Konto seit – · letztes Gefecht vor 4 Monaten · aktualisiert gerade eben
S.I.M.P. · Reservist · im Clan seit 14.03.2023
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
33.561
Siegquote
56,58 %
WN8
2.306
Ø Schaden
1.730
Ø Erfahrung
706
Ø Stufe
8,13
Ø Abschüsse
1,14
Ø Aufgeklärt
1,16
Überlebensrate
41,69 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
481
Ø Geblockt
390
Schadensverhältnis
1,66
Abschüsse / Tod
1,96
Max. Schaden
9.726
B-C 25 t
Max. Abschüsse
9
M48 Patton
Max. Erfahrung
2.729
Panzer gespielt
308
WN7
1.558
Effizienz (EFF)
1.375
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 10 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 33.561 | 56,58 % | 2.306 | 1.730 | 1,14 | 706 | 41,7 % | 8,1 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 8.820 | 56,5 % | 2.540 |
| Stufe IX | 6.899 | 57,9 % | 1.952 |
| Stufe VIII | 8.863 | 57,8 % | 1.730 |
| Stufe VII | 2.821 | 55,4 % | 1.065 |
| Stufe VI | 3.371 | 55,5 % | 850 |
| Stufe V | 1.341 | 53,2 % | 497 |
| Stufe IV | 799 | 50,2 % | 285 |
| Stufe III | 399 | 55,1 % | 179 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
5
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
33
★★
1 Gefechtsauszeichnung
84
★
Meisterschaft: Ass
137
Meisterschaft: I. Klasse
70
Meisterschaft: II. Klasse
64
Meisterschaft: III. Klasse
22
Panzer (308)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X FV215bHT | 1.493 | 53,2 % | 2.416 | 2.478 | 1,15 | 567 | 667 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 1.016 | 49,2 % | 1.524 | 1.238 | 0,83 | 385 | 575 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X FV215b 183JPz | 986 | 55,0 % | 2.086 | 2.386 | 1,22 | 325 | 654 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 960 | 51,0 % | 1.817 | 1.833 | 0,96 | 215 | 464 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 960 | 60,3 % | 3.135 | 1.754 | 1,34 | 474 | 761 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 898 | 61,2 % | 2.971 | 2.017 | 1,25 | 379 | 707 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 848 | 63,4 % | 3.346 | 2.171 | 1,74 | 579 | 1.102 | 51,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 762 | 57,0 % | 2.246 | 1.968 | 1,22 | 439 | 622 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VI JacksonJPz | 740 | 55,9 % | 1.583 | 801 | 1,05 | 197 | 451 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 693 | 51,2 % | 1.887 | 1.631 | 0,88 | 211 | 488 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 664 | 57,8 % | 2.530 | 2.030 | 1,20 | 631 | 724 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 606 | 55,4 % | 2.016 | 984 | 1,22 | 235 | 512 | 30,5 % | – | Ass |
X AMX 30 BMT | 532 | 52,8 % | 2.495 | 2.480 | 1,27 | 643 | 591 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 514 | 51,4 % | 1.457 | 1.561 | 0,82 | 437 | 565 | 28,8 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 497 | 60,8 % | 2.123 | 1.032 | 1,26 | 147 | 560 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 466 | 56,2 % | 1.555 | 894 | 0,89 | 774 | 553 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 403 | 51,9 % | 1.945 | 1.412 | 1,05 | 179 | 447 | 49,1 % | – | Ass |
X IS-7HT | 390 | 56,9 % | 2.903 | 2.698 | 1,30 | 674 | 721 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 381 | 65,6 % | 3.577 | 2.585 | 1,46 | 541 | 742 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 371 | 60,6 % | 2.462 | 1.874 | 1,09 | 477 | 979 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 367 | 46,6 % | 723 | 626 | 0,62 | 249 | 393 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 366 | 62,0 % | 3.266 | 1.236 | 1,15 | 1.428 | 967 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 361 | 54,3 % | 2.356 | 1.949 | 1,46 | 296 | 904 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 350 | 58,0 % | 1.924 | 2.083 | 1,21 | 392 | 619 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 348 | 59,8 % | 3.327 | 3.044 | 1,52 | 997 | 997 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 305 | 49,5 % | 1.317 | 724 | 0,87 | 123 | 342 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 297 | 59,9 % | 3.028 | 2.981 | 1,55 | 804 | 1.001 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 279 | 51,6 % | 1.523 | 1.052 | 1,01 | 160 | 497 | 49,1 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 275 | 52,4 % | 951 | 476 | 0,54 | 694 | 554 | 13,1 % | ★★★ | Ass |
