Konto seit – · letztes Gefecht vor 10 Monaten · aktualisiert gerade eben
ePeen · Rekrutierungsoffizier · im Clan seit 29.04.2019
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
45.086
Siegquote
55,10 %
WN8
1.698
Ø Schaden
1.118
Ø Erfahrung
688
Ø Stufe
7,09
Ø Abschüsse
1,10
Ø Aufgeklärt
0,81
Überlebensrate
38,08 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
271
Ø Geblockt
176
Schadensverhältnis
1,39
Abschüsse / Tod
1,77
Max. Schaden
8.270
Maus
Max. Abschüsse
10
Cruiser III
Max. Erfahrung
2.587
Panzer gespielt
365
WN7
1.347
Effizienz (EFF)
1.166
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 45.086 | 55,10 % | 1.698 | 1.118 | 1,10 | 688 | 38,1 % | 7,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 2.931 | 52,2 % | 2.003 |
| Stufe IX | 8.814 | 54,8 % | 1.584 |
| Stufe VIII | 11.037 | 54,9 % | 1.290 |
| Stufe VII | 6.112 | 55,2 % | 977 |
| Stufe VI | 4.880 | 56,0 % | 735 |
| Stufe V | 7.508 | 56,1 % | 703 |
| Stufe IV | 2.309 | 55,9 % | 445 |
| Stufe III | 1.115 | 55,0 % | 371 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
8
★★
1 Gefechtsauszeichnung
85
★
Meisterschaft: Ass
99
Meisterschaft: I. Klasse
143
Meisterschaft: II. Klasse
82
Meisterschaft: III. Klasse
28
Panzer (365)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V leFH18B2Art | 3.348 | 56,2 % | 1.910 | 826 | 1,53 | 115 | 595 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 2.329 | 56,1 % | 2.001 | 1.347 | 1,07 | 339 | 863 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 977 | 55,8 % | 1.889 | 1.780 | 1,21 | 442 | 836 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 670 | 56,4 % | 1.973 | 1.424 | 1,10 | 143 | 680 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 670 | 51,9 % | 1.559 | 1.461 | 0,94 | 202 | 616 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 640 | 50,8 % | 1.531 | 1.932 | 1,08 | 378 | 699 | 36,1 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 628 | 54,0 % | 2.064 | 2.008 | 1,21 | 378 | 823 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 627 | 52,5 % | 1.708 | 1.460 | 1,20 | 242 | 765 | 42,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 625 | 57,8 % | 1.741 | 837 | 1,20 | 208 | 647 | 38,1 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 593 | 59,9 % | 1.755 | 1.036 | 1,10 | 257 | 730 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 586 | 50,3 % | 1.530 | 1.743 | 1,09 | 552 | 803 | 39,2 % | – | Ass |
IX E 75HT | 568 | 56,2 % | 1.773 | 1.702 | 0,99 | 507 | 846 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
IV Valentine IILT | 540 | 56,3 % | 2.582 | 568 | 1,67 | 125 | 688 | 40,6 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 523 | 56,2 % | 1.718 | 1.654 | 0,97 | 495 | 813 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 501 | 51,3 % | 1.892 | 535 | 1,11 | 0 | 265 | 43,7 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 472 | 52,5 % | 1.997 | 2.270 | 1,30 | 419 | 801 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 468 | 59,0 % | 1.350 | 439 | 1,07 | 65 | 472 | 27,6 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 449 | 58,1 % | 1.444 | 591 | 1,16 | 47 | 507 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 432 | 57,4 % | 2.058 | 986 | 1,05 | 626 | 789 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 428 | 55,6 % | 1.937 | 1.228 | 1,23 | 0 | 777 | 43,2 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 426 | 60,8 % | 1.994 | 787 | 1,33 | 225 | 731 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 418 | 51,2 % | 1.762 | 2.179 | 1,09 | 511 | 768 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 416 | 55,0 % | 1.756 | 1.329 | 0,85 | 312 | 768 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 407 | 58,5 % | 1.689 | 1.637 | 0,93 | 442 | 831 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 395 | 48,1 % | 1.150 | 928 | 0,59 | 413 | 665 | 20,3 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 394 | 61,4 % | 2.142 | 1.675 | 1,24 | 523 | 885 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 391 | 59,3 % | 2.278 | 1.619 | 1,17 | 352 | 904 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 348 | 54,0 % | 1.780 | 1.070 | 0,90 | 623 | 760 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 332 | 58,7 % | 1.854 | 1.579 | 1,19 | 482 | 837 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 318 | 56,9 % | 1.896 | 739 | 0,90 | 534 | 763 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 316 | 53,5 % | 1.859 | 439 | 0,99 | 120 | 457 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 308 | 53,2 % | 1.716 | 1.475 | 1,06 | 318 | 753 | 32,8 % | – | Ass |
