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Guerrillas · Soldat · im Clan seit 30.04.2017
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
32.999
Siegquote
60,40 %
WN8
2.850
Ø Schaden
1.894
Ø Erfahrung
755
Ø Stufe
8,04
Ø Abschüsse
1,29
Ø Aufgeklärt
1,52
Überlebensrate
38,26 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
513
Ø Geblockt
283
Schadensverhältnis
1,86
Abschüsse / Tod
2,09
Max. Schaden
9.140
FV4005
Max. Abschüsse
11
Churchill III
Max. Erfahrung
3.576
Panzer gespielt
248
WN7
1.795
Effizienz (EFF)
1.665
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 26 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 32.999 | 60,40 % | 2.850 | 1.894 | 1,29 | 755 | 38,3 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 119 | 57,1 % | 2.811 |
| Stufe X | 8.460 | 61,9 % | 2.785 |
| Stufe IX | 8.093 | 63,7 % | 2.106 |
| Stufe VIII | 5.081 | 61,3 % | 1.866 |
| Stufe VII | 2.760 | 58,4 % | 1.403 |
| Stufe VI | 4.366 | 57,1 % | 1.055 |
| Stufe V | 2.054 | 56,3 % | 637 |
| Stufe IV | 658 | 50,2 % | 294 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
8
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
49
★★
1 Gefechtsauszeichnung
50
★
Meisterschaft: Ass
140
Meisterschaft: I. Klasse
53
Meisterschaft: II. Klasse
32
Meisterschaft: III. Klasse
13
Panzer (248)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX T49LT | 3.008 | 67,3 % | 4.048 | 1.898 | 1,20 | 1.204 | 1.025 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 1.205 | 58,8 % | 3.111 | 2.861 | 1,64 | 682 | 824 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 923 | 54,0 % | 2.244 | 1.036 | 1,28 | 46 | 460 | 31,5 % | – | Ass |
| #17153 | 754 | 58,1 % | – | 2.634 | 1,35 | 715 | 691 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 733 | 60,0 % | 2.821 | 2.832 | 1,54 | 347 | 847 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 686 | 60,1 % | 2.400 | 2.033 | 0,99 | 164 | 678 | 51,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 582 | 55,5 % | 3.053 | 1.873 | 1,41 | 387 | 647 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 563 | 61,6 % | 2.884 | 2.343 | 1,29 | 548 | 778 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 518 | 67,6 % | 2.863 | 1.779 | 1,17 | 1.936 | 973 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 512 | 62,3 % | 2.828 | 1.216 | 1,47 | 164 | 614 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 475 | 60,0 % | 3.023 | 1.601 | 1,18 | 704 | 788 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 431 | 64,0 % | 3.424 | 1.985 | 1,29 | 1.538 | 948 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 431 | 53,1 % | 1.681 | 1.256 | 0,93 | 140 | 443 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 425 | 59,5 % | 2.951 | 2.272 | 1,36 | 601 | 727 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 416 | 66,6 % | 3.187 | 2.103 | 1,61 | 408 | 865 | 49,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 412 | 59,0 % | 2.967 | 2.029 | 1,34 | 405 | 698 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 394 | 59,9 % | 2.567 | 993 | 1,33 | 159 | 557 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 388 | 58,5 % | 2.291 | 2.202 | 0,94 | 134 | 752 | 49,7 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 371 | 60,1 % | 2.582 | 1.221 | 1,27 | 98 | 519 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 369 | 64,0 % | 3.111 | 2.958 | 1,54 | 597 | 926 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 365 | 57,0 % | 2.701 | 2.229 | 1,09 | 470 | 663 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 361 | 54,8 % | 2.298 | 994 | 1,37 | 167 | 510 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 355 | 64,2 % | 2.687 | 1.624 | 1,34 | 340 | 678 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 351 | 65,8 % | 3.135 | 2.845 | 1,37 | 602 | 831 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 334 | 50,9 % | 3.376 | 3.042 | 1,60 | 718 | 800 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 321 | 69,2 % | 3.400 | 3.246 | 1,58 | 786 | 1.048 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 319 | 57,7 % | 2.449 | 2.155 | 1,05 | 462 | 695 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 305 | 51,5 % | 1.689 | 865 | 1,09 | 4 | 460 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 296 | 59,8 % | 3.264 | 1.826 | 1,34 | 413 | 854 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 293 | 59,7 % | 2.896 | 1.358 | 1,37 | 420 | 624 | 37,9 % | – | Ass |
