 | 652 | 0,84 | 206 | 388 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 678 | 49,7 % | 1.076 | 1.205 | 0,62 | 356 | 503 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 575 | 47,1 % | 1.184 | 1.557 | 0,67 | 532 | 560 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 470 | 48,9 % | 888 | 899 | 0,53 | 218 | 512 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 455 | 47,0 % | 979 | 405 | 0,43 | 371 | 401 | 7,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 447 | 44,5 % | 1.078 | 813 | 0,50 | 477 | 547 | 7,4 % | – | Ass |
IX T30JPz | 414 | 50,2 % | 1.378 | 1.542 | 0,89 | 385 | 627 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 329 | 44,1 % | 907 | 963 | 0,74 | 203 | 413 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 327 | 51,7 % | 813 | 651 | 0,72 | 212 | 493 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 319 | 50,5 % | 666 | 458 | 0,33 | 463 | 494 | 7,2 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 317 | 46,7 % | 928 | 527 | 0,68 | 217 | 410 | 9,1 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 313 | 45,7 % | 1.155 | 1.344 | 0,60 | 348 | 543 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 309 | 47,6 % | 780 | 746 | 0,59 | 253 | 455 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 299 | 53,8 % | 1.127 | 706 | 0,93 | 207 | 527 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 298 | 41,6 % | 558 | 617 | 0,32 | 340 | 353 | 7,7 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 294 | 41,2 % | 1.193 | 1.816 | 0,74 | 445 | 532 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 292 | 49,7 % | 832 | 485 | 0,61 | 198 | 440 | 18,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 286 | 47,6 % | 992 | 849 | 0,57 | 382 | 591 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 285 | 47,7 % | 1.097 | 1.458 | 0,85 | 581 | 587 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 279 | 43,7 % | 863 | 1.163 | 0,60 | 357 | 516 | 7,9 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 264 | 43,6 % | 801 | 605 | 0,60 | 244 | 393 | 11,4 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 262 | 42,7 % | 1.040 | 1.514 | 0,61 | 534 | 480 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 254 | 45,7 % | 600 | 544 | 0,48 | 213 | 418 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 249 | 45,4 % | 759 | 533 | 0,72 | 131 | 359 | 18,5 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 238 | 42,9 % | 856 | 678 | 0,50 | 302 | 359 | 9,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 218 | 50,5 % | 923 | 721 | 0,77 | 223 | 436 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 203 | 49,3 % | 816 | 859 | 0,41 | 344 | 467 | 11,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 201 | 48,8 % | 903 | 909 | 0,54 | 377 | 605 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X SheridanLT | 189 | 49,2 % | 882 | 915 | 0,40 | 573 | 434 | 5,8 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 180 | 46,7 % | 972 | 1.213 | 0,60 | 477 | 557 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 160 | 41,9 % | 724 | 721 | 0,51 | 259 | 467 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 158 | 41,8 % | 302 | 212 | 0,36 | 106 | 212 | 13,9 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 140 | 47,1 % | 600 | 341 | 0,48 | 65 | 245 | 9,3 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 139 | 53,2 % | 1.337 | 1.400 | 0,69 | 475 | 736 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 127 | 48,8 % | 977 | 1.051 | 0,46 | 68 | 628 | 43,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 125 | 49,6 % | 445 | 268 | 0,54 | 116 | 230 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 120 | 55,0 % | 1.294 | 668 | 0,58 | 600 | 578 | 11,7 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 115 | 49,6 % | 1.177 | 1.117 | 0,78 | 373 | 706 | 23,5 % | – | Ass |
V KV-1HT | 110 | 46,4 % | 554 | 344 | 0,59 | 80 | 263 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 108 | 55,6 % | 915 | 780 | 0,44 | 44 | 578 | 39,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 107 | 43,9 % | 748 | 764 | 0,56 | 358 | 520 | 10,3 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 106 | 46,2 % | 346 | 164 | 0,22 | 183 | 238 | 2,8 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 103 | 35,9 % | 600 | 375 | 0,64 | 115 | 267 | 16,5 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 102 | 45,1 % | 55 | 80 | 0,10 | 30 | 124 | 7,8 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 101 | 43,6 % | 484 | 203 | 0,56 | 0 | 139 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 100 | 46,0 % | 285 | 289 | 0,52 | 45 | 232 | 32,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 98 | 48,0 % | 551 | 263 | 0,67 | 109 | 275 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 97 | 43,3 % | 43 | 94 | 0,18 | 59 | 137 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 97 | 44,3 % | 716 | 496 | 0,53 | 155 | 361 | 22,7 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 96 | 52,1 % | 1.261 | 236 | 1,27 | 39 | 361 | 21,9 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 94 | 46,8 % | 1.052 | 1.046 | 0,56 | 388 | 682 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 92 | 53,3 % | 1.031 | 599 | 0,78 | 53 | 402 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 91 | 60,4 % | 1.304 | 627 | 0,70 | 149 | 561 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 90 | 54,4 % | 869 | 527 | 0,64 | 185 | 393 | 12,2 % | ★★★ | Ass |
