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Konto seit – · letztes Gefecht vor 21 Std. · aktualisiert gerade eben
GUERREROS EXILIADOS · Personaloffizier · im Clan seit 17.05.2021
Gefechte
45.888
Siegquote
45,69 %
WN8
853
Ø Schaden
782
Ø Erfahrung
481
Ø Stufe
7,06
Ø Abschüsse
0,67
Ø Aufgeklärt
0,63
Überlebensrate
27,34 %
Trefferquote
54,0 %
Ø Assist
219
Ø Geblockt
302
Schadensverhältnis
0,86
Abschüsse / Tod
0,93
Max. Schaden
8.278
Grille 15
Max. Abschüsse
11
Progetto 46
Max. Erfahrung
2.960
Panzer gespielt
471
WN7
777
Effizienz (EFF)
825
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 45.888 | 45,69 % | 853 | 782 | 0,67 | 481 | 0,93 | 27,3 % | 7,1 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 34 | 26,5 % | 1.153 |
| Stufe X | 6.832 | 46,1 % | 1.743 |
| Stufe IX | 2.897 | 43,5 % | 1.042 |
| Stufe VIII | 11.836 | 44,3 % | 914 |
| Stufe VII | 6.115 | 45,3 % | 579 |
| Stufe VI | 7.204 | 46,4 % | 426 |
| Stufe V | 7.078 | 46,9 % | 432 |
| Stufe IV | 2.264 | 48,5 % | 145 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
4
★★
1 Gefechtsauszeichnung
27
★
Meisterschaft: Ass
38
Meisterschaft: I. Klasse
120
Meisterschaft: II. Klasse
172
Meisterschaft: III. Klasse
97
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V KV-1HT | 1.519 | 49,4 % | 1.503 | 657 | 1,15 | 89 | 486 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 1.408 | 48,9 % | 725 | 321 | 0,75 | 115 | 295 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 1.377 | 46,4 % | 665 | 487 | 0,73 | 125 | 341 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 1.112 | 46,2 % | 652 | 666 | 0,73 | 235 | 423 | 31,2 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 660 | 40,9 % | 761 | 966 | 0,76 | 167 | 401 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 584 | 43,3 % | 893 | 934 | 0,73 | 262 | 511 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 531 | 48,8 % | 1.045 | 1.317 | 0,49 | 71 | 671 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 512 | 45,3 % | 792 | 664 | 0,81 | 309 | 500 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 477 | 44,0 % | 489 | 612 | 0,66 | 306 | 417 | 33,5 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 474 | 52,1 % | 1.159 | 565 | 1,21 | 129 | 425 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 444 | 50,0 % | 1.092 | 619 | 0,94 | 151 | 386 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 443 | 49,0 % | 199 | 151 | 0,61 | 5 | 162 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 432 | 43,1 % | 638 | 596 | 0,64 | 148 | 323 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 421 | 45,1 % | 1.098 | 1.096 | 0,81 | 301 | 686 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 416 | 47,6 % | 563 | 434 | 0,62 | 60 | 324 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 414 | 46,4 % | 571 | 542 | 0,64 | 136 | 348 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 396 | 42,2 % | 247 | 314 | 0,56 | 46 | 237 | 31,6 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 393 | 51,7 % | 1.784 | 2.577 | 1,13 | 649 | 913 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 388 | 54,1 % | 1.798 | 2.189 | 1,17 | 667 | 908 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 377 | 46,4 % | 1.938 | 2.287 | 0,95 | 585 | 833 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 375 | 42,7 % | 517 | 407 | 0,47 | 310 | 406 | 8,0 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 369 | 48,2 % | 1.763 | 2.104 | 1,08 | 561 | 804 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 355 | 44,2 % | 930 | 1.097 | 0,78 | 142 | 607 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 355 | 41,7 % | 355 | 475 | 0,56 | 42 | 314 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 338 | 43,5 % | 373 | 363 | 0,62 | 200 | 358 | 26,3 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 319 | 36,7 % | 535 | 901 | 0,52 | 327 | 438 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 315 | 41,0 % | 296 | 284 | 0,42 | 44 | 286 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 312 | 51,6 % | 1.761 | 1.438 | 1,11 | 495 | 815 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 310 | 50,3 % | 1.942 | 950 | 0,86 | 685 | 748 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 306 | 51,3 % | 842 | 554 | 0,76 | 96 | 394 | 33,0 % | – | Ass |
V GrilleArt | 293 | 47,8 % | 416 | 266 | 0,63 | 24 | 200 | 37,2 % | – | Ass |
VII M12Art | 291 | 49,5 % | 524 | 503 | 0,51 | 53 | 347 | 41,6 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 291 | 41,2 % | 745 | 1.293 | 0,59 | 409 | 626 | 29,9 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 291 | 44,0 % | 875 | 790 | 0,59 | 335 | 641 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 290 | 45,9 % | 407 | 339 | 0,61 | 209 | 293 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 288 | 44,4 % | 997 | 1.142 | 0,55 | 295 | 736 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T77HT | 287 | 45,3 % | 863 | 962 | 0,74 | 245 | 628 | 30,7 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 282 | 41,1 % | 671 | 642 | 0,99 | 254 | 360 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 277 | 44,0 % | 414 | 484 | 0,71 | 51 | 352 | 36,5 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 276 | 43,5 % | 366 | 225 | 0,38 | 185 | 283 | 12,7 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 273 | 46,9 % | 2.681 | 1.163 | 1,96 | 158 | 1.037 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 272 | 41,9 % | 485 | 293 | 0,69 | 63 | 233 | 23,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VI O-IHT | 271 | 49,1 % | 746 | 524 | 0,80 | 162 | 400 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 270 | 45,9 % | 1.347 | 1.620 | 1,00 | 244 | 663 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 269 | 54,6 % | 1.250 | 617 | 1,33 | 170 | 567 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 260 | 46,9 % | 312 | 295 | 0,55 | 34 | 217 | 34,6 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 258 | 51,2 % | 790 | 446 | 0,67 | 241 | 386 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 252 | 48,4 % | 672 | 270 | 0,55 | 118 | 268 | 22,6 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 252 | 44,4 % | 1.579 | 696 | 0,96 | 110 | 479 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 249 | 48,6 % | 1.637 | 2.198 | 1,09 | 343 | 767 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 249 | 45,0 % | 1.539 | 2.062 | 0,86 | 479 | 