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Konto seit – · letztes Gefecht vor 3 Jahren · aktualisiert gerade eben
25th Canadian Armoured Regiment (Elgin Regiment) · Gefechtsoffizier · im Clan seit 21.01.2016
Gefechte
25.081
Siegquote
46,82 %
WN8
822
Ø Schaden
639
Ø Erfahrung
422
Ø Stufe
6,71
Ø Abschüsse
0,56
Ø Aufgeklärt
1,08
Überlebensrate
17,98 %
Trefferquote
60,0 %
Ø Assist
225
Ø Geblockt
186
Schadensverhältnis
0,81
Abschüsse / Tod
0,68
Max. Schaden
5.171
S. Conqueror
Max. Abschüsse
9
T69
Max. Erfahrung
2.189
Panzer gespielt
307
WN7
750
Effizienz (EFF)
827
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 25.081 | 46,82 % | 822 | 639 | 0,56 | 422 | 0,68 | 18,0 % | 6,7 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 891 | 44,3 % | 1.121 |
| Stufe IX | 2.118 | 43,6 % | 978 |
| Stufe VIII | 6.748 | 46,2 % | 931 |
| Stufe VII | 4.864 | 47,0 % | 622 |
| Stufe VI | 4.364 | 47,4 % | 483 |
| Stufe V | 3.479 | 47,7 % | 313 |
| Stufe IV | 1.341 | 50,7 % | 190 |
| Stufe III | 774 | 45,6 % | 162 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
19
★
Meisterschaft: Ass
26
Meisterschaft: I. Klasse
70
Meisterschaft: II. Klasse
134
Meisterschaft: III. Klasse
52
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII T71 DALT | 906 | 48,2 % | 818 | 480 | 0,36 | 358 | 397 | 4,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 634 | 46,2 % | 910 | 1.011 | 0,56 | 50 | 617 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 558 | 46,8 % | 1.051 | 1.071 | 0,75 | 263 | 439 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 508 | 45,7 % | 808 | 769 | 0,54 | 342 | 439 | 10,6 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 459 | 46,0 % | 732 | 346 | 0,69 | 79 | 270 | 16,8 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 421 | 50,8 % | 948 | 1.193 | 0,63 | 75 | 629 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 420 | 47,9 % | 1.380 | 1.292 | 0,84 | 410 | 738 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 417 | 46,0 % | 944 | 539 | 0,63 | 234 | 348 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 407 | 49,9 % | 939 | 922 | 0,54 | 351 | 445 | 21,6 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 385 | 39,5 % | 743 | 758 | 0,42 | 312 | 457 | 8,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 367 | 42,0 % | 893 | 925 | 0,59 | 108 | 387 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 363 | 47,9 % | 1.535 | 1.497 | 1,07 | 292 | 766 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 362 | 52,5 % | 971 | 574 | 0,47 | 636 | 618 | 11,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 359 | 50,7 % | 903 | 779 | 0,71 | 267 | 442 | 26,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T69MT | 350 | 46,3 % | 873 | 823 | 0,56 | 256 | 403 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 348 | 47,1 % | 1.392 | 1.201 | 0,85 | 469 | 769 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 342 | 39,5 % | 650 | 930 | 0,49 | 353 | 390 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 331 | 44,4 % | 667 | 538 | 0,48 | 273 | 366 | 11,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 272 | 47,1 % | 638 | 477 | 0,25 | 513 | 531 | 4,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 260 | 45,8 % | 938 | 827 | 0,61 | 106 | 328 | 27,7 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 249 | 44,2 % | 945 | 613 | 0,74 | 136 | 325 | 20,5 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 236 | 56,4 % | 1.247 | 1.286 | 0,87 | 166 | 709 | 32,6 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 235 | 38,7 % | 544 | 815 | 0,34 | 401 | 517 | 7,2 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 221 | 43,9 % | 823 | 1.110 | 0,61 | 308 | 512 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 208 | 42,8 % | 697 | 820 | 0,51 | 219 | 499 | 8,2 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 206 | 53,4 % | 859 | 468 | 0,63 | 224 | 394 | 7,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 205 | 38,5 % | 506 | 717 | 0,41 | 192 | 492 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 204 | 45,6 % | 720 | 667 | 0,55 | 176 | 368 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 195 | 44,6 % | 733 | 428 | 0,39 | 345 | 468 | 2,6 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 194 | 45,9 % | 746 | 573 | 0,62 | 54 | 271 | 37,6 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 189 | 51,9 % | 834 | 601 | 0,58 | 268 | 373 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 181 | 39,2 % | 723 | 815 | 0,34 | 369 | 563 | 15,5 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 180 | 44,4 % | 490 | 308 | 0,62 | 51 | 193 | 33,9 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 176 | 52,3 % | 978 | 588 | 0,68 | 139 | 352 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 173 | 41,6 % | 678 | 642 | 0,63 | 154 | 340 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 173 | 47,4 % | 693 | 657 | 0,51 | 115 | 309 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 172 | 47,1 % | 737 | 688 | 0,56 | 270 | 390 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV MatildaMT | 172 | 58,7 % | 699 | 267 | 0,67 | 33 | 292 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 169 | 46,2 % | 512 | 430 | 0,54 | 128 | 284 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 168 | 36,9 % | 723 | 702 | 0,53 | 218 | 372 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 163 | 45,4 % | 623 | 414 | 0,53 | 177 | 323 | 12,9 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 162 | 28,4 % | 571 | 1.131 | 0,41 | 423 | 459 | 9,9 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 161 | 43,5 % | 368 | 533 | 0,25 | 872 | 572 | 0,6 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 160 | 50,0 % | 871 | 449 | 0,70 | 59 | 377 | 18,1 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 160 | 50,0 % | 656 | 613 | 0,53 | 220 | 426 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 155 | 50,3 % | 649 | 437 | 0,47 | 170 | 294 | 15,5 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 151 | 47,0 % | 908 | 759 | 0,68 | 228 | 416 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 150 | 54,0 % | 866 | 410 | 0,80 | 31 | 246 | 43,3 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 150 | 34,0 % | 573 | 891 | 0,41 | 438 | 479 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 148 | 37,2 % | 493 | 579 | 0,49 | 209 | 400 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 148 | 42,6 % | 789 | 497 | 0,65 | 190 | 319 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 146 | 41,8 % | 550 | 701 | 0,40 | 346 | 562 | 9,6 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 145 | 48,3 % | 911 | 510 | 0,88 | 119 | 325 | 20,7 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 144 | 50,7 % | 107 | 73 | 0,11 | 65 | 202 | 7,6 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 144 | 45,1 % | 735 | 330 | 0,49 | 128 | 255 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 141 | 46,1 % | 476 | 252 | 0,19 | 181 | 299 | 3,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 138 | 46,4 % | 880 | 631 | 0,76 | 113 | 295 | 40,6 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 138 | 41,3 % | 531 | 438 | 0,57 | 193 | 287 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 137 | 44,5 % | 838 | 434 | 0,76 | 87 | 265 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 136 | 43,4 % | 659 | 495 | 0,51 | 187 | 323 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 136 | 50,0 % | 727 | 239 | 0,39 | 136 | 230 | 7,4 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 132 | 45,5 % | 530 | 407 | 0,48 | 145 | 296 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 129 | 51,9 % | 532 | 489 | 0,19 | 843 | 611 | 1,6 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 129 | 55,8 % | 955 | 637 | 0,70 | 217 | 525 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 127 | 45,7 % | 631 | 593 | 0,52 | 126 | 457 | 20,5 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 126 | 50,0 % | 570 | 263 | 0,32 | 325 | 419 | 2,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 126 | 49,2 % | 733 | 497 | 0,58 | 141 | 306 | 23,8 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 126 | 54,0 % | 731 | 296 | 0,50 | 151 | 268 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 123 | 47,2 % | 498 | 383 | 0,59 | 122 | 369 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 123 | 48,8 % | 679 | 645 | 0,51 | 235 | 380 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 122 | 52,5 % | 893 | 579 | 0,70 | 167 | 373 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 116 | 40,5 % | 675 | 597 | 0,42 | 301 | 475 | 10,3 