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An object one need not, cannot, or does not wish to name · Soldat · im Clan seit 30.06.2026
Gefechte
23.581
Siegquote
52,18 %
WN8
1.587
Ø Schaden
1.022
Ø Erfahrung
632
Ø Stufe
6,86
Ø Abschüsse
0,93
Ø Aufgeklärt
1,15
Überlebensrate
25,94 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
293
Ø Geblockt
273
Schadensverhältnis
1,09
Abschüsse / Tod
1,25
Max. Schaden
6.737
T110E5
Max. Abschüsse
8
Cromwell B
Max. Erfahrung
2.607
Panzer gespielt
390
WN7
1.218
Effizienz (EFF)
1.167
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 23.581 | 52,18 % | 1.587 | 1.022 | 0,93 | 632 | 1,25 | 25,9 % | 6,9 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.059 | 52,1 % | 1.964 |
| Stufe IX | 4.021 | 50,8 % | 1.515 |
| Stufe VIII | 6.044 | 52,2 % | 1.264 |
| Stufe VII | 3.395 | 53,1 % | 1.028 |
| Stufe VI | 3.211 | 53,5 % | 722 |
| Stufe V | 2.678 | 53,3 % | 532 |
| Stufe IV | 1.604 | 51,5 % | 428 |
| Stufe III | 729 | 50,8 % | 234 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
3
★★
1 Gefechtsauszeichnung
60
★
Meisterschaft: Ass
123
Meisterschaft: I. Klasse
133
Meisterschaft: II. Klasse
88
Meisterschaft: III. Klasse
29
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T26E4MT | 583 | 51,6 % | 1.390 | 1.086 | 0,77 | 280 | 719 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 438 | 55,3 % | 1.661 | 1.340 | 0,87 | 291 | 795 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 421 | 52,0 % | 1.604 | 1.307 | 0,76 | 293 | 705 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 386 | 53,1 % | 1.767 | 1.341 | 0,98 | 428 | 801 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 366 | 46,4 % | 1.465 | 1.517 | 0,88 | 714 | 751 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 345 | 58,3 % | 1.995 | 1.681 | 0,95 | 660 | 829 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 334 | 48,5 % | 1.428 | 948 | 0,69 | 644 | 682 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 268 | 46,6 % | 1.210 | 870 | 0,58 | 699 | 641 | 14,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 263 | 52,1 % | 1.709 | 1.636 | 0,84 | 515 | 766 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 247 | 53,8 % | 1.643 | 1.666 | 0,83 | 475 | 793 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 224 | 56,7 % | 1.652 | 656 | 1,33 | 63 | 483 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 215 | 53,0 % | 1.584 | 1.863 | 0,88 | 725 | 747 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 214 | 57,0 % | 2.129 | 1.868 | 1,09 | 496 | 748 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 201 | 51,2 % | 1.690 | 1.501 | 0,96 | 607 | 688 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 197 | 45,2 % | 1.999 | 1.747 | 1,22 | 523 | 729 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 196 | 49,5 % | 1.975 | 599 | 1,15 | 174 | 539 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 195 | 53,8 % | 1.940 | 1.304 | 0,98 | 405 | 812 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 186 | 57,0 % | 1.979 | 516 | 0,70 | 254 | 516 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 177 | 55,4 % | 1.403 | 651 | 0,92 | 0 | 514 | 32,8 % | – | Ass |
VIII 110HT | 175 | 56,0 % | 1.571 | 1.268 | 0,82 | 512 | 611 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 175 | 54,9 % | 1.462 | 356 | 1,01 | 29 | 360 | 23,4 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 171 | 57,3 % | 1.966 | 1.288 | 0,92 | 552 | 823 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 171 | 56,7 % | 1.262 | 866 | 0,55 | 618 | 585 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 171 | 41,5 % | 1.260 | 952 | 0,82 | 348 | 577 | 19,9 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 169 | 60,4 % | 2.028 | 1.253 | 1,25 | 225 | 775 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 168 | 55,4 % | 1.734 | 871 | 0,73 | 509 | 728 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 168 | 59,5 % | 2.016 | 1.811 | 1,05 | 648 | 878 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 166 | 50,6 % | 1.214 | 417 | 0,98 | 37 | 370 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 164 | 48,2 % | 1.667 | 1.363 | 0,91 | 469 | 763 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 161 | 49,7 % | 1.736 | 1.107 | 1,31 | 270 | 690 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 159 | 54,1 % | 1.999 | 2.327 | 0,95 | 506 | 799 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 158 | 48,7 % | 1.726 | 1.358 | 0,98 | 395 | 769 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 156 | 53,8 % | 2.115 | 1.482 | 1,06 | 570 | 907 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 155 | 54,2 % | 1.930 | 1.305 | 1,12 | 535 | 814 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 155 | 59,4 % | 2.864 | 536 | 1,12 | 42 | 545 | 29,0 % | – | Ass |
VII T29HT | 154 | 48,7 % | 1.660 | 1.263 | 1,05 | 124 | 759 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 150 | 55,3 % | 1.646 | 1.242 | 0,83 | 379 | 701 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 150 | 49,3 % | 1.473 | 1.081 | 0,73 | 464 | 738 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 149 | 57,7 % | 1.737 | 1.161 | 0,83 | 530 | 781 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 149 | 49,0 % | 1.513 | 1.251 | 1,03 | 291 | 741 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 146 | 51,4 % | 1.600 | 1.699 | 0,74 | 484 | 658 | 19,2 % | ★★★ | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 144 | 45,8 % | 1.599 | 1.843 | 0,99 | 619 | 723 | 28,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 143 | 49,7 % | 1.525 | 1.344 | 0,85 | 306 | 748 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 142 | 57,7 % | 2.369 | 1.861 | 1,45 | 177 | 824 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 141 | 48,9 % | 1.381 | 886 | 0,89 | 0 | 643 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 141 | 57,4 % | 1.354 | 728 | 0,99 | 3 | 622 | 23,4 % | – | Ass |
