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Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Monaten · aktualisiert gerade eben
Shrekking the terrible reds · Unteroffizier · im Clan seit 22.03.2025
Gefechte
25.877
Siegquote
53,50 %
WN8
1.909
Ø Schaden
1.390
Ø Erfahrung
710
Ø Stufe
7,63
Ø Abschüsse
1,07
Ø Aufgeklärt
0,91
Überlebensrate
31,78 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
319
Ø Geblockt
306
Schadensverhältnis
1,36
Abschüsse / Tod
1,57
Max. Schaden
7.720
T110E4
Max. Abschüsse
9
T29
Max. Erfahrung
2.636
Panzer gespielt
476
WN7
1.361
Effizienz (EFF)
1.196
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 25.877 | 53,50 % | 1.909 | 1.390 | 1,07 | 710 | 1,57 | 31,8 % | 7,6 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 4.707 | 53,2 % | 2.414 |
| Stufe IX | 3.897 | 55,5 % | 1.917 |
| Stufe VIII | 7.579 | 52,4 % | 1.356 |
| Stufe VII | 2.951 | 53,7 % | 1.030 |
| Stufe VI | 3.255 | 54,3 % | 766 |
| Stufe V | 1.914 | 53,0 % | 479 |
| Stufe IV | 517 | 53,8 % | 242 |
| Stufe III | 556 | 52,2 % | 206 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
7
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
17
★★
1 Gefechtsauszeichnung
69
★
Meisterschaft: Ass
122
Meisterschaft: I. Klasse
134
Meisterschaft: II. Klasse
135
Meisterschaft: III. Klasse
59
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX T49LT | 584 | 58,9 % | 2.949 | 1.552 | 1,09 | 691 | 888 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 471 | 55,8 % | 2.472 | 2.049 | 1,29 | 573 | 788 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 445 | 55,7 % | 1.597 | 1.272 | 0,82 | 197 | 720 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 436 | 49,8 % | 1.987 | 1.409 | 1,10 | 322 | 840 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 435 | 46,2 % | 1.462 | 1.203 | 0,94 | 332 | 655 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 373 | 47,5 % | 1.788 | 1.010 | 0,72 | 474 | 632 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 366 | 54,4 % | 2.284 | 1.087 | 1,04 | 474 | 732 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 355 | 52,1 % | 1.526 | 705 | 1,00 | 136 | 625 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 333 | 61,0 % | 4.436 | 1.511 | 1,63 | 386 | 975 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 306 | 51,0 % | 1.796 | 2.069 | 1,03 | 604 | 749 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 305 | 57,7 % | 2.197 | 785 | 1,05 | 238 | 703 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 291 | 51,5 % | 1.475 | 1.028 | 1,23 | 108 | 605 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 285 | 50,9 % | 1.586 | 1.277 | 0,92 | 337 | 717 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 270 | 45,9 % | 1.707 | 1.994 | 0,88 | 141 | 658 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 263 | 46,0 % | 1.190 | 984 | 0,92 | 140 | 665 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 262 | 61,8 % | 2.452 | 697 | 1,60 | 189 | 655 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 254 | 53,1 % | 2.268 | 2.374 | 1,26 | 567 | 809 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 252 | 48,4 % | 1.361 | 1.221 | 0,75 | 235 | 696 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 252 | 57,9 % | 1.744 | 847 | 1,24 | 86 | 604 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 243 | 55,1 % | 2.229 | 2.307 | 1,29 | 549 | 769 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 235 | 53,2 % | 1.912 | 1.712 | 1,21 | 421 | 657 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 232 | 51,7 % | 1.745 | 1.558 | 0,89 | 155 | 660 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 229 | 51,1 % | 1.272 | 1.186 | 0,89 | 228 | 703 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 214 | 50,0 % | 1.198 | 1.320 | 0,81 | 349 | 665 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 208 | 51,0 % | 1.693 | 1.374 | 1,07 | 288 | 599 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 208 | 53,4 % | 2.524 | 2.433 | 1,55 | 652 | 867 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 203 | 58,6 % | 2.310 | 2.703 | 1,28 | 376 | 795 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 199 | 57,8 % | 2.775 | 2.554 | 1,31 | 493 | 1.002 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 198 | 53,0 % | 2.509 | 2.533 | 1,41 | 576 | 829 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 187 | 49,7 % | 1.398 | 1.164 | 0,84 | 245 | 699 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 185 | 50,8 % | 1.553 | 1.198 | 0,96 | 240 | 766 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 181 | 51,4 % | 2.127 | 2.429 | 1,24 | 346 | 759 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 171 | 54,4 % | 2.517 | 1.091 | 1,43 | 217 | 780 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 171 | 50,9 % | 1.686 | 1.684 | 0,84 | 487 | 765 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 163 | 60,1 % | 2.691 | 1.123 | 1,72 | 283 | 888 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 162 | 48,1 % | 1.963 | 2.573 | 1,23 | 354 | 737 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 162 | 59,9 % | 2.800 | 1.323 | 0,96 | 514 | 872 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 159 | 52,8 % | 1.574 | 1.467 | 0,98 | 237 | 643 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 157 | 52,2 % | 1.937 | 2.231 | 1,16 | 458 | 786 | 28,7 % | ★★★ | II. Klasse |
V Ram IIMT | 157 | 51,0 % | 1.192 | 443 | 0,99 | 113 | 485 | 27,4 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 156 | 59,6 % | 2.262 | 2.700 | 1,15 | 411 | 805 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 154 | 51,9 % | 1.438 | 1.391 | 1,06 | 205 | 564 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 153 | 55,6 % | 1.979 | 2.275 | 1,08 | 553 | 835 | 39,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 151 | 47,0 % | 2.070 | 1.460 | 1,01 | 312 | 809 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 151 | 47,7 % | 1.655 | 1.845 | 1,18 | 322 | 670 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