VIII TornvagnHT | 272 | 58,1 % | 3.013 | 2.059 | 1,20 | 427 | 1.013 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 270 | 57,8 % | 1.849 | 1.301 | 1,20 | 278 | 579 | 44,1 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 269 | 61,3 % | 2.980 | 2.937 | 1,53 | 789 | 861 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 268 | 60,8 % | 2.693 | 1.679 | 1,24 | 1.843 | 893 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 267 | 59,6 % | 1.948 | 1.189 | 1,40 | 278 | 541 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 265 | 61,5 % | 2.915 | 3.060 | 1,28 | 634 | 1.037 | 52,5 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 257 | 61,1 % | 2.370 | 1.513 | 1,15 | 2.535 | 907 | 56,0 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 248 | 60,5 % | 3.211 | 3.158 | 1,50 | 930 | 998 | 52,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 248 | 63,7 % | 3.209 | 2.019 | 1,29 | 489 | 1.096 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 231 | 57,6 % | 2.042 | 1.606 | 1,23 | 304 | 635 | 48,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 221 | 51,1 % | 565 | 400 | 0,45 | 161 | 310 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 215 | 62,3 % | 2.809 | 2.600 | 1,78 | 360 | 936 | 53,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 211 | 59,7 % | 2.775 | 2.174 | 1,39 | 394 | 1.096 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 210 | 60,0 % | 2.903 | 1.580 | 1,13 | 743 | 690 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 208 | 62,0 % | 2.532 | 2.800 | 1,44 | 763 | 902 | 54,3 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 204 | 62,3 % | 3.229 | 2.227 | 1,52 | 399 | 1.043 | 54,4 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 203 | 56,2 % | 3.030 | 2.906 | 1,33 | 739 | 929 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 190 | 55,3 % | 1.429 | 976 | 0,63 | 121 | 394 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 187 | 57,2 % | 2.461 | 2.648 | 1,16 | 656 | 803 | 48,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 185 | 62,7 % | 2.157 | 1.369 | 1,34 | 246 | 772 | 50,3 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 185 | 54,1 % | 1.963 | 1.868 | 1,06 | 671 | 912 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 182 | 56,6 % | 3.322 | 3.430 | 1,53 | 534 | 928 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 181 | 46,4 % | 1.694 | 1.114 | 1,04 | 236 | 535 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 179 | 48,0 % | 1.397 | 1.411 | 0,72 | 60 | 706 | 43,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 176 | 63,1 % | 2.839 | 2.892 | 1,27 | 605 | 862 | 51,1 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 173 | 53,2 % | 1.165 | 527 | 0,94 | 132 | 364 | 37,6 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 166 | 62,0 % | 3.000 | 2.516 | 1,31 | 1.129 | 1.132 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 164 | 51,8 % | 2.424 | 2.621 | 1,34 | 817 | 858 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 161 | 50,9 % | 1.722 | 1.305 | 0,84 | 2.005 | 714 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 158 | 60,8 % | 2.395 | 1.234 | 0,97 | 1.620 | 981 | 55,1 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 154 | 51,3 % | 560 | 326 | 0,59 | 38 | 269 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 151 | 45,0 % | 1.160 | 1.109 | 0,69 | 51 | 666 | 43,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 146 | 59,6 % | 1.743 | 788 | 1,23 | 178 | 491 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 142 | 57,7 % | 2.530 | 3.062 | 1,46 | 449 | 816 | 52,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 133 | 57,1 % | 2.722 | 2.045 | 1,44 | 526 | 969 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 132 | 50,0 % | 1.403 | 892 | 0,89 | 101 | 471 | 45,5 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 132 | 48,5 % | 1.934 | 920 | 0,83 | 707 | 631 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
