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Finesse · Soldat · im Clan seit 19.11.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
26.051
Siegquote
52,68 %
WN8
1.744
Ø Schaden
1.312
Ø Erfahrung
664
Ø Stufe
7,40
Ø Abschüsse
0,93
Ø Aufgeklärt
1,21
Überlebensrate
23,29 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
318
Ø Geblockt
347
Schadensverhältnis
1,21
Abschüsse / Tod
1,21
Max. Schaden
11.774
T95/FV4201
Max. Abschüsse
10
BZ-176
Max. Erfahrung
3.531
Panzer gespielt
537
WN7
1.300
Effizienz (EFF)
1.215
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 26.051 | 52,68 % | 1.744 | 1.312 | 0,93 | 664 | 23,3 % | 7,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 89 | 41,6 % | 3.411 |
| Stufe X | 4.048 | 52,8 % | 2.339 |
| Stufe IX | 3.861 | 52,0 % | 1.710 |
| Stufe VIII | 6.807 | 54,0 % | 1.446 |
| Stufe VII | 3.403 | 55,5 % | 1.044 |
| Stufe VI | 2.935 | 50,6 % | 741 |
| Stufe V | 2.043 | 49,9 % | 465 |
| Stufe IV | 1.121 | 47,5 % | 244 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
5
★★
1 Gefechtsauszeichnung
45
★
Meisterschaft: Ass
121
Meisterschaft: I. Klasse
176
Meisterschaft: II. Klasse
135
Meisterschaft: III. Klasse
63
Panzer (537)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 544 | 53,5 % | 2.015 | 1.500 | 0,95 | 331 | 790 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 466 | 53,6 % | 2.034 | 2.498 | 1,11 | 403 | 731 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 445 | 51,9 % | 1.901 | 931 | 1,28 | 219 | 572 | 24,0 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 441 | 49,7 % | 2.157 | 2.398 | 1,23 | 387 | 718 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 385 | 50,1 % | 1.485 | 972 | 1,19 | 310 | 580 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 363 | 49,9 % | 1.509 | 767 | 1,02 | 208 | 479 | 18,5 % | – | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 350 | 48,3 % | 1.621 | 1.402 | 1,06 | 241 | 591 | 21,4 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 345 | 55,1 % | 2.026 | 1.348 | 1,06 | 406 | 794 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 324 | 59,3 % | 2.122 | 1.264 | 1,37 | 230 | 760 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 322 | 50,6 % | 1.216 | 715 | 0,86 | 167 | 464 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-5HT | 302 | 61,3 % | 2.445 | 1.634 | 1,01 | 385 | 860 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 292 | 51,0 % | 1.857 | 1.683 | 1,10 | 296 | 796 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 282 | 53,5 % | 1.614 | 1.078 | 0,58 | 510 | 739 | 11,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 260 | 52,7 % | 2.061 | 2.275 | 1,05 | 538 | 753 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 255 | 51,0 % | 1.812 | 1.482 | 1,07 | 261 | 765 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 254 | 56,7 % | 1.150 | 893 | 0,63 | 100 | 510 | 35,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 250 | 51,6 % | 1.786 | 1.748 | 0,96 | 334 | 777 | 22,4 % | – | Ass |
V KV-1HT | 249 | 50,2 % | 817 | 428 | 0,79 | 100 | 306 | 33,7 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 246 | 50,0 % | 1.758 | 1.565 | 0,96 | 532 | 737 | 18,7 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 231 | 50,2 % | 1.997 | 1.278 | 0,77 | 627 | 823 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 230 | 46,5 % | 1.885 | 2.041 | 1,06 | 285 | 641 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 229 | 53,3 % | 1.121 | 907 | 0,66 | 322 | 560 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 224 | 42,9 % | 998 | 939 | 0,71 | 304 | 521 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 223 | 54,7 % | 2.376 | 2.231 | 1,30 | 372 | 716 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 221 | 52,0 % | 2.208 | 2.064 | 1,11 | 441 | 854 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 218 | 64,2 % | 2.615 | 1.375 | 1,28 | 377 | 805 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 205 | 54,6 % | 1.450 | 1.349 | 0,70 | 234 | 748 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
| #14337 | 202 | 55,4 % | – | 2.521 | 1,14 | 524 | 763 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 197 | 60,4 % | 1.549 | 994 | 0,98 | 264 | 716 | 17,3 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 194 | 51,0 % | 1.738 | 1.631 | 0,88 | 472 | 751 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 194 | 52,1 % | 1.487 | 1.922 | 0,92 | 293 | 672 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 193 | 52,8 % | 2.203 | 2.369 | 1,15 | 638 | 804 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 187 | 44,9 % | 1.609 | 1.843 | 0,99 | 333 | 569 | 24,6 % | – | Ass |
X Obj. 907MT | 186 | 53,2 % | 1.917 | 2.364 | 1,12 | 721 | 845 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 182 | 47,3 % | 1.942 | 2.715 | 0,98 | 677 | 873 | 22,0 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 181 | 50,8 % | 1.284 | 1.101 | 0,82 | 323 | 694 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 177 | 49,7 % | 1.887 | 1.331 | 0,88 | 376 | 709 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 175 | 44,6 % | 1.442 | 788 | 0,93 | 186 | 495 | 22,9 % | – | Ass |
V T-34MT | 173 | 48,6 % | 1.350 | 441 | 1,00 | 153 | 336 | 19,7 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 162 | 61,7 % | 2.843 | 1.649 | 1,20 | 343 | 897 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 161 | 46,0 % | 316 | 233 | 0,42 | 107 | 225 | 9,9 % | – | I. Klasse |
VIII STGMT | 161 | 52,2 % | 2.500 | 1.723 | 1,02 | 430 | 850 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 150 | 52,7 % | 1.636 | 288 | 1,17 | 139 | 433 | 17,3 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 150 | 49,3 % | 1.174 | 369 | 0,39 | 290 | 398 | 11,3 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 147 | 42,2 % | 968 | 477 | 1,01 | 127 | 521 | 26,5 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 145 | 64,1 % | 2.357 | 1.828 | 1,14 | 397 | 1.067 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 142 | 47,2 % | 1.209 | 630 | 0,99 | 151 | 349 | 18,3 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 135 | 56,3 % | 2.712 | 1.840 | 1,24 | 376 | 955 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 134 | 52,2 % | 1.953 | 2.245 | 1,13 | 253 | 734 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 134 | 50,7 % | 1.733 | 1.882 | 0,98 | 387 | 734 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 132 | 53,8 % | 2.201 | 1.068 | 0,89 | 474 | 816 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 130 | 53,8 % | 1.185 | 658 | 0,85 | 125 | 377 | 33,8 % | – | Ass |
