Konto seit – · letztes Gefecht vor 36 Std. · aktualisiert gerade eben
Thug Lyfe · Rekrut · im Clan seit 04.04.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
34.455
Siegquote
55,77 %
WN8
1.880
Ø Schaden
772
Ø Erfahrung
552
Ø Stufe
5,29
Ø Abschüsse
1,31
Ø Aufgeklärt
1,23
Überlebensrate
37,93 %
Trefferquote
59,0 %
Ø Assist
206
Ø Geblockt
61
Schadensverhältnis
1,96
Abschüsse / Tod
2,11
Max. Schaden
6.332
WT auf Pz. IV
Max. Abschüsse
10
AMX ELC bis
Max. Erfahrung
2.423
Panzer gespielt
185
WN7
1.528
Effizienz (EFF)
1.316
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 29 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 34.461 | 55,78 % | 1.880 | 772 | 1,31 | 552 | 37,9 % | 5,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 778 | 46,4 % | 1.673 |
| Stufe IX | 2.950 | 49,1 % | 1.209 |
| Stufe VIII | 3.782 | 52,3 % | 1.260 |
| Stufe VII | 2.880 | 50,4 % | 882 |
| Stufe VI | 2.800 | 52,1 % | 712 |
| Stufe V | 8.728 | 58,3 % | 772 |
| Stufe IV | 4.121 | 58,7 % | 687 |
| Stufe III | 3.894 | 61,1 % | 417 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
2
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
4
★★
1 Gefechtsauszeichnung
20
★
Meisterschaft: Ass
81
Meisterschaft: I. Klasse
51
Meisterschaft: II. Klasse
33
Meisterschaft: III. Klasse
11
Panzer (185)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V AMX ELC bisLT | 3.523 | 60,5 % | 4.626 | 874 | 1,38 | 484 | 654 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 1.959 | 57,4 % | 2.140 | 732 | 1,47 | 155 | 559 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
II T3 HMCJPz | 1.705 | 59,6 % | 1.932 | 322 | 2,22 | 32 | 427 | 39,3 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 1.173 | 62,7 % | 2.783 | 760 | 1,89 | 116 | 600 | 46,7 % | – | Ass |
III BT-SVLT | 1.154 | 64,6 % | 3.110 | 595 | 2,03 | 88 | 745 | 42,2 % | – | Ass |
IV T40JPz | 740 | 58,6 % | 2.604 | 777 | 1,89 | 107 | 527 | 43,5 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 713 | 55,5 % | 1.942 | 918 | 1,28 | 204 | 593 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
III T56 GMCJPz | 709 | 60,1 % | 1.644 | 364 | 1,57 | 85 | 458 | 36,5 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 708 | 59,3 % | 2.809 | 780 | 1,69 | 139 | 543 | 43,8 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 698 | 65,5 % | 2.158 | 320 | 1,81 | 46 | 498 | 43,6 % | – | Ass |
II BT-2LT | 675 | 63,3 % | 1.823 | 256 | 1,56 | 106 | 458 | 35,7 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 611 | 54,3 % | 1.508 | 1.276 | 0,81 | 45 | 505 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 607 | 51,6 % | 1.280 | 599 | 1,04 | 57 | 414 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
II TetrarchLT | 582 | 58,9 % | 2.256 | 312 | 1,87 | 76 | 483 | 41,4 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 561 | 54,5 % | 1.586 | 1.093 | 1,21 | 217 | 664 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 557 | 50,4 % | 1.501 | 996 | 0,69 | 656 | 567 | 31,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 525 | 47,6 % | 1.010 | 1.086 | 0,63 | 158 | 501 | 33,9 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 517 | 52,8 % | 1.316 | 1.112 | 0,80 | 100 | 452 | 43,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 454 | 66,5 % | 7.660 | 1.224 | 1,93 | 388 | 998 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 448 | 52,2 % | 1.234 | 1.309 | 0,66 | 62 | 504 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
II SU-18Art | 447 | 56,6 % | 1.660 | 225 | 1,47 | 14 | 244 | 43,4 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 428 | 57,0 % | 1.878 | 647 | 1,41 | 174 | 563 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 427 | 45,7 % | 1.334 | 1.546 | 0,83 | 192 | 475 | 41,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 400 | 53,5 % | 1.755 | 1.412 | 1,13 | 302 | 737 | 43,5 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 368 | 56,3 % | 3.385 | 602 | 1,55 | 357 | 548 | 31,3 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 362 | 52,8 % | 1.574 | 998 | 0,96 | 314 | 635 | 36,7 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 335 | 48,1 % | 1.029 | 931 | 0,63 | 115 | 432 | 34,3 % | – | Ass |
