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Konto seit – · letztes Gefecht vor 12 Tagen · aktualisiert gerade eben
Fraudulent Activities · Gefechtsoffizier · im Clan seit 25.07.2026
Gefechte
17.448
Siegquote
51,93 %
WN8
1.620
Ø Schaden
1.327
Ø Erfahrung
703
Ø Stufe
7,57
Ø Abschüsse
0,88
Ø Aufgeklärt
1,24
Überlebensrate
28,23 %
Trefferquote
74,0 %
Ø Assist
416
Ø Geblockt
446
Schadensverhältnis
1,23
Abschüsse / Tod
1,23
Max. Schaden
9.919
Badger
Max. Abschüsse
9
Hacker
Max. Erfahrung
2.754
Panzer gespielt
448
WN7
1.236
Effizienz (EFF)
1.179
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 17.447 | 51,93 % | 1.620 | 1.327 | 0,88 | 703 | 1,23 | 28,2 % | 7,6 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 418 | 56,7 % | 3.621 |
| Stufe X | 2.193 | 53,6 % | 2.386 |
| Stufe IX | 2.830 | 53,1 % | 1.886 |
| Stufe VIII | 5.423 | 51,8 % | 1.425 |
| Stufe VII | 2.063 | 52,0 % | 840 |
| Stufe VI | 1.786 | 51,0 % | 543 |
| Stufe V | 1.330 | 50,2 % | 313 |
| Stufe IV | 859 | 47,7 % | 183 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
4
★★
1 Gefechtsauszeichnung
57
★
Meisterschaft: Ass
84
Meisterschaft: I. Klasse
147
Meisterschaft: II. Klasse
110
Meisterschaft: III. Klasse
59
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII E 25JPz | 314 | 44,6 % | 579 | 548 | 0,71 | 272 | 390 | 22,3 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 269 | 50,2 % | 1.592 | 1.718 | 0,82 | 385 | 784 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 255 | 43,1 % | 649 | 727 | 0,57 | 333 | 564 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 232 | 44,8 % | 448 | 372 | 0,55 | 74 | 276 | 23,3 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 224 | 51,3 % | 2.487 | 1.710 | 1,13 | 1.710 | 838 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX Cda 105JPz | 221 | 45,2 % | 1.034 | 1.065 | 0,74 | 265 | 640 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 217 | 48,8 % | 1.639 | 1.465 | 0,88 | 350 | 825 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 217 | 55,3 % | 2.420 | 1.175 | 0,94 | 699 | 826 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 206 | 53,4 % | 2.135 | 1.866 | 1,14 | 404 | 1.001 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 201 | 46,8 % | 1.000 | 883 | 0,75 | 205 | 639 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 194 | 56,7 % | 2.865 | 2.075 | 1,44 | 522 | 1.098 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 188 | 52,1 % | 553 | 424 | 0,48 | 129 | 303 | 28,7 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 179 | 49,7 % | 156 | 134 | 0,39 | 0 | 176 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 177 | 57,1 % | 1.408 | 1.096 | 0,62 | 291 | 749 | 24,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 176 | 50,6 % | 679 | 597 | 0,72 | 142 | 351 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 174 | 60,3 % | 2.653 | 1.133 | 1,07 | 940 | 907 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 171 | 43,3 % | 737 | 516 | 0,51 | 564 | 491 | 9,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 168 | 53,6 % | 1.743 | 1.722 | 1,04 | 406 | 809 | 35,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 166 | 59,6 % | 980 | 372 | 0,49 | 210 | 368 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 166 | 54,8 % | 2.030 | 1.628 | 1,04 | 335 | 883 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 164 | 46,3 % | 649 | 238 | 0,34 | 210 | 304 | 12,2 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 162 | 55,6 % | 1.929 | 1.092 | 1,04 | 1.237 | 835 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 159 | 50,9 % | 1.017 | 917 | 0,50 | 264 | 640 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 138 | 47,1 % | 1.135 | 642 | 0,67 | 919 | 669 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 135 | 53,3 % | 2.085 | 2.368 | 1,06 | 593 | 848 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 133 | 51,1 % | 1.767 | 1.889 | 1,01 | 573 | 864 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 125 | 56,8 % | 856 | 736 | 0,55 | 234 | 461 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 122 | 50,0 % | 1.119 | 1.020 | 0,66 | 259 | 722 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 122 | 50,0 % | 1.202 | 610 | 0,57 | 350 | 579 | 5,7 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 122 | 53,3 % | 2.189 | 2.472 | 1,22 | 619 | 853 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
XI KR-1HT | 118 | 58,5 % | – | 3.606 | 1,34 | 581 | 1.171 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 113 | 45,1 % | 859 | 468 | 0,55 | 471 | 553 | 10,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 113 | 49,6 % | 1.076 | 1.012 | 0,53 | 253 | 691 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 113 | 57,5 % | 1.817 | 1.927 | 1,39 | 397 | 882 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 112 | 43,8 % | 1.242 | 1.311 | 0,76 | 194 | 602 | 28,6 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 112 | 44,6 % | 221 | 199 | 0,39 | 8 | 296 | 23,2 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 112 | 58,9 % | 2.137 | 873 | 1,18 | 778 | 869 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 111 | 64,0 % | 1.998 | 2.388 | 1,01 | 601 | 886 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IHT | 111 | 43,2 % | 201 | 212 | 0,36 | 55 | 288 | 19,8 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 110 | 54,5 % | 854 | 420 | 0,84 | 160 | 346 | 33,6 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 109 | 50,5 % | 2.370 | 2.621 | 1,42 | 821 | 900 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 108 | 63,9 % | 1.870 | 1.048 | 0,96 | 380 | 789 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 108 | 57,4 % | – | 2.237 | 1,21 | 336 | 1.036 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 107 | 49,5 % | 773 | 473 | 0,55 | 192 | 465 | 20,6 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 103 | 55,3 % | 607 | 266 | 0,55 | 117 | 274 | 22,3 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 103 | 50,5 % | 1.067 | 532 | 0,50 | 394 | 552 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 102 | 52,9 % | 2.243 | 1.614 | 1,34 | 527 | 900 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 102 | 46,1 % | 180 | 117 | 0,30 | 38 | 208 