Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 17 Std. · aktualisiert gerade eben
THE FREEDOM FIGTHERS · Rekrut · im Clan seit 21.05.2026
Gefechte
30.121
Siegquote
50,58 %
WN8
1.387
Ø Schaden
1.056
Ø Erfahrung
566
Ø Stufe
6,95
Ø Abschüsse
0,89
Ø Aufgeklärt
0,98
Überlebensrate
24,74 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
231
Ø Geblockt
260
Schadensverhältnis
1,13
Abschüsse / Tod
1,18
Max. Schaden
7.539
Grille 15
Max. Abschüsse
10
Matilda BP
Max. Erfahrung
2.483
Panzer gespielt
518
WN7
1.142
Effizienz (EFF)
1.013
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 30.121 | 50,58 % | 1.387 | 1.056 | 0,89 | 566 | 1,18 | 24,7 % | 6,9 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 86 | 55,8 % | 2.579 |
| Stufe X | 2.361 | 49,2 % | 1.950 |
| Stufe IX | 4.770 | 50,8 % | 1.630 |
| Stufe VIII | 7.608 | 51,3 % | 1.374 |
| Stufe VII | 3.798 | 51,1 % | 920 |
| Stufe VI | 3.499 | 48,5 % | 613 |
| Stufe V | 4.258 | 51,3 % | 478 |
| Stufe IV | 1.385 | 49,4 % | 252 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
35
★
Meisterschaft: Ass
102
Meisterschaft: I. Klasse
181
Meisterschaft: II. Klasse
139
Meisterschaft: III. Klasse
63
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII SU-122-44JPz | 1.005 | 53,4 % | 1.784 | 1.140 | 1,29 | 217 | 585 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 731 | 54,7 % | – | 1.861 | 1,16 | 228 | 904 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 561 | 54,9 % | 1.804 | 1.513 | 1,05 | 508 | 859 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 486 | 52,5 % | 1.558 | 646 | 1,18 | 110 | 435 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 475 | 50,3 % | 1.417 | 1.479 | 0,76 | 462 | 566 | 22,9 % | – | Ass |
VIII T-103JPz | 473 | 51,4 % | 1.485 | 1.329 | 0,93 | 183 | 689 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 468 | 55,1 % | 1.323 | 561 | 1,17 | 114 | 529 | 33,1 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 369 | 50,7 % | 1.501 | 399 | 0,81 | 90 | 344 | 14,1 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 344 | 47,1 % | 1.520 | 1.704 | 1,03 | 284 | 546 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 340 | 47,6 % | 1.266 | 715 | 1,15 | 6 | 343 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 329 | 47,7 % | 1.495 | 1.451 | 0,97 | 307 | 547 | 22,5 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 329 | 48,6 % | 1.078 | 676 | 0,98 | 44 | 392 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 327 | 47,7 % | 1.205 | 1.226 | 0,84 | 162 | 442 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 321 | 46,7 % | 1.665 | 1.391 | 1,16 | 0 | 510 | 29,9 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 306 | 58,2 % | 1.896 | 609 | 1,28 | 141 | 434 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 302 | 46,0 % | 813 | 181 | 0,92 | 54 | 275 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 296 | 51,4 % | 1.206 | 881 | 1,00 | 10 | 451 | 34,1 % | – | Ass |
IX T49LT | 278 | 48,6 % | 1.036 | 776 | 0,54 | 496 | 478 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 272 | 50,4 % | 949 | 388 | 0,78 | 77 | 287 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 256 | 55,1 % | 1.307 | 746 | 0,99 | 101 | 438 | 31,6 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 245 | 46,1 % | 521 | 192 | 0,48 | 12 | 271 | 9,4 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 239 | 52,7 % | 939 | 798 | 0,69 | 324 | 450 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 235 | 51,9 % | – | 2.075 | 1,08 | 438 | 872 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 231 | 55,4 % | 1.498 | 951 | 1,05 | 26 | 412 | 25,1 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 227 | 47,6 % | 1.344 | 1.137 | 0,73 | 360 | 674 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 218 | 58,3 % | 1.830 | 822 | 0,89 | 441 | 565 | 11,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 218 | 50,9 % | 1.559 | 1.782 | 0,83 | 537 | 572 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 210 | 48,6 % | – | 1.870 | 1,24 | 464 | 935 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 209 | 48,8 % | 1.436 | 2.042 | 0,90 | 293 | 591 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 204 | 48,5 % | 892 | 319 | 0,55 | 141 | 374 | 7,4 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 196 | 49,5 % | 1.534 | 812 | 0,76 | 328 | 485 | 9,7 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 194 | 47,4 % | 1.121 | 845 | 0,79 | 167 | 430 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 190 | 58,4 % | 1.461 | 1.157 | 0,64 | 317 | 804 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 187 | 48,1 % | 1.016 | 448 | 0,95 | 5 | 270 | 18,2 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 187 | 55,6 % | 2.059 | 1.994 | 1,18 | 244 | 1.003 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 182 | 54,4 % | 1.411 | 559 | 1,10 | 130 | 410 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 177 | 48,6 % | 805 | 471 | 0,76 | 16 | 344 | 31,1 % | – | Ass |
VII T29HT | 176 | 40,9 % | 590 | 682 | 0,64 | 52 | 368 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 172 | 51,7 % | 1.297 | 696 | 1,04 | 5 | 364 | 22,1 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 167 | 50,3 % | 1.299 | 545 | 1,19 | 0 | 300 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 165 | 48,5 % | 1.030 | 545 | 0,52 | 329 | 423 | 13,9 % | – | Ass |
| #16913 | 159 | 48,4 % | 1.409 | 2.025 | 1,17 | 304 | 499 | 26,4 % | – | Ass |
VII S-51Art | 158 | 45,6 % | 515 | 584 | 0,41 | 33 | 396 | 36,1 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 155 | 54,8 % | 1.224 | 421 | 0,95 | 61 | 316 | 14,2 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 154 | 48,7 % | 1.235 | 1.654 | 0,91 | 184 | 627 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 153 | 45,8 % | 1.127 | 467 | 0,50 | 139 | 413 | 10,5 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 150 | 50,0 % | 1.044 | 216 | 0,87 | 35 | 292 | 13,3 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 145 | 49,0 % | 1.044 | 471 | 0,94 | 105 | 282 | 16,6 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 143 | 40,6 % | 902 | 594 | 0,78 | 121 | 350 | 16,1 % | – | Ass |
III LocustLT | 143 | 55,2 % | 1.757 | 368 | 1,19 | 123 | 457 | 25,2 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 142 | 53,5 % | 1.082 | 1.309 | 0,54 | 69 | 692 | 46,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V AT 2JPz | 141 | 46,8 % | 933 | 417 | 0,86 | 80 | 297 | 28,4 % | – | Ass |
VIII Chrysler MTCMT | 141 | 53,2 % | – | 1.955 | 1,14 | 428 | 968 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6 BHT | 139 | 54,7 % | 1.493 | 1.329 | 0,76 | 284 | 747 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 138 | 44,2 % | 1.546 | 1.570 | 0,93 | 155 | 740 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 130 | 49,2 % | 1.120 | 1.307 | 0,78 | 357 | 634 | 18,5 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 130 | 43,8 % | 766 | 190 | 1,26 | 19 | 209 | 12,3 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 123 | 53,7 % | 1.534 | 899 | 0,89 | 266 | 567 | 13,8 % | – | Ass |
