Konto seit – · letztes Gefecht vor 11 Std. · aktualisiert gerade eben
RONIN-US · Unteroffizier · im Clan seit 04.02.2020
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
45.095
Siegquote
48,14 %
WN8
979
Ø Schaden
1.037
Ø Erfahrung
612
Ø Stufe
8,22
Ø Abschüsse
0,67
Ø Aufgeklärt
0,90
Überlebensrate
24,56 %
Trefferquote
61,0 %
Ø Assist
345
Ø Geblockt
390
Schadensverhältnis
0,83
Abschüsse / Tod
0,89
Max. Schaden
7.905
Strv 103B
Max. Abschüsse
8
STB-1
Max. Erfahrung
2.375
Panzer gespielt
491
WN7
853
Effizienz (EFF)
972
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 45.101 | 48,14 % | 979 | 1.037 | 0,67 | 612 | 24,6 % | 8,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 214 | 46,3 % | 1.711 |
| Stufe X | 19.316 | 47,1 % | 1.393 |
| Stufe IX | 6.110 | 47,8 % | 1.181 |
| Stufe VIII | 4.398 | 48,0 % | 903 |
| Stufe VII | 4.735 | 49,5 % | 775 |
| Stufe VI | 4.437 | 49,2 % | 570 |
| Stufe V | 3.915 | 51,3 % | 469 |
| Stufe IV | 700 | 46,6 % | 194 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
43
★
Meisterschaft: Ass
32
Meisterschaft: I. Klasse
98
Meisterschaft: II. Klasse
173
Meisterschaft: III. Klasse
114
Panzer (491)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V WolverineJPz | 1.572 | 52,5 % | 1.141 | 492 | 0,91 | 146 | 472 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 1.069 | 45,7 % | 942 | 1.407 | 0,64 | 480 | 649 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 932 | 52,5 % | 1.334 | 1.030 | 0,89 | 362 | 730 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 819 | 46,9 % | 1.046 | 1.419 | 0,80 | 539 | 683 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 782 | 52,7 % | 1.320 | 896 | 0,86 | 278 | 623 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 749 | 45,7 % | 929 | 1.528 | 0,65 | 330 | 619 | 31,9 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 748 | 45,7 % | 1.098 | 1.552 | 0,75 | 421 | 677 | 18,9 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 738 | 46,6 % | 980 | 1.412 | 0,63 | 522 | 682 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 703 | 51,9 % | 1.075 | 563 | 0,73 | 313 | 574 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 655 | 54,2 % | 1.780 | 800 | 1,19 | 185 | 712 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 654 | 48,8 % | 1.058 | 1.147 | 0,68 | 93 | 606 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 631 | 46,4 % | 914 | 1.322 | 0,66 | 491 | 668 | 17,1 % | – | I. Klasse |
V G1 RMT | 613 | 50,6 % | 1.237 | 445 | 0,86 | 186 | 488 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 603 | 49,3 % | 1.055 | 661 | 0,74 | 208 | 525 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 564 | 51,4 % | 1.359 | 778 | 0,92 | 190 | 600 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 527 | 47,1 % | 1.092 | 1.567 | 0,78 | 403 | 704 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 513 | 47,4 % | 999 | 1.491 | 0,66 | 548 | 707 | 26,1 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 500 | 45,8 % | 955 | 1.354 | 0,66 | 526 | 662 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 499 | 51,7 % | 1.050 | 1.467 | 0,66 | 625 | 718 | 30,1 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 488 | 46,5 % | 1.296 | 1.054 | 0,76 | 398 | 668 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 487 | 49,7 % | 1.114 | 1.296 | 0,78 | 76 | 606 | 39,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 483 | 50,3 % | 770 | 1.020 | 0,54 | 73 | 651 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 472 | 48,7 % | 1.052 | 1.427 | 0,69 | 574 | 708 | 23,1 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 448 | 52,2 % | 905 | 493 | 0,43 | 437 | 554 | 9,8 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 447 | 47,0 % | 1.298 | 1.294 | 0,70 | 55 | 637 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 446 | 50,9 % | 1.069 | 1.591 | 0,76 | 442 | 689 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 436 | 50,7 % | 1.181 | 1.329 | 0,84 | 451 | 682 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 434 | 41,7 % | 880 | 1.359 | 0,59 | 557 | 669 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 406 | 46,6 % | 738 | 460 | 0,53 | 232 | 490 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 364 | 52,7 % | 1.013 | 583 | 0,69 | 245 | 556 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 358 | 50,3 % | 1.247 | 1.200 | 0,87 | 252 | 714 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 353 | 53,3 % | – | 1.494 | 0,72 | 452 | 780 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 334 | 52,1 % | 1.277 | 1.286 | 0,69 | 493 | 736 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 333 | 47,7 % | 998 | 1.614 | 0,83 | 325 | 653 | 34,8 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 327 | 43,1 % | 973 | 1.441 | 0,71 | 552 | 683 | 24,5 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 309 | 47,6 % | 938 | 1.312 | 0,65 | 497 | 683 | 20,4 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 308 | 44,2 % | 880 | 1.441 | 0,63 | 439 | 666 | 24,0 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 296 | 44,6 % | 929 | 1.512 | 0,65 | 474 | 702 | 24,3 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 295 | 51,2 % | 1.148 | 1.856 | 0,87 | 327 | 687 | 36,6 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 285 | 49,8 % | 532 | 268 | 0,65 | 58 | 319 | 22,8 % | – | I. Klasse |
X GryphonHT | 280 | 54,6 % | – | 1.730 | 0,66 | 445 | 824 | 23,9 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 279 | 48,4 % | 977 | 1.406 | 0,67 | 565 | 754 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121MT | 269 | 43,5 % | 977 | 1.364 | 0,70 | 570 | 656 | 23,0 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 265 | 49,4 % | 1.115 | 1.436 | 0,71 | 661 | 730 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 264 | 41,7 % | 861 | 1.409 | 0,71 | 514 | 675 | 21,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 254 | 51,6 % | 997 | 1.244 | 0,54 | 61 | 680 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 253 | 42,7 % | 802 | 1.072 | 0,47 | 405 | 622 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 251 | 39,0 % | 751 | 798 | 0,57 | 94 | 453 | 24,3 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 249 | 49,8 % | 1.111 | 1.523 | 0,78 | 543 | 710 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 244 | 45,5 % | 905 | 1.108 | 0,56 | 387 | 611 | 21,7 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 244 | 44,7 % | 1.002 | 1.492 | 0,70 | 456 | 651 | 17,6 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 239 | 48,1 % | 467 | 161 | 0,60 | 85 | 300 | 22,2 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 238 | 39,1 % | 669 | 720 | 0,47 | 366 | 555 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 238 | 47,1 % | 940 | 596 | 0,68 | 215 | 530 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 235 | 45,1 % | 886 | 1.528 | 0,73 | 345 | 642 | 33,6 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 233 | 48,1 % | 985 | 1.198 | 0,64 | 378 | 685 | 22,7 % | ★★★ | II. Klasse |
