Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 3 Tagen · aktualisiert gerade eben
Regimento de Artilharia N.º 4 · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 02.12.2025
Gefechte
44.897
Siegquote
47,37 %
WN8
842
Ø Schaden
767
Ø Erfahrung
510
Ø Stufe
7,06
Ø Abschüsse
0,71
Ø Aufgeklärt
0,52
Überlebensrate
28,47 %
Trefferquote
48,0 %
Ø Assist
186
Ø Geblockt
226
Schadensverhältnis
0,91
Abschüsse / Tod
0,99
Max. Schaden
6.061
Type 5 H
Max. Abschüsse
9
IS
Max. Erfahrung
2.273
Panzer gespielt
380
WN7
821
Effizienz (EFF)
883
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 44.897 | 47,37 % | 842 | 767 | 0,71 | 510 | 0,99 | 28,5 % | 7,1 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 6.553 | 44,8 % | 1.258 |
| Stufe IX | 5.344 | 44,3 % | 950 |
| Stufe VIII | 12.495 | 47,3 % | 989 |
| Stufe VII | 4.045 | 47,0 % | 600 |
| Stufe VI | 5.404 | 48,1 % | 550 |
| Stufe V | 6.186 | 49,3 % | 404 |
| Stufe IV | 951 | 47,7 % | 165 |
| Stufe III | 675 | 49,9 % | 172 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
19
★
Meisterschaft: Ass
25
Meisterschaft: I. Klasse
52
Meisterschaft: II. Klasse
116
Meisterschaft: III. Klasse
108
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 2.000 | 47,7 % | 1.138 | 1.135 | 0,77 | 192 | 646 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 1.713 | 51,6 % | 1.494 | 699 | 1,06 | 141 | 613 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 1.702 | 46,0 % | 885 | 937 | 0,72 | 234 | 569 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 1.695 | 46,3 % | 1.190 | 1.342 | 0,77 | 69 | 586 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
V Matilda IVMT | 1.231 | 51,7 % | 683 | 304 | 0,74 | 158 | 434 | 32,3 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 1.193 | 52,3 % | 722 | 224 | 0,65 | 119 | 372 | 15,6 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 1.187 | 49,1 % | 1.084 | 1.160 | 0,79 | 176 | 657 | 30,9 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 964 | 55,0 % | 1.161 | 237 | 1,77 | 24 | 288 | 38,0 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 939 | 50,9 % | 1.157 | 1.314 | 0,71 | 81 | 634 | 44,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 892 | 49,8 % | 1.103 | 654 | 0,88 | 168 | 515 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 847 | 47,8 % | 1.272 | 1.303 | 0,96 | 203 | 698 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 704 | 49,3 % | 1.251 | 1.252 | 0,88 | 251 | 743 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
II T7 CarLT | 670 | 49,1 % | 467 | 123 | 0,88 | 22 | 219 | 25,2 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 659 | 53,3 % | 1.261 | 750 | 0,95 | 127 | 582 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 627 | 40,8 % | 338 | 669 | 0,41 | 255 | 476 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 573 | 49,0 % | 1.051 | 783 | 0,90 | 225 | 571 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 555 | 45,6 % | 895 | 1.180 | 0,70 | 344 | 617 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 509 | 51,1 % | 1.042 | 1.237 | 0,79 | 190 | 664 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 501 | 46,7 % | 1.162 | 853 | 0,90 | 213 | 615 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 494 | 44,9 % | 623 | 606 | 0,58 | 150 | 430 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 488 | 49,8 % | 959 | 773 | 0,77 | 239 | 568 | 30,3 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 485 | 55,9 % | 1.212 | 178 | 1,22 | 17 | 222 | 39,6 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 468 | 49,4 % | 1.141 | 606 | 0,82 | 242 | 557 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 453 | 49,0 % | 964 | 1.301 | 0,80 | 397 | 695 | 38,9 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 451 | 44,8 % | 734 | 1.090 | 0,69 | 323 | 596 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 438 | 50,7 % | 947 | 909 | 0,65 | 301 | 616 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 436 | 45,2 % | 237 | 405 | 0,31 | 0 | 442 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X E 100HT | 433 | 42,5 % | 768 | 1.247 | 0,60 | 537 | 545 | 29,3 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 412 | 46,1 % | 683 | 1.197 | 0,61 | 185 | 578 | 30,3 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 393 | 50,4 % | 881 | 169 | 1,25 | 17 | 201 | 33,6 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 383 | 43,9 % | 341 | 407 | 0,34 | 177 | 307 | 28,7 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 376 | 48,9 % | 675 | 415 | 0,67 | 179 | 480 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 373 | 51,7 % | 1.241 | 1.106 | 0,83 | 255 | 679 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 371 | 45,0 % | 560 | 723 | 0,57 | 215 | 384 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 364 | 43,4 % | 422 | 685 | 0,51 | 337 | 438 | 18,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 361 | 41,6 % | 395 | 566 | 0,41 | 255 | 439 | 29,1 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 323 | 46,7 % | 676 | 870 | 0,52 | 348 | 565 | 26,9 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 314 | 44,9 % | 849 | 1.312 | 0,75 | 418 | 607 | 28,7 