Konto seit – · letztes Gefecht vor 4 Tagen · aktualisiert gerade eben
S.I.M.P. · Reservist · im Clan seit 05.02.2021
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
48.876
Siegquote
52,96 %
WN8
1.654
Ø Schaden
1.173
Ø Erfahrung
699
Ø Stufe
7,74
Ø Abschüsse
0,90
Ø Aufgeklärt
1,67
Überlebensrate
20,16 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
454
Ø Geblockt
360
Schadensverhältnis
1,02
Abschüsse / Tod
1,13
Max. Schaden
7.347
TVP T 50/51
Max. Abschüsse
9
Obj. 705
Max. Erfahrung
2.700
Panzer gespielt
238
WN7
1.251
Effizienz (EFF)
1.162
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 10 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 48.876 | 52,96 % | 1.654 | 1.173 | 0,90 | 699 | 20,2 % | 7,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 10.033 | 52,2 % | 2.021 |
| Stufe IX | 7.258 | 52,5 % | 1.398 |
| Stufe VIII | 15.891 | 53,3 % | 1.112 |
| Stufe VII | 4.027 | 55,1 % | 871 |
| Stufe VI | 4.797 | 51,8 % | 662 |
| Stufe V | 3.573 | 54,5 % | 510 |
| Stufe IV | 1.910 | 52,0 % | 257 |
| Stufe III | 473 | 53,9 % | 208 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
5
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
13
★★
1 Gefechtsauszeichnung
66
★
Meisterschaft: Ass
95
Meisterschaft: I. Klasse
74
Meisterschaft: II. Klasse
32
Meisterschaft: III. Klasse
22
Panzer (238)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII LTTBLT | 4.683 | 55,8 % | 2.101 | 925 | 0,90 | 732 | 842 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 4.256 | 52,2 % | 1.893 | 1.998 | 0,95 | 652 | 789 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 3.303 | 49,7 % | 1.353 | 1.144 | 0,72 | 322 | 649 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 1.490 | 50,1 % | 1.755 | 2.115 | 1,13 | 484 | 763 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 1.423 | 53,8 % | 1.959 | 592 | 0,69 | 435 | 662 | 10,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 1.219 | 52,5 % | 1.393 | 1.181 | 0,74 | 346 | 658 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 1.219 | 51,8 % | 1.062 | 491 | 0,88 | 74 | 433 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 990 | 55,1 % | 1.995 | 1.994 | 1,28 | 748 | 794 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 970 | 47,5 % | 1.115 | 1.240 | 0,62 | 419 | 571 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 951 | 56,4 % | 1.894 | 1.546 | 1,07 | 624 | 845 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 930 | 57,3 % | 1.561 | 1.115 | 0,97 | 308 | 724 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 786 | 51,3 % | 1.904 | 1.968 | 1,12 | 759 | 803 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 772 | 56,6 % | 1.727 | 423 | 1,15 | 162 | 544 | 16,1 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 715 | 47,4 % | 368 | 118 | 0,43 | 49 | 206 | 7,6 % | – | Ass |
V T-34MT | 712 | 61,4 % | 2.755 | 720 | 1,45 | 203 | 670 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 647 | 52,1 % | 1.651 | 1.013 | 0,79 | 800 | 762 | 13,1 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 632 | 51,3 % | 1.701 | 867 | 1,12 | 232 | 648 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 619 | 55,7 % | 1.867 | 810 | 0,86 | 716 | 836 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 618 | 51,0 % | 1.529 | 1.581 | 0,95 | 476 | 780 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 573 | 53,2 % | 1.584 | 1.373 | 1,00 | 279 | 751 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 571 | 53,9 % | 1.801 | 1.529 | 1,09 | 492 | 775 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 566 | 45,8 % | 780 | 533 | 0,68 | 82 | 411 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 564 | 57,3 % | 2.318 | 2.289 | 1,43 | 755 | 856 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 548 | 48,7 % | 1.409 | 942 | 0,66 | 677 | 715 | 8,4 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 521 | 55,7 % | 935 | 708 | 0,69 | 67 | 468 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 516 | 44,8 % | 794 | 748 | 0,54 | 106 | 482 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 515 | 51,7 % | 1.762 | 1.309 | 1,17 | 416 | 813 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 482 | 46,7 % | 771 | 461 | 0,42 | 472 | 573 | 5,6 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 443 | 51,7 % | 1.552 | 1.480 | 0,81 | 167 | 625 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 434 | 53,0 % | 1.643 | 1.011 | 0,69 | 655 | 742 | 13,1 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 386 | 59,8 % | 1.938 | 1.801 | 0,95 | 489 | 880 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
