Nehalim

FCM 50 tHT

2.756

54,2 %

2.530

1.704

1,20

423

929

26,8 %

★★★

Ass

IS-6HT

2.209

65,4 %

3.172

2.081

1,58

401

1.043

38,0 %

★★★

Ass

T110E5HT

1.893

58,8 %

2.830

2.717

1,38

644

917

36,3 %

★★★

Ass

Progetto 46MT

1.761

59,4 %

3.219

2.200

1,54

538

1.055

36,3 %

★★★

Ass

STB-1MT

1.567

53,7 %

2.495

2.497

1,27

673

846

26,7 %

★★★

Ass

IS-4HT

1.272

58,9 %

2.840

2.817

1,33

640

934

40,5 %

★★★

Ass

E 50MT

1.179

62,3 %

3.242

2.593

1,47

569

1.029

36,2 %

★★★

Ass

T110E4JPz

1.148

56,0 %

2.685

2.764

1,39

438

820

35,3 %

★★★

Ass

T-10HT

935

64,2 %

3.199

2.489

1,36

525

1.032

35,6 %

★★★

Ass

WZ-111HT

836

56,5 %

2.778

1.797

1,32

417

981

31,5 %

★★★

Ass

AMX 30 BMT

819

55,1 %

2.543

2.490

1,27

593

828

28,7 %

★★★

Ass

IS-7HT

702

54,0 %

2.447

2.594

1,11

650

868

30,5 %

★★★

Ass

T95/FV4201HT

656

53,0 %

1.919

2.682

1,13

606

875

32,6 %

★★★

Ass

M103HT

629

58,2 %

2.500

2.200

1,11

480

937

34,0 %

★★★

Ass

AMX 50 BHT

583

56,6 %

2.808

2.839

1,55

458

853

36,0 %

★★★

Ass

TVP T 50/51MT

581

56,1 %

2.892

2.836

1,55

594

908

33,2 %

★★★

Ass

Centurion AXMT

567

55,7 %

2.782

2.641

1,40

563

866

33,2 %

★★★

Ass

S. ConquerorHT

537

54,4 %

2.757

2.879

1,34

632

892

31,8 %

★★★

Ass

T-62AMT

505

59,4 %

2.684

2.505

1,30

660

898

26,5 %

★★★

I. Klasse

Type 61MT

500

59,4 %

2.542

2.185

1,25

516

918

30,0 %

★★★

Ass

M60MT

498

53,6 %

2.526

2.709

1,17

625

815

32,3 %

★★★

Ass

EBR 105LT

495

48,5 %

1.615

1.428

0,63

1.090

617

20,4 %

★★★

I. Klasse

T57 HeavyHT

492

54,3 %

2.531

2.675

1,39

446

850

27,4 %

★★★

Ass

T26E4MT

489

64,8 %

3.482

1.986

1,48

372

1.094

36,4 %

★★★

Ass

FV215bHT

475

54,3 %

2.605

2.616

1,32

590

856

28,8 %

★★★

Ass

IS-3HT

469

68,4 %

3.101

2.069

1,35

389

1.061

39,2 %

★★★

Ass

Standard BMT

469

64,0 %

3.399

2.798

1,78

509

1.061

43,7 %

★★★

Ass

113HT

450

57,8 %

2.700

2.577

1,32

567

875

34,9 %

★★★

Ass

Obj. 277HT

439

51,0 %

2.666

2.780

1,26

677

839

31,2 %

★★★

I. Klasse

IS-2HT

423

66,7 %

3.188

1.795

1,65

316

1.066

39,2 %

★★★

Ass

Obj. 907MT

417

58,8 %

2.526

2.766

1,38

682

924

41,2 %

★★★

Ass

M48 PattonMT

399

54,4 %

2.776

2.712

1,32

645

859

34,1 %

★★★

Ass

leFH18B2Art

381

55,1 %

1.722

743

1,43

132

547

44,4 %

★★★

Ass

Obj. 140MT