VIII BZ-176HT | 130 | 66,2 % | 2.814 | 2.277 | 1,32 | 442 | 1.197 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 127 | 52,8 % | 2.539 | 1.626 | 1,10 | 409 | 872 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 125 | 52,0 % | 860 | 251 | 0,54 | 158 | 366 | 11,2 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 119 | 48,7 % | 2.074 | 1.785 | 1,08 | 407 | 698 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 117 | 43,6 % | 1.148 | 454 | 0,90 | 143 | 329 | 13,7 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 117 | 54,7 % | 1.923 | 1.193 | 1,32 | 291 | 780 | 29,9 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 117 | 54,7 % | 1.227 | 836 | 0,78 | 292 | 516 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 117 | 51,3 % | 1.024 | 406 | 0,50 | 265 | 413 | 15,4 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 116 | 56,9 % | 2.413 | 1.974 | 1,16 | 317 | 984 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 114 | 58,8 % | 1.681 | 1.162 | 0,87 | 347 | 783 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
| #12033 | 114 | 54,4 % | – | 1.948 | 1,15 | 472 | 746 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 110 | 55,5 % | 1.638 | 1.076 | 0,59 | 650 | 694 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 110 | 49,1 % | 1.327 | 800 | 0,92 | 415 | 651 | 15,5 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 108 | 46,3 % | 1.276 | 1.644 | 0,49 | 89 | 680 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 107 | 68,2 % | 2.661 | 2.584 | 1,19 | 616 | 1.039 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 106 | 53,8 % | 1.868 | 1.214 | 1,02 | 296 | 796 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 104 | 51,9 % | 576 | 302 | 0,57 | 56 | 244 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 104 | 48,1 % | 1.458 | 954 | 0,66 | 639 | 641 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 103 | 49,5 % | 2.613 | 2.960 | 1,22 | 465 | 877 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
III LocustLT | 102 | 55,9 % | 933 | 223 | 0,91 | 111 | 371 | 12,7 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 99 | 56,6 % | 2.245 | 2.671 | 0,92 | 581 | 906 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 99 | 39,4 % | 66 | 111 | 0,30 | 0 | 138 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII JPantherJPz | 98 | 45,9 % | 1.154 | 849 | 1,04 | 151 | 460 | 27,6 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 93 | 40,9 % | 789 | 349 | 0,37 | 319 | 416 | 9,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 92 | 54,3 % | 1.870 | 780 | 0,83 | 412 | 730 | 10,9 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 92 | 44,6 % | 387 | 206 | 0,62 | 75 | 235 | 25,0 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 91 | 52,7 % | 1.609 | 2.016 | 1,05 | 452 | 692 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 91 | 38,5 % | 407 | 241 | 0,77 | 3 | 177 | 24,2 % | – | Ass |
VIII T95E2MT | 91 | 56,0 % | 2.366 | 1.410 | 1,27 | 496 | 782 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 87 | 62,1 % | 2.320 | 2.382 | 1,40 | 429 | 887 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 84 | 44,0 % | 636 | 620 | 0,68 | 213 | 375 | 27,4 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 84 | 57,1 % | 2.161 | 2.099 | 0,94 | 424 | 951 | 15,5 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 80 | 46,3 % | 1.153 | 537 | 1,09 | 87 | 318 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 79 | 58,2 % | 1.219 | 1.320 | 0,73 | 151 | 733 | 48,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 77 | 67,5 % | 2.422 | 1.103 | 0,97 | 663 | 979 | 20,8 % | – | Ass |
VIII CalibanHT | 76 | 51,3 % | 1.898 | 1.588 | 0,79 | 289 | 862 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 76 | 47,4 % | 1.513 | 1.631 | 0,67 | 408 | 730 | 19,7 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 76 | 59,2 % | 1.546 | 945 | 0,61 | 751 | 763 | 17,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 74 | 58,1 % | 2.299 | 2.647 | 1,34 | 490 | 893 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
V ValiantMT | 74 | 63,5 % | 3.477 | 1.151 | 1,54 | 294 | 990 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 74 | 54,1 % | 2.179 | 2.667 | 0,86 | 495 | 938 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 74 | 56,8 % | 2.385 | 2.044 | 1,19 | 471 | 767 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 73 | 53,4 % | 1.675 | 728 | 0,68 | 377 | 577 | 5,5 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 73 | 61,6 % | 2.235 | 1.771 | 1,00 | 313 | 994 | 20,5 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 71 | 56,3 % | 1.612 | 799 | 0,62 | 941 | 727 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 70 | 61,4 % | 2.746 | 1.729 | 1,14 | 402 | 1.031 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 70 | 57,1 % | 1.925 | 1.867 | 0,83 | 490 | 862 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 69 | 47,8 % | 1.664 | 626 | 0,54 | 264 | 607 | 13,0 % | – | Ass |
II T2 LightLT | 69 | 59,4 % | 1.227 | 233 | 1,04 | 47 | 383 | 18,8 % | – | Ass |
V LeopardLT | 69 | 46,4 % | 341 | 166 | 0,23 | 172 | 247 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 68 | 47,1 % | 1.293 | 983 | 0,79 | 243 | 551 | 29,4 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 68 | 51,5 % | 1.872 | 1.836 | 1,12 | 408 | 950 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 67 | 55,2 % | 1.459 | 717 | 0,94 | 176 | 527 | 29,9 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 67 | 50,7 % | 732 | 135 | 0,78 | 34 | 251 | 17,9 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 67 | 49,3 % | 1.103 | 1.102 | 0,66 | 247 | 667 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 66 | 47,0 % | 1.388 | 683 | 0,39 | 254 | 541 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 66 | 39,4 % | 931 | 872 | 0,67 | 33 | 496 | 30,3 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 65 | 50,8 % | 1.123 | 1.078 | 0,74 | 231 | 721 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 63 | 55,6 % | 1.151 | 641 | 0,89 | 155 | 564 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 61 | 44,3 % | 1.596 | 1.745 | 0,98 | 368 | 698 | 16,4 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 61 | 49,2 % | 1.453 | 1.436 | 0,64 | 44 | 732 | 45,9 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 60 | 48,3 % | 1.304 | 749 | 0,53 | 451 | 587 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 60 | 58,3 % | 1.454 | 1.206 | 0,67 | 271 | 777 | 23,3 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 60 | 56,7 % | 1.441 | 756 | 0,93 | 164 | 623 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 60 | 36,7 % | 1.783 | 1.011 | 0,67 | 570 | 578 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 59 | 61,0 % | 1.843 | 1.021 | 1,03 | 300 | 668 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 57 | 52,6 % | 1.662 | 560 | 0,72 | 274 | 580 | 12,3 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 57 | 43,9 % | 116 | 106 | 0,32 | 29 | 155 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 57 | 56,1 % | 1.763 | 898 | 1,14 | 284 | 751 | 26,3 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 57 | 52,6 % | 1.931 | 1.874 | 0,98 | 429 | 828 