X TesákLT | 231 | 46,3 % | 827 | 884 | 0,36 | 567 | 689 | 14,7 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 231 | 43,7 % | 750 | 1.118 | 0,55 | 479 | 630 | 16,5 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 230 | 50,4 % | 1.175 | 1.375 | 0,71 | 82 | 603 | 41,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VII KV-13MT | 227 | 50,7 % | 1.258 | 760 | 0,80 | 300 | 651 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 216 | 42,1 % | 1.117 | 1.389 | 0,72 | 379 | 700 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 215 | 46,0 % | 738 | 995 | 0,52 | 490 | 641 | 19,1 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 206 | 47,6 % | 1.054 | 1.627 | 0,92 | 380 | 690 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 200 | 51,0 % | 1.032 | 959 | 0,67 | 374 | 693 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 198 | 38,9 % | 1.153 | 771 | 0,81 | 287 | 577 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 198 | 54,5 % | 965 | 984 | 0,66 | 481 | 680 | 20,2 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 195 | 42,1 % | 789 | 1.066 | 0,62 | 405 | 642 | 23,1 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 192 | 49,0 % | 874 | 1.332 | 0,69 | 566 | 707 | 25,5 % | – | Ass |
X AMX 30 BMT | 191 | 45,0 % | 793 | 1.172 | 0,61 | 544 | 621 | 16,2 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 190 | 43,7 % | 851 | 1.316 | 0,58 | 412 | 633 | 25,8 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 190 | 45,8 % | 861 | 958 | 0,62 | 488 | 653 | 17,9 % | – | II. Klasse |
X EBR 105LT | 188 | 44,7 % | 141 | 327 | 0,10 | 765 | 571 | 3,2 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 186 | 46,8 % | 788 | 1.243 | 0,72 | 205 | 575 | 33,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 184 | 49,5 % | 1.079 | 1.479 | 0,74 | 636 | 734 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 175 | 45,1 % | 570 | 438 | 0,30 | 500 | 527 | 7,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 173 | 48,0 % | 310 | 185 | 0,27 | 92 | 305 | 19,1 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 173 | 45,7 % | 943 | 1.558 | 0,71 | 281 | 648 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 173 | 44,5 % | 452 | 435 | 0,39 | 307 | 506 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 172 | 59,3 % | 1.419 | 1.131 | 0,84 | 400 | 767 | 31,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 167 | 47,9 % | 1.096 | 1.135 | 0,62 | 46 | 637 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 166 | 51,2 % | 1.007 | 1.291 | 0,74 | 568 | 671 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 164 | 47,0 % | 798 | 693 | 0,65 | 240 | 572 | 25,6 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 163 | 52,1 % | 1.079 | 1.184 | 0,69 | 511 | 733 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 162 | 38,3 % | 781 | 1.304 | 0,60 | 646 | 653 | 27,2 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 157 | 51,0 % | 763 | 470 | 0,45 | 205 | 485 | 22,3 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 154 | 51,3 % | 1.187 | 925 | 0,79 | 259 | 668 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 151 | 46,4 % | 817 | 740 | 0,68 | 87 | 451 | 31,1 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 150 | 47,3 % | 1.091 | 1.294 | 0,75 | 502 | 703 | 23,3 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 149 | 46,3 % | 1.024 | 1.433 | 0,77 | 581 | 715 | 24,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 145 | 52,4 % | 1.236 | 1.582 | 0,83 | 540 | 778 | 30,3 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 145 | 46,9 % | 966 | 1.549 | 0,90 | 256 | 629 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 145 | 47,6 % | 1.083 | 1.488 | 0,74 | 292 | 661 | 34,5 % | – | Ass |
X Vickers 3MT | 145 | 46,2 % | 893 | 1.366 | 0,65 | 404 | 636 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 145 | 45,5 % | 963 | 1.164 | 0,65 | 527 | 661 | 17,9 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 142 | 52,1 % | 435 | 213 | 0,38 | 163 | 359 | 20,4 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 141 | 51,1 % | 955 | 1.030 | 0,72 | 59 | 671 | 42,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 137 | 52,6 % | 884 | 858 | 0,53 | 338 | 664 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 136 | 46,3 % | 885 | 1.114 | 0,51 | 480 | 664 | 16,2 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 134 | 50,0 % | 1.011 | 1.631 | 0,97 | 252 | 694 | 43,3 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 131 | 45,0 % | 837 | 1.413 | 0,61 | 535 | 677 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 130 | 37,7 % | 593 | 646 | 0,41 | 384 | 536 | 12,3 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 129 | 45,7 % | 695 | 1.279 | 0,60 | 347 | 632 | 28,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 127 | 51,2 % | 1.005 | 561 | 0,69 | 202 | 505 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 127 | 47,2 % | 683 | 670 | 0,40 | 311 | 571 | 15,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 124 | 48,4 % | 986 | 1.178 | 0,70 | 312 | 665 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 122 | 44,3 % | 580 | 404 | 0,40 | 207 | 463 | 10,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 121 | 54,5 % | 662 | 276 | 0,65 | 104 | 385 | 25,6 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 117 | 43,6 % | 440 | 598 | 0,30 | 497 | 531 | 5,1 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 