X T95E6MT | 145 | 52,4 % | 2.076 | 2.427 | 1,30 | 538 | 835 | 31,7 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 144 | 52,1 % | 2.324 | 2.349 | 1,17 | 582 | 841 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 142 | 61,3 % | 2.422 | 1.532 | 1,20 | 436 | 989 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 141 | 57,4 % | 2.315 | 599 | 0,81 | 221 | 634 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 141 | 53,2 % | 2.559 | 2.607 | 1,40 | 506 | 854 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 138 | 51,4 % | 1.265 | 1.230 | 0,86 | 198 | 559 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 137 | 52,6 % | 1.469 | 1.298 | 0,80 | 140 | 712 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 137 | 61,3 % | 3.399 | 733 | 1,27 | 255 | 747 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VI FuryMT | 135 | 52,6 % | 2.353 | 937 | 1,39 | 204 | 671 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 132 | 60,6 % | 3.984 | 1.008 | 1,33 | 310 | 825 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 130 | 51,5 % | 1.275 | 1.129 | 0,88 | 337 | 676 | 33,1 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 128 | 45,3 % | 1.529 | 1.169 | 0,88 | 360 | 674 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
II T7 CarLT | 128 | 56,3 % | 770 | 154 | 1,07 | 43 | 317 | 29,7 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 126 | 58,7 % | 2.336 | 1.884 | 1,17 | 267 | 905 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 124 | 44,4 % | 1.151 | 765 | 0,93 | 129 | 585 | 21,0 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 121 | 55,4 % | 1.475 | 1.215 | 0,86 | 246 | 641 | 35,5 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 116 | 53,4 % | 1.078 | 504 | 1,00 | 97 | 555 | 27,6 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 115 | 51,3 % | 2.603 | 2.460 | 1,55 | 375 | 911 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 115 | 58,3 % | 1.554 | 992 | 1,21 | 244 | 684 | 32,2 % | – | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 114 | 57,9 % | 1.254 | 862 | 0,82 | 140 | 648 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 113 | 57,5 % | 2.749 | 2.435 | 1,20 | 419 | 944 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
III LocustLT | 110 | 54,5 % | 1.332 | 296 | 1,35 | 93 | 436 | 35,5 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 110 | 43,6 % | 1.146 | 951 | 0,75 | 415 | 549 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 109 | 53,2 % | 1.979 | 1.745 | 1,10 | 524 | 851 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 109 | 51,4 % | 2.013 | 1.542 | 0,83 | 161 | 687 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 108 | 50,9 % | 2.014 | 688 | 0,86 | 278 | 575 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 108 | 61,1 % | 2.423 | 1.488 | 1,19 | 349 | 948 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 106 | 46,2 % | 1.913 | 1.992 | 1,18 | 262 | 779 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 105 | 49,5 % | 1.208 | 1.047 | 0,76 | 117 | 531 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 105 | 54,3 % | 1.327 | 712 | 0,86 | 186 | 559 | 33,3 % | – | Ass |
VIII KanJPzJPz | 101 | 45,5 % | 1.794 | 1.389 | 1,03 | 263 | 752 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 100 | 58,0 % | 2.212 | 2.124 | 1,19 | 413 | 920 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T92LT | 99 | 56,6 % | 2.737 | 1.229 | 1,00 | 592 | 913 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 96 | 56,3 % | 2.114 | 1.594 | 0,97 | 279 | 864 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 95 | 52,6 % | 3.301 | 2.159 | 1,41 | 666 | 820 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 94 | 59,6 % | 1.277 | 945 | 0,85 | 400 | 648 | 30,9 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 92 | 55,4 % | 1.582 | 1.038 | 0,93 | 496 | 776 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 92 | 47,8 % | 1.007 | 553 | 0,53 | 429 | 637 | 10,9 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 92 | 52,2 % | 1.938 | 2.465 | 1,21 | 389 | 765 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 91 | 54,9 % | 1.078 | 786 | 0,87 | 5 | 554 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 91 | 47,3 % | 1.839 | 1.407 | 0,77 | 1.707 | 778 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-14-1Art | 91 | 42,9 % | 466 | 484 | 0,38 | 129 | 307 | 36,3 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 89 | 56,2 % | 1.724 | 959 | 1,11 | 203 | 783 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 88 | 54,5 % | 1.686 | 920 | 1,08 | 371 | 596 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 87 | 60,9 % | 2.330 | 1.308 | 1,31 | 257 | 840 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 86 | 54,7 % | 2.020 | 1.583 | 1,24 | 182 | 683 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 86 | 55,8 % | 2.257 | 1.503 | 1,03 | 324 | 890 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
V leFH18B2Art | 85 | 52,9 % | 1.454 | 651 | 1,38 | 113 | 522 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 83 | 45,8 % | 2.446 | 1.540 | 1,33 | 339 | 845 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 83 | 55,4 % | 2.774 | 1.573 | 1,13 | 540 | 835 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 82 | 61,0 % | 3.173 | 1.947 | 1,33 | 360 | 1.052 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 79 | 49,4 % | 2.524 | 2.609 | 1,67 | 465 | 843 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 78 | 55,1 % | 2.561 | 1.638 | 1,29 | 376 | 964 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 77 | 44,2 % | 1.068 | 435 | 0,51 | 114 | 460 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 77 | 63,6 % | 2.251 | 1.105 | 1,22 | 233 | 823 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 76 | 64,5 % | 1.983 | 1.553 | 0,95 | 350 | 905 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 76 | 47,4 % | 710 | 616 | 0,61 | 45 | 461 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 76 | 43,4 % | 2.405 | 1.589 | 1,08 | 377 | 858 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 75 | 53,3 % | 2.284 | 2.583 | 1,41 | 439 | 818 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 75 | 57,3 % | 3.206 | 2.184 | 1,35 | 979 | 848 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VII ChallengerJPz | 75 | 52,0 % | 1.506 | 1.070 | 1,11 | 185 | 525 | 41,3 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 74 | 47,3 % | 850 | 559 | 0,70 | 2 | 392 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 73 | 56,2 % | 2.654 | 1.096 | 1,26 | 253 | 794 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 73 | 32,9 % | 494 | 432 | 0,59 | 58 | 326 | 16,4 % | – | III. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 71 | 56,3 % | 2.402 | 2.315 | 1,32 | 272 | 870 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 70 | 45,7 % | 647 | 491 | 0,89 | 11 | 465 | 31,4 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 70 | 51,4 % | 573 | 331 | 0,79 | 0 | 417 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 69 | 58,0 % | 1.155 | 911 | 0,90 | 43 | 693 | 37,7 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 69 | 56,5 % | 2.482 | 1.453 | 1,38 | 311 | 862 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 68 | 48,5 % | 873 | 868 | 0,74 | 162 | 651 | 27,9 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 68 | 54,4 % | 1.690 | 2.005 | 0,66 | 38 | 740 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 67 | 56,7 % | 2.023 | 879 | 1,07 | 242 | 646 | 35,8 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 66 | 54,5 % | 772 | 432 | 0,61 | 57 | 499 | 25,8 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 65 | 49,2 % | 2.285 | 2.513 | 1,28 | 510 | 789 | 29,2 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 64 | 43,8 % | 632 | 352 | 0,58 | 45 | 335 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 63 | 58,7 % | 2.780 | 1.954 | 1,16 | 549 | 1.091 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 62 | 40,3 % | 1.224 | 937 | 0,87 | 113 | 532 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 62 | 62,9 % | 3.338 | 2.683 | 1,37 | 543 | 1.079 | 45,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 62 | 51,6 % | 2.260 | 1.716 | 1,29 | 456 | 828 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 62 | 59,7 % | 786 | 410 | 0,60 | 0 | 455 | 9,7 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 61 | 63,9 % | 2.963 | 2.828 | 1,75 | 364 | 1.074 | 52,5 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 61 | 55,7 % | 2.147 | 2.241 | 1,28 | 325 | 805 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 60 | 50,0 % | 434 | 336 | 0,60 | 0 | 431 | 28,3 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 60 | 50,0 % | 2.448 | 3.054 | 1,30 | 517 | 855 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Rudy PlMT | 59 | 62,7 % | 2.606 | 1.127 | 1,75 | 240 | 859 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 58 | 72,4 % | 1.799 | 989 | 1,12 | 220 | 833 | 36,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. T 15LT | 57 | 56,1 % | 1.314 | 284 | 1,26 | 70 | 427 | 24,6 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 55 | 45,5 % | 2.699 | 2.181 | 1,29 | 519 | 734 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 55 | 49,1 % | 2.682 | 1.742 | 1,31 | 484 | 1.025 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 55 | 38,2 % | 478 | 288 | 0,55 | 0 | 343 | 21,8 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 55 | 60,0 % | 2.735 | 2.867 | 1,51 | 663 | 921 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 54 | 51,9 % | 2.433 | 1.869 | 1,06 | 627 | 755 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 54 | 59,3 % | 2.771 | 2.780 | 1,52 | 569 | 982 | 42,6 % | – | Ass |
IV T-28E F-30MT | 54 | 66,7 % | 2.179 | 706 | 1,61 | 151 | 713 | 38,9 % | – | Ass |
X Obj. 907MT | 53 | 62,3 % | 2.993 | 2.959 | 1,83 | 625 | 1.014 | 47,2 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 53 | 60,4 % | 1.479 | 246 | 1,68 | 54 | 403 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 52 | 48,1 % | 188 | 122 | 0,35 | 12 | 206 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 52 | 63,5 % | 1.214 | 843 | 0,83 | 72 | 567 | 44,2 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 52 | 48,1 % | 1.781 | 1.515 | 0,94 | 83 | 783 | 42,3 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 52 | 71,2 % | 2.681 | 2.282 | 1,21 | 547 | 1.065 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 51 | 58,8 % | 2.394 | 2.004 | 1,12 | 314 | 982 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 49 | 51,0 % | 2.968 | 3.572 | 1,45 | 896 | 1.005 | 24,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 49 | 49,0 % | 2.346 | 2.779 | 1,08 | 470 | 879 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 49 | 40,8 % | 1.947 | 1.519 | 1,02 | 371 | 825 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 48 | 66,7 % | 2.465 | 1.077 | 1,58 | 243 | 870 | 39,6 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 48 | 58,3 % | 2.076 | 2.582 | 1,31 | 347 | 857 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 48 | 64,6 % | 3.257 | 1.316 | 1,35 | 312 | 925 | 31,3 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 48 | 54,2 % | 1.822 | 1.587 | 1,06 | 292 | 830 | 31,3 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 47 | 53,2 % | 2.486 | 1.802 | 1,36 | 220 | 809 | 36,2 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 47 | 53,2 % | 1.498 | 713 | 1,23 | 159 | 506 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 46 | 47,8 % | 2.616 | 1.896 | 1,50 | 304 | 911 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 46 | 43,5 % | 1.367 | 916 | 0,67 | 224 | 656 | 30,4 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 45 | 64,4 % | 3.174 | 1.353 | 1,33 | 362 | 898 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 44 | 65,9 % | 3.259 | 3.233 | 2,07 | 707 | 995 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 44 | 45,5 % | 751 | 314 | 0,77 | 21 | 362 | 13,6 % | – | II. Klasse |
III BT-SVLT | 44 | 61,4 % | 1.637 | 372 | 1,55 | 52 | 535 | 20,5 % | – | Ass |
V M4 ImprovedMT | 44 | 59,1 % | 2.188 | 653 | 1,39 | 157 | 660 | 29,5 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 43 | 69,8 % | 2.414 | 2.636 | 1,14 | 530 | 922 | 51,2 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 43 | 44,2 % | 1.994 | 1.503 | 0,98 | 922 | 681 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 43 | 55,8 % | 851 | 683 | 0,56 | 220 | 588 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 42 | 57,1 % | 1.210 | 792 | 0,71 | 340 | 663 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 42 | 54,8 % | 2.685 | 1.661 | 1,19 | 498 | 957 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 42 | 64,3 % | 2.430 | 2.799 | 1,36 | 423 | 888 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 41 | 65,9 % | 2.911 | 1.996 | 1,22 | 532 | 1.130 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 41 | 39,0 % | 1.611 | 2.215 | 1,00 | 444 | 744 | 14,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 41 | 43,9 % | 593 | 280 | 0,66 | 0 | 361 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 40 | 47,5 % | 2.028 | 1.866 | 1,08 | 219 | 809 | 27,5 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 40 | 52,5 % | 531 | 315 | 0,65 | 4 | 540 | 32,5 % | – | III. Klasse |