VIII IS-6HT | 330 | 52,7 % | 1.657 | 1.360 | 1,05 | 331 | 772 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 327 | 57,8 % | 2.246 | 345 | 1,43 | 170 | 487 | 28,1 % | – | Ass |
IX T30JPz | 324 | 48,5 % | 1.501 | 1.673 | 1,07 | 325 | 714 | 34,9 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 307 | 55,7 % | 2.803 | 857 | 1,93 | 78 | 451 | 42,0 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 300 | 49,3 % | 2.304 | 1.818 | 1,38 | 373 | 792 | 41,0 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 290 | 53,1 % | 980 | 474 | 1,00 | 52 | 450 | 32,1 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 284 | 54,9 % | 1.939 | 682 | 1,26 | 147 | 551 | 36,3 % | – | Ass |
VI FV304Art | 275 | 47,3 % | 988 | 624 | 0,78 | 98 | 334 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 273 | 44,3 % | 619 | 624 | 0,58 | 106 | 408 | 31,5 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 248 | 56,5 % | 1.025 | 186 | 1,38 | 58 | 378 | 32,7 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 225 | 52,4 % | 1.360 | 413 | 0,70 | 633 | 421 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 221 | 55,7 % | 1.134 | 1.043 | 0,65 | 119 | 556 | 41,2 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 214 | 47,2 % | 1.577 | 1.704 | 1,12 | 411 | 710 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 208 | 53,8 % | 1.194 | 1.325 | 0,70 | 236 | 658 | 26,4 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 200 | 55,5 % | 1.945 | 764 | 1,49 | 164 | 649 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 191 | 58,6 % | 1.727 | 617 | 1,29 | 111 | 485 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 189 | 49,7 % | 1.240 | 1.101 | 0,73 | 228 | 602 | 38,1 % | – | Ass |
II Te-KeLT | 188 | 55,3 % | 1.702 | 263 | 1,60 | 120 | 450 | 41,0 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 187 | 48,7 % | 1.604 | 1.348 | 0,98 | 229 | 721 | 25,7 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 185 | 49,2 % | 958 | 394 | 0,46 | 435 | 565 | 8,6 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 175 | 54,3 % | 1.735 | 289 | 1,43 | 62 | 404 | 37,1 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 166 | 56,0 % | 1.334 | 889 | 0,72 | 488 | 725 | 25,9 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 164 | 44,5 % | 1.583 | 1.400 | 1,08 | 322 | 717 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 158 | 56,3 % | 1.953 | 1.434 | 1,06 | 293 | 783 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 157 | 61,8 % | 1.642 | 1.226 | 0,92 | 387 | 818 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 155 | 46,5 % | 850 | 480 | 0,45 | 656 | 615 | 14,8 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 154 | 51,3 % | 1.527 | 1.941 | 1,06 | 467 | 697 | 37,7 % | – | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 154 | 57,8 % | 1.536 | 435 | 1,88 | 88 | 488 | 48,7 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 153 | 47,7 % | 1.364 | 1.912 | 0,92 | 488 | 666 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 147 | 49,0 % | 924 | 753 | 0,67 | 107 | 468 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 146 | 53,4 % | 1.327 | 911 | 0,94 | 212 | 584 | 33,6 % | – | Ass |
I T1LT | 144 | 57,6 % | 1.327 | 179 | 1,44 | 54 | 401 | 31,3 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 143 | 57,3 % | 1.849 | 884 | 1,29 | 197 | 638 | 37,1 % | – | I. Klasse |
III T-127LT | 142 | 58,5 % | 2.306 | 436 | 1,97 | 121 | 612 | 41,5 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 139 | 51,8 % | 951 | 756 | 0,78 | 88 | 466 | 34,5 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 135 | 42,2 % | 757 | 956 | 0,68 | 293 | 537 | 19,3 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 135 | 49,6 % | 1.483 | 1.123 | 0,96 | 332 | 729 | 35,6 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 134 | 39,6 % | 764 | 1.114 | 0,61 | 301 | 519 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 125 | 52,0 % | 1.828 | 905 | 1,24 | 200 | 654 | 29,6 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 123 | 58,5 % | 1.273 | 501 | 1,04 | 74 | 384 | 30,1 % | – | Ass |