115 | 53,9 % | 858 | 757 | 0,41 | 441 | 667 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 115 | 51,3 % | – | 1.873 | 0,77 | 318 | 714 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 113 | 60,2 % | 1.091 | 682 | 0,94 | 276 | 633 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 112 | 45,5 % | 754 | 1.028 | 0,59 | 417 | 632 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 111 | 51,4 % | 906 | 755 | 0,55 | 486 | 646 | 25,2 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 110 | 55,5 % | 1.127 | 745 | 0,76 | 332 | 634 | 22,7 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 110 | 47,3 % | – | 1.854 | 0,69 | 433 | 900 | 26,4 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 109 | 45,0 % | 498 | 646 | 0,21 | 590 | 570 | 11,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 107 | 38,3 % | 980 | 875 | 0,66 | 263 | 586 | 19,6 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 107 | 41,1 % | 881 | 1.431 | 0,65 | 376 | 663 | 21,5 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 106 | 50,9 % | 1.180 | 1.702 | 0,87 | 509 | 770 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 104 | 44,2 % | 795 | 821 | 0,65 | 370 | 607 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 104 | 52,9 % | 1.023 | 937 | 0,63 | 334 | 663 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 104 | 40,4 % | 578 | 700 | 0,36 | 746 | 560 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 103 | 51,5 % | 702 | 416 | 0,61 | 246 | 516 | 25,2 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 102 | 49,0 % | 689 | 747 | 0,32 | 651 | 619 | 12,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX 30MT | 101 | 55,4 % | 1.124 | 1.225 | 0,60 | 548 | 710 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 100 | 46,0 % | 1.311 | 540 | 0,64 | 440 | 595 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 96 | 41,7 % | 597 | 532 | 0,43 | 247 | 499 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 96 | 57,3 % | 466 | 144 | 0,53 | 59 | 298 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 95 | 45,3 % | 553 | 476 | 0,57 | 86 | 404 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 95 | 42,1 % | 625 | 433 | 0,46 | 204 | 457 | 22,1 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 94 | 47,9 % | 726 | 1.119 | 0,60 | 697 | 669 | 13,8 % | – | III. Klasse |
IX T-10HT | 94 | 45,7 % | 898 | 1.106 | 0,54 | 380 | 650 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 94 | 46,8 % | 1.017 | 753 | 0,56 | 381 | 619 | 20,2 % | – | I. Klasse |
X M60MT | 93 | 45,2 % | 887 | 1.356 | 0,54 | 409 | 647 | 20,4 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 93 | 52,7 % | 969 | 1.405 | 0,62 | 525 | 699 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 91 | 44,0 % | 781 | 1.424 | 0,60 | 325 | 593 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 90 | 54,4 % | 749 | 732 | 0,51 | 461 | 657 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 88 | 45,5 % | 803 | 1.247 | 0,59 | 417 | 682 | 21,6 % | – | I. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 88 | 45,5 % | 1.264 | 1.438 | 0,67 | 436 | 724 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 88 | 56,8 % | 840 | 1.100 | 0,56 | 493 | 688 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 84 | 46,4 % | 1.407 | 1.442 | 1,07 | 556 | 750 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 83 | 57,8 % | 800 | 1.272 | 0,52 | 346 | 680 | 36,1 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 82 | 50,0 % | 879 | 842 | 0,57 | 371 | 657 | 20,7 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 81 | 39,5 % | 644 | 439 | 0,59 | 180 | 461 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 81 | 48,1 % | 739 | 814 | 0,67 | 212 | 585 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 81 | 38,3 % | 608 | 553 | 0,60 | 333 | 514 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 80 | 51,2 % | 666 | 557 | 0,49 | 52 | 494 | 42,5 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 80 | 41,3 % | 741 | 730 | 0,45 | 346 | 580 | 15,0 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 79 | 57,0 % | 1.042 | 818 | 0,61 | 437 | 646 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 79 | 44,3 % | 527 | 464 | 0,46 | 346 | 579 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 79 | 53,2 % | 668 | 584 | 0,53 | 185 | 515 | 20,3 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 79 | 39,2 % | – | 1.569 | 0,43 | 401 | 684 | 17,7 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 76 | 40,8 % | 1.126 | 996 | 0,72 | 371 | 629 | 21,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 72 | 45,8 % | 883 | 1.346 | 0,78 | 488 | 671 | 23,6 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 72 | 50,0 % | 912 | 1.470 | 0,92 | 261 | 635 | 30,6 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 71 | 49,3 % | 139 | 61 | 0,52 | 3 | 113 | 43,7 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 71 | 52,1 % | 1.212 | 1.351 | 0,73 | 462 | 727 | 35,2 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 70 | 41,4 % | 68 | 66 | 0,47 | 8 | 100 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 66 | 60,6 % | 891 | 807 | 0,53 | 334 | 678 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 65 | 60,0 % | 855 | 701 | 0,51 | 298 | 630 | 26,2 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 65 | 40,0 % | 294 | 260 | 0,49 | 128 | 329 | 26,2 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 65 | 44,6 % | 531 | 697 | 0,23 | 558 | 564 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 62 | 50,0 % | 893 | 1.098 | 0,63 | 362 | 675 | 35,5 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 62 | 45,2 % | 1.244 | 1.179 | 0,81 | 417 | 682 | 19,4 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 61 | 45,9 % | 239 | 108 | 0,41 | 30 | 178 | 26,2 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 60 | 53,3 % | 701 | 581 | 0,27 | 535 | 568 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 59 | 50,8 % | 1.098 | 851 | 0,64 | 281 | 613 | 23,7 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 58 | 43,1 % | 129 | 113 | 0,07 | 188 | 308 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 58 | 51,7 % | 891 | 1.177 | 0,55 | 90 | 652 | 32,8 