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The Bond's · Rekrut · im Clan seit 01.10.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
39.225
Siegquote
53,83 %
WN8
1.934
Ø Schaden
1.527
Ø Erfahrung
760
Ø Stufe
8,19
Ø Abschüsse
1,12
Ø Aufgeklärt
1,12
Überlebensrate
34,67 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
460
Ø Geblockt
379
Schadensverhältnis
1,34
Abschüsse / Tod
1,72
Max. Schaden
8.454
Maus
Max. Abschüsse
10
Lorr. 40 t
Max. Erfahrung
2.741
Panzer gespielt
514
WN7
1.400
Effizienz (EFF)
1.279
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 39.225 | 53,83 % | 1.934 | 1.527 | 1,12 | 760 | 34,7 % | 8,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 547 | 47,9 % | 2.315 |
| Stufe X | 10.437 | 53,0 % | 2.111 |
| Stufe IX | 8.263 | 54,2 % | 1.763 |
| Stufe VIII | 9.622 | 54,0 % | 1.473 |
| Stufe VII | 3.205 | 56,1 % | 1.095 |
| Stufe VI | 3.639 | 55,2 % | 770 |
| Stufe V | 1.728 | 51,9 % | 478 |
| Stufe IV | 774 | 51,9 % | 281 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
2
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
20
★★
1 Gefechtsauszeichnung
129
★
Meisterschaft: Ass
126
Meisterschaft: I. Klasse
174
Meisterschaft: II. Klasse
140
Meisterschaft: III. Klasse
49
Panzer (514)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX M53/M55Art | 1.168 | 52,9 % | 1.578 | 1.492 | 0,90 | 88 | 745 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 924 | 53,1 % | 1.706 | 2.078 | 1,30 | 257 | 697 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 757 | 51,4 % | 1.311 | 1.447 | 0,73 | 71 | 648 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 608 | 54,9 % | 1.839 | 888 | 1,22 | 215 | 576 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 598 | 55,7 % | 1.784 | 1.302 | 0,86 | 1.497 | 787 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 550 | 65,1 % | 2.366 | 1.466 | 1,42 | 361 | 871 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 522 | 59,6 % | 2.864 | 1.866 | 1,54 | 414 | 975 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 492 | 57,1 % | 2.584 | 1.571 | 1,41 | 482 | 879 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 457 | 53,6 % | 1.916 | 2.365 | 1,17 | 457 | 761 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 444 | 55,4 % | 2.077 | 1.844 | 1,23 | 508 | 850 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 443 | 53,7 % | 2.217 | 2.499 | 1,20 | 665 | 869 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 437 | 47,8 % | 1.970 | 2.152 | 1,35 | 749 | 794 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 408 | 52,7 % | 1.908 | 1.332 | 1,03 | 384 | 603 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 386 | 56,0 % | 2.304 | 1.923 | 1,51 | 202 | 851 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 364 | 47,8 % | 1.817 | 1.098 | 0,87 | 860 | 742 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 360 | 54,7 % | 1.885 | 929 | 1,29 | 190 | 654 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 360 | 55,3 % | 1.699 | 756 | 0,94 | 1.567 | 864 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 352 | 54,0 % | 2.216 | 2.469 | 1,30 | 457 | 855 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 350 | 54,3 % | 2.060 | 1.762 | 1,25 | 727 | 879 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 345 | 50,1 % | 1.923 | 1.962 | 1,18 | 339 | 684 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 327 | 52,9 % | 1.495 | 924 | 0,75 | 715 | 756 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 310 | 58,1 % | 2.201 | 900 | 1,54 | 475 | 845 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 310 | 50,6 % | 2.095 | 2.391 | 1,31 | 559 | 819 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 296 | 57,4 % | 2.196 | 2.293 | 1,39 | 536 | 860 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 296 | 56,4 % | 2.249 | 2.322 | 1,19 | 643 | 861 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 290 | 50,7 % | 1.776 | 1.613 | 1,22 | 194 | 751 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 289 | 59,5 % | 1.259 | 271 | 1,42 | 75 | 366 | 34,9 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 287 | 49,5 % | 1.719 | 1.465 | 1,20 | 256 | 594 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 269 | 53,5 % | 1.905 | 1.802 | 1,08 | 494 | 851 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 250 | 53,2 % | 1.458 | 1.243 | 0,85 | 133 | 629 | 44,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 238 | 52,5 % | 2.210 | 2.391 | 1,13 | 598 | 873 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 237 | 56,1 % | 2.058 | 1.527 | 1,05 | 507 | 901 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 234 | 48,7 % | 1.476 | 513 | 0,73 | 418 | 522 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 233 | 50,6 % | 2.086 | 2.096 | 1,33 | 820 | 827 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 232 | 55,2 % | 1.670 | 1.105 | 1,09 | 275 | 606 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 228 | 54,4 % | 2.012 | 1.470 | 1,18 | 417 | 752 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 225 | 53,8 % | 2.310 | 1.798 | 1,40 | 543 | 863 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 224 | 54,5 % | 2.056 | 1.880 | 1,14 | 361 | 974 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 222 | 49,5 % | 1.912 | 2.199 | 1,09 | 555 | 817 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 217 | 48,8 % | 1.299 | 1.012 | 0,89 | 406 | 537 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 214 | 50,9 % | 1.975 | 1.917 | 1,42 | 415 | 836 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 207 | 50,2 % | 1.972 | 1.634 | 1,30 | 356 | 786 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 206 | 55,3 % | 2.377 | 2.043 | 1,25 | 557 | 887 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 202 | 52,5 % | 1.556 | 789 | 0,79 | 546 | 716 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 201 | 48,8 % | 1.607 | 1.251 | 0,80 | 1.145 | 705 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 199 | 52,8 % | 2.266 | 1.447 | 1,12 | 525 | 879 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 197 | 51,3 % | 2.115 | 2.196 | 1,34 | 316 | 789 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 196 | 58,2 % | 1.351 | 427 | 1,29 | 87 | 448 | 35,7 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 194 | 54,1 % | 2.025 | 1.593 | 0,96 | 384 | 896 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 189 | 60,8 % | 2.362 | 2.036 | 1,35 | 650 | 944 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 189 | 56,6 % | 2.199 | 1.815 | 1,46 | 194 | 823 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 188 | 51,1 % | 1.088 | 869 | 0,63 | 119 | 431 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 