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5 key to victory · Soldat · im Clan seit 26.02.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
28.901
Siegquote
51,75 %
WN8
1.780
Ø Schaden
1.597
Ø Erfahrung
668
Ø Stufe
7,95
Ø Abschüsse
0,94
Ø Aufgeklärt
0,96
Überlebensrate
32,88 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
359
Ø Geblockt
416
Schadensverhältnis
1,42
Abschüsse / Tod
1,40
Max. Schaden
9.946
DBV-152
Max. Abschüsse
10
T57 Heavy
Max. Erfahrung
3.258
Panzer gespielt
415
WN7
1.292
Effizienz (EFF)
1.229
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 28.901 | 51,75 % | 1.780 | 1.597 | 0,94 | 668 | 32,9 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 366 | 56,3 % | 3.320 |
| Stufe X | 5.977 | 53,3 % | 2.730 |
| Stufe IX | 5.837 | 51,4 % | 1.824 |
| Stufe VIII | 7.801 | 52,7 % | 1.527 |
| Stufe VII | 3.139 | 52,2 % | 987 |
| Stufe VI | 2.101 | 50,6 % | 679 |
| Stufe V | 2.045 | 49,0 % | 466 |
| Stufe IV | 822 | 46,7 % | 192 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
5
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
14
★★
1 Gefechtsauszeichnung
111
★
Meisterschaft: Ass
120
Meisterschaft: I. Klasse
153
Meisterschaft: II. Klasse
84
Meisterschaft: III. Klasse
39
Panzer (415)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 864 | 50,8 % | 1.432 | 1.253 | 0,65 | 267 | 547 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 601 | 47,8 % | 1.384 | 1.495 | 0,59 | 146 | 502 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 491 | 48,3 % | 1.241 | 1.123 | 0,71 | 202 | 591 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 473 | 52,4 % | 1.658 | 1.119 | 1,14 | 173 | 539 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 456 | 49,6 % | 1.200 | 1.227 | 0,69 | 548 | 593 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 455 | 56,7 % | 3.273 | 2.234 | 1,72 | 383 | 957 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 417 | 56,8 % | 2.883 | 3.130 | 1,41 | 620 | 919 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 390 | 52,1 % | 1.909 | 2.189 | 0,89 | 638 | 643 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 381 | 48,0 % | 1.858 | 2.039 | 0,98 | 686 | 600 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 331 | 44,7 % | 633 | 877 | 0,39 | 402 | 471 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 293 | 44,7 % | 1.019 | 1.080 | 0,67 | 226 | 485 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 288 | 53,8 % | 1.374 | 1.700 | 0,94 | 326 | 570 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 254 | 59,8 % | – | 3.979 | 1,59 | 540 | 1.012 | 51,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 245 | 55,1 % | 2.028 | 1.550 | 0,85 | 405 | 750 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 243 | 46,9 % | 528 | 367 | 0,48 | 0 | 335 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 242 | 44,2 % | 469 | 530 | 0,28 | 376 | 432 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 235 | 46,0 % | 1.320 | 1.221 | 0,68 | 85 | 427 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 227 | 51,1 % | 990 | 975 | 0,51 | 174 | 573 | 26,9 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 225 | 57,8 % | 1.392 | 662 | 1,23 | 106 | 419 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 217 | 48,8 % | 1.252 | 965 | 0,68 | 0 | 364 | 36,9 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 215 | 47,4 % | 1.469 | 1.337 | 0,76 | 257 | 553 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 212 | 47,6 % | 1.917 | 2.243 | 1,01 | 636 | 651 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VII T25 ATJPz | 211 | 44,1 % | 524 | 570 | 0,35 | 0 | 337 | 16,6 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 209 | 48,3 % | 1.896 | 1.844 | 1,21 | 345 | 574 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 202 | 51,5 % | 1.530 | 946 | 0,84 | 0 | 403 | 32,7 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 197 | 48,2 % | 2.395 | 2.734 | 1,46 | 513 | 753 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 194 | 46,9 % | 259 | 132 | 0,31 | 80 | 262 | 5,2 % | – | Ass |
VIII T69MT | 191 | 48,2 % | 1.199 | 1.030 | 0,65 | 306 | 530 | 25,1 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 189 | 57,7 % | 2.855 | 2.147 | 1,44 | 411 | 1.081 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 188 | 58,0 % | 3.300 | 2.275 | 1,60 | 897 | 1.154 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
X 114 SP2JPz | 184 | 54,9 % | 2.615 | 3.219 | 1,60 | 364 | 861 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 181 | 51,9 % | 552 | 415 | 0,48 | 0 | 409 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 178 | 47,2 % | 605 | 537 | 0,40 | 117 | 390 | 14,0 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 176 | 47,7 % | 1.529 | 1.786 | 0,60 | 143 | 440 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 176 | 52,3 % | 2.130 | 2.777 | 1,13 | 600 | 817 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 172 | 45,9 % | 405 | 315 | 0,19 | 11 | 376 | 5,8 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 171 | 44,4 % | 485 | 327 | 0,53 | 39 | 435 | 22,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 170 | 48,8 % | 1.695 | 1.759 | 0,96 | 485 | 576 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 167 | 44,3 % | 1.507 | 1.746 | 0,87 | 308 | 550 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 164 | 55,5 % | 1.593 | 1.282 | 0,83 | 405 | 682 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 163 | 57,1 % | 1.333 | 1.474 | 0,49 | 60 | 732 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