IX AMX 30MT | 40 | 80,0 % | 3.321 | 2.628 | 1,78 | 532 | 1.137 | 57,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 40 | 62,5 % | 2.146 | 1.844 | 1,10 | 415 | 895 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 40 | 50,0 % | 786 | 551 | 0,70 | 0 | 534 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 39 | 43,6 % | 1.554 | 1.398 | 0,69 | 1.367 | 691 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 38 | 55,3 % | 426 | 241 | 0,50 | 0 | 310 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 38 | 50,0 % | 862 | 371 | 0,89 | 14 | 410 | 31,6 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 38 | 50,0 % | 568 | 157 | 0,95 | 22 | 263 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 38 | 55,3 % | 481 | 394 | 0,50 | 100 | 392 | 44,7 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 37 | 54,1 % | 985 | 671 | 0,62 | 81 | 339 | 35,1 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 37 | 48,6 % | 691 | 315 | 0,81 | 10 | 288 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 37 | 48,6 % | 2.720 | 1.826 | 1,11 | 546 | 963 | 29,7 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 37 | 54,1 % | 2.492 | 2.974 | 1,43 | 568 | 929 | 43,2 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 36 | 50,0 % | 406 | 223 | 0,42 | 26 | 369 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 36 | 63,9 % | 3.069 | 2.781 | 1,61 | 751 | 1.014 | 41,7 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 36 | 50,0 % | 2.202 | 2.561 | 1,14 | 553 | 854 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 36 | 50,0 % | 730 | 497 | 0,89 | 91 | 495 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 36 | 52,8 % | 686 | 454 | 0,56 | 31 | 424 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 35 | 62,9 % | 2.433 | 1.623 | 1,49 | 370 | 973 | 45,7 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 35 | 45,7 % | 200 | 179 | 0,34 | 14 | 242 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 35 | 51,4 % | 865 | 711 | 0,66 | 163 | 501 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 34 | 52,9 % | 1.044 | 635 | 0,91 | 107 | 542 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 34 | 52,9 % | 2.301 | 1.188 | 0,74 | 414 | 809 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 34 | 55,9 % | 1.729 | 1.300 | 0,85 | 401 | 614 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 34 | 61,8 % | 1.940 | 940 | 0,97 | 185 | 740 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 34 | 50,0 % | 188 | 82 | 0,24 | 0 | 132 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 33 | 51,5 % | 2.131 | 2.129 | 1,21 | 220 | 845 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 33 | 54,5 % | 625 | 263 | 0,36 | 0 | 486 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 32 | 65,6 % | 3.232 | 807 | 1,22 | 259 | 758 | 28,1 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 32 | 53,1 % | 1.200 | 880 | 0,78 | 70 | 501 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 32 | 50,0 % | 1.788 | 585 | 1,28 | 219 | 534 | 25,0 % | – | Ass |
V KV-1HT | 32 | 50,0 % | 546 | 331 | 0,63 | 0 | 431 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 31 | 54,8 % | 320 | 125 | 0,39 | 0 | 234 | 29,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 31 | 45,2 % | 622 | 151 | 1,16 | 24 | 308 | 29,0 % | – | Ass |
III D2MT | 31 | 51,6 % | 198 | 94 | 0,39 | 0 | 154 | 38,7 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 31 | 54,8 % | 1.002 | 568 | 0,61 | 76 | 489 | 22,6 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 30 | 30,0 % | 469 | 329 | 0,63 | 71 | 247 | 23,3 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 30 | 33,3 % | 178 | 140 | 0,20 | 45 | 312 | 3,3 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 30 | 50,0 % | 1.938 | 1.339 | 1,13 | 225 | 714 | 36,7 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 29 | 37,9 % | 123 | 93 | 0,48 | 0 | 129 | 10,3 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 29 | 58,6 % | 912 | 434 | 0,59 | 33 | 370 | 41,4 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 29 | 44,8 % | 1.963 | 2.276 | 1,31 | 237 | 741 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 29 | 27,6 % | 676 | 485 | 0,62 | 120 | 418 | 13,8 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 29 | 51,7 % | 800 | 359 | 0,79 | 0 | 388 | 44,8 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 29 | 44,8 % | 356 | 252 | 0,38 | 0 | 280 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 29 | 34,5 % | 1.674 | 1.355 | 0,79 | 279 | 751 | 17,2 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 29 | 51,7 % | 103 | 61 | 0,28 | 0 | 134 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 28 | 60,7 % | 2.165 | 1.466 | 1,18 | 464 | 964 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 28 | 64,3 % | 3.219 | 2.628 | 1,93 | 483 | 1.135 | 53,6 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 28 | 67,9 % | 2.148 | 1.822 | 1,00 | 96 | 912 | 64,3 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 28 | 57,1 % | 1.263 | 672 | 0,82 | 245 | 459 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI AC 4 Exp.MT | 28 | 64,3 % | 2.314 | 1.040 | 1,32 | 148 | 791 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 28 | 67,9 % | 2.905 | 1.322 | 1,18 | 633 | 949 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 28 | 53,6 % | 771 | 330 | 0,64 | 100 | 413 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 28 | 60,7 % | 2.729 | 2.030 | 1,32 | 403 | 1.120 | 60,7 % | – | Ass |
| #14337 | 27 | 55,6 % | – | 2.615 | 1,48 | 437 | 830 | 33,3 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 27 | 44,4 % | 365 | 340 | 0,67 | 40 | 365 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 26 | 53,8 % | 929 | 502 | 0,65 | 70 | 439 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 26 | 50,0 % | 625 | 204 | 0,69 | 0 | 200 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 26 | 50,0 % | 2.089 | 2.690 | 1,27 | 523 | 871 | 34,6 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 26 | 53,8 % | 2.141 | 2.330 | 1,04 | 510 | 791 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII VK 45.03HT | 26 | 73,1 % | 2.710 | 1.578 | 1,42 | 353 | 1.014 | 46,2 % | – | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 26 | 65,4 % | 706 | 255 | 1,04 | 46 | 338 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 26 | 30,8 % | 359 | 296 | 0,46 | 0 | 309 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 26 | 57,7 % | 311 | 101 | 0,23 | 7 | 275 | 3,8 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 25 | 44,0 % | 1.126 | 1.155 | 0,56 | 217 | 522 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 25 | 64,0 % | 2.516 | 1.671 | 1,52 | 322 | 957 | 48,0 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 25 | 64,0 % | 1.028 | 731 | 0,84 | 115 | 524 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 25 | 52,0 % | 965 | 210 | 1,04 | 23 | 350 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 25 | 68,0 % | 1.308 | 628 | 1,00 | 159 | 724 