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Konto seit – · letztes Gefecht vor 4 Jahren · aktualisiert gerade eben
Marine Special Operations Battalion · Personaloffizier · im Clan seit 28.05.2018
Gefechte
79.520
Siegquote
49,20 %
WN8
1.004
Ø Schaden
739
Ø Erfahrung
492
Ø Stufe
6,51
Ø Abschüsse
0,73
Ø Aufgeklärt
0,85
Überlebensrate
28,52 %
Trefferquote
58,0 %
Ø Assist
207
Ø Geblockt
153
Schadensverhältnis
1,08
Abschüsse / Tod
1,02
Max. Schaden
6.306
T30
Max. Abschüsse
9
Cruiser III
Max. Erfahrung
2.576
Panzer gespielt
416
WN7
939
Effizienz (EFF)
929
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 79.520 | 49,20 % | 1.004 | 739 | 0,73 | 492 | 1,02 | 28,5 % | 6,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 4.879 | 45,7 % | 1.343 |
| Stufe IX | 6.254 | 46,5 % | 1.207 |
| Stufe VIII | 25.632 | 47,8 % | 988 |
| Stufe VII | 7.345 | 49,4 % | 743 |
| Stufe VI | 15.730 | 50,1 % | 568 |
| Stufe V | 6.131 | 50,7 % | 387 |
| Stufe IV | 1.976 | 51,5 % | 287 |
| Stufe III | 3.558 | 52,2 % | 226 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
64
★
Meisterschaft: Ass
93
Meisterschaft: I. Klasse
129
Meisterschaft: II. Klasse
99
Meisterschaft: III. Klasse
65
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 3.982 | 47,4 % | 1.162 | 1.129 | 0,82 | 259 | 525 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 2.365 | 47,1 % | 1.135 | 1.154 | 0,89 | 266 | 569 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 2.342 | 43,0 % | 798 | 748 | 0,52 | 354 | 408 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 2.168 | 50,4 % | 1.141 | 651 | 0,81 | 214 | 459 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 1.669 | 46,8 % | 1.314 | 1.156 | 0,78 | 121 | 585 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 1.550 | 50,3 % | 897 | 788 | 0,58 | 423 | 522 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 1.488 | 49,7 % | 1.293 | 1.188 | 0,80 | 226 | 631 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 1.464 | 50,3 % | 1.168 | 1.076 | 0,64 | 373 | 533 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V WolverineJPz | 1.366 | 53,8 % | 1.095 | 459 | 0,84 | 148 | 449 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 1.315 | 44,7 % | 1.020 | 1.301 | 0,71 | 385 | 605 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 1.198 | 49,5 % | 1.127 | 1.119 | 0,85 | 199 | 490 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 1.112 | 52,6 % | 818 | 137 | 1,04 | 42 | 320 | 34,5 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 1.048 | 52,4 % | 1.327 | 888 | 0,88 | 230 | 606 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 1.013 | 48,6 % | 1.237 | 1.312 | 0,71 | 85 | 641 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 1.000 | 47,8 % | 971 | 586 | 0,73 | 221 | 459 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
II T7 CarLT | 943 | 54,0 % | 649 | 139 | 0,91 | 54 | 339 | 28,0 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 913 | 47,6 % | 1.075 | 1.328 | 0,62 | 96 | 631 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 897 | 45,9 % | 900 | 934 | 0,66 | 390 | 641 | 20,3 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 817 | 54,7 % | 810 | 144 | 1,17 | 33 | 286 | 46,6 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 799 | 44,9 % | 906 | 923 | 0,51 | 385 | 513 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 782 | 51,3 % | 1.143 | 1.320 | 0,67 | 68 | 613 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 775 | 52,4 % | 1.238 | 690 | 0,89 | 56 | 590 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 737 | 48,3 % | 749 | 333 | 0,57 | 96 | 368 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 733 | 48,8 % | 746 | 766 | 0,39 | 357 | 595 | 16,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 728 | 48,9 % | 957 | 845 | 0,66 | 226 | 614 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
III SU-26Art | 714 | 52,1 % | 810 | 287 | 0,80 | 13 | 220 | 40,3 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 698 | 48,9 % | 926 | 700 | 0,62 | 249 | 539 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 666 | 55,4 % | 775 | 166 | 1,31 | 59 | 360 | 42,2 % | – | Ass |
VI T-150HT | 657 | 56,9 % | 1.292 | 708 | 0,83 | 245 | 450 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 652 | 50,3 % | 613 | 381 | 0,49 | 126 | 410 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 647 | 49,3 % | 922 | 431 | 0,74 | 155 | 420 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 646 | 50,2 % | 1.036 | 657 | 0,71 | 254 | 561 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
VII T25 ATJPz | 644 | 50,3 % | 1.046 | 822 | 0,72 | 222 | 448 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 628 | 51,8 % | 797 | 694 | 0,73 | 77 | 353 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
II T3 HMCJPz | 604 | 56,1 % | 1.060 | 211 | 1,43 | 26 | 335 | 34,4 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 602 | 40,7 % | 987 | 1.527 | 0,74 | 425 | 572 | 28,2 % | – | Ass |
VI FV304Art | 588 | 49,1 % | 795 | 504 | 0,56 | 136 | 329 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 583 | 49,2 % | 821 | 474 | 0,61 | 208 | 501 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 546 | 49,6 % | 1.137 | 1.226 | 0,70 | 58 | 658 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 543 | 46,8 % | 861 | 954 | 0,66 | 200 | 403 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
