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Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Std. · aktualisiert gerade eben
Rebeldes con Causa · Gefechtsoffizier · im Clan seit 20.08.2026
Gefechte
80.932
Siegquote
50,24 %
WN8
1.383
Ø Schaden
1.153
Ø Erfahrung
625
Ø Stufe
7,67
Ø Abschüsse
0,94
Ø Aufgeklärt
0,74
Überlebensrate
33,93 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
321
Ø Geblockt
345
Schadensverhältnis
1,11
Abschüsse / Tod
1,42
Max. Schaden
7.649
AMX M4 51
Max. Abschüsse
9
Cromwell B
Max. Erfahrung
2.562
Panzer gespielt
546
WN7
1.125
Effizienz (EFF)
988
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 80.932 | 50,24 % | 1.383 | 1.153 | 0,94 | 625 | 1,42 | 33,9 % | 7,7 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 185 | 51,9 % | 2.245 |
| Stufe X | 15.596 | 48,7 % | 1.764 |
| Stufe IX | 10.652 | 49,5 % | 1.503 |
| Stufe VIII | 27.822 | 50,6 % | 1.221 |
| Stufe VII | 5.970 | 50,8 % | 859 |
| Stufe VI | 7.342 | 50,4 % | 651 |
| Stufe V | 8.470 | 51,5 % | 499 |
| Stufe IV | 2.370 | 50,3 % | 294 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
8
★★
1 Gefechtsauszeichnung
138
★
Meisterschaft: Ass
110
Meisterschaft: I. Klasse
215
Meisterschaft: II. Klasse
151
Meisterschaft: III. Klasse
52
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 3.509 | 49,8 % | 1.611 | 1.460 | 1,12 | 206 | 716 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 1.523 | 51,4 % | 1.754 | 1.432 | 1,19 | 437 | 801 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 1.271 | 47,7 % | 1.246 | 948 | 0,77 | 419 | 672 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 1.030 | 49,4 % | 1.650 | 1.745 | 1,14 | 363 | 698 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 955 | 56,0 % | 1.703 | 1.539 | 1,16 | 218 | 811 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 827 | 46,6 % | 1.606 | 1.977 | 1,26 | 486 | 689 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 795 | 50,4 % | 1.435 | 1.346 | 0,97 | 313 | 750 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 775 | 48,9 % | 1.113 | 781 | 0,62 | 520 | 582 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 772 | 50,9 % | 1.373 | 1.320 | 1,10 | 244 | 748 | 33,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 766 | 49,9 % | 1.586 | 1.319 | 1,05 | 437 | 773 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IHT | 715 | 53,0 % | 1.435 | 607 | 1,24 | 99 | 396 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 714 | 49,9 % | 1.315 | 1.811 | 1,08 | 269 | 631 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 678 | 51,8 % | 1.425 | 500 | 1,11 | 157 | 379 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 645 | 47,6 % | 1.153 | 677 | 1,05 | 145 | 385 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 644 | 48,1 % | 1.321 | 969 | 1,03 | 177 | 442 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 642 | 48,3 % | 1.297 | 701 | 0,65 | 722 | 657 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 634 | 49,7 % | 1.503 | 802 | 0,73 | 733 | 671 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 624 | 51,6 % | 1.346 | 1.371 | 1,14 | 250 | 754 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 623 | 53,0 % | 1.574 | 1.258 | 0,96 | 400 | 691 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 611 | 51,1 % | 1.298 | 1.161 | 0,93 | 321 | 623 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 609 | 49,6 % | 1.509 | 1.353 | 1,10 | 388 | 790 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 599 | 54,4 % | 1.689 | 1.432 | 1,03 | 384 | 825 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 588 | 51,0 % | 1.418 | 556 | 1,25 | 0 | 315 | 37,8 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 586 | 51,4 % | 1.268 | 525 | 1,15 | 99 | 366 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 582 | 48,3 % | 820 | 499 | 0,53 | 494 | 491 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V M7LT | 564 | 49,3 % | 1.112 | 312 | 0,71 | 100 | 277 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 552 | 51,6 % | 1.392 | 600 | 1,26 | 124 | 406 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VIII NomadJPz | 549 | 53,4 % | 1.578 | 1.441 | 1,16 | 252 | 754 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 547 | 52,1 % | 1.165 | 400 | 0,92 | 84 | 303 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 514 | 51,8 % | 1.303 | 1.109 | 0,71 | 346 | 751 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 513 | 49,1 % | 1.142 | 940 | 0,67 | 330 | 573 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 509 | 51,1 % | 1.339 | 585 | 1,27 | 94 | 390 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 508 | 52,6 % | 1.401 | 1.370 | 1,06 | 344 | 807 | 44,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 506 | 43,9 % | 1.529 | 1.759 | 1,10 | 255 | 490 | 42,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 504 | 46,2 % | 1.231 | 1.868 | 0,88 | 335 | 655 | 38,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 504 | 53,8 % | 1.416 | 999 | 0,85 | 427 | 726 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 496 | 46,6 % | 1.100 | 613 | 0,93 | 87 | 343 | 30,4 % | – | Ass |
X IS-7HT | 482 | 47,7 % | 1.613 | 1.972 | 0,80 | 517 | 767 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 474 | 51,7 % | 1.574 | 1.301 | 0,91 | 387 | 818 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 471 | 53,7 % | 1.577 | 1.260 | 0,92 | 365 | 817 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 471 | 49,7 % | 1.000 | 1.230 | 0,53 | 71 | 681 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 465 | 51,2 % | 1.692 | 1.628 | 1,06 | 639 | 739 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T34 BHT | 462 | 54,5 % | 1.502 | 1.253 | 0,84 | 323 | 742 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 451 | 50,8 % | 1.529 | 2.089 | 0,96 | 382 | 714 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 429 | 50,8 % | 1.391 | 997 | 0,78 | 429 | 721 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 429 | 43,4 % | 1.137 | 1.789 | 0,85 | 433 | 726 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 428 | 55,1 % | 1.670 | 2.003 | 1,00 | 582 | 822 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 425 | 44,7 % | 1.363 | 1.337 | 0,95 | 487 | 703 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 424 | 51,2 % | 1.279 | 613 | 1,03 | 245 | 484 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 420 | 50,0 % | 956 | 743 | 0,75 | 169 | 431 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 409 | 49,9 % | 1.517 | 1.940 | 0,94 | 538 | 772 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 406 | 48,3 % | 1.185 | 596 | 0,93 | 222 | 454 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 402 | 47,3 % | 1.443 | 1.970 | 0,94 | 446 | 708 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 396 | 52,3 % | 1.444 | 695 | 1,03 | 169 | 457 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 385 | 47,0 % | 1.295 | 1.799 | 0,88 | 498 | 713 | 30,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 382 | 48,7 % | 840 | 318 | 0,66 | 63 | 253 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 382 | 49,2 % | 1.274 | 1.127 | 0,82 | 307 | 630 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 376 | 48,9 % | 1.212 | 438 | 0,95 | 117 | 295 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 374 | 50,3 % | 1.275 | 1.182 | 0,75 | 45 | 629 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 373 | 50,1 % | 1.338 | 725 | 0,62 | 736 | 697 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 373 | 49,6 % | 1.507 | 1.250 | 0,85 | 459 | 796 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 371 | 53,9 % | 1.379 | 724 | 1,05 | 198 | 535 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
