Konto seit – · letztes Gefecht vor 17 Std. · aktualisiert gerade eben
VANTX · Soldat · im Clan seit 12.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
8.263
Siegquote
50,18 %
WN8
1.087
Ø Schaden
614
Ø Erfahrung
499
Ø Stufe
5,49
Ø Abschüsse
0,87
Ø Aufgeklärt
0,87
Überlebensrate
26,48 %
Trefferquote
57,0 %
Ø Assist
172
Ø Geblockt
163
Schadensverhältnis
0,88
Abschüsse / Tod
1,18
Max. Schaden
5.355
Canopener
Max. Abschüsse
10
T3 HMC
Max. Erfahrung
2.468
Panzer gespielt
198
WN7
1.025
Effizienz (EFF)
1.037
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 8.263 | 50,18 % | 1.087 | 614 | 0,87 | 499 | 26,5 % | 5,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 237 | 37,6 % | 1.357 |
| Stufe IX | 423 | 44,4 % | 1.187 |
| Stufe VIII | 1.573 | 44,9 % | 984 |
| Stufe VII | 620 | 53,1 % | 798 |
| Stufe VI | 1.094 | 49,0 % | 590 |
| Stufe V | 1.505 | 51,0 % | 482 |
| Stufe IV | 1.028 | 52,3 % | 416 |
| Stufe III | 647 | 50,7 % | 219 |
| Stufe II |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
2
★
Meisterschaft: Ass
20
Meisterschaft: I. Klasse
45
Meisterschaft: II. Klasse
74
Meisterschaft: III. Klasse
40
Panzer (198)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
II T3 HMCJPz | 438 | 60,3 % | 1.543 | 272 | 1,95 | 22 | 383 | 36,3 % | – | Ass |
V KV-1HT | 386 | 52,1 % | 1.321 | 564 | 1,16 | 138 | 514 | 33,4 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 346 | 43,6 % | 962 | 1.120 | 0,57 | 271 | 697 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 292 | 52,7 % | 1.396 | 390 | 0,98 | 77 | 400 | 17,1 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 251 | 48,6 % | 1.303 | 1.241 | 0,75 | 532 | 749 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 233 | 53,2 % | 1.044 | 249 | 1,18 | 37 | 394 | 26,6 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 216 | 52,3 % | 1.231 | 450 | 1,05 | 68 | 477 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 192 | 43,8 % | 673 | 637 | 0,49 | 108 | 559 | 18,8 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 170 | 58,8 % | 1.162 | 207 | 1,07 | 0 | 339 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 159 | 51,6 % | 1.144 | 700 | 0,89 | 138 | 566 | 18,9 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 151 | 49,0 % | 1.068 | 1.399 | 0,68 | 614 | 762 | 27,8 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 146 | 58,9 % | 1.464 | 235 | 1,64 | 0 | 369 | 42,5 % | – | Ass |
VII ISHT | 117 | 53,0 % | 1.124 | 862 | 0,68 | 279 | 596 | 27,4 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 116 | 58,6 % | 862 | 192 | 0,76 | 30 | 316 | 19,0 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 111 | 39,6 % | 721 | 877 | 0,41 | 235 | 605 | 18,9 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 107 | 55,1 % | 835 | 199 | 0,95 | 54 | 265 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 99 | 55,6 % | 1.128 | 804 | 0,82 | 115 | 545 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 96 | 44,8 % | 1.293 | 1.274 | 0,81 | 334 | 799 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 96 | 47,9 % | 797 | 933 | 0,60 | 160 | 652 | 15,6 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 95 | 63,2 % | 1.314 | 264 | 1,66 | 0 | 326 | 44,2 % | – | Ass |
VI T-150HT | 93 | 55,9 % | 1.304 | 702 | 1,02 | 166 | 566 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 92 | 52,2 % | 837 | 290 | 1,27 | 43 | 293 | 33,7 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 89 | 53,9 % | 729 | 582 | 0,54 | 43 | 508 | 38,2 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 87 | 42,5 % | 584 | 721 | 0,47 | 348 | 572 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 82 | 50,0 % | 641 | 674 | 0,44 | 265 | 512 | 28,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 81 | 42,0 % | 744 | 1.195 | 0,58 | 471 | 626 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 79 | 49,4 % | 859 | 282 | 0,92 | 45 | 257 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 77 | 46,8 % | 1.278 | 764 | 0,47 | 684 | 659 | 24,7 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 76 | 42,1 % | 645 | 160 | 0,83 | 33 | 344 | 17,1 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 76 | 36,8 % | 557 | 475 | 0,59 | 208 | 329 | 9,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 75 | 52,0 % | 1.243 | 721 | 0,73 | 221 | 561 | 18,7 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 69 | 43,5 % | 672 | 369 | 0,59 | 86 | 281 | 37,7 % | – | Ass |
