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No More Bull · Soldat · im Clan seit 21.10.2019
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
68.778
Siegquote
48,20 %
WN8
1.083
Ø Schaden
1.111
Ø Erfahrung
570
Ø Stufe
8,84
Ø Abschüsse
0,67
Ø Aufgeklärt
1,80
Überlebensrate
14,87 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
403
Ø Geblockt
261
Schadensverhältnis
0,81
Abschüsse / Tod
0,79
Max. Schaden
8.297
WT auf Pz. IV
Max. Abschüsse
9
T71 DA
Max. Erfahrung
2.470
Panzer gespielt
195
WN7
940
Effizienz (EFF)
1.054
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 68.778 | 48,20 % | 1.083 | 1.111 | 0,67 | 570 | 14,9 % | 8,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 18 | 27,8 % | 1.184 |
| Stufe X | 34.954 | 46,5 % | 1.342 |
| Stufe IX | 10.743 | 49,4 % | 1.042 |
| Stufe VIII | 11.067 | 49,7 % | 983 |
| Stufe VII | 5.588 | 51,9 % | 719 |
| Stufe VI | 2.270 | 50,2 % | 500 |
| Stufe V | 2.008 | 48,3 % | 376 |
| Stufe IV | 680 | 49,3 % | 142 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
14
★
Meisterschaft: Ass
46
Meisterschaft: I. Klasse
63
Meisterschaft: II. Klasse
58
Meisterschaft: III. Klasse
13
Panzer (195)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Obj. 277HT | 5.259 | 46,5 % | 976 | 1.413 | 0,63 | 654 | 574 | 11,6 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 4.610 | 49,3 % | 1.315 | 1.454 | 0,80 | 141 | 554 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 4.356 | 45,7 % | 1.174 | 1.669 | 0,81 | 485 | 619 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 3.576 | 44,9 % | 568 | 667 | 0,39 | 829 | 550 | 2,7 % | – | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 3.443 | 48,9 % | 1.142 | 997 | 0,69 | 322 | 621 | 10,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 3.118 | 49,5 % | 1.326 | 1.592 | 0,82 | 734 | 685 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 2.681 | 51,1 % | 1.040 | 740 | 0,57 | 565 | 593 | 7,8 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 2.455 | 52,7 % | 1.334 | 636 | 0,65 | 416 | 558 | 6,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 2.302 | 46,4 % | 1.188 | 1.495 | 0,83 | 295 | 595 | 9,8 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 2.172 | 44,4 % | 957 | 1.324 | 0,67 | 637 | 587 | 8,7 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 2.146 | 49,1 % | 1.178 | 833 | 0,53 | 634 | 614 | 8,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 1.811 | 46,3 % | 1.104 | 1.082 | 0,58 | 550 | 561 | 5,5 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 1.795 | 49,6 % | 1.306 | 1.107 | 0,70 | 173 | 618 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 1.533 | 45,8 % | 831 | 1.269 | 0,58 | 528 | 563 | 6,2 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 1.391 | 46,9 % | 958 | 1.404 | 0,72 | 588 | 611 | 10,7 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 1.071 | 51,9 % | 867 | 536 | 0,43 | 522 | 585 | 5,6 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 1.063 | 43,7 % | 856 | 924 | 0,45 | 739 | 575 | 5,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 713 | 49,2 % | 897 | 566 | 0,68 | 119 | 374 | 10,5 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 613 | 48,0 % | 2.109 | 1.738 | 1,05 | 128 | 473 | 43,9 % | – | Ass |
| #16913 | 562 | 50,2 % | 1.552 | 2.181 | 1,18 | 342 | 551 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 534 | 45,1 % | 844 | 1.374 | 0,73 | 465 | 598 | 13,7 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 525 | 49,7 % | 945 | 697 | 0,51 | 828 | 641 | 5,3 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 477 | 51,4 % | 1.526 | 1.564 | 0,81 | 243 | 519 | 21,6 % | – | Ass |
IX T-10HT | 470 | 48,9 % | 1.262 | 1.348 | 0,71 | 231 | 555 | 14,0 % | – | Ass |
X 121BMT | 467 | 44,3 % | 645 | 1.083 | 0,50 | 612 | 464 | 8,1 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 462 | 48,9 % | 1.129 | 917 | 0,71 | 0 | 677 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 457 | 46,2 % | 1.071 | 1.492 | 0,70 | 83 | 648 | 17,3 % | – | Ass |
V T-50LT | 433 | 50,8 % | 551 | 188 | 0,50 | 4 | 421 | 6,7 % | – | Ass |
IX M103HT | 426 | 45,5 % | 947 | 1.113 | 0,69 | 0 | 637 | 16,7 % | – | Ass |