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 100 | 45,0 % | 851 | 357 | 0,47 | 250 | 404 | 9,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 100 | 56,0 % | 1.981 | 2.189 | 1,08 | 684 | 867 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 100 | 35,0 % | 302 | 331 | 0,31 | 529 | 374 | 6,0 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 100 | 58,0 % | 1.475 | 1.885 | 1,09 | 318 | 719 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 97 | 45,4 % | 639 | 296 | 0,56 | 114 | 302 | 12,4 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 95 | 62,1 % | 2.558 | 1.950 | 1,38 | 431 | 1.082 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 94 | 55,3 % | 2.487 | 2.741 | 1,32 | 704 | 965 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 92 | 44,6 % | 983 | 1.191 | 0,55 | 36 | 642 | 41,3 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 91 | 44,0 % | 2.146 | 2.186 | 1,24 | 362 | 985 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VI AT 8JPz | 90 | 48,9 % | 992 | 588 | 0,74 | 168 | 543 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 89 | 51,7 % | 2.313 | 2.283 | 1,45 | 406 | 825 | 50,6 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 88 | 55,7 % | – | 3.924 | 1,27 | 418 | 1.191 | 43,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 88 | 50,0 % | 1.893 | 1.792 | 1,13 | 669 | 834 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 87 | 54,0 % | 2.388 | 2.304 | 1,23 | 649 | 903 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 86 | 59,3 % | 2.469 | 1.862 | 1,24 | 810 | 1.026 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 86 | 52,3 % | – | 2.644 | 1,42 | 404 | 1.192 | 43,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 85 | 52,9 % | 2.214 | 1.723 | 0,91 | 631 | 970 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 82 | 53,7 % | 2.929 | 1.586 | 1,05 | 1.218 | 929 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 81 | 44,4 % | 2.057 | 1.242 | 0,85 | 1.224 | 785 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 80 | 55,0 % | 2.100 | 2.678 | 1,06 | 466 | 922 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 80 | 56,3 % | 2.423 | 2.941 | 1,15 | 672 | 994 | 38,8 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 78 | 56,4 % | – | 2.236 | 1,18 | 596 | 1.013 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 77 | 49,4 % | 1.556 | 1.659 | 1,03 | 367 | 760 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V AT 2JPz | 76 | 47,4 % | 540 | 295 | 0,68 | 114 | 262 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 74 | 56,8 % | 2.533 | 2.130 | 1,09 | 252 | 1.021 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 72 | 47,2 % | 660 | 285 | 0,50 | 351 | 457 | 9,7 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 72 | 58,3 % | 856 | 544 | 0,56 | 191 | 525 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 71 | 60,6 % | 2.078 | 2.285 | 1,31 | 558 | 828 | 40,8 % | – | Ass |
X TVP T 50/51MT | 70 | 58,6 % | 2.884 | 2.958 | 1,47 | 683 | 979 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 68 | 44,1 % | 1.975 | 798 | 1,26 | 541 | 694 | 19,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 67 | 50,7 % | 1.943 | 1.882 | 0,94 | 669 | 871 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 66 | 48,5 % | 1.848 | 2.326 | 1,42 | 825 | 899 | 39,4 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 66 | 47,0 % | 75 | 77 | 0,15 | 95 | 159 | 1,5 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 66 | 54,5 % | 1.724 | 1.615 | 0,80 | 551 | 802 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 65 | 53,8 % | 1.054 | 856 | 0,83 | 322 | 637 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 65 | 46,2 % | 1.376 | 1.054 | 0,78 | 337 | 695 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 65 | 46,2 % | 190 | 97 | 0,18 | 133 | 174 | 3,1 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 64 | 37,5 % | 1.168 | 1.359 | 0,67 | 510 | 646 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 64 | 59,4 % | 2.176 | 1.576 | 1,02 | 462 | 914 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 57HT | 64 | 34,4 % | 1.937 | 1.845 | 1,03 | 329 | 869 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
IV AlectoJPz | 63 | 41,3 % | 208 | 163 | 0,41 | 65 | 160 | 12,7 % | – | III. Klasse |
X IS-7HT | 63 | 39,7 % | 2.226 | 2.652 | 0,87 | 642 | 822 | 28,6 % | ★★★ | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 62 | 58,1 % | 2.127 | 2.106 | 1,11 | 457 | 969 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 62 | 48,4 % | 1.727 | 1.580 | 1,06 | 179 | 703 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 62 | 51,6 % | 2.353 | 2.786 | 1,03 | 570 | 938 | 25,8 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 61 | 60,7 % | 2.215 | 1.919 | 1,36 | 598 | 974 | 41,0 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 61 | 57,4 % | 2.284 | 2.412 | 1,39 | 334 | 963 | 37,7 % | – | Ass |
X Obj. 705AHT | 60 | 51,7 % | 1.870 | 2.216 | 1,07 | 479 | 816 | 38,3 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 59 | 44,1 % | 1.213 | 1.072 | 0,51 | 471 | 672 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 59 | 67,8 % | 2.256 | 1.650 | 1,07 | 327 | 959 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 58 | 50,0 % | 1.885 | 1.539 | 0,71 | 274 | 802 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 58 | 53,4 % | 1.972 | 2.204 | 1,10 | 643 | 820 | 39,7 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 57 | 42,1 % | 125 | 139 | 0,39 | 1 | 256 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 56 | 62,5 % | 1.260 | 437 | 1,02 | 75 | 431 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 55 | 65,5 % | 2.392 | 2.379 | 1,36 | 578 | 1.045 | 43,6 % | – | Ass |
IV T-28MT | 55 | 56,4 % | 152 | 65 | 0,11 | 34 | 149 | 12,7 % | – | III. Klasse |
