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Comandos Latinos Unidos · Soldat · im Clan seit 05.09.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
29.824
Siegquote
47,20 %
WN8
777
Ø Schaden
679
Ø Erfahrung
440
Ø Stufe
6,95
Ø Abschüsse
0,65
Ø Aufgeklärt
0,62
Überlebensrate
26,11 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
211
Ø Geblockt
191
Schadensverhältnis
0,77
Abschüsse / Tod
0,89
Max. Schaden
5.954
E 100
Max. Abschüsse
11
IS
Max. Erfahrung
2.678
Panzer gespielt
315
WN7
755
Effizienz (EFF)
875
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 29.824 | 47,20 % | 777 | 679 | 0,65 | 440 | 26,1 % | 7,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 733 | 40,5 % | 1.176 |
| Stufe IX | 3.738 | 45,9 % | 1.003 |
| Stufe VIII | 9.380 | 45,9 % | 852 |
| Stufe VII | 4.786 | 48,6 % | 643 |
| Stufe VI | 5.264 | 48,3 % | 520 |
| Stufe V | 3.788 | 49,5 % | 390 |
| Stufe IV | 1.384 | 47,3 % | 198 |
| Stufe III | 334 | 50,3 % | 123 |
| Stufe II |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
6
★
Meisterschaft: Ass
23
Meisterschaft: I. Klasse
72
Meisterschaft: II. Klasse
118
Meisterschaft: III. Klasse
74
Panzer (315)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX E 75HT | 688 | 50,0 % | 1.129 | 1.252 | 0,87 | 460 | 491 | 30,1 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 622 | 49,5 % | 1.122 | 676 | 0,98 | 124 | 402 | 27,5 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 604 | 47,2 % | 1.055 | 968 | 0,77 | 235 | 456 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 552 | 49,3 % | 878 | 962 | 0,74 | 314 | 716 | 30,3 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 551 | 54,6 % | 1.530 | 657 | 1,14 | 142 | 436 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 505 | 49,1 % | 959 | 391 | 0,71 | 132 | 317 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 486 | 46,7 % | 1.095 | 1.035 | 0,85 | 326 | 495 | 29,6 % | – | Ass |
V T14HT | 429 | 49,2 % | 814 | 435 | 0,77 | 194 | 459 | 21,4 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 426 | 42,0 % | 966 | 1.144 | 0,75 | 240 | 633 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 422 | 47,9 % | 777 | 610 | 0,59 | 481 | 515 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 402 | 45,8 % | 1.005 | 1.024 | 0,81 | 247 | 505 | 23,6 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 396 | 45,5 % | 1.038 | 637 | 0,88 | 159 | 357 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 395 | 42,8 % | 942 | 1.283 | 0,86 | 323 | 483 | 31,1 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 394 | 42,1 % | 997 | 1.140 | 0,80 | 450 | 499 | 21,1 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 387 | 48,6 % | 1.400 | 1.211 | 0,93 | 265 | 559 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 378 | 45,2 % | 941 | 767 | 0,88 | 91 | 374 | 28,0 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 375 | 45,1 % | 752 | 681 | 0,75 | 20 | 368 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 370 | 44,3 % | 706 | 823 | 0,58 | 222 | 390 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 354 | 46,3 % | 1.160 | 856 | 0,90 | 203 | 393 | 25,7 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 348 | 53,7 % | 848 | 516 | 0,79 | 5 | 350 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 314 | 44,9 % | 799 | 997 | 0,75 | 195 | 520 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 303 | 48,5 % | 659 | 655 | 0,65 | 278 | 435 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 294 | 45,6 % | 689 | 866 | 0,71 | 176 | 444 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 293 | 50,2 % | 682 | 384 | 0,48 | 418 | 386 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 281 | 50,2 % | 1.022 | 636 | 0,80 | 190 | 509 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 275 | 40,4 % | 157 | 162 | 0,51 | 0 | 192 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 274 | 49,3 % | 887 | 710 | 0,64 | 184 | 416 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 260 | 48,5 % | 1.055 | 845 | 0,87 | 112 | 426 | 36,9 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 254 | 44,5 % | 807 | 492 | 0,75 | 145 | 274 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 249 | 45,0 % | 737 | 842 | 0,57 | 266 | 593 | 27,7 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 248 | 48,0 % | 667 | 387 | 0,69 | 11 | 289 | 33,5 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 247 | 40,1 % | 343 | 625 | 0,50 | 154 | 463 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 246 | 41,9 % | 424 | 249 | 0,30 | 215 | 294 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 239 | 50,6 % | 1.050 | 1.124 | 0,87 | 202 | 575 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 231 | 42,0 % | 574 | 682 | 0,51 | 37 | 410 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 230 | 47,8 % | 410 | 424 | 0,47 | 203 | 416 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 228 | 51,8 % | 868 | 473 | 0,69 | 234 | 368 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 226 | 51,8 % | 1.208 | 866 | 0,79 | 289 | 429 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 225 | 52,0 % | 848 | 550 | 0,76 | 215 | 518 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 225 | 56,4 % | 1.177 | 839 | 0,80 | 259 | 490 | 32,9 % | – | Ass |