V AMX 13 AMArt | 132 | 50,0 % | 961 | 465 | 0,83 | 119 | 286 | 44,7 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 127 | 56,7 % | 1.740 | 559 | 1,30 | 154 | 418 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 125 | 60,0 % | 2.643 | 2.881 | 1,25 | 413 | 990 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 121 | 59,5 % | 2.078 | 2.036 | 0,91 | 569 | 951 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 119 | 60,5 % | 2.762 | 2.297 | 1,22 | 536 | 855 | 51,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 118 | 54,2 % | 2.747 | 2.955 | 1,10 | 501 | 922 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 118 | 61,9 % | 2.480 | 2.218 | 1,25 | 572 | 1.025 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 117 | 52,1 % | 1.996 | 1.242 | 1,01 | 284 | 738 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 114 | 58,8 % | 3.492 | 3.165 | 1,65 | 581 | 999 | 51,8 % | ★★★ | Ass |
V WolverineJPz | 107 | 52,3 % | 950 | 421 | 0,89 | 65 | 282 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 105 | 63,8 % | 2.433 | 1.546 | 1,29 | 297 | 947 | 43,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 104 | 50,0 % | 849 | 351 | 0,49 | 491 | 421 | 11,5 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 104 | 55,8 % | 2.496 | 2.664 | 1,15 | 744 | 980 | 45,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 104 | 52,9 % | 2.302 | 1.719 | 0,91 | 438 | 1.003 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 103 | 54,4 % | 1.491 | 1.319 | 0,66 | 457 | 640 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 97 | 45,4 % | 2.005 | 2.232 | 1,20 | 291 | 764 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 97 | 55,7 % | 805 | 320 | 0,82 | 131 | 276 | 21,6 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 94 | 59,6 % | 2.336 | 1.263 | 0,81 | 1.415 | 822 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 90 | 54,4 % | 562 | 235 | 0,64 | 26 | 242 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 90 | 62,2 % | 2.629 | 1.117 | 0,98 | 683 | 663 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 89 | 64,0 % | 2.937 | 2.428 | 1,52 | 518 | 926 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 88 | 60,2 % | 2.526 | 2.190 | 1,15 | 449 | 990 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 88 | 43,2 % | 522 | 215 | 0,33 | 355 | 309 | 5,7 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 87 | 50,6 % | 1.143 | 638 | 0,62 | 937 | 710 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 87 | 39,1 % | 1.375 | 1.326 | 0,72 | 398 | 755 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 85 | 60,0 % | 2.586 | 2.689 | 1,33 | 689 | 927 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 85 | 45,9 % | 1.096 | 323 | 0,78 | 50 | 209 | 37,6 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 83 | 53,0 % | 1.305 | 779 | 0,92 | 202 | 576 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BleskLT | 83 | 69,9 % | 1.842 | 821 | 1,02 | 1.512 | 943 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 82 | 56,1 % | 2.546 | 2.147 | 1,39 | 681 | 876 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 81 | 60,5 % | 2.842 | 2.517 | 1,42 | 431 | 1.094 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 81 | 55,6 % | 1.281 | 1.037 | 0,62 | 242 | 472 | 25,9 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 80 | 55,0 % | 1.850 | 2.429 | 1,09 | 472 | 580 | 51,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 80 | 65,0 % | 2.514 | 2.148 | 1,23 | 563 | 1.004 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 79 | 60,8 % | 2.798 | 2.179 | 1,61 | 618 | 1.000 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 79 | 58,2 % | 1.410 | 604 | 1,00 | 122 | 320 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 79 | 59,5 % | 1.617 | 1.186 | 0,95 | 346 | 846 | 46,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII STA-2MT | 78 | 46,2 % | 2.716 | 1.837 | 1,01 | 451 | 857 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