IX E 75HT | 54 | 63,0 % | 2.548 | 2.327 | 1,11 | 640 | 1.040 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 54 | 44,4 % | 1.597 | 2.014 | 1,04 | 736 | 729 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 54 | 46,3 % | 2.681 | 2.552 | 1,00 | 374 | 970 | 31,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 54 | 61,1 % | 1.730 | 1.851 | 0,76 | 430 | 892 | 25,9 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 53 | 58,5 % | 2.156 | 936 | 0,85 | 861 | 826 | 20,8 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 52 | 53,8 % | – | 3.503 | 1,13 | 306 | 1.072 | 42,3 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 52 | 57,7 % | – | 2.326 | 1,10 | 449 | 1.010 | 30,8 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 51 | 43,1 % | 1.289 | 1.011 | 0,69 | 434 | 686 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 51 | 54,9 % | 2.255 | 1.161 | 0,73 | 617 | 805 | 21,6 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 50 | 54,0 % | 1.686 | 1.144 | 1,10 | 208 | 735 | 28,0 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 49 | 57,1 % | 2.837 | 3.298 | 1,10 | 527 | 1.093 | 40,8 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 49 | 65,3 % | 2.246 | 2.084 | 0,96 | 685 | 1.014 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 47 | 59,6 % | 3.086 | 2.932 | 1,79 | 1.082 | 1.295 | 48,9 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 47 | 42,6 % | 1.104 | 1.016 | 0,83 | 412 | 638 | 21,3 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 46 | 54,3 % | 1.337 | 356 | 0,91 | 287 | 482 | 17,4 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 46 | 50,0 % | 1.805 | 1.430 | 0,76 | 2.610 | 861 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 45 | 51,1 % | 1.852 | 1.554 | 0,73 | 424 | 898 | 26,7 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 45 | 31,1 % | 1 | 59 | 0,27 | 0 | 110 | 8,9 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 45 | 60,0 % | 1.086 | 391 | 0,53 | 434 | 525 | 17,8 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 44 | 59,1 % | – | 2.260 | 1,02 | 578 | 1.016 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 44 | 54,5 % | 1.892 | 1.399 | 0,68 | 495 | 835 | 29,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 43 | 62,8 % | 2.468 | 2.412 | 1,07 | 515 | 1.114 | 48,8 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 43 | 39,5 % | 1.472 | 1.591 | 0,95 | 401 | 827 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 43 | 58,1 % | 404 | 138 | 0,49 | 138 | 218 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 42 | 66,7 % | 1.265 | 1.216 | 0,83 | 159 | 713 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 42 | 59,5 % | 2.209 | 1.644 | 1,05 | 313 | 914 | 26,2 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 42 | 66,7 % | 3.229 | 2.050 | 1,29 | 364 | 1.099 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 42 | 40,5 % | 3.100 | 2.218 | 1,43 | 378 | 924 | 33,3 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 42 | 59,5 % | 1.981 | 1.697 | 0,88 | 322 | 912 | 38,1 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 41 | 31,7 % | 172 | 155 | 0,41 | 94 | 213 | 14,6 % | – | III. Klasse |
IX CS-59MT | 41 | 48,8 % | 1.962 | 1.908 | 1,22 | 539 | 892 | 29,3 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 41 | 48,8 % | 567 | 198 | 0,49 | 63 | 252 | 14,6 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 40 | 60,0 % | 2.319 | 2.324 | 1,28 | 567 | 1.030 | 37,5 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 40 | 50,0 % | 964 | 628 | 0,45 | 127 | 556 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 39 | 48,7 % | 1.734 | 829 | 1,03 | 251 | 656 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 39 | 51,3 % | 2.333 | 1.535 | 1,10 | 602 | 868 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 39 | 51,3 % | 2.270 | 2.154 | 1,10 | 455 | 944 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 39 | 46,2 % | 1.204 | 668 | 0,54 | 1.551 | 736 | 23,1 % | – | I. Klasse |
XI STK-2HT | 38 | 65,8 % | – | 4.194 | 1,16 | 737 | 1.263 | 44,7 % | – | Ass |
VI O-IHT | 38 | 34,2 % | 1.372 | 852 | 0,92 | 258 | 613 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 38 | 60,5 % | 2.214 | 848 | 0,97 | 746 | 840 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 37 | 59,5 % | 2.172 | 1.603 | 0,97 | 431 | 895 | 27,0 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 37 | 62,2 % | 1.136 | 575 | 1,14 | 154 | 622 | 37,8 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 37 | 51,4 % | 1.155 | 704 | 0,68 | 50 | 552 | 51,4 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 36 | 61,1 % | 2.734 | 1.802 | 1,17 | 491 | 978 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 36 | 47,2 % | 1.757 | 2.146 | 1,03 | 685 | 822 | 41,7 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 36 | 52,8 % | 458 | 130 | 0,89 | 6 | 202 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 36 | 58,3 % | 1.416 | 979 | 0,92 | 382 | 552 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 36 | 50,0 % | 2.829 | 1.960 | 0,94 | 533 | 962 | 36,1 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 36 | 50,0 % | 2.586 | 2.385 | 1,58 | 276 | 1.005 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 36 | 50,0 % | 2.585 | 2.137 | 1,31 | 278 | 935 | 38,9 % | – | Ass |
VI FV304Art | 34 | 55,9 % | 839 | 516 | 1,00 | 59 | 430 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 34 | 52,9 % | 3.081 | 2.119 | 1,00 | 323 | 1.027 | 23,5 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 34 | 52,9 % | 3.548 | 2.354 | 1,41 | 402 | 1.130 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 34 | 47,1 % | 1.208 | 424 | 0,71 | 137 | 422 | 5,9 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 34 | 52,9 % | 2.310 | 2.441 | 0,76 | 477 | 939 | 35,3 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 33 | 69,7 % | 2.078 | 2.590 | 1,27 | 309 | 889 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 33 | 42,4 % | 1.966 | 1.374 | 1,06 | 703 | 886 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 33 | 39,4 % | 995 | 1.133 | 0,73 | 597 | 662 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 32 | 53,1 % | 2.152 | 2.082 | 1,19 | 296 | 821 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 32 | 62,5 % | – | 2.482 | 1,38 | 604 | 1.185 | 43,8 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 32 | 43,8 % | 1.172 | 461 | 0,72 | 170 | 469 | 21,9 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 31 | 45,2 % | – | 3.048 | 1,06 | 436 | 947 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 31 | 54,8 % | 1.417 | 740 | 0,81 | 340 | 595 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 31 | 48,4 % | 1.933 | 1.029 | 1,26 | 381 | 772 | 29,0 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 31 | 54,8 % | 2.035 | 2.202 | 1,19 | 611 | 806 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 31 | 58,1 % | 1.974 | 1.621 | 0,90 | 424 | 972 | 35,5 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 30 | 56,7 % | 1.079 | 564 | 1,17 | 108 | 602 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 30 | 63,3 % | 726 | 300 | 0,67 | 138 | 397 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 30 | 73,3 % | – | 1.710 | 1,03 | 483 | 1.079 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 30 | 33,3 % | 314 | 347 | 0,83 | 68 | 329 | 26,7 % | – | II. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 29 | 72,4 % | – | 3.825 | 1,00 | 545 | 1.327 | 62,1 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 29 | 34,5 % | 76 | 87 | 0,34 | 0 | 177 | 27,6 % | – | III. Klasse |