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 311 | 45,0 % | 809 | 496 | 0,95 | 53 | 349 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 293 | 42,0 % | 290 | 198 | 0,24 | 145 | 385 | 12,6 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 291 | 45,0 % | 503 | 761 | 0,42 | 334 | 589 | 28,2 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 271 | 43,9 % | 1.219 | 1.729 | 0,76 | 549 | 702 | 29,2 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 264 | 42,4 % | 839 | 1.073 | 0,48 | 309 | 633 | 27,7 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 264 | 43,2 % | 466 | 674 | 0,51 | 311 | 392 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 250 | 40,4 % | 950 | 1.501 | 0,83 | 320 | 577 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 250 | 46,4 % | 282 | 148 | 0,18 | 7 | 282 | 9,2 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 250 | 40,8 % | 275 | 418 | 0,35 | 104 | 423 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VIII M40/M43Art | 246 | 48,0 % | 828 | 828 | 0,70 | 84 | 456 | 37,0 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 244 | 44,3 % | 180 | 332 | 0,29 | 0 | 293 | 30,7 % | – | III. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 239 | 45,2 % | 595 | 535 | 0,47 | 294 | 502 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 238 | 49,6 % | 1.050 | 1.110 | 0,87 | 205 | 683 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 234 | 40,6 % | 582 | 583 | 0,63 | 84 | 320 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 233 | 38,6 % | 121 | 151 | 0,30 | 0 | 181 | 26,2 % | – | III. Klasse |
IX Emil IIHT | 227 | 51,5 % | 993 | 1.211 | 0,67 | 272 | 685 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 225 | 41,8 % | 156 | 251 | 0,34 | 0 | 227 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX M53/M55Art | 225 | 47,6 % | 1.020 | 1.114 | 0,69 | 52 | 621 | 40,9 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 221 | 40,7 % | 721 | 995 | 0,52 | 323 | 597 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 218 | 48,6 % | 653 | 615 | 0,50 | 304 | 561 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 210 | 47,1 % | 435 | 368 | 0,50 | 105 | 387 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 207 | 47,8 % | 600 | 664 | 0,51 | 317 | 582 | 26,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 202 | 50,5 % | 890 | 599 | 0,46 | 358 | 569 | 13,4 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 199 | 45,7 % | 795 | 907 | 0,56 | 220 | 612 | 27,1 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 197 | 52,8 % | 910 | 187 | 0,95 | 15 | 191 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 195 | 47,2 % | 795 | 879 | 0,55 | 222 | 554 | 24,6 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 194 | 47,9 % | 594 | 964 | 0,57 | 452 | 622 | 33,5 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 191 | 42,4 % | 452 | 758 | 0,49 | 342 | 554 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 189 | 46,6 % | 1.130 | 717 | 0,90 | 139 | 583 | 27,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 189 | 49,2 % | 670 | 904 | 0,57 | 64 | 606 | 41,3 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 180 | 59,4 % | 1.612 | 873 | 0,84 | 232 | 712 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 179 | 52,5 % | 534 | 556 | 0,51 | 152 | 540 | 33,0 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 175 | 38,3 % | 371 | 658 | 0,36 | 394 | 498 | 14,9 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 172 | 34,9 % | 312 | 821 | 0,39 | 346 | 388 | 28,5 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 171 | 31,6 % | 486 | 1.100 | 0,58 | 340 | 477 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 170 | 41,8 % | 716 | 826 | 0,51 | 356 | 589 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 170 | 42,9 % | 918 | 999 | 0,68 | 288 | 621 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 163 | 37,4 % | 46 | 189 | 0,26 | 0 | 278 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 162 | 47,5 % | 823 | 861 | 0,62 | 311 | 633 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 162 | 57,4 % | 902 | 212 | 1,34 | 14 | 196 | 41,4 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 158 | 50,6 % | 316 | 284 | 0,38 | 44 | 381 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 157 | 47,1 % | 116 | 93 | 0,24 | 0 | 170 | 33,8 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 153 | 41,8 % | 643 | 800 | 0,50 | 238 | 584 | 28,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 153 | 41,8 % | 821 | 1.114 | 0,54 | 102 | 589 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 152 | 52,0 % | 705 | 412 | 0,38 | 249 | 555 | 13,8 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 150 | 49,3 % | 446 | 275 | 0,61 | 50 | 323 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 147 | 44,2 % | 577 | 484 | 0,52 | 277 | 518 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 138 | 41,3 % | 938 | 1.274 | 0,75 | 256 | 467 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 135 | 37,8 % | 459 | 424 | 0,61 | 57 | 353 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 134 | 41,8 % | 689 | 1.090 | 0,63 | 353 | 569 | 11,9 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 133 | 