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 114 | 36,0 % | 346 | 270 | 0,39 | 50 | 183 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 110 | 39,1 % | 501 | 414 | 0,47 | 98 | 279 | 15,5 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 108 | 41,7 % | 302 | 160 | 0,31 | 284 | 279 | 3,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 107 | 43,0 % | 645 | 776 | 0,41 | 331 | 570 | 11,2 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 107 | 52,3 % | 739 | 808 | 0,60 | 308 | 635 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 106 | 42,5 % | 1.156 | 743 | 0,44 | 757 | 627 | 6,6 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 105 | 49,5 % | 1.081 | 856 | 0,63 | 331 | 467 | 22,9 % | – | Ass |
II M2LT | 105 | 57,1 % | 1.393 | 279 | 1,40 | 69 | 510 | 19,0 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 105 | 47,6 % | 175 | 105 | 0,27 | 23 | 152 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 104 | 44,2 % | 536 | 270 | 0,22 | 227 | 339 | 3,8 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 103 | 54,4 % | 513 | 291 | 0,56 | 49 | 257 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 101 | 54,5 % | 1.076 | 531 | 0,52 | 338 | 564 | 8,9 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 101 | 46,5 % | 278 | 214 | 0,33 | 53 | 202 | 10,9 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 99 | 52,5 % | 631 | 318 | 0,54 | 57 | 233 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 96 | 39,6 % | 882 | 968 | 0,60 | 274 | 621 | 14,6 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 96 | 55,2 % | 606 | 256 | 0,46 | 109 | 247 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 95 | 52,6 % | 644 | 397 | 0,40 | 193 | 323 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 95 | 47,4 % | 1.223 | 1.238 | 0,72 | 349 | 698 | 16,8 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 94 | 46,8 % | 133 | 134 | 0,41 | 0 | 148 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 92 | 53,3 % | 1.096 | 984 | 0,75 | 257 | 749 | 30,4 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 91 | 48,4 % | 626 | 386 | 0,66 | 80 | 273 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 91 | 45,1 % | 904 | 243 | 0,86 | 55 | 375 | 7,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 90 | 44,4 % | 303 | 197 | 0,44 | 145 | 209 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 89 | 48,3 % | 707 | 323 | 0,36 | 259 | 363 | 3,4 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 89 | 49,4 % | 647 | 371 | 0,66 | 0 | 274 | 20,2 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 87 | 46,0 % | 274 | 150 | 0,16 | 150 | 220 | 2,3 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 86 | 39,5 % | 634 | 506 | 0,41 | 78 | 360 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 84 | 41,7 % | 436 | 269 | 0,30 | 164 | 294 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 81 | 43,2 % | 494 | 191 | 0,43 | 130 | 246 | 1,2 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 80 | 43,8 % | 765 | 500 | 0,41 | 467 | 512 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 79 | 46,8 % | 1.012 | 774 | 0,72 | 172 | 521 | 15,2 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 78 | 42,3 % | 251 | 96 | 0,56 | 30 | 168 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 77 | 49,4 % | 1.054 | 989 | 0,70 | 317 | 690 | 20,8 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 77 | 49,4 % | 916 | 254 | 0,62 | 136 | 246 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 76 | 40,8 % | 1.472 | 1.437 | 0,95 | 54 | 686 | 38,2 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 76 | 43,4 % | 1.086 | 1.647 | 0,66 | 485 | 672 | 18,4 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 76 | 50,0 % | 856 | 1.149 | 0,47 | 336 | 689 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 75 | 50,7 % | 1.105 | 976 | 0,65 | 439 | 662 | 14,7 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 75 | 34,7 % | 36 | 74 | 0,28 | 0 | 119 | 10,7 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 75 | 41,3 % | 1.020 | 1.238 | 0,60 | 334 | 647 | 10,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 74 | 39,2 % | 598 | 934 | 0,49 | 246 | 524 | 6,8 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 73 | 45,2 % | 552 | 316 | 0,59 | 95 | 258 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 68 | 45,6 % | 927 | 665 | 0,72 | 240 | 555 | 17,6 % | – | Ass |
