Konto seit – · letztes Gefecht vor 58 Tagen · aktualisiert gerade eben
Oxide · Stellv. Kommandant · im Clan seit 11.01.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
25.666
Siegquote
56,98 %
WN8
2.713
Ø Schaden
1.959
Ø Erfahrung
790
Ø Stufe
7,94
Ø Abschüsse
1,16
Ø Aufgeklärt
1,61
Überlebensrate
30,86 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
544
Ø Geblockt
393
Schadensverhältnis
1,68
Abschüsse / Tod
1,68
Max. Schaden
9.902
BZ-79
Max. Abschüsse
10
KV-220-2
Max. Erfahrung
2.909
Panzer gespielt
390
WN7
1.718
Effizienz (EFF)
1.449
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 25.666 | 56,98 % | 2.713 | 1.959 | 1,16 | 790 | 30,9 % | 7,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 64 | 57,8 % | 4.265 |
| Stufe X | 7.455 | 59,7 % | 3.104 |
| Stufe IX | 3.637 | 58,9 % | 2.454 |
| Stufe VIII | 6.341 | 58,1 % | 1.892 |
| Stufe VII | 1.700 | 56,3 % | 1.215 |
| Stufe VI | 3.547 | 54,4 % | 829 |
| Stufe V | 1.453 | 50,1 % | 473 |
| Stufe IV | 730 | 50,1 % | 232 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
26
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
26
★★
1 Gefechtsauszeichnung
72
★
Meisterschaft: Ass
163
Meisterschaft: I. Klasse
88
Meisterschaft: II. Klasse
67
Meisterschaft: III. Klasse
45
Panzer (390)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI CromwellMT | 941 | 54,3 % | 2.117 | 883 | 1,15 | 327 | 549 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 835 | 58,8 % | 3.349 | 3.052 | 1,41 | 892 | 832 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 806 | 58,1 % | 3.065 | 2.945 | 1,52 | 784 | 817 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 788 | 57,2 % | 2.599 | 880 | 0,99 | 425 | 619 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 722 | 59,0 % | 2.889 | 2.132 | 1,32 | 304 | 920 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 527 | 52,0 % | 2.343 | 1.166 | 0,85 | 622 | 551 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 512 | 57,0 % | 3.198 | 2.129 | 1,38 | 506 | 984 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 505 | 65,5 % | 3.006 | 3.587 | 1,52 | 899 | 1.041 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 406 | 56,2 % | 1.961 | 1.556 | 0,94 | 364 | 593 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 405 | 58,0 % | 3.436 | 3.247 | 1,32 | 771 | 887 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 389 | 66,3 % | 4.497 | 2.841 | 1,88 | 644 | 1.311 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 377 | 59,4 % | 3.535 | 3.617 | 1,53 | 633 | 1.013 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 369 | 59,3 % | 3.345 | 1.455 | 1,10 | 583 | 871 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 369 | 52,8 % | 1.665 | 1.245 | 0,79 | 420 | 712 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 350 | 61,1 % | 4.482 | 1.445 | 1,60 | 427 | 762 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 337 | 64,1 % | 2.828 | 1.097 | 1,28 | 300 | 669 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 337 | 56,7 % | 2.923 | 2.916 | 1,15 | 761 | 924 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 301 | 56,5 % | 2.551 | 2.524 | 1,14 | 781 | 715 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 289 | 61,2 % | 2.055 | 1.551 | 0,74 | 1.922 | 856 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 284 | 47,9 % | 2.076 | 1.948 | 0,94 | 535 | 704 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 283 | 61,8 % | 3.670 | 2.536 | 1,51 | 377 | 1.179 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 275 | 65,5 % | 3.689 | 3.703 | 1,58 | 592 | 1.052 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
V KV-220-2HT | 266 | 62,8 % | 2.154 | 824 | 1,70 | 220 | 670 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 237 | 46,4 % | 1.101 | 657 | 0,82 | 184 | 372 | 20,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 236 | 56,8 % | 3.023 | 1.706 | 1,01 | 854 | 724 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121BMT | 222 | 54,5 % | 3.053 | 3.284 | 1,23 | 693 | 963 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 213 | 68,5 % | 3.778 | 1.493 | 1,21 | 1.521 | 1.155 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