V T-34MT | 290 | 57,6 % | 2.274 | 661 | 1,28 | 90 | 499 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 286 | 73,4 % | 2.922 | 2.299 | 1,54 | 354 | 1.097 | 53,1 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 284 | 58,5 % | 1.716 | 1.202 | 0,99 | 70 | 560 | 40,8 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 283 | 60,4 % | 3.348 | 733 | 1,01 | 347 | 550 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 279 | 60,2 % | 3.020 | 3.061 | 1,58 | 748 | 903 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 263 | 55,9 % | 3.059 | 3.106 | 1,49 | 686 | 915 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 263 | 52,9 % | 1.872 | 1.446 | 0,89 | 139 | 554 | 32,7 % | – | Ass |
IX T-54MT | 263 | 60,5 % | 3.359 | 2.357 | 1,54 | 599 | 820 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 257 | 52,5 % | 1.854 | 1.401 | 0,87 | 150 | 449 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 254 | 64,2 % | 3.310 | 1.628 | 1,17 | 717 | 850 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 250 | 66,4 % | 2.850 | 2.416 | 1,23 | 590 | 902 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 246 | 59,3 % | 2.816 | 1.877 | 1,20 | 438 | 725 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 245 | 57,6 % | 2.602 | 3.087 | 1,42 | 395 | 828 | 50,2 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 242 | 58,3 % | 2.907 | 2.836 | 1,40 | 658 | 743 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 231 | 63,6 % | 3.087 | 3.084 | 1,61 | 691 | 961 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 231 | 55,8 % | 2.396 | 1.126 | 1,32 | 172 | 533 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 226 | 61,1 % | 2.212 | 2.278 | 0,80 | 112 | 829 | 56,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 224 | 58,9 % | 3.889 | 2.399 | 1,42 | 1.269 | 916 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 220 | 68,6 % | 2.939 | 3.336 | 1,42 | 619 | 903 | 54,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 215 | 50,7 % | 1.939 | 1.516 | 0,95 | 142 | 469 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 214 | 58,9 % | 3.021 | 2.864 | 1,50 | 702 | 778 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 194 | 57,7 % | 3.106 | 1.121 | 1,63 | 272 | 609 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 186 | 68,3 % | 4.047 | 3.412 | 1,69 | 900 | 1.104 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 185 | 59,5 % | 3.467 | 2.643 | 1,68 | 572 | 715 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 184 | 65,8 % | 2.260 | 2.673 | 1,36 | 370 | 856 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 184 | 52,2 % | 460 | 167 | 0,46 | 0 | 267 | 10,9 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 182 | 58,2 % | 3.009 | 962 | 1,21 | 445 | 732 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 179 | 57,0 % | 2.592 | 2.062 | 1,28 | 423 | 616 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 172 | 50,0 % | 985 | 370 | 0,70 | 0 | 273 | 24,4 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 168 | 60,7 % | 3.036 | 2.370 | 1,61 | 604 | 878 | 43,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VII ISHT | 165 | 61,2 % | 2.671 | 1.548 | 1,26 | 292 | 701 | 40,6 % | – | Ass |
VIII AMX CDCMT | 160 | 58,1 % | 3.165 | 1.848 | 1,35 | 430 | 844 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VII T23E3MT | 159 | 54,1 % | 3.296 | 1.426 | 1,69 | 349 | 699 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 156 | 50,6 % | 1.692 | 959 | 1,06 | 51 | 372 | 41,0 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 155 | 65,2 % | 2.751 | 1.563 | 1,55 | 210 | 699 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 152 | 57,2 % | 3.242 | 1.537 | 1,53 | 465 | 707 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 151 | 70,9 % | 3.783 | 3.004 | 1,93 | 511 | 1.146 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 148 | 63,5 % | 3.006 | 1.722 | 1,27 | 431 | 759 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 146 | 54,1 % | 1.732 | 715 | 0,99 | 0 | 288 | 44,5 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 144 | 53,5 % | 2.604 | 1.059 | 1,00 | 781 | 693 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 142 | 57,7 % | 2.187 | 1.395 | 1,00 | 150 | 537 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 137 | 74,5 % | 2.909 | 2.927 | 1,50 | 738 | 1.274 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 136 | 50,7 % | 2.425 | 1.295 | 1,08 | 254 | 570 | 34,6 % | – | Ass |
