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Konto seit – · letztes Gefecht vor 10 Monaten · aktualisiert gerade eben
An Army of Juan · Rekrut · im Clan seit 09.05.2024
Gefechte
26.742
Siegquote
52,98 %
WN8
1.684
Ø Schaden
1.171
Ø Erfahrung
693
Ø Stufe
7,27
Ø Abschüsse
1,01
Ø Aufgeklärt
0,74
Überlebensrate
37,64 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
290
Ø Geblockt
231
Schadensverhältnis
1,43
Abschüsse / Tod
1,61
Max. Schaden
6.533
M53/M55
Max. Abschüsse
9
SU-101
Max. Erfahrung
2.655
Panzer gespielt
485
WN7
1.264
Effizienz (EFF)
1.181
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 26.742 | 52,98 % | 1.684 | 1.171 | 1,01 | 693 | 1,61 | 37,6 % | 7,3 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 26 | 53,8 % | 1.640 |
| Stufe IX | 4.628 | 52,4 % | 1.659 |
| Stufe VIII | 11.258 | 53,2 % | 1.405 |
| Stufe VII | 3.662 | 53,2 % | 1.018 |
| Stufe VI | 3.045 | 53,3 % | 748 |
| Stufe V | 2.775 | 53,4 % | 531 |
| Stufe IV | 822 | 49,6 % | 251 |
| Stufe III | 381 | 52,8 % | 192 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
65
★
Meisterschaft: Ass
96
Meisterschaft: I. Klasse
177
Meisterschaft: II. Klasse
145
Meisterschaft: III. Klasse
39
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V GrilleArt | 491 | 53,4 % | 1.557 | 628 | 1,18 | 17 | 418 | 47,3 % | – | Ass |
V leFH18B2Art | 413 | 58,1 % | 2.164 | 835 | 1,72 | 126 | 573 | 51,1 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 343 | 53,9 % | 1.530 | 851 | 1,19 | 62 | 511 | 45,5 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 330 | 51,2 % | 2.305 | 1.752 | 1,11 | 198 | 633 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 323 | 53,6 % | 1.668 | 1.532 | 1,12 | 224 | 747 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 317 | 51,1 % | 2.050 | 1.524 | 0,98 | 338 | 799 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 288 | 45,8 % | 1.935 | 1.453 | 1,18 | 349 | 786 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 262 | 51,1 % | 1.702 | 1.299 | 0,92 | 345 | 748 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 257 | 51,0 % | 1.744 | 1.360 | 1,24 | 324 | 787 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LöweHT | 250 | 52,0 % | 1.851 | 1.473 | 0,90 | 343 | 862 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 234 | 49,1 % | 1.449 | 1.488 | 0,82 | 115 | 600 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 230 | 57,0 % | 2.152 | 1.414 | 1,23 | 150 | 635 | 51,3 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 213 | 55,9 % | 1.921 | 1.735 | 1,05 | 160 | 663 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 210 | 49,0 % | 1.511 | 1.432 | 0,81 | 103 | 596 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 209 | 57,4 % | 1.778 | 1.545 | 1,24 | 261 | 819 | 52,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 205 | 53,7 % | 1.831 | 1.266 | 0,93 | 449 | 815 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 200 | 52,5 % | 830 | 383 | 0,77 | 2 | 356 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 200 | 52,0 % | 2.187 | 1.601 | 1,35 | 175 | 678 | 50,5 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 192 | 51,0 % | 1.607 | 1.090 | 1,11 | 104 | 576 | 42,7 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 192 | 51,6 % | 1.846 | 1.269 | 0,95 | 427 | 801 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 186 | 53,8 % | 2.123 | 1.267 | 1,17 | 479 | 784 | 37,6 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 179 | 49,7 % | 1.636 | 1.335 | 1,03 | 327 | 821 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 179 | 52,5 % | 2.511 | 1.575 | 1,21 | 199 | 682 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 173 | 55,5 % | 1.760 | 1.394 | 0,91 | 74 | 625 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 172 | 50,6 % | 1.563 | 1.114 | 0,93 | 58 | 552 | 45,3 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 168 | 52,4 % | 1.014 | 606 | 0,82 | 18 | 504 | 36,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 162 | 46,3 % | 1.370 | 1.410 | 0,83 | 494 | 714 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 162 | 51,9 % | 2.036 | 1.351 | 1,00 | 427 | 784 | 35,8 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 160 | 60,6 % | 2.211 | 1.570 | 1,28 | 202 | 709 | 53,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 160 | 60,0 % | 1.798 | 1.456 | 1,11 | 264 | 780 | 46,9 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 157 | 54,1 % | 1.840 | 1.863 | 0,89 | 533 | 822 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 155 | 59,4 % | 2.120 | 1.407 | 1,00 | 529 | 932 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 153 | 45,1 % | 1.361 | 996 | 0,96 | 125 | 502 | 39,9 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 152 | 44,7 % | 2.105 | 1.442 | 1,38 | 447 | 769 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 148 | 50,7 % | 1.952 | 1.487 | 1,14 | 445 | 834 | 35,1 % | – | Ass |
VIII T-34-2MT | 148 | 54,7 % | 2.158 | 1.304 | 1,14 | 503 | 792 | 38,5 % | – | Ass |
V KV-1HT | 148 | 49,3 % | 871 | 464 | 0,78 | 0 | 406 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 141 | 53,9 % | 2.048 | 1.731 | 1,31 | 328 | 956 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 139 | 54,0 % | 1.148 | 386 | 0,91 | 31 | 423 | 25,9 % | – | Ass |
IX T-54MT | 139 | 56,1 % | 1.598 | 1.486 | 0,99 | 572 | 787 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 138 | 49,3 % | 1.840 | 1.467 | 1,05 | 393 | 823 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 137 | 45,3 % | 1.340 | 832 | 1,04 | 73 | 475 | 43,8 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 135 | 52,6 % | 1.698 | 1.751 | 0,97 | 376 | 848 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 134 | 48,5 % | 1.278 | 747 | 0,94 | 0 | 549 | 29,9 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 132 | 55,3 % | 1.662 | 1.297 | 0,92 | 324 | 763 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 131 | 56,5 % | 1.911 | 1.409 | 1,18 | 409 | 826 | 42,0 % | – | Ass |
IX T30JPz | 130 | 49,2 % | 1.593 | 1.808 | 1,01 | 293 | 761 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 127 | 59,1 % | 1.731 | 1.698 | 1,17 | 174 | 813 | 49,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 125 | 43,2 % | 1.508 | 1.127 | 1,10 | 312 | 738 | 25,6 % | – | Ass |