IX E 77HT | 122 | 50,8 % | 2.837 | 1.910 | 0,79 | 392 | 895 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 121 | 50,4 % | 907 | 1.075 | 0,59 | 32 | 643 | 44,6 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 119 | 52,1 % | 1.027 | 379 | 0,50 | 151 | 353 | 7,6 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 118 | 37,3 % | 1.089 | 704 | 1,00 | 131 | 358 | 17,8 % | – | Ass |
VI T37LT | 117 | 50,4 % | 1.828 | 602 | 0,82 | 282 | 499 | 12,8 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 117 | 51,3 % | 839 | 268 | 0,50 | 63 | 309 | 10,3 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 115 | 46,1 % | 1.351 | 738 | 0,63 | 645 | 654 | 20,9 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 113 | 50,4 % | 665 | 141 | 0,84 | 0 | 193 | 11,5 % | – | Ass |
V T1HT | 112 | 53,6 % | 1.647 | 668 | 1,20 | 124 | 460 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 111 | 45,0 % | 1.169 | 1.285 | 0,80 | 419 | 696 | 19,8 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 107 | 49,5 % | 158 | 112 | 0,32 | 0 | 153 | 24,3 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 104 | 51,0 % | 646 | 212 | 0,63 | 9 | 227 | 21,2 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 102 | 53,9 % | 1.835 | 1.997 | 1,20 | 511 | 776 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 101 | 55,4 % | 1.020 | 775 | 0,65 | 217 | 525 | 21,8 % | – | Ass |
IX E 75HT | 100 | 49,0 % | 1.551 | 1.635 | 0,91 | 392 | 748 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 98 | 57,1 % | – | 1.944 | 1,33 | 287 | 949 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 96 | 49,0 % | 800 | 736 | 0,56 | 235 | 540 | 20,8 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 96 | 38,5 % | 671 | 825 | 0,41 | 293 | 575 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 94 | 40,4 % | 412 | 137 | 0,59 | 14 | 176 | 7,4 % | – | Ass |
VIII GromJPz | 92 | 47,8 % | 1.772 | 1.645 | 0,97 | 248 | 814 | 14,1 % | – | Ass |
V M7LT | 92 | 52,2 % | 1.411 | 349 | 1,03 | 0 | 379 | 18,5 % | – | Ass |
III T-127LT | 91 | 54,9 % | 1.502 | 336 | 1,64 | 98 | 397 | 26,4 % | – | Ass |
X Obj. 705AHT | 90 | 47,8 % | 1.622 | 2.115 | 0,84 | 531 | 769 | 24,4 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 89 | 52,8 % | 796 | 325 | 0,88 | 11 | 242 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 88 | 46,6 % | 606 | 448 | 0,63 | 33 | 313 | 21,6 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 88 | 37,5 % | 814 | 272 | 0,88 | 0 | 153 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 86 | 51,2 % | 999 | 840 | 0,67 | 240 | 533 | 30,2 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 84 | 48,8 % | 719 | 488 | 0,38 | 522 | 565 | 9,5 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 83 | 43,4 % | 582 | 344 | 0,76 | 5 | 211 | 30,1 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 83 | 45,8 % | 322 | 119 | 0,75 | 0 | 196 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 82 | 46,3 % | 1.741 | 1.998 | 1,13 | 299 | 784 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 81 | 56,8 % | 2.015 | 2.048 | 0,93 | 373 | 953 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 80 | 67,5 % | 2.551 | 1.888 | 1,16 | 388 | 1.066 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 80 | 52,5 % | 875 | 312 | 0,66 | 202 | 320 | 11,3 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 80 | 53,8 % | 796 | 232 | 0,71 | 34 | 289 | 13,8 % | – | Ass |
III T-46LT | 80 | 45,0 % | 176 | 93 | 0,35 | 0 | 136 | 7,5 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 79 | 39,2 % | 590 | 184 | 0,57 | 0 | 189 | 24,1 % | – | Ass |
IX GSOR TANKMT | 78 | 50,0 % | – | 1.031 | 0,55 | 254 | 662 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 78 | 46,2 % | 880 | 789 | 0,74 | 159 | 445 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 77 | 49,4 % | 961 | 939 | 0,49 | 215 | 634 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 77 | 54,5 % | 1.168 | 656 | 0,82 | 276 | 410 | 13,0 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 76 | 50,0 % | 1.247 | 1.901 | 0,76 | 434 | 687 | 27,6 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 76 | 50,0 % | 1.386 | 1.315 | 0,59 | 641 | 762 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 75 | 40,0 % | 939 | 1.047 | 0,69 | 201 | 580 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 75 | 36,0 % | 1.184 | 1.126 | 0,61 | 348 | 664 | 14,7 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 75 | 53,3 % | 554 | 117 | 0,83 | 8 | 183 | 28,0 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 74 | 43,2 % | 983 | 1.596 | 0,46 | 513 | 649 | 28,4 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 74 | 59,5 % | 1.017 | 326 | 1,05 | 26 | 307 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 74 | 43,2 % | 1.062 | 1.024 | 0,55 | 321 | 582 | 27,0 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 73 | 57,5 % | 1.286 | 1.572 | 0,93 | 442 | 832 | 42,5 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 73 | 52,1 % | 1.530 | 1.499 | 0,99 | 410 | 787 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 73 | 46,6 % | 1.867 | 1.456 | 0,81 | 363 | 799 | 12,3 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 73 | 45,2 % | 745 | 271 | 0,36 | 163 | 329 | 12,3 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 73 | 60,3 % | 2.341 | 2.591 | 1,05 | 532 | 1.050 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 72 | 43,1 % | 1.392 | 1.935 | 1,01 | 175 | 740 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 72 | 65,3 % | 1.059 | 360 | 1,07 | 0 | 275 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 72 | 51,4 % | 1.561 | 839 | 1,13 | 140 | 473 | 31,9 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 72 | 45,8 % | 720 | 811 | 0,44 | 19 | 601 | 30,6 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 71 | 63,4 % | 1.175 | 234 | 1,41 | 29 | 320 | 40,8 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 70 | 50,0 % | 1.574 | 1.740 | 0,87 | 330 | 802 | 27,1 % | – | Ass |