V KV-1HT | 135 | 51,1 % | 1.338 | 600 | 1,21 | 24 | 367 | 34,8 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 133 | 71,4 % | 2.933 | 3.314 | 1,44 | 882 | 1.082 | 49,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 133 | 66,2 % | 3.154 | 1.288 | 1,02 | 1.311 | 1.022 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 132 | 63,6 % | 3.428 | 2.120 | 1,61 | 405 | 832 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 131 | 53,4 % | 1.064 | 450 | 1,01 | 0 | 320 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 131 | 64,9 % | 2.799 | 1.948 | 1,03 | 369 | 1.075 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 130 | 60,8 % | 2.816 | 1.750 | 1,09 | 527 | 867 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 127 | 66,1 % | 3.463 | 3.494 | 1,41 | 662 | 1.067 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 126 | 54,8 % | 2.378 | 2.579 | 1,12 | 603 | 669 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 119 | 57,1 % | 764 | 298 | 0,83 | 0 | 246 | 31,9 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 118 | 39,8 % | 235 | 108 | 0,37 | 0 | 151 | 13,6 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 113 | 60,2 % | 2.646 | 913 | 1,90 | 122 | 867 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 113 | 69,0 % | 3.740 | 2.145 | 1,41 | 458 | 826 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 106 | 67,0 % | 3.367 | 3.052 | 1,99 | 669 | 982 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 106 | 61,3 % | 3.087 | 1.704 | 1,21 | 392 | 738 | 34,0 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 101 | 65,3 % | 2.880 | 2.710 | 1,66 | 398 | 979 | 60,4 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 100 | 58,0 % | 2.845 | 2.953 | 1,33 | 467 | 974 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 100 | 69,0 % | 3.871 | 3.435 | 2,05 | 481 | 1.023 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 96 | 61,5 % | 3.127 | 2.263 | 1,52 | 432 | 1.096 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 96 | 66,7 % | 3.078 | 2.410 | 1,38 | 746 | 1.075 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 93 | 55,9 % | 1.539 | 689 | 1,03 | 290 | 468 | 29,0 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 91 | 61,5 % | 3.624 | 2.801 | 1,36 | 593 | 1.098 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 91 | 59,3 % | 2.518 | 1.142 | 0,98 | 436 | 662 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M37Art | 90 | 50,0 % | 1.283 | 369 | 0,86 | 0 | 183 | 36,7 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 89 | 69,7 % | 2.465 | 837 | 1,60 | 222 | 716 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 89 | 57,3 % | 3.467 | 1.047 | 1,07 | 380 | 848 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CalibanHT | 87 | 73,6 % | 2.455 | 1.806 | 1,11 | 389 | 1.034 | 48,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 85 | 63,5 % | 2.960 | 3.066 | 1,25 | 705 | 1.028 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 82 | 65,9 % | 2.552 | 2.077 | 1,33 | 429 | 1.110 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 78 | 66,7 % | 2.641 | 2.270 | 1,24 | 411 | 954 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
III WespeArt | 77 | 50,6 % | 1.852 | 403 | 1,16 | 0 | 211 | 45,5 % | – | Ass |
X CS-63MT | 75 | 66,7 % | 3.222 | 3.185 | 1,53 | 943 | 1.045 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 74 | 50,0 % | – | 2.720 | 1,22 | 452 | 915 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 71 | 62,0 % | 3.330 | 2.236 | 1,58 | 466 | 949 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 71 | 74,6 % | 2.767 | 1.979 | 1,37 | 661 | 1.097 | 42,3 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 71 | 57,7 % | 2.408 | 1.276 | 1,03 | 1.389 | 911 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 70 | 74,3 % | 3.585 | 2.853 | 1,91 | 449 | 1.178 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 68 | 52,9 % | 2.543 | 1.229 | 1,35 | 166 | 619 | 29,4 % | – | Ass |
III SU-26Art | 66 | 66,7 % | 1.810 | 498 | 1,35 | 0 | 266 | 50,0 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 65 | 60,0 % | 2.376 | 1.896 | 1,34 | 226 | 821 | 53,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 62 | 61,3 % | 3.048 | 2.418 | 1,58 | 334 | 1.031 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 62 | 59,7 % | 2.977 | 2.346 | 1,34 | 381 | 953 | 48,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 59 | 50,8 % | 2.889 | 1.148 | 1,71 | 136 | 697 | 40,7 % | – | Ass |