| #12033 | 162 | 42,6 % | – | 1.742 | 1,04 | 364 | 500 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 161 | 52,8 % | 1.973 | 2.530 | 1,22 | 449 | 659 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 160 | 54,4 % | 2.422 | 1.747 | 1,46 | 575 | 857 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 160 | 43,1 % | 1.870 | 2.452 | 0,92 | 497 | 632 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 159 | 57,9 % | 2.305 | 2.468 | 1,23 | 543 | 819 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 159 | 52,2 % | 2.748 | 3.028 | 1,58 | 628 | 891 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 155 | 52,3 % | 731 | 643 | 0,49 | 0 | 417 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 152 | 53,9 % | 1.556 | 1.338 | 0,91 | 261 | 635 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 151 | 44,4 % | 2.006 | 2.022 | 1,02 | 500 | 670 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 151 | 60,3 % | 3.389 | 3.624 | 1,60 | 709 | 1.043 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 148 | 48,6 % | 1.451 | 1.064 | 0,89 | 191 | 444 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 147 | 61,9 % | 2.310 | 1.102 | 1,40 | 329 | 766 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VIII 56TPHT | 143 | 57,3 % | 2.781 | 2.039 | 1,19 | 429 | 984 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 142 | 47,9 % | 2.216 | 1.022 | 1,11 | 794 | 746 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 142 | 57,7 % | 1.778 | 1.763 | 0,92 | 461 | 612 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 133 | 54,9 % | – | 2.520 | 1,45 | 312 | 1.107 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 131 | 51,1 % | 2.481 | 2.942 | 0,93 | 543 | 966 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 130 | 53,8 % | 2.194 | 2.717 | 1,21 | 315 | 827 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
V WolverineJPz | 130 | 45,4 % | 306 | 233 | 0,35 | 11 | 275 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 129 | 51,2 % | 2.764 | 2.687 | 1,43 | 692 | 788 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 128 | 46,1 % | 2.289 | 2.978 | 1,28 | 516 | 785 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 126 | 55,6 % | 2.401 | 2.349 | 1,33 | 643 | 925 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 126 | 51,6 % | 1.677 | 1.198 | 0,98 | 423 | 579 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 125 | 44,8 % | 1.157 | 1.124 | 0,64 | 313 | 513 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 123 | 44,7 % | 269 | 295 | 0,31 | 0 | 331 | 9,8 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 122 | 42,6 % | 436 | 196 | 0,48 | 0 | 129 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 119 | 57,1 % | 2.640 | 2.002 | 1,18 | 348 | 1.050 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 118 | 57,6 % | 1.548 | 812 | 0,64 | 534 | 546 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 116 | 51,7 % | 1.408 | 1.076 | 0,66 | 220 | 495 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 116 | 49,1 % | 1.470 | 1.677 | 0,66 | 405 | 643 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 115 | 35,7 % | 1.237 | 794 | 0,62 | 179 | 420 | 20,9 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 115 | 51,3 % | 1.794 | 1.951 | 0,93 | 309 | 739 | 48,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 112 | 46,4 % | 2.236 | 2.759 | 1,21 | 661 | 821 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 108 | 55,6 % | 2.055 | 1.427 | 1,19 | 339 | 719 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 108 | 41,7 % | 670 | 614 | 0,56 | 41 | 306 | 33,3 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 107 | 42,1 % | 1.511 | 429 | 0,68 | 218 | 385 | 15,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GromJPz | 106 | 58,5 % | 2.795 | 2.315 | 1,30 | 241 | 1.054 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 106 | 58,5 % | 2.145 | 2.003 | 1,04 | 378 | 898 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 105 | 56,2 % | 2.299 | 2.993 | 1,31 | 455 | 909 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 105 | 61,0 % | 2.934 | 2.337 | 1,32 | 420 | 1.191 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 104 | 56,7 % | 1.548 | 1.205 | 0,78 | 243 | 620 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 102 | 46,1 % | 1.065 | 1.114 | 0,62 | 69 | 572 | 41,2 % | – | Ass |
V KV-1HT | 101 | 58,4 % | 538 | 298 | 0,48 | 0 | 357 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 99 | 58,6 % | – | 2.565 | 1,27 | 648 | 1.075 | 39,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 99 | 43,4 % | 1.830 | 1.867 | 0,79 | 536 | 658 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 97 | 50,5 % | 1.783 | 1.648 | 0,90 | 258 | 594 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 94 | 48,9 % | 1.388 | 1.181 | 0,56 | 327 | 582 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 93 | 40,9 % | 511 | 366 | 0,60 | 90 | 290 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 93 | 41,9 % | 710 | 539 | 0,56 | 18 | 415 | 19,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 93 | 54,8 % | 1.844 | 2.475 | 0,94 | 552 | 697 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 93 | 41,9 % | 1.718 | 1.813 | 1,08 | 547 | 732 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 91 | 61,5 % | 1.907 | 1.453 | 0,85 | 434 | 753 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 