VIII Obj. 416MT | 299 | 58,9 % | 2.170 | 1.428 | 1,29 | 356 | 818 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 293 | 56,7 % | 1.997 | 1.791 | 1,07 | 472 | 845 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 290 | 56,9 % | 1.700 | 1.839 | 1,16 | 466 | 815 | 48,3 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 288 | 54,2 % | 1.800 | 2.195 | 1,18 | 431 | 758 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 273 | 50,5 % | 1.358 | 1.015 | 0,82 | 408 | 701 | 28,9 % | – | Ass |
VII E 25JPz | 272 | 54,8 % | 1.683 | 1.040 | 1,40 | 338 | 730 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 267 | 56,9 % | 1.114 | 1.105 | 0,62 | 45 | 713 | 49,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 264 | 60,2 % | 2.109 | 1.324 | 0,99 | 523 | 845 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 254 | 55,5 % | 1.573 | 877 | 0,98 | 177 | 725 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 249 | 59,0 % | 1.671 | 1.306 | 1,04 | 188 | 704 | 53,8 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 249 | 58,6 % | 2.099 | 420 | 1,26 | 254 | 596 | 38,2 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 245 | 55,9 % | 1.594 | 760 | 1,13 | 0 | 635 | 34,3 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 243 | 51,4 % | 1.789 | 1.443 | 1,12 | 288 | 744 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 242 | 55,8 % | 2.010 | 1.534 | 1,17 | 228 | 856 | 47,1 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 240 | 54,6 % | 1.903 | 1.698 | 1,19 | 414 | 813 | 35,4 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 236 | 50,8 % | 2.069 | 1.225 | 1,07 | 628 | 770 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 230 | 68,7 % | 2.479 | 928 | 1,80 | 160 | 800 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 228 | 57,5 % | 1.993 | 675 | 0,99 | 414 | 674 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 227 | 50,2 % | 1.666 | 1.154 | 0,91 | 0 | 555 | 45,4 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 221 | 51,6 % | 1.294 | 1.592 | 0,88 | 274 | 695 | 43,4 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 217 | 53,9 % | 1.508 | 1.039 | 0,88 | 190 | 734 | 33,6 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 209 | 52,2 % | 2.241 | 1.211 | 1,23 | 0 | 594 | 42,6 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 203 | 48,3 % | 1.327 | 1.317 | 1,11 | 200 | 676 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 201 | 61,2 % | 1.517 | 675 | 1,08 | 296 | 650 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-14-1Art | 200 | 50,0 % | 1.411 | 934 | 1,03 | 104 | 604 | 43,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 196 | 45,4 % | 1.884 | 1.316 | 1,15 | 377 | 760 | 28,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 196 | 52,0 % | 1.688 | 1.500 | 1,33 | 228 | 722 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 190 | 60,0 % | 1.697 | 579 | 1,23 | 165 | 643 | 41,1 % | – | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 189 | 58,2 % | 1.937 | 837 | 1,13 | 330 | 741 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 185 | 62,2 % | 2.287 | 620 | 1,48 | 189 | 642 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
III LTPLT | 181 | 61,9 % | 1.485 | 260 | 1,22 | 45 | 412 | 32,6 % | – | Ass |
VIII T69MT | 180 | 47,8 % | 1.181 | 943 | 0,78 | 145 | 669 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 179 | 53,1 % | 1.281 | 800 | 1,06 | 98 | 584 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 176 | 50,0 % | 1.432 | 1.167 | 0,78 | 200 | 731 | 27,3 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 175 | 52,0 % | 1.385 | 1.278 | 0,90 | 204 | 698 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 175 | 51,4 % | 1.566 | 1.611 | 0,94 | 74 | 753 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 174 | 56,3 % | 1.295 | 877 | 0,84 | 24 | 718 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 173 | 57,8 % | 2.097 | 975 | 1,11 | 205 | 736 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 171 | 63,7 % | 1.922 | 1.114 | 1,22 | 277 | 852 | 41,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 171 | 50,3 % | 1.519 | 1.062 | 0,98 | 322 | 734 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 171 | 62,6 % | 1.493 | 1.464 | 1,05 | 447 | 818 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 170 | 60,0 % | 1.996 | 899 | 1,02 | 564 | 823 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 169 | 55,6 % | 1.503 | 1.794 | 1,21 | 633 | 768 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 168 | 55,4 % | 1.571 | 1.238 | 1,19 | 381 | 763 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 167 | 46,1 % | 899 | 720 | 0,58 | 767 | 606 | 22,8 % | ★★★ | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 167 | 64,1 % | 1.653 | 553 | 1,59 | 134 | 710 | 46,7 % | – | Ass |