III Cruiser IIILT | 533 | 58,0 % | 1.312 | 232 | 1,40 | 57 | 420 | 30,8 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 524 | 55,2 % | 1.106 | 1.118 | 0,59 | 361 | 652 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 522 | 50,2 % | 899 | 573 | 0,67 | 86 | 443 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII E 25JPz | 517 | 44,3 % | 743 | 647 | 0,72 | 286 | 456 | 17,0 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 514 | 46,1 % | 716 | 1.016 | 0,45 | 81 | 559 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 501 | 45,3 % | 848 | 405 | 0,51 | 308 | 456 | 13,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 492 | 53,5 % | 1.162 | 653 | 0,82 | 195 | 497 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 490 | 43,9 % | 931 | 1.271 | 0,65 | 274 | 591 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 479 | 47,4 % | 600 | 594 | 0,41 | 363 | 579 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 457 | 51,4 % | 1.220 | 730 | 0,82 | 220 | 451 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 454 | 51,5 % | 765 | 399 | 0,68 | 45 | 399 | 31,3 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 451 | 53,9 % | 1.370 | 1.139 | 0,80 | 58 | 696 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 449 | 47,0 % | 782 | 340 | 0,58 | 108 | 395 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 445 | 46,5 % | 853 | 1.237 | 0,76 | 330 | 452 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 424 | 52,8 % | 1.108 | 625 | 0,85 | 210 | 565 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 422 | 50,9 % | 386 | 188 | 0,21 | 268 | 388 | 10,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 417 | 48,2 % | 666 | 290 | 0,88 | 53 | 319 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 412 | 48,8 % | 887 | 721 | 0,63 | 119 | 559 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 412 | 50,5 % | 1.170 | 1.127 | 0,80 | 292 | 755 | 24,8 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 412 | 51,0 % | 697 | 146 | 1,01 | 73 | 349 | 28,6 % | – | Ass |
VI T21LT | 400 | 50,7 % | 1.086 | 393 | 0,50 | 364 | 460 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 395 | 45,8 % | 800 | 1.028 | 0,47 | 390 | 586 | 18,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 393 | 51,9 % | 822 | 153 | 1,17 | 21 | 288 | 44,0 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 382 | 53,4 % | 1.197 | 692 | 0,82 | 206 | 507 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 381 | 53,0 % | 745 | 180 | 0,97 | 80 | 344 | 24,9 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 381 | 50,9 % | 572 | 405 | 0,32 | 331 | 480 | 9,4 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 379 | 43,0 % | 937 | 1.270 | 0,48 | 78 | 552 | 35,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 369 | 47,2 % | 938 | 803 | 0,60 | 345 | 599 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 40MT | 368 | 48,4 % | 847 | 497 | 0,64 | 212 | 427 | 14,1 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 367 | 47,7 % | 762 | 1.003 | 0,44 | 388 | 643 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 364 | 47,3 % | 1.128 | 1.392 | 0,80 | 341 | 619 | 34,1 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 334 | 53,3 % | 874 | 377 | 0,68 | 110 | 444 | 40,4 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 333 | 54,4 % | 746 | 139 | 1,07 | 11 | 214 | 46,2 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 317 | 53,3 % | 1.288 | 631 | 0,81 | 245 | 521 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 317 | 44,2 % | 882 | 1.017 | 0,75 | 187 | 581 | 34,4 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 316 | 54,4 % | 524 | 130 | 0,57 | 55 | 318 | 16,1 % | – | Ass |
V T-50LT | 304 | 49,3 % | 97 | 75 | 0,17 | 29 | 232 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 303 | 48,8 % | 1.022 | 386 | 0,43 | 305 | 495 | 13,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 299 | 50,2 % | 1.028 | 1.318 | 0,63 | 104 | 627 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 298 | 52,3 % | 1.079 | 610 | 0,73 | 176 | 545 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 297 | 44,4 % | 1.115 | 1.720 | 0,81 | 372 | 518 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 293 | 50,9 % | 912 | 804 | 0,49 | 384 | 684 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 288 | 50,7 % | 1.033 | 808 | 0,85 | 32 | 614 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 282 | 47,9 % | 933 | 1.200 | 0,48 | 425 | 657 | 20,2 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 281 | 59,8 % | 748 | 232 | 0,80 | 36 | 308 | 32,4 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 273 | 41,4 % | 834 | 1.428 | 0,69 | 392 | 570 | 36,6 % | – | Ass |
VIII MauerbrecherHT | 265 | 57,0 % | 990 | 916 | 0,49 | 353 | 712 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T40JPz | 260 | 56,9 % | 1.197 | 409 | 1,12 | 116 | 457 | 31,9 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 249 | 41,8 % | 512 | 376 | 0,45 | 301 | 346 | 8,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 248 | 50,8 % | 1.095 | 629 | 0,83 | 158 | 490 | 34,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 244 | 44,3 % | 300 | 106 | 0,39 | 43 | 271 | 11,9 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 244 | 58,2 % | 1.409 | 530 | 0,95 | 105 | 485 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 229 | 49,8 % | 864 | 895 | 0,45 | 375 | 559 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
II T-26LT | 229 | 48,5 % | 603 | 137 | 0,79 | 17 | 246 | 41,5 % | – | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 225 | 51,1 % | 1.193 | 394 | 1,56 | 53 | 464 | 45,8 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 221 | 44,3 % | 836 | 540 | 0,58 | 112 | 355 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 219 | 45,2 % | 975 | 1.442 | 0,58 | 572 | 619 | 21,9 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 218 | 45,4 % | 728 | 404 | 0,73 | 192 | 409 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 215 | 43,7 % | 906 | 963 | 0,71 | 227 | 524 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
