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Friends And Tankers · Reservist · im Clan seit 12.06.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
6.590
Siegquote
48,97 %
WN8
936
Ø Schaden
392
Ø Erfahrung
322
Ø Stufe
5,15
Ø Abschüsse
0,68
Ø Aufgeklärt
1,21
Überlebensrate
26,75 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
213
Ø Geblockt
41
Schadensverhältnis
0,88
Abschüsse / Tod
0,92
Max. Schaden
3.335
M6
Max. Abschüsse
9
T1
Max. Erfahrung
2.109
Panzer gespielt
130
WN7
839
Effizienz (EFF)
851
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 6.590 | 48,97 % | 936 | 392 | 0,68 | 322 | 26,8 % | 5,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe IX | 58 | 48,3 % | 496 |
| Stufe VIII | 51 | 37,3 % | 764 |
| Stufe VII | 1.021 | 50,7 % | 669 |
| Stufe VI | 1.749 | 48,8 % | 498 |
| Stufe V | 1.757 | 48,3 % | 338 |
| Stufe IV | 1.088 | 49,5 % | 226 |
| Stufe III | 518 | 51,4 % | 163 |
| Stufe II | 305 | 44,9 % | 110 |
| Stufe I |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
3
★★
1 Gefechtsauszeichnung
5
★
Meisterschaft: Ass
11
Meisterschaft: I. Klasse
30
Meisterschaft: II. Klasse
46
Meisterschaft: III. Klasse
28
Panzer (130)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI AMX 12 tLT | 605 | 51,9 % | 1.783 | 558 | 0,81 | 486 | 458 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 337 | 51,9 % | 1.451 | 620 | 0,75 | 607 | 496 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 328 | 54,9 % | 1.341 | 346 | 0,71 | 222 | 319 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 293 | 52,6 % | 782 | 247 | 0,49 | 322 | 310 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 263 | 46,4 % | 1.014 | 623 | 0,77 | 57 | 322 | 29,3 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 259 | 47,5 % | 833 | 674 | 0,69 | 190 | 376 | 31,7 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 254 | 41,3 % | 792 | 457 | 0,95 | 0 | 262 | 31,5 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 204 | 55,4 % | 1.632 | 385 | 0,92 | 204 | 378 | 22,5 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 175 | 43,4 % | 816 | 614 | 0,77 | 49 | 291 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 175 | 54,9 % | 784 | 383 | 0,71 | 20 | 223 | 44,6 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 169 | 50,9 % | 1.664 | 703 | 0,93 | 613 | 576 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 158 | 51,9 % | 684 | 286 | 0,42 | 278 | 320 | 13,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SP I CLT | 117 | 52,1 % | 903 | 486 | 0,62 | 630 | 480 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
IV B1HT | 115 | 47,0 % | 94 | 102 | 0,44 | 17 | 166 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 113 | 43,4 % | 625 | 279 | 0,38 | 396 | 306 | 13,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 108 | 49,1 % | 513 | 247 | 0,56 | 22 | 215 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 106 | 46,2 % | 918 | 368 | 0,69 | 125 | 281 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 102 | 53,9 % | 1.116 | 369 | 0,72 | 215 | 376 | 22,5 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 94 | 51,1 % | 363 | 122 | 0,33 | 116 | 222 | 13,8 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 84 | 47,6 % | 734 | 276 | 0,33 | 172 | 294 | 13,1 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 84 | 46,4 % | 1.149 | 344 | 0,87 | 0 | 175 | 40,5 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 82 | 37,8 % | 495 | 221 | 0,66 | 0 | 139 | 40,2 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 74 | 51,4 % | 274 | 129 | 0,45 | 0 | 214 | 20,3 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 72 | 40,3 % | 697 | 316 | 0,60 | 178 | 259 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 71 | 47,9 % | 925 | 348 | 0,62 | 418 | 384 | 16,9 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 71 | 40,8 % | 857 | 379 | 0,69 | 128 | 321 | 19,7 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 70 | 41,4 % | 257 | 162 | 0,36 | 0 | 164 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 66 | 51,5 % | 605 | 161 | 0,58 | 0 | 211 | 42,4 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 61 | 44,3 % | 976 | 302 | 0,61 | 359 | 327 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 59 | 44,1 % | 343 | 192 | 0,29 | 319 | 275 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 58 | 48,3 % | 598 | 496 | 0,62 | 782 | 417 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 58 | 60,3 % | 787 | 289 | 0,72 | 78 | 247 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 56 | 55,4 % | 408 | 149 | 0,32 | 113 | 223 | 17,9 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 54 | 46,3 % | 758 | 368 | 0,65 | 130 | 