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Konto seit – · letztes Gefecht vor 18 Std. · aktualisiert gerade eben
Five Knuckle Shuffle · Soldat · im Clan seit 03.05.2024
Gefechte
111.574
Siegquote
47,77 %
WN8
855
Ø Schaden
754
Ø Erfahrung
539
Ø Stufe
7,22
Ø Abschüsse
0,55
Ø Aufgeklärt
1,12
Überlebensrate
18,50 %
Trefferquote
59,0 %
Ø Assist
260
Ø Geblockt
232
Schadensverhältnis
0,81
Abschüsse / Tod
0,67
Max. Schaden
9.209
Jg.Pz. E 100
Max. Abschüsse
8
Cromwell B
Max. Erfahrung
2.300
Panzer gespielt
574
WN7
786
Effizienz (EFF)
809
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 111.574 | 47,77 % | 855 | 754 | 0,55 | 539 | 0,67 | 18,5 % | 7,2 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 10.606 | 46,6 % | 1.166 |
| Stufe IX | 20.881 | 45,8 % | 1.043 |
| Stufe VIII | 25.031 | 47,1 % | 839 |
| Stufe VII | 14.931 | 48,4 % | 679 |
| Stufe VI | 21.184 | 48,4 % | 563 |
| Stufe V | 9.461 | 50,8 % | 489 |
| Stufe IV | 4.327 | 49,8 % | 280 |
| Stufe III | 3.150 | 50,4 % | 169 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
90
★
Meisterschaft: Ass
96
Meisterschaft: I. Klasse
201
Meisterschaft: II. Klasse
183
Meisterschaft: III. Klasse
71
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Obj. 261Art | 3.564 | 48,5 % | 984 | 1.295 | 0,47 | 70 | 672 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 2.619 | 54,4 % | 1.739 | 695 | 1,16 | 54 | 399 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 2.196 | 47,8 % | 704 | 556 | 0,44 | 152 | 398 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
IV AlectoJPz | 2.145 | 51,1 % | 729 | 284 | 0,78 | 92 | 313 | 16,6 % | – | Ass |
IX E 75HT | 2.000 | 45,4 % | 896 | 1.159 | 0,53 | 419 | 526 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 1.710 | 50,0 % | 1.334 | 1.369 | 0,74 | 136 | 642 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2 (R)HT | 1.505 | 50,4 % | 1.084 | 728 | 0,78 | 178 | 600 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 1.470 | 45,8 % | 848 | 971 | 0,57 | 240 | 601 | 12,7 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 1.467 | 50,2 % | 1.136 | 536 | 0,87 | 80 | 415 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
III M3 StuartLT | 1.404 | 49,8 % | 399 | 130 | 0,47 | 29 | 213 | 15,2 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 1.389 | 53,7 % | 1.019 | 617 | 0,80 | 160 | 491 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 1.365 | 49,5 % | 1.003 | 1.300 | 0,48 | 57 | 683 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 1.132 | 47,8 % | 1.056 | 1.013 | 0,60 | 79 | 643 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 1.127 | 47,3 % | 780 | 690 | 0,57 | 113 | 402 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 1.080 | 49,2 % | 1.067 | 1.099 | 0,75 | 241 | 620 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 949 | 44,8 % | 588 | 552 | 0,31 | 591 | 567 | 7,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 874 | 45,2 % | 968 | 1.090 | 0,70 | 244 | 596 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 859 | 45,2 % | 1.109 | 685 | 0,75 | 171 | 495 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 760 | 48,6 % | 815 | 746 | 0,44 | 406 | 640 | 10,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 746 | 47,2 % | 852 | 573 | 0,53 | 209 | 479 | 9,4 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 741 | 45,9 % | 814 | 547 | 0,64 | 193 | 420 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 734 | 51,0 % | 913 | 657 | 0,53 | 334 | 587 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 700 | 52,3 % | 1.147 | 713 | 0,68 | 186 | 590 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 681 | 45,1 % | 933 | 1.354 | 0,70 | 486 | 710 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 658 | 54,1 % | 1.050 | 1.028 | 0,62 | 49 | 689 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 649 | 42,5 % | 757 | 866 | 0,55 | 353 | 608 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 640 | 48,0 % | 952 | 856 | 0,64 | 305 | 660 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 637 | 46,2 % | 593 | 541 | 0,27 | 744 | 574 | 6,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 636 | 41,7 % | 870 | 1.230 | 0,67 | 319 | 587 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 635 | 49,1 % | 624 | 325 | 0,35 | 431 | 499 | 6,8 % | – | Ass |
VI T-150HT | 624 | 51,0 % | 1.253 | 768 | 0,62 | 185 | 605 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 576 | 50,0 % | 1.205 | 779 | 0,64 | 196 | 615 | 9,5 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 574 | 50,3 % | 1.080 | 628 | 0,61 | 258 | 553 | 11,8 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 565 | 47,3 % | 922 | 569 | 0,64 | 130 | 443 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 563 | 49,7 % | 919 | 1.427 | 0,60 | 268 | 631 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 554 | 52,5 % | 1.008 | 668 | 0,73 | 287 | 628 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 551 | 48,5 % | 1.029 | 679 | 0,57 | 181 | 559 | 12,0 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 540 | 49,4 % | 805 | 653 | 0,48 | 275 | 538 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 534 | 44,8 % | 789 | 667 | 0,55 | 286 | 533 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 518 | 43,2 % | 678 | 720 | 0,41 | 347 | 552 | 10,6 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 516 | 48,4 % | 839 | 502 | 0,51 | 281 | 515 | 8,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 516 | 42,8 % | 853 | 1.149 | 0,56 | 411 | 620 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 511 | 48,1 % | 819 | 570 | 0,33 | 622 | 605 | 10,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 509 | 50,5 % | 786 | 502 | 0,49 | 303 | 560 | 9,4 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 484 | 49,6 % | 933 | 1.225 | 0,39 | 71 | 632 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 483 | 46,4 % | 750 | 785 | 0,54 | 381 | 667 | 20,9 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 478 | 46,2 % | 1.005 | 985 | 0,64 | 318 | 595 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T78JPz | 475 | 48,4 % | 710 | 604 | 0,57 | 214 | 520 | 12,6 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 464 | 46,1 % | 809 | 846 | 0,47 | 0 | 467 | 16,4 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 464 | 50,9 % | 383 | 122 | 0,66 | 0 | 207 | 25,6 % | – | Ass |
VIII T32HT | 462 | 46,5 % | 776 | 840 | 0,47 | 349 | 646 | 16,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII S-51Art | 459 | 53,4 % | 964 | 814 | 0,66 | 71 | 636 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 453 | 51,0 % | 527 | 390 | 0,24 | 496 | 546 | 5,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 451 | 47,9 % | 664 | 577 | 0,35 | 581 | 584 | 4,7 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 449 | 51,0 % | 1.277 | 1.170 | 0,69 | 46 | 686 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 448 | 48,0 % | 692 | 360 | 0,39 | 457 | 484 | 7,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 446 | 48,0 % | 859 | 773 | 0,52 | 237 | 610 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 442 | 44,8 % | 629 | 817 | 0,44 | 526 | 624 | 12,2 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 436 | 46,3 % | 839 | 1.021 | 0,50 | 483 | 646 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 436 | 42,4 % | 657 | 962 | 0,43 | 467 | 619 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 411 | 45,7 % | 622 | 312 | 0,26 | 424 | 485 | 8,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 410 | 44,1 % | 713 | 804 | 0,38 | 267 | 587 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 402 | 53,7 % | 1.141 | 502 | 0,71 | 130 | 403 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 400 | 53,0 % | 973 | 380 | 0,56 | 185 | 405 | 11,5 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 