VII T20MT | 141 | 52,5 % | 1.353 | 873 | 0,89 | 62 | 669 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 141 | 55,3 % | 1.175 | 603 | 0,72 | 107 | 550 | 22,0 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 140 | 59,3 % | 1.358 | 589 | 1,01 | 54 | 551 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 137 | 55,5 % | 2.349 | 2.182 | 1,38 | 409 | 890 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 136 | 52,9 % | 2.306 | 2.017 | 1,28 | 568 | 869 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 135 | 54,8 % | 1.646 | 851 | 1,11 | 168 | 607 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 135 | 57,8 % | 2.028 | 1.391 | 0,99 | 517 | 709 | 14,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 133 | 47,4 % | 1.135 | 424 | 0,97 | 0 | 330 | 24,8 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 132 | 50,0 % | 1.723 | 581 | 1,27 | 0 | 418 | 21,2 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 129 | 56,6 % | 1.550 | 744 | 1,13 | 8 | 539 | 38,0 % | – | Ass |
VI T37LT | 127 | 46,5 % | 1.699 | 561 | 0,69 | 497 | 604 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 127 | 47,2 % | 1.904 | 1.331 | 0,88 | 387 | 740 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 126 | 54,8 % | 1.413 | 959 | 0,94 | 239 | 694 | 23,0 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 123 | 50,4 % | 1.589 | 1.163 | 0,84 | 451 | 647 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 123 | 56,1 % | 1.718 | 1.346 | 0,88 | 434 | 833 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-5HT | 121 | 47,1 % | 1.603 | 1.342 | 0,88 | 359 | 794 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 120 | 50,8 % | 1.367 | 616 | 0,98 | 269 | 548 | 18,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VII SU-14-1Art | 120 | 51,7 % | 1.474 | 956 | 0,84 | 79 | 550 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 119 | 47,9 % | 1.251 | 884 | 0,66 | 728 | 638 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 118 | 48,3 % | 1.397 | 1.023 | 0,87 | 100 | 492 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 113 | 52,2 % | 1.600 | 1.957 | 0,88 | 572 | 742 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 112 | 53,6 % | 1.653 | 774 | 0,65 | 277 | 725 | 16,1 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 111 | 46,8 % | 1.726 | 1.096 | 1,04 | 215 | 663 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 110 | 48,2 % | 1.552 | 1.364 | 0,84 | 374 | 739 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 108 | 50,0 % | 1.751 | 859 | 1,19 | 119 | 598 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 106 | 52,8 % | 1.708 | 1.331 | 0,98 | 487 | 806 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VI ARL V39JPz | 105 | 59,0 % | 1.697 | 760 | 1,11 | 0 | 544 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 103 | 54,4 % | 1.059 | 290 | 0,70 | 0 | 310 | 11,7 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 103 | 46,6 % | 1.774 | 1.928 | 0,96 | 450 | 620 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 102 | 43,1 % | 1.316 | 900 | 0,75 | 258 | 638 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 100 | 50,0 % | 1.399 | 751 | 0,63 | 560 | 604 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 99 | 47,5 % | 1.196 | 1.449 | 0,76 | 396 | 711 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 96 | 55,2 % | 942 | 257 | 0,74 | 65 | 294 | 14,6 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 95 | 40,0 % | 1.399 | 783 | 1,13 | 0 | 548 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 95 | 46,3 % | 1.282 | 1.629 | 0,85 | 613 | 731 | 24,2 % | – | Ass |
VII ISHT | 89 | 61,8 % | 1.798 | 1.096 | 0,97 | 70 | 762 | 37,1 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 86 | 55,8 % | 960 | 298 | 0,38 | 41 | 432 | 14,0 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 86 | 53,5 % | 1.982 | 926 | 1,42 | 363 | 789 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 85 | 48,2 % | 1.485 | 1.894 | 0,85 | 525 | 726 | 21,2 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 84 | 66,7 % | 2.068 | 2.140 | 1,33 | 598 | 867 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 83 | 45,8 % | 1.297 | 1.636 | 0,89 | 254 | 668 | 21,7 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 83 | 50,6 % | 1.691 | 2.042 | 0,90 | 518 | 743 | 20,5 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 82 | 40,2 % | 1.076 | 441 | 1,27 | 44 | 341 | 30,5 % | – | Ass |
V T-50LT | 82 | 62,2 % | 627 | 183 | 0,61 | 19 | 501 | 14,6 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 80 | 53,8 % | 1.294 | 1.468 | 0,74 | 509 | 747 | 26,3 % | – | II. Klasse |