797 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 248 | 48,0 % | 985 | 1.124 | 0,57 | 301 | 746 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 240 | 43,8 % | 686 | 662 | 0,66 | 251 | 508 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 235 | 48,5 % | 256 | 122 | 0,39 | 21 | 159 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 232 | 42,2 % | 431 | 384 | 0,48 | 78 | 259 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 228 | 45,2 % | 799 | 792 | 0,44 | 339 | 662 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 227 | 48,0 % | 616 | 719 | 0,56 | 54 | 485 | 42,7 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 224 | 44,2 % | 557 | 213 | 0,37 | 194 | 314 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 221 | 34,8 % | 798 | 1.032 | 0,55 | 242 | 591 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 218 | 50,9 % | 970 | 1.185 | 0,59 | 438 | 665 | 33,5 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 218 | 46,3 % | 1.159 | 1.209 | 0,77 | 269 | 778 | 32,6 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 218 | 48,2 % | 185 | 115 | 0,28 | 75 | 233 | 13,8 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 217 | 43,8 % | 30 | 43 | 0,29 | 0 | 133 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 215 | 48,4 % | 1.823 | 1.596 | 0,98 | 329 | 850 | 33,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 206 | 45,6 % | 926 | 1.027 | 0,62 | 286 | 694 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 206 | 43,7 % | 562 | 718 | 0,47 | 282 | 496 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 200 | 43,5 % | 910 | 1.030 | 0,64 | 286 | 666 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 198 | 45,5 % | 986 | 1.181 | 0,83 | 174 | 651 | 33,3 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 197 | 37,1 % | 131 | 180 | 0,33 | 0 | 152 | 11,2 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 197 | 42,6 % | 900 | 1.583 | 0,72 | 405 | 691 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 195 | 50,3 % | 970 | 1.015 | 0,78 | 125 | 624 | 39,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 194 | 47,4 % | 729 | 509 | 0,60 | 171 | 458 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 191 | 41,9 % | 632 | 773 | 0,54 | 232 | 513 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 187 | 45,5 % | 1.409 | 1.400 | 0,89 | 304 | 845 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 187 | 45,5 % | 415 | 348 | 0,75 | 164 | 260 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 187 | 46,5 % | 787 | 975 | 0,75 | 172 | 619 | 28,9 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 187 | 41,7 % | 43 | 101 | 0,18 | 146 | 262 | 12,8 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 183 | 45,9 % | 731 | 1.095 | 0,67 | 285 | 616 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 176 | 44,9 % | 941 | 1.192 | 0,63 | 229 | 719 | 30,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 175 | 40,6 % | 420 | 390 | 0,53 | 138 | 286 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 172 | 40,1 % | 476 | 834 | 0,47 | 328 | 571 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 169 | 43,8 % | 497 | 590 | 0,64 | 75 | 308 | 33,1 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 167 | 52,7 % | 434 | 165 | 0,36 | 208 | 267 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 166 | 56,0 % | 1.704 | 832 | 0,95 | 536 | 833 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 165 | 40,0 % | 782 | 1.327 | 0,75 | 123 | 540 | 28,5 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 160 | 40,0 % | 501 | 751 | 0,54 | 168 | 464 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII T34 BHT | 160 | 38,8 % | 509 | 709 | 0,42 | 264 | 471 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 159 | 42,8 % | 576 | 624 | 0,58 | 209 | 529 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 156 | 42,3 % | 688 | 714 | 0,67 | 224 | 475 | 32,7 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 151 | 37,7 % | 1.069 | 1.822 | 0,68 | 483 | 688 | 27,2 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 151 | 47,7 % | 609 | 460 | 0,42 | 550 | 559 | 6,6 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 147 | 49,7 % | 1.605 | 2.209 | 0,99 | 337 | 712 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 146 | 48,6 % | 605 | 485 | 0,51 | 211 | 378 | 30,1 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 144 | 45,1 % | 801 | 1.390 | 0,55 | 310 | 616 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 144 | 38,9 % | 502 | 920 | 0,43 | 236 | 518 | 35,4 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 142 | 40,1 % | 481 | 698 | 0,55 | 167 | 460 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 142 | 42,3 % | 429 | 637 | 0,43 | 202 | 489 | 23,9 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 141 | 46,8 % | 571 | 796 | 0,33 | 51 | 561 | 40,4 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 139 | 44,6 % | 712 | 1.273 | 0,61 | 229 | 603 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 138 | 46,4 % | 680 | 616 | 0,62 | 221 | 435 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 137 | 38,0 % | 614 | 986 | 0,61 | 168 | 559 | 33,6 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 134 | 45,5 % | 955 | 1.569 | 0,60 | 453 | 706 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 133 | 39,8 % | 565 | 828 | 0,49 | 146 | 505 | 30,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 133 | 47,4 % | 498 | 599 | 0,50 | 286 | 548 | 25,6 % | – | III. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 133 | 39,1 % | 626 | 736 | 0,53 | 293 | 531 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X 116-F3HT | 131 | 41,2 % | 828 | 1.519 | 0,61 | 396 | 671 | 28,2 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 131 | 46,6 % | 929 | 705 | 0,54 | 786 | 660 | 13,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 129 | 42,6 % | 1.155 | 1.172 | 0,72 | 303 | 707 | 28,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 129 | 53,5 % | 447 | 120 | 0,50 | 57 | 242 | 21,7 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 129 | 44,2 % | 1.027 | 1.602 | 0,67 | 421 | 634 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 127 | 43,3 % | 538 | 418 | 0,55 | 196 | 407 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 126 | 50,8 % | 136 | 142 | 0,14 | 300 | 332 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 126 | 40,5 % | 403 | 321 | 0,40 | 250 | 369 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 124 | 38,7 % | 499 | 588 | 0,51 | 188 | 379 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 124 | 44,4 % | 38 | 66 | 0,20 | 0 | 146 | 17,7 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 124 | 40,3 % | 797 | 1.313 | 0,78 | 305 | 606 | 23,4 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 123 | 43,9 % | 495 | 254 | 0,79 | 122 | 231 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 123 | 45,5 % | 534 | 280 | 0,56 | 227 | 385 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 122 | 41,8 % | 611 | 667 | 0,47 | 311 | 587 | 26,2 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 122 | 42,6 % | 985 | 1.565 | 0,70 | 457 | 709 | 25,4 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 121 | 45,5 % | 1.051 | 1.651 | 0,88 | 275 | 639 | 32,2 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 120 | 45,0 % | 1.541 | 2.316 | 0,95 | 436 | 780 | 34,2 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 120 | 47,5 % | 1.360 | 654 | 1,06 | 93 | 556 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 119 | 44,5 % | 365 | 316 | 0,54 | 95 | 315 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 118 | 45,8 % | 657 | 766 | 0,58 | 182 | 515 | 32,2 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 116 | 50,9 % | 92 | 37 | 0,12 | 0 | 99 | 19,8 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 114 | 52,6 % | 1.283 | 1.740 | 0,88 | 324 | 734 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 113 | 47,8 % | 724 | 827 | 0,50 | 258 | 560 | 31,9 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 113 | 46,9 % | 1.216 | 1.398 | 0,73 | 457 | 757 | 30,1 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 112 | 39,3 % | 867 | 1.016 | 0,81 | 176 | 609 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 112 | 51,8 % | 1.045 | 1.019 | 0,82 | 241 | 708 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 111 | 49,5 % | 1.790 | 2.085 | 1,11 | 509 | 772 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 110 | 48,2 % | 1.209 | 1.560 | 0,69 | 522 | 700 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 109 | 42,2 % | 553 | 432 | 0,58 | 82 | 275 | 20,2 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 109 | 47,7 % | 65 | 61 | 0,19 | 0 | 124 | 18,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 108 | 45,4 % | 931 | 1.494 | 0,71 | 493 | 712 | 30,6 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 107 | 38,3 % | 338 | 268 | 0,64 | 46 | 192 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 106 | 46,2 % | 206 | 110 | 0,19 | 1 | 114 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 104 | 46,2 % | 900 | 1.177 | 0,72 | 259 | 727 | 36,5 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 103 | 37,9 % | 919 | 1.059 | 0,60 | 275 | 650 | 25,2 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 103 | 45,6 % | 523 | 665 | 0,40 | 243 | 566 | 23,3 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 101 | 47,5 % | 1.207 | 1.808 | 0,84 | 305 | 703 | 34,7 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 99 | 41,4 % | 666 | 699 | 0,45 | 349 | 634 | 29,3 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 98 | 38,8 % | 362 | 726 | 0,50 | 246 | 506 | 23,5 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 97 | 46,4 % | 305 | 298 | 0,62 | 191 | 284 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 97 | 44,3 % | 844 | 1.070 | 0,49 | 225 | 660 | 32,0 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 96 | 45,8 % | 569 | 444 | 0,46 | 119 | 413 | 17,7 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 96 | 43,8 % | 1.181 | 1.883 | 0,77 | 316 | 652 | 27,1 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 94 | 46,8 % | 647 | 949 | 0,56 | 336 | 629 | 31,9 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 92 | 53,3 % | 126 | 91 | 0,28 | 0 | 152 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 92 | 46,7 % | 339 | 203 | 0,61 | 133 | 243 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 91 | 46,2 % | 498 | 579 | 0,36 | 74 | 475 | 36,3 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 90 | 43,3 % | 319 | 236 | 0,48 | 65 | 240 | 8,9 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 90 | 46,7 % | 156 | 108 | 0,31 | 42 | 184 | 13,3 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 90 | 36,7 % | 667 | 1.100 | 0,39 | 88 | 494 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 89 | 51,7 % | 1.979 | 2.247 | 1,12 | 621 | 858 | 31,5 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 88 | 54,5 % | 154 | 71 | 0,27 | 0 | 141 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 88 | 50,0 % | 973 | 770 | 0,89 | 171 | 547 | 30,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 88 | 47,7 % | 64 | 73 | 0,22 | 130 | 243 | 14,8 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 87 | 43,7 % | 877 | 1.531 | 0,55 | 407 | 705 | 31,0 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 87 | 47,1 % | 450 | 263 | 0,71 | 84 | 270 | 39,1 % | – | III. Klasse |
X B-C 155 58Art | 87 | 51,7 % | 727 | 975 | 0,43 | 56 | 652 | 44,8 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 86 | 58,1 % | 487 | 126 | 0,88 | 12 | 171 | 43,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 84 | 54,8 % | 682 | 273 | 0,75 | 75 | 378 | 40,5 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 82 | 42,7 % | 28 | 47 | 0,16 | 5 | 150 | 13,4 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 82 | 41,5 % | 24 | 74 | 0,12 | 5 | 166 | 11,0 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 82 | 41,5 % | 538 | 827 | 0,44 | 396 | 557 | 12,2 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 80 | 48,8 % | 235 | 161 | 0,50 | 0 | 176 | 32,5 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 79 | 44,3 % | – | 1.180 | 0,39 | 285 | 694 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 79 | 38,0 % | 726 | 1.097 | 0,58 | 282 | 573 | 24,1 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 79 | 38,0 % | 286 | 248 | 0,43 | 106 | 276 | 17,7 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 78 | 47,4 % | 748 | 1.073 | 0,78 | 352 | 636 | 37,2 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 78 | 39,7 % | 1 | 75 | 0,32 | 0 | 127 | 21,8 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 77 | 40,3 % | 716 | 423 | 0,77 | 122 | 403 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 76 | 44,7 % | 490 | 528 | 0,38 | 473 | 555 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 75 | 46,7 % | 327 | 115 | 0,56 | 99 | 205 | 30,7 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 75 | 44,0 % | 903 | 816 | 0,55 | 433 | 627 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 74 | 40,5 % | 938 | 1.314 | 0,65 | 259 | 696 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 74 | 58,1 % | 621 | 178 | 0,57 | 37 | 183 | 41,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 71 | 40,8 % | 1.351 | 1.808 | 0,93 | 591 | 734 | 26,8 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 70 | 37,1 % | 473 | 1.029 | 0,46 | 412 | 583 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 70 | 45,7 % | 964 | 1.422 | 0,71 | 474 | 731 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 70 | 60,0 % | 1.045 | 649 | 0,71 | 242 | 626 | 38,6 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 69 | 55,1 % | 1.228 | 1.561 | 0,87 | 675 | 831 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 69 | 39,1 % | 1.878 | 824 | 1,07 | 74 | 487 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 67 | 52,2 % | 568 | 481 | 0,49 | 254 | 527 | 29,9 % | – | Ass |
VIII TornvagnHT | 66 | 37,9 % | 879 | 1.014 | 0,64 | 265 | 636 | 31,8 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 65 | 40,0 % | 387 | 197 | 0,58 | 71 | 226 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 64 | 51,6 % | 355 | 210 | 0,42 | 52 | 298 | 29,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 64 | 32,8 % | 121 | 148 | 0,31 | 0 | 156 | 7,8 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 63 | 42,9 % | 280 | 379 | 0,27 | 154 | 326 | 25,4 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 63 | 38,1 % | 0 | 42 | 0,19 | 0 | 87 | 15,9 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 63 | 42,9 % | 565 | 421 | 0,37 | 158 | 400 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 62 | 46,8 % | 583 | 510 | 0,52 | 189 | 494 | 30,6 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 62 | 50,0 % | 469 | 480 | 0,53 | 252 | 495 | 24,2 % | – | III. Klasse |
X 121BMT | 61 | 41,0 % | 932 | 1.476 | 0,61 | 590 | 691 | 24,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 59 | 52,5 % | 118 | 38 | 0,24 | 0 | 113 | 25,4 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 58 | 55,2 % | 534 | 535 | 0,36 | 153 | 508 | 27,6 % | – | III. Klasse |
IX Type 61MT | 58 | 34,5 % | 466 | 801 | 0,64 | 372 | 529 | 15,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 57 | 49,1 % | 501 | 197 | 0,61 | 8 | 152 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 57 | 49,1 % | 543 | 204 | 0,60 | 47 | 197 | 22,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 55 | 43,6 % | 1.152 | 1.847 | 0,65 | 434 | 707 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 55 | 38,2 % | 617 | 460 | 0,38 | 1.066 | 595 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 54 | 35,2 % | 231 | 198 | 0,28 | 330 | 344 | 1,9 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 53 | 47,2 % | 1.899 | 2.472 | 1,04 | 385 | 823 | 35,8 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 53 | 43,4 % | 317 | 130 | 0,36 | 90 | 236 | 13,2 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 53 | 41,5 % | 497 | 903 | 0,25 | 83 | 537 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 53 | 50,9 % | 946 | 902 | 0,60 | 293 | 649 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 52 | 48,1 % | 1.024 | 1.110 | 0,65 | 159 | 612 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 52 | 25,0 % | 379 | 622 | 0,27 | 272 | 450 | 11,5 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 52 | 36,5 % | 826 | 1.349 | 0,46 | 553 | 589 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 51 | 51,0 % | 625 | 562 | 0,51 | 185 | 498 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 51 | 45,1 % | 1.024 | 1.149 | 0,71 | 335 | 732 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 50 | 46,0 % | 517 | 657 | 0,38 | 207 | 472 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 50 | 42,0 % | 817 | 635 | 0,58 | 270 | 534 | 20,0 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 50 | 50,0 % | 1.152 | 1.645 | 0,56 | 316 | 715 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 49 | 46,9 % | – | 1.134 | 0,53 | 283 | 727 | 26,5 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 49 | 44,9 % | 837 | 392 | 0,78 | 79 | 412 | 32,7 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 49 | 49,0 % | 65 | 84 | 0,35 | 4 | 129 | 24,5 % | – | III. Klasse |
IX T54E1HT | 49 | 32,7 % | 587 | 1.013 | 0,39 | 318 | 572 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 48 | 35,4 % | 907 | 1.249 | 0,71 | 344 | 649 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 48 | 41,7 % | 822 | 815 | 0,42 | 192 | 536 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 48 | 50,0 % | 271 | 159 | 0,44 | 82 | 198 | 29,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 47 | 25,5 % | 665 | 1.299 | 0,40 | 385 | 558 | 17,0 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 47 | 59,6 % | 429 | 193 | 0,70 | 61 | 322 | 27,7 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 47 | 44,7 % | 367 | 527 | 0,21 | 862 | 550 | 4,3 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 47 | 53,2 % | 132 | 42 | 0,17 | 4 | 117 | 10,6 % | – | III. Klasse |
X T110E5HT | 46 | 37,0 % | 687 | 1.286 | 0,52 | 307 | 704 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 46 | 60,9 % | 1.107 | 1.066 | 0,89 | 201 | 741 | 47,8 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 46 | 52,2 % | 992 | 554 | 0,72 | 226 | 535 | 34,8 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 45 | 40,0 % | 338 | 242 | 0,38 | 38 | 244 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 44 | 45,5 % | 371 | 112 | 0,66 | 16 | 149 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 44 | 43,2 % | 480 | 640 | 0,36 | 223 | 555 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VIII T69MT | 44 | 52,3 % | 1.094 | 995 | 0,64 | 294 | 719 | 29,5 % | – | Ass |
IV M37Art | 44 | 47,7 % | 529 | 205 | 0,66 | 35 | 186 | 40,9 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 44 | 43,2 % | 715 | 1.337 | 0,77 | 308 | 639 | 40,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 43 | 55,8 % | 910 | 1.179 | 0,49 | 274 | 649 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 42 | 38,1 % | 144 | 242 | 0,21 | 142 | 306 | 4,8 % | – | III. Klasse |
