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Competitive Post Tanking Stress Disorder · Soldat · im Clan seit 03.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
34.755
Siegquote
47,60 %
WN8
1.002
Ø Schaden
926
Ø Erfahrung
562
Ø Stufe
7,59
Ø Abschüsse
0,62
Ø Aufgeklärt
0,93
Überlebensrate
24,68 %
Trefferquote
61,0 %
Ø Assist
219
Ø Geblockt
186
Schadensverhältnis
0,96
Abschüsse / Tod
0,82
Max. Schaden
6.670
FV215b 183
Max. Abschüsse
8
KV-2 (R)
Max. Erfahrung
2.676
Panzer gespielt
478
WN7
853
Effizienz (EFF)
953
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 34.755 | 47,60 % | 1.002 | 926 | 0,62 | 562 | 24,7 % | 7,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1 | 100,0 % | 403 |
| Stufe X | 3.195 | 43,3 % | 1.431 |
| Stufe IX | 7.563 | 47,9 % | 1.216 |
| Stufe VIII | 10.443 | 47,8 % | 1.018 |
| Stufe VII | 5.811 | 48,8 % | 730 |
| Stufe VI | 3.440 | 48,1 % | 538 |
| Stufe V | 1.804 | 49,4 % | 309 |
| Stufe IV | 796 | 45,9 % | 183 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
12
★
Meisterschaft: Ass
37
Meisterschaft: I. Klasse
71
Meisterschaft: II. Klasse
181
Meisterschaft: III. Klasse
122
Panzer (478)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX M53/M55Art | 1.922 | 49,3 % | 1.282 | 1.275 | 0,66 | 93 | 591 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 1.537 | 46,2 % | 944 | 834 | 0,60 | 139 | 618 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 1.123 | 52,5 % | 1.283 | 1.246 | 0,73 | 234 | 701 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 814 | 52,3 % | 1.378 | 1.005 | 0,93 | 279 | 678 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 704 | 46,3 % | 1.826 | 1.421 | 0,96 | 103 | 601 | 44,0 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 656 | 40,9 % | 1.031 | 1.571 | 0,75 | 355 | 507 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 623 | 49,4 % | 1.226 | 1.310 | 0,82 | 230 | 703 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 558 | 49,3 % | 1.592 | 471 | 0,87 | 0 | 285 | 40,1 % | – | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 507 | 49,7 % | 1.162 | 863 | 0,72 | 308 | 665 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 454 | 53,5 % | 1.413 | 756 | 0,63 | 444 | 723 | 13,9 % | – | Ass |
VII M12Art | 449 | 44,5 % | 1.635 | 1.203 | 0,83 | 0 | 512 | 36,3 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 448 | 47,8 % | 685 | 412 | 0,41 | 220 | 512 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 409 | 44,7 % | 506 | 343 | 0,30 | 288 | 504 | 6,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 406 | 49,8 % | 1.227 | 1.546 | 0,89 | 0 | 658 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 373 | 46,6 % | 1.075 | 1.427 | 0,83 | 270 | 653 | 37,3 % | – | Ass |
| #16913 | 362 | 40,6 % | 938 | 1.604 | 0,93 | 396 | 563 | 24,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 323 | 47,4 % | 829 | 817 | 0,60 | 415 | 552 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 289 | 49,5 % | 1.337 | 1.330 | 0,91 | 274 | 672 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 284 | 47,5 % | 964 | 1.031 | 0,65 | 0 | 532 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 282 | 46,5 % | 1.305 | 811 | 0,84 | 192 | 634 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 280 | 46,8 % | 624 | 528 | 0,44 | 148 | 570 | 9,6 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 275 | 48,7 % | 1.026 | 1.205 | 0,70 | 174 | 664 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 269 | 45,7 % | 743 | 922 | 0,47 | 378 | 509 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 267 | 45,7 % | 259 | 159 | 0,27 | 45 | 444 | 5,2 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 257 | 49,0 % | 1.046 | 1.242 | 0,65 | 373 | 581 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 255 | 49,8 % | 1.088 | 974 | 0,70 | 0 | 587 | 25,5 % | – | Ass |
X IS-7HT | 254 | 50,4 % | 1.121 | 1.434 | 0,63 | 276 | 700 | 28,7 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 250 | 51,2 % | 125 | 75 | 0,10 | 0 | 343 | 3,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 250 | 47,6 % | 953 | 901 | 0,66 | 88 | 473 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 244 | 45,5 % | 781 | 1.103 | 0,53 | 362 | 572 | 32,4 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 230 | 49,1 % | 1.209 | 1.711 | 0,77 | 449 | 572 | 33,9 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 218 | 48,2 % | 1.185 | 1.506 | 0,77 | 476 | 673 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 207 | 48,3 % | 700 | 649 | 0,54 | 44 | 469 | 20,3 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 205 | 41,5 % | 927 | 1.433 | 0,55 | 511 | 592 | 22,9 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 204 | 50,5 % | 1.533 | 856 | 0,81 | 0 | 417 | 44,1 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 199 | 48,2 % | 1.264 | 1.574 | 0,80 | 320 | 678 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 192 | 56,3 % | 1.562 | 772 | 0,94 | 108 | 638 | 38,5 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 191 | 46,6 % | 1.630 | 342 | 0,70 | 108 | 404 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 189 | 41,3 % | 550 | 743 | 0,40 | 188 | 432 | 21,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 187 | 43,9 % | 1.251 | 1.786 | 0,88 | 514 | 619 | 28,9 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 185 | 48,1 % | 896 | 1.536 | 0,57 | 336 | 663 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 182 | 50,0 % | 1.192 | 1.336 | 0,64 | 0 | 722 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 179 | 45,8 % | 946 | 1.031 | 0,59 | 580 | 551 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 179 | 55,9 % | 1.133 | 1.407 | 0,73 | 535 | 772 | 36,3 % | – | Ass |