II T2 LightLT | 80 | 50,0 % | 568 | 140 | 0,89 | 23 | 317 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 79 | 44,3 % | 1.740 | 1.259 | 0,90 | 356 | 782 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 78 | 62,8 % | 1.474 | 821 | 0,86 | 395 | 759 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 77 | 49,4 % | 925 | 659 | 0,96 | 76 | 462 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 77 | 58,4 % | 1.625 | 583 | 1,35 | 0 | 444 | 39,0 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 76 | 56,6 % | 1.497 | 447 | 0,92 | 169 | 476 | 27,6 % | – | Ass |
VI FuryMT | 76 | 52,6 % | 1.349 | 663 | 0,70 | 299 | 642 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 76 | 50,0 % | 411 | 206 | 0,58 | 0 | 185 | 17,1 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 76 | 43,4 % | 1.300 | 577 | 1,09 | 0 | 356 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 75 | 52,0 % | 1.584 | 1.216 | 0,89 | 454 | 709 | 26,7 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 75 | 45,3 % | 543 | 188 | 0,68 | 0 | 203 | 17,3 % | – | Ass |
IV T-28MT | 74 | 44,6 % | 486 | 214 | 0,50 | 0 | 199 | 9,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 73 | 34,2 % | 1.453 | 1.814 | 0,56 | 376 | 756 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 73 | 64,4 % | 2.029 | 1.015 | 1,10 | 374 | 794 | 41,1 % | – | Ass |
V Matilda IVMT | 71 | 62,0 % | 1.647 | 541 | 1,24 | 61 | 609 | 32,4 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 71 | 50,7 % | 1.777 | 841 | 1,10 | 284 | 639 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 70 | 45,7 % | 1.609 | 1.696 | 0,90 | 617 | 763 | 31,4 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 69 | 42,0 % | 1.200 | 621 | 1,12 | 0 | 429 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 69 | 65,2 % | 1.661 | 1.144 | 0,91 | 13 | 781 | 36,2 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 69 | 50,7 % | 1.325 | 1.381 | 0,87 | 129 | 689 | 36,2 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 67 | 50,7 % | 917 | 328 | 0,79 | 0 | 176 | 26,9 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 67 | 61,2 % | 2.539 | 617 | 1,19 | 59 | 521 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 66 | 63,6 % | 1.792 | 1.192 | 1,21 | 250 | 690 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FV304Art | 66 | 57,6 % | 1.254 | 685 | 0,83 | 193 | 527 | 42,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 66 | 53,0 % | 1.910 | 1.043 | 1,33 | 354 | 710 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 65 | 47,7 % | 2.558 | 1.340 | 1,29 | 286 | 826 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 65 | 53,8 % | 1.097 | 703 | 0,77 | 65 | 447 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 65 | 49,2 % | 1.941 | 1.323 | 1,11 | 274 | 771 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII AAT60MT | 64 | 43,8 % | 1.198 | 1.354 | 0,73 | 325 | 724 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 64 | 64,1 % | 2.048 | 1.291 | 1,08 | 289 | 873 | 28,1 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 64 | 48,4 % | 1.240 | 1.231 | 0,72 | 294 | 746 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 63 | 55,6 % | 1.783 | 871 | 0,52 | 451 | 757 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 63 | 47,6 % | 1.435 | 1.441 | 0,86 | 210 | 693 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 63 | 54,0 % | 1.950 | 1.262 | 1,21 | 170 | 671 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 63 | 47,6 % | 1.280 | 744 | 0,86 | 166 | 502 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 62 | 53,2 % | 1.062 | 408 | 0,52 | 0 | 540 | 17,7 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 62 | 61,3 % | 1.699 | 1.114 | 1,16 | 279 | 756 | 27,4 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 62 | 46,8 % | 425 | 137 | 0,35 | 0 | 180 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 61 | 49,2 % | 1.692 | 812 | 1,08 | 200 | 623 | 27,9 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 61 | 54,1 % | 575 | 203 | 0,57 | 0 | 243 | 19,7 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 60 | 56,7 % | 1.929 | 583 | 1,32 | 96 | 503 | 30,0 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 60 | 55,0 % | 1.793 | 1.382 | 1,05 | 191 | 758 | 28,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 60 | 48,3 % | 1.030 | 196 | 1,10 | 35 | 301 | 35,0 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 58 | 55,2 % | 2.529 | 792 | 1,21 | 25 | 644 | 17,2 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 58 | 55,2 % | 544 | 184 | 0,62 | 0 | 232 | 10,3 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 57 | 47,4 % | 1.310 | 1.196 | 0,68 | 319 | 722 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 57 | 49,1 % | 867 | 800 | 0,75 | 52 | 496 | 38,6 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 57 | 56,1 % | 1.496 | 765 | 0,72 | 548 | 601 | 19,3 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 57 | 43,9 % | 774 | 190 | 0,89 | 43 | 259 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 56 | 58,9 % | 1.638 | 1.090 | 0,91 | 347 | 838 | 35,7 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 56 | 55,4 % | 1.640 | 1.193 | 0,79 | 591 | 810 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 56 | 48,2 % | 1.353 | 508 | 0,46 | 319 | 589 | 8,9 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 56 | 58,9 % | 2.657 | 651 | 1,54 | 117 | 590 | 48,2 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 55 | 60,0 % | 1.838 | 872 | 1,11 | 219 | 615 | 34,5 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 55 | 45,5 % | 502 | 149 | 0,80 | 0 | 175 | 23,6 % | – | Ass |