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 58 | 37,9 % | 698 | 651 | 0,67 | 202 | 490 | 20,7 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 57 | 50,9 % | 913 | 628 | 0,60 | 367 | 580 | 17,5 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 56 | 37,5 % | 31 | 66 | 0,30 | 35 | 111 | 26,8 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 56 | 37,5 % | 904 | 1.596 | 0,57 | 472 | 655 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 56 | 53,6 % | 1.216 | 1.300 | 0,93 | 113 | 661 | 48,2 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 56 | 46,4 % | 785 | 744 | 0,45 | 32 | 588 | 44,6 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 55 | 30,9 % | 859 | 1.491 | 0,82 | 402 | 593 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 55 | 41,8 % | 1.214 | 1.311 | 0,98 | 292 | 756 | 29,1 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 54 | 44,4 % | 70 | 116 | 0,31 | 92 | 249 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 54 | 37,0 % | 280 | 341 | 0,39 | 104 | 351 | 24,1 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 54 | 51,9 % | 362 | 91 | 0,63 | 22 | 147 | 38,9 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 53 | 52,8 % | 212 | 137 | 0,17 | 129 | 301 | 7,5 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 53 | 45,3 % | 764 | 1.138 | 0,51 | 330 | 583 | 24,5 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 53 | 54,7 % | 1.023 | 1.633 | 0,60 | 438 | 703 | 35,8 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430MT | 52 | 53,8 % | 1.206 | 1.375 | 0,83 | 573 | 809 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 52 | 48,1 % | 1.189 | 1.171 | 0,83 | 54 | 702 | 36,5 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 50 | 46,0 % | 735 | 416 | 0,64 | 144 | 452 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 49 | 44,9 % | 975 | 1.304 | 0,67 | 497 | 714 | 24,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 49 | 53,1 % | 965 | 756 | 0,65 | 326 | 648 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 48 | 41,7 % | 834 | 762 | 0,54 | 51 | 545 | 35,4 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 47 | 48,9 % | 131 | 77 | 0,26 | 35 | 166 | 19,1 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 46 | 47,8 % | 483 | 242 | 0,43 | 115 | 346 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 46 | 52,2 % | 1.235 | 1.072 | 0,67 | 411 | 686 | 32,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 46 | 43,5 % | 933 | 1.487 | 0,85 | 398 | 684 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 46 | 34,8 % | 642 | 501 | 0,26 | 753 | 530 | 10,9 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 45 | 44,4 % | – | 1.370 | 0,60 | 452 | 680 | 17,8 % | – | III. Klasse |
XI STK-2HT | 44 | 52,3 % | – | 1.834 | 0,68 | 377 | 813 | 31,8 % | – | III. Klasse |
VIII FV207Art | 44 | 43,2 % | 582 | 673 | 0,59 | 36 | 535 | 43,2 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 43 | 58,1 % | 237 | 70 | 0,21 | 12 | 139 | 44,2 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 42 | 45,2 % | 600 | 908 | 0,57 | 307 | 573 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 42 | 52,4 % | 1.009 | 751 | 0,81 | 264 | 590 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 40 | 47,5 % | 668 | 747 | 0,35 | 856 | 610 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 40 | 65,0 % | 1.457 | 1.239 | 0,80 | 212 | 802 | 42,5 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 40 | 42,5 % | 971 | 1.586 | 0,73 | 676 | 717 | 32,5 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 39 | 53,8 % | 123 | 82 | 0,41 | 37 | 199 | 17,9 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 39 | 43,6 % | 669 | 1.146 | 0,74 | 280 | 608 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 39 | 46,2 % | 510 | 383 | 0,28 | 182 | 431 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 39 | 64,1 % | 1.056 | 1.215 | 0,87 | 455 | 792 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 38 | 44,7 % | 516 | 561 | 0,45 | 233 | 528 | 18,4 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 38 | 42,1 % | 266 | 99 | 0,47 | 30 | 135 | 34,2 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 37 | 43,2 % | 966 | 1.185 | 0,68 | 660 | 655 | 13,5 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 37 | 43,2 % | 907 | 1.239 | 0,51 | 362 | 673 | 18,9 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 37 | 35,1 % | 38 | 90 | 0,19 | 111 | 256 | 10,8 % | – | II. Klasse |
IX T54E1HT | 36 | 38,9 % | 647 | 1.040 | 0,47 | 265 | 594 | 13,9 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 36 | 55,6 % | 943 | 282 | 0,69 | 114 | 411 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 35 | 51,4 % | 663 | 474 | 0,51 | 206 | 479 | 25,7 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 35 | 40,0 % | – | 1.764 | 0,83 | 449 | 733 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 35 | 34,3 % | 861 | 518 | 0,49 | 367 | 476 | 5,7 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 35 | 54,3 % | 1.188 | 1.498 | 0,51 | 376 | 756 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 34 | 52,9 % | 1.309 | 972 | 0,79 | 251 | 703 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 34 | 55,9 % | 562 | 374 | 0,44 | 252 | 456 | 26,5 % | – | III. Klasse |
IX FV3805Art | 34 | 41,2 % | 931 | 1.148 | 0,65 | 45 | 582 | 38,2 % | – | III. Klasse |
V Pz. T 25MT | 34 | 52,9 % | 381 | 208 | 0,29 | 171 | 372 | 35,3 % | – | III. Klasse |