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 56 | 50,0 % | 1.229 | 1.144 | 0,61 | 298 | 698 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 56 | 51,8 % | 607 | 230 | 0,73 | 74 | 286 | 32,1 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 56 | 66,1 % | 2.239 | 1.643 | 1,14 | 516 | 994 | 26,8 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 56 | 46,4 % | 1.837 | 2.420 | 0,86 | 536 | 806 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 56 | 60,7 % | 2.130 | 875 | 0,66 | 412 | 783 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 55 | 63,6 % | 2.070 | 2.450 | 1,07 | 468 | 934 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 54 | 59,3 % | 1.894 | 1.219 | 0,94 | 233 | 733 | 33,3 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 54 | 55,6 % | 2.092 | 1.958 | 0,93 | 531 | 899 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 54 | 44,4 % | 1.142 | 613 | 0,91 | 257 | 523 | 22,2 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 53 | 62,3 % | 1.721 | 1.164 | 0,74 | 404 | 709 | 30,2 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 53 | 56,6 % | 1.734 | 1.930 | 1,08 | 327 | 837 | 28,3 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 52 | 57,7 % | 2.832 | 3.131 | 0,98 | 686 | 1.033 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 52 | 63,5 % | 2.400 | 1.136 | 1,37 | 225 | 834 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 51 | 64,7 % | 1.397 | 1.125 | 0,86 | 54 | 720 | 52,9 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 50 | 48,0 % | 1.168 | 1.251 | 0,62 | 143 | 693 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 50 | 40,0 % | 469 | 270 | 0,46 | 58 | 223 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 50 | 64,0 % | 1.658 | 1.309 | 0,52 | 25 | 811 | 50,0 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 49 | 46,9 % | 1.982 | 858 | 1,78 | 203 | 739 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 49 | 44,9 % | 641 | 337 | 0,53 | 143 | 364 | 10,2 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 49 | 59,2 % | 2.468 | 1.756 | 1,02 | 413 | 1.017 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 48 | 50,0 % | 1.550 | 1.007 | 0,94 | 159 | 484 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 48 | 45,8 % | 741 | 230 | 0,58 | 51 | 226 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 48 | 33,3 % | 1.758 | 1.383 | 0,81 | 236 | 678 | 18,8 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 48 | 62,5 % | 1.946 | 1.531 | 0,92 | 579 | 899 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 48 | 56,3 % | 1.793 | 1.773 | 0,98 | 487 | 890 | 29,2 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 48 | 64,6 % | 2.723 | 2.870 | 1,31 | 662 | 1.023 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 47 | 53,2 % | 1.901 | 895 | 1,13 | 209 | 551 | 25,5 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 47 | 42,6 % | 122 | 101 | 0,23 | 0 | 169 | 12,8 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 47 | 46,8 % | 2.224 | 2.624 | 1,06 | 740 | 888 | 25,5 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 47 | 44,7 % | 1.061 | 992 | 0,55 | 1.404 | 711 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 47 | 55,3 % | 2.081 | 1.387 | 0,85 | 233 | 765 | 36,2 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 47 | 61,7 % | 792 | 215 | 0,57 | 42 | 247 | 6,4 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 46 | 52,2 % | 2.287 | 1.107 | 1,33 | 179 | 750 | 28,3 % | – | Ass |
X LionMT | 46 | 58,7 % | 1.839 | 2.192 | 1,00 | 481 | 820 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 46 | 39,1 % | 4 | 87 | 0,22 | 4 | 151 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 45 | 60,0 % | 1.409 | 1.416 | 0,42 | 246 | 880 | 8,9 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 45 | 40,0 % | 1.041 | 910 | 0,62 | 240 | 549 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 45 | 46,7 % | 176 | 125 | 0,49 | 11 | 138 | 26,7 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 44 | 47,7 % | 1.696 | 2.266 | 0,91 | 510 | 782 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 44 | 63,6 % | 2.695 | 2.500 | 1,25 | 381 | 1.056 | 34,1 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 43 | 55,8 % | 131 | 72 | 0,42 | 0 | 133 | 30,2 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 43 | 58,1 % | 1.458 | 1.079 | 0,86 | 246 | 705 | 30,2 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 43 | 46,5 % | 1.452 | 1.717 | 0,70 | 334 | 750 | 11,6 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 43 | 41,9 % | 1.310 | 1.713 | 0,81 | 660 | 711 | 9,3 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 43 | 58,1 % | 1.169 | 268 | 0,93 | 71 | 380 | 7,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 42 | 61,9 % | 1.668 | 1.174 | 1,02 | 290 | 787 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 42 | 61,9 % | 1.562 | 1.271 | 0,90 | 448 | 820 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 42 | 50,0 % | 1.436 | 1.334 | 0,48 | 637 | 668 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 41 | 56,1 % | 2.026 | 1.581 | 1,24 | 282 | 839 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 41 | 39,0 % | 1.327 | 1.301 | 0,71 | 61 | 614 | 26,8 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 41 | 39,0 % | 1.102 | 451 | 0,66 | 106 | 404 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 41 | 51,2 % | 1.501 | 740 | 0,83 | 232 | 618 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 40 | 55,0 % | 2.476 | 2.398 | 1,18 | 436 | 968 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 40 | 65,0 % | 2.171 | 1.660 | 1,03 | 259 | 922 | 35,0 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 39 | 46,2 % | 1.749 | 2.239 | 0,72 | 457 | 780 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 38 | 50,0 % | 667 | 171 | 0,61 | 104 | 285 | 42,1 % | – | Ass |
V SU-85IJPz | 38 | 63,2 % | 1.339 | 542 | 1,11 | 158 | 520 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 37 | 62,2 % | 2.158 | 1.519 | 1,08 | 393 | 737 | 29,7 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 37 | 54,1 % | 1.970 | 574 | 1,24 | 53 | 537 | 21,6 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 37 | 59,5 % | 361 | 105 | 0,49 | 17 | 237 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 37 | 59,5 % | 2.109 | 1.358 | 0,65 | 664 | 748 | 24,3 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 37 | 45,9 % | 1.983 | 1.808 | 0,78 | 130 | 749 | 37,8 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 37 | 43,2 % | 500 | 235 | 0,70 | 73 | 311 | 10,8 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 37 | 37,8 % | 94 | 88 | 0,19 | 57 | 168 | 8,1 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 36 | 61,1 % | 2.318 | 1.818 | 1,50 | 182 | 903 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 36 | 52,8 % | 1.573 | 826 | 1,00 | 237 | 546 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 36 | 44,4 % | 845 | 992 | 0,39 | 165 | 508 | 13,9 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 36 | 58,3 % | 1.726 | 400 | 0,92 | 256 | 520 | 11,1 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 36 | 52,8 % | 1.698 | 536 | 1,58 | 206 | 390 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 36 | 58,3 % | 1.731 | 926 | 1,11 | 115 | 586 | 27,8 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 36 | 58,3 % | 1.142 | 394 | 0,78 | 82 | 424 | 30,6 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 36 | 50,0 % | 1.548 | 625 | 1,03 | 137 | 437 | 16,7 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 35 | 48,6 % | 1.892 | 2.144 | 1,00 | 544 | 783 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 35 | 48,6 % | 1.089 | 622 | 0,77 | 192 | 518 | 11,4 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 35 | 60,0 % | 284 | 85 | 0,37 | 4 | 118 | 31,4 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 35 | 54,3 % | 124 | 61 | 0,17 | 0 | 136 | 25,7 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 34 | 52,9 % | 1.769 | 2.314 | 0,94 | 293 | 774 | 5,9 % | – | Ass |
IV T-28E F-30MT | 34 | 61,8 % | 1.919 | 663 | 1,12 | 152 | 658 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 34 | 44,1 % | 1.550 | 1.526 | 0,76 | 253 | 664 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 34 | 58,8 % | 597 | 406 | 0,71 | 355 | 455 | 26,5 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 34 | 52,9 % | 3.144 | 3.349 | 1,50 | 569 | 1.037 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 33 | 54,5 % | 748 | 605 | 0,42 | 110 | 376 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 33 | 42,4 % | 277 | 171 | 0,70 | 23 | 151 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 33 | 48,5 % | 1.048 | 821 | 0,67 | 143 | 481 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 33 | 51,5 % | 390 | 207 | 0,39 | 26 | 190 | 15,2 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 33 | 45,5 % | 1.132 | 1.249 | 0,67 | 60 | 655 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 33 | 54,5 % | 2.671 | 1.660 | 1,21 | 309 | 961 | 39,4 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 33 | 54,5 % | 163 | 81 | 0,39 | 0 | 139 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 33 | 45,5 % | 1.511 | 1.064 | 0,58 | 207 | 693 | 15,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 33 | 60,6 % | 1.857 | 364 | 1,06 | 75 | 508 | 18,2 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 32 | 46,9 % | – | 3.271 | 1,25 | 492 | 1.069 | 15,6 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 32 | 43,8 % | 1.235 | 466 | 0,53 | 171 | 529 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 32 | 68,8 % | 1.466 | 449 | 1,41 | 145 | 434 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 32 | 50,0 % | 974 | 392 | 1,03 | 103 | 350 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 32 | 43,8 % | 2.183 | 1.819 | 0,97 | 326 | 877 | 21,9 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 31 | 61,3 % | 857 | 380 | 0,55 | 151 | 429 | 9,7 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 31 | 58,1 % | 1.881 | 1.941 | 0,71 | 349 | 860 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 31 | 51,6 % | 2.689 | 1.773 | 1,19 | 246 | 898 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 31 | 61,3 % | 1.088 | 1.177 | 0,52 | 14 | 749 | 45,2 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 31 | 35,5 % | – | 3.554 | 1,03 | 432 | 977 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 31 | 41,9 % | 1.683 | 1.479 | 0,61 | 426 | 779 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 30 | 53,3 % | 1.731 | 829 | 1,10 | 226 | 522 | 26,7 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 30 | 50,0 % | 1.985 | 865 | 1,60 | 162 | 797 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 30 | 53,3 % | 1.793 | 1.535 | 0,77 | 202 | 866 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 30 | 53,3 % | 1.832 | 590 | 0,53 | 505 | 661 | 6,7 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 30 | 50,0 % | 2.289 | 531 | 1,40 | 64 | 581 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 29 | 69,0 % | 1.740 | 1.866 | 0,55 | 388 | 832 | 44,8 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 29 | 17,2 % | 922 | 624 | 0,31 | 699 | 470 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 29 | 58,6 % | 2.646 | 1.936 | 1,31 | 282 | 1.007 | 20,7 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 29 | 37,9 % | 585 | 337 | 0,31 | 119 | 316 | 10,3 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 29 | 41,4 % | 60 | 76 | 0,38 | 1 | 112 | 17,2 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 29 | 62,1 % | 1.665 | 810 | 0,86 | 151 | 698 | 13,8 % | – | Ass |
V Sherman IIIMT | 28 | 60,7 % | 2.327 | 697 | 1,21 | 151 | 636 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 28 | 64,3 % | 5.207 | 1.455 | 1,61 | 173 | 1.122 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-166HT | 28 | 71,4 % | 1.663 | 1.392 | 0,46 | 375 | 910 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 27 | 63,0 % | 1.838 | 1.818 | 0,93 | 333 | 918 | 25,9 % | – | Ass |
VI A-43MT | 27 | 63,0 % | 1.163 | 529 | 0,89 | 300 | 618 | 3,7 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 27 | 51,9 % | 1.821 | 1.270 | 0,74 | 350 | 763 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 26 | 69,2 % | 2.080 | 317 | 1,65 | 69 | 450 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 26 | 46,2 % | 1.582 | 2.227 | 0,65 | 729 | 807 | 7,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. T 15LT | 26 | 57,7 % | 804 | 187 | 1,15 | 86 | 354 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 26 | 57,7 % | 2.456 | 1.830 | 0,92 | 428 | 934 | 15,4 % | – | Ass |
XI T803HT | 26 | 42,3 % | – | 3.413 | 1,04 | 636 | 1.005 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 26 | 61,5 % | 2.028 | 1.503 | 1,23 | 355 | 873 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 25 | 56,0 % | 1.451 | 2.067 | 0,60 | 283 | 788 | 24,0 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 25 | 44,0 % | 2.055 | 2.592 | 1,16 | 595 | 818 | 16,0 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 25 | 56,0 % | 1.921 | 2.420 | 1,00 | 469 | 799 | 36,0 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 25 | 52,0 % | 1.183 | 1.120 | 0,48 | 508 | 669 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 25 | 72,0 % | 2.513 | 1.218 | 0,80 | 406 | 991 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 25 | 48,0 % | 1.294 | 644 | 0,68 | 324 | 536 | 12,0 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 25 | 56,0 % | 1.934 | 2.187 | 1,00 | 704 | 883 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 25 | 48,0 % | – | 1.029 | 0,64 | 258 | 688 | 4,0 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 25 | 56,0 % | 1.191 | 1.541 | 0,24 | 58 | 676 | 48,0 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 24 | 54,2 % | – | 2.259 | 0,92 | 751 | 946 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 24 | 50,0 % | 1.420 | 1.723 | 0,67 | 341 | 785 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 24 | 58,3 % | 2.068 | 1.477 | 0,92 | 320 | 931 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 24 | 62,5 % | 210 | 82 | 0,42 | 0 | 186 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 24 | 41,7 % | 967 | 481 | 0,71 | 111 | 362 | 41,7 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 24 | 58,3 % | 1.382 | 333 | 1,29 | 67 | 434 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 24 | 54,2 % | 1.292 | 797 | 0,92 | 59 | 582 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 24 | 50,0 % | 1.976 | 1.975 | 1,08 | 386 | 744 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 24 | 50,0 % | 2.285 | 2.142 | 0,83 | 272 | 941 | 25,0 % | – | Ass |