188 | 59,6 % | 2.561 | 2.100 | 1,40 | 543 | 927 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 179 | 55,9 % | 1.906 | 2.131 | 1,11 | 769 | 834 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 177 | 52,0 % | 2.450 | 1.296 | 1,06 | 774 | 798 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 176 | 50,6 % | – | 1.645 | 0,95 | 1.695 | 893 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 173 | 56,6 % | 1.951 | 2.093 | 1,17 | 509 | 889 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 173 | 61,8 % | 1.828 | 781 | 1,17 | 313 | 624 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 171 | 49,7 % | 1.320 | 887 | 1,23 | 284 | 576 | 32,7 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 171 | 54,4 % | 1.943 | 2.087 | 1,05 | 698 | 858 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 170 | 52,9 % | 1.876 | 840 | 1,06 | 283 | 707 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 169 | 53,3 % | 2.093 | 2.225 | 1,30 | 760 | 885 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 168 | 58,3 % | 2.441 | 2.506 | 1,38 | 562 | 938 | 41,1 % | ★★★ | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 167 | 51,5 % | 1.713 | 1.785 | 1,11 | 386 | 720 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 167 | 49,1 % | 1.972 | 2.434 | 1,20 | 510 | 799 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 165 | 49,1 % | 1.951 | 2.360 | 1,24 | 567 | 815 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 165 | 48,5 % | 1.982 | 1.487 | 1,18 | 340 | 708 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 162 | 52,5 % | 1.726 | 1.452 | 1,11 | 405 | 817 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 159 | 61,0 % | 2.358 | 2.349 | 1,36 | 406 | 960 | 57,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 59-16LT | 159 | 49,7 % | 1.406 | 470 | 0,74 | 457 | 628 | 20,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 159 | 57,2 % | 2.148 | 1.624 | 1,28 | 617 | 895 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 157 | 56,1 % | 2.568 | 1.810 | 1,45 | 544 | 955 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 156 | 50,0 % | 1.981 | 1.037 | 0,82 | 757 | 721 | 14,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 151 | 58,9 % | 2.002 | 2.019 | 0,95 | 454 | 925 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 150 | 45,3 % | 2.010 | 2.248 | 1,12 | 635 | 815 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
| #17153 | 150 | 52,0 % | – | 2.258 | 1,58 | 804 | 883 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
X K-91MT | 149 | 52,3 % | 1.911 | 2.167 | 1,13 | 599 | 779 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 149 | 59,7 % | 2.278 | 1.172 | 1,01 | 1.049 | 838 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 149 | 58,4 % | 2.427 | 2.438 | 1,05 | 701 | 967 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 146 | 53,4 % | 1.209 | 980 | 0,82 | 460 | 566 | 26,0 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 142 | 56,3 % | 1.841 | 758 | 1,56 | 118 | 538 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 141 | 56,7 % | 2.414 | 2.024 | 1,38 | 519 | 918 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 137 | 59,9 % | 2.795 | 2.152 | 1,34 | 468 | 942 | 52,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 137 | 49,6 % | 2.004 | 2.003 | 1,31 | 351 | 811 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-75HT | 132 | 56,1 % | 2.339 | 2.568 | 1,23 | 634 | 934 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 130 | 63,8 % | 2.393 | 1.627 | 1,08 | 414 | 964 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 130 | 44,6 % | 753 | 347 | 0,89 | 0 | 387 | 32,3 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 130 | 62,3 % | 1.433 | 443 | 1,02 | 150 | 412 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 130 | 52,3 % | 1.962 | 1.880 | 1,15 | 536 | 859 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 129 | 48,8 % | 2.006 | 2.088 | 1,22 | 726 | 821 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 128 | 53,1 % | 1.313 | 872 | 0,94 | 262 | 654 | 34,4 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 128 | 52,3 % | 1.911 | 2.524 | 1,14 | 290 | 767 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 124 | 52,4 % | 2.123 | 2.330 | 1,20 | 839 | 906 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 123 | 52,8 % | 1.598 | 2.099 | 0,97 | 469 | 795 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 123 | 51,2 % | 2.120 | 1.812 | 1,21 | 660 | 867 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 122 | 54,9 % | 2.157 | 2.045 | 1,01 | 478 | 873 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 121 | 54,5 % | 1.404 | 638 | 0,69 | 588 | 723 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 121 | 43,8 % | 1.218 | 667 | 1,02 | 223 | 400 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 120 | 58,3 % | 2.061 | 1.914 | 1,32 | 545 | 928 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 119 | 50,4 % | 2.387 | 2.235 | 1,43 | 468 | 882 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 118 | 64,4 % | 1.863 | 1.224 | 1,18 | 324 | 860 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X 113HT | 117 | 60,7 % | 2.088 | 2.208 | 1,15 | 666 | 894 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 116 | 50,0 % | 1.620 | 766 | 0,76 | 394 | 706 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 116 | 50,0 % | 1.060 | 974 | 0,56 | 1.206 | 690 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 116 | 60,3 % | 1.958 | 949 | 1,37 | 263 | 780 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 111 | 50,5 % | 617 | 379 | 0,64 | 59 | 478 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 111 | 51,4 % | 1.671 | 1.505 | 1,25 | 324 | 796 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 109 | 61,5 % | 2.661 | 2.188 | 1,38 | 577 | 1.036 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 108 | 55,6 % | 2.158 | 1.084 | 1,27 | 390 | 795 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