37,6 % | 356 | 346 | 0,49 | 108 | 349 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 131 | 44,3 % | 586 | 976 | 0,49 | 449 | 538 | 25,2 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 131 | 50,4 % | 1.356 | 634 | 0,95 | 162 | 622 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 131 | 45,0 % | 581 | 300 | 0,30 | 178 | 454 | 13,7 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 130 | 43,8 % | 645 | 235 | 0,75 | 63 | 217 | 28,5 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 128 | 46,9 % | 659 | 424 | 0,39 | 342 | 573 | 9,4 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 127 | 49,6 % | 388 | 108 | 0,69 | 44 | 231 | 28,3 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 125 | 50,4 % | 963 | 1.063 | 0,67 | 208 | 639 | 38,4 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 124 | 37,1 % | 234 | 246 | 0,40 | 0 | 196 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 122 | 45,9 % | 505 | 504 | 0,44 | 156 | 436 | 11,5 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 121 | 49,6 % | 814 | 1.323 | 0,62 | 373 | 610 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 119 | 51,3 % | 793 | 566 | 0,74 | 217 | 564 | 22,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 118 | 44,1 % | 54 | 81 | 0,27 | 0 | 130 | 25,4 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 118 | 44,9 % | 92 | 105 | 0,20 | 6 | 151 | 17,8 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 117 | 48,7 % | 1.320 | 863 | 0,98 | 241 | 622 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 115 | 44,3 % | 1.042 | 1.310 | 0,69 | 369 | 568 | 22,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 114 | 50,9 % | 512 | 175 | 0,74 | 30 | 293 | 20,2 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 114 | 48,2 % | 936 | 357 | 0,64 | 0 | 280 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 104 | 51,9 % | 1.033 | 923 | 0,64 | 296 | 717 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 100 | 53,0 % | 1.034 | 834 | 0,83 | 148 | 579 | 27,0 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 100 | 48,0 % | 365 | 210 | 0,42 | 0 | 302 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 96 | 36,5 % | 118 | 191 | 0,47 | 14 | 199 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 96 | 55,2 % | 919 | 683 | 0,61 | 196 | 561 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 93 | 39,8 % | 756 | 917 | 0,66 | 222 | 568 | 30,1 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 92 | 41,3 % | 688 | 433 | 0,92 | 93 | 300 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 91 | 42,9 % | 747 | 557 | 0,55 | 0 | 364 | 33,0 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 91 | 40,7 % | 187 | 219 | 0,42 | 0 | 323 | 20,9 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 90 | 54,4 % | 673 | 409 | 0,62 | 125 | 477 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 90 | 54,4 % | 1.207 | 916 | 1,13 | 215 | 714 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 87 | 46,0 % | 762 | 998 | 0,56 | 258 | 605 | 21,8 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 87 | 48,3 % | 255 | 193 | 0,37 | 0 | 270 | 25,3 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 84 | 53,6 % | 275 | 95 | 0,30 | 0 | 172 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 82 | 46,3 % | 662 | 445 | 0,59 | 200 | 475 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 80 | 42,5 % | 140 | 135 | 0,29 | 0 | 281 | 21,3 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 77 | 45,5 % | 1.011 | 903 | 0,66 | 374 | 628 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 77 | 54,5 % | 1.146 | 490 | 0,61 | 314 | 524 | 16,9 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 74 | 64,9 % | 459 | 129 | 0,57 | 0 | 174 | 43,2 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 72 | 47,2 % | 968 | 417 | 1,04 | 74 | 340 | 34,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 71 | 45,1 % | 135 | 110 | 0,32 | 0 | 254 | 16,9 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 68 | 42,6 % | 27 | 82 | 0,44 | 0 | 113 | 35,3 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 67 | 50,7 % | 817 | 1.324 | 0,61 | 381 | 654 | 25,4 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 67 | 35,8 % | 53 | 129 | 0,33 | 0 | 163 | 20,9 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 66 | 53,0 % | 572 | 439 | 0,59 | 146 | 375 | 34,8 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 61 | 45,9 % | 157 | 106 | 0,25 | 0 | 204 | 24,6 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 60 | 55,0 % | 1.221 | 1.035 | 0,77 | 325 | 770 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 60 | 51,7 % | 497 | 151 | 0,32 | 15 | 211 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 59 | 55,9 % | 1.600 | 716 | 0,97 | 95 | 561 | 32,2 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 58 | 43,1 % | 743 | 1.252 | 0,47 | 330 | 609 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 58 | 56,9 % | 294 | 160 | 0,28 | 0 | 259 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 56 | 51,8 % | 1.072 | 1.434 | 0,89 | 319 | 679 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 54 | 42,6 % | 1.071 | 1.164 | 0,83 | 316 | 684 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 