Konto seit – · letztes Gefecht vor 13 Monaten · aktualisiert gerade eben
S.I.M.P. · Rekrutierungsoffizier · im Clan seit 12.04.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
64.614
Siegquote
52,17 %
WN8
1.580
Ø Schaden
1.569
Ø Erfahrung
731
Ø Stufe
8,86
Ø Abschüsse
0,93
Ø Aufgeklärt
0,91
Überlebensrate
31,39 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
354
Ø Geblockt
457
Schadensverhältnis
1,17
Abschüsse / Tod
1,36
Max. Schaden
8.518
T30
Max. Abschüsse
10
M4 Sherman
Max. Erfahrung
3.074
Panzer gespielt
538
WN7
1.180
Effizienz (EFF)
1.171
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 10 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 64.614 | 52,17 % | 1.580 | 1.569 | 0,93 | 731 | 31,4 % | 8,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 201 | 46,8 % | 1.951 |
| Stufe X | 30.780 | 50,4 % | 1.905 |
| Stufe IX | 9.580 | 53,8 % | 1.599 |
| Stufe VIII | 16.148 | 53,8 % | 1.286 |
| Stufe VII | 2.514 | 52,8 % | 904 |
| Stufe VI | 2.239 | 55,2 % | 723 |
| Stufe V | 1.337 | 58,9 % | 542 |
| Stufe IV | 335 | 53,1 % | 265 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
5
★★
1 Gefechtsauszeichnung
97
★
Meisterschaft: Ass
96
Meisterschaft: I. Klasse
166
Meisterschaft: II. Klasse
166
Meisterschaft: III. Klasse
86
Panzer (538)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X E 100HT | 1.553 | 53,1 % | 1.987 | 2.213 | 1,10 | 374 | 803 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 1.436 | 51,5 % | 1.681 | 1.931 | 0,94 | 465 | 779 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 1.406 | 56,0 % | 1.947 | 1.960 | 1,12 | 336 | 832 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 1.342 | 49,6 % | 1.771 | 1.786 | 0,90 | 171 | 615 | 42,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 1.303 | 51,3 % | 1.562 | 1.601 | 0,87 | 157 | 598 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 1.160 | 48,4 % | 1.509 | 1.884 | 0,93 | 538 | 722 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 1.077 | 50,1 % | 1.994 | 2.350 | 1,13 | 386 | 762 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 1.052 | 50,6 % | 1.707 | 1.884 | 0,94 | 374 | 770 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 995 | 51,7 % | 1.674 | 2.063 | 1,11 | 344 | 713 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 954 | 50,1 % | 1.680 | 2.132 | 1,07 | 382 | 726 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 873 | 54,4 % | 1.625 | 1.262 | 0,81 | 153 | 725 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 812 | 47,0 % | 1.671 | 1.686 | 0,97 | 191 | 597 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 757 | 53,4 % | 1.434 | 1.212 | 1,02 | 160 | 773 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 729 | 47,6 % | 1.288 | 1.647 | 0,79 | 591 | 713 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 727 | 54,7 % | 1.703 | 1.488 | 1,24 | 229 | 749 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 674 | 49,9 % | 1.793 | 2.138 | 1,15 | 242 | 756 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 658 | 50,6 % | 1.779 | 2.028 | 0,91 | 495 | 774 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 651 | 47,6 % | 1.839 | 2.169 | 1,26 | 149 | 715 | 28,7 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 582 | 55,0 % | 1.843 | 1.565 | 0,95 | 164 | 663 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 571 | 52,5 % | 1.585 | 1.434 | 1,02 | 216 | 771 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 555 | 47,6 % | 1.551 | 2.086 | 1,01 | 408 | 693 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 553 | 48,5 % | 1.060 | 917 | 0,72 | 78 | 563 | 30,9 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 542 | 50,9 % | 1.557 | 1.894 | 1,06 | 254 | 674 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 538 | 51,3 % | 1.940 | 2.356 | 1,11 | 614 | 837 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 527 | 51,6 % | 1.644 | 1.888 | 0,98 | 591 | 798 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-62AMT | 520 | 51,0 % | 1.342 | 1.562 | 0,88 | 397 | 732 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 518 | 49,4 % | 1.667 | 1.715 | 0,90 | 235 | 792 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 513 | 48,0 % | 1.239 | 1.513 | 0,91 | 610 | 705 | 17,0 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 498 | 49,6 % | 1.458 | 1.784 | 0,84 | 721 | 744 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 487 | 50,3 % | 1.782 | 2.020 | 1,01 | 650 | 815 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 470 | 47,0 % | 1.718 | 1.823 | 0,89 | 212 | 596 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 461 | 47,9 % | 1.196 | 986 | 0,75 | 144 | 715 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 446 | 52,5 % | 1.784 | 2.229 | 1,09 | 419 | 719 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 444 | 55,4 % | 2.014 | 2.321 | 1,18 | 340 | 801 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 442 | 51,4 % | 1.564 | 1.502 | 0,99 | 94 | 589 | 44,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 426 | 53,1 % | 1.859 | 2.134 | 1,03 | 490 | 825 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 422 | 46,4 % | 891 | 1.130 | 0,47 | 74 | 636 | 17,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 421 | 48,0 % | 1.561 | 2.003 | 0,84 | 504 | 759 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 416 | 58,7 % | 1.761 | 1.637 | 0,89 | 348 | 835 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 408 | 50,7 % | 1.519 | 1.800 | 0,94 | 635 | 763 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 404 | 55,0 % | 1.676 | 1.933 | 1,18 | 288 | 796 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 386 | 53,9 % | 1.861 | 1.410 | 0,98 | 133 | 806 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 381 | 53,5 % | 1.656 | 2.289 | 1,02 | 642 | 862 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 377 | 68,4 % | 2.436 | 660 | 1,55 | 25 | 655 | 37,1 % | – | Ass |
VIII LöweHT | 373 | 50,9 % | 1.780 | 1.383 | 0,96 | 251 | 816 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 368 | 48,1 % | 1.396 | 1.716 | 0,79 | 578 | 715 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121MT | 363 | 47,1 % | 1.380 | 1.676 | 0,88 | 210 | 697 | 21,5 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 355 | 49,6 % | 1.046 | 951 | 0,61 | 1.082 | 684 | 14,6 % | ★★★ | I. Klasse |