VIII WZ-111HT | 122 | 52,5 % | 1.720 | 1.360 | 1,16 | 356 | 845 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 122 | 54,9 % | 1.980 | 1.334 | 1,03 | 582 | 878 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 122 | 53,3 % | 2.020 | 1.535 | 1,26 | 436 | 873 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 118 | 62,7 % | 1.929 | 1.187 | 1,23 | 189 | 791 | 42,4 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 117 | 53,8 % | 2.079 | 1.021 | 1,29 | 211 | 736 | 38,5 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 113 | 51,3 % | 2.080 | 1.181 | 1,17 | 128 | 601 | 52,2 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 113 | 58,4 % | 1.968 | 1.160 | 1,11 | 204 | 679 | 36,3 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 112 | 53,6 % | 473 | 135 | 0,44 | 42 | 326 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 112 | 48,2 % | 1.395 | 1.016 | 0,87 | 210 | 580 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 112 | 41,1 % | 1.242 | 657 | 0,56 | 484 | 649 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 110 | 50,9 % | 2.078 | 1.765 | 1,01 | 428 | 907 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 110 | 50,9 % | 1.806 | 1.176 | 1,25 | 306 | 727 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 109 | 56,0 % | 1.706 | 1.057 | 1,17 | 63 | 702 | 41,3 % | – | Ass |
VIII T32HT | 108 | 51,9 % | 2.025 | 1.539 | 0,98 | 494 | 823 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 108 | 49,1 % | 1.340 | 990 | 0,70 | 618 | 753 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 107 | 58,9 % | 1.127 | 482 | 1,02 | 0 | 390 | 51,4 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 105 | 50,5 % | 2.072 | 1.027 | 1,69 | 112 | 690 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 104 | 52,9 % | 1.986 | 1.705 | 1,23 | 202 | 775 | 46,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 103 | 52,4 % | 1.780 | 1.487 | 1,03 | 264 | 727 | 46,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 103 | 63,1 % | 1.914 | 1.263 | 1,18 | 152 | 699 | 54,4 % | – | Ass |
IX E 50MT | 103 | 45,6 % | 1.415 | 1.548 | 0,86 | 576 | 755 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 102 | 55,9 % | 1.756 | 1.265 | 0,97 | 394 | 757 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 101 | 53,5 % | 1.841 | 1.220 | 1,06 | 375 | 760 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 98 | 57,1 % | 1.303 | 1.114 | 0,89 | 256 | 726 | 44,9 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 98 | 60,2 % | 1.415 | 664 | 1,00 | 61 | 610 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 97 | 60,8 % | 1.799 | 1.204 | 0,81 | 692 | 872 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 97 | 55,7 % | 1.331 | 653 | 0,84 | 90 | 598 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 96 | 59,4 % | 1.927 | 1.303 | 0,85 | 784 | 930 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 94 | 46,8 % | 1.938 | 1.110 | 1,19 | 276 | 742 | 28,7 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 94 | 51,1 % | 1.630 | 1.743 | 1,02 | 490 | 771 | 41,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 93 | 51,6 % | 1.430 | 1.242 | 1,06 | 240 | 673 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 92 | 52,2 % | 1.983 | 1.372 | 1,17 | 447 | 767 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII PantherMT | 91 | 53,8 % | 1.742 | 970 | 1,07 | 355 | 704 | 40,7 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 90 | 43,3 % | 1.115 | 667 | 0,94 | 76 | 468 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 89 | 52,8 % | 1.524 | 1.393 | 0,90 | 224 | 672 | 46,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 88 | 60,2 % | 1.869 | 1.354 | 1,11 | 336 | 861 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 88 | 55,7 % | 1.722 | 1.920 | 0,86 | 357 | 892 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 85 | 49,4 % | 1.422 | 1.379 | 1,02 | 291 | 728 | 45,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 85 | 52,9 % | 1.513 | 498 | 1,02 | 59 | 508 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 85 | 58,8 % | 1.902 | 1.711 | 1,06 | 554 | 864 | 37,6 % | – | Ass |
IX WZ-132ALT | 85 | 52,9 % | 1.475 | 999 | 0,64 | 980 | 765 | 27,1 % | ★★★ | II. Klasse |
IX M103HT | 85 | 47,1 % | 1.268 | 1.489 | 0,55 | 487 | 744 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 84 | 52,4 % | 1.061 | 419 | 0,83 | 21 | 454 | 36,9 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 84 | 53,6 % | 1.145 | 581 | 0,74 | 171 | 620 | 35,7 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 84 | 47,6 % | 1.754 | 1.292 | 0,95 | 369 | 744 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 83 | 48,2 % | 1.734 | 1.576 | 1,14 | 277 | 797 | 37,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 80 | 51,2 % | 1.804 | 2.036 | 1,25 | 296 | 791 | 47,5 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 80 | 56,3 % | 1.874 | 1.137 | 1,53 | 170 | 731 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 79 | 63,3 % | 2.059 | 907 | 1,65 | 226 | 700 | 51,9 % | – | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 79 | 60,8 % | 2.084 | 1.429 | 1,14 | 448 | 891 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 79 | 48,1 % | 1.281 | 1.215 | 0,70 | 285 | 725 | 39,2 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 78 | 41,0 % | 1.663 | 744 | 0,73 | 353 | 643 | 16,7 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 77 | 42,9 % | 1.371 | 1.055 | 0,90 | 264 | 681 | 29,9 % | – | Ass |
IX T49LT | 77 | 63,6 % | 1.803 | 1.084 | 0,74 | 994 | 824 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 77 | 57,1 % | 1.406 | 472 | 1,08 | 44 | 519 | 31,2 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 77 | 50,6 % | 1.431 | 956 | 0,95 | 322 | 733 | 40,3 % | – | Ass |
VII A-44MT | 76 | 59,2 % | 1.760 | 964 | 0,89 | 488 | 748 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 76 | 47,4 % | 1.366 | 752 | 0,93 | 163 | 609 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 75 | 46,7 % | 1.364 | 1.418 | 0,76 | 391 | 829 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 75 | 46,7 % | 1.290 | 1.408 | 1,08 | 159 | 667 | 37,3 % | – | Ass |
VII LeoMT | 74 | 54,1 % | 1.402 | 873 | 0,81 | 434 | 658 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V M7LT | 74 | 50,0 % | 1.043 | 315 | 0,55 | 0 | 371 | 23,0 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 74 | 55,4 % | 1.342 | 1.413 | 0,88 | 375 | 809 | 41,9 % | – | Ass |
IX 212AArt | 74 | 52,7 % | 1.392 | 1.429 | 0,81 | 65 | 690 | 40,5 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 74 | 56,8 % | 1.901 | 863 | 1,36 | 114 | 567 | 50,0 % | – | Ass |