IV Chi-HeMT | 368 | 50,5 % | 783 | 262 | 0,77 | 98 | 275 | 30,2 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 367 | 51,0 % | 1.277 | 536 | 1,15 | 69 | 322 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 365 | 49,0 % | 1.682 | 1.635 | 1,03 | 325 | 683 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 361 | 46,0 % | 1.298 | 1.344 | 0,73 | 441 | 681 | 33,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 359 | 44,8 % | 1.215 | 1.291 | 0,99 | 273 | 756 | 35,4 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 356 | 43,8 % | 1.619 | 1.356 | 0,92 | 792 | 612 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 350 | 48,9 % | 843 | 352 | 0,40 | 324 | 406 | 14,0 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 342 | 59,6 % | 1.262 | 212 | 1,40 | 7 | 222 | 46,5 % | – | Ass |
VII M12Art | 339 | 50,7 % | 902 | 714 | 0,73 | 87 | 471 | 42,8 % | – | Ass |
VII ISHT | 338 | 51,5 % | 1.191 | 878 | 0,90 | 219 | 560 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 337 | 46,3 % | 941 | 618 | 0,82 | 133 | 362 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 333 | 51,1 % | 1.479 | 1.625 | 0,89 | 506 | 736 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 332 | 51,5 % | 1.289 | 1.032 | 0,90 | 269 | 543 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 319 | 51,7 % | 1.148 | 881 | 0,86 | 269 | 524 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 319 | 48,9 % | 1.410 | 1.174 | 0,85 | 418 | 751 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 312 | 51,3 % | 1.394 | 1.388 | 1,07 | 334 | 798 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 312 | 46,2 % | 941 | 1.669 | 0,83 | 331 | 679 | 36,5 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 302 | 51,7 % | 1.604 | 1.726 | 1,08 | 439 | 623 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 301 | 55,8 % | 1.505 | 1.056 | 1,01 | 307 | 617 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 299 | 43,8 % | 840 | 881 | 0,40 | 902 | 639 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII T71 DALT | 299 | 44,1 % | 801 | 489 | 0,40 | 323 | 438 | 17,7 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 299 | 53,5 % | 1.496 | 680 | 1,41 | 126 | 487 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 299 | 45,8 % | 958 | 1.052 | 0,80 | 287 | 730 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 298 | 50,3 % | 1.219 | 1.059 | 0,63 | 1.065 | 733 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 292 | 49,7 % | 1.343 | 1.231 | 0,99 | 312 | 796 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ares 90MT | 290 | 45,9 % | – | 1.313 | 0,80 | 520 | 708 | 24,8 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 286 | 53,1 % | 1.108 | 300 | 0,87 | 0 | 238 | 34,3 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 283 | 52,3 % | 1.461 | 2.092 | 1,01 | 379 | 728 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 281 | 47,0 % | 1.590 | 1.720 | 1,28 | 418 | 644 | 35,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 277 | 48,7 % | 1.154 | 1.140 | 0,84 | 159 | 609 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 277 | 44,8 % | 892 | 1.233 | 0,52 | 73 | 611 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 277 | 57,8 % | 2.221 | 1.026 | 1,36 | 370 | 846 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 272 | 48,9 % | 1.309 | 1.941 | 0,88 | 235 | 705 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X CanopenerHT | 271 | 49,8 % | – | 1.649 | 0,70 | 407 | 804 | 30,3 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 271 | 52,8 % | 1.766 | 2.239 | 1,12 | 512 | 817 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 268 | 45,5 % | – | 1.804 | 0,96 | 343 | 649 | 36,6 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 267 | 55,1 % | 1.293 | 374 | 1,01 | 76 | 369 | 27,3 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 266 | 48,5 % | 1.136 | 1.547 | 1,01 | 169 | 638 | 33,8 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 261 | 49,0 % | 1.423 | 1.974 | 0,87 | 414 | 801 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 254 | 48,0 % | 1.243 | 1.114 | 0,74 | 43 | 659 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 251 | 46,6 % | 1.062 | 1.596 | 0,82 | 492 | 702 | 31,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 246 | 54,1 % | 1.269 | 1.667 | 1,03 | 693 | 743 | 37,4 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 244 | 52,0 % | 1.322 | 1.662 | 0,93 | 612 | 800 | 35,2 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 243 | 50,2 % | 1.469 | 1.496 | 0,97 | 400 | 748 | 42,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 239 | 46,0 % | 1.207 | 1.627 | 0,79 | 559 | 717 | 33,1 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 237 | 44,7 % | 1.062 | 546 | 0,92 | 118 | 391 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 237 | 43,5 % | 1.296 | 1.720 | 0,98 | 720 | 740 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 232 | 44,4 % | 1.306 | 1.982 | 0,94 | 560 | 773 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 224 | 52,2 % | 375 | 86 | 0,67 | 21 | 147 | 42,0 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 224 | 50,9 % | 1.780 | 2.173 | 1,18 | 629 | 729 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ContenderHT | 222 | 52,3 % | – | 1.529 | 0,91 | 319 | 789 | 36,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 221 | 53,8 % | 1.099 | 492 | 0,88 | 137 | 385 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 217 | 52,1 % | 1.397 | 835 | 0,91 | 384 | 573 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 215 | 43,7 % | 1.347 | 1.489 | 1,05 | 467 | 686 | 37,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 213 | 54,5 % | 1.512 | 837 | 1,00 | 281 | 661 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 210 | 50,0 % | 1.712 | 1.789 | 1,29 | 542 | 711 | 33,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 210 | 48,6 % | 1.342 | 1.151 | 0,90 | 292 | 738 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 210 | 52,4 % | 1.358 | 1.809 | 0,80 | 523 | 822 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 208 | 49,0 % | 1.280 | 1.683 | 0,90 | 593 | 734 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 208 | 53,4 % | 2.004 | 1.896 | 1,14 | 525 | 858 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 205 | 54,1 % | 1.599 | 2.031 | 1,03 | 557 | 839 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
X KPz 67HT | 204 | 38,2 % | – | 1.714 | 0,66 | 497 | 712 | 24,5 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 204 | 47,5 % | 731 | 319 | 1,03 | 0 | 223 | 29,4 % | – | Ass |
X E 100HT | 203 | 51,7 % | 1.618 | 2.051 | 0,95 | 653 | 817 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 203 | 46,3 % | 1.215 | 1.803 | 0,71 | 408 | 793 | 36,5 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 201 | 49,8 % | 1.108 | 1.387 | 0,79 | 407 | 761 | 38,3 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 200 | 52,5 % | 905 | 548 | 0,77 | 68 | 393 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 197 | 49,2 % | 1.548 | 1.321 | 0,98 | 294 | 704 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 195 | 56,4 % | 1.560 | 1.955 | 1,15 | 465 | 807 | 42,6 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 195 | 61,5 % | 1.560 | 1.804 | 0,94 | 643 | 847 | 44,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 191 | 55,0 % | 1.569 | 810 | 1,04 | 171 | 591 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
