Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 5 Monaten · aktualisiert gerade eben
Full-on Oligarchy by eXecutives Endlessly Yelling · Unteroffizier · im Clan seit 30.11.2025
Gefechte
36.091
Siegquote
55,72 %
WN8
2.545
Ø Schaden
1.814
Ø Erfahrung
855
Ø Stufe
7,93
Ø Abschüsse
1,26
Ø Aufgeklärt
1,53
Überlebensrate
31,42 %
Trefferquote
73,0 %
Ø Assist
452
Ø Geblockt
414
Schadensverhältnis
1,44
Abschüsse / Tod
1,84
Max. Schaden
9.407
Tortoise
Max. Abschüsse
10
Pershing
Max. Erfahrung
3.239
Panzer gespielt
389
WN7
1.700
Effizienz (EFF)
1.607
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 36.091 | 55,72 % | 2.545 | 1.814 | 1,26 | 855 | 1,84 | 31,4 % | 7,9 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 8.840 | 55,7 % | 2.629 |
| Stufe IX | 7.577 | 56,7 % | 2.365 |
| Stufe VIII | 9.756 | 56,2 % | 1.756 |
| Stufe VII | 2.790 | 56,4 % | 1.206 |
| Stufe VI | 2.247 | 54,2 % | 937 |
| Stufe V | 1.946 | 56,2 % | 563 |
| Stufe IV | 1.266 | 54,8 % | 269 |
| Stufe III | 715 | 49,9 % | 188 |
3 Gefechtsauszeichnungen
19
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
46
★★
1 Gefechtsauszeichnung
67
★
Meisterschaft: Ass
203
Meisterschaft: I. Klasse
105
Meisterschaft: II. Klasse
51
Meisterschaft: III. Klasse
23
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X E 100HT | 1.659 | 58,0 % | 2.941 | 2.859 | 1,42 | 560 | 912 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 1.588 | 60,8 % | 3.459 | 2.817 | 1,69 | 902 | 1.146 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 1.398 | 56,1 % | 2.392 | 2.041 | 1,25 | 511 | 926 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 1.002 | 57,1 % | 2.877 | 2.430 | 1,53 | 383 | 1.094 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 717 | 54,3 % | 2.027 | 2.324 | 1,23 | 297 | 739 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 693 | 56,1 % | 2.157 | 1.553 | 1,04 | 354 | 928 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 663 | 57,6 % | 2.780 | 2.980 | 1,47 | 422 | 931 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 638 | 51,6 % | 2.402 | 2.281 | 1,36 | 681 | 825 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 597 | 54,3 % | 1.862 | 1.172 | 1,16 | 163 | 785 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 555 | 58,9 % | 3.365 | 2.962 | 1,61 | 664 | 961 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 529 | 57,7 % | 3.107 | 2.772 | 1,57 | 632 | 924 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 520 | 52,5 % | 1.835 | 867 | 1,17 | 97 | 625 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 506 | 53,0 % | 1.870 | 1.353 | 1,05 | 332 | 813 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 480 | 52,3 % | 2.715 | 2.653 | 1,44 | 701 | 883 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 444 | 61,5 % | 3.270 | 654 | 1,09 | 512 | 750 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 443 | 51,5 % | 1.294 | 450 | 1,06 | 26 | 380 | 20,3 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 392 | 56,9 % | 2.987 | 1.761 | 1,26 | 515 | 1.037 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 354 | 55,6 % | 1.164 | 310 | 1,07 | 57 | 397 | 18,4 % | – | Ass |
VIII T-34-3MT | 340 | 62,6 % | 2.740 | 1.700 | 1,30 | 404 | 977 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 339 | 55,2 % | 2.790 | 2.712 | 1,38 | 701 | 896 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 333 | 48,6 % | 2.188 | 1.632 | 0,99 | 1.225 | 790 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 332 | 53,9 % | 3.310 | 2.445 | 1,39 | 578 | 1.003 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 287 | 63,1 % | 3.156 | 2.699 | 1,64 | 457 | 1.109 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 284 | 51,1 % | 2.066 | 1.779 | 1,12 | 570 | 837 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 269 | 61,0 % | 3.102 | 3.050 | 1,58 | 498 | 932 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 268 | 53,0 % | 1.935 | 1.533 | 0,78 | 1.060 | 792 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 253 | 63,2 % | 3.083 | 2.361 | 1,53 | 516 | 999 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 234 | 53,8 % | 2.162 | 1.600 | 0,86 | 344 | 852 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 232 | 55,6 % | 2.371 | 1.423 | 1,22 | 495 | 878 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 231 | 53,2 % | 2.116 | 807 | 0,98 | 572 | 793 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 226 | 47,3 % | 539 | 181 | 0,59 | 174 | 345 | 15,0 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 217 | 53,5 % | 2.744 | 2.656 | 1,48 | 861 | 918 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 213 | 58,7 % | 3.024 | 2.035 | 1,52 | 411 | 1.025 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 212 | 54,7 % | 3.430 | 2.663 | 1,59 | 466 | 1.010 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 211 | 53,6 % | 2.294 | 1.697 | 1,17 | 488 | 927 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 209 | 56,5 % | 3.155 | 2.535 | 1,51 | 330 | 955 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 209 | 50,2 % | 2.681 | 1.718 | 1,32 | 480 | 861 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 208 | 56,7 % | 2.031 | 591 | 1,41 | 176 | 635 | 26,9 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 204 | 57,8 % | 2.647 | 1.780 | 1,37 | 437 | 1.051 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 200 | 55,0 % | 3.460 | 2.612 | 1,71 | 444 | 1.030 