Konto seit – · letztes Gefecht vor 15 Monaten · aktualisiert gerade eben
Armored Dragoons · Reservist · im Clan seit 20.01.2023
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
19.149
Siegquote
47,77 %
WN8
953
Ø Schaden
684
Ø Erfahrung
519
Ø Stufe
6,31
Ø Abschüsse
0,81
Ø Aufgeklärt
1,16
Überlebensrate
25,28 %
Trefferquote
63,0 %
Ø Assist
156
Ø Geblockt
185
Schadensverhältnis
0,80
Abschüsse / Tod
1,09
Max. Schaden
6.418
T110E4
Max. Abschüsse
9
T3 HMC
Max. Erfahrung
2.409
Panzer gespielt
189
WN7
970
Effizienz (EFF)
1.117
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 19.149 | 47,77 % | 953 | 684 | 0,81 | 519 | 25,3 % | 6,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 2.414 | 44,8 % | 1.281 |
| Stufe IX | 1.272 | 43,5 % | 1.061 |
| Stufe VIII | 4.051 | 44,0 % | 910 |
| Stufe VII | 966 | 47,9 % | 719 |
| Stufe VI | 2.456 | 48,6 % | 624 |
| Stufe V | 4.365 | 50,1 % | 421 |
| Stufe IV | 443 | 48,3 % | 303 |
| Stufe III | 1.440 | 53,2 % | 240 |
| Stufe II |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
8
★
Meisterschaft: Ass
36
Meisterschaft: I. Klasse
49
Meisterschaft: II. Klasse
65
Meisterschaft: III. Klasse
27
Panzer (189)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 2.014 | 44,4 % | 1.020 | 951 | 0,65 | 137 | 588 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
V T14HT | 1.185 | 48,5 % | 755 | 387 | 0,96 | 32 | 507 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
V Ram IIMT | 543 | 47,7 % | 1.040 | 395 | 0,94 | 56 | 464 | 23,6 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 536 | 48,7 % | 1.092 | 1.537 | 0,81 | 410 | 631 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 467 | 51,2 % | 1.189 | 659 | 0,84 | 172 | 537 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 401 | 48,1 % | 386 | 114 | 0,62 | 44 | 318 | 11,5 % | – | I. Klasse |
V Matilda BPMT | 390 | 47,4 % | 1.039 | 417 | 0,95 | 37 | 437 | 33,1 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 370 | 49,7 % | 1.172 | 587 | 1,14 | 54 | 433 | 41,4 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 359 | 54,9 % | 1.539 | 772 | 1,13 | 109 | 609 | 27,6 % | – | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 356 | 41,6 % | 719 | 766 | 0,51 | 70 | 576 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 355 | 47,9 % | 924 | 733 | 0,69 | 108 | 612 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
I T1LT | 339 | 53,4 % | 649 | 116 | 0,87 | 23 | 306 | 26,3 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 337 | 43,9 % | 1.119 | 1.324 | 0,72 | 123 | 652 | 21,4 % | – | Ass |
VI TOG II*HT | 314 | 42,4 % | 1.063 | 686 | 0,90 | 68 | 525 | 36,0 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 313 | 54,0 % | 1.121 | 271 | 1,22 | 28 | 407 | 29,1 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 293 | 48,5 % | 1.287 | 1.102 | 0,86 | 318 | 687 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 263 | 41,8 % | 914 | 1.382 | 0,64 | 484 | 617 | 23,2 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 245 | 60,0 % | 1.112 | 535 | 1,21 | 199 | 668 | 43,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 243 | 50,2 % | 864 | 363 | 1,28 | 83 | 501 | 35,0 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 229 | 52,8 % | 879 | 181 | 0,87 | 73 | 410 | 13,1 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 225 | 54,2 % | 1.096 | 437 | 0,91 | 35 | 463 | 44,9 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 225 | 42,2 % | 473 | 426 | 0,24 | 358 | 508 | 9,3 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 210 | 51,0 % | 1.072 | 300 | 0,57 | 62 | 417 | 14,8 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 194 | 50,5 % | 1.073 | 405 | 0,86 | 64 | 488 | 18,0 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 189 | 52,4 % | 805 | 208 | 0,98 | 0 | 352 | 22,8 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 168 | 41,1 % | 1.126 | 673 | 1,00 | 172 | 568 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 167 | 44,9 % | 809 | 679 | 0,74 | 333 | 545 | 15,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 