IX VPz 57HT | 191 | 41,9 % | – | 1.605 | 0,76 | 324 | 757 | 25,1 % | – | III. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 188 | 48,4 % | 1.162 | 1.528 | 0,90 | 305 | 712 | 36,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 187 | 55,6 % | 1.469 | 1.385 | 1,07 | 378 | 893 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 185 | 51,9 % | – | 2.245 | 0,89 | 603 | 943 | 41,1 % | ★★★ | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 185 | 53,0 % | 1.627 | 2.208 | 0,97 | 396 | 815 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 184 | 47,8 % | 1.200 | 1.019 | 0,65 | 889 | 691 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 183 | 56,3 % | 1.704 | 1.866 | 1,23 | 428 | 769 | 47,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 183 | 51,4 % | 1.291 | 1.159 | 1,07 | 406 | 741 | 30,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 182 | 47,8 % | 1.327 | 1.770 | 0,87 | 592 | 679 | 25,8 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 180 | 48,9 % | 1.151 | 1.527 | 1,04 | 312 | 723 | 43,9 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 178 | 60,1 % | 1.624 | 1.653 | 1,25 | 557 | 864 | 39,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 177 | 49,7 % | 1.563 | 1.711 | 1,03 | 339 | 793 | 41,8 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 177 | 52,5 % | 1.933 | 1.067 | 1,33 | 261 | 790 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 175 | 52,6 % | 1.800 | 1.358 | 0,99 | 295 | 811 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 172 | 51,7 % | 1.386 | 2.014 | 1,08 | 625 | 854 | 37,2 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 168 | 44,0 % | 341 | 326 | 0,68 | 52 | 222 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 167 | 49,7 % | – | 1.497 | 1,09 | 238 | 789 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 165 | 54,5 % | 1.381 | 1.528 | 0,98 | 555 | 783 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 164 | 52,4 % | 1.917 | 2.539 | 1,22 | 583 | 863 | 42,7 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 163 | 50,3 % | 1.134 | 628 | 0,69 | 220 | 532 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 163 | 58,9 % | 1.076 | 620 | 1,01 | 236 | 443 | 36,2 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 162 | 51,9 % | 398 | 174 | 0,75 | 36 | 189 | 37,7 % | – | Ass |
IX Char MuratMT | 161 | 57,8 % | – | 1.511 | 0,98 | 372 | 789 | 42,2 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 161 | 37,9 % | 1.133 | 1.554 | 0,95 | 543 | 575 | 29,2 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 160 | 48,1 % | 1.416 | 1.420 | 0,76 | 52 | 573 | 42,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 159 | 46,5 % | 749 | 265 | 1,08 | 36 | 222 | 32,7 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 158 | 50,0 % | 1.403 | 656 | 0,70 | 419 | 590 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 157 | 51,0 % | – | 1.350 | 1,01 | 548 | 792 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
V Škoda T 24MT | 156 | 53,8 % | 1.251 | 423 | 0,79 | 145 | 416 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 155 | 53,5 % | 1.325 | 569 | 0,75 | 394 | 582 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T21LT | 154 | 50,0 % | 739 | 312 | 0,37 | 293 | 343 | 11,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 152 | 53,3 % | 923 | 953 | 0,78 | 228 | 682 | 44,1 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 151 | 60,3 % | 1.826 | 1.422 | 1,03 | 389 | 922 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VII SU-14-1Art | 150 | 44,0 % | 916 | 710 | 0,65 | 55 | 543 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 147 | 51,0 % | 1.359 | 1.824 | 0,84 | 347 | 774 | 24,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 147 | 52,4 % | 1.398 | 1.908 | 0,95 | 516 | 754 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 145 | 46,9 % | 875 | 756 | 0,77 | 46 | 579 | 37,9 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 145 | 53,8 % | 1.353 | 1.685 | 0,90 | 564 | 789 | 26,9 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 144 | 49,3 % | 1.344 | 459 | 0,90 | 145 | 429 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 144 | 49,3 % | 1.669 | 2.090 | 1,02 | 609 | 775 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 144 | 45,1 % | 743 | 590 | 0,58 | 202 | 487 | 28,5 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 143 | 52,4 % | 1.482 | 1.577 | 1,31 | 461 | 546 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X AshigaruJPz | 143 | 44,8 % | – | 1.598 | 0,78 | 385 | 664 | 26,6 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 140 | 52,1 % | 1.457 | 486 | 0,92 | 149 | 447 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 138 | 46,4 % | 682 | 784 | 0,45 | 50 | 590 | 38,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 136 | 43,4 % | 1.242 | 1.963 | 0,78 | 487 | 760 | 28,7 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 135 | 60,7 % | 1.166 | 519 | 0,96 | 191 | 753 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III LTPLT | 134 | 59,7 % | 997 | 198 | 0,97 | 13 | 212 | 36,6 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 134 | 46,3 % | 1.368 | 1.456 | 1,04 | 595 | 629 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 133 | 45,1 % | 1.328 | 1.726 | 0,96 | 624 | 677 | 34,6 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 133 | 50,4 % | 1.700 | 1.670 | 1,14 | 558 | 805 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 131 | 51,9 % | 1.204 | 1.002 | 0,73 | 397 | 538 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 131 | 51,9 % | 1.142 | 809 | 0,89 | 140 | 534 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 130 | 55,4 % | 1.491 | 984 | 0,97 | 308 | 673 | 41,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 129 | 52,7 % | 1.630 | 2.009 | 1,07 | 491 | 836 | 38,0 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 128 | 52,3 % | – | 967 | 0,63 | 234 | 698 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 128 | 46,1 % | 1.701 | 1.118 | 1,17 | 275 | 580 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 128 | 50,8 % | 1.041 | 1.034 | 0,76 | 335 | 661 | 35,9 % | ★★★ | II. Klasse |
IX ST-IHT | 126 | 53,2 % | 1.591 | 1.560 | 0,95 | 406 | 871 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 126 | 39,7 % | 1.083 | 934 | 0,87 | 320 | 590 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 123 | 47,2 % | 1.247 | 1.528 | 1,01 | 559 | 644 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
III Cruiser IIILT | 123 | 52,8 % | 537 | 139 | 0,78 | 0 | 168 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 122 | 49,2 % | 902 | 780 | 0,86 | 205 | 569 | 37,7 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 121 | 51,2 % | 1.314 | 1.632 | 0,98 | 423 | 775 | 42,1 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 120 | 53,3 % | 808 | 243 | 1,12 | 47 | 244 | 35,8 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 120 | 50,0 % | 1.034 | 382 | 1,03 | 101 | 292 | 31,7 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 119 | 58,8 % | 1.876 | 1.357 | 1,18 | 369 | 795 | 46,2 % | ★★★ | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 119 | 52,1 % | 1.118 | 285 | 1,39 | 60 | 265 | 36,1 % | – | Ass |
VI M6HT | 117 | 53,8 % | 1.343 | 748 | 0,99 | 206 | 495 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 117 | 43,6 % | 1.217 | 1.464 | 0,89 | 389 | 702 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 113 | 45,1 % | 1.144 | 1.629 | 0,84 | 341 | 716 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 112 | 48,2 % | 1.764 | 1.432 | 0,94 | 357 | 814 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 110 | 56,4 % | 1.225 | 707 | 1,03 | 133 | 501 | 36,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 110 | 47,3 % | – | 1.466 | 0,85 | 314 | 809 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 109 | 52,3 % | – | 1.181 | 0,72 | 216 | 681 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 109 | 48,6 % | 445 | 188 | 0,44 | 0 | 155 | 33,0 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 109 | 49,5 % | 1.391 | 1.565 | 0,91 | 528 | 794 | 30,3 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 109 | 48,6 % | 999 | 238 | 1,05 | 58 | 231 | 29,4 % | – | Ass |
V ExcelsiorHT | 108 | 56,5 % | 1.522 | 643 | 1,30 | 194 | 639 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 108 | 56,5 % | 1.871 | 951 | 1,19 | 179 | 714 | 34,3 % | – | Ass |