| #16913 | 350 | 49,1 % | 1.553 | 2.115 | 1,45 | 292 | 711 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 344 | 50,9 % | 1.704 | 2.101 | 0,99 | 511 | 818 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 344 | 50,0 % | 1.110 | 1.000 | 0,72 | 143 | 691 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 343 | 50,1 % | 1.748 | 2.021 | 1,04 | 498 | 745 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 338 | 53,6 % | 1.666 | 1.768 | 1,08 | 756 | 808 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 327 | 56,6 % | 1.616 | 2.289 | 1,07 | 668 | 867 | 29,4 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 322 | 55,3 % | 1.349 | 969 | 0,90 | 78 | 633 | 22,4 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 314 | 51,3 % | 1.525 | 1.878 | 0,88 | 634 | 783 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 314 | 58,9 % | 1.933 | 1.715 | 1,09 | 572 | 897 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 314 | 46,8 % | 1.509 | 1.948 | 0,93 | 473 | 746 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 290 | 54,1 % | 1.771 | 2.105 | 0,98 | 518 | 848 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 287 | 53,3 % | 1.565 | 1.578 | 0,98 | 293 | 783 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 286 | 58,7 % | 1.887 | 1.729 | 0,99 | 530 | 863 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 284 | 56,7 % | 1.025 | 617 | 0,78 | 35 | 394 | 26,8 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 281 | 53,7 % | 1.501 | 1.310 | 0,98 | 139 | 664 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 280 | 53,2 % | 1.611 | 1.453 | 0,99 | 403 | 830 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 278 | 60,4 % | 1.638 | 1.395 | 0,90 | 383 | 876 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 274 | 50,0 % | 1.572 | 1.834 | 1,08 | 545 | 727 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 265 | 56,2 % | 1.297 | 1.022 | 0,66 | 942 | 726 | 18,5 % | ★★★ | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 265 | 57,0 % | 1.549 | 1.853 | 0,89 | 648 | 832 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 264 | 58,3 % | 2.040 | 1.784 | 1,08 | 541 | 865 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 263 | 54,0 % | 1.754 | 2.163 | 0,87 | 557 | 827 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 262 | 59,5 % | 1.632 | 1.362 | 0,88 | 433 | 836 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 260 | 52,7 % | 1.680 | 1.452 | 1,02 | 610 | 817 | 34,6 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 257 | 63,4 % | 2.134 | 995 | 1,29 | 130 | 729 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 242 | 40,9 % | 1.392 | 2.084 | 0,88 | 343 | 669 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 239 | 51,9 % | 1.364 | 1.328 | 0,74 | 264 | 847 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 238 | 51,3 % | 1.480 | 1.698 | 0,87 | 658 | 743 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X 113HT | 236 | 51,3 % | 1.567 | 1.820 | 0,81 | 629 | 769 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 234 | 47,4 % | 1.381 | 1.818 | 0,94 | 495 | 718 | 27,4 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 231 | 46,3 % | 1.198 | 1.642 | 0,76 | 516 | 686 | 22,1 % | – | Ass |
X K-91MT | 230 | 46,5 % | 1.339 | 1.679 | 0,88 | 673 | 704 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 229 | 53,3 % | 1.634 | 1.345 | 1,02 | 256 | 794 | 23,6 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 226 | 55,8 % | 2.011 | 1.581 | 1,15 | 157 | 805 | 38,9 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 225 | 56,0 % | 1.663 | 1.303 | 0,88 | 234 | 788 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 224 | 50,4 % | 1.204 | 1.241 | 0,70 | 220 | 694 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 224 | 55,8 % | 1.685 | 851 | 1,12 | 104 | 664 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 223 | 53,8 % | 1.650 | 1.714 | 0,91 | 465 | 844 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 220 | 52,7 % | 1.512 | 1.615 | 0,97 | 483 | 770 | 29,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 218 | 50,5 % | 1.369 | 1.804 | 1,03 | 715 | 797 | 25,2 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 216 | 44,9 % | 815 | 585 | 0,36 | 249 | 585 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 215 | 50,2 % | 1.377 | 1.431 | 0,91 | 218 | 723 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 214 | 56,5 % | 1.617 | 1.459 | 1,12 | 141 | 733 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 213 | 50,7 % | 1.506 | 1.902 | 1,14 | 233 | 807 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 210 | 47,1 % | 1.390 | 1.950 | 0,71 | 589 | 769 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 206 | 56,3 % | 1.537 | 1.209 | 0,77 | 295 | 784 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 204 | 62,7 % | 2.361 | 915 | 1,20 | 433 | 871 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 197 | 49,7 % | 1.523 | 1.582 | 0,90 | 492 | 774 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 193 | 46,6 % | 1.384 | 1.214 | 0,69 | 783 | 664 | 17,1 % | ★★★ | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 189 | 54,5 % | 1.399 | 1.908 | 0,78 | 514 | 791 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 185 | 56,2 % | 1.241 | 1.338 | 0,81 | 274 | 769 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 184 | 57,6 % | 2.038 | 1.730 | 1,18 | 244 | 828 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 180 | 57,8 % | 1.704 | 1.355 | 0,99 | 346 | 794 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 179 | 55,3 % | 1.865 | 1.718 | 1,23 | 148 | 813 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 179 | 49,7 % | 1.609 | 1.258 | 0,91 | 392 | 778 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 178 | 48,9 % | 1.308 | 1.022 | 0,76 | 0 | 536 | 29,2 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 177 | 45,2 % | 1.407 | 1.892 | 1,00 | 693 | 742 | 26,0 % | – | II. Klasse |
| #14337 | 176 | 57,4 % | – | 2.115 | 1,09 | 458 | 816 | 31,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 169 | 53,8 % | 1.898 | 2.285 | 1,03 | 454 | 828 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
| #17153 | 168 | 44,6 % | – | 1.507 | 0,80 | 653 | 692 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 166 | 59,0 % | 1.590 | 1.040 | 1,04 | 157 | 754 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 161 | 56,5 % | 1.408 | 1.177 | 0,83 | 376 | 769 | 32,3 % | – | Ass |
VIII 112HT | 159 | 54,7 % | 1.474 | 1.210 | 0,82 | 400 | 837 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 156 | 55,1 % | 1.575 | 1.384 | 0,94 | 386 | 886 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 154 | 54,5 % | 1.302 | 884 | 0,99 | 299 | 657 | 29,9 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 149 | 53,7 % | 1.208 | 1.211 | 0,86 | 201 | 735 | 36,9 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 149 | 65,8 % | 2.166 | 1.760 | 1,23 | 331 | 1.007 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 148 | 54,7 % | 1.627 | 1.277 | 0,95 | 176 | 834 | 30,4 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 148 | 52,0 % | 1.595 | 1.799 | 0,98 | 350 | 773 | 37,8 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 148 | 54,7 % | 1.526 | 1.564 | 0,81 | 459 | 829 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 145 | 47,6 % | 1.216 | 1.221 | 0,82 | 187 | 660 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 142 | 56,3 % | 892 | 644 | 0,41 | 604 | 663 | 17,6 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 141 | 46,1 % | 1.305 | 1.184 | 0,72 | 785 | 642 | 22,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 141 | 64,5 % | 2.190 | 631 | 1,40 | 0 | 606 | 36,2 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 139 | 57,6 % | 1.686 | 1.681 | 0,87 | 428 | 848 | 32,4 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 137 | 48,9 % | 1.270 | 1.907 | 0,96 | 409 | 696 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 137 | 48,9 % | 1.608 | 1.244 | 0,91 | 17 | 585 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 133 | 51,9 % | 1.823 | 1.375 | 1,02 | 319 | 812 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 127 | 53,5 % | 1.581 | 1.506 | 1,07 | 188 | 724 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 127 | 63,0 % | 2.090 | 1.445 | 0,99 | 433 | 983 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 126 | 42,1 % | 1.183 | 1.298 | 0,77 | 317 | 749 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 124 | 54,8 % | 1.551 | 1.086 | 0,87 | 396 | 787 | 28,2 % | – | Ass |