IX T-54MT | 120 | 43,3 % | 871 | 986 | 0,68 | 510 | 438 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 119 | 47,9 % | 920 | 1.082 | 0,65 | 289 | 631 | 26,1 % | – | Ass |
VII A-44MT | 116 | 50,0 % | 891 | 661 | 0,79 | 236 | 438 | 29,3 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 115 | 56,5 % | 1.632 | 387 | 1,63 | 98 | 417 | 40,0 % | – | Ass |
IV StuG III BJPz | 114 | 58,8 % | 2.698 | 783 | 1,68 | 107 | 526 | 37,7 % | – | Ass |
V T1HT | 113 | 54,0 % | 1.208 | 540 | 0,93 | 176 | 523 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 112 | 45,5 % | 966 | 811 | 0,86 | 121 | 484 | 37,5 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 108 | 45,4 % | 1.019 | 616 | 0,69 | 141 | 333 | 28,7 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 107 | 51,4 % | 1.344 | 885 | 1,09 | 259 | 620 | 36,4 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 105 | 54,3 % | 1.196 | 349 | 0,85 | 116 | 377 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 103 | 54,4 % | 1.267 | 1.061 | 0,77 | 254 | 682 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 100 | 55,0 % | 1.563 | 1.016 | 1,02 | 303 | 677 | 42,0 % | – | Ass |
III T-70LT | 98 | 64,3 % | 1.998 | 393 | 1,72 | 96 | 534 | 49,0 % | – | Ass |
VI HummelArt | 94 | 45,7 % | 713 | 575 | 0,64 | 70 | 401 | 37,2 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 94 | 57,4 % | 1.772 | 415 | 1,31 | 141 | 583 | 43,6 % | – | Ass |
VI T21LT | 92 | 51,1 % | 1.173 | 428 | 0,50 | 383 | 560 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 91 | 53,8 % | 1.494 | 489 | 1,11 | 191 | 547 | 28,6 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 90 | 43,3 % | 735 | 564 | 0,80 | 91 | 410 | 34,4 % | – | I. Klasse |
V SU-85IJPz | 90 | 51,1 % | 1.854 | 710 | 1,49 | 175 | 589 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
III Pz. T 15LT | 86 | 53,5 % | 1.512 | 289 | 1,33 | 191 | 391 | 43,0 % | – | Ass |
VI M44Art | 85 | 41,2 % | 839 | 580 | 0,80 | 89 | 395 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 84 | 52,4 % | 1.721 | 559 | 1,43 | 119 | 532 | 39,3 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 83 | 56,6 % | 1.267 | 248 | 1,31 | 63 | 484 | 43,4 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 79 | 48,1 % | 1.273 | 605 | 0,94 | 672 | 453 | 38,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 78 | 56,4 % | 1.717 | 882 | 1,13 | 146 | 679 | 34,6 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 77 | 54,5 % | 1.485 | 557 | 1,00 | 152 | 454 | 28,6 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 77 | 53,2 % | 399 | 120 | 0,31 | 0 | 184 | 31,2 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 76 | 53,9 % | 1.214 | 901 | 0,82 | 221 | 666 | 28,9 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 75 | 40,0 % | 1.188 | 966 | 0,91 | 194 | 556 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 74 | 60,8 % | 1.383 | 330 | 1,16 | 60 | 336 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 73 | 47,9 % | 1.352 | 980 | 0,85 | 294 | 655 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 73 | 47,9 % | 1.452 | 1.036 | 0,92 | 305 | 692 | 30,1 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 71 | 67,6 % | 2.330 | 998 | 1,51 | 230 | 734 | 45,1 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 69 | 58,0 % | 943 | 382 | 0,83 | 103 | 318 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 68 | 66,2 % | 1.762 | 521 | 1,09 | 161 | 506 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