VII KV-13MT | 66 | 50,0 % | 703 | 519 | 0,53 | 221 | 359 | 15,2 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 65 | 53,8 % | 902 | 273 | 0,65 | 0 | 167 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 65 | 50,8 % | 958 | 704 | 0,72 | 38 | 601 | 41,5 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 65 | 36,9 % | 160 | 129 | 0,23 | 118 | 179 | 1,5 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 64 | 48,4 % | 1.255 | 1.028 | 0,84 | 343 | 656 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 64 | 48,4 % | 862 | 582 | 0,72 | 155 | 461 | 20,3 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 63 | 47,6 % | 918 | 566 | 0,70 | 160 | 445 | 22,2 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 63 | 41,3 % | 156 | 241 | 0,06 | 509 | 433 | 3,2 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 62 | 54,8 % | 1.081 | 832 | 0,68 | 76 | 621 | 40,3 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 60 | 58,3 % | 969 | 559 | 0,60 | 169 | 403 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 59 | 42,4 % | 886 | 594 | 0,78 | 62 | 510 | 33,9 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 58 | 44,8 % | 828 | 376 | 0,83 | 132 | 306 | 36,2 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 57 | 36,8 % | 540 | 291 | 0,54 | 84 | 323 | 8,8 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 57 | 49,1 % | 463 | 191 | 0,47 | 0 | 136 | 36,8 % | – | III. Klasse |
IX UDES 16MT | 57 | 56,1 % | 1.520 | 1.536 | 0,82 | 702 | 805 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 56 | 48,2 % | 522 | 155 | 0,46 | 76 | 220 | 7,1 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 55 | 54,5 % | 518 | 176 | 0,27 | 227 | 291 | 7,3 % | – | III. Klasse |
VI M4A3E2MT | 54 | 53,7 % | 591 | 379 | 0,41 | 121 | 462 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 53 | 47,2 % | 648 | 381 | 0,55 | 59 | 290 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 53 | 56,6 % | 759 | 472 | 0,60 | 114 | 462 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 52 | 59,6 % | 916 | 740 | 0,48 | 298 | 663 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 52 | 50,0 % | 636 | 304 | 0,63 | 82 | 343 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 51 | 58,8 % | 922 | 637 | 0,49 | 151 | 574 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 51 | 52,9 % | 918 | 512 | 0,61 | 188 | 469 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 51 | 45,1 % | 717 | 490 | 0,47 | 199 | 448 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 51 | 62,7 % | 437 | 159 | 0,37 | 0 | 212 | 13,7 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 51 | 51,0 % | 670 | 292 | 0,78 | 92 | 253 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 50 | 42,0 % | 396 | 602 | 0,36 | 182 | 480 | 16,0 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 50 | 52,0 % | 601 | 263 | 0,42 | 117 | 345 | 8,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 49 | 53,1 % | 324 | 165 | 0,57 | 70 | 195 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 48 | 52,1 % | 1.309 | 827 | 0,83 | 370 | 647 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 48 | 45,8 % | 195 | 123 | 0,29 | 0 | 218 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 47 | 46,8 % | 775 | 782 | 0,53 | 87 | 489 | 19,1 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 47 | 36,2 % | 232 | 160 | 0,51 | 126 | 196 | 6,4 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 47 | 51,1 % | 1.502 | 687 | 0,89 | 777 | 710 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 47 | 44,7 % | 314 | 153 | 0,43 | 73 | 187 | 12,8 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 45 | 55,6 % | 710 | 286 | 0,58 | 143 | 403 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 43 | 46,5 % | 1.066 | 1.100 | 0,84 | 343 | 753 | 20,9 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 43 | 48,8 % | 462 | 143 | 0,37 | 131 | 201 | 30,2 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 43 | 39,5 % | 432 | 246 | 0,42 | 109 | 217 | 16,3 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 41 | 36,6 % | 0 | 63 | 0,10 | 0 | 114 | 4,9 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 40 | 42,5 % | 595 | 631 | 0,43 | 168 | 352 | 7,5 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 