X MinotauroJPz | 108 | 59,3 % | 2.106 | 2.503 | 1,14 | 514 | 914 | 46,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 106 | 58,5 % | 2.038 | 1.601 | 1,00 | 420 | 917 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 106 | 50,9 % | 1.778 | 2.314 | 1,10 | 558 | 843 | 33,0 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 106 | 58,5 % | 2.479 | 2.317 | 1,64 | 512 | 975 | 42,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 104 | 59,6 % | 2.618 | 1.839 | 1,40 | 460 | 1.008 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 103 | 65,0 % | 2.546 | 2.133 | 1,27 | 606 | 1.010 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 100 | 53,0 % | 2.171 | 2.330 | 1,18 | 686 | 894 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 99 | 51,5 % | 1.807 | 1.393 | 1,06 | 269 | 675 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 97 | 49,5 % | 1.768 | 994 | 0,92 | 362 | 708 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 96 | 46,9 % | 469 | 374 | 0,85 | 52 | 332 | 44,8 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 95 | 45,3 % | 1.980 | 1.563 | 0,93 | 444 | 889 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 95 | 48,4 % | 1.827 | 2.267 | 0,99 | 642 | 847 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 95 | 61,1 % | 2.490 | 1.755 | 1,57 | 528 | 983 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 95 | 44,2 % | 1.819 | 2.354 | 1,02 | 704 | 787 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 94 | 51,1 % | 2.034 | 1.278 | 1,05 | 519 | 822 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 93 | 60,2 % | 1.774 | 830 | 0,77 | 959 | 774 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 93 | 61,3 % | 2.222 | 2.417 | 1,19 | 670 | 927 | 40,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 92 | 43,5 % | 1.659 | 1.182 | 1,15 | 329 | 751 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 91 | 57,1 % | 2.200 | 1.616 | 1,08 | 450 | 937 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 91 | 62,6 % | 1.868 | 997 | 1,13 | 366 | 778 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 90 | 48,9 % | 1.496 | 1.071 | 0,94 | 124 | 637 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 90 | 51,1 % | 1.711 | 2.162 | 0,98 | 681 | 844 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 88 | 45,5 % | 1.557 | 1.160 | 0,80 | 469 | 731 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 88 | 58,0 % | 1.850 | 1.670 | 0,97 | 562 | 809 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 87 | 48,3 % | 2.099 | 1.557 | 1,13 | 343 | 870 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 87 | 57,5 % | 1.911 | 1.234 | 1,15 | 359 | 846 | 44,8 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 86 | 48,8 % | 1.891 | 1.631 | 1,00 | 216 | 731 | 44,2 % | ★★★ | II. Klasse |
V KV-1HT | 86 | 50,0 % | 1.011 | 516 | 0,99 | 62 | 525 | 44,2 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 85 | 54,1 % | 1.587 | 1.068 | 1,08 | 288 | 768 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 85 | 42,4 % | 1.266 | 2.052 | 0,74 | 197 | 649 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 84 | 45,2 % | 2.027 | 1.762 | 1,35 | 261 | 741 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 84 | 54,8 % | 2.216 | 1.718 | 1,43 | 397 | 901 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 84 | 58,3 % | 2.076 | 1.495 | 1,10 | 541 | 990 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
V Škoda T 24MT | 83 | 65,1 % | 1.640 | 471 | 0,89 | 209 | 547 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 83 | 56,6 % | 2.507 | 2.234 | 1,28 | 515 | 938 | 43,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 83 | 59,0 % | 1.915 | 1.883 | 1,16 | 416 | 993 | 37,3 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 82 | 46,3 % | – | 2.785 | 1,20 | 461 | 951 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 81 | 44,4 % | 1.183 | 725 | 0,68 | 190 | 492 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 80 | 61,3 % | 2.050 | 1.723 | 1,09 | 571 | 823 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 79 | 62,0 % | 1.921 | 1.868 | 1,01 | 469 | 935 | 43,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 78 | 47,4 % | 1.464 | 1.573 | 0,86 | 661 | 760 | 28,2 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 77 | 45,5 % | 1.146 | 350 | 0,52 | 524 | 469 | 10,4 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 77 | 58,4 % | 2.244 | 1.027 | 0,90 | 799 | 830 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 77 | 49,4 % | 1.802 | 1.609 | 1,23 | 228 | 773 | 31,2 % | – | Ass |
V T14HT | 77 | 49,4 % | 940 | 466 | 1,13 | 40 | 563 | 32,5 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 77 | 54,5 % | – | 2.203 | 1,16 | 692 | 913 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 76 | 47,4 % | 858 | 647 | 0,83 | 412 | 565 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 76 | 65,8 % | 2.122 | 628 | 1,07 | 352 | 673 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 75 | 44,0 % | 806 | 560 | 0,68 | 91 | 357 | 34,7 % | – | III. Klasse |
X CanopenerHT | 73 | 57,5 % | – | 2.557 | 1,36 | 481 | 970 | 41,1 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 72 | 61,1 % | 2.328 | 936 | 1,46 | 263 | 799 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 71 | 56,3 % | 1.775 | 1.320 | 0,86 | 1.654 | 827 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII 45TPHT | 71 | 54,9 % | 2.274 | 1.339 | 1,38 | 313 | 845 | 33,8 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 71 | 43,7 % | 635 | 338 | 0,79 | 31 | 344 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 70 | 55,7 % | 1.887 | 1.381 | 1,13 | 438 | 881 | 38,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 69 | 52,2 % | 1.920 | 2.544 | 1,09 | 625 | 893 | 29,0 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 69 | 56,5 % | 1.859 | 2.048 | 1,19 | 577 | 809 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 68 | 47,1 % | 1.555 | 962 | 0,82 | 923 | 713 | 19,1 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 68 | 45,6 % | 2.256 | 2.559 | 1,21 | 571 | 827 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 67 | 53,7 % | 1.891 | 668 | 1,70 | 181 | 602 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 67 | 61,2 % | 1.268 | 393 | 0,58 | 659 | 647 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 66 | 54,5 % | 1.177 | 704 | 0,82 | 143 | 550 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 66 | 51,5 % | 1.743 | 795 | 0,98 | 764 | 812 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 65 | 44,6 % | 1.194 | 707 | 0,55 | 693 | 620 | 10,8 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 65 | 41,5 % | 1.545 | 984 | 0,71 | 1.122 | 683 | 15,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 65 | 47,7 % | 2.425 | 1.543 | 1,22 | 350 | 792 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
XI HackerMT | 64 | 48,4 % | 3.142 | 2.742 | 1,14 | 795 | 969 | 37,5 % | – | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 64 | 54,7 % | 1.819 | 1.564 | 1,17 | 345 | 860 | 40,6 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 63 | 46,0 % | 2.709 | 1.027 | 1,13 | 798 | 806 | 17,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 63 | 63,5 % | – | 1.964 | 1,24 | 859 | 975 | 42,9 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 63 | 55,6 % | 2.285 | 1.490 | 1,14 | 461 | 847 | 31,7 % | – | Ass |