VIII STGMT | 107 | 63,6 % | 1.873 | 1.364 | 1,16 | 348 | 827 | 45,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 106 | 47,2 % | 1.350 | 1.327 | 0,94 | 344 | 763 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 103 | 61,2 % | 1.557 | 1.805 | 1,15 | 292 | 839 | 46,6 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 103 | 48,5 % | 1.380 | 973 | 1,19 | 263 | 541 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 102 | 54,9 % | 1.677 | 1.003 | 1,06 | 336 | 701 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 102 | 49,0 % | 1.113 | 1.113 | 0,66 | 305 | 683 | 36,3 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 99 | 48,5 % | 1.195 | 866 | 0,63 | 808 | 691 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 99 | 56,6 % | 1.211 | 680 | 0,91 | 405 | 675 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 99 | 53,5 % | – | 1.611 | 1,00 | 351 | 912 | 40,4 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 98 | 55,1 % | 1.541 | 1.045 | 1,12 | 209 | 652 | 40,8 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 98 | 56,1 % | 1.109 | 394 | 1,19 | 59 | 329 | 40,8 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 98 | 44,9 % | 1.597 | 1.164 | 0,89 | 312 | 633 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 96 | 47,9 % | 1.139 | 700 | 0,41 | 550 | 593 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 96 | 40,6 % | 639 | 473 | 0,65 | 170 | 337 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 94 | 39,4 % | 887 | 693 | 0,88 | 38 | 498 | 31,9 % | – | Ass |
II H35LT | 94 | 60,6 % | 621 | 140 | 0,94 | 40 | 215 | 41,5 % | – | Ass |
V T-50LT | 93 | 40,9 % | 464 | 194 | 0,51 | 160 | 276 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 93 | 57,0 % | 1.369 | 1.239 | 0,90 | 249 | 714 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 93 | 48,4 % | 1.463 | 699 | 0,88 | 392 | 622 | 22,6 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 92 | 53,3 % | 471 | 174 | 0,50 | 0 | 217 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 90 | 51,1 % | 988 | 572 | 0,57 | 487 | 595 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 90 | 48,9 % | 1.392 | 771 | 0,93 | 175 | 586 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 89 | 46,1 % | 797 | 835 | 0,60 | 337 | 621 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 89 | 58,4 % | 1.478 | 728 | 1,10 | 202 | 635 | 38,2 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 89 | 57,3 % | 1.941 | 1.608 | 1,21 | 371 | 841 | 50,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 88 | 50,0 % | 1.079 | 625 | 0,78 | 170 | 487 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 88 | 47,7 % | 1.087 | 1.590 | 0,99 | 445 | 750 | 28,4 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 88 | 43,2 % | 496 | 206 | 0,76 | 0 | 198 | 39,8 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 87 | 51,7 % | 774 | 346 | 0,64 | 95 | 327 | 21,8 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 86 | 54,7 % | 1.504 | 1.915 | 1,08 | 445 | 879 | 41,9 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 86 | 52,3 % | 1.029 | 874 | 0,79 | 477 | 680 | 30,2 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 86 | 54,7 % | 1.174 | 417 | 0,91 | 155 | 390 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII GenähterHT | 86 | 43,0 % | – | 1.423 | 1,06 | 300 | 798 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 86 | 53,5 % | 1.363 | 1.567 | 1,14 | 276 | 722 | 38,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 85 | 40,0 % | 722 | 465 | 0,75 | 153 | 407 | 24,7 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 84 | 44,0 % | 1.297 | 490 | 1,15 | 80 | 301 | 36,9 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 81 | 43,2 % | 1.190 | 1.224 | 1,01 | 209 | 657 | 25,9 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 81 | 59,3 % | 1.604 | 956 | 0,79 | 901 | 543 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 81 | 53,1 % | 1.803 | 1.031 | 1,11 | 341 | 715 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 81 | 55,6 % | 1.143 | 511 | 1,15 | 176 | 581 | 32,1 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 80 | 55,0 % | 1.363 | 976 | 0,86 | 254 | 626 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 79 | 39,2 % | 798 | 696 | 0,46 | 580 | 569 | 12,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 78 | 41,0 % | 1.695 | 1.823 | 1,00 | 398 | 797 | 32,1 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 75 | 44,0 % | 665 | 356 | 0,68 | 29 | 279 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 75 | 45,3 % | 1.090 | 1.344 | 0,87 | 388 | 756 | 38,7 % | – | Ass |
X AshbringerHT | 75 | 45,3 % | – | 1.770 | 0,84 | 538 | 771 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 74 | 50,0 % | 1.010 | 623 | 0,50 | 767 | 664 | 20,3 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 74 | 54,1 % | 1.314 | 1.081 | 0,68 | 1.025 | 738 | 31,1 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 74 | 55,4 % | 550 | 238 | 0,72 | 0 | 229 | 37,8 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 74 | 41,9 % | 939 | 1.262 | 0,74 | 348 | 653 | 35,1 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 72 | 54,2 % | 1.492 | 1.571 | 1,08 | 367 | 751 | 40,3 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 71 | 47,9 % | 860 | 349 | 0,54 | 255 | 451 | 12,7 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 70 | 47,1 % | 865 | 381 | 0,84 | 93 | 360 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 70 | 60,0 % | 1.762 | 642 | 0,90 | 496 | 655 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 70 | 55,7 % | 1.336 | 1.409 | 1,00 | 396 | 788 | 37,1 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 67 | 50,7 % | – | 1.074 | 0,96 | 262 | 747 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 66 | 56,1 % | 1.333 | 740 | 0,95 | 190 | 542 | 42,4 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 66 | 45,5 % | 1.207 | 417 | 0,80 | 313 | 448 | 22,7 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 66 | 43,9 % | 1.135 | 498 | 1,14 | 77 | 366 | 19,7 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 66 | 48,5 % | 1.397 | 1.532 | 0,94 | 403 | 794 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 66 | 43,9 % | 1.293 | 441 | 0,68 | 324 | 506 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 64 | 46,9 % | 1.422 | 1.357 | 0,97 | 220 | 688 | 34,4 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 64 | 50,0 % | 1.553 | 2.007 | 1,11 | 426 | 800 | 40,6 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 64 | 43,8 % | 1.375 | 828 | 1,13 | 144 | 515 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 63 | 50,8 % | 1.408 | 1.105 | 0,78 | 269 | 754 | 31,7 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 63 | 54,0 % | 999 | 238 | 1,14 | 79 | 357 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 63 | 49,2 % | 1.598 | 1.628 | 1,03 | 566 | 811 | 38,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 63 | 44,4 % | 972 | 392 | 0,83 | 155 | 313 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 63 | 34,9 % | 1.195 | 856 | 0,75 | 583 | 539 | 17,5 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 63 | 50,8 % | 527 | 160 | 0,46 | 0 | 216 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 61 | 44,3 % | 1.428 | 1.539 | 1,13 | 363 | 726 | 34,4 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 60 | 46,7 % | 1.222 | 486 | 0,93 | 193 | 453 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 59 | 47,5 % | 908 | 772 | 0,71 | 114 | 533 | 37,3 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 59 | 50,8 % | 975 | 860 | 0,68 | 780 | 657 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 58 | 37,9 % | 944 | 958 | 0,79 | 374 | 658 | 29,3 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 58 | 48,3 % | 1.721 | 