VIII FerdinandJPz | 70 | 41,4 % | 966 | 1.157 | 0,61 | 195 | 570 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 70 | 48,6 % | 775 | 424 | 0,44 | 450 | 493 | 5,7 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 69 | 43,5 % | 1.841 | 1.571 | 0,71 | 249 | 840 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M37Art | 69 | 58,0 % | 593 | 190 | 0,48 | 0 | 166 | 29,0 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 67 | 50,7 % | 1.513 | 1.691 | 0,67 | 258 | 836 | 29,9 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 65 | 52,3 % | 1.821 | 2.391 | 0,83 | 383 | 889 | 24,6 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 65 | 61,5 % | 938 | 145 | 1,18 | 9 | 246 | 26,2 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 65 | 44,6 % | 854 | 349 | 1,15 | 53 | 270 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 64 | 48,4 % | 815 | 514 | 0,52 | 595 | 590 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 64 | 39,1 % | 1.082 | 611 | 0,59 | 313 | 426 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 63 | 65,1 % | 2.015 | 1.882 | 1,29 | 173 | 928 | 52,4 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 63 | 47,6 % | 715 | 190 | 0,63 | 2 | 231 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 63 | 47,6 % | 527 | 416 | 0,59 | 62 | 286 | 36,5 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 62 | 46,8 % | 1.510 | 717 | 0,98 | 246 | 468 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 62 | 50,0 % | 1.733 | 1.183 | 0,71 | 946 | 797 | 17,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 62 | 48,4 % | 2.224 | 2.012 | 1,10 | 457 | 895 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 61 | 47,5 % | 964 | 630 | 0,74 | 108 | 362 | 23,0 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 61 | 52,5 % | 400 | 318 | 0,41 | 28 | 225 | 47,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 61 | 65,6 % | 2.261 | 1.552 | 0,93 | 264 | 956 | 32,8 % | – | Ass |
X CoccodrilloMT | 61 | 37,7 % | – | 2.285 | 0,89 | 519 | 761 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 60 | 48,3 % | 624 | 445 | 0,48 | 131 | 297 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 59 | 37,3 % | 959 | 1.524 | 0,59 | 291 | 541 | 10,2 % | – | III. Klasse |
IX T30JPz | 59 | 55,9 % | 2.056 | 2.278 | 1,14 | 212 | 897 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 59 | 52,5 % | 1.035 | 1.211 | 0,63 | 254 | 661 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 59 | 52,5 % | 1.841 | 1.584 | 0,93 | 290 | 785 | 37,3 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 58 | 50,0 % | 1.843 | 1.784 | 1,12 | 314 | 909 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 58 | 51,7 % | 1.397 | 1.307 | 0,52 | 147 | 743 | 13,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 58 | 37,9 % | 967 | 823 | 0,40 | 611 | 596 | 10,3 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 57 | 40,4 % | – | 2.242 | 0,65 | 502 | 823 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 57 | 52,6 % | 1.465 | 1.623 | 0,67 | 464 | 828 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 57 | 52,6 % | – | 1.933 | 1,19 | 429 | 923 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 57 | 61,4 % | 726 | 595 | 0,56 | 25 | 556 | 49,1 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 57 | 50,9 % | 1.769 | 1.477 | 1,04 | 218 | 787 | 22,8 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 56 | 46,4 % | – | 2.367 | 1,02 | 370 | 961 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 56 | 62,5 % | 1.874 | 1.734 | 1,20 | 391 | 852 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 55 | 58,2 % | 1.552 | 1.797 | 1,38 | 263 | 834 | 38,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 55 | 49,1 % | 1.240 | 528 | 0,75 | 269 | 493 | 12,7 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 55 | 49,1 % | 1.121 | 1.321 | 0,76 | 369 | 684 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 55 | 49,1 % | 1.305 | 1.201 | 0,71 | 280 | 731 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 54 | 33,3 % | 366 | 232 | 0,54 | 41 | 182 | 9,3 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 54 | 46,3 % | 1.930 | 1.902 | 1,50 | 298 | 846 | 29,6 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 54 | 46,3 % | 1.591 | 1.667 | 0,96 | 336 | 808 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 54 | 38,9 % | 1.203 | 921 | 0,98 | 184 | 555 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 54 | 35,2 % | 780 | 349 | 0,81 | 39 | 240 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 53 | 56,6 % | 2.483 | 2.228 | 1,00 | 323 | 969 | 37,7 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 53 | 35,8 % | 1.658 | 2.015 | 0,79 | 489 | 817 | 20,8 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 53 | 54,7 % | 1.604 | 2.014 | 0,92 | 428 | 731 | 26,4 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 53 | 50,9 % | 1.861 | 2.279 | 1,08 | 496 | 814 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VIII HusarzJPz | 53 | 47,2 % | – | 1.898 | 0,75 | 209 | 890 | 17,0 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 52 | 50,0 % | 1.526 | 1.689 | 0,75 | 350 | 860 | 17,3 % | – | Ass |
V T-34MT | 51 | 41,2 % | 773 | 350 | 0,63 | 92 | 328 | 15,7 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 51 | 51,0 % | 627 | 216 | 0,69 | 100 | 248 | 11,8 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 50 | 54,0 % | 2.157 | 1.616 | 0,86 | 432 | 880 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 50 | 62,0 % | 2.469 | 2.361 | 1,18 | 383 | 1.061 | 36,0 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 49 | 55,1 % | 986 | 499 | 1,14 | 173 | 351 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 49 | 44,9 % | 1.842 | 1.917 | 1,02 | 477 | 827 | 24,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 49 | 49,0 % | 1.919 | 2.202 | 1,14 | 302 | 865 | 26,5 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 48 | 43,8 % | 319 | 147 | 0,46 | 81 | 215 | 14,6 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 48 | 66,7 % | 2.944 | 2.325 | 1,58 | 583 | 1.135 | 41,7 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 48 | 45,8 % | 2.532 | 2.045 | 1,17 | 252 | 884 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 48 | 41,7 % | 1.387 | 981 | 0,58 | 1.195 | 722 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 48 | 56,3 % | 1.768 | 1.703 | 0,96 | 431 | 853 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 47 | 48,9 % | 987 | 774 | 0,70 | 65 | 454 | 21,3 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 47 | 44,7 % | 1.185 | 509 | 1,02 | 61 | 349 | 25,5 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 47 | 36,2 % | 1.391 | 2.104 | 0,74 | 545 | 741 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 46 | 50,0 % | 1.400 | 1.068 | 0,63 | 354 | 614 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 46 | 47,8 % | 1.327 | 1.662 | 0,80 | 332 | 734 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 46 | 56,5 % | 1.714 | 1.717 | 0,98 | 437 | 815 | 21,7 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 45 | 55,6 % | 1.033 | 201 | 1,24 | 5 | 259 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 44 | 52,3 % | 1.753 | 2.320 | 1,23 | 224 | 798 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 44 | 54,5 % | 1.019 | 606 | 0,77 | 89 | 347 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 44 | 56,8 % | 1.218 | 439 | 0,57 | 242 | 414 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 43 | 46,5 % | 849 | 347 | 0,42 | 375 | 471 | 4,7 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 43 | 48,8 % | 328 | 143 | 0,58 | 20 | 172 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 43 | 53,5 % | 1.712 | 1.323 | 0,74 | 232 | 823 | 30,2 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 43 | 60,5 % | 1.430 | 333 | 1,23 | 2 | 347 | 9,3 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 43 | 60,5 % | 365 | 132 | 0,67 | 8 | 210 | 37,2 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 43 | 62,8 % | 2.202 | 2.094 | 0,86 | 546 | 1.034 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 43 | 53,5 % | – | 639 | 0,35 | 612 | 624 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 42 | 54,8 % | 1.462 | 1.318 | 0,67 | 348 | 823 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 42 | 59,5 % | – | 2.049 | 0,98 | 292 | 1.116 | 26,2 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 42 | 38,1 % | – | 1.882 | 0,79 | 342 | 781 | 19,0 % | – | Ass |