400 | 45,0 % | 746 | 834 | 0,40 | 262 | 611 | 11,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 399 | 45,4 % | 716 | 400 | 0,48 | 160 | 382 | 7,3 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 395 | 50,4 % | 939 | 794 | 0,50 | 258 | 649 | 13,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 391 | 49,1 % | 789 | 897 | 0,59 | 412 | 429 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 389 | 48,3 % | 812 | 1.018 | 0,43 | 379 | 659 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III Sexton IArt | 385 | 50,9 % | 635 | 214 | 0,72 | 58 | 271 | 37,4 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 382 | 48,2 % | 754 | 784 | 0,48 | 318 | 619 | 14,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 382 | 43,5 % | 738 | 1.060 | 0,43 | 370 | 646 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 380 | 42,6 % | 663 | 704 | 0,39 | 460 | 582 | 8,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 380 | 49,2 % | 732 | 823 | 0,44 | 307 | 614 | 7,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 374 | 44,4 % | 435 | 515 | 0,27 | 372 | 549 | 5,3 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 373 | 48,8 % | 956 | 794 | 0,60 | 273 | 574 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 370 | 48,1 % | 1.077 | 682 | 0,71 | 191 | 589 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 367 | 47,4 % | 598 | 557 | 0,29 | 703 | 590 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 367 | 46,9 % | 807 | 569 | 0,52 | 182 | 509 | 11,7 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 366 | 43,7 % | 737 | 472 | 0,47 | 305 | 498 | 10,9 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 360 | 48,6 % | 806 | 1.048 | 0,49 | 384 | 660 | 14,2 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 357 | 47,9 % | 843 | 518 | 0,63 | 291 | 596 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 357 | 51,0 % | 999 | 965 | 0,67 | 256 | 612 | 20,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 357 | 50,4 % | 995 | 413 | 0,39 | 379 | 514 | 7,3 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 352 | 41,8 % | 805 | 1.341 | 0,46 | 537 | 423 | 19,9 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 350 | 45,4 % | 877 | 832 | 0,51 | 435 | 682 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 349 | 46,1 % | 729 | 532 | 0,49 | 290 | 530 | 8,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 346 | 47,7 % | 1.039 | 1.036 | 0,51 | 289 | 684 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 342 | 44,7 % | 579 | 439 | 0,30 | 580 | 553 | 6,7 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 339 | 51,9 % | 1.483 | 1.447 | 0,71 | 74 | 717 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 338 | 54,1 % | 1.291 | 1.387 | 0,64 | 86 | 663 | 43,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 337 | 46,9 % | 938 | 901 | 0,59 | 342 | 647 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 335 | 47,5 % | 789 | 1.011 | 0,47 | 454 | 621 | 9,6 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 331 | 41,4 % | 547 | 896 | 0,38 | 418 | 560 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 328 | 47,9 % | 814 | 542 | 0,38 | 605 | 568 | 13,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 327 | 53,2 % | 708 | 641 | 0,48 | 0 | 384 | 22,3 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 323 | 45,8 % | 726 | 473 | 0,66 | 0 | 274 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 321 | 49,2 % | 1.072 | 639 | 0,53 | 195 | 573 | 10,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 318 | 41,2 % | 643 | 645 | 0,30 | 653 | 528 | 4,7 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 316 | 43,0 % | 707 | 649 | 0,62 | 320 | 527 | 10,1 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 315 | 44,4 % | 573 | 450 | 0,26 | 521 | 536 | 6,7 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 311 | 50,8 % | 1.646 | 1.229 | 0,92 | 142 | 569 | 37,0 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 308 | 45,1 % | 1.074 | 585 | 0,64 | 163 | 490 | 13,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 308 | 46,4 % | 723 | 713 | 0,35 | 433 | 594 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 306 | 45,8 % | 812 | 725 | 0,45 | 424 | 597 | 10,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 306 | 40,2 % | 492 | 1.011 | 0,32 | 470 | 623 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 305 | 45,2 % | 592 | 299 | 0,34 | 409 | 451 | 5,9 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 302 | 45,0 % | 803 | 1.190 | 0,46 | 351 | 617 | 14,6 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 301 | 51,5 % | 968 | 1.138 | 0,53 | 394 | 702 | 20,6 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 298 | 41,6 % | 982 | 1.155 | 0,53 | 228 | 640 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 298 | 45,3 % | 903 | 1.266 | 0,63 | 394 | 504 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 297 | 48,5 % | 805 | 1.079 | 0,49 | 405 | 659 | 12,1 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 292 | 45,5 % | 743 | 1.044 | 0,51 | 348 | 584 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 290 | 45,2 % | 794 | 723 | 0,53 | 253 | 524 | 11,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 289 | 40,8 % | 840 | 1.122 | 0,45 | 366 | 630 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 285 | 53,3 % | 981 | 820 | 0,68 | 301 | 662 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VI Pawlack TankHT | 285 | 42,1 % | 850 | 661 | 0,45 | 199 | 549 | 7,0 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 284 | 48,2 % | 966 | 971 | 0,50 | 336 | 701 | 20,4 % | – | Ass |
I T1LT | 280 | 47,9 % | 306 | 82 | 0,51 | 1 | 170 | 22,5 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 279 | 48,0 % | 477 | 377 | 0,45 | 0 | 293 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 278 | 46,8 % | 592 | 373 | 0,26 | 534 | 538 | 6,5 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 278 | 45,3 % | 814 | 1.158 | 0,52 | 268 | 576 | 21,6 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 277 | 42,6 % | 768 | 1.063 | 0,60 | 420 | 615 | 17,0 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 274 | 49,3 % | 787 | 346 | 0,63 | 193 | 379 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 271 | 50,6 % | 750 | 482 | 0,40 | 230 | 491 | 5,2 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 271 | 49,4 % | 698 | 1.168 | 0,55 | 318 | 616 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 268 | 52,2 % | 822 | 708 | 0,40 | 531 | 684 | 10,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI A46LT | 267 | 48,3 % | 709 | 296 | 0,28 | 378 | 474 | 6,7 % | – | Ass |
