Konto seit – · letztes Gefecht vor 43 Std. · aktualisiert gerade eben
S.O.S BR SOSSEGADOS & INQUIETOS · Rekrut · im Clan seit 18.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
6.042
Siegquote
45,12 %
WN8
672
Ø Schaden
712
Ø Erfahrung
495
Ø Stufe
7,48
Ø Abschüsse
0,50
Ø Aufgeklärt
0,98
Überlebensrate
19,88 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
305
Ø Geblockt
281
Schadensverhältnis
0,64
Abschüsse / Tod
0,62
Max. Schaden
6.630
Kranvagn
Max. Abschüsse
6
ShPTK-TVP
Max. Erfahrung
2.285
Panzer gespielt
129
WN7
659
Effizienz (EFF)
721
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 6.042 | 45,12 % | 672 | 712 | 0,50 | 495 | 19,9 % | 7,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 109 | 46,8 % | 1.602 |
| Stufe X | 949 | 43,3 % | 1.160 |
| Stufe IX | 937 | 47,6 % | 961 |
| Stufe VIII | 1.510 | 44,8 % | 762 |
| Stufe VII | 805 | 44,3 % | 546 |
| Stufe VI | 658 | 43,5 % | 402 |
| Stufe V | 484 | 46,1 % | 295 |
| Stufe IV | 301 | 49,2 % | 269 |
| Stufe III |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
0
★
Meisterschaft: Ass
3
Meisterschaft: I. Klasse
27
Meisterschaft: II. Klasse
49
Meisterschaft: III. Klasse
25
Panzer (129)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII CaernarvonHT | 327 | 42,2 % | 560 | 699 | 0,44 | 223 | 440 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 321 | 38,9 % | 547 | 577 | 0,56 | 255 | 343 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 292 | 45,2 % | 760 | 844 | 0,53 | 375 | 628 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 221 | 43,0 % | 487 | 402 | 0,58 | 88 | 286 | 26,2 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 203 | 46,3 % | 499 | 794 | 0,48 | 321 | 549 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 199 | 44,7 % | 531 | 431 | 0,24 | 509 | 475 | 6,5 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 166 | 44,6 % | 494 | 327 | 0,59 | 0 | 245 | 28,9 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 153 | 39,9 % | 343 | 547 | 0,22 | 699 | 558 | 5,9 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 150 | 43,3 % | 711 | 1.226 | 0,47 | 502 | 691 | 14,7 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 141 | 51,8 % | 671 | 543 | 0,38 | 621 | 539 | 4,3 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 113 | 47,8 % | – | 1.361 | 0,62 | 417 | 701 | 10,6 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 104 | 44,2 % | 668 | 1.276 | 0,35 | 515 | 715 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 104 | 46,2 % | 618 | 546 | 0,42 | 225 | 516 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 101 | 44,6 % | 605 | 445 | 0,48 | 133 | 329 | 14,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 101 | 43,6 % | 792 | 729 | 0,32 | 921 | 637 | 5,9 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 99 | 41,4 % | 691 | 1.281 | 0,59 | 427 | 598 | 26,3 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 97 | 46,4 % | 305 | 308 | 0,52 | 18 | 246 | 36,1 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 92 | 47,8 % | 959 | 1.182 | 0,51 | 427 | 705 | 16,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 92 | 48,9 % | 924 | 1.026 | 0,45 | 241 | 635 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 89 | 53,9 % | 926 | 600 | 0,36 | 681 | 654 | 10,1 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 88 | 42,0 % | 670 | 1.083 | 0,60 | 307 | 587 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 81 | 40,7 % | 240 | 381 | 0,35 | 189 | 340 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 78 | 41,0 % | 361 | 597 | 0,47 | 219 | 477 | 24,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 78 | 43,6 % | 1.019 | 1.540 | 0,55 | 736 | 750 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 76 | 50,0 % | 357 | 194 | 0,47 | 0 | 198 | 38,2 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 76 | 39,5 % | 750 | 1.320 | 0,61 | 354 | 645 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 71 | 59,2 % | 567 | 480 | 0,49 | 20 | 505 | 45,1 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 71 | 46,5 % | 449 | 230 | 0,37 | 189 | 322 | 11,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 70 | 48,6 % | 827 | 1.222 | 0,40 | 411 | 731 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 70 | 47,1 % | 714 | 317 | 1,11 | 40 | 247 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 68 | 42,6 % | 523 | 427 | 0,60 | 36 | 320 | 36,8 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 66 | 48,5 % | 952 | 1.343 | 0,50 | 260 | 733 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 66 | 53,0 % | 827 | 1.132 | 0,53 | 331 | 710 