VII A-44MT | 53 | 64,2 % | 2.298 | 1.098 | 1,30 | 328 | 830 | 34,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 53 | 45,3 % | 1.976 | 709 | 1,08 | 0 | 410 | 34,0 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 53 | 45,3 % | 1.559 | 1.276 | 0,89 | 289 | 686 | 24,5 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 52 | 36,5 % | 855 | 1.297 | 0,42 | 426 | 684 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 52 | 59,6 % | 1.661 | 619 | 1,33 | 0 | 519 | 38,5 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 51 | 43,1 % | 973 | 212 | 1,02 | 119 | 426 | 17,6 % | – | Ass |
VI T21LT | 51 | 49,0 % | 1.209 | 451 | 0,47 | 0 | 556 | 25,5 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 51 | 47,1 % | 1.269 | 551 | 1,08 | 0 | 405 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 50 | 60,0 % | 1.815 | 794 | 1,14 | 176 | 569 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 50 | 50,0 % | 1.812 | 897 | 1,26 | 130 | 583 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 50 | 54,0 % | 1.180 | 1.274 | 0,74 | 325 | 843 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 49 | 49,0 % | 966 | 708 | 0,61 | 35 | 472 | 44,9 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 49 | 42,9 % | 839 | 383 | 0,67 | 114 | 312 | 18,4 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 49 | 63,3 % | 773 | 161 | 1,24 | 16 | 284 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 48 | 56,3 % | 1.461 | 709 | 1,08 | 342 | 615 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 48 | 60,4 % | 1.050 | 158 | 1,13 | 14 | 317 | 25,0 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 47 | 51,1 % | 1.546 | 695 | 0,66 | 403 | 632 | 19,1 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 47 | 40,4 % | 1.247 | 395 | 0,91 | 42 | 356 | 21,3 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 47 | 53,2 % | 1.838 | 565 | 1,32 | 217 | 560 | 19,1 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 47 | 48,9 % | 1.819 | 447 | 0,87 | 224 | 571 | 25,5 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 47 | 42,6 % | 2.573 | 578 | 1,34 | 138 | 550 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 46 | 54,3 % | 1.655 | 877 | 0,70 | 204 | 647 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 46 | 65,2 % | 1.928 | 1.002 | 1,02 | 240 | 735 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 46 | 63,0 % | 719 | 163 | 0,61 | 0 | 207 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 45 | 53,3 % | 1.351 | 807 | 0,78 | 217 | 686 | 28,9 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 45 | 57,8 % | 1.196 | 766 | 0,62 | 385 | 618 | 15,6 % | – | Ass |
I NC-31LT | 45 | 37,8 % | 632 | 145 | 0,98 | 1 | 166 | 31,1 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 45 | 68,9 % | 2.914 | 750 | 1,47 | 70 | 697 | 42,2 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 44 | 43,2 % | 1.273 | 426 | 0,98 | 187 | 449 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 44 | 43,2 % | 1.539 | 1.262 | 0,77 | 280 | 785 | 22,7 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 44 | 52,3 % | 1.021 | 230 | 1,32 | 9 | 287 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 44 | 63,6 % | 1.799 | 638 | 1,27 | 100 | 751 | 36,4 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 44 | 56,8 % | 1.929 | 1.567 | 0,70 | 318 | 898 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 43 | 39,5 % | 984 | 807 | 0,63 | 174 | 453 | 16,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 43 | 51,2 % | 1.556 | 649 | 1,12 | 93 | 820 | 18,6 % | – | Ass |
VI T-150HT | 42 | 47,6 % | 2.052 | 970 | 1,26 | 216 | 705 | 40,5 % | – | Ass |
IV T40JPz | 42 | 40,5 % | 1.489 | 554 | 1,12 | 0 | 373 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 42 | 57,1 % | 1.259 | 427 | 1,19 | 0 | 306 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 42 | 50,0 % | – | 1.473 | 0,81 | 303 | 700 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 41 | 56,1 % | 1.164 | 610 | 0,37 | 502 | 682 | 14,6 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 41 | 53,7 % | 898 | 346 | 0,90 | 0 | 256 | 26,8 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 40 | 52,5 % | 1.102 | 952 | 0,48 | 352 | 658 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 40 | 47,5 % | 1.304 | 513 | 1,25 | 0 | 503 | 45,0 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 38 | 42,1 % | 1.407 | 741 | 0,76 | 238 | 566 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 38 | 42,1 % | 1.546 | 1.092 | 0,92 | 309 | 667 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 38 | 31,6 % | 1.188 | 1.008 | 0,66 | 330 | 599 | 10,5 % | – | II. Klasse |
| #12033 | 38 | 47,4 % | – | 1.555 | 1,00 | 455 | 763 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 38 | 55,3 % | 2.184 | 1.286 | 1,13 | 251 | 742 | 31,6 % | – | Ass |
V Pz. T 25MT | 38 | 60,5 % | 2.782 | 820 | 1,42 | 221 | 816 | 21,1 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 37 | 59,5 % | 2.741 | 1.114 | 1,43 | 327 | 888 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 37 | 48,6 % | 346 | 139 | 0,73 | 0 | 184 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 37 | 59,5 % | 1.905 | 828 | 1,27 | 187 | 717 | 29,7 % | – | Ass |