X VK 72.01 KHT | 24 | 58,3 % | 1.790 | 2.494 | 0,92 | 836 | 935 | 29,2 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 24 | 50,0 % | 2.251 | 2.734 | 1,04 | 449 | 859 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 23 | 47,8 % | 1.816 | 1.605 | 0,96 | 290 | 814 | 26,1 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 23 | 43,5 % | 2.084 | 2.457 | 1,22 | 483 | 796 | 21,7 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 23 | 30,4 % | 52 | 79 | 0,30 | 0 | 117 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 23 | 78,3 % | 2.334 | 1.880 | 1,17 | 451 | 1.138 | 43,5 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 23 | 43,5 % | 1.561 | 2.061 | 0,78 | 655 | 736 | 13,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 23 | 65,2 % | 1.945 | 2.091 | 1,09 | 640 | 824 | 39,1 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 23 | 52,2 % | 758 | 176 | 0,87 | 29 | 260 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 23 | 56,5 % | 1.787 | 1.438 | 0,83 | 317 | 905 | 26,1 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 23 | 34,8 % | 1.429 | 2.202 | 0,52 | 467 | 724 | 17,4 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 23 | 43,5 % | 421 | 122 | 0,61 | 30 | 170 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 23 | 47,8 % | 1.688 | 1.661 | 0,83 | 406 | 875 | 30,4 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 22 | 54,5 % | 303 | 219 | 0,23 | 229 | 264 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 22 | 68,2 % | 2.786 | 1.719 | 1,27 | 581 | 1.061 | 31,8 % | – | Ass |
VIII ISU-122-2JPz | 22 | 59,1 % | 1.994 | 1.732 | 1,05 | 298 | 941 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 22 | 59,1 % | 1.547 | 799 | 1,05 | 188 | 689 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 21 | 42,9 % | 1.765 | 956 | 0,62 | 874 | 718 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 21 | 52,4 % | 2.647 | 2.487 | 1,10 | 474 | 993 | 42,9 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 21 | 47,6 % | 398 | 100 | 0,62 | 0 | 110 | 38,1 % | – | I. Klasse |
X 116-F3HT | 21 | 57,1 % | 1.964 | 2.614 | 1,05 | 924 | 899 | 28,6 % | – | Ass |
IV Pz. B2HT | 21 | 57,1 % | 1.588 | 541 | 1,52 | 131 | 669 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 21 | 38,1 % | 0 | 84 | 0,05 | 9 | 98 | 23,8 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 21 | 52,4 % | 2.168 | 2.901 | 0,86 | 323 | 960 | 19,0 % | – | Ass |
X TesákLT | 21 | 38,1 % | 1.780 | 1.593 | 0,57 | 849 | 744 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 20 | 50,0 % | 2.300 | 798 | 0,75 | 568 | 675 | 15,0 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 20 | 55,0 % | 1.083 | 324 | 0,40 | 208 | 318 | 5,0 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 20 | 65,0 % | 2.512 | 2.052 | 1,25 | 649 | 1.049 | 30,0 % | – | Ass |
V KV-1SAHT | 20 | 65,0 % | 3.182 | 1.141 | 1,35 | 239 | 1.019 | 20,0 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 19 | 63,2 % | 1.610 | 1.216 | 0,68 | 350 | 764 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. II JLT | 19 | 78,9 % | 2.621 | 726 | 1,84 | 102 | 1.077 | 36,8 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 19 | 63,2 % | 250 | 81 | 0,32 | 54 | 170 | 10,5 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 19 | 47,4 % | 934 | 531 | 0,89 | 183 | 509 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 18 | 72,2 % | 2.768 | 1.465 | 1,50 | 395 | 1.011 | 22,2 % | – | Ass |
III SU-26Art | 18 | 44,4 % | 188 | 139 | 0,67 | 13 | 137 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 18 | 61,1 % | – | 2.039 | 1,33 | 594 | 1.008 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 18 | 50,0 % | 1.204 | 789 | 0,28 | 239 | 636 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 18 | 83,3 % | 2.351 | 1.725 | 1,11 | 467 | 1.138 | 33,3 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 18 | 33,3 % | 791 | 435 | 0,39 | 259 | 496 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 18 | 44,4 % | 238 | 101 | 0,33 | 0 | 160 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 18 | 50,0 % | – | 1.713 | 1,00 | 425 | 938 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X BZ-72-1HT | 17 | 64,7 % | 2.110 | 2.520 | 0,82 | 461 | 898 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 17 | 41,2 % | 1.203 | 648 | 0,94 | 139 | 389 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 17 | 58,8 % | 1.666 | 1.222 | 0,82 | 325 | 807 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 17 | 58,8 % | 1.977 | 2.013 | 0,53 | 306 | 998 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 17 | 52,9 % | 2.505 | 3.053 | 1,12 | 501 | 941 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 17 | 52,9 % | 2.581 | 2.208 | 1,24 | 189 | 978 | 11,8 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 17 | 70,6 % | 1.437 | 1.087 | 0,53 | 280 | 882 | 23,5 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 17 | 47,1 % | 242 | 103 | 0,47 | 0 | 178 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 17 | 35,3 % | 1.401 | 864 | 0,71 | 79 | 585 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 16 | 56,3 % | 2.106 | 2.063 | 0,88 | 566 | 875 | 37,5 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 16 | 68,8 % | 2.740 | 2.854 | 1,25 | 1.026 | 1.110 | 43,8 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 16 | 62,5 % | 1.558 | 399 | 0,81 | 188 | 552 | 6,3 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 16 | 50,0 % | 393 | 162 | 0,75 | 4 | 228 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 16 | 56,3 % | 1.962 | 1.566 | 1,06 | 387 | 814 | 43,8 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 16 | 56,3 % | 1.077 | 1.183 | 0,44 | 427 | 673 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 15 | 46,7 % | 1.548 | 1.376 | 0,87 | 194 | 614 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 15 | 60,0 % | 2.327 | 2.204 | 0,93 | 699 | 1.008 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 15 | 46,7 % | 1.694 | 473 | 0,80 | 254 | 406 | 26,7 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 15 | 60,0 % | 1.889 | 944 | 1,00 | 155 | 637 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 15 | 80,0 % | 2.143 | 475 | 1,27 | 82 | 572 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 15 | 46,7 % | 999 | 581 | 1,07 | 148 | 400 | 26,7 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 15 | 53,3 % | 1.921 | 2.338 | 1,00 | 898 | 879 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 15 | 73,3 % | 1.977 | 1.163 | 1,07 | 203 | 839 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 15 | 53,3 % | 844 | 420 | 0,67 | 36 | 374 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 15 | 60,0 % | – | 2.534 | 0,87 | 325 | 823 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 15 | 66,7 % | 284 | 75 | 0,40 | 54 | 148 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 14 | 28,6 % | 1.173 | 1.439 | 0,36 | 309 | 597 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 14 | 64,3 % | 2.904 | 1.736 | 1,50 | 208 | 966 | 28,6 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 14 | 50,0 % | 764 | 260 | 0,79 | 28 | 333 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 14 | 50,0 % | 2.272 | 2.135 | 1,00 | 465 | 939 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 14 | 35,7 % | 2.959 | 890 | 1,21 | 388 | 686 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII IS-2MHT | 14 | 71,4 % | 1.876 | 1.331 | 1,00 | 281 | 864 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 13 | 38,5 % | 1.475 | 1.188 | 0,77 | 384 | 680 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 13 | 38,5 % | 347 | 179 | 0,69 | 34 | 177 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 13 | 61,5 % | 1.907 | 2.125 | 0,77 | 270 | 986 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 13 | 76,9 % | 2.568 | 1.466 | 1,62 | 238 | 1.072 | 38,5 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 13 | 69,2 % | 241 | 59 | 0,38 | 0 | 115 | 30,8 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 13 | 61,5 % | 1.643 | 1.193 | 0,62 | 642 | 769 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 13 | 46,2 % | 131 | 77 | 0,77 | 18 | 127 | 38,5 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 13 | 61,5 % | 798 | 499 | 1,15 | 3 | 547 | 69,2 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 13 | 53,8 % | 1.371 | 1.253 | 0,77 | 274 | 732 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 13 | 61,5 % | 1.975 | 1.431 | 0,69 | 506 | 940 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 13 | 69,2 % | 1.063 | 978 | 0,46 | 143 | 688 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 13 | 53,8 % | 1.231 | 1.137 | 0,38 | 396 | 767 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 13 | 76,9 % | 2.422 | 1.572 | 1,23 | 241 | 1.012 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 13 | 46,2 % | 2.706 | 1.910 | 1,08 | 766 | 988 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 12 | 58,3 % | 2.429 | 1.579 | 1,00 | 1.521 | 963 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 12 | 66,7 % | 1.870 | 915 | 0,50 | 259 | 753 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 12 | 66,7 % | 224 | 36 | 0,17 | 0 | 103 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 12 | 58,3 % | 2.938 | 573 | 1,33 | 84 | 704 | 16,7 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 12 | 33,3 % | 0 | 40 | 0,25 | 0 | 85 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 12 | 83,3 % | 2.370 | 1.448 | 1,67 | 279 | 1.003 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 12 | 33,3 % | 2.161 | 1.146 | 0,75 | 180 | 566 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 12 | 66,7 % | 675 | 149 | 1,08 | 4 | 318 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 12 | 50,0 % | 742 | 485 | 0,25 | 381 | 490 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 12 | 66,7 % | 1.774 | 1.710 | 0,92 | 215 | 773 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 12 | 41,7 % | 54 | 68 | 0,58 | 0 | 107 | 41,7 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 12 | 58,3 % | 1.672 | 1.481 | 0,92 | 612 | 898 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 12 | 41,7 % | 2.002 | 1.113 | 0,58 | 269 | 761 | 0,0 % | – | Ass |
VI TOG II*HT | 12 | 58,3 % | 896 | 535 | 1,00 | 132 | 407 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 12 | 58,3 % | 1.205 | 219 | 1,17 | 14 | 316 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 11 | 63,6 % | 1.837 | 1.108 | 1,09 | 33 | 796 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 11 | 18,2 % | 1.980 | 1.992 | 1,27 | 374 | 600 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IX T54 HeavyHT | 11 | 45,5 % | 2.311 | 1.910 | 1,18 | 332 | 892 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 11 | 45,5 % | 300 | 146 | 0,27 | 2 | 130 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 11 | 72,7 % | 2.206 | 2.603 | 1,27 | 675 | 1.039 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 11 | 63,6 % | 1.114 | 455 | 0,73 | 37 | 479 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 11 | 27,3 % | 299 | 321 | 0,36 | 27 | 246 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 11 | 63,6 % | 1.579 | 1.655 | 0,82 | 253 | 952 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 11 | 54,5 % | 1.574 | 1.013 | 1,45 | 245 | 704 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 11 | 45,5 % | 407 | 102 | 0,45 | 0 | 82 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 11 | 36,4 % | 65 | 65 | 0,36 | 0 | 106 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 10 | 60,0 % | 1.330 | 341 | 0,50 | 63 | 459 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IX Type 4 HHT | 10 | 30,0 % | 2.400 | 2.574 | 0,90 | 255 | 814 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 10 | 50,0 % | 1.926 | 912 | 1,10 | 179 | 663 | 10,0 % | – | Ass |
V AMX 13 AMArt | 10 | 40,0 % | 378 | 295 | 0,70 | 113 | 303 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 10 | 70,0 % | 1.707 | 1.361 | 1,10 | 622 | 954 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 10 | 70,0 % | 2.184 | 1.646 | 1,00 | 395 | 972 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 10 | 60,0 % | 2.202 | 2.719 | 1,20 | 646 | 936 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX AVR FSLT | 9 | 66,7 % | 1.539 | 897 | 0,78 | 1.697 | 879 | 11,1 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 9 | 66,7 % | 1.477 | 1.511 | 0,78 | 289 | 806 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 9 | 66,7 % | 431 | 94 | 0,00 | 32 | 186 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 9 | 33,3 % | 768 | 681 | 0,00 | 488 | 515 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX ST-IHT | 9 | 33,3 % | 1.553 | 1.778 | 0,78 | 96 | 673 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 9 | 44,4 % | 374 | 168 | 0,67 | 49 | 225 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 9 | 55,6 % | 1.261 | 1.208 | 0,89 | 44 | 711 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 9 | 88,9 % | 492 | 113 | 1,00 | 12 | 167 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 9 | 66,7 % | 1.598 | 1.437 | 0,78 | 350 | 871 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 8 | 37,5 % | 1.216 | 241 | 1,63 | 55 | 416 | 0,0 % | – | Ass |