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 200 | 61,0 % | 3.068 | 2.158 | 1,65 | 345 | 1.085 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 193 | 55,4 % | 1.979 | 1.330 | 1,08 | 477 | 860 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 188 | 61,7 % | 2.975 | 1.351 | 1,36 | 370 | 966 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-114HT | 182 | 53,8 % | 2.398 | 2.247 | 1,05 | 393 | 957 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 176 | 59,1 % | 2.727 | 1.723 | 1,15 | 385 | 941 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 172 | 56,4 % | 2.344 | 1.872 | 1,22 | 267 | 865 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 171 | 56,1 % | 2.766 | 1.662 | 1,47 | 390 | 918 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 169 | 58,0 % | 2.638 | 1.820 | 1,46 | 355 | 942 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T77HT | 166 | 54,2 % | 2.652 | 2.039 | 1,26 | 336 | 995 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X WZ-132-1LT | 165 | 57,6 % | 2.118 | 1.602 | 0,84 | 1.418 | 863 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 164 | 59,8 % | 2.399 | 987 | 0,84 | 1.380 | 920 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 162 | 54,3 % | 3.084 | 2.493 | 1,28 | 451 | 961 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 161 | 58,4 % | 2.356 | 1.088 | 1,41 | 221 | 829 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
IX Chieftain P.HT | 161 | 52,2 % | 2.384 | 2.262 | 1,02 | 480 | 994 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M46 KRMT | 161 | 55,9 % | 2.853 | 1.793 | 1,20 | 456 | 1.029 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 161 | 44,1 % | 3.271 | 1.754 | 1,25 | 621 | 827 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 160 | 51,9 % | 2.372 | 2.128 | 1,31 | 350 | 810 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 160 | 62,5 % | 3.135 | 2.717 | 1,58 | 763 | 963 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 157 | 59,9 % | 2.680 | 1.533 | 1,28 | 468 | 920 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 157 | 51,0 % | 1.942 | 2.453 | 1,06 | 359 | 723 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 156 | 61,5 % | 2.755 | 2.040 | 1,47 | 319 | 1.105 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 155 | 48,4 % | 2.243 | 2.449 | 1,26 | 592 | 843 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 152 | 62,5 % | 3.337 | 1.846 | 1,32 | 501 | 999 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 152 | 51,3 % | 2.288 | 2.600 | 1,30 | 565 | 846 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 150 | 54,0 % | 2.782 | 2.362 | 1,60 | 393 | 957 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 144 | 54,9 % | 2.615 | 2.748 | 1,38 | 707 | 953 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 142 | 58,5 % | 1.490 | 397 | 0,54 | 579 | 664 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 141 | 63,8 % | 3.726 | 3.299 | 1,70 | 503 | 1.246 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 137 | 65,7 % | 3.131 | 1.682 | 1,44 | 539 | 1.010 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 137 | 53,3 % | 391 | 153 | 0,49 | 15 | 232 | 12,4 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 135 | 54,8 % | 2.045 | 1.272 | 0,70 | 714 | 770 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 135 | 54,1 % | 2.734 | 2.670 | 1,16 | 585 | 869 | 29,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121MT | 134 | 52,2 % | 2.600 | 2.587 | 1,28 | 613 | 893 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 133 | 56,4 % | 2.635 | 2.149 | 1,35 | 673 | 941 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 131 | 58,8 % | 3.057 | 2.031 | 1,48 | 400 | 1.045 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 131 | 58,8 % | 1.869 | 984 | 1,12 | 461 | 798 | 33,6 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 128 | 48,4 % | 2.237 | 1.182 | 0,94 | 868 | 779 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
II Pz. IILT | 128 | 47,7 % | 660 | 177 | 0,85 | 26 | 311 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 126 | 64,3 % | 3.706 | 1.559 | 1,60 | 262 | 1.087 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 126 | 58,7 % | 2.524 | 2.607 | 1,29 | 920 | 992 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M6A2E1HT | 125 | 61,6 % | 3.368 | 2.018 | 1,44 | 343 | 1.054 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 123 | 57,7 % | 1.303 | 957 | 0,88 | 36 | 638 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 123 | 60,2 % | 3.308 | 2.141 | 1,37 | 390 | 1.072 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 123 | 50,4 % | 221 | 93 | 0,29 | 128 | 322 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 119 | 57,1 % | 3.688 | 2.722 | 1,90 | 602 | 1.058 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 119 | 58,8 % | 2.935 | 2.831 | 1,29 | 677 | 921 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 117 | 56,4 % | 2.146 | 2.626 | 1,19 | 574 | 905 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 117 | 45,3 % | 393 | 124 | 0,77 | 3 | 219 | 13,7 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 115 | 48,7 % | 2.244 | 965 | 1,00 | 634 | 777 | 7,8 % | ★★★ | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 114 | 57,0 % | 2.730 | 1.789 | 1,07 | 300 | 966 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 112 | 63,4 % | 2.630 | 1.305 | 1,34 | 538 | 996 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 112 | 