| #12033 | 267 | 45,7 % | – | 1.056 | 0,50 | 461 | 610 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 265 | 49,8 % | 1.004 | 1.001 | 0,70 | 294 | 644 | 17,0 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 265 | 47,5 % | 1.016 | 1.385 | 0,72 | 377 | 651 | 28,3 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 265 | 46,8 % | 888 | 1.131 | 0,45 | 378 | 650 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 261 | 44,1 % | 746 | 584 | 0,53 | 194 | 525 | 8,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 260 | 45,8 % | 1.048 | 1.156 | 0,77 | 241 | 640 | 21,5 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 257 | 49,0 % | 447 | 188 | 0,18 | 443 | 353 | 3,9 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 255 | 47,5 % | 565 | 680 | 0,31 | 330 | 641 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 254 | 42,1 % | 518 | 573 | 0,35 | 310 | 516 | 12,2 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 253 | 51,8 % | 1.235 | 955 | 0,95 | 114 | 374 | 41,1 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 252 | 42,5 % | 767 | 1.131 | 0,54 | 328 | 649 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 251 | 40,6 % | 580 | 753 | 0,49 | 237 | 518 | 16,3 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 251 | 43,0 % | 986 | 1.172 | 0,53 | 42 | 613 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 249 | 46,6 % | 683 | 912 | 0,48 | 460 | 629 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 248 | 42,3 % | 810 | 813 | 0,41 | 382 | 578 | 6,5 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 244 | 50,4 % | 913 | 665 | 0,62 | 175 | 554 | 16,0 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 244 | 43,9 % | 1.106 | 1.454 | 0,83 | 355 | 647 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 243 | 46,9 % | 871 | 806 | 0,49 | 265 | 668 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 242 | 35,5 % | 288 | 880 | 0,23 | 321 | 584 | 5,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 241 | 47,7 % | 876 | 1.142 | 0,47 | 261 | 625 | 10,4 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 240 | 47,5 % | 802 | 1.154 | 0,70 | 472 | 674 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 236 | 47,9 % | 943 | 585 | 0,62 | 282 | 585 | 15,3 % | – | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 235 | 51,1 % | 783 | 298 | 0,99 | 114 | 414 | 27,7 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 234 | 52,6 % | 720 | 860 | 0,42 | 493 | 632 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 234 | 48,3 % | 856 | 558 | 0,59 | 192 | 333 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 230 | 44,8 % | 800 | 912 | 0,54 | 250 | 605 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 229 | 46,3 % | 1.005 | 1.002 | 0,66 | 346 | 687 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 223 | 44,8 % | 689 | 469 | 0,38 | 244 | 469 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 222 | 50,0 % | 479 | 377 | 0,19 | 486 | 513 | 5,9 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 222 | 48,2 % | 465 | 944 | 0,35 | 264 | 589 | 26,6 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 220 | 38,2 % | 166 | 631 | 0,20 | 349 | 516 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 216 | 45,4 % | 776 | 858 | 0,55 | 403 | 614 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 215 | 53,0 % | 705 | 713 | 0,35 | 344 | 634 | 15,3 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 215 | 39,5 % | 707 | 997 | 0,47 | 467 | 599 | 12,6 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 215 | 48,4 % | 761 | 541 | 0,47 | 283 | 562 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 211 | 53,6 % | 940 | 1.020 | 0,64 | 305 | 693 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 211 | 48,8 % | 761 | 980 | 0,47 | 499 | 639 | 9,5 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 208 | 48,1 % | 665 | 573 | 0,31 | 784 | 582 | 12,0 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 207 | 43,0 % | 663 | 443 | 0,54 | 233 | 322 | 14,5 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 206 | 39,8 % | 758 | 1.201 | 0,44 | 442 | 638 | 8,7 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 205 | 40,5 % | – | 661 | 0,27 | 309 | 557 | 3,9 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 204 | 37,7 % | 244 | 710 | 0,23 | 349 | 558 | 4,9 % | – | III. Klasse |
IX ST-IHT | 204 | 42,2 % | 864 | 1.183 | 0,47 | 335 | 679 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 203 | 49,8 % | 910 | 859 | 0,59 | 51 | 652 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 202 | 42,1 % | 577 | 770 | 0,36 | 280 | 517 | 12,4 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 200 | 42,5 % | 327 | 815 | 0,27 | 279 | 574 | 8,5 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 200 | 42,0 % | 627 | 868 | 0,40 | 549 | 570 | 4,0 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 200 | 54,0 % | 1.369 | 1.355 | 0,71 | 43 | 708 | 38,0 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 199 | 44,2 % | 1.174 | 1.497 | 0,80 | 421 | 683 | 19,1 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 197 | 46,7 % | 700 | 1.024 | 0,40 | 436 | 640 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 196 | 47,4 % | 850 | 777 | 0,53 | 274 | 655 | 18,4 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 196 | 50,0 % | 513 | 478 | 0,26 | 690 | 577 | 6,6 % | – | III. Klasse |
X Obj. 430UMT | 195 | 42,1 % | 525 | 992 | 0,41 | 604 | 649 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 195 | 47,7 % | 735 | 845 | 0,59 | 353 | 623 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 194 | 45,9 % | 717 | 754 | 0,32 | 365 | 573 | 3,6 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 193 | 42,0 % | 405 | 932 | 0,26 | 308 | 629 | 7,8 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 192 | 46,9 % | 840 | 871 | 0,51 | 333 | 639 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 191 | 38,7 % | 582 | 731 | 0,42 | 281 | 571 | 13,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 190 | 50,0 % | 1.053 | 1.219 | 0,62 | 497 | 756 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 189 | 49,2 % | 656 | 471 | 0,33 | 623 | 569 | 9,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 187 | 46,5 % | 722 | 639 | 0,55 | 204 | 486 | 19,8 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 183 | 49,2 % | 971 | 1.265 | 0,48 | 317 | 694 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 179 | 38,0 % | 307 | 867 | 0,21 | 303 | 617 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 177 | 53,7 % | 965 | 888 | 0,53 | 305 | 667 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 177 | 44,6 % | 598 | 516 | 0,44 | 280 | 489 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 176 | 42,6 % | 962 | 699 | 0,89 | 100 | 304 | 36,9 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 173 | 43,9 % | 655 | 565 | 0,38 | 303 | 505 | 11,0 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 172 | 53,5 % | 788 | 718 | 0,44 | 182 | 615 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 172 | 46,5 % | 755 | 744 | 0,36 | 421 | 598 | 13,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 172 | 45,9 % | 932 | 629 | 0,73 | 165 | 532 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 172 | 51,2 % | 750 | 739 | 0,35 | 375 | 678 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 170 | 51,2 % | 946 | 838 | 0,53 | 286 | 664 | 12,9 % | – | I. Klasse |
V G1 RMT | 170 | 48,2 % | 876 | 360 | 0,60 | 210 | 433 | 14,1 % | ★★★ | I. Klasse |
III BisonArt | 169 | 48,5 % | 485 | 173 | 0,51 | 0 | 130 | 30,2 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 168 | 45,2 % | 503 | 304 | 0,48 | 0 | 202 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 167 | 49,1 % | 315 | 668 | 0,13 | 418 | 607 | 6,6 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 166 | 39,8 % | 359 | 857 | 0,20 | 219 | 557 | 1,8 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 166 | 44,0 % | 823 | 364 | 0,49 | 130 | 347 | 4,2 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 165 | 42,4 % | 861 | 759 | 0,67 | 101 | 466 | 29,7 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 163 | 48,5 % | 545 | 902 | 0,30 | 403 | 625 | 3,1 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 162 | 43,2 % | 432 | 611 | 0,14 | 565 | 592 | 3,7 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 162 | 40,7 % | 288 | 192 | 0,16 | 417 | 419 | 4,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 161 | 42,2 % | 618 | 728 | 0,35 | 368 | 588 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 161 | 48,4 % | 790 | 676 | 0,58 | 220 | 576 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 159 | 49,7 % | 1.313 | 476 | 0,66 | 133 | 419 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 159 | 45,3 % | 699 | 811 | 0,28 | 404 | 633 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 158 | 51,3 % | 1.251 | 362 | 0,72 | 0 | 192 | 42,4 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 157 | 50,3 % | 