339

56,0 %

2.510

2.529

1,35

697

879

30,1 %

★★★

Ass

IS-2HT

333

60,1 %

2.804

1.567

1,44

326

934

29,4 %

★★★

Ass

TNH T Vz. 51HT

325

59,1 %

3.221

2.805

1,42

544

1.093

42,8 %

★★★

Ass

WZ-111 1-4HT

280

51,1 %

2.133

2.042

0,96

470

854

25,4 %

–

Ass

AMX 30MT

272

58,8 %

2.650

2.361

1,14

463

939

23,5 %

★★★

Ass

B-C 25 tMT

238

53,8 %

2.420

2.371

1,36

614

822

26,9 %

★★★

I. Klasse

ARL 44HT

233

64,8 %

3.607

1.375

1,74

206

945

29,2 %

★★★

Ass

AMX M4 51HT

227

47,1 %

2.168

2.257

1,04

484

918

32,6 %

★★★

Ass

T54E1HT

225

62,7 %

3.073

2.491

1,60

416

994

31,1 %

★★★

Ass

E 50 MMT

209

66,5 %

2.897

2.804

1,45

687

962

36,8 %

★★★

Ass

T29HT

200

58,5 %

2.570

1.629

1,37

286

942

28,0 %

★★★

Ass

Centurion 7/1MT

198

60,1 %

2.843

2.336

1,33

475

972

36,9 %

★★★

Ass

Type 59 GMT

198

63,1 %

3.370

2.105

1,42

554

1.135

38,9 %

★★★

Ass

Kunze PanzerMT

191

57,1 %

3.090

2.674

1,45

617

1.027

39,3 %

★★★

Ass

IS-2MHT

189

64,0 %

2.876

1.731

1,59

308

1.045

40,2 %

★★★

Ass

M46 PattonMT

182

69,2 %

2.972

2.442

1,41

554

1.055

39,6 %

★★★

Ass

Chieftain P.HT

181

51,4 %

2.425

2.278

1,05

494

913

30,4 %

★★★

Ass

T95E6MT

172

57,6 %

2.349

2.566

1,36

545

839

36,6 %

★★★

Ass

AMX 50 100HT

164

61,6 %

2.447

1.742

1,20

288

917

26,2 %

★★★

Ass

T-54 lt.LT

162

56,2 %

2.427

1.523

0,78

662

908

24,7 %

★★★

Ass

ConquerorHT

159

59,1 %

2.837

2.504

1,31

368

1.014

26,4 %

★★★

Ass

IS-6 BHT

145

62,1 %

3.640

2.314

1,86

579

1.127

37,9 %

★★★

Ass

Type 62LT

142

57,7 %

2.459

1.031

0,77

362

834

22,5 %

★★★

Ass

TS-5JPz

142

60,6 %

4.158

2.741

1,83

564

1.304

45,1 %

★★★

Ass

110HT

137

61,3 %

2.550

1.784

1,18

442

959

31,4 %

–

Ass

WZ-132LT

136

47,8 %

2.250

1.197

0,67

589

764

13,2 %

–

Ass

AE Phase IHT

123

55,3 %

2.654

2.553

1,10

461

1.013

28,5 %

★★★

Ass

Škoda T 50MT

114

67,5 %

2.801

2.470

1,25

459

1.033

37,7 %

–

II. Klasse

T-54MT

110

61,8 %

2.930

2.328

1,15

485

986

18,2 %

★★★

Ass

AMX 13 75LT

107

55,1 %

2.320

1.017

0,87

390

794

14,0 %

★★★

Ass

#17153

104

56,7 %

–

2.559

1,41

745

904

27,9 %

★★★

I. Klasse

Panther/M10MT

101

49,5 %

1.925

1.092

1,06

264

719

20,8 %

–

Ass

P.43 terMT

55,1 %

3.180

1.544

1,32

422

942

33,7 %

★★★

Ass

T69MT

60,4 %

2.751

1.657