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 25 | 56,0 % | 1.085 | 858 | 0,64 | 266 | 683 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 25 | 36,0 % | 2.322 | 2.437 | 1,12 | 356 | 818 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 24 | 37,5 % | 337 | 373 | 0,33 | 93 | 338 | 29,2 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 24 | 79,2 % | 2.231 | 498 | 1,17 | 184 | 713 | 33,3 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 24 | 62,5 % | 2.696 | 2.736 | 1,46 | 578 | 985 | 62,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 24 | 50,0 % | 246 | 128 | 0,58 | 0 | 177 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 24 | 50,0 % | 238 | 134 | 0,46 | 0 | 140 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 23 | 69,6 % | 2.539 | 2.327 | 1,96 | 540 | 1.064 | 39,1 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 23 | 56,5 % | 2.666 | 1.457 | 1,70 | 648 | 880 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 23 | 52,2 % | 2.481 | 1.662 | 1,09 | 317 | 972 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 23 | 39,1 % | 2.314 | 1.508 | 1,04 | 550 | 720 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 23 | 39,1 % | 1.922 | 1.287 | 1,13 | 248 | 779 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 23 | 52,2 % | 115 | 75 | 0,17 | 0 | 136 | 4,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 23 | 47,8 % | 323 | 177 | 0,74 | 0 | 158 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 23 | 73,9 % | 2.133 | 1.404 | 1,26 | 233 | 931 | 56,5 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 23 | 47,8 % | 2.705 | 2.368 | 1,65 | 768 | 979 | 39,1 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 22 | 63,6 % | 2.929 | 3.023 | 2,09 | 562 | 1.014 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 22 | 22,7 % | 385 | 399 | 0,45 | 107 | 287 | 13,6 % | – | – |
II BT-2LT | 21 | 47,6 % | 205 | 80 | 0,33 | 0 | 117 | 4,8 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 21 | 61,9 % | 6.067 | 1.874 | 2,71 | 521 | 1.327 | 38,1 % | – | Ass |
X 121BMT | 21 | 52,4 % | 2.403 | 2.603 | 1,62 | 450 | 857 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 20 | 60,0 % | 2.115 | 2.286 | 1,45 | 301 | 945 | 60,0 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 20 | 30,0 % | 2.480 | 2.652 | 1,40 | 684 | 811 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 20 | 65,0 % | 757 | 321 | 0,75 | 114 | 323 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 20 | 65,0 % | 2.297 | 2.741 | 0,90 | 973 | 1.014 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 20 | 60,0 % | 2.539 | 1.880 | 1,50 | 356 | 908 | 65,0 % | – | Ass |
V Matilda IVMT | 19 | 52,6 % | 572 | 263 | 1,00 | 0 | 419 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 19 | 68,4 % | 1.933 | 1.066 | 1,26 | 315 | 871 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 19 | 36,8 % | 431 | 368 | 0,42 | 226 | 410 | 15,8 % | – | III. Klasse |
IX AVR FSLT | 19 | 36,8 % | 1.889 | 1.279 | 0,68 | 723 | 698 | 26,3 % | – | III. Klasse |
VII T-43MT | 19 | 42,1 % | 853 | 608 | 0,79 | 321 | 550 | 10,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 19 | 63,2 % | 2.980 | 3.256 | 1,53 | 552 | 1.011 | 47,4 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 19 | 57,9 % | 171 | 65 | 0,26 | 0 | 220 | 42,1 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 18 | 66,7 % | 2.658 | 2.654 | 1,50 | 733 | 954 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 18 | 44,4 % | 487 | 432 | 0,44 | 155 | 433 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 18 | 61,1 % | 2.821 | 2.510 | 1,50 | 394 | 980 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 18 | 77,8 % | 1.861 | 635 | 1,17 | 108 | 600 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 18 | 61,1 % | 1.178 | 366 | 1,00 | 0 | 489 | 16,7 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 18 | 50,0 % | 477 | 367 | 0,39 | 0 | 455 | 27,8 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 18 | 38,9 % | 284 | 152 | 0,17 | 0 | 183 | 27,8 % | – | III. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 17 | 47,1 % | 1.563 | 1.669 | 0,76 | 182 | 757 | 17,6 % | – | III. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 17 | 64,7 % | 2.029 | 2.178 | 1,59 | 152 | 829 | 47,1 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 17 | 35,3 % | 1.381 | 1.411 | 0,94 | 346 | 786 | 47,1 % | – | Ass |
VI HummelArt | 16 | 43,8 % | 291 | 346 | 0,50 | 108 | 344 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 16 | 62,5 % | 3.115 | 2.361 | 1,75 | 947 | 1.079 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 16 | 50,0 % | 2.177 | 1.886 | 1,13 | 354 | 912 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 16 | 37,5 % | 2.015 | 1.407 | 1,25 | 96 | 774 | 25,0 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 16 | 56,3 % | 3.302 | 1.779 | 2,00 | 299 | 1.040 | 43,8 % | – | Ass |
I MS-1LT | 16 | 37,5 % | 81 | 64 | 0,50 | 0 | 144 | 12,5 % | – | I. Klasse |
| #12033 | 15 | 33,3 % | – | 2.066 | 1,07 | 259 | 691 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 15 | 46,7 % | 71 | 76 | 0,00 | 0 | 175 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 15 | 60,0 % | 619 | 175 | 1,47 | 0 | 240 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 15 | 53,3 % | 1.773 | 1.896 | 0,73 | 465 | 899 | 46,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 15 | 60,0 % | 2.639 | 2.889 | 1,27 | 624 | 932 | 53,3 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 15 | 53,3 % | 337 | 171 | 0,67 | 41 | 316 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 15 | 60,0 % | 244 | 88 | 0,53 | 0 | 127 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 15 | 60,0 % | 1.714 | 1.207 | 1,27 | 402 | 823 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 15 | 46,7 % | 1.559 | 899 | 0,93 | 134 | 491 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 15 | 46,7 % | 529 | 274 | 0,53 | 0 | 259 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IX ST-IHT | 15 | 86,7 % | 3.924 | 2.835 | 1,67 | 524 | 1.306 | 66,7 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 15 | 73,3 % | 344 | 82 | 0,40 | 0 | 202 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 15 | 60,0 % | 330 | 81 | 0,60 | 0 | 231 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 15 | 40,0 % | 2.155 | 1.204 | 1,47 | 276 | 699 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 15 | 53,3 % | 598 | 200 | 0,73 | 0 | 318 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 14 | 57,1 % | 1.783 | 1.005 | 0,50 | 710 | 724 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 14 | 57,1 % | 175 | 90 | 0,21 | 26 | 177 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 14 | 78,6 % | 2.338 | 1.472 | 1,14 | 205 | 950 | 35,7 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 14 | 57,1 % | 218 | 79 | 0,57 | 0 | 212 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 13 | 61,5 % | 287 | 89 | 0,62 | 0 | 123 | 30,8 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 13 | 23,1 % | 0 | 46 | 0,31 | 0 | 71 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 13 | 61,5 % | 2.584 | 1.079 | 1,54 | 122 | 832 | 30,8 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 13 | 46,2 % | 1.673 | 584 | 0,77 | 71 | 480 | 15,4 % | – | III. Klasse |