90 | 46,7 % | 1.701 | 1.865 | 1,10 | 465 | 690 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 90 | 55,6 % | 3.049 | 3.120 | 1,60 | 481 | 931 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 90 | 52,2 % | 1.974 | 1.598 | 1,00 | 373 | 791 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 88 | 47,7 % | 1.621 | 1.072 | 0,70 | 901 | 666 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 88 | 63,6 % | 1.574 | 1.048 | 0,91 | 260 | 659 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 88 | 56,8 % | 2.366 | 2.882 | 1,20 | 567 | 905 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 88 | 60,2 % | 2.709 | 2.467 | 1,61 | 358 | 925 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 87 | 58,6 % | 1.808 | 998 | 1,05 | 276 | 587 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 87 | 51,7 % | 3.226 | 2.474 | 1,75 | 308 | 1.042 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 86 | 46,5 % | 475 | 254 | 0,53 | 20 | 306 | 12,8 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 84 | 40,5 % | 10 | 80 | 0,18 | 0 | 144 | 4,8 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 84 | 54,8 % | 2.512 | 2.780 | 1,12 | 627 | 985 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 84 | 64,3 % | 2.930 | 3.198 | 1,26 | 650 | 1.093 | 53,6 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 84 | 50,0 % | 2.264 | 2.558 | 1,04 | 702 | 842 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 83 | 55,4 % | 1.214 | 692 | 0,64 | 176 | 465 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 83 | 50,6 % | 150 | 127 | 0,40 | 0 | 166 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 82 | 64,6 % | 2.479 | 708 | 1,01 | 716 | 751 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 82 | 42,7 % | 1.488 | 1.830 | 0,76 | 414 | 748 | 31,7 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 81 | 64,2 % | 2.499 | 2.620 | 1,48 | 624 | 988 | 55,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 81 | 43,2 % | 1.423 | 555 | 0,48 | 395 | 452 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 81 | 49,4 % | 1.471 | 1.189 | 0,72 | 369 | 614 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 80 | 53,8 % | 2.185 | 2.186 | 1,03 | 539 | 966 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 79 | 57,0 % | 1.312 | 737 | 0,99 | 153 | 391 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 79 | 49,4 % | 1.149 | 646 | 0,67 | 177 | 460 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 79 | 49,4 % | 399 | 362 | 0,33 | 0 | 393 | 8,9 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 79 | 41,8 % | 1.143 | 451 | 0,75 | 113 | 309 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 79 | 51,9 % | 1.911 | 1.973 | 1,19 | 447 | 790 | 35,4 % | – | Ass |
IX Char MuratMT | 78 | 51,3 % | – | 2.576 | 1,45 | 653 | 1.016 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 77 | 58,4 % | 1.912 | 1.955 | 0,87 | 417 | 838 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 77 | 53,2 % | 1.604 | 792 | 0,99 | 258 | 535 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 76 | 48,7 % | 758 | 614 | 0,58 | 81 | 359 | 35,5 % | – | Ass |
X CS-63MT | 76 | 56,6 % | 2.674 | 2.783 | 1,30 | 724 | 992 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ContradictiousHT | 76 | 59,2 % | – | 2.139 | 1,16 | 316 | 1.079 | 39,5 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 76 | 60,5 % | 1.038 | 344 | 0,71 | 0 | 291 | 48,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 75 | 48,0 % | 1.679 | 1.916 | 0,93 | 328 | 744 | 38,7 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 75 | 45,3 % | 1.397 | 1.042 | 0,56 | 726 | 482 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 75 | 53,3 % | 1.386 | 1.282 | 0,71 | 350 | 595 | 44,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 75 | 48,0 % | 232 | 119 | 0,29 | 0 | 160 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 75 | 60,0 % | 3.166 | 1.983 | 1,24 | 584 | 1.110 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 74 | 40,5 % | 1.704 | 2.219 | 0,89 | 516 | 598 | 29,7 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 74 | 51,4 % | 258 | 119 | 0,24 | 0 | 209 | 5,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 74 | 50,0 % | 1.928 | 1.105 | 0,85 | 1.501 | 817 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 73 | 52,1 % | 2.216 | 1.601 | 1,03 | 1.777 | 856 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 73 | 64,4 % | 2.784 | 2.955 | 1,49 | 714 | 1.021 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 73 | 47,9 % | 3.649 | 3.542 | 1,86 | 727 | 1.030 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-68HT | 73 | 47,9 % | 2.311 | 2.246 | 1,04 | 580 | 923 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 72 | 51,4 % | 2.223 | 2.221 | 0,88 | 459 | 933 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 72 | 56,9 % | 2.425 | 1.189 | 1,32 | 206 | 734 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 72 | 56,9 % | 2.233 | 2.533 | 1,13 | 478 | 971 | 31,9 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 71 | 43,7 % | 336 | 245 | 0,39 | 0 | 216 | 9,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 71 | 54,9 % | 1.607 | 1.006 | 0,76 | 254 | 520 | 28,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 71 | 52,1 % | 1.302 | 1.702 | 0,31 | 71 | 760 | 49,3 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 71 | 57,7 % | 2.399 | 2.973 | 1,38 | 546 | 955 | 50,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 70 | 60,0 % | 2.238 | 2.187 | 1,11 | 359 | 984 | 52,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 70 | 61,4 % | 1.733 | 799 | 0,86 | 970 | 638 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 69 | 47,8 % | 1.480 | 1.354 | 0,84 | 303 | 656 | 31,9 % | – | II. Klasse |