IX DZT-159MT | 42 | 40,5 % | – | 1.669 | 0,86 | 300 | 725 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 42 | 50,0 % | 1.002 | 1.118 | 0,57 | 179 | 641 | 38,1 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 42 | 52,4 % | 1.757 | 1.635 | 0,95 | 368 | 857 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 42 | 61,9 % | 2.189 | 1.074 | 0,74 | 1.112 | 914 | 31,0 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 42 | 59,5 % | 899 | 647 | 0,40 | 893 | 730 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 41 | 51,2 % | 1.064 | 389 | 0,85 | 109 | 346 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VIII BrennosHT | 41 | 61,0 % | – | 1.238 | 0,83 | 308 | 875 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 41 | 39,0 % | 1.037 | 1.002 | 0,83 | 180 | 669 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 41 | 51,2 % | 1.058 | 880 | 0,59 | 427 | 678 | 19,5 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 41 | 41,5 % | 1.500 | 1.604 | 0,83 | 348 | 806 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 40 | 47,5 % | 1.635 | 1.507 | 0,95 | 290 | 919 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 40 | 55,0 % | 1.337 | 1.103 | 0,35 | 252 | 706 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 40 | 45,0 % | 1.148 | 1.270 | 0,78 | 18 | 668 | 42,5 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 40 | 40,0 % | 1.047 | 1.682 | 0,63 | 354 | 638 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 40 | 50,0 % | 1.866 | 2.078 | 1,35 | 309 | 878 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 40 | 57,5 % | 1.906 | 1.820 | 1,08 | 527 | 904 | 42,5 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 39 | 35,9 % | 462 | 798 | 0,26 | 94 | 405 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 39 | 43,6 % | 444 | 211 | 1,18 | 8 | 198 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 39 | 35,9 % | 1.436 | 2.288 | 0,56 | 543 | 739 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 39 | 53,8 % | 2.089 | 1.488 | 1,26 | 384 | 892 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 38 | 39,5 % | 605 | 567 | 0,61 | 42 | 326 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 38 | 60,5 % | 1.887 | 1.521 | 1,13 | 260 | 825 | 39,5 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 37 | 59,5 % | 1.277 | 611 | 1,05 | 132 | 588 | 29,7 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 37 | 51,4 % | 1.319 | 1.396 | 1,05 | 249 | 836 | 27,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 37 | 67,6 % | 737 | 171 | 0,59 | 0 | 259 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 37 | 45,9 % | 1.646 | 1.373 | 0,76 | 354 | 735 | 13,5 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 37 | 67,6 % | 418 | 103 | 0,41 | 4 | 182 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 36 | 55,6 % | 1.455 | 810 | 0,64 | 411 | 695 | 13,9 % | – | Ass |
X BZT-70HT | 36 | 63,9 % | – | 2.614 | 1,14 | 266 | 1.008 | 41,7 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 36 | 61,1 % | 564 | 197 | 0,97 | 2 | 200 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 36 | 61,1 % | 1.074 | 1.272 | 0,58 | 219 | 702 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 36 | 63,9 % | – | 1.823 | 1,31 | 426 | 1.050 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V SU-100IJPz | 36 | 44,4 % | – | 824 | 0,94 | 105 | 587 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX LeoxMT | 35 | 48,6 % | – | 1.927 | 0,89 | 495 | 836 | 22,9 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 35 | 42,9 % | 1.428 | 1.908 | 0,71 | 585 | 743 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 35 | 51,4 % | 1.389 | 873 | 0,83 | 385 | 706 | 8,6 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 34 | 55,9 % | 1.986 | 2.488 | 1,00 | 323 | 882 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 34 | 52,9 % | 1.568 | 1.133 | 0,76 | 318 | 639 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 34 | 41,2 % | 1.289 | 638 | 0,65 | 522 | 657 | 11,8 % | – | Ass |
IX Projet LouisLT | 34 | 52,9 % | – | 910 | 0,44 | 466 | 717 | 2,9 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 34 | 50,0 % | 609 | 604 | 0,41 | 21 | 506 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 33 | 51,5 % | 1.308 | 1.056 | 0,76 | 194 | 647 | 21,2 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 33 | 66,7 % | 2.464 | 2.173 | 1,21 | 617 | 1.128 | 39,4 % | – | Ass |
XI T803HT | 33 | 60,6 % | – | 2.852 | 0,85 | 369 | 1.083 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 33 | 57,6 % | 1.326 | 855 | 0,70 | 275 | 722 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 33 | 51,5 % | 1.252 | 1.099 | 0,67 | 187 | 738 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 33 | 48,5 % | 2.672 | 1.425 | 1,55 | 418 | 939 | 30,3 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 33 | 48,5 % | 1.708 | 808 | 1,36 | 210 | 660 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 32 | 59,4 % | 2.165 | 2.358 | 1,25 | 266 | 930 | 46,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 32 | 59,4 % | 1.442 | 1.133 | 0,66 | 251 | 570 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 32 | 56,3 % | 2.450 | 2.665 | 1,56 | 167 | 945 | 43,8 % | – | Ass |
III SU-26Art | 32 | 46,9 % | 281 | 158 | 0,59 | 0 | 141 | 34,4 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 32 | 56,3 % | 1.781 | 2.533 | 0,94 | 300 | 960 | 40,6 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 31 | 54,8 % | 1.957 | 939 | 1,06 | 266 | 735 | 22,6 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 31 | 38,7 % | 413 | 113 | 0,74 | 0 | 112 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 31 | 48,4 % | 1.603 | 883 | 0,55 | 340 | 673 | 19,4 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 31 | 41,9 % | 935 | 886 | 0,52 | 400 | 627 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 31 | 32,3 % | 910 | 554 | 0,74 | 201 | 467 | 6,5 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 31 | 54,8 % | 2.046 | 1.122 | 1,42 | 375 | 795 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 30 | 46,7 % | 1.139 | 813 | 0,57 | 304 | 590 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 30 | 56,7 % | 2.033 | 2.246 | 1,27 | 658 | 876 | 30,0 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 30 | 50,0 % | 976 | 760 | 0,60 | 430 | 526 | 6,7 % | – | III. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 30 | 53,3 % | 1.646 | 1.745 | 0,73 | 376 | 842 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 30 | 36,7 % | 1.041 | 1.239 | 0,37 | 294 | 717 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 30 | 50,0 % | 1.625 | 893 | 0,73 | 283 | 667 | 6,7 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 30 | 46,7 % | 999 | 550 | 0,90 | 317 | 512 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 30 | 50,0 % | 252 | 169 | 0,13 | 281 | 288 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 30 | 53,3 % | 1.634 | 1.697 | 1,10 | 578 | 828 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 30 | 56,7 % | 1.578 | 1.058 | 0,70 | 437 | 781 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 29 | 75,9 % | 1.406 | 1.034 | 0,69 | 252 | 747 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 29 | 55,2 % | 1.689 | 857 | 0,86 | 259 | 649 | 10,3 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 29 | 55,2 % | 2.085 | 2.593 | 1,00 | 496 | 987 | 31,0 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 29 | 58,6 % | 1.250 | 187 | 1,03 | 0 | 155 | 58,6 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 29 | 44,8 % | 1.552 | 771 | 1,10 | 138 | 594 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 29 | 37,9 % | 1.867 | 2.291 | 1,07 | 413 | 801 | 27,6 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 29 | 37,9 % | 1.445 | 780 | 1,10 | 206 | 409 | 10,3 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 29 | 48,3 % | 132 | 103 | 0,34 | 0 | 182 | 31,0 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 28 | 50,0 % | 782 | 773 | 0,25 | 454 | 622 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 27 | 51,9 % | 1.246 | 1.572 | 0,78 | 612 | 636 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 27 | 63,0 % | – | 1.756 | 0,96 | 143 | 806 | 29,6 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 27 | 37,0 % | 1.134 | 1.776 | 0,63 | 337 | 658 | 14,8 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 27 | 48,1 % | 333 | 109 | 0,89 | 13 | 190 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 27 | 51,9 % | 1.828 | 2.394 | 1,00 | 528 | 865 | 37,0 % | – | Ass |
X SheridanLT | 27 | 55,6 % | 1.257 | 1.119 | 0,52 | 1.679 | 806 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 26 | 61,5 % | 1.460 | 1.697 | 0,58 | 364 | 909 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 26 | 38,5 % | 640 | 726 | 0,31 | 220 | 519 | 3,8 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 26 | 73,1 % | 1.315 | 334 | 0,77 | 0 | 353 | 23,1 % | – | Ass |
IX PancernikHT | 26 | 73,1 % | – | 2.384 | 1,50 | 282 | 1.120 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 26 | 46,2 % | – | 2.395 | 0,65 | 437 | 862 | 19,2 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 25 | 64,0 % | 2.587 | 1.007 | 1,20 | 244 | 733 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 25 | 56,0 % | 1.057 | 735 | 0,76 | 276 | 645 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 25 | 72,0 % | 2.294 | 1.815 | 0,72 | 253 | 1.012 | 28,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 25 | 68,0 % | 2.207 | 2.112 | 1,40 | 388 | 961 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 25 | 48,0 % | 1.559 | 2.032 | 1,16 | 288 | 702 | 28,0 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 25 | 48,0 % | 697 | 145 | 0,72 | 1 | 125 | 48,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 25 | 36,0 % | – | 1.736 | 0,84 | 452 | 750 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 24 | 54,2 % | 2.175 | 1.868 | 1,21 | 173 | 816 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 24 | 54,2 % | 1.514 | 899 | 0,79 | 251 | 737 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 24 | 62,5 % | 206 | 75 | 0,29 | 0 | 139 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 24 | 37,5 % | 1.457 | 1.465 | 0,92 | 370 | 845 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 24 | 45,8 % | 1.717 | 1.052 | 0,96 | 322 | 775 | 12,5 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 23 | 39,1 % | 174 | 266 | 0,48 | 93 | 282 | 30,4 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 23 | 52,2 % | 267 | 99 | 0,30 | 0 | 164 | 30,4 % | – | III. Klasse |
VIII M-III-YHT | 23 | 73,9 % | 1.963 | 1.519 | 0,83 | 281 | 1.027 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 23 | 52,2 % | 1.384 | 851 | 0,74 | 458 | 710 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 23 | 60,9 % | 2.753 | 1.933 | 1,65 | 376 | 1.109 | 43,5 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 23 | 65,2 % | 2.755 | 1.173 | 1,22 | 229 | 922 | 30,4 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 23 | 39,1 % | 1.591 | 929 | 0,87 | 205 | 653 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 23 | 56,5 % | 1.215 | 1.319 | 0,70 | 368 | 733 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 23 | 39,1 % | 773 | 593 | 0,65 | 269 | 515 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 23 | 60,9 % | 1.493 | 1.346 | 0,70 | 310 | 899 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 22 | 54,5 % | 1.545 | 865 | 0,50 | 811 | 733 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 22 | 81,8 % | 1.858 | 1.161 | 0,64 | 481 | 949 | 36,4 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 22 | 40,9 % | 440 | 219 | 0,82 | 0 | 169 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 22 | 59,1 % | 746 | 218 | 0,86 | 44 | 270 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 22 | 50,0 % | 1.625 | 762 | 1,14 | 256 | 775 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 22 | 59,1 % | 1.834 | 1.076 | 0,86 | 358 | 828 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 21 | 57,1 % | 2.399 | 1.724 | 0,76 | 524 | 892 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 21 | 52,4 % | 1.636 | 1.440 | 1,19 | 133 | 820 | 42,9 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 21 | 38,1 % | 1.268 | 1.854 | 0,76 | 471 | 700 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 21 | 47,6 % | 1.492 | 859 | 0,71 | 193 | 575 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 21 | 61,9 % | 2.386 | 2.038 | 1,00 | 333 | 987 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 21 | 42,9 % | 1.685 | 1.467 | 0,62 | 110 | 733 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 21 | 47,6 % | 1.926 | 1.689 | 1,14 | 412 | 907 | 23,8 % | – | Ass |
VI Ji-RoJPz | 21 | 47,6 % | 1.800 | 1.041 | 1,19 | 23 | 565 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 20 | 50,0 % | 1.508 | 1.306 | 0,85 | 237 | 844 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 20 | 50,0 % | 885 | 932 | 0,50 | 18 | 629 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 20 | 50,0 % | 269 | 165 | 0,60 | 0 | 169 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 20 | 55,0 % | 2.047 | 1.200 | 1,35 | 273 | 792 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 20 | 40,0 % | 680 | 288 | 0,45 | 52 | 184 | 35,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 20 | 50,0 % | 1.536 | 563 | 0,70 | 228 | 513 | 15,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 20 | 50,0 % | 327 | 96 | 0,55 | 0 | 142 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 19 | 68,4 % | – | 2.079 | 1,21 | 218 | 945 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 19 | 52,6 % | 2.694 | 1.650 | 1,53 | 371 | 1.055 | 36,8 % | – | Ass |