54 | 57,4 % | 810 | 939 | 0,81 | 280 | 724 | 42,6 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 53 | 39,6 % | 728 | 1.390 | 0,60 | 374 | 583 | 28,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 52 | 34,6 % | 535 | 306 | 0,79 | 75 | 322 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 52 | 57,7 % | 640 | 209 | 0,40 | 0 | 233 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 52 | 42,3 % | 720 | 484 | 0,63 | 229 | 442 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 50 | 40,0 % | 649 | 624 | 0,36 | 237 | 509 | 18,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 49 | 46,9 % | 519 | 1.023 | 0,43 | 291 | 632 | 24,5 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 48 | 43,8 % | 626 | 1.235 | 0,50 | 371 | 587 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 47 | 46,8 % | 909 | 543 | 0,89 | 140 | 460 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 46 | 45,7 % | 654 | 699 | 0,59 | 342 | 545 | 23,9 % | – | III. Klasse |
VI T21LT | 43 | 44,2 % | 1.201 | 476 | 0,60 | 165 | 423 | 16,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 42 | 59,5 % | 213 | 66 | 0,33 | 31 | 298 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 42 | 52,4 % | 802 | 1.173 | 0,62 | 471 | 678 | 21,4 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 42 | 47,6 % | 320 | 91 | 0,67 | 0 | 122 | 38,1 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 39 | 56,4 % | 142 | 42 | 0,23 | 0 | 128 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 39 | 43,6 % | 994 | 844 | 0,79 | 264 | 638 | 15,4 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 38 | 42,1 % | 446 | 255 | 0,53 | 69 | 326 | 13,2 % | – | III. Klasse |
X Progetto 65MT | 38 | 47,4 % | 854 | 1.284 | 0,79 | 425 | 651 | 18,4 % | – | III. Klasse |
VIII PershingMT | 37 | 45,9 % | 955 | 884 | 0,76 | 310 | 608 | 21,6 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 37 | 29,7 % | 627 | 1.269 | 0,41 | 384 | 491 | 13,5 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 36 | 41,7 % | 355 | 241 | 0,42 | 58 | 243 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 36 | 36,1 % | 690 | 511 | 0,50 | 136 | 465 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 35 | 31,4 % | 349 | 893 | 0,57 | 107 | 438 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 35 | 42,9 % | 990 | 992 | 0,74 | 320 | 690 | 31,4 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 35 | 40,0 % | 520 | 968 | 0,51 | 341 | 547 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 35 | 54,3 % | 1.458 | 853 | 1,31 | 145 | 688 | 34,3 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 34 | 50,0 % | 925 | 1.141 | 0,88 | 265 | 646 | 38,2 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 34 | 44,1 % | 749 | 509 | 0,44 | 494 | 525 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 33 | 45,5 % | 700 | 1.074 | 0,48 | 234 | 602 | 15,2 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 32 | 43,8 % | 996 | 1.076 | 0,78 | 270 | 685 | 21,9 % | – | III. Klasse |
VIII AT 15JPz | 32 | 46,9 % | 346 | 517 | 0,50 | 256 | 535 | 34,4 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 31 | 38,7 % | 534 | 1.065 | 0,65 | 460 | 615 | 35,5 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 30 | 36,7 % | 878 | 1.528 | 0,50 | 565 | 619 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 30 | 50,0 % | 1.197 | 1.521 | 0,93 | 508 | 720 | 36,7 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 28 | 57,1 % | 408 | 102 | 0,25 | 21 | 164 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 27 | 37,0 % | 807 | 594 | 0,44 | 163 | 457 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 27 | 37,0 % | 672 | 1.082 | 0,33 | 233 | 570 | 14,8 % | – | III. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 26 | 23,1 % | 192 | 587 | 0,15 | 137 | 394 | 0,0 % | – | – |
VIII CalibanHT | 26 | 46,2 % | 610 | 772 | 0,42 | 299 | 583 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VIII DefenderHT | 25 | 56,0 % | 873 | 928 | 0,52 | 352 | 690 | 32,0 % | – | III. Klasse |
VIII 53TPHT | 25 | 48,0 % | 984 | 1.056 | 0,52 | 211 | 634 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 24 | 41,7 % | 527 | 673 | 0,33 | 247 | 601 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 24 | 33,3 % | 310 | 852 | 0,33 | 405 | 468 | 4,2 % | – | III. Klasse |
VIII SU-101JPz | 24 | 37,5 % | 460 | 668 | 0,58 | 228 | 481 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 23 | 34,8 % | 1.147 | 1.833 | 1,04 | 270 | 630 | 30,4 % | – | III. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 23 | 34,8 % | 653 | 769 | 0,52 | 165 | 568 | 13,0 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 23 | 21,7 % | 408 | 929 | 0,39 | 251 | 421 | 4,3 % | – | – |
X Obj. 277HT | 22 | 18,2 % | 659 | 1.319 | 0,41 | 359 | 471 | 9,1 % | – | – |
II T2 MediumMT | 22 | 54,5 % | 275 | 83 | 0,18 | 0 | 112 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 21 | 52,4 % | 1.169 | 1.167 | 0,67 | 365 | 804 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 20 | 55,0 % | 1.064 | 1.020 | 0,55 | 233 | 679 | 35,0 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 20 | 40,0 % | 558 | 1.299 | 0,35 | 368 | 591 | 35,0 % | – | III. Klasse |
