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Konto seit – · letztes Gefecht vor 17 Monaten · aktualisiert gerade eben
Reddit · Unteroffizier · im Clan seit 17.06.2020
Gefechte
23.100
Siegquote
54,91 %
WN8
2.099
Ø Schaden
1.591
Ø Erfahrung
790
Ø Stufe
8,07
Ø Abschüsse
1,04
Ø Aufgeklärt
1,56
Überlebensrate
26,03 %
Trefferquote
74,0 %
Ø Assist
424
Ø Geblockt
395
Schadensverhältnis
1,31
Abschüsse / Tod
1,40
Max. Schaden
8.611
STB-1
Max. Abschüsse
10
Type 61
Max. Erfahrung
2.844
Panzer gespielt
348
WN7
1.459
Effizienz (EFF)
1.373
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 23.100 | 54,91 % | 2.099 | 1.591 | 1,04 | 790 | 1,40 | 26,0 % | 8,1 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 4.953 | 53,8 % | 2.318 |
| Stufe IX | 4.223 | 55,1 % | 1.887 |
| Stufe VIII | 8.076 | 55,5 % | 1.560 |
| Stufe VII | 2.147 | 54,9 % | 1.081 |
| Stufe VI | 1.809 | 55,9 % | 825 |
| Stufe V | 1.228 | 54,4 % | 582 |
| Stufe IV | 290 | 49,0 % | 290 |
| Stufe III | 246 | 56,1 % | 263 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
7
★★
1 Gefechtsauszeichnung
50
★
Meisterschaft: Ass
126
Meisterschaft: I. Klasse
90
Meisterschaft: II. Klasse
87
Meisterschaft: III. Klasse
29
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 882 | 57,0 % | 2.279 | 1.595 | 0,99 | 242 | 834 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 771 | 53,4 % | 1.564 | 1.477 | 0,74 | 129 | 566 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 569 | 56,6 % | 2.660 | 1.803 | 1,38 | 487 | 948 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 381 | 53,3 % | 2.538 | 2.018 | 1,15 | 724 | 909 | 23,9 % | – | Ass |
X T110E5HT | 377 | 54,9 % | 2.718 | 2.666 | 1,28 | 781 | 904 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 375 | 49,1 % | 1.289 | 1.028 | 0,68 | 90 | 683 | 22,7 % | – | Ass |
VII T20MT | 361 | 47,1 % | 845 | 652 | 0,55 | 0 | 554 | 19,4 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 329 | 49,5 % | 2.319 | 2.439 | 1,18 | 772 | 814 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 323 | 60,1 % | 2.695 | 1.621 | 1,19 | 571 | 983 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 303 | 46,9 % | 1.200 | 446 | 0,91 | 3 | 471 | 18,8 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 288 | 58,3 % | 2.368 | 2.062 | 1,08 | 548 | 857 | 23,6 % | – | Ass |
VIII T69MT | 286 | 52,1 % | 1.535 | 1.181 | 0,80 | 40 | 742 | 23,4 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 283 | 57,6 % | 2.355 | 2.592 | 1,23 | 429 | 827 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 281 | 60,1 % | 2.490 | 1.410 | 1,48 | 257 | 824 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 276 | 51,4 % | 1.806 | 1.693 | 0,93 | 197 | 760 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 269 | 58,0 % | 2.356 | 2.682 | 1,24 | 570 | 822 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 265 | 56,6 % | 2.561 | 1.144 | 1,35 | 202 | 775 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 243 | 52,3 % | 1.250 | 610 | 0,56 | 301 | 680 | 11,9 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 239 | 54,4 % | 2.136 | 2.331 | 0,99 | 807 | 821 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 235 | 54,9 % | 1.677 | 2.085 | 0,83 | 602 | 784 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-5HT | 213 | 53,5 % | 2.050 | 1.473 | 0,90 | 414 | 784 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 210 | 53,8 % | 1.839 | 1.119 | 0,77 | 789 | 817 | 12,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 205 | 56,6 % | 2.353 | 1.491 | 0,96 | 612 | 875 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 202 | 53,5 % | 2.467 | 2.447 | 1,25 | 1.048 | 873 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 202 | 65,3 % | 2.296 | 1.431 | 1,23 | 40 | 928 | 34,2 % | – | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 199 | 52,8 % | 2.500 | 1.632 | 1,14 | 550 | 926 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 197 | 51,8 % | 2.315 | 2.399 | 1,18 | 1.041 | 882 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 191 | 56,5 % | 2.938 | 2.781 | 1,43 | 628 | 869 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 190 | 54,7 % | 1.948 | 1.936 | 0,99 | 170 | 845 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 189 | 49,7 % | 1.554 | 931 | 0,90 | 0 | 488 | 37,6 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 185 | 54,6 % | 1.589 | 605 | 0,65 | 529 | 626 | 11,4 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 184 | 56,5 % | 1.624 | 666 | 0,96 | 0 | 420 | 45,1 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 179 | 57,0 % | 2.152 | 989 | 0,89 | 641 | 760 | 11,7 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 177 | 48,6 % | 691 | 415 | 0,56 | 0 | 452 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 176 | 55,7 % | 2.997 | 1.896 | 1,36 | 493 | 1.004 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 173 | 50,9 % | 1.935 | 1.286 | 0,76 | 0 | 790 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 172 | 56,4 % | 2.179 | 1.591 | 1,15 | 493 | 963 | 33,1 % | – | Ass |