1.507 | 1,26 | 404 | 851 | 27,6 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 57 | 66,7 % | 893 | 408 | 0,72 | 43 | 335 | 56,1 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 57 | 47,4 % | 1.371 | 721 | 1,09 | 257 | 627 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 57 | 47,4 % | 1.406 | 537 | 0,63 | 391 | 569 | 14,0 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 57 | 56,1 % | 1.113 | 524 | 0,81 | 43 | 493 | 38,6 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 56 | 51,8 % | 1.094 | 999 | 0,64 | 270 | 650 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 56 | 46,4 % | 1.083 | 1.237 | 0,79 | 241 | 680 | 33,9 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 55 | 52,7 % | 990 | 499 | 1,11 | 96 | 473 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 55 | 47,3 % | 465 | 179 | 0,55 | 189 | 262 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 55 | 43,6 % | 628 | 532 | 0,62 | 60 | 478 | 34,5 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 55 | 43,6 % | 77 | 82 | 0,33 | 0 | 125 | 21,8 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 54 | 37,0 % | 1.214 | 1.302 | 0,85 | 305 | 710 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 53 | 58,5 % | 1.432 | 980 | 0,91 | 276 | 722 | 52,8 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 53 | 58,5 % | 647 | 205 | 0,57 | 54 | 260 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 53 | 49,1 % | 987 | 692 | 0,87 | 388 | 612 | 37,7 % | – | I. Klasse |
IX H3HT | 53 | 50,9 % | – | 1.586 | 1,09 | 396 | 798 | 34,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 53 | 66,0 % | 427 | 107 | 0,34 | 0 | 188 | 17,0 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 53 | 54,7 % | 1.368 | 1.592 | 0,79 | 363 | 816 | 41,5 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 52 | 55,8 % | 1.388 | 1.423 | 0,87 | 493 | 781 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 52 | 51,9 % | 901 | 1.056 | 0,67 | 490 | 686 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 51 | 56,9 % | 1.565 | 731 | 1,27 | 220 | 641 | 27,5 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 51 | 45,1 % | 1.023 | 307 | 1,10 | 56 | 258 | 41,2 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 50 | 42,0 % | 1.223 | 1.790 | 0,70 | 420 | 680 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 50 | 58,0 % | 2.227 | 1.210 | 1,34 | 387 | 813 | 32,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 50 | 56,0 % | 1.577 | 1.399 | 0,74 | 892 | 761 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 49 | 46,9 % | 1.147 | 1.007 | 0,65 | 440 | 694 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 49 | 55,1 % | 894 | 1.098 | 0,71 | 505 | 753 | 38,8 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 48 | 47,9 % | 1.316 | 818 | 1,10 | 145 | 560 | 33,3 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 48 | 56,3 % | 1.987 | 2.009 | 1,08 | 491 | 945 | 37,5 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 48 | 62,5 % | 1.382 | 1.014 | 1,00 | 480 | 755 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 48 | 56,3 % | 1.246 | 1.100 | 1,06 | 237 | 745 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 48 | 37,5 % | 438 | 263 | 0,54 | 41 | 201 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 48 | 64,6 % | 708 | 207 | 0,56 | 128 | 324 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 48 | 47,9 % | 566 | 206 | 0,56 | 88 | 341 | 27,1 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 48 | 54,2 % | 1.069 | 1.624 | 0,92 | 541 | 798 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 48 | 47,9 % | 1.376 | 1.255 | 1,19 | 251 | 714 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 47 | 44,7 % | 1.372 | 1.236 | 0,83 | 267 | 751 | 31,9 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 47 | 61,7 % | 1.468 | 374 | 0,64 | 229 | 488 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 47 | 46,8 % | 1.556 | 1.053 | 1,13 | 388 | 698 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 47 | 46,8 % | 1.019 | 1.063 | 0,74 | 63 | 694 | 38,3 % | – | Ass |
IV B1HT | 45 | 44,4 % | 719 | 273 | 0,89 | 77 | 402 | 42,2 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 45 | 48,9 % | 906 | 285 | 0,47 | 170 | 332 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 44 | 52,3 % | 1.604 | 1.416 | 0,98 | 323 | 837 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 44 | 40,9 % | 970 | 994 | 0,50 | 358 | 422 | 22,7 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 44 | 38,6 % | 1.120 | 549 | 0,84 | 66 | 425 | 18,2 % | – | Ass |
VII GowikaJPz | 44 | 54,5 % | 1.278 | 963 | 1,11 | 181 | 659 | 38,6 % | – | I. Klasse |
V ZadymkaJPz | 43 | 53,5 % | 1.556 | 664 | 0,98 | 91 | 452 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 43 | 53,5 % | 1.487 | 913 | 1,12 | 162 | 606 | 44,2 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 43 | 58,1 % | 1.731 | 1.745 | 1,40 | 268 | 805 | 44,2 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 42 | 50,0 % | 1.084 | 952 | 0,79 | 374 | 721 | 28,6 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 42 | 45,2 % | 1.028 | 1.161 | 1,02 | 128 | 601 | 38,1 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 42 | 50,0 % | 1.396 | 487 | 1,05 | 153 | 500 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 41 | 48,8 % | 1.974 | 1.573 | 1,22 | 354 | 823 | 34,1 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 41 | 63,4 % | 1.260 | 448 | 0,85 | 208 | 490 | 29,3 % | – | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 40 | 57,5 % | 943 | 258 | 0,78 | 48 | 249 | 37,5 % | – | Ass |
VIII Ka-RiJPz | 39 | 43,6 % | 1.122 | 1.406 | 0,85 | 183 | 655 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 39 | 43,6 % | 1.022 | 1.188 | 0,97 | 611 | 704 | 35,9 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 38 | 42,1 % | 624 | 367 | 0,39 | 455 | 538 | 23,7 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 38 | 52,6 % | 1.121 | 331 | 1,39 | 31 | 379 | 31,6 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 38 | 50,0 % | 1.570 | 1.273 | 1,03 | 283 | 746 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 37 | 45,9 % | 1.371 | 1.201 | 0,92 | 406 | 702 | 32,4 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 37 | 35,1 % | 46 | 96 | 0,35 | 0 | 131 | 13,5 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 37 | 59,5 % | 1.410 | 1.434 | 0,97 | 443 | 848 | 40,5 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 37 | 54,1 % | 1.005 | 314 | 1,38 | 57 | 435 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 37 | 48,6 % | 1.497 | 886 | 1,14 | 116 | 556 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 36 | 50,0 % | 920 | 643 | 1,00 | 60 | 538 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 36 | 44,4 % | 1.098 | 706 | 1,00 | 305 | 630 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 35 | 42,9 % | 1.175 | 1.151 | 0,69 | 306 | 764 | 31,4 % | – | Ass |
I Medium IMT | 35 | 40,0 % | 348 | 107 | 0,69 | 4 | 131 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 34 | 55,9 % | 940 | 872 | 0,62 | 267 | 695 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 33 | 42,4 % | 1.099 | 1.558 | 0,64 | 283 | 718 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 32 | 65,6 % | 1.361 | 1.005 | 0,97 | 367 | 780 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 32 | 37,5 % | 892 | 943 | 0,44 | 276 | 626 | 28,1 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 32 | 50,0 % | 487 | 208 | 1,00 | 33 | 237 | 46,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 32 | 46,9 % | 898 | 964 | 0,59 | 228 | 612 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 32 | 53,1 % | 540 | 195 | 0,63 | 10 | 246 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 32 | 50,0 % | 887 | 1.164 | 0,84 | 271 | 698 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 31 | 61,3 % | 1.615 | 1.339 | 1,03 | 269 | 898 | 41,9 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 31 | 61,3 % | 496 | 146 | 0,58 | 0 | 181 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 30 | 30,0 % | 805 | 273 | 0,30 | 57 | 288 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 29 | 65,5 % | 1.140 | 213 | 1,00 | 42 | 264 | 51,7 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 29 | 48,3 % | 223 | 114 | 0,38 | 0 | 120 | 27,6 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 29 | 58,6 % | 1.936 | 1.816 | 1,03 | 402 | 906 | 34,5 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 29 | 37,9 % | 567 | 124 | 0,83 | 0 | 200 | 41,4 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 29 | 48,3 % | 563 | 767 | 0,48 | 44 | 620 | 44,8 % | – | I. Klasse |
