_Lax

T34HT

494

60,7 %

2.858

1.882

1,23

335

943

40,1 %

–

Ass

IS-7HT

450

62,9 %

3.594

3.049

1,44

795

1.003

42,7 %

★★★

Ass

T57 HeavyHT

446

61,0 %

3.487

3.367

1,88

520

997

41,5 %

★★★

Ass

T29HT

441

59,6 %

2.236

1.419

1,40

141

912

45,4 %

–

Ass

#16913

435

60,5 %

3.550

3.757

2,22

404

942

52,0 %

★★★

Ass

M103HT

394

50,5 %

1.722

1.672

0,91

803

35,0 %

–

I. Klasse

E 50 MMT

367

67,6 %

3.802

3.264

1,71

865

1.060

40,3 %

★★★

Ass

IS-3HT

344

63,1 %

3.699

2.185

1,57

439

1.088

39,8 %

★★★

Ass

AMX 50 100HT

341

68,0 %

3.802

2.324

1,90

407

1.134

40,8 %

★★★

Ass

T-54MT

338

60,9 %

3.334

2.358

1,54

856

1.066

32,8 %

–

Ass

HellcatJPz

299

63,9 %

2.938

1.191

1,57

206

846

34,8 %

–

Ass

T110E4JPz

290

59,7 %

3.101

3.175

1,44

533

909

39,0 %

★★★

Ass

Obj. 907MT

290

71,7 %

3.491

3.325

1,92

876

1.126

46,6 %

★★★

Ass

AMX 50 BHT

289

69,2 %

3.715

3.283

1,85

560

1.026

41,2 %

★★★

Ass

T69MT

271

61,6 %

2.962

1.711

1,54

974

36,2 %

–

Ass

T-44MT

265

61,9 %

2.920

1.630

1,17

628

984

28,7 %

★★★

Ass

Type 59MT

260

64,2 %

3.664

1.970

1,76

589

1.163

42,7 %

★★★

Ass

IS-6HT

252

69,8 %

3.089

2.079

1,62

434

1.107

54,0 %

★★★

Ass

T32HT

249

58,6 %

1.780

1.331

0,98

852

35,7 %

–

I. Klasse

WZ-111 1-4HT

238

70,2 %

3.721

2.702

1,56

478

1.124

39,5 %

★★★

Ass

T54E1HT

234

58,5 %

2.621

2.294

1,47

325

968

38,9 %

–

Ass

T-10HT

225

63,1 %

3.274

2.523

1,26

530

1.035

31,1 %

★★★

Ass

T26E4MT

204

67,2 %

3.375

1.907

1,48

476

1.137

42,2 %

★★★

Ass

M46 PattonMT

203

69,0 %

4.218

2.985

2,00

695

1.231

46,8 %

★★★

Ass

E 25JPz

191

62,8 %

2.542

1.443

1,72

393

911

29,3 %

–

Ass

Škoda T 56HT

183

60,7 %

2.761

2.265

1,60

378

1.135

33,9 %

★★★

Ass

Tiger IIHT

183

54,6 %

2.548

1.697

1,23

275

938

36,1 %

–

Ass

FCM 50 tHT

176

72,2 %

3.269

1.957

1,44

509

1.145

44,3 %

★★★

Ass

E 75HT

174

51,1 %

2.782

2.328

1,35

578

956

40,2 %

–

Ass

M40/M43Art

173

56,1 %

2.425

1.879

0,91

244

769

46,8 %

–

I. Klasse

T30JPz

165

62,4 %

2.541

2.281

1,44

464

904

45,5 %

–

Ass

Rhm.-B. WTJPz

165

57,6 %

3.204

2.392

1,73

314

974

47,3 %

–

Ass

E 50MT

161

70,2 %

3.152

2.581

1,49

701

1.111

39,8 %

–

Ass

Obj. 430MT

160

65,0 %

3.074

2.493

1,41

724

1.080

38,8 %

★★★

Ass

KV-85HT

160

55,0 %

1.195

695

0,83

600

30,0 %

–

Ass

AMX 50 120HT

148

70,9 %

3.581

2.709

1,67

468

1.112

43,9 %

★★★

Ass

T25/2JPz

145

43,4 %

1.810

1.174

0,94

685

29,0 %

–

Ass

T1HT

145

51,7 %

1.079

495

1,06

515

30,3 %

–

Ass

AMX 13 75LT

145

53,1 %

1.245

587

0,59

685