V M41Art | 58 | 53,4 % | 1.103 | 668 | 1,21 | 53 | 430 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 58 | 51,7 % | 1.861 | 585 | 0,64 | 298 | 424 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
III T-46LT | 58 | 41,4 % | 167 | 98 | 0,36 | 0 | 147 | 22,4 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 57 | 68,4 % | 3.326 | 1.509 | 1,49 | 309 | 802 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 56 | 76,8 % | 5.164 | 1.424 | 1,61 | 570 | 1.093 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 56 | 39,3 % | 377 | 191 | 0,66 | 0 | 211 | 16,1 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 56 | 50,0 % | 2.155 | 678 | 1,13 | 178 | 466 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 55 | 76,4 % | 3.255 | 2.168 | 1,56 | 733 | 1.179 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 55 | 52,7 % | 1.075 | 344 | 0,78 | 0 | 243 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 54 | 63,0 % | 2.275 | 1.051 | 1,26 | 192 | 544 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 54 | 74,1 % | 2.516 | 1.888 | 1,39 | 517 | 1.145 | 42,6 % | – | Ass |
I T1LT | 53 | 69,8 % | 760 | 120 | 0,77 | 14 | 198 | 30,2 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 52 | 71,2 % | 2.290 | 836 | 1,52 | 169 | 774 | 36,5 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 50 | 58,0 % | 3.016 | 1.378 | 1,42 | 209 | 709 | 38,0 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 49 | 65,3 % | 2.331 | 1.078 | 1,39 | 167 | 583 | 44,9 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 48 | 72,9 % | 3.070 | 2.524 | 1,35 | 523 | 1.132 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 48 | 58,3 % | 4.334 | 3.147 | 2,08 | 752 | 1.156 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 46 | 63,0 % | 2.186 | 2.771 | 1,15 | 379 | 781 | 45,7 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 45 | 46,7 % | 94 | 81 | 0,38 | 0 | 130 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 44 | 61,4 % | 2.768 | 675 | 1,73 | 95 | 551 | 36,4 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 44 | 52,3 % | 1.371 | 586 | 0,84 | 73 | 393 | 29,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 43 | 39,5 % | 71 | 119 | 0,49 | 0 | 118 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 43 | 58,1 % | 3.137 | 821 | 1,02 | 659 | 605 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 42 | 47,6 % | 3.319 | 1.223 | 1,60 | 325 | 880 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 42 | 54,8 % | 2.797 | 1.764 | 1,48 | 323 | 984 | 35,7 % | – | Ass |
V Pz. T 25MT | 41 | 63,4 % | 4.221 | 1.003 | 2,15 | 209 | 768 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 40 | 67,5 % | 2.562 | 2.975 | 1,48 | 605 | 1.029 | 52,5 % | – | Ass |
VI T-150HT | 40 | 55,0 % | 2.241 | 1.096 | 1,40 | 185 | 669 | 40,0 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 40 | 55,0 % | 2.926 | 1.096 | 1,88 | 113 | 568 | 27,5 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 40 | 55,0 % | 860 | 160 | 0,83 | 0 | 137 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 38 | 73,7 % | 2.935 | 3.372 | 1,26 | 386 | 1.023 | 42,1 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 38 | 44,7 % | 2.582 | 2.741 | 1,24 | 709 | 873 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 37 | 64,9 % | 2.309 | 2.633 | 1,43 | 812 | 1.016 | 18,9 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 37 | 59,5 % | 451 | 105 | 0,38 | 0 | 154 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 37 | 73,0 % | 2.780 | 1.516 | 1,59 | 345 | 1.054 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 36 | 63,9 % | 1.680 | 816 | 0,67 | 785 | 762 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 36 | 50,0 % | 2.554 | 1.614 | 1,25 | 218 | 625 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 35 | 48,6 % | 1.749 | 2.453 | 0,71 | 530 | 892 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 35 | 71,4 % | 3.509 | 1.348 | 1,51 | 343 | 1.077 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Type 62LT | 34 | 67,6 % | 4.562 | 1.349 | 1,35 | 955 | 1.120 | 29,4 % | – | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 32 | 90,6 % | 3.419 | 2.495 | 2,19 | 183 | 1.242 | 71,9 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 32 | 59,4 % | 3.231 | 2.256 | 1,19 | 353 | 1.107 | 34,4 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 31 | 67,7 % | 3.540 | 2.414 | 1,26 | 424 | 950 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 31 | 61,3 % | 225 | 83 | 0,26 | 0 | 193 | 3,2 % | – | III. Klasse |