XI SzakalMT | 68 | 63,2 % | – | 3.270 | 1,59 | 671 | 1.097 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 68 | 58,8 % | 2.954 | 3.268 | 1,49 | 453 | 1.079 | 45,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IHT | 68 | 51,5 % | 699 | 382 | 0,60 | 19 | 347 | 14,7 % | – | Ass |
VIII WanderfalkeHT | 68 | 57,4 % | 2.879 | 2.088 | 1,63 | 463 | 1.015 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 67 | 61,2 % | 2.884 | 2.397 | 1,66 | 904 | 1.075 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 67 | 55,2 % | 2.407 | 1.732 | 1,18 | 309 | 901 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 66 | 54,5 % | 2.568 | 2.925 | 1,08 | 672 | 986 | 42,4 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 66 | 47,0 % | 1.961 | 1.971 | 1,05 | 639 | 845 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 66 | 53,0 % | 1.613 | 1.128 | 1,08 | 256 | 716 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 65 | 56,9 % | 2.260 | 1.583 | 0,95 | 495 | 933 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
XI Strv 107-12JPz | 65 | 53,8 % | – | 3.095 | 1,08 | 385 | 923 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 64 | 56,3 % | 2.846 | 1.963 | 1,38 | 341 | 859 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
IX FeliceMT | 63 | 63,5 % | 1.772 | 2.139 | 1,27 | 595 | 1.021 | 44,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 63 | 58,7 % | 2.697 | 3.057 | 0,97 | 629 | 992 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 63 | 49,2 % | 1.377 | 711 | 0,90 | 197 | 470 | 20,6 % | – | Ass |
VII LeoMT | 62 | 56,5 % | 2.148 | 1.153 | 1,13 | 298 | 657 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 62 | 56,5 % | 3.012 | 2.526 | 1,53 | 362 | 1.167 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV MatildaMT | 61 | 44,3 % | 179 | 148 | 0,62 | 0 | 200 | 24,6 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 60 | 46,7 % | 2.280 | 2.111 | 1,13 | 441 | 886 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 59 | 64,4 % | 2.308 | 2.769 | 1,08 | 689 | 1.033 | 47,5 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 58 | 53,4 % | 2.130 | 2.248 | 0,81 | 669 | 863 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 58 | 58,6 % | 1.467 | 1.047 | 1,02 | 251 | 531 | 37,9 % | – | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 58 | 67,2 % | 2.829 | 2.114 | 1,41 | 474 | 1.111 | 53,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 58 | 43,1 % | 2.041 | 1.701 | 1,00 | 304 | 732 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
XI BZ-79HT | 57 | 47,4 % | – | 4.039 | 1,37 | 537 | 1.113 | 38,6 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 57 | 56,1 % | – | 2.789 | 1,26 | 279 | 1.010 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 57 | 56,1 % | 2.331 | 2.261 | 1,18 | 396 | 875 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 57 | 59,6 % | 1.968 | 841 | 1,02 | 318 | 655 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 56 | 48,2 % | 2.090 | 2.497 | 1,09 | 790 | 746 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X BZT-70HT | 56 | 51,8 % | – | 3.268 | 1,11 | 401 | 960 | 48,2 % | – | Ass |
V SU-122AArt | 55 | 47,3 % | 933 | 461 | 0,82 | 55 | 296 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 55 | 56,4 % | 2.166 | 1.685 | 1,09 | 337 | 939 | 43,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 55 | 69,1 % | 1.408 | 561 | 1,05 | 92 | 382 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 54 | 46,3 % | 2.051 | 1.554 | 0,96 | 556 | 770 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 54 | 44,4 % | 1.349 | 1.269 | 0,63 | 308 | 689 | 29,6 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 54 | 46,3 % | 1.258 | 609 | 0,94 | 0 | 305 | 29,6 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 54 | 57,4 % | – | 2.531 | 1,69 | 684 | 1.109 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 53 | 52,8 % | 2.404 | 2.815 | 1,13 | 446 | 921 | 35,8 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 53 | 60,4 % | 1.888 | 2.093 | 1,17 | 368 | 908 | 47,2 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 53 | 71,7 % | – | 2.581 | 1,60 | 456 | 1.198 | 52,8 % | ★★★ | Ass |
IX K-91-PTJPz | 53 | 49,1 % | 1.862 | 1.953 | 1,09 | 461 | 766 | 45,3 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 53 | 54,7 % | 1.524 | 967 | 0,74 | 216 | 548 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 52 | 57,7 % | 2.475 | 2.246 | 1,25 | 566 | 942 | 36,5 % | ★★★ | II. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 52 | 55,8 % | 2.741 | 2.609 | 1,42 | 755 | 1.033 | 40,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 52 | 40,4 % | 170 | 104 | 0,21 | 63 | 247 | 5,8 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 51 | 56,9 % | 2.339 | 2.490 | 1,35 | 381 | 937 | 47,1 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 51 | 47,1 % | 2.018 | 1.238 | 0,71 | 1.209 | 803 | 21,6 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 51 | 47,1 % | 1.844 | 914 | 1,20 | 322 | 593 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 51 | 56,9 % | 2.266 | 1.960 | 0,96 | 353 | 924 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 50 | 50,0 % | 2.093 | 1.567 | 1,04 | 376 | 800 | 38,0 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 49 | 46,9 % | 2.684 | 1.056 | 1,65 | 193 | 735 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