VIII T69MT | 124 | 56,5 % | 1.426 | 1.010 | 0,98 | 71 | 732 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 123 | 45,5 % | 988 | 765 | 0,52 | 376 | 633 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 122 | 63,9 % | 1.990 | 1.271 | 1,02 | 361 | 905 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 121 | 61,2 % | 2.349 | 1.427 | 1,17 | 525 | 937 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII XM66FJPz | 120 | 45,8 % | 1.299 | 1.347 | 0,78 | 306 | 771 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 119 | 52,9 % | 1.333 | 766 | 0,92 | 71 | 550 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 118 | 59,3 % | 1.333 | 1.246 | 0,95 | 170 | 725 | 35,6 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 117 | 59,8 % | 1.881 | 949 | 1,32 | 178 | 722 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 116 | 56,0 % | 1.492 | 1.154 | 0,89 | 482 | 777 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FochJPz | 116 | 54,3 % | 1.412 | 1.534 | 0,94 | 0 | 691 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 Kresl.HT | 115 | 52,2 % | 1.777 | 1.434 | 0,83 | 280 | 806 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 114 | 52,6 % | 1.430 | 1.735 | 0,83 | 346 | 872 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 112 | 52,7 % | – | 1.489 | 0,94 | 278 | 802 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 110 | 60,0 % | 1.517 | 1.676 | 1,09 | 654 | 929 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 110 | 65,5 % | 2.091 | 1.330 | 1,07 | 465 | 938 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 110 | 59,1 % | 2.129 | 1.907 | 1,24 | 416 | 895 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 108 | 54,6 % | 1.490 | 1.518 | 1,07 | 238 | 768 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 107 | 53,3 % | 1.483 | 1.441 | 0,78 | 402 | 878 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 106 | 50,9 % | 1.071 | 1.081 | 0,58 | 294 | 677 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 104 | 50,0 % | 1.529 | 1.773 | 1,12 | 373 | 787 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 104 | 54,8 % | 1.501 | 1.379 | 0,88 | 292 | 760 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 103 | 56,3 % | 1.524 | 1.083 | 0,95 | 497 | 757 | 34,0 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 103 | 49,5 % | 997 | 933 | 0,53 | 1.165 | 677 | 15,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 102 | 61,8 % | 2.079 | 834 | 1,29 | 0 | 721 | 43,1 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 100 | 53,0 % | 1.626 | 1.357 | 1,11 | 255 | 738 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 100 | 46,0 % | 1.394 | 1.483 | 0,92 | 588 | 764 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 99 | 56,6 % | 1.317 | 1.149 | 0,70 | 458 | 814 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 99 | 57,6 % | 1.662 | 1.158 | 0,86 | 395 | 834 | 31,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 95 | 62,1 % | 1.734 | 1.241 | 0,97 | 419 | 915 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 95 | 57,9 % | 1.029 | 724 | 0,38 | 661 | 706 | 16,8 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 95 | 58,9 % | 1.670 | 1.644 | 1,11 | 561 | 850 | 30,5 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 95 | 55,8 % | 1.392 | 1.225 | 0,72 | 325 | 766 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 95 | 53,7 % | 1.451 | 1.462 | 1,06 | 336 | 728 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 94 | 61,7 % | 1.619 | 1.180 | 0,84 | 329 | 796 | 34,0 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 94 | 53,2 % | 1.240 | 1.585 | 0,79 | 673 | 755 | 24,5 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 94 | 48,9 % | 1.192 | 1.654 | 0,82 | 554 | 741 | 36,2 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 94 | 52,1 % | 1.521 | 1.434 | 1,11 | 217 | 768 | 33,0 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 94 | 48,9 % | 660 | 387 | 0,66 | 0 | 292 | 29,8 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 93 | 59,1 % | 1.586 | 511 | 0,96 | 159 | 574 | 32,3 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 92 | 57,6 % | 1.020 | 372 | 1,08 | 2 | 385 | 29,3 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 92 | 58,7 % | 1.834 | 1.363 | 1,13 | 30 | 714 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 90 | 57,8 % | 1.643 | 1.269 | 0,70 | 473 | 781 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 89 | 49,4 % | 1.685 | 1.217 | 0,90 | 114 | 609 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 88 | 51,1 % | 1.253 | 1.245 | 0,74 | 264 | 694 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 87 | 44,8 % | 624 | 455 | 0,59 | 94 | 381 | 32,2 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 87 | 54,0 % | 953 | 446 | 0,91 | 0 | 689 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 87 | 60,9 % | 1.620 | 1.424 | 1,20 | 333 | 817 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IX Char MuratMT | 85 | 58,8 % | – | 1.342 | 0,89 | 348 | 784 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 84 | 51,2 % | 1.218 | 882 | 0,52 | 542 | 721 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 84 | 54,8 % | 1.333 | 1.268 | 0,86 | 589 | 774 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 83 | 48,2 % | 1.454 | 1.332 | 0,72 | 298 | 783 | 27,7 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 83 | 48,2 % | 1.218 | 1.824 | 0,72 | 262 | 787 | 33,7 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 82 | 52,4 % | 1.189 | 1.786 | 0,55 | 412 | 800 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 82 | 50,0 % | 1.613 | 1.495 | 0,79 | 257 | 829 | 36,6 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 81 | 55,6 % | 1.374 | 1.637 | 0,94 | 506 | 790 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VIII T42MT | 81 | 43,2 % | 1.409 | 1.247 | 0,60 | 440 | 716 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 80 | 63,7 % | 1.981 | 1.441 | 1,14 | 327 | 922 | 46,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X M-V-YHT | 79 | 48,1 % | 1.042 | 1.627 | 0,67 | 514 | 792 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 79 | 53,2 % | 1.645 | 1.487 | 0,94 | 284 | 765 | 29,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 78 | 53,8 % | 1.753 | 1.625 | 1,08 | 520 | 852 | 34,6 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 76 | 48,7 % | 1.486 | 1.978 | 0,97 | 450 | 735 | 28,9 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 75 | 57,3 % | 1.143 | 277 | 1,13 | 1 | 448 | 30,7 % | – | Ass |