IX AVR FSLT | 78 | 61,5 % | 1.919 | 1.024 | 1,00 | 1.946 | 926 | 59,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 77 | 54,5 % | 2.496 | 1.831 | 1,08 | 482 | 884 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 77 | 58,4 % | 2.242 | 2.431 | 1,52 | 443 | 958 | 59,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 76 | 63,2 % | 2.870 | 1.967 | 1,53 | 333 | 948 | 53,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 75 | 52,0 % | 2.200 | 1.606 | 0,88 | 393 | 896 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 71HT | 74 | 64,9 % | 3.355 | 3.346 | 1,35 | 682 | 1.054 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 74 | 56,8 % | 1.942 | 557 | 0,77 | 471 | 531 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 74 | 56,8 % | 2.416 | 1.586 | 1,12 | 594 | 686 | 40,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 72 | 65,3 % | 2.814 | 2.566 | 1,57 | 575 | 1.121 | 52,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ASTRON RexMT | 71 | 59,2 % | 2.538 | 1.964 | 1,37 | 544 | 1.050 | 54,9 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 71 | 59,2 % | 2.584 | 1.738 | 1,07 | 520 | 948 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LHMTVLT | 70 | 64,3 % | 2.543 | 1.006 | 1,09 | 1.755 | 1.022 | 57,1 % | ★★★ | Ass |
V T14HT | 70 | 54,3 % | 1.385 | 602 | 1,26 | 170 | 494 | 48,6 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 70 | 61,4 % | 2.784 | 2.454 | 1,73 | 436 | 995 | 61,4 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 69 | 63,8 % | 2.793 | 3.136 | 1,57 | 328 | 941 | 60,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 69 | 59,4 % | 3.046 | 2.999 | 1,59 | 714 | 1.028 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 69 | 65,2 % | 2.916 | 2.407 | 1,36 | 607 | 1.068 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 68 | 66,2 % | 3.872 | 3.560 | 1,74 | 610 | 1.149 | 58,8 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 68 | 52,9 % | 2.165 | 967 | 1,18 | 219 | 517 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 65 | 52,3 % | 1.978 | 2.274 | 1,15 | 291 | 900 | 41,5 % | – | Ass |
VIII T69MT | 65 | 58,5 % | 1.952 | 1.450 | 1,03 | 424 | 885 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 65 | 53,8 % | 2.123 | 1.701 | 1,12 | 346 | 812 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 63 | 60,3 % | 2.484 | 1.749 | 1,06 | 525 | 915 | 44,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 68HT | 63 | 66,7 % | 2.888 | 2.694 | 1,32 | 542 | 1.141 | 52,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 54HT | 62 | 69,4 % | 3.285 | 2.196 | 1,44 | 474 | 1.184 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 57HT | 61 | 55,7 % | 2.514 | 1.965 | 1,08 | 372 | 1.005 | 50,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 60 | 63,3 % | 2.297 | 2.431 | 1,12 | 880 | 885 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 60 | 45,0 % | 444 | 202 | 0,52 | 144 | 213 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 59 | 66,1 % | 2.772 | 1.894 | 1,24 | 411 | 689 | 49,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 59 | 52,5 % | 3.361 | 1.921 | 1,29 | 466 | 930 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
IV AlectoJPz | 59 | 39,0 % | 577 | 270 | 0,83 | 119 | 232 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 57 | 56,1 % | 2.605 | 2.495 | 1,37 | 476 | 1.076 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 705HT | 56 | 75,0 % | 3.317 | 2.790 | 1,48 | 599 | 1.058 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 56 | 57,1 % | 1.019 | 491 | 0,98 | 108 | 420 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 55 | 67,3 % | 3.125 | 2.588 | 1,38 | 517 | 1.052 | 54,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 54 | 68,5 % | 2.815 | 3.051 | 1,52 | 533 | 979 | 55,6 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 54 | 53,7 % | 1.544 | 882 | 0,59 | 224 | 412 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 52 | 50,0 % | 503 | 190 | 0,40 | 165 | 239 | 5,8 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 52 | 51,9 % | 4.552 | 1.091 | 1,33 | 575 | 814 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 51 | 56,9 % | 2.396 | 1.371 | 1,06 | 365 | 870 