II T2 LightLT | 68 | 52,9 % | 1.044 | 205 | 1,21 | 60 | 350 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 66 | 40,9 % | 1.383 | 974 | 1,14 | 260 | 564 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 63 | 49,2 % | 1.270 | 753 | 0,89 | 168 | 538 | 39,7 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 63 | 58,7 % | 1.552 | 491 | 1,41 | 64 | 449 | 47,6 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 61 | 59,0 % | 1.484 | 744 | 1,20 | 212 | 606 | 41,0 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 61 | 50,8 % | 816 | 176 | 1,51 | 25 | 316 | 39,3 % | – | I. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 60 | 55,0 % | 469 | 182 | 0,42 | 0 | 246 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 60 | 53,3 % | 1.017 | 910 | 0,60 | 247 | 448 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 59 | 59,3 % | 1.618 | 663 | 0,88 | 577 | 665 | 35,6 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 56 | 41,1 % | 334 | 103 | 0,79 | 0 | 130 | 25,0 % | – | Ass |
V T-34MT | 54 | 48,1 % | 2.079 | 618 | 1,26 | 160 | 552 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 53 | 45,3 % | 1.588 | 837 | 0,98 | 353 | 677 | 32,1 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 50 | 44,0 % | 983 | 240 | 0,72 | 242 | 413 | 24,0 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 49 | 46,9 % | 868 | 177 | 1,27 | 110 | 420 | 32,7 % | – | Ass |
VI M6HT | 49 | 49,0 % | 1.572 | 848 | 1,12 | 243 | 649 | 34,7 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 48 | 54,2 % | 1.607 | 801 | 1,00 | 221 | 606 | 33,3 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 46 | 50,0 % | 876 | 240 | 0,74 | 130 | 379 | 19,6 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 45 | 48,9 % | 526 | 165 | 0,47 | 86 | 225 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 44 | 45,5 % | 1.261 | 463 | 0,59 | 346 | 437 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 43 | 55,8 % | 1.608 | 744 | 0,88 | 383 | 661 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 42 | 61,9 % | 1.841 | 896 | 1,12 | 163 | 719 | 35,7 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 38 | 63,2 % | 1.098 | 175 | 1,39 | 12 | 250 | 44,7 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 38 | 47,4 % | 1.259 | 456 | 0,76 | 633 | 485 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 37 | 40,5 % | 791 | 284 | 0,68 | 66 | 284 | 27,0 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 37 | 64,9 % | 1.068 | 595 | 1,11 | 50 | 479 | 51,4 % | – | Ass |
VI A-43MT | 35 | 68,6 % | 1.145 | 550 | 0,66 | 333 | 655 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 33 | 54,5 % | 818 | 532 | 0,61 | 138 | 494 | 30,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. S35MT | 30 | 53,3 % | 1.056 | 346 | 1,20 | 120 | 502 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 28 | 53,6 % | 560 | 216 | 0,46 | 51 | 249 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 27 | 29,6 % | 745 | 1.337 | 0,52 | 402 | 437 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 26 | 26,9 % | 643 | 542 | 0,27 | 448 | 445 | 3,8 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 25 | 60,0 % | 1.160 | 241 | 1,36 | 14 | 310 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 24 | 58,3 % | 1.004 | 888 | 0,71 | 322 | 659 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 23 | 56,5 % | 1.075 | 199 | 1,35 | 50 | 356 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 23 | 47,8 % | 1.456 | 688 | 0,74 | 324 | 660 | 21,7 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 23 | 43,5 % | 1.062 | 287 | 0,70 | 87 | 303 | 30,4 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 20 | 50,0 % | 1.072 | 523 | 1,10 | 141 | 474 | 15,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 20 | 55,0 % | 509 | 223 | 0,40 | 0 | 310 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 20 | 40,0 % | 818 | 174 | 0,60 | 48 | 205 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 20 | 40,0 % | 672 | 268 | 1,15 | 36 | 297 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 17 | 35,3 % | 604 | 794 | 0,41 | 591 | 380 | 17,6 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 17 | 35,3 % | 405 | 