767 | 978 | 0,41 | 525 | 650 | 16,6 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 156 | 53,8 % | 1.105 | 765 | 0,69 | 60 | 633 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 156 | 49,4 % | 911 | 273 | 0,41 | 259 | 368 | 9,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 154 | 48,7 % | 724 | 639 | 0,55 | 173 | 502 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 154 | 49,4 % | 999 | 789 | 0,67 | 255 | 618 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 153 | 52,9 % | 993 | 791 | 0,69 | 316 | 651 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 152 | 49,3 % | 981 | 858 | 0,61 | 388 | 665 | 17,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 151 | 53,0 % | 1.012 | 787 | 0,64 | 213 | 649 | 17,9 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 150 | 48,0 % | 1.224 | 861 | 0,95 | 161 | 502 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 150 | 46,7 % | 795 | 1.090 | 0,39 | 441 | 663 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 149 | 48,3 % | 575 | 688 | 0,37 | 161 | 588 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 148 | 49,3 % | 887 | 874 | 0,51 | 304 | 646 | 14,2 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 148 | 49,3 % | 660 | 562 | 0,51 | 187 | 475 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 147 | 41,5 % | 709 | 662 | 0,48 | 280 | 580 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 145 | 44,8 % | 540 | 260 | 0,37 | 270 | 399 | 4,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 144 | 52,8 % | 931 | 673 | 0,46 | 202 | 599 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 144 | 47,2 % | 878 | 936 | 0,58 | 404 | 607 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 144 | 43,8 % | – | 713 | 0,19 | 257 | 604 | 2,8 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 144 | 48,6 % | 695 | 312 | 0,43 | 170 | 397 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 144 | 45,1 % | 664 | 680 | 0,35 | 477 | 582 | 10,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 142 | 45,8 % | 359 | 200 | 0,39 | 0 | 206 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 140 | 40,7 % | – | 556 | 0,23 | 312 | 510 | 4,3 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 135 | 45,9 % | 806 | 1.110 | 0,41 | 315 | 676 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 134 | 57,5 % | 1.179 | 901 | 0,75 | 259 | 708 | 29,1 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 133 | 57,1 % | 1.072 | 503 | 0,80 | 117 | 448 | 28,6 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 132 | 49,2 % | 828 | 285 | 0,31 | 308 | 419 | 7,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 132 | 50,0 % | 748 | 769 | 0,36 | 380 | 632 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 131 | 51,1 % | 616 | 381 | 0,29 | 443 | 573 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 130 | 44,6 % | 594 | 392 | 0,30 | 429 | 555 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 129 | 52,7 % | 1.065 | 779 | 0,78 | 317 | 600 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 129 | 51,9 % | 797 | 447 | 0,57 | 243 | 511 | 15,5 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 129 | 46,5 % | 662 | 158 | 0,71 | 22 | 259 | 5,4 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 128 | 48,4 % | 730 | 357 | 0,71 | 94 | 256 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 127 | 46,5 % | 1.063 | 736 | 0,59 | 257 | 583 | 21,3 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 127 | 41,7 % | 632 | 909 | 0,48 | 479 | 579 | 15,7 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 126 | 46,8 % | 1.250 | 516 | 0,74 | 122 | 452 | 13,5 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 126 | 50,8 % | 175 | 109 | 0,29 | 0 | 182 | 13,5 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 125 | 47,2 % | 431 | 830 | 0,25 | 281 | 710 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 123 | 43,1 % | 667 | 625 | 0,45 | 176 | 468 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 122 | 45,9 % | 827 | 842 | 0,42 | 373 | 601 | 10,7 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 121 | 47,9 % | 526 | 1.016 | 0,38 | 353 | 649 | 16,5 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 120 | 45,8 % | 313 | 123 | 0,28 | 262 | 246 | 8,3 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 118 | 48,3 % | 737 | 308 | 0,58 | 140 | 394 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 118 | 44,1 % | 781 | 644 | 0,49 | 422 | 574 | 11,9 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 116 | 46,6 % | – | 1.032 | 0,28 | 247 | 656 | 11,2 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 116 | 50,0 % | 726 | 398 | 0,72 | 198 | 482 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 116 | 55,2 % | 947 | 640 | 0,58 | 334 | 586 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 115 | 52,2 % | 1.128 | 752 | 0,62 | 436 | 657 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Eagle 7MT | 115 | 54,8 % | 1.051 | 767 | 0,62 | 412 | 651 | 13,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 114 | 33,3 % | – | 719 | 0,21 | 128 | 544 | 1,8 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 114 | 50,9 % | 502 | 863 | 0,24 | 608 | 693 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 114 | 50,0 % | 901 | 784 | 0,47 | 472 | 694 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 114 | 54,4 % | 869 | 622 | 0,54 | 358 | 604 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 113 | 44,2 % | 492 | 311 | 0,29 | 474 | 457 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 113 | 44,2 % | 862 | 588 | 0,48 | 173 | 517 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 109 | 49,5 % | 704 | 402 | 0,28 | 404 | 536 | 2,8 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 109 | 57,8 % | 939 | 980 | 0,78 | 265 | 681 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 108 | 43,5 % | 896 | 695 | 0,52 | 251 | 537 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 107 | 52,3 % | 1.063 | 858 | 0,69 | 60 | 638 | 40,2 % | ★★★ | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 107 | 53,3 % | 333 | 102 | 0,75 | 0 | 182 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 106 | 46,2 % | 690 | 410 | 0,33 | 456 | 506 | 8,5 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 106 | 47,2 % | 1.033 | 857 | 0,63 | 257 | 620 | 19,8 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 105 | 50,5 % | 818 | 329 | 0,51 | 145 | 266 | 11,4 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 105 | 41,0 % | 974 | 1.593 | 0,74 | 414 | 609 | 21,9 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 104 | 38,5 % | – | 785 | 0,20 | 240 | 556 | 9,6 % | – | III. Klasse |
IX ŠelmaLT | 104 | 44,2 % | 254 | 355 | 0,14 | 314 | 502 | 1,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 103 | 54,4 % | 1.128 | 869 | 0,64 | 273 | 658 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 102 | 48,0 % | 771 | 498 | 0,53 | 174 | 430 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 101 | 55,4 % | 978 | 737 | 0,65 | 355 | 627 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 101 | 53,5 % | 1.030 | 1.020 | 0,59 | 410 | 664 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 100 | 53,0 % | 574 | 259 | 0,23 | 327 | 476 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 100 | 43,0 % | 707 | 481 | 0,57 | 168 | 434 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 99 | 37,4 % | 662 | 490 | 0,54 | 227 | 461 | 8,1 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 99 | 44,4 % | 656 | 982 | 0,25 | 301 | 637 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 99 | 49,5 % | 559 | 927 | 0,28 | 321 | 726 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 97 | 51,5 % | 745 | 802 | 0,33 | 327 | 636 | 14,4 % | – | I. Klasse |