166 | 57,8 % | 1.368 | 262 | 1,81 | 27 | 393 | 41,0 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 166 | 48,8 % | 989 | 1.152 | 0,74 | 111 | 540 | 38,6 % | – | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 164 | 37,8 % | 459 | 493 | 0,36 | 164 | 493 | 5,5 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 155 | 56,1 % | 1.018 | 475 | 1,08 | 197 | 573 | 25,2 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 155 | 43,9 % | 900 | 1.163 | 0,55 | 282 | 630 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 154 | 50,6 % | 1.388 | 1.149 | 0,82 | 90 | 565 | 38,3 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 152 | 50,0 % | 766 | 1.213 | 0,57 | 607 | 688 | 30,3 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 151 | 37,1 % | 715 | 1.192 | 0,66 | 212 | 576 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 151 | 55,0 % | 1.047 | 588 | 0,99 | 141 | 538 | 29,8 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 150 | 48,0 % | 881 | 1.342 | 0,57 | 514 | 662 | 18,0 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 149 | 47,0 % | 732 | 1.112 | 0,54 | 586 | 621 | 11,4 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 145 | 51,0 % | 959 | 326 | 1,02 | 22 | 314 | 40,0 % | – | Ass |
X IS-7HT | 143 | 42,0 % | 930 | 1.282 | 0,68 | 481 | 645 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 138 | 52,9 % | 847 | 500 | 0,80 | 0 | 516 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 136 | 40,4 % | 1.045 | 1.173 | 0,87 | 199 | 579 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 135 | 40,7 % | 733 | 1.213 | 0,67 | 247 | 534 | 16,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 134 | 47,0 % | 889 | 446 | 0,79 | 0 | 464 | 35,8 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 131 | 45,0 % | 725 | 1.209 | 0,58 | 401 | 638 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 127 | 33,1 % | 813 | 896 | 0,62 | 0 | 526 | 19,7 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 127 | 50,4 % | 773 | 147 | 1,31 | 14 | 282 | 33,9 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 118 | 53,4 % | 845 | 165 | 0,93 | 0 | 314 | 33,9 % | – | Ass |
VI T-150HT | 116 | 54,3 % | 1.382 | 734 | 1,03 | 228 | 642 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 115 | 52,2 % | 1.294 | 543 | 1,17 | 76 | 529 | 33,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 112 | 58,9 % | 964 | 308 | 1,41 | 61 | 473 | 30,4 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 111 | 31,5 % | 616 | 1.097 | 0,58 | 425 | 516 | 5,4 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 108 | 48,1 % | 1.161 | 574 | 0,97 | 250 | 560 | 10,2 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 105 | 61,0 % | 1.158 | 236 | 1,27 | 100 | 427 | 22,9 % | – | Ass |
VIII T-34-3MT | 104 | 43,3 % | 890 | 876 | 0,79 | 341 | 618 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 104 | 39,4 % | 874 | 938 | 0,58 | 266 | 579 | 14,4 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 104 | 51,0 % | 1.187 | 1.762 | 1,05 | 254 | 652 | 32,7 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 95 | 49,5 % | 518 | 127 | 0,86 | 54 | 312 | 25,3 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 94 | 56,4 % | 1.284 | 422 | 0,96 | 25 | 469 | 14,9 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 93 | 48,4 % | 622 | 796 | 0,43 | 49 | 590 | 45,2 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 92 | 48,9 % | 644 | 970 | 0,51 | 352 | 606 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 86 | 41,9 % | 1.037 | 1.170 | 0,69 | 248 | 627 | 24,4 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 86 | 43,0 % | 579 | 284 | 0,70 | 37 | 372 | 23,3 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 85 | 43,5 % | 742 | 1.182 | 0,55 | 565 | 653 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 84 | 42,9 % | 1.317 | 1.060 | 0,71 | 12 | 512 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 80 | 53,8 % | 1.045 | 859 | 0,89 | 240 | 673 | 23,8 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 77 | 44,2 % | 903 | 1.205 | 0,69 | 220 | 577 | 26,0 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 75 | 41,3 % | 1.034 | 663 | 0,96 | 226 | 558 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 75 | 49,3 % | 1.145 | 231 | 1,07 | 63 | 369 | 25,3 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 73 | 50,7 % | 985 | 442 | 0,71 | 57 | 415 | 17,8 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 72 | 40,3 % | 314 | 403 | 0,25 | 412 | 490 | 9,7 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 71 | 43,7 % | 795 | 826 | 0,56 | 327 | 591 | 25,4 % | – | III. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 69 | 42,0 % | 891 | 909 | 0,84 | 236 | 553 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 69 | 50,7 % | 616 | 418 | 0,49 | 142 | 497 | 14,5 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 69 | 43,5 % | 1.204 | 729 | 0,88 | 217 | 541 | 20,3 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 67 | 56,7 % | 1.194 | 1.273 | 0,87 | 386 | 722 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 64 | 50,0 % | 861 | 843 | 0,58 | 385 | 668 | 20,3 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 62 | 58,1 % | 1.391 | 524 | 1,27 | 114 | 534 | 25,8 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 61 | 50,8 % | 937 | 176 | 1,07 | 0 | 302 | 32,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 60 | 50,0 % | 351 | 155 | 0,33 | 0 | 327 | 18,3 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 58 | 43,1 % | 435 | 133 | 0,79 | 0 | 243 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 55 | 47,3 % | 820 | 529 | 0,76 | 124 | 419 | 34,5 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 54 | 44,4 % | 792 | 1.254 | 0,83 | 195 | 536 | 25,9 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 54 | 51,9 % | 631 | 364 | 0,61 | 165 | 593 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 54 | 46,3 % | 885 | 891 | 0,67 | 269 | 644 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 53 | 39,6 % | 405 | 539 | 0,19 | 229 | 484 | 7,5 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 52 | 65,4 % | 1.348 | 208 | 1,37 | 16 | 410 | 36,5 % | – | Ass |
X B-C 155 58Art | 51 | 35,3 % | 697 | 1.086 | 0,53 | 93 | 530 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 50 | 36,0 % | 446 | 336 | 0,42 | 0 | 447 | 26,0 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 49 | 44,9 % | 725 | 1.111 | 0,51 | 425 | 566 | 20,4 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 48 | 47,9 % | 690 | 206 | 1,06 | 0 | 324 | 33,3 % | – | Ass |
IX T30JPz | 48 | 35,4 % | 1.168 | 1.475 | 1,19 | 292 | 623 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III BT-SVLT | 47 | 57,4 % | 995 | 263 | 1,49 | 76 | 439 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 46 | 63,0 % | 1.240 | 857 | 0,87 | 224 | 715 | 34,8 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 45 | 46,7 % | 761 | 321 | 0,56 | 228 | 412 | 6,7 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 43 | 37,2 % | 650 | 947 | 0,51 | 394 | 555 | 20,9 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 43 | 37,2 % | 815 | 1.099 | 0,30 | 389 | 582 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 42 | 35,7 % | 927 | 413 | 0,48 | 175 | 444 | 7,1 % | – | III. Klasse |
IX M53/M55Art | 41 | 36,6 % | 1.107 | 1.214 | 0,85 | 91 | 493 | 26,8 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 41 | 63,4 % | 1.638 | 1.531 | 1,15 | 534 | 850 | 39,0 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 41 | 46,3 % | 1.030 | 392 | 1,20 | 95 | 432 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 40 | 47,5 % | 445 | 233 | 0,25 | 227 | 415 | 2,5 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 39 | 43,6 % | 406 | 168 | 0,38 | 209 | 357 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 39 | 38,5 % | 708 | 351 | 1,05 | 0 | 444 | 51,3 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 38 | 44,7 % | 534 | 430 | 0,53 | 189 | 437 | 10,5 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 38 | 73,7 % | 1.146 | 581 | 0,63 | 531 | 743 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 37 | 48,6 % | 533 | 380 | 0,51 | 214 | 448 | 2,7 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 37 | 51,4 % | 412 | 106 | 0,59 | 28 | 250 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 36 | 47,2 % | 959 | 554 | 0,61 | 267 | 553 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 35 | 51,4 % | 856 | 701 | 0,46 | 256 | 539 | 8,6 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 35 | 54,3 % | 1.019 | 479 | 0,60 | 423 | 591 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 34 | 41,2 % | 767 | 613 | 0,41 | 149 | 520 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 34 | 61,8 % | 996 | 344 | 0,74 | 172 | 484 | 26,5 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 34 | 47,1 % | 647 | 232 | 0,38 | 252 | 428 | 2,9 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 33 | 33,3 % | 309 | 672 | 0,24 | 323 | 486 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 32 | 53,1 % | 595 | 183 | 0,84 | 92 | 332 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 32 | 34,4 % | 451 | 660 | 0,38 | 3 | 506 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 32 | 43,8 % | 1.064 | 603 | 0,81 | 342 | 586 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 32 | 65,6 % | 825 | 146 | 1,25 | 45 | 371 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 31 | 48,4 % | 737 | 578 | 0,77 | 26 | 531 | 58,1 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 29 | 48,3 % | 811 | 572 | 0,97 | 198 | 548 | 17,2 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 27 | 55,6 % | 467 | 165 | 0,37 | 60 | 365 | 7,4 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 26 | 46,2 % | 575 | 727 | 0,62 | 165 | 512 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 26 | 53,8 % | 738 | 429 | 0,42 | 310 | 553 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 26 | 61,5 % | 766 | 186 | 0,77 | 123 | 369 | 26,9 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 25 | 44,0 % | 464 | 125 | 0,60 | 39 | 268 | 12,0 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 25 | 44,0 % | 429 | 569 | 0,40 | 502 | 514 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 25 | 40,0 % | 1.324 | 750 | 1,04 | 0 | 514 | 52,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 25 | 36,0 % | 711 | 159 | 0,76 | 0 | 152 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 24 | 54,2 % | 302 | 164 | 0,33 | 123 | 324 | 37,5 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 24 | 54,2 % | 714 | 170 | 1,25 | 12 | 329 | 41,7 % | – | I. Klasse |
V SU-85IJPz | 23 | 43,5 % | 563 | 358 | 0,52 | 55 | 356 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 22 | 31,8 % | 693 | 788 | 0,36 | 42 | 521 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 20 | 50,0 % | 511 | 338 | 0,70 | 257 | 474 | 10,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 20 | 60,0 % | 1.577 | 217 | 1,80 | 35 | 397 | 55,0 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 19 | 57,9 % | 937 | 1.444 | 0,74 | 363 | 652 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 19 | 31,6 % | 480 | 289 | 0,32 | 0 | 350 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 18 | 33,3 % | 270 | 196 | 0,39 | 228 | 315 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 16 | 37,5 % | 365 | 368 | 0,75 | 264 | 461 | 18,8 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 16 | 50,0 % | 287 | 101 | 0,69 | 0 | 221 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 15 | 20,0 % | 762 | 254 | 0,67 | 176 | 361 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 14 | 57,1 % | 655 | 212 | 0,57 | 44 | 260 | 35,7 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 14 | 57,1 % | 470 | 117 | 0,43 | 0 | 203 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 13 | 30,8 % | 234 | 368 | 0,54 | 72 | 366 | 7,7 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 13 | 61,5 % | 1.549 | 222 | 2,08 | 80 | 526 | 38,5 % | – | Ass |