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 51 | 68,6 % | 3.289 | 2.095 | 1,53 | 368 | 1.163 | 49,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 50 | 56,0 % | 1.661 | 720 | 1,18 | 120 | 455 | 34,0 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 50 | 66,0 % | 3.033 | 2.992 | 1,62 | 266 | 1.061 | 64,0 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 48 | 58,3 % | 1.268 | 245 | 0,98 | 120 | 296 | 31,3 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 48 | 64,6 % | 3.071 | 2.025 | 1,35 | 451 | 896 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 48 | 56,3 % | 1.509 | 1.084 | 0,77 | 200 | 684 | 41,7 % | – | Ass |
VIII ContradictiousHT | 46 | 69,6 % | – | 2.525 | 1,57 | 407 | 1.305 | 67,4 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 45 | 44,4 % | 89 | 83 | 0,31 | 0 | 117 | 17,8 % | – | III. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 45 | 71,1 % | 2.278 | 2.219 | 1,04 | 448 | 1.056 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 45 | 53,3 % | 1.887 | 1.676 | 1,04 | 311 | 892 | 42,2 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 44 | 65,9 % | 2.664 | 1.965 | 1,30 | 273 | 987 | 59,1 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 42 | 45,2 % | 241 | 128 | 0,52 | 17 | 133 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 41 | 56,1 % | 1.578 | 683 | 0,63 | 707 | 726 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII GromJPz | 41 | 58,5 % | 2.591 | 2.158 | 1,32 | 339 | 1.020 | 36,6 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 41 | 58,5 % | 2.991 | 2.783 | 1,17 | 468 | 918 | 48,8 % | – | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 40 | 47,5 % | 641 | 235 | 0,78 | 35 | 236 | 47,5 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 40 | 60,0 % | 2.262 | 1.735 | 1,13 | 247 | 875 | 47,5 % | – | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 39 | 61,5 % | 2.643 | 3.043 | 1,51 | 351 | 897 | 53,8 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 39 | 56,4 % | 1.698 | 809 | 0,90 | 259 | 633 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 39 | 53,8 % | 2.098 | 1.475 | 1,05 | 215 | 858 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 38 | 57,9 % | 1.971 | 1.182 | 1,29 | 250 | 746 | 39,5 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 37 | 78,4 % | 3.423 | 2.853 | 2,16 | 1.077 | 1.300 | 67,6 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 36 | 55,6 % | 2.868 | 1.915 | 1,33 | 557 | 898 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 36 | 63,9 % | 3.768 | 2.426 | 1,81 | 278 | 1.139 | 55,6 % | – | I. Klasse |
IX PancernikHT | 36 | 61,1 % | – | 2.304 | 0,94 | 353 | 980 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 35 | 54,3 % | 854 | 265 | 0,51 | 111 | 241 | 25,7 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 34 | 52,9 % | 1.641 | 643 | 1,21 | 136 | 391 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 34 | 38,2 % | 1.457 | 338 | 0,85 | 134 | 414 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 33 | 51,5 % | 2.544 | 1.361 | 1,36 | 300 | 893 | 42,4 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 32 | 53,1 % | 705 | 186 | 0,59 | 33 | 163 | 40,6 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 30 | 50,0 % | 692 | 257 | 1,30 | 41 | 226 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 30 | 50,0 % | 1.192 | 954 | 0,67 | 205 | 598 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 30 | 56,7 % | 379 | 114 | 0,37 | 53 | 167 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 29 | 48,3 % | 528 | 183 | 0,76 | 20 | 160 | 44,8 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 29 | 69,0 % | 1.888 | 407 | 1,10 | 187 | 558 | 17,2 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 29 | 58,6 % | 2.894 | 659 | 0,93 | 211 | 469 | 34,5 % | – | Ass |