XI SzakalMT | 33 | 36,4 % | – | 1.340 | 0,55 | 493 | 694 | 21,2 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 33 | 45,5 % | 541 | 214 | 0,21 | 178 | 361 | 15,2 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 32 | 53,1 % | 464 | 264 | 0,38 | 116 | 332 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 32 | 59,4 % | 296 | 76 | 0,53 | 37 | 184 | 21,9 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 32 | 53,1 % | 950 | 1.102 | 0,56 | 436 | 713 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 31 | 35,5 % | 488 | 283 | 0,23 | 281 | 417 | 9,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 31 | 38,7 % | 818 | 661 | 0,74 | 49 | 531 | 38,7 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 31 | 35,5 % | 9 | 46 | 0,32 | 7 | 104 | 29,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 30 | 56,7 % | 1.012 | 607 | 0,70 | 123 | 531 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 30 | 26,7 % | 0 | 83 | 0,07 | 149 | 243 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 30 | 40,0 % | 523 | 441 | 0,40 | 128 | 479 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 29 | 44,8 % | 794 | 947 | 0,41 | 196 | 592 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 29 | 51,7 % | 948 | 943 | 0,69 | 166 | 633 | 41,4 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 29 | 44,8 % | 305 | 142 | 0,52 | 28 | 273 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 29 | 55,2 % | 1.077 | 1.037 | 0,69 | 255 | 627 | 48,3 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 28 | 35,7 % | 908 | 749 | 0,46 | 421 | 558 | 17,9 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 28 | 42,9 % | 26 | 46 | 0,18 | 40 | 190 | 25,0 % | – | III. Klasse |
XI Leopard 120MT | 27 | 44,4 % | – | 1.383 | 0,33 | 274 | 668 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 27 | 55,6 % | 995 | 861 | 0,59 | 263 | 678 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 27 | 37,0 % | 0 | 63 | 0,15 | 100 | 159 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 27 | 63,0 % | 755 | 664 | 0,37 | 500 | 673 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 26 | 50,0 % | 326 | 201 | 0,23 | 93 | 353 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VI ARL V39JPz | 26 | 46,2 % | 780 | 504 | 0,54 | 125 | 411 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 25 | 36,0 % | 473 | 212 | 0,48 | 59 | 292 | 8,0 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 25 | 36,0 % | – | 786 | 0,40 | 362 | 587 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 25 | 64,0 % | 497 | 114 | 0,92 | 23 | 294 | 32,0 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 25 | 52,0 % | 856 | 1.095 | 0,68 | 484 | 651 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 24 | 54,2 % | 667 | 562 | 0,33 | 323 | 587 | 4,2 % | – | – |
IV Type 95HT | 24 | 66,7 % | 742 | 211 | 0,63 | 47 | 366 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 24 | 50,0 % | 90 | 28 | 0,04 | 70 | 227 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 23 | 52,2 % | 842 | 503 | 0,83 | 57 | 382 | 39,1 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 23 | 47,8 % | 882 | 1.270 | 0,61 | 429 | 683 | 34,8 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 23 | 43,5 % | 1.064 | 688 | 0,91 | 78 | 565 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VI ThunderboltMT | 23 | 39,1 % | 1.081 | 644 | 0,74 | 303 | 581 | 13,0 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 23 | 47,8 % | 547 | 334 | 0,74 | 57 | 315 | 26,1 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 22 | 40,9 % | 417 | 643 | 0,50 | 198 | 476 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 21 | 52,4 % | 1.341 | 1.099 | 0,71 | 567 | 751 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 20 | 35,0 % | 0 | 69 | 0,10 | 28 | 182 | 5,0 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 20 | 40,0 % | 71 | 109 | 0,40 | 74 | 239 | 30,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 20 | 55,0 % | 514 | 141 | 0,50 | 127 | 323 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 20 | 45,0 % | 1.138 | 1.234 | 0,65 | 275 | 679 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 19 | 47,4 % | 125 | 187 | 0,11 | 212 | 462 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 19 | 31,6 % | 796 | 1.246 | 0,79 | 244 | 619 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 19 | 57,9 % | 1.202 | 820 | 1,11 | 360 | 733 | 47,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 19 | 57,9 % | 755 | 597 | 0,42 | 197 | 532 | 26,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 19 | 68,4 % | 487 | 98 | 0,47 | 39 | 203 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 18 | 50,0 % | 702 | 503 | 0,22 | 413 | 510 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 18 | 38,9 % | 547 | 569 | 0,44 | 208 | 420 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 18 | 50,0 % | 1.175 | 1.277 | 0,94 | 339 | 713 | 38,9 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 18 | 27,8 % | 0 | 54 | 0,00 | 144 | 186 | 5,6 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 18 | 66,7 % | 1.088 | 378 | 0,44 | 134 | 507 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 18 | 61,1 % | 1.070 | 1.048 | 0,78 | 306 | 752 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 18 | 38,9 % | 450 | 774 | 0,39 | 500 | 546 | 11,1 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 18 | 38,9 % | 164 | 71 | 0,61 | 16 | 114 | 38,9 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 18 | 33,3 % | 657 | 453 | 0,78 | 71 | 409 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 18 | 61,1 % | 206 | 62 | 0,39 | 32 | 203 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 18 | 72,2 % | 1.532 | 825 | 0,61 | 270 | 688 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 18 | 61,1 % | 689 | 281 | 0,50 | 132 | 413 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 17 | 47,1 % | 1.036 | 961 | 0,47 | 168 | 626 | 17,6 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 17 | 47,1 % | 624 | 168 | 0,76 | 44 | 253 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 17 | 47,1 % | 395 | 171 | 0,41 | 59 | 324 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 16 | 81,3 % | 805 | 443 | 0,44 | 173 | 562 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 16 | 56,3 % | 1.063 | 1.265 | 0,81 | 757 | 792 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 16 | 43,8 % | 409 | 305 | 0,44 | 149 | 354 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 16 | 25,0 % | 0 | 73 | 0,00 | 69 | 230 | 6,3 % | – | – |