VII T29HT | 388 | 50,5 % | 917 | 777 | 0,79 | 0 | 471 | 24,5 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 380 | 46,3 % | 848 | 1.286 | 0,67 | 273 | 553 | 17,4 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 379 | 51,2 % | 1.359 | 1.429 | 0,90 | 0 | 587 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 372 | 53,0 % | 1.401 | 1.051 | 0,84 | 3 | 702 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 368 | 50,8 % | 1.141 | 1.167 | 0,64 | 667 | 736 | 9,2 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 354 | 47,2 % | 823 | 1.164 | 0,59 | 471 | 529 | 9,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 346 | 53,8 % | 2.100 | 1.443 | 1,18 | 0 | 828 | 27,7 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 309 | 51,1 % | 2.201 | 1.626 | 1,06 | 0 | 639 | 39,8 % | – | Ass |
X AMX 30 BMT | 306 | 35,9 % | 483 | 975 | 0,39 | 572 | 513 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 303 | 42,2 % | 519 | 431 | 0,27 | 447 | 485 | 2,0 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 295 | 49,2 % | 1.436 | 1.674 | 0,96 | 456 | 719 | 17,6 % | – | Ass |
X E 100HT | 283 | 45,9 % | 1.188 | 1.634 | 0,70 | 702 | 659 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 282 | 51,1 % | 1.199 | 1.109 | 0,78 | 70 | 607 | 24,5 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 279 | 47,3 % | 759 | 632 | 0,58 | 0 | 410 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 278 | 50,4 % | 683 | 497 | 0,29 | 445 | 496 | 5,4 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 276 | 45,7 % | 945 | 1.259 | 0,70 | 0 | 566 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 276 | 50,4 % | 1.047 | 988 | 0,60 | 0 | 662 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 248 | 44,4 % | 1.112 | 894 | 0,65 | 528 | 624 | 10,9 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 246 | 45,5 % | 864 | 999 | 0,66 | 0 | 588 | 11,4 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 244 | 48,8 % | 942 | 1.203 | 0,64 | 324 | 629 | 10,2 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 238 | 54,2 % | 957 | 657 | 0,75 | 0 | 436 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 236 | 49,2 % | 1.833 | 1.405 | 0,93 | 0 | 578 | 38,6 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 234 | 50,9 % | 809 | 960 | 0,61 | 0 | 639 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 231 | 50,2 % | 1.450 | 1.385 | 0,98 | 313 | 716 | 16,5 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 226 | 54,0 % | 552 | 226 | 0,32 | 0 | 508 | 4,4 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 225 | 49,3 % | 823 | 353 | 0,36 | 0 | 385 | 7,6 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 222 | 53,6 % | 1.928 | 1.328 | 0,91 | 0 | 611 | 36,5 % | – | Ass |
IX AMX 30MT | 222 | 45,0 % | 711 | 967 | 0,48 | 441 | 610 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 219 | 49,8 % | 648 | 471 | 0,68 | 0 | 322 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 217 | 49,8 % | 705 | 426 | 0,58 | 0 | 361 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 216 | 47,2 % | 1.303 | 1.633 | 1,02 | 384 | 683 | 28,7 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 214 | 54,7 % | 1.320 | 1.103 | 0,71 | 0 | 606 | 15,9 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 212 | 40,6 % | 727 | 1.270 | 0,60 | 441 | 572 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 208 | 46,6 % | 864 | 781 | 0,58 | 0 | 606 | 13,9 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 205 | 48,8 % | 435 | 283 | 0,57 | 0 | 261 | 14,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 205 | 41,0 % | 351 | 213 | 0,43 | 0 | 202 | 10,2 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 204 | 49,5 % | 822 | 1.206 | 0,53 | 600 | 645 | 10,3 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 198 | 40,9 % | 677 | 364 | 0,47 | 0 | 261 | 15,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 194 | 51,5 % | 657 | 793 | 0,52 | 587 | 657 | 13,9 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 192 | 56,3 % | 1.283 | 1.699 | 0,86 | 0 | 595 | 22,9 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 192 | 52,1 % | 2.244 | 1.563 | 0,99 | 0 | 644 | 37,0 