VIII XM57JPz | 175 | 45,1 % | – | 1.414 | 0,83 | 258 | 716 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 173 | 41,0 % | 952 | 1.012 | 0,62 | 377 | 632 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-2 (R)HT | 172 | 48,3 % | 1.397 | 880 | 1,07 | 169 | 646 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 171 | 51,5 % | 1.183 | 1.095 | 0,76 | 394 | 711 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 169 | 50,3 % | 1.263 | 1.220 | 0,85 | 0 | 516 | 27,2 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 168 | 40,5 % | 845 | 1.363 | 0,67 | 503 | 589 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 165 | 47,9 % | 626 | 594 | 0,48 | 179 | 488 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 152 | 42,1 % | – | 1.536 | 0,73 | 321 | 802 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 151 | 43,7 % | 1.369 | 985 | 0,95 | 205 | 632 | 25,2 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 150 | 42,0 % | 384 | 303 | 0,30 | 0 | 468 | 8,7 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 149 | 40,9 % | 777 | 1.006 | 0,59 | 39 | 603 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 149 | 44,3 % | 1.128 | 728 | 0,70 | 230 | 576 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 147 | 50,3 % | 1.021 | 1.006 | 0,64 | 305 | 649 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 146 | 45,9 % | 938 | 1.035 | 0,61 | 270 | 685 | 19,9 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 146 | 50,0 % | 1.262 | 1.543 | 0,79 | 396 | 695 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 141 | 46,1 % | 842 | 895 | 0,45 | 394 | 631 | 18,4 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 137 | 46,7 % | 1.333 | 1.417 | 0,97 | 188 | 721 | 28,5 % | – | Ass |
IX T49LT | 135 | 43,0 % | 494 | 509 | 0,26 | 508 | 503 | 4,4 % | – | III. Klasse |
IX Standard BMT | 133 | 47,4 % | 577 | 846 | 0,45 | 455 | 566 | 9,0 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 132 | 49,2 % | 905 | 544 | 0,42 | 887 | 645 | 14,4 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 131 | 35,9 % | 1.026 | 1.388 | 0,89 | 437 | 557 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 131 | 53,4 % | 968 | 649 | 0,73 | 0 | 587 | 18,3 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 130 | 41,5 % | 1.305 | 1.662 | 0,87 | 373 | 686 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 128 | 53,9 % | 769 | 585 | 0,70 | 0 | 444 | 30,5 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 128 | 39,8 % | 863 | 727 | 0,63 | 0 | 497 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 128 | 47,7 % | 293 | 259 | 0,28 | 36 | 395 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 127 | 48,0 % | 1.279 | 941 | 0,76 | 254 | 620 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 126 | 52,4 % | 726 | 468 | 0,67 | 0 | 321 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 125 | 44,8 % | 703 | 503 | 0,51 | 167 | 334 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 123 | 63,4 % | 1.647 | 877 | 0,85 | 326 | 778 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 121 | 42,1 % | 178 | 252 | 0,10 | 550 | 449 | 0,8 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 116 | 44,0 % | 834 | 838 | 0,46 | 277 | 555 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 116 | 44,8 % | 455 | 516 | 0,39 | 258 | 365 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 114 | 49,1 % | 351 | 276 | 0,34 | 0 | 329 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 113 | 44,2 % | 701 | 668 | 0,47 | 184 | 527 | 12,4 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 113 | 41,6 % | 740 | 1.369 | 0,49 | 404 | 571 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 112 | 40,2 % | 743 | 1.004 | 0,41 | 73 | 558 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 109 | 42,2 % | 390 | 175 | 0,55 | 0 | 140 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 108 | 53,7 % | 1.066 | 801 | 0,84 | 0 | 640 | 27,8 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 107 | 47,7 % | 708 | 381 | 0,57 | 61 | 358 | 10,3 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 105 | 51,4 % | 115 | 73 | 0,18 | 0 | 365 | 2,9 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 104 | 54,8 % | 1.340 | 987 | 0,93 | 0 | 689 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 104 | 45,2 % | 262 | 136 | 0,26 | 0 | 252 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 103 | 50,5 % | 1.103 | 864 | 0,76 | 0 | 507 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 102 | 30,4 % | 547 | 445 | 0,28 | 152 | 375 | 2,9 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 101 | 47,5 % | 856 | 993 | 0,37 | 60 | 616 | 43,6 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 101 | 54,5 % | 884 | 747 | 0,54 | 283 | 611 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 101 | 44,6 % | 645 | 484 | 0,31 | 340 | 545 | 4,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 101 | 53,5 % | 1.137 | 1.122 | 0,73 | 183 | 673 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 98 | 48,0 % | 517 | 413 | 0,63 | 129 | 304 | 27,6 % | – | III. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 98 | 49,0 % | 1.033 | 587 | 0,84 | 0 | 387 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 97 | 47,4 % | 945 | 961 | 0,68 | 367 | 645 | 19,6 % | – | III. Klasse |
VIII T77HT | 95 | 41,1 % | 1.023 | 1.165 | 0,62 | 287 | 646 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 95 | 55,8 % | 1.124 | 834 | 0,62 | 205 | 541 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 95 | 42,1 % | 547 | 1.118 | 0,37 | 322 | 533 | 24,2 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 95 | 32,6 % | 388 | 449 | 0,29 | 311 | 414 | 8,4 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 94 | 53,2 % | 1.003 | 1.338 | 0,76 | 252 | 659 | 42,6 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 94 | 54,3 % | 654 | 342 | 0,69 | 0 | 320 | 30,9 % | – | I. Klasse |
IX PredatoreMT | 93 | 47,3 % | – | 1.360 | 0,77 | 330 | 710 | 20,4 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 92 | 50,0 % | 561 | 305 | 0,53 | 0 | 279 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 92 | 53,3 % | 1.323 | 1.160 | 0,91 | 278 | 666 | 33,7 % | – | Ass |