V M7LT | 13 | 38,5 % | 529 | 230 | 0,23 | 0 | 314 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IX 212AArt | 13 | 46,2 % | 2.118 | 2.128 | 1,23 | 18 | 793 | 38,5 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 13 | 53,8 % | 746 | 491 | 0,62 | 61 | 407 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 12 | 58,3 % | 3.991 | 1.452 | 2,25 | 390 | 1.040 | 25,0 % | – | Ass |
V Pz. III KMT | 12 | 50,0 % | 1.952 | 647 | 1,33 | 278 | 656 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 12 | 50,0 % | 2.873 | 1.352 | 1,42 | 140 | 928 | 33,3 % | – | Ass |
X M60MT | 12 | 50,0 % | 3.248 | 2.972 | 1,50 | 537 | 887 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 12 | 83,3 % | 1.393 | 781 | 0,92 | 40 | 635 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 12 | 50,0 % | 2.753 | 1.220 | 1,67 | 225 | 953 | 16,7 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 12 | 75,0 % | 261 | 46 | 0,25 | 0 | 129 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Progetto 66HT | 12 | 66,7 % | 2.863 | 2.473 | 1,33 | 407 | 1.066 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX CS-59MT | 12 | 50,0 % | 2.642 | 2.573 | 1,42 | 575 | 946 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 12 | 58,3 % | 2.440 | 2.578 | 1,42 | 692 | 962 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 11 | 81,8 % | 2.742 | 2.416 | 1,45 | 579 | 1.174 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 11 | 45,5 % | 1.723 | 1.363 | 1,09 | 559 | 774 | 18,2 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 11 | 36,4 % | 1.424 | 2.297 | 0,64 | 516 | 668 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 11 | 72,7 % | 2.119 | 2.204 | 1,64 | 122 | 1.021 | 72,7 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 11 | 63,6 % | 2.498 | 1.415 | 1,45 | 110 | 844 | 36,4 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 11 | 27,3 % | 601 | 255 | 0,45 | 0 | 174 | 18,2 % | – | – |
X UDES 15/16MT | 11 | 72,7 % | 2.631 | 2.940 | 1,55 | 835 | 1.020 | 36,4 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 11 | 36,4 % | 478 | 198 | 0,73 | 0 | 331 | 18,2 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 10 | 50,0 % | 2.082 | 2.292 | 1,20 | 283 | 858 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 10 | 50,0 % | 99 | 92 | 0,40 | 0 | 200 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 10 | 60,0 % | 485 | 174 | 0,70 | 56 | 230 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 10 | 50,0 % | 892 | 274 | 0,70 | 35 | 223 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 10 | 50,0 % | 1.284 | 646 | 1,00 | 88 | 602 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 10 | 70,0 % | 1.900 | 2.387 | 1,70 | 358 | 890 | 60,0 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 10 | 70,0 % | 1.961 | 2.326 | 1,30 | 489 | 1.029 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 10 | 70,0 % | 378 | 152 | 0,60 | 29 | 289 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 10 | 50,0 % | 2.609 | 1.985 | 2,20 | 227 | 1.005 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 10 | 60,0 % | 4.139 | 2.673 | 2,40 | 496 | 1.265 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 10 | 40,0 % | 1.069 | 314 | 1,00 | 22 | 285 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 10 | 70,0 % | 1.948 | 602 | 0,80 | 337 | 664 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 10 | 50,0 % | 1.256 | 1.181 | 0,70 | 223 | 662 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 9 | 44,4 % | 2.260 | 2.414 | 1,00 | 485 | 869 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 9 | 44,4 % | 1.865 | 762 | 1,00 | 188 | 563 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII LeoMT | 9 | 55,6 % | 2.455 | 1.429 | 1,00 | 462 | 997 | 55,6 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 9 | 66,7 % | 620 | 175 | 0,56 | 0 | 407 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 9 | 55,6 % | 1.782 | 981 | 1,00 | 141 | 691 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 9 | 44,4 % | 1.069 | 868 | 1,11 | 80 | 562 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 9 | 66,7 % | 3.303 | 2.313 | 1,56 | 551 | 982 | 55,6 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 9 | 66,7 % | 338 | 127 | 0,56 | 0 | 161 | 44,4 % | – | – |
VII T-34-2G FTJPz | 9 | 88,9 % | 2.644 | 1.410 | 1,78 | 350 | 971 | 88,9 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 9 | 44,4 % | 1.629 | 1.549 | 0,44 | 193 | 716 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 9 | 44,4 % | 3.205 | 2.586 | 1,78 | 794 | 1.051 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 9 | 44,4 % | 431 | 307 | 0,33 | 54 | 280 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 9 | 44,4 % | 3.001 | 2.293 | 1,44 | 507 | 1.081 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 9 | 55,6 % | 1.672 | 1.322 | 0,67 | 537 | 792 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 9 | 22,2 % | 481 | 312 | 0,44 | 59 | 335 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 9 | 11,1 % | 767 | 539 | 0,44 | 649 | 401 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 9 | 55,6 % | 136 | 33 | 0,11 | 0 | 103 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 9 | 33,3 % | 316 | 170 | 0,78 | 0 | 261 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 9 | 77,8 % | 1.954 | 574 | 1,11 | 258 | 494 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 9 | 77,8 % | 2.239 | 1.743 | 1,67 | 319 | 1.076 | 55,6 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 8 | 62,5 % | 2.486 | 2.503 | 1,63 | 1.432 | 949 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 8 | 37,5 % | 470 | 168 | 0,50 | 72 | 268 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 8 | 25,0 % | 0 | 24 | 0,13 | 0 | 63 | 0,0 % | – | – |