IX M103HT | 171 | 55,6 % | 2.306 | 2.062 | 1,01 | 339 | 906 | 28,1 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 171 | 55,6 % | 2.572 | 2.011 | 1,22 | 341 | 815 | 24,0 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 168 | 54,8 % | 2.408 | 1.710 | 1,28 | 161 | 721 | 47,6 % | – | Ass |
X Obj. 907MT | 161 | 55,3 % | 1.953 | 2.238 | 1,24 | 995 | 864 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 161 | 51,6 % | 2.289 | 2.407 | 1,20 | 684 | 792 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 161 | 54,7 % | 2.487 | 1.738 | 1,15 | 333 | 918 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 159 | 51,6 % | 2.478 | 1.743 | 1,16 | 0 | 920 | 35,8 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 156 | 64,1 % | 2.397 | 1.723 | 1,26 | 616 | 987 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 151 | 53,6 % | 2.414 | 2.551 | 1,13 | 562 | 827 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 150 | 51,3 % | 2.284 | 2.006 | 1,14 | 850 | 886 | 20,0 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 150 | 63,3 % | 2.433 | 1.000 | 1,41 | 6 | 829 | 31,3 % | – | Ass |
VII M12Art | 143 | 52,4 % | 1.629 | 1.208 | 0,85 | 187 | 618 | 42,7 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 143 | 49,0 % | 2.038 | 1.027 | 0,79 | 632 | 663 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 134 | 46,3 % | 1.662 | 1.973 | 1,04 | 584 | 726 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 130 | 61,5 % | 2.708 | 2.549 | 1,28 | 680 | 914 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 129 | 55,0 % | 2.684 | 1.649 | 1,05 | 677 | 927 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 129 | 56,6 % | 2.033 | 1.500 | 1,07 | 348 | 871 | 30,2 % | – | Ass |
VIII AMX CDCMT | 128 | 50,0 % | 2.447 | 1.521 | 0,96 | 567 | 848 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 128 | 64,8 % | 1.323 | 727 | 1,17 | 117 | 547 | 53,1 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 120 | 63,3 % | 2.842 | 1.625 | 1,15 | 573 | 969 | 34,2 % | – | Ass |
IX T30JPz | 120 | 55,8 % | 2.602 | 2.408 | 1,31 | 337 | 899 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 118 | 67,8 % | 2.480 | 1.802 | 1,24 | 480 | 1.094 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 114 | 57,0 % | 2.561 | 1.392 | 1,38 | 222 | 796 | 35,1 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 114 | 63,2 % | 3.057 | 2.275 | 1,31 | 748 | 1.009 | 31,6 % | – | Ass |
IX E 75HT | 113 | 58,4 % | 2.556 | 2.102 | 1,31 | 666 | 992 | 30,1 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 111 | 51,4 % | 1.753 | 1.502 | 0,94 | 643 | 810 | 14,4 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 111 | 53,2 % | 1.698 | 2.004 | 0,85 | 925 | 760 | 13,5 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 110 | 65,5 % | 2.540 | 2.580 | 1,27 | 418 | 962 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 110 | 51,8 % | 1.572 | 435 | 0,49 | 562 | 668 | 15,5 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 110 | 56,4 % | 1.927 | 945 | 1,15 | 57 | 689 | 21,8 % | – | Ass |
VIII T-44-100MT | 109 | 61,5 % | 2.983 | 1.866 | 1,54 | 553 | 1.076 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 108 | 43,5 % | 924 | 1.250 | 0,47 | 82 | 481 | 34,3 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 108 | 59,3 % | 2.771 | 2.343 | 1,36 | 525 | 981 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 106 | 54,7 % | 1.897 | 2.608 | 1,12 | 888 | 942 | 28,3 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 104 | 53,8 % | 2.124 | 2.172 | 1,32 | 745 | 778 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 103 | 50,5 % | 1.571 | 1.131 | 0,89 | 85 | 554 | 42,7 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 100 | 52,0 % | 1.831 | 2.328 | 0,89 | 481 | 716 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 100 | 51,0 % | 1.935 | 1.428 | 0,83 | 533 | 896 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 97 | 59,8 % | 2.150 | 1.807 | 1,11 | 348 | 985 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 95 | 58,9 % | 2.671 | 1.799 | 1,18 | 428 | 990 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 95 | 57,9 % | 2.674 | 1.801 | 1,27 | 442 | 958 | 29,5 % | – | Ass |
VII T-43MT | 92 | 58,7 % | 1.760 | 937 | 0,90 | 0 | 760 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 90 | 53,3 % | 2.024 | 1.223 | 0,72 | 599 | 802 | 13,3 % | – | Ass |
VI T21LT | 90 | 55,6 % | 760 | 288 | 0,41 | 0 | 551 | 10,0 % | – | Ass |