VII LeoMT | 62 | 54,8 % | 1.678 | 969 | 0,92 | 443 | 772 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 62 | 50,0 % | 1.623 | 1.025 | 1,10 | 228 | 648 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 62 | 41,9 % | 781 | 341 | 0,82 | 45 | 398 | 24,2 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 62 | 53,2 % | 1.893 | 813 | 1,48 | 215 | 713 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 62 | 59,7 % | 2.097 | 1.455 | 1,16 | 1.158 | 872 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 61 | 57,4 % | 1.222 | 635 | 0,92 | 283 | 614 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 60 | 65,0 % | 2.468 | 1.085 | 1,72 | 162 | 741 | 48,3 % | ★★★ | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 60 | 51,7 % | 862 | 161 | 0,93 | 0 | 180 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 60 | 51,7 % | 2.502 | 1.618 | 1,37 | 501 | 892 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 60 | 45,0 % | 1.620 | 1.970 | 1,32 | 501 | 755 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 59 | 67,8 % | 1.899 | 749 | 1,49 | 348 | 757 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 58 | 58,6 % | 2.140 | 1.302 | 1,38 | 267 | 834 | 34,5 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 58 | 62,1 % | 1.415 | 642 | 1,07 | 294 | 655 | 31,0 % | – | Ass |
X 121BMT | 58 | 51,7 % | 1.593 | 1.987 | 0,88 | 630 | 801 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 58 | 55,2 % | 2.046 | 1.511 | 1,17 | 398 | 830 | 34,5 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 57 | 49,1 % | – | 2.520 | 1,30 | 253 | 751 | 40,4 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 56 | 64,3 % | 1.905 | 1.394 | 1,05 | 421 | 906 | 28,6 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 55 | 49,1 % | – | 3.041 | 1,36 | 568 | 1.003 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 55 | 49,1 % | 903 | 330 | 0,89 | 117 | 317 | 18,2 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 54 | 48,1 % | 1.654 | 1.920 | 1,09 | 517 | 853 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 52 | 55,8 % | 2.396 | 1.689 | 1,44 | 478 | 939 | 32,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 51 | 52,9 % | 2.160 | 2.173 | 1,29 | 659 | 835 | 39,2 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 51 | 45,1 % | 642 | 451 | 0,63 | 799 | 579 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 51 | 70,6 % | 2.326 | 1.365 | 1,49 | 339 | 991 | 39,2 % | – | Ass |
VIII T92LT | 51 | 52,9 % | 1.483 | 694 | 0,76 | 1.127 | 819 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 51 | 52,9 % | 1.693 | 829 | 1,00 | 146 | 588 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 51 | 64,7 % | 2.260 | 1.487 | 1,18 | 554 | 809 | 29,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 51 | 49,0 % | 1.104 | 641 | 0,84 | 156 | 549 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII Type 59MT | 51 | 58,8 % | 2.169 | 1.469 | 1,24 | 567 | 963 | 41,2 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 50 | 64,0 % | 1.711 | 684 | 0,68 | 557 | 700 | 24,0 % | – | I. Klasse |
XI ImbattableHT | 50 | 50,0 % | – | 2.675 | 1,34 | 654 | 909 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 50 | 64,0 % | 2.351 | 1.648 | 0,96 | 1.930 | 959 | 34,0 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 50 | 44,0 % | 824 | 359 | 1,04 | 104 | 276 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 50 | 64,0 % | 2.176 | 1.794 | 1,32 | 242 | 983 | 48,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 49 | 53,1 % | 2.243 | 2.438 | 1,49 | 930 | 934 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 49 | 42,9 % | 1.750 | 1.479 | 1,14 | 410 | 846 | 22,4 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 49 | 40,8 % | 611 | 408 | 0,88 | 0 | 253 | 32,7 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 49 | 55,1 % | 1.961 | 595 | 1,43 | 196 | 591 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 49 | 55,1 % | 769 | 155 | 1,18 | 0 | 301 | 44,9 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 48 | 60,4 % | 1.414 | 568 | 1,02 | 75 | 356 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 47 | 63,8 % | 2.194 | 2.387 | 1,49 | 306 | 986 | 40,4 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 47 | 51,1 % | 641 | 297 | 0,94 | 13 | 370 | 40,4 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 46 | 54,3 % | 2.385 | 1.867 | 1,30 | 494 | 836 | 26,1 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 46 | 52,2 % | 1.105 | 476 | 0,98 | 89 | 351 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 46 | 37,0 % | 593 | 496 | 0,74 | 83 | 390 | 23,9 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 46 | 63,0 % | 2.447 | 1.259 | 1,35 | 415 | 878 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 45 | 42,2 % | 1.812 | 943 | 0,76 | 861 | 730 | 24,4 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 45 | 48,9 % | 1.504 | 1.599 | 1,04 | 597 | 760 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 45 | 42,2 % | 200 | 125 | 0,42 | 0 | 213 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 45 | 77,8 % | 2.070 | 846 | 1,24 | 329 | 862 | 51,1 % | – | Ass |
VIII WaldgeistJPz | 44 | 47,7 % | 1.642 | 1.657 | 1,27 | 224 | 806 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 44 | 50,0 % | 2.180 | 1.860 | 1,23 | 247 | 925 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 44 | 40,9 % | 1.306 | 1.658 | 0,77 | 291 | 732 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 44 | 59,1 % | 1.910 | 1.539 | 0,89 | 311 | 842 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 43 | 46,5 % | 1.593 | 1.144 | 0,91 | 274 | 698 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 43 | 58,1 % | 2.802 | 2.285 | 1,33 | 647 | 1.034 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 42 | 64,3 % | 2.390 | 1.542 | 1,17 | 358 | 811 | 50,0 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 42 | 52,4 % | 1.048 | 538 | 1,05 | 260 | 569 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 42 | 57,1 % | 1.517 | 1.608 | 0,95 | 533 | 825 | 45,2 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 41 | 56,1 % | 2.075 | 2.577 | 0,95 | 1.005 | 973 | 39,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 41 | 63,4 % | 2.972 | 1.127 | 1,61 | 321 | 896 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 41 | 70,7 % | 1.338 | 1.239 | 0,76 | 102 | 814 | 63,4 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 41 | 48,8 % | 2.132 | 1.527 | 1,05 | 482 | 867 | 29,3 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 40 | 47,5 % | 1.995 | 1.853 | 1,05 | 297 | 833 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 40 | 60,0 % | 1.118 | 474 | 0,98 | 93 | 455 | 22,5 % | – | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 39 | 59,0 % | 2.060 | 