V T-50LT | 68 | 52,9 % | 556 | 185 | 0,50 | 0 | 437 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 68 | 39,7 % | 693 | 769 | 0,46 | 365 | 574 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 62 | 43,5 % | 479 | 257 | 0,21 | 312 | 387 | 3,2 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 62 | 45,2 % | 804 | 814 | 0,39 | 304 | 514 | 22,6 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 61 | 55,7 % | 910 | 386 | 0,84 | 0 | 382 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 61 | 59,0 % | 1.151 | 821 | 0,57 | 220 | 666 | 37,7 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 59 | 35,6 % | 834 | 1.558 | 0,51 | 474 | 660 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 59 | 52,5 % | 1.174 | 655 | 0,97 | 146 | 501 | 32,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 58 | 41,4 % | 1.003 | 1.267 | 0,60 | 258 | 706 | 19,0 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 56 | 37,5 % | – | 1.229 | 0,32 | 380 | 657 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 55 | 40,0 % | 878 | 815 | 0,55 | 228 | 475 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 54 | 51,9 % | 1.382 | 1.281 | 0,54 | 286 | 723 | 25,9 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 53 | 43,4 % | 1.011 | 457 | 0,91 | 135 | 362 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 53 | 49,1 % | 1.120 | 465 | 0,79 | 0 | 356 | 34,0 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 53 | 49,1 % | 1.207 | 514 | 0,91 | 174 | 517 | 24,5 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 52 | 44,2 % | 1.112 | 429 | 0,85 | 47 | 426 | 28,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 52 | 55,8 % | 1.085 | 413 | 0,90 | 0 | 390 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 49 | 51,0 % | 1.216 | 601 | 0,88 | 220 | 599 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 46 | 54,3 % | 1.683 | 815 | 1,09 | 146 | 713 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 46 | 47,8 % | – | 388 | 0,57 | 426 | 507 | 32,6 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 45 | 55,6 % | 798 | 416 | 0,96 | 159 | 484 | 31,1 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 45 | 48,9 % | 1.108 | 587 | 0,78 | 0 | 555 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 45 | 46,7 % | 1.136 | 777 | 0,60 | 176 | 613 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 44 | 47,7 % | 818 | 330 | 0,64 | 77 | 376 | 20,5 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 43 | 46,5 % | 769 | 262 | 0,51 | 58 | 323 | 27,9 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 43 | 55,8 % | 1.598 | 653 | 1,00 | 136 | 458 | 34,9 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 42 | 52,4 % | 1.517 | 523 | 1,26 | 68 | 451 | 31,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 41 | 56,1 % | 1.173 | 206 | 1,32 | 49 | 273 | 39,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 41 | 65,9 % | 2.813 | 1.055 | 1,20 | 100 | 927 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 41 | 58,5 % | 2.832 | 730 | 1,20 | 92 | 585 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 41 | 58,5 % | 1.258 | 953 | 0,83 | 213 | 578 | 26,8 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 40 | 55,0 % | 492 | 181 | 0,50 | 0 | 342 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 39 | 59,0 % | 1.394 | 792 | 1,03 | 0 | 700 | 43,6 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 39 | 46,2 % | 1.051 | 336 | 0,41 | 78 | 464 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 38 | 57,9 % | 3.139 | 876 | 1,71 | 58 | 592 | 36,8 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 37 | 48,6 % | 596 | 156 | 0,68 | 18 | 217 | 43,2 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 37 | 51,4 % | 551 | 248 | 0,76 | 67 | 239 | 24,3 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 37 | 45,9 % | 378 | 157 | 0,38 | 0 | 327 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 