VII E 25JPz | 87 | 57,5 % | 2.714 | 1.452 | 1,79 | 342 | 883 | 26,4 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 86 | 60,5 % | 2.514 | 1.829 | 1,19 | 410 | 942 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 84 | 61,9 % | 2.771 | 2.295 | 1,39 | 692 | 1.006 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 83 | 48,2 % | 1.794 | 1.576 | 0,96 | 258 | 698 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 83 | 54,2 % | 2.466 | 1.893 | 1,33 | 538 | 1.020 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 82 | 58,5 % | 2.056 | 1.722 | 1,02 | 428 | 984 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 81 | 60,5 % | 2.410 | 1.767 | 0,90 | 348 | 1.015 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 81 | 60,5 % | 2.348 | 1.829 | 1,17 | 463 | 995 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 81 | 59,3 % | 2.909 | 1.947 | 1,54 | 294 | 940 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 81 | 50,6 % | 353 | 120 | 0,37 | 0 | 346 | 7,4 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 76 | 59,2 % | 1.619 | 729 | 1,04 | 0 | 666 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 74 | 55,4 % | 2.373 | 1.545 | 0,88 | 672 | 959 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 73 | 58,9 % | 2.115 | 2.252 | 1,11 | 1.046 | 882 | 28,8 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 72 | 41,7 % | 1.416 | 1.995 | 0,65 | 589 | 674 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 72 | 55,6 % | 2.131 | 1.721 | 0,97 | 445 | 927 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 71 | 63,4 % | 2.753 | 2.250 | 1,31 | 364 | 931 | 28,2 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 71 | 46,5 % | 1.445 | 1.587 | 0,69 | 288 | 603 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 70 | 58,6 % | 2.225 | 2.183 | 1,29 | 814 | 995 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 70 | 57,1 % | 2.503 | 1.704 | 1,36 | 323 | 880 | 37,1 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 69 | 59,4 % | 2.373 | 696 | 0,78 | 918 | 823 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 68 | 55,9 % | 1.129 | 525 | 0,84 | 24 | 541 | 29,4 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 66 | 60,6 % | 2.195 | 2.186 | 1,35 | 512 | 776 | 27,3 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 66 | 43,9 % | 2.295 | 2.108 | 1,03 | 479 | 879 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 66 | 54,5 % | 1.809 | 1.823 | 0,82 | 629 | 832 | 15,2 % | – | Ass |
VII CometMT | 65 | 66,2 % | 2.786 | 1.310 | 1,31 | 773 | 1.043 | 33,8 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 65 | 63,1 % | 1.550 | 1.249 | 0,55 | 433 | 669 | 21,5 % | – | Ass |
VI M44Art | 65 | 66,2 % | 2.065 | 1.024 | 1,18 | 116 | 658 | 56,9 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 64 | 53,1 % | 1.068 | 961 | 0,53 | 1.297 | 706 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 62 | 61,3 % | 2.523 | 2.124 | 1,48 | 487 | 959 | 32,3 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 61 | 54,1 % | 1.780 | 2.060 | 0,90 | 809 | 666 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 61 | 54,1 % | 2.575 | 983 | 1,02 | 656 | 867 | 11,5 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 60 | 51,7 % | 1.323 | 1.040 | 0,57 | 424 | 648 | 15,0 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 59 | 40,7 % | 1.335 | 1.152 | 0,73 | 1.134 | 654 | 6,8 % | – | Ass |
X 60TPHT | 59 | 55,9 % | 1.960 | 2.480 | 0,93 | 600 | 858 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 58 | 58,6 % | 2.201 | 864 | 1,34 | 390 | 777 | 20,7 % | – | Ass |
VIII HWK 30LT | 58 | 48,3 % | 1.109 | 705 | 0,38 | 690 | 624 | 5,2 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 56 | 51,8 % | 2.034 | 2.309 | 1,21 | 683 | 813 | 19,6 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 56 | 58,9 % | 2.334 | 2.616 | 1,05 | 621 | 940 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 56 | 64,3 % | 1.931 | 2.747 | 1,13 | 484 | 1.010 | 39,3 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 54 | 44,4 % | 2.250 | 2.418 | 1,15 | 611 | 800 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 54 | 55,6 % | 1.479 | 881 | 1,02 | 106 | 552 | 46,3 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 54 | 66,7 % | 1.681 | 711 | 1,26 | 209 | 772 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 54 | 48,1 % | 2.062 | 1.838 | 1,02 | 740 | 823 | 18,5 % | – | Ass |
III Sexton IArt | 53 | 58,5 % | 908 | 261 | 0,91 | 51 | 318 | 37,7 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 53 | 62,3 % | 2.297 | 2.058 | 1,13 | 496 | 988 | 20,8 % | – | I. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 52 | 63,5 % | 2.716 | 708 | 1,40 | 190 | 697 | 34,6 % | – | Ass |
VIII T77HT | 51 | 58,8 % | 2.518 | 1.930 | 1,33 | 239 | 956 | 19,6 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 51 | 45,1 % | 1.683 | 1.365 | 0,80 | 410 | 850 | 19,6 % | – | I. Klasse |