IX RamboHT | 29 | 51,7 % | – | 1.541 | 0,86 | 285 | 804 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 28 | 50,0 % | 955 | 707 | 0,54 | 321 | 570 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 28 | 46,4 % | 1.175 | 473 | 1,61 | 78 | 453 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 28 | 67,9 % | 1.637 | 791 | 1,07 | 344 | 744 | 32,1 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 27 | 55,6 % | 583 | 122 | 0,96 | 36 | 335 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Rudy PlMT | 27 | 44,4 % | 1.922 | 1.021 | 1,19 | 332 | 781 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX TS-6HT | 27 | 59,3 % | – | 1.943 | 0,85 | 287 | 905 | 51,9 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 27 | 33,3 % | 1.873 | 1.399 | 1,22 | 258 | 764 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 27 | 48,1 % | 1.217 | 902 | 0,67 | 933 | 712 | 25,9 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 27 | 51,9 % | 1.840 | 862 | 1,19 | 270 | 656 | 40,7 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 27 | 55,6 % | 1.117 | 783 | 1,22 | 142 | 570 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 26 | 57,7 % | 1.925 | 900 | 1,35 | 334 | 725 | 38,5 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 26 | 38,5 % | 498 | 216 | 1,23 | 10 | 204 | 34,6 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 26 | 50,0 % | 1.032 | 1.319 | 0,73 | 409 | 744 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 25 | 60,0 % | 1.725 | 1.072 | 1,24 | 378 | 825 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 25 | 40,0 % | 192 | 160 | 0,36 | 54 | 165 | 12,0 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 25 | 52,0 % | 952 | 491 | 0,72 | 92 | 374 | 36,0 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 25 | 44,0 % | 843 | 1.031 | 0,60 | 19 | 690 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 25 | 52,0 % | 1.673 | 1.240 | 1,36 | 250 | 563 | 48,0 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 25 | 48,0 % | 1.348 | 727 | 0,92 | 278 | 586 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 25 | 52,0 % | 1.237 | 421 | 1,12 | 137 | 472 | 32,0 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 25 | 40,0 % | 1.090 | 1.959 | 1,04 | 232 | 621 | 28,0 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 24 | 70,8 % | 1.876 | 709 | 1,21 | 205 | 620 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 24 | 66,7 % | 1.749 | 1.162 | 1,04 | 294 | 887 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 24 | 41,7 % | 902 | 905 | 0,67 | 293 | 640 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 24 | 29,2 % | – | 1.165 | 1,08 | 204 | 643 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 23 | 56,5 % | 1.271 | 995 | 0,78 | 295 | 722 | 26,1 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 23 | 34,8 % | 1.061 | 277 | 1,17 | 27 | 389 | 30,4 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 23 | 47,8 % | 57 | 51 | 0,13 | 0 | 95 | 30,4 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 23 | 56,5 % | 1.797 | 565 | 1,39 | 186 | 586 | 34,8 % | – | II. Klasse |
IX CollectorHT | 23 | 73,9 % | – | 1.613 | 0,57 | 364 | 946 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 22 | 45,5 % | 1.699 | 812 | 1,09 | 195 | 580 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 22 | 72,7 % | 1.623 | 993 | 1,27 | 209 | 704 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII Strv 81MT | 22 | 54,5 % | 1.094 | 871 | 0,55 | 434 | 758 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 22 | 40,9 % | 1.680 | 922 | 0,91 | 196 | 648 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 22 | 77,3 % | 1.598 | 1.207 | 1,18 | 302 | 893 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 22 | 50,0 % | 1.219 | 1.145 | 0,82 | 226 | 680 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 21 | 38,1 % | 608 | 920 | 0,38 | 456 | 556 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 21 | 52,4 % | 1.263 | 1.324 | 0,76 | 68 | 710 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 21 | 38,1 % | 250 | 169 | 0,48 | 29 | 244 | 23,8 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 20 | 50,0 % | 335 | 121 | 0,30 | 123 | 284 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 20 | 30,0 % | 810 | 1.210 | 0,40 | 373 | 601 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 20 | 35,0 % | 1.320 | 527 | 0,55 | 343 | 463 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 19 | 52,6 % | 1.809 | 799 | 0,74 | 69 | 510 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 19 | 52,6 % | 1.871 | 1.076 | 0,95 | 346 | 813 | 42,1 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 19 | 68,4 % | 632 | 366 | 0,37 | 522 | 633 | 5,3 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 19 | 36,8 % | 1.565 | 1.440 | 1,05 | 528 | 750 | 21,1 % | – | I. Klasse |
X Vickers 3MT | 19 | 68,4 % | 973 | 1.344 | 0,53 | 286 | 779 | 26,3 % | – | III. Klasse |
X T92 HMCArt | 18 | 61,1 % | 1.121 | 1.265 | 0,72 | 0 | 724 | 55,6 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 18 | 61,1 % | 1.265 | 1.166 | 1,22 | 360 | 836 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 17 | 52,9 % | 1.060 | 1.060 | 0,47 | 401 | 739 | 23,5 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 17 | 35,3 % | 58 | 71 | 0,59 | 0 | 122 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 17 | 52,9 % | 1.216 | 1.185 | 1,12 | 275 | 718 | 52,9 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 17 | 47,1 % | 1.877 | 1.122 | 1,35 | 219 | 770 | 29,4 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 17 | 70,6 % | 2.007 | 781 | 1,18 | 246 | 637 | 41,2 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 17 | 52,9 % | 1.875 | 433 | 1,59 | 77 | 504 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 16 | 62,5 % | 1.507 | 1.035 | 1,13 | 460 | 790 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 16 | 43,8 % | 675 | 988 | 0,50 | 42 | 633 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 16 | 56,3 % | 1.225 | 1.403 | 1,06 | 438 | 739 | 56,3 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 16 | 37,5 % | 1.162 | 1.236 | 0,88 | 367 | 766 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 16 | 50,0 % | 234 | 108 | 0,44 | 75 | 251 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 16 | 62,5 % | 1.493 | 330 | 1,00 | 143 | 412 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII VK 45.03HT | 16 | 50,0 % | 907 | 830 | 0,50 | 157 | 369 | 18,8 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 16 | 37,5 % | 349 | 122 | 0,75 | 27 | 172 | 43,8 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 15 | 73,3 % | 766 | 184 | 1,00 | 75 | 397 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 15 | 66,7 % | 1.655 | 1.132 | 0,80 | 334 | 825 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 15 | 33,3 % | 956 | 1.142 | 0,67 | 247 | 619 | 13,3 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 15 | 66,7 % | 843 | 219 | 0,67 | 46 | 362 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 15 | 53,3 % | 764 | 198 | 1,07 | 57 | 358 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 14 | 42,9 % | 1.875 | 642 | 1,29 | 383 | 610 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 14 | 57,1 % | 2.793 | 942 | 1,43 | 312 | 671 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 14 | 57,1 % | 2.459 | 684 | 1,64 | 144 | 520 | 50,0 % | – | Ass |