X GryphonHT | 48 | 56,3 % | – | 2.997 | 1,46 | 668 | 1.007 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 48 | 68,8 % | 1.943 | 1.566 | 1,23 | 310 | 927 | 62,5 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 48 | 37,5 % | 1.184 | 1.227 | 0,52 | 325 | 701 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 48 | 60,4 % | 1.669 | 542 | 0,58 | 336 | 425 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 47 | 44,7 % | 2.005 | 2.529 | 0,85 | 561 | 753 | 38,3 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 47 | 29,8 % | 1.065 | 507 | 0,81 | 105 | 299 | 19,1 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 47 | 53,2 % | 1.550 | 2.050 | 0,68 | 439 | 701 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 47 | 46,8 % | 954 | 601 | 0,57 | 123 | 349 | 19,1 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 46 | 56,5 % | – | 3.225 | 1,02 | 531 | 1.114 | 43,5 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 46 | 37,0 % | 36 | 96 | 0,41 | 0 | 114 | 10,9 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 45 | 48,9 % | – | 3.130 | 1,16 | 516 | 932 | 33,3 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 44 | 56,8 % | 1.799 | 2.119 | 0,73 | 417 | 902 | 29,5 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 43 | 39,5 % | 677 | 247 | 0,63 | 68 | 178 | 30,2 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 43 | 65,1 % | 2.543 | 2.511 | 1,14 | 457 | 1.079 | 46,5 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 43 | 67,4 % | 481 | 192 | 0,53 | 0 | 239 | 14,0 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 42 | 54,8 % | 2.585 | 2.107 | 0,74 | 1.331 | 921 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 42 | 54,8 % | 2.834 | 2.681 | 1,36 | 526 | 1.057 | 38,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 41 | 65,9 % | 2.664 | 2.685 | 1,37 | 714 | 961 | 41,5 % | – | Ass |
VI ExcaliburJPz | 41 | 68,3 % | 3.078 | 1.368 | 1,76 | 291 | 923 | 41,5 % | – | Ass |
XI T803HT | 41 | 48,8 % | – | 3.072 | 1,05 | 601 | 1.021 | 36,6 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 41 | 51,2 % | 2.180 | 1.573 | 1,24 | 1.533 | 847 | 29,3 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 40 | 65,0 % | 2.280 | 1.763 | 0,98 | 230 | 978 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 39 | 74,4 % | 2.573 | 2.627 | 1,41 | 477 | 1.191 | 51,3 % | – | Ass |
IX PredatoreMT | 39 | 64,1 % | – | 2.566 | 1,49 | 543 | 1.068 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 39 | 61,5 % | – | 2.019 | 1,18 | 277 | 1.081 | 41,0 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 39 | 46,2 % | 1.515 | 537 | 0,90 | 153 | 371 | 23,1 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 38 | 57,9 % | 2.083 | 1.185 | 1,21 | 244 | 694 | 47,4 % | – | Ass |
XI ExecutorMT | 38 | 57,9 % | – | 3.301 | 1,18 | 597 | 1.017 | 42,1 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 38 | 31,6 % | 0 | 49 | 0,16 | 0 | 105 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 37 | 54,1 % | 1.359 | 982 | 0,68 | 492 | 536 | 40,5 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 37 | 51,4 % | 3.092 | 1.103 | 1,19 | 731 | 686 | 29,7 % | – | Ass |
VII Chi-To SPJPz | 37 | 54,1 % | 1.711 | 1.482 | 0,95 | 228 | 887 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 37 | 48,6 % | 1.789 | 1.215 | 1,16 | 247 | 680 | 37,8 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 37 | 54,1 % | 1.877 | 1.240 | 1,00 | 282 | 720 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 36 | 30,6 % | 1.396 | 788 | 0,67 | 871 | 610 | 25,0 % | – | I. Klasse |
XI BreakerJPz | 35 | 54,3 % | – | 3.140 | 1,20 | 266 | 1.048 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 35 | 54,3 % | 2.422 | 1.724 | 1,26 | 483 | 1.002 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 35 | 62,9 % | 1.368 | 940 | 0,46 | 368 | 737 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 35 | 54,3 % | 2.728 | 1.838 | 1,14 | 251 | 847 | 31,4 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 35 | 51,4 % | – | 1.981 | 1,26 | 483 | 1.050 | 28,6 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 34 | 76,5 % | 3.063 | 2.075 | 1,06 | 391 | 1.140 | 50,0 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 34 | 35,3 % | 1 | 62 | 0,26 | 0 | 101 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 34 | 47,1 % | 1.113 | 374 | 0,79 | 25 | 282 | 20,6 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 33 | 45,5 % | 554 | 332 | 0,55 | 83 | 229 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 33 | 36,4 % | 75 | 137 | 0,33 | 0 | 160 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 32 | 34,4 % | 680 | 253 | 0,56 | 62 | 286 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 32 | 62,5 % | 1.753 | 851 | 0,63 | 1.414 | 912 | 46,9 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 32 | 50,0 % | – | 1.546 | 0,94 | 219 | 886 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 31 | 45,2 % | 2.059 | 612 | 1,39 | 182 | 420 | 25,8 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 31 | 51,6 % | 901 | 325 | 0,87 | 60 | 277 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 31 | 58,1 % | 1.702 | 1.200 | 0,84 | 238 | 722 | 41,9 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 30 | 60,0 % | – | 2.972 | 1,03 | 379 | 1.048 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VIII AlembicMT | 30 | 46,7 % | 2.218 | 1.954 | 1,53 | 417 | 996 | 40,0 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 30 | 43,3 % | 664 | 339 | 0,70 | 50 | 270 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 30 | 56,7 % | 2.464 | 1.630 | 1,07 | 268 | 961 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 30 | 70,0 % | 2.373 | 1.831 | 1,13 | 331 | 926 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 30 | 43,3 % | 2.124 | 2.581 | 0,77 | 546 | 829 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 30 | 50,0 % | 2.100 | 1.275 | 1,17 | 205 | 633 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V BT-42 Jatk.LT | 30 | 73,3 % | 3.093 | 1.148 | 1,23 | 343 | 988 | 40,0 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 29 | 65,5 % | 2.963 | 1.615 | 1,52 | 339 | 861 | 48,3 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 28 | 50,0 % | 1.620 | 1.423 | 0,79 | 340 | 838 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 28 | 42,9 % | 232 | 84 | 0,29 | 0 | 101 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 28 | 50,0 % | 955 | 276 | 0,93 | 0 | 240 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 28 | 50,0 % | 1.543 | 1.194 | 1,07 | 171 | 668 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 27 | 48,1 % | – | 2.529 | 1,44 | 296 | 1.022 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 27 | 63,0 % | 3.608 | 1.987 | 1,96 | 317 | 1.174 | 59,3 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 27 | 59,3 % | 1.079 | 267 | 1,04 | 76 | 307 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 27 | 70,4 % | 2.005 | 425 | 1,48 | 161 | 445 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 27 | 44,4 % | – | 2.972 | 1,74 | 612 | 1.047 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 26 | 46,2 % | 2.584 | 794 | 1,04 | 474 | 603 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 26 | 46,2 % | 2.921 | 3.358 | 1,19 | 488 | 977 | 38,5 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 26 | 42,3 % | 1.440 | 1.726 | 0,65 | 609 | 715 | 34,6 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 25 | 52,0 % | 1.886 | 2.108 | 1,00 | 243 | 841 | 28,0 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 25 | 60,0 % | 1.436 | 520 | 0,72 | 228 | 416 | 16,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 25 | 32,0 % | 0 | 47 | 0,16 | 0 | 94 | 4,0 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 24 | 37,5 % | 1.419 | 828 | 1,04 | 184 | 612 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 24 | 45,8 % | 441 | 190 | 0,58 | 21 | 209 | 8,3 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 24 | 41,7 % | 21 | 59 | 0,21 | 0 | 116 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 24 | 66,7 % | 2.326 | 1.726 | 1,29 | 352 | 1.056 | 58,3 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 23 | 39,1 % | 0 | 25 | 0,09 | 0 | 69 | 8,7 % | – | – |
IX GSOR 1006/7MT | 23 | 60,9 % | 3.314 | 2.967 | 1,74 | 703 | 1.112 | 47,8 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 22 | 50,0 % | 2.686 | 2.254 | 1,27 | 236 | 976 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 22 | 45,5 % | 741 | 273 | 0,41 | 53 | 263 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 22 | 68,2 % | – | 2.156 | 1,05 | 622 | 1.053 | 54,5 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 22 | 36,4 % | 0 | 38 | 0,18 | 0 | 73 | 9,1 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 22 | 59,1 % | – | 4.147 | 1,00 | 565 | 1.224 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 22 | 68,2 % | – | 1.321 | 1,41 | 1.274 | 1.083 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 21 | 28,6 % | 2.119 | 2.052 | 1,05 | 534 | 722 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 21 | 42,9 % | 1.879 | 1.827 | 1,10 | 450 | 927 | 23,8 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 21 | 66,7 % | 2.160 | 2.508 | 1,10 | 504 | 823 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII IS-2MHT | 20 | 70,0 % | 3.061 | 1.916 | 1,90 | 383 | 1.120 | 50,0 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 20 | 65,0 % | 1.692 | 828 | 0,75 | 374 | 600 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 20 | 80,0 % | 2.338 | 1.059 | 1,20 | 200 | 736 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 20 | 40,0 % | 0 | 46 | 0,15 | 0 | 93 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 18 | 61,1 % | 1.474 | 1.343 | 1,11 | 236 | 607 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 18 | 66,7 % | 2.321 | 2.684 | 1,33 | 509 | 951 | 50,0 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 18 | 61,1 % | 2.016 | 728 | 1,06 | 122 | 500 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 18 | 50,0 % | 3.760 | 2.424 | 1,33 | 648 | 1.085 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 18 | 33,3 % | 1.335 | 920 | 0,94 | 255 | 537 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 18 | 66,7 % | 1.796 | 1.197 | 0,89 | 253 | 794 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VII SU-14-1Art | 18 | 61,1 % | 1.231 | 877 | 0,67 | 111 | 645 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 18 | 55,6 % | 2.846 | 2.016 | 1,00 | 482 | 980 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 17 | 58,8 % | 1.766 | 2.340 | 0,53 | 411 | 904 | 23,5 % | – | III. Klasse |