III T-46LT | 215 | 45,6 % | 357 | 127 | 0,47 | 22 | 225 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 210 | 41,9 % | 919 | 642 | 0,70 | 175 | 452 | 25,7 % | – | Ass |
I FTLT | 207 | 49,3 % | 659 | 122 | 0,95 | 40 | 262 | 39,1 % | – | Ass |
IV T-28MT | 206 | 52,9 % | 623 | 225 | 0,56 | 28 | 290 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 206 | 50,0 % | 1.128 | 665 | 0,88 | 203 | 559 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
II T-60LT | 198 | 57,1 % | 1.037 | 178 | 1,16 | 65 | 339 | 44,9 % | – | Ass |
IX T49LT | 196 | 41,8 % | 475 | 499 | 0,29 | 439 | 408 | 11,2 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 189 | 52,9 % | 976 | 286 | 0,83 | 115 | 452 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 187 | 47,6 % | 788 | 840 | 0,50 | 26 | 599 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 187 | 46,0 % | 1.093 | 1.028 | 0,65 | 38 | 594 | 32,6 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 186 | 48,9 % | 628 | 284 | 0,34 | 303 | 410 | 10,2 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 184 | 51,1 % | 854 | 507 | 0,51 | 375 | 569 | 15,2 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 180 | 47,2 % | 814 | 811 | 0,55 | 57 | 603 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 177 | 42,9 % | 567 | 131 | 0,99 | 36 | 271 | 39,5 % | – | Ass |
X IS-7HT | 174 | 43,1 % | 992 | 1.437 | 0,54 | 559 | 583 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 170 | 41,8 % | 1.095 | 1.504 | 0,91 | 321 | 615 | 34,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 166 | 53,0 % | 550 | 174 | 0,77 | 62 | 313 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 165 | 44,8 % | 1.153 | 627 | 0,75 | 244 | 541 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 162 | 53,1 % | 1.157 | 646 | 0,75 | 203 | 572 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 160 | 50,0 % | 727 | 325 | 0,33 | 297 | 431 | 13,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 160 | 45,6 % | 1.172 | 1.270 | 0,83 | 242 | 736 | 16,3 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 159 | 46,5 % | 583 | 136 | 0,69 | 29 | 258 | 17,0 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 154 | 50,0 % | 622 | 182 | 0,88 | 86 | 331 | 26,6 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 152 | 44,7 % | 842 | 677 | 0,68 | 210 | 536 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 150 | 44,0 % | 904 | 644 | 0,78 | 223 | 537 | 19,3 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 149 | 53,7 % | 329 | 116 | 0,40 | 97 | 285 | 14,1 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 148 | 56,8 % | 911 | 159 | 1,23 | 45 | 316 | 50,0 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 146 | 50,0 % | 1.261 | 717 | 0,88 | 152 | 488 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 144 | 49,3 % | 823 | 969 | 0,51 | 51 | 632 | 41,7 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 143 | 40,6 % | 727 | 231 | 1,08 | 74 | 345 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 142 | 47,9 % | 722 | 560 | 0,51 | 262 | 504 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 134 | 42,5 % | 1.135 | 618 | 0,74 | 196 | 512 | 28,4 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 131 | 57,3 % | 872 | 251 | 0,80 | 77 | 401 | 24,4 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 130 | 49,2 % | 1.383 | 686 | 1,09 | 132 | 530 | 40,8 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 130 | 55,4 % | 941 | 408 | 0,71 | 94 | 405 | 36,2 % | – | Ass |
VI ThunderboltMT | 129 | 49,6 % | 835 | 509 | 0,68 | 268 | 547 | 23,3 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 127 | 47,2 % | 449 | 187 | 0,27 | 259 | 371 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 119 | 55,5 % | 806 | 639 | 0,54 | 283 | 578 | 18,5 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 117 | 47,9 % | 796 | 467 | 0,38 | 315 | 524 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 110 | 51,8 % | 1.042 | 1.175 | 0,70 | 69 | 676 | 47,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 107 | 46,7 % | 960 | 1.229 | 0,74 | 431 | 688 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 107 | 47,7 % | 613 | 410 | 0,42 | 243 | 422 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 105 | 38,1 % | 728 | 929 | 0,47 | 351 | 596 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 103 | 52,4 % | 785 | 176 | 0,72 | 38 | 303 | 35,0 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 102 | 48,0 % | 738 | 748 | 0,48 | 334 | 636 | 17,6 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 102 | 45,1 % | 503 | 151 | 0,80 | 35 | 212 | 25,5 % | – | Ass |
VIII LöweHT | 101 | 44,6 % | 830 | 898 | 0,43 | 373 | 671 | 24,8 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 99 | 45,5 % | 817 | 1.289 | 0,76 | 189 | 572 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 98 | 39,8 % | 925 | 780 | 0,82 | 190 | 503 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 98 | 55,1 % | 1.151 | 410 | 0,55 | 268 | 481 | 8,2 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 96 | 55,2 % | 991 | 814 | 0,73 | 59 | 621 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII T34 BHT | 96 | 47,9 % | 854 | 895 | 0,46 | 335 | 637 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 95 | 55,8 % | 905 | 503 | 0,40 | 747 | 633 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 95 | 43,2 % | 799 | 566 | 0,58 | 234 | 482 | 22,1 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 94 | 56,4 % | 818 | 156 | 1,02 | 55 | 325 | 43,6 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 93 | 48,4 % | 697 | 186 | 1,20 | 33 | 284 | 36,6 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 92 | 50,0 % | 1.208 | 548 | 1,15 | 102 | 456 | 40,2 % | – | Ass |