VII SetterLT | 88 | 47,7 % | 569 | 331 | 0,31 | 385 | 456 | 10,2 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 88 | 39,8 % | 707 | 969 | 0,40 | 76 | 518 | 29,5 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 85 | 49,4 % | 751 | 351 | 0,55 | 52 | 294 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 85 | 48,2 % | 80 | 108 | 0,31 | 88 | 157 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 85 | 48,2 % | 816 | 637 | 0,58 | 341 | 474 | 14,1 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 84 | 53,6 % | 884 | 387 | 0,71 | 149 | 301 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 83 | 50,6 % | 572 | 245 | 0,39 | 169 | 240 | 10,8 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 82 | 42,7 % | 409 | 175 | 0,57 | 99 | 224 | 12,2 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 77 | 49,4 % | 950 | 406 | 0,78 | 78 | 299 | 9,1 % | – | Ass |
X T110E5HT | 76 | 56,6 % | 1.229 | 1.556 | 0,64 | 624 | 571 | 25,0 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 71 | 36,6 % | 826 | 941 | 0,45 | 327 | 622 | 15,5 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 69 | 60,9 % | 998 | 1.101 | 0,67 | 270 | 716 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 68 | 60,3 % | 1.558 | 1.013 | 0,84 | 308 | 568 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 67 | 58,2 % | 1.183 | 950 | 0,57 | 430 | 688 | 22,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 66 | 42,4 % | 18 | 69 | 0,14 | 138 | 170 | 6,1 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 66 | 50,0 % | 659 | 892 | 0,45 | 284 | 615 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 64 | 46,9 % | 930 | 1.116 | 0,77 | 209 | 594 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 57 | 35,1 % | 771 | 1.369 | 0,42 | 464 | 577 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 56 | 48,2 % | 915 | 705 | 0,57 | 246 | 580 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 52 | 38,5 % | 984 | 863 | 0,73 | 331 | 591 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 51 | 54,9 % | 1.124 | 1.257 | 0,76 | 206 | 724 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 50 | 50,0 % | 715 | 762 | 0,44 | 247 | 623 | 14,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 50 | 36,0 % | 0 | 34 | 0,06 | 0 | 98 | 18,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 50 | 62,0 % | 902 | 184 | 0,68 | 79 | 293 | 22,0 % | – | Ass |
V 25TPMT | 48 | 52,1 % | 473 | 247 | 0,31 | 140 | 337 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 44 | 47,7 % | 1.006 | 1.530 | 0,77 | 674 | 672 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 42 | 35,7 % | 384 | 196 | 0,31 | 25 | 155 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 42 | 50,0 % | 991 | 569 | 0,64 | 274 | 511 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 42 | 38,1 % | 0 | 47 | 0,17 | 0 | 90 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 41 | 34,1 % | 132 | 200 | 0,44 | 41 | 163 | 24,4 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 41 | 51,2 % | 1.365 | 1.008 | 0,73 | 176 | 729 | 22,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 39 | 51,3 % | 552 | 260 | 0,62 | 42 | 253 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 39 | 33,3 % | 267 | 139 | 0,23 | 132 | 249 | 5,1 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 38 | 31,6 % | 477 | 430 | 0,26 | 285 | 379 | 2,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 38 | 34,2 % | 2 | 64 | 0,24 | 25 | 105 | 18,4 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 38 | 31,6 % | 251 | 185 | 0,50 | 50 | 152 | 7,9 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 37 | 48,6 % | 824 | 736 | 0,46 | 110 | 404 | 10,8 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 37 | 45,9 % | 295 | 83 | 0,43 | 0 | 91 | 43,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 37 | 40,5 % | 4 | 89 | 0,51 | 14 | 120 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 36 | 61,1 % | 1.280 | 1.011 | 0,53 | 183 | 768 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 36 | 38,9 % | 466 | 219 | 0,25 | 52 | 201 | 2,8 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 35 | 31,4 % | 728 | 1.171 | 0,46 | 183 | 596 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 35 | 48,6 % | 683 | 327 | 0,23 | 143 | 340 | 5,7 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 34 | 41,2 % | 938 | 878 | 0,56 | 278 | 634 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 33 | 33,3 % | 537 | 300 | 0,36 | 115 | 240 | 6,1 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 32 | 40,6 % | 1 | 57 | 0,22 | 32 | 98 | 3,1 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 32 | 43,8 % | 1.329 | 963 | 0,84 | 294 | 624 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 31 | 35,5 % | 980 | 614 | 0,58 | 330 | 489 | 12,9 % | – | I. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 30 | 56,7 % | 893 | 349 | 0,73 | 242 | 429 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 28 | 50,0 % | 1.046 | 683 | 0,54 | 108 | 435 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 28 | 57,1 % | 1.223 | 1.179 | 0,61 | 305 | 746 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 26 | 38,5 % | 771 | 462 | 0,42 | 148 | 368 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 25 | 44,0 % | 691 | 889 | 0,52 | 423 | 639 | 4,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 24 | 37,5 % | 107 | 129 | 0,54 | 64 | 151 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 24 | 75,0 % | 1.215 | 704 | 0,75 | 227 | 588 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 24 | 37,5 % | 239 | 286 | 0,50 | 46 | 258 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 23 | 47,8 % | 1.122 | 273 | 0,43 | 178 | 262 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 23 | 52,2 % | 868 | 876 | 0,61 | 253 | 590 | 13,0 % | – | III. Klasse |
VIII T34HT | 22 | 45,5 % | 1.100 | 1.118 | 0,41 | 451 | 464 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 21 | 47,6 % | 1.428 | 737 | 0,57 | 304 | 628 | 4,8 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 21 | 42,9 % | 885 | 773 | 0,62 | 210 | 648 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 21 | 57,1 % | 957 | 1.035 | 0,57 | 53 | 526 | 23,8 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 21 | 42,9 % | 470 | 178 | 0,76 | 0 | 145 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 21 | 61,9 % | 1.131 | 437 | 0,33 | 99 | 373 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 20 | 45,0 % | 1.287 | 756 | 0,65 | 298 | 603 | 35,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 20 | 65,0 % | 276 | 106 | 0,15 | 17 | 227 | 15,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 19 | 36,8 % | 492 | 270 | 0,74 | 64 | 220 | 15,8 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 19 | 52,6 % | 388 | 95 | 0,53 | 22 | 253 | 15,8 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 19 | 68,4 % | 233 | 10 | 0,16 | 0 | 95 | 26,3 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 19 | 63,2 % | 963 | 334 | 0,74 | 72 | 370 | 42,1 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 18 | 55,6 % | 976 | 173 | 0,94 | 28 | 304 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 17 | 41,2 % | 255 | 302 | 0,06 | 106 | 270 | 5,9 % | – | III. Klasse |
X T92 HMCArt | 17 | 47,1 % | 1.149 | 1.458 | 0,41 | 19 | 535 | 41,2 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 17 | 23,5 % | 76 | 67 | 0,24 | 0 | 71 | 29,4 % | – | – |
VIII LP-432LT | 17 | 52,9 % | 661 | 450 | 0,35 | 291 | 503 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 17 | 52,9 % | 517 | 369 | 0,35 | 217 | 485 | 11,8 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 17 | 35,3 % | 191 | 99 | 0,71 | 20 | 114 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 16 | 62,5 % | 1.130 | 1.008 | 0,50 | 414 | 800 | 12,5 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 15 | 46,7 % | 98 | 53 | 0,40 | 4 | 129 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 15 | 66,7 % | 887 | 555 | 0,60 | 291 | 630 | 26,7 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 15 | 46,7 % | 253 | 89 | 0,47 | 0 | 123 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 14 | 35,7 % | 1 | 54 | 0,29 | 4 | 73 | 21,4 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 13 | 53,8 % | 446 | 146 | 0,54 | 36 | 176 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 13 | 53,8 % | 468 | 356 | 0,38 | 136 | 299 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 13 | 30,8 % | 585 | 1.044 | 0,08 | 437 | 539 | 7,7 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 12 | 41,7 % | 874 | 1.446 | 0,75 | 449 | 594 | 8,3 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 12 | 50,0 % | 1.231 | 286 | 1,08 | 78 | 324 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 12 | 41,7 % | 10 | 35 | 0,17 | 0 | 85 | 16,7 % | – | – |