59,8 % | 3.043 | 1.467 | 2,01 | 347 | 936 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VI TOG II*HT | 112 | 49,1 % | 1.656 | 829 | 1,29 | 93 | 632 | 34,8 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 111 | 55,9 % | 2.964 | 1.789 | 1,30 | 381 | 920 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 111 | 55,9 % | 1.749 | 891 | 0,71 | 692 | 747 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 109 | 65,1 % | 2.632 | 1.500 | 1,22 | 342 | 954 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IX MäuschenHT | 105 | 55,2 % | 2.847 | 2.619 | 1,18 | 469 | 986 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 104 | 65,4 % | 2.951 | 2.639 | 1,39 | 363 | 1.087 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 103 | 44,7 % | 2.236 | 1.958 | 0,91 | 398 | 903 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 102 | 46,1 % | 1.993 | 1.649 | 1,08 | 350 | 773 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 101 | 58,4 % | 3.317 | 2.487 | 1,45 | 485 | 1.025 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 100 | 67,0 % | 2.970 | 2.056 | 1,26 | 600 | 1.129 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 99 | 39,4 % | 307 | 149 | 0,61 | 3 | 206 | 14,1 % | – | Ass |
VIII WZ-111HT | 98 | 62,2 % | 2.688 | 1.780 | 1,22 | 389 | 1.026 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 98 | 49,0 % | 622 | 137 | 0,78 | 25 | 238 | 15,3 % | – | Ass |
VII T29HT | 96 | 64,6 % | 2.990 | 1.899 | 1,45 | 394 | 1.123 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 96 | 58,3 % | 2.583 | 2.308 | 1,11 | 482 | 999 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
III Pz. III ELT | 96 | 47,9 % | 257 | 133 | 0,47 | 0 | 181 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 95 | 62,1 % | 2.746 | 1.718 | 1,03 | 513 | 1.036 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 93 | 53,8 % | 2.831 | 1.751 | 1,13 | 392 | 957 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 92 | 48,9 % | 3.032 | 2.090 | 1,48 | 654 | 1.014 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 91 | 58,2 % | 3.415 | 3.486 | 1,74 | 308 | 1.060 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 90 | 58,9 % | 2.920 | 1.261 | 1,50 | 398 | 998 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 90 | 51,1 % | 2.345 | 1.374 | 1,13 | 355 | 863 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 89 | 60,7 % | 2.309 | 2.629 | 1,11 | 630 | 952 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 88 | 58,0 % | 2.334 | 1.376 | 1,24 | 406 | 913 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 88 | 50,0 % | 801 | 137 | 1,05 | 0 | 249 | 17,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 88 | 54,5 % | 2.567 | 2.210 | 1,15 | 395 | 958 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-132ALT | 85 | 48,2 % | 2.300 | 1.403 | 0,87 | 863 | 792 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 84 | 51,2 % | 2.085 | 1.358 | 0,94 | 431 | 852 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 83 | 61,4 % | 3.215 | 3.290 | 1,43 | 458 | 1.009 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 82 | 56,1 % | 2.627 | 1.957 | 1,06 | 365 | 1.005 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 79 | 50,6 % | 2.463 | 1.703 | 1,15 | 398 | 927 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 78 | 57,7 % | 1.440 | 1.005 | 0,90 | 266 | 715 | 17,9 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 76 | 44,7 % | 2.540 | 1.864 | 1,13 | 257 | 911 | 22,4 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 75 | 46,7 % | 2.982 | 2.510 | 1,57 | 479 | 926 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 74 | 41,9 % | 1.540 | 698 | 0,72 | 754 | 701 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 73 | 53,4 % | 2.852 | 1.038 | 0,99 | 798 | 930 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 72 | 55,6 % | 2.466 | 2.254 | 1,33 | 467 | 911 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 71 | 54,9 % | 685 | 147 | 0,75 | 75 | 335 | 12,7 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 71 | 47,9 % | 2.333 | 1.612 | 1,11 | 382 | 863 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 70 | 54,3 % | 2.206 | 1.502 | 1,00 | 440 | 944 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 70 | 45,7 % | 2.466 | 3.093 | 1,09 | 189 | 826 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 70 | 50,0 % | 1.973 | 1.706 | 1,19 | 308 | 786 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 69 | 46,4 % | 1.461 | 728 | 0,93 | 166 | 585 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 69 | 58,0 % | 2.815 | 1.855 | 1,33 | 277 | 931 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 68 | 55,9 % | 528 | 143 | 0,68 | 11 | 274 | 20,6 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 67 | 56,7 % | 2.730 | 1.073 | 1,30 | 294 | 816 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 66 | 59,1 % | 2.135 | 837 | 1,55 | 289 | 761 | 19,7 % | – | Ass |
VI Pz. IV S.MT | 65 | 46,2 % | 971 | 554 | 0,89 | 99 | 524 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 65 | 55,4 % | 1.363 | 465 | 1,69 | 139 | 655 | 41,5 % | – | Ass |
II M2LT | 64 | 53,1 % | 466 | 133 | 0,88 | 0 | 253 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 64 | 57,8 % | 2.516 | 1.513 | 1,13 | 279 | 940 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 62 | 45,2 % | 2.181 | 1.145 | 1,31 | 287 | 779 | 25,8 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 62 | 56,5 % | 1.298 | 243 | 1,68 | 37 | 372 | 22,6 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 61 | 36,1 % | 1.605 | 1.324 | 0,87 | 255 | 671 | 11,5 % | – | Ass |