IX T49LT | 163 | 49,7 % | 1.318 | 909 | 0,66 | 600 | 671 | 30,1 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 158 | 56,3 % | 1.513 | 1.351 | 1,04 | 300 | 743 | 40,5 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 157 | 61,1 % | 2.012 | 1.898 | 1,38 | 424 | 906 | 40,1 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 156 | 61,5 % | 1.536 | 1.303 | 0,81 | 55 | 768 | 56,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 154 | 56,5 % | 1.508 | 1.272 | 0,92 | 40 | 729 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 151 | 61,6 % | 2.061 | 1.238 | 1,29 | 168 | 749 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
V Mitsu 108HT | 151 | 45,7 % | 1.309 | 923 | 1,15 | 171 | 447 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 149 | 59,7 % | 1.731 | 1.279 | 0,97 | 394 | 817 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 148 | 46,6 % | 1.038 | 558 | 0,52 | 0 | 563 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 148 | 49,3 % | 974 | 801 | 0,72 | 102 | 506 | 43,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 147 | 51,7 % | 1.081 | 950 | 0,61 | 15 | 701 | 42,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 146 | 54,1 % | 1.483 | 518 | 0,60 | 443 | 635 | 17,8 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 144 | 43,1 % | 1.368 | 1.194 | 0,79 | 340 | 695 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 141 | 54,6 % | 1.175 | 821 | 0,77 | 137 | 677 | 54,6 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 140 | 43,6 % | 1.206 | 940 | 1,00 | 0 | 628 | 30,7 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 140 | 55,0 % | 1.997 | 1.028 | 1,21 | 375 | 789 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 140 | 52,9 % | 1.705 | 1.615 | 1,14 | 509 | 821 | 41,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 135 | 48,1 % | 1.560 | 1.204 | 0,97 | 395 | 757 | 31,1 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 135 | 49,6 % | 1.346 | 670 | 0,88 | 254 | 563 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V CovenanterLT | 134 | 47,8 % | 412 | 171 | 0,46 | 0 | 197 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-5HT | 134 | 64,9 % | 1.968 | 1.386 | 1,11 | 285 | 891 | 48,5 % | – | Ass |
V T67JPz | 132 | 56,1 % | 624 | 303 | 0,65 | 0 | 330 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 127 | 52,0 % | 700 | 285 | 0,44 | 0 | 469 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 126 | 61,1 % | 1.203 | 918 | 0,64 | 352 | 735 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 126 | 53,2 % | 1.936 | 1.059 | 1,12 | 267 | 750 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 124 | 47,6 % | 650 | 287 | 0,69 | 32 | 224 | 24,2 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 124 | 58,9 % | 2.474 | 720 | 1,50 | 158 | 722 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 123 | 46,3 % | 1.153 | 619 | 0,99 | 0 | 542 | 23,6 % | – | Ass |
IX M103HT | 123 | 41,5 % | 928 | 1.164 | 0,66 | 475 | 669 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 122 | 63,9 % | 1.931 | 1.255 | 1,11 | 302 | 889 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 122 | 53,3 % | 1.503 | 1.625 | 0,87 | 111 | 699 | 45,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 121 | 62,0 % | 1.599 | 1.107 | 1,13 | 248 | 798 | 41,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 121 | 49,6 % | 1.694 | 1.093 | 1,05 | 297 | 740 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 121 | 53,7 % | 1.514 | 797 | 1,26 | 202 | 672 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 120 | 55,8 % | 1.573 | 751 | 0,59 | 307 | 705 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 120 | 52,5 % | 1.655 | 1.220 | 1,05 | 352 | 797 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 119 | 52,1 % | 1.259 | 797 | 0,86 | 354 | 677 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 115 | 57,4 % | 1.094 | 207 | 1,30 | 58 | 370 | 25,2 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 115 | 58,3 % | 2.011 | 1.647 | 1,23 | 272 | 863 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 114 | 50,9 % | 1.692 | 1.242 | 1,09 | 384 | 780 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 114 | 64,9 % | 2.012 | 1.647 | 1,47 | 399 | 869 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
V ArcherJPz | 114 | 55,3 % | 1.903 | 686 | 1,29 | 109 | 565 | 42,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M37Art | 114 | 50,0 % | 984 | 286 | 0,81 | 0 | 175 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 112 | 66,1 % | 2.007 | 1.304 | 1,21 | 292 | 878 | 45,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 111 | 54,1 % | 1.872 | 911 | 1,41 | 175 | 658 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 110 | 60,9 % | 1.803 | 2.064 | 0,95 | 597 | 901 | 46,4 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 109 | 51,4 % | 747 | 284 | 0,54 | 123 | 348 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 109 | 68,8 % | 2.833 | 759 | 1,94 | 107 | 738 | 50,5 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 109 | 45,9 % | 1.586 | 1.830 | 1,24 | 654 | 746 | 35,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 108 | 47,2 % | 1.168 | 1.520 | 0,92 | 287 | 655 | 37,0 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 106 | 54,7 % | 1.777 | 702 | 1,54 | 160 | 715 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 106 | 52,8 % | 1.587 | 1.851 | 1,05 | 569 | 748 | 35,8 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 106 | 55,7 % | 1.521 | 1.815 | 0,84 | 509 | 764 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 104 | 54,8 % | 1.718 | 1.205 | 1,01 | 456 | 820 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X M60MT | 101 | 55,4 % | 1.702 | 1.911 | 1,33 | 540 | 786 | 39,6 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 99 | 56,6 % | 1.633 | 961 | 0,86 | 385 | 727 | 24,2 % | – | Ass |
V KV-1HT | 97 | 63,9 % | 2.179 | 794 | 1,52 | 147 | 692 | 51,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 96 | 57,3 % | 1.118 | 994 | 0,61 | 325 | 710 | 27,1 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 96 | 55,2 % | 1.176 | 618 | 0,80 | 0 | 573 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 95 | 49,5 % | 1.505 | 1.447 | 0,91 | 534 | 789 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 94 | 54,3 % | 1.947 | 994 | 1,20 | 341 | 751 | 39,4 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 94 | 46,8 % | 995 | 1.139 | 0,69 | 511 | 688 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 94 | 54,3 % | 1.671 | 1.427 | 0,83 | 62 | 756 | 48,9 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 92 | 53,3 % | 1.604 | 894 | 0,95 | 473 | 751 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 92 | 52,2 % | 1.474 | 1.024 | 0,97 | 276 | 713 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 90 | 57,8 % | 1.215 | 763 | 1,04 | 152 | 553 | 55,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 89 | 59,6 % | 1.743 | 1.379 | 1,06 | 383 | 862 | 41,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 87 | 60,9 % | 2.558 | 691 | 1,70 | 154 | 680 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 87 | 60,9 % | 2.172 | 843 | 1,44 | 186 | 737 | 44,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 86 | 53,5 % | 1.076 | 615 | 0,90 | 0 | 554 | 44,2 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 85 | 55,3 % | 1.655 | 1.618 | 0,94 | 60 | 740 | 47,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V AT 2JPz | 85 | 42,4 % | 1.101 | 466 | 0,91 | 0 | 447 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 84 | 57,1 % | 1.212 | 412 | 1,00 | 24 | 304 | 44,0 % | – | I. Klasse |
III LocustLT | 84 | 61,9 % | 1.594 | 329 | 1,20 | 108 | 501 | 40,5 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 83 | 62,7 % | 1.516 | 1.223 | 1,20 | 294 | 768 | 39,8 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 83 | 51,8 % | 1.485 | 797 | 1,11 | 157 | 592 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
IV SU-76G FTJPz | 82 | 68,3 % | 1.442 | 526 | 1,62 | 76 | 556 | 52,4 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 82 | 52,4 % | 1.584 | 377 | 1,59 | 102 | 503 | 34,1 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 82 | 42,7 % | 461 | 153 | 0,46 | 22 | 234 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 81 | 54,3 % | 2.040 | 872 | 0,93 | 695 | 818 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 80 | 55,0 % | 1.445 | 938 | 0,98 | 177 | 665 | 43,8 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 80 | 43,8 % | 1.764 | 536 | 1,31 | 138 | 498 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI NashornJPz | 79 | 57,0 % | 1.773 | 909 | 1,22 | 113 | 628 | 40,5 % | – | Ass |
VI FV304Art | 78 | 44,9 % | 991 | 585 | 0,77 | 114 | 407 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 78 | 48,7 % | 1.902 | 1.203 | 1,32 | 226 | 716 | 34,6 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 77 | 57,1 % | 1.231 | 504 | 0,99 | 60 | 435 | 50,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 77 | 55,8 % | 1.894 | 570 | 1,13 | 198 | 568 | 35,1 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 76 | 53,9 % | 1.477 | 770 | 0,97 | 104 | 579 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 76 | 59,2 % | 1.804 | 1.000 | 1,07 | 229 | 774 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 74 | 54,1 % | 614 | 188 | 0,50 | 196 | 392 | 14,9 % | – | Ass |