37 | 62,2 % | 1.238 | 1.228 | 0,68 | 260 | 888 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 37 | 45,9 % | 1.282 | 543 | 0,38 | 278 | 515 | 21,6 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 36 | 69,4 % | 1.110 | 451 | 0,86 | 149 | 481 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 36 | 44,4 % | 618 | 300 | 0,56 | 20 | 285 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 36 | 55,6 % | 1.612 | 524 | 1,28 | 119 | 514 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 34 | 52,9 % | 1.479 | 894 | 0,91 | 337 | 701 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 33 | 39,4 % | – | 1.164 | 0,88 | 338 | 662 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 31 | 48,4 % | 764 | 827 | 0,65 | 154 | 607 | 22,6 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 31 | 51,6 % | 826 | 322 | 0,29 | 387 | 465 | 16,1 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 30 | 46,7 % | 1.261 | 226 | 1,40 | 0 | 369 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 28 | 50,0 % | 779 | 533 | 0,43 | 121 | 522 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 26 | 53,8 % | 624 | 149 | 0,58 | 30 | 191 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 25 | 44,0 % | 1.262 | 738 | 1,40 | 228 | 603 | 24,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 25 | 40,0 % | 265 | 141 | 0,76 | 55 | 224 | 24,0 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 24 | 29,2 % | 1.027 | 1.606 | 0,63 | 287 | 668 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 24 | 20,8 % | 898 | 1.346 | 0,58 | 669 | 538 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 23 | 78,3 % | 1.224 | 392 | 1,26 | 120 | 381 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 22 | 45,5 % | – | 1.223 | 0,59 | 270 | 723 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 22 | 45,5 % | 1.450 | 772 | 0,95 | 170 | 595 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 22 | 54,5 % | 937 | 527 | 0,45 | 1.183 | 593 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 21 | 47,6 % | – | 510 | 0,86 | 127 | 585 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 21 | 52,4 % | 1.176 | 533 | 0,67 | 206 | 546 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 21 | 42,9 % | 893 | 898 | 0,52 | 355 | 536 | 4,8 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 21 | 47,6 % | 869 | 704 | 0,95 | 340 | 597 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 20 | 45,0 % | 2.810 | 597 | 0,70 | 64 | 495 | 15,0 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 20 | 55,0 % | 926 | 299 | 1,20 | 108 | 409 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 20 | 45,0 % | 1.749 | 482 | 0,60 | 176 | 434 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 20 | 65,0 % | 1.018 | 456 | 0,60 | 688 | 678 | 35,0 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 20 | 30,0 % | 836 | 440 | 0,60 | 95 | 323 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 20 | 45,0 % | 406 | 117 | 0,60 | 20 | 264 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 19 | 78,9 % | 1.083 | 250 | 1,26 | 203 | 455 | 31,6 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 19 | 42,1 % | 161 | 83 | 0,37 | 38 | 186 | 15,8 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 18 | 44,4 % | 1.231 | 517 | 0,61 | 134 | 428 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 18 | 27,8 % | 478 | 796 | 0,33 | 425 | 363 | 11,1 % | – | – |
VI Škoda T 25MT | 18 | 44,4 % | 927 | 574 | 0,56 | 221 | 507 | 5,6 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 18 | 44,4 % | 629 | 204 | 0,72 | 32 | 288 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 18 | 38,9 % | 765 | 335 | 0,89 | 32 | 359 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 17 | 47,1 % | 1.375 | 830 | 0,59 | 98 | 642 | 41,2 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 17 | 35,3 % | 695 | 1.497 | 0,47 | 341 | 601 | 29,4 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 16 | 43,8 % | 3.409 | 729 | 1,44 | 236 | 621 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 16 | 31,3 % | 520 | 195 | 0,56 | 0 | 267 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 