X 116-F3HT | 20 | 45,0 % | 673 | 1.255 | 0,40 | 425 | 694 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 20 | 50,0 % | 786 | 1.209 | 0,45 | 296 | 611 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 20 | 45,0 % | 422 | 250 | 0,20 | 57 | 305 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 19 | 31,6 % | 390 | 518 | 0,42 | 134 | 429 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 19 | 31,6 % | 574 | 534 | 0,53 | 251 | 440 | 5,3 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 19 | 47,4 % | 276 | 126 | 0,47 | 63 | 189 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 18 | 50,0 % | 850 | 556 | 0,78 | 307 | 568 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VI Rudy PlMT | 18 | 38,9 % | 1.136 | 686 | 0,83 | 255 | 567 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 18 | 44,4 % | 584 | 218 | 0,67 | 86 | 368 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 17 | 41,2 % | 1.070 | 1.657 | 1,18 | 492 | 693 | 23,5 % | – | III. Klasse |
X DBV-152JPz | 17 | 58,8 % | – | 874 | 0,47 | 96 | 629 | 23,5 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 17 | 58,8 % | 459 | 107 | 0,53 | 45 | 237 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 16 | 31,3 % | 580 | 1.110 | 0,44 | 299 | 521 | 6,3 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 15 | 66,7 % | 890 | 358 | 0,40 | 133 | 431 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 15 | 40,0 % | 362 | 102 | 0,67 | 0 | 151 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 15 | 46,7 % | 1.007 | 1.179 | 1,00 | 171 | 638 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 15 | 73,3 % | 821 | 287 | 0,60 | 113 | 418 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 15 | 33,3 % | 1.055 | 1.192 | 0,80 | 268 | 661 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 15 | 46,7 % | 744 | 881 | 0,47 | 121 | 603 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 15 | 40,0 % | 103 | 85 | 0,27 | 0 | 104 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 15 | 33,3 % | 697 | 1.172 | 0,40 | 458 | 576 | 6,7 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 14 | 50,0 % | 109 | 66 | 0,36 | 0 | 148 | 35,7 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 14 | 21,4 % | 283 | 794 | 0,57 | 351 | 405 | 7,1 % | – | – |
III FCM 2CHT | 14 | 64,3 % | – | 321 | 0,43 | 58 | 446 | 35,7 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 14 | 28,6 % | 97 | 360 | 0,14 | 646 | 439 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI A43 BPHT | 13 | 69,2 % | 1.365 | 791 | 1,00 | 256 | 757 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 13 | 69,2 % | 284 | 91 | 0,38 | 0 | 173 | 38,5 % | – | III. Klasse |
VIII Type 59MT | 13 | 15,4 % | 392 | 545 | 0,46 | 248 | 397 | 15,4 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 13 | 30,8 % | 247 | 823 | 0,62 | 339 | 506 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 12 | 58,3 % | 388 | 395 | 0,50 | 316 | 506 | 41,7 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 12 | 33,3 % | 591 | 1.291 | 0,17 | 645 | 631 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 12 | 50,0 % | 716 | 1.296 | 0,17 | 217 | 572 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 12 | 33,3 % | 533 | 479 | 0,33 | 124 | 432 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Grille 15JPz | 12 | 33,3 % | 504 | 1.123 | 0,50 | 257 | 513 | 8,3 % | – | III. Klasse |
X SheridanLT | 12 | 50,0 % | 297 | 407 | 0,33 | 376 | 542 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 12 | 50,0 % | 1.016 | 1.185 | 0,67 | 222 | 677 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 12 | 50,0 % | 1.021 | 178 | 1,67 | 9 | 219 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 11 | 72,7 % | 1.280 | 792 | 0,91 | 323 | 688 | 45,5 % | – | III. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 11 | 81,8 % | 1.806 | 1.458 | 1,00 | 277 | 950 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 11 | 63,6 % | 849 | 705 | 0,27 | 137 | 559 | 27,3 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 11 | 27,3 % | 735 | 1.113 | 0,73 | 326 | 552 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 11 | 45,5 % | 825 | 1.035 | 0,64 | 312 | 687 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 10 | 30,0 % | 479 | 833 | 0,40 | 321 | 618 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 10 | 50,0 % | 700 | 332 | 0,70 | 58 | 402 | 30,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 10 | 20,0 % | 0 | 38 | 0,10 | 0 | 42 | 0,0 % | – | – |
X M48 PattonMT | 10 | 30,0 % | 31 | 443 | 0,10 | 341 | 443 | 10,0 % | – | – |
X 60TPHT | 10 | 40,0 % | 480 | 1.091 | 0,30 | 339 | 592 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 10 | 30,0 % | 795 | 949 | 1,30 | 191 | 539 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII Type 62LT | 10 | 40,0 % | 197 | 228 | 0,20 | 277 | 291 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 10 | 50,0 % | 1.293 | 742 | 0,90 | 163 | 616 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 9 | 77,8 % | 1.481 | 1.790 | 0,89 | 391 | 868 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 9 | 66,7 % | 1.267 | 333 | 1,33 | 68 | 550 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 9 | 44,4 % | 639 | 777 | 0,44 | 327 | 580 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 9 | 22,2 % | 16 | 121 | 0,11 | 75 | 147 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 9 | 55,6 % | 282 | 233 | 0,00 | 52 | 312 | 44,4 % | – | – |
