Anzeige
Konto seit – · letztes Gefecht vor 38 Tagen · aktualisiert gerade eben
Katze · Rekrut · im Clan seit 15.08.2026
Gefechte
35.808
Siegquote
49,24 %
WN8
1.096
Ø Schaden
961
Ø Erfahrung
579
Ø Stufe
7,53
Ø Abschüsse
0,74
Ø Aufgeklärt
0,93
Überlebensrate
24,34 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
289
Ø Geblockt
313
Schadensverhältnis
0,95
Abschüsse / Tod
0,98
Max. Schaden
9.732
Badger
Max. Abschüsse
8
T-34-1
Max. Erfahrung
2.502
Panzer gespielt
416
WN7
941
Effizienz (EFF)
982
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 35.808 | 49,24 % | 1.096 | 961 | 0,74 | 579 | 0,98 | 24,3 % | 7,5 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 72 | 65,3 % | 3.434 |
| Stufe X | 5.564 | 47,4 % | 1.585 |
| Stufe IX | 4.594 | 47,0 % | 1.181 |
| Stufe VIII | 10.798 | 50,2 % | 1.069 |
| Stufe VII | 5.174 | 49,5 % | 761 |
| Stufe VI | 4.256 | 49,8 % | 575 |
| Stufe V | 2.936 | 51,7 % | 425 |
| Stufe IV | 1.138 | 49,9 % | 204 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
26
★
Meisterschaft: Ass
44
Meisterschaft: I. Klasse
97
Meisterschaft: II. Klasse
174
Meisterschaft: III. Klasse
70
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 1.509 | 51,0 % | 1.578 | 1.250 | 0,93 | 390 | 785 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 1.343 | 51,0 % | 1.176 | 1.062 | 0,65 | 353 | 712 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 1.231 | 53,2 % | 1.343 | 946 | 1,02 | 239 | 658 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 603 | 48,6 % | 1.280 | 738 | 0,97 | 176 | 473 | 24,7 % | – | Ass |
V T1HT | 554 | 54,9 % | 1.239 | 549 | 1,04 | 34 | 407 | 27,8 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 527 | 47,8 % | 1.275 | 1.431 | 0,71 | 177 | 527 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 489 | 52,6 % | 1.218 | 1.051 | 0,75 | 331 | 642 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E3JPz | 480 | 48,1 % | 1.323 | 1.832 | 0,93 | 585 | 687 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 429 | 45,9 % | 1.290 | 1.562 | 0,96 | 610 | 690 | 16,6 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 426 | 45,8 % | 1.314 | 1.789 | 0,93 | 402 | 624 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 414 | 47,1 % | 1.189 | 1.225 | 0,79 | 224 | 668 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 404 | 55,2 % | 1.154 | 922 | 0,81 | 261 | 517 | 29,7 % | – | Ass |
VIII T34HT | 384 | 53,9 % | 1.365 | 1.107 | 0,76 | 289 | 698 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 379 | 47,0 % | 1.281 | 1.200 | 0,92 | 291 | 678 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 367 | 49,0 % | 964 | 635 | 0,69 | 72 | 384 | 19,9 % | – | Ass |
IX T30JPz | 364 | 44,2 % | 1.173 | 1.454 | 0,84 | 274 | 641 | 27,2 % | – | Ass |
VII E 25JPz | 357 | 44,5 % | 775 | 665 | 0,74 | 321 | 552 | 13,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 356 | 44,7 % | 1.004 | 749 | 0,58 | 509 | 630 | 11,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 339 | 44,2 % | 1.203 | 1.740 | 0,88 | 452 | 639 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 338 | 48,5 % | 1.304 | 1.772 | 0,91 | 353 | 665 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 335 | 51,3 % | 1.054 | 497 | 0,97 | 58 | 381 | 35,2 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 322 | 51,6 % | 1.353 | 1.011 | 0,80 | 382 | 738 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 301 | 52,5 % | 1.353 | 1.033 | 0,79 | 409 | 745 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 288 | 44,4 % | 937 | 774 | 0,75 | 306 | 399 | 21,2 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 281 | 49,1 % | 1.000 | 592 | 0,74 | 205 | 408 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 270 | 47,0 % | 1.116 | 1.128 | 0,91 | 284 | 617 | 30,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 270 | 51,5 % | 1.155 | 974 | 0,69 | 406 | 696 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 268 | 54,5 % | 1.436 | 1.274 | 0,92 | 296 | 758 | 27,6 % | – | Ass |
V KV-220-2HT | 268 | 55,6 % | 1.393 | 646 | 1,37 | 190 | 723 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 268 | 47,0 % | 784 | 907 | 0,59 | 630 | 660 | 13,1 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 266 | 51,1 % | 1.465 | 1.787 | 0,92 | 526 | 724 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI TOG II*HT | 266 | 49,6 % | 1.053 | 660 | 0,81 | 119 | 441 | 31,2 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 264 | 54,5 % | 1.348 | 682 | 1,05 | 318 | 658 | 12,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 263 | 46,8 % | 1.211 | 1.073 | 0,79 | 114 | 564 | 35,7 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 262 | 51,1 % | 1.143 | 1.185 | 0,82 | 266 | 696 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 243 | 45,3 % | 699 | 689 | 0,55 | 112 | 457 | 33,7 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 230 | 51,7 % | 1.377 | 1.502 | 0,87 | 153 | 556 | 39,1 % | – | Ass |
| #16913 | 229 | 39,3 % | 950 | 1.654 | 0,93 | 304 | 582 | 21,4 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 227 | 46,3 % | 1.211 | 1.586 | 0,93 | 356 | 687 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 223 | 48,4 % | 1.135 | 1.012 | 0,77 | 358 | 739 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 222 | 44,6 % | 856 | 863 | 0,61 | 358 | 617 | 25,2 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 220 | 47,3 % | 1.624 | 1.542 | 0,84 | 174 | 597 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 214 | 52,3 % | 1.351 | 1.346 | 0,72 | 154 | 579 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 213 | 49,8 % | 979 | 543 | 0,48 | 367 | 634 | 11,7 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 201 | 39,8 % | 1.022 | 1.544 | 0,65 | 440 | 602 | 11,4 % | – | Ass |