VII T-43MT | 91 | 53,8 % | 947 | 637 | 0,53 | 453 | 649 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 90 | 47,8 % | 609 | 599 | 0,16 | 408 | 557 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 90 | 47,8 % | 1.144 | 374 | 0,46 | 216 | 423 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 90 | 48,9 % | 132 | 119 | 0,23 | 0 | 205 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 90 | 54,4 % | 401 | 204 | 0,19 | 0 | 417 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 89 | 48,3 % | 936 | 1.126 | 0,49 | 495 | 693 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 89 | 52,8 % | – | 919 | 0,57 | 325 | 722 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 87 | 52,9 % | 308 | 266 | 0,44 | 0 | 430 | 31,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 86 | 47,7 % | 414 | 251 | 0,55 | 0 | 283 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 86 | 47,7 % | 705 | 488 | 0,67 | 0 | 437 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 85 | 55,3 % | 1.135 | 420 | 0,99 | 33 | 363 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 83 | 42,2 % | 380 | 368 | 0,25 | 68 | 309 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 83 | 42,2 % | 538 | 708 | 0,45 | 253 | 504 | 30,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 83 | 44,6 % | 96 | 102 | 0,36 | 0 | 171 | 15,7 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 82 | 51,2 % | 106 | 40 | 0,17 | 0 | 137 | 18,3 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 82 | 61,0 % | 688 | 621 | 0,39 | 29 | 595 | 43,9 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 81 | 46,9 % | 657 | 536 | 0,52 | 309 | 518 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 80 | 43,8 % | 569 | 911 | 0,33 | 304 | 560 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 80 | 43,8 % | – | 1.160 | 0,69 | 192 | 703 | 21,3 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 78 | 55,1 % | 521 | 861 | 0,35 | 263 | 570 | 28,2 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 77 | 46,8 % | 1.025 | 1.706 | 0,48 | 502 | 676 | 22,1 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 76 | 40,8 % | 610 | 965 | 0,50 | 243 | 545 | 19,7 % | – | I. Klasse |
X AshigaruJPz | 75 | 41,3 % | – | 1.710 | 0,63 | 374 | 673 | 30,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 74 | 56,8 % | 1.018 | 749 | 0,64 | 427 | 639 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 74 | 52,7 % | 922 | 950 | 0,65 | 236 | 597 | 33,8 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 73 | 39,7 % | 865 | 1.331 | 0,60 | 263 | 635 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 71 | 42,3 % | 998 | 1.118 | 0,69 | 288 | 669 | 29,6 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 71 | 38,0 % | – | 1.393 | 0,62 | 407 | 647 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 70 | 40,0 % | 454 | 390 | 0,41 | 240 | 402 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 70 | 40,0 % | 1.385 | 1.527 | 0,76 | 45 | 685 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 69 | 46,4 % | 1.436 | 939 | 0,96 | 279 | 709 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 69 | 47,8 % | – | 498 | 0,26 | 292 | 530 | 1,4 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 67 | 46,3 % | 641 | 459 | 0,52 | 0 | 477 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 67 | 49,3 % | 720 | 781 | 0,39 | 327 | 638 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 66 | 45,5 % | 880 | 548 | 0,68 | 152 | 412 | 18,2 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 66 | 47,0 % | 544 | 668 | 0,30 | 306 | 586 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 65 | 55,4 % | 1.178 | 525 | 0,58 | 280 | 517 | 13,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 65 | 30,8 % | 716 | 1.180 | 0,57 | 495 | 537 | 9,2 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 64 | 48,4 % | 669 | 760 | 0,52 | 170 | 543 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 63 | 46,0 % | 429 | 599 | 0,44 | 0 | 518 | 30,2 % | – | III. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 62 | 41,9 % | 699 | 530 | 0,40 | 519 | 551 | 3,2 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 61 | 55,7 % | 1.324 | 869 | 0,82 | 150 | 675 | 26,2 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 61 | 41,0 % | 505 | 285 | 0,34 | 99 | 285 | 9,8 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 61 | 42,6 % | 854 | 1.170 | 0,49 | 354 | 637 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 60 | 48,3 % | 685 | 809 | 0,30 | 348 | 614 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 60 | 51,7 % | 537 | 545 | 0,37 | 426 | 569 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 60 | 33,3 % | 69 | 134 | 0,30 | 0 | 189 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 60 | 55,0 % | 1.046 | 615 | 0,70 | 0 | 426 | 20,0 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 60 | 45,0 % | 93 | 77 | 0,23 | 0 | 204 | 15,0 % | – | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 59 | 57,6 % | 1.106 | 1.493 | 0,83 | 153 | 741 | 39,0 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 59 | 47,5 % | 487 | 354 | 0,34 | 422 | 477 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 58 | 53,4 % | 618 | 482 | 0,45 | 297 | 532 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 58 | 43,1 % | 1.012 | 1.007 | 0,64 | 414 | 735 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 58 | 48,3 % | 874 | 1.116 | 0,64 | 198 | 719 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 56 | 48,2 % | 946 | 1.086 | 0,45 | 262 | 602 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 56 | 42,9 % | 443 | 378 | 0,25 | 160 | 381 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 56 | 44,6 % | 1.028 | 1.135 | 0,59 | 271 | 677 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 55 | 43,6 % | 804 | 673 | 0,40 | 47 | 523 | 41,8 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 55 | 43,6 % | 851 | 1.183 | 0,45 | 387 | 677 | 21,8 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 54 | 40,7 % | 798 | 950 | 0,48 | 344 | 576 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 53 | 50,9 % | 1.381 | 1.364 | 0,77 | 337 | 800 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 52 | 55,8 % | 1.565 | 1.421 | 0,96 | 150 | 762 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 51 | 51,0 % | 456 | 224 | 0,29 | 132 | 266 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 51 | 43,1 % | 388 | 471 | 0,41 | 199 | 458 | 15,7 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 51 | 43,1 % | 350 | 115 | 0,67 | 33 | 216 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 51 | 64,7 % | 1.098 | 1.005 | 0,69 | 41 | 716 | 54,9 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 50 | 54,0 % | 501 | 219 | 0,26 | 364 | 396 | 4,0 % | – | I. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 49 | 46,9 % | 744 | 669 | 0,47 | 260 | 525 | 38,8 % | – | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 48 | 50,0 % | 799 | 670 | 0,69 | 208 | 526 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 48 | 45,8 % | 635 | 944 | 0,50 | 335 | 655 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 47 | 48,9 % | 643 | 369 | 0,53 | 67 | 327 | 23,4 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 47 | 42,6 % | 661 | 1.149 | 0,40 | 386 | 584 | 6,4 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 47 | 44,7 % | 937 | 1.037 | 0,66 | 395 | 708 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 46 | 47,8 % | 567 | 252 | 0,39 | 0 | 317 | 13,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 46 | 52,2 % | 429 | 271 | 0,52 | 0 | 322 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 44 | 43,2 % | 270 | 198 | 0,14 | 337 | 361 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 44 | 38,6 % | 833 | 889 | 0,32 | 390 | 577 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 44 | 43,2 % | 618 | 951 | 0,45 | 29 | 554 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 43 | 39,5 % | 158 | 164 | 0,16 | 188 | 283 | 2,3 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 43 | 44,2 % | 322 | 300 | 0,26 | 190 | 370 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 42 | 52,4 % | 874 | 860 | 0,50 | 226 | 650 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 41 | 63,4 % | 880 | 487 | 0,37 | 521 | 642 | 17,1 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 41 | 56,1 % | 1.308 | 608 | 1,27 | 97 | 377 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 41 | 51,2 % | 745 | 969 | 0,39 | 435 | 717 | 19,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 40 | 37,5 % | 0 | 34 | 0,10 | 0 | 85 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 40 | 47,5 % | 1.086 | 884 | 0,73 | 272 | 628 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 40 | 47,5 % | – | 1.589 | 0,45 | 350 | 792 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 40 | 40,0 % | 560 | 450 | 0,38 | 128 | 369 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 40 | 45,0 % | 943 | 1.253 | 0,55 | 362 | 668 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 40 | 47,5 % | 585 | 515 | 0,73 | 30 | 432 | 47,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-14-1Art | 39 | 48,7 % | 1.349 | 959 | 0,82 | 10 | 597 | 43,6 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 39 | 59,0 % | 1.169 | 1.329 | 0,59 | 609 | 775 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 38 | 42,1 % | 799 | 1.107 | 0,50 | 398 | 654 | 28,9 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 12LT | 38 | 47,4 % | 287 | 294 | 0,11 | 509 | 497 | 2,6 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 37 | 40,5 % | 247 | 187 | 0,32 | 0 | 295 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 36 | 50,0 % | 923 | 814 | 0,64 | 594 | 631 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 35 | 54,3 % | 609 | 436 | 0,31 | 434 | 570 | 17,1 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 35 | 51,4 % | – | 773 | 0,46 | 274 | 634 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 35 | 54,3 % | 1.218 | 1.185 | 0,43 | 231 | 771 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 35 | 48,6 % | 1.106 | 1.091 | 0,77 | 203 | 707 | 25,7 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 35 | 51,4 % | 550 | 293 | 0,14 | 131 | 361 | 5,7 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 35 | 51,4 % | 755 | 321 | 0,46 | 198 | 386 | 2,9 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 34 | 58,8 % | 488 | 258 | 0,26 | 508 | 521 | 8,8 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 34 | 52,9 % | – | 942 | 0,41 | 514 | 732 | 5,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 33 | 54,5 % | 984 | 1.415 | 0,55 | 860 | 769 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 33 | 57,6 % | 1.718 | 1.667 | 0,94 | 487 | 870 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 32 | 37,5 % | 239 | 422 | 0,19 | 216 | 419 | 3,1 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 705HT | 32 | 53,1 % | 1.173 | 1.335 | 0,66 | 388 | 724 | 34,4 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 32 | 43,8 % | 849 | 485 | 0,97 | 150 | 428 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 32 | 46,9 % | 1.010 | 873 | 0,47 | 440 | 601 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 31 | 38,7 % | 515 | 601 | 0,48 | 12 | 438 | 35,5 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430MT | 31 | 45,2 % | 553 | 868 | 0,42 | 593 | 613 | 22,6 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 31 | 48,4 % | 652 | 291 | 0,61 | 0 | 319 | 16,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 31 | 48,4 % | 81 | 61 | 0,16 | 0 | 145 | 12,9 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 31 | 48,4 % | 767 | 1.018 | 0,39 | 375 | 637 | 22,6 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120MT | 31 | 51,6 % | 764 | 951 | 0,35 | 432 | 694 | 25,8 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 30 | 53,3 % | – | 1.417 | 0,67 | 309 | 842 | 23,3 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 30 | 50,0 % | 850 | 1.473 | 0,43 | 513 | 753 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 30 | 53,3 % | 823 | 550 | 0,37 | 331 | 590 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 30 | 60,0 % | 1.222 | 452 | 1,20 | 0 | 505 | 46,7 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 30 | 40,0 % | 1.299 | 1.583 | 1,07 | 307 | 690 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 29 | 48,3 % | 608 | 502 | 0,52 | 35 | 473 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 29 | 41,4 % | 320 | 284 | 0,34 | 272 | 424 | 10,3 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 29 | 48,3 % | 890 | 855 | 0,62 | 363 | 637 | 17,2 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 29 | 44,8 % | 67 | 64 | 0,28 | 0 | 168 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 29 | 41,4 % | 891 | 752 | 0,79 | 196 | 500 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 29 | 62,1 % | 1.785 | 1.695 | 1,10 | 286 | 828 | 55,2 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 28 | 42,9 % | 275 | 296 | 0,25 | 452 | 471 | 10,7 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 28 | 46,4 % | 831 | 1.171 | 0,39 | 363 | 703 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 28 | 53,6 % | 495 | 176 | 0,54 | 89 | 225 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 28 | 57,1 % | 350 | 117 | 0,14 | 81 | 261 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 28 | 64,3 % | 1.461 | 1.353 | 0,86 | 168 | 843 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 27 | 37,0 % | 775 | 794 | 0,56 | 387 | 569 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 27 | 51,9 % | 615 | 213 | 0,52 | 199 | 414 | 25,9 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 27 | 63,0 % | 587 | 190 | 0,33 | 86 | 209 | 25,9 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 27 | 48,1 % | 345 | 118 | 0,44 | 17 | 188 | 37,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 27 | 37,0 % | 0 | 35 | 0,22 | 0 | 122 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 27 | 55,6 % | 1.166 | 985 | 0,59 | 320 | 708 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 27 | 59,3 % | – | 790 | 0,78 | 193 | 741 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 27 | 55,6 % | 989 | 740 | 0,63 | 566 | 692 | 11,1 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 26 | 38,5 % | 775 | 930 | 0,42 | 407 | 621 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 26 | 30,8 % | 713 | 228 | 0,73 | 45 | 218 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 26 | 42,3 % | – | 986 | 0,46 | 290 | 630 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 26 | 26,9 % | 591 | 819 | 0,35 | 332 | 524 | 15,4 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 26 | 53,8 % | 406 | 101 | 0,50 | 0 | 256 | 19,2 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 26 | 42,3 % | 499 | 436 | 0,62 | 145 | 450 | 19,2 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 26 | 38,5 % | 522 | 308 | 0,23 | 213 | 388 | 3,8 % | – | III. Klasse |
IX Yong BingHT | 26 | 34,6 % | – | 1.555 | 0,85 | 285 | 736 | 19,2 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 25 | 44,0 % | 515 | 115 | 0,76 | 0 | 109 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 25 | 44,0 % | 307 | 195 | 0,52 | 137 | 323 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 24 | 25,0 % | 622 | 1.220 | 0,67 | 341 | 488 | 4,2 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 24 | 54,2 % | 959 | 1.106 | 0,54 | 617 | 747 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 24 | 45,8 % | 958 | 660 | 0,71 | 105 | 450 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 24 | 37,5 % | 182 | 141 | 0,25 | 44 | 224 | 4,2 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 24 | 37,5 % | 301 | 151 | 0,38 | 168 | 305 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 23 | 43,5 % | – | 1.109 | 0,26 | 212 | 661 | 17,4 % | – | – |
X MausHT | 23 | 52,2 % | 756 | 1.189 | 0,43 | 233 | 774 | 39,1 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 23 | 47,8 % | 526 | 188 | 0,52 | 32 | 297 | 8,7 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 23 | 39,1 % | 218 | 140 | 0,61 | 0 | 240 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 23 | 47,8 % | 616 | 712 | 0,57 | 149 | 542 | 21,7 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 23 | 43,5 % | 643 | 813 | 0,13 | 518 | 569 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 23 | 39,1 % | 462 | 667 | 0,35 | 242 | 529 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VIII GardeMT | 22 | 50,0 % | 1.664 | 1.326 | 0,91 | 323 | 770 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 22 | 54,5 % | 1.162 | 1.135 | 0,55 | 343 | 772 | 31,8 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 22 | 36,4 % | 785 | 1.557 | 0,45 | 469 | 646 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 22 | 59,1 % | 741 | 401 | 0,73 | 207 | 502 | 22,7 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 21 | 57,1 % | 829 | 1.281 | 0,43 | 549 | 635 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 21 | 52,4 % | 482 | 235 | 0,19 | 127 | 365 | 4,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 21 | 61,9 % | 1.330 | 1.863 | 0,38 | 351 | 806 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 21 | 19,0 % | 317 | 859 | 0,52 | 228 | 413 | 19,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 21 | 61,9 % | 1.702 | 460 | 0,76 | 98 | 554 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 20 | 35,0 % | 83 | 118 | 0,20 | 49 | 219 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 20 | 40,0 % | 180 | 121 | 0,40 | 0 | 107 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 20 | 55,0 % | 1.021 | 671 | 0,65 | 511 | 675 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 19 | 68,4 % | 943 | 247 | 0,63 | 87 | 403 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 19 | 36,8 % | 273 | 166 | 0,37 | 0 | 149 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 19 | 42,1 % | 905 | 1.016 | 0,53 | 356 | 685 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 19 | 36,8 % | 300 | 638 | 0,37 | 189 | 539 | 31,6 % | – | III. Klasse |
X DurendalMT | 19 | 42,1 % | – | 1.156 | 0,26 | 399 | 623 | 15,8 % | – | III. Klasse |
X Conqueror GCArt | 19 | 47,4 % | 445 | 759 | 0,32 | 196 | 527 | 36,8 % | – | III. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 19 | 63,2 % | – | 1.528 | 0,37 | 323 | 758 | 47,4 % | – | III. Klasse |