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Projekt IONHT | 65 | 52,3 % | – | 1.654 | 0,89 | 294 | 896 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 64 | 57,8 % | 653 | 667 | 0,52 | 26 | 641 | 40,6 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 63 | 47,6 % | 800 | 279 | 0,67 | 0 | 183 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 60 | 35,0 % | 355 | 343 | 0,33 | 173 | 375 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 59 | 40,7 % | 193 | 135 | 0,24 | 146 | 226 | 3,4 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 57 | 47,4 % | 761 | 423 | 0,46 | 396 | 529 | 10,5 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 57 | 63,2 % | 1.414 | 1.188 | 0,54 | 1.713 | 873 | 24,6 % | – | III. Klasse |
V T67JPz | 54 | 53,7 % | 228 | 169 | 0,39 | 89 | 195 | 9,3 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 54 | 48,1 % | 668 | 360 | 0,74 | 42 | 239 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 53 | 58,5 % | 683 | 513 | 0,43 | 171 | 551 | 15,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 52 | 53,8 % | 1.449 | 1.484 | 0,88 | 555 | 826 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 50 | 42,0 % | 826 | 740 | 0,62 | 154 | 536 | 22,0 % | – | Ass |
XI STK-2HT | 49 | 49,0 % | – | 1.808 | 0,49 | 586 | 822 | 34,7 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 48 | 39,6 % | 980 | 1.124 | 0,65 | 209 | 632 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 48 | 45,8 % | 1.313 | 670 | 0,54 | 486 | 656 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 46 | 47,8 % | 744 | 494 | 0,59 | 159 | 492 | 21,7 % | – | I. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 46 | 37,0 % | – | 1.484 | 0,83 | 493 | 717 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 46 | 47,8 % | 910 | 889 | 0,46 | 471 | 681 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 45 | 40,0 % | 618 | 795 | 0,67 | 220 | 610 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 44 | 50,0 % | 365 | 196 | 0,55 | 46 | 212 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 43 | 39,5 % | 586 | 642 | 0,40 | 371 | 553 | 20,9 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 41 | 58,5 % | 593 | 167 | 0,68 | 0 | 190 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 41 | 29,3 % | 570 | 812 | 0,51 | 327 | 554 | 14,6 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 39 | 41,0 % | 208 | 148 | 0,49 | 24 | 143 | 25,6 % | – | III. Klasse |
VIII T-44MT | 39 | 41,0 % | 957 | 900 | 0,36 | 296 | 648 | 12,8 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 37 | 32,4 % | 316 | 888 | 0,30 | 453 | 554 | 13,5 % | – | III. Klasse |
X T110E4JPz | 34 | 44,1 % | 771 | 1.292 | 0,68 | 218 | 665 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 34 | 50,0 % | 654 | 461 | 0,65 | 88 | 452 | 11,8 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 31 | 58,1 % | 275 | 116 | 0,48 | 0 | 146 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 31 | 32,3 % | 1.071 | 460 | 0,42 | 392 | 474 | 3,2 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 30 | 43,3 % | 698 | 848 | 0,63 | 42 | 632 | 36,7 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 27 | 44,4 % | 935 | 1.222 | 0,63 | 288 | 720 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 26 | 34,6 % | 538 | 1.134 | 0,27 | 254 | 545 | 7,7 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 26 | 46,2 % | 43 | 70 | 0,35 | 26 | 127 | 19,2 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 21 | 66,7 % | 998 | 377 | 0,24 | 124 | 415 | 4,8 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 20 | 50,0 % | 2.110 | 401 | 1,45 | 34 | 340 | 45,0 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 20 | 40,0 % | 277 | 93 | 0,35 | 2 | 96 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 17 | 35,3 % | 966 | 336 | 0,53 | 83 | 290 | 11,8 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 16 | 31,3 % | 324 | 238 | 0,00 | 171 | 267 | 6,3 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 16 | 37,5 % | 1.683 | 640 | 0,81 | 169 | 533 | 6,3 % | – | Ass |
II T-26LT | 16 | 18,8 % | 142 | 79 | 0,44 | 9 | 115 | 18,8 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 14 | 71,4 % | 442 | 88 | 0,57 | 1 | 155 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 13 | 46,2 % | 101 | 81 | 0,69 | 0 | 129 | 15,4 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 13 | 53,8 % | 1.008 | 247 | 0,69 | 6 | 228 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 11 | 27,3 % | 716 | 961 | 0,09 | 694 | 531 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 11 | 45,5 % | 735 | 1.312 | 0,45 | 130 | 607 | 18,2 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 10 | 40,0 % | 1.663 | 478 | 1,00 | 38 | 411 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 10 | 80,0 % | 773 | 282 | 0,70 | 354 | 512 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 9 | 22,2 % | 258 | 539 | 0,11 | 247 | 440 | 22,2 % | – | III. Klasse |