IX MäuschenHT | 42 | 47,6 % | 422 | 717 | 0,33 | 252 | 569 | 19,0 % | – | III. Klasse |
X DBV-152JPz | 42 | 47,6 % | – | 1.821 | 1,05 | 179 | 681 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 42 | 45,2 % | 606 | 884 | 0,26 | 202 | 644 | 26,2 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 42 | 42,9 % | 203 | 86 | 0,67 | 19 | 190 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 41 | 41,5 % | 401 | 386 | 0,51 | 100 | 313 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 41 | 46,3 % | 455 | 364 | 0,39 | 139 | 380 | 31,7 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 41 | 48,8 % | 300 | 137 | 0,29 | 51 | 240 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 41 | 41,5 % | 533 | 386 | 0,83 | 126 | 398 | 39,0 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 40 | 37,5 % | 320 | 717 | 0,30 | 394 | 572 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 40 | 37,5 % | 363 | 608 | 0,50 | 264 | 512 | 22,5 % | – | III. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 40 | 52,5 % | 1.383 | 1.508 | 0,88 | 646 | 876 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 39 | 59,0 % | 1.170 | 762 | 0,59 | 323 | 686 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 39 | 48,7 % | 930 | 1.428 | 0,69 | 314 | 701 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 39 | 51,3 % | 774 | 964 | 0,38 | 28 | 656 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 38 | 42,1 % | 827 | 1.196 | 0,66 | 374 | 642 | 23,7 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 38 | 47,4 % | 892 | 851 | 0,53 | 1.435 | 704 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 38 | 55,3 % | 1.235 | 1.096 | 0,82 | 288 | 746 | 47,4 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 37 | 35,1 % | 292 | 571 | 0,19 | 182 | 473 | 21,6 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 37 | 45,9 % | 552 | 582 | 0,49 | 275 | 529 | 27,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 37 | 43,2 % | 596 | 483 | 0,51 | 123 | 410 | 18,9 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 37 | 45,9 % | 1.042 | 1.260 | 0,73 | 231 | 685 | 24,3 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 36 | 38,9 % | 507 | 259 | 0,58 | 146 | 333 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 36 | 52,8 % | 726 | 316 | 0,47 | 148 | 353 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 35 | 40,0 % | 350 | 151 | 0,34 | 105 | 251 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 35 | 42,9 % | 1.139 | 1.255 | 0,57 | 290 | 735 | 25,7 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 35 | 54,3 % | 124 | 31 | 0,20 | 0 | 110 | 31,4 % | – | III. Klasse |
XI ContriverHT | 34 | 26,5 % | – | 1.153 | 0,32 | 280 | 615 | 14,7 % | – | III. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 34 | 44,1 % | 897 | 304 | 0,88 | 45 | 294 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 33 | 48,5 % | 698 | 594 | 0,52 | 22 | 416 | 39,4 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 32 | 40,6 % | 1.377 | 552 | 0,53 | 105 | 430 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 32 | 50,0 % | 463 | 350 | 0,19 | 134 | 383 | 34,4 % | – | III. Klasse |
IX T-54MT | 32 | 46,9 % | 377 | 564 | 0,50 | 395 | 578 | 15,6 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 31 | 41,9 % | 687 | 917 | 0,42 | 262 | 622 | 29,0 % | – | III. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 31 | 35,5 % | 146 | 208 | 0,26 | 362 | 408 | 9,7 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 30 | 43,3 % | 500 | 214 | 0,43 | 66 | 207 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 30 | 46,7 % | 676 | 759 | 0,53 | 246 | 446 | 26,7 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 30 | 33,3 % | 578 | 1.286 | 0,40 | 286 | 648 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 30 | 56,7 % | 1.688 | 1.865 | 1,13 | 341 | 800 | 36,7 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 30 | 50,0 % | 227 | 80 | 0,40 | 0 | 109 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 29 | 44,8 % | 513 | 713 | 0,38 | 203 | 548 | 34,5 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 29 | 48,3 % | 138 | 104 | 0,34 | 42 | 136 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 28 | 39,3 % | 609 | 1.035 | 0,79 | 285 | 595 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 28 | 50,0 % | 1.401 | 1.258 | 0,68 | 257 | 810 | 32,1 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 28 | 35,7 % | 636 | 977 | 0,79 | 388 | 583 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 28 | 46,4 % | 454 | 765 | 0,29 | 246 | 570 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 28 | 57,1 % | 1.368 | 904 | 0,82 | 194 | 692 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 27 | 59,3 % | 468 | 208 | 0,56 | 42 | 328 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 27 | 63,0 % | 940 | 740 | 0,56 | 250 | 635 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 27 | 51,9 % | 895 | 754 | 0,67 | 379 | 687 | 14,8 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 27 | 40,7 % | 588 | 359 | 0,70 | 170 | 344 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 26 | 50,0 % | 633 | 718 | 0,35 | 190 | 588 | 30,8 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 26 | 42,3 % | 1.347 | 2.012 | 0,77 | 322 | 724 | 26,9 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 26 | 42,3 % | 1.016 | 891 | 0,65 | 280 | 618 | 34,6 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 25 | 52,0 % | 493 | 230 | 0,32 | 270 | 408 | 12,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 25 | 40,0 % | 1 | 79 | 0,20 | 0 | 133 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 25 | 60,0 % | 223 | 68 | 0,52 | 0 | 169 | 36,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 25 | 36,0 % | 475 | 1.136 | 0,32 | 209 | 555 | 36,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 25 | 60,0 % | 1.447 | 1.562 | 0,92 | 402 | 826 | 44,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 25 | 56,0 % | 141 | 22 | 0,12 | 0 | 74 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII GonsaloHT | 24 | 41,7 % | 717 | 1.001 | 0,50 | 266 | 660 | 29,2 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 24 | 33,3 % | 0 | 98 | 0,25 | 113 | 246 | 20,8 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 24 | 41,7 % | 374 | 205 | 0,71 | 148 | 268 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 23 | 43,5 % | 376 | 769 | 0,39 | 267 | 536 | 30,4 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 