VI FV304Art | 73 | 57,5 % | 1.884 | 909 | 1,23 | 240 | 557 | 56,2 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 73 | 53,4 % | 1.545 | 1.662 | 0,89 | 524 | 827 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 72 | 52,8 % | 1.969 | 999 | 1,21 | 433 | 751 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 72 | 37,5 % | 1.473 | 1.370 | 0,83 | 296 | 729 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 71 | 50,7 % | 1.662 | 905 | 0,97 | 552 | 745 | 26,8 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 71 | 56,3 % | 1.544 | 910 | 1,06 | 488 | 698 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 70 | 61,4 % | 1.770 | 1.181 | 1,09 | 755 | 849 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 70 | 48,6 % | 1.609 | 1.663 | 0,91 | 442 | 829 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 70 | 47,1 % | 1.750 | 1.677 | 0,99 | 297 | 880 | 35,7 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 69 | 58,0 % | 1.899 | 1.608 | 0,97 | 309 | 963 | 37,7 % | – | Ass |
VII Type 62LT | 69 | 50,7 % | 1.663 | 698 | 0,93 | 527 | 710 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 69 | 52,2 % | 1.769 | 1.238 | 1,16 | 182 | 681 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 69 | 53,6 % | 1.885 | 460 | 0,93 | 24 | 389 | 47,8 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 69 | 50,7 % | 667 | 237 | 0,62 | 0 | 254 | 42,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 69 | 52,2 % | 1.275 | 1.046 | 0,81 | 405 | 751 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 68 | 52,9 % | 1.460 | 1.264 | 1,13 | 335 | 686 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 68 | 52,9 % | 1.249 | 715 | 1,06 | 37 | 591 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 68 | 55,9 % | 1.960 | 1.230 | 1,32 | 241 | 729 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 68 | 51,5 % | 1.567 | 1.571 | 0,87 | 304 | 879 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 68 | 61,8 % | 1.663 | 1.265 | 0,76 | 466 | 781 | 39,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 68 | 60,3 % | 1.733 | 1.416 | 1,04 | 268 | 829 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 67 | 62,7 % | 2.469 | 1.913 | 1,33 | 424 | 1.095 | 46,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IHT | 66 | 51,5 % | 1.085 | 532 | 0,83 | 58 | 498 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 66 | 48,5 % | 1.048 | 558 | 0,80 | 38 | 541 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 65 | 55,4 % | 1.432 | 1.206 | 0,77 | 350 | 779 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 65 | 55,4 % | 1.901 | 1.291 | 0,91 | 538 | 878 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 65 | 52,3 % | 2.312 | 2.012 | 1,49 | 333 | 887 | 36,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 64 | 57,8 % | 1.549 | 1.379 | 0,88 | 208 | 831 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 64 | 54,7 % | 1.647 | 1.724 | 0,72 | 370 | 860 | 42,2 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 64 | 56,3 % | 1.516 | 1.297 | 0,91 | 350 | 793 | 34,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 64 | 56,3 % | 1.414 | 454 | 0,75 | 91 | 512 | 26,6 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 63 | 41,3 % | 1.468 | 1.280 | 0,92 | 416 | 751 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 63 | 50,8 % | 1.703 | 1.920 | 1,27 | 439 | 792 | 44,4 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 63 | 61,9 % | 2.224 | 1.874 | 1,27 | 490 | 985 | 44,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 62 | 58,1 % | 1.704 | 1.657 | 1,06 | 535 | 849 | 46,8 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 62 | 69,4 % | 2.004 | 922 | 1,39 | 222 | 740 | 43,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 62 | 62,9 % | 1.772 | 979 | 0,85 | 800 | 816 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 62 | 62,9 % | 2.010 | 1.040 | 1,34 | 462 | 807 | 25,8 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 61 | 57,4 % | 1.732 | 1.190 | 1,00 | 323 | 757 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 61 | 52,5 % | 1.291 | 1.236 | 0,98 | 227 | 632 | 41,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 61 | 45,9 % | 1.463 | 1.135 | 0,69 | 388 | 758 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 60 | 48,3 % | 1.314 | 1.177 | 0,75 | 324 | 759 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 60 | 48,3 % | 1.713 | 2.144 | 1,28 | 221 | 823 | 48,3 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 60 | 53,3 % | 1.527 | 858 | 0,58 | 836 | 726 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 60 | 60,0 % | 1.718 | 1.776 | 1,02 | 307 | 890 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 60 | 40,0 % | 1.170 | 1.497 | 0,60 | 344 | 710 | 43,3 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 60 | 56,7 % | 1.281 | 1.480 | 0,88 | 422 | 839 | 38,3 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 59 | 44,1 % | 860 | 460 | 0,34 | 583 | 521 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 59 | 57,6 % | 1.912 | 844 | 1,42 | 296 | 713 | 28,8 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 58 | 53,4 % | 1.953 | 1.755 | 1,10 | 618 | 863 | 44,8 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 58 | 48,3 % | 1.453 | 766 | 1,00 | 245 | 651 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 57 | 50,9 % | 1.364 | 652 | 0,91 | 309 | 626 | 26,3 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 57 | 43,9 % | 326 | 195 | 0,63 | 0 | 309 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 57 | 43,9 % | 473 | 252 | 0,26 | 0 | 468 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 56 | 67,9 % | 1.928 | 1.837 | 1,32 | 304 | 1.004 | 41,1 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 56 | 41,1 % | 1.598 | 919 | 1,13 | 176 | 487 | 41,1 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 55 | 47,3 % | 1.909 | 501 | 0,65 | 440 | 575 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 55 | 45,5 % | 1.872 | 983 | 1,15 | 148 | 644 | 32,7 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 55 | 41,8 % | 917 | 553 | 0,65 | 766 | 624 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 55 | 47,3 % | 1.412 | 727 | 1,15 | 102 | 550 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 54 | 44,4 % | 1.571 | 729 | 0,63 | 408 | 629 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX TL-7JPz | 54 | 46,3 % | 1.484 | 1.852 | 1,02 | 197 | 792 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 54 | 48,1 % | 1.413 | 1.122 | 0,74 | 353 | 728 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 54 | 50,0 % | 1.310 | 1.209 | 0,69 | 312 | 737 | 35,2 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 53 | 47,2 % | 1.555 | 1.757 | 0,72 | 456 | 837 | 45,3 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 53 | 58,5 % | 2.150 | 1.276 | 1,28 | 366 | 919 | 45,3 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 53 | 47,2 % | 1.216 | 533 | 1,00 | 0 | 433 | 28,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 52 | 50,0 % | 1.463 | 1.884 | 1,25 | 285 | 733 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 52 | 55,8 % | 1.250 | 1.320 | 0,83 | 416 | 784 | 40,4 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 52 | 61,5 % | 1.261 | 304 | 0,88 | 43 | 434 | 38,5 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 52 | 44,2 % | 1.364 | 1.324 | 1,17 | 212 | 673 | 42,3 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 51 | 52,9 % | 1.442 | 979 | 0,51 | 947 | 770 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 51 | 52,9 % | 1.643 | 1.725 | 0,94 | 411 | 839 | 41,2 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 51 | 56,9 % | 470 | 157 | 0,39 | 0 | 260 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 51 | 47,1 % | 1.935 | 1.556 | 0,88 | 333 | 835 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 51 | 60,8 % | 1.614 | 1.809 | 0,88 | 407 | 818 | 52,9 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 50 | 50,0 % | 1.143 | 634 | 0,98 | 317 | 545 | 28,0 % | – | I. Klasse |