II BT-2LT | 92 | 48,9 % | 1.078 | 197 | 1,07 | 42 | 320 | 22,8 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 92 | 50,0 % | 795 | 694 | 0,60 | 39 | 558 | 44,6 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 89 | 42,7 % | 610 | 748 | 0,27 | 289 | 597 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 89 | 51,7 % | 1.064 | 1.063 | 0,79 | 249 | 702 | 32,6 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 89 | 55,1 % | 1.213 | 426 | 0,72 | 132 | 452 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 89 | 42,7 % | 680 | 480 | 0,40 | 406 | 492 | 20,2 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 88 | 44,3 % | 1.210 | 1.220 | 0,76 | 310 | 723 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 87 | 49,4 % | 892 | 764 | 0,83 | 179 | 556 | 32,2 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 87 | 57,5 % | 962 | 620 | 0,76 | 33 | 558 | 46,0 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 85 | 40,0 % | 954 | 791 | 0,72 | 166 | 479 | 29,4 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 85 | 52,9 % | 1.031 | 272 | 0,94 | 67 | 385 | 29,4 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 82 | 51,2 % | 1.089 | 978 | 0,60 | 356 | 698 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 82 | 46,3 % | 971 | 875 | 0,68 | 337 | 612 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 82 | 46,3 % | 885 | 775 | 0,74 | 286 | 622 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 81 | 51,9 % | 934 | 297 | 0,73 | 84 | 387 | 22,2 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 80 | 45,0 % | 459 | 204 | 0,18 | 160 | 351 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 79 | 48,1 % | 670 | 480 | 0,56 | 502 | 582 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 78 | 57,7 % | 854 | 303 | 0,53 | 227 | 451 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 78 | 51,3 % | 927 | 289 | 0,78 | 57 | 262 | 43,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 78 | 38,5 % | 880 | 558 | 0,72 | 263 | 490 | 16,7 % | – | Ass |
III Pz. II JLT | 76 | 60,5 % | 667 | 280 | 1,08 | 94 | 520 | 42,1 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 75 | 48,0 % | 832 | 678 | 0,55 | 33 | 562 | 44,0 % | – | Ass |
II H35LT | 75 | 60,0 % | 905 | 179 | 1,03 | 63 | 361 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 74 | 47,3 % | 838 | 521 | 0,73 | 180 | 442 | 28,4 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 74 | 47,3 % | 529 | 186 | 0,41 | 163 | 347 | 12,2 % | – | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 73 | 54,8 % | 1.175 | 1.087 | 0,60 | 463 | 696 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 72 | 43,1 % | 1.203 | 483 | 0,57 | 455 | 537 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 71 | 50,7 % | 1.066 | 621 | 0,70 | 135 | 459 | 35,2 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 70 | 51,4 % | 749 | 301 | 0,69 | 70 | 361 | 27,1 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 69 | 60,9 % | 938 | 198 | 1,22 | 118 | 480 | 33,3 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 68 | 44,1 % | 467 | 160 | 0,28 | 189 | 311 | 5,9 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 67 | 52,2 % | 597 | 114 | 0,57 | 0 | 112 | 35,8 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 67 | 37,3 % | 1.118 | 1.172 | 0,84 | 178 | 596 | 28,4 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 66 | 36,4 % | 497 | 1.059 | 0,56 | 134 | 494 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 65 | 56,9 % | 950 | 769 | 0,51 | 375 | 662 | 15,4 % | – | Ass |
II Ha-GoLT | 64 | 48,4 % | 819 | 166 | 1,06 | 70 | 315 | 25,0 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 64 | 46,9 % | 683 | 1.196 | 0,52 | 330 | 567 | 23,4 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 64 | 43,8 % | 714 | 1.033 | 0,64 | 299 | 594 | 32,8 % | – | III. Klasse |
IV Ke-HoLT | 63 | 44,4 % | 755 | 255 | 0,51 | 130 | 343 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 63 | 44,4 % | 814 | 975 | 0,65 | 227 | 536 | 31,7 % | – | III. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 62 | 50,0 % | 806 | 939 | 0,45 | 81 | 637 | 41,9 % | – | Ass |
III Pz. S35MT | 62 | 66,1 % | 652 | 227 | 0,95 | 101 | 433 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 60 | 41,7 % | 857 | 574 | 0,65 | 214 | 503 | 8,3 % | – | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 59 | 52,5 % | 1.075 | 1.143 | 0,93 | 183 | 689 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 59 | 52,5 % | 852 | 638 | 0,61 | 319 | 595 | 23,7 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 58 | 51,7 % | 757 | 361 | 0,62 | 95 | 372 | 20,7 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 58 | 51,7 % | 579 | 224 | 0,71 | 59 | 293 | 46,6 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 58 | 46,6 % | 394 | 146 | 0,62 | 21 | 216 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 57 | 36,8 % | 444 | 552 | 0,53 | 414 | 512 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 57 | 52,6 % | 1.032 | 621 | 0,93 | 151 | 510 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 56 | 44,6 % | 832 | 841 | 0,59 | 295 | 596 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 56 | 62,5 % | 1.172 | 515 | 0,63 | 228 | 552 | 16,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 56 | 37,5 % | 710 | 1.294 | 0,46 | 482 | 590 | 10,7 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 56 | 46,4 % | 893 | 764 | 0,70 | 269 | 623 | 17,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 54 | 44,4 % | 971 | 1.545 | 0,83 | 355 | 626 | 37,0 