15,2 %

–

Ass

Type 61MT

141

76,6 %

3.153

2.437

1,50

608

1.089

33,3 %

★★★

Ass

Škoda T 50MT

141

65,2 %

2.278

2.033

1,25

637

948

27,0 %

★★★

Ass

T-43MT

141

61,7 %

2.052

1.029

1,18

169

839

30,5 %

–

I. Klasse

M12Art

138

68,1 %

1.742

1.192

0,93

151

692

60,1 %

–

I. Klasse

STB-1MT

137

62,0 %

3.239

2.816

1,52

743

974

38,0 %

★★★

Ass

T71 DALT

136

55,9 %

1.549

668

0,86

724

10,3 %

–

Ass

AMX AC 46JPz

135

43,0 %

1.702

1.178

0,99

230

645

25,2 %

–

Ass

Tiger IHT

134

52,2 %

1.920

1.223

1,06

794

32,8 %

–

Ass

T28 PrototypeJPz

129

48,8 %

2.169

1.791

1,29

293

830

36,4 %

–

Ass

AMX M4 51HT

126

57,1 %

3.236

2.752

1,48

468

1.070

41,3 %

★★★

Ass

M6HT

125

44,8 %

908

612

0,71

519

21,6 %

–

Ass

Emil IIHT

122

76,2 %

2.994

2.520

1,54

529

1.186

39,3 %

★★★

Ass

M53/M55Art

121

59,5 %

2.969

2.370

1,07

249

789

52,1 %

–

I. Klasse

TNH T Vz. 51HT

115

63,5 %

3.175

2.605

1,37

453

1.099

37,4 %

★★★

Ass

DefenderHT

111

67,6 %

2.973

2.149

1,26

397

1.133

34,2 %

★★★

Ass

VK 36.01 HHT

109

58,7 %

2.368

1.024

1,40

821

30,3 %

–

Ass

ISHT

109

60,6 %

2.861

1.552

1,52

225

953

37,6 %

–

Ass

AMX 12 tLT

105

45,7 %

1.091

449

0,48

539

13,3 %

–

Ass

AMX AC 48JPz

105

57,1 %

2.616

1.868

1,47

286

889

33,3 %

–

Ass

M3 LeeMT

105

54,3 %

634

190

0,67

304

27,6 %

–

II. Klasse

FochJPz

103

66,0 %

2.569

2.495

1,52

375

1.027

36,9 %

★★★

Ass

T95/FV4201HT

55,6 %

2.156

2.881

1,25

670

990

36,4 %

–

Ass

ShPTK-TVPJPz

60,8 %

2.546

2.042

1,42

373

1.020

40,2 %

★★★

I. Klasse

Obj. 705HT

60,0 %

3.767

2.893

1,66

410

1.106

42,2 %

★★★

I. Klasse

S. ConquerorHT

67,0 %

3.039

2.944

1,50

618

1.029

40,9 %

★★★

I. Klasse

PershingMT

62,1 %

4.107

2.140

1,74

662

1.148

39,1 %

★★★

Ass

M48 PattonMT

62,8 %

3.369

2.946

1,66

753

1.008

40,7 %

★★★

Ass

T67JPz

60,0 %

1.015

432

0,76

477

11,8 %

–

I. Klasse

Obj. 416MT

61,2 %

4.076

2.296

1,75

527

1.077

34,1 %

–

Ass

TNH 105/1000HT

57,6 %

2.227

1.634

0,91

347

928

20,0 %

★★★

Ass

M44Art

58,5 %

1.772

876

1,07

129

591

51,2 %

–

I. Klasse

M4 ShermanMT

44,4 %

928

383

0,80

436

18,5 %

–

I. Klasse

Obj. 705AHT

58,8 %

3.170

2.954

1,46

613

972

41,3 %

★★★

Ass

FV215bHT

73,8 %

3.549

3.125

1,64

748

1.074

40,0 %

★★★

I. Klasse

KV-1HT

48,1 %

1.101

506

1,16

515

34,2 %

–

I. Klasse

KV-13MT

48,1 %

1.189

684

0,92

663

22,8 %

–

Ass

T-34/100MT

56,6 %

2.987

1.409

1,51

361

913

28,9 %

★★★

Ass

113HT

61,8 %

2.999

2.813

1,61

613

994

42,1 %

★★★

I. Klasse

Obj. 430UMT

58,7 %

2.970

2.831

1,48

655

944

28,0 %