1.317 | 1,00 | 470 | 905 | 28,2 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 39 | 48,7 % | 395 | 215 | 0,69 | 0 | 300 | 15,4 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 39 | 53,8 % | 592 | 147 | 0,92 | 5 | 220 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VIII AAT60MT | 38 | 47,4 % | 1.709 | 1.550 | 0,92 | 409 | 800 | 26,3 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 38 | 52,6 % | 1.974 | 2.506 | 1,29 | 604 | 929 | 47,4 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 38 | 50,0 % | 1.609 | 537 | 1,26 | 151 | 527 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 38 | 60,5 % | 2.114 | 1.388 | 1,08 | 339 | 942 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 38 | 57,9 % | 1.746 | 839 | 1,16 | 257 | 727 | 39,5 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 38 | 55,3 % | – | 1.124 | 1,00 | 781 | 842 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 37 | 48,6 % | 688 | 557 | 0,68 | 8 | 528 | 56,8 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 37 | 56,8 % | 2.081 | 1.908 | 1,57 | 485 | 822 | 27,0 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 37 | 64,9 % | 2.155 | 2.230 | 1,43 | 421 | 942 | 48,6 % | – | Ass |
X DravecHT | 37 | 56,8 % | – | 2.661 | 1,14 | 618 | 1.029 | 37,8 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 36 | 44,4 % | 1.718 | 2.237 | 1,08 | 665 | 822 | 41,7 % | – | Ass |
IX TL-7JPz | 36 | 50,0 % | 1.918 | 1.878 | 1,17 | 344 | 834 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 36 | 58,3 % | 2.101 | 1.264 | 1,19 | 398 | 796 | 44,4 % | – | Ass |
IV M37Art | 36 | 38,9 % | 583 | 245 | 0,36 | 0 | 196 | 30,6 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 35 | 37,1 % | 1.295 | 1.460 | 0,77 | 356 | 670 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 34 | 61,8 % | 2.002 | 723 | 0,85 | 433 | 735 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 34 | 52,9 % | 1.739 | 1.425 | 1,03 | 399 | 830 | 47,1 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 34 | 58,8 % | 892 | 263 | 0,85 | 165 | 284 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 34 | 50,0 % | 1.820 | 1.448 | 1,18 | 333 | 804 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 33 | 48,5 % | 1.014 | 697 | 0,85 | 277 | 418 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 33 | 63,6 % | 478 | 167 | 0,52 | 0 | 322 | 30,3 % | – | Ass |
IX Obj. 590MT | 33 | 45,5 % | 1.452 | 1.600 | 1,09 | 507 | 739 | 30,3 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 33 | 57,6 % | 2.080 | 2.507 | 1,24 | 425 | 937 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 33 | 60,6 % | 2.072 | 1.147 | 1,21 | 318 | 785 | 36,4 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 32 | 56,3 % | 1.501 | 468 | 0,81 | 331 | 544 | 15,6 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 32 | 59,4 % | 615 | 256 | 0,69 | 62 | 369 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 32 | 46,9 % | – | 2.159 | 1,13 | 495 | 896 | 28,1 % | – | Ass |
V M7LT | 32 | 50,0 % | 1.277 | 336 | 0,78 | 222 | 456 | 18,8 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 32 | 40,6 % | 1.609 | 1.522 | 1,03 | 563 | 821 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 32 | 59,4 % | 2.090 | 2.317 | 1,00 | 373 | 954 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 31 | 74,2 % | 1.445 | 418 | 0,87 | 234 | 578 | 48,4 % | – | I. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 31 | 38,7 % | – | 2.117 | 0,84 | 426 | 780 | 19,4 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 31 | 48,4 % | 1.659 | 2.251 | 0,97 | 424 | 727 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 31 | 45,2 % | 2.210 | 2.261 | 1,42 | 117 | 754 | 35,5 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 31 | 67,7 % | 1.181 | 1.045 | 0,48 | 903 | 777 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 31 | 58,1 % | 2.499 | 1.172 | 1,58 | 240 | 755 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 31 | 61,3 % | 770 | 182 | 0,77 | 96 | 264 | 29,0 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 30 | 63,3 % | 2.071 | 2.397 | 1,37 | 493 | 887 | 53,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 30 | 56,7 % | 864 | 284 | 0,70 | 50 | 331 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 30 | 63,3 % | 1.958 | 1.975 | 1,37 | 397 | 904 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 30 | 63,3 % | 2.272 | 1.885 | 1,17 | 781 | 942 | 33,3 % | – | Ass |
X MBT-BHT | 29 | 51,7 % | – | 2.464 | 1,21 | 542 | 870 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 29 | 44,8 % | 62 | 89 | 0,24 | 0 | 267 | 27,6 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 29 | 55,2 % | 1.004 | 299 | 0,48 | 499 | 537 | 27,6 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 29 | 62,1 % | 2.112 | 1.307 | 1,83 | 223 | 836 | 51,7 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 29 | 65,5 % | 1.636 | 964 | 0,76 | 658 | 747 | 31,0 % | – | II. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 28 | 39,3 % | – | 1.807 | 0,93 | 634 | 674 | 17,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 28 | 42,9 % | 1.480 | 1.978 | 1,25 | 562 | 754 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 28 | 46,4 % | 789 | 253 | 0,57 | 191 | 361 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 28 | 60,7 % | 2.108 | 1.422 | 1,07 | 474 | 912 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 27 | 59,3 % | – | 1.599 | 1,07 | 343 | 783 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 27 | 51,9 % | 3.048 | 1.340 | 1,78 | 576 | 933 | 51,9 % | – | Ass |
V 25TPMT | 27 | 48,1 % | 1.611 | 533 | 1,19 | 177 | 572 | 33,3 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 27 | 59,3 % | 1.750 | 553 | 1,00 | 188 | 591 | 25,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 27 | 40,7 % | 802 | 1.218 | 0,41 | 25 | 605 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 27 | 59,3 % | 1.388 | 317 | 1,04 | 525 | 649 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 27 | 55,6 % | 2.053 | 2.165 | 1,00 | 580 | 876 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 26 | 53,8 % | 2.137 | 2.322 | 1,27 | 584 | 846 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 26 | 61,5 % | – | 642 | 0,50 | 858 | 711 | 11,5 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 26 | 38,5 % | 616 | 248 | 0,31 | 167 | 276 | 3,8 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 25 | 64,0 % | 2.180 | 2.577 | 1,32 | 601 | 982 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 25 | 56,0 % | 1.887 | 1.532 | 1,36 | 220 | 857 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 24 | 45,8 % | 2.087 | 1.992 | 1,67 | 167 | 850 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 24 | 66,7 % | 2.144 | 585 | 1,08 | 660 | 806 | 29,2 % | – | Ass |