284 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 52 | 55,8 % | 668 | 257 | 0,67 | 74 | 275 | 28,8 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 51 | 49,0 % | 418 | 126 | 1,10 | 10 | 162 | 25,5 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 51 | 43,1 % | 175 | 97 | 0,35 | 22 | 141 | 15,7 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 51 | 35,3 % | 653 | 240 | 0,69 | 100 | 244 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 50 | 34,0 % | 469 | 185 | 0,60 | 25 | 167 | 6,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 45 | 53,3 % | 1.206 | 943 | 0,78 | 248 | 714 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 44 | 52,3 % | 1.075 | 940 | 0,57 | 196 | 705 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 42 | 54,8 % | 1.378 | 453 | 0,74 | 647 | 525 | 26,2 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 42 | 59,5 % | 932 | 241 | 0,64 | 26 | 221 | 54,8 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 40 | 47,5 % | 945 | 635 | 0,45 | 99 | 438 | 45,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 40 | 45,0 % | 715 | 833 | 0,95 | 157 | 417 | 27,5 % | – | III. Klasse |
V T-50LT | 36 | 55,6 % | 235 | 105 | 0,28 | 178 | 262 | 19,4 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 36 | 58,3 % | 146 | 53 | 0,53 | 0 | 147 | 36,1 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 34 | 44,1 % | 436 | 212 | 0,97 | 23 | 197 | 26,5 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 33 | 57,6 % | 318 | 139 | 0,42 | 0 | 130 | 42,4 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 31 | 41,9 % | 172 | 73 | 0,39 | 0 | 91 | 25,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 30 | 50,0 % | 523 | 188 | 0,73 | 0 | 194 | 36,7 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 29 | 62,1 % | 230 | 70 | 0,45 | 0 | 168 | 51,7 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 27 | 29,6 % | 243 | 149 | 0,44 | 0 | 121 | 14,8 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 26 | 57,7 % | 228 | 80 | 0,38 | 0 | 177 | 19,2 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 26 | 57,7 % | 588 | 152 | 0,62 | 13 | 219 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 25 | 48,0 % | 609 | 417 | 0,44 | 170 | 312 | 16,0 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 24 | 62,5 % | 458 | 137 | 0,71 | 0 | 157 | 29,2 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 23 | 47,8 % | 198 | 106 | 0,30 | 0 | 154 | 13,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 23 | 52,2 % | 649 | 132 | 0,74 | 0 | 124 | 34,8 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 22 | 45,5 % | 537 | 301 | 0,68 | 105 | 244 | 45,5 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 22 | 45,5 % | 500 | 419 | 0,50 | 102 | 388 | 40,9 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 22 | 50,0 % | 941 | 167 | 1,09 | 21 | 210 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 21 | 42,9 % | 1.164 | 745 | 0,81 | 232 | 557 | 19,0 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 21 | 47,6 % | 229 | 101 | 0,38 | 37 | 151 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 21 | 61,9 % | 1.520 | 991 | 1,52 | 208 | 674 | 52,4 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 21 | 52,4 % | 100 | 38 | 0,33 | 0 | 119 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 21 | 47,6 % | 724 | 700 | 0,90 | 58 | 362 | 57,1 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 20 | 45,0 % | 626 | 287 | 0,50 | 68 | 242 | 35,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 20 | 45,0 % | 547 | 167 | 0,70 | 23 | 196 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 19 | 57,9 % | 981 | 162 | 1,26 | 0 | 140 | 47,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 18 | 55,6 % | 700 | 226 | 0,78 | 48 | 234 | 27,8 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 17 | 41,2 % | 6 | 43 | 0,18 | 0 | 107 | 35,3 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 17 | 29,4 % | 206 | 116 | 0,71 | 0 | 104 | 41,2 % | – | III. Klasse |
VI M6HT | 17 | 41,2 % | 1.292 | 812 | 0,76 | 148 | 624 | 17,6 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 16 | 56,3 % | 459 | 151 | 0,63 | 37 | 176 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 16 | 50,0 % | 214 | 77 | 0,44 | 0 | 144 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 16 | 43,8 % | 217 | 91 | 0,50 | 85 | 213 | 18,8 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 15 | 13,3 % | 0 | 58 | 0,33 | 0 | 69 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 14 | 42,9 % | 788 | 409 | 0,50 | 637 | 483 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 14 | 57,1 % | 413 | 159 | 0,79 | 0 | 163 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 14 | 28,6 % | 5 | 57 | 0,50 | 26 | 97 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 14 | 35,7 % | 3 | 39 | 0,36 | 0 | 98 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 13 | 38,5 % | 1.533 | 652 | 1,08 | 199 | 445 | 38,5 % | – | Ass |