1,27

396

926

29,2 %

★★★

I. Klasse

WZ-120MT

66,7 %

2.146

1.808

0,98

614

924

25,6 %

–

Ass

Vz. 55HT

50,6 %

2.063

2.729

0,91

572

867

23,6 %

★★★

I. Klasse

Pz. B2HT

62,7 %

1.969

635

2,00

103

735

33,7 %

–

Ass

VK 45.03HT

56,3 %

2.621

1.537

1,31

332

891

38,8 %

★★★

Ass

T30JPz

60,8 %

2.104

2.085

1,10

376

862

21,5 %

–

I. Klasse

121MT

62,9 %

2.339

2.493

1,21

652

884

30,0 %

–

I. Klasse

AMX 13 90LT

52,2 %

2.441

1.477

0,97

435

865

20,3 %

–

I. Klasse

Progetto 65MT

60,3 %

3.034

2.929

1,71

734

966

41,3 %

–

Ass

P.44 PanteraMT

52,6 %

3.208

2.093

1,53

515

1.003

28,1 %

★★★

Ass

Progetto 66HT

55,6 %

2.561

2.204

1,35

360

943

33,3 %

–

I. Klasse

CS-63MT

58,0 %

2.550

2.467

1,54

625

953

42,0 %

–

II. Klasse

T-44-100MT

36,2 %

2.050

1.577

0,87

589

784

14,9 %

–

Ass

IS-3AHT

66,7 %

2.528

1.925

1,26

231

1.093

28,6 %

–

Ass

CS-59MT

73,8 %

3.060

2.462

1,48

463

1.074

45,2 %

–

II. Klasse

AMX ELC bisLT

53,8 %

2.319

599

0,72

364

629

10,3 %

–

Ass

DefenderHT

60,5 %

2.691

2.031

1,21

431

1.054

31,6 %

–

Ass

ISHT

54,3 %

2.694

1.465

1,34

335

865

34,3 %

–

Ass

ST-IHT

57,6 %

2.436

2.009

1,18

405

881

18,2 %

–

I. Klasse

Obj. 257HT

59,4 %

2.634

2.227

1,28

549

996

28,1 %

–

Ass

Cruiser IIILT

56,3 %

1.706

293

1,59

438

12,5 %

–

I. Klasse

Cromwell BMT

50,0 %

2.155

1.055

1,25

271

754

15,6 %

–

II. Klasse

BDR G1 BHT

61,5 %

1.984

762

1,46

100

674

26,9 %

–

I. Klasse

121BMT

69,2 %

2.122

2.545

0,88

474

900

46,2 %

–

II. Klasse

B-C 25 t APMT

40,0 %

1.821

1.882

1,04

224

724

12,0 %

–

Ass

AMX CDCMT

72,7 %

2.175

1.370

1,00

417

917

9,1 %

–

I. Klasse

T67JPz

75,0 %

1.515

561

1,10

169

556

10,0 %

–

I. Klasse

KPz 67HT

60,0 %

–

2.501

1,15

409

885

30,0 %

–

Ass

Lorraine 50 tHT

56,3 %

1.565

1.700

0,50

237

832

12,5 %

–

II. Klasse

FV4202MT

62,5 %

2.073

1.410

0,81

506

885

31,3 %

–

I. Klasse

FuryMT

40,0 %

679

480

0,33

120

448

13,3 %

–

II. Klasse

HellcatJPz

57,1 %

1.216

688

0,71

553

14,3 %

–

II. Klasse

LuchsLT

46,2 %

894

277

0,38

217

464

15,4 %

–

I. Klasse

M4 ShermanMT

66,7 %

1.464

485

0,92

168

546

8,3 %

–

I. Klasse

WZ-131LT

72,7 %

763

408

0,18

532

690

0,0 %

–

III. Klasse

Pz. II GLT

50,0 %

1.615

325

1,80

107

567

40,0 %

–

I. Klasse