I T1LT | 375 | 48,8 % | 449 | 98 | 0,69 | 30 | 210 | 14,7 % | – | Ass |
VIII IS-5HT | 368 | 59,8 % | 2.059 | 1.421 | 0,98 | 451 | 878 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 347 | 61,4 % | 2.306 | 1.702 | 1,18 | 420 | 973 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 304 | 52,6 % | 1.662 | 1.948 | 1,00 | 722 | 780 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 303 | 53,1 % | 1.746 | 820 | 0,80 | 1.121 | 755 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-2MT | 286 | 53,8 % | 1.817 | 1.217 | 0,94 | 406 | 820 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 285 | 54,7 % | 2.005 | 2.039 | 1,03 | 321 | 833 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 274 | 54,7 % | 1.718 | 894 | 0,64 | 631 | 740 | 10,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 268 | 45,9 % | 1.131 | 959 | 0,83 | 370 | 662 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 267 | 59,6 % | 1.892 | 820 | 1,30 | 478 | 816 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 263 | 51,7 % | 1.353 | 1.455 | 0,90 | 535 | 757 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V M7LT | 253 | 51,0 % | 1.052 | 293 | 0,66 | 203 | 360 | 9,9 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 252 | 50,4 % | 1.522 | 933 | 0,72 | 957 | 751 | 13,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 244 | 52,5 % | 1.477 | 1.256 | 0,81 | 139 | 605 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 223 | 53,8 % | 2.351 | 529 | 0,86 | 435 | 661 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 222 | 56,8 % | 2.090 | 1.429 | 0,90 | 476 | 932 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 220 | 57,7 % | 2.041 | 987 | 1,15 | 234 | 776 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 214 | 48,1 % | 1.469 | 808 | 0,99 | 192 | 637 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 203 | 54,7 % | 2.073 | 978 | 0,86 | 958 | 815 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 201 | 54,7 % | 1.739 | 1.231 | 1,00 | 552 | 819 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 199 | 54,8 % | 1.846 | 1.425 | 1,19 | 312 | 814 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 191 | 44,0 % | 1.448 | 1.949 | 0,80 | 602 | 716 | 23,0 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 190 | 53,2 % | 1.655 | 1.408 | 1,01 | 748 | 813 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 189 | 54,5 % | 1.950 | 1.853 | 1,07 | 395 | 822 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 185 | 49,2 % | 1.158 | 1.040 | 0,65 | 456 | 693 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 184 | 53,3 % | 2.031 | 1.532 | 1,16 | 382 | 852 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 180 | 55,0 % | 2.170 | 1.565 | 1,04 | 466 | 926 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 179 | 53,1 % | 1.755 | 1.690 | 1,09 | 626 | 846 | 34,6 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 172 | 61,0 % | 919 | 180 | 0,96 | 66 | 418 | 14,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 170 | 64,1 % | 2.249 | 796 | 1,55 | 167 | 969 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 169 | 53,3 % | 1.084 | 389 | 0,97 | 151 | 434 | 13,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 167 | 56,3 % | 1.602 | 1.588 | 0,83 | 531 | 819 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 166 | 63,9 % | 2.121 | 1.090 | 1,29 | 332 | 836 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 162 | 40,7 % | 277 | 328 | 0,41 | 0 | 266 | 12,3 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 158 | 60,1 % | 2.515 | 1.031 | 1,08 | 708 | 847 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 154 | 50,0 % | 1.531 | 1.094 | 0,86 | 472 | 775 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 152 | 56,6 % | 2.087 | 2.094 | 1,14 | 731 | 858 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 151 | 51,7 % | 1.617 | 1.098 | 0,91 | 483 | 750 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 148 | 61,5 % | 1.791 | 1.166 | 1,23 | 248 | 768 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 145 | 45,5 % | 1.226 | 527 | 0,63 | 434 | 586 | 7,6 % | ★★★ | Ass |