VIII 112HT | 61 | 54,1 % | 2.349 | 1.802 | 1,11 | 301 | 947 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 61 | 59,0 % | 2.849 | 2.616 | 1,25 | 449 | 1.062 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 60 | 60,0 % | 1.972 | 731 | 1,62 | 143 | 657 | 30,0 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 60 | 58,3 % | 3.063 | 2.452 | 1,47 | 470 | 1.037 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 60 | 53,3 % | 2.136 | 642 | 0,88 | 558 | 737 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 59 | 45,8 % | 2.097 | 1.067 | 1,25 | 178 | 725 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 59 | 52,5 % | 1.185 | 420 | 1,03 | 188 | 509 | 15,3 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 59 | 59,3 % | 2.705 | 2.987 | 1,24 | 708 | 1.033 | 39,0 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 58 | 58,6 % | 2.175 | 1.627 | 0,90 | 459 | 997 | 15,5 % | – | Ass |
VII Panther/M10MT | 57 | 61,4 % | 1.634 | 890 | 1,11 | 315 | 765 | 33,3 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 57 | 54,4 % | 2.508 | 1.023 | 1,33 | 350 | 804 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 57 | 47,4 % | 2.066 | 900 | 0,81 | 595 | 806 | 14,0 % | – | Ass |
IV B1HT | 56 | 67,9 % | 1.237 | 346 | 1,00 | 35 | 492 | 32,1 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 56 | 57,1 % | 2.227 | 2.321 | 1,29 | 364 | 879 | 41,1 % | – | Ass |
VIII Lansen CMT | 56 | 51,8 % | 2.579 | 1.908 | 1,13 | 519 | 986 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 54 | 42,6 % | 871 | 425 | 1,09 | 123 | 435 | 9,3 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 54 | 55,6 % | 1.976 | 1.782 | 1,13 | 408 | 852 | 38,9 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 51 | 51,0 % | 2.132 | 1.911 | 1,16 | 356 | 905 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 50 | 56,0 % | 1.980 | 1.707 | 1,02 | 214 | 808 | 38,0 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 50 | 56,0 % | 2.756 | 3.050 | 1,18 | 455 | 1.016 | 38,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 50 | 48,0 % | 2.655 | 1.686 | 1,00 | 466 | 915 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
I FTLT | 50 | 48,0 % | 377 | 91 | 0,70 | 0 | 168 | 26,0 % | – | Ass |
V KV-1HT | 50 | 68,0 % | 2.374 | 804 | 1,94 | 155 | 817 | 44,0 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 48 | 50,0 % | 1.871 | 857 | 1,40 | 238 | 705 | 37,5 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 48 | 58,3 % | 2.499 | 1.269 | 1,25 | 334 | 806 | 29,2 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 47 | 48,9 % | 1.266 | 429 | 1,04 | 165 | 463 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 47 | 48,9 % | 1.930 | 1.572 | 0,94 | 301 | 889 | 21,3 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 47 | 40,4 % | 1.406 | 474 | 0,74 | 488 | 613 | 19,1 % | – | Ass |
V Pz. V/IVMT | 47 | 59,6 % | 3.435 | 1.549 | 2,02 | 317 | 1.299 | 25,5 % | – | Ass |
I Medium IMT | 47 | 42,6 % | 761 | 158 | 1,04 | 0 | 194 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 47 | 61,7 % | 2.015 | 959 | 0,68 | 670 | 795 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 46 | 65,2 % | 3.175 | 1.782 | 1,43 | 281 | 1.058 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IV VK 20.01 DMT | 46 | 47,8 % | 1.357 | 347 | 1,15 | 40 | 453 | 32,6 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 45 | 66,7 % | 1.453 | 356 | 0,71 | 585 | 621 | 17,8 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 45 | 60,0 % | 2.639 | 1.700 | 1,27 | 359 | 909 | 17,8 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 45 | 48,9 % | 518 | 160 | 0,53 | 1 | 252 | 26,7 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 44 | 61,4 % | 1.313 | 300 | 1,52 | 121 | 456 | 22,7 % | – | Ass |
III Pz. T 15LT | 43 | 39,5 % | 568 | 169 | 0,88 | 20 | 292 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 42 | 50,0 % | 1.939 | 1.285 | 1,02 | 366 | 852 | 16,7 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 42 | 35,7 % | 1.007 | 460 | 0,79 | 350 | 528 | 14,3 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 42 | 59,5 % | 2.974 | 1.957 | 1,38 | 316 | 1.060 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 42 | 54,8 % | 952 | 341 | 1,19 | 80 | 443 | 28,6 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 41 | 73,2 % | 2.052 | 782 | 1,20 | 273 | 786 | 29,3 % | – | Ass |
X M60MT | 41 | 56,1 % | 2.248 | 2.441 | 0,93 | 548 | 872 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 41 | 48,8 % | 1.850 | 1.625 | 1,32 | 341 | 902 | 31,7 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 40 | 45,0 % | 2.263 | 1.801 | 0,95 | 406 | 870 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 40 | 47,5 % | 2.300 | 1.587 | 1,00 | 338 | 911 | 22,5 % | – | Ass |
I MS-1LT | 40 | 50,0 % | 485 | 110 | 1,05 | 0 | 210 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 39 | 56,4 % | 3.191 | 2.038 | 1,49 | 418 | 989 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 38 | 44,7 % | 2.974 | 816 | 0,97 | 473 | 743 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 38 | 50,0 % | 2.714 | 1.694 | 1,24 | 514 | 945 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 37 | 54,1 % | 2.615 | 1.510 | 1,30 | 252 | 910 | 21,6 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 37 | 51,4 % | 2.761 | 2.042 | 1,27 | 427 | 974 | 16,2 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 36 | 61,1 % | 1.388 | 312 | 1,08 | 15 | 424 | 16,7 % | – | Ass |