III Pz. T 15LT | 97 | 53,6 % | 514 | 146 | 0,51 | 176 | 287 | 15,5 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 95 | 44,2 % | 694 | 474 | 0,47 | 269 | 490 | 8,4 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 95 | 46,3 % | 650 | 607 | 0,55 | 278 | 572 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 95 | 49,5 % | 503 | 617 | 0,44 | 305 | 564 | 13,7 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 95 | 46,3 % | 697 | 1.002 | 0,35 | 448 | 626 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 94 | 48,9 % | 892 | 642 | 0,53 | 373 | 598 | 9,6 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 94 | 42,6 % | 774 | 861 | 0,37 | 320 | 632 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 93 | 51,6 % | 632 | 300 | 0,22 | 418 | 494 | 2,2 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 92 | 48,9 % | 1.067 | 1.119 | 0,54 | 382 | 722 | 15,2 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 92 | 42,4 % | 294 | 681 | 0,24 | 307 | 571 | 6,5 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 90 | 53,3 % | 861 | 440 | 0,62 | 170 | 486 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 89 | 55,1 % | 1.024 | 588 | 0,75 | 156 | 578 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 89 | 51,7 % | 439 | 221 | 0,17 | 450 | 478 | 3,4 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 89 | 46,1 % | – | 662 | 0,22 | 228 | 563 | 13,5 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 88 | 44,3 % | 750 | 351 | 0,58 | 168 | 411 | 11,4 % | – | Ass |
III LTPLT | 87 | 57,5 % | 830 | 178 | 0,72 | 28 | 243 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 86 | 47,7 % | 515 | 374 | 0,42 | 262 | 431 | 7,0 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 86 | 41,9 % | 786 | 412 | 0,37 | 193 | 470 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 82 | 48,8 % | 600 | 415 | 0,38 | 244 | 456 | 6,1 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 82 | 45,1 % | 1.118 | 537 | 0,87 | 152 | 520 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 80 | 46,3 % | 938 | 977 | 0,61 | 253 | 680 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 80 | 43,8 % | 714 | 518 | 0,61 | 102 | 423 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 79 | 45,6 % | 340 | 204 | 0,11 | 323 | 366 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 79 | 45,6 % | 392 | 114 | 0,72 | 38 | 226 | 16,5 % | – | Ass |
VII T-43MT | 79 | 44,3 % | 1.134 | 724 | 0,80 | 412 | 613 | 21,5 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 78 | 50,0 % | 665 | 409 | 0,50 | 123 | 456 | 9,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 77 | 48,1 % | 690 | 481 | 0,53 | 224 | 503 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 77 | 41,6 % | 613 | 266 | 0,55 | 101 | 343 | 11,7 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 74 | 48,6 % | 568 | 379 | 0,39 | 246 | 464 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 73 | 37,0 % | 754 | 776 | 0,56 | 512 | 591 | 12,3 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 73 | 47,9 % | 274 | 393 | 0,22 | 368 | 520 | 5,5 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 72 | 47,2 % | 1.019 | 733 | 0,82 | 116 | 494 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 72 | 45,8 % | 489 | 697 | 0,26 | 192 | 533 | 13,9 % | – | III. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 71 | 49,3 % | 653 | 1.027 | 0,38 | 397 | 624 | 12,7 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 71 | 50,7 % | 793 | 319 | 0,55 | 162 | 418 | 14,1 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 71 | 46,5 % | 601 | 255 | 0,69 | 78 | 344 | 25,4 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 70 | 50,0 % | 450 | 166 | 0,43 | 254 | 369 | 5,7 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 69 | 44,9 % | 576 | 213 | 0,41 | 165 | 266 | 5,8 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 68 | 33,8 % | 400 | 937 | 0,26 | 446 | 498 | 7,4 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 67 | 46,3 % | 596 | 381 | 0,33 | 472 | 587 | 14,9 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 67 | 53,7 % | 1.016 | 306 | 0,97 | 71 | 354 | 34,3 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 67 | 44,8 % | 748 | 553 | 0,54 | 260 | 525 | 11,9 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 66 | 39,4 % | 537 | 1.100 | 0,36 | 437 | 603 | 6,1 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 66 | 53,0 % | 756 | 1.039 | 0,38 | 316 | 698 | 13,6 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 66 | 43,9 % | 459 | 185 | 0,41 | 0 | 172 | 4,5 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 65 | 50,8 % | 687 | 921 | 0,31 | 230 | 680 | 16,9 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 65 | 43,1 % | 638 | 1.268 | 0,40 | 354 | 601 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 64 | 42,2 % | 934 | 550 | 0,88 | 133 | 505 | 18,8 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 64 | 45,3 % | 490 | 327 | 0,72 | 175 | 445 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 63 | 44,4 % | 380 | 367 | 0,16 | 486 | 495 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 63 | 50,8 % | 585 | 391 | 0,35 | 273 | 480 | 12,7 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 63 | 50,8 % | 476 | 245 | 0,54 | 22 | 247 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 62 | 56,5 % | 837 | 900 | 0,53 | 311 | 644 | 22,6 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 62 | 51,6 % | 662 | 363 | 0,37 | 184 | 470 | 12,9 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 62 | 38,7 % | 269 | 132 | 0,39 | 130 | 226 | 14,5 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 61 | 55,7 % | 940 | 447 | 0,70 | 96 | 381 | 42,6 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 61 | 44,3 % | 480 | 136 | 0,48 | 26 | 260 | 18,0 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 61 | 45,9 % | 570 | 214 | 0,49 | 222 | 354 | 4,9 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 60 | 45,0 % | 566 | 1.001 | 0,38 | 337 | 585 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 60 | 43,3 % | 649 | 752 | 0,60 | 221 | 574 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 60 | 53,3 % | 603 | 278 | 0,30 | 177 | 382 | 3,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 58 | 60,3 % | 753 | 317 | 0,52 | 199 | 417 | 13,8 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 57 | 40,4 % | 673 | 380 | 0,60 | 33 | 364 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 57 | 54,4 % | 1.415 | 756 | 1,05 | 113 | 636 | 43,9 % | – | I. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 56 | 53,6 % | 798 | 352 | 0,45 | 179 | 483 | 7,1 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 56 | 44,6 % | 920 | 1.484 | 0,55 | 478 | 710 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 56 | 48,2 % | 489 | 260 | 0,41 | 214 | 384 | 8,9 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 56 | 41,1 % | 239 | 583 | 0,29 | 424 | 535 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 55 | 56,4 % | 854 | 640 | 0,75 | 85 | 569 | 49,1 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 54 | 57,4 % | 441 | 108 | 0,59 | 39 | 348 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 54 | 38,9 % | 394 | 547 | 0,41 | 166 | 519 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 54 | 46,3 % | 1.032 | 802 | 0,72 | 198 | 590 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 53 | 54,7 % | 668 | 353 | 0,45 | 74 | 363 | 32,1 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 53 | 49,1 % | 243 | 84 | 0,26 | 16 | 179 | 17,0 % | – | Ass |