X E 100HT | 222 | 35,1 % | 829 | 1.359 | 0,65 | 625 | 478 | 20,7 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 218 | 51,8 % | 684 | 441 | 0,68 | 0 | 291 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 217 | 45,2 % | 667 | 518 | 0,81 | 41 | 259 | 41,9 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 215 | 50,7 % | 526 | 646 | 0,51 | 138 | 487 | 36,3 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 206 | 41,3 % | 664 | 783 | 0,56 | 296 | 622 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 204 | 43,1 % | 478 | 657 | 0,45 | 173 | 475 | 28,4 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 200 | 46,0 % | 530 | 871 | 0,51 | 266 | 532 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 197 | 40,1 % | 588 | 710 | 0,46 | 328 | 599 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 196 | 40,8 % | 645 | 809 | 0,55 | 228 | 547 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 179 | 46,9 % | 471 | 437 | 0,39 | 303 | 495 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 179 | 47,5 % | 480 | 522 | 0,39 | 268 | 527 | 25,1 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 176 | 46,6 % | 525 | 872 | 0,64 | 169 | 504 | 34,7 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 174 | 49,4 % | 907 | 618 | 0,71 | 246 | 473 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 170 | 38,2 % | 370 | 356 | 0,39 | 209 | 345 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 170 | 38,2 % | 403 | 491 | 0,47 | 126 | 295 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 169 | 56,8 % | 1.072 | 541 | 0,62 | 328 | 514 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 167 | 46,1 % | 582 | 631 | 0,55 | 303 | 566 | 25,1 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 166 | 39,8 % | 609 | 1.017 | 0,58 | 190 | 448 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 164 | 48,8 % | 1.034 | 1.088 | 0,70 | 229 | 531 | 30,5 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 161 | 47,8 % | 731 | 785 | 0,62 | 332 | 571 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 156 | 50,0 % | 987 | 1.020 | 0,63 | 276 | 574 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 155 | 49,7 % | 923 | 1.030 | 0,51 | 52 | 516 | 42,6 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 154 | 44,2 % | 296 | 152 | 0,33 | 50 | 254 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 153 | 52,3 % | 1.233 | 622 | 0,89 | 255 | 397 | 28,1 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 147 | 49,7 % | 597 | 665 | 0,46 | 258 | 584 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 144 | 49,3 % | 756 | 663 | 0,56 | 404 | 621 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 143 | 49,0 % | 1.095 | 1.110 | 0,82 | 309 | 673 | 33,6 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 142 | 49,3 % | 1.083 | 651 | 0,76 | 256 | 497 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 141 | 37,6 % | 546 | 784 | 0,41 | 247 | 496 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 141 | 47,5 % | 906 | 1.001 | 0,66 | 272 | 687 | 24,8 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 139 | 44,6 % | 318 | 175 | 0,41 | 0 | 176 | 21,6 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 139 | 42,4 % | 355 | 502 | 0,45 | 245 | 505 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 134 | 45,5 % | 425 | 420 | 0,59 | 55 | 271 | 43,3 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 133 | 42,9 % | 618 | 771 | 0,63 | 340 | 529 | 24,1 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 133 | 39,1 % | 407 | 568 | 0,41 | 340 | 492 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 131 | 51,1 % | 479 | 723 | 0,53 | 211 | 513 | 36,6 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 130 | 44,6 % | 557 | 397 | 0,44 | 191 | 427 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 128 | 49,2 % | 509 | 428 | 0,39 | 229 | 343 | 16,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VI NashornJPz | 127 | 48,0 % | 981 | 628 | 0,73 | 96 | 330 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 126 | 50,8 % | 960 | 657 | 0,70 | 204 | 460 | 24,6 