★★★

I. Klasse

Ikv 90 BJPz

49,3 %

2.115

1.207

1,25

274

685

21,9 %

★★★

I. Klasse

110HT

56,2 %

3.274

1.950

1,51

545

1.023

28,8 %

–

Ass

M41Art

36,6 %

778

553

0,80

111

389

32,4 %

–

II. Klasse

T-34-3MT

51,4 %

2.819

1.878

1,46

485

953

27,1 %

★★★

Ass

STA-1MT

69,1 %

4.417

2.082

1,71

677

1.143

42,6 %

★★★

Ass

Strv S1JPz

47,8 %

1.965

1.812

1,01

244

749

34,3 %

★★★

I. Klasse

T-28MT

38,8 %

119

0,25

220

11,9 %

–

II. Klasse

Ikv 65 IIJPz

61,5 %

2.074

1.016

0,97

191

682

30,8 %

★★★

Ass

CrusaderLT

67,7 %

4.362

1.067

1,62

332

851

36,9 %

★★★

Ass

Pz. IV HMT

46,2 %

767

337

0,69

412

12,3 %

–

Ass

T110E3JPz

77,0 %

2.925

3.208

1,44

448

1.003

60,7 %

★★★

I. Klasse

M-III-YHT

48,3 %

3.028

1.950

1,22

526

1.017

22,4 %

★★★

I. Klasse

SU-101JPz

69,1 %

2.122

1.497

1,27

296

885

27,3 %

–

II. Klasse

E8 ShermanMT

58,2 %

1.451

684

0,84

660

20,0 %

–

I. Klasse

M8A1JPz

63,6 %

747

265

0,84

380

32,7 %

–

Ass

BulldogLT

50,9 %

2.985

1.316

1,15

662

1.015

26,4 %

★★★

Ass

WZ-111 5AHT

57,7 %

3.054

2.984

1,44

723

968

40,4 %

–

I. Klasse

Indien-Pz.MT

62,7 %

2.926

1.713

1,49

586

972

37,3 %

–

Ass

S35 CAJPz

49,0 %

1.438

609

1,20

523

27,5 %

–

I. Klasse

CometMT

78,0 %

3.269

1.524

1,58

355

1.084

44,0 %

★★★

Ass

T-54 lt.LT

63,3 %

3.241

1.657

1,37

615

1.015

36,7 %

–

Ass

Obj. 430 IIMT

77,1 %

2.773

2.130

1,52

528

1.060

45,8 %

–

I. Klasse

Centurion IMT

62,5 %

1.966

1.291

0,90

470

874

29,2 %

–

Ass

Škoda T 25MT

62,5 %

1.978

844

0,88

305

757

18,8 %

–

I. Klasse

M7LT

47,9 %

1.179

343

0,58

443

12,5 %

–

I. Klasse

AMX M4 45HT

54,2 %

1.839

1.205

0,96

304

798

25,0 %

–

Ass

ELC EVEN 90LT

61,7 %

1.383

643

0,72

1.845

903

31,9 %

–

I. Klasse

SU-122-44JPz

68,1 %

2.657

1.514

1,72

354

970

36,2 %

–

I. Klasse

UDES 03JPz

60,0 %

2.024

1.566

0,96

340

791

31,1 %

–

Ass

Chi-ToMT

72,7 %

2.981

1.191

1,43

189

892

31,8 %

–

Ass

ARL V39JPz

55,8 %

1.736

799

0,93

137

589

25,6 %

–

I. Klasse

AE Phase IHT

54,8 %

2.972

2.609

1,33

441

1.051

33,3 %

–

I. Klasse

T1LT

73,2 %

2.480

261

2,44

606

39,0 %

–

Ass

Lynx 6x6LT

42,5 %

2.153

1.187

0,75

507

716

20,0 %

–

I. Klasse

M37Art

53,8 %

1.036

323

0,74

329

46,2 %

–

I. Klasse

AMX ELC bisLT

61,5 %

1.162

308

0,59

516

12,8 %

–

I. Klasse

Ru 251LT

71,8 %

3.675

1.836

1,21

744

1.138

33,3 %

–

Ass

HetzerJPz

55,3 %

901

344

0,89

380

23,7 %

–

Ass

ARL 44HT

57,9 %

1.990

922

1,05

209

693

26,3 %

–

Ass

Cromwell BMT

62,2 %

2.191

1.012

1,08

379

840

21,6 %

–

I. Klasse

VK 30.02 MMT

54,1 %

3.643