T32HT

44,4 %

1.483

1.276

0,89

342

694

22,2 %

–

III. Klasse

Rudy UdSSRMT

77,8 %

3.148

1.218

1,78

403

988

11,1 %

–

I. Klasse

LöweHT

14,3 %

801

948

0,43

450

477

14,3 %

–

III. Klasse

T71 DALT

28,6 %

189

0,00

523

382

0,0 %

–

T1LT

50,0 %

1.773

254

1,33

448

16,7 %

–

II. Klasse

Chi-ToMT

66,7 %

2.064

951

0,67

185

677

16,7 %

–

III. Klasse

ShPTK-TVPJPz

16,7 %

1.077

1.232

0,67

260

531

16,7 %

–

III. Klasse

AMX 40LT

33,3 %

1.455

335

1,00

461

33,3 %

–

I. Klasse

L.Tr.LT

60,0 %

183

0,20

40,0 %

–

III. Klasse

T7 CarLT

40,0 %

0,40

168

20,0 %

–

II. Klasse

T23E3MT

0,0 %

115

0,20

130

20,0 %

–

Chi-RiMT

75,0 %

1.400

815

0,75

350

742

25,0 %

–

II. Klasse

L-60LT

50,0 %

705

168

0,25

359

0,0 %

–

II. Klasse

T37LT

100,0 %

2.298

755

0,67

323

851

0,0 %

–

II. Klasse

LTPLT

33,3 %

144

0,00

0,0 %

–

Indien-Pz.MT

33,3 %

3.669

2.476

1,67

290

906

33,3 %

–

II. Klasse

AC 4 Exp.MT

66,7 %

2.585

974

2,00

269

807

0,0 %

–

I. Klasse

Dicker MaxJPz

50,0 %

748

538

0,50

353

0,0 %

–

Carro 45 tMT

100,0 %

1.540

2.300

0,50

106

1.089

50,0 %

–

III. Klasse

Škoda T 40MT

100,0 %

2.966

1.263

1,50

118

874

50,0 %

–

II. Klasse

Chrysler KHT

100,0 %

4.455

2.913

3,00

866

1.635

50,0 %

–

Ass

T14HT

100,0 %

4.496

1.496

2,00

411

1.512

100,0 %

–

Ass

Pz. III KMT

0,0 %

275

229

0,00

173

0,0 %

–

Matilda BPMT

0,0 %

766

447

0,00

345

407

0,0 %

–

E 25JPz

100,0 %

349

287

0,00

146

638

0,0 %

–

StuG IVJPz

0,0 %

199

205

0,00

201

182

0,0 %

–

ExcelsiorHT

0,0 %

149

0,00

127

0,0 %

–

KV-85HT

100,0 %

3.103

1.629

1,00

259

1.164

100,0 %

–

III. Klasse

Pz. III ELT

0,0 %

114

0,00

105

0,0 %

–

FV201 (A45)HT

0,0 %

8.005

3.534

3,00

701

1.791

0,0 %

–

I. Klasse

Toldi IIILT

100,0 %

417

0,00

239

0,0 %

–

T-34-3MT

0,0 %

200

467

0,00

410

0,0 %

–

T-70LT

100,0 %

4.126

795

2,00

621

1.177

0,0 %

–

Ass

T-50-2LT

0,0 %

947

415

1,00

104

279

0,0 %

–

BT-7 Art.LT

100,0 %

261

0,00

246

0,0 %

–

Patton TankMT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

Pz. II DLT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

SU-100YJPz

0,0 %

145

271

1,00

207

0,0 %

–

Strv m/42-57MT

100,0 %

425

282

0,00

285

488

0,0 %

–

Valentine IILT

0,0 %

0,00

122

0,0 %

–

Te-KeLT

0,0 %

0,00

312

189

0,0 %

–