VIII T77HT | 8 | 37,5 % | 881 | 1.129 | 0,63 | 314 | 608 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 8 | 12,5 % | 688 | 1.405 | 0,63 | 512 | 480 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AMX M4 54HT | 8 | 50,0 % | 922 | 1.549 | 0,38 | 277 | 654 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 8 | 37,5 % | 185 | 219 | 0,38 | 73 | 270 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 8 | 62,5 % | 867 | 912 | 0,63 | 248 | 643 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 8 | 37,5 % | 123 | 98 | 0,25 | 43 | 178 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 8 | 50,0 % | 74 | 44 | 0,75 | 0 | 115 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 8 | 12,5 % | 240 | 522 | 0,13 | 189 | 385 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 8 | 50,0 % | 391 | 240 | 0,50 | 44 | 287 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 8 | 62,5 % | 1.697 | 624 | 0,63 | 84 | 561 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 8 | 50,0 % | – | 857 | 0,50 | 154 | 603 | 25,0 % | – | – |
IV Sav m/43JPz | 7 | 57,1 % | 213 | 117 | 0,71 | 3 | 311 | 42,9 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 7 | 28,6 % | 949 | 1.567 | 1,00 | 454 | 727 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 7 | 14,3 % | 715 | 981 | 0,43 | 198 | 376 | 0,0 % | – | – |
VI Firefly VCMT | 7 | 57,1 % | 1.248 | 731 | 0,86 | 349 | 664 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 6 | 33,3 % | 1.517 | 623 | 1,00 | 226 | 611 | 16,7 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 6 | 16,7 % | – | 1.974 | 0,33 | 700 | 634 | 16,7 % | – | – |
VI SU-100JPz | 6 | 66,7 % | 1.262 | 704 | 0,83 | 63 | 516 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 6 | 33,3 % | 204 | 136 | 0,33 | 68 | 248 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 6 | 33,3 % | 730 | 979 | 0,83 | 157 | 622 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 6 | 50,0 % | 196 | 89 | 0,17 | 0 | 133 | 50,0 % | – | – |
VIII TL-1 LPCMT | 6 | 50,0 % | 1.233 | 1.078 | 0,83 | 331 | 692 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 6 | 33,3 % | 220 | 707 | 0,33 | 248 | 348 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 140MT | 6 | 33,3 % | 348 | 809 | 1,17 | 733 | 555 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 6 | 33,3 % | 1.160 | 937 | 0,83 | 225 | 508 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 6 | 83,3 % | 1.010 | 1.397 | 1,00 | 890 | 906 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X LionMT | 6 | 33,3 % | 254 | 755 | 0,33 | 602 | 550 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 6 | 66,7 % | 1.330 | 355 | 1,00 | 37 | 490 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII 56TPHT | 6 | 66,7 % | 793 | 802 | 0,50 | 198 | 658 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 5 | 20,0 % | 2.294 | 472 | 2,60 | 76 | 512 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 5 | 80,0 % | 1.940 | 575 | 1,00 | 313 | 674 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 5 | 20,0 % | 167 | 130 | 0,20 | 107 | 185 | 20,0 % | – | – |
V Churchill IIIHT | 5 | 40,0 % | 417 | 299 | 0,80 | 159 | 385 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 5 | 20,0 % | 628 | 492 | 0,40 | 333 | 375 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 30 BMT | 5 | 20,0 % | 1.210 | 1.762 | 1,20 | 543 | 609 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 5 | 60,0 % | 366 | 136 | 0,40 | 73 | 300 | 20,0 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 5 | 100,0 % | 591 | 580 | 1,00 | 638 | 949 | 60,0 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 4 | 0,0 % | 269 | 166 | 0,25 | 49 | 128 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 4 | 75,0 % | 643 | 135 | 0,75 | 0 | 292 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 4 | 25,0 % | 228 | 805 | 0,00 | 348 | 399 | 0,0 % | – | – |
X T-100 LTLT | 4 | 50,0 % | 393 | 505 | 0,00 | 1.363 | 583 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 4 | 50,0 % | 1.456 | 457 | 0,75 | 117 | 448 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 4 | 100,0 % | 1.443 | 1.561 | 1,50 | 0 | 1.015 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 4 | 50,0 % | 131 | 184 | 0,25 | 287 | 408 | 25,0 % | – | – |
IV SU-85BJPz | 4 | 25,0 % | 1.093 | 458 | 1,50 | 178 | 440 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 4 | 75,0 % | 261 | 42 | 0,25 | 0 | 151 | 25,0 % | – | – |
VII T71 DALT | 4 | 50,0 % | 1.034 | 627 | 0,25 | 130 | 513 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 4 | 25,0 % | 333 | 302 | 0,00 | 14 | 241 | 0,0 % | – | – |
VI T-34-85MMT | 4 | 100,0 % | 1.218 | 735 | 1,50 | 315 | 803 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 4 | 75,0 % | 1.530 | 1.778 | 0,50 | 259 | 1.007 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111HT | 3 | 33,3 % | 168 | 415 | 0,33 | 240 | 253 | 0,0 % | – | – |
VIII LP-432LT | 3 | 33,3 % | 218 | 312 | 0,00 | 78 | 279 | 0,0 % | – | – |