IX AMX 30MT | 36 | 50,0 % | 1.744 | 1.816 | 1,00 | 449 | 799 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 36 | 55,6 % | 1.409 | 475 | 0,83 | 232 | 486 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 35 | 51,4 % | 1.583 | 533 | 0,71 | 246 | 577 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 35 | 71,4 % | 1.844 | 801 | 1,46 | 180 | 741 | 45,7 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 35 | 42,9 % | 772 | 337 | 0,29 | 443 | 464 | 2,9 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 34 | 50,0 % | 1.819 | 859 | 0,97 | 419 | 736 | 26,5 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 34 | 44,1 % | 455 | 186 | 0,79 | 14 | 186 | 14,7 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 34 | 67,6 % | 2.099 | 2.343 | 0,91 | 749 | 984 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 34 | 61,8 % | 1.855 | 1.015 | 1,24 | 296 | 843 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 34 | 64,7 % | 1.959 | 1.169 | 1,29 | 271 | 808 | 38,2 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 34 | 61,8 % | 2.608 | 998 | 1,97 | 124 | 822 | 41,2 % | – | Ass |
VI TOG II*HT | 34 | 50,0 % | 1.378 | 799 | 0,91 | 164 | 530 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 34 | 41,2 % | 1.946 | 627 | 1,21 | 87 | 469 | 23,5 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 32 | 50,0 % | 215 | 92 | 0,44 | 0 | 162 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 32 | 50,0 % | 1.402 | 1.503 | 1,00 | 262 | 836 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 32 | 59,4 % | 1.382 | 931 | 0,72 | 291 | 720 | 21,9 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 31 | 58,1 % | 713 | 188 | 1,00 | 0 | 342 | 16,1 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 31 | 51,6 % | 1.413 | 758 | 1,06 | 84 | 530 | 25,8 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 31 | 41,9 % | 1.402 | 611 | 1,29 | 0 | 530 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 31 | 54,8 % | 1.167 | 698 | 0,52 | 164 | 612 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 30 | 56,7 % | 1.693 | 1.260 | 0,80 | 299 | 873 | 23,3 % | – | Ass |
V BishopArt | 30 | 46,7 % | 1.020 | 484 | 0,83 | 73 | 378 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 30 | 50,0 % | 2.908 | 615 | 0,87 | 118 | 535 | 23,3 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 29 | 41,4 % | 271 | 179 | 0,76 | 0 | 150 | 24,1 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 29 | 51,7 % | 1.353 | 1.130 | 0,76 | 191 | 755 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 29 | 55,2 % | 1.989 | 947 | 1,14 | 151 | 620 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 28 | 85,7 % | 2.615 | 1.366 | 1,29 | 531 | 984 | 46,4 % | – | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 28 | 46,4 % | 1.016 | 346 | 0,75 | 0 | 184 | 32,1 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 28 | 42,9 % | 1.205 | 199 | 1,54 | 24 | 327 | 35,7 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 28 | 39,3 % | 537 | 182 | 0,96 | 19 | 214 | 21,4 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 27 | 37,0 % | 175 | 104 | 0,41 | 0 | 146 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 27 | 59,3 % | 1.431 | 907 | 0,85 | 166 | 632 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 27 | 51,9 % | 1.309 | 623 | 1,26 | 98 | 504 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 27 | 48,1 % | 1.434 | 676 | 1,22 | 294 | 651 | 25,9 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 27 | 40,7 % | 1.079 | 1.663 | 0,70 | 444 | 635 | 18,5 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 26 | 50,0 % | 659 | 223 | 1,12 | 0 | 235 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 26 | 61,5 % | 1.659 | 794 | 1,38 | 198 | 590 | 34,6 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 25 | 64,0 % | 2.392 | 666 | 1,32 | 204 | 678 | 16,0 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 25 | 44,0 % | 170 | 95 | 0,36 | 0 | 156 | 16,0 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 25 | 44,0 % | 1.285 | 619 | 0,80 | 0 | 402 | 36,0 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 24 | 37,5 % | 1.873 | 802 | 1,17 | 84 | 516 | 20,8 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 24 | 50,0 % | 1.775 | 412 | 1,29 | 72 | 510 | 20,8 % | – | Ass |
V AMX 13 AMArt | 24 | 66,7 % | 963 | 403 | 1,25 | 85 | 412 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 24 | 58,3 % | 1.603 | 907 | 0,67 | 219 | 695 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 24 | 33,3 % | 1.281 | 857 | 0,63 | 85 | 512 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 23 | 60,9 % | 1.162 | 550 | 0,70 | 257 | 684 | 17,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 23 | 60,9 % | 1.770 | 514 | 1,09 | 0 | 575 | 26,1 % | – | Ass |
III ValentineLT | 23 | 52,2 % | 1.868 | 420 | 1,04 | 111 | 496 | 21,7 % | – | Ass |
IX TS-6HT | 23 | 39,1 % | – | 1.386 | 0,35 | 354 | 642 | 30,4 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 23 | 52,2 % | 1.445 | 690 | 0,65 | 548 | 692 | 8,7 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 23 | 52,2 % | 880 | 1.065 | 0,52 | 299 | 713 | 21,7 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 22 | 59,1 % | 1.198 | 236 | 0,86 | 153 | 399 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 22 | 31,8 % | 58 | 130 | 0,18 | 385 | 331 | 4,5 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 22 | 45,5 % | 1.339 | 228 | 1,27 | 41 | 417 | 22,7 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 22 | 45,5 % | 1.117 | 983 | 0,50 | 309 | 662 | 22,7 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 22 | 72,7 % | 1.606 | 309 | 1,09 | 144 | 548 | 36,4 % | – | Ass |