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 191 | 50,3 % | 2.037 | 1.108 | 1,03 | 0 | 482 | 36,6 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 190 | 50,5 % | 536 | 336 | 0,32 | 0 | 472 | 7,9 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 182 | 50,5 % | 732 | 428 | 0,37 | 528 | 435 | 1,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 178 | 47,2 % | 1.232 | 914 | 0,74 | 213 | 574 | 15,2 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 165 | 46,7 % | 831 | 903 | 0,52 | 321 | 602 | 9,1 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 161 | 52,2 % | 1.265 | 436 | 0,89 | 0 | 223 | 42,2 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 155 | 48,4 % | 1.045 | 879 | 0,59 | 311 | 628 | 9,7 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 151 | 51,0 % | 517 | 291 | 0,50 | 0 | 227 | 9,9 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 149 | 40,3 % | 764 | 1.359 | 0,64 | 377 | 559 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 144 | 47,9 % | 1.428 | 1.112 | 0,88 | 114 | 530 | 36,1 % | – | Ass |
VII T-43MT | 142 | 52,1 % | 1.204 | 732 | 0,70 | 265 | 557 | 14,1 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 141 | 51,8 % | 1.075 | 1.251 | 0,74 | 563 | 716 | 9,2 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 136 | 58,1 % | 1.427 | 1.251 | 0,88 | 292 | 708 | 27,2 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 136 | 44,9 % | 627 | 525 | 0,54 | 0 | 370 | 18,4 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 135 | 46,7 % | 523 | 195 | 0,46 | 0 | 228 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 134 | 46,3 % | 883 | 932 | 0,60 | 285 | 579 | 15,7 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 134 | 48,5 % | 1.107 | 1.618 | 0,83 | 552 | 614 | 29,9 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 133 | 56,4 % | 1.010 | 645 | 0,72 | 0 | 613 | 22,6 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 131 | 58,0 % | 1.274 | 713 | 0,82 | 0 | 637 | 26,7 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 131 | 53,4 % | 1.061 | 804 | 0,74 | 216 | 579 | 9,2 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 129 | 54,3 % | 1.792 | 1.172 | 1,09 | 103 | 612 | 40,3 % | – | Ass |
VII SU-14-1Art | 114 | 51,8 % | 1.177 | 788 | 0,73 | 114 | 406 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 112 | 47,3 % | 1.018 | 812 | 0,73 | 0 | 598 | 20,5 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 110 | 43,6 % | 939 | 839 | 0,62 | 0 | 576 | 14,5 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 109 | 56,0 % | 689 | 166 | 0,91 | 0 | 364 | 22,9 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 108 | 53,7 % | 732 | 941 | 0,51 | 437 | 655 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 106 | 51,9 % | 1.363 | 1.395 | 0,84 | 0 | 566 | 31,1 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 105 | 58,1 % | 934 | 457 | 0,40 | 463 | 575 | 5,7 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 103 | 49,5 % | 845 | 1.228 | 0,57 | 626 | 580 | 11,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 103 | 65,0 % | 1.175 | 346 | 1,46 | 0 | 531 | 40,8 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 102 | 46,1 % | 300 | 140 | 0,33 | 0 | 160 | 2,9 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 101 | 52,5 % | 869 | 846 | 0,55 | 361 | 638 | 14,9 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 97 | 49,5 % | 267 | 169 | 0,37 | 0 | 185 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 97 | 44,3 % | 838 | 598 | 0,52 | 125 | 453 | 6,2 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 94 | 44,7 % | 1.293 | 805 | 1,15 | 84 | 419 | 43,6 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 94 | 52,1 % | 302 | 90 | 0,48 | 61 | 247 | 12,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 91 | 51,6 % | 137 | 96 | 0,29 | 0 | 173 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 90 | 54,4 % | 1.306 | 794 | 1,07 | 109 | 462 | 42,2 % | – | Ass |