III M15/42MT | 19 | 36,8 % | 0 | 67 | 0,21 | 18 | 97 | 26,3 % | – | – |
X UDES 15/16MT | 19 | 31,6 % | 1.568 | 1.971 | 1,11 | 304 | 680 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 19 | 57,9 % | 3.375 | 1.825 | 1,63 | 532 | 1.039 | 36,8 % | – | Ass |
III WespeArt | 19 | 52,6 % | 1.137 | 318 | 0,79 | 0 | 197 | 36,8 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 19 | 42,1 % | 56 | 79 | 0,68 | 27 | 127 | 21,1 % | – | Ass |
VII SetterLT | 18 | 61,1 % | 1.855 | 755 | 0,61 | 458 | 729 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 18 | 44,4 % | 1.299 | 1.088 | 0,83 | 207 | 753 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 18 | 44,4 % | 1.067 | 1.649 | 0,56 | 408 | 655 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 18 | 33,3 % | 1.122 | 1.309 | 0,89 | 315 | 683 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 18 | 72,2 % | 2.093 | 424 | 1,94 | 90 | 581 | 33,3 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 18 | 61,1 % | 1.246 | 930 | 0,78 | 98 | 649 | 61,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 18 | 44,4 % | 953 | 291 | 0,94 | 0 | 233 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 18 | 44,4 % | 581 | 198 | 0,56 | 47 | 229 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 18 | 61,1 % | 1.321 | 255 | 1,06 | 51 | 267 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 18 | 55,6 % | 1.260 | 429 | 1,00 | 49 | 467 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 18 | 44,4 % | 1.695 | 1.276 | 1,06 | 113 | 722 | 38,9 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 17 | 41,2 % | 1.222 | 2.007 | 0,47 | 377 | 741 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 17 | 41,2 % | 1.156 | 983 | 0,88 | 229 | 691 | 41,2 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 17 | 52,9 % | 1.151 | 1.148 | 0,29 | 829 | 710 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 17 | 70,6 % | 1.971 | 2.243 | 1,18 | 594 | 928 | 35,3 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 16 | 50,0 % | 1.934 | 2.084 | 0,50 | 729 | 828 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 16 | 37,5 % | 1.214 | 633 | 1,00 | 167 | 306 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 16 | 37,5 % | 1.046 | 966 | 0,56 | 283 | 615 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 16 | 56,3 % | 2.186 | 829 | 0,75 | 114 | 596 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 16 | 50,0 % | 1.324 | 1.046 | 0,63 | 205 | 684 | 31,3 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 16 | 43,8 % | 1.049 | 1.519 | 0,56 | 438 | 691 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 16 | 62,5 % | 2.781 | 2.182 | 1,31 | 204 | 1.071 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 16 | 50,0 % | 1.732 | 2.405 | 0,88 | 585 | 816 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 16 | 37,5 % | 1.490 | 1.009 | 0,88 | 160 | 638 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 15 | 33,3 % | 1.747 | 1.549 | 0,73 | 1.253 | 713 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 15 | 46,7 % | 801 | 244 | 0,87 | 0 | 235 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 15 | 66,7 % | 2.667 | 2.055 | 1,40 | 51 | 1.045 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 15 | 53,3 % | 1.225 | 566 | 0,60 | 528 | 691 | 13,3 % | – | I. Klasse |
II AMR 35LT | 15 | 20,0 % | 109 | 88 | 0,13 | 22 | 138 | 26,7 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 14 | 42,9 % | 495 | 174 | 0,79 | 0 | 192 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 14 | 28,6 % | – | 1.818 | 0,86 | 275 | 729 | 14,3 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 14 | 64,3 % | – | 2.380 | 0,64 | 413 | 1.044 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 14 | 50,0 % | 2.049 | 1.396 | 1,00 | 270 | 822 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 14 | 50,0 % | 589 | 141 | 0,71 | 6 | 286 | 35,7 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 14 | 42,9 % | 209 | 154 | 0,50 | 63 | 191 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 14 | 57,1 % | 2.050 | 884 | 1,21 | 134 | 707 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 14 | 64,3 % | 1.089 | 1.125 | 0,93 | 435 | 831 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 14 | 50,0 % | 1.385 | 551 | 0,43 | 188 | 447 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 13 | 38,5 % | 409 | 313 | 0,46 | 130 | 268 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 13 | 30,8 % | 1.785 | 647 | 0,69 | 391 | 558 | 23,1 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 13 | 38,5 % | 2 | 29 | 0,54 | 0 | 92 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MT | 13 | 53,8 % | 2.151 | 1.003 | 1,08 | 165 | 735 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 13 | 46,2 % | 770 | 426 | 0,46 | 188 | 419 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 13 | 61,5 % | 681 | 443 | 0,38 | 136 | 446 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 13 | 53,8 % | 1.100 | 1.091 | 1,15 | 174 | 666 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 12 | 83,3 % | 2.045 | 2.456 | 1,50 | 636 | 1.213 | 58,3 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 12 | 41,7 % | 1.534 | 515 | 0,75 | 154 | 440 | 8,3 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 12 | 50,0 % | 1.030 | 222 | 1,00 | 0 | 236 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 12 | 58,3 % | 1.211 | 1.683 | 0,42 | 604 | 893 | 16,7 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 12 | 41,7 % | – | 2.806 | 0,92 | 493 | 947 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 12 | 58,3 % | 1.531 | 516 | 1,92 | 99 | 482 | 58,3 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 12 | 50,0 % | 1.152 | 349 | 1,00 | 45 | 311 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 11 | 63,6 % | 1.678 | 1.236 | 1,09 | 405 | 629 | 45,5 % | – | I. Klasse |
V AECMT | 11 | 27,3 % | 1.150 | 581 | 0,91 | 260 | 440 | 27,3 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 11 | 54,5 % | – | 2.487 | 0,45 | 421 | 1.006 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 11 | 36,4 % | 719 | 925 | 0,36 | 349 | 535 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 11 | 36,4 % | 1.755 | 558 | 1,18 | 184 | 514 | 27,3 % | – | Ass |
II H35LT | 11 | 63,6 % | 1.154 | 205 | 1,27 | 21 | 267 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 11 | 36,4 % | 1.221 | 416 | 0,82 | 102 | 339 | 27,3 % | – | III. Klasse |
X Progetto 65MT | 11 | 27,3 % | 1.421 | 1.959 | 1,00 | 449 | 614 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 10 | 60,0 % | 202 | 91 | 0,50 | 104 | 205 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 10 | 60,0 % | 633 | 338 | 0,20 | 41 | 328 | 10,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 10 | 20,0 % | 921 | 318 | 0,50 | 62 | 255 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII O-NiHT | 10 | 50,0 % | 1.966 | 1.315 | 1,60 | 137 | 864 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 10 | 60,0 % | 1.615 | 1.090 | 1,00 | 289 | 727 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 10 | 40,0 % | 132 | 149 | 0,10 | 21 | 118 | 30,0 % | – | – |