III M7 PriestArt | 12 | 25,0 % | 0 | 45 | 0,08 | 6 | 100 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 12 | 75,0 % | 842 | 415 | 0,58 | 143 | 430 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 12 | 58,3 % | 658 | 285 | 0,17 | 92 | 309 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 11 | 45,5 % | 178 | 92 | 0,55 | 47 | 114 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 11 | 72,7 % | 812 | 456 | 0,82 | 160 | 376 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 11 | 45,5 % | 854 | 246 | 0,36 | 53 | 232 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 10 | 50,0 % | 935 | 915 | 0,20 | 337 | 571 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 10 | 20,0 % | 138 | 147 | 0,30 | 55 | 198 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 10 | 40,0 % | 0 | 33 | 0,20 | 0 | 76 | 0,0 % | – | – |
VI ARL 44HT | 10 | 80,0 % | 969 | 542 | 0,50 | 179 | 588 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 9 | 33,3 % | 55 | 84 | 0,11 | 8 | 148 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 9 | 44,4 % | 41 | 23 | 0,44 | 0 | 89 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 9 | 55,6 % | 517 | 153 | 0,44 | 17 | 268 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 8 | 25,0 % | 625 | 669 | 0,75 | 213 | 328 | 0,0 % | – | – |
VIII TornvagnHT | 8 | 37,5 % | 806 | 976 | 0,50 | 402 | 574 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 8 | 62,5 % | 1.366 | 1.770 | 0,75 | 429 | 746 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 8 | 37,5 % | 1.294 | 398 | 0,88 | 60 | 371 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 7 | 71,4 % | 980 | 928 | 0,71 | 78 | 752 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 7 | 57,1 % | 1.740 | 940 | 1,00 | 496 | 713 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 7 | 42,9 % | 682 | 688 | 0,43 | 397 | 594 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 7 | 14,3 % | 4 | 56 | 0,14 | 9 | 96 | 0,0 % | – | – |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 7 | 42,9 % | 197 | 398 | 0,14 | 686 | 325 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 7 | 57,1 % | 348 | 97 | 0,57 | 32 | 256 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 7 | 28,6 % | 135 | 124 | 0,14 | 25 | 119 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 7 | 28,6 % | 484 | 221 | 0,14 | 89 | 222 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-5LT | 6 | 16,7 % | 298 | 167 | 0,17 | 81 | 189 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 6 | 83,3 % | 1.061 | 408 | 0,83 | 15 | 473 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 6 | 66,7 % | 1.234 | 432 | 0,17 | 68 | 384 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 6 | 50,0 % | 127 | 20 | 0,00 | 0 | 77 | 33,3 % | – | – |
II 7TPLT | 6 | 33,3 % | 439 | 170 | 1,33 | 6 | 195 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV T-34 1941MT | 6 | 66,7 % | 2.081 | 536 | 1,17 | 192 | 668 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 6 | 50,0 % | 177 | 100 | 0,50 | 34 | 155 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 6 | 33,3 % | 391 | 114 | 0,67 | 0 | 174 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 5 | 60,0 % | 1.189 | 193 | 0,80 | 30 | 331 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 5 | 80,0 % | – | 289 | 0,20 | 167 | 488 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 5 | 60,0 % | 1.684 | 639 | 1,20 | 222 | 608 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 5 | 80,0 % | 262 | 46 | 0,20 | 0 | 142 | 20,0 % | – | – |
I 4TPLT | 5 | 40,0 % | 306 | 129 | 0,40 | 8 | 138 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 5 | 80,0 % | 1.428 | 760 | 0,80 | 178 | 555 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 4 | 25,0 % | 950 | 291 | 0,75 | 3 | 269 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 4 | 25,0 % | 727 | 684 | 0,25 | 404 | 353 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 4 | 25,0 % | 342 | 689 | 0,00 | 92 | 354 | 25,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 4 | 75,0 % | 1.111 | 654 | 0,50 | 207 | 715 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 4 | 50,0 % | 746 | 796 | 0,25 | 201 | 605 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 4 | 50,0 % | 94 | 0 | 0,00 | 121 | 98 | 0,0 % | – | – |
III D2MT | 4 | 50,0 % | 196 | 97 | 0,50 | 66 | 148 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 4 | 0,0 % | 511 | 753 | 0,00 | 762 | 380 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 3 | 33,3 % | 32 | 56 | 0,33 | 0 | 79 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 3 | 0,0 % | 274 | 452 | 0,33 | 74 | 139 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 3 | 66,7 % | 621 | 114 | 0,67 | 0 | 171 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 3 | 33,3 % | 375 | 243 | 1,00 | 152 | 391 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 3 | 33,3 % | 0 | 39 | 0,33 | 10 | 68 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 3 | 100,0 % | 704 | 127 | 1,00 | 16 | 232 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 3 | 66,7 % | 872 | 214 | 0,33 | 14 | 281 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 3 | 100,0 % | 787 | 180 | 0,67 | 6 | 249 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 66,7 % | 224 | 