23 | 47,8 % | 1.083 | 1.313 | 0,83 | 440 | 724 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 23 | 39,1 % | 1.092 | 1.003 | 0,61 | 286 | 702 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 23 | 56,5 % | 735 | 440 | 0,74 | 186 | 520 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 22 | 50,0 % | 453 | 377 | 0,09 | 434 | 508 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430MT | 22 | 36,4 % | 788 | 1.213 | 0,50 | 400 | 590 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 22 | 45,5 % | 961 | 652 | 0,82 | 94 | 484 | 40,9 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 21 | 52,4 % | 479 | 118 | 1,00 | 0 | 145 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 21 | 57,1 % | 757 | 753 | 0,33 | 285 | 663 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 21 | 38,1 % | 1 | 42 | 0,19 | 12 | 108 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 20 | 55,0 % | 542 | 451 | 0,30 | 261 | 546 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 20 | 35,0 % | 264 | 274 | 0,30 | 88 | 244 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 20 | 40,0 % | 325 | 587 | 0,55 | 92 | 467 | 30,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 20 | 35,0 % | 1 | 33 | 0,25 | 0 | 64 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 20 | 55,0 % | 131 | 89 | 0,25 | 0 | 150 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 20 | 35,0 % | 723 | 895 | 0,55 | 330 | 572 | 15,0 % | – | III. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 20 | 45,0 % | 521 | 840 | 0,25 | 210 | 563 | 5,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120MT | 20 | 40,0 % | 380 | 679 | 0,40 | 300 | 560 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 20 | 35,0 % | 1.019 | 420 | 0,70 | 141 | 435 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 19 | 31,6 % | 0 | 93 | 0,11 | 26 | 120 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 19 | 26,3 % | 514 | 621 | 0,63 | 132 | 493 | 26,3 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 19 | 21,1 % | 159 | 146 | 0,58 | 20 | 150 | 21,1 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 19 | 57,9 % | 538 | 308 | 0,63 | 57 | 313 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 18 | 66,7 % | 1.152 | 863 | 0,83 | 227 | 741 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 18 | 72,2 % | 364 | 128 | 0,39 | 48 | 195 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 18 | 50,0 % | – | 712 | 0,28 | 251 | 660 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 18 | 38,9 % | 232 | 598 | 0,50 | 220 | 515 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII M46 KRMT | 18 | 33,3 % | 245 | 435 | 0,39 | 326 | 442 | 27,8 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 17 | 52,9 % | 434 | 146 | 0,53 | 42 | 235 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 17 | 35,3 % | 198 | 167 | 0,41 | 14 | 198 | 17,6 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 17 | 47,1 % | 1.585 | 732 | 1,29 | 51 | 464 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 17 | 47,1 % | 515 | 666 | 0,35 | 213 | 564 | 35,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 17 | 52,9 % | 137 | 48 | 0,41 | 0 | 147 | 41,2 % | – | III. Klasse |
VIII Ares 75MT | 16 | 37,5 % | – | 946 | 0,63 | 165 | 582 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 15 | 33,3 % | 356 | 604 | 0,07 | 218 | 455 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 15 | 53,3 % | 1.224 | 1.849 | 0,47 | 429 | 832 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 15 | 40,0 % | 203 | 117 | 0,73 | 37 | 179 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 15 | 40,0 % | 621 | 547 | 0,33 | 177 | 429 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 15 | 53,3 % | 946 | 567 | 0,67 | 187 | 531 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 15 | 46,7 % | 840 | 714 | 0,67 | 207 | 550 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 15 | 46,7 % | 1.247 | 1.162 | 0,87 | 149 | 706 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 15 | 60,0 % | 938 | 1.186 | 0,60 | 293 | 797 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 14 | 35,7 % | 1.147 | 862 | 0,64 | 357 | 651 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X T-22 med.MT | 14 | 57,1 % | 1.086 | 1.430 | 0,71 | 464 | 778 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 14 | 50,0 % | 645 | 1.149 | 0,29 | 389 | 693 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 14 | 42,9 % | 189 | 170 | 0,21 | 80 | 270 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 14 | 35,7 % | 300 | 198 | 0,79 | 5 | 285 | 21,4 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 14 | 42,9 % | 16 | 68 | 0,43 | 0 | 92 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 14 | 64,3 % | 431 | 147 | 0,43 | 73 | 250 | 35,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 14 | 42,9 % | 841 | 1.054 | 0,57 | 143 | 692 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 14 | 64,3 % | 1.749 | 1.885 | 1,36 | 730 | 901 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 13 | 46,2 % | – | 968 | 0,92 | 181 | 720 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 13 | 61,5 % | 240 | 95 | 0,38 | 65 | 257 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 13 | 30,8 % | 0 | 35 | 0,00 | 0 | 135 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 13 | 38,5 % | 0 | 24 | 0,31 | 0 | 69 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 12 | 50,0 % | 499 | 217 | 0,83 | 26 | 240 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 12 | 58,3 % | 528 | 499 | 0,33 | 115 | 598 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 12 | 58,3 % | 159 | 5 | 0,08 | 0 | 79 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 12 | 33,3 % | 0 | 42 | 0,42 | 3 | 103 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 12 | 16,7 % | 0 | 29 | 0,25 | 0 | 69 | 8,3 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 11 | 45,5 % | 72 | 61 | 0,18 | 163 | 244 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 11 | 18,2 % | 87 | 95 | 0,18 | 85 | 167 | 9,1 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 10 | 60,0 % | 182 | 71 | 0,20 | 0 | 117 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 10 | 40,0 % | 117 | 178 | 0,50 | 5 | 162 | 20,0 % | – | – |