X WZ-132-1LT | 212 | 53,3 % | 2.614 | 1.994 | 0,90 | 813 | 697 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 211 | 45,0 % | 1.010 | 681 | 0,61 | 208 | 367 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 208 | 52,9 % | 3.052 | 2.346 | 1,30 | 694 | 883 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 207 | 48,3 % | 1.518 | 1.547 | 0,77 | 430 | 685 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 197 | 64,5 % | 3.705 | 3.517 | 1,64 | 868 | 1.118 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 189 | 58,2 % | 3.872 | 3.697 | 1,28 | 712 | 1.101 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 182 | 46,7 % | 540 | 305 | 0,64 | 125 | 269 | 22,5 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 175 | 53,1 % | 3.843 | 1.959 | 1,26 | 751 | 736 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 171 | 63,2 % | 4.143 | 3.317 | 1,57 | 588 | 1.190 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 168 | 60,1 % | 3.859 | 1.328 | 1,34 | 428 | 766 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 167 | 47,3 % | 628 | 281 | 0,41 | 388 | 335 | 10,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 167 | 58,1 % | 3.705 | 2.283 | 1,40 | 602 | 1.211 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 166 | 51,8 % | 2.322 | 2.553 | 1,12 | 562 | 760 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 160 | 50,0 % | 1.785 | 974 | 1,09 | 345 | 535 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 156 | 61,5 % | 2.416 | 2.136 | 1,09 | 576 | 968 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 153 | 60,1 % | 3.380 | 2.861 | 1,43 | 724 | 1.087 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 153 | 57,5 % | 2.921 | 3.309 | 1,24 | 704 | 998 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 150 | 54,7 % | 3.335 | 3.547 | 1,30 | 678 | 1.030 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 147 | 53,7 % | 2.529 | 2.910 | 0,97 | 646 | 916 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 144 | 59,7 % | 2.719 | 2.940 | 1,26 | 653 | 891 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 137 | 56,9 % | 1.509 | 1.006 | 1,02 | 343 | 606 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 134 | 67,2 % | 4.422 | 4.089 | 1,78 | 747 | 1.228 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 133 | 49,6 % | 880 | 348 | 0,74 | 119 | 283 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 132 | 54,5 % | 2.593 | 1.617 | 1,04 | 652 | 696 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VII ISU-122SJPz | 132 | 50,8 % | 1.779 | 1.215 | 1,14 | 184 | 469 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 129 | 58,9 % | 2.755 | 1.355 | 1,12 | 397 | 694 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 128 | 58,6 % | 3.101 | 3.241 | 1,45 | 637 | 999 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 126 | 46,8 % | 708 | 402 | 0,71 | 115 | 291 | 31,0 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 126 | 52,4 % | 2.465 | 2.327 | 1,21 | 601 | 785 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 123 | 51,2 % | 1.538 | 689 | 0,74 | 424 | 582 | 15,4 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 123 | 61,8 % | 3.792 | 2.860 | 1,70 | 875 | 822 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 118 | 68,6 % | 3.820 | 3.221 | 1,69 | 793 | 1.258 | 51,7 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 116 | 69,0 % | 2.980 | 3.179 | 1,28 | 680 | 1.069 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 116 | 51,7 % | 2.806 | 2.116 | 1,38 | 474 | 906 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 116 | 60,3 % | 3.212 | 3.547 | 1,34 | 649 | 977 | 42,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 112 | 42,9 % | 311 | 184 | 0,37 | 104 | 209 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 110 | 54,5 % | 2.015 | 1.362 | 0,84 | 431 | 647 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 107 | 59,8 % | 2.762 | 3.072 | 1,21 | 661 | 927 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 106 | 59,4 % | 3.455 | 1.473 | 0,94 | 891 | 708 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 99 | 47,5 % | 1.152 | 614 | 0,77 | 254 | 391 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 98 | 57,1 % | 1.892 | 909 | 1,27 | 213 | 628 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 96 | 39,6 % | 276 | 202 | 0,51 | 42 | 163 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 95 | 61,1 % | 3.169 | 2.258 | 1,21 | 425 | 1.090 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 95 | 65,3 % | 3.112 | 3.455 | 1,42 | 373 | 882 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 93 | 61,3 % | 2.624 | 2.983 | 1,08 | 778 | 1.181 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 92 | 55,4 % | 2.438 | 1.831 | 1,04 | 422 | 943 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 91 | 49,5 % | 2.334 | 1.832 | 0,95 | 399 | 811 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