V Mitsu 108HT | 10 | 70,0 % | 1.241 | 792 | 0,80 | 71 | 634 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 9 | 66,7 % | 1.328 | 304 | 0,78 | 0 | 264 | 33,3 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 9 | 55,6 % | 1.805 | 831 | 1,00 | 159 | 643 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 9 | 55,6 % | 1.592 | 2.231 | 1,00 | 307 | 790 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 9 | 55,6 % | 1.618 | 1.807 | 0,78 | 385 | 785 | 55,6 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 9 | 55,6 % | 301 | 120 | 0,67 | 0 | 133 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 9 | 55,6 % | 2.181 | 742 | 1,11 | 261 | 607 | 22,2 % | – | Ass |
I 4TPLT | 9 | 33,3 % | 2 | 48 | 0,33 | 1 | 111 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T69MT | 8 | 50,0 % | 349 | 429 | 0,50 | 446 | 548 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 8 | 50,0 % | 734 | 153 | 0,75 | 6 | 201 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 8 | 75,0 % | 1.326 | 249 | 1,00 | 0 | 255 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 8 | 37,5 % | 338 | 133 | 0,63 | 0 | 126 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 7 | 28,6 % | 632 | 435 | 0,29 | 28 | 270 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 7 | 57,1 % | 1.929 | 666 | 0,57 | 111 | 526 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 7 | 42,9 % | 1.368 | 2.130 | 0,43 | 395 | 695 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 7 | 71,4 % | 2.726 | 1.504 | 1,29 | 363 | 1.120 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 7 | 57,1 % | 1.034 | 476 | 0,71 | 96 | 405 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 7 | 57,1 % | 419 | 120 | 0,57 | 0 | 162 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 6 | 33,3 % | 783 | 412 | 0,67 | 103 | 314 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 6 | 83,3 % | 2.028 | 1.234 | 1,83 | 131 | 915 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 66,7 % | 895 | 163 | 1,17 | 0 | 195 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 6 | 50,0 % | 98 | 51 | 0,17 | 0 | 107 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 6 | 83,3 % | 1.341 | 1.731 | 0,67 | 603 | 1.023 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 6 | 66,7 % | 1.258 | 772 | 1,17 | 145 | 700 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 6 | 83,3 % | 679 | 163 | 0,67 | 0 | 180 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 6 | 66,7 % | 1.816 | 459 | 0,33 | 30 | 413 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 50,0 % | 212 | 98 | 0,17 | 0 | 97 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 6 | 33,3 % | – | 1.455 | 1,33 | 255 | 761 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 6 | 0,0 % | 308 | 359 | 0,50 | 123 | 210 | 0,0 % | – | – |
VI FV304Art | 5 | 60,0 % | 1.097 | 631 | 0,80 | 160 | 430 | 60,0 % | – | III. Klasse |
X KPz 67HT | 5 | 40,0 % | – | 1.565 | 0,00 | 124 | 536 | 0,0 % | – | – |
IV St.Pz. IIArt | 5 | 20,0 % | 676 | 273 | 0,60 | 71 | 161 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 5 | 60,0 % | 1.964 | 2.519 | 1,60 | 324 | 1.019 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 5 | 0,0 % | 636 | 574 | 0,20 | 178 | 270 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 5 | 60,0 % | 294 | 59 | 0,20 | 45 | 128 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 5 | 0,0 % | 707 | 1.040 | 0,20 | 427 | 290 | 0,0 % | – | – |
VI T-34-85MMT | 5 | 60,0 % | 1.115 | 734 | 0,80 | 255 | 731 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 5 | 80,0 % | 1.607 | 1.694 | 0,40 | 643 | 982 | 60,0 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 5 | 40,0 % | 830 | 511 | 0,40 | 22 | 226 | 40,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 5 | 80,0 % | 1.368 | 535 | 0,20 | 515 | 740 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 5 | 60,0 % | 585 | 298 | 0,80 | 7 | 263 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X 121MT | 4 | 75,0 % | 1.408 | 1.561 | 1,75 | 156 | 911 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Ke-HoLT | 4 | 25,0 % | 1.534 | 409 | 2,25 | 77 | 463 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 4 | 25,0 % | 1.250 | 498 | 0,50 | 67 | 360 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 4 | 25,0 % | 0 | 26 | 0,00 | 16 | 55 | 0,0 % | – | – |
X WZ-113G FTJPz | 4 | 75,0 % | 1.994 | 2.702 | 0,75 | 382 | 944 | 75,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 50,0 % | 765 | 142 | 1,25 | 0 | 173 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 4 | 50,0 % | 254 | 70 | 0,75 | 0 | 93 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 4 | 25,0 % | 338 | 484 | 0,25 | 67 | 230 | 25,0 % | – | – |
VI ARL V39JPz | 4 | 0,0 % | 746 | 537 | 0,50 | 195 | 305 | 0,0 % | – | – |
VII T-43MT | 3 | 0,0 % | 1.009 | 868 | 0,00 | 160 | 374 | 0,0 % | – | – |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 3 | 33,3 % | 2.610 | 2.798 | 1,00 | 322 | 1.108 | 33,3 % | – | Ass |
VI CDTHT | 3 | 66,7 % | 1.842 | 956 | 1,33 | 43 | 719 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 3 | 33,3 % | 672 | 225 | 0,67 | 145 | 204 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV T-80LT | 3 | 66,7 % | 392 | 110 | 0,33 | 0 | 223 | 0,0 % | – | – |
X Jg.Pz. E 100JPz | 3 | 66,7 % | 3.374 | 3.653 | 2,67 | 50 | 1.288 | 33,3 % | – | Ass |
X WZ-132-1LT | 3 | 33,3 % | 1.077 | 1.225 | 0,33 | 599 | 595 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 3 | 66,7 % | 264 | 74 | 0,33 | 53 | 213 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 3 | 0,0 % | 243 | 285 | 0,00 | 91 | 154 | 33,3 % | – | – |
V StuG IVJPz | 3 | 100,0 % | 1.063 | 402 | 0,67 | 69 | 428 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 3 | 33,3 % | 2.081 | 1.311 | 1,00 | 31 | 795 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 33,3 % | 253 | 98 | 1,00 | 0 | 167 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 3 | 66,7 % | 2.792 | 805 | 1,00 | 94 | 627 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 3 | 66,7 % | 1.256 | 245 | 1,67 | 0 | 403 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 3 | 100,0 % | 1.134 | 196 | 1,33 | 0 | 269 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 3 | 66,7 % | 234 | 36 | 0,33 | 0 | 108 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 3 | 100,0 % | 691 | 127 | 1,33 | 31 | 303 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 3 | 33,3 % | 56 | 93 | 0,00 | 15 | 46 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 3 | 0,0 % | 327 | 321 | 0,00 | 148 | 257 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 3 | 33,3 % | 2.417 | 511 | 1,33 | 177 | 416 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 2 | 100,0 % | 2.993 | 1.479 | 1,50 | 171 | 808 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Ho-Ni IIJPz | 2 | 50,0 % | – | 1.178 | 1,00 | 25 | 634 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 2 | 50,0 % | – | 1.938 | 0,50 | 623 | 843 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 2 | 50,0 % | 2.144 | 484 | 1,00 | 30 | 423 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 2 | 50,0 % | 313 | 123 | 0,50 | 0 | 168 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 2 | 50,0 % | – | 725 | 0,50 | 385 | 654 | 0,0 % | – | – |