VIII T69MT | 3 | 33,3 % | 322 | 543 | 0,00 | 0 | 305 | 0,0 % | – | – |
X ManticoreLT | 3 | 0,0 % | 0 | 173 | 0,00 | 457 | 251 | 0,0 % | – | – |
VIII Progetto 54HT | 3 | 0,0 % | 1.291 | 1.375 | 1,00 | 156 | 503 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 3 | 66,7 % | 415 | 157 | 0,33 | 13 | 242 | 66,7 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 3 | 33,3 % | 28 | 50 | 0,00 | 25 | 94 | 0,0 % | – | – |
IX Standard BMT | 3 | 33,3 % | 202 | 607 | 0,00 | 127 | 411 | 33,3 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 3 | 33,3 % | 1.140 | 651 | 2,33 | 457 | 740 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 33,3 % | 187 | 86 | 0,33 | 0 | 190 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 3 | 33,3 % | 356 | 528 | 0,33 | 519 | 379 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Ram IIMT | 3 | 33,3 % | 1.290 | 545 | 1,00 | 156 | 346 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 3 | 66,7 % | 430 | 88 | 0,00 | 18 | 264 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII ScorpionJPz | 3 | 0,0 % | 132 | 315 | 0,33 | 122 | 141 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. B2HT | 3 | 66,7 % | 334 | 154 | 0,67 | 0 | 278 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 3 | 33,3 % | 1.086 | 1.937 | 0,33 | 312 | 724 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 3 | 66,7 % | 875 | 332 | 0,67 | 212 | 464 | 0,0 % | – | – |
X Vz. 55HT | 3 | 66,7 % | 776 | 1.229 | 0,33 | 16 | 709 | 66,7 % | – | – |
VIII SquallLT | 3 | 0,0 % | – | 709 | 0,33 | 208 | 362 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 3 | 66,7 % | 261 | 40 | 0,00 | 42 | 137 | 33,3 % | – | – |
X K-91MT | 2 | 50,0 % | 705 | 1.116 | 0,50 | 253 | 557 | 0,0 % | – | – |
V Pz. KW IHT | 2 | 50,0 % | 511 | 409 | 0,50 | 389 | 514 | 0,0 % | – | – |
X AshigaruJPz | 2 | 50,0 % | – | 599 | 0,50 | 404 | 610 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 2 | 50,0 % | 496 | 838 | 0,50 | 365 | 448 | 0,0 % | – | – |
X WZ-113G FTJPz | 2 | 0,0 % | 241 | 843 | 0,00 | 106 | 249 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 2 | 50,0 % | 443 | 118 | 0,00 | 0 | 177 | 0,0 % | – | – |
VIII Kirovets-1HT | 2 | 100,0 % | 789 | 820 | 0,00 | 402 | 897 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 0,0 % | 1.229 | 585 | 1,00 | 160 | 310 | 0,0 % | – | – |
IX E 77HT | 2 | 50,0 % | 2.988 | 1.878 | 1,50 | 303 | 896 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 2 | 0,0 % | 874 | 203 | 2,50 | 0 | 297 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 2 | 0,0 % | 0 | 121 | 0,00 | 650 | 195 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 2 | 50,0 % | 727 | 211 | 0,50 | 31 | 267 | 50,0 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 2 | 0,0 % | 258 | 160 | 0,00 | 38 | 136 | 0,0 % | – | – |
VIII M-IV-YHT | 2 | 0,0 % | 14 | 309 | 0,00 | 210 | 275 | 0,0 % | – | – |
VII E 25JPz | 2 | 0,0 % | 693 | 708 | 0,50 | 119 | 285 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268JPz | 2 | 100,0 % | 1.002 | 1.634 | 0,00 | 0 | 881 | 50,0 % | – | – |
VIII Pz. 58 MutzMT | 2 | 0,0 % | 0 | 154 | 0,00 | 240 | 146 | 0,0 % | – | – |
X 113HT | 2 | 100,0 % | 701 | 1.036 | 0,00 | 102 | 1.007 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Lago M38LT | 2 | 100,0 % | 606 | 275 | 0,00 | 50 | 465 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 2 | 100,0 % | 5.046 | 1.624 | 1,50 | 59 | 1.276 | 100,0 % | – | Ass |
VIII Schwarzpz.58MT | 2 | 0,0 % | 226 | 433 | 0,00 | 0 | 283 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 658 | 157 | 0,50 | 0 | 189 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-3MT | 2 | 50,0 % | 144 | 262 | 0,50 | 815 | 561 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 2 | 50,0 % | 307 | 295 | 0,50 | 50 | 304 | 0,0 % | – | – |
X TesákLT | 2 | 50,0 % | 144 | 274 | 0,50 | 785 | 531 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 2 | 50,0 % | 142 | 321 | 0,50 | 211 | 578 | 50,0 % | – | – |
VIII STGMT | 2 | 0,0 % | 6 | 267 | 1,00 | 161 | 303 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 2 | 50,0 % | 77 | 49 | 0,00 | 0 | 79 | 50,0 % | – | – |
X T-62AMT | 2 | 50,0 % | 640 | 930 | 1,00 | 0 | 660 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 2 | 100,0 % | 261 | 8 | 0,00 | 0 | 99 | 50,0 % | – | – |
III B.W.(Rh)MT | 1 | 0,0 % | – | 169 | 0,00 | 0 | 105 | 0,0 % | – | – |
VIII Strv S1JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 500 | 0,0 % | – | – |
VIII WaldgeistJPz | 1 | 100,0 % | 2.307 | 2.374 | 1,00 | 0 | 1.028 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Monkey KingMT | 1 | 0,0 % | 850 | 1.345 | 1,00 | 0 | 609 | 0,0 % | – | – |
IV Ho-Ni IIJPz | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 0 | 74 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 993 | 331 | 0,00 | 104 | 545 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 1 | 100,0 % | 350 | 359 | 1,00 | 556 | 869 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 223 | 422 | 0,0 % | – | – |
V Turán III PTMT | 1 | 0,0 % | 0 | 101 | 0,00 | 196 | 116 | 0,0 % | – | – |