VIII Pz. 58 MutzMT | 10 | 30,0 % | 616 | 702 | 0,70 | 294 | 491 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 10 | 40,0 % | 2.112 | 848 | 1,30 | 74 | 738 | 50,0 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 10 | 40,0 % | 208 | 356 | 0,50 | 225 | 399 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 10 | 70,0 % | 1.692 | 1.355 | 1,30 | 656 | 981 | 70,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 10 | 60,0 % | 1.627 | 1.471 | 0,60 | 460 | 945 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 9 | 33,3 % | 645 | 871 | 0,78 | 354 | 619 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 9 | 33,3 % | 206 | 449 | 0,22 | 266 | 359 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 9 | 66,7 % | 225 | 74 | 0,33 | 82 | 154 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 9 | 33,3 % | 901 | 960 | 0,56 | 242 | 565 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 9 | 55,6 % | 469 | 428 | 0,33 | 297 | 483 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 8 | 37,5 % | 742 | 604 | 0,50 | 153 | 480 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII AT 15AJPz | 8 | 50,0 % | 629 | 613 | 0,25 | 255 | 605 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 8 | 75,0 % | 261 | 65 | 0,25 | 125 | 234 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 8 | 37,5 % | 1.489 | 672 | 0,88 | 54 | 498 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 8 | 50,0 % | 463 | 546 | 0,50 | 172 | 545 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 8 | 12,5 % | 0 | 196 | 0,38 | 111 | 178 | 0,0 % | – | – |
VII T-34-1MT | 8 | 37,5 % | 773 | 720 | 0,38 | 220 | 499 | 12,5 % | – | – |
III M3 StuartLT | 8 | 12,5 % | 71 | 83 | 0,38 | 74 | 125 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 8 | 37,5 % | 776 | 1.075 | 0,13 | 415 | 590 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 8 | 62,5 % | 3.882 | 906 | 1,63 | 53 | 659 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 7 | 14,3 % | 87 | 348 | 0,14 | 71 | 270 | 0,0 % | – | – |
IV T6MT | 7 | 57,1 % | 1.503 | 643 | 0,71 | 94 | 483 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 7 | 14,3 % | 951 | 1.599 | 0,29 | 399 | 523 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 7 | 57,1 % | 192 | 49 | 0,14 | 36 | 113 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 7 | 28,6 % | 3 | 73 | 0,57 | 43 | 189 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 7 | 71,4 % | 261 | 37 | 0,43 | 0 | 109 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 7 | 28,6 % | 367 | 518 | 0,43 | 392 | 469 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 6 | 50,0 % | 101 | 86 | 0,33 | 26 | 178 | 66,7 % | – | – |
IX BZ-58-2HT | 6 | 33,3 % | 434 | 906 | 0,33 | 199 | 593 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 6 | 33,3 % | 0 | 46 | 0,00 | 19 | 94 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 6 | 50,0 % | 876 | 467 | 0,33 | 295 | 535 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 6 | 50,0 % | 747 | 558 | 0,67 | 219 | 586 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 6 | 33,3 % | 808 | 709 | 0,67 | 425 | 564 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 6 | 33,3 % | 31 | 116 | 0,17 | 41 | 154 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 6 | 33,3 % | 96 | 83 | 0,67 | 0 | 99 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 5 | 40,0 % | 477 | 672 | 0,40 | 0 | 408 | 40,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 5 | 60,0 % | – | 972 | 0,60 | 69 | 629 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 5 | 80,0 % | 429 | 105 | 0,60 | 61 | 257 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 5 | 60,0 % | 194 | 62 | 0,20 | 28 | 199 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 5 | 20,0 % | 32 | 91 | 0,40 | 24 | 110 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 5 | 40,0 % | 191 | 94 | 0,20 | 24 | 124 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 5 | 80,0 % | 640 | 120 | 1,20 | 55 | 239 | 80,0 % | – | III. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 5 | 60,0 % | 323 | 358 | 0,20 | 340 | 587 | 20,0 % | – | – |
VII T20MT | 5 | 60,0 % | 1.074 | 713 | 0,80 | 121 | 679 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 4 | 50,0 % | 2.101 | 701 | 1,25 | 148 | 689 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 4 | 75,0 % | 646 | 578 | 0,50 | 199 | 685 | 75,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 4 | 25,0 % | 865 | 294 | 0,75 | 169 | 345 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 4 | 75,0 % | 264 | 41 | 0,75 | 11 | 135 | 50,0 % | – | – |
VIII Panther IIMT | 4 | 25,0 % | 657 | 724 | 0,50 | 258 | 434 | 25,0 % | – | – |
VIII M 41 90 GFLT | 4 | 25,0 % | 321 | 373 | 0,25 | 66 | 414 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 4 | 0,0 % | 0 | 51 | 0,00 | 2 | 32 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 4 | 50,0 % | 519 | 129 | 1,25 | 10 | 208 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 4 | 50,0 % | 278 | 75 | 0,25 | 10 | 99 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 4 | 25,0 % | 0 | 18 | 0,00 | 0 | 47 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 4 | 50,0 % | 200 | 84 | 0,25 | 2 | 112 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 4 | 25,0 % | 358 | 323 | 0,00 | 277 | 407 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 4 | 0,0 % | 558 | 196 | 1,00 | 0 | 155 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 4 | 25,0 % | 56 | 293 | 0,00 | 27 | 301 | 0,0 % | – | – |
VIII KanJPz 105JPz | 3 | 0,0 % | 220 | 529 | 0,00 | 0 | 353 | 0,0 % | – | – |
VII SU-122-44JPz | 3 | 0,0 % | 398 | 499 | 0,67 | 124 | 252 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 3 | 0,0 % | 0 | 18 | 0,00 | 2 | 84 | 0,0 % | – | – |
VII Black PrinceHT | 3 | 33,3 % | 178 | 356 | 0,33 | 33 | 302 | 33,3 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 3 | 33,3 % | 225 | 304 | 0,33 | 229 | 334 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 3 | 66,7 % | 1.553 | 1.038 | 0,67 | 142 | 759 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 3 | 0,0 % | 368 | 141 | 0,67 | 0 | 84 | 0,0 % | – | – |
II L6/40LT | 3 | 66,7 % | 635 | 183 | 0,33 | 79 | 292 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 3 | 66,7 % | 1.583 | 325 | 2,33 | 43 | 620 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 3 | 0,0 % | 223 | 107 | 1,33 | 208 | 177 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 3 | 66,7 % | 625 | 137 | 0,67 | 90 | 261 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 3 | 33,3 % | 64 | 62 | 0,33 | 22 | 77 | 33,3 % | – | – |