IX Patton TankMT | 15 | 60,0 % | 1.019 | 1.037 | 0,73 | 276 | 701 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 15 | 53,3 % | 1.061 | 617 | 0,93 | 260 | 599 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 15 | 40,0 % | 837 | 673 | 0,87 | 120 | 469 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 15 | 53,3 % | 818 | 1.189 | 0,53 | 293 | 659 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 15 | 60,0 % | 1.034 | 910 | 0,67 | 522 | 633 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 15 | 53,3 % | 1.237 | 1.322 | 0,60 | 199 | 727 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 15 | 53,3 % | 273 | 99 | 0,67 | 23 | 167 | 53,3 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 15 | 53,3 % | 378 | 165 | 1,20 | 33 | 318 | 46,7 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 15 | 33,3 % | 24 | 91 | 0,13 | 111 | 219 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 15 | 26,7 % | 0 | 57 | 0,07 | 40 | 131 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VI MT-25LT | 15 | 40,0 % | 55 | 113 | 0,13 | 145 | 322 | 0,0 % | – | – |
IX AVR FSLT | 14 | 28,6 % | 960 | 825 | 0,36 | 636 | 474 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 14 | 71,4 % | 853 | 649 | 0,43 | 68 | 546 | 57,1 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-132LT | 14 | 57,1 % | 410 | 300 | 0,36 | 452 | 510 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 14 | 57,1 % | 1.330 | 1.035 | 1,00 | 72 | 718 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 14 | 57,1 % | 1.462 | 1.663 | 0,93 | 332 | 820 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 13 | 30,8 % | 216 | 749 | 0,38 | 37 | 492 | 15,4 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 13 | 23,1 % | 0 | 59 | 0,15 | 50 | 130 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 13 | 53,8 % | 989 | 1.407 | 0,46 | 280 | 719 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 13 | 46,2 % | 1.202 | 1.284 | 0,85 | 367 | 703 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 13 | 23,1 % | – | 992 | 0,31 | 288 | 439 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 13 | 46,2 % | 264 | 105 | 0,77 | 2 | 134 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 13 | 38,5 % | 976 | 780 | 1,23 | 456 | 612 | 30,8 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 13 | 61,5 % | 1.263 | 548 | 0,69 | 249 | 500 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 13 | 69,2 % | 1.152 | 793 | 1,08 | 195 | 730 | 46,2 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 13 | 38,5 % | 587 | 287 | 0,85 | 54 | 315 | 30,8 % | – | III. Klasse |
IX Type 68HT | 12 | 33,3 % | 777 | 1.238 | 0,50 | 275 | 606 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 12 | 41,7 % | 792 | 936 | 0,50 | 353 | 596 | 8,3 % | – | – |
V T-50LT | 12 | 58,3 % | 187 | 86 | 0,00 | 50 | 264 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Ares 85MT | 12 | 33,3 % | – | 844 | 0,25 | 233 | 587 | 8,3 % | – | – |
VII 45TPHT | 12 | 58,3 % | 1.234 | 861 | 0,92 | 254 | 638 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 12 | 58,3 % | 503 | 563 | 0,50 | 470 | 546 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII LTGLT | 11 | 54,5 % | 662 | 411 | 0,18 | 635 | 510 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 11 | 90,9 % | 459 | 125 | 0,36 | 66 | 345 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 11 | 36,4 % | 352 | 400 | 0,27 | 146 | 413 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 11 | 36,4 % | 12 | 308 | 0,09 | 271 | 403 | 18,2 % | – | – |
V Strv m/42MT | 11 | 36,4 % | 854 | 388 | 0,82 | 145 | 418 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 11 | 36,4 % | 701 | 709 | 0,91 | 257 | 518 | 18,2 % | – | – |
X KPz 67HT | 10 | 50,0 % | – | 1.436 | 0,30 | 533 | 748 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII WZ-131LT | 10 | 40,0 % | 745 | 537 | 0,10 | 311 | 546 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 10 | 40,0 % | 385 | 614 | 0,70 | 31 | 416 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 10 | 40,0 % | 94 | 95 | 0,20 | 11 | 159 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 10 | 20,0 % | 573 | 622 | 0,30 | 88 | 365 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 9 | 66,7 % | 1.510 | 329 | 1,56 | 39 | 537 | 44,4 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 9 | 22,2 % | 425 | 607 | 0,56 | 414 | 460 | 0,0 % | – | – |
VII FV201 (A45)HT | 9 | 77,8 % | 1.280 | 886 | 0,56 | 449 | 831 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 9 | 55,6 % | 1.064 | 893 | 0,89 | 250 | 696 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 9 | 55,6 % | 197 | 96 | 0,22 | 9 | 231 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX ŠelmaLT | 9 | 44,4 % | 458 | 519 | 0,00 | 278 | 525 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 9 | 77,8 % | 497 | 111 | 0,22 | 12 | 264 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 9 | 22,2 % | 83 | 145 | 0,44 | 114 | 157 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX KB-52MT | 9 | 66,7 % | – | 1.903 | 1,44 | 556 | 995 | 44,4 % | – | I. Klasse |
II R35LT | 9 | 55,6 % | 291 | 93 | 0,67 | 36 | 228 | 44,4 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 9 | 66,7 % | 656 | 164 | 1,22 | 19 | 353 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 9 | 55,6 % | 1.095 | 1.401 | 0,78 | 151 | 740 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 8 | 25,0 % | 279 | 386 | 0,38 | 265 | 418 | 12,5 % | – | – |
V A-20LT | 8 | 25,0 % | 0 | 27 | 0,00 | 63 | 123 | 12,5 % | – | – |
VIII T69MT | 8 | 37,5 % | 311 | 520 | 0,13 | 234 | 492 | 12,5 % | – | – |
VIII Pz. 55HT | 8 | 37,5 % | – | 951 | 0,50 | 111 | 630 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 8 | 25,0 % | 685 | 785 | 0,25 | 345 | 499 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 8 | 25,0 % | 377 | 148 | 0,50 | 78 | 237 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 8 | 50,0 % | 445 | 477 | 0,25 | 263 | 466 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 8 | 37,5 % | 287 | 357 | 0,13 | 195 | 436 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 8 | 62,5 % | 1.003 | 941 | 1,00 | 292 | 719 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 8 | 25,0 % | 883 | 779 | 0,75 | 270 | 529 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII BrennosHT | 8 | 62,5 % | – | 1.302 | 0,25 | 141 | 750 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VII A-44MT | 8 | 37,5 % | 180 | 308 | 0,38 | 136 | 425 | 0,0 % | – | – |
VIII Ares 75MT | 8 | 37,5 % | – | 894 | 0,50 | 301 | 612 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 8 | 12,5 % | 398 | 718 | 0,38 | 329 | 402 | 12,5 % | – | – |