V ArcherJPz | 50 | 52,0 % | 1.050 | 451 | 0,88 | 70 | 388 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 50 | 62,0 % | 1.433 | 1.006 | 1,02 | 206 | 645 | 56,0 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 50 | 58,0 % | 1.934 | 1.457 | 1,24 | 410 | 880 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 50 | 62,0 % | 1.046 | 653 | 0,84 | 371 | 597 | 42,0 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 50 | 46,0 % | 349 | 173 | 0,42 | 0 | 277 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 50 | 52,0 % | 2.132 | 1.599 | 1,22 | 394 | 865 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VIII ViperaJPz | 49 | 59,2 % | 1.901 | 1.739 | 0,94 | 291 | 944 | 49,0 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 49 | 55,1 % | 1.520 | 826 | 0,57 | 692 | 674 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 48 | 62,5 % | 1.289 | 547 | 0,63 | 817 | 676 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 48 | 58,3 % | 1.936 | 592 | 0,75 | 663 | 733 | 27,1 % | – | Ass |
VII T-43MT | 47 | 63,8 % | 1.719 | 855 | 1,04 | 571 | 774 | 40,4 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 47 | 51,1 % | 1.510 | 1.927 | 1,17 | 433 | 780 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 47 | 38,3 % | 631 | 295 | 0,47 | 0 | 355 | 21,3 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 47 | 55,3 % | 1.854 | 1.791 | 0,98 | 442 | 869 | 44,7 % | – | Ass |
V M41Art | 47 | 59,6 % | 899 | 559 | 1,13 | 78 | 455 | 66,0 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 47 | 51,1 % | 1.629 | 1.281 | 0,85 | 413 | 740 | 34,0 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 47 | 57,4 % | 579 | 184 | 0,53 | 0 | 312 | 21,3 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 46 | 60,9 % | 1.949 | 1.140 | 1,37 | 253 | 835 | 37,0 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 46 | 67,4 % | 1.955 | 1.253 | 1,24 | 304 | 804 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 45 | 46,7 % | 1.177 | 1.530 | 0,91 | 240 | 662 | 46,7 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 45 | 44,4 % | 1.844 | 569 | 1,18 | 126 | 514 | 22,2 % | – | Ass |
VII LTGLT | 44 | 54,5 % | 1.811 | 820 | 0,84 | 682 | 734 | 36,4 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 44 | 63,6 % | 1.776 | 1.385 | 0,91 | 374 | 907 | 47,7 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 44 | 38,6 % | 1.158 | 555 | 0,98 | 81 | 403 | 22,7 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 44 | 61,4 % | 1.318 | 546 | 0,98 | 99 | 493 | 40,9 % | – | Ass |
IX UDES 03 3MT | 44 | 50,0 % | 1.490 | 1.756 | 1,00 | 519 | 791 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 44 | 65,9 % | 1.860 | 1.242 | 1,02 | 255 | 840 | 43,2 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 44 | 45,5 % | 794 | 347 | 0,61 | 181 | 387 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 44 | 59,1 % | 1.833 | 1.823 | 0,93 | 411 | 886 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 43 | 46,5 % | 1.237 | 1.088 | 0,72 | 399 | 710 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 43 | 65,1 % | 1.785 | 1.013 | 0,95 | 511 | 815 | 46,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 43 | 62,8 % | 2.154 | 1.577 | 1,14 | 276 | 942 | 46,5 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 43 | 53,5 % | 1.692 | 1.551 | 0,63 | 232 | 823 | 39,5 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 43 | 51,2 % | 954 | 436 | 1,14 | 87 | 319 | 34,9 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 43 | 55,8 % | 1.546 | 581 | 1,16 | 193 | 543 | 32,6 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 43 | 55,8 % | 315 | 102 | 0,44 | 0 | 280 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 43 | 51,2 % | 1.031 | 600 | 1,05 | 197 | 543 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 42 | 35,7 % | 792 | 537 | 0,50 | 685 | 545 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 42 | 50,0 % | 1.283 | 1.454 | 0,88 | 278 | 785 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IX T 54DMT | 42 | 47,6 % | 1.343 | 1.629 | 0,57 | 345 | 741 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 42 | 54,8 % | 1.161 | 625 | 0,90 | 162 | 640 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 41 | 56,1 % | 1.222 | 1.221 | 0,80 | 125 | 625 | 43,9 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 41 | 39,0 % | 1.413 | 1.400 | 1,46 | 441 | 777 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 41 | 41,5 % | 1.555 | 1.313 | 0,93 | 430 | 799 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 41 | 63,4 % | 1.685 | 1.389 | 1,05 | 116 | 799 | 51,2 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 41 | 53,7 % | 2.002 | 2.166 | 1,15 | 544 | 951 | 39,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 40 | 57,5 % | 878 | 354 | 0,35 | 190 | 421 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 40 | 65,0 % | 1.999 | 1.554 | 1,13 | 515 | 920 | 42,5 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 39 | 51,3 % | 947 | 517 | 0,64 | 517 | 647 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 39 | 46,2 % | 522 | 254 | 0,74 | 0 | 268 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 39 | 56,4 % | 2.420 | 1.830 | 1,33 | 339 | 954 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 39 | 53,8 % | 1.072 | 581 | 0,82 | 148 | 490 | 43,6 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 39 | 43,6 % | 255 | 128 | 0,46 | 0 | 253 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 39 | 66,7 % | 2.483 | 1.633 | 1,15 | 581 | 1.097 | 41,0 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 39 | 64,1 % | 958 | 745 | 1,03 | 227 | 676 | 59,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 