X M60MT | 74 | 48,6 % | 1.432 | 1.760 | 1,01 | 692 | 745 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 74 | 59,5 % | 1.527 | 1.166 | 0,73 | 298 | 781 | 20,3 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 73 | 46,6 % | 942 | 1.091 | 0,60 | 0 | 621 | 16,4 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 71 | 54,9 % | 1.933 | 1.817 | 0,99 | 520 | 870 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 69 | 56,5 % | 1.490 | 1.224 | 0,70 | 455 | 868 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 69 | 49,3 % | 1.153 | 1.492 | 0,65 | 472 | 813 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 69 | 49,3 % | 1.632 | 1.150 | 0,84 | 393 | 833 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 69 | 40,6 % | 672 | 461 | 0,30 | 0 | 520 | 8,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 68 | 41,2 % | 1.749 | 2.239 | 1,19 | 477 | 811 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 68 | 47,1 % | 1.059 | 1.202 | 0,65 | 502 | 666 | 10,3 % | – | – |
VIII 122 TMMT | 67 | 40,3 % | 927 | 1.048 | 0,61 | 449 | 660 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 66 | 42,4 % | 949 | 1.292 | 0,73 | 355 | 606 | 19,7 % | – | III. Klasse |
V KV-1HT | 65 | 49,2 % | 1.121 | 515 | 0,95 | 74 | 518 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 65 | 49,2 % | 1.483 | 1.638 | 0,89 | 264 | 861 | 26,2 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 64 | 50,0 % | 1.217 | 1.819 | 0,69 | 377 | 771 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 63 | 41,3 % | 1.015 | 815 | 0,78 | 30 | 589 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 62 | 48,4 % | 1.115 | 1.236 | 0,92 | 259 | 735 | 33,9 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 62 | 54,8 % | 1.281 | 754 | 0,81 | 186 | 564 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 61 | 49,2 % | 1.591 | 534 | 0,67 | 320 | 629 | 18,0 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 60 | 55,0 % | 1.770 | 2.156 | 1,32 | 291 | 754 | 31,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 60 | 51,7 % | 1.033 | 1.811 | 0,82 | 610 | 834 | 38,3 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 60 | 48,3 % | 1.458 | 2.017 | 0,92 | 342 | 822 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 59 | 49,2 % | 1.097 | 747 | 0,66 | 204 | 594 | 32,2 % | – | III. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 59 | 42,4 % | 1.487 | 1.578 | 0,97 | 316 | 692 | 22,0 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 59 | 64,4 % | 1.441 | 1.866 | 0,80 | 645 | 831 | 39,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 59 | 45,8 % | 841 | 337 | 0,46 | 0 | 246 | 33,9 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 59 | 54,2 % | 823 | 395 | 1,02 | 84 | 463 | 33,9 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 59 | 72,9 % | 1.757 | 704 | 1,15 | 425 | 791 | 33,9 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 59 | 57,6 % | 675 | 389 | 0,22 | 0 | 584 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 58 | 46,6 % | 1.195 | 1.130 | 0,59 | 395 | 684 | 19,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 57 | 52,6 % | 1.164 | 1.053 | 0,91 | 832 | 664 | 24,6 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 57 | 54,4 % | 412 | 114 | 0,42 | 5 | 314 | 15,8 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 57 | 59,6 % | 803 | 240 | 1,07 | 7 | 338 | 38,6 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 57 | 45,6 % | 1.339 | 726 | 0,58 | 553 | 628 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 56 | 67,9 % | 1.809 | 865 | 1,27 | 224 | 775 | 37,5 % | – | Ass |
VIII T-103JPz | 56 | 60,7 % | 1.530 | 1.331 | 0,95 | 223 | 770 | 41,1 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 56 | 42,9 % | 596 | 741 | 0,32 | 493 | 580 | 5,4 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 55 | 50,9 % | 1.336 | 816 | 0,65 | 0 | 450 | 43,6 % | – | II. Klasse |
IX RamboHT | 55 | 43,6 % | – | 1.422 | 0,49 | 377 | 761 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 53 | 52,8 % | 1.784 | 843 | 0,94 | 320 | 709 | 24,5 % | – | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 53 | 66,0 % | 1.285 | 1.188 | 0,96 | 256 | 792 | 58,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 52 | 55,8 % | 604 | 262 | 0,33 | 0 | 523 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 52 | 51,9 % | 1.526 | 1.178 | 0,81 | 380 | 804 | 17,3 % | – | Ass |
VIII TornvagnHT | 52 | 55,8 % | 2.113 | 1.799 | 0,87 | 373 | 948 | 40,4 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 52 | 51,9 % | 1.404 | 1.446 | 1,02 | 284 | 848 | 32,7 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 51 | 49,0 % | 1.189 | 1.452 | 0,80 | 379 | 787 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 51 | 47,1 % | 927 | 1.195 | 0,61 | 419 | 624 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 50 | 58,0 % | 1.228 | 1.205 | 0,88 | 336 | 809 | 34,0 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 50 | 62,0 % | 1.591 | 1.055 | 1,02 | 176 | 861 | 30,0 % | – | Ass |
IX E 77HT | 50 | 52,0 % | 1.679 | 1.291 | 0,50 | 403 | 768 | 22,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 50 | 50,0 % | 241 | 90 | 0,74 | 8 | 170 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 49 | 59,2 % | 1.630 | 1.127 | 0,90 | 380 | 825 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 49 | 36,7 % | 1.345 | 818 | 0,94 | 171 | 524 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 48 | 54,2 % | 1.428 | 1.118 | 0,71 | 520 | 793 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 48 | 45,8 % | 1.357 | 1.243 | 0,60 | 370 | 694 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 48 | 56,3 % | 1.239 | 1.331 | 0,73 | 257 | 701 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 48 | 43,8 % | 1.485 | 865 | 0,54 | 573 | 682 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 48 | 41,7 % | 497 | 602 | 0,33 | 328 | 521 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 47 | 53,2 % | 1.519 | 2.162 | 0,94 | 324 | 775 | 36,2 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 47 | 38,3 % | 118 | 150 | 0,15 | 0 | 429 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 47 | 68,1 % | 1.680 | 1.334 | 1,21 | 435 | 862 | 38,3 % | – | I. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 47 | 44,7 % | – | 1.832 | 0,60 | 149 | 636 | 25,5 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 46 | 50,0 % | 532 | 166 | 0,78 | 0 | 194 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 45 | 51,1 % | 643 | 222 | 0,53 | 0 | 147 | 37,8 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 45 | 53,3 % | 293 | 74 | 0,51 | 5 | 178 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 44 | 50,0 % | 1.152 | 732 | 0,48 | 688 | 637 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 44 | 52,3 % | 1.076 | 1.744 | 0,55 | 445 | 760 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 44 | 40,9 % | 770 | 495 | 0,59 | 0 | 483 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 44 | 40,9 % | 1.480 | 1.436 | 0,84 | 306 | 743 | 34,1 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 44 | 43,2 % | 1.171 | 1.172 | 0,75 | 321 | 699 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 44 | 56,8 % | 1.264 | 1.685 | 0,82 | 442 | 635 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 43 | 53,5 % | 1.006 | 931 | 0,84 | 182 | 559 | 39,5 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 43 | 46,5 % | 1.486 | 1.370 | 0,81 | 260 | 728 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 43 | 60,5 % | 1.531 | 1.118 | 0,81 | 399 | 771 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 43 | 37,2 % | 1.225 | 1.327 | 0,81 | 301 | 641 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 43 | 53,5 % | 1.222 | 1.529 | 0,81 | 311 | 809 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 42 | 57,1 % | 1.740 | 1.501 | 1,10 | 170 | 809 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 42 | 52,4 % | 1.036 | 1.001 | 0,52 | 165 | 483 | 23,8 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 42 | 31,0 % | 193 | 83 | 0,33 | 0 | 86 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 42 | 54,8 % | 1.287 | 1.023 | 0,69 | 623 | 813 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 42 | 54,8 % | 1.243 | 1.128 | 0,55 | 522 | 661 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 42 | 59,5 % | 1.406 | 1.458 | 0,74 | 502 | 774 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 42 | 45,2 % | 1.511 | 939 | 0,98 | 398 | 687 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 42 | 52,4 % | 1.798 | 1.374 | 0,83 | 381 | 835 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 41 | 56,1 % | 1.711 | 1.123 | 0,90 | 459 | 814 | 24,4 % | – | Ass |
XI T803HT | 41 | 61,0 % | – | 2.222 | 0,95 | 515 | 1.007 | 34,1 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 590MT | 40 | 42,5 % | 972 | 1.293 | 0,65 | 505 | 706 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VIII GonsaloHT | 40 | 45,0 % | 1.373 | 1.486 | 0,90 | 248 | 802 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 40 | 62,5 % | 2.313 | 1.542 | 1,25 | 402 | 978 | 30,0 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 40 | 50,0 % | 1.827 | 1.315 | 1,15 | 324 | 836 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 40 | 52,5 % | 1.181 | 898 | 0,63 | 0 | 662 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 40 | 55,0 % | 938 | 1.035 | 0,75 | 217 | 684 | 45,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-3MT | 40 | 57,5 % | 1.325 | 1.084 | 0,85 | 422 | 725 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 40 | 45,0 % | 1.029 | 1.072 | 0,78 | 236 | 641 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 39 | 69,2 % | 1.757 | 789 | 0,95 | 235 | 680 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 39 | 61,5 % | 1.851 | 1.604 | 1,13 | 461 | 895 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 39 | 69,2 % | 1.819 | 1.514 | 0,85 | 381 | 929 | 35,9 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 39 | 46,2 % | 1.591 | 914 | 1,33 | 431 | 737 | 28,2 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 38 | 55,3 % | 1.728 | 1.285 | 0,97 | 0 | 819 | 28,9 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 38 | 57,9 % | 1.852 | 559 | 0,87 | 166 | 575 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 38 | 65,8 % | 2.116 | 1.225 | 1,11 | 300 | 845 | 36,8 % | – | Ass |
I MS-1LT | 37 | 54,1 % | 661 | 137 | 1,05 | 0 | 196 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 37 | 45,9 % | 1.022 | 1.545 | 0,59 | 290 | 681 | 37,8 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 37 | 48,6 % | 1.183 | 1.160 | 1,08 | 61 | 550 | 45,9 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 36 | 55,6 % | 1.331 | 612 | 0,53 | 356 | 589 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 36 | 38,9 % | 9 | 84 | 0,00 | 0 | 365 | 0,0 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 36 | 47,2 % | – | 2.069 | 0,81 | 318 | 876 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 36 | 52,8 % | 1.112 | 1.114 | 0,50 | 449 | 681 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 36 | 47,2 % | 893 | 1.184 | 0,58 | 297 | 532 | 25,0 % | – | III. Klasse |
| #12033 | 35 | 51,4 % | – | 1.205 | 0,69 | 428 | 666 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 35 | 57,1 % | 1.757 | 725 | 0,54 | 346 | 674 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 35 | 48,6 % | 1.127 | 583 | 0,83 | 168 | 568 | 28,6 % | – | Ass |
VIII T34 BHT | 33 | 48,5 % | 1.576 | 1.339 | 0,88 | 258 | 781 | 21,2 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 33 | 63,6 % | 2.118 | 755 | 1,39 | 0 | 659 | 45,5 % | – | Ass |
VIII P:VictoriaMT | 32 | 59,4 % | 1.438 | 1.014 | 0,66 | 464 | 820 | 15,6 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 32 | 50,0 % | 1.283 | 552 | 1,09 | 191 | 508 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 32 | 56,3 % | 1.096 | 1.229 | 0,72 | 143 | 576 | 34,4 % | – | III. Klasse |
IX WZ-114HT | 32 | 43,8 % | 1.321 | 1.496 | 0,63 | 447 | 812 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 32 | 65,6 % | 1.375 | 700 | 0,53 | 467 | 762 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 32 | 62,5 % | 778 | 289 | 0,19 | 413 | 543 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 31 | 48,4 % | 1.483 | 1.339 | 0,90 | 0 | 715 | 32,3 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 31 | 58,1 % | 353 | 147 | 0,32 | 0 | 281 | 16,1 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 31 | 67,7 % | 1.754 | 593 | 1,29 | 0 | 493 | 29,0 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 31 | 54,8 % | 1.723 | 1.791 | 1,13 | 535 | 891 | 38,7 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 30 | 46,7 % | 1.751 | 1.461 | 0,87 | 433 | 817 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 30 | 63,3 % | 1.555 | 748 | 1,10 | 0 | 674 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 30 | 50,0 % | 385 | 139 | 0,40 | 0 | 161 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 30 | 56,7 % | – | 1.533 | 0,93 | 425 | 896 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 30 | 56,7 % | 1.103 | 839 | 0,87 | 241 | 635 | 43,3 % | – | I. Klasse |
IX Strv KHT | 30 | 63,3 % | 1.794 | 1.648 | 0,97 | 456 | 931 | 43,3 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 29 | 65,5 % | 1.331 | 663 | 0,55 | 581 | 793 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 29 | 58,6 % | 1.795 | 1.239 | 1,17 | 627 | 837 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 29 | 55,2 % | 1.562 | 786 | 1,34 | 250 | 714 | 37,9 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 28 | 46,4 % | 1.434 | 1.251 | 0,71 | 342 | 746 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 28 | 60,7 % | 1.532 | 968 | 0,89 | 179 | 692 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII MielMT | 28 | 50,0 % | 2.065 | 1.720 | 1,21 | 526 | 886 | 32,1 % | – | Ass |