IV 14TPLT | 8 | 25,0 % | 302 | 142 | 0,63 | 42 | 175 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 8 | 62,5 % | 695 | 642 | 0,25 | 431 | 720 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 8 | 50,0 % | 1.118 | 314 | 1,00 | 44 | 415 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 8 | 37,5 % | 384 | 854 | 0,25 | 60 | 493 | 50,0 % | – | – |
IX TortoiseJPz | 8 | 25,0 % | 3 | 367 | 0,50 | 348 | 472 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 7 | 57,1 % | 1.248 | 1.264 | 0,71 | 151 | 575 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 7 | 57,1 % | 147 | 24 | 0,00 | 86 | 129 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII GardeMT | 7 | 57,1 % | 1.568 | 1.365 | 0,57 | 172 | 734 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 7 | 28,6 % | 0 | 242 | 0,14 | 523 | 426 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 7 | 57,1 % | 170 | 41 | 0,14 | 16 | 130 | 0,0 % | – | – |
IX M-VI-YHT | 7 | 42,9 % | 530 | 841 | 0,29 | 691 | 682 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 7 | 28,6 % | 690 | 902 | 0,71 | 76 | 491 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 7 | 42,9 % | 575 | 140 | 0,86 | 58 | 273 | 57,1 % | – | III. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 7 | 42,9 % | 1.171 | 334 | 1,00 | 9 | 274 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 7 | 57,1 % | 711 | 508 | 0,71 | 215 | 508 | 28,6 % | – | – |
I NC-31LT | 7 | 57,1 % | 555 | 115 | 1,29 | 6 | 193 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 7 | 57,1 % | 999 | 1.007 | 0,71 | 487 | 748 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 7 | 42,9 % | 59 | 115 | 0,14 | 51 | 255 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 7 | 42,9 % | 192 | 102 | 0,29 | 20 | 109 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 7 | 71,4 % | 262 | 58 | 0,14 | 74 | 160 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 7 | 0,0 % | 556 | 605 | 0,29 | 5 | 349 | 14,3 % | – | – |
VIII M-III-YHT | 6 | 50,0 % | 203 | 349 | 0,17 | 364 | 550 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 6 | 33,3 % | 212 | 237 | 0,33 | 20 | 196 | 16,7 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 6 | 66,7 % | 1.436 | 615 | 0,83 | 22 | 380 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 6 | 66,7 % | 934 | 696 | 0,67 | 370 | 712 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII SU-101JPz | 6 | 66,7 % | 698 | 670 | 0,50 | 221 | 633 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 6 | 83,3 % | 644 | 154 | 1,00 | 0 | 225 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 6 | 33,3 % | 353 | 391 | 0,83 | 266 | 380 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 5 | 20,0 % | 301 | 158 | 0,60 | 32 | 304 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 5 | 40,0 % | 235 | 163 | 0,40 | 41 | 227 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 5 | 40,0 % | 1.782 | 397 | 1,40 | 105 | 519 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 5 | 40,0 % | 1.408 | 716 | 1,00 | 565 | 701 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 5 | 80,0 % | 703 | 467 | 0,20 | 0 | 425 | 60,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 5 | 40,0 % | 623 | 169 | 0,60 | 56 | 318 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 5 | 60,0 % | 920 | 921 | 0,60 | 0 | 571 | 60,0 % | – | – |
VI VK 28.01LT | 5 | 40,0 % | 545 | 298 | 0,20 | 192 | 326 | 0,0 % | – | – |
IV MatildaMT | 5 | 40,0 % | 661 | 300 | 0,80 | 87 | 357 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T26E4MT | 5 | 80,0 % | 925 | 749 | 0,60 | 336 | 799 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 4 | 75,0 % | 1.107 | 445 | 1,50 | 210 | 576 | 75,0 % | – | III. Klasse |
IV Valentine IILT | 4 | 100,0 % | 852 | 252 | 0,50 | 204 | 576 | 75,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 4 | 75,0 % | 1.751 | 1.772 | 1,75 | 187 | 1.008 | 75,0 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 4 | 25,0 % | 1.490 | 666 | 1,00 | 135 | 433 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 0,0 % | 0 | 27 | 0,00 | 37 | 38 | 25,0 % | – | – |
V 60G FTJPz | 4 | 25,0 % | 540 | 368 | 0,50 | 73 | 270 | 25,0 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 4 | 50,0 % | 414 | 179 | 0,00 | 61 | 347 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 4 | 75,0 % | 1.845 | 863 | 2,00 | 306 | 822 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 4 | 50,0 % | 1.674 | 682 | 1,25 | 159 | 633 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 4 | 50,0 % | 275 | 156 | 0,25 | 90 | 312 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 4 | 50,0 % | 560 | 274 | 0,75 | 17 | 269 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 4 | 50,0 % | – | 787 | 1,00 | 87 | 653 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII GowikaJPz | 4 | 25,0 % | 168 | 373 | 0,25 | 237 | 250 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 4 | 25,0 % | 364 | 127 | 0,25 | 36 | 227 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 4 | 25,0 % | 803 | 404 | 0,50 | 258 | 367 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 4 | 25,0 % | 610 | 286 | 0,25 | 471 | 405 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ExcelsiorHT | 4 | 75,0 % | 261 | 55 | 0,00 | 41 | 231 | 25,0 % | – | – |
II M14/41MT | 4 | 50,0 % | 391 | 147 | 1,00 | 17 | 243 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 4 | 0,0 % | 68 | 105 | 0,75 | 37 | 123 | 0,0 % | – | – |
VII CS-44MT | 4 | 25,0 % | 911 | 794 | 1,25 | 534 | 653 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 3 | 33,3 % | 1.576 | 580 | 1,33 | 121 | 616 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 33,3 % | 126 | 90 | 0,33 | 53 | 190 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 3 | 66,7 % | 1.596 | 1.213 | 1,00 | 173 | 847 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V T14HT | 3 | 33,3 % | 2.715 | 1.021 | 1,67 | 586 | 1.086 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 3 | 66,7 % | 315 | 94 | 0,33 | 0 | 203 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 3 | 0,0 % | 0 | 148 | 0,00 | 148 | 217 | 0,0 % | – | – |
IX Strv 103-0JPz | 3 | 33,3 % | 790 | 1.162 | 1,00 | 690 | 546 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 3 | 33,3 % | 727 | 348 | 1,33 | 3 | 329 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 3 | 33,3 % | 560 | 545 | 0,00 | 557 | 496 | 0,0 % | – | – |