IX ToroHT | 24 | 58,3 % | – | 1.914 | 0,92 | 257 | 909 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 24 | 54,2 % | 913 | 258 | 0,92 | 142 | 359 | 20,8 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 23 | 69,6 % | 1.562 | 535 | 1,22 | 121 | 533 | 47,8 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 23 | 60,9 % | 2.322 | 1.028 | 1,70 | 274 | 726 | 47,8 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 23 | 39,1 % | 127 | 96 | 0,83 | 0 | 187 | 34,8 % | – | II. Klasse |
X ChieftainHT | 23 | 52,2 % | – | 2.565 | 1,52 | 553 | 970 | 39,1 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 23 | 43,5 % | 1.301 | 1.845 | 0,96 | 447 | 689 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 23 | 56,5 % | 2.780 | 1.986 | 1,35 | 251 | 938 | 47,8 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 23 | 47,8 % | 2.057 | 1.627 | 0,91 | 1.012 | 838 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 22 | 68,2 % | 1.644 | 652 | 1,41 | 200 | 733 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 21 | 57,1 % | 1.675 | 776 | 1,10 | 427 | 709 | 38,1 % | – | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 21 | 57,1 % | 1.837 | 1.345 | 1,05 | 480 | 844 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 21 | 52,4 % | 969 | 309 | 0,62 | 94 | 371 | 23,8 % | – | II. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 21 | 47,6 % | – | 2.687 | 1,10 | 560 | 839 | 38,1 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 21 | 57,1 % | 661 | 168 | 0,52 | 166 | 313 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 21 | 42,9 % | – | 1.986 | 1,10 | 461 | 802 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 21 | 23,8 % | 574 | 548 | 0,62 | 159 | 299 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 20 | 35,0 % | 925 | 713 | 0,20 | 862 | 619 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 20 | 55,0 % | 1.642 | 2.382 | 0,80 | 485 | 883 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 20 | 45,0 % | 1.846 | 1.197 | 1,05 | 409 | 753 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 19 | 57,9 % | 1.814 | 2.025 | 0,79 | 424 | 789 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 19 | 47,4 % | 1.747 | 1.588 | 1,05 | 258 | 860 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 19 | 47,4 % | – | 1.952 | 1,53 | 459 | 1.053 | 42,1 % | – | Ass |
VIII Projekt IONHT | 19 | 47,4 % | – | 1.921 | 1,53 | 394 | 908 | 36,8 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 19 | 63,2 % | 965 | 335 | 0,58 | 0 | 314 | 47,4 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 19 | 68,4 % | 1.705 | 927 | 0,89 | 188 | 686 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 19 | 42,1 % | 1.401 | 1.682 | 1,16 | 210 | 745 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 18 | 61,1 % | 536 | 201 | 0,56 | 78 | 257 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 18 | 38,9 % | 0 | 39 | 0,22 | 0 | 107 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 18 | 44,4 % | 640 | 228 | 0,89 | 34 | 192 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 18 | 61,1 % | 1.967 | 1.758 | 1,17 | 359 | 947 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 17 | 58,8 % | 2.940 | 2.059 | 1,41 | 415 | 996 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 17 | 52,9 % | 1.735 | 1.405 | 0,88 | 402 | 860 | 35,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 17 | 41,2 % | 501 | 190 | 1,00 | 0 | 291 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 17 | 17,6 % | 590 | 242 | 0,65 | 72 | 228 | 11,8 % | – | III. Klasse |
IX WZ-132ALT | 17 | 76,5 % | 1.223 | 799 | 0,88 | 706 | 832 | 29,4 % | – | III. Klasse |
X BZT-70HT | 17 | 64,7 % | – | 1.866 | 1,00 | 521 | 921 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 17 | 47,1 % | 2.320 | 1.592 | 1,47 | 363 | 904 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 16 | 75,0 % | – | 2.038 | 1,44 | 309 | 1.090 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 16 | 37,5 % | 2.117 | 985 | 1,38 | 372 | 713 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 16 | 56,3 % | 2.368 | 1.409 | 1,06 | 761 | 931 | 43,8 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 16 | 50,0 % | 170 | 93 | 0,25 | 22 | 128 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 16 | 50,0 % | 1.553 | 896 | 0,56 | 517 | 677 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 16 | 56,3 % | 1.801 | 1.612 | 0,88 | 422 | 839 | 62,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 16 | 56,3 % | 1.885 | 1.500 | 1,31 | 427 | 916 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 16 | 43,8 % | 2.077 | 2.144 | 1,38 | 450 | 987 | 43,8 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 16 | 75,0 % | 2.185 | 2.457 | 1,56 | 457 | 1.170 | 68,8 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 15 | 60,0 % | 2.162 | 1.478 | 1,33 | 635 | 998 | 33,3 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 15 | 46,7 % | 2.127 | 1.167 | 1,53 | 245 | 715 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 15 | 53,3 % | 1.828 | 1.042 | 0,93 | 237 | 743 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 15 | 46,7 % | 367 | 131 | 0,33 | 0 | 227 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 15 | 73,3 % | 2.164 | 1.936 | 1,40 | 490 | 975 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 15 | 60,0 % | 1.845 | 1.203 | 1,40 | 287 | 852 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 14 | 35,7 % | 742 | 795 | 0,29 | 848 | 554 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 14 | 50,0 % | 678 | 225 | 1,14 | 61 | 283 | 28,6 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 14 | 35,7 % | 786 | 163 | 1,86 | 0 | 322 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 13 | 76,9 % | 1.685 | 1.204 | 0,85 | 337 | 897 | 46,2 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 13 | 38,5 % | 2.464 | 2.721 | 1,54 | 770 | 1.070 | 7,7 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 13 | 76,9 % | 284 | 85 | 0,38 | 0 | 243 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 13 | 69,2 % | 2.327 | 2.787 | 1,15 | 401 | 1.111 | 53,8 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 13 | 30,8 % | 243 | 195 | 0,69 | 99 | 257 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 265THT | 13 | 46,2 % | – | 2.526 | 1,23 | 301 | 991 | 38,5 % | – | I. Klasse |