VIII T69MT | 198 | 48,0 % | 1.077 | 909 | 0,67 | 378 | 643 | 15,2 % | – | Ass |
X T110E5HT | 195 | 46,2 % | 959 | 1.350 | 0,65 | 528 | 667 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 194 | 51,0 % | 1.351 | 1.570 | 1,02 | 641 | 704 | 14,4 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 191 | 48,7 % | 1.406 | 1.119 | 0,78 | 126 | 564 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 191 | 52,4 % | 1.134 | 864 | 0,66 | 384 | 686 | 15,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 190 | 48,9 % | 1.058 | 1.095 | 0,77 | 213 | 612 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 186 | 41,9 % | 843 | 885 | 0,60 | 276 | 599 | 17,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-2HT | 186 | 46,8 % | 756 | 530 | 0,70 | 155 | 411 | 26,3 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 177 | 47,5 % | 956 | 1.081 | 0,69 | 149 | 544 | 37,9 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 170 | 45,9 % | 1.313 | 1.579 | 0,99 | 531 | 690 | 30,6 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 168 | 46,4 % | 1.008 | 1.218 | 0,69 | 338 | 638 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 167 | 49,1 % | 900 | 855 | 0,62 | 332 | 640 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 166 | 53,6 % | 1.381 | 1.201 | 0,95 | 110 | 609 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 160 | 52,5 % | 1.324 | 1.695 | 0,99 | 438 | 694 | 16,3 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 158 | 48,7 % | 1.089 | 1.442 | 0,80 | 627 | 656 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 157 | 52,9 % | 788 | 342 | 0,30 | 421 | 520 | 7,0 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 148 | 52,7 % | 949 | 724 | 0,72 | 69 | 497 | 42,6 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 147 | 51,0 % | 1.462 | 1.241 | 0,86 | 304 | 686 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 144 | 48,6 % | 927 | 1.093 | 0,64 | 402 | 670 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 142 | 47,9 % | 987 | 1.243 | 0,68 | 453 | 634 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 137 | 54,0 % | 867 | 553 | 0,62 | 122 | 347 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 137 | 37,2 % | 1.063 | 1.147 | 0,83 | 187 | 578 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 134 | 48,5 % | 1.082 | 633 | 0,93 | 154 | 485 | 29,9 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 133 | 42,9 % | 811 | 1.191 | 0,66 | 419 | 591 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 131 | 47,3 % | 861 | 438 | 0,86 | 68 | 330 | 23,7 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 126 | 54,8 % | 1.130 | 1.220 | 0,75 | 137 | 600 | 47,6 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 124 | 48,4 % | 287 | 131 | 0,35 | 0 | 155 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 123 | 56,1 % | 1.044 | 946 | 0,66 | 79 | 560 | 39,0 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 122 | 33,6 % | 517 | 920 | 0,43 | 404 | 555 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 122 | 47,5 % | 1.279 | 1.178 | 0,91 | 268 | 657 | 32,0 % | – | Ass |
X 113HT | 122 | 54,9 % | 1.372 | 1.627 | 0,84 | 573 | 747 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 120 | 47,5 % | 907 | 1.210 | 0,70 | 346 | 640 | 32,5 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 117 | 47,9 % | 507 | 247 | 0,59 | 0 | 220 | 16,2 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 117 | 43,6 % | 974 | 1.374 | 0,65 | 543 | 611 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 114 | 50,9 % | 1.235 | 851 | 0,99 | 312 | 654 | 25,4 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 111 | 48,6 % | 213 | 130 | 0,33 | 0 | 170 | 13,5 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 111 | 47,7 % | 909 | 399 | 0,92 | 90 | 269 | 19,8 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 108 | 43,5 % | 756 | 1.042 | 0,51 | 407 | 626 | 18,5 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 107 | 45,8 % | 894 | 1.290 | 0,65 | 520 | 667 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 106 | 46,2 % | 1.049 | 1.055 | 0,80 | 292 | 625 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 104 | 34,6 % | 964 | 739 | 0,63 | 275 | 558 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 103 | 49,5 % | 1.278 | 1.261 | 0,73 | 369 | 818 | 17,5 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 103 | 50,5 % | 957 | 390 | 0,75 | 150 | 404 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 103 | 46,6 % | 1.356 | 1.256 | 0,82 | 465 | 743 | 19,4 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 102 | 54,9 % | 1.155 | 948 | 0,60 | 423 | 750 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 102 | 43,1 % | 670 | 692 | 0,58 | 115 | 454 | 37,3 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 101 | 50,5 % | 1.019 | 1.240 | 0,59 | 434 | 707 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 101 | 46,5 % | 794 | 721 | 0,72 | 64 | 461 | 29,7 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 101 | 58,4 % | 1.477 | 1.438 | 0,94 | 483 | 774 | 22,8 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 100 | 38,0 % | 601 | 1.025 | 0,35 | 387 | 586 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 99 | 51,5 % | 1.021 | 967 | 0,64 | 224 | 595 | 21,2 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 98 | 49,0 % | 917 | 429 | 0,93 | 48 | 243 | 34,7 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 96 | 51,0 % | 937 | 1.397 | 0,78 | 435 | 598 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 96 | 49,0 % | 1.122 | 1.263 | 0,69 | 349 | 695 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 96 | 56,3 % | 1.442 | 1.116 | 0,80 | 39 | 715 | 46,9 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 95 | 48,4 % | 1.071 | 1.213 | 0,71 | 511 | 674 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 95 | 43,2 % | 884 | 589 | 0,77 | 119 | 446 | 33,7 % | – | Ass |