II T7 CarLT | 3 | 66,7 % | 261 | 0 | 0,00 | 8 | 92 | 33,3 % | – | – |
I MS-1LT | 3 | 66,7 % | 371 | 75 | 0,33 | 0 | 122 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 3 | 33,3 % | 1.562 | 1.578 | 1,00 | 113 | 771 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 3 | 33,3 % | 0 | 18 | 0,00 | 0 | 77 | 0,0 % | – | – |
VI FuryMT | 2 | 50,0 % | 2.833 | 1.365 | 1,00 | 239 | 811 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 2 | 50,0 % | – | 595 | 0,50 | 356 | 553 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 2 | 50,0 % | 575 | 759 | 1,00 | 0 | 551 | 0,0 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 2 | 0,0 % | 421 | 269 | 1,50 | 142 | 287 | 0,0 % | – | – |
III UE 57JPz | 2 | 0,0 % | 574 | 234 | 1,00 | 0 | 173 | 50,0 % | – | – |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 633 | 170 | 1,50 | 13 | 308 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 630 | 166 | 0,00 | 18 | 215 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 87 | 14 | 0,00 | 0 | 75 | 0,0 % | – | – |
VIII M48 RPzMT | 2 | 50,0 % | 624 | 644 | 1,50 | 199 | 660 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 0,0 % | 0 | 42 | 0,00 | 0 | 52 | 0,0 % | – | – |
VIII T-44-100MT | 2 | 50,0 % | 130 | 110 | 0,00 | 73 | 443 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX M4 49HT | 1 | 0,0 % | 35 | 300 | 0,00 | 0 | 185 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 0,0 % | 223 | 100 | 1,00 | 0 | 173 | 100,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 98 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E5HT | 1 | 0,0 % | 0 | 233 | 0,00 | 351 | 321 | 0,0 % | – | – |
VI A46LT | 1 | 100,0 % | 299 | 116 | 0,00 | 0 | 404 | 0,0 % | – | – |
VIII Caernarvon AXHT | 1 | 0,0 % | 1.402 | 1.333 | 1,00 | 200 | 704 | 0,0 % | – | – |
VIII M 41 90 mmLT | 1 | 100,0 % | 2.187 | 1.079 | 3,00 | 1.327 | 1.127 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 88 | 0,0 % | – | – |
VIII ISU-130JPz | 1 | 100,0 % | 3.113 | 2.018 | 2,00 | 502 | 1.208 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 181 | 2,00 | 0 | 440 | 0,0 % | – | – |
VII Carro P.88HT | 1 | 100,0 % | 504 | 429 | 0,00 | 330 | 723 | 100,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.083 | 163 | 2,00 | 0 | 528 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 0 | 24 | 0,00 | 0 | 98 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 44 | 0,00 | 0 | 164 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 1 | 100,0 % | 521 | 405 | 1,00 | 162 | 873 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 89 | 0,0 % | – | – |
X Carro 45 tMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 806 | 0,0 % | – | – |
III Pz. II GLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 177 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 124 | 632 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 106 | 74 | 0,00 | 0 | 37 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 24 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 0,0 % | 2.668 | 1.036 | 2,00 | 192 | 614 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [G_EX] GUERREROS EXILIADOS | Personaloffizier | 17.05.2021 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 957 |
| 48,2 % |
| 79 |
| Stufe II | 578 | 46,9 % | 72 |
| Stufe I | 93 | 40,9 % | 54 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 17.000 | 45,5 % | 937 |
| Jagdpanzer | 11.187 | 44,9 % | 835 |
| Mittlerer Panzer | 9.146 | 46,5 % | 777 |
| Leichter Panzer | 4.838 | 46,3 % | 279 |
| Artillerie | 3.717 | 46,1 % | 580 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 12.663 | 46,7 % | 821 |
| Deutschland | 8.873 | 44,4 % | 620 |
| USA | 8.454 | 45,9 % | 579 |
| Großbritannien | 3.981 | 46,3 % | 870 |
| Frankreich | 3.227 | 46,9 % | 861 |
| Japan | 2.281 | 46,6 % | 894 |
| Schweden | 1.901 | 44,4 % | 1.092 |
| Italien | 1.769 | 43,4 % | 1.045 |
| Polen | 941 | 45,5 % | 879 |
| China | 933 | 44,5 % | 1.071 |
| Tschechoslowakei | 865 | 40,7 % | 1.236 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
160 verschiedene Erfolge
Krieger
× 130
Großkaliber
× 501
Unterstützer
× 292
Panzer-Meisterschütze
× 51
Wachposten
× 23
Stahlwand
× 456
Verteidiger
× 54
Eroberer
× 26
Aufklärer
× 5
Duellant
× 1.263
Kämpfer
× 778
Bombensicher
× 555
Kamikaze
× 41
Späher
× 6
Artillerist
× 3
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 11
Najdin-Medaille
× 11
Gore-Medaille
× 6
Nicholls-Medaille
× 1
Entscheidender Beitrag
× 2
Waffenbrüder
× 51
Auge um Auge!
× 54
Hand Gottes
× 512
Brandstifter
× 228
Sprengmeister
× 256
Schläger
× 3.117
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Wirkungsfeuer
× 8.872
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 10
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 16
Der Löwe von Sinai
× 20
Panzerbrecher
× 49
Richtschütze
× 117
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Oskin-Medaille
× 5
Lehväslaiho-Medaille
× 32
Orlik-Medaille
× 13
Halonen-Medaille
× 4
Pascucci-Medaille
× 85
De-Langlade-Medaille
× 1
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 3
Stark-Medaille
× 1
Fadin-Medaille
× 3
Felsenfest
× 3
Nerven aus Stahl
× 231
Spartaner
× 166
Glückspilz
× 9
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Citius, Altius, Fortius! (Klasse IV)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse II)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 70
Meisterschütze
× 11
Fußballspieler 2016
× 1
Eroberer (Klasse II)
Operation Nostalgie
× 1
Rennfahrer 2014
× 1
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Feldreparatur
× 2
Basisverteidiger
× 1
Bomberman
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 1
Operation Winter
× 1
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Richtung Süden
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Mit Bravour
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse III)
Halbleiter
× 5
Blitzmeister
× 15
Zu den Sternen!
× 1
Stoßspannung
× 7
Spannungsverlust
× 5
Blitzableiter
× 17
Manövermeister
× 2
Schachmatt
× 3
Taktisches Genie
× 2
Die Bestie zähmen
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Testflug
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Eiserner Mantikor
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Hostessenalarm
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Eiserner Drache
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