4 | 0,00 | 0 | 107 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 2 | 50,0 % | 138 | 115 | 0,00 | 431 | 399 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 602 | 148 | 0,50 | 7 | 162 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 100,0 % | 719 | 148 | 0,00 | 90 | 255 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 2 | 50,0 % | 647 | 575 | 1,00 | 91 | 538 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 0,0 % | 0 | 30 | 0,00 | 0 | 15 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. B2HT | 2 | 100,0 % | 715 | 310 | 0,00 | 50 | 422 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 50,0 % | 1.467 | 360 | 1,50 | 11 | 247 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 87 | 0,0 % | – | – |
X Type 5 HHT | 2 | 50,0 % | 2.794 | 3.275 | 1,50 | 395 | 933 | 0,0 % | – | – |
IX M46 PattonMT | 2 | 50,0 % | 520 | 748 | 0,50 | 160 | 614 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 1 | 0,0 % | 1.719 | 439 | 0,00 | 0 | 209 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 0,0 % | 0 | 8 | 0,00 | 53 | 62 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 1 | 0,0 % | – | 685 | 0,00 | 0 | 308 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 2.322 | 0,00 | 546 | 440 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 0,0 % | 620 | 418 | 0,00 | 0 | 233 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 1.844 | 765 | 0,00 | 304 | 834 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 164 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 79 | 100,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 1 | 100,0 % | 379 | 162 | 0,00 | 0 | 287 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 0,0 % | 777 | 560 | 0,00 | 3 | 359 | 0,0 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 25 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 0 | 43 | 0,00 | 16 | 63 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 261 | 30 | 0,00 | 100 | 211 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 0 | 48 | 0,00 | 0 | 30 | 0,0 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 1 | 0,0 % | 3 | 99 | 1,00 | 259 | 147 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-STP-] Something to Prove | Unteroffizier | 14.04.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 316 |
| 46,5 % |
| 131 |
| Stufe I | 56 | 53,6 % | 104 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 6.663 | 47,5 % | 828 |
| Schwerer Panzer | 5.189 | 48,0 % | 1.001 |
| Jagdpanzer | 3.706 | 47,7 % | 786 |
| Leichter Panzer | 2.553 | 47,5 % | 448 |
| Artillerie | 797 | 46,2 % | 573 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 6.997 | 47,5 % | 778 |
| UdSSR | 3.364 | 48,7 % | 872 |
| Großbritannien | 2.245 | 45,3 % | 709 |
| China | 2.175 | 49,3 % | 1.030 |
| Deutschland | 1.447 | 47,2 % | 518 |
| Tschechoslowakei | 1.315 | 46,2 % | 959 |
| Polen | 749 | 46,5 % | 899 |
| Schweden | 270 | 50,7 % | 359 |
| Frankreich | 245 | 54,3 % | 737 |
| Italien | 85 | 45,9 % | 460 |
| Japan | 16 | 50,0 % | 983 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
122 verschiedene Erfolge
Krieger
× 37
Großkaliber
× 162
Unterstützer
× 92
Panzer-Meisterschütze
× 34
Wachposten
× 10
Stahlwand
× 179
Verteidiger
× 12
Eroberer
× 37
Aufklärer
× 8
Taktisches Genie
× 5
Guerilla
× 4
Duellant
× 645
Kämpfer
× 340
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Bombensicher
× 265
Radley-Walters-Medaille
× 1
Najdin-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 4
Lehväslaiho-Medaille
× 16
Orlik-Medaille
× 5
Waffenbrüder
× 41
Gepanzerte Faust
× 5
Auge um Auge!
× 36
Hand Gottes
× 263
Brandstifter
× 125
Schläger
× 1.233
Sprengmeister
× 118
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Kamikaze
× 14
Späher
× 6
Wirkungsfeuer
× 4.321
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 1
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 6
Der Löwe von Sinai
× 7
Panzerbrecher
× 28
Richtschütze
× 94
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Pascucci-Medaille
× 34
Billotte-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 111
Spartaner
× 74
Glückspilz
× 5
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 200
Fußballspieler 2016
× 2
Pionier der gewerteten Gefechte
× 1
Eroberer (Klasse II)
Fußballspieler 2014
× 3
Rennfahrer 2014
× 9
Held der Herrschaft
× 1
Ruhmreicher Sieg
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Feldreparatur
× 3
Dumitru-Medaille
× 1
Kunstschuss
× 1
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Teilnehmer der gewerteten Gefechte, 1. Saison
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Wir fürchten kein Unheil
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Zu den Sternen!
× 1
Olympus ist gefallen
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Manövermeister
× 5
Mischwesen-Theorie
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