VII AT 15AJPz | 14 | 42,9 % | 1.139 | 947 | 0,71 | 300 | 622 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 13 | 69,2 % | 2.252 | 1.032 | 1,69 | 238 | 763 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 13 | 38,5 % | 1.869 | 1.404 | 1,38 | 423 | 773 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 13 | 69,2 % | 1.547 | 311 | 1,54 | 54 | 485 | 38,5 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 13 | 38,5 % | 62 | 68 | 0,15 | 0 | 88 | 23,1 % | – | III. Klasse |
| #61233 | 13 | 30,8 % | – | 2.321 | 1,69 | 491 | 500 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 12 | 66,7 % | 1.843 | 996 | 1,08 | 329 | 855 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 12 | 66,7 % | 986 | 244 | 1,50 | 54 | 479 | 58,3 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 12 | 41,7 % | 1.006 | 210 | 1,00 | 58 | 344 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 12 | 83,3 % | 594 | 164 | 1,00 | 133 | 277 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 12 | 58,3 % | 944 | 879 | 0,83 | 202 | 727 | 58,3 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 11 | 36,4 % | 940 | 1.272 | 1,00 | 195 | 556 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 11 | 72,7 % | 1.281 | 880 | 1,09 | 132 | 726 | 63,6 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 11 | 36,4 % | 285 | 114 | 0,45 | 59 | 207 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 11 | 72,7 % | 1.617 | 1.201 | 0,91 | 400 | 944 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 10 | 40,0 % | 752 | 490 | 1,00 | 104 | 478 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 10 | 70,0 % | 2.085 | 849 | 1,00 | 380 | 756 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 10 | 50,0 % | 1.543 | 796 | 1,10 | 511 | 698 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 10 | 50,0 % | 1.108 | 470 | 0,40 | 257 | 519 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 9 | 55,6 % | 650 | 404 | 0,89 | 71 | 391 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 9 | 55,6 % | 1.335 | 885 | 1,22 | 137 | 547 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 9 | 66,7 % | 1.766 | 804 | 0,67 | 364 | 690 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 9 | 55,6 % | 668 | 116 | 1,00 | 35 | 180 | 44,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 9 | 66,7 % | 1.008 | 1.382 | 1,00 | 309 | 824 | 44,4 % | – | III. Klasse |
III T-127LT | 9 | 44,4 % | 647 | 222 | 0,67 | 97 | 284 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 9 | 66,7 % | 1.404 | 921 | 0,56 | 556 | 764 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 9 | 66,7 % | 1.776 | 446 | 0,89 | 432 | 549 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 9 | 55,6 % | 1.087 | 1.130 | 0,78 | 101 | 687 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 8 | 62,5 % | 889 | 299 | 0,38 | 378 | 510 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 8 | 50,0 % | 236 | 82 | 0,38 | 0 | 137 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 8 | 62,5 % | 273 | 81 | 0,63 | 0 | 185 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 8 | 12,5 % | 488 | 183 | 0,63 | 28 | 213 | 12,5 % | – | – |
VIII IS-3AHT | 8 | 50,0 % | 1.072 | 1.219 | 0,63 | 373 | 720 | 12,5 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 8 | 50,0 % | 627 | 136 | 1,63 | 17 | 208 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 7 | 42,9 % | 613 | 191 | 0,71 | 103 | 341 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 7 | 71,4 % | 1.382 | 945 | 0,86 | 543 | 853 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 7 | 57,1 % | 1.850 | 1.402 | 1,57 | 82 | 878 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 7 | 85,7 % | 1.770 | 1.682 | 1,57 | 340 | 1.076 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 7 | 57,1 % | 4.551 | 706 | 2,00 | 269 | 724 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 6 | 83,3 % | 886 | 164 | 0,83 | 46 | 223 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 6 | 66,7 % | 1.664 | 2.129 | 0,67 | 481 | 977 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 6 | 66,7 % | 512 | 91 | 0,83 | 35 | 219 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 6 | 66,7 % | 1.338 | 219 | 0,67 | 40 | 392 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 5 | 40,0 % | 583 | 638 | 0,60 | 221 | 446 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 5 | 20,0 % | 1 | 49 | 0,20 | 7 | 89 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX SaryudaJPz | 5 | 80,0 % | – | 1.409 | 0,60 | 429 | 927 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 60,0 % | 375 | 97 | 0,60 | 14 | 224 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX LeoxMT | 5 | 80,0 % | – | 1.878 | 1,40 | 619 | 1.065 | 60,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 5 | 40,0 % | 515 | 125 | 1,00 | 26 | 175 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 5 | 60,0 % | 1.707 | 1.407 | 1,60 | 262 | 865 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 5 | 40,0 % | 1.043 | 1.115 | 1,00 | 402 | 633 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 5 | 60,0 % | – | 1.705 | 0,80 | 429 | 823 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 60,0 % | 264 | 68 | 0,20 | 0 | 139 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 5 | 60,0 % | 1.474 | 1.075 | 1,60 | 282 | 609 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IX EklipseHT | 4 | 50,0 % | – | 1.309 | 0,50 | 363 | 675 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 4 | 100,0 % | 815 | 311 | 1,00 | 44 | 523 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 4 | 50,0 % | 1.107 | 760 | 1,00 | 236 | 557 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 4 | 75,0 % | 1.497 | 496 | 1,75 | 354 | 738 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 4 | 25,0 % | 1 | 44 | 0,25 | 22 | 91 | 0,0 % | – | – |
VIII 122 TMMT | 4 | 75,0 % | 1.035 | 1.060 | 0,25 | 84 | 765 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 4 | 50,0 % | 157 | 165 | 0,00 | 50 | 234 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 4 | 75,0 % | 1.583 | 1.226 | 1,00 | 402 | 958 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 4 | 50,0 % | 613 | 942 | 0,25 | 0 | 652 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 33,3 % | 0 | 25 | 0,00 | 1 | 79 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 3 | 33,3 % | 216 | 101 | 0,00 | 26 | 140 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 3 | 0,0 % | 532 | 272 | 0,33 | 68 | 249 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 3 | 66,7 % | 223 | 75 | 0,67 | 17 | 170 | 0,0 % | – | – |
IX 212AArt | 3 | 66,7 % | 261 | 291 | 0,00 | 122 | 582 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 3 | 66,7 % | 932 | 245 | 0,67 | 15 | 356 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 66,7 % | 1.013 | 183 | 2,00 | 0 | 261 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 3 | 66,7 % | 2.213 | 595 | 1,67 | 80 | 556 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 3 | 33,3 % | 444 | 143 | 1,33 | 12 | 347 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 3 | 33,3 % | 537 | 1.007 | 0,00 | 482 | 512 | 0,0 % | – | – |