1.417

1,78

354

1.016

45,9 %

–

Ass

ConquerorHT

64,9 %

2.899

2.576

1,16

338

1.019

35,1 %

–

I. Klasse

Chi-Nu KaiMT

62,2 %

2.866

816

1,43

155

729

27,0 %

–

I. Klasse

T-34MT

64,9 %

2.479

662

1,22

287

674

32,4 %

–

Ass

P.43 terMT

66,7 %

2.154

1.123

1,17

532

879

38,9 %

–

Ass

Obj. 263JPz

55,6 %

2.788

2.408

1,50

463

975

44,4 %

–

Ass

Pz. 38 nALT

48,6 %

515

193

0,63

363

14,3 %

–

I. Klasse

Pz.Sfl. IVcJPz

62,5 %

2.612

854

1,59

604

34,4 %

–

Ass

Emil IHT

43,8 %

1.773

1.647

0,88

422

873

25,0 %

–

Ass

LuchsLT

61,3 %

730

212

0,29

488

9,7 %

–

I. Klasse

Vz. 55HT

83,9 %

3.363

3.417

1,77

871

1.239

51,6 %

–

I. Klasse

M5 StuartLT

63,3 %

708

163

0,50

426

10,0 %

–

I. Klasse

Obj. 268/4JPz

56,7 %

1.988

2.581

1,13

734

875

40,0 %

–

II. Klasse

SAu 40JPz

56,7 %

1.084

385

0,73

425

16,7 %

–

I. Klasse

Strv 103BJPz

62,1 %

1.899

2.242

1,34

494

856

44,8 %

–

I. Klasse

BDR G1 BHT

64,3 %

2.381

846

1,79

150

723

32,1 %

–

I. Klasse

M2 MediumMT

55,6 %

611

178

0,63

254

14,8 %

–

Ass

Panther/M10MT

59,3 %

2.834

1.367

1,44

383

937

37,0 %

–

Ass

TVP VTUMT

55,6 %

2.614

1.499

1,26

324

887

37,0 %

–

I. Klasse

CromwellMT

69,2 %

3.512

1.262

1,77

283

1.060

30,8 %

–

Ass

P.43 bisMT

48,0 %

1.879

883

1,40

240

680

16,0 %

–

I. Klasse

M-II-YHT

68,0 %

3.074

1.681

1,80

464

1.139

48,0 %

–

Ass

Type 64LT

72,0 %

2.445

842

0,92

366

813

12,0 %

–

Ass

Pz. 38 (t)LT

44,0 %

218

126

0,52

231

20,0 %

–

II. Klasse

UE 57JPz

45,8 %

563

206

0,83

298

16,7 %

–

II. Klasse

Strv 103-0JPz

56,5 %

2.144

2.379

0,83

417

828

34,8 %

–

II. Klasse

M5A1 StuartLT

68,2 %

869

223

0,59

119

496

13,6 %

–

I. Klasse

Strv m/42MT

45,0 %

2.803

905

0,95

150

590

30,0 %

–

II. Klasse

Pz. 35 (t)LT

55,0 %

591

129

0,95

194

25,0 %

–

I. Klasse

KV-4HT

50,0 %

1.626

1.445

0,70

431

824

20,0 %

–

Ass

TVP T 50/51MT

45,0 %

2.278

2.555

1,30

637

791

15,0 %

–

II. Klasse

AMX 40LT

50,0 %

704

179

0,55

354

20,0 %

–

II. Klasse

VK 20.01 DMT

50,0 %

1.759

428

1,20

145

519

25,0 %

–

I. Klasse

Strv 74MT

68,4 %

3.901

1.433

1,74

285

965

26,3 %

–

Ass

T49LT

47,4 %

2.547

1.475

1,00

581

836

26,3 %

–

Ass

KranvagnHT

78,9 %

3.151

3.502

1,53

687

1.146

68,4 %

–

I. Klasse

112HT

55,6 %

1.905

1.557

0,83

331

950

33,3 %

–

I. Klasse

ValentineLT

66,7 %

1.833

419

0,78

121

476

38,9 %

–

II. Klasse

M7 PriestArt

52,9 %

818

281

1,18

283

41,2 %

–

I. Klasse

T-46LT

64,7 %

625

145

0,71

300

17,6 %

–

I. Klasse

Marder 38TJPz

50,0 %

2.446

732

2,19

124

619

37,5 %

–

Ass

T56 GMCJPz