X LionMT | 29 | 51,7 % | 2.086 | 2.504 | 1,10 | 571 | 779 | 44,8 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 29 | 48,3 % | 1.285 | 434 | 1,00 | 446 | 597 | 17,2 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 28 | 60,7 % | 842 | 315 | 0,61 | 157 | 444 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 28 | 53,6 % | 1.802 | 1.321 | 0,93 | 2.236 | 855 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 28 | 67,9 % | 497 | 110 | 0,57 | 77 | 201 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 28 | 57,1 % | 1.493 | 1.319 | 0,68 | 361 | 817 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 28 | 57,1 % | 2.190 | 1.736 | 1,18 | 314 | 962 | 42,9 % | – | I. Klasse |
XI Vz. 63PHT | 27 | 37,0 % | – | 3.169 | 1,44 | 717 | 949 | 25,9 % | – | Ass |
X E 100HT | 27 | 59,3 % | 2.232 | 2.630 | 0,93 | 749 | 1.007 | 29,6 % | – | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 27 | 55,6 % | – | 2.263 | 1,48 | 183 | 990 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII TL-1 LPCMT | 27 | 59,3 % | 1.896 | 1.466 | 0,63 | 768 | 912 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 27 | 40,7 % | 935 | 1.090 | 0,48 | 44 | 610 | 37,0 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 27 | 59,3 % | 1.493 | 586 | 1,30 | 63 | 477 | 25,9 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 27 | 48,1 % | 1.285 | 544 | 0,56 | 399 | 523 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 27 | 51,9 % | 289 | 164 | 0,30 | 77 | 241 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 27 | 63,0 % | 2.198 | 1.173 | 1,22 | 518 | 883 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 26 | 57,7 % | 1.831 | 1.324 | 0,96 | 295 | 907 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 26 | 38,5 % | – | 1.774 | 1,23 | 454 | 906 | 26,9 % | – | I. Klasse |
XI SzakalMT | 26 | 50,0 % | – | 3.102 | 1,42 | 662 | 962 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 26 | 26,9 % | 2.303 | 1.901 | 1,19 | 187 | 775 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 26 | 38,5 % | 476 | 223 | 0,96 | 47 | 216 | 19,2 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 26 | 57,7 % | 2.765 | 3.226 | 1,42 | 722 | 981 | 46,2 % | – | Ass |
VIII BZ-176HT | 26 | 65,4 % | 2.461 | 2.270 | 1,12 | 671 | 1.170 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 26 | 50,0 % | 1.040 | 1.386 | 0,42 | 77 | 616 | 46,2 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 25 | 48,0 % | 2.867 | 1.788 | 1,56 | 380 | 1.018 | 28,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 25 | 64,0 % | 207 | 81 | 0,40 | 0 | 159 | 28,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II JLT | 25 | 56,0 % | 441 | 217 | 0,88 | 113 | 467 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 25 | 68,0 % | 1.686 | 2.153 | 0,60 | 516 | 964 | 44,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 25 | 68,0 % | 2.167 | 663 | 1,52 | 267 | 734 | 24,0 % | – | Ass |
IV M37Art | 25 | 32,0 % | 270 | 163 | 0,44 | 35 | 134 | 24,0 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 25 | 68,0 % | 713 | 331 | 0,48 | 63 | 401 | 24,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 24 | 50,0 % | 1.028 | 640 | 0,88 | 117 | 488 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 24 | 70,8 % | 1.639 | 1.723 | 0,63 | 733 | 910 | 41,7 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 24 | 50,0 % | 159 | 105 | 0,46 | 53 | 142 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 24 | 45,8 % | 871 | 519 | 0,50 | 287 | 502 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 23 | 52,2 % | 1.429 | 888 | 1,09 | 236 | 637 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 23 | 39,1 % | 1.554 | 1.127 | 1,70 | 173 | 659 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 23 | 52,2 % | 1.470 | 1.381 | 1,09 | 592 | 774 | 13,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 23 | 60,9 % | 262 | 87 | 0,52 | 5 | 131 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 23 | 52,2 % | 1.753 | 547 | 1,39 | 134 | 561 | 13,0 % | – | Ass |
IX Kpz EK IMT | 23 | 39,1 % | – | 2.333 | 1,13 | 387 | 794 | 26,1 % | – | Ass |
XI HackerMT | 22 | 63,6 % | 3.205 | 2.768 | 1,36 | 620 | 1.023 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 22 | 50,0 % | 2.561 | 3.183 | 1,14 | 804 | 984 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 22 | 54,5 % | 2.678 | 1.521 | 1,05 | 484 | 931 | 40,9 % | – | Ass |
V M41Art | 22 | 40,9 % | 325 | 338 | 0,68 | 20 | 340 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 21 | 61,9 % | 1.609 | 1.048 | 0,86 | 301 | 650 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 21 | 61,9 % | 1.164 | 617 | 0,76 | 313 | 631 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 21 | 28,6 % | 611 | 774 | 0,43 | 0 | 454 | 19,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 21 | 33,3 % | 1.966 | 1.844 | 0,76 | 934 | 740 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 20 | 85,0 % | – | 1.539 | 1,20 | 353 | 1.153 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 20 | 75,0 % | 3.166 | 2.192 | 1,30 | 560 | 1.232 | 50,0 % | – | Ass |