X SheridanLT | 18 | 38,9 % | 209 | 454 | 0,06 | 760 | 495 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 18 | 61,1 % | 684 | 362 | 0,33 | 469 | 590 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 17 | 52,9 % | – | 1.698 | 0,88 | 360 | 810 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII AAT60MT | 17 | 35,3 % | 842 | 1.029 | 0,76 | 413 | 632 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 17 | 35,3 % | 76 | 302 | 0,18 | 428 | 461 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IX E 77HT | 17 | 47,1 % | 2.036 | 1.521 | 0,76 | 315 | 789 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 17 | 52,9 % | 1.615 | 1.680 | 0,88 | 401 | 831 | 35,3 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 17 | 47,1 % | 557 | 310 | 0,41 | 48 | 251 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 17 | 35,3 % | 1.025 | 911 | 0,47 | 403 | 562 | 35,3 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 17 | 64,7 % | 560 | 280 | 0,41 | 59 | 335 | 17,6 % | – | III. Klasse |
X Progetto 65MT | 17 | 35,3 % | 960 | 1.573 | 0,71 | 670 | 628 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 16 | 25,0 % | 768 | 993 | 0,56 | 256 | 621 | 6,3 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 15 | 40,0 % | – | 1.118 | 0,53 | 529 | 634 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 15 | 40,0 % | 1.424 | 1.159 | 0,73 | 455 | 651 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 14 | 50,0 % | 100 | 74 | 0,21 | 20 | 181 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 14 | 28,6 % | 685 | 1.060 | 0,29 | 441 | 562 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 14 | 64,3 % | 1.075 | 867 | 0,50 | 344 | 746 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 14 | 35,7 % | – | 1.047 | 0,50 | 166 | 582 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 14 | 64,3 % | 921 | 511 | 0,29 | 389 | 593 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 14 | 21,4 % | 143 | 97 | 0,29 | 0 | 167 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 14 | 35,7 % | 91 | 227 | 0,14 | 147 | 282 | 7,1 % | – | – |
III Marder IIJPz | 14 | 64,3 % | 216 | 93 | 0,21 | 0 | 232 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 14 | 28,6 % | 932 | 1.063 | 0,64 | 372 | 509 | 14,3 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 14 | 57,1 % | 1.357 | 450 | 1,00 | 31 | 645 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 14 | 35,7 % | – | 1.493 | 0,36 | 426 | 639 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 14 | 64,3 % | 222 | 60 | 0,14 | 38 | 190 | 7,1 % | – | – |
IX CobraMT | 14 | 57,1 % | 691 | 986 | 0,29 | 234 | 613 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 13 | 46,2 % | 539 | 171 | 0,85 | 79 | 260 | 7,7 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 13 | 46,2 % | 443 | 865 | 0,23 | 422 | 559 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VII T-34-1MT | 13 | 30,8 % | 23 | 215 | 0,15 | 179 | 313 | 0,0 % | – | – |
IX RamboHT | 13 | 46,2 % | – | 601 | 0,31 | 196 | 617 | 7,7 % | – | – |
IX EBR 90LT | 13 | 53,8 % | 351 | 345 | 0,23 | 243 | 589 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX AVR FSLT | 12 | 58,3 % | 636 | 480 | 0,67 | 740 | 699 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 12 | 33,3 % | 109 | 104 | 0,33 | 39 | 264 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III BT-SVLT | 12 | 41,7 % | 1.612 | 472 | 0,67 | 129 | 532 | 16,7 % | – | Ass |
V ArcherJPz | 12 | 58,3 % | 834 | 357 | 0,83 | 27 | 272 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 12 | 50,0 % | 86 | 58 | 0,42 | 0 | 165 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 12 | 50,0 % | 145 | 81 | 0,83 | 0 | 131 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 12 | 66,7 % | 726 | 165 | 0,67 | 0 | 280 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 11 | 27,3 % | 836 | 907 | 0,64 | 254 | 597 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 11 | 36,4 % | 666 | 629 | 0,36 | 409 | 539 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4HT | 11 | 27,3 % | 626 | 844 | 0,18 | 121 | 498 | 18,2 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 11 | 45,5 % | 560 | 1.067 | 0,36 | 607 | 776 | 36,4 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 11 | 27,3 % | 1.251 | 1.982 | 0,64 | 281 | 596 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 11 | 27,3 % | 269 | 513 | 0,18 | 169 | 312 | 18,2 % | – | – |
III Sexton IArt | 10 | 40,0 % | 178 | 137 | 0,20 | 28 | 223 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 10 | 70,0 % | 261 | 53 | 0,10 | 0 | 184 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 10 | 30,0 % | 63 | 234 | 0,00 | 242 | 357 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 10 | 50,0 % | 891 | 184 | 0,40 | 54 | 370 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 10 | 30,0 % | 140 | 387 | 0,30 | 602 | 529 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 10 | 0,0 % | – | 1.190 | 0,10 | 226 | 380 | 0,0 % | – | – |
VIII StridsyxaMT | 10 | 40,0 % | – | 917 | 0,50 | 229 | 594 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 10 | 50,0 % | 1.084 | 946 | 0,50 | 485 | 696 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 10 | 10,0 % | 153 | 109 | 0,40 | 9 | 91 | 20,0 % | – | – |
VIII T26E5 PHT | 10 | 100,0 % | 1.183 | 995 | 0,40 | 511 | 957 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 9 | 66,7 % | 253 | 148 | 0,33 | 0 | 309 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 9 | 44,4 % | 357 | 184 | 0,56 | 12 | 187 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X T-100 LTLT | 9 | 22,2 % | 468 | 708 | 0,00 | 416 | 372 | 11,1 % | – | – |