II Light VICLT | 53 | 50,9 % | 502 | 122 | 0,74 | 32 | 268 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 52 | 44,2 % | 411 | 454 | 0,23 | 322 | 503 | 3,8 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 52 | 42,3 % | 357 | 168 | 0,42 | 156 | 198 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 52 | 48,1 % | 406 | 179 | 0,25 | 255 | 268 | 1,9 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 51 | 41,2 % | 720 | 577 | 0,57 | 267 | 462 | 13,7 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 51 | 47,1 % | 518 | 218 | 0,92 | 0 | 181 | 27,5 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 51 | 45,1 % | 718 | 377 | 0,63 | 144 | 402 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 50 | 50,0 % | 836 | 943 | 0,56 | 245 | 687 | 14,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 50 | 48,0 % | 1.235 | 368 | 0,84 | 59 | 357 | 38,0 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 50 | 54,0 % | 909 | 576 | 0,44 | 248 | 528 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 50 | 38,0 % | 181 | 242 | 0,18 | 339 | 407 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 50 | 48,0 % | 624 | 729 | 0,50 | 330 | 571 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 49 | 34,7 % | 459 | 579 | 0,53 | 214 | 463 | 16,3 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 48 | 58,3 % | 904 | 355 | 0,48 | 184 | 439 | 14,6 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 48 | 41,7 % | 838 | 371 | 0,92 | 137 | 382 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 48 | 39,6 % | 519 | 786 | 0,29 | 305 | 588 | 8,3 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 46 | 65,2 % | 1.464 | 358 | 0,96 | 51 | 395 | 45,7 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 46 | 43,5 % | 582 | 288 | 0,54 | 149 | 368 | 6,5 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 45 | 53,3 % | 969 | 1.202 | 0,51 | 596 | 771 | 28,9 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 45 | 48,9 % | 489 | 211 | 0,87 | 73 | 236 | 17,8 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 44 | 45,5 % | 399 | 748 | 0,36 | 416 | 574 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 44 | 50,0 % | 370 | 209 | 0,52 | 66 | 308 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 43 | 53,5 % | 1.056 | 647 | 0,58 | 229 | 565 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 43 | 32,6 % | 454 | 440 | 0,44 | 150 | 371 | 14,0 % | – | III. Klasse |
VIII M46 KRMT | 43 | 53,5 % | 1.076 | 933 | 0,37 | 435 | 694 | 20,9 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 42 | 59,5 % | 738 | 294 | 0,67 | 125 | 264 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 41 | 43,9 % | 864 | 267 | 0,80 | 184 | 394 | 19,5 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 41 | 53,7 % | 777 | 331 | 0,83 | 124 | 420 | 36,6 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 41 | 51,2 % | 863 | 348 | 0,59 | 179 | 449 | 9,8 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 40 | 65,0 % | 868 | 313 | 0,88 | 151 | 302 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 40 | 50,0 % | 542 | 155 | 0,55 | 119 | 207 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 40 | 57,5 % | 359 | 113 | 0,40 | 147 | 222 | 15,0 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 39 | 38,5 % | 643 | 233 | 0,44 | 167 | 333 | 12,8 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 38 | 42,1 % | 645 | 259 | 0,61 | 70 | 311 | 5,3 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 37 | 32,4 % | 828 | 353 | 0,78 | 78 | 331 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 37 | 37,8 % | 327 | 209 | 0,27 | 188 | 317 | 5,4 % | – | I. Klasse |
II Strv m/38LT | 37 | 29,7 % | 803 | 208 | 0,68 | 45 | 246 | 16,2 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 37 | 51,4 % | 711 | 941 | 0,65 | 201 | 690 | 27,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 37 | 37,8 % | 615 | 1.268 | 0,81 | 270 | 527 | 21,6 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 36 | 58,3 % | 916 | 404 | 0,67 | 162 | 437 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 35 | 45,7 % | 685 | 402 | 0,57 | 133 | 370 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 35 | 54,3 % | 534 | 239 | 0,66 | 67 | 301 | 37,1 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 35 | 60,0 % | 1.585 | 635 | 1,06 | 195 | 512 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 35 | 48,6 % | 869 | 280 | 0,66 | 82 | 325 | 8,6 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 35 | 45,7 % | 519 | 432 | 0,69 | 76 | 443 | 37,1 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 35 | 51,4 % | 641 | 230 | 0,49 | 142 | 381 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 34 | 41,2 % | 708 | 239 | 0,47 | 320 | 348 | 2,9 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 34 | 50,0 % | 279 | 96 | 0,62 | 0 | 169 | 14,7 % | – | Ass |
V T-50LT | 34 | 61,8 % | 637 | 188 | 0,56 | 218 | 409 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 34 | 44,1 % | 477 | 663 | 0,06 | 183 | 546 | 2,9 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 33 | 54,5 % | 1.319 | 546 | 0,76 | 72 | 595 | 15,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 33 | 42,4 % | 88 | 102 | 0,27 | 0 | 148 | 6,1 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 33 | 51,5 % | 659 | 163 | 0,67 | 59 | 251 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 33 | 51,5 % | 607 | 181 | 0,39 | 123 | 325 | 12,1 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 32 | 50,0 % | 897 | 1.191 | 0,47 | 380 | 644 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 29 | 48,3 % | 319 | 173 | 0,45 | 81 | 306 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 29 | 41,4 % | 658 | 478 | 0,45 | 111 | 400 | 10,3 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 28 | 32,1 % | 375 | 197 | 0,82 | 29 | 254 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 28 | 46,4 % | 627 | 223 | 0,54 | 111 | 315 | 10,7 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 28 | 57,1 % | 1.048 | 244 | 0,39 | 52 | 294 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 28 | 71,4 % | 1.610 | 798 | 1,00 | 420 | 719 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 27 | 44,4 % | 471 | 238 | 0,48 | 122 | 303 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 26 | 61,5 % | 702 | 231 | 0,42 | 77 | 342 | 3,8 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 26 | 53,8 % | 1.128 | 929 | 0,65 | 481 | 762 | 15,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 26 | 26,9 % | 434 | 237 | 0,23 | 165 | 311 | 11,5 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 25 | 36,0 % | 532 | 182 | 0,68 | 4 | 234 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 25 | 60,0 % | 708 | 976 | 0,44 | 604 | 687 | 4,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-2MT | 25 | 32,0 % | 349 | 478 | 0,56 | 472 | 512 | 8,0 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 25 | 36,0 % | 615 | 1.226 | 0,28 | 295 | 610 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 25 | 40,0 % | 417 | 379 | 0,40 | 131 | 369 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 25 | 56,0 % | 626 | 404 | 0,28 | 589 | 613 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 24 | 58,3 % | 1.039 | 226 | 0,58 | 144 | 427 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 24 | 37,5 % | – | 604 | 0,21 | 250 | 521 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 24 | 45,8 % | 1.102 | 842 | 0,54 | 283 | 623 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 23 | 65,2 % | 396 | 126 | 0,26 | 116 | 323 | 8,7 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 23 | 65,2 % | 567 | 204 | 0,70 | 62 | 392 | 39,1 % | – | Ass |
IV SU-76G FTJPz | 22 | 36,4 % | 583 | 345 | 0,82 | 81 | 368 | 18,2 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 22 | 63,6 % | 474 | 166 | 0,68 | 21 | 264 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 22 | 27,3 % | 358 | 422 | 0,05 | 592 | 435 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 21 | 38,1 % | 387 | 395 | 0,43 | 181 | 384 | 4,8 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 20 | 50,0 % | 152 | 62 | 0,55 | 0 | 129 | 30,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 20 | 50,0 % | 815 | 239 | 0,75 | 155 | 401 | 15,0 % | – | Ass |