II T7 CarLT | 141 | 47,5 % | 759 | 162 | 0,95 | 56 | 328 | 14,9 % | – | Ass |
VII M12Art | 136 | 55,1 % | 1.209 | 863 | 0,78 | 117 | 550 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 133 | 53,4 % | 2.122 | 1.462 | 1,07 | 526 | 883 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 130 | 51,5 % | 1.801 | 2.082 | 1,19 | 980 | 856 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 129 | 53,5 % | 1.660 | 1.994 | 1,02 | 498 | 765 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 123 | 59,3 % | 1.583 | 850 | 1,18 | 315 | 766 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 122 | 47,5 % | 1.363 | 636 | 0,75 | 468 | 662 | 13,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 121 | 52,1 % | 1.809 | 2.278 | 0,98 | 449 | 771 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 120 | 52,5 % | 1.586 | 1.319 | 0,66 | 308 | 832 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 120 | 48,3 % | 433 | 291 | 0,51 | 0 | 265 | 17,5 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 118 | 51,7 % | 291 | 121 | 0,44 | 0 | 174 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 115 | 51,3 % | 1.805 | 1.440 | 1,01 | 329 | 781 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X 113HT | 114 | 55,3 % | 2.053 | 2.181 | 1,09 | 679 | 861 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 112 | 44,6 % | 1.594 | 1.566 | 0,96 | 577 | 760 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Type 62LT | 112 | 40,2 % | 970 | 535 | 0,46 | 456 | 592 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 112 | 67,9 % | 2.296 | 1.312 | 1,13 | 597 | 965 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 111 | 49,5 % | 1.776 | 2.121 | 0,91 | 596 | 806 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 110 | 50,9 % | 1.773 | 1.298 | 0,94 | 1.062 | 721 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 110 | 47,3 % | 105 | 102 | 0,23 | 0 | 150 | 12,7 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 108 | 46,3 % | 2.102 | 2.466 | 0,95 | 445 | 813 | 17,6 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 101 | 59,4 % | 1.579 | 346 | 1,55 | 92 | 537 | 28,7 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 101 | 57,4 % | 1.644 | 614 | 1,24 | 219 | 605 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 99 | 49,5 % | 1.492 | 1.265 | 0,83 | 1.298 | 681 | 13,1 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 94 | 55,3 % | 1.228 | 449 | 0,50 | 329 | 571 | 10,6 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 93 | 50,5 % | 1.346 | 1.554 | 0,76 | 44 | 624 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 92 | 62,0 % | 1.853 | 1.401 | 0,88 | 339 | 929 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 92 | 59,8 % | 1.819 | 1.343 | 0,93 | 406 | 850 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII T92LT | 92 | 55,4 % | 1.337 | 686 | 0,54 | 853 | 732 | 8,7 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 91 | 46,2 % | 880 | 345 | 0,38 | 351 | 500 | 6,6 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 90 | 53,3 % | 1.813 | 1.239 | 0,90 | 563 | 801 | 24,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 88 | 50,0 % | 1.383 | 757 | 0,60 | 742 | 693 | 9,1 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 86 | 52,3 % | 285 | 130 | 0,34 | 20 | 213 | 9,3 % | – | Ass |
V A-20LT | 85 | 49,4 % | 97 | 61 | 0,15 | 0 | 150 | 5,9 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 82 | 41,5 % | 253 | 115 | 0,48 | 30 | 206 | 7,3 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 80 | 55,0 % | 2.025 | 973 | 0,84 | 546 | 820 | 11,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 78 | 47,4 % | 1.212 | 918 | 0,76 | 214 | 642 | 21,8 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 78 | 47,4 % | 631 | 445 | 0,76 | 70 | 378 | 39,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 76 | 47,4 % | 1.179 | 1.701 | 0,58 | 608 | 746 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 76 | 60,5 % | 1.682 | 803 | 1,11 | 241 | 709 | 31,6 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 74 | 54,1 % | 1.735 | 741 | 1,26 | 297 | 714 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 73 | 49,3 % | 1.543 | 989 | 0,96 | 241 | 682 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 72 | 63,9 % | 1.912 | 1.022 | 1,00 | 348 | 771 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 72 | 51,4 % | 1.439 | 731 | 1,28 | 196 | 657 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 70 | 51,4 % | 1.726 | 714 | 0,79 | 572 | 740 | 15,7 % | – | Ass |