III M3 LightLT | 8 | 37,5 % | 541 | 175 | 0,50 | 0 | 185 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 8 | 100,0 % | 2.272 | 562 | 1,50 | 152 | 693 | 25,0 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 8 | 37,5 % | 1.357 | 601 | 0,63 | 149 | 476 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 8 | 37,5 % | 560 | 231 | 1,00 | 2 | 272 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 8 | 37,5 % | 1.412 | 776 | 1,00 | 186 | 469 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 8 | 62,5 % | 1.672 | 1.084 | 1,63 | 243 | 904 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 8 | 50,0 % | 1.372 | 1.193 | 0,63 | 428 | 696 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 8 | 75,0 % | 3.271 | 1.622 | 1,63 | 289 | 1.168 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 8 | 37,5 % | 1.346 | 1.804 | 0,63 | 45 | 681 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 8 | 37,5 % | 1.907 | 1.020 | 1,13 | 299 | 686 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 8 | 62,5 % | 1.482 | 1.800 | 0,75 | 241 | 832 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 8 | 37,5 % | 0 | 30 | 0,00 | 0 | 74 | 0,0 % | – | – |
VI Firefly VCMT | 8 | 75,0 % | 1.479 | 836 | 0,75 | 170 | 768 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III Sexton IArt | 7 | 71,4 % | 2.142 | 456 | 2,14 | 7 | 475 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 7 | 28,6 % | 1.519 | 1.697 | 1,00 | 474 | 693 | 14,3 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 7 | 28,6 % | 20 | 54 | 0,14 | 0 | 73 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 7 | 57,1 % | 3.744 | 1.096 | 2,29 | 46 | 784 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II Ha-GoLT | 7 | 42,9 % | 776 | 185 | 0,86 | 28 | 206 | 14,3 % | – | II. Klasse |
| #17153 | 7 | 57,1 % | – | 1.276 | 0,57 | 568 | 563 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 7 | 14,3 % | 0 | 98 | 0,00 | 37 | 114 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 7 | 57,1 % | 1.036 | 201 | 0,71 | 127 | 367 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 7 | 71,4 % | 1.621 | 1.523 | 0,86 | 455 | 952 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 7 | 71,4 % | 379 | 192 | 0,29 | 9 | 391 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 7 | 28,6 % | 1.705 | 964 | 1,14 | 114 | 410 | 14,3 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 7 | 71,4 % | 745 | 139 | 0,57 | 19 | 176 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 7 | 42,9 % | 249 | 103 | 0,57 | 49 | 207 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 7 | 100,0 % | 2.714 | 2.147 | 1,00 | 448 | 1.283 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 7 | 42,9 % | 3.010 | 3.045 | 1,14 | 419 | 982 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 7 | 42,9 % | 2.309 | 1.928 | 1,43 | 165 | 1.020 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 7 | 42,9 % | 1.124 | 1.392 | 0,86 | 251 | 621 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 6 | 33,3 % | 1.798 | 1.731 | 0,67 | 786 | 878 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 6 | 66,7 % | 982 | 173 | 0,83 | 11 | 286 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 6 | 50,0 % | 1.721 | 1.532 | 1,00 | 97 | 640 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 6 | 66,7 % | 3.299 | 2.008 | 1,33 | 690 | 1.089 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII K-2HT | 6 | 50,0 % | 2.329 | 2.215 | 0,50 | 311 | 1.042 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 6 | 66,7 % | 348 | 133 | 0,33 | 26 | 252 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 6 | 66,7 % | 3.632 | 2.287 | 1,83 | 554 | 1.269 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 6 | 66,7 % | 906 | 536 | 1,00 | 50 | 468 | 33,3 % | – | – |
III 10TPLT | 6 | 66,7 % | 322 | 87 | 0,33 | 27 | 217 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 6 | 50,0 % | 2.142 | 1.906 | 0,67 | 199 | 912 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 66,7 % | 395 | 82 | 0,33 | 0 | 162 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T42MT | 6 | 50,0 % | 2.275 | 1.651 | 0,83 | 1.369 | 1.004 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 6 | 50,0 % | 229 | 82 | 0,33 | 0 | 142 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 6 | 16,7 % | 563 | 740 | 0,50 | 27 | 445 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 6 | 33,3 % | 28 | 67 | 0,50 | 0 | 105 | 16,7 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 6 | 33,3 % | 545 | 1.246 | 0,67 | 115 | 583 | 16,7 % | – | – |
IV SARL 42MT | 5 | 40,0 % | 1.685 | 476 | 2,40 | 48 | 437 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 5 | 40,0 % | 806 | 874 | 0,60 | 328 | 608 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 5 | 60,0 % | 1.867 | 822 | 1,00 | 51 | 621 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 5 | 80,0 % | 3.711 | 2.482 | 2,00 | 243 | 1.365 | 40,0 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 5 | 20,0 % | 833 | 970 | 0,40 | 963 | 452 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 5 | 60,0 % | 178 | 31 | 0,60 | 0 | 101 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 5 | 80,0 % | 300 | 54 | 0,20 | 0 | 118 | 40,0 % | – | – |
X BZT-70HT | 5 | 80,0 % | – | 3.992 | 1,40 | 657 | 1.331 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II AM GendronLT | 5 | 60,0 % | 2.063 | 393 | 1,40 | 55 | 597 | 60,0 % | – | Ass |
I FTLT | 5 | 0,0 % | 51 | 56 | 0,20 | 0 | 68 | 20,0 % | – | – |
VI WZ-131G FTJPz | 5 | 60,0 % | 3.449 | 1.528 | 1,80 | 150 | 867 | 60,0 % | – | Ass |
V ARMTMT | 5 | 20,0 % | 5.637 | 1.558 | 2,60 | 194 | 1.035 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 5 | 40,0 % | – | 1.489 | 0,60 | 642 | 755 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 4 | 50,0 % | 2.444 | 684 | 0,75 | 81 | 727 | 50,0 % | – | Ass |
III BT-SVLT | 4 | 75,0 % | 2.510 | 587 | 1,25 | 107 | 776 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 25,0 % | 1.144 | 225 | 1,00 | 0 | 194 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 4 | 25,0 % | – | 1.947 | 0,50 | 409 | 651 | 0,0 % | – | – |