IX VPz 57HT | 20 | 35,0 % | – | 2.595 | 1,15 | 421 | 1.001 | 20,0 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 20 | 55,0 % | 143 | 64 | 0,40 | 0 | 148 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 20 | 50,0 % | 1.112 | 1.157 | 0,50 | 197 | 661 | 30,0 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 20 | 55,0 % | 2.155 | 2.686 | 1,00 | 473 | 942 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 20 | 55,0 % | 1.876 | 1.287 | 0,75 | 307 | 818 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 20 | 55,0 % | 701 | 835 | 0,25 | 80 | 609 | 45,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 20 | 55,0 % | 580 | 128 | 0,60 | 47 | 175 | 15,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 20 | 40,0 % | 221 | 91 | 0,65 | 33 | 196 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 19 | 73,7 % | 3.790 | 2.431 | 1,32 | 476 | 1.260 | 47,4 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 19 | 52,6 % | 609 | 257 | 0,58 | 38 | 299 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 19 | 47,4 % | 1.220 | 482 | 1,37 | 34 | 386 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 19 | 47,4 % | 2.644 | 1.142 | 0,84 | 646 | 811 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 19 | 63,2 % | 1.940 | 1.293 | 0,84 | 485 | 888 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 19 | 63,2 % | 3.756 | 2.144 | 1,74 | 277 | 1.284 | 42,1 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 19 | 68,4 % | 1.574 | 1.003 | 0,89 | 261 | 748 | 57,9 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 19 | 57,9 % | 1.784 | 894 | 0,63 | 353 | 705 | 10,5 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 18 | 44,4 % | – | 3.501 | 1,22 | 427 | 1.064 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 18 | 55,6 % | – | 1.213 | 0,89 | 600 | 809 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 17 | 58,8 % | 250 | 114 | 0,65 | 42 | 213 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 17 | 70,6 % | 675 | 391 | 0,41 | 124 | 426 | 23,5 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 17 | 47,1 % | 200 | 94 | 0,41 | 0 | 153 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 17 | 29,4 % | 642 | 897 | 0,35 | 245 | 528 | 23,5 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 17 | 41,2 % | – | 3.066 | 0,94 | 478 | 903 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 16 | 81,3 % | 2.809 | 701 | 1,00 | 515 | 779 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII LTGLT | 15 | 40,0 % | 698 | 472 | 0,40 | 334 | 494 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 15 | 66,7 % | 1.353 | 646 | 0,80 | 170 | 598 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 15 | 60,0 % | 3.341 | 3.714 | 1,13 | 649 | 1.125 | 40,0 % | – | Ass |
III D2MT | 15 | 60,0 % | 276 | 97 | 0,40 | 23 | 199 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 15 | 26,7 % | 2.283 | 1.439 | 1,07 | 799 | 687 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 15 | 60,0 % | 1.195 | 665 | 0,67 | 241 | 496 | 46,7 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 14 | 50,0 % | 1.658 | 1.434 | 0,64 | 514 | 850 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 14 | 57,1 % | 1.343 | 827 | 0,71 | 321 | 673 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 14 | 35,7 % | – | 2.631 | 1,00 | 883 | 814 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 14 | 35,7 % | 2.027 | 678 | 1,07 | 202 | 499 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 14 | 35,7 % | 73 | 104 | 0,43 | 18 | 150 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX PancernikHT | 14 | 50,0 % | – | 2.290 | 1,14 | 248 | 946 | 35,7 % | – | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 14 | 50,0 % | 1.187 | 621 | 1,00 | 150 | 486 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 14 | 71,4 % | 1.953 | 1.191 | 1,36 | 518 | 975 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 14 | 35,7 % | 63 | 84 | 0,21 | 0 | 90 | 21,4 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 14 | 35,7 % | 2 | 47 | 0,29 | 32 | 118 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 14 | 71,4 % | 2.504 | 1.134 | 1,07 | 538 | 978 | 35,7 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 14 | 42,9 % | 2.188 | 1.252 | 1,21 | 182 | 704 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 14 | 28,6 % | 1.806 | 801 | 1,14 | 271 | 590 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 13 | 46,2 % | 2.136 | 2.117 | 1,23 | 643 | 872 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VII M12Art | 13 | 69,2 % | 1.451 | 985 | 0,77 | 0 | 724 | 61,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 13 | 46,2 % | 1.085 | 853 | 0,62 | 18 | 560 | 46,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 13 | 23,1 % | 354 | 181 | 0,46 | 46 | 229 | 7,7 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 13 | 61,5 % | 189 | 53 | 0,31 | 0 | 126 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII Weißer DracheMT | 13 | 61,5 % | – | 1.401 | 1,38 | 420 | 893 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 13 | 53,8 % | 2.174 | 2.092 | 1,46 | 261 | 900 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 13 | 76,9 % | 3.511 | 2.371 | 1,85 | 284 | 1.334 | 38,5 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 12 | 41,7 % | 1.271 | 549 | 0,92 | 142 | 380 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 12 | 50,0 % | 2.222 | 980 | 1,50 | 285 | 662 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 12 | 58,3 % | 328 | 74 | 0,75 | 0 | 106 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 12 | 58,3 % | 1.886 | 1.843 | 1,42 | 309 | 904 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 12 | 50,0 % | 3.299 | 2.097 | 1,25 | 451 | 1.114 | 58,3 % | – | I. Klasse |
II T-26G FTJPz | 12 | 66,7 % | 233 | 80 | 0,42 | 22 | 126 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 12 | 66,7 % | 2.398 | 1.291 | 1,00 | 560 | 940 | 33,3 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 12 | 41,7 % | 896 | 606 | 0,42 | 250 | 548 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 12 | 41,7 % | 1.722 | 1.015 | 1,17 | 257 | 648 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 12 | 66,7 % | 2.463 | 1.976 | 1,42 | 301 | 1.022 | 41,7 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 12 | 75,0 % | 262 | 55 | 0,33 | 22 | 145 | 33,3 % | – | – |
IV LuchsLT | 12 | 58,3 % | 1.771 | 404 | 1,08 | 376 | 549 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 12 | 58,3 % | 171 | 51 | 0,25 | 0 | 231 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Tiger IHT | 11 | 45,5 % | 2.465 | 1.568 | 1,64 | 336 | 886 | 27,3 % | – | Ass |