VIII IS-6 BHT | 73 | 56,2 % | 2.007 | 1.624 | 1,33 | 404 | 917 | 38,4 % | ★★★ | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 73 | 53,4 % | 1.724 | 595 | 1,25 | 106 | 508 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 69 | 73,9 % | 1.652 | 764 | 1,16 | 192 | 696 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 69 | 49,3 % | 1.696 | 839 | 0,97 | 267 | 667 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 68 | 44,1 % | 1.542 | 733 | 1,10 | 155 | 597 | 30,9 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 67 | 47,8 % | 652 | 136 | 0,75 | 0 | 122 | 37,3 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 66 | 60,6 % | 1.208 | 322 | 0,62 | 353 | 527 | 24,2 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 66 | 39,4 % | 237 | 147 | 0,33 | 0 | 188 | 12,1 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 66 | 57,6 % | 2.070 | 1.169 | 1,29 | 333 | 794 | 39,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV BT-7LT | 64 | 51,6 % | 792 | 190 | 0,72 | 65 | 298 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 63 | 57,1 % | 1.049 | 823 | 0,81 | 196 | 532 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 63 | 61,9 % | 1.921 | 893 | 1,65 | 183 | 701 | 46,0 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 62 | 45,2 % | 2.084 | 626 | 1,26 | 138 | 572 | 25,8 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 61 | 52,5 % | 878 | 541 | 0,54 | 476 | 573 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 61 | 57,4 % | 1.329 | 659 | 0,85 | 185 | 626 | 27,9 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 61 | 57,4 % | 1.881 | 1.992 | 1,23 | 524 | 801 | 37,7 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 60 | 50,0 % | 1.355 | 737 | 0,85 | 120 | 548 | 38,3 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 57 | 49,1 % | 1.164 | 1.080 | 0,68 | 406 | 722 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 56 | 48,2 % | 1.102 | 535 | 0,63 | 501 | 582 | 25,0 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 56 | 55,4 % | 1.689 | 679 | 0,96 | 225 | 509 | 41,1 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 56 | 46,4 % | 1.724 | 882 | 1,14 | 239 | 652 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 55 | 50,9 % | 667 | 365 | 0,27 | 513 | 462 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 55 | 50,9 % | 1.377 | 1.602 | 1,20 | 602 | 747 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 54 | 70,4 % | 2.024 | 925 | 0,98 | 461 | 900 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 54 | 63,0 % | 2.054 | 1.341 | 1,43 | 412 | 880 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 53 | 56,6 % | 1.498 | 1.127 | 0,83 | 328 | 780 | 39,6 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 53 | 54,7 % | 784 | 563 | 0,70 | 361 | 573 | 34,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 52 | 59,6 % | 2.355 | 523 | 1,62 | 135 | 577 | 42,3 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 51 | 51,0 % | 1.113 | 872 | 0,82 | 153 | 571 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 50 | 40,0 % | 1.582 | 740 | 0,96 | 99 | 330 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 50 | 56,0 % | 1.254 | 870 | 0,82 | 139 | 595 | 38,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 50 | 58,0 % | 991 | 751 | 0,70 | 118 | 563 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 49 | 53,1 % | 1.042 | 700 | 0,94 | 69 | 590 | 44,9 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 48 | 60,4 % | 1.433 | 443 | 0,81 | 559 | 685 | 41,7 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 48 | 56,3 % | 1.287 | 420 | 0,94 | 128 | 458 | 33,3 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 47 | 44,7 % | 183 | 116 | 0,53 | 0 | 134 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 47 | 61,7 % | 1.862 | 713 | 1,32 | 380 | 717 | 29,8 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 47 | 48,9 % | 1.096 | 838 | 0,81 | 228 | 552 | 36,2 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 47 | 63,8 % | 2.037 | 407 | 1,06 | 92 | 463 | 38,3 % | – | Ass |
V AECMT | 44 | 40,9 % | 1.406 | 642 | 1,11 | 209 | 383 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 44 | 47,7 % | 1.550 | 406 | 1,18 | 71 | 380 | 47,7 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 42 | 47,6 % | 835 | 302 | 1,02 | 0 | 332 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 42 | 52,4 % | 1.326 | 869 | 0,79 | 564 | 715 | 28,6 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 42 | 47,6 % | 1.682 | 2.016 | 1,48 | 606 | 772 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 42 | 64,3 % | 2.525 | 595 | 1,26 | 120 | 470 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 42 | 54,8 % | 1.274 | 854 | 0,76 | 295 | 545 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 40 | 47,5 % | 1.109 | 671 | 0,80 | 172 | 518 | 30,0 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 39 | 59,0 % | 1.184 | 386 | 0,67 | 337 | 515 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 39 | 56,4 % | 1.568 | 711 | 0,90 | 402 | 686 | 38,5 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 39 | 61,5 % | 1.692 | 668 | 1,44 | 27 | 588 | 53,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 39 | 48,7 % | 1.241 | 1.600 | 0,85 | 204 | 623 | 43,6 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 37 | 59,5 % | 1.459 | 695 | 1,03 | 352 | 630 | 43,2 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 36 | 47,2 % | 487 | 399 | 0,22 | 610 | 468 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 36 | 55,6 % | 890 | 314 | 1,17 | 149 | 423 | 30,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 35 | 40,0 % | 171 | 119 | 0,43 | 0 | 152 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 35 | 42,9 % | 1.283 | 630 | 1,20 | 106 | 486 | 37,1 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 34 | 58,8 % | 1.238 | 474 | 0,91 | 142 | 505 | 38,2 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 34 | 41,2 % | 1.707 | 562 | 1,65 | 87 | 494 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 34 | 44,1 % | 1.280 | 342 | 0,88 | 115 | 398 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 33 | 51,5 % | 653 | 638 | 0,58 | 470 | 608 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 32 | 43,8 % | 1.704 | 1.951 | 1,06 | 265 | 753 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 32 | 53,1 % | 2.260 | 763 | 1,22 | 118 | 579 | 37,5 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 32 | 59,4 % | 1.207 | 588 | 0,69 | 810 | 690 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 32 | 68,8 % | 1.351 | 1.047 | 0,66 | 43 | 809 | 62,5 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 32 | 68,8 % | 1.492 | 570 | 1,16 | 72 | 510 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 30 | 36,7 % | 799 | 614 | 0,67 | 176 | 486 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 30 | 56,7 % | 502 | 746 | 0,40 | 245 | 567 | 43,3 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 30 | 60,0 % | 1.403 | 775 | 1,00 | 164 | 429 | 43,3 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 30 | 53,3 % | 329 | 110 | 0,43 | 0 | 200 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 29 | 41,4 % | 898 | 682 | 0,66 | 145 | 396 | 27,6 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 29 | 62,1 % | 1.841 | 313 | 2,07 | 37 | 399 | 58,6 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 27 | 55,6 % | 1.250 | 580 | 1,07 | 193 | 515 | 40,7 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 27 | 44,4 % | 626 | 126 | 0,89 | 16 | 208 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 26 | 69,2 % | 1.255 | 608 | 0,77 | 236 | 585 | 46,2 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 26 | 53,8 % | 1.203 | 503 | 1,31 | 98 | 476 | 42,3 % | – | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 26 | 57,7 % | 1.053 | 387 | 1,42 | 121 | 494 | 46,2 % | – | Ass |
X Leopard 1MT | 26 | 50,0 % | 1.128 | 1.517 | 0,88 | 726 | 686 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 26 | 61,5 % | 1.845 | 632 | 0,88 | 222 | 560 | 34,6 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 25 | 72,0 % | 1.404 | 258 | 0,76 | 103 | 416 | 36,0 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 25 | 48,0 % | 1.537 | 618 | 1,24 | 104 | 554 | 32,0 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 25 | 76,0 % | 2.563 | 666 | 1,80 | 177 | 746 | 48,0 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 25 | 44,0 % | 1.316 | 515 | 0,64 | 350 | 472 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 23 | 47,8 % | 1.344 | 333 | 0,96 | 94 | 381 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 22 | 45,5 % | 1.656 | 442 | 0,86 | 262 | 571 | 22,7 % | – | Ass |
VIII Schwarzpz.58MT | 21 | 66,7 % | 1.735 | 1.183 | 0,81 | 555 | 868 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 21 | 66,7 % | 1.812 | 881 | 1,19 | 210 | 735 | 38,1 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 20 | 65,0 % | 2.253 | 737 | 1,55 | 175 | 656 | 45,0 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 19 | 42,1 % | 142 | 84 | 0,68 | 0 | 155 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 19 | 68,4 % | 1.473 | 1.284 | 0,53 | 313 | 877 | 42,1 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 19 | 42,1 % | 1.051 | 1.095 | 0,68 | 272 | 607 | 31,6 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 19 | 84,2 % | 1.682 | 276 | 1,63 | 50 | 528 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 19 | 47,4 % | 571 | 710 | 0,21 | 193 | 551 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 19 | 42,1 % | 1.002 | 630 | 0,89 | 178 | 549 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 18 | 44,4 % | 723 | 283 | 1,00 | 58 | 361 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 18 | 50,0 % | 2.006 | 1.509 | 1,78 | 1.249 | 850 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 18 | 77,8 % | 651 | 125 | 0,61 | 47 | 368 | 38,9 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 17 | 35,3 % | 853 | 1.573 | 1,12 | 289 | 610 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 17 | 41,2 % | 632 | 923 | 0,76 | 303 | 597 | 23,5 % | – | III. Klasse |