X 121MT | 84 | 38,1 % | 756 | 1.241 | 0,58 | 491 | 555 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 80 | 43,8 % | 412 | 178 | 0,50 | 0 | 148 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 77 | 48,1 % | 995 | 1.479 | 0,52 | 606 | 633 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 74 | 50,0 % | 769 | 599 | 0,77 | 337 | 564 | 13,5 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 74 | 39,2 % | 847 | 1.212 | 0,81 | 504 | 647 | 17,6 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 69 | 50,7 % | 256 | 100 | 0,36 | 0 | 167 | 8,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 68 | 64,7 % | 397 | 98 | 0,41 | 0 | 188 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 63 | 50,8 % | 985 | 360 | 0,63 | 342 | 484 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 62 | 48,4 % | 996 | 614 | 0,76 | 124 | 361 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 60 | 45,0 % | 669 | 333 | 0,25 | 298 | 353 | 1,7 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 59 | 47,5 % | 258 | 109 | 0,24 | 0 | 201 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 57 | 52,6 % | 905 | 845 | 0,67 | 285 | 649 | 26,3 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 56 | 53,6 % | 478 | 267 | 0,36 | 110 | 330 | 1,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 54 | 55,6 % | 1.076 | 1.207 | 0,69 | 447 | 748 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 52 | 57,7 % | 2.355 | 692 | 1,58 | 0 | 639 | 21,2 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 51 | 41,2 % | 18 | 74 | 0,27 | 0 | 117 | 2,0 % | – | III. Klasse |
VIII Panther IIMT | 50 | 46,0 % | 1.031 | 859 | 0,62 | 24 | 577 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 50 | 50,0 % | 97 | 75 | 0,28 | 0 | 146 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 49 | 46,9 % | 1.097 | 545 | 1,10 | 0 | 492 | 26,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 46 | 52,2 % | 115 | 54 | 0,15 | 0 | 141 | 6,5 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 46 | 60,9 % | 2.211 | 789 | 1,50 | 0 | 477 | 54,3 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 46 | 50,0 % | 1.163 | 363 | 0,37 | 299 | 406 | 8,7 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 45 | 55,6 % | 165 | 61 | 0,18 | 0 | 202 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 45 | 57,8 % | 524 | 451 | 0,49 | 335 | 571 | 24,4 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 44 | 59,1 % | 1.479 | 467 | 0,84 | 156 | 490 | 11,4 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 43 | 48,8 % | 173 | 70 | 0,47 | 0 | 137 | 18,6 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 40 | 37,5 % | 59 | 97 | 0,10 | 211 | 248 | 5,0 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 37 | 35,1 % | 568 | 745 | 0,35 | 566 | 560 | 2,7 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 36 | 38,9 % | 1.543 | 700 | 1,11 | 52 | 456 | 36,1 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 36 | 50,0 % | 632 | 230 | 0,31 | 144 | 346 | 5,6 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 35 | 31,4 % | 115 | 92 | 0,34 | 0 | 131 | 11,4 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 32 | 62,5 % | 815 | 310 | 0,66 | 113 | 434 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 32 | 62,5 % | 943 | 536 | 0,78 | 0 | 659 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 30 | 50,0 % | 948 | 356 | 0,53 | 0 | 495 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 25 | 44,0 % | 358 | 217 | 0,44 | 44 | 246 | 24,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 25 | 60,0 % | 168 | 46 | 0,12 | 12 | 159 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 24 | 41,7 % | 317 | 162 | 0,38 | 76 | 243 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 24 | 45,8 % | 219 | 125 | 0,46 | 9 | 153 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 24 | 54,2 % | 292 | 102 | 0,25 | 0 | 226 | 4,2 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 24 | 54,2 % | 797 | 315 | 0,46 | 202 | 370 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 22 | 40,9 % | 431 | 578 | 0,09 | 158 | 518 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 20 | 60,0 % | 611 | 573 | 0,50 | 263 | 585 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 19 | 21,1 % | 561 | 306 | 0,32 | 161 | 309 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 113 BOHT | 18 | 44,4 % | 794 | 1.246 | 0,94 | 733 | 703 | 11,1 