39 | 53,8 % | 1.289 | 709 | 0,79 | 179 | 600 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 38 | 47,4 % | 1.174 | 579 | 1,08 | 133 | 534 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 38 | 63,2 % | 1.934 | 1.109 | 1,47 | 160 | 669 | 52,6 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 38 | 52,6 % | 1.570 | 856 | 1,13 | 199 | 682 | 42,1 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 38 | 63,2 % | 2.074 | 796 | 0,89 | 595 | 784 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 37 | 45,9 % | 1.746 | 890 | 0,97 | 674 | 719 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 37 | 59,5 % | 1.686 | 1.083 | 0,86 | 473 | 762 | 54,1 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 37 | 37,8 % | 1.351 | 1.498 | 1,24 | 286 | 734 | 35,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 37 | 56,8 % | 1.891 | 2.136 | 1,14 | 395 | 961 | 51,4 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 36 | 61,1 % | 998 | 551 | 0,72 | 218 | 487 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 36 | 61,1 % | 2.198 | 808 | 1,33 | 276 | 738 | 30,6 % | – | I. Klasse |
IX E 77HT | 36 | 50,0 % | 2.509 | 1.764 | 0,86 | 273 | 803 | 30,6 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 36 | 41,7 % | 1.476 | 1.762 | 1,06 | 293 | 754 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 35 | 60,0 % | 1.965 | 2.024 | 1,17 | 423 | 972 | 48,6 % | – | III. Klasse |
VI FuryMT | 35 | 57,1 % | 2.129 | 816 | 1,29 | 249 | 736 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 35 | 54,3 % | 1.728 | 1.744 | 1,00 | 297 | 839 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 35 | 57,1 % | 2.131 | 1.390 | 1,54 | 260 | 871 | 51,4 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 35 | 57,1 % | 1.066 | 623 | 1,09 | 126 | 503 | 45,7 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 35 | 51,4 % | 1.547 | 1.759 | 0,66 | 441 | 792 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 35 | 54,3 % | 1.271 | 337 | 1,20 | 13 | 382 | 25,7 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 34 | 58,8 % | 2.550 | 2.240 | 1,41 | 458 | 947 | 38,2 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 34 | 52,9 % | 1.280 | 700 | 1,03 | 55 | 499 | 38,2 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 34 | 52,9 % | – | 1.896 | 1,35 | 278 | 892 | 44,1 % | – | II. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 33 | 66,7 % | 2.057 | 1.533 | 0,97 | 467 | 965 | 45,5 % | – | Ass |
VI T37LT | 32 | 56,3 % | 2.378 | 746 | 0,72 | 435 | 703 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 32 | 62,5 % | 1.891 | 918 | 1,16 | 169 | 721 | 46,9 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 32 | 53,1 % | 1.172 | 1.078 | 0,59 | 294 | 721 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII STGMT | 32 | 34,4 % | 1.320 | 1.334 | 0,63 | 539 | 699 | 28,1 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 32 | 59,4 % | 987 | 352 | 0,69 | 120 | 406 | 40,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 32 | 71,9 % | 2.198 | 1.658 | 0,84 | 614 | 964 | 46,9 % | – | II. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 31 | 51,6 % | 1.672 | 1.647 | 1,10 | 178 | 839 | 41,9 % | – | Ass |
VII Chi-To SPJPz | 31 | 48,4 % | 1.182 | 1.132 | 1,16 | 237 | 700 | 38,7 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 31 | 48,4 % | 1.686 | 1.244 | 0,94 | 395 | 830 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 31 | 45,2 % | 1.962 | 1.571 | 1,13 | 378 | 854 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 30 | 36,7 % | 1.384 | 1.546 | 0,90 | 490 | 732 | 36,7 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 30 | 60,0 % | 1.695 | 1.672 | 1,00 | 346 | 855 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 30 | 50,0 % | 1.581 | 745 | 0,77 | 684 | 661 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 30 | 76,7 % | 1.717 | 541 | 0,80 | 396 | 641 | 36,7 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 30 | 40,0 % | 1.764 | 1.613 | 1,10 | 551 | 787 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 30 | 66,7 % | 1.654 | 1.411 | 0,77 | 374 | 897 | 50,0 % | – | Ass |
VIII RenegadeHT | 30 | 56,7 % | 2.013 | 1.745 | 1,10 | 290 | 910 | 43,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 29 | 65,5 % | 2.291 | 1.726 | 1,07 | 250 | 922 | 41,4 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 29 | 48,3 % | 2.149 | 1.410 | 0,90 | 380 | 862 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 29 | 41,4 % | 517 | 658 | 0,34 | 223 | 532 | 31,0 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 29 | 51,7 % | 487 | 157 | 0,86 | 0 | 243 | 34,5 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 29 | 44,8 % | – | 850 | 0,55 | 949 | 695 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 28 | 64,3 % | 2.060 | 1.720 | 1,50 | 265 | 969 | 46,4 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 28 | 35,7 % | 1.486 | 1.351 | 0,93 | 417 | 741 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 28 | 53,6 % | 1.667 | 1.396 | 0,89 | 323 | 807 | 28,6 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 27 | 33,3 % | 799 | 407 | 0,81 | 33 | 311 | 29,6 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 27 | 33,3 % | 1.037 | 350 | 0,81 | 95 | 340 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 27 | 40,7 % | 776 | 270 | 0,70 | 103 | 326 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 27 | 70,4 % | 1.987 | 820 | 1,15 | 297 | 769 | 40,7 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 27 | 48,1 % | 2.230 | 1.616 | 1,41 | 307 | 946 | 37,0 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 27 | 59,3 % | 779 | 232 | 0,67 | 117 | 365 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 26 | 65,4 % | 1.596 | 541 | 0,54 | 444 | 630 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 26 | 53,8 % | 983 | 441 | 1,04 | 75 | 405 | 42,3 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 26 | 57,7 % | 2.109 | 1.511 | 1,15 | 252 | 918 | 42,3 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 26 | 61,5 % | 1.849 | 594 | 1,19 | 153 | 650 | 38,5 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 26 | 46,2 % | 1.040 | 1.331 | 0,65 | 353 | 678 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 26 | 69,2 % | 2.298 | 1.832 | 1,08 | 467 | 1.049 | 57,7 % | – | Ass |