VII T20MT | 3 | 66,7 % | 1.181 | 712 | 0,67 | 50 | 625 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Pz. III KMT | 2 | 50,0 % | 1.649 | 656 | 0,50 | 429 | 630 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 2 | 50,0 % | 224 | 84 | 1,00 | 54 | 333 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 2 | 0,0 % | 70 | 247 | 0,00 | 51 | 123 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 2 | 50,0 % | 831 | 257 | 1,50 | 53 | 506 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III M3 LightLT | 2 | 50,0 % | 774 | 221 | 0,00 | 131 | 424 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 2 | 0,0 % | 1.167 | 307 | 0,00 | 110 | 270 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 2 | 50,0 % | 187 | 112 | 1,00 | 144 | 426 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 2 | 100,0 % | 1.716 | 1.398 | 0,50 | 760 | 1.220 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 2 | 50,0 % | 1.577 | 603 | 1,50 | 855 | 775 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 100,0 % | 1.096 | 204 | 0,50 | 82 | 402 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 2 | 0,0 % | 654 | 170 | 1,50 | 0 | 148 | 50,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 2 | 50,0 % | 840 | 166 | 1,50 | 11 | 304 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 85 | 15 | 0,00 | 0 | 63 | 50,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 573 | 148 | 0,50 | 28 | 233 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 2 | 50,0 % | 3.387 | 877 | 2,00 | 499 | 932 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 1.270 | 229 | 1,50 | 0 | 279 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 2 | 50,0 % | 914 | 897 | 0,50 | 368 | 597 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 2 | 50,0 % | 118 | 54 | 0,00 | 0 | 152 | 0,0 % | – | – |
VI Firefly VCMT | 2 | 50,0 % | 718 | 515 | 0,50 | 538 | 491 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 2.994 | 465 | 3,00 | 39 | 945 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III A7E3LT | 1 | 0,0 % | 47 | 104 | 0,00 | 83 | 158 | 100,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 1 | 100,0 % | – | 321 | 0,00 | 76 | 819 | 100,0 % | – | – |
VI Škoda T 40MT | 1 | 100,0 % | 674 | 405 | 0,00 | 491 | 503 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Lago M38LT | 1 | 100,0 % | 264 | 84 | 1,00 | 0 | 350 | 100,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 47 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 1 | 0,0 % | 622 | 168 | 2,00 | 115 | 186 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 403 | 173 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [RBCC] Rebeldes con Causa | Gefechtsoffizier | 20.08.2026 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 1.499 |
| 52,1 % |
| 211 |
| Stufe II | 877 | 56,0 % | 153 |
| Stufe I | 111 | 41,4 % | 111 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Jagdpanzer | 23.418 | 50,0 % | 1.288 |
| Schwerer Panzer | 23.089 | 51,0 % | 1.349 |
| Mittlerer Panzer | 21.006 | 50,3 % | 1.109 |
| Leichter Panzer | 9.452 | 49,5 % | 584 |
| Artillerie | 3.929 | 48,8 % | 781 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 17.431 | 50,3 % | 956 |
| Deutschland | 16.065 | 49,6 % | 1.171 |
| UdSSR | 13.418 | 51,0 % | 1.160 |
| Großbritannien | 9.634 | 50,9 % | 1.187 |
| Frankreich | 4.401 | 50,9 % | 1.016 |
| Japan | 4.279 | 50,6 % | 1.122 |
| Schweden | 3.782 | 49,2 % | 1.347 |
| Italien | 3.690 | 50,3 % | 1.525 |
| China | 3.252 | 50,2 % | 1.218 |
| Polen | 2.589 | 49,9 % | 1.383 |
| Tschechoslowakei | 2.353 | 47,6 % | 1.357 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
257 verschiedene Erfolge
Krieger
× 257
Großkaliber
× 803
Unterstützer
× 774
Panzer-Meisterschütze
× 451
Wachposten
× 39
Stahlwand
× 645
Verteidiger
× 160
Eroberer
× 50
Aufklärer
× 21
Duellant
× 2.981
Kämpfer
× 2.228
Für Artillerieabwehrfeuer
× 6
Unbesiegbar
× 6
Bombensicher
× 987
Kamikaze
× 138
Radley-Walters-Medaille
× 15
Najdin-Medaille
× 9
Kolobanov-Medaille
× 2
Gore-Medaille
× 3
Nicholls-Medaille
× 8
Entscheidender Beitrag
× 3
Waffenbrüder
× 161
Auge um Auge!
× 149
Hand Gottes
× 1.304
Brandstifter
× 676
Sprengmeister
× 580
Schläger
× 9.679
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 1
Späher
× 7
Artillerist
× 11
Wirkungsfeuer
× 26.118
Sensenmann
× 8
Mausefalle
× 26
Patton-Schlucht
× 7
Großwildjäger
× 35
Der Löwe von Sinai
× 49
Panzerbrecher
× 28
Richtschütze
× 60
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Oskin-Medaille
× 27
Lehväslaiho-Medaille
× 261
Orlik-Medaille
× 34
Halonen-Medaille
× 38
Yoshio-Tamada-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 274
De-Langlade-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 12
Fadin-Medaille
× 1
Felsenfest
× 7
Nerven aus Stahl
× 363
Spartaner
× 302
Glückspilz
× 21
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Erforscher
× 1
Meister der Geländekunde
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Unterstützung (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse II)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 323
Meisterschütze
× 146
Fußballspieler 2016
× 2
Hattrick
× 1
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 1
Eroberer (Klasse III)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 3
Rennfahrer 2014
× 1
Held der Herrschaft
× 1
Einsamer Wolf
× 1
Ruhmreicher Sieg
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Dumitru-Medaille
× 15
Operation Winter
× 1
Ehrengarde
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Erlösung
× 1
Zeichen der Bestie
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Amateursammler
× 1
Allroundspieler
× 1
Profisammler
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: An der Spitze
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Prestige: Ziellinie
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Diese Hundemarke ist toll!
× 1
Diese Hundemarke ist unglaublich!
× 1
Diese Hundemarke ist großartig!
× 1
Die Linie halten
× 1
Ich fürchte kein Unheil
× 7
Start
× 1
Draufgänger
× 1
5 Schritte zum Sieg
× 1
Reißen und Zerfetzen
× 1
In die Hölle und zurück
× 1
König der Straße
× 1
Scharmützel im Flachland
× 1
Der lange Weg
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Fata Morgana
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
40,000 Gründe zu gewinnen
× 1
86-Karat-Diamant
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Kein Kaugummi mehr da
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Radio Borealis
× 1
Stufenbrecher
× 1
Überlebender
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Geist der Saison
× 1
Erster Versuch
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse II)
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Halbleiter
× 19
Zu alt, um Jung zu sterben
× 5
Blitzmeister
× 2
Nachtkrieger
× 1
Freies Elektron
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Rockstar
× 1
Mistelzweig
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Spannungsverlust
× 3
Blitzableiter
× 3
Fischermedaille
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Neuer Look
× 1
Zieh!
× 1
Klassiker
× 1
Schleifenbrecher
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Himmelhoch
× 1
Gevatter Tod
× 1
Gruseliges Abenteuer
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Guter Hase
× 1
Saures oder Saures
× 1
Vollstrecker
× 1
Wüstenheld
× 1
Manövermeister
× 14
Doppeltes Fest
× 1
Schachmatt
× 17
Kleeblatt
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Gläubiger
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Dolch
× 1
Sturmreiter
× 1
Traumurlaub
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Genieblitz
× 1
Verbotenes Wissen
× 1
Sie gehört zum Mirium
× 1
Anomalien-Sammler
× 1
Klingonische Ehre
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Testflug
× 1
Blauer Funken
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Götterross
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Sternbuch
× 1
Hostessenalarm
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Eiserner Mantikor
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Silberner Drache
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Winterüberfall
× 1