VI HummelArt | 94 | 58,5 % | 837 | 571 | 0,72 | 87 | 405 | 47,9 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 94 | 47,9 % | 561 | 260 | 0,46 | 32 | 228 | 19,1 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 92 | 53,3 % | 522 | 290 | 0,47 | 0 | 243 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 92 | 55,4 % | 792 | 513 | 0,38 | 465 | 609 | 9,8 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 91 | 37,4 % | 858 | 1.288 | 0,91 | 410 | 607 | 39,6 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 90 | 45,6 % | 910 | 677 | 0,59 | 330 | 587 | 24,4 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 90 | 57,8 % | 1.220 | 911 | 0,81 | 342 | 676 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 88 | 58,0 % | 1.903 | 1.024 | 1,09 | 406 | 803 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 88 | 45,5 % | 1.035 | 1.351 | 0,83 | 699 | 654 | 15,9 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 86 | 43,0 % | 669 | 919 | 0,48 | 306 | 579 | 22,1 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 86 | 52,3 % | 930 | 1.171 | 0,67 | 469 | 676 | 23,3 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 86 | 50,0 % | 782 | 1.006 | 0,67 | 298 | 662 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 85 | 55,3 % | 861 | 496 | 0,73 | 147 | 460 | 24,7 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 85 | 58,8 % | 1.165 | 819 | 0,73 | 291 | 676 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 84 | 44,0 % | 745 | 680 | 0,57 | 201 | 493 | 19,0 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 84 | 46,4 % | 1.189 | 1.351 | 0,67 | 48 | 647 | 36,9 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 84 | 58,3 % | 1.562 | 1.465 | 0,89 | 506 | 841 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 84 | 38,1 % | 737 | 857 | 0,50 | 224 | 565 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 84 | 48,8 % | 941 | 674 | 0,57 | 354 | 610 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 83 | 45,8 % | 511 | 393 | 0,45 | 91 | 358 | 30,1 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 83 | 45,8 % | 873 | 1.392 | 0,55 | 200 | 573 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 83 | 47,0 % | 1.112 | 698 | 0,93 | 120 | 539 | 24,1 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 82 | 50,0 % | 841 | 485 | 0,46 | 759 | 613 | 13,4 % | – | I. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 81 | 49,4 % | 564 | 247 | 0,89 | 57 | 318 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 81 | 40,7 % | 748 | 785 | 0,51 | 387 | 580 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 80 | 38,8 % | 409 | 476 | 0,39 | 191 | 428 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 78 | 47,4 % | 687 | 301 | 0,62 | 128 | 369 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 78 | 42,3 % | 657 | 820 | 0,63 | 230 | 516 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 78 | 46,2 % | 702 | 600 | 0,83 | 228 | 498 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 78 | 39,7 % | 377 | 338 | 0,36 | 150 | 309 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 77 | 49,4 % | 585 | 479 | 0,34 | 304 | 525 | 11,7 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 77 | 55,8 % | 356 | 180 | 0,65 | 0 | 199 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 76 | 43,4 % | 530 | 546 | 0,43 | 172 | 452 | 17,1 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 76 | 51,3 % | 776 | 804 | 0,54 | 351 | 593 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 75 | 62,7 % | 969 | 510 | 0,71 | 127 | 453 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 75 | 53,3 % | 688 | 403 | 0,60 | 190 | 475 | 17,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 73 | 53,4 % | 1.404 | 1.615 | 0,96 | 508 | 762 | 42,5 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 73 | 47,9 % | 442 | 275 | 0,58 | 78 | 300 | 35,6 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 73 | 57,5 % | 1.106 | 1.188 | 0,62 | 629 | 747 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 73 | 47,9 % | 928 | 731 | 0,81 | 182 | 566 | 21,9 % | – | II. Klasse |
XI BreakerJPz | 72 | 65,3 % | – | 3.434 | 1,18 | 339 | 1.112 | 52,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 70 | 51,4 % | 960 | 1.001 | 0,63 | 258 | 649 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 70 | 42,9 % | 922 | 1.360 | 0,61 | 553 | 638 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 69 | 36,2 % | 627 | 637 | 0,59 | 174 | 442 | 14,5 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 69 | 43,5 % | 343 | 269 | 0,35 | 637 | 498 | 10,1 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 69 | 49,3 % | 954 | 1.235 | 0,67 | 347 | 617 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 68 | 44,1 % | 1.096 | 796 | 0,74 | 103 | 495 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 67 | 41,8 % | 657 | 476 | 0,66 | 153 | 485 | 26,9 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 67 | 49,3 % | 647 | 168 | 1,19 | 24 | 290 | 32,8 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 67 | 47,8 % | 728 | 1.068 | 0,70 | 334 | 645 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 65 | 55,4 % | 795 | 258 | 0,60 | 25 | 192 | 33,8 % | – | Ass |