X VK 72.01 KHT | 70 | 47,1 % | 1.960 | 2.478 | 1,40 | 526 | 848 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 70 | 65,7 % | 1.615 | 339 | 1,37 | 127 | 541 | 14,3 % | – | Ass |
VII PantherMT | 69 | 56,5 % | 2.251 | 1.132 | 1,13 | 309 | 833 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 67 | 64,2 % | 1.776 | 1.085 | 0,96 | 280 | 771 | 38,8 % | – | Ass |
VII T20MT | 66 | 57,6 % | 1.848 | 1.057 | 1,08 | 365 | 751 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 65 | 49,2 % | 851 | 476 | 0,71 | 176 | 500 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 64 | 57,8 % | 1.900 | 2.086 | 1,03 | 647 | 842 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 61 | 41,0 % | 701 | 533 | 0,64 | 128 | 391 | 11,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 61 | 50,8 % | 1.156 | 224 | 1,00 | 130 | 462 | 16,4 % | – | Ass |
VI M44Art | 61 | 50,8 % | 1.051 | 647 | 0,72 | 57 | 541 | 37,7 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 56 | 53,6 % | 1.970 | 601 | 0,84 | 609 | 742 | 7,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 55 | 49,1 % | 1.741 | 573 | 0,75 | 283 | 602 | 10,9 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 55 | 65,5 % | 1.645 | 1.114 | 0,93 | 240 | 815 | 29,1 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 54 | 59,3 % | 1.451 | 656 | 1,26 | 170 | 645 | 20,4 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 49 | 44,9 % | 1.386 | 1.258 | 0,90 | 205 | 759 | 12,2 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 48 | 54,2 % | 123 | 69 | 0,19 | 0 | 137 | 18,8 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 48 | 43,8 % | 654 | 241 | 0,42 | 243 | 379 | 6,3 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 47 | 44,7 % | 1.302 | 1.224 | 0,60 | 858 | 640 | 6,4 % | – | Ass |
V LeopardLT | 46 | 54,3 % | 1.299 | 375 | 0,76 | 230 | 538 | 13,0 % | – | Ass |
II BT-2LT | 46 | 56,5 % | 462 | 110 | 0,50 | 15 | 215 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 45 | 55,6 % | 1.406 | 467 | 0,78 | 250 | 546 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 43 | 39,5 % | 1.031 | 679 | 0,79 | 124 | 502 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 42 | 52,4 % | 1.140 | 871 | 0,81 | 401 | 682 | 11,9 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 42 | 57,1 % | 1.647 | 387 | 0,90 | 356 | 606 | 19,0 % | – | Ass |
VI T37LT | 40 | 62,5 % | 1.580 | 554 | 0,48 | 287 | 651 | 7,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 39 | 53,8 % | 1.666 | 868 | 0,85 | 194 | 663 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 39 | 56,4 % | 1.603 | 866 | 1,08 | 441 | 796 | 12,8 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 39 | 61,5 % | 2.549 | 2.109 | 1,26 | 628 | 974 | 30,8 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 39 | 51,3 % | 356 | 111 | 0,44 | 28 | 192 | 12,8 % | – | Ass |
VIII T34 BHT | 36 | 52,8 % | 1.995 | 1.647 | 0,83 | 298 | 869 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 36 | 58,3 % | 1.910 | 1.396 | 1,06 | 384 | 894 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 35 | 51,4 % | 1.196 | 1.059 | 0,71 | 187 | 717 | 17,1 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 35 | 60,0 % | 2.314 | 836 | 1,83 | 174 | 852 | 28,6 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 34 | 55,9 % | 419 | 193 | 0,32 | 132 | 257 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 33 | 51,5 % | 183 | 106 | 0,33 | 0 | 172 | 15,2 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 33 | 51,5 % | 1.147 | 474 | 0,67 | 144 | 482 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 30 | 43,3 % | 789 | 490 | 0,23 | 433 | 505 | 6,7 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 30 | 46,7 % | 1.370 | 481 | 0,93 | 200 | 497 | 13,3 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 28 | 50,0 % | 1.671 | 679 | 1,43 | 208 | 649 | 14,3 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 28 | 57,1 % | 2.491 | 2.475 | 1,32 | 744 | 901 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 28 | 60,7 % | 2.156 | 647 | 1,36 | 278 | 680 | 39,3 % | – | Ass |