40 | 37,5 % | 157 | 131 | 0,43 | 0 | 128 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 39 | 59,0 % | 625 | 266 | 0,56 | 87 | 257 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 39 | 48,7 % | 890 | 452 | 0,62 | 86 | 382 | 12,8 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 39 | 59,0 % | 227 | 113 | 0,36 | 73 | 210 | 12,8 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 36 | 41,7 % | 472 | 242 | 0,36 | 102 | 221 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VI SU-8Art | 36 | 36,1 % | 797 | 656 | 0,86 | 52 | 470 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 35 | 45,7 % | 743 | 1.134 | 0,49 | 599 | 616 | 5,7 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 35 | 51,4 % | 1.496 | 636 | 0,60 | 454 | 622 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 35 | 60,0 % | 754 | 245 | 0,54 | 121 | 241 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 34 | 50,0 % | 1.008 | 840 | 0,56 | 324 | 634 | 20,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 33 | 66,7 % | 507 | 173 | 0,94 | 36 | 202 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 33 | 42,4 % | 1.224 | 1.741 | 0,88 | 412 | 679 | 24,2 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 32 | 40,6 % | 600 | 670 | 0,50 | 300 | 539 | 15,6 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 32 | 65,6 % | 904 | 421 | 0,78 | 237 | 571 | 6,3 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 32 | 25,0 % | 691 | 254 | 0,78 | 14 | 201 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IX E 50MT | 32 | 50,0 % | 806 | 1.028 | 0,50 | 275 | 665 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 31 | 41,9 % | 364 | 179 | 0,32 | 74 | 177 | 19,4 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 31 | 51,6 % | 560 | 198 | 0,58 | 133 | 278 | 9,7 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 31 | 58,1 % | 615 | 188 | 0,84 | 66 | 209 | 12,9 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 31 | 54,8 % | 1.481 | 1.625 | 0,77 | 374 | 780 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 30 | 53,3 % | 1.222 | 848 | 0,90 | 245 | 602 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 30 | 46,7 % | 239 | 325 | 0,37 | 88 | 368 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 30 | 36,7 % | 82 | 89 | 0,23 | 26 | 126 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 29 | 41,4 % | 236 | 138 | 0,41 | 5 | 172 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 28 | 53,6 % | 421 | 246 | 0,71 | 73 | 312 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 28 | 32,1 % | 142 | 110 | 0,50 | 0 | 96 | 17,9 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 27 | 51,9 % | 239 | 232 | 0,41 | 43 | 327 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 27 | 44,4 % | 1.277 | 1.145 | 0,52 | 325 | 624 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 26 | 50,0 % | 1.068 | 638 | 0,54 | 213 | 529 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 26 | 65,4 % | 735 | 282 | 0,54 | 178 | 426 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 25 | 68,0 % | 1.054 | 511 | 0,76 | 165 | 530 | 32,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 24 | 58,3 % | 439 | 146 | 0,71 | 49 | 217 | 20,8 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 23 | 43,5 % | 102 | 105 | 0,39 | 0 | 122 | 21,7 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 23 | 56,5 % | 773 | 144 | 0,61 | 0 | 125 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 23 | 39,1 % | 422 | 265 | 0,26 | 329 | 387 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 23 | 34,8 % | 147 | 106 | 0,39 | 24 | 129 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion IMT | 21 | 23,8 % | 1 | 217 | 0,19 | 301 | 407 | 9,5 % | – | III. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 20 | 30,0 % | 298 | 765 | 0,20 | 123 | 313 | 5,0 % | – | – |