1.052 | 0,59 | 269 | 454 | 23,5 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 17 | 64,7 % | 269 | 72 | 0,53 | 0 | 134 | 47,1 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 16 | 50,0 % | 1.092 | 254 | 1,31 | 22 | 376 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 13 | 76,9 % | 1.357 | 247 | 1,15 | 42 | 387 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 13 | 69,2 % | 661 | 155 | 0,46 | 64 | 192 | 38,5 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 13 | 53,8 % | 625 | 144 | 0,46 | 18 | 144 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 12 | 33,3 % | 146 | 105 | 0,17 | 0 | 103 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 10 | 40,0 % | 1.508 | 819 | 0,50 | 94 | 457 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 9 | 44,4 % | 529 | 177 | 1,00 | 6 | 312 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 9 | 33,3 % | 883 | 195 | 1,78 | 16 | 334 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 9 | 44,4 % | 154 | 122 | 0,44 | 15 | 182 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 9 | 33,3 % | 327 | 141 | 0,44 | 0 | 147 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 9 | 55,6 % | 3.712 | 832 | 2,44 | 117 | 1.061 | 33,3 % | – | Ass |
II Loyd GCArt | 9 | 66,7 % | 450 | 72 | 0,67 | 0 | 122 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 8 | 62,5 % | 1.119 | 420 | 1,13 | 206 | 444 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 8 | 25,0 % | 0 | 66 | 0,13 | 0 | 153 | 12,5 % | – | – |
III M3 StuartLT | 8 | 62,5 % | 1.113 | 238 | 1,13 | 55 | 358 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 7 | 57,1 % | 1.915 | 487 | 1,00 | 151 | 517 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 7 | 42,9 % | 1.223 | 225 | 1,29 | 34 | 346 | 42,9 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 7 | 28,6 % | 1.339 | 210 | 2,57 | 48 | 389 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 6 | 16,7 % | 1.441 | 486 | 0,83 | 34 | 332 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 6 | 50,0 % | 74 | 56 | 0,50 | 0 | 117 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 5 | 60,0 % | 1.162 | 291 | 0,80 | 8 | 319 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 5 | 20,0 % | 398 | 134 | 0,80 | 9 | 214 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 5 | 20,0 % | 253 | 350 | 0,80 | 213 | 257 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 4 | 50,0 % | – | 541 | 0,75 | 132 | 466 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 4 | 25,0 % | 156 | 85 | 0,50 | 29 | 156 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 4 | 75,0 % | 750 | 142 | 1,00 | 64 | 466 | 75,0 % | – | Ass |
III Toldi IIILT | 3 | 66,7 % | 1.421 | 249 | 1,33 | 48 | 346 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 120 | 57 | 0,50 | 0 | 107 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 2 | 100,0 % | 1.288 | 209 | 0,50 | 0 | 239 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 0,0 % | – | 694 | 0,00 | 296 | 356 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 100,0 % | – | 987 | 2,00 | 481 | 752 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 4.130 | 596 | 5,00 | 0 | 712 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 1 | 0,0 % | 1.424 | 999 | 2,00 | 436 | 314 | 0,0 % | – | – |
VII VK 45.03HT | 1 | 0,0 % | 2.152 | 1.366 | 2,00 | 63 | 373 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 599 | 119 | 0,00 | 0 | 221 | 100,0 % | – | – |
III BisonArt | 1 | 100,0 % | 261 | 65 | 1,00 | 0 | 142 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 261 | 221 | 0,00 | 347 | 215 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 1 | 100,0 % | 582 | 471 | 0,00 | 45 | 650 | 100,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 1.224 | 212 | 1,00 | 34 | 264 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 58 | 167 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [THUGZ] Thug Lyfe | Rekrut | 04.04.2025 | 26.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