X E 50 MMT | 1 | 0,0 % | 1.627 | 2.750 | 0,00 | 0 | 468 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/31LT | 1 | 100,0 % | – | 344 | 2,00 | 71 | 663 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 1 | 100,0 % | – | 1.492 | 1,00 | 972 | 1.058 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 1 | 0,0 % | – | 150 | 0,00 | 339 | 159 | 0,0 % | – | – |
VIII SenlacLT | 1 | 0,0 % | 1.434 | 861 | 2,00 | 297 | 440 | 0,0 % | – | – |
X WZ-132-1LT | 1 | 100,0 % | 398 | 419 | 0,00 | 169 | 794 | 0,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 1 | 0,0 % | 1.117 | 411 | 0,00 | 0 | 312 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 0,0 % | 3 | 22 | 1,00 | 0 | 116 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 100,0 % | – | 326 | 1,00 | 453 | 806 | 100,0 % | – | – |
IV Škoda T 15ALT | 1 | 100,0 % | – | 4 | 1,00 | 0 | 390 | 100,0 % | – | – |
X Concept 5MT | 1 | 100,0 % | 1.024 | 1.423 | 1,00 | 0 | 1.031 | 100,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 2.134 | 517 | 1,00 | 0 | 434 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Chaffee 594LT | 1 | 100,0 % | 1.262 | 536 | 0,00 | 119 | 644 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 0,0 % | – | 1.381 | 0,00 | 404 | 495 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 1.614 | 564 | 0,00 | 374 | 711 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 1 | 0,0 % | 2.061 | 714 | 2,00 | 0 | 429 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 1 | 0,0 % | 420 | 707 | 0,00 | 0 | 251 | 0,0 % | – | – |
V KV-220-2HT | 1 | 0,0 % | 0 | 70 | 1,00 | 429 | 234 | 0,0 % | – | – |
V ARMTMT | 1 | 100,0 % | 475 | 249 | 0,00 | 0 | 383 | 0,0 % | – | – |
V Cromwell AMT | 1 | 0,0 % | 433 | 840 | 2,00 | 446 | 623 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 1 | 0,0 % | 252 | 477 | 0,00 | 0 | 164 | 0,0 % | – | – |
X AMX 13 105LT | 1 | 0,0 % | 817 | 1.128 | 0,00 | 0 | 332 | 0,0 % | – | – |
VI Type 58MT | 1 | 0,0 % | 1.148 | 637 | 2,00 | 164 | 398 | 0,0 % | – | – |
III A7E3LT | 1 | 0,0 % | 1.458 | 557 | 0,00 | 0 | 215 | 0,0 % | – | – |
IX M46 PattonMT | 1 | 0,0 % | 436 | 794 | 2,00 | 1.143 | 638 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RA4] Regimento de Artilharia N.º 4 | Aufklärungsoffizier | 02.12.2025 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 2.741 |
| 53,3 % |
| 180 |
| Stufe I | 503 | 49,7 % | 150 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Jagdpanzer | 17.341 | 47,8 % | 905 |
| Schwerer Panzer | 11.396 | 46,0 % | 811 |
| Mittlerer Panzer | 5.981 | 46,9 % | 569 |
| Leichter Panzer | 5.287 | 49,1 % | 233 |
| Artillerie | 4.892 | 47,8 % | 991 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 11.401 | 47,1 % | 799 |
| UdSSR | 9.555 | 48,6 % | 628 |
| Deutschland | 7.345 | 45,9 % | 832 |
| Großbritannien | 5.181 | 48,8 % | 833 |
| Frankreich | 5.080 | 49,2 % | 767 |
| Japan | 1.765 | 47,3 % | 1.003 |
| Schweden | 1.730 | 44,5 % | 896 |
| China | 1.617 | 44,3 % | 382 |
| Italien | 547 | 44,8 % | 978 |
| Tschechoslowakei | 477 | 43,2 % | 698 |
| Polen | 199 | 48,2 % | 896 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
166 verschiedene Erfolge
Krieger
× 83
Großkaliber
× 216
Unterstützer
× 237
Panzer-Meisterschütze
× 60
Wachposten
× 3
Stahlwand
× 193
Verteidiger
× 58
Eroberer
× 72
Aufklärer
× 1
Taktisches Genie
× 5
Guerilla
× 7
Duellant
× 983
Kämpfer
× 628
Für Artillerieabwehrfeuer
× 7
Unbesiegbar
× 6
Radley-Walters-Medaille
× 3
Najdin-Medaille
× 6
Kolobanov-Medaille
× 3
Gore-Medaille
× 9
Oskin-Medaille
× 3
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 20
Gepanzerte Faust
× 25
Auge um Auge!
× 107
Hand Gottes
× 209
Brandstifter
× 249
Sprengmeister
× 255
Schläger
× 5.280
König des Hügels
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Bombensicher
× 247
Kamikaze
× 78
Räuber
× 5
Späher
× 4
Artillerist
× 7
Wirkungsfeuer
× 8.589
Sensenmann
× 8
Mausefalle
× 8
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 18
Der Löwe von Sinai
× 31
Panzerbrecher
× 52
Richtschütze
× 198
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 24
Orlik-Medaille
× 2
Halonen-Medaille
× 8
Pascucci-Medaille
× 68
De-Langlade-Medaille
× 2
Stark-Medaille
× 3
Fadin-Medaille
× 1
× 1
Felsenfest
× 6
Nerven aus Stahl
× 238
Spartaner
× 113
Glückspilz
× 22
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Für Taktische Operationen (Klasse III)
Kampferprobt (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse IV)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 135
Meisterschütze
× 11
100 Jahre Panzer (Klasse III)
Eroberer (Klasse III)
Operation Nostalgie
× 1
Rennfahrer 2014
× 1
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Basisverteidiger
× 1
Dumitru-Medaille
× 3
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: An der Spitze
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Die Zukunft steht geschrieben
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse III)
Blitzmeister
× 15
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Rockstar
× 1
Neuer Look
× 1
Queen Maeve
× 1
Spannungsverlust
× 3
Traumurlaub
× 1
Saures oder Saures
× 1
Genieblitz
× 1
Testflug
× 1
Götterross
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Hostessenalarm
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