II T2 MediumMT | 27 | 37,0 % | 15 | 55 | 0,33 | 0 | 115 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 26 | 50,0 % | 1.621 | 1.252 | 0,73 | 451 | 778 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 26 | 69,2 % | 2.120 | 915 | 1,04 | 297 | 849 | 19,2 % | – | Ass |
VI Škoda T 40MT | 25 | 28,0 % | 1.582 | 823 | 0,96 | 181 | 576 | 8,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 24 | 66,7 % | 2.677 | 1.898 | 1,58 | 320 | 1.084 | 45,8 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 24 | 54,2 % | 1.216 | 225 | 1,13 | 36 | 370 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 23 | 34,8 % | 1.657 | 569 | 1,00 | 212 | 477 | 8,7 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 22 | 50,0 % | 1.024 | 172 | 1,41 | 56 | 319 | 36,4 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 22 | 50,0 % | 226 | 63 | 0,45 | 27 | 151 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 21 | 33,3 % | 276 | 131 | 0,19 | 0 | 172 | 9,5 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 21 | 38,1 % | 1.452 | 840 | 1,00 | 270 | 628 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 21 | 57,1 % | 515 | 211 | 0,48 | 98 | 268 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 20 | 40,0 % | 828 | 376 | 0,85 | 89 | 381 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 20 | 65,0 % | 239 | 69 | 0,15 | 0 | 156 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 19 | 36,8 % | 1.116 | 1.019 | 0,47 | 439 | 662 | 10,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 17 | 58,8 % | 175 | 25 | 0,06 | 0 | 132 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 17 | 47,1 % | 1.166 | 630 | 0,71 | 192 | 592 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 15 | 73,3 % | 887 | 319 | 0,40 | 130 | 465 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 14 | 92,9 % | 1.960 | 492 | 1,50 | 173 | 743 | 64,3 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 14 | 64,3 % | 1.710 | 1.527 | 1,14 | 737 | 871 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 13 | 53,8 % | 983 | 663 | 0,62 | 200 | 593 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 12 | 50,0 % | 720 | 240 | 0,75 | 97 | 364 | 8,3 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 12 | 50,0 % | 113 | 59 | 0,17 | 0 | 101 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 11 | 54,5 % | 795 | 159 | 1,27 | 60 | 272 | 27,3 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 10 | 60,0 % | 926 | 206 | 0,90 | 44 | 327 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 9 | 55,6 % | 699 | 419 | 0,44 | 326 | 556 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 9 | 66,7 % | 1.101 | 235 | 1,00 | 229 | 484 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 9 | 66,7 % | 1.702 | 725 | 1,89 | 195 | 740 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 8 | 62,5 % | 185 | 49 | 0,13 | 0 | 108 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 8 | 62,5 % | 1.245 | 900 | 0,63 | 368 | 745 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 8 | 37,5 % | 955 | 195 | 0,88 | 12 | 377 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 8 | 50,0 % | 1.172 | 1.011 | 0,50 | 524 | 717 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 6 | 50,0 % | 2.330 | 1.866 | 1,33 | 263 | 1.022 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 6 | 33,3 % | 1.076 | 642 | 0,83 | 23 | 570 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 6 | 83,3 % | 1.119 | 529 | 0,50 | 248 | 700 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 6 | 83,3 % | 1.187 | 379 | 0,83 | 151 | 582 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 6 | 50,0 % | 80 | 0 | 0,00 | 0 | 52 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 6 | 50,0 % | 1.350 | 420 | 0,50 | 29 | 463 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 6 | 66,7 % | 1.283 | 502 | 0,33 | 212 | 595 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 5 | 60,0 % | 721 | 136 | 0,60 | 25 | 160 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 5 | 60,0 % | 1.657 | 333 | 2,40 | 228 | 670 | 40,0 % | – | Ass |