I FTLT | 28 | 50,0 % | 597 | 120 | 0,96 | 0 | 158 | 39,3 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 28 | 71,4 % | 373 | 116 | 0,18 | 0 | 323 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 28 | 64,3 % | 1.673 | 1.145 | 0,86 | 299 | 781 | 39,3 % | – | II. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 27 | 40,7 % | – | 2.181 | 0,85 | 267 | 713 | 25,9 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 27 | 44,4 % | 119 | 88 | 0,48 | 0 | 194 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 27 | 44,4 % | 285 | 193 | 0,33 | 0 | 183 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 26 | 69,2 % | 1.458 | 1.090 | 0,96 | 359 | 779 | 23,1 % | – | II. Klasse |
XI Leopard 120MT | 26 | 38,5 % | – | 1.357 | 0,54 | 423 | 622 | 19,2 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 26 | 50,0 % | 1.228 | 1.464 | 0,42 | 385 | 812 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 25 | 64,0 % | 2.026 | 1.784 | 1,04 | 251 | 1.017 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 25 | 44,0 % | 1.345 | 980 | 0,84 | 741 | 727 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 25 | 48,0 % | 1.397 | 1.178 | 0,88 | 435 | 776 | 28,0 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 25 | 56,0 % | 625 | 202 | 0,36 | 0 | 347 | 4,0 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 25 | 64,0 % | 1.802 | 1.126 | 1,32 | 189 | 818 | 40,0 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 24 | 41,7 % | 1.700 | 1.929 | 0,71 | 695 | 753 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 24 | 62,5 % | 1.394 | 1.644 | 0,50 | 306 | 866 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 24 | 50,0 % | 1.332 | 1.269 | 0,88 | 224 | 590 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 24 | 29,2 % | 1.136 | 1.775 | 0,71 | 549 | 583 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 24 | 50,0 % | 1.188 | 1.115 | 0,46 | 500 | 739 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII AT 15AJPz | 24 | 37,5 % | 854 | 802 | 0,42 | 0 | 495 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 23 | 65,2 % | – | 1.259 | 0,96 | 429 | 820 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 23 | 73,9 % | 1.480 | 721 | 0,83 | 722 | 818 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 23 | 52,2 % | 1.375 | 880 | 1,17 | 75 | 516 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 23 | 43,5 % | 1.025 | 555 | 0,61 | 0 | 577 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 23 | 43,5 % | 1.018 | 1.023 | 0,87 | 251 | 626 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 23 | 39,1 % | 1.123 | 1.306 | 0,57 | 241 | 708 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 23 | 73,9 % | 1.208 | 1.132 | 0,57 | 382 | 901 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 23 | 52,2 % | 1.552 | 1.101 | 1,00 | 312 | 783 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 22 | 50,0 % | 1.557 | 1.085 | 1,09 | 195 | 714 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 22 | 54,5 % | 1.675 | 1.241 | 0,82 | 520 | 810 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 22 | 36,4 % | 443 | 396 | 0,27 | 628 | 511 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 22 | 18,2 % | 625 | 466 | 0,50 | 196 | 362 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 22 | 50,0 % | 294 | 140 | 0,41 | 15 | 234 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 22 | 45,5 % | 1.193 | 1.342 | 0,82 | 584 | 744 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 22 | 31,8 % | 887 | 1.138 | 0,59 | 236 | 697 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 21 | 61,9 % | 862 | 183 | 0,57 | 0 | 337 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 21 | 47,6 % | 1.324 | 1.137 | 1,00 | 111 | 565 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 21 | 57,1 % | 712 | 151 | 0,76 | 128 | 454 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 21 | 47,6 % | 1.125 | 850 | 0,81 | 232 | 609 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 21 | 42,9 % | 1.159 | 973 | 0,76 | 210 | 697 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 21 | 81,0 % | 4.374 | 971 | 1,71 | 960 | 1.159 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
III Pz. III ELT | 20 | 60,0 % | 185 | 53 | 0,15 | 0 | 135 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 20 | 55,0 % | 1.362 | 512 | 0,95 | 126 | 494 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 20 | 45,0 % | 735 | 810 | 0,55 | 233 | 652 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 20 | 50,0 % | 1.228 | 752 | 1,00 | 193 | 654 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 19 | 47,4 % | 762 | 733 | 0,42 | 687 | 650 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VI T21LT | 19 | 26,3 % | 54 | 130 | 0,11 | 0 | 322 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 19 | 63,2 % | 1.420 | 890 | 1,00 | 203 | 634 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 18 | 55,6 % | 1.283 | 854 | 1,44 | 239 | 678 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IX ToroHT | 18 | 77,8 % | – | 1.876 | 1,00 | 508 | 1.045 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 18 | 61,1 % | – | 1.683 | 0,67 | 362 | 804 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 18 | 44,4 % | 345 | 125 | 0,78 | 0 | 133 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 18 | 50,0 % | 1.415 | 1.715 | 0,94 | 421 | 800 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 18 | 72,2 % | 1.141 | 996 | 0,72 | 198 | 827 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 17 | 58,8 % | 848 | 1.379 | 0,24 | 425 | 685 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 17 | 35,3 % | 1.268 | 944 | 0,76 | 0 | 469 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X BZ-72-1HT | 17 | 52,9 % | 1.710 | 2.031 | 0,94 | 410 | 842 | 41,2 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 17 | 47,1 % | 466 | 185 | 0,94 | 0 | 211 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 17 | 52,9 % | 664 | 454 | 0,41 | 0 | 511 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 17 | 41,2 % | 1.092 | 856 | 0,82 | 107 | 458 | 29,4 % | – | – |
VIII Projekt IONHT | 17 | 47,1 % | – | 1.480 | 0,47 | 273 | 775 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 17 | 64,7 % | 877 | 595 | 0,76 | 377 | 609 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 17 | 52,9 % | 178 | 126 | 0,18 | 0 | 178 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII Type 59 GMT | 17 | 41,2 % | 1.163 | 1.026 | 0,82 | 514 | 752 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 16 | 81,3 % | 1.878 | 845 | 1,75 | 384 | 899 | 56,3 % | – | Ass |