VII AT 7JPz | 8 | 37,5 % | 1.315 | 1.130 | 1,25 | 347 | 799 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 8 | 62,5 % | 264 | 117 | 0,38 | 13 | 218 | 62,5 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 8 | 50,0 % | 1.240 | 550 | 0,63 | 205 | 506 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 8 | 37,5 % | 3 | 25 | 0,38 | 0 | 81 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 8 | 25,0 % | 40 | 123 | 0,50 | 0 | 170 | 0,0 % | – | – |
VII Vz. 44-1HT | 8 | 62,5 % | 3.744 | 1.918 | 2,00 | 601 | 1.202 | 62,5 % | – | Ass |
III T-127LT | 8 | 62,5 % | 983 | 240 | 1,38 | 35 | 395 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 8 | 50,0 % | 394 | 127 | 0,63 | 27 | 159 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII T23E3MT | 8 | 37,5 % | 3.337 | 1.653 | 2,00 | 362 | 949 | 25,0 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 8 | 62,5 % | 2.338 | 2.019 | 1,75 | 250 | 877 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 8 | 75,0 % | 1.995 | 857 | 1,00 | 204 | 849 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 8 | 75,0 % | 1.536 | 1.645 | 0,25 | 192 | 858 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 7 | 57,1 % | 969 | 261 | 1,14 | 30 | 424 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 7 | 42,9 % | 246 | 175 | 0,57 | 0 | 274 | 28,6 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 7 | 14,3 % | 1.357 | 1.880 | 0,86 | 432 | 457 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 7 | 85,7 % | 1.498 | 1.299 | 1,43 | 648 | 1.034 | 57,1 % | – | III. Klasse |
IX Type 4 HHT | 7 | 71,4 % | 2.016 | 2.007 | 0,57 | 386 | 951 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X T-22 med.MT | 7 | 42,9 % | 2.051 | 2.340 | 1,14 | 836 | 824 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 7 | 57,1 % | 1.138 | 324 | 0,86 | 237 | 476 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 7 | 71,4 % | 5.340 | 1.604 | 2,86 | 453 | 1.098 | 71,4 % | – | Ass |
VII Steyr WTJPz | 7 | 57,1 % | 815 | 701 | 0,29 | 256 | 577 | 14,3 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 7 | 0,0 % | 393 | 108 | 0,29 | 0 | 99 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 7 | 28,6 % | 222 | 122 | 0,57 | 0 | 156 | 14,3 % | – | – |
II M2LT | 7 | 42,9 % | 317 | 127 | 0,86 | 0 | 172 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 7 | 14,3 % | 135 | 99 | 0,71 | 0 | 104 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 6 | 83,3 % | 1.791 | 867 | 0,67 | 2.402 | 1.066 | 50,0 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 6 | 33,3 % | 2.072 | 2.179 | 1,00 | 273 | 736 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 6 | 66,7 % | 234 | 94 | 0,33 | 0 | 234 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 6 | 50,0 % | 105 | 24 | 0,33 | 0 | 202 | 16,7 % | – | – |
II T2 LightLT | 6 | 83,3 % | 2.190 | 363 | 2,00 | 66 | 746 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 6 | 50,0 % | 442 | 471 | 0,50 | 109 | 413 | 33,3 % | – | – |
V T-34MT | 6 | 83,3 % | 829 | 294 | 0,50 | 0 | 454 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 83,3 % | 825 | 145 | 0,83 | 0 | 240 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 6 | 66,7 % | 3.434 | 2.648 | 1,83 | 454 | 1.138 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 6 | 50,0 % | 1.203 | 1.265 | 0,67 | 479 | 748 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 6 | 66,7 % | 2.640 | 2.201 | 1,67 | 322 | 1.045 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 6 | 83,3 % | 769 | 128 | 0,67 | 0 | 149 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 6 | 66,7 % | 4.581 | 1.138 | 1,83 | 607 | 1.103 | 0,0 % | – | Ass |
VI WZ-131G FTJPz | 6 | 50,0 % | 3.505 | 1.369 | 2,50 | 67 | 953 | 16,7 % | – | Ass |
IV M37Art | 6 | 66,7 % | 1.236 | 328 | 0,67 | 20 | 385 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 6 | 50,0 % | 1.649 | 1.292 | 1,17 | 151 | 683 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 5 | 60,0 % | 447 | 118 | 1,20 | 0 | 146 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 5 | 80,0 % | 492 | 98 | 1,00 | 0 | 244 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 5 | 0,0 % | – | 935 | 0,40 | 72 | 464 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX 65 tHT | 5 | 80,0 % | 1.749 | 1.412 | 0,60 | 186 | 1.003 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 5 | 60,0 % | 617 | 144 | 1,60 | 0 | 360 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 5 | 60,0 % | 2.091 | 482 | 2,00 | 18 | 384 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 5 | 40,0 % | 2.366 | 1.279 | 1,00 | 91 | 699 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 5 | 40,0 % | 3.527 | 1.664 | 1,40 | 321 | 815 | 20,0 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 5 | 20,0 % | 0 | 11 | 0,00 | 0 | 37 | 0,0 % | – | – |
V S35 CAJPz | 5 | 0,0 % | 689 | 421 | 1,00 | 17 | 177 | 20,0 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 4 | 75,0 % | 3.348 | 2.142 | 2,25 | 207 | 1.314 | 50,0 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 4 | 50,0 % | 423 | 212 | 0,75 | 0 | 278 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 4 | 75,0 % | 3.461 | 2.573 | 1,25 | 457 | 1.320 | 100,0 % | – | Ass |
VII Eagle 7MT | 4 | 50,0 % | 1.916 | 1.134 | 1,50 | 1.141 | 958 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 4 | 75,0 % | 2.701 | 2.638 | 3,00 | 678 | 1.198 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 4 | 75,0 % | 2.660 | 2.015 | 2,00 | 483 | 1.053 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 4 | 100,0 % | 1.342 | 234 | 1,50 | 258 | 709 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 4 | 75,0 % | 1.246 | 835 | 1,50 | 28 | 799 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 4 | 50,0 % | 417 | 258 | 0,50 | 0 | 268 | 25,0 % | – | – |
VIII Progetto 54HT | 4 | 100,0 % | 1.386 | 1.135 | 1,00 | 790 | 1.063 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 4 | 25,0 % | 343 | 163 | 1,00 | 0 | 132 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 100,0 % | 445 | 96 | 0,50 | 0 | 198 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 4 | 100,0 % | 6.105 | 2.583 | 2,75 | 352 | 1.629 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 4 | 50,0 % | 3.039 | 2.539 | 0,75 | 588 | 1.118 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 4 | 25,0 % | 92 | 219 | 0,00 | 0 | 207 | 0,0 % | – | – |
VIII 53TPHT | 4 | 25,0 % | 1.508 | 1.799 | 0,00 | 811 | 687 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Concept 1BHT | 3 | 100,0 % | 1.985 | 2.510 | 1,00 | 287 | 1.238 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4HT | 3 | 100,0 % | 2.465 | 1.841 | 1,00 | 708 | 1.232 | 66,7 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 3 | 66,7 % | 1.100 | 438 | 0,67 | 0 | 388 | 0,0 % | – | – |