VIII Lansen CMT | 26 | 69,2 % | 1.880 | 1.480 | 0,77 | 385 | 977 | 46,2 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 25 | 40,0 % | 964 | 250 | 0,52 | 61 | 311 | 16,0 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 25 | 48,0 % | 92 | 92 | 0,28 | 0 | 152 | 32,0 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 25 | 48,0 % | 1.375 | 1.622 | 1,28 | 277 | 716 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 25 | 36,0 % | 1.016 | 324 | 0,76 | 84 | 362 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 25 | 40,0 % | 1.359 | 1.314 | 1,12 | 593 | 739 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 24 | 50,0 % | 1.259 | 1.488 | 1,00 | 583 | 829 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 24 | 70,8 % | 1.649 | 1.531 | 1,08 | 160 | 840 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 24 | 50,0 % | 927 | 402 | 0,67 | 50 | 365 | 54,2 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 24 | 75,0 % | 1.943 | 835 | 1,21 | 398 | 861 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 24 | 41,7 % | 1.095 | 1.103 | 0,71 | 509 | 764 | 29,2 % | – | Ass |
VIII AMBTMT | 24 | 41,7 % | 1.968 | 1.801 | 1,50 | 230 | 819 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 24 | 58,3 % | 1.720 | 541 | 0,79 | 430 | 618 | 29,2 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 24 | 58,3 % | 1.894 | 1.952 | 0,79 | 926 | 927 | 45,8 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 23 | 65,2 % | 967 | 260 | 0,61 | 245 | 468 | 43,5 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 23 | 43,5 % | 1.408 | 851 | 0,52 | 1.375 | 778 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 23 | 65,2 % | – | 1.706 | 1,00 | 285 | 963 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 23 | 43,5 % | 1.427 | 1.420 | 1,09 | 121 | 673 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 23 | 39,1 % | 966 | 611 | 0,43 | 750 | 598 | 8,7 % | – | III. Klasse |
VIII GonsaloHT | 23 | 60,9 % | 1.995 | 1.636 | 1,26 | 488 | 1.025 | 43,5 % | – | Ass |
VIII Type 59MT | 23 | 60,9 % | 1.650 | 1.286 | 0,61 | 555 | 928 | 34,8 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 22 | 63,6 % | 1.047 | 341 | 1,09 | 198 | 493 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII AlembicMT | 21 | 66,7 % | 1.694 | 1.568 | 1,33 | 462 | 962 | 57,1 % | – | Ass |
VIII XM66FJPz | 21 | 66,7 % | 2.802 | 1.975 | 1,76 | 504 | 1.064 | 52,4 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 21 | 47,6 % | 534 | 148 | 0,71 | 0 | 290 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 21 | 47,6 % | 2.039 | 1.135 | 0,95 | 431 | 713 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 21 | 42,9 % | 695 | 351 | 0,62 | 104 | 371 | 23,8 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 21 | 66,7 % | 571 | 139 | 0,29 | 0 | 270 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 21 | 38,1 % | 1 | 50 | 0,24 | 0 | 173 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 20 | 60,0 % | 2.184 | 2.163 | 1,50 | 412 | 1.055 | 60,0 % | – | Ass |
VIII T-832HT | 20 | 50,0 % | 2.207 | 1.853 | 1,50 | 334 | 936 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII MielMT | 20 | 65,0 % | 2.069 | 1.725 | 1,65 | 400 | 958 | 45,0 % | – | III. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 20 | 45,0 % | – | 1.569 | 1,40 | 364 | 876 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII 112HT | 20 | 40,0 % | 1.356 | 1.350 | 0,60 | 464 | 815 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 20 | 60,0 % | 1.941 | 1.642 | 1,30 | 338 | 1.038 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 20 | 50,0 % | 1.490 | 1.426 | 0,70 | 260 | 820 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 19 | 63,2 % | 546 | 145 | 0,47 | 95 | 259 | 42,1 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 19 | 63,2 % | 1.976 | 1.737 | 0,89 | 529 | 1.003 | 57,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 19 | 63,2 % | 1.834 | 1.734 | 1,11 | 727 | 954 | 36,8 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 19 | 52,6 % | 817 | 481 | 1,00 | 146 | 532 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 19 | 52,6 % | 1.676 | 786 | 1,32 | 383 | 679 | 21,1 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 18 | 50,0 % | 301 | 136 | 0,56 | 0 | 246 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 18 | 50,0 % | 1.195 | 457 | 1,17 | 107 | 443 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 18 | 55,6 % | 321 | 138 | 0,17 | 0 | 295 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 18 | 38,9 % | 866 | 287 | 0,83 | 18 | 290 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 18 | 83,3 % | 3.777 | 2.163 | 1,61 | 562 | 1.297 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 18 | 44,4 % | – | 1.647 | 0,94 | 175 | 713 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 17 | 52,9 % | 1.186 | 1.627 | 0,53 | 592 | 876 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 17 | 58,8 % | 1.730 | 1.384 | 1,00 | 289 | 842 | 52,9 % | – | III. Klasse |
VIII Projekt IONHT | 17 | 58,8 % | – | 1.630 | 0,94 | 365 | 901 | 35,3 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 17 | 41,2 % | 455 | 179 | 0,71 | 0 | 173 | 5,9 % | – | III. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 16 | 62,5 % | 1.901 | 1.548 | 1,13 | 207 | 798 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 16 | 37,5 % | 1.312 | 1.224 | 0,88 | 300 | 732 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 16 | 68,8 % | – | 1.597 | 0,81 | 368 | 932 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 16 | 43,8 % | – | 1.891 | 0,88 | 345 | 789 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 16 | 50,0 % | 800 | 765 | 0,63 | 147 | 600 | 43,8 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 16 | 50,0 % | 565 | 318 | 0,69 | 30 | 325 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 16 | 43,8 % | 1.440 | 1.672 | 0,63 | 379 | 710 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 15 | 40,0 % | 724 | 305 | 0,80 | 23 | 307 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 15 | 46,7 % | 1.703 | 1.192 | 0,93 | 420 | 782 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII ISU-122SJPz | 15 | 46,7 % | 1.607 | 1.072 | 1,40 | 78 | 620 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 15 | 60,0 % | 1.775 | 1.219 | 1,20 | 454 | 827 | 73,3 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 14 | 21,4 % | 496 | 213 | 0,93 | 102 | 261 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 14 | 64,3 % | – | 2.211 | 1,57 | 299 | 1.069 | 64,3 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 14 | 57,1 % | 1.422 | 389 | 0,43 | 784 | 760 | 35,7 % | – | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 14 | 57,1 % | – | 1.848 | 1,57 | 822 | 978 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII AAT60MT | 13 | 84,6 % | 2.123 | 1.843 | 2,00 | 200 | 1.068 | 61,5 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 13 | 53,8 % | 770 | 212 | 0,38 | 43 | 338 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 13 | 46,2 % | – | 990 | 0,85 | 532 | 678 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III Sexton IArt | 12 | 66,7 % | 1.003 | 275 | 1,33 | 54 | 354 | 50,0 % | – | Ass |