16 | 56,3 % | 1.146 | 430 | 0,69 | 66 | 391 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 15 | 40,0 % | – | 1.020 | 0,40 | 340 | 693 | 26,7 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 15 | 53,3 % | 928 | 255 | 1,00 | 31 | 237 | 26,7 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 15 | 60,0 % | 882 | 294 | 0,93 | 0 | 294 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 15 | 40,0 % | 236 | 190 | 0,13 | 318 | 362 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 15 | 26,7 % | 619 | 890 | 0,40 | 43 | 451 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 15 | 53,3 % | 734 | 330 | 0,27 | 724 | 587 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 15 | 20,0 % | 801 | 314 | 0,27 | 251 | 274 | 6,7 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 15 | 60,0 % | 747 | 176 | 0,87 | 21 | 333 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 14 | 57,1 % | 1.021 | 1.251 | 0,50 | 287 | 831 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 14 | 35,7 % | 2.225 | 633 | 1,07 | 63 | 415 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 14 | 35,7 % | 1.059 | 712 | 0,43 | 150 | 483 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 14 | 35,7 % | 1.486 | 543 | 1,00 | 52 | 357 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 14 | 50,0 % | 2.913 | 729 | 1,21 | 114 | 537 | 28,6 % | – | Ass |
IV Birch GunArt | 14 | 50,0 % | 1.332 | 320 | 1,21 | 71 | 344 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 13 | 46,2 % | – | 988 | 0,38 | 916 | 735 | 15,4 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 13 | 69,2 % | 2.547 | 793 | 1,00 | 211 | 614 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 13 | 46,2 % | 922 | 582 | 0,62 | 74 | 456 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 13 | 69,2 % | 1.298 | 866 | 0,92 | 305 | 732 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 12 | 50,0 % | 1.882 | 602 | 1,00 | 247 | 420 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 12 | 50,0 % | 903 | 880 | 0,42 | 184 | 633 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 11 | 54,5 % | 254 | 87 | 0,27 | 0 | 168 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 11 | 36,4 % | 509 | 691 | 0,18 | 23 | 475 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V T-115MT | 10 | 50,0 % | – | 1.037 | 1,30 | 44 | 894 | 30,0 % | – | Ass |
VIII ConceiverHT | 10 | 20,0 % | – | 908 | 0,60 | 346 | 525 | 10,0 % | – | – |
VIII Skorpion GJPz | 10 | 20,0 % | 193 | 500 | 0,40 | 116 | 391 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 10 | 60,0 % | 1.418 | 899 | 0,80 | 510 | 757 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 10 | 40,0 % | 943 | 1.060 | 0,70 | 209 | 564 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 10 | 60,0 % | 1.033 | 1.187 | 0,60 | 155 | 662 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III M3A3 StuartLT | 10 | 40,0 % | – | 471 | 0,70 | 27 | 482 | 20,0 % | – | Ass |
V CavalierMT | 10 | 70,0 % | 1.418 | 589 | 0,50 | 120 | 485 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 9 | 33,3 % | 768 | 1.255 | 0,33 | 647 | 589 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 9 | 55,6 % | 653 | 218 | 1,00 | 31 | 314 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 9 | 44,4 % | 783 | 612 | 0,33 | 95 | 463 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 8 | 62,5 % | 694 | 162 | 1,00 | 0 | 336 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 8 | 12,5 % | 111 | 94 | 0,00 | 0 | 145 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 63HT | 7 | 71,4 % | 658 | 671 | 0,43 | 164 | 639 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 7 | 57,1 % | 1.034 | 424 | 0,43 | 276 | 514 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 7 | 28,6 % | 1.326 | 710 | 0,43 | 167 | 402 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 7 | 42,9 % | 646 | 264 | 1,71 | 0 | 345 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 7 | 57,1 % | 1.306 | 247 | 1,43 | 20 | 249 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 7 | 28,6 % | 177 | 541 | 0,00 | 54 | 434 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 6 | 0,0 % | 0 | 25 | 0,17 | 0 | 86 | 16,7 % | – | – |