V 60G FTJPz | 9 | 55,6 % | 276 | 188 | 0,44 | 3 | 288 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 9 | 44,4 % | 905 | 785 | 0,44 | 338 | 605 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 9 | 44,4 % | 991 | 970 | 0,56 | 139 | 627 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 9 | 77,8 % | 856 | 1.202 | 0,33 | 470 | 835 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 9 | 22,2 % | – | 1.135 | 0,67 | 197 | 497 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 9 | 44,4 % | 1.102 | 479 | 0,33 | 419 | 516 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 9 | 66,7 % | 1.754 | 1.560 | 1,44 | 453 | 838 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 8 | 25,0 % | – | 1.304 | 0,63 | 130 | 532 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 8 | 75,0 % | 516 | 118 | 0,50 | 42 | 268 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 8 | 75,0 % | 1.412 | 830 | 0,75 | 229 | 805 | 25,0 % | – | I. Klasse |
| #61233 | 8 | 50,0 % | – | 979 | 0,00 | 474 | 653 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 8 | 37,5 % | 635 | 827 | 0,63 | 421 | 622 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 8 | 75,0 % | 1.301 | 1.564 | 0,88 | 913 | 903 | 37,5 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 8 | 50,0 % | 387 | 734 | 0,38 | 648 | 691 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 8 | 62,5 % | 475 | 131 | 0,13 | 41 | 338 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 7 | 28,6 % | 821 | 884 | 0,57 | 345 | 552 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 7 | 28,6 % | 569 | 183 | 1,29 | 0 | 203 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 6 | 66,7 % | – | 925 | 0,33 | 205 | 667 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 6 | 50,0 % | 343 | 691 | 0,17 | 489 | 642 | 0,0 % | – | – |
VIII GromJPz | 6 | 33,3 % | 936 | 1.226 | 0,50 | 102 | 576 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 6 | 83,3 % | 585 | 135 | 1,00 | 109 | 251 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 6 | 16,7 % | 508 | 1.130 | 0,83 | 449 | 463 | 16,7 % | – | – |
VII GowikaJPz | 6 | 83,3 % | 1.835 | 1.201 | 1,17 | 583 | 891 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 6 | 50,0 % | 520 | 994 | 0,67 | 387 | 649 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 6 | 66,7 % | 238 | 25 | 0,17 | 0 | 131 | 33,3 % | – | – |
VI Firefly VCMT | 6 | 33,3 % | 0 | 150 | 0,00 | 284 | 294 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 5 | 20,0 % | 67 | 89 | 0,40 | 0 | 215 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X BzygHT | 5 | 20,0 % | – | 913 | 0,60 | 365 | 485 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 5 | 40,0 % | 1 | 50 | 0,20 | 21 | 164 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 5 | 40,0 % | – | 612 | 0,60 | 502 | 550 | 0,0 % | – | – |
X WZ-113G FTJPz | 5 | 40,0 % | 1.216 | 2.042 | 1,00 | 438 | 631 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 5 | 80,0 % | 1.020 | 978 | 0,80 | 108 | 779 | 80,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 5 | 20,0 % | 544 | 608 | 0,60 | 190 | 399 | 0,0 % | – | – |
IX TS-6HT | 5 | 40,0 % | – | 1.089 | 0,20 | 312 | 633 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 5 | 60,0 % | 163 | 30 | 0,20 | 0 | 128 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX ST-IHT | 5 | 60,0 % | 258 | 379 | 0,20 | 451 | 515 | 40,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 5 | 60,0 % | – | 924 | 0,40 | 286 | 681 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 5 | 40,0 % | 489 | 638 | 0,40 | 236 | 532 | 20,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 5 | 20,0 % | 3 | 54 | 0,80 | 19 | 122 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 5 | 40,0 % | 418 | 408 | 0,00 | 315 | 450 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SaladinMT | 5 | 40,0 % | 356 | 543 | 0,20 | 281 | 506 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 5 | 40,0 % | 384 | 641 | 0,00 | 89 | 453 | 0,0 % | – | – |
IX Emil IIHT | 5 | 80,0 % | 928 | 1.126 | 0,60 | 503 | 918 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 5 | 40,0 % | 282 | 251 | 0,60 | 174 | 273 | 40,0 % | – | – |
X TriumphantMT | 5 | 40,0 % | – | 1.635 | 0,20 | 740 | 683 | 20,0 % | – | – |
VII BZ-58HT | 4 | 75,0 % | 500 | 437 | 0,25 | 267 | 647 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X STB-1MT | 4 | 25,0 % | 107 | 552 | 0,25 | 140 | 398 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 4 | 50,0 % | 776 | 227 | 1,25 | 14 | 348 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 50,0 % | 149 | 62 | 0,25 | 14 | 129 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 4 | 50,0 % | 338 | 265 | 0,25 | 97 | 312 | 0,0 % | – | – |
X AMX M4 54HT | 4 | 75,0 % | 643 | 1.064 | 0,00 | 1.037 | 876 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX CS-59MT | 4 | 75,0 % | 261 | 212 | 0,00 | 99 | 513 | 25,0 % | – | – |
IX DZT-159MT | 4 | 75,0 % | – | 587 | 0,25 | 587 | 736 | 25,0 % | – | – |
IX PancernikHT | 4 | 75,0 % | – | 984 | 1,25 | 244 | 774 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 4 | 75,0 % | 312 | 97 | 0,50 | 0 | 254 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 50,0 % | 340 | 100 | 0,50 | 52 | 158 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 50,0 % | 465 | 140 | 0,25 | 63 | 277 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 50,0 % | 714 | 170 | 0,50 | 0 | 170 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 4 | 50,0 % | 205 | 116 | 0,00 | 0 | 108 | 25,0 % | – | – |
IX K-91-PTJPz | 4 | 50,0 % | 540 | 780 | 0,50 | 446 | 673 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX TS-60JPz | 4 | 25,0 % | 326 | 800 | 0,00 | 290 | 346 | 0,0 % | – | – |
VIII KustJPz | 3 | 33,3 % | – | 1.940 | 1,33 | 903 | 814 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 3 | 66,7 % | – | 1.113 | 0,67 | 42 | 702 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X 121BMT | 3 | 66,7 % | 354 | 529 | 0,33 | 752 | 727 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-103JPz | 3 | 33,3 % | 15 | 312 | 0,00 | 366 | 342 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 3 | 66,7 % | 219 | 56 | 0,00 | 0 | 302 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 3 | 33,3 % | 1.438 | 1.487 | 0,67 | 409 | 695 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 33,3 % | 523 | 147 | 0,33 | 57 | 169 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 3 | 33,3 % | 3 | 119 | 0,33 | 245 | 290 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 3 | 33,3 % | 581 | 159 | 0,67 | 0 | 167 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 3 | 66,7 % | 1.437 | 781 | 0,67 | 34 | 703 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 3 | 66,7 % | 934 | 730 | 0,33 | 0 | 556 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 3 | 33,3 % | 0 | 411 | 0,33 | 442 | 490 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 3 | 33,3 % | 481 | 1.111 | 0,33 | 516 | 539 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 3 | 0,0 % | 55 | 467 | 0,33 | 90 | 197 | 0,0 % | – | – |