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 126 | 45,2 % | 367 | 711 | 0,41 | 219 | 492 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 125 | 57,6 % | 1.138 | 381 | 0,78 | 167 | 300 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 124 | 56,5 % | 924 | 357 | 0,36 | 270 | 389 | 14,5 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 123 | 52,8 % | 1.366 | 713 | 0,93 | 194 | 412 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 118 | 40,7 % | 43 | 94 | 0,23 | 0 | 183 | 11,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 118 | 41,5 % | 689 | 1.129 | 0,72 | 187 | 515 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 116 | 41,4 % | 567 | 472 | 0,32 | 401 | 493 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 116 | 49,1 % | 453 | 566 | 0,37 | 342 | 537 | 21,6 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 115 | 51,3 % | 727 | 352 | 0,75 | 0 | 241 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 112 | 46,4 % | 619 | 634 | 0,41 | 196 | 407 | 27,7 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 112 | 40,2 % | 301 | 606 | 0,30 | 337 | 460 | 15,2 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 109 | 33,9 % | 491 | 611 | 0,47 | 353 | 522 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 108 | 55,6 % | 806 | 684 | 0,65 | 258 | 486 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 105 | 54,3 % | 702 | 215 | 0,54 | 40 | 217 | 14,3 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 103 | 55,3 % | 1.094 | 815 | 0,75 | 243 | 576 | 27,2 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 102 | 54,9 % | 915 | 865 | 0,61 | 289 | 664 | 31,4 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 102 | 54,9 % | 850 | 244 | 0,67 | 142 | 297 | 20,6 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 101 | 38,6 % | 504 | 1.102 | 0,52 | 410 | 507 | 27,7 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 100 | 54,0 % | 918 | 405 | 1,08 | 124 | 359 | 20,0 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 97 | 50,5 % | 937 | 1.203 | 0,53 | 336 | 675 | 33,0 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 97 | 46,4 % | 284 | 543 | 0,35 | 299 | 452 | 28,9 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 96 | 45,8 % | 620 | 458 | 0,48 | 106 | 388 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 96 | 46,9 % | 500 | 372 | 0,43 | 177 | 420 | 19,8 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 95 | 50,5 % | 1.010 | 459 | 0,99 | 94 | 286 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 93 | 40,9 % | 781 | 855 | 0,42 | 222 | 566 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 92 | 48,9 % | 704 | 957 | 0,58 | 356 | 666 | 28,3 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 90 | 38,9 % | 869 | 455 | 0,84 | 71 | 276 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 90 | 47,8 % | 417 | 435 | 0,46 | 123 | 414 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 87 | 42,5 % | 615 | 1.009 | 0,63 | 343 | 487 | 21,8 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 87 | 46,0 % | 408 | 283 | 0,51 | 91 | 210 | 34,5 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 86 | 50,0 % | 395 | 166 | 0,49 | 0 | 154 | 39,5 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 86 | 54,7 % | 957 | 1.201 | 0,67 | 243 | 706 | 44,2 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 86 | 48,8 % | 489 | 559 | 0,41 | 306 | 576 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 85 | 38,8 % | 688 | 794 | 0,48 | 297 | 533 | 21,2 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 84 | 39,3 % | 543 | 289 | 0,40 | 130 | 262 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 82 | 54,9 % | 653 | 650 | 0,33 | 424 | 615 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 82 | 48,8 % | 700 | 625 | 0,48 | 307 | 599 | 23,2 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 80 | 55,0 % | 588 | 303 | 0,48 | 89 | 291 | 36,3 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 80 | 51,2 % | 574 | 556 | 0,49 | 260 | 556 | 28,7 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 80 | 37,5 % | 113 | 139 | 0,35 | 70 | 120 | 21,3 % | – | III. Klasse |