III Type 91HT | 20 | 35,0 % | 217 | 141 | 0,65 | 4 | 139 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 20 | 60,0 % | 1.605 | 502 | 0,60 | 344 | 572 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 20 | 55,0 % | 818 | 301 | 0,95 | 105 | 382 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 20 | 35,0 % | 638 | 716 | 0,30 | 136 | 488 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 19 | 52,6 % | 98 | 61 | 0,26 | 0 | 99 | 31,6 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 18 | 44,4 % | 272 | 140 | 0,33 | 59 | 142 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 18 | 50,0 % | 216 | 79 | 0,28 | 0 | 132 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 18 | 55,6 % | 311 | 117 | 0,78 | 64 | 178 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 18 | 44,4 % | 389 | 558 | 0,39 | 239 | 361 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 17 | 35,3 % | 289 | 138 | 0,53 | 0 | 139 | 17,6 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 17 | 58,8 % | 157 | 69 | 0,59 | 0 | 126 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 17 | 64,7 % | 485 | 172 | 0,88 | 47 | 214 | 41,2 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 17 | 47,1 % | 148 | 118 | 0,59 | 1 | 136 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 17 | 64,7 % | 599 | 799 | 0,53 | 634 | 733 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 17 | 52,9 % | 1.104 | 795 | 0,59 | 184 | 587 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 17 | 52,9 % | 959 | 927 | 0,35 | 34 | 687 | 35,3 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 16 | 56,3 % | 548 | 149 | 0,50 | 43 | 185 | 6,3 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 16 | 43,8 % | 323 | 182 | 0,63 | 13 | 217 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 16 | 56,3 % | 655 | 449 | 0,50 | 184 | 470 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 16 | 75,0 % | 1.014 | 1.029 | 0,75 | 337 | 835 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 16 | 62,5 % | 458 | 169 | 0,63 | 20 | 191 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 15 | 66,7 % | 776 | 165 | 1,40 | 36 | 334 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 15 | 60,0 % | 1.237 | 1.198 | 0,47 | 32 | 687 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 14 | 50,0 % | 1.284 | 1.316 | 1,07 | 254 | 806 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 14 | 42,9 % | 859 | 1.296 | 0,50 | 745 | 748 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 14 | 50,0 % | 590 | 176 | 0,50 | 238 | 401 | 14,3 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 14 | 42,9 % | 1.140 | 511 | 0,93 | 124 | 444 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VI Tiger 131HT | 14 | 21,4 % | 506 | 481 | 0,50 | 104 | 383 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 14 | 42,9 % | 972 | 1.064 | 0,43 | 333 | 683 | 7,1 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 13 | 46,2 % | 222 | 82 | 0,54 | 26 | 147 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 13 | 46,2 % | 787 | 626 | 0,77 | 99 | 538 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 12 | 66,7 % | 842 | 343 | 0,67 | 36 | 363 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 12 | 33,3 % | 315 | 110 | 0,25 | 0 | 155 | 16,7 % | – | Ass |
VII SetterLT | 11 | 9,1 % | 416 | 324 | 0,18 | 514 | 353 | 0,0 % | – | – |
VIII UDES 03JPz | 11 | 54,5 % | 297 | 401 | 0,27 | 82 | 470 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 11 | 27,3 % | 578 | 1.042 | 0,45 | 195 | 459 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 11 | 45,5 % | 1.292 | 631 | 0,64 | 157 | 449 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 11 | 81,8 % | 669 | 121 | 0,55 | 37 | 257 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 11 | 45,5 % | 825 | 500 | 0,55 | 122 | 455 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 10 | 50,0 % | 179 | 62 | 0,50 | 7 | 87 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 10 | 60,0 % | 513 | 146 | 1,00 | 29 | 339 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 10 | 40,0 % | 312 | 127 | 0,20 | 19 | 141 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 10 | 20,0 % | 7 | 61 | 0,50 | 0 | 97 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 9 | 44,4 % | 578 | 781 | 0,67 | 80 | 674 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 9 | 66,7 % | 910 | 297 | 0,89 | 38 | 402 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 9 | 77,8 % | 369 | 74 | 0,11 | 0 | 125 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 9 | 66,7 % | 358 | 88 | 0,44 | 133 | 196 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 8 | 50,0 % | 436 | 158 | 0,13 | 39 | 246 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 8 | 37,5 % | 427 | 132 | 0,75 | 13 | 126 