X AMX 30 BMT | 51 | 64,7 % | 2.195 | 2.234 | 1,06 | 859 | 810 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 50 | 48,0 % | 1.978 | 1.584 | 1,08 | 342 | 733 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VII Eagle 7MT | 50 | 52,0 % | 2.349 | 1.294 | 1,28 | 429 | 867 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 49 | 55,1 % | 2.272 | 1.994 | 1,33 | 346 | 1.025 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 48 | 41,7 % | 1.136 | 635 | 0,67 | 511 | 627 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 48 | 52,1 % | 2.298 | 1.938 | 1,21 | 322 | 919 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 47 | 66,0 % | 2.078 | 825 | 0,72 | 951 | 896 | 17,0 % | – | Ass |
X 121BMT | 47 | 61,7 % | 2.277 | 2.438 | 1,02 | 826 | 929 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 47 | 63,8 % | 1.210 | 689 | 0,47 | 932 | 767 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 47 | 61,7 % | 2.366 | 1.789 | 1,28 | 312 | 906 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 46 | 54,3 % | 2.755 | 1.094 | 1,07 | 778 | 869 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 45 | 48,9 % | 1.864 | 1.568 | 0,73 | 411 | 840 | 17,8 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 44 | 36,4 % | 1.239 | 1.179 | 0,55 | 310 | 629 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 43 | 53,5 % | 2.696 | 1.510 | 1,49 | 330 | 905 | 23,3 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 43 | 55,8 % | 1.651 | 680 | 1,33 | 91 | 833 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 43 | 55,8 % | 2.534 | 1.792 | 1,23 | 474 | 889 | 23,3 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 42 | 71,4 % | 2.732 | 1.661 | 1,29 | 525 | 978 | 23,8 % | – | Ass |
V AMX 13 AMArt | 42 | 54,8 % | 955 | 441 | 0,86 | 99 | 387 | 35,7 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 42 | 64,3 % | 2.854 | 1.436 | 1,57 | 427 | 997 | 28,6 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 41 | 53,7 % | 1.367 | 1.598 | 0,73 | 458 | 680 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VIII SkorpionJPz | 41 | 51,2 % | 1.961 | 1.557 | 1,32 | 222 | 813 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 40 | 60,0 % | 2.790 | 1.998 | 1,18 | 723 | 1.071 | 20,0 % | – | Ass |
IX AMX 30MT | 40 | 60,0 % | 2.517 | 2.209 | 0,93 | 604 | 948 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 39 | 56,4 % | 1.730 | 1.824 | 1,10 | 497 | 819 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 39 | 41,0 % | 1.571 | 1.022 | 0,97 | 400 | 592 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 39 | 56,4 % | 996 | 263 | 0,85 | 0 | 381 | 33,3 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 38 | 57,9 % | 2.206 | 2.552 | 1,32 | 462 | 832 | 31,6 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 38 | 65,8 % | 1.039 | 247 | 0,97 | 0 | 379 | 18,4 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 37 | 45,9 % | 1.031 | 330 | 0,84 | 0 | 379 | 21,6 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 36 | 66,7 % | 2.103 | 1.571 | 1,06 | 378 | 832 | 41,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 36 | 50,0 % | 1.503 | 2.104 | 0,67 | 581 | 752 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 36 | 44,4 % | 1.604 | 1.847 | 0,83 | 315 | 678 | 27,8 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 36 | 55,6 % | 3.058 | 895 | 1,81 | 76 | 651 | 30,6 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 35 | 48,6 % | 940 | 335 | 0,60 | 0 | 409 | 11,4 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 35 | 60,0 % | 2.331 | 2.109 | 1,14 | 611 | 943 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 35 | 54,3 % | 2.088 | 2.796 | 1,09 | 599 | 892 | 34,3 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 34 | 47,1 % | 2.130 | 2.473 | 1,21 | 834 | 858 | 32,4 % | – | Ass |
X SheridanLT | 34 | 73,5 % | 878 | 778 | 0,76 | 1.650 | 824 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 33 | 60,6 % | 2.499 | 2.663 | 1,09 | 576 | 1.082 | 42,4 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 33 | 63,6 % | 1.768 | 1.987 | 0,94 | 1.077 | 893 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 32 | 50,0 % | 1.005 | 948 | 0,50 | 1.345 | 729 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 31 | 54,8 % | 1.992 | 1.949 | 0,84 | 475 | 905 | 25,8 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 31 | 35,5 % | 1.487 | 410 | 1,03 | 93 | 345 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 30 | 56,7 % | 2.331 | 1.530 | 1,13 | 441 | 861 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 30 | 43,3 % | 1.953 | 1.083 | 1,10 | 253 | 649 | 23,3 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 30 | 43,3 % | 2.353 | 805 | 1,47 | 360 | 769 | 23,3 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 30 | 43,3 % | 1.458 | 1.974 | 0,80 | 482 | 604 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 30 | 46,7 % | 2.132 | 335 | 1,70 | 49 | 459 | 23,3 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 29 | 48,3 % | 1.775 | 1.607 | 0,86 | 357 | 851 | 6,9 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 29 | 72,4 % | 3.033 | 2.361 | 1,31 | 371 | 1.161 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 29 | 51,7 % | 1.849 | 608 | 1,93 | 130 | 747 | 31,0 % | – | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 29 | 55,2 % | 2.374 | 1.913 | 1,00 | 247 | 896 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 28 | 64,3 % | 2.274 | 2.579 | 1,50 | 815 | 926 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 28 | 60,7 % | 2.176 | 1.701 | 0,86 | 423 | 1.035 | 25,0 % | – | Ass |