VII CometMT | 11 | 36,4 % | 2.109 | 1.329 | 1,09 | 175 | 804 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 11 | 72,7 % | 2.612 | 1.422 | 2,00 | 294 | 927 | 63,6 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 11 | 63,6 % | 2.505 | 2.482 | 0,73 | 460 | 1.058 | 36,4 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 11 | 72,7 % | 2.309 | 2.719 | 0,82 | 648 | 960 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 11 | 63,6 % | 2.620 | 1.442 | 1,09 | 217 | 993 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 11 | 72,7 % | 1.645 | 1.514 | 0,91 | 169 | 837 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 10 | 30,0 % | 2.037 | 1.860 | 1,40 | 166 | 913 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 10 | 90,0 % | – | 2.489 | 1,70 | 245 | 1.408 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 10 | 60,0 % | 2.317 | 1.871 | 0,80 | 342 | 962 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 10 | 50,0 % | 1.427 | 1.073 | 0,80 | 244 | 747 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 10 | 70,0 % | 3.875 | 1.743 | 1,80 | 1.054 | 1.235 | 10,0 % | – | Ass |
V 25TPMT | 10 | 30,0 % | 893 | 426 | 0,50 | 170 | 355 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 10 | 60,0 % | 2.430 | 1.763 | 1,00 | 292 | 896 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 10 | 60,0 % | 2.898 | 1.613 | 1,80 | 383 | 1.019 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 10 | 70,0 % | 2.026 | 1.448 | 1,30 | 736 | 933 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 10 | 70,0 % | 1.236 | 395 | 1,20 | 199 | 592 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 9 | 33,3 % | 339 | 142 | 0,44 | 30 | 242 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 9 | 66,7 % | 2.324 | 1.986 | 0,89 | 312 | 991 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 9 | 55,6 % | 1.997 | 2.257 | 0,67 | 427 | 993 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 8 | 62,5 % | 1.356 | 930 | 0,75 | 323 | 849 | 37,5 % | – | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 8 | 37,5 % | 795 | 640 | 0,25 | 187 | 455 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX ST-IHT | 8 | 50,0 % | 2.438 | 2.165 | 1,50 | 233 | 921 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 8 | 75,0 % | 2.537 | 2.374 | 1,38 | 415 | 1.075 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 8 | 37,5 % | 722 | 571 | 0,25 | 1.081 | 545 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 8 | 62,5 % | 1.223 | 816 | 1,00 | 293 | 679 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 8 | 37,5 % | 0 | 48 | 0,25 | 0 | 101 | 12,5 % | – | – |
VII CS-44MT | 8 | 87,5 % | 2.667 | 1.350 | 1,38 | 652 | 1.096 | 50,0 % | – | Ass |
VIII T77HT | 7 | 85,7 % | 1.643 | 1.631 | 0,43 | 284 | 976 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 7 | 57,1 % | 151 | 0 | 0,00 | 0 | 57 | 14,3 % | – | – |
III Sexton IIArt | 7 | 57,1 % | 634 | 157 | 0,86 | 26 | 234 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 7 | 57,1 % | 146 | 44 | 0,14 | 45 | 117 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 7 | 28,6 % | 1.722 | 1.620 | 1,14 | 272 | 636 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 7 | 42,9 % | 1.423 | 1.025 | 1,29 | 197 | 660 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 7 | 100,0 % | 3.829 | 654 | 2,14 | 168 | 974 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 7 | 57,1 % | 1.733 | 1.409 | 0,57 | 417 | 896 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 6 | 50,0 % | 2.425 | 2.877 | 0,83 | 540 | 1.109 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 6 | 83,3 % | 1.121 | 196 | 1,00 | 86 | 417 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII AAT60MT | 6 | 66,7 % | 1.590 | 1.473 | 0,83 | 431 | 934 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 6 | 50,0 % | 2.628 | 973 | 1,83 | 252 | 691 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 6 | 50,0 % | 594 | 242 | 0,50 | 31 | 189 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 6 | 50,0 % | 488 | 178 | 0,50 | 0 | 221 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 6 | 16,7 % | 227 | 109 | 0,17 | 24 | 112 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 6 | 0,0 % | 308 | 190 | 0,83 | 2 | 150 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 6 | 66,7 % | 1.016 | 350 | 0,67 | 514 | 493 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 6 | 50,0 % | 2.126 | 2.979 | 1,33 | 861 | 1.000 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 6 | 66,7 % | 453 | 100 | 0,00 | 76 | 161 | 33,3 % | – | – |
VIII ISU-152KJPz | 6 | 66,7 % | 1.411 | 1.278 | 1,50 | 208 | 806 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 6 | 50,0 % | 638 | 170 | 0,83 | 0 | 281 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 6 | 66,7 % | 1.101 | 897 | 0,50 | 0 | 690 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 5 | 20,0 % | 548 | 233 | 0,60 | 7 | 183 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 5 | 40,0 % | 568 | 195 | 0,60 | 25 | 276 | 0,0 % | – | – |
IX LeoxMT | 5 | 80,0 % | – | 2.234 | 0,80 | 217 | 1.003 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 5 | 80,0 % | 3.652 | 1.930 | 1,60 | 526 | 1.142 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 5 | 20,0 % | 619 | 719 | 0,60 | 460 | 492 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 5 | 40,0 % | 1.495 | 2.044 | 0,80 | 128 | 816 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 5 | 20,0 % | 177 | 82 | 0,60 | 0 | 104 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 5 | 60,0 % | 160 | 22 | 0,00 | 0 | 112 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 5 | 20,0 % | 434 | 133 | 0,40 | 0 | 175 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 5 | 80,0 % | 3.694 | 817 | 1,20 | 206 | 798 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 5 | 20,0 % | – | 2.671 | 1,20 | 107 | 540 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 5 | 80,0 % | 3.288 | 1.276 | 1,80 | 161 | 980 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 5 | 40,0 % | 542 | 491 | 0,60 | 10 | 391 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 5 | 60,0 % | 270 | 107 | 0,40 | 14 | 223 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 5 | 40,0 % | 1.710 | 994 | 1,60 | 45 | 661 | 20,0 % | – | Ass |