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 8 | 62,5 % | 1.148 | 1.069 | 0,88 | 254 | 769 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 8 | 62,5 % | 270 | 70 | 0,25 | 0 | 116 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 8 | 37,5 % | 327 | 128 | 1,13 | 1 | 145 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 8 | 37,5 % | 320 | 234 | 0,88 | 38 | 274 | 12,5 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 7 | 28,6 % | 146 | 68 | 0,43 | 0 | 111 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 7 | 85,7 % | 989 | 250 | 1,29 | 67 | 458 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 7 | 71,4 % | 529 | 119 | 0,14 | 17 | 172 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 7 | 42,9 % | 22 | 55 | 0,29 | 14 | 114 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 7 | 42,9 % | 75 | 30 | 0,14 | 1 | 81 | 14,3 % | – | – |
I Medium IMT | 6 | 66,7 % | 225 | 44 | 0,17 | 0 | 134 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 6 | 66,7 % | 334 | 112 | 0,33 | 69 | 197 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 6 | 50,0 % | 1.586 | 242 | 1,83 | 0 | 211 | 33,3 % | – | Ass |
III M15/42MT | 6 | 66,7 % | 552 | 185 | 1,17 | 53 | 394 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 66,7 % | 733 | 165 | 1,00 | 2 | 167 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 6 | 50,0 % | 372 | 164 | 0,17 | 121 | 308 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 6 | 66,7 % | 797 | 137 | 0,83 | 67 | 357 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 6 | 66,7 % | 848 | 176 | 0,67 | 15 | 225 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 6 | 16,7 % | 0 | 53 | 0,00 | 18 | 99 | 0,0 % | – | – |
VI B.U.G.I.MT | 5 | 60,0 % | 785 | 543 | 0,20 | 150 | 459 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 5 | 40,0 % | 804 | 195 | 1,80 | 0 | 256 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 5 | 20,0 % | 185 | 120 | 0,80 | 2 | 180 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 5 | 40,0 % | 259 | 145 | 0,40 | 14 | 290 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 5 | 60,0 % | 1.159 | 424 | 0,80 | 224 | 484 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 4 | 50,0 % | 1.589 | 906 | 0,50 | 601 | 688 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 4 | 75,0 % | 261 | 34 | 0,00 | 0 | 79 | 25,0 % | – | – |
III Pz. III ELT | 4 | 50,0 % | 586 | 205 | 1,00 | 22 | 328 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 4 | 25,0 % | 287 | 118 | 0,50 | 4 | 164 | 0,0 % | – | – |
VIII ISU-152KJPz | 4 | 50,0 % | 608 | 751 | 0,75 | 28 | 525 | 25,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 4 | 50,0 % | 1.073 | 237 | 1,25 | 16 | 351 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 4 | 75,0 % | 262 | 27 | 0,25 | 0 | 123 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 4 | 50,0 % | 133 | 87 | 0,25 | 53 | 193 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 4 | 75,0 % | 316 | 75 | 0,25 | 0 | 128 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 4 | 50,0 % | 210 | 82 | 1,00 | 11 | 154 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 66,7 % | 752 | 149 | 0,67 | 19 | 215 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 3 | 66,7 % | 1.486 | 1.696 | 1,00 | 237 | 807 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 3 | 66,7 % | 235 | 31 | 0,67 | 22 | 128 | 33,3 % | – | – |
III Toldi IIILT | 3 | 66,7 % | 984 | 188 | 0,67 | 6 | 232 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 3 | 66,7 % | 631 | 126 | 1,33 | 347 | 384 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 3 | 66,7 % | 564 | 434 | 0,67 | 114 | 519 | 66,7 % | – | – |
VIII Obj. 252UHT | 3 | 33,3 % | 1.080 | 1.385 | 0,33 | 365 | 647 | 0,0 % | – | – |
| #31489 | 3 | 33,3 % | – | 1.139 | 1,00 | 220 | 637 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 3 | 66,7 % | 232 | 17 | 0,00 | 15 | 68 | 0,0 % | – | – |
VIII M-IV-YHT | 2 | 50,0 % | 1.353 | 1.213 | 1,00 | 1.108 | 788 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 2 | 50,0 % | 771 | 209 | 0,50 | 19 | 344 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 139 | 76 | 0,50 | 19 | 268 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 2 | 100,0 % | 1.237 | 220 | 1,50 | 91 | 340 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 192 | 76 | 0,50 | 0 | 196 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 0,0 % | 681 | 146 | 1,50 | 8 | 142 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.609 | 244 | 1,00 | 0 | 297 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-3MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 404 | 81 | 0,0 % | – | – |