V M7LT | 27 | 66,7 % | 1.672 | 377 | 0,89 | 0 | 490 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 27 | 59,3 % | 3.252 | 1.299 | 1,89 | 90 | 973 | 40,7 % | – | Ass |
X M60MT | 27 | 55,6 % | 2.024 | 2.255 | 1,11 | 483 | 825 | 37,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 27 | 63,0 % | 1.773 | 646 | 1,70 | 141 | 576 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 26 | 50,0 % | 2.019 | 2.217 | 1,27 | 605 | 883 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 25 | 72,0 % | 2.195 | 2.293 | 0,80 | 442 | 1.039 | 32,0 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 25 | 44,0 % | 809 | 254 | 0,88 | 0 | 243 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 25 | 64,0 % | 1.725 | 799 | 0,64 | 1.395 | 859 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 25 | 36,0 % | 1.651 | 1.684 | 1,00 | 234 | 756 | 16,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 25 | 72,0 % | 1.492 | 228 | 1,28 | 82 | 488 | 20,0 % | – | Ass |
X 113HT | 24 | 25,0 % | 1.372 | 1.963 | 0,63 | 440 | 588 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 24 | 37,5 % | 1.505 | 2.163 | 0,71 | 627 | 760 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI SU-100YJPz | 24 | 50,0 % | 595 | 450 | 0,54 | 19 | 395 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 24 | 62,5 % | 2.304 | 1.368 | 1,25 | 449 | 933 | 45,8 % | – | Ass |
X ST-IIHT | 23 | 69,6 % | 2.026 | 2.076 | 1,17 | 665 | 936 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 23 | 56,5 % | 1.659 | 892 | 0,61 | 314 | 635 | 17,4 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 22 | 54,5 % | 1.379 | 1.730 | 1,00 | 448 | 654 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 22 | 45,5 % | 1.020 | 680 | 0,32 | 549 | 605 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 21 | 85,7 % | 3.278 | 856 | 0,95 | 603 | 966 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 21 | 42,9 % | 1.796 | 1.533 | 0,57 | 670 | 866 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 21 | 47,6 % | 1.958 | 1.978 | 1,10 | 678 | 848 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 21 | 33,3 % | 606 | 198 | 0,76 | 0 | 257 | 4,8 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 20 | 75,0 % | 3.430 | 1.912 | 1,65 | 471 | 1.167 | 35,0 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 20 | 50,0 % | 1.722 | 2.000 | 1,10 | 687 | 731 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 20 | 70,0 % | 2.712 | 2.200 | 1,20 | 580 | 1.069 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 20 | 55,0 % | 1.256 | 372 | 0,55 | 0 | 284 | 45,0 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 19 | 47,4 % | 1.709 | 2.111 | 0,79 | 807 | 749 | 10,5 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 19 | 52,6 % | 2.178 | 2.692 | 1,11 | 447 | 731 | 31,6 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 19 | 36,8 % | 3.095 | 768 | 0,89 | 392 | 658 | 10,5 % | – | Ass |
X MausHT | 19 | 47,4 % | 1.979 | 2.444 | 0,79 | 396 | 791 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 18 | 50,0 % | 1.754 | 895 | 1,33 | 237 | 675 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 18 | 66,7 % | 1.409 | 826 | 0,61 | 427 | 709 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 18 | 27,8 % | 1.377 | 1.241 | 0,78 | 338 | 663 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 18 | 38,9 % | 1.618 | 1.076 | 0,72 | 776 | 722 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 18 | 61,1 % | 2.684 | 487 | 2,11 | 83 | 694 | 44,4 % | – | Ass |
VII A-44MT | 18 | 55,6 % | 2.051 | 1.173 | 1,00 | 353 | 802 | 5,6 % | – | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 18 | 50,0 % | 1.608 | 1.445 | 1,00 | 302 | 716 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 17 | 52,9 % | 945 | 623 | 0,24 | 678 | 616 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 17 | 58,8 % | 2.848 | 2.449 | 1,65 | 754 | 970 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 17 | 47,1 % | 955 | 914 | 0,41 | 426 | 654 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 17 | 58,8 % | 1.925 | 1.962 | 1,00 | 487 | 881 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 17 | 29,4 % | 2.031 | 2.186 | 0,88 | 333 | 716 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 17 | 64,7 % | 959 | 492 | 0,71 | 144 | 497 | 64,7 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 17 | 58,8 % | 785 | 297 | 0,24 | 0 | 319 | 17,6 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 16 | 68,8 % | 2.173 | 866 | 1,19 | 167 | 759 | 37,5 % | – | Ass |