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 18 | 27,8 % | – | 1.184 | 0,28 | 401 | 583 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 15 | 60,0 % | 617 | 393 | 0,27 | 110 | 459 | 6,7 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 15 | 33,3 % | 1.054 | 402 | 0,87 | 85 | 435 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 15 | 46,7 % | 552 | 1.073 | 0,33 | 576 | 682 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 15 | 46,7 % | 724 | 389 | 0,47 | 182 | 281 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 13 | 23,1 % | 303 | 144 | 0,15 | 69 | 211 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 13 | 61,5 % | 431 | 170 | 0,38 | 36 | 176 | 46,2 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 13 | 76,9 % | 978 | 388 | 0,69 | 66 | 460 | 15,4 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 13 | 61,5 % | 277 | 61 | 0,31 | 0 | 130 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 12 | 41,7 % | 550 | 231 | 1,00 | 0 | 327 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 11 | 27,3 % | 506 | 370 | 0,45 | 3 | 358 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 10 | 50,0 % | 95 | 28 | 0,00 | 31 | 110 | 30,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 7 | 71,4 % | 734 | 154 | 1,00 | 0 | 297 | 14,3 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 7 | 71,4 % | 261 | 38 | 0,14 | 0 | 146 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 7 | 42,9 % | 1.068 | 599 | 0,71 | 286 | 579 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 6 | 33,3 % | 698 | 589 | 0,17 | 389 | 520 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 6 | 50,0 % | 423 | 129 | 0,50 | 0 | 185 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 5 | 40,0 % | 0 | 58 | 0,20 | 0 | 76 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 4 | 50,0 % | 500 | 132 | 0,25 | 0 | 230 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 33,3 % | 0 | 30 | 0,33 | 0 | 85 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 3 | 66,7 % | 603 | 194 | 1,33 | 34 | 330 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 3 | 66,7 % | 261 | 32 | 0,00 | 0 | 137 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 3 | 66,7 % | 774 | 1.092 | 0,33 | 1.036 | 507 | 33,3 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 2.746 | 358 | 3,00 | 0 | 661 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 50,0 % | 529 | 138 | 0,50 | 0 | 190 | 0,0 % | – | – |
VIII KanJPz 105JPz | 2 | 0,0 % | 829 | 1.097 | 0,50 | 224 | 387 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 87 | 48 | 0,00 | 0 | 117 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 2 | 0,0 % | 647 | 1.131 | 2,00 | 900 | 681 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 2 | 50,0 % | 565 | 149 | 2,00 | 0 | 363 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 2 | 100,0 % | 2.400 | 676 | 2,00 | 548 | 916 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 1 | 100,0 % | 1.368 | 289 | 2,00 | 0 | 672 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 46 | 41 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 1 | 0,0 % | 822 | 290 | 0,00 | 0 | 198 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 567 | 103 | 2,00 | 94 | 515 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 1 | 100,0 % | 552 | 112 | 0,00 | 0 | 282 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 1 | 100,0 % | 261 | 140 | 0,00 | 212 | 320 | 0,0 % | – | – |
VIII GenähterHT | 1 | 0,0 % | – | 332 | 0,00 | 0 | 308 | 0,0 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 1 | 100,0 % | 1.554 | 1.019 | 1,00 | 47 | 896 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 338 | 123 | 0,00 | 0 | 108 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 0 | 45 | 0,00 | 0 | 60 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 12 | 0,0 % | – | – |
VI T-34-85MMT | 1 | 0,0 % | 2.438 | 1.209 | 3,00 | 107 | 581 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 810 | 185 | 1,00 | 0 | 161 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NMBS] No More Bull | Soldat | 21.10.2019 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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