VI A-43MT | 4 | 75,0 % | 3.546 | 1.399 | 1,75 | 504 | 1.109 | 75,0 % | – | Ass |
IX MedvědHT | 4 | 100,0 % | 2.028 | 2.161 | 1,25 | 422 | 1.228 | 75,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430MT | 4 | 0,0 % | 1.328 | 1.825 | 0,50 | 380 | 469 | 0,0 % | – | – |
IV AMX 40LT | 4 | 25,0 % | 1.015 | 265 | 0,75 | 111 | 336 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 4 | 25,0 % | 724 | 260 | 0,00 | 38 | 275 | 0,0 % | – | – |
VI KV-2HT | 4 | 50,0 % | 1.499 | 928 | 1,00 | 354 | 698 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 4 | 50,0 % | 1.479 | 1.443 | 0,50 | 106 | 751 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 4 | 75,0 % | 261 | 56 | 0,00 | 54 | 196 | 25,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 4 | 50,0 % | 876 | 183 | 1,25 | 23 | 241 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 4 | 75,0 % | 557 | 218 | 0,25 | 27 | 339 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 4 | 100,0 % | 3.071 | 1.010 | 1,25 | 501 | 922 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX JasanMT | 4 | 50,0 % | – | 1.362 | 0,25 | 591 | 784 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 4 | 25,0 % | 1.566 | 2.270 | 1,50 | 286 | 678 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 4 | 50,0 % | 2.526 | 466 | 1,25 | 225 | 489 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 4 | 25,0 % | 0 | 61 | 0,25 | 0 | 62 | 0,0 % | – | – |
VII SMV CC-56JPz | 4 | 25,0 % | 572 | 659 | 0,25 | 169 | 465 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 4 | 25,0 % | 425 | 187 | 0,75 | 70 | 279 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 4 | 50,0 % | 1.483 | 1.246 | 0,75 | 285 | 735 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 3 | 33,3 % | 607 | 367 | 0,67 | 578 | 564 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 3 | 0,0 % | 111 | 226 | 0,00 | 125 | 227 | 33,3 % | – | – |
X Foch BJPz | 3 | 100,0 % | 3.636 | 4.348 | 1,33 | 672 | 1.444 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 3 | 33,3 % | 1.294 | 601 | 1,00 | 10 | 372 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 3 | 33,3 % | 205 | 117 | 0,00 | 4 | 146 | 33,3 % | – | – |
V StuG IVJPz | 3 | 33,3 % | 888 | 447 | 0,67 | 42 | 297 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T67JPz | 3 | 33,3 % | 971 | 562 | 0,33 | 93 | 286 | 0,0 % | – | – |
VI Pawlack TankHT | 3 | 100,0 % | 8.594 | 2.907 | 3,00 | 363 | 1.787 | 100,0 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 3 | 100,0 % | 1.791 | 477 | 0,67 | 321 | 696 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 3 | 33,3 % | 688 | 397 | 0,33 | 140 | 526 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 3 | 66,7 % | 719 | 138 | 0,67 | 18 | 199 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X BzygHT | 2 | 50,0 % | – | 4.468 | 2,00 | 1.248 | 1.101 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 2 | 50,0 % | 1.564 | 1.356 | 1,50 | 493 | 783 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 2 | 50,0 % | 1.856 | 1.378 | 1,50 | 581 | 904 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 50,0 % | 1.257 | 253 | 0,50 | 15 | 325 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 80 | 23 | 0,50 | 0 | 81 | 50,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 50,0 % | 931 | 454 | 0,50 | 359 | 462 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 2 | 50,0 % | 89 | 0 | 0,00 | 0 | 55 | 50,0 % | – | – |
VII Carro P.88HT | 2 | 0,0 % | 1.487 | 1.458 | 0,00 | 222 | 582 | 50,0 % | – | – |
VII KV-122HT | 2 | 0,0 % | 1.716 | 1.408 | 0,50 | 184 | 365 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler GFHT | 2 | 50,0 % | 326 | 475 | 0,00 | 183 | 526 | 0,0 % | – | – |
III M3G FTJPz | 2 | 50,0 % | 520 | 229 | 0,50 | 0 | 140 | 50,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 2 | 50,0 % | 105 | 59 | 0,50 | 0 | 231 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 2 | 50,0 % | 870 | 214 | 1,00 | 46 | 436 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 2 | 100,0 % | 1.004 | 372 | 1,00 | 133 | 562 | 0,0 % | – | – |
V KV-220-2HT | 2 | 50,0 % | 573 | 376 | 1,00 | 181 | 532 | 0,0 % | – | – |
IV Type 95HT | 2 | 50,0 % | 113 | 81 | 0,50 | 0 | 221 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 2 | 0,0 % | 2.428 | 3.577 | 0,50 | 863 | 544 | 0,0 % | – | – |
IX WZ-120MT | 2 | 50,0 % | 2.624 | 2.358 | 1,50 | 569 | 924 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 2 | 0,0 % | 51 | 78 | 0,00 | 0 | 84 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 2 | 50,0 % | 1.428 | 335 | 0,00 | 4 | 396 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Schwarzpz.58MT | 2 | 50,0 % | 1.595 | 1.497 | 0,00 | 68 | 662 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 2 | 100,0 % | 4.837 | 1.970 | 2,50 | 167 | 1.500 | 100,0 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 2 | 50,0 % | 244 | 95 | 0,50 | 4 | 134 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Firefly VCMT | 2 | 50,0 % | 2.180 | 1.293 | 1,00 | 45 | 894 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 2 | 100,0 % | 264 | 42 | 0,50 | 33 | 160 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 1 | 0,0 % | 1.594 | 1.161 | 1,00 | 263 | 453 | 0,0 % | – | – |
VIII EMIL 1951HT | 1 | 100,0 % | 944 | 1.033 | 0,00 | 559 | 956 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T110E4JPz | 1 | 0,0 % | 3.876 | 4.307 | 6,00 | 0 | 1.478 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 0,0 % | 868 | 208 | 2,00 | 0 | 312 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII STA-2MT | 1 | 0,0 % | 1.370 | 1.106 | 1,00 | 593 | 524 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 0,0 % | 182 | 139 | 0,00 | 57 | 189 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 1 | 0,0 % | 143 | 122 | 0,00 | 94 | 83 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 100,0 % | 1.944 | 338 | 2,00 | 0 | 720 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 1 | 100,0 % | 3.086 | 1.727 | 4,00 | 685 | 1.485 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 1 | 100,0 % | 2.303 | 3.452 | 1,00 | 173 | 1.290 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 7 | 0,0 % | – | – |
IV LagoMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 370 | 107 | 0,0 % | – | – |