VIII SenlacLT | 16 | 50,0 % | 1.175 | 703 | 0,38 | 409 | 580 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 16 | 75,0 % | 1.646 | 431 | 1,69 | 20 | 520 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 16 | 56,3 % | 1.856 | 1.419 | 0,81 | 774 | 891 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 16 | 50,0 % | 1.202 | 452 | 0,63 | 647 | 396 | 6,3 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 16 | 31,3 % | 1.693 | 2.375 | 1,06 | 464 | 703 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 15 | 60,0 % | 1.751 | 2.309 | 1,00 | 428 | 755 | 53,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 15 | 46,7 % | 1.060 | 409 | 0,60 | 25 | 442 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 14 | 64,3 % | 1.464 | 1.588 | 0,86 | 310 | 783 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 14 | 35,7 % | 826 | 181 | 0,64 | 0 | 182 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 14 | 35,7 % | 188 | 150 | 0,93 | 0 | 220 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 14 | 42,9 % | 1.703 | 1.397 | 0,57 | 559 | 776 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 13 | 69,2 % | 1.635 | 1.924 | 0,77 | 421 | 797 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII M41DLT | 13 | 53,8 % | 3.637 | 1.502 | 1,54 | 558 | 1.034 | 7,7 % | – | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 13 | 46,2 % | 2.358 | 576 | 1,15 | 0 | 366 | 46,2 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 12 | 50,0 % | 1.114 | 260 | 1,42 | 178 | 467 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII Strv 81MT | 12 | 66,7 % | 2.014 | 1.280 | 0,92 | 781 | 1.027 | 41,7 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 12 | 66,7 % | 431 | 90 | 0,50 | 0 | 151 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 12 | 41,7 % | 1.189 | 1.857 | 0,75 | 474 | 721 | 8,3 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 12 | 50,0 % | 1.436 | 2.021 | 0,67 | 488 | 805 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 12 | 66,7 % | 1.834 | 1.347 | 1,08 | 763 | 828 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 12 | 58,3 % | 2.327 | 1.684 | 1,33 | 733 | 1.023 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 12 | 50,0 % | 500 | 152 | 0,17 | 0 | 262 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 12 | 41,7 % | 1.202 | 524 | 0,33 | 403 | 512 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 11 | 45,5 % | 126 | 97 | 0,09 | 0 | 259 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 11 | 45,5 % | 429 | 138 | 0,27 | 0 | 227 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 11 | 27,3 % | 2.023 | 1.855 | 0,91 | 302 | 823 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 11 | 36,4 % | 2.918 | 1.602 | 1,45 | 428 | 825 | 9,1 % | – | Ass |
IX Lorraine 50 tHT | 11 | 45,5 % | 2.670 | 2.455 | 0,82 | 558 | 999 | 18,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 11 | 72,7 % | 378 | 117 | 0,36 | 0 | 300 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 11 | 45,5 % | 1.383 | 661 | 1,18 | 172 | 612 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 11 | 54,5 % | 2.337 | 1.750 | 0,82 | 707 | 920 | 9,1 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 11 | 63,6 % | 2.205 | 1.153 | 1,09 | 261 | 817 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 11 | 36,4 % | 2.008 | 1.684 | 1,64 | 466 | 843 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 10 | 60,0 % | 1.669 | 1.356 | 0,80 | 63 | 877 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 10 | 40,0 % | 1.189 | 1.341 | 1,30 | 690 | 735 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 10 | 70,0 % | 1.842 | 897 | 0,80 | 278 | 641 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 10 | 80,0 % | 831 | 146 | 0,70 | 80 | 386 | 30,0 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 10 | 70,0 % | 2.599 | 2.632 | 1,30 | 526 | 1.108 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 10 | 60,0 % | 708 | 168 | 0,80 | 0 | 344 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 10 | 50,0 % | 894 | 948 | 0,40 | 560 | 624 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 9 | 33,3 % | 1.887 | 1.968 | 1,67 | 253 | 757 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 9 | 33,3 % | 1.852 | 860 | 1,44 | 304 | 623 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 9 | 77,8 % | 1.045 | 1.549 | 0,33 | 286 | 883 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 9 | 33,3 % | 1.406 | 1.490 | 1,44 | 574 | 656 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 9 | 22,2 % | 745 | 936 | 0,33 | 324 | 522 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 8 | 37,5 % | 1.002 | 608 | 0,63 | 417 | 540 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 8 | 37,5 % | 317 | 745 | 0,13 | 98 | 478 | 37,5 % | – | III. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 8 | 50,0 % | 2.154 | 834 | 1,00 | 93 | 637 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 8 | 62,5 % | 1.018 | 348 | 0,63 | 263 | 324 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X 114 SP2JPz | 8 | 37,5 % | 2.785 | 3.247 | 2,00 | 454 | 766 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 8 | 50,0 % | 1.290 | 566 | 1,25 | 0 | 650 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 8 | 62,5 % | 2.450 | 2.052 | 1,38 | 208 | 972 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 7 | 42,9 % | 2.435 | 1.018 | 1,86 | 213 | 781 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 7 | 42,9 % | 277 | 113 | 0,71 | 0 | 161 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 777 IIHT | 7 | 57,1 % | 2.429 | 2.232 | 1,14 | 662 | 920 | 57,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 7 | 85,7 % | 360 | 110 | 0,29 | 0 | 348 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 7 | 14,3 % | 1.431 | 1.473 | 0,57 | 640 | 630 | 0,0 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 7 | 71,4 % | 1.723 | 1.027 | 0,86 | 389 | 561 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 7 | 42,9 % | 1.194 | 1.308 | 1,14 | 57 | 656 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 7 | 14,3 % | 1.216 | 471 | 1,29 | 82 | 414 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 6 | 83,3 % | 1.963 | 1.052 | 1,33 | 407 | 874 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 6 | 33,3 % | 0 | 38 | 0,00 | 0 | 121 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 6 | 16,7 % | 0 | 10 | 0,00 | 0 | 41 | 0,0 % | – | – |
VII T23E3MT | 6 | 66,7 % | 2.109 | 1.155 | 1,00 | 410 | 912 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 6 | 0,0 % | 832 | 175 | 0,83 | 35 | 144 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M46 KRMT | 6 | 66,7 % | 2.846 | 1.591 | 1,33 | 224 | 908 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 6 | 33,3 % | 617 | 829 | 0,33 | 171 | 588 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 6 | 33,3 % | 2.046 | 1.659 | 1,17 | 449 | 824 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 6 | 50,0 % | 1.684 | 1.043 | 0,83 | 431 | 730 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 6 | 83,3 % | 2.769 | 1.990 | 1,67 | 114 | 1.193 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 5 | 20,0 % | 2.066 | 803 | 2,00 | 197 | 718 | 20,0 % | – | Ass |
VI T-150HT | 5 | 80,0 % | 4.990 | 1.700 | 2,40 | 287 | 1.128 | 80,0 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 5 | 80,0 % | 1.631 | 481 | 1,20 | 432 | 860 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 5 | 80,0 % | 2.017 | 676 | 1,00 | 773 | 816 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 5 | 40,0 % | 774 | 834 | 0,00 | 212 | 556 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 5 | 40,0 % | 1.321 | 1.348 | 0,60 | 235 | 708 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 4 | 75,0 % | 1.951 | 333 | 1,75 | 207 | 503 | 25,0 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 4 | 25,0 % | 235 | 303 | 0,00 | 313 | 335 | 0,0 % | – | – |
VIII M 41 90 mmLT | 4 | 100,0 % | 1.836 | 1.080 | 0,25 | 99 | 883 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 4 | 25,0 % | 2.700 | 3.051 | 1,25 | 310 | 898 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 4 | 75,0 % | 2.103 | 2.173 | 0,25 | 552 | 1.056 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 4 | 100,0 % | 1.187 | 1.048 | 0,50 | 265 | 942 | 50,0 % | – | – |
VII FV201 (A45)HT | 4 | 25,0 % | 3.961 | 1.859 | 2,00 | 771 | 1.053 | 25,0 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 4 | 75,0 % | 656 | 588 | 0,00 | 333 | 623 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 4 | 75,0 % | 966 | 199 | 0,75 | 0 | 315 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 4 | 50,0 % | 1.213 | 194 | 1,25 | 0 | 376 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 283MT | 4 | 50,0 % | 1.499 | 1.503 | 0,75 | 828 | 828 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 4 | 25,0 % | 1.017 | 391 | 1,00 | 32 | 398 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 3 | 66,7 % | 739 | 458 | 1,67 | 292 | 570 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 3 | 66,7 % | 2.402 | 1.856 | 2,00 | 623 | 1.058 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 3 | 0,0 % | 626 | 1.279 | 0,67 | 276 | 391 | 0,0 % | – | – |
X AMX M4 54HT | 3 | 33,3 % | 536 | 1.314 | 0,00 | 130 | 617 | 0,0 % | – | – |
VIII Pz. 58 MutzMT | 3 | 33,3 % | 1.203 | 1.033 | 0,67 | 854 | 729 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 2 | 50,0 % | 3.529 | 2.356 | 3,00 | 268 | 1.019 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 2 | 100,0 % | 3.079 | 1.545 | 1,50 | 261 | 1.309 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 2 | 0,0 % | 1.025 | 1.850 | 0,50 | 1.172 | 516 | 0,0 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 2 | 0,0 % | 0 | 63 | 0,00 | 0 | 113 | 0,0 % | – | – |