XI FauteurHT | 13 | 53,8 % | – | 2.395 | 1,46 | 494 | 1.037 | 38,5 % | – | II. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 13 | 46,2 % | – | 2.580 | 1,54 | 167 | 866 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 13 | 46,2 % | 1.427 | 1.329 | 1,00 | 375 | 773 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 13 | 30,8 % | 150 | 132 | 0,23 | 57 | 254 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 13 | 69,2 % | 1.314 | 320 | 1,00 | 109 | 451 | 46,2 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 13 | 46,2 % | 1.419 | 1.895 | 1,38 | 271 | 798 | 30,8 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 13 | 46,2 % | 52 | 41 | 0,15 | 0 | 122 | 23,1 % | – | III. Klasse |
IX E 75HT | 12 | 83,3 % | 2.389 | 2.257 | 1,42 | 579 | 1.183 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 12 | 41,7 % | 2.037 | 831 | 0,92 | 308 | 564 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 12 | 41,7 % | 2.053 | 1.613 | 1,58 | 494 | 836 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 11 | 54,5 % | 2.976 | 1.550 | 1,00 | 324 | 997 | 54,5 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 11 | 27,3 % | 363 | 119 | 0,55 | 42 | 315 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 11 | 45,5 % | 718 | 214 | 0,45 | 128 | 352 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 11 | 27,3 % | 467 | 237 | 0,73 | 23 | 196 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 11 | 63,6 % | 884 | 258 | 1,64 | 17 | 458 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 11 | 36,4 % | 1.632 | 1.449 | 1,18 | 400 | 789 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 11 | 63,6 % | 1.782 | 355 | 1,00 | 208 | 490 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 10 | 50,0 % | 1.282 | 485 | 0,90 | 349 | 610 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X BZ-72-1HT | 10 | 50,0 % | 1.519 | 1.864 | 1,10 | 385 | 859 | 40,0 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 10 | 20,0 % | – | 2.036 | 0,60 | 366 | 643 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 10 | 70,0 % | 2.369 | 2.121 | 1,40 | 247 | 1.080 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 10 | 40,0 % | 205 | 69 | 0,80 | 24 | 109 | 30,0 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 10 | 30,0 % | 87 | 58 | 0,60 | 0 | 113 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 10 | 80,0 % | 978 | 249 | 0,70 | 58 | 291 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 10 | 60,0 % | 1.381 | 1.471 | 0,60 | 427 | 778 | 40,0 % | – | Ass |
IV LagoMT | 10 | 60,0 % | 2.471 | 517 | 1,80 | 150 | 697 | 50,0 % | – | Ass |
VIII Prototipo 6MT | 10 | 50,0 % | – | 1.964 | 1,30 | 421 | 944 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 10 | 60,0 % | 450 | 140 | 0,30 | 0 | 220 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 10 | 50,0 % | 2.748 | 1.868 | 1,40 | 413 | 998 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX VercingétorixMT | 10 | 80,0 % | – | 2.404 | 0,80 | 968 | 1.172 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 9 | 66,7 % | 1.430 | 248 | 1,44 | 0 | 403 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 9 | 55,6 % | 1.246 | 1.266 | 0,89 | 759 | 842 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 9 | 55,6 % | 867 | 253 | 0,89 | 98 | 341 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 9 | 44,4 % | 751 | 382 | 1,22 | 114 | 309 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 9 | 44,4 % | – | 808 | 0,33 | 1.223 | 713 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 9 | 66,7 % | 1.604 | 1.606 | 1,44 | 234 | 821 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 9 | 66,7 % | – | 2.107 | 1,56 | 997 | 1.044 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 9 | 44,4 % | 398 | 135 | 0,89 | 14 | 154 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 9 | 55,6 % | 1.087 | 968 | 0,33 | 749 | 804 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 8 | 12,5 % | 1.596 | 1.792 | 1,13 | 172 | 637 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 8 | 37,5 % | 0 | 62 | 0,75 | 40 | 194 | 25,0 % | – | – |
VIII E 75 TSHT | 8 | 37,5 % | 3.220 | 2.199 | 1,25 | 154 | 918 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 8 | 37,5 % | 307 | 113 | 0,63 | 155 | 374 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 8 | 75,0 % | 583 | 117 | 1,00 | 0 | 319 | 62,5 % | – | II. Klasse |
IX MedvědHT | 8 | 50,0 % | 1.728 | 2.337 | 0,50 | 384 | 865 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 8 | 50,0 % | 1.436 | 1.830 | 0,75 | 796 | 861 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 8 | 62,5 % | 466 | 176 | 1,00 | 0 | 298 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 8 | 62,5 % | 2.046 | 1.414 | 0,88 | 497 | 971 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 8 | 62,5 % | 310 | 89 | 1,00 | 0 | 201 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 8 | 37,5 % | 1.372 | 719 | 1,00 | 920 | 781 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII ChimeraMT | 8 | 62,5 % | 1.876 | 1.745 | 1,00 | 319 | 889 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 7 | 42,9 % | 451 | 161 | 0,86 | 21 | 218 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 7 | 57,1 % | 1.510 | 2.352 | 0,71 | 166 | 715 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 7 | 57,1 % | 456 | 109 | 0,57 | 0 | 150 | 57,1 % | – | III. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 7 | 57,1 % | 1.369 | 1.919 | 0,57 | 322 | 832 | 42,9 % | – | Ass |
II Chi-NiMT | 7 | 14,3 % | 187 | 90 | 1,14 | 28 | 114 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 7 | 14,3 % | 15 | 67 | 0,00 | 68 | 131 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 7 | 57,1 % | 1.567 | 1.459 | 1,29 | 163 | 738 | 14,3 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 7 | 14,3 % | 1.218 | 2.243 | 1,00 | 143 | 468 | 14,3 % | – | – |
VII FSV Sch. AMT | 6 | 83,3 % | 2.499 | 1.224 | 1,67 | 360 | 980 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 6 | 83,3 % | 640 | 145 | 0,50 | 0 | 277 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 6 | 66,7 % | 1.223 | 570 | 0,50 | 58 | 402 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 6 | 50,0 % | 412 | 189 | 1,17 | 56 | 271 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 6 | 33,3 % | 2 | 58 | 0,33 | 0 | 166 | 66,7 % | – | – |
III Toldi IIILT | 6 | 83,3 % | 608 | 138 | 0,17 | 84 | 353 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 6 | 66,7 % | 1.763 | 1.396 | 0,50 | 380 | 921 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 6 | 50,0 % | 87 | 43 | 0,33 | 11 | 128 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 5 | 80,0 % | 2.463 | 1.793 | 1,60 | 282 | 1.124 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 5 | 20,0 % | 0 | 76 | 0,00 | 0 | 144 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 5 | 60,0 % | 652 | 128 | 0,80 | 2 | 187 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 5 | 60,0 % | 2.327 | 1.897 | 1,60 | 276 | 1.033 | 40,0 % | – | Ass |