VI Škoda T 40MT | 36 | 52,8 % | 1.556 | 794 | 0,78 | 122 | 630 | 13,9 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 36 | 61,1 % | 3.299 | 2.834 | 1,33 | 383 | 1.164 | 36,1 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 36 | 38,9 % | 1.211 | 560 | 1,28 | 128 | 520 | 30,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 36 | 58,3 % | 1.488 | 449 | 1,14 | 168 | 527 | 19,4 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 35 | 51,4 % | 2.033 | 1.548 | 0,86 | 452 | 893 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 35 | 62,9 % | 2.946 | 1.308 | 1,74 | 494 | 912 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 35 | 48,6 % | 1.001 | 237 | 1,29 | 0 | 350 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 33 | 66,7 % | 3.172 | 2.677 | 1,61 | 757 | 1.167 | 51,5 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 33 | 57,6 % | 2.829 | 2.991 | 1,45 | 528 | 926 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 33 | 33,3 % | 646 | 306 | 0,42 | 557 | 501 | 6,1 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 33 | 48,5 % | 665 | 136 | 1,03 | 0 | 218 | 24,2 % | – | Ass |
VII LeoMT | 31 | 64,5 % | 3.490 | 1.527 | 2,13 | 296 | 1.000 | 32,3 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 31 | 41,9 % | 4.203 | 1.570 | 1,87 | 300 | 1.038 | 35,5 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 31 | 58,1 % | 1.633 | 1.052 | 1,03 | 386 | 833 | 22,6 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 31 | 54,8 % | 2.612 | 3.002 | 1,19 | 742 | 956 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 31 | 58,1 % | 1.536 | 418 | 1,03 | 97 | 460 | 9,7 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 31 | 61,3 % | 2.114 | 1.258 | 0,90 | 354 | 897 | 32,3 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 31 | 71,0 % | 1.925 | 525 | 1,42 | 71 | 591 | 38,7 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 31 | 35,5 % | 669 | 202 | 0,94 | 57 | 334 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 30 | 60,0 % | 2.682 | 1.150 | 1,67 | 223 | 866 | 40,0 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 30 | 70,0 % | 2.460 | 1.407 | 1,17 | 327 | 1.000 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 30 | 53,3 % | 3.422 | 1.164 | 1,23 | 580 | 893 | 23,3 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 30 | 43,3 % | 1.874 | 437 | 1,13 | 245 | 487 | 13,3 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 30 | 53,3 % | 2.559 | 1.810 | 1,07 | 400 | 900 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 29 | 51,7 % | 1.392 | 460 | 0,93 | 138 | 485 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 29 | 41,4 % | 1.916 | 1.365 | 0,93 | 219 | 654 | 41,4 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 29 | 51,7 % | 1.057 | 506 | 1,21 | 56 | 569 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 28 | 46,4 % | 3.071 | 1.665 | 1,71 | 213 | 976 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 28 | 60,7 % | 2.462 | 965 | 1,39 | 297 | 784 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 28 | 60,7 % | 2.091 | 888 | 1,29 | 224 | 724 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 27 | 33,3 % | 536 | 192 | 0,81 | 0 | 247 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 26 | 46,2 % | 2.464 | 1.796 | 1,42 | 558 | 949 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 26 | 53,8 % | 2.085 | 1.429 | 1,04 | 401 | 902 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 26 | 53,8 % | 3.504 | 1.939 | 1,50 | 291 | 1.105 | 30,8 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 26 | 53,8 % | 3.584 | 1.571 | 1,54 | 378 | 936 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 26 | 65,4 % | 2.288 | 2.066 | 1,08 | 470 | 998 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 25 | 84,0 % | 1.734 | 951 | 0,84 | 426 | 823 | 36,0 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 25 | 64,0 % | 386 | 120 | 0,40 | 118 | 380 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 25 | 64,0 % | 1.969 | 894 | 0,96 | 221 | 723 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 24 | 58,3 % | 1.835 | 1.945 | 0,88 | 551 | 901 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VI Rudy PlMT | 24 | 66,7 % | 2.566 | 1.107 | 1,54 | 292 | 872 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 24 | 58,3 % | 973 | 493 | 0,79 | 184 | 556 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 24 | 54,2 % | 2.677 | 1.272 | 1,42 | 347 | 901 | 37,5 % | – | Ass |
VII AMX 13 57LT | 24 | 50,0 % | 1.802 | 868 | 1,00 | 472 | 747 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 23 | 56,5 % | 1.207 | 563 | 0,39 | 326 | 648 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 23 | 56,5 % | 2.095 | 968 | 1,13 | 110 | 679 | 21,7 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 23 | 47,8 % | 2.279 | 1.579 | 1,09 | 1.006 | 829 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 23 | 52,2 % | 2.216 | 2.354 | 0,91 | 509 | 965 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 23 | 65,2 % | 2.099 | 1.225 | 1,13 | 457 | 896 | 17,4 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 23 | 56,5 % | 1.258 | 427 | 0,87 | 119 | 480 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 23 | 65,2 % | – | 2.688 | 1,04 | 307 | 1.050 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 22 | 59,1 % | 2.513 | 1.933 | 1,18 | 381 | 1.063 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 22 | 59,1 % | 2.487 | 1.005 | 1,32 | 309 | 770 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 22 | 54,5 % | 1.897 | 1.284 | 0,91 | 304 | 772 | 31,8 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 22 | 54,5 % | 2.291 | 1.014 | 0,82 | 487 | 811 | 13,6 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 21 | 52,4 % | 518 | 124 | 0,76 | 0 | 242 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 21 | 52,4 % | 1.776 | 497 | 1,43 | 141 | 540 | 19,0 % | – | Ass |