VIII M-IV-YHT | 2 | 50,0 % | 2.457 | 1.807 | 1,50 | 647 | 1.054 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 2 | 100,0 % | 1.891 | 848 | 1,00 | 927 | 943 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 2 | 50,0 % | 1.213 | 251 | 1,50 | 0 | 622 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 2 | 100,0 % | 2.601 | 1.936 | 1,00 | 0 | 1.268 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 2 | 50,0 % | 699 | 161 | 0,50 | 0 | 260 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 48 | 155 | 0,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 2 | 50,0 % | 464 | 198 | 0,00 | 35 | 321 | 0,0 % | – | – |
V KV-1ShHT | 2 | 0,0 % | 864 | 563 | 2,50 | 0 | 495 | 0,0 % | – | – |
VII Type 62LT | 2 | 50,0 % | 1.962 | 924 | 0,50 | 1.275 | 872 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 2 | 50,0 % | 2.285 | 1.622 | 1,00 | 1.208 | 1.106 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 1 | 100,0 % | 2.459 | 1.945 | 1,00 | 261 | 983 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 1.148 | 204 | 1,00 | 20 | 282 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 1 | 0,0 % | 371 | 632 | 0,00 | 0 | 198 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 0,0 % | 3 | 241 | 1,00 | 0 | 249 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 2.428 | 409 | 1,00 | 118 | 891 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 37 | 103 | 0,00 | 0 | 245 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 100,0 % | 517 | 230 | 0,00 | 0 | 322 | 100,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 653 | 114 | 1,00 | 0 | 188 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 620 | 124 | 1,00 | 0 | 378 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII K-2HT | 1 | 100,0 % | 1.558 | 1.237 | 1,00 | 273 | 1.167 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 1.971 | 450 | 0,00 | 0 | 554 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 1 | 100,0 % | 2.606 | 2.112 | 1,00 | 18 | 1.280 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 1 | 0,0 % | 1.931 | 548 | 1,00 | 139 | 408 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RDDT] Reddit | Unteroffizier | 17.06.2020 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 116 |
| 56,0 % |
| 215 |
| Stufe I | 12 | 41,7 % | 89 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 8.228 | 55,9 % | 1.892 |
| Mittlerer Panzer | 7.446 | 53,9 % | 1.610 |
| Jagdpanzer | 2.866 | 56,0 % | 1.743 |
| Leichter Panzer | 2.391 | 54,5 % | 730 |
| Artillerie | 2.169 | 53,5 % | 1.134 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 8.676 | 54,4 % | 1.454 |
| UdSSR | 5.198 | 55,1 % | 1.701 |
| Deutschland | 2.280 | 55,3 % | 1.604 |
| Frankreich | 1.857 | 54,9 % | 1.415 |
| Großbritannien | 1.817 | 56,4 % | 1.752 |
| China | 1.225 | 53,6 % | 1.539 |
| Japan | 695 | 52,4 % | 1.992 |
| Italien | 511 | 58,7 % | 1.811 |
| Schweden | 497 | 58,4 % | 1.888 |
| Polen | 205 | 55,1 % | 2.118 |
| Tschechoslowakei | 139 | 53,2 % | 1.941 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
133 verschiedene Erfolge
Krieger
× 182
Großkaliber
× 671
Unterstützer
× 545
Panzer-Meisterschütze
× 92
Wachposten
× 53
Stahlwand
× 472
Verteidiger
× 40
Eroberer
× 17
Aufklärer
× 58
Duellant
× 800
Kämpfer
× 541
Bombensicher
× 361
Kamikaze
× 15
Späher
× 9
Artillerist
× 4
Pool-Medaille
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 6
Gore-Medaille
× 8
Oskin-Medaille
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 15
Entscheidender Beitrag
× 3
Waffenbrüder
× 28
Auge um Auge!
× 22
Hand Gottes
× 359
Brandstifter
× 144
Schläger
× 2.409
Sprengmeister
× 121
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Wirkungsfeuer
× 5.482
Sensenmann
× 10
Mausefalle
× 7
Patton-Schlucht
× 3
Großwildjäger
× 21
Der Löwe von Sinai
× 22
Panzerbrecher
× 76
Richtschütze
× 172
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Orlik-Medaille
× 11
Pascucci-Medaille
× 46
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 2
Felsenfest
× 2
Nerven aus Stahl
× 91
Spartaner
× 158
Glückspilz
× 8
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse I)
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 32
Meisterschütze
× 526
Scharmützler (Klasse IV)
Für Entscheidungskämpfe (Klasse III)
Eroberer (Klasse II)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 1
Dumitru-Medaille
× 4
Operation Winter
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Mit Bravour
× 1
Fata Morgana
× 1
Richtung Süden
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Tigerforce
× 1
LegendArnie!
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse V)
Blitzmeister
× 8
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Rockstar
× 1
Neuer Look
× 1
Queen Maeve
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Spannungsverlust
× 14
Starlight
× 1
Traumurlaub
× 1
Saures oder Saures
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Gläubiger
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Genieblitz
× 1