XI BV-111MT | 9 | 55,6 % | – | 1.141 | 0,78 | 183 | 750 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 9 | 33,3 % | 181 | 126 | 0,67 | 0 | 168 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 8 | 50,0 % | 260 | 398 | 0,00 | 193 | 376 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 8 | 50,0 % | 566 | 167 | 0,25 | 20 | 203 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 8 | 37,5 % | 566 | 193 | 1,00 | 6 | 167 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 7 | 42,9 % | 648 | 364 | 0,43 | 283 | 410 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 7 | 42,9 % | 875 | 833 | 0,43 | 256 | 638 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 7 | 42,9 % | 131 | 275 | 0,14 | 167 | 352 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 6 | 16,7 % | 486 | 185 | 0,33 | 6 | 183 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 6 | 16,7 % | 1.103 | 261 | 1,00 | 0 | 261 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 6 | 100,0 % | 2.260 | 589 | 1,17 | 110 | 591 | 16,7 % | – | II. Klasse |
| #61233 | 5 | 20,0 % | – | 1.282 | 0,60 | 690 | 383 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 5 | 60,0 % | 187 | 94 | 0,40 | 10 | 107 | 40,0 % | – | – |
XI WZ-219LT | 5 | 100,0 % | – | 1.494 | 0,20 | 1.407 | 1.154 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 25,0 % | 179 | 82 | 0,50 | 0 | 79 | 0,0 % | – | – |
VIII Centurion 5/1MT | 4 | 50,0 % | 242 | 349 | 0,00 | 314 | 553 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 4 | 25,0 % | – | 817 | 0,75 | 19 | 502 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 4 | 25,0 % | 0 | 49 | 0,00 | 49 | 93 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 3 | 33,3 % | 0 | 118 | 0,00 | 41 | 242 | 0,0 % | – | – |
VIII 50TP pr.HT | 3 | 66,7 % | 446 | 462 | 0,33 | 548 | 504 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E5 PHT | 3 | 66,7 % | 621 | 536 | 0,67 | 673 | 807 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 3 | 33,3 % | 0 | 8 | 0,00 | 2 | 77 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MT | 3 | 33,3 % | 1.140 | 662 | 1,00 | 72 | 594 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 3 | 66,7 % | – | 1.007 | 0,67 | 332 | 744 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 3 | 33,3 % | 1.952 | 1.131 | 1,33 | 573 | 824 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 2 | 0,0 % | 170 | 132 | 0,50 | 0 | 74 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 2 | 50,0 % | 77 | 0 | 0,00 | 20 | 55 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 2 | 0,0 % | 596 | 182 | 0,50 | 61 | 129 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 2 | 0,0 % | 198 | 100 | 1,00 | 0 | 125 | 0,0 % | – | – |
VIII Somua SMHT | 2 | 0,0 % | 386 | 741 | 0,00 | 193 | 213 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 2 | 50,0 % | 329 | 104 | 0,00 | 51 | 163 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100MT | 2 | 50,0 % | 256 | 362 | 0,50 | 865 | 617 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII T34HT | 1 | 100,0 % | 385 | 395 | 0,00 | 362 | 720 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 2.110 | 295 | 2,00 | 0 | 425 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 1 | 0,0 % | 582 | 751 | 0,00 | 127 | 173 | 0,0 % | – | – |
V G. DestroyerLT | 1 | 0,0 % | – | 248 | 0,00 | 0 | 168 | 0,0 % | – | – |
VII T-43MT | 1 | 0,0 % | 676 | 643 | 0,00 | 0 | 281 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 146 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 0 | 28 | 0,00 | 0 | 27 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 78 | 18 | 0,0 % | – | – |
IX LeoxMT | 1 | 0,0 % | – | 886 | 0,00 | 0 | 302 | 0,0 % | – | – |
VI AC 4 Exp.MT | 1 | 100,0 % | 2.055 | 1.044 | 1,00 | 0 | 878 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M41DLT | 1 | 100,0 % | 274 | 181 | 0,00 | 141 | 433 | 0,0 % | – | – |
VI Ju-NuHT | 1 | 0,0 % | 354 | 461 | 0,00 | 0 | 236 | 0,0 % | – | – |
VIII ELC EVEN 90LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 527 | 0,0 % | – | – |
VII AMX 13 57LT | 1 | 0,0 % | 206 | 284 | 0,00 | 0 | 210 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 165 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SOSBR] S.O.S BR SOSSEGADOS & INQUIETOS | Rekrut | 18.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