X FV4005JPz | 79 | 46,8 % | 575 | 1.041 | 0,61 | 124 | 496 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 79 | 46,8 % | 758 | 1.330 | 0,72 | 125 | 578 | 38,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 79 | 43,0 % | 505 | 298 | 0,52 | 68 | 238 | 26,6 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 79 | 45,6 % | 479 | 208 | 0,42 | 132 | 181 | 10,1 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 77 | 46,8 % | 461 | 445 | 0,29 | 299 | 489 | 19,5 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 77 | 49,4 % | 801 | 138 | 1,14 | 47 | 243 | 24,7 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 75 | 42,7 % | 450 | 255 | 0,59 | 69 | 191 | 13,3 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 75 | 49,3 % | 446 | 237 | 0,32 | 123 | 242 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 74 | 48,6 % | 676 | 407 | 0,65 | 130 | 407 | 27,0 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 74 | 40,5 % | 514 | 995 | 0,54 | 230 | 521 | 32,4 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 71 | 60,6 % | 962 | 419 | 0,86 | 0 | 287 | 43,7 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 70 | 42,9 % | 521 | 554 | 0,66 | 143 | 458 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 69 | 53,6 % | 415 | 489 | 0,32 | 13 | 455 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 68 | 51,5 % | 533 | 550 | 0,34 | 289 | 475 | 26,5 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 68 | 47,1 % | 476 | 252 | 0,76 | 0 | 221 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 67 | 49,3 % | 621 | 390 | 0,40 | 275 | 493 | 16,4 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 67 | 49,3 % | 500 | 147 | 0,60 | 0 | 249 | 32,8 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 67 | 46,3 % | 763 | 184 | 1,43 | 27 | 199 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 67 | 49,3 % | 829 | 576 | 0,55 | 136 | 454 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 65 | 40,0 % | 476 | 604 | 0,55 | 245 | 478 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 65 | 49,2 % | 569 | 606 | 0,35 | 221 | 575 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 65 | 49,2 % | 364 | 436 | 0,37 | 208 | 390 | 26,2 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 64 | 54,7 % | 854 | 328 | 0,67 | 93 | 280 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 64 | 45,3 % | 163 | 225 | 0,25 | 210 | 302 | 20,3 % | – | III. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 62 | 51,6 % | 645 | 683 | 0,60 | 284 | 629 | 21,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 62 | 45,2 % | 572 | 264 | 0,79 | 68 | 224 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 60 | 55,0 % | 1.053 | 936 | 0,80 | 249 | 676 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 60 | 51,7 % | 585 | 690 | 0,58 | 203 | 600 | 35,0 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 58 | 48,3 % | 250 | 347 | 0,36 | 233 | 512 | 31,0 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 57 | 50,9 % | 1.058 | 507 | 1,05 | 138 | 380 | 26,3 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 56 | 46,4 % | 286 | 117 | 0,25 | 154 | 205 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 56 | 46,4 % | 519 | 475 | 0,52 | 216 | 493 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 55 | 54,5 % | 793 | 510 | 0,69 | 145 | 510 | 43,6 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 54 | 46,3 % | 629 | 604 | 0,61 | 110 | 380 | 29,6 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 54 | 46,3 % | 322 | 102 | 0,74 | 25 | 183 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 54 | 48,1 % | 378 | 369 | 0,37 | 175 | 277 | 20,4 % | – | III. Klasse |
IX TortoiseJPz | 53 | 50,9 % | 847 | 1.208 | 0,81 | 332 | 715 | 37,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 52 | 50,0 % | 1.127 | 307 | 0,94 | 54 | 226 | 40,4 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 52 | 42,3 % | 573 | 217 | 0,65 | 99 | 215 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 50 | 34,0 % | 257 | 283 | 0,50 | 141 | 349 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 50 | 48,0 % | 77 | 137 | 0,20 | 90 | 190 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 49 | 44,9 % | 93 | 76 | 0,29 | 0 | 120 | 4,1 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 49 | 59,2 % | 772 | 437 | 0,45 | 164 | 457 | 20,4 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 47 | 48,9 % | 468 | 300 | 0,32 | 52 | 301 | 10,6 % | – | III. Klasse |
VIII DefenderHT | 46 | 43,5 % | 819 | 973 | 0,48 | 306 | 552 | 23,9 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 46 | 56,5 % | 230 | 111 | 0,41 | 94 | 207 | 21,7 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 44 | 47,7 % | 1.392 | 502 | 0,91 | 99 | 459 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 43 | 44,2 % | 415 | 260 | 0,21 | 95 | 277 | 14,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 43 | 55,8 % | 374 | 176 | 0,51 | 72 | 189 | 20,9 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 42 | 57,1 % | 285 | 79 | 0,31 | 0 | 136 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 41 | 43,9 % | 549 | 243 | 0,80 | 69 | 338 | 31,7 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 40 | 37,5 % | 487 | 889 | 0,35 | 270 | 594 | 17,5 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 40 | 45,0 % | 512 | 343 | 0,55 | 74 | 259 | 22,5 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 40 | 37,5 % | 400 | 769 | 0,33 | 137 | 529 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 40 | 55,0 % | 850 | 509 | 0,48 | 445 | 471 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 39 | 48,7 % | 253 | 252 | 0,23 | 461 | 452 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 39 | 61,5 % | 875 | 801 | 0,82 | 217 | 676 | 46,2 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 37 | 43,2 % | 754 | 432 | 0,65 | 60 | 289 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 36 | 58,3 % | 599 | 525 | 0,50 | 223 | 396 | 47,2 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 35 | 42,9 % | 738 | 1.167 | 0,63 | 399 | 525 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 35 | 42,9 % | 148 | 225 | 0,23 | 116 | 323 | 25,7 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 34 | 61,8 % | 487 | 329 | 0,32 | 36 | 362 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 34 | 55,9 % | 598 | 227 | 0,74 | 118 | 244 | 23,5 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 33 | 45,5 % | 98 | 75 | 0,21 | 0 | 135 | 30,3 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 33 | 48,5 % | 892 | 344 | 0,94 | 128 | 348 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 33 | 45,5 % | 775 | 942 | 0,36 | 338 | 551 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 32 | 43,8 % | 619 | 508 | 0,53 | 331 | 459 | 15,6 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 31 | 41,9 % | 777 | 524 | 0,48 | 302 | 519 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 31 | 32,3 % | 2 | 254 | 0,16 | 550 | 351 | 12,9 % | – | III. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 31 | 45,2 % | 702 | 1.058 | 0,52 | 224 | 601 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 31 | 48,4 % | 1.275 | 769 | 0,74 | 155 | 601 | 12,9 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 29 | 44,8 % | 478 | 428 | 0,48 | 211 | 355 | 20,7 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 29 | 41,4 % | 441 | 890 | 0,45 | 232 | 492 | 17,2 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 28 | 39,3 % | 96 | 72 | 0,36 | 29 | 111 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 27 | 40,7 % | – | 1.283 | 1,15 | 691 | 833 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 27 | 40,7 % | 172 | 80 | 0,63 | 0 | 141 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 27 | 55,6 % | 400 | 426 | 0,41 | 109 | 474 | 29,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 27 | 66,7 % | 397 | 120 | 0,48 | 0 | 172 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 26 | 50,0 % | 251 | 138 | 0,77 | 15 | 151 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 26 | 53,8 % | 665 | 445 | 0,65 | 302 | 527 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 25 | 44,0 % | 34 | 65 | 0,20 | 0 | 104 | 44,0 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 24 | 50,0 % | 586 | 989 | 0,54 | 494 | 562 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 24 | 54,2 % | 629 | 279 | 0,38 | 395 | 470 | 12,5 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 23 | 26,1 % | 344 | 917 | 0,57 | 174 | 348 | 17,4 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 22 | 59,1 % | 461 | 157 | 0,59 | 80 | 212 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 22 | 36,4 % | 170 | 531 | 0,41 | 378 | 499 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 22 | 40,9 % | 249 | 271 | 0,27 | 158 | 368 | 4,5 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 20 | 40,0 % | 705 | 938 | 0,40 | 371 | 596 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 20 | 60,0 % | 954 | 397 | 0,60 | 210 | 343 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 20 | 55,0 % | 810 | 732 | 0,60 | 350 | 512 | 5,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 20 | 35,0 % | 589 | 849 | 0,15 | 309 | 407 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 19 | 42,1 % | 162 | 330 | 0,21 | 146 | 398 | 21,1 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 19 | 42,1 % | 38 | 51 | 0,32 | 36 | 107 | 5,3 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 19 | 52,6 % | 115 | 99 | 0,32 | 0 | 182 | 21,1 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 19 | 47,4 % | 85 | 84 | 0,26 | 46 | 139 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 19 | 36,8 % | 728 | 1.018 | 0,42 | 216 | 599 | 15,8 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 18 | 50,0 % | 741 | 1.205 | 0,94 | 255 | 692 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 18 | 72,2 % | 411 | 319 | 0,17 | 193 | 359 