VI A-43MT | 3 | 66,7 % | 526 | 281 | 0,33 | 97 | 402 | 0,0 % | – | – |
III Pz. IV AMT | 3 | 33,3 % | 1.187 | 332 | 1,33 | 52 | 259 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 3 | 100,0 % | 1.483 | 1.897 | 1,67 | 216 | 1.059 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 100,0 % | 261 | 22 | 0,33 | 0 | 240 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 3 | 33,3 % | 1 | 59 | 0,33 | 0 | 149 | 33,3 % | – | – |
III Pz. S35MT | 3 | 33,3 % | 771 | 321 | 1,33 | 143 | 482 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 3 | 33,3 % | 114 | 78 | 0,33 | 14 | 117 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 3 | 0,0 % | 714 | 442 | 1,00 | 187 | 473 | 0,0 % | – | – |
VIII EBR 75 FL 10LT | 3 | 66,7 % | 6.508 | 2.266 | 2,67 | 993 | 1.256 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 66,7 % | 244 | 52 | 0,00 | 0 | 127 | 0,0 % | – | – |
X VK 72.01 KHT | 2 | 50,0 % | 3.637 | 4.354 | 3,00 | 260 | 1.041 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 2 | 100,0 % | 3.699 | 2.239 | 3,00 | 610 | 1.494 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 2 | 100,0 % | 7.088 | 2.941 | 4,50 | 298 | 1.695 | 100,0 % | – | Ass |
X Obj. 268/5JPz | 2 | 0,0 % | 257 | 811 | 1,00 | 342 | 390 | 0,0 % | – | – |
VIII Caernarvon AXHT | 2 | 100,0 % | 2.208 | 1.728 | 1,00 | 1.110 | 1.350 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 2 | 100,0 % | 3.281 | 2.126 | 3,00 | 224 | 1.510 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 2 | 50,0 % | 4.037 | 2.311 | 1,50 | 265 | 1.145 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 2 | 50,0 % | 1.528 | 1.599 | 1,00 | 470 | 936 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 2 | 50,0 % | 89 | 0 | 0,00 | 0 | 91 | 50,0 % | – | – |
VIII CS-52 LISMT | 2 | 100,0 % | 2.600 | 2.652 | 0,00 | 423 | 1.343 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 2 | 50,0 % | 2.405 | 3.953 | 0,00 | 654 | 868 | 50,0 % | – | – |
IX Standard BMT | 2 | 50,0 % | 3.918 | 3.402 | 3,00 | 220 | 950 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 2 | 100,0 % | 6.379 | 4.910 | 2,50 | 274 | 1.733 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 2 | 50,0 % | 2.076 | 1.568 | 2,00 | 162 | 1.005 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII T34 BHT | 2 | 100,0 % | 3.385 | 2.347 | 3,00 | 281 | 1.349 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 2 | 50,0 % | 2.442 | 1.367 | 1,50 | 70 | 567 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 1 | 100,0 % | 1.014 | 539 | 0,00 | 0 | 918 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 1 | 0,0 % | 6.152 | 4.205 | 5,00 | 0 | 2.163 | 0,0 % | – | Ass |
VIII Lansen CMT | 1 | 0,0 % | 428 | 694 | 0,00 | 0 | 282 | 0,0 % | – | – |
VIII Centurion 5/1MT | 1 | 0,0 % | 2.284 | 1.829 | 1,00 | 274 | 533 | 0,0 % | – | – |
III UE 57JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 18 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 193 | 100,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 836 | 165 | 2,00 | 18 | 503 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 1 | 100,0 % | 261 | 16 | 0,00 | 0 | 163 | 0,0 % | – | – |
VIII Schwarzpz.58MT | 1 | 100,0 % | 6.342 | 2.799 | 3,00 | 749 | 1.877 | 100,0 % | – | I. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [5HTTR] Shrekking the terrible reds | Unteroffizier | 22.03.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 420 |
| 55,7 % |
| 139 |
| Stufe I | 39 | 43,6 % | 63 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 8.196 | 53,7 % | 1.451 |
| Schwerer Panzer | 6.238 | 53,7 % | 1.574 |
| Jagdpanzer | 4.982 | 52,4 % | 1.486 |
| Leichter Panzer | 4.952 | 55,1 % | 1.007 |
| Artillerie | 1.467 | 50,5 % | 1.198 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 6.612 | 54,0 % | 1.313 |
| Deutschland | 4.756 | 53,5 % | 1.305 |
| UdSSR | 4.210 | 53,7 % | 1.317 |
| Großbritannien | 3.695 | 53,3 % | 1.585 |
| Frankreich | 2.381 | 51,9 % | 1.390 |
| China | 2.355 | 52,3 % | 1.320 |
| Japan | 789 | 53,1 % | 1.647 |
| Schweden | 411 | 56,2 % | 1.842 |
| Tschechoslowakei | 371 | 55,0 % | 1.445 |
| Polen | 163 | 59,5 % | 1.920 |
| Italien | 92 | 63,0 % | 2.731 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
163 verschiedene Erfolge
Krieger
× 175
Großkaliber
× 727
Unterstützer
× 583
Panzer-Meisterschütze
× 61
Wachposten
× 16
Stahlwand
× 315
Verteidiger
× 58
Eroberer
× 9
Aufklärer
× 11
Taktisches Genie
× 4
Duellant
× 1.380
Kämpfer
× 1.094
Für Artillerieabwehrfeuer
× 1
Bombensicher
× 395
Kamikaze
× 44
Radley-Walters-Medaille
× 11
Najdin-Medaille
× 9
Gore-Medaille
× 11
Oskin-Medaille
× 7
Lehväslaiho-Medaille
× 53
Entscheidender Beitrag
× 3
Waffenbrüder
× 110
Gepanzerte Faust
× 3
Auge um Auge!
× 48
Hand Gottes
× 496
Brandstifter
× 259
Sprengmeister
× 233
Schläger
× 3.564
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 1
Späher
× 11
Artillerist
× 3
Wirkungsfeuer
× 10.370
Sensenmann
× 8
Mausefalle
× 12
Patton-Schlucht
× 3
Großwildjäger
× 18
Der Löwe von Sinai
× 25
Panzerbrecher
× 48
Richtschütze
× 151
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Orlik-Medaille
× 74
Halonen-Medaille
× 1
Yoshio-Tamada-Medaille
× 3
Pascucci-Medaille
× 81
Stark-Medaille
× 4
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 72
Spartaner
× 135
Glückspilz
× 17
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse II)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 62
Meisterschütze
× 51
Raubtier
× 2
100 Jahre Panzer (Klasse II)
Eroberer (Klasse I)
Für Entscheidungskämpfe (Klasse IV)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 1
Rennfahrer 2014
× 4
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Basisverteidiger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 4
Operation Winter
× 1
Bomberman
× 1
Raketentechniker
× 3
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Teilnehmer der gewerteten Gefechte, 1. Saison
× 1
Allroundspieler
× 1
Buffon ist das Idol
× 1
Profisammler
× 1
Amateursammler
× 1
Markiert!
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Süßes oder Saures?
× 1
Immer informiert
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Wir fürchten kein Unheil
× 3
5 Schritte zum Sieg
× 1
Mit Bravour
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Für einen perfekten Musikgeschmack
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
Blitzmeister
× 4
Queen Maeve
× 1
Spannungsverlust
× 12
Traumurlaub
× 1
Ankergriff
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Gebiet geräumt
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