II SU-18Art | 21 | 33,3 % | 1.336 | 238 | 1,10 | 0 | 129 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 21 | 38,1 % | 1.012 | 1.063 | 0,86 | 328 | 600 | 19,0 % | – | III. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 21 | 38,1 % | 1.625 | 1.461 | 1,05 | 261 | 733 | 9,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. S35MT | 21 | 52,4 % | 854 | 342 | 0,81 | 88 | 503 | 9,5 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 21 | 38,1 % | 502 | 209 | 0,71 | 6 | 236 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 20 | 70,0 % | 2.753 | 819 | 1,90 | 119 | 646 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 20 | 55,0 % | 1.705 | 518 | 1,25 | 240 | 445 | 15,0 % | – | Ass |
VII GowikaJPz | 20 | 50,0 % | 857 | 775 | 0,60 | 181 | 551 | 35,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-13MT | 20 | 60,0 % | 1.448 | 796 | 0,85 | 0 | 653 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 20 | 60,0 % | 1.793 | 724 | 1,20 | 58 | 664 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 20 | 55,0 % | 1.431 | 1.453 | 1,15 | 195 | 789 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 20 | 45,0 % | 1.013 | 435 | 0,60 | 171 | 424 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 19 | 36,8 % | 786 | 302 | 0,84 | 0 | 360 | 26,3 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 19 | 68,4 % | 2.336 | 1.050 | 1,11 | 81 | 827 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 19 | 52,6 % | 1.233 | 544 | 0,47 | 284 | 540 | 31,6 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 18 | 61,1 % | 378 | 121 | 0,50 | 0 | 261 | 16,7 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 18 | 38,9 % | 876 | 169 | 1,72 | 3 | 262 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 18 | 38,9 % | 1.584 | 1.850 | 0,94 | 356 | 801 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 18 | 44,4 % | 401 | 138 | 0,78 | 0 | 213 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 18 | 50,0 % | 1.467 | 759 | 0,50 | 1.026 | 730 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 17 | 52,9 % | 1.248 | 1.727 | 0,65 | 675 | 815 | 47,1 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 17 | 58,8 % | 1.783 | 750 | 1,00 | 98 | 598 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 17 | 47,1 % | 1.505 | 512 | 1,29 | 162 | 500 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 17 | 58,8 % | 1.909 | 896 | 1,35 | 364 | 767 | 29,4 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 17 | 41,2 % | 604 | 238 | 0,76 | 0 | 172 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 17 | 47,1 % | 804 | 645 | 0,82 | 68 | 432 | 23,5 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 17 | 52,9 % | 1.709 | 470 | 1,12 | 166 | 495 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 17 | 41,2 % | 382 | 136 | 0,59 | 0 | 167 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 17 | 52,9 % | 1.820 | 819 | 1,18 | 226 | 624 | 23,5 % | – | Ass |
V P.43MT | 17 | 52,9 % | 1.667 | 524 | 1,12 | 174 | 487 | 35,3 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 17 | 52,9 % | 940 | 232 | 0,88 | 64 | 363 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 16 | 56,3 % | 1.583 | 1.156 | 0,88 | 618 | 772 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 16 | 62,5 % | 1.001 | 557 | 0,94 | 62 | 475 | 50,0 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 16 | 56,3 % | 1.422 | 239 | 1,25 | 19 | 297 | 18,8 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 16 | 37,5 % | 22 | 56 | 0,31 | 0 | 93 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 16 | 68,8 % | 2.239 | 555 | 2,38 | 63 | 657 | 50,0 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 16 | 43,8 % | – | 1.147 | 0,75 | 89 | 733 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 15 | 60,0 % | 1.750 | 728 | 1,07 | 215 | 545 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 15 | 80,0 % | 1.912 | 1.091 | 0,80 | 182 | 879 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 15 | 46,7 % | 824 | 504 | 0,47 | 813 | 663 | 6,7 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 15 | 46,7 % | 254 | 101 | 0,53 | 100 | 213 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 15 | 60,0 % | 1.737 | 440 | 0,87 | 39 | 371 | 46,7 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 15 | 53,3 % | 1.336 | 742 | 0,93 | 113 | 595 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 14 | 35,7 % | – | 1.182 | 0,71 | 252 | 673 | 7,1 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 14 | 35,7 % | 729 | 240 | 0,64 | 0 | 143 | 35,7 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 14 | 78,6 % | 944 | 204 | 1,07 | 0 | 300 | 57,1 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 14 | 42,9 % | 573 | 143 | 0,86 | 0 | 154 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 14 | 57,1 % | 1.219 | 714 | 0,57 | 477 | 628 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 13 | 53,8 % | 546 | 165 | 0,92 | 0 | 149 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 13 | 69,2 % | 1.387 | 1.056 | 0,69 | 280 | 812 | 38,5 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 13 | 61,5 % | 1.091 | 189 | 0,69 | 0 | 183 | 46,2 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 13 | 69,2 % | 783 | 136 | 0,69 | 68 | 334 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 12 | 50,0 % | 1.060 | 553 | 0,50 | 80 | 410 | 16,7 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 12 | 25,0 % | 300 | 92 | 0,58 | 0 | 139 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 12 | 58,3 % | 1.200 | 450 | 0,92 | 59 | 495 | 25,0 % | – | Ass |