V AMX 13 AMArt | 90 | 42,2 % | 318 | 257 | 0,43 | 55 | 194 | 32,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 88 | 62,5 % | 3.304 | 2.674 | 1,19 | 582 | 1.292 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 86 | 43,0 % | 602 | 240 | 0,44 | 51 | 181 | 33,7 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 83 | 51,8 % | 1.179 | 510 | 0,81 | 69 | 313 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 81 | 58,0 % | 3.445 | 3.653 | 1,40 | 525 | 987 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 81 | 64,2 % | 3.425 | 2.043 | 1,16 | 637 | 1.139 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 78 | 62,8 % | 3.797 | 3.663 | 1,35 | 852 | 1.091 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 75 | 62,7 % | 2.820 | 3.126 | 1,16 | 585 | 999 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 75 | 68,0 % | 3.174 | 2.795 | 1,39 | 414 | 1.296 | 44,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 72 | 61,1 % | 3.324 | 3.129 | 1,43 | 727 | 1.055 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 72 | 51,4 % | 1.833 | 608 | 0,78 | 319 | 430 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 71 | 62,0 % | 3.904 | 3.150 | 1,70 | 490 | 1.171 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 71 | 63,4 % | 2.601 | 1.316 | 1,39 | 380 | 961 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 70 | 62,9 % | 2.770 | 2.220 | 1,13 | 704 | 876 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 69 | 50,7 % | 4.246 | 2.416 | 1,59 | 549 | 1.135 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 68 | 52,9 % | 2.105 | 1.320 | 0,68 | 830 | 613 | 13,2 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 68 | 64,7 % | 3.467 | 2.050 | 1,29 | 2.426 | 1.067 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 67 | 59,7 % | 3.329 | 2.316 | 1,15 | 1.333 | 907 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 65 | 58,5 % | 2.216 | 2.027 | 1,06 | 591 | 915 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 64 | 59,4 % | 1.773 | 865 | 0,70 | 890 | 710 | 10,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 64 | 50,0 % | 1.887 | 2.033 | 0,98 | 413 | 778 | 48,4 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 64 | 60,9 % | 3.326 | 2.065 | 1,44 | 735 | 837 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 63 | 57,1 % | 2.714 | 2.807 | 1,22 | 563 | 937 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 61 | 55,7 % | 2.427 | 1.237 | 1,05 | 365 | 861 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 61 | 49,2 % | 2.479 | 2.103 | 1,10 | 223 | 771 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 61 | 42,6 % | 2.070 | 1.849 | 0,92 | 282 | 671 | 37,7 % | ★★★ | II. Klasse |
X FV4005JPz | 60 | 50,0 % | 1.516 | 2.194 | 0,83 | 214 | 640 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 60 | 71,7 % | 4.116 | 3.059 | 1,67 | 569 | 1.254 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 60 | 63,3 % | 2.105 | 857 | 0,82 | 1.578 | 926 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 59 | 42,4 % | 63 | 95 | 0,19 | 72 | 145 | 20,3 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 59 | 42,4 % | 1.802 | 514 | 0,63 | 312 | 408 | 13,6 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 58 | 50,0 % | 2.815 | 1.506 | 1,14 | 355 | 566 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 58 | 58,6 % | 4.354 | 3.421 | 1,67 | 503 | 1.229 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 58 | 43,1 % | 958 | 539 | 0,69 | 108 | 292 | 34,5 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 57 | 61,4 % | 3.521 | 951 | 1,44 | 437 | 668 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 56 | 58,9 % | 3.456 | 3.332 | 1,57 | 298 | 1.057 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
IX DZT-159MT | 56 | 80,4 % | – | 2.798 | 1,55 | 632 | 1.193 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
IX AVR FSLT | 55 | 74,5 % | 2.196 | 1.266 | 0,71 | 2.236 | 1.076 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 55 | 50,9 % | 2.671 | 2.467 | 1,15 | 825 | 1.021 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 54 | 70,4 % | 3.023 | 3.363 | 1,24 | 778 | 1.168 | 40,7 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 54 | 53,7 % | 1.078 | 489 | 0,91 | 108 | 380 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 54 | 48,1 % | 265 | 151 | 0,28 | 65 | 167 | 14,8 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 53 | 39,6 % | 1.198 | 550 | 1,00 | 61 | 293 | 34,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 52 | 55,8 % | 871 | 181 | 0,79 | 152 | 304 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 51 | 52,9 % | 2.058 | 1.658 | 0,84 | 515 | 880 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 51 | 56,9 % | 3.106 | 1.850 | 0,96 | 1.030 | 972 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 51 | 68,6 % | 1.659 | 378 | 0,75 | 204 | 450 | 21,6 % | – | Ass |
VI T37LT | 50 | 54,0 % | 3.257 | 894 | 1,22 | 281 | 620 | 8,0 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 50 | 72,0 % | 3.869 | 3.223 | 1,56 | 584 | 1.246 | 48,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 48 | 52,1 % | 2.158 | 2.253 | 0,96 | 527 | 917 | 31,3 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 47 | 46,8 % | 936 | 298 | 0,49 | 312 | 316 | 14,9 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 47 | 46,8 % | 224 | 123 | 0,34 | 110 | 211 | 19,1 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 45 | 51,1 % | 693 | 275 | 0,69 | 147 | 234 | 17,8 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 45 | 66,7 