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 52 | 46,2 % | 271 | 127 | 0,37 | 176 | 289 | 5,8 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 52 | 46,2 % | 1.121 | 618 | 0,96 | 217 | 521 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 52 | 55,8 % | 558 | 305 | 0,52 | 34 | 300 | 36,5 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 52 | 65,4 % | 821 | 238 | 0,42 | 195 | 464 | 17,3 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 52 | 51,9 % | 639 | 439 | 0,88 | 37 | 461 | 44,2 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 51 | 52,9 % | 603 | 662 | 0,55 | 300 | 561 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 51 | 51,0 % | 842 | 337 | 0,96 | 50 | 313 | 37,3 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 51 | 45,1 % | 558 | 219 | 0,39 | 65 | 325 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 51 | 41,2 % | 667 | 618 | 0,59 | 219 | 475 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 51 | 51,0 % | 932 | 669 | 0,63 | 215 | 553 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 50 | 44,0 % | 827 | 835 | 0,60 | 379 | 599 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 48 | 43,8 % | 534 | 217 | 0,75 | 38 | 239 | 39,6 % | – | II. Klasse |
VI Obj. 244HT | 47 | 66,0 % | 1.053 | 667 | 0,79 | 286 | 666 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 47 | 44,7 % | 671 | 540 | 0,53 | 143 | 479 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 47 | 51,1 % | 1.071 | 972 | 0,62 | 447 | 704 | 10,6 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 46 | 60,9 % | 652 | 257 | 0,48 | 69 | 335 | 47,8 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 45 | 60,0 % | 892 | 169 | 0,84 | 63 | 303 | 37,8 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 44 | 43,2 % | 814 | 567 | 0,45 | 444 | 559 | 13,6 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 44 | 43,2 % | 821 | 354 | 0,61 | 104 | 367 | 13,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 44 | 47,7 % | 498 | 159 | 0,41 | 76 | 274 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-130JPz | 43 | 53,5 % | 487 | 561 | 0,51 | 169 | 556 | 34,9 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 43 | 30,2 % | 740 | 410 | 0,84 | 60 | 348 | 23,3 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 43 | 37,2 % | 459 | 142 | 0,86 | 48 | 260 | 32,6 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 43 | 58,1 % | 795 | 397 | 0,72 | 25 | 432 | 51,2 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 42 | 42,9 % | 822 | 746 | 0,79 | 207 | 488 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 42 | 38,1 % | 602 | 785 | 0,40 | 251 | 523 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI A-43MT | 42 | 40,5 % | 760 | 475 | 0,67 | 413 | 472 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 42 | 45,2 % | 660 | 869 | 0,43 | 289 | 607 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 40 | 42,5 % | 542 | 148 | 0,75 | 71 | 366 | 15,0 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 40 | 57,5 % | 986 | 209 | 1,03 | 89 | 365 | 30,0 % | – | Ass |
VIII HWK 30LT | 40 | 30,0 % | 592 | 545 | 0,20 | 287 | 416 | 7,5 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 40 | 50,0 % | 960 | 1.046 | 0,30 | 302 | 672 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 39 | 48,7 % | 983 | 1.043 | 0,74 | 279 | 716 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 39 | 46,2 % | 761 | 690 | 0,49 | 250 | 533 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 38 | 36,8 % | 582 | 955 | 0,53 | 242 | 536 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 37 | 78,4 % | 1.281 | 737 | 1,03 | 218 | 697 | 43,2 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 37 | 56,8 % | 707 | 859 | 0,38 | 406 | 647 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 37 | 62,2 % | 956 | 625 | 1,14 | 197 | 578 | 43,2 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 36 | 52,8 % | 1.299 | 1.173 | 0,64 | 359 | 792 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 36 | 61,1 % | 711 | 217 | 0,81 | 52 | 218 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 36 | 55,6 % | 1.305 | 738 | 0,64 | 196 | 579 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 36 | 61,1 % | 1.311 | 639 | 0,81 | 243 | 606 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 35 | 42,9 % | 684 | 321 | 0,51 | 85 | 341 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 34 | 50,0 % | 787 | 1.015 | 0,59 | 431 | 656 | 41,2 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 33 | 36,4 % | 526 | 256 | 0,67 | 78 | 328 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 33 | 42,4 % | 992 | 890 | 0,64 | 253 | 595 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 33 | 54,5 % | 1.003 | 646 | 0,79 | 396 | 613 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 32 | 53,1 % | 757 | 771 | 0,63 | 336 | 603 | 21,9 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 30 | 53,3 % | 1.006 | 497 | 1,20 | 170 | 499 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 30 | 56,7 % | 808 | 190 | 0,50 | 87 | 332 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 30 | 46,7 % | 941 | 577 | 0,93 | 156 | 494 | 43,3 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 30 | 50,0 % | 723 | 495 | 0,40 | 416 | 520 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 29 | 31,0 % | 836 | 981 | 0,55 | 506 | 600 | 6,9 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 29 | 55,2 % | 469 | 190 | 0,79 | 53 | 213 | 41,4 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 29 | 48,3 % | 1.099 | 451 | 0,86 | 144 | 439 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 29 | 44,8 % | 757 | 767 | 0,52 | 317 | 583 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 