II L6/40LT | 20 | 60,0 % | 502 | 159 | 0,55 | 65 | 344 | 15,0 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 20 | 50,0 % | 986 | 582 | 0,75 | 215 | 671 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 19 | 36,8 % | 225 | 140 | 0,32 | 82 | 208 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 19 | 52,6 % | 479 | 318 | 0,53 | 368 | 477 | 15,8 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 19 | 52,6 % | 244 | 128 | 0,47 | 0 | 225 | 26,3 % | – | III. Klasse |
X FV4005JPz | 18 | 33,3 % | 215 | 707 | 0,44 | 170 | 457 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 18 | 38,9 % | 538 | 383 | 0,72 | 157 | 334 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III BT-SVLT | 18 | 50,0 % | 970 | 272 | 0,89 | 55 | 405 | 11,1 % | – | Ass |
III Type 91HT | 18 | 22,2 % | 308 | 162 | 0,50 | 33 | 204 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 18 | 83,3 % | 997 | 216 | 0,56 | 83 | 412 | 27,8 % | – | Ass |
II L-60LT | 17 | 35,3 % | 330 | 111 | 0,41 | 49 | 266 | 11,8 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 17 | 47,1 % | 1.017 | 272 | 1,24 | 31 | 352 | 23,5 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 17 | 29,4 % | 154 | 124 | 0,18 | 62 | 214 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 16 | 56,3 % | 645 | 196 | 0,81 | 28 | 271 | 56,3 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 16 | 62,5 % | 388 | 89 | 0,19 | 63 | 259 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 16 | 56,3 % | 408 | 103 | 0,13 | 35 | 148 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 16 | 56,3 % | 671 | 579 | 0,31 | 175 | 555 | 6,3 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 15 | 40,0 % | 229 | 236 | 0,20 | 251 | 311 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 15 | 26,7 % | 1.353 | 463 | 0,40 | 203 | 520 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 15 | 33,3 % | 503 | 147 | 0,67 | 107 | 227 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 15 | 60,0 % | 830 | 269 | 0,93 | 39 | 391 | 20,0 % | – | Ass |
II Ha-GoLT | 15 | 46,7 % | 764 | 173 | 0,80 | 79 | 216 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 15 | 60,0 % | 333 | 261 | 0,40 | 268 | 473 | 13,3 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 15 | 73,3 % | 554 | 195 | 0,87 | 3 | 321 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 15 | 60,0 % | 336 | 110 | 0,27 | 45 | 257 | 6,7 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 14 | 42,9 % | 862 | 196 | 1,14 | 34 | 414 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII SU-14-1Art | 14 | 50,0 % | 1.583 | 1.080 | 1,50 | 5 | 611 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 14 | 57,1 % | 1.694 | 644 | 1,00 | 202 | 542 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 14 | 50,0 % | 574 | 217 | 0,43 | 54 | 333 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 14 | 28,6 % | 192 | 343 | 0,29 | 87 | 329 | 0,0 % | – | – |
VIII JPanther IIJPz | 13 | 69,2 % | 461 | 487 | 0,38 | 314 | 614 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 13 | 30,8 % | 359 | 342 | 0,23 | 319 | 410 | 7,7 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 RLT | 13 | 38,5 % | 930 | 405 | 0,85 | 42 | 484 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 13 | 30,8 % | 671 | 171 | 0,85 | 18 | 252 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 13 | 53,8 % | 873 | 277 | 0,62 | 85 | 372 | 38,5 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 12 | 75,0 % | 895 | 213 | 1,00 | 34 | 394 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 12 | 50,0 % | 279 | 121 | 0,17 | 39 | 225 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 12 | 41,7 % | 279 | 134 | 0,25 | 61 | 235 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 12 | 33,3 % | 1.014 | 1.329 | 0,67 | 258 | 659 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 12 | 50,0 % | 314 | 112 | 0,17 | 51 | 219 | 8,3 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 12 | 41,7 % | 575 | 184 | 0,58 | 114 | 292 | 0,0 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 11 | 36,4 % | 352 | 909 | 0,27 | 514 | 540 | 9,1 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 11 | 45,5 % | 154 | 107 | 0,27 | 113 | 178 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 11 | 36,4 % | 205 | 115 | 0,36 | 28 | 208 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 11 | 63,6 % | 811 | 252 | 1,18 | 35 | 321 | 45,5 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 11 | 54,5 % | 870 | 375 | 0,64 | 230 | 514 | 18,2 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 11 | 54,5 % | 375 | 119 | 0,45 | 26 | 170 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 11 | 36,4 % | 847 | 930 | 0,55 | 364 | 568 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 11 | 36,4 % | 992 | 240 | 0,55 | 59 | 375 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 10 | 40,0 % | 641 | 275 | 0,40 | 229 | 440 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 10 | 30,0 % | 819 | 561 | 0,50 | 137 | 446 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 10 | 20,0 % | 467 | 924 | 0,40 | 419 | 409 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 10 | 40,0 % | 480 | 297 | 0,60 | 36 | 356 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 9 | 55,6 % | 440 | 126 | 0,44 | 43 | 247 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 9 | 88,9 % | 928 | 219 | 0,56 | 47 | 394 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 9 | 55,6 % | 200 | 92 | 0,22 | 2 | 171 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 9 | 77,8 % | 509 | 96 | 0,33 | 13 | 250 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 9 | 44,4 % | 41 | 57 | 0,44 | 51 | 210 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 9 | 33,3 % | 389 | 131 | 0,89 | 21 | 233 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 9 | 44,4 % | 128 | 348 | 0,11 | 149 | 482 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 9 | 33,3 % | 340 | 144 | 0,56 | 23 | 187 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 8 | 12,5 % | 440 | 1.019 | 0,13 | 710 | 437 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 8 | 50,0 % | 1.096 | 217 | 0,50 | 42 | 158 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 8 | 37,5 % | 433 | 1.022 | 0,13 | 468 | 504 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 8 | 100,0 % | 717 | 183 | 1,25 | 70 | 293 | 62,5 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 8 | 12,5 % | 81 | 63 | 0,63 | 21 | 138 | 12,5 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 8 | 75,0 % | 573 | 101 | 1,13 | 46 | 304 | 12,5 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 8 | 75,0 % | 397 | 79 | 0,38 | 14 | 227 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 8 | 50,0 % | 142 | 80 | 0,50 | 23 | 131 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 7 | 57,1 % | 1.279 | 343 | 1,71 | 132 | 490 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. III KMT | 6 | 66,7 % | 952 | 360 | 1,00 | 123 | 541 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 6 | 66,7 % | 810 | 874 | 0,33 | 81 | 675 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 6 | 33,3 % | 500 | 187 | 1,17 | 7 | 251 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 6 | 33,3 % | 459 | 1.116 | 0,33 | 206 | 573 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 6 | 33,3 % | 252 | 99 | 0,67 | 24 | 223 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 6 | 33,3 % | 156 | 90 | 0,67 | 14 | 206 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 6 | 100,0 % | 1.119 | 301 | 0,67 | 77 | 505 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 5 | 60,0 % | 1.529 | 763 | 0,80 | 504 | 726 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 5 | 20,0 % | 620 | 177 | 0,60 | 6 | 254 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 5 | 40,0 % | 202 | 87 | 0,80 | 29 | 267 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 5 | 60,0 % | 1.151 | 177 | 1,60 | 52 | 303 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 5 | 0,0 % | 55 | 505 | 0,00 | 392 | 422 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 5 | 60,0 % | 623 | 124 | 0,80 | 0 | 217 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 5 | 20,0 % | 447 | 711 | 0,40 | 164 | 417 | 0,0 % | – | – |