IX Concept 1BHT | 29 | 55,2 % | 2.451 | 2.799 | 1,07 | 653 | 1.151 | 48,3 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 28 | 60,7 % | 1.944 | 1.096 | 0,93 | 152 | 769 | 39,3 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 28 | 64,3 % | 2.455 | 2.141 | 1,39 | 235 | 942 | 53,6 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 27 | 59,3 % | 2.564 | 745 | 1,37 | 158 | 714 | 37,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 27 | 63,0 % | 301 | 106 | 0,74 | 69 | 176 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 27 | 51,9 % | 1.093 | 281 | 0,81 | 15 | 253 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 26 | 46,2 % | 926 | 251 | 1,35 | 30 | 233 | 23,1 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 26 | 53,8 % | 2.437 | 1.107 | 1,23 | 277 | 836 | 34,6 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 26 | 57,7 % | 2.699 | 732 | 1,31 | 320 | 728 | 23,1 % | – | Ass |
IV M37Art | 25 | 36,0 % | 514 | 227 | 0,48 | 56 | 173 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 25 | 40,0 % | 170 | 162 | 0,44 | 89 | 174 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 25 | 80,0 % | 3.862 | 2.417 | 1,20 | 1.485 | 1.164 | 52,0 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 24 | 75,0 % | 2.752 | 1.404 | 1,29 | 336 | 1.053 | 50,0 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 23 | 60,9 % | 467 | 148 | 0,52 | 99 | 205 | 13,0 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 22 | 50,0 % | 1.751 | 584 | 1,00 | 184 | 394 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 22 | 77,3 % | 1.029 | 306 | 0,73 | 81 | 336 | 45,5 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 22 | 54,5 % | 456 | 188 | 0,55 | 21 | 162 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 22 | 77,3 % | 3.513 | 2.162 | 1,41 | 313 | 1.245 | 54,5 % | – | Ass |
III SU-26Art | 21 | 66,7 % | 442 | 159 | 0,33 | 29 | 161 | 42,9 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 21 | 76,2 % | 3.027 | 1.099 | 1,57 | 468 | 958 | 42,9 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 20 | 55,0 % | 1.921 | 1.035 | 0,75 | 254 | 712 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 20 | 55,0 % | 1.954 | 1.349 | 1,20 | 297 | 748 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 20 | 75,0 % | 3.348 | 1.508 | 1,70 | 90 | 877 | 80,0 % | – | I. Klasse |
II Medium IIMT | 19 | 36,8 % | 0 | 43 | 0,16 | 0 | 88 | 15,8 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 19 | 26,3 % | 1.009 | 476 | 0,58 | 69 | 383 | 15,8 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 19 | 47,4 % | 992 | 498 | 1,42 | 22 | 446 | 42,1 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 19 | 68,4 % | 1.525 | 719 | 1,37 | 111 | 649 | 26,3 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 18 | 44,4 % | 543 | 127 | 0,83 | 19 | 126 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 18 | 44,4 % | 1.080 | 349 | 0,89 | 74 | 403 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 18 | 77,8 % | 2.735 | 862 | 1,33 | 1.139 | 1.022 | 44,4 % | – | Ass |
IV Matilda LVTMT | 18 | 55,6 % | 1.778 | 727 | 1,28 | 155 | 536 | 61,1 % | – | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 18 | 66,7 % | 2.402 | 1.339 | 1,56 | 468 | 922 | 61,1 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 18 | 94,4 % | 3.485 | 1.928 | 1,28 | 809 | 1.410 | 88,9 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 17 | 47,1 % | 1.296 | 493 | 1,00 | 140 | 362 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 17 | 70,6 % | 438 | 129 | 0,18 | 339 | 266 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 17 | 58,8 % | 1.986 | 1.830 | 0,94 | 276 | 759 | 47,1 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 16 | 43,8 % | 1.115 | 575 | 0,50 | 33 | 281 | 56,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 16 | 50,0 % | 3.599 | 1.471 | 1,69 | 380 | 1.005 | 31,3 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 16 | 62,5 % | 429 | 112 | 0,56 | 20 | 154 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 15 | 60,0 % | 478 | 160 | 0,67 | 39 | 219 | 6,7 % | – | Ass |