II AT-1JPz | 12 | 41,7 % | 497 | 164 | 1,58 | 0 | 141 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 11 | 54,5 % | 389 | 98 | 0,55 | 19 | 241 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 11 | 72,7 % | 2.135 | 460 | 1,55 | 122 | 548 | 27,3 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 11 | 72,7 % | 1.865 | 243 | 2,00 | 26 | 445 | 54,5 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 11 | 54,5 % | 606 | 216 | 0,73 | 0 | 273 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 11 | 45,5 % | 1.067 | 1.224 | 0,64 | 96 | 642 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 11 | 45,5 % | 1.417 | 358 | 1,36 | 154 | 460 | 27,3 % | – | Ass |
II BT-2LT | 11 | 54,5 % | 698 | 142 | 1,00 | 0 | 189 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 10 | 40,0 % | 788 | 216 | 0,70 | 25 | 300 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 10 | 50,0 % | 479 | 314 | 0,20 | 132 | 481 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 10 | 50,0 % | 727 | 152 | 1,00 | 9 | 408 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 10 | 40,0 % | 1.280 | 379 | 1,00 | 192 | 526 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 10 | 50,0 % | 1.375 | 1.233 | 0,30 | 491 | 776 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 10 | 70,0 % | 919 | 170 | 1,30 | 33 | 434 | 30,0 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 10 | 10,0 % | 52 | 69 | 0,40 | 0 | 104 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 10 | 40,0 % | 316 | 124 | 0,30 | 0 | 125 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 10 | 60,0 % | 1.894 | 779 | 1,10 | 263 | 589 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 10 | 40,0 % | 696 | 272 | 0,40 | 118 | 332 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 9 | 22,2 % | 1.091 | 282 | 1,89 | 0 | 372 | 33,3 % | – | Ass |
V SMV M41JPz | 9 | 88,9 % | 2.331 | 903 | 1,33 | 162 | 742 | 44,4 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 9 | 44,4 % | 1.381 | 1.270 | 1,11 | 178 | 769 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 8 | 50,0 % | 1.034 | 870 | 0,63 | 112 | 653 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 8 | 25,0 % | 2.634 | 551 | 1,63 | 62 | 363 | 25,0 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 8 | 100,0 % | 1.654 | 1.134 | 0,88 | 225 | 938 | 62,5 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 8 | 37,5 % | 1.118 | 1.232 | 0,50 | 612 | 725 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 7 | 42,9 % | 1.906 | 651 | 0,71 | 31 | 559 | 42,9 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 7 | 57,1 % | 670 | 288 | 0,71 | 44 | 314 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 7 | 57,1 % | 1.173 | 204 | 1,14 | 0 | 345 | 28,6 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 7 | 42,9 % | 2.039 | 1.064 | 1,29 | 255 | 577 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 6 | 66,7 % | 1.449 | 243 | 1,33 | 258 | 502 | 33,3 % | – | Ass |
VI CDTHT | 6 | 16,7 % | 1.292 | 1.009 | 0,50 | 43 | 522 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 6 | 83,3 % | 1.321 | 319 | 1,00 | 2 | 484 | 33,3 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 6 | 66,7 % | 624 | 221 | 1,00 | 0 | 238 | 50,0 % | – | – |
V Matilda BPMT | 6 | 66,7 % | 2.061 | 630 | 1,17 | 36 | 636 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 5 | 80,0 % | 1.030 | 270 | 0,80 | 0 | 300 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 5 | 60,0 % | 901 | 212 | 0,60 | 54 | 371 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 5 | 20,0 % | 1.190 | 1.392 | 0,20 | 156 | 609 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 5 | 40,0 % | 357 | 160 | 0,20 | 168 | 296 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 5 | 40,0 % | 1.703 | 534 | 1,20 | 90 | 359 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 5 | 60,0 % | 1.279 | 239 | 1,40 | 26 | 317 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. III KMT | 4 | 0,0 % | 185 | 192 | 0,00 | 29 | 147 | 0,0 % | – | – |
IX AMX M4 51HT | 4 | 50,0 % | 822 | 1.213 | 0,50 | 230 | 698 | 0,0 % | – | – |
VIII GST TurmJPz | 4 | 75,0 % | – | 1.361 | 0,50 | 563 | 934 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 4 | 75,0 % | 1.274 | 217 | 1,50 | 85 | 590 | 25,0 % | – | Ass |
III M15/42MT | 4 | 75,0 % | 957 | 296 | 1,00 | 4 | 437 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 4 | 75,0 % | 3.157 | 783 | 1,25 | 1.018 | 795 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 4 | 50,0 % | 318 | 110 | 0,50 | 0 | 183 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 4 | 0,0 % | 285 | 437 | 0,00 | 74 | 192 | 0,0 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 3 | 33,3 % | 1.280 | 566 | 0,67 | 27 | 450 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 66,7 % | 869 | 165 | 1,00 | 0 | 385 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 3 | 66,7 % | 2.268 | 1.561 | 2,00 | 519 | 1.002 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 3 | 33,3 % | 1.499 | 1.696 | 0,67 | 279 | 771 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 3 | 33,3 % | 162 | 92 | 1,00 | 0 | 152 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 3 | 66,7 % | 2.157 | 1.553 | 1,00 | 396 | 874 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 66,7 % | 820 | 156 | 1,00 | 0 | 306 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X IS-7HT | 3 | 33,3 % | 737 | 1.438 | 0,00 | 286 | 665 | 0,0 % | – | – |