III UE 57JPz | 2 | 0,0 % | 3 | 83 | 0,50 | 0 | 50 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 2 | 50,0 % | 550 | 210 | 0,00 | 73 | 166 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T23E3MT | 2 | 0,0 % | 1.978 | 1.560 | 0,00 | 975 | 746 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 2 | 50,0 % | 352 | 110 | 0,00 | 155 | 188 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 2 | 50,0 % | 149 | 55 | 0,50 | 8 | 115 | 50,0 % | – | – |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 969 | 272 | 1,00 | 7 | 305 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 2 | 50,0 % | 291 | 94 | 0,50 | 82 | 334 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 2 | 50,0 % | 4.770 | 568 | 4,00 | 61 | 725 | 100,0 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 2 | 0,0 % | 1.187 | 1.336 | 0,50 | 280 | 460 | 0,0 % | – | – |
X Ares 90MT | 2 | 50,0 % | – | 1.703 | 0,50 | 220 | 558 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 2 | 100,0 % | 454 | 92 | 0,50 | 0 | 273 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 2.373 | 356 | 5,00 | 4 | 1.049 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 1 | 100,0 % | 1.373 | 2.034 | 1,00 | 138 | 1.005 | 100,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 1 | 100,0 % | 878 | 260 | 0,00 | 51 | 410 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 1 | 0,0 % | 1.273 | 1.656 | 1,00 | 1.245 | 539 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 646 | 217 | 0,00 | 247 | 340 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 1.343 | 2,00 | 0 | 1.157 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 1 | 0,0 % | 412 | 768 | 0,00 | 734 | 324 | 0,0 % | – | – |
X IS-4HT | 1 | 100,0 % | 1.569 | 1.791 | 1,00 | 0 | 1.250 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 430UMT | 1 | 100,0 % | 3.964 | 3.863 | 4,00 | 691 | 1.580 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 1 | 0,0 % | 2.859 | 998 | 2,00 | 227 | 575 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 21 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 1.547 | 354 | 0,00 | 12 | 396 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 433 | 92 | 0,00 | 72 | 145 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 261 | 31 | 0,00 | 16 | 196 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 0,0 % | 726 | 347 | 0,00 | 0 | 171 | 0,0 % | – | – |
VI M4A1 FL 10MT | 1 | 0,0 % | 2.013 | 1.183 | 1,00 | 40 | 536 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 371 | 0,00 | 104 | 552 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 1 | 0,0 % | 1.005 | 2.008 | 0,00 | 0 | 236 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 0 | 27 | 0,00 | 11 | 44 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 1.981 | 273 | 2,00 | 15 | 302 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 1 | 100,0 % | 3.579 | 4.138 | 1,00 | 2.288 | 1.566 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V ARMTMT | 1 | 100,0 % | 3.387 | 1.260 | 1,00 | 0 | 1.257 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 1 | 0,0 % | 547 | 541 | 0,00 | 53 | 335 | 0,0 % | – | – |
VIII Lorr. 40 tMT | 1 | 0,0 % | 883 | 1.175 | 0,00 | 38 | 269 | 0,0 % | – | – |
VIII Somua SMHT | 1 | 100,0 % | 823 | 937 | 0,00 | 0 | 477 | 0,0 % | – | – |
X KranvagnHT | 1 | 100,0 % | 441 | 686 | 1,00 | 0 | 999 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [THEFF] THE FREEDOM FIGTHERS | Rekrut | 21.05.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.204 |
| 50,8 % |
| 212 |
| Stufe II | 790 | 50,3 % | 169 |
| Stufe I | 203 | 53,7 % | 117 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Jagdpanzer | 8.861 | 50,3 % | 1.184 |
| Schwerer Panzer | 7.777 | 51,0 % | 1.299 |
| Mittlerer Panzer | 6.209 | 51,3 % | 1.219 |
| Leichter Panzer | 5.821 | 50,2 % | 439 |
| Artillerie | 1.294 | 48,4 % | 596 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 9.092 | 51,0 % | 937 |
| USA | 5.911 | 51,3 % | 965 |
| Deutschland | 5.191 | 49,6 % | 1.084 |
| Frankreich | 3.566 | 50,1 % | 1.004 |
| Großbritannien | 1.956 | 50,8 % | 845 |
| China | 996 | 50,9 % | 1.429 |
| Schweden | 791 | 50,2 % | 1.553 |
| Tschechoslowakei | 727 | 49,0 % | 1.587 |
| Japan | 639 | 53,7 % | 1.452 |
| Italien | 554 | 48,2 % | 1.652 |
| Polen | 539 | 49,2 % | 1.405 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
135 verschiedene Erfolge
Krieger
× 156
Großkaliber
× 417
Unterstützer
× 338
Panzer-Meisterschütze
× 87
Wachposten
× 18
Stahlwand
× 291
Verteidiger
× 31
Eroberer
× 16
Aufklärer
× 20
Taktisches Genie
× 5
Duellant
× 1.005
Kämpfer
× 668
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Bombensicher
× 302
Kamikaze
× 68
Pool-Medaille
× 2
Radley-Walters-Medaille
× 7
Najdin-Medaille
× 3
Gore-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 12
Waffenbrüder
× 76
Gepanzerte Faust
× 5
Auge um Auge!
× 50
Hand Gottes
× 398
Brandstifter
× 188
Schläger
× 2.256
Sprengmeister
× 221
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Späher
× 7
Wirkungsfeuer
× 8.223
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 3
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 13
Der Löwe von Sinai
× 12
Panzerbrecher
× 89
Richtschütze
× 403
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 60
Orlik-Medaille
× 16
Halonen-Medaille
× 5
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Burda-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 78
De-Langlade-Medaille
× 4
Stark-Medaille
× 2
Fadin-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 231
Spartaner
× 122
Glückspilz
× 14
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse III)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 48
Meisterschütze
× 79
Hail to the King, Baby!
× 1
Fußballspieler 2016
× 3
Festungsbrecher
× 1
Vergeltung
× 1
Für Entscheidungskämpfe (Klasse III)
Eroberer (Klasse II)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 4
Rennfahrer 2014
× 5
Held der Herrschaft
× 1
Einsamer Wolf
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Feldreparatur
× 2
Basisverteidiger
× 1
Ehrengarde
× 1
Dumitru-Medaille
× 6
Bomberman
× 7
Operation Winter
× 1
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Bisher 15
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Richtung Süden
× 1
Oberste Direktive
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Radio Borealis
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Neue Horizonte
× 1
Halbleiter
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Olympus ist gefallen
× 19
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sirenengesang
× 1
Giftstachel
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