X 121BMT | 17 | 35,3 % | 1.199 | 1.847 | 0,88 | 396 | 630 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 17 | 41,2 % | 1.106 | 518 | 0,59 | 204 | 453 | 23,5 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 17 | 35,3 % | 1.017 | 229 | 1,29 | 82 | 473 | 47,1 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 17 | 64,7 % | 1.886 | 1.018 | 1,06 | 139 | 671 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 17 | 76,5 % | 1.367 | 748 | 0,94 | 194 | 700 | 47,1 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 16 | 50,0 % | 891 | 295 | 1,13 | 41 | 365 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 16 | 31,3 % | 342 | 195 | 1,13 | 0 | 252 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 16 | 56,3 % | 1.802 | 253 | 1,88 | 43 | 443 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 15 | 66,7 % | 2.275 | 685 | 0,87 | 400 | 789 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 15 | 46,7 % | 1.414 | 666 | 1,07 | 122 | 769 | 46,7 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 15 | 40,0 % | 261 | 97 | 0,33 | 0 | 151 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 14 | 85,7 % | 1.022 | 383 | 0,57 | 57 | 455 | 57,1 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 14 | 64,3 % | 865 | 291 | 0,64 | 75 | 375 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 14 | 64,3 % | 1.507 | 883 | 1,14 | 514 | 745 | 64,3 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 14 | 64,3 % | 942 | 548 | 0,79 | 154 | 544 | 35,7 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 13 | 61,5 % | 393 | 109 | 0,92 | 0 | 186 | 38,5 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 13 | 76,9 % | 1.249 | 283 | 1,46 | 31 | 475 | 61,5 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 13 | 69,2 % | 1.422 | 1.084 | 0,31 | 272 | 775 | 53,8 % | – | Ass |
VIII Type 59MT | 13 | 46,2 % | 1.586 | 1.333 | 0,92 | 154 | 713 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 12 | 41,7 % | 746 | 757 | 1,00 | 175 | 521 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 12 | 41,7 % | 189 | 112 | 0,33 | 0 | 144 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 11 | 63,6 % | 2.304 | 581 | 0,73 | 441 | 736 | 27,3 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 10 | 50,0 % | 669 | 144 | 1,00 | 15 | 377 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 10 | 50,0 % | 1.174 | 173 | 1,50 | 1 | 234 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 10 | 50,0 % | 2.389 | 982 | 1,20 | 78 | 694 | 30,0 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 10 | 40,0 % | 251 | 103 | 0,60 | 0 | 127 | 10,0 % | – | – |
V DS PZInżMT | 9 | 66,7 % | 1.237 | 483 | 0,89 | 318 | 568 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 9 | 33,3 % | 324 | 117 | 0,33 | 28 | 181 | 22,2 % | – | – |
III WespeArt | 9 | 66,7 % | 1.240 | 305 | 1,33 | 61 | 375 | 55,6 % | – | Ass |
II SU-18Art | 8 | 37,5 % | 350 | 101 | 0,63 | 14 | 169 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 8 | 25,0 % | 253 | 103 | 0,25 | 51 | 178 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 8 | 87,5 % | 830 | 149 | 1,13 | 69 | 411 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 7 | 85,7 % | 1.398 | 477 | 0,29 | 11 | 395 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 7 | 85,7 % | 1.698 | 301 | 1,86 | 105 | 592 | 57,1 % | – | Ass |
VII IS-2SHT | 7 | 85,7 % | 2.048 | 1.237 | 1,86 | 168 | 942 | 71,4 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 7 | 42,9 % | 1.160 | 842 | 0,71 | 36 | 479 | 42,9 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 7 | 71,4 % | 302 | 58 | 0,29 | 0 | 123 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 7 | 71,4 % | 1.312 | 583 | 0,29 | 456 | 642 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 7 | 57,1 % | 853 | 1.326 | 0,71 | 390 | 636 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 7 | 85,7 % | 1.223 | 340 | 1,43 | 36 | 522 | 28,6 % | – | Ass |
VII M-II-YHT | 7 | 42,9 % | 1.083 | 910 | 1,14 | 282 | 646 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 7 | 42,9 % | 703 | 272 | 1,00 | 96 | 367 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 7 | 28,6 % | 772 | 1.364 | 0,57 | 603 | 495 | 28,6 % | – | – |
IV LagoMT | 7 | 71,4 % | 2.346 | 519 | 1,57 | 112 | 671 | 42,9 % | – | I. Klasse |