III LTPLT | 6 | 83,3 % | 836 | 174 | 0,50 | 0 | 299 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 6 | 50,0 % | 825 | 530 | 0,33 | 297 | 533 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 6 | 50,0 % | – | 690 | 0,17 | 752 | 638 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 6 | 33,3 % | 619 | 604 | 0,50 | 170 | 486 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 5 | 20,0 % | 800 | 244 | 0,00 | 120 | 198 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 5 | 40,0 % | 2.848 | 633 | 1,00 | 127 | 493 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 5 | 80,0 % | 1.105 | 217 | 0,60 | 27 | 224 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 5 | 80,0 % | 440 | 487 | 0,20 | 2 | 584 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 5 | 20,0 % | 162 | 155 | 0,00 | 8 | 173 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 5 | 0,0 % | 191 | 345 | 1,00 | 50 | 280 | 0,0 % | – | – |
IX TBTHT | 5 | 40,0 % | – | 923 | 0,40 | 488 | 661 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 4 | 75,0 % | 4.903 | 774 | 2,50 | 8 | 672 | 25,0 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 4 | 50,0 % | 1.122 | 251 | 1,50 | 11 | 217 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 50,0 % | 1.154 | 276 | 2,50 | 22 | 370 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 4 | 50,0 % | 575 | 153 | 1,25 | 0 | 242 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 4 | 25,0 % | 490 | 220 | 0,00 | 0 | 156 | 0,0 % | – | – |
IV T6MT | 4 | 50,0 % | 1.723 | 702 | 1,00 | 10 | 524 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 4 | 50,0 % | 369 | 168 | 0,00 | 0 | 260 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 3 | 66,7 % | 2.700 | 690 | 2,33 | 7 | 558 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 3 | 66,7 % | 251 | 76 | 0,00 | 53 | 166 | 66,7 % | – | – |
V Ikv 103JPz | 3 | 66,7 % | 1.140 | 468 | 0,33 | 103 | 453 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 3 | 33,3 % | 679 | 329 | 0,00 | 0 | 231 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 3 | 100,0 % | 304 | 76 | 1,33 | 0 | 363 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 3 | 100,0 % | 517 | 105 | 0,33 | 29 | 241 | 100,0 % | – | – |
I T1LT | 2 | 100,0 % | 270 | 47 | 0,00 | 0 | 189 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 2 | 0,0 % | 152 | 71 | 1,00 | 0 | 76 | 0,0 % | – | – |
VIII Lorr. 40 tMT | 2 | 50,0 % | 144 | 167 | 0,00 | 0 | 402 | 0,0 % | – | – |
IV D.W. 2HT | 2 | 0,0 % | 1.264 | 424 | 1,50 | 299 | 387 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 2 | 0,0 % | 7 | 57 | 0,50 | 0 | 64 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 2 | 50,0 % | 368 | 117 | 1,00 | 0 | 410 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 2 | 100,0 % | 1.354 | 204 | 1,50 | 0 | 493 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 2 | 100,0 % | 2.208 | 522 | 1,00 | 129 | 558 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 0,0 % | 0 | 49 | 0,00 | 42 | 115 | 0,0 % | – | – |
IV SAu 40JPz | 2 | 0,0 % | 158 | 160 | 0,00 | 0 | 92 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 2 | 100,0 % | 1.397 | 238 | 2,50 | 35 | 536 | 50,0 % | – | Ass |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.379 | 216 | 1,00 | 168 | 267 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 0,0 % | 0 | 4 | 1,00 | 0 | 54 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 223 | 85 | 0,00 | 7 | 106 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 0,0 % | 149 | 90 | 1,00 | 0 | 127 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 1 | 100,0 % | 363 | 73 | 0,00 | 0 | 118 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 2.383 | 353 | 2,00 | 64 | 515 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 1 | 0,0 % | – | 225 | 1,00 | 0 | 378 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 100,0 % | 1.015 | 157 | 0,00 | 74 | 282 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 1 | 100,0 % | 4.140 | 888 | 1,00 | 0 | 684 | 0,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [VANTX] VANTX | Soldat | 12.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