IX DZT-159MT | 16 | 68,8 % | – | 1.364 | 1,00 | 395 | 855 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 16 | 62,5 % | 1.542 | 1.023 | 0,81 | 216 | 659 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 16 | 62,5 % | 1.535 | 789 | 1,19 | 277 | 714 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 16 | 68,8 % | 2.347 | 1.353 | 1,44 | 375 | 926 | 56,3 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 16 | 50,0 % | 940 | 405 | 0,50 | 0 | 444 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 15 | 40,0 % | 1.267 | 917 | 0,87 | 0 | 513 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 15 | 40,0 % | 1.997 | 1.749 | 1,20 | 294 | 768 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX FeliceMT | 15 | 26,7 % | 854 | 1.511 | 0,67 | 590 | 601 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 15 | 73,3 % | 1.819 | 1.228 | 1,27 | 209 | 879 | 53,3 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 15 | 46,7 % | 107 | 63 | 0,20 | 15 | 174 | 13,3 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 14 | 64,3 % | 2.412 | 788 | 1,50 | 0 | 484 | 57,1 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 14 | 35,7 % | 1.952 | 684 | 1,29 | 119 | 559 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 14 | 42,9 % | 65 | 74 | 0,43 | 0 | 139 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 14 | 50,0 % | 1.161 | 667 | 0,93 | 137 | 577 | 35,7 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 13 | 61,5 % | 625 | 133 | 0,69 | 0 | 159 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VI AchillesJPz | 13 | 30,8 % | 888 | 636 | 0,46 | 137 | 463 | 7,7 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 13 | 53,8 % | – | 608 | 0,46 | 359 | 631 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 13 | 30,8 % | 871 | 795 | 0,62 | 118 | 426 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 13 | 53,8 % | 1.037 | 724 | 0,46 | 497 | 703 | 15,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 13 | 69,2 % | 1.327 | 1.828 | 0,62 | 184 | 795 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VIII AAT60MT | 13 | 53,8 % | 1.361 | 1.272 | 1,00 | 283 | 748 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 13 | 46,2 % | 1.455 | 1.130 | 0,69 | 393 | 713 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 13 | 61,5 % | 720 | 164 | 0,46 | 0 | 222 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 13 | 46,2 % | 187 | 96 | 0,23 | 0 | 237 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 12 | 41,7 % | 735 | 480 | 0,50 | 70 | 398 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 12 | 66,7 % | 1.206 | 924 | 0,83 | 331 | 847 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 12 | 75,0 % | 1.655 | 527 | 1,42 | 49 | 608 | 58,3 % | – | Ass |
VI AC 4 Exp.MT | 12 | 58,3 % | 1.521 | 729 | 1,00 | 238 | 670 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 12 | 66,7 % | 686 | 860 | 0,75 | 499 | 793 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 11 | 45,5 % | 1.012 | 719 | 0,64 | 338 | 605 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 11 | 18,2 % | 761 | 822 | 1,00 | 71 | 402 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 11 | 45,5 % | 944 | 349 | 1,00 | 51 | 433 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 11 | 90,9 % | 1.470 | 1.162 | 0,73 | 554 | 1.013 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 11 | 45,5 % | 1.209 | 720 | 0,55 | 776 | 606 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 11 | 36,4 % | 923 | 993 | 0,45 | 124 | 564 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 10 | 80,0 % | 612 | 365 | 0,30 | 928 | 706 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 10 | 10,0 % | 1.046 | 635 | 0,90 | 11 | 327 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 10 | 50,0 % | 1.647 | 843 | 1,20 | 237 | 661 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 10 | 70,0 % | 977 | 613 | 0,10 | 372 | 657 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 10 | 50,0 % | 519 | 223 | 0,70 | 0 | 389 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI FuryMT | 10 | 30,0 % | 1.184 | 638 | 0,90 | 187 | 485 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X T-22 med.MT | 10 | 20,0 % | 378 | 872 | 0,30 | 611 | 489 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 10 | 60,0 % | 1.556 | 843 | 1,00 | 195 | 691 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII K-2HT | 10 | 20,0 % | 1.493 | 1.536 | 0,80 | 260 | 719 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 10 | 60,0 % | 957 | 892 | 0,80 | 88 | 708 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 10 | 30,0 % | 105 | 122 | 0,10 | 275 | 332 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 10 | 30,0 % | – | 943 | 0,50 | 159 | 560 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 10 | 60,0 % | 744 | 422 | 0,50 | 104 | 443 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 9 | 55,6 % | 790 | 396 | 0,44 | 233 | 615 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 9 | 55,6 % | 450 | 110 | 0,44 | 0 | 153 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII NemesisMT | 9 | 44,4 % | 950 | 1.128 | 0,11 | 540 | 702 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 9 | 33,3 % | 327 | 172 | 0,22 | 0 | 273 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 9 | 88,9 % | 952 | 339 | 1,00 | 133 | 497 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 9 | 44,4 % | 1.368 | 915 | 0,78 | 234 | 669 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 9 | 44,4 % | 2.017 | 960 | 1,22 | 112 | 665 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 9 | 44,4 % | 1.392 | 843 | 0,89 | 192 | 623 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 168DMT | 8 | 75,0 % | 462 | 774 | 0,38 | 210 | 693 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 8 | 50,0 % | 782 | 700 | 0,00 | 0 | 559 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI HummelArt | 8 | 50,0 % | 744 | 577 | 0,63 | 0 | 415 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 8 | 50,0 % | 964 | 1.053 | 0,63 | 438 | 621 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII SU-101JPz | 8 | 50,0 % | 796 | 895 | 0,25 | 323 | 613 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 8 | 25,0 % | 798 | 385 | 0,63 | 67 | 349 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX T 54DMT | 8 | 37,5 % | 1.092 | 1.594 | 0,38 | 290 | 720 | 37,5 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 8 | 50,0 % | 1.335 | 2.271 | 0,38 | 360 | 747 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 8 | 62,5 % | 1.468 | 339 | 0,88 | 105 | 567 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 7 | 71,4 % | 1.174 | 894 | 0,71 | 59 | 496 | 57,1 % | – | III. Klasse |
VII T-43MT | 7 | 57,1 % | 1.538 | 936 | 0,71 | 0 | 717 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 7 | 57,1 % | 494 | 169 | 0,14 | 0 | 322 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 7 | 57,1 % | 1.513 | 840 | 0,71 | 246 | 687 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 7 | 57,1 % | 940 | 751 | 0,57 | 426 | 709 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 7 | 28,6 % | 439 | 495 | 0,00 | 98 | 419 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 7 | 28,6 % | 1.756 | 627 | 1,43 | 96 | 553 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 7 | 28,6 % | 207 | 113 | 0,14 | 0 | 260 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX PancernikHT | 7 | 57,1 % | – | 1.636 | 0,43 | 180 | 778 | 57,1 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 7 | 71,4 % | 1.555 | 615 | 0,71 | 136 | 569 | 57,1 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 7 | 28,6 % | 389 | 482 | 0,29 | 310 | 458 | 0,0 % | – | – |