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 18 | 44,4 % | 561 | 825 | 0,56 | 245 | 578 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 18 | 61,1 % | 207 | 94 | 0,39 | 17 | 121 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 17 | 47,1 % | 726 | 629 | 0,76 | 139 | 374 | 41,2 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 16 | 37,5 % | 383 | 158 | 0,69 | 0 | 181 | 18,8 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 16 | 43,8 % | 220 | 91 | 0,63 | 33 | 143 | 6,3 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 16 | 25,0 % | 338 | 368 | 0,63 | 171 | 401 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 16 | 56,3 % | 363 | 150 | 0,19 | 169 | 202 | 18,8 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 15 | 40,0 % | 139 | 116 | 0,60 | 0 | 138 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 15 | 33,3 % | 507 | 1.085 | 0,73 | 369 | 522 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 15 | 53,3 % | 518 | 452 | 0,40 | 157 | 568 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 14 | 35,7 % | 746 | 966 | 0,64 | 562 | 724 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 13 | 76,9 % | 1.294 | 257 | 1,15 | 41 | 284 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 13 | 38,5 % | 813 | 619 | 0,62 | 302 | 530 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 13 | 46,2 % | 580 | 530 | 0,85 | 319 | 541 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 13 | 23,1 % | 261 | 160 | 0,15 | 108 | 210 | 0,0 % | – | – |
VIII ContradictiousHT | 13 | 76,9 % | – | 1.009 | 0,54 | 416 | 860 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 13 | 53,8 % | 360 | 291 | 0,46 | 1 | 355 | 38,5 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 12 | 50,0 % | 856 | 1.394 | 0,67 | 196 | 591 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 12 | 25,0 % | 233 | 193 | 0,17 | 80 | 230 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII STGMT | 12 | 50,0 % | 404 | 499 | 0,33 | 323 | 553 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 12 | 66,7 % | 1.146 | 404 | 0,58 | 95 | 303 | 41,7 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 12 | 50,0 % | 1.111 | 436 | 0,67 | 241 | 473 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 11 | 36,4 % | 419 | 604 | 0,09 | 234 | 332 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 11 | 63,6 % | 990 | 358 | 0,64 | 143 | 355 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 10 | 70,0 % | 335 | 91 | 0,70 | 0 | 204 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 10 | 50,0 % | 117 | 47 | 0,10 | 102 | 212 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 10 | 50,0 % | 448 | 147 | 1,20 | 11 | 163 | 30,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 9 | 88,9 % | 702 | 115 | 1,00 | 64 | 308 | 55,6 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 9 | 11,1 % | 152 | 117 | 0,56 | 13 | 104 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 9 | 55,6 % | 368 | 139 | 0,33 | 75 | 187 | 55,6 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 9 | 66,7 % | 1.105 | 600 | 0,56 | 605 | 493 | 22,2 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 9 | 33,3 % | 0 | 53 | 0,22 | 0 | 112 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 9 | 44,4 % | 612 | 391 | 0,44 | 247 | 734 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII NergalHT | 9 | 66,7 % | – | 1.129 | 0,67 | 344 | 790 | 55,6 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 8 | 50,0 % | 89 | 96 | 0,25 | 26 | 130 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 8 | 37,5 % | 652 | 934 | 0,50 | 268 | 560 | 25,0 % | – | – |
VIII CalibanHT | 8 | 50,0 % | 685 | 830 | 0,25 | 64 | 426 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 8 | 37,5 % | 97 | 81 | 0,00 | 3 | 124 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 7 | 57,1 % | 769 | 133 | 0,86 | 11 | 231 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 7 | 28,6 % | 3 | 50 | 0,71 | 65 | 133 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 7 | 42,9 % | 1.258 | 327 | 0,86 | 66 | 289 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 6 | 33,3 % | 260 | 349 | 0,50 | 110 | 406 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 6 | 50,0 % | 1.830 | 378 | 1,00 | 12 | 540 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V CavalierMT | 6 | 66,7 % | 754 | 318 | 0,83 | 44 | 410 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 6 | 33,3 % | – | 427 | 0,17 | 388 | 452 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 6 | 16,7 % | 668 | 968 | 0,33 | 118 | 350 | 16,7 % | – | – |