VIII M41DLT | 3 | 66,7 % | 261 | 115 | 0,00 | 80 | 442 | 0,0 % | – | – |
X MinotauroJPz | 3 | 66,7 % | 1.313 | 1.854 | 1,33 | 508 | 949 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 2 | 100,0 % | 1.478 | 1.815 | 1,00 | 86 | 1.018 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 2 | 50,0 % | 694 | 1.138 | 0,50 | 248 | 676 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 2 | 100,0 % | 740 | 1.077 | 0,50 | 1.804 | 1.061 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 2 | 50,0 % | 163 | 199 | 0,00 | 448 | 633 | 0,0 % | – | – |
III AMX 38LT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 70 | 0,0 % | – | – |
VIII KanJPz 2JPz | 2 | 50,0 % | – | 1.114 | 0,50 | 387 | 651 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 2 | 50,0 % | 103 | 5 | 0,00 | 0 | 88 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268/4JPz | 2 | 50,0 % | 842 | 1.468 | 0,50 | 775 | 692 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 2 | 50,0 % | 108 | 66 | 0,50 | 0 | 101 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 2 | 0,0 % | – | 359 | 0,00 | 364 | 281 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 2 | 100,0 % | 261 | 7 | 0,50 | 55 | 262 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 2 | 50,0 % | 481 | 338 | 1,00 | 1.127 | 518 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 100,0 % | 715 | 123 | 1,00 | 0 | 325 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 2 | 0,0 % | – | 1.054 | 0,00 | 142 | 274 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 100,0 % | 933 | 157 | 1,00 | 6 | 368 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX CollectorHT | 2 | 100,0 % | – | 1.803 | 1,00 | 646 | 1.152 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 2 | 0,0 % | – | 857 | 0,50 | 203 | 211 | 0,0 % | – | – |
X FV215bHT | 2 | 50,0 % | 208 | 489 | 0,00 | 1.052 | 673 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M46 KRMT | 2 | 50,0 % | 391 | 471 | 0,00 | 170 | 543 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 261Art | 2 | 50,0 % | 379 | 618 | 0,50 | 66 | 649 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 100,0 % | 451 | 82 | 1,00 | 0 | 392 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 2 | 0,0 % | 116 | 251 | 0,00 | 310 | 206 | 0,0 % | – | – |
VIII A.P. AMX 30MT | 2 | 100,0 % | 606 | 599 | 0,00 | 0 | 761 | 50,0 % | – | – |
VII Panther/M10MT | 1 | 100,0 % | 3.407 | 1.859 | 1,00 | 329 | 1.238 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX H3HT | 1 | 0,0 % | – | 483 | 1,00 | 0 | 372 | 0,0 % | – | – |
X 113HT | 1 | 0,0 % | 31 | 444 | 0,00 | 205 | 326 | 0,0 % | – | – |
XI Ares 90 CMT | 1 | 100,0 % | – | 403 | 0,00 | 211 | 867 | 0,0 % | – | – |
IX Char MuratMT | 1 | 0,0 % | – | 1.211 | 0,00 | 0 | 224 | 0,0 % | – | – |
X ST-IIHT | 1 | 0,0 % | 1.138 | 1.651 | 1,00 | 0 | 420 | 0,0 % | – | – |
X IS-4HT | 1 | 0,0 % | 1.114 | 1.752 | 1,00 | 0 | 425 | 0,0 % | – | – |
X SchwertwalHT | 1 | 100,0 % | – | 2.665 | 0,00 | 0 | 1.067 | 100,0 % | – | – |
VIII MielMT | 1 | 100,0 % | 1.002 | 1.098 | 0,00 | 1.106 | 1.013 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX TerrifiantHT | 1 | 0,0 % | – | 1.508 | 1,00 | 0 | 383 | 0,0 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 1 | 100,0 % | 984 | 239 | 0,00 | 48 | 519 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 1 | 100,0 % | 2.518 | 415 | 1,00 | 79 | 738 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 1 | 100,0 % | 623 | 728 | 0,00 | 0 | 582 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 1 | 0,0 % | – | 1.015 | 0,00 | 177 | 567 | 0,0 % | – | – |
IX Char Mle. 75LT | 1 | 0,0 % | 1.298 | 1.342 | 0,00 | 1.271 | 416 | 0,0 % | – | – |
X G.W. E 100Art | 1 | 0,0 % | 449 | 926 | 0,00 | 0 | 207 | 0,0 % | – | – |
VIII Pz. 58 MutzMT | 1 | 0,0 % | 2.273 | 2.216 | 0,00 | 43 | 248 | 0,0 % | – | – |
VIII GonsaloHT | 1 | 100,0 % | 1.540 | 1.759 | 0,00 | 0 | 903 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 52 | 1,00 | 0 | 104 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 657 | 170 | 1,00 | 26 | 389 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 784 | 181 | 0,00 | 23 | 261 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 1 | 100,0 % | 1.325 | 2.117 | 0,00 | 0 | 1.127 | 100,0 % | – | – |
VIII ISU-122-2JPz | 1 | 0,0 % | 86 | 415 | 0,00 | 246 | 254 | 0,0 % | – | – |
| #31489 | 1 | 0,0 % | – | 1.466 | 1,00 | 235 | 374 | 0,0 % | – | – |
X WZ-111 5AHT | 1 | 100,0 % | 432 | 655 | 1,00 | 1.037 | 1.034 | 100,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 116 | 159 | 0,0 % | – | – |
X BłyskawicaJPz | 1 | 100,0 % | 372 | 604 | 0,00 | 352 | 890 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 736 | 135 | 1,00 | 16 | 215 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X ChieftainHT | 1 | 0,0 % | – | 805 | 0,00 | 2.026 | 440 | 0,0 % | – | – |
X T110E5HT | 1 | 100,0 % | 825 | 1.244 | 0,00 | 777 | 1.010 | 100,0 % | – | – |
VIII Type 57HT | 1 | 0,0 % | 20 | 326 | 0,00 | 367 | 225 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 752HT | 1 | 0,0 % | 2.167 | 2.354 | 2,00 | 0 | 851 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 43 | 0,00 | 0 | 142 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 679 | 196 | 0,00 | 39 | 177 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [CPTSD] Competitive Post Tanking Stress Disorder | Soldat | 03.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