VI NashornJPz | 3 | 33,3 % | 742 | 563 | 1,33 | 84 | 429 | 33,3 % | – | – |
VI E8 ShermanMT | 3 | 66,7 % | 1.926 | 895 | 1,00 | 75 | 729 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 3 | 33,3 % | – | 1.338 | 0,00 | 305 | 639 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 3 | 100,0 % | 1.873 | 369 | 2,00 | 42 | 776 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 3 | 33,3 % | 879 | 710 | 0,33 | 567 | 563 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 3 | 66,7 % | 253 | 77 | 0,00 | 22 | 169 | 33,3 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 3 | 0,0 % | 579 | 473 | 0,67 | 95 | 361 | 0,0 % | – | – |
VII Panther/M10MT | 2 | 100,0 % | 1.573 | 961 | 1,00 | 211 | 813 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 2 | 50,0 % | 2.661 | 2.234 | 3,00 | 46 | 974 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 2 | 100,0 % | 345 | 151 | 0,50 | 194 | 354 | 0,0 % | – | – |
VI Ji-RoJPz | 2 | 100,0 % | 945 | 604 | 0,50 | 0 | 547 | 50,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 2 | 50,0 % | 381 | 128 | 0,00 | 0 | 266 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII AAT60MT | 2 | 100,0 % | 1.405 | 1.350 | 1,00 | 592 | 1.039 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 2 | 50,0 % | 104 | 0 | 0,00 | 0 | 76 | 50,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 2 | 50,0 % | – | 131 | 0,00 | 72 | 234 | 0,0 % | – | – |
VI Pawlack TankHT | 2 | 100,0 % | 1.760 | 910 | 1,00 | 172 | 950 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 2 | 50,0 % | 503 | 193 | 0,50 | 0 | 184 | 50,0 % | – | – |
IX Obj. 265THT | 2 | 50,0 % | – | 1.201 | 0,00 | 11 | 574 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 2 | 0,0 % | 387 | 485 | 1,50 | 30 | 371 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 2 | 100,0 % | – | 1.406 | 2,00 | 405 | 1.233 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 1.374 | 240 | 1,50 | 0 | 320 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 2 | 50,0 % | 106 | 0 | 0,00 | 0 | 84 | 50,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 2 | 50,0 % | 668 | 142 | 0,50 | 27 | 164 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 2 | 50,0 % | 759 | 818 | 2,50 | 120 | 651 | 50,0 % | – | – |
VI WZ-131G FTJPz | 2 | 50,0 % | 818 | 621 | 0,00 | 223 | 445 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 2 | 50,0 % | – | 78 | 0,00 | 0 | 248 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 120 | 61 | 0,50 | 0 | 202 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 50,0 % | 530 | 285 | 0,00 | 184 | 402 | 50,0 % | – | – |
IX GSOR 1006/7MT | 2 | 0,0 % | 638 | 1.178 | 0,00 | 237 | 378 | 50,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 208 | 74 | 0,00 | 10 | 107 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 286 | 107 | 0,50 | 0 | 146 | 0,0 % | – | – |
VI Churchill GCJPz | 2 | 50,0 % | 332 | 285 | 0,50 | 0 | 265 | 0,0 % | – | – |
VI AMX 12 tLT | 2 | 0,0 % | 57 | 138 | 0,00 | 112 | 200 | 0,0 % | – | – |
VI AMD 178BLT | 1 | 100,0 % | 1.098 | 434 | 0,00 | 0 | 507 | 0,0 % | – | – |
VIII E 75 TSHT | 1 | 0,0 % | 322 | 627 | 0,00 | 0 | 350 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 100,0 % | 923 | 259 | 1,00 | 249 | 890 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 325 | 312 | 0,0 % | – | – |
VIII Caernarvon AXHT | 1 | 0,0 % | 1.218 | 1.126 | 1,00 | 1.311 | 566 | 0,0 % | – | – |
VII ChopperHT | 1 | 100,0 % | – | 117 | 1,00 | 0 | 710 | 100,0 % | – | – |
VI 59-16LT | 1 | 0,0 % | 254 | 209 | 0,00 | 388 | 236 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 1 | 100,0 % | 1.012 | 736 | 0,00 | 121 | 753 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 1 | 100,0 % | 261 | 46 | 0,00 | 0 | 198 | 100,0 % | – | – |
VII EBR Hotch.LT | 1 | 100,0 % | 433 | 231 | 0,00 | 0 | 527 | 0,0 % | – | – |
V BishopArt | 1 | 100,0 % | 261 | 88 | 0,00 | 0 | 233 | 0,0 % | – | – |
VIII Centurion 5/1MT | 1 | 0,0 % | 184 | 412 | 0,00 | 345 | 381 | 0,0 % | – | – |
III ValentineLT | 1 | 0,0 % | 79 | 99 | 1,00 | 0 | 90 | 100,0 % | – | – |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 1 | 0,0 % | 125 | 431 | 0,00 | 0 | 246 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 1 | 100,0 % | 261 | 49 | 0,00 | 0 | 138 | 0,0 % | – | – |
VIII SkorpionJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 7 | 1,00 | 0 | 582 | 100,0 % | – | – |
V StuG III GJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 127 | 0,00 | 0 | 114 | 0,0 % | – | – |
VI ExcaliburJPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 437 | 0,0 % | – | – |
VI Ikv 65 IIJPz | 1 | 100,0 % | 1.153 | 616 | 2,00 | 369 | 762 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 4 | 0,0 % | – | – |
II FT BSArt | 1 | 0,0 % | 0 | 47 | 1,00 | 94 | 120 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 718 | 140 | 2,00 | 124 | 554 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII FV4202MT | 1 | 100,0 % | 2.725 | 1.900 | 1,00 | 693 | 1.367 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 176 | 0,0 % | – | – |
III M7 PriestArt | 1 | 0,0 % | 13 | 108 | 0,00 | 0 | 75 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 3.197 | 408 | 2,00 | 16 | 803 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 1 | 100,0 % | 1.147 | 781 | 1,00 | 108 | 758 | 0,0 % | – | – |
VIII SaladinMT | 1 | 100,0 % | 1.672 | 1.559 | 0,00 | 527 | 1.175 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 1 | 0,0 % | 950 | 474 | 2,00 | 0 | 323 | 0,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 1 | 0,0 % | 3.779 | 1.506 | 4,00 | 758 | 873 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 1 | 0,0 % | 161 | 280 | 0,00 | 19 | 233 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 572 | 135 | 0,00 | 36 | 344 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 1 | 0,0 % | 0 | 81 | 1,00 | 124 | 150 | 0,0 % | – | – |
III LocustLT | 1 | 100,0 % | 839 | 197 | 1,00 | 68 | 473 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 0,0 % | – | 2.035 | 1,00 | 483 | 689 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [5RING] RONIN-US | Unteroffizier | 04.02.2020 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