I T1LT | 15 | 46,7 % | 513 | 106 | 1,00 | 12 | 195 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 15 | 66,7 % | 3.568 | 1.929 | 1,40 | 559 | 1.155 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 15 | 46,7 % | 647 | 197 | 0,67 | 8 | 180 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 14 | 64,3 % | 2.268 | 853 | 0,36 | 204 | 583 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 13 | 30,8 % | 1.238 | 305 | 1,69 | 26 | 447 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 13 | 76,9 % | 2.114 | 768 | 1,00 | 459 | 634 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 13 | 46,2 % | 734 | 329 | 0,92 | 88 | 230 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 13 | 69,2 % | 2.421 | 882 | 1,00 | 129 | 582 | 69,2 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 13 | 46,2 % | 1.815 | 1.511 | 1,15 | 354 | 569 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 13 | 61,5 % | 2.867 | 1.736 | 1,31 | 299 | 1.089 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 12 | 41,7 % | 1.902 | 1.490 | 0,75 | 73 | 492 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 12 | 75,0 % | 3.281 | 1.060 | 1,83 | 1.110 | 1.120 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 12 | 50,0 % | 396 | 187 | 0,67 | 51 | 190 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 12 | 41,7 % | 1.539 | 285 | 1,17 | 26 | 236 | 8,3 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 11 | 45,5 % | 790 | 285 | 1,18 | 1 | 212 | 45,5 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 11 | 45,5 % | 172 | 87 | 0,91 | 0 | 122 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 11 | 27,3 % | 499 | 169 | 0,91 | 17 | 122 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 11 | 63,6 % | 2.037 | 1.027 | 1,00 | 192 | 755 | 54,5 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 9 | 66,7 % | 398 | 81 | 0,67 | 0 | 153 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 9 | 77,8 % | 620 | 100 | 0,44 | 0 | 140 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 9 | 44,4 % | 474 | 181 | 0,44 | 64 | 192 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 9 | 55,6 % | 2.397 | 1.133 | 2,22 | 201 | 793 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 9 | 22,2 % | 297 | 106 | 0,33 | 0 | 81 | 11,1 % | – | – |
IV P26/40MT | 9 | 44,4 % | 2.264 | 675 | 1,33 | 154 | 482 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 9 | 77,8 % | 2.039 | 1.202 | 0,89 | 334 | 924 | 44,4 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 8 | 87,5 % | 453 | 113 | 0,50 | 36 | 154 | 37,5 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 8 | 87,5 % | 2.472 | 1.015 | 0,50 | 393 | 863 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 8 | 75,0 % | 1.747 | 1.447 | 1,00 | 170 | 862 | 75,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 8 | 50,0 % | 1.163 | 269 | 1,00 | 7 | 212 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 7 | 57,1 % | 209 | 72 | 0,71 | 39 | 154 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 7 | 42,9 % | 1.355 | 558 | 0,86 | 347 | 508 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 7 | 28,6 % | 2.130 | 1.243 | 0,86 | 77 | 605 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 7 | 42,9 % | 865 | 236 | 1,71 | 19 | 196 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 7 | 42,9 % | 2.604 | 721 | 0,86 | 273 | 499 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 7 | 57,1 % | 1.652 | 1.013 | 0,57 | 79 | 635 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 7 | 57,1 % | 2.856 | 2.803 | 1,43 | 272 | 1.017 | 42,9 % | – | Ass |
VII Chi-To SPJPz | 7 | 71,4 % | 2.399 | 1.823 | 1,71 | 201 | 1.043 | 57,1 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 7 | 71,4 % | 620 | 148 | 0,29 | 98 | 226 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 7 | 85,7 % | 427 | 91 | 0,43 | 28 | 209 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 7 | 28,6 % | 92 | 75 | 0,43 | 45 | 126 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 6 | 83,3 % | 2.124 | 410 | 1,17 | 20 | 528 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 6 | 33,3 % | 1.195 | 1.249 | 0,17 | 530 | 798 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 6 | 66,7 % | 869 | 147 | 0,67 | 12 | 161 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 6 | 66,7 % | 230 | 19 | 0,17 | 16 | 172 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 6 | 66,7 % | 474 | 113 | 0,33 | 105 | 222 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 5 | 80,0 % | 445 | 140 | 0,20 | 22 | 176 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 5 | 40,0 % | 718 | 165 | 0,80 | 9 | 307 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 5 | 80,0 % | 917 | 178 | 1,20 | 26 | 237 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 40,0 % | 295 | 100 | 0,60 | 0 | 110 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 5 | 60,0 % | 3.441 | 1.445 | 1,80 | 280 | 945 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 5 | 20,0 % | 129 | 97 | 0,40 | 13 | 108 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 5 | 40,0 % | 1.802 | 644 | 0,60 | 45 | 378 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 5 | 80,0 % | 2.360 | 854 | 1,40 | 202 | 614 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 5 | 40,0 % | 1 | 36 | 0,20 | 16 | 92 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 4 | 50,0 % | 480 | 192 | 1,25 | 3 | 216 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 25,0 % | 605 | 157 | 0,50 | 82 | 147 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 4 | 75,0 % | 719 | 144 | 0,50 | 203 | 280 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII CometMT | 4 | 50,0 % | 889 | 691 | 0,25 | 699 | 683 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1ShHT | 3 | 100,0 % | 1.146 | 599 | 0,67 | 153 | 918 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 3 | 66,7 % | 217 | 18 | 0,00 | 39 | 100 | 33,3 % | – | – |
II SU-18Art | 3 | 33,3 % | 0 | 45 | 0,00 | 16 | 56 | 33,3 % | – | – |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 563 | 148 | 1,67 | 37 | 229 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 3 | 66,7 % | 2.729 | 2.034 | 1,33 | 911 | 811 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 3 | 33,3 % | 22 | 60 | 0,33 | 15 | 122 | 33,3 % | – | – |
III ValentineLT | 3 | 66,7 % | 815 | 236 | 0,00 | 38 | 302 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 66,7 % | 224 | 49 | 0,33 | 0 | 68 | 33,3 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 0,0 % | 158 | 77 | 1,00 | 0 | 84 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 1.757 | 341 | 1,50 | 34 | 816 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII ScorpionJPz | 2 | 50,0 % | 682 | 580 | 1,50 | 0 | 338 | 50,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 1.070 | 215 | 1,50 | 7 | 317 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 2 | 50,0 % | 3.302 | 834 | 1,50 | 266 | 767 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 2 | 50,0 % | 1.338 | 341 | 1,50 | 32 | 482 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 2 | 50,0 % | 918 | 516 | 2,00 | 1.355 | 856 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 1 | 100,0 % | 4.550 | 1.330 | 3,00 | 404 | 1.194 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 1 | 100,0 % | 4.592 | 1.680 | 2,00 | 275 | 1.121 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 1 | 0,0 % | 426 | 211 | 0,00 | 39 | 120 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 1 | 100,0 % | 3.218 | 838 | 2,00 | 204 | 783 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V SU-2-122JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 93 | 1,00 | 0 | 260 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 100,0 % | 1.655 | 1.410 | 3,00 | 636 | 1.271 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 261 | 113 | 0,00 | 205 | 453 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 0,0 % | 2.794 | 486 | 2,00 | 0 | 387 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 69 | 0,0 % | – | – |
VIII Caernarvon AXHT | 1 | 100,0 % | 1.795 | 1.427 | 1,00 | 782 | 1.380 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 2.730 | 424 | 4,00 | 0 | 396 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 178 | 77 | 0,0 % | – | – |
VII Ikv 90 BJPz | 1 | 100,0 % | 585 | 462 | 0,00 | 0 | 531 | 100,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 434 | 97 | 0,00 | 13 | 159 | 0,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 0 | 36 | 0,00 | 0 | 77 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SIMP] S.I.M.P. | Reservist | 14.03.2023 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