VIII NemesisMT | 12 | 50,0 % | 1.985 | 1.693 | 1,00 | 397 | 829 | 41,7 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 12 | 58,3 % | 952 | 278 | 1,42 | 0 | 332 | 58,3 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 12 | 41,7 % | 447 | 149 | 0,58 | 0 | 244 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 11 | 63,6 % | 1.341 | 1.883 | 0,55 | 397 | 751 | 54,5 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 11 | 54,5 % | 287 | 130 | 0,36 | 0 | 309 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 10 | 40,0 % | 94 | 100 | 0,40 | 0 | 254 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 10 | 40,0 % | 485 | 141 | 1,00 | 0 | 280 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 10 | 30,0 % | 5 | 27 | 0,40 | 0 | 92 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 10 | 60,0 % | 668 | 230 | 0,70 | 34 | 310 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 10 | 50,0 % | 1.642 | 620 | 0,80 | 701 | 687 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 10 | 50,0 % | 83 | 39 | 0,50 | 0 | 190 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII KustJPz | 9 | 33,3 % | – | 1.704 | 1,22 | 27 | 641 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 9 | 44,4 % | 824 | 210 | 0,89 | 128 | 362 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 9 | 66,7 % | 2.157 | 538 | 1,78 | 149 | 571 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 9 | 44,4 % | 41 | 51 | 0,44 | 0 | 197 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 9 | 44,4 % | 917 | 279 | 1,11 | 51 | 367 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 9 | 66,7 % | 415 | 121 | 0,56 | 64 | 311 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 9 | 33,3 % | 1.432 | 1.040 | 0,33 | 306 | 644 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 9 | 44,4 % | 93 | 83 | 0,56 | 0 | 176 | 44,4 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 8 | 37,5 % | 0 | 26 | 0,13 | 77 | 164 | 25,0 % | – | – |
VII FV201 (A45)HT | 8 | 50,0 % | 978 | 779 | 0,63 | 270 | 634 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII K-2HT | 8 | 25,0 % | 1.102 | 1.360 | 0,25 | 241 | 593 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 8 | 50,0 % | 663 | 254 | 0,88 | 61 | 335 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 8 | 87,5 % | 2.506 | 1.484 | 1,50 | 898 | 1.042 | 62,5 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 8 | 62,5 % | 2.303 | 1.258 | 2,13 | 177 | 890 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 8 | 50,0 % | 1.210 | 437 | 0,75 | 553 | 603 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 8 | 37,5 % | 250 | 147 | 1,00 | 0 | 252 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 7 | 71,4 % | 1.510 | 475 | 0,71 | 648 | 743 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 7 | 42,9 % | – | 2.234 | 1,14 | 388 | 811 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 7 | 42,9 % | 427 | 178 | 1,00 | 72 | 295 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 7 | 71,4 % | 1.696 | 312 | 1,29 | 0 | 418 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 7 | 57,1 % | 848 | 502 | 0,57 | 603 | 618 | 28,6 % | – | – |
VIII ELC EVEN 90LT | 7 | 42,9 % | 1.359 | 728 | 0,71 | 772 | 709 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 6 | 66,7 % | 1.099 | 1.348 | 0,50 | 357 | 800 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 6 | 83,3 % | 1.191 | 1.190 | 1,33 | 265 | 884 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 6 | 50,0 % | 86 | 14 | 0,17 | 0 | 136 | 33,3 % | – | – |
VIII WZ-111 6HT | 6 | 66,7 % | 1.576 | 1.429 | 0,83 | 313 | 901 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 6 | 33,3 % | 587 | 194 | 0,83 | 115 | 310 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 6 | 50,0 % | 491 | 168 | 0,67 | 0 | 303 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 6 | 50,0 % | 1.096 | 426 | 1,17 | 109 | 402 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 66,7 % | 229 | 52 | 0,67 | 0 | 167 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. S35MT | 6 | 66,7 % | 1.290 | 409 | 1,17 | 137 | 632 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 6 | 33,3 % | 1.044 | 906 | 1,00 | 39 | 481 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 6 | 66,7 % | 1.017 | 334 | 1,17 | 47 | 441 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 6 | 83,3 % | 1.015 | 184 | 0,50 | 0 | 335 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII MarsMT | 5 | 80,0 % | 1.403 | 1.310 | 1,40 | 519 | 970 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 5 | 40,0 % | 1.068 | 1.786 | 0,60 | 550 | 530 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII MauerbrecherHT | 5 | 60,0 % | 1.688 | 1.414 | 1,00 | 372 | 821 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 5 | 20,0 % | 683 | 294 | 1,00 | 0 | 276 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 4 | 75,0 % | 681 | 145 | 1,25 | 23 | 389 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 25,0 % | 494 | 131 | 1,00 | 0 | 239 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 4 | 50,0 % | 569 | 300 | 0,50 | 429 | 510 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 4 | 25,0 % | 222 | 102 | 1,00 | 17 | 191 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 75,0 % | 802 | 193 | 0,75 | 36 | 313 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 100,0 % | 1.032 | 195 | 0,50 | 18 | 389 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 25,0 % | 605 | 156 | 1,75 | 0 | 248 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 4 | 25,0 % | 658 | 1.279 | 0,75 | 285 | 419 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 168DMT | 4 | 75,0 % | 753 | 1.194 | 1,25 | 293 | 853 | 75,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 4 | 50,0 % | 509 | 155 | 0,50 | 3 | 281 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 623 | 151 | 1,00 | 52 | 304 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 3 | 66,7 % | 1.053 | 1.113 | 0,33 | 230 | 728 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 3 | 0,0 % | 795 | 929 | 0,00 | 81 | 388 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 3 | 66,7 % | 517 | 89 | 1,00 | 60 | 208 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 3 | 66,7 % | 2.501 | 1.063 | 2,00 | 817 | 1.032 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 3 | 33,3 % | 466 | 148 | 1,00 | 38 | 262 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 3 | 66,7 % | 934 | 170 | 2,00 | 54 | 510 | 0,0 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 3 | 66,7 % | 1.648 | 1.950 | 0,67 | 429 | 914 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 3 | 66,7 % | 311 | 253 | 0,67 | 32 | 495 | 33,3 % | – | – |