III M3 LightLT | 7 | 71,4 % | 1.632 | 314 | 1,57 | 34 | 477 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 7 | 57,1 % | 1.158 | 398 | 0,57 | 315 | 592 | 14,3 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 7 | 57,1 % | 981 | 168 | 1,29 | 36 | 328 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 7 | 57,1 % | 1.053 | 224 | 1,57 | 0 | 333 | 42,9 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 6 | 16,7 % | 395 | 238 | 0,17 | 40 | 193 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 6 | 33,3 % | 788 | 268 | 1,17 | 94 | 311 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 6 | 50,0 % | 1.008 | 1.526 | 1,17 | 574 | 772 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 6 | 83,3 % | 712 | 133 | 0,67 | 0 | 291 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 6 | 50,0 % | 118 | 120 | 0,00 | 0 | 250 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 5 | 40,0 % | 678 | 803 | 1,00 | 0 | 619 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 5 | 60,0 % | 1.159 | 249 | 1,80 | 116 | 426 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 5 | 60,0 % | 1.010 | 293 | 1,80 | 71 | 460 | 80,0 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 5 | 20,0 % | 620 | 162 | 0,60 | 12 | 188 | 20,0 % | – | – |
II 7TPLT | 5 | 40,0 % | 522 | 185 | 1,00 | 0 | 250 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 5 | 100,0 % | 1.511 | 302 | 2,20 | 248 | 686 | 80,0 % | – | Ass |
III Strv m/40LLT | 4 | 75,0 % | 945 | 255 | 0,50 | 121 | 411 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 4 | 50,0 % | 527 | 552 | 0,25 | 321 | 529 | 0,0 % | – | – |
III Ke-NiLT | 4 | 75,0 % | 2.442 | 437 | 2,25 | 46 | 574 | 75,0 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 4 | 25,0 % | 816 | 237 | 1,00 | 11 | 283 | 50,0 % | – | III. Klasse |
| #17153 | 4 | 75,0 % | – | 1.629 | 1,25 | 820 | 958 | 75,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 4 | 75,0 % | 575 | 94 | 0,75 | 0 | 203 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 4 | 50,0 % | 1.289 | 843 | 1,75 | 58 | 656 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 4 | 100,0 % | 1.508 | 352 | 0,75 | 167 | 624 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 4 | 75,0 % | 1.589 | 492 | 0,75 | 657 | 557 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 4 | 25,0 % | 2.221 | 1.255 | 1,00 | 33 | 563 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 4 | 50,0 % | 2.498 | 406 | 1,50 | 146 | 626 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 3 | 0,0 % | 618 | 558 | 0,00 | 357 | 351 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 3 | 66,7 % | 661 | 123 | 0,67 | 2 | 282 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 3 | 100,0 % | 1.798 | 312 | 2,00 | 53 | 628 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 3 | 66,7 % | 1.060 | 182 | 1,00 | 77 | 413 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 3 | 100,0 % | 1.811 | 532 | 0,67 | 411 | 830 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 3 | 66,7 % | 338 | 145 | 0,00 | 136 | 300 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 3 | 100,0 % | 828 | 164 | 0,67 | 0 | 398 | 66,7 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 3 | 0,0 % | 316 | 158 | 0,33 | 46 | 174 | 0,0 % | – | – |
IV B1HT | 2 | 0,0 % | 167 | 152 | 0,00 | 48 | 191 | 0,0 % | – | – |
IV T6MT | 2 | 50,0 % | 1.902 | 770 | 1,00 | 95 | 518 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 2 | 0,0 % | 2 | 29 | 0,50 | 0 | 76 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 2 | 100,0 % | 691 | 134 | 1,00 | 38 | 391 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 1.183 | 214 | 2,00 | 0 | 374 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 2 | 50,0 % | 1.866 | 1.646 | 1,00 | 275 | 875 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 2 | 50,0 % | 1.056 | 364 | 1,00 | 117 | 348 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 2 | 100,0 % | 3.174 | 498 | 2,50 | 36 | 369 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X K-91MT | 1 | 0,0 % | 175 | 642 | 0,00 | 47 | 93 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 1 | 100,0 % | 2.968 | 428 | 3,00 | 0 | 730 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T3E2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 667 | 346 | 0,00 | 52 | 545 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 1 | 100,0 % | 2.749 | 573 | 2,00 | 0 | 738 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 1 | 100,0 % | 1.168 | 299 | 1,00 | 82 | 774 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 953 | 188 | 2,00 | 0 | 519 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X B-C 155 58Art | 1 | 0,0 % | 599 | 1.081 | 0,00 | 0 | 521 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 1.779 | 610 | 2,00 | 244 | 996 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 2.454 | 437 | 1,00 | 0 | 137 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 628 | 112 | 1,00 | 115 | 440 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 1 | 100,0 % | 1.518 | 286 | 4,00 | 243 | 795 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 1 | 0,0 % | 263 | 104 | 0,00 | 0 | 85 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 1.455 | 272 | 3,00 | 3 | 650 | 0,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [EPEEN] ePeen | Rekrutierungsoffizier | 29.04.2019 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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