VIII KanJPz 105JPz | 1 | 100,0 % | 1.090 | 1.178 | 0,00 | 0 | 849 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 1 | 100,0 % | 2.132 | 1.611 | 1,00 | 79 | 977 | 100,0 % | – | – |
VIII Skorpion GJPz | 1 | 0,0 % | 1.438 | 1.424 | 1,00 | 207 | 277 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 23 | 150 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 1 | 0,0 % | 0 | 34 | 0,00 | 0 | 63 | 0,0 % | – | – |
VI SU-100YJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 43 | 0,0 % | – | – |
| #61233 | 1 | 0,0 % | – | 1.471 | 0,00 | 0 | 479 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 1 | 100,0 % | 261 | 9 | 0,00 | 0 | 120 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 1.507 | 251 | 1,00 | 11 | 314 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII T34 BHT | 1 | 0,0 % | 543 | 835 | 0,00 | 153 | 145 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 0 | 53 | 0,00 | 35 | 112 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 841 | 151 | 2,00 | 31 | 296 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 1 | 0,0 % | 1.113 | 1.204 | 0,00 | 0 | 207 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [25CDN] 25th Canadian Armoured Regiment (Elgin Regiment) | Gefechtsoffizier | 21.01.2016 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 455 |
| 52,3 % |
| 147 |
| Stufe I | 43 | 48,8 % | 67 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 6.704 | 47,3 % | 673 |
| Schwerer Panzer | 5.336 | 45,7 % | 751 |
| Jagdpanzer | 5.104 | 46,8 % | 639 |
| Leichter Panzer | 4.623 | 47,7 % | 359 |
| Artillerie | 3.310 | 46,6 % | 781 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 5.191 | 46,2 % | 625 |
| Frankreich | 5.030 | 46,6 % | 665 |
| UdSSR | 4.022 | 47,5 % | 633 |
| Deutschland | 3.643 | 46,3 % | 578 |
| Großbritannien | 3.340 | 46,1 % | 655 |
| China | 1.025 | 45,6 % | 479 |
| Schweden | 1.001 | 50,0 % | 815 |
| Italien | 798 | 49,2 % | 1.093 |
| Japan | 710 | 48,6 % | 439 |
| Tschechoslowakei | 182 | 46,2 % | 267 |
| Polen | 135 | 57,0 % | 470 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
132 verschiedene Erfolge
Krieger
× 30
Großkaliber
× 127
Unterstützer
× 182
Panzer-Meisterschütze
× 39
Wachposten
× 9
Stahlwand
× 85
Verteidiger
× 24
Eroberer
× 39
Aufklärer
× 47
Duellant
× 505
Kämpfer
× 275
Für Artillerieabwehrfeuer
× 2
Kaltblütig
× 1
Unbesiegbar
× 5
Bombensicher
× 116
Radley-Walters-Medaille
× 2
Najdin-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 3
Oskin-Medaille
× 3
Lehväslaiho-Medaille
× 34
Waffenbrüder
× 21
Auge um Auge!
× 53
Hand Gottes
× 117
Brandstifter
× 133
Schläger
× 2.287
Sprengmeister
× 103
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kamikaze
× 33
Räuber
× 1
Späher
× 10
Artillerist
× 1
Wirkungsfeuer
× 4.413
Sensenmann
× 6
Großwildjäger
× 7
Der Löwe von Sinai
× 7
Panzerbrecher
× 37
Richtschütze
× 247
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Orlik-Medaille
× 11
Halonen-Medaille
× 3
Pascucci-Medaille
× 37
Stark-Medaille
× 3
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 106
Spartaner
× 55
Glückspilz
× 19
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Kampfeskumpel
× 202
Meisterschütze
× 6
Fußballspieler 2016
× 4
100 Jahre Panzer (Klasse III)
Eroberer (Klasse II)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 2
Rennfahrer 2014
× 6
Operation Winter
× 1
Dumitru-Medaille
× 2
Kunstschuss
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Zeichen der Bestie
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Allroundspieler
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Die Linie halten
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 2
5 Schritte zum Sieg
× 1
König der Straße
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
Halbleiter
× 4
Blitzmeister
× 4
Zu den Sternen!
× 1
Rockstar
× 1
Neuer Look
× 1
Mistelzweig
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Spannungsverlust
× 12
Fischermedaille
× 1
Traumurlaub
× 1
Saures oder Saures
× 1
Gefahrenbereich
× 1