IX Lorraine 50 tHT | 21 | 38,1 % | 1.860 | 2.027 | 0,86 | 534 | 797 | 14,3 % | – | Ass |
II Pz. ILT | 21 | 52,4 % | 328 | 107 | 0,52 | 2 | 228 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 20 | 70,0 % | 3.186 | 1.519 | 1,35 | 303 | 1.030 | 30,0 % | – | Ass |
III LTPLT | 20 | 75,0 % | 1.538 | 245 | 1,50 | 1 | 471 | 50,0 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 20 | 75,0 % | 1.123 | 510 | 1,45 | 184 | 675 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 20 | 55,0 % | 1.325 | 678 | 1,00 | 168 | 617 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 20 | 65,0 % | 2.897 | 1.673 | 1,40 | 299 | 962 | 30,0 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 19 | 57,9 % | 2.841 | 2.403 | 1,47 | 393 | 978 | 31,6 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 19 | 42,1 % | 983 | 252 | 1,00 | 14 | 319 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 19 | 47,4 % | 2.430 | 959 | 1,68 | 309 | 720 | 31,6 % | – | Ass |
II D1LT | 19 | 57,9 % | 626 | 143 | 1,00 | 0 | 226 | 26,3 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 19 | 73,7 % | 967 | 193 | 0,79 | 0 | 332 | 36,8 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 18 | 44,4 % | 381 | 103 | 0,44 | 14 | 110 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 18 | 38,9 % | 195 | 159 | 0,72 | 5 | 241 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 18 | 55,6 % | 2.934 | 1.595 | 1,61 | 529 | 1.044 | 50,0 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 18 | 44,4 % | 418 | 134 | 0,67 | 2 | 213 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 16 | 56,3 % | 1.609 | 382 | 1,13 | 105 | 520 | 18,8 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 16 | 56,3 % | 2.393 | 1.667 | 1,44 | 488 | 924 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 16 | 56,3 % | 791 | 151 | 1,06 | 0 | 273 | 18,8 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 15 | 53,3 % | 538 | 130 | 0,80 | 29 | 408 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI PudelMT | 15 | 40,0 % | 2.111 | 1.034 | 1,40 | 308 | 808 | 13,3 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 15 | 53,3 % | 1.596 | 1.258 | 0,73 | 328 | 827 | 13,3 % | – | Ass |
V Matilda BPMT | 15 | 26,7 % | 1.411 | 565 | 1,00 | 110 | 465 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 14 | 64,3 % | 5.785 | 1.792 | 2,79 | 187 | 1.124 | 42,9 % | – | Ass |
IX FochJPz | 14 | 35,7 % | 2.309 | 2.307 | 2,14 | 332 | 854 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II Ha-GoLT | 14 | 57,1 % | 765 | 153 | 1,07 | 110 | 358 | 14,3 % | – | Ass |
V A-20LT | 13 | 46,2 % | 488 | 176 | 1,00 | 293 | 422 | 7,7 % | – | Ass |
III T-127LT | 13 | 53,8 % | 2.124 | 431 | 2,92 | 61 | 716 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 13 | 46,2 % | 2.596 | 1.175 | 1,77 | 193 | 817 | 38,5 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 13 | 53,8 % | 1.955 | 675 | 1,92 | 105 | 624 | 38,5 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 12 | 66,7 % | 1.773 | 528 | 1,08 | 201 | 611 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 12 | 58,3 % | 1.537 | 575 | 1,17 | 160 | 581 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 12 | 41,7 % | 1.611 | 1.733 | 0,75 | 71 | 764 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 12 | 58,3 % | 1.077 | 352 | 1,08 | 60 | 454 | 8,3 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 12 | 41,7 % | – | 1.862 | 0,83 | 371 | 820 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 12 | 58,3 % | 696 | 147 | 0,92 | 0 | 220 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 12 | 41,7 % | 1.623 | 937 | 1,00 | 226 | 684 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 12 | 66,7 % | 4.113 | 2.511 | 1,75 | 841 | 1.243 | 50,0 % | – | Ass |
V P.43MT | 12 | 50,0 % | 1.987 | 600 | 1,17 | 385 | 665 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI FuryMT | 11 | 27,3 % | 1.464 | 770 | 0,91 | 149 | 608 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 11 | 63,6 % | 2.001 | 859 | 1,45 | 122 | 704 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 11 | 63,6 % | 1.968 | 745 | 2,27 | 162 | 1.030 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 11 | 81,8 % | 2.770 | 1.217 | 1,82 | 67 | 810 | 54,5 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 11 | 81,8 % | 1.324 | 324 | 0,82 | 214 | 644 | 36,4 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 11 | 63,6 % | 2.109 | 368 | 2,09 | 83 | 518 | 45,5 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 10 | 60,0 % | 1.762 | 1.353 | 1,10 | 211 | 933 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 10 | 70,0 % | 1.147 | 379 | 0,50 | 700 | 659 | 10,0 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 10 | 90,0 % | 2.715 | 885 | 1,40 | 94 | 748 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 45.03HT | 10 | 70,0 % | 3.036 | 1.653 | 1,50 | 445 | 1.079 | 30,0 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 10 | 70,0 % | 1.203 | 206 | 1,00 | 59 | 368 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 10 | 80,0 % | 5.175 | 1.539 | 2,30 | 353 | 1.244 | 60,0 % | – | Ass |