V T1HT | 12 | 41,7 % | 2.905 | 1.000 | 2,17 | 220 | 795 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 11 | 45,5 % | 664 | 303 | 1,00 | 6 | 206 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 11 | 45,5 % | 4.086 | 1.101 | 2,27 | 66 | 742 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 11 | 72,7 % | 1.338 | 769 | 1,27 | 201 | 759 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 11 | 72,7 % | 265 | 84 | 0,27 | 25 | 164 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 10 | 60,0 % | 467 | 178 | 0,70 | 21 | 196 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 9 | 55,6 % | 544 | 154 | 0,67 | 0 | 132 | 44,4 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 9 | 33,3 % | 3 | 63 | 0,33 | 17 | 114 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 9 | 66,7 % | 911 | 173 | 1,00 | 31 | 190 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 9 | 44,4 % | 494 | 164 | 1,00 | 0 | 146 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Ke-HoLT | 8 | 12,5 % | 0 | 62 | 0,00 | 84 | 105 | 12,5 % | – | – |
II H35LT | 8 | 50,0 % | 342 | 110 | 0,50 | 0 | 158 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 8 | 50,0 % | 405 | 112 | 0,50 | 0 | 131 | 62,5 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 7 | 42,9 % | 17 | 22 | 0,00 | 16 | 66 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 7 | 71,4 % | 664 | 210 | 1,57 | 34 | 230 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 7 | 42,9 % | 405 | 123 | 0,57 | 57 | 146 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 6 | 50,0 % | 331 | 118 | 0,83 | 0 | 207 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 6 | 0,0 % | 363 | 308 | 0,50 | 0 | 145 | 16,7 % | – | – |
VIII Tiger IIHT | 6 | 16,7 % | 253 | 491 | 0,33 | 294 | 392 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 6 | 33,3 % | 97 | 178 | 0,00 | 0 | 124 | 16,7 % | – | – |
II Strv m/38LT | 6 | 33,3 % | 376 | 129 | 0,67 | 84 | 188 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 6 | 33,3 % | 691 | 335 | 0,67 | 25 | 238 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 6 | 66,7 % | 899 | 188 | 0,83 | 26 | 199 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 5 | 20,0 % | 409 | 353 | 0,40 | 63 | 235 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 4 | 0,0 % | 925 | 676 | 0,50 | 240 | 227 | 0,0 % | – | – |
IV M37Art | 4 | 25,0 % | 1.284 | 397 | 1,50 | 0 | 195 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 4 | 25,0 % | 1.738 | 483 | 1,75 | 80 | 331 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 4 | 25,0 % | 1 | 11 | 0,25 | 0 | 54 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 4 | 25,0 % | 914 | 474 | 1,00 | 284 | 443 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 4 | 25,0 % | 554 | 307 | 0,75 | 0 | 144 | 50,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 3 | 33,3 % | 0 | 27 | 0,00 | 4 | 56 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 3 | 66,7 % | 479 | 119 | 0,33 | 18 | 206 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 33,3 % | 0 | 30 | 0,33 | 0 | 86 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 3 | 0,0 % | 462 | 403 | 0,00 | 321 | 214 | 0,0 % | – | – |
VI CromwellMT | 3 | 33,3 % | 769 | 528 | 0,67 | 11 | 242 | 33,3 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 3 | 66,7 % | 4.882 | 838 | 3,33 | 51 | 701 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 3 | 0,0 % | 589 | 569 | 0,00 | 133 | 196 | 0,0 % | – | – |
VII SetterLT | 2 | 100,0 % | 854 | 424 | 0,00 | 1.450 | 1.029 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 82 | 0 | 0,00 | 0 | 56 | 50,0 % | – | – |
VII SU-152JPz | 2 | 50,0 % | 1.256 | 1.043 | 0,50 | 6 | 573 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 2 | 100,0 % | 910 | 127 | 1,00 | 0 | 306 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 47 | 0,0 % | – | – |
VII T29HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 370 | 119 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 124 | 80 | 0,00 | 0 | 63 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 0,0 % | 149 | 226 | 0,00 | 0 | 251 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 3.091 | 370 | 3,00 | 110 | 337 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 1 | 100,0 % | 1.728 | 267 | 2,00 | 89 | 398 | 0,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [F-A-T] Friends And Tankers | Reservist | 12.06.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