IX T 55AMT | 16 | 62,5 % | 1.716 | 1.616 | 1,06 | 585 | 860 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 16 | 56,3 % | 2.287 | 2.148 | 1,63 | 208 | 944 | 43,8 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 15 | 53,3 % | 182 | 112 | 0,60 | 39 | 219 | 53,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 15 | 20,0 % | 0 | 32 | 0,13 | 6 | 96 | 6,7 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 15 | 60,0 % | 2.172 | 2.518 | 1,00 | 469 | 890 | 46,7 % | – | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 14 | 28,6 % | 1.326 | 1.192 | 0,43 | 375 | 533 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 14 | 50,0 % | 2.114 | 867 | 1,00 | 983 | 857 | 21,4 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 14 | 92,9 % | – | 3.153 | 1,00 | 415 | 1.349 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 13 | 69,2 % | 804 | 256 | 0,85 | 75 | 325 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 13 | 69,2 % | – | 2.960 | 1,85 | 375 | 1.388 | 30,8 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 12 | 58,3 % | 3.469 | 2.868 | 1,42 | 304 | 1.169 | 50,0 % | – | Ass |
II FT BSArt | 12 | 58,3 % | 445 | 90 | 0,50 | 0 | 141 | 41,7 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 12 | 58,3 % | 2.050 | 1.128 | 1,58 | 184 | 742 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 11 | 45,5 % | 407 | 97 | 0,73 | 0 | 120 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 11 | 36,4 % | 812 | 237 | 0,64 | 56 | 210 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 11 | 27,3 % | 47 | 65 | 0,09 | 0 | 64 | 18,2 % | – | III. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 11 | 81,8 % | 2.787 | 3.295 | 1,45 | 519 | 1.201 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 10 | 70,0 % | 3.441 | 1.691 | 2,00 | 453 | 1.157 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 10 | 50,0 % | 97 | 19 | 0,20 | 20 | 158 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 10 | 80,0 % | 3.649 | 1.571 | 1,20 | 1.086 | 1.211 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 10 | 40,0 % | 51 | 67 | 0,30 | 50 | 160 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 10 | 40,0 % | 0 | 8 | 0,00 | 0 | 96 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X AshbringerHT | 10 | 50,0 % | – | 2.847 | 0,50 | 556 | 863 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 10 | 60,0 % | 682 | 204 | 0,50 | 29 | 214 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 10 | 40,0 % | 1.797 | 868 | 1,50 | 87 | 563 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 10 | 60,0 % | 462 | 164 | 0,70 | 90 | 306 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 9 | 77,8 % | 4.606 | 2.351 | 2,56 | 563 | 1.429 | 77,8 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 9 | 66,7 % | – | 1.569 | 1,22 | 818 | 1.127 | 55,6 % | – | II. Klasse |
| #14337 | 9 | 44,4 % | – | 2.720 | 1,78 | 512 | 583 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX VercingétorixMT | 9 | 55,6 % | – | 2.086 | 0,89 | 743 | 969 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 8 | 87,5 % | 1.197 | 607 | 0,50 | 355 | 595 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 8 | 50,0 % | 1.309 | 451 | 0,75 | 142 | 458 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 8 | 50,0 % | 1.924 | 1.080 | 1,00 | 200 | 715 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 8 | 50,0 % | 198 | 88 | 0,00 | 0 | 123 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 8 | 62,5 % | 185 | 19 | 0,00 | 0 | 84 | 12,5 % | – | – |
VIII Kpz 07 RHMT | 7 | 71,4 % | 2.986 | 2.197 | 1,14 | 582 | 1.186 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 7 | 0,0 % | 1.461 | 1.233 | 0,86 | 217 | 507 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 7 | 42,9 % | 20 | 40 | 0,43 | 0 | 57 | 14,3 % | – | – |
II T-26LT | 7 | 85,7 % | 553 | 105 | 0,43 | 0 | 182 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 7 | 57,1 % | – | 3.040 | 2,71 | 538 | 1.127 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 6 | 50,0 % | 640 | 488 | 0,50 | 49 | 396 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 6 | 50,0 % | 85 | 83 | 0,00 | 0 | 191 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 6 | 16,7 % | 0 | 38 | 0,17 | 7 | 81 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 6 | 50,0 % | 1.620 | 341 | 1,00 | 62 | 292 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 6 | 33,3 % | 0 | 35 | 0,17 | 8 | 78 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 6 | 50,0 % | 112 | 29 | 0,33 | 44 | 108 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 6 | 33,3 % | 530 | 139 | 1,00 | 7 | 165 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 6 | 50,0 % | 1.969 | 1.911 | 1,17 | 785 | 893 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 6 | 66,7 % | 1.966 | 1.607 | 0,50 | 200 | 915 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 5 | 40,0 % | – | 1.651 | 0,60 | 477 | 897 | 20,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 5 | 20,0 % | 0 | 55 | 0,00 | 0 | 82 | 20,0 % | – | – |
VII GowikaJPz | 5 | 60,0 % | 1.947 | 1.409 | 0,80 | 172 | 818 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 5 | 80,0 % | 1.112 | 280 | 1,40 | 23 | 405 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 5 | 40,0 % | 1.014 | 246 | 0,40 | 124 | 414 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X ChieftainHT | 5 | 60,0 % | – | 3.470 | 0,60 | 394 | 1.128 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 5 | 60,0 % | 2.227 | 482 | 2,60 | 62 | 470 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 5 | 60,0 % | 5.792 | 2.771 | 2,20 | 349 | 1.293 | 40,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 5 | 60,0 % | 2.911 | 3.641 | 1,80 | 464 | 909 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 50,0 % | 146 | 27 | 0,25 | 0 | 136 | 25,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 4 | 75,0 % | 1.670 | 469 | 1,50 | 77 | 505 | 75,0 % | – | I. Klasse |