VIII T69MT | 31 | 58,1 % | 2.578 | 1.781 | 1,32 | 311 | 988 | 35,5 % | – | Ass |
VI FireflyMT | 30 | 63,3 % | 3.092 | 1.215 | 1,50 | 189 | 943 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 30 | 53,3 % | 2.049 | 719 | 1,30 | 119 | 403 | 36,7 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 29 | 48,3 % | 391 | 152 | 0,55 | 0 | 204 | 20,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 29 | 72,4 % | 3.325 | 3.205 | 1,52 | 871 | 908 | 48,3 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 29 | 62,1 % | 1.631 | 635 | 0,62 | 0 | 418 | 20,7 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 29 | 69,0 % | 2.946 | 2.934 | 1,66 | 502 | 1.000 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 29 | 58,6 % | 3.083 | 1.612 | 1,38 | 234 | 831 | 37,9 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 28 | 53,6 % | 404 | 155 | 0,29 | 0 | 167 | 21,4 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 27 | 44,4 % | 223 | 98 | 0,81 | 0 | 119 | 25,9 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 27 | 63,0 % | 3.468 | 2.925 | 0,96 | 721 | 1.023 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 27 | 51,9 % | 1.660 | 1.842 | 0,81 | 99 | 693 | 51,9 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 27 | 63,0 % | 2.009 | 2.335 | 1,15 | 579 | 960 | 40,7 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 26 | 53,8 % | 1.746 | 556 | 1,50 | 90 | 362 | 34,6 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 25 | 56,0 % | 2.523 | 1.135 | 1,20 | 288 | 622 | 36,0 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 24 | 45,8 % | 151 | 110 | 0,25 | 0 | 132 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 23 | 47,8 % | 696 | 131 | 0,78 | 0 | 108 | 39,1 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 23 | 82,6 % | 2.837 | 2.900 | 1,39 | 663 | 1.079 | 69,6 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 23 | 69,6 % | 2.910 | 2.092 | 1,22 | 497 | 1.059 | 34,8 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 20 | 45,0 % | 709 | 196 | 0,90 | 0 | 233 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 20 | 70,0 % | 2.787 | 2.843 | 1,50 | 701 | 918 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 20 | 55,0 % | 1.438 | 1.235 | 0,65 | 491 | 813 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 20 | 35,0 % | 704 | 327 | 0,90 | 0 | 159 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 19 | 52,6 % | 298 | 104 | 0,68 | 0 | 187 | 31,6 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 18 | 27,8 % | 0 | 52 | 0,17 | 0 | 70 | 11,1 % | – | – |
VIII T26E5HT | 18 | 61,1 % | 3.677 | 2.205 | 1,39 | 648 | 839 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 17 | 47,1 % | 4.374 | 2.273 | 1,53 | 490 | 1.071 | 35,3 % | – | Ass |
I MS-1LT | 16 | 56,3 % | 278 | 74 | 0,63 | 2 | 126 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 16 | 56,3 % | 492 | 147 | 0,81 | 0 | 182 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 16 | 62,5 % | 2.645 | 1.464 | 1,44 | 425 | 939 | 37,5 % | – | Ass |
VII E 25JPz | 16 | 68,8 % | 3.347 | 1.967 | 1,81 | 526 | 1.132 | 43,8 % | – | Ass |
II AT-1JPz | 15 | 60,0 % | 761 | 184 | 1,13 | 0 | 149 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 15 | 86,7 % | 3.683 | 764 | 2,00 | 197 | 607 | 33,3 % | – | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 15 | 40,0 % | 3.248 | 2.059 | 1,40 | 223 | 832 | 13,3 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 15 | 46,7 % | 6.296 | 1.001 | 1,60 | 421 | 945 | 40,0 % | – | Ass |
X K-91MT | 14 | 35,7 % | 3.127 | 3.180 | 1,57 | 768 | 838 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 14 | 50,0 % | 1.641 | 787 | 1,14 | 190 | 544 | 35,7 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 14 | 50,0 % | 624 | 169 | 1,00 | 0 | 273 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 14 | 92,9 % | 2.905 | 2.908 | 1,43 | 744 | 1.191 | 35,7 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 14 | 64,3 % | 2.214 | 648 | 1,14 | 153 | 532 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 13 | 46,2 % | 3.214 | 1.579 | 1,69 | 316 | 881 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 13 | 30,8 % | 1.788 | 1.544 | 0,62 | 227 | 707 | 7,7 % | – | Ass |