VIII Lynx 6x6LT | 2 | 0,0 % | 0 | 91 | 0,00 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 63HT | 2 | 50,0 % | 1.149 | 1.224 | 0,50 | 132 | 724 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 2 | 50,0 % | 1.010 | 317 | 0,50 | 12 | 370 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 1.121 | 295 | 1,50 | 30 | 462 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 2 | 0,0 % | 494 | 587 | 0,00 | 118 | 250 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 752HT | 2 | 50,0 % | 1.477 | 1.836 | 2,00 | 554 | 1.010 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 100,0 % | 903 | 186 | 1,00 | 116 | 378 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 1 | 0,0 % | 162 | 476 | 1,00 | 644 | 164 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 1 | 100,0 % | 2.081 | 476 | 4,00 | 0 | 507 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 0,0 % | 797 | 269 | 0,00 | 0 | 147 | 0,0 % | – | – |
IV Sav m/43JPz | 1 | 100,0 % | 3.092 | 835 | 2,00 | 39 | 515 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 1 | 100,0 % | 1.718 | 429 | 2,00 | 135 | 419 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 4.193 | 512 | 3,00 | 32 | 1.053 | 100,0 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 371 | 0,0 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 1 | 100,0 % | 1.035 | 739 | 1,00 | 1.076 | 836 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 946 | 277 | 0,00 | 0 | 167 | 0,0 % | – | – |
IX Char Futur 4MT | 1 | 0,0 % | 1.319 | 2.128 | 0,00 | 0 | 491 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 1.810 | 847 | 1,00 | 18 | 383 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 1.103 | 196 | 2,00 | 0 | 419 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 1 | 0,0 % | 665 | 688 | 0,00 | 0 | 234 | 0,0 % | – | – |
VI T78JPz | 1 | 100,0 % | 693 | 503 | 1,00 | 0 | 554 | 100,0 % | – | – |
V ExcelsiorHT | 1 | 100,0 % | 5.117 | 1.676 | 3,00 | 298 | 1.722 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 261 | 50 | 1,00 | 115 | 335 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 1 | 0,0 % | 1.652 | 1.025 | 0,00 | 133 | 539 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 1.694 | 3,00 | 0 | 1.311 | 100,0 % | – | II. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [THING] An object one need not, cannot, or does not wish to name | Soldat | 30.06.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 558 |
| 48,2 % |
| 170 |
| Stufe I | 244 | 52,0 % | 161 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 8.288 | 52,6 % | 1.118 |
| Schwerer Panzer | 6.589 | 52,7 % | 1.305 |
| Leichter Panzer | 4.288 | 51,4 % | 507 |
| Jagdpanzer | 3.361 | 52,0 % | 987 |
| Artillerie | 1.017 | 50,1 % | 667 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 5.756 | 52,4 % | 1.034 |
| UdSSR | 4.716 | 52,8 % | 1.013 |
| Deutschland | 4.443 | 52,3 % | 1.116 |
| Frankreich | 2.798 | 50,3 % | 1.007 |
| Großbritannien | 2.024 | 54,6 % | 920 |
| China | 1.834 | 51,4 % | 992 |
| Japan | 754 | 51,2 % | 1.084 |
| Schweden | 439 | 49,4 % | 781 |
| Tschechoslowakei | 354 | 53,1 % | 1.010 |
| Polen | 268 | 47,0 % | 803 |
| Italien | 157 | 52,9 % | 757 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
115 verschiedene Erfolge
Krieger
× 116
Großkaliber
× 455
Unterstützer
× 319
Panzer-Meisterschütze
× 39
Wachposten
× 20
Stahlwand
× 250
Verteidiger
× 33
Eroberer
× 46
Aufklärer
× 21
Duellant
× 794
Kämpfer
× 596
Bombensicher
× 250
Kamikaze
× 42
Späher
× 6
Artillerist
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 5
Najdin-Medaille
× 4
Gore-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 2
Lehväslaiho-Medaille
× 30
Entscheidender Beitrag
× 2
Waffenbrüder
× 50
Gepanzerte Faust
× 2
Auge um Auge!
× 26
Hand Gottes
× 310
Brandstifter
× 154
Schläger
× 2.352
Sprengmeister
× 134
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Wirkungsfeuer
× 6.379
Sensenmann
× 6
Mausefalle
× 1
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 12
Der Löwe von Sinai
× 11
Panzerbrecher
× 127
Richtschütze
× 176
Experte: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Orlik-Medaille
× 8
Halonen-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 38
De-Langlade-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 2
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 135
Spartaner
× 117
Glückspilz
× 14
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Kampfeskumpel
× 152
Meisterschütze
× 146
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 2
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 2
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 2
Festungsbrecher
× 1
Vergeltung
× 1
V für Victory (Klasse IV)
Für Entscheidungskämpfe (Klasse IV)
Eroberer (Klasse III)
Fußballspieler 2014
× 1
Rennfahrer 2014
× 3
Held der Herrschaft
× 1
Kunstschuss
× 1
Operation Winter
× 1
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Kein Kaugummi mehr da
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Radio Borealis
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Rockstar
× 1
Mistelzweig
× 1
Queen Maeve
× 1
Virulenter Atem
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