V Matilda IVMT | 10 | 50,0 % | 1.214 | 474 | 0,90 | 163 | 572 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 10 | 70,0 % | 846 | 221 | 0,20 | 61 | 365 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 10 | 30,0 % | 528 | 508 | 0,20 | 37 | 333 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 9 | 44,4 % | 3.667 | 1.517 | 1,78 | 710 | 936 | 55,6 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 9 | 55,6 % | 2.365 | 692 | 1,22 | 98 | 632 | 11,1 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 9 | 100,0 % | 2.322 | 517 | 1,67 | 187 | 764 | 55,6 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 9 | 55,6 % | 2.769 | 987 | 1,67 | 67 | 649 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 9 | 44,4 % | 423 | 190 | 0,78 | 31 | 267 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 9 | 44,4 % | 960 | 299 | 1,56 | 7 | 403 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 9 | 77,8 % | 1.514 | 760 | 1,33 | 153 | 674 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 9 | 55,6 % | 1.968 | 640 | 1,00 | 187 | 615 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 9 | 44,4 % | 38 | 57 | 0,22 | 0 | 138 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 8 | 62,5 % | 1.584 | 901 | 0,75 | 186 | 731 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 8 | 50,0 % | 2.680 | 2.799 | 1,50 | 510 | 880 | 37,5 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 8 | 50,0 % | 3.340 | 3.235 | 1,25 | 449 | 1.023 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 8 | 50,0 % | 321 | 105 | 0,75 | 0 | 296 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 8 | 37,5 % | 1.077 | 448 | 0,88 | 96 | 444 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 8 | 50,0 % | 312 | 296 | 0,25 | 422 | 483 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 7 | 57,1 % | 1.271 | 969 | 0,43 | 623 | 674 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 6 | 50,0 % | 2.699 | 1.445 | 1,50 | 644 | 976 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 6 | 50,0 % | 1.001 | 585 | 1,00 | 431 | 606 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 6 | 50,0 % | 651 | 160 | 0,83 | 0 | 297 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 6 | 33,3 % | 21 | 58 | 0,33 | 72 | 185 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 5 | 60,0 % | 948 | 170 | 1,00 | 0 | 283 | 40,0 % | – | Ass |
III LT vz. 38LT | 5 | 80,0 % | 1.371 | 296 | 0,60 | 121 | 513 | 20,0 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 5 | 60,0 % | 736 | 450 | 0,20 | 171 | 410 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 5 | 60,0 % | 1.848 | 1.258 | 1,40 | 254 | 796 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 5 | 40,0 % | 1.695 | 397 | 0,80 | 3 | 431 | 0,0 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 5 | 100,0 % | 4.704 | 2.479 | 1,60 | 703 | 1.447 | 80,0 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 4 | 50,0 % | 1.264 | 1.310 | 1,00 | 845 | 790 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 4 | 50,0 % | 1.565 | 311 | 1,25 | 14 | 372 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 4 | 100,0 % | 2.523 | 471 | 1,75 | 261 | 669 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 4 | 25,0 % | 3.507 | 1.357 | 1,50 | 1.087 | 921 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 4 | 100,0 % | 1.713 | 425 | 1,75 | 103 | 662 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 4 | 25,0 % | 929 | 264 | 1,00 | 7 | 322 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 4 | 50,0 % | 501 | 149 | 0,25 | 50 | 250 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 4 | 0,0 % | 1.453 | 353 | 2,00 | 18 | 275 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 3 | 66,7 % | 1.887 | 398 | 2,67 | 107 | 775 | 66,7 % | – | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 3 | 100,0 % | 2.663 | 1.697 | 2,00 | 340 | 1.266 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 3 | 66,7 % | 1.534 | 689 | 0,67 | 149 | 563 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 3 | 66,7 % | 225 | 71 | 0,67 | 187 | 348 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 3 | 33,3 % | 1.582 | 315 | 1,00 | 167 | 408 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 3 | 66,7 % | 2.412 | 579 | 1,33 | 0 | 576 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 3 | 66,7 % | 1.375 | 326 | 1,33 | 0 | 541 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 3 | 66,7 % | 4.851 | 1.294 | 2,00 | 504 | 1.023 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 3 | 66,7 % | 1.209 | 238 | 1,33 | 11 | 369 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 3 | 100,0 % | 846 | 319 | 0,33 | 338 | 610 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M41DLT | 3 | 33,3 % | 1.353 | 921 | 0,33 | 761 | 537 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 2 | 100,0 % | 1.304 | 285 | 0,50 | 0 | 496 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 2 | 100,0 % | 1.325 | 292 | 3,00 | 41 | 705 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 2 | 50,0 % | 1.087 | 411 | 1,00 | 294 | 512 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 2 | 50,0 % | 210 | 121 | 0,00 | 0 | 