IX H3HT | 5 | 40,0 % | – | 1.530 | 1,20 | 262 | 741 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 5 | 0,0 % | 938 | 440 | 0,80 | 199 | 308 | 0,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 5 | 60,0 % | 730 | 226 | 1,40 | 52 | 236 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 5 | 60,0 % | 1.381 | 280 | 1,40 | 150 | 503 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 4 | 75,0 % | 2.633 | 433 | 2,75 | 83 | 734 | 50,0 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 4 | 100,0 % | – | 3.489 | 1,50 | 49 | 1.393 | 75,0 % | – | III. Klasse |
IX E 77HT | 4 | 0,0 % | 1.336 | 1.105 | 0,50 | 530 | 357 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 4 | 25,0 % | 584 | 156 | 0,75 | 57 | 251 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 4 | 50,0 % | 3.315 | 1.662 | 0,75 | 651 | 1.020 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 4 | 50,0 % | – | 1.814 | 0,50 | 633 | 754 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX VlkodavMT | 4 | 75,0 % | – | 2.496 | 1,50 | 40 | 1.045 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 4 | 50,0 % | 688 | 787 | 0,25 | 67 | 767 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 4 | 25,0 % | 690 | 208 | 1,00 | 0 | 306 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 168DMT | 4 | 50,0 % | 827 | 1.326 | 1,00 | 632 | 831 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 4 | 75,0 % | 855 | 378 | 1,50 | 265 | 718 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 4 | 50,0 % | 88 | 0 | 0,00 | 3 | 76 | 0,0 % | – | – |
IX Yong BingHT | 4 | 75,0 % | – | 1.752 | 1,00 | 436 | 1.044 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 4 | 50,0 % | 1.705 | 569 | 1,75 | 118 | 535 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 3 | 100,0 % | – | 2.208 | 1,33 | 298 | 1.216 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 3 | 66,7 % | 1.565 | 1.607 | 1,00 | 0 | 761 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX SerpenteMT | 3 | 33,3 % | – | 1.666 | 0,67 | 510 | 416 | 0,0 % | – | – |
VIII Pz. 58 MutzMT | 3 | 100,0 % | 2.177 | 1.543 | 1,00 | 486 | 1.169 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 3 | 0,0 % | 941 | 222 | 1,00 | 53 | 233 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 33,3 % | 715 | 186 | 0,00 | 0 | 187 | 33,3 % | – | – |
VIII Škoda T 27MT | 3 | 33,3 % | 1.155 | 1.223 | 0,33 | 526 | 652 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 3 | 0,0 % | 4.164 | 1.464 | 2,00 | 49 | 865 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 3 | 66,7 % | 1.750 | 1.651 | 0,67 | 493 | 948 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 3 | 100,0 % | 1.026 | 663 | 0,67 | 480 | 933 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 3 | 66,7 % | 824 | 555 | 1,67 | 240 | 665 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 3 | 100,0 % | 2.290 | 621 | 1,67 | 172 | 681 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 100,0 % | 852 | 164 | 1,00 | 42 | 401 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII KustJPz | 2 | 100,0 % | – | 2.860 | 1,00 | 455 | 1.278 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 2 | 100,0 % | 1.381 | 245 | 2,00 | 59 | 607 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 2 | 0,0 % | 0 | 45 | 0,00 | 474 | 248 | 0,0 % | – | – |
X T110E4JPz | 2 | 100,0 % | 1.049 | 1.406 | 1,50 | 232 | 1.020 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 2 | 50,0 % | 159 | 74 | 0,00 | 255 | 234 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 2 | 50,0 % | 820 | 190 | 1,50 | 25 | 480 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 50,0 % | 196 | 94 | 1,00 | 0 | 181 | 0,0 % | – | – |
VIII StridsyxaMT | 2 | 100,0 % | – | 1.698 | 2,00 | 176 | 1.221 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII GonsaloHT | 2 | 50,0 % | 2.881 | 2.551 | 1,50 | 396 | 1.015 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 2 | 100,0 % | 820 | 155 | 1,50 | 99 | 551 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 2 | 50,0 % | 572 | 1.159 | 0,00 | 818 | 537 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 2 | 50,0 % | 536 | 132 | 1,00 | 0 | 176 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X B-C 155 58Art | 2 | 0,0 % | 23 | 370 | 0,00 | 198 | 219 | 0,0 % | – | – |
VIII 122 TMMT | 2 | 100,0 % | 1.774 | 1.392 | 1,00 | 266 | 1.025 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 2 | 50,0 % | 4.670 | 1.741 | 2,50 | 515 | 1.062 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 2 | 50,0 % | 361 | 567 | 0,00 | 272 | 575 | 50,0 % | – | – |
VIII M48 RPzMT | 2 | 0,0 % | 1.372 | 1.258 | 0,50 | 393 | 643 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 2.123 | 308 | 1,00 | 0 | 615 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X AshigaruJPz | 1 | 100,0 % | – | 4.190 | 1,00 | 110 | 1.218 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII MielMT | 1 | 100,0 % | 2.408 | 1.975 | 4,00 | 30 | 1.202 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CalibanHT | 1 | 100,0 % | 561 | 568 | 1,00 | 0 | 881 | 0,0 % | – | – |
IX PancernikHT | 1 | 0,0 % | – | 689 | 0,00 | 274 | 440 | 0,0 % | – | – |
VIII ContradictiousHT | 1 | 0,0 % | – | 2.156 | 1,00 | 0 | 501 | 0,0 % | – | – |
IX Lorraine 50 tHT | 1 | 0,0 % | 375 | 713 | 1,00 | 342 | 369 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 1 | 100,0 % | 626 | 140 | 1,00 | 35 | 439 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 1 | 0,0 % | 1.647 | 1.695 | 0,00 | 351 | 762 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 100,0 % | 261 | 9 | 0,00 | 0 | 143 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 713 | 115 | 1,00 | 0 | 225 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 652 | 137 | 0,00 | 0 | 384 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 1 | 100,0 % | 611 | 369 | 1,00 | 365 | 731 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 1 | 0,0 % | 420 | 662 | 0,00 | 0 | 243 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 1 | 100,0 % | 261 | 77 | 0,00 | 1.127 | 678 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 7.603 | 1.093 | 3,00 | 0 | 849 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 1 | 0,0 % | – | 1.661 | 0,00 | 0 | 402 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 1.998 | 649 | 1,00 | 20 | 698 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 1 | 100,0 % | 2.751 | 1.577 | 3,00 | 468 | 1.184 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 1 | 0,0 % | 423 | 210 | 0,00 | 72 | 182 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 388 | 121 | 0,00 | 0 | 132 | 100,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [BOND] The Bond's | Rekrut | 01.10.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