IX Type 68HT | 1 | 0,0 % | 14 | 394 | 0,00 | 181 | 345 | 0,0 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 111 | 50 | 0,0 % | – | – |
IX TerrifiantHT | 1 | 100,0 % | – | 5.032 | 3,00 | 248 | 1.935 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 1 | 0,0 % | 1.038 | 1.400 | 0,00 | 0 | 345 | 0,0 % | – | – |
VIII Pz. 58 MutzMT | 1 | 0,0 % | 570 | 736 | 0,00 | 235 | 191 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 6.775 | 1.000 | 6,00 | 20 | 1.484 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 1 | 0,0 % | – | 1.982 | 1,00 | 396 | 431 | 0,0 % | – | – |
X BZT-70HT | 1 | 0,0 % | – | 3.468 | 0,00 | 0 | 561 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 1 | 0,0 % | 0 | 43 | 0,00 | 85 | 91 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 0 | 48 | 0,00 | 0 | 51 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 0,0 % | 913 | 572 | 0,00 | 208 | 356 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 143 | 0,0 % | – | – |
| #31489 | 1 | 0,0 % | – | 968 | 0,00 | 347 | 383 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 1 | 0,0 % | 1.819 | 1.985 | 1,00 | 2.158 | 557 | 0,0 % | – | – |
VIII M46 KRMT | 1 | 0,0 % | 1.048 | 1.159 | 0,00 | 189 | 399 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 641 | 167 | 2,00 | 0 | 444 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 1 | 0,0 % | 2.683 | 2.160 | 4,00 | 0 | 963 | 0,0 % | – | – |
X T110E3JPz | 1 | 100,0 % | 994 | 1.449 | 1,00 | 0 | 1.079 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 306 | 58 | 0,00 | 0 | 141 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Matilda IVMT | 1 | 0,0 % | 542 | 340 | 0,00 | 341 | 199 | 0,0 % | – | – |
IX Yong BingHT | 1 | 0,0 % | – | 1.684 | 0,00 | 244 | 513 | 0,0 % | – | – |
X VK 72.01 KHT | 1 | 100,0 % | 3.670 | 5.312 | 1,00 | 0 | 1.272 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 360 | 132 | 1,00 | 47 | 225 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E4MT | 1 | 0,0 % | 2.666 | 2.038 | 1,00 | 0 | 582 | 0,0 % | – | – |
VIII ChimeraMT | 1 | 100,0 % | 2.679 | 2.584 | 1,00 | 430 | 1.337 | 0,0 % | – | II. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [FRAUD] Fraudulent Activities | Gefechtsoffizier | 25.07.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 324 |
| 51,2 % |
| 128 |
| Stufe II | 206 | 49,5 % | 101 |
| Stufe I | 14 | 42,9 % | 93 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 6.097 | 53,4 % | 1.807 |
| Jagdpanzer | 3.686 | 51,6 % | 1.125 |
| Mittlerer Panzer | 3.677 | 51,8 % | 1.407 |
| Leichter Panzer | 3.561 | 50,4 % | 704 |
| Artillerie | 425 | 47,3 % | 728 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 3.540 | 53,1 % | 1.369 |
| USA | 3.398 | 51,3 % | 985 |
| Frankreich | 2.278 | 52,4 % | 1.162 |
| Großbritannien | 2.140 | 49,6 % | 1.131 |
| Deutschland | 1.573 | 54,2 % | 1.527 |
| China | 1.286 | 48,1 % | 1.107 |
| Schweden | 1.013 | 53,2 % | 1.631 |
| Italien | 694 | 56,2 % | 1.838 |
| Japan | 628 | 50,3 % | 1.931 |
| Tschechoslowakei | 495 | 52,1 % | 2.257 |
| Polen | 401 | 52,1 % | 2.028 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
179 verschiedene Erfolge
Krieger
× 66
Großkaliber
× 371
Unterstützer
× 313
Panzer-Meisterschütze
× 69
Wachposten
× 51
Stahlwand
× 248
Verteidiger
× 20
Eroberer
× 16
Aufklärer
× 34
Duellant
× 903
Kämpfer
× 527
Bombensicher
× 355
Kamikaze
× 37
Späher
× 8
Wirkungsfeuer
× 6.808
Radley-Walters-Medaille
× 4
Najdin-Medaille
× 4
Gore-Medaille
× 2
Oskin-Medaille
× 5
Lehväslaiho-Medaille
× 47
Entscheidender Beitrag
× 2
Waffenbrüder
× 54
Auge um Auge!
× 51
Hand Gottes
× 370
Brandstifter
× 155
Sprengmeister
× 129
Schläger
× 2.226
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 6
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 8
Der Löwe von Sinai
× 14
Panzerbrecher
× 54
Richtschütze
× 106
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Orlik-Medaille
× 21
Halonen-Medaille
× 5
Yoshio-Tamada-Medaille
× 3
Pascucci-Medaille
× 86
Billotte-Medaille
× 2
Nerven aus Stahl
× 99
Spartaner
× 99
Glückspilz
× 6
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse II)
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 93
Meisterschütze
× 12
Operation Nostalgie
× 1
Rennfahrer 2014
× 3
Operation Winter
× 1
Dumitru-Medaille
× 6
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Dienstmedaille „Über die Pflicht hinaus“
× 1
Markiert!
× 1
Herrsche, Britannia!
× 1
Deutsche Qualität
× 1
Süßes oder Saures?
× 1
Immer informiert
× 1
Schneeflocke
× 1
Königlicher Schritt
× 1
Liberté, Égalité, Fraternité
× 1
Kräftemessen
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Prestige: Debüt
× 1
Prestige: Wappnet euch
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Held von Mirny-13
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Für einen perfekten Musikgeschmack
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Wolfenstein: Der B.J.-Widerstand
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Legende von Mirny-13
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Dragonforce
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Zäher Bursche
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Sommerpass
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Blitzmeister
× 5
Gefallene Götter
× 2
Nachtkrieger
× 1
Zu den Sternen!
× 1
Mistelzweig
× 1
Stoßspannung
× 2
Queen Maeve
× 1
Kurzschluss
× 1
Grausamkeitsmedaille
× 1
Spannungsverlust
× 6
Starlight
× 1
Fischermedaille
× 1
Rockstar
× 1
Tapferkeitsmedaille
× 1
Neuer Look
× 1
Siegel der Läuterung
× 1
Olympus ist gefallen
× 3
Ankergriff
× 1
Zieh!
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Himmelhoch
× 1
Der Spartaner
× 1
Schwarzes Mal
× 1
Ein Tropfen Mut
× 1
Sie wurden entdeckt
× 1
Guter Hase
× 1
Sprich mit der Pfote!
× 1
Saures oder Saures
× 1
Vollstrecker
× 1
Wüstenheld
× 1
Doppeltes Fest
× 1
Klassiker
× 1
Nach Walhalla!
× 1
Magnetischer Pol
× 1
Dolch
× 1
Gebiet geräumt
× 1
Traumurlaub
× 1
Geschmolzener Käse
× 1
Genieblitz
× 1
Blauer Funken
× 1
Eiserner Mantikor
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Hostessenalarm
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Goldener Drache
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