VI ARL V39JPz | 7 | 42,9 % | 1.043 | 600 | 0,86 | 0 | 397 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 7 | 28,6 % | 1.696 | 850 | 1,14 | 0 | 553 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 7 | 71,4 % | 1.765 | 818 | 0,57 | 515 | 837 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 7 | 57,1 % | 780 | 512 | 0,71 | 104 | 412 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 6 | 50,0 % | 938 | 728 | 1,17 | 0 | 541 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 6 | 16,7 % | 993 | 872 | 0,83 | 181 | 472 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 6 | 33,3 % | 2.074 | 1.793 | 1,17 | 221 | 830 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 6 | 16,7 % | 173 | 124 | 0,33 | 0 | 80 | 0,0 % | – | – |
V SMV M41JPz | 6 | 50,0 % | 1.482 | 669 | 1,00 | 59 | 449 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 6 | 66,7 % | 828 | 680 | 0,83 | 135 | 462 | 33,3 % | – | – |
VIII B-C 12 tLT | 6 | 50,0 % | 424 | 338 | 0,67 | 145 | 556 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 6 | 33,3 % | 1.052 | 549 | 0,50 | 171 | 497 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 6 | 50,0 % | 1.249 | 659 | 1,00 | 261 | 602 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Lozas M4-A2MT | 6 | 50,0 % | 635 | 418 | 0,33 | 321 | 530 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 5 | 80,0 % | 1.178 | 238 | 0,60 | 128 | 462 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 5 | 40,0 % | 725 | 403 | 0,60 | 171 | 394 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 780HT | 5 | 40,0 % | 1.412 | 2.418 | 0,40 | 555 | 766 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 5 | 60,0 % | 676 | 549 | 0,60 | 1.063 | 561 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 5 | 40,0 % | 1.846 | 1.174 | 1,00 | 117 | 667 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 60,0 % | 538 | 119 | 0,60 | 0 | 267 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 5 | 20,0 % | 1.046 | 480 | 0,40 | 468 | 502 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 5 | 60,0 % | 905 | 789 | 0,20 | 646 | 664 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 5 | 40,0 % | 33 | 74 | 0,20 | 0 | 286 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 4 | 75,0 % | 1.448 | 249 | 1,50 | 34 | 466 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 4 | 50,0 % | 2.824 | 1.047 | 1,75 | 234 | 882 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 4 | 25,0 % | 496 | 275 | 0,75 | 63 | 310 | 0,0 % | – | – |
VI SU-100JPz | 4 | 75,0 % | 1.077 | 578 | 0,75 | 0 | 539 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. 38 nALT | 4 | 75,0 % | 305 | 94 | 0,50 | 0 | 407 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 25,0 % | 180 | 105 | 0,75 | 0 | 150 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-122HT | 4 | 50,0 % | 1.016 | 915 | 0,25 | 197 | 732 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 4 | 75,0 % | 1.178 | 384 | 1,25 | 13 | 478 | 100,0 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 4 | 50,0 % | 1.029 | 653 | 0,50 | 58 | 675 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 3 | 33,3 % | 718 | 251 | 1,33 | 73 | 444 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 3 | 33,3 % | 1.033 | 379 | 0,67 | 0 | 261 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 3 | 66,7 % | 1.882 | 644 | 0,67 | 0 | 633 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 3 | 66,7 % | 1.776 | 1.270 | 1,67 | 578 | 927 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 33,3 % | 266 | 93 | 0,67 | 0 | 121 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 3 | 33,3 % | 959 | 629 | 0,67 | 784 | 538 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 3 | 33,3 % | 591 | 146 | 1,00 | 53 | 401 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 2 | 100,0 % | 261 | 56 | 0,00 | 0 | 401 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 2 | 50,0 % | 2.488 | 1.829 | 2,00 | 440 | 1.014 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 2 | 50,0 % | 891 | 1.101 | 1,00 | 717 | 707 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 2 | 50,0 % | 2.342 | 1.017 | 1,50 | 94 | 758 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 2 | 50,0 % | – | 1.607 | 1,50 | 818 | 827 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 50,0 % | 1.036 | 558 | 0,00 | 312 | 614 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 2 | 50,0 % | 444 | 131 | 0,50 | 80 | 344 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 2 | 100,0 % | 261 | 112 | 0,50 | 0 | 348 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 2 | 50,0 % | 336 | 98 | 0,50 | 75 | 266 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-13MT | 2 | 100,0 % | 904 | 549 | 0,50 | 0 | 856 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 2 | 0,0 % | 585 | 317 | 1,00 | 69 | 317 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 2 | 50,0 % | 183 | 73 | 0,50 | 16 | 296 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 2 | 0,0 % | 872 | 179 | 1,50 | 0 | 223 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 2 | 100,0 % | 771 | 757 | 0,00 | 151 | 673 | 50,0 % | – | – |
VIII Ho-Ri 2JPz | 2 | 0,0 % | 3 | 130 | 0,50 | 17 | 247 | 0,0 % | – | – |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 1 | 100,0 % | 447 | 540 | 4,00 | 963 | 1.206 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII AlembicMT | 1 | 100,0 % | 261 | 265 | 0,00 | 16 | 510 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 1 | 0,0 % | 1.094 | 278 | 2,00 | 0 | 317 | 0,0 % | – | – |
III AMX 38LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 111 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 40 | 0,0 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 1 | 100,0 % | 368 | 102 | 1,00 | 0 | 444 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | – |
V VK 30.01 HMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 400 | 165 | 0,0 % | – | – |
X GryphonHT | 1 | 0,0 % | – | 2.799 | 0,00 | 842 | 306 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 42 | 0,0 % | – | – |
VIII LKpz 70 (K)LT | 1 | 0,0 % | – | 1.048 | 0,00 | 0 | 326 | 0,0 % | – | – |
V ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 2.040 | 652 | 0,00 | 0 | 658 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 1 | 0,0 % | 49 | 270 | 0,00 | 152 | 291 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 29 | 0,00 | 0 | 169 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 28 | 300 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SIMP] S.I.M.P. | Rekrutierungsoffizier | 12.04.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