43,8 %

541

201

0,88

248

12,5 %

–

II. Klasse

WZ-132LT

43,8 %

3.563

1.565

1,31

445

863

18,8 %

–

II. Klasse

KV-3HT

68,8 %

2.407

1.482

1,44

261

993

56,3 %

–

I. Klasse

AMX CDCMT

75,0 %

3.795

1.940

1,81

402

1.221

12,5 %

–

I. Klasse

LeopardLT

53,3 %

541

203

0,27

266

405

0,0 %

–

I. Klasse

SU-100JPz

73,3 %

3.382

1.334

1,93

218

890

40,0 %

–

I. Klasse

T37LT

78,6 %

8.333

1.541

2,14

335

1.293

50,0 %

–

Ass

TetrarchLT

71,4 %

1.411

243

0,93

423

28,6 %

–

II. Klasse

Chi-HaLT

42,9 %

1.385

356

1,07

423

0,0 %

–

II. Klasse

CovenanterLT

71,4 %

3.403

697

1,57

179

756

28,6 %

–

Ass

AMX 38LT

42,9 %

816

230

0,64

332

21,4 %

–

I. Klasse

STA-2MT

53,8 %

2.568

1.654

1,15

601

986

38,5 %

–

I. Klasse

Pawlack TankHT

76,9 %

2.984

1.414

2,00

265

1.057

23,1 %

–

I. Klasse

T23E3MT

76,9 %

2.115

1.195

0,77

267

891

15,4 %

–

Ass

T2 MediumMT

46,2 %

443

115

0,77

167

7,7 %

–

II. Klasse

LTPLT

53,8 %

530

140

0,38

275

15,4 %

–

I. Klasse

M60MT

33,3 %

2.590

2.990

1,50

555

776

16,7 %

–

I. Klasse

LTTBLT

66,7 %

4.613

1.908

1,00

1.537

1.400

41,7 %

–

I. Klasse

LHMTVLT

66,7 %

2.006

914

1,42

1.444

977

50,0 %

–

I. Klasse

14TPLT

45,5 %

1.425

324

1,00

176

426

0,0 %

–

II. Klasse

25TPMT

18,2 %

747

353

0,73

222

375

18,2 %

–

II. Klasse

FCM36Pak40JPz

81,8 %

1.534

471

1,73

101

598

72,7 %

–

II. Klasse

P26/40MT

81,8 %

1.892

529

1,64

658

36,4 %

–

Ass

Ikv 72JPz

54,5 %

710

246

1,27

352

36,4 %

–

I. Klasse

AT 2JPz

70,0 %

2.681

825

2,20

769

70,0 %

–

I. Klasse

T20MT

40,0 %

1.304

888

1,00

188

703

10,0 %

–

II. Klasse

WZ-131LT

50,0 %

2.974

1.190

1,10

240

933

20,0 %

–

I. Klasse

M3 StuartLT

60,0 %

654

164

0,50

339

30,0 %

–

I. Klasse

P.43MT

50,0 %

620

293

0,40

130

386

20,0 %

–

II. Klasse

M2LT

33,3 %

171

101

0,67

156

33,3 %

–

III. Klasse

ArcherJPz

66,7 %

1.054

453

0,44

116

455

11,1 %

–

II. Klasse

Obj. 780HT

66,7 %

1.655

2.254

1,11

504

990

66,7 %

–

II. Klasse

T-26LT

55,6 %

353

0,89

208

22,2 %

–

II. Klasse

Sav m/43JPz

55,6 %

1.065

375

0,67

390

11,1 %

–

II. Klasse

Pz. II GLT

62,5 %

1.461

289

1,13

173

504

62,5 %

–

I. Klasse

M15/42MT

37,5 %

1.150

403

1,88

406

12,5 %

–

Ass

IS-5HT

37,5 %

2.146

1.576

1,25

262

794

37,5 %

–

III. Klasse

Pz. I CLT

62,5 %

935

183

1,13

465

25,0 %

–

II. Klasse

L.Tr.LT

50,0 %

242

0,50

163

12,5 %

–

II. Klasse

T1 HMCArt

25,0 %

152

0,75

126

37,5 %

–

III. Klasse

10TPLT

42,9 %

1.161

294

0,86

375

14,3 %

–

II. Klasse

H35LT

42,9 %

148

0,14

187

14,3 %

–

III. Klasse

T3 HMCJPz