III T-29MT | 5 | 60,0 % | 768 | 230 | 0,60 | 69 | 286 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 5 | 60,0 % | 622 | 596 | 0,60 | 315 | 651 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 5 | 40,0 % | 171 | 85 | 0,40 | 2 | 95 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 5 | 40,0 % | 229 | 128 | 0,40 | 28 | 217 | 0,0 % | – | – |
IX Char Futur 4MT | 5 | 0,0 % | 697 | 1.236 | 0,40 | 185 | 341 | 0,0 % | – | – |
III BT-SVLT | 5 | 40,0 % | 772 | 258 | 1,00 | 15 | 393 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 4 | 50,0 % | – | 1.377 | 0,50 | 353 | 685 | 50,0 % | – | – |
X Obj. 277HT | 4 | 50,0 % | 674 | 1.057 | 0,50 | 746 | 653 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 4 | 25,0 % | 3.207 | 687 | 1,50 | 25 | 728 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 4 | 50,0 % | 729 | 145 | 1,00 | 0 | 270 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 4 | 50,0 % | 116 | 52 | 0,75 | 0 | 111 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 4 | 50,0 % | 216 | 419 | 0,75 | 186 | 465 | 50,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 4 | 75,0 % | 941 | 331 | 0,00 | 264 | 366 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 3 | 33,3 % | 259 | 665 | 0,33 | 181 | 546 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 33,3 % | 626 | 159 | 1,00 | 74 | 395 | 66,7 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 0,0 % | 715 | 173 | 0,33 | 28 | 114 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 3 | 33,3 % | 50 | 70 | 0,00 | 0 | 82 | 0,0 % | – | – |
X BZT-70HT | 3 | 66,7 % | – | 899 | 0,33 | 270 | 770 | 33,3 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 3 | 33,3 % | 1.341 | 595 | 0,33 | 64 | 347 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII MielMT | 3 | 66,7 % | 661 | 665 | 1,00 | 700 | 728 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 3 | 100,0 % | 542 | 255 | 0,33 | 22 | 556 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 3 | 33,3 % | 237 | 107 | 0,33 | 45 | 260 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 3 | 33,3 % | 0 | 31 | 0,00 | 61 | 125 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 3 | 66,7 % | 1.081 | 367 | 0,33 | 140 | 564 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 2 | 50,0 % | 692 | 366 | 1,00 | 43 | 390 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 2 | 100,0 % | 862 | 908 | 0,50 | 346 | 694 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 2 | 50,0 % | – | 149 | 1,00 | 17 | 283 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 2 | 0,0 % | 472 | 746 | 0,50 | 0 | 322 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 2 | 50,0 % | 349 | 144 | 0,00 | 73 | 304 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 396 | 101 | 0,50 | 0 | 104 | 50,0 % | – | – |
II T1E6LT | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 138 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 2 | 50,0 % | 546 | 132 | 2,00 | 0 | 169 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 2 | 50,0 % | 270 | 102 | 0,50 | 61 | 169 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 2 | 50,0 % | 1.015 | 1.280 | 0,50 | 132 | 727 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 144 | 67 | 0,50 | 0 | 129 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 100,0 % | 5.269 | 790 | 4,00 | 0 | 811 | 100,0 % | – | Ass |
| #16913 | 2 | 100,0 % | 560 | 915 | 0,50 | 262 | 870 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 0,0 % | – | 990 | 0,00 | 186 | 224 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 100,0 % | 995 | 184 | 1,00 | 0 | 255 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 904 | 230 | 1,00 | 45 | 266 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 1 | 0,0 % | – | 761 | 0,00 | 136 | 192 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 185 | 81 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 396 | 194 | 0,0 % | – | – |
IX Projet LouisLT | 1 | 0,0 % | – | 127 | 0,00 | 68 | 122 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 65 | 112 | 0,00 | 403 | 294 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 575 | 221 | 0,00 | 140 | 257 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 1 | 0,0 % | 146 | 91 | 0,00 | 0 | 80 | 0,0 % | – | – |
VIII M48 RPzMT | 1 | 100,0 % | 1.373 | 1.055 | 2,00 | 347 | 1.098 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 1 | 100,0 % | 913 | 853 | 0,00 | 220 | 506 | 0,0 % | – | – |
X FV215b 183JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 57 | 0,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
VII Škoda T 45HT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 492 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-CLU-] Comandos Latinos Unidos | Soldat | 05.09.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