28 | 46,4 % | 156 | 181 | 0,07 | 213 | 381 | 3,6 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 28 | 42,9 % | 142 | 109 | 0,25 | 187 | 270 | 3,6 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 27 | 44,4 % | 753 | 456 | 1,07 | 268 | 476 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 27 | 51,9 % | 922 | 1.026 | 0,44 | 287 | 691 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 26 | 38,5 % | 459 | 346 | 0,58 | 103 | 358 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 26 | 42,3 % | 924 | 1.030 | 0,62 | 319 | 643 | 11,5 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 25 | 48,0 % | 917 | 284 | 0,44 | 105 | 361 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 25 | 48,0 % | 1.087 | 458 | 0,56 | 171 | 398 | 24,0 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 24 | 37,5 % | 459 | 984 | 0,42 | 460 | 489 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 22 | 54,5 % | 1.095 | 645 | 0,50 | 517 | 622 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 22 | 27,3 % | 410 | 385 | 0,27 | 278 | 415 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 22 | 45,5 % | 709 | 431 | 1,00 | 154 | 309 | 13,6 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 22 | 45,5 % | 1.053 | 440 | 0,77 | 134 | 467 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 20 | 55,0 % | 968 | 629 | 0,70 | 239 | 564 | 35,0 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 20 | 65,0 % | 1.616 | 731 | 0,80 | 406 | 734 | 5,0 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 20 | 45,0 % | 1.393 | 927 | 0,60 | 204 | 649 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 19 | 42,1 % | 1.332 | 753 | 0,89 | 276 | 635 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 18 | 50,0 % | 506 | 418 | 0,61 | 285 | 479 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 18 | 55,6 % | 1.402 | 379 | 1,00 | 32 | 341 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 17 | 17,6 % | 157 | 409 | 0,24 | 98 | 328 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 17 | 41,2 % | 835 | 929 | 0,53 | 346 | 644 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 17 | 47,1 % | 483 | 433 | 0,47 | 178 | 460 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 17 | 17,6 % | 850 | 271 | 0,76 | 126 | 276 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 16 | 37,5 % | 787 | 754 | 0,81 | 391 | 597 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 16 | 37,5 % | 650 | 575 | 0,44 | 258 | 505 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 16 | 56,3 % | 1.087 | 1.581 | 0,50 | 200 | 742 | 31,3 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 16 | 56,3 % | 423 | 108 | 0,75 | 33 | 216 | 43,8 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 16 | 56,3 % | 798 | 1.124 | 0,50 | 613 | 682 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 15 | 40,0 % | 876 | 722 | 0,60 | 245 | 498 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 15 | 40,0 % | 354 | 146 | 0,33 | 41 | 185 | 13,3 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 15 | 46,7 % | 281 | 85 | 0,53 | 8 | 217 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 15 | 73,3 % | 1.505 | 716 | 1,40 | 125 | 639 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 15 | 46,7 % | 601 | 300 | 0,33 | 74 | 330 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 14 | 71,4 % | 1.252 | 303 | 0,86 | 75 | 431 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 14 | 42,9 % | 536 | 705 | 0,36 | 412 | 537 | 21,4 % | – | III. Klasse |
X B-C 25 tMT | 14 | 35,7 % | 453 | 894 | 0,57 | 454 | 545 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 14 | 57,1 % | 702 | 840 | 0,57 | 154 | 640 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 13 | 46,2 % | 861 | 517 | 0,85 | 92 | 416 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VIII T-44MT | 13 | 61,5 % | 497 | 429 | 0,38 | 211 | 536 | 15,4 % | – | – |
IV LagoMT | 13 | 46,2 % | 786 | 302 | 0,31 | 44 | 312 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 13 | 69,2 % | 823 | 906 | 0,69 | 283 | 780 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 12 | 58,3 % | 482 | 473 | 0,17 | 486 | 585 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 12 | 50,0 % | 488 | 262 | 1,00 | 54 | 313 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 12 | 50,0 % | 1.678 | 503 | 1,83 | 186 | 504 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 12 | 50,0 % | 721 | 818 | 0,83 | 207 | 678 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 12 | 58,3 % | 1.214 | 544 | 0,83 | 133 | 544 | 8,3 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 12 | 33,3 % | 121 | 110 | 0,17 | 61 | 191 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 11 | 36,4 % | 253 | 506 | 0,36 | 283 | 534 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III BT-SVLT | 11 | 36,4 % | 1.051 | 299 | 1,18 | 37 | 370 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 11 | 72,7 % | 1.665 | 518 | 1,18 | 338 | 700 | 18,2 % | – | Ass |