IX M-VII-YHT | 4 | 25,0 % | – | 2.330 | 2,00 | 107 | 777 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 4 | 50,0 % | 1.439 | 1.322 | 1,00 | 379 | 900 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 4 | 25,0 % | 2.188 | 1.494 | 1,25 | 390 | 789 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Yong BingHT | 4 | 50,0 % | – | 3.215 | 1,75 | 720 | 1.165 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 4 | 25,0 % | 1.905 | 1.168 | 1,25 | 175 | 628 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 3 | 66,7 % | – | 1.828 | 1,33 | 63 | 866 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 3 | 33,3 % | 842 | 1.072 | 1,67 | 157 | 396 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 3 | 66,7 % | 5.560 | 5.329 | 2,00 | 635 | 1.509 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 3 | 0,0 % | 306 | 159 | 0,33 | 49 | 120 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 3 | 66,7 % | 1.502 | 1.179 | 0,67 | 388 | 719 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 3 | 100,0 % | 261 | 3 | 0,00 | 0 | 75 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 3 | 66,7 % | 1.180 | 178 | 2,00 | 23 | 286 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 3 | 66,7 % | 2.945 | 1.750 | 2,33 | 42 | 778 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 3 | 66,7 % | 3.642 | 3.638 | 2,00 | 44 | 1.124 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 3 | 66,7 % | 2.620 | 2.033 | 0,67 | 380 | 1.015 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 2 | 50,0 % | 431 | 134 | 0,00 | 11 | 160 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 2 | 50,0 % | 1.406 | 523 | 1,50 | 58 | 387 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 50,0 % | 1.069 | 240 | 0,00 | 36 | 320 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 140 | 61 | 1,00 | 0 | 115 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 100,0 % | 3.598 | 1.150 | 1,50 | 883 | 1.133 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 2 | 50,0 % | 1.712 | 1.653 | 0,50 | 0 | 777 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 2 | 50,0 % | 1.110 | 1.012 | 0,50 | 30 | 535 | 50,0 % | – | – |
XI CAV 71MT | 2 | 50,0 % | – | 3.702 | 2,50 | 438 | 1.125 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 2 | 50,0 % | 1.002 | 997 | 0,00 | 153 | 606 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 2 | 50,0 % | 1.458 | 373 | 1,50 | 77 | 436 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 2 | 50,0 % | 1.191 | 685 | 0,00 | 270 | 473 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX CollectorHT | 2 | 50,0 % | – | 3.304 | 1,50 | 899 | 1.248 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 2 | 50,0 % | 1.711 | 1.178 | 1,00 | 0 | 471 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 2 | 50,0 % | 610 | 356 | 0,00 | 8 | 462 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-100IJPz | 2 | 0,0 % | – | 892 | 1,50 | 34 | 460 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 2 | 0,0 % | 0 | 48 | 0,00 | 0 | 21 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 100,0 % | 2.537 | 481 | 1,50 | 27 | 443 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 1 | 0,0 % | 2.822 | 1.567 | 2,00 | 108 | 701 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 1 | 0,0 % | 1.342 | 491 | 0,00 | 148 | 530 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 1 | 100,0 % | 2.637 | 1.535 | 2,00 | 60 | 758 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 1 | 100,0 % | 3.524 | 1.485 | 3,00 | 0 | 1.170 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 1 | 100,0 % | 2.146 | 895 | 4,00 | 140 | 867 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 1 | 100,0 % | 2.160 | 531 | 2,00 | 91 | 355 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 1 | 100,0 % | 6.031 | 4.569 | 2,00 | 1.063 | 1.241 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 1 | 100,0 % | 1.508 | 339 | 3,00 | 21 | 411 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 1 | 100,0 % | 1.745 | 217 | 2,00 | 0 | 246 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 1 | 0,0 % | 1.503 | 705 | 1,00 | 187 | 242 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 341 | 112 | 0,00 | 0 | 164 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 261 | 50 | 0,00 | 0 | 234 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 1 | 100,0 % | 1.614 | 692 | 0,00 | 0 | 797 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 3.652 | 431 | 4,00 | 0 | 560 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 1 | 100,0 % | 3.589 | 1.433 | 1,00 | 1.922 | 1.391 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 21 | 0,0 % | – | – |
VIII EBR 75 FL 10LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 1.317 | 746 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 1 | 100,0 % | 1.387 | 1.201 | 2,00 | 0 | 671 | 0,0 % | – | – |
VIII Lorr. 40 tMT | 1 | 100,0 % | 2.443 | 2.079 | 1,00 | 384 | 699 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 327 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [BOXIN] 5 key to victory | Soldat | 26.02.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