VI SU-100YJPz | 4 | 25,0 % | 1.272 | 917 | 0,75 | 269 | 668 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 4 | 75,0 % | 2.364 | 2.840 | 1,25 | 591 | 1.028 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 4 | 100,0 % | 1.626 | 909 | 1,50 | 471 | 1.016 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 4 | 50,0 % | 82 | 7 | 0,25 | 0 | 59 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 4 | 75,0 % | 1.809 | 1.210 | 1,00 | 569 | 858 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 4 | 75,0 % | 1.471 | 1.396 | 0,75 | 78 | 706 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 4 | 50,0 % | 952 | 1.306 | 0,50 | 1.035 | 693 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TT-130MHT | 4 | 25,0 % | 1.539 | 2.081 | 0,50 | 600 | 686 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 4 | 25,0 % | 117 | 80 | 0,25 | 28 | 141 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 3 | 100,0 % | 1.528 | 548 | 0,67 | 45 | 579 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 3 | 100,0 % | 624 | 244 | 1,00 | 92 | 438 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 3 | 100,0 % | 261 | 111 | 0,00 | 190 | 378 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SentinelMT | 3 | 0,0 % | 261 | 163 | 0,00 | 0 | 167 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 452KHT | 3 | 33,3 % | 1.941 | 3.354 | 0,33 | 33 | 759 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 3 | 66,7 % | 2.236 | 1.451 | 2,67 | 483 | 1.082 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 3 | 66,7 % | 1.457 | 778 | 1,00 | 222 | 483 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 3 | 33,3 % | 581 | 494 | 0,33 | 431 | 433 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 3 | 33,3 % | 836 | 252 | 1,00 | 95 | 339 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 3 | 33,3 % | – | 2.587 | 1,33 | 167 | 782 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 100,0 % | 3.303 | 468 | 1,33 | 60 | 604 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 3 | 0,0 % | 642 | 995 | 0,33 | 67 | 393 | 0,0 % | – | – |
IV SAu 40JPz | 3 | 66,7 % | 244 | 12 | 0,33 | 0 | 185 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 3 | 33,3 % | 3.941 | 2.130 | 1,67 | 168 | 1.162 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II AMR 35LT | 3 | 33,3 % | 333 | 133 | 0,33 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
VIII IMTMT | 2 | 0,0 % | – | 709 | 0,50 | 0 | 274 | 0,0 % | – | – |
X 121MT | 2 | 0,0 % | 1.443 | 1.935 | 1,00 | 110 | 381 | 0,0 % | – | – |
IV Matilda LVTMT | 2 | 0,0 % | 3.389 | 1.263 | 2,50 | 173 | 1.099 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 2 | 0,0 % | 2.903 | 2.837 | 1,00 | 0 | 1.072 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 2 | 100,0 % | 1.920 | 1.107 | 1,00 | 141 | 875 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 2 | 0,0 % | 338 | 174 | 0,50 | 139 | 219 | 0,0 % | – | – |
IV Sav m/43JPz | 2 | 50,0 % | 1.934 | 616 | 1,50 | 42 | 570 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 2 | 50,0 % | 1.363 | 2.118 | 0,00 | 898 | 674 | 0,0 % | – | – |
V Turán III PTMT | 2 | 50,0 % | 2.571 | 889 | 1,00 | 70 | 638 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 2 | 50,0 % | 4.726 | 3.832 | 3,00 | 101 | 1.285 | 50,0 % | – | Ass |
VIII KV-4 KTTSJPz | 2 | 50,0 % | 1.102 | 1.195 | 0,50 | 645 | 831 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 2 | 100,0 % | 2.279 | 617 | 2,00 | 207 | 846 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 2 | 50,0 % | 881 | 1.295 | 0,00 | 133 | 685 | 50,0 % | – | – |
IX TS-6HT | 2 | 100,0 % | – | 1.533 | 3,00 | 335 | 1.221 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 35 | 0,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 2 | 100,0 % | 3.301 | 561 | 1,00 | 0 | 794 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 2 | 100,0 % | 542 | 110 | 0,00 | 0 | 146 | 0,0 % | – | – |
V Chaffee 594LT | 2 | 50,0 % | 2.995 | 1.067 | 1,00 | 112 | 847 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 161 | 66 | 0,00 | 55 | 127 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX SentinelleHT | 2 | 100,0 % | – | 3.171 | 1,50 | 568 | 1.309 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 2 | 50,0 % | 4.931 | 2.480 | 1,00 | 467 | 1.182 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 10 | 0,0 % | – | – |
V G1 RMT | 2 | 100,0 % | 1.737 | 548 | 2,00 | 140 | 837 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 2 | 50,0 % | 1.130 | 1.166 | 0,50 | 0 | 604 | 50,0 % | – | – |
VIII M41DLT | 2 | 50,0 % | 127 | 168 | 0,00 | 294 | 400 | 0,0 % | – | – |
VIII WanderfalkeHT | 2 | 50,0 % | 1.516 | 1.771 | 0,50 | 368 | 1.014 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 2 | 50,0 % | 75 | 64 | 0,00 | 61 | 94 | 0,0 % | – | – |
VI ExcaliburJPz | 1 | 0,0 % | 169 | 321 | 0,00 | 226 | 183 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 365 | 79 | 0,00 | 222 | 238 | 0,0 % | – | – |
VIII Lansen CMT | 1 | 100,0 % | 2.247 | 1.609 | 3,00 | 324 | 1.235 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 1 | 0,0 % | 2.314 | 1.469 | 2,00 | 1.138 | 551 | 0,0 % | – | – |
VIII XM57JPz | 1 | 100,0 % | – | 1.775 | 1,00 | 455 | 1.170 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pzw. 39LT | 1 | 0,0 % | 1.728 | 462 | 1,00 | 207 | 464 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 1 | 100,0 % | 261 | 16 | 0,00 | 65 | 182 | 0,0 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 1 | 0,0 % | 671 | 599 | 0,00 | 0 | 239 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 2.271 | 806 | 0,00 | 332 | 725 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 1 | 0,0 % | – | 2.093 | 2,00 | 143 | 527 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 10 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 1 | 100,0 % | 1.563 | 438 | 4,00 | 0 | 515 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 1 | 100,0 % | 2.286 | 469 | 4,00 | 0 | 963 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 117 | 0,00 | 158 | 240 | 0,0 % | – | – |
IX T 54DMT | 1 | 100,0 % | 2.149 | 1.844 | 2,00 | 0 | 1.184 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 656 | 138 | 0,00 | 22 | 255 | 0,0 % | – | – |
VII ScorpionJPz | 1 | 100,0 % | 1.469 | 1.013 | 1,00 | 0 | 566 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 1 | 0,0 % | – | 476 | 0,00 | 633 | 311 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 1 | 0,0 % | 59 | 80 | 0,00 | 0 | 93 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 153 | 0,00 | 0 | 425 | 0,0 % | – | – |
VIII AMBTMT | 1 | 100,0 % | 337 | 380 | 0,00 | 168 | 648 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 527 | 105 | 0,00 | 12 | 151 | 0,0 % | – | – |
V Matilda IVMT | 1 | 0,0 % | 2.388 | 866 | 1,00 | 489 | 698 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 1 | 0,0 % | 71 | 93 | 0,00 | 0 | 81 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 57HT | 1 | 100,0 % | 3.189 | 3.521 | 0,00 | 541 | 1.628 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Vickers 6 tLT | 1 | 0,0 % | 462 | 304 | 0,00 | 0 | 224 | 0,0 % | – | – |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 1 | 0,0 % | 886 | 1.139 | 0,00 | 167 | 277 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 686 | 190 | 2,00 | 30 | 255 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 1 | 0,0 % | 1.656 | 1.776 | 0,00 | 481 | 392 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [FINES] Finesse | Soldat | 19.11.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