VIII SenlacLT | 11 | 36,4 % | 586 | 471 | 0,45 | 295 | 436 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 11 | 54,5 % | 678 | 590 | 0,55 | 228 | 596 | 36,4 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 11 | 72,7 % | 496 | 105 | 0,64 | 28 | 208 | 63,6 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 10 | 60,0 % | 812 | 458 | 0,50 | 94 | 457 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 10 | 40,0 % | 634 | 314 | 0,60 | 61 | 343 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 10 | 50,0 % | 590 | 234 | 0,90 | 121 | 329 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 10 | 60,0 % | 464 | 276 | 0,20 | 96 | 378 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 9 | 44,4 % | 359 | 406 | 0,00 | 337 | 436 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 9 | 66,7 % | 774 | 608 | 0,67 | 597 | 699 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 9 | 44,4 % | 352 | 263 | 0,22 | 37 | 280 | 44,4 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 9 | 77,8 % | 1.128 | 429 | 2,22 | 46 | 506 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 9 | 55,6 % | 295 | 79 | 0,33 | 49 | 188 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 9 | 44,4 % | 663 | 473 | 1,11 | 117 | 464 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 9 | 55,6 % | 1.533 | 1.054 | 1,11 | 145 | 691 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 9 | 55,6 % | 768 | 206 | 0,56 | 98 | 367 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 8 | 12,5 % | 435 | 722 | 0,25 | 93 | 377 | 12,5 % | – | – |
III M3G FTJPz | 8 | 25,0 % | 755 | 295 | 1,75 | 22 | 287 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 8 | 37,5 % | 8 | 56 | 0,13 | 15 | 195 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 8 | 62,5 % | 522 | 466 | 0,50 | 139 | 537 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 8 | 25,0 % | 673 | 178 | 0,75 | 37 | 207 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX M46 PattonMT | 8 | 50,0 % | 319 | 549 | 0,13 | 408 | 547 | 25,0 % | – | – |
IX Obj. 257HT | 7 | 57,1 % | 1.133 | 1.194 | 0,71 | 495 | 813 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 7 | 28,6 % | 560 | 208 | 0,43 | 45 | 283 | 0,0 % | – | – |
VIII TVP VTUMT | 7 | 57,1 % | 804 | 702 | 0,29 | 549 | 550 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 7 | 28,6 % | 537 | 316 | 0,57 | 137 | 295 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI Rudy PlMT | 7 | 57,1 % | 584 | 397 | 0,57 | 206 | 458 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX ConquerorHT | 7 | 28,6 % | 413 | 839 | 0,29 | 391 | 574 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 7 | 42,9 % | 792 | 429 | 0,71 | 288 | 432 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 7 | 42,9 % | 514 | 484 | 1,00 | 22 | 513 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 7 | 28,6 % | 626 | 696 | 0,43 | 88 | 313 | 14,3 % | – | – |
VIII TornvagnHT | 7 | 42,9 % | 906 | 1.067 | 0,43 | 77 | 582 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 7 | 42,9 % | 945 | 488 | 0,86 | 108 | 486 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 7 | 57,1 % | 1.358 | 1.102 | 0,71 | 297 | 702 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 7 | 71,4 % | 1.530 | 1.356 | 1,14 | 119 | 783 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 7 | 57,1 % | 1.823 | 1.036 | 1,00 | 364 | 781 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 7 | 57,1 % | 1.290 | 389 | 1,29 | 18 | 465 | 14,3 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 7 | 71,4 % | 563 | 208 | 1,00 | 130 | 342 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 7 | 57,1 % | 994 | 591 | 1,00 | 157 | 522 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 7 | 14,3 % | 638 | 1.207 | 0,29 | 527 | 494 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 6 | 83,3 % | 583 | 473 | 0,50 | 37 | 611 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 6 | 50,0 % | 920 | 291 | 1,67 | 2 | 333 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 6 | 50,0 % | 768 | 234 | 0,83 | 76 | 272 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 6 | 50,0 % | 1.260 | 1.579 | 0,83 | 213 | 657 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 6 | 50,0 % | 116 | 67 | 0,33 | 0 | 216 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 6 | 33,3 % | 51 | 135 | 0,33 | 46 | 229 | 33,3 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 5 | 40,0 % | 1.089 | 397 | 0,60 | 58 | 443 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 5 | 60,0 % | 1.010 | 382 | 0,20 | 602 | 515 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 5 | 20,0 % | 305 | 223 | 1,00 | 25 | 241 | 20,0 % | – | – |
III Gr.Tr.MT | 5 | 40,0 % | 609 | 210 | 1,00 | 5 | 292 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 5 | 40,0 % | 344 | 559 | 0,40 | 173 | 521 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 5 | 20,0 % | 2.238 | 576 | 1,60 | 2 | 355 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 5 | 40,0 % | 357 | 812 | 0,40 | 390 | 432 | 20,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 5 | 60,0 % | 241 | 75 | 0,20 | 4 | 124 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX T54E1HT | 5 | 20,0 % | 417 | 787 | 0,60 | 268 | 431 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 5 | 60,0 % | 1.054 | 413 | 0,40 | 263 | 457 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 5 | 40,0 % | 287 | 100 | 1,00 | 3 | 147 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 5 | 40,0 % | 729 | 345 | 1,00 | 182 | 442 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 4 | 50,0 % | 992 | 468 | 0,50 | 73 | 472 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 4 | 25,0 % | 468 | 191 | 0,50 | 35 | 175 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 4 | 75,0 % | 947 | 295 | 1,50 | 189 | 514 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 4 | 75,0 % | 2.248 | 707 | 1,50 | 225 | 672 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-13MT | 4 | 25,0 % | 40 | 207 | 0,25 | 51 | 375 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 112HT | 4 | 50,0 % | 262 | 387 | 0,75 | 516 | 634 | 25,0 % | – | – |
VIII IS-MHT | 3 | 33,3 % | 301 | 525 | 0,33 | 103 | 466 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 3 | 33,3 % | 125 | 100 | 0,33 | 19 | 165 | 0,0 % | – | – |