VII VK 45.03HT | 5 | 20,0 % | 1.302 | 1.187 | 0,60 | 186 | 597 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 5 | 60,0 % | 391 | 95 | 0,60 | 41 | 260 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 5 | 60,0 % | 306 | 79 | 0,80 | 21 | 244 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 5 | 20,0 % | 707 | 165 | 1,00 | 20 | 159 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 4 | 50,0 % | 1.138 | 1.111 | 0,50 | 623 | 874 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 4 | 50,0 % | 305 | 113 | 0,25 | 35 | 254 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 25,0 % | 167 | 106 | 0,50 | 0 | 186 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T92LT | 4 | 25,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 93 | 259 | 0,0 % | – | – |
X EBR 105LT | 4 | 25,0 % | 232 | 462 | 0,50 | 2.092 | 529 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 4 | 25,0 % | 196 | 697 | 0,25 | 611 | 477 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 4 | 50,0 % | 663 | 186 | 0,50 | 40 | 319 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 4 | 25,0 % | 2.036 | 1.320 | 1,75 | 0 | 609 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 4 | 75,0 % | 800 | 167 | 1,25 | 0 | 217 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 100,0 % | 604 | 129 | 0,67 | 118 | 439 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III M3 LightLT | 3 | 33,3 % | 111 | 90 | 0,33 | 0 | 193 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 3 | 66,7 % | 701 | 211 | 0,33 | 373 | 387 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 3 | 33,3 % | 283 | 115 | 1,00 | 57 | 287 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 3 | 66,7 % | 1.616 | 213 | 1,33 | 14 | 300 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 2 | 50,0 % | 942 | 934 | 0,50 | 147 | 553 | 0,0 % | – | – |
V Ho-Ni IIIJPz | 2 | 0,0 % | 563 | 424 | 0,00 | 118 | 147 | 0,0 % | – | – |
IX Lorraine 50 tHT | 2 | 50,0 % | 134 | 0 | 0,00 | 321 | 449 | 0,0 % | – | – |
VIII M 41 90 GFLT | 2 | 50,0 % | 787 | 504 | 0,50 | 338 | 661 | 50,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 980 | 173 | 1,50 | 0 | 321 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 2 | 100,0 % | 891 | 137 | 1,00 | 0 | 293 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 194 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 2 | 50,0 % | 700 | 441 | 1,00 | 97 | 369 | 50,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 2 | 50,0 % | 560 | 388 | 0,00 | 51 | 483 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 176 | 84 | 1,00 | 33 | 264 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 1 | 0,0 % | 821 | 1.188 | 0,00 | 760 | 644 | 0,0 % | – | – |
VIII LöweHT | 1 | 100,0 % | 532 | 543 | 0,00 | 353 | 720 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 2.624 | 705 | 1,00 | 0 | 917 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX FeliceMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 677 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 0,0 % | 0 | 61 | 0,00 | 53 | 86 | 0,0 % | – | – |
VIII T-54 Mod. 1MT | 1 | 100,0 % | 4.390 | 2.146 | 5,00 | 569 | 1.718 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 1 | 0,0 % | 0 | 54 | 0,00 | 46 | 105 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-3AHT | 1 | 100,0 % | 347 | 394 | 0,00 | 217 | 681 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 549 | 153 | 0,00 | 8 | 351 | 100,0 % | – | – |
V Matilda IVMT | 1 | 0,0 % | 22 | 124 | 0,00 | 498 | 246 | 0,0 % | – | – |
VIII Lorr. 40 tMT | 1 | 0,0 % | 517 | 698 | 1,00 | 244 | 356 | 0,0 % | – | – |
IX CobraMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 60 | 663 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 308 | 97 | 0,00 | 0 | 225 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 689 | 151 | 2,00 | 25 | 465 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 87 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-FKS-] Five Knuckle Shuffle | Soldat | 03.05.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.251 |
| 48,4 % |
| 137 |
| Stufe I | 448 | 49,8 % | 86 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 27.363 | 47,2 % | 845 |
| Jagdpanzer | 27.219 | 47,7 % | 786 |
| Mittlerer Panzer | 24.801 | 46,8 % | 661 |
| Artillerie | 17.139 | 50,3 % | 1.037 |
| Leichter Panzer | 14.748 | 47,7 % | 346 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 27.635 | 47,8 % | 828 |
| USA | 20.510 | 47,9 % | 650 |
| UdSSR | 20.505 | 48,4 % | 877 |
| Großbritannien | 12.741 | 48,4 % | 640 |
| Frankreich | 9.845 | 46,9 % | 720 |
| China | 5.320 | 47,1 % | 677 |
| Japan | 4.116 | 47,8 % | 687 |
| Schweden | 3.622 | 46,7 % | 757 |
| Italien | 3.356 | 47,1 % | 795 |
| Tschechoslowakei | 1.965 | 46,7 % | 649 |
| Polen | 1.655 | 47,3 % | 757 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
191 verschiedene Erfolge
Krieger
× 105
Großkaliber
× 517
Unterstützer
× 1.337
Panzer-Meisterschütze
× 72
Wachposten
× 106
Stahlwand
× 583
Verteidiger
× 82
Eroberer
× 67
Aufklärer
× 117
Duellant
× 1.870
Kämpfer
× 910
Für Artillerieabwehrfeuer
× 19
Bombensicher
× 601
Kamikaze
× 97
Räuber
× 4
Radley-Walters-Medaille
× 5
Najdin-Medaille
× 4
Kolobanov-Medaille
× 2
Gore-Medaille
× 17
Nicholls-Medaille
× 1
Entscheidender Beitrag
× 3
Waffenbrüder
× 136
Auge um Auge!
× 147
Hand Gottes
× 703
Brandstifter
× 505
Sprengmeister
× 505
Schläger
× 14.703
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Späher
× 8
Artillerist
× 18
Wirkungsfeuer
× 16.884
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 8
Patton-Schlucht
× 3
Großwildjäger
× 33
Der Löwe von Sinai
× 31
Panzerbrecher
× 91
Richtschütze
× 204
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Experte: Schweden
× 1
Oskin-Medaille
× 5
Lehväslaiho-Medaille
× 73
Orlik-Medaille
× 14
Halonen-Medaille
× 10
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 162
De-Langlade-Medaille
× 2
Stark-Medaille
× 20
Fadin-Medaille
× 2
Felsenfest
× 11
Nerven aus Stahl
× 356
Spartaner
× 248
Glückspilz
× 26
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 655
Meisterschütze
× 166
Fußballspieler 2016
× 3
100 Jahre Panzer (Klasse I)
Pionier der gewerteten Gefechte
× 1
Eroberer (Klasse III)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 3
Rennfahrer 2014
× 4
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 6
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Teilnehmer der gewerteten Gefechte, 1. Saison
× 1
Allroundspieler
× 1
Buffon ist das Idol
× 1
Profisammler
× 1
Amateursammler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
FE18SoloDefender (Klasse II)
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist unglaublich!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
Genug gesehen?
× 1
Bisher 15
× 1
Ehrenlegion
× 1
Der lange Weg
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
Der Weg der Wikinger
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Für einen perfekten Musikgeschmack
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Düstere Wüste
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Stufenbrecher
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse V)
Zu den Sternen!
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