IV GrantMT | 13 | 84,6 % | 1.766 | 468 | 0,85 | 48 | 400 | 46,2 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 13 | 53,8 % | 865 | 257 | 1,15 | 45 | 257 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 13 | 53,8 % | 1.623 | 1.135 | 0,69 | 495 | 755 | 23,1 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 12 | 75,0 % | – | 3.240 | 1,17 | 446 | 1.235 | 41,7 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 12 | 50,0 % | 2.218 | 756 | 1,33 | 265 | 650 | 16,7 % | – | Ass |
X T95E6MT | 12 | 66,7 % | 2.630 | 2.921 | 1,08 | 645 | 1.036 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 12 | 66,7 % | 1.864 | 906 | 0,58 | 270 | 724 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 12 | 75,0 % | 3.782 | 2.153 | 1,67 | 2.041 | 1.093 | 25,0 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 11 | 63,6 % | 3.016 | 859 | 1,27 | 170 | 483 | 36,4 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 11 | 36,4 % | 381 | 180 | 0,82 | 0 | 192 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 11 | 63,6 % | 6.378 | 1.611 | 2,09 | 827 | 1.187 | 36,4 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 11 | 72,7 % | 2.636 | 2.181 | 1,18 | 468 | 1.136 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 10 | 70,0 % | 2.564 | 1.164 | 1,00 | 193 | 805 | 50,0 % | – | Ass |
II T-26LT | 10 | 50,0 % | 427 | 114 | 0,50 | 0 | 143 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 10 | 40,0 % | 2.862 | 1.252 | 1,60 | 275 | 800 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 9 | 88,9 % | 2.609 | 1.936 | 1,78 | 295 | 734 | 55,6 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 9 | 22,2 % | 451 | 136 | 1,00 | 0 | 109 | 33,3 % | – | – |
VI AMD 178BLT | 8 | 50,0 % | 2.262 | 650 | 1,00 | 489 | 759 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 8 | 62,5 % | 1.189 | 264 | 0,75 | 39 | 277 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 7 | 57,1 % | 2.673 | 1.789 | 1,29 | 227 | 635 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 7 | 42,9 % | 731 | 229 | 1,00 | 0 | 135 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 7 | 28,6 % | 818 | 303 | 0,43 | 82 | 273 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 6 | 33,3 % | 0 | 79 | 0,00 | 0 | 160 | 16,7 % | – | – |
XI ContriverHT | 6 | 83,3 % | – | 2.562 | 1,00 | 662 | 1.270 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 6 | 50,0 % | 1.303 | 1.520 | 0,83 | 803 | 940 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 6 | 0,0 % | 948 | 401 | 1,00 | 0 | 188 | 16,7 % | – | – |
V Matilda BPMT | 5 | 80,0 % | 3.622 | 1.014 | 2,00 | 211 | 905 | 20,0 % | – | Ass |
II M2LT | 4 | 25,0 % | 1.523 | 281 | 1,50 | 85 | 251 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 25,0 % | 59 | 72 | 1,25 | 0 | 131 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 4 | 75,0 % | 2.408 | 1.562 | 1,25 | 231 | 1.089 | 75,0 % | – | III. Klasse |
X M60MT | 3 | 66,7 % | 3.497 | 3.252 | 2,33 | 617 | 1.110 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 3 | 66,7 % | 604 | 119 | 0,67 | 0 | 166 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 3 | 100,0 % | 1.937 | 346 | 1,33 | 47 | 405 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 2 | 50,0 % | 1.830 | 1.117 | 0,50 | 413 | 536 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 2 | 0,0 % | 110 | 92 | 0,50 | 0 | 99 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 0,0 % | 0 | 16 | 0,00 | 0 | 13 | 50,0 % | – | – |
VIII E 75 TSHT | 2 | 100,0 % | 1.243 | 1.318 | 0,00 | 379 | 966 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 2 | 50,0 % | 2.799 | 1.704 | 2,00 | 297 | 687 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 2.043 | 281 | 2,00 | 0 | 366 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 0,0 % | 0 | 45 | 0,00 | 0 | 34 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 1 | 100,0 % | 303 | 89 | 0,00 | 40 | 186 | 0,0 % | – | – |
VI TOG II*HT | 1 | 100,0 % | 856 | 573 | 0,00 | 182 | 715 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 1 | 100,0 % | 4.813 | 1.061 | 3,00 | 260 | 823 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 1 | 100,0 % | 2.063 | 681 | 2,00 | 38 | 861 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 877 | 223 | 1,00 | 0 | 144 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 164 | 95 | 0,00 | 77 | 92 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-G-] Guerrillas | Soldat | 30.04.2017 | 26.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