II T2 LightLT | 65 | 47,7 % | 431 | 126 | 0,58 | 48 | 291 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 65 | 44,6 % | 1.163 | 1.081 | 0,66 | 260 | 648 | 13,8 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 64 | 48,4 % | 980 | 1.346 | 0,47 | 73 | 590 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 64 | 42,2 % | 734 | 508 | 0,63 | 165 | 448 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 63 | 60,3 % | 1.197 | 1.126 | 0,73 | 436 | 820 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 63 | 52,4 % | 718 | 927 | 0,48 | 561 | 681 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 63 | 46,0 % | 1.687 | 1.506 | 1,00 | 418 | 832 | 22,2 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 63 | 54,0 % | 1.163 | 583 | 0,83 | 204 | 558 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 62 | 43,5 % | 843 | 567 | 0,60 | 159 | 477 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 61 | 47,5 % | 754 | 451 | 0,74 | 182 | 478 | 13,1 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 61 | 54,1 % | 769 | 845 | 0,38 | 306 | 648 | 23,0 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 61 | 32,8 % | 535 | 213 | 0,46 | 0 | 170 | 16,4 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 61 | 52,5 % | 596 | 300 | 0,72 | 71 | 251 | 18,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 60 | 56,7 % | 1.212 | 1.009 | 0,60 | 283 | 718 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 60 | 53,3 % | 883 | 687 | 0,47 | 184 | 537 | 18,3 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 59 | 50,8 % | 484 | 233 | 0,39 | 155 | 362 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 59 | 50,8 % | 549 | 357 | 0,25 | 421 | 557 | 3,4 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 58 | 50,0 % | 810 | 376 | 0,79 | 69 | 365 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 58 | 44,8 % | 694 | 968 | 0,48 | 375 | 618 | 22,4 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120MT | 58 | 51,7 % | 763 | 882 | 0,55 | 554 | 654 | 17,2 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 58 | 53,4 % | 541 | 200 | 0,22 | 352 | 457 | 6,9 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 58 | 53,4 % | 692 | 283 | 0,24 | 308 | 485 | 8,6 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 57 | 63,2 % | 1.036 | 866 | 0,67 | 392 | 739 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 56 | 44,6 % | 143 | 139 | 0,09 | 220 | 318 | 1,8 % | – | II. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 56 | 50,0 % | 813 | 466 | 0,64 | 212 | 515 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 56 | 67,9 % | 495 | 148 | 0,38 | 29 | 263 | 25,0 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 55 | 50,9 % | 791 | 366 | 0,87 | 110 | 378 | 29,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 54 | 57,4 % | 1.284 | 626 | 0,54 | 384 | 693 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 54 | 38,9 % | 673 | 397 | 0,96 | 157 | 477 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 54 | 50,0 % | 893 | 739 | 0,61 | 456 | 607 | 13,0 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 54 | 48,1 % | 918 | 1.300 | 0,63 | 680 | 628 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 54 | 46,3 % | 1.289 | 1.533 | 0,69 | 456 | 754 | 24,1 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 54 | 55,6 % | 528 | 361 | 0,81 | 88 | 370 | 35,2 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 53 | 43,4 % | 84 | 93 | 0,21 | 178 | 205 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 52 | 46,2 % | 1.018 | 728 | 0,73 | 84 | 491 | 36,5 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 52 | 46,2 % | 1.165 | 1.540 | 0,83 | 462 | 645 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 51 | 51,0 % | 383 | 158 | 0,33 | 383 | 377 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 51 | 51,0 % | 815 | 744 | 0,63 | 274 | 625 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 51 | 41,2 % | 806 | 1.093 | 0,45 | 328 | 611 | 19,6 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 50 | 32,0 % | 720 | 1.235 | 0,60 | 431 | 536 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 50 | 52,0 % | 215 | 116 | 0,40 | 0 | 205 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 49 | 51,0 % | 875 | 776 | 0,69 | 212 | 594 | 32,7 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 49 | 63,3 % | 532 | 143 | 0,45 | 99 | 312 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 48 | 33,3 % | 843 | 1.530 | 0,69 | 359 | 519 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 48 | 39,6 % | 210 | 311 | 0,19 | 324 | 327 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 48 | 45,8 % | 1.023 | 374 | 0,98 | 96 | 432 | 25,0 % | – | Ass |
IX E 50MT | 48 | 52,1 % | 1.273 | 1.318 | 1,00 | 442 | 710 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 47 | 51,1 % | 803 | 599 | 0,51 | 244 | 570 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 47 | 59,6 % | 725 | 592 | 0,38 | 663 | 659 | 21,3 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 46 | 43,5 % | 945 | 1.425 | 0,63 | 501 | 636 | 23,9 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 46 | 45,7 % | 487 | 109 | 0,74 | 30 | 236 | 13,0 % | – | Ass |