85,7 %

333

0,71

248

14,3 %

–

III. Klasse

Medium IIMT

71,4 %

1.593

251

1,43

440

42,9 %

–

I. Klasse

Char Futur 4MT

42,9 %

2.988

2.730

1,71

468

943

42,9 %

–

I. Klasse

Foch BJPz

71,4 %

3.230

3.542

1,86

334

1.087

57,1 %

–

I. Klasse

AMX 13 57FLT

57,1 %

2.774

1.019

1,29

282

1.020

14,3 %

–

I. Klasse

Pz. ILT

42,9 %

193

0,43

275

0,0 %

–

II. Klasse

Chi-NiMT

66,7 %

1.465

220

1,67

492

50,0 %

–

Ass

FT ACJPz

16,7 %

663

217

0,83

263

16,7 %

–

I. Klasse

Medium IMT

50,0 %

382

0,67

126

33,3 %

–

III. Klasse

Obj. 277HT

66,7 %

2.117

2.208

1,67

1.287

963

33,3 %

–

II. Klasse

Grille 15JPz

66,7 %

1.459

2.076

0,50

440

820

16,7 %

–

II. Klasse

T7 CarLT

60,0 %

561

125

1,00

314

20,0 %

–

III. Klasse

Matilda IVMT

60,0 %

2.950

866

2,20

185

852

40,0 %

–

II. Klasse

NashornJPz

60,0 %

1.050

617

0,60

314

501

60,0 %

–

III. Klasse

CaernarvonHT

75,0 %

3.116

2.097

1,00

283

1.006

25,0 %

–

I. Klasse

T95E6MT

100,0 %

2.951

2.997

2,50

106

1.237

25,0 %

–

II. Klasse

LöweHT

50,0 %

2.505

2.069

1,00

227

1.112

50,0 %

–

Ass

AMD 178BLT

75,0 %

2.983

775

1,75

470

832

25,0 %

–

II. Klasse

AT 15AJPz

50,0 %

3.894

1.882

2,25

194

980

25,0 %

–

I. Klasse

Pvlvv fm/42JPz

50,0 %

566

163

0,50

283

25,0 %

–

II. Klasse

R. OtsuLT

75,0 %

504

1,25

328

25,0 %

–

II. Klasse

Cruiser ILT

66,7 %

1.509

261

1,33

430

0,0 %

–

II. Klasse

MS-1LT

33,3 %

106

0,67

109

0,0 %

–

T-50-2LT

100,0 %

2.516

863

0,67

177

852

33,3 %

–

II. Klasse

T-29MT

50,0 %

5.205

904

2,50

1.070

0,0 %

–

Ass

Cruiser IILT

50,0 %

4.579

639

3,00

119

796

0,0 %

–

II. Klasse

K-housenkaLT

50,0 %

1.689

262

2,50

301

0,0 %

–

II. Klasse

SU-100YJPz

50,0 %

1.398

805

1,00

597

0,0 %

–

III. Klasse

T2 LightLT

50,0 %

2.687

494

1,50

695

50,0 %

–

II. Klasse

Super HellcatJPz

50,0 %

1.281

1.102

0,00

162

612

50,0 %

–

III. Klasse

StuG IVJPz

0,0 %

944

460

1,00

247

330

0,0 %

–

LocustLT

100,0 %

3.526

657

2,00

816

100,0 %

–

II. Klasse

FTLT

100,0 %

502

0,00

138

0,0 %

–

III. Klasse

M14/41MT

100,0 %

2.782

522

2,00

813

100,0 %

–

II. Klasse

Strv fm/21LT

100,0 %

1.429

224

1,00

432

100,0 %

–

III. Klasse

NC-31LT

100,0 %

261

0,00

0,0 %

–

AMR 35LT

100,0 %

1.948

321

3,00

677

100,0 %

–

II. Klasse

Bret. PantherMT

0,0 %

3.709

1.486

4,00

360

809

0,0 %

–

III. Klasse

7TPLT

100,0 %

1.306

344

0,00

485

100,0 %

–

III. Klasse

T28 HTCJPz

0,0 %

1.801

1.638

0,00

296

594

0,0 %

–

4TPLT

0,0 %

1.503

318

2,00

392

0,0 %

–

III. Klasse

Fiat 3000LT

100,0 %

1.376

237

1,00

471

0,0 %

–

II. Klasse