III Toldi IIILT | 5 | 20,0 % | 880 | 211 | 0,80 | 150 | 369 | 0,0 % | – | Ass |
V Matilda IVMT | 5 | 80,0 % | 2.236 | 745 | 1,00 | 331 | 882 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 5 | 0,0 % | 301 | 132 | 0,20 | 183 | 215 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 5 | 40,0 % | 504 | 260 | 0,80 | 168 | 382 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 4 | 75,0 % | 961 | 322 | 1,00 | 81 | 529 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 4 | 75,0 % | 1.501 | 505 | 0,75 | 306 | 529 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 4 | 100,0 % | 2.350 | 988 | 1,00 | 191 | 898 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 4 | 100,0 % | 2.060 | 612 | 2,25 | 65 | 743 | 0,0 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 75,0 % | 470 | 116 | 1,25 | 8 | 330 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 4 | 50,0 % | 149 | 65 | 0,00 | 18 | 83 | 25,0 % | – | – |
III LTPLT | 4 | 50,0 % | 315 | 108 | 0,00 | 127 | 272 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 3 | 33,3 % | 267 | 129 | 0,67 | 14 | 104 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 3 | 0,0 % | 770 | 225 | 1,00 | 14 | 149 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 3 | 100,0 % | 883 | 169 | 1,00 | 19 | 397 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 3 | 66,7 % | 509 | 217 | 0,33 | 48 | 342 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 3 | 66,7 % | 591 | 141 | 0,67 | 0 | 205 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 3 | 33,3 % | 88 | 75 | 0,67 | 38 | 211 | 0,0 % | – | – |
IV Marder 38TJPz | 3 | 66,7 % | 556 | 212 | 0,67 | 0 | 316 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 3 | 33,3 % | 166 | 93 | 0,67 | 6 | 201 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 3 | 66,7 % | 1.544 | 528 | 0,67 | 174 | 636 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 3 | 33,3 % | 974 | 1.005 | 0,67 | 33 | 585 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 2 | 0,0 % | 3 | 147 | 0,50 | 12 | 147 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-3AHT | 2 | 100,0 % | 2.017 | 1.736 | 1,50 | 121 | 1.276 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 2 | 100,0 % | 1.926 | 1.532 | 1,50 | 668 | 1.361 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 2 | 0,0 % | 1.039 | 756 | 0,50 | 0 | 349 | 0,0 % | – | – |
V Turán III PTMT | 2 | 100,0 % | 3.104 | 846 | 4,00 | 283 | 1.125 | 100,0 % | – | Ass |
IV M37Art | 2 | 50,0 % | 318 | 149 | 0,00 | 0 | 149 | 50,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 2 | 50,0 % | 504 | 125 | 1,50 | 201 | 345 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 2 | 0,0 % | 0 | 86 | 0,50 | 0 | 108 | 0,0 % | – | – |
VIII T-54 Mod. 1MT | 2 | 50,0 % | 2.245 | 1.592 | 1,50 | 783 | 910 | 0,0 % | – | – |
III Pz. S35MT | 2 | 50,0 % | 536 | 245 | 1,00 | 90 | 420 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 273 | 62 | 0,00 | 0 | 133 | 100,0 % | – | – |
V Pz. III KMT | 1 | 0,0 % | 1.063 | 556 | 0,00 | 0 | 327 | 0,0 % | – | – |
VIII M46 KRMT | 1 | 100,0 % | 1.431 | 1.266 | 0,00 | 132 | 914 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 261 | 27 | 0,00 | 0 | 193 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 0,0 % | 494 | 208 | 0,00 | 0 | 154 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 4.388 | 1.168 | 3,00 | 1.233 | 1.391 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 1 | 100,0 % | 2.233 | 1.384 | 3,00 | 276 | 954 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 1 | 100,0 % | 467 | 205 | 0,00 | 710 | 612 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 0 | 33 | 0,00 | 0 | 19 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 37 | 57 | 0,00 | 0 | 57 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SIMP] S.I.M.P. | Reservist | 05.02.2021 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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