IX AMX 30MT | 45 | 40,0 % | 592 | 861 | 0,73 | 490 | 507 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 45 | 48,9 % | 428 | 229 | 0,56 | 45 | 194 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 45 | 48,9 % | 861 | 966 | 0,56 | 108 | 574 | 35,6 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 45 | 48,9 % | 645 | 724 | 0,36 | 325 | 617 | 8,9 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 44 | 65,9 % | 3.047 | 3.473 | 1,50 | 519 | 1.143 | 52,3 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 44 | 52,3 % | 923 | 796 | 0,66 | 255 | 639 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 44 | 52,3 % | 785 | 487 | 0,43 | 168 | 498 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 44 | 47,7 % | 657 | 426 | 0,45 | 199 | 471 | 11,4 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 44 | 61,4 % | 1.717 | 1.376 | 0,84 | 417 | 823 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 43 | 48,8 % | 586 | 431 | 0,28 | 286 | 543 | 4,7 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 43 | 58,1 % | 1.076 | 866 | 0,53 | 449 | 709 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 43 | 65,1 % | 888 | 335 | 0,35 | 231 | 535 | 9,3 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 42 | 69,0 % | 1.080 | 774 | 0,71 | 389 | 716 | 23,8 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 42 | 47,6 % | 247 | 116 | 0,38 | 0 | 142 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 41 | 36,6 % | 452 | 364 | 0,32 | 150 | 462 | 4,9 % | – | III. Klasse |
VI T21LT | 40 | 60,0 % | 410 | 175 | 0,28 | 394 | 502 | 2,5 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 40 | 45,0 % | 766 | 379 | 0,70 | 107 | 420 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 40 | 65,0 % | 1.447 | 736 | 0,93 | 256 | 694 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 40 | 55,0 % | 1.159 | 1.046 | 0,83 | 276 | 685 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 39 | 53,8 % | 440 | 116 | 0,44 | 99 | 316 | 2,6 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 39 | 53,8 % | 955 | 939 | 0,49 | 354 | 670 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 39 | 56,4 % | 1.077 | 832 | 0,79 | 170 | 678 | 43,6 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 38 | 63,2 % | 1.008 | 762 | 0,55 | 192 | 642 | 18,4 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 38 | 52,6 % | 813 | 259 | 0,63 | 84 | 320 | 44,7 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 37 | 59,5 % | 803 | 301 | 0,59 | 150 | 405 | 13,5 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 37 | 40,5 % | 3 | 40 | 0,16 | 0 | 80 | 32,4 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 37 | 51,4 % | 561 | 401 | 0,32 | 130 | 384 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 37 | 45,9 % | 1.134 | 768 | 0,73 | 469 | 618 | 18,9 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 37 | 37,8 % | 739 | 420 | 0,81 | 108 | 364 | 27,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 36 | 58,3 % | 1.581 | 2.175 | 1,03 | 399 | 813 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 36 | 52,8 % | 201 | 129 | 0,14 | 269 | 391 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 36 | 44,4 % | 646 | 816 | 0,42 | 298 | 629 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 35 | 34,3 % | 787 | 535 | 0,57 | 208 | 449 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 35 | 48,6 % | 1.386 | 1.012 | 0,80 | 338 | 655 | 31,4 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 35 | 51,4 % | 989 | 808 | 0,66 | 231 | 656 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 34 | 44,1 % | 727 | 634 | 0,44 | 735 | 600 | 8,8 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 34 | 47,1 % | 1.001 | 586 | 0,47 | 475 | 566 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 32 | 65,6 % | 1.127 | 281 | 0,66 | 277 | 476 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 32 | 50,0 % | 329 | 177 | 0,38 | 86 | 206 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 32 | 43,8 % | 897 | 1.195 | 0,59 | 389 | 661 | 34,4 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 32 | 34,4 % | 132 | 125 | 0,31 | 0 | 148 | 9,4 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 32 | 25,0 % | 399 | 262 | 0,38 | 167 | 279 | 6,3 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 32 | 59,4 % | 1.745 | 736 | 1,28 | 155 | 679 | 15,6 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 31 | 38,7 % | 571 | 255 | 0,87 | 79 | 316 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 31 | 41,9 % | 313 | 437 | 0,26 | 137 | 423 | 19,4 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 30 | 40,0 % | 150 | 107 | 0,47 | 0 | 146 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 30 | 50,0 % | 882 | 520 | 0,63 | 231 | 503 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 30 | 53,3 % | 273 | 121 | 0,57 | 18 | 182 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 30 | 36,7 % | 624 | 573 | 0,40 | 259 | 477 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 29 | 58,6 % | 902 | 334 | 0,79 | 80 | 411 | 17,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 29 | 48,3 % | 1.015 | 1.401 | 0,62 | 585 | 706 | 20,7 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 28 | 53,6 % | 1.135 | 738 | 0,68 | 323 | 651 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 28 | 39,3 % | 927 | 368 | 0,68 | 129 | 402 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 28 | 32,1 % | 505 | 1.134 | 0,50 | 477 | 546 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 28 | 46,4 % | 871 | 336 | 0,54 | 362 | 470 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 28 | 71,4 % | 1.660 | 1.026 | 0,75 | 537 | 834 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 27 | 51,9 % | 1.311 | 1.143 | 0,81 | 345 | 743 | 25,9 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 27 | 51,9 % | 118 | 101 | 0,22 | 45 | 229 | 37,0 % | – | – |
IV T-80LT | 27 | 51,9 % | 262 | 112 | 0,22 | 0 | 167 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 27 | 55,6 % | 1.026 | 814 | 0,48 | 317 | 634 | 29,6 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 26 | 61,5 % | 384 | 91 | 0,50 | 0 | 165 | 46,2 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 26 | 46,2 % | 177 | 76 | 0,38 | 0 | 123 | 19,2 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 26 | 50,0 % | 89 | 53 | 0,15 | 0 | 159 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 25 | 72,0 % | 1.329 | 1.704 | 1,28 | 323 | 845 | 60,0 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 25 | 48,0 % | 556 | 268 | 0,32 | 142 | 350 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 25 | 36,0 % | 797 | 1.241 | 0,84 | 234 | 549 | 16,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 25 | 56,0 % | 708 | 303 | 0,52 | 114 | 396 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 24 | 37,5 % | 386 | 466 | 0,29 | 417 | 465 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 24 | 50,0 % | 901 | 579 | 0,54 | 255 | 506 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 24 | 50,0 % | 1.212 | 748 | 0,83 | 83 | 522 | 45,8 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 24 | 37,5 % | 1.628 | 900 | 0,96 | 177 | 515 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 24 | 62,5 % | 682 | 161 | 0,50 | 161 | 378 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 23 | 39,1 % | 898 | 1.512 | 0,74 | 446 | 574 | 26,1 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 23 | 39,1 % | 270 | 501 | 0,17 | 807 | 556 | 4,3 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 23 | 34,8 % | 1.614 | 583 | 0,83 | 207 | 440 | 13,0 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 22 | 50,0 % | 681 | 381 | 0,36 | 150 | 357 | 22,7 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 22 | 59,1 % | 1.064 | 424 | 0,27 | 224 | 395 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 21 | 61,9 % | 501 | 465 | 0,14 | 426 | 612 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 21 | 57,1 % | 462 | 165 | 0,71 | 0 | 197 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 21 | 52,4 % | 273 | 129 | 0,33 | 71 | 179 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 20 | 50,0 % | 692 | 257 | 0,95 | 44 | 336 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 20 | 45,0 % | 91 | 82 | 0,25 | 63 | 203 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 20 | 50,0 % | 1.101 | 1.063 | 0,90 | 749 | 657 | 15,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 20 | 60,0 % | 1.011 | 301 | 0,65 | 117 | 373 | 30,0 % | – | Ass |
II G.Pz. Mk. VIArt | 20 | 45,0 % | 63 | 41 | 0,30 | 0 | 71 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 20 | 40,0 % | 98 | 87 | 0,40 | 72 | 134 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 19 | 42,1 % | 525 | 301 | 0,47 | 125 | 286 | 21,1 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 19 | 52,6 % | 542 | 185 | 0,32 | 65 | 244 | 31,6 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 19 | 36,8 % | 741 | 559 | 0,68 | 285 | 492 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 19 | 52,6 % | 424 | 202 | 0,47 | 75 | 278 | 31,6 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 18 | 33,3 % | 79 | 99 | 0,33 | 56 | 241 | 5,6 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 18 | 44,4 % | 209 | 95 | 0,33 | 0 | 121 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 18 | 61,1 % | 363 | 103 | 0,39 | 0 | 157 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 17 | 47,1 % | 111 | 178 | 0,29 | 779 | 547 | 5,9 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 17 | 64,7 % | 695 | 246 | 0,53 | 178 | 381 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 17 | 41,2 % | 325 | 175 | 0,18 | 89 | 315 | 11,8 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 16 | 56,3 % | 139 | 72 | 0,31 | 0 | 214 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 16 | 56,3 % | 926 | 283 | 1,00 | 97 | 382 | 6,3 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 15 | 53,3 % | 846 | 263 | 0,60 | 148 | 357 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 15 | 33,3 % | 965 | 494 | 1,00 | 49 | 301 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VIII T-44MT | 14 | 28,6 % | 124 | 331 | 0,14 | 486 | 476 | 14,3 % | – | – |
IV Sav m/43JPz | 14 | 42,9 % | 318 | 203 | 0,07 | 72 | 217 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 14 | 57,1 % | 883 | 700 | 0,64 | 503 | 733 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 14 | 42,9 % | 466 | 218 | 0,29 | 128 | 256 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 14 | 64,3 % | 1.201 | 730 | 0,57 | 200 | 597 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 14 | 57,1 % | 526 | 179 | 0,14 | 317 | 405 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 14 | 50,0 % | 1.147 | 485 | 1,14 | 42 | 435 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 13 | 61,5 % | 1.335 | 552 | 0,85 | 51 | 467 | 38,5 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 13 | 38,5 % | 179 | 132 | 0,77 | 27 | 220 | 38,5 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 13 | 38,5 % | 0 | 34 | 0,38 | 0 | 103 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 12 | 66,7 % | 360 | 110 | 0,17 | 43 | 255 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 12 | 50,0 % | 254 | 149 | 0,42 | 0 | 157 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 12 | 50,0 % | 665 | 323 | 0,25 | 472 | 454 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 12 | 33,3 % | 302 | 434 | 0,17 | 88 | 371 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 12 | 58,3 % | 223 | 63 | 0,17 | 19 | 206 | 41,7 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 11 | 54,5 % | 653 | 368 | 0,64 | 158 | 451 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 11 | 63,6 % | 332 | 105 | 0,55 | 31 | 225 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 11 | 63,6 % | 1.251 | 409 | 1,36 | 78 | 498 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 11 | 63,6 % | 541 | 124 | 0,64 | 42 | 255 | 63,6 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 11 | 63,6 % | 440 | 120 | 1,09 | 0 | 174 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 11 | 36,4 % | 1.241 | 498 | 0,91 | 100 | 347 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 10 | 40,0 % | 608 | 178 | 0,70 | 19 | 215 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 10 | 60,0 % | 1.636 | 2.073 | 1,30 | 179 | 872 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 10 | 40,0 % | 49 | 88 | 0,20 | 49 | 125 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 10 | 10,0 % | 185 | 88 | 0,40 | 0 | 79 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 10 | 10,0 % | 0 | 240 | 0,00 | 485 | 250 | 0,0 % | – | – |
V 60G FTJPz | 9 | 66,7 % | 2.058 | 773 | 1,00 | 313 | 575 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 9 | 33,3 % | 588 | 1.223 | 0,44 | 376 | 552 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 9 | 33,3 % | 1.066 | 442 | 0,78 | 44 | 400 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V Matilda IVMT | 9 | 66,7 % | 687 | 277 | 0,44 | 84 | 442 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 9 | 77,8 % | 366 | 90 | 0,33 | 0 | 128 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 9 | 33,3 % | 1.184 | 486 | 0,67 | 305 | 505 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 8 | 37,5 % | 839 | 1.525 | 0,75 | 159 | 566 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 8 | 62,5 % | 408 | 153 | 0,38 | 11 | 249 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 8 | 75,0 % | 471 | 83 | 0,75 | 0 | 177 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 8 | 62,5 % | 1.674 | 1.885 | 1,25 | 958 | 857 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 8 | 50,0 % | 84 | 47 | 0,25 | 0 | 149 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 8 | 50,0 % | 225 | 79 | 0,13 | 0 | 172 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 7 | 71,4 % | 594 | 177 | 0,14 | 11 | 220 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 7 | 57,1 % | 602 | 229 | 0,29 | 614 | 538 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 7 | 42,9 % | 325 | 147 | 0,71 | 89 | 259 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 7 | 28,6 % | 285 | 121 | 1,00 | 52 | 149 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 7 | 85,7 % | 1.052 | 1.132 | 1,29 | 659 | 1.017 | 57,1 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 7 | 42,9 % | 166 | 83 | 0,29 | 1 | 127 | 14,3 % | – | – |
X S. ConquerorHT | 7 | 57,1 % | 809 | 1.223 | 0,71 | 871 | 694 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 7 | 100,0 % | 785 | 142 | 0,71 | 0 | 214 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 7 | 28,6 % | 1.159 | 1.724 | 1,14 | 429 | 677 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 7 | 57,1 % | 1.521 | 344 | 1,00 | 46 | 475 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 6 | 33,3 % | 0 | 75 | 0,00 | 67 | 170 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 6 | 33,3 % | 0 | 48 | 0,17 | 54 | 164 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 6 | 50,0 % | 1.657 | 466 | 1,33 | 63 | 554 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 6 | 16,7 % | 146 | 86 | 0,33 | 37 | 125 | 0,0 % | – | – |
VIII M4A1 Rev.MT | 6 | 66,7 % | 1.511 | 1.116 | 0,83 | 350 | 754 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 6 | 66,7 % | 521 | 105 | 0,17 | 15 | 259 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X Progetto 65MT | 6 | 66,7 % | 837 | 1.181 | 0,67 | 929 | 735 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 6 | 66,7 % | 633 | 164 | 0,67 | 40 | 270 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 5 | 20,0 % | 525 | 1.049 | 0,40 | 290 | 426 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 5 | 0,0 % | 484 | 731 | 0,60 | 0 | 290 | 0,0 % | – | – |
X ST-IIHT | 5 | 20,0 % | 672 | 1.311 | 0,40 | 632 | 482 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X G.W. E 100Art | 5 | 40,0 % | 590 | 1.049 | 0,00 | 135 | 544 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 40,0 % | 588 | 271 | 0,60 | 2 | 249 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 5 | 40,0 % | 268 | 161 | 0,20 | 133 | 311 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 4 | 25,0 % | 503 | 153 | 1,25 | 34 | 286 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 4 | 0,0 % | 374 | 931 | 0,75 | 377 | 346 | 0,0 % | – | – |
X UDES 15/16MT | 4 | 50,0 % | 1.217 | 1.714 | 1,00 | 215 | 634 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 4 | 75,0 % | 1.064 | 450 | 0,25 | 72 | 427 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 4 | 75,0 % | 1.594 | 267 | 1,50 | 0 | 343 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 4 | 25,0 % | 0 | 279 | 0,50 | 434 | 356 | 0,0 % | – | – |
X WZ-111 5AHT | 4 | 75,0 % | 1.117 | 1.418 | 1,25 | 1.091 | 932 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII M46 KRMT | 4 | 25,0 % | 418 | 608 | 0,00 | 221 | 412 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 4 | 75,0 % | 561 | 114 | 0,25 | 10 | 232 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 4 | 50,0 % | 1.677 | 326 | 1,25 | 0 | 414 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 3 | 66,7 % | 706 | 1.053 | 0,00 | 692 | 673 | 33,3 % | – | – |
I L.Tr.LT | 3 | 66,7 % | 331 | 82 | 0,67 | 0 | 113 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 3 | 66,7 % | 576 | 578 | 1,00 | 149 | 627 | 66,7 % | – | – |
III M7 PriestArt | 3 | 66,7 % | 261 | 28 | 0,33 | 30 | 161 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 3 | 66,7 % | 1.058 | 990 | 0,67 | 419 | 743 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 66,7 % | 231 | 45 | 1,00 | 0 | 125 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 3 | 33,3 % | 285 | 152 | 0,00 | 0 | 150 | 0,0 % | – | – |
II BT-2LT | 3 | 66,7 % | 269 | 60 | 0,33 | 130 | 228 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 3 | 0,0 % | 827 | 209 | 1,33 | 2 | 268 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 100,0 % | 638 | 132 | 1,50 | 0 | 378 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 2 | 100,0 % | 1.610 | 1.412 | 0,50 | 0 | 805 | 50,0 % | – | – |
VIII Strv S1JPz | 2 | 100,0 % | 2.684 | 2.321 | 1,00 | 94 | 1.096 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 2 | 50,0 % | 1.210 | 1.086 | 2,00 | 0 | 726 | 50,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 50,0 % | 989 | 228 | 1,50 | 1 | 358 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 2 | 50,0 % | 189 | 108 | 0,00 | 0 | 175 | 0,0 % | – | – |
VII VK 45.03HT | 2 | 50,0 % | 496 | 562 | 0,00 | 0 | 509 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 50,0 % | 213 | 74 | 0,50 | 49 | 274 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 80 | 45 | 0,00 | 7 | 83 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 0,0 % | 373 | 110 | 1,50 | 42 | 122 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 2 | 50,0 % | 672 | 187 | 0,50 | 10 | 214 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 1 | 100,0 % | 1.133 | 389 | 2,00 | 0 | 594 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 1.054 | 196 | 3,00 | 0 | 651 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 224 | 125 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 12 | 0,0 % | – | – |
III Ke-NiLT | 1 | 0,0 % | 117 | 93 | 0,00 | 160 | 199 | 0,0 % | – | – |
VIII ISU-130JPz | 1 | 0,0 % | 330 | 600 | 1,00 | 0 | 387 | 0,0 % | – | – |
VI AC 4 Exp.MT | 1 | 100,0 % | 261 | 135 | 0,00 | 188 | 527 | 0,0 % | – | – |
VIII M 41 90 GFLT | 1 | 0,0 % | 2.753 | 1.484 | 1,00 | 123 | 518 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.298 | 199 | 1,00 | 21 | 396 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 1 | 100,0 % | 294 | 310 | 0,00 | 0 | 776 | 100,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 1 | 0,0 % | 133 | 83 | 0,00 | 0 | 90 | 0,0 % | – | – |
VIII FV4202MT | 1 | 0,0 % | 143 | 365 | 0,00 | 0 | 194 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 284 | 91 | 1,00 | 0 | 79 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 85 | 444 | 100,0 % | – | – |
V Matilda BPMT | 1 | 0,0 % | 115 | 168 | 0,00 | 0 | 206 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 284 | 57 | 1,00 | 36 | 383 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 1 | 100,0 % | 908 | 591 | 0,00 | 725 | 779 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 1 | 0,0 % | 4.073 | 1.711 | 1,00 | 260 | 972 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 1 | 100,0 % | 834 | 763 | 0,00 | 0 | 713 | 100,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 97 | 83 | 1,00 | 0 | 133 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KATZE] Katze | Rekrut | 15.08.2026 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 629 |
| 48,3 % |
| 140 |
| Stufe II | 334 | 50,6 % | 114 |
| Stufe I | 84 | 46,4 % | 99 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 11.447 | 49,9 % | 971 |
| Jagdpanzer | 11.051 | 48,7 % | 1.118 |
| Mittlerer Panzer | 6.473 | 49,3 % | 870 |
| Artillerie | 4.014 | 49,4 % | 1.001 |
| Leichter Panzer | 2.594 | 49,2 % | 353 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 9.067 | 49,5 % | 942 |
| USA | 8.194 | 49,7 % | 961 |
| Deutschland | 7.620 | 49,2 % | 1.024 |
| Frankreich | 3.598 | 48,4 % | 923 |
| Großbritannien | 3.297 | 49,5 % | 977 |
| China | 1.224 | 51,9 % | 871 |
| Schweden | 809 | 48,3 % | 843 |
| Japan | 709 | 48,4 % | 851 |
| Polen | 395 | 43,5 % | 859 |
| Tschechoslowakei | 339 | 47,2 % | 860 |
| Italien | 327 | 49,2 % | 896 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
115 verschiedene Erfolge
Krieger
× 80
Großkaliber
× 248
Unterstützer
× 145
Panzer-Meisterschütze
× 49
Wachposten
× 12
Stahlwand
× 349
Verteidiger
× 30
Eroberer
× 71
Aufklärer
× 11
Duellant
× 749
Kämpfer
× 441
Für Artillerieabwehrfeuer
× 2
Bombensicher
× 348
Kamikaze
× 40
Räuber
× 1
Radley-Walters-Medaille
× 2
Najdin-Medaille
× 1
Kolobanov-Medaille
× 2
Gore-Medaille
× 10
Lehväslaiho-Medaille
× 8
Entscheidender Beitrag
× 5
Waffenbrüder
× 51
Gepanzerte Faust
× 1
Auge um Auge!
× 55
Hand Gottes
× 277
Brandstifter
× 200
Schläger
× 2.675
Sprengmeister
× 190
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Späher
× 6
Artillerist
× 2
Wirkungsfeuer
× 5.718
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 7
Patton-Schlucht
× 2
Großwildjäger
× 18
Der Löwe von Sinai
× 22
Panzerbrecher
× 67
Richtschütze
× 170
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Orlik-Medaille
× 2
Pascucci-Medaille
× 38
De-Langlade-Medaille
× 1
Bruno-Medaille
× 1
Billotte-Medaille
× 1
Fadin-Medaille
× 2
Felsenfest
× 8
Nerven aus Stahl
× 141
Spartaner
× 153
Glückspilz
× 17
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse I)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 184
Meisterschütze
× 164
Vergeltung
× 2
100 Jahre Panzer (Klasse I)
Für Entscheidungskämpfe (Klasse IV)
Eroberer (Klasse I)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 1
Rennfahrer 2014
× 6
Stählerner Jäger
× 1
Dumitru-Medaille
× 4
Operation Winter
× 1
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Amateursammler
× 1
Gehen Sie bis zur Linie vor
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse III)
Blitzmeister
× 2
Zu den Sternen!
× 1
Spannungsverlust
× 3
Hostessenalarm
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