151 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 2 | 100,0 % | 845 | 195 | 0,00 | 48 | 367 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 50,0 % | 1.045 | 201 | 1,00 | 43 | 386 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 2 | 50,0 % | 213 | 76 | 1,00 | 93 | 259 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 2 | 100,0 % | 6.929 | 2.134 | 3,00 | 251 | 1.545 | 50,0 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 2 | 100,0 % | 1.131 | 194 | 1,50 | 62 | 394 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 2 | 100,0 % | 679 | 219 | 0,00 | 70 | 411 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 2 | 100,0 % | 1.119 | 262 | 3,50 | 0 | 648 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 2 | 50,0 % | 1.224 | 318 | 0,50 | 62 | 368 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 100,0 % | 1.238 | 229 | 1,50 | 18 | 556 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 2 | 50,0 % | 2.375 | 1.743 | 0,50 | 910 | 1.391 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 2 | 0,0 % | 1.254 | 261 | 2,00 | 154 | 312 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 1 | 100,0 % | 1.474 | 702 | 1,00 | 70 | 780 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 1 | 100,0 % | 7.824 | 5.324 | 2,00 | 654 | 1.907 | 100,0 % | – | Ass |
II T-60LT | 1 | 100,0 % | 2.962 | 388 | 4,00 | 48 | 774 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 1 | 0,0 % | 386 | 224 | 2,00 | 141 | 273 | 0,0 % | – | – |
IV T40JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 186 | 0,0 % | – | – |
IV GrantMT | 1 | 100,0 % | 2.790 | 683 | 1,00 | 190 | 730 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.736 | 241 | 2,00 | 30 | 590 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 1 | 100,0 % | 785 | 194 | 3,00 | 0 | 576 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 144 | 100,0 % | – | – |
VIII BrennosHT | 1 | 100,0 % | – | 2.249 | 1,00 | 0 | 728 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 515 | 115 | 0,00 | 15 | 344 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 704 | 134 | 1,00 | 0 | 444 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 1 | 100,0 % | 430 | 183 | 0,00 | 346 | 471 | 0,0 % | – | – |
IV M37Art | 1 | 0,0 % | 184 | 142 | 0,00 | 0 | 111 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 1.616 | 316 | 0,00 | 27 | 467 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 81 | 111 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 671 | 125 | 0,00 | 132 | 436 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 1 | 100,0 % | 2.571 | 437 | 1,00 | 26 | 672 | 100,0 % | – | II. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [FOXEY] Full-on Oligarchy by eXecutives Endlessly Yelling | Unteroffizier | 30.11.2025 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 561 |
| 51,5 % |
| 166 |
| Stufe I | 393 | 48,3 % | 128 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 14.219 | 56,5 % | 2.065 |
| Mittlerer Panzer | 13.878 | 56,5 % | 1.949 |
| Leichter Panzer | 5.129 | 52,0 % | 720 |
| Jagdpanzer | 2.705 | 54,5 % | 1.943 |
| Artillerie | 160 | 53,8 % | 795 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 11.019 | 55,2 % | 1.571 |
| USA | 6.079 | 55,0 % | 1.645 |
| Frankreich | 4.940 | 56,4 % | 2.127 |
| Großbritannien | 3.721 | 56,4 % | 2.076 |
| UdSSR | 2.899 | 58,0 % | 1.878 |
| Tschechoslowakei | 2.322 | 56,7 % | 2.288 |
| China | 2.290 | 53,9 % | 1.602 |
| Japan | 1.004 | 54,9 % | 1.991 |
| Italien | 681 | 55,7 % | 1.811 |
| Schweden | 580 | 53,8 % | 2.039 |
| Polen | 556 | 58,1 % | 1.981 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
126 verschiedene Erfolge
Krieger
× 359
Großkaliber
× 1.671
Unterstützer
× 861
Panzer-Meisterschütze
× 242
Wachposten
× 98
Stahlwand
× 630
Verteidiger
× 146
Eroberer
× 73
Aufklärer
× 67
Duellant
× 2.549
Kämpfer
× 1.894
Bombensicher
× 578
Kamikaze
× 93
Räuber
× 1
Späher
× 9
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 22
Najdin-Medaille
× 6
Kolobanov-Medaille
× 3
Nicholls-Medaille
× 3
Entscheidender Beitrag
× 6
Waffenbrüder
× 111
Auge um Auge!
× 72
Hand Gottes
× 1.125
Brandstifter
× 366
Schläger
× 5.524
Sprengmeister
× 324
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Artillerist
× 3
Wirkungsfeuer
× 16.196
Sensenmann
× 9
Mausefalle
× 18
Patton-Schlucht
× 6
Großwildjäger
× 26
Der Löwe von Sinai
× 35
Panzerbrecher
× 60
Richtschütze
× 226
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Sammler: Italien
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Sammler: USA
× 1
Sammler: Schweden
× 1
Oskin-Medaille
× 33
Lehväslaiho-Medaille
× 179
Orlik-Medaille
× 32
Halonen-Medaille
× 4
Pascucci-Medaille
× 170
Billotte-Medaille
× 3
Fadin-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 202
Spartaner
× 282
Glückspilz
× 21
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse III)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 101
Meisterschütze
× 81
Fußballspieler 2016
× 4
Hattrick
× 1
Eroberer (Klasse III)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 1
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Dumitru-Medaille
× 9
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Bisher 15
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Stufenbrecher
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Gefallene Götter
× 2
Zu den Sternen!
× 1
Ankergriff
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