I R. OtsuLT | 3 | 33,3 % | 141 | 76 | 0,00 | 2 | 206 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 3 | 66,7 % | 530 | 110 | 0,67 | 33 | 324 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 2 | 50,0 % | 270 | 121 | 0,00 | 32 | 162 | 0,0 % | – | – |
IX Type 4 HHT | 2 | 100,0 % | 1.468 | 1.610 | 0,50 | 0 | 1.042 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 2 | 50,0 % | 1.015 | 1.498 | 1,50 | 74 | 855 | 50,0 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 2 | 50,0 % | 207 | 136 | 0,00 | 0 | 203 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 83 | 14 | 0,50 | 0 | 95 | 0,0 % | – | – |
III T-127LT | 2 | 50,0 % | 290 | 131 | 0,00 | 0 | 197 | 0,0 % | – | – |
IX Lätt Strf 120JPz | 2 | 50,0 % | 1.308 | 1.801 | 0,50 | 0 | 577 | 50,0 % | – | – |
I T1LT | 2 | 50,0 % | 213 | 65 | 0,50 | 0 | 181 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 56 | 66 | 1,00 | 36 | 127 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 2 | 50,0 % | 185 | 80 | 1,00 | 0 | 183 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 15AJPz | 2 | 50,0 % | 1.869 | 1.114 | 1,50 | 102 | 756 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 2 | 50,0 % | 1.965 | 2.246 | 0,00 | 563 | 781 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 2 | 50,0 % | 1.741 | 1.630 | 1,00 | 772 | 1.032 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 1 | 0,0 % | 1.674 | 1.231 | 0,00 | 0 | 317 | 0,0 % | – | – |
VIII Strv S1JPz | 1 | 0,0 % | 2.102 | 2.210 | 1,00 | 0 | 615 | 0,0 % | – | – |
X E 100HT | 1 | 0,0 % | 2.236 | 3.753 | 0,00 | 310 | 663 | 0,0 % | – | – |
VIII Chieftain/T95MT | 1 | 100,0 % | 292 | 269 | 0,00 | 352 | 708 | 0,0 % | – | – |
IX MedvědHT | 1 | 100,0 % | 644 | 913 | 0,00 | 1.081 | 983 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 492 | 110 | 0,00 | 0 | 316 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. T 15LT | 1 | 100,0 % | 2.173 | 416 | 1,00 | 237 | 897 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 1 | 100,0 % | 261 | 52 | 0,00 | 0 | 232 | 0,0 % | – | – |
X RinoceronteHT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 399 | 773 | 0,0 % | – | – |
III Pz. III ELT | 1 | 100,0 % | 264 | 74 | 1,00 | 0 | 457 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 2.466 | 305 | 2,00 | 4 | 563 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 1 | 100,0 % | 639 | 951 | 0,00 | 1.040 | 833 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 1 | 100,0 % | 261 | 23 | 0,00 | 0 | 309 | 100,0 % | – | – |
II FT BSArt | 1 | 100,0 % | 2.545 | 329 | 3,00 | 0 | 487 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 138 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 123 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 292 | 62 | 1,00 | 0 | 307 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 584 | 156 | 0,00 | 0 | 384 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 1 | 0,0 % | 2.121 | 777 | 1,00 | 0 | 446 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 100,0 % | 2.113 | 347 | 2,00 | 0 | 559 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 1 | 0,0 % | 1.669 | 1.640 | 2,00 | 0 | 551 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 600 | 112 | 0,00 | 0 | 327 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 1.029 | 198 | 2,00 | 0 | 809 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 186 | 1,00 | 0 | 860 | 0,0 % | – | – |
III LocustLT | 1 | 0,0 % | 315 | 137 | 1,00 | 828 | 579 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [JUAN] An Army of Juan | Rekrut | 09.05.2024 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 124 |
| 52,4 % |
| 97 |
| Stufe I | 21 | 47,6 % | 110 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Mittlerer Panzer | 7.337 | 53,4 % | 1.155 |
| Schwerer Panzer | 6.761 | 52,9 % | 1.384 |
| Jagdpanzer | 5.634 | 52,6 % | 1.231 |
| Artillerie | 4.686 | 53,5 % | 1.128 |
| Leichter Panzer | 2.324 | 51,6 % | 541 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 5.240 | 52,3 % | 1.163 |
| UdSSR | 4.664 | 54,3 % | 1.194 |
| USA | 4.345 | 52,9 % | 1.136 |
| Frankreich | 3.403 | 53,0 % | 1.124 |
| Großbritannien | 2.779 | 52,5 % | 1.143 |
| China | 2.521 | 52,5 % | 1.235 |
| Japan | 971 | 50,8 % | 1.163 |
| Schweden | 810 | 53,5 % | 1.108 |
| Italien | 764 | 54,5 % | 1.355 |
| Tschechoslowakei | 731 | 53,9 % | 1.180 |
| Polen | 514 | 53,3 % | 1.303 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
122 verschiedene Erfolge
Krieger
× 100
Großkaliber
× 356
Unterstützer
× 440
Panzer-Meisterschütze
× 80
Wachposten
× 17
Stahlwand
× 161
Verteidiger
× 53
Eroberer
× 33
Aufklärer
× 9
Duellant
× 614
Kämpfer
× 531
Für Artillerieabwehrfeuer
× 4
Bombensicher
× 207
Kamikaze
× 37
Räuber
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 7
Najdin-Medaille
× 4
Kolobanov-Medaille
× 1
Gore-Medaille
× 15
Nicholls-Medaille
× 1
Waffenbrüder
× 56
Auge um Auge!
× 21
Hand Gottes
× 278
Brandstifter
× 159
Schläger
× 2.578
Sprengmeister
× 141
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Späher
× 7
Artillerist
× 6
Wirkungsfeuer
× 6.445
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 1
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 17
Der Löwe von Sinai
× 17
Panzerbrecher
× 75
Richtschütze
× 107
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Oskin-Medaille
× 8
Lehväslaiho-Medaille
× 59
Orlik-Medaille
× 18
Halonen-Medaille
× 10
Pascucci-Medaille
× 26
De-Langlade-Medaille
× 1
Stark-Medaille
× 6
Felsenfest
× 1
Nerven aus Stahl
× 82
Spartaner
× 100
Glückspilz
× 2
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Allianz (Klasse III)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 52
Meisterschütze
× 102
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 7
Rennfahrer 2014
× 7
Feldreparatur
× 3
Bomberman
× 2
Ehrengarde
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Mit Bravour
× 1
Kein Kaugummi mehr da
× 1
Könige des Betondschungels
× 1
Sieg um jeden Preis
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Mut gewinnt
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse III)
Gefallene Götter
× 3
Ankergriff
× 1
Himmelhoch
× 1
Der Spartaner
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Guter Hase
× 1
Vollstrecker
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Wüstenheld
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Klingonische Ehre
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