II L6/40LT | 3 | 66,7 % | 468 | 138 | 1,33 | 8 | 393 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V SU-85IJPz | 3 | 33,3 % | 974 | 510 | 1,33 | 47 | 380 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 3 | 33,3 % | 889 | 437 | 0,67 | 129 | 408 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 66,7 % | 675 | 178 | 1,67 | 58 | 359 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 3 | 100,0 % | 1.651 | 404 | 1,00 | 276 | 614 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 66,7 % | 1.331 | 256 | 0,67 | 10 | 265 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 3 | 0,0 % | 888 | 1.162 | 0,00 | 0 | 374 | 0,0 % | – | – |
VIII Lynx 6x6LT | 2 | 100,0 % | 527 | 342 | 0,00 | 1.147 | 784 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 2 | 50,0 % | 877 | 310 | 0,50 | 0 | 252 | 50,0 % | – | – |
IV Pz. IV DMT | 2 | 0,0 % | 44 | 103 | 0,00 | 10 | 106 | 0,0 % | – | – |
IV AlectoJPz | 2 | 50,0 % | 253 | 156 | 0,50 | 0 | 188 | 0,0 % | – | – |
X T57 HeavyHT | 2 | 0,0 % | 964 | 1.926 | 0,00 | 116 | 342 | 0,0 % | – | – |
VIII FerdinandJPz | 2 | 50,0 % | 1.777 | 1.539 | 2,50 | 359 | 792 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 50,0 % | 1.619 | 572 | 0,50 | 32 | 543 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 2 | 0,0 % | 602 | 752 | 0,00 | 223 | 372 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 2 | 100,0 % | 1.390 | 348 | 0,50 | 12 | 451 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 2 | 50,0 % | 1.463 | 364 | 3,50 | 21 | 555 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII ScorpionJPz | 2 | 100,0 % | 1.191 | 772 | 2,00 | 90 | 582 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X SheridanLT | 2 | 0,0 % | 503 | 805 | 0,00 | 756 | 328 | 0,0 % | – | – |
III Pz. II GLT | 2 | 50,0 % | 88 | 51 | 0,00 | 11 | 232 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 2 | 50,0 % | 73 | 76 | 0,00 | 0 | 107 | 50,0 % | – | – |
III T-29MT | 2 | 50,0 % | 385 | 169 | 0,00 | 32 | 232 | 0,0 % | – | – |
IV VK 20.01 DMT | 2 | 50,0 % | 340 | 152 | 0,50 | 0 | 183 | 0,0 % | – | – |
X Progetto 65MT | 2 | 50,0 % | 155 | 178 | 0,50 | 112 | 501 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 48 | 1,00 | 0 | 242 | 100,0 % | – | – |
VI AC 4 Exp.MT | 1 | 0,0 % | 1.401 | 852 | 1,00 | 397 | 540 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 959 | 158 | 2,00 | 0 | 334 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 1 | 100,0 % | 413 | 429 | 0,00 | 0 | 725 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-2-IIHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 209 | 0,0 % | – | – |
V KV-220-2HT | 1 | 0,0 % | 800 | 500 | 1,00 | 181 | 302 | 0,0 % | – | – |
IV Type 95HT | 1 | 100,0 % | 979 | 272 | 1,00 | 0 | 465 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 1 | 0,0 % | 0 | 96 | 0,00 | 0 | 164 | 0,0 % | – | – |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 1 | 0,0 % | 969 | 1.221 | 0,00 | 0 | 196 | 0,0 % | – | – |
III Stuart I-IVLT | 1 | 100,0 % | 621 | 147 | 1,00 | 0 | 357 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [MSOB] Marine Special Operations Battalion | Personaloffizier | 28.05.2018 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 4.486 |
| 52,9 % |
| 158 |
| Stufe I | 3.529 | 53,0 % | 146 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Jagdpanzer | 27.528 | 48,8 % | 902 |
| Mittlerer Panzer | 13.852 | 47,9 % | 597 |
| Schwerer Panzer | 13.802 | 49,3 % | 846 |
| Leichter Panzer | 12.642 | 51,1 % | 229 |
| Artillerie | 11.696 | 49,6 % | 951 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 25.150 | 50,0 % | 676 |
| Deutschland | 18.269 | 47,7 % | 832 |
| UdSSR | 18.061 | 49,8 % | 828 |
| Großbritannien | 5.328 | 50,4 % | 500 |
| Frankreich | 3.711 | 49,5 % | 614 |
| Schweden | 3.053 | 47,0 % | 1.071 |
| Japan | 2.398 | 49,7 % | 543 |
| China | 1.166 | 47,5 % | 348 |
| Italien | 1.064 | 46,1 % | 884 |
| Polen | 677 | 48,9 % | 636 |
| Tschechoslowakei | 643 | 47,9 % | 533 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
128 verschiedene Erfolge
Krieger
× 142
Großkaliber
× 522
Unterstützer
× 512
Panzer-Meisterschütze
× 227
Wachposten
× 68
Stahlwand
× 279
Verteidiger
× 142
Eroberer
× 143
Aufklärer
× 26
Taktisches Genie
× 6
Duellant
× 1.300
Kämpfer
× 1.115
Für Artillerieabwehrfeuer
× 18
Unbesiegbar
× 6
Bombensicher
× 372
Radley-Walters-Medaille
× 4
Najdin-Medaille
× 4
Kolobanov-Medaille
× 2
Gore-Medaille
× 29
Oskin-Medaille
× 10
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 4
Gepanzerte Faust
× 7
Auge um Auge!
× 155
Hand Gottes
× 223
Brandstifter
× 458
Schläger
× 10.207
Sprengmeister
× 455
König des Hügels
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 370
Kamikaze
× 89
Räuber
× 6
Späher
× 6
Artillerist
× 24
Wirkungsfeuer
× 14.885
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 4
Patton-Schlucht
× 3
Großwildjäger
× 31
Der Löwe von Sinai
× 31
Panzerbrecher
× 111
Richtschütze
× 502
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Experte: China
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 57
Orlik-Medaille
× 10
Halonen-Medaille
× 5
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 119
De-Langlade-Medaille
× 6
Stark-Medaille
× 19
Fadin-Medaille
× 3
× 1
Felsenfest
× 13
Nerven aus Stahl
× 500
Spartaner
× 156
Glückspilz
× 39
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Meisterschütze
× 139
Festungsbrecher
× 1
100 Jahre Panzer (Klasse II)
Scharmützler (Klasse IV)
Für Entscheidungskämpfe (Klasse I)
Eroberer (Klasse I)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 1
Held der Herrschaft
× 1
Dumitru-Medaille
× 5
Operation Winter
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Mit Bravour
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Zu den Sternen!
× 1
Hostessenalarm
× 1