I FTLT | 12 | 66,7 % | 1.050 | 152 | 1,33 | 0 | 338 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 12 | 58,3 % | 659 | 404 | 0,67 | 192 | 448 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 11 | 36,4 % | 631 | 214 | 0,91 | 98 | 361 | 36,4 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 10 | 40,0 % | 136 | 74 | 0,30 | 11 | 157 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 10 | 30,0 % | 427 | 134 | 0,60 | 51 | 209 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 10 | 30,0 % | 1.273 | 461 | 1,20 | 66 | 512 | 30,0 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 10 | 30,0 % | 623 | 232 | 0,70 | 277 | 401 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 9 | 44,4 % | 738 | 492 | 0,56 | 559 | 523 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 8 | 62,5 % | 795 | 340 | 0,38 | 136 | 428 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 8 | 62,5 % | 1.261 | 1.402 | 0,63 | 168 | 761 | 37,5 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 7 | 71,4 % | 704 | 122 | 0,57 | 0 | 325 | 57,1 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 7 | 42,9 % | 1.140 | 303 | 1,00 | 101 | 399 | 0,0 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 7 | 85,7 % | 1.103 | 841 | 0,71 | 158 | 741 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 7 | 71,4 % | 284 | 64 | 0,43 | 0 | 214 | 71,4 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 6 | 83,3 % | 515 | 267 | 0,17 | 454 | 571 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 6 | 83,3 % | 974 | 693 | 0,50 | 231 | 659 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 6 | 16,7 % | 224 | 178 | 0,33 | 55 | 148 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 6 | 50,0 % | 515 | 273 | 0,83 | 20 | 331 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 6 | 50,0 % | 211 | 128 | 0,33 | 25 | 232 | 16,7 % | – | – |
II FT ACJPz | 6 | 16,7 % | 143 | 101 | 0,83 | 0 | 148 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 5 | 20,0 % | 319 | 133 | 0,80 | 0 | 139 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 5 | 20,0 % | 120 | 82 | 0,40 | 3 | 198 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T82 HMCArt | 5 | 80,0 % | 764 | 229 | 0,60 | 0 | 340 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 5 | 80,0 % | 734 | 188 | 1,40 | 118 | 452 | 40,0 % | – | Ass |
VIII T32HT | 4 | 25,0 % | 307 | 542 | 0,50 | 300 | 390 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 4 | 25,0 % | 1.860 | 678 | 1,50 | 155 | 606 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 75,0 % | 385 | 77 | 0,75 | 3 | 228 | 75,0 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 4 | 0,0 % | 28 | 129 | 0,25 | 72 | 160 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 4 | 0,0 % | 308 | 128 | 0,25 | 52 | 112 | 0,0 % | – | – |
IV M5 StuartLT | 3 | 66,7 % | 830 | 179 | 0,67 | 251 | 436 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 3 | 100,0 % | 614 | 131 | 0,33 | 10 | 334 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 2 | 100,0 % | 3.479 | 529 | 2,00 | 6 | 695 | 100,0 % | – | Ass |
I K-housenkaLT | 2 | 0,0 % | 557 | 149 | 1,00 | 29 | 214 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 50,0 % | 1.056 | 383 | 0,50 | 5 | 288 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 2 | 50,0 % | 362 | 194 | 0,00 | 199 | 295 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 328 | 145 | 0,00 | 142 | 268 | 0,0 % | – | – |
X Strv 103BJPz | 1 | 0,0 % | 243 | 830 | 0,00 | 1.573 | 308 | 0,0 % | – | – |
VI Škoda T 25MT | 1 | 0,0 % | 0 | 116 | 0,00 | 446 | 207 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 100,0 % | 699 | 166 | 1,00 | 0 | 479 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 1 | 100,0 % | 1.902 | 2.188 | 0,00 | 965 | 725 | 100,0 % | – | – |
III T-29MT | 1 | 0,0 % | 70 | 104 | 0,00 | 0 | 89 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 364 | 126 | 0,00 | 0 | 111 | 0,0 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 1 | 100,0 % | 261 | 61 | 0,00 | 0 | 234 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 1 | 100,0 % | 598 | 252 | 0,00 | 360 | 488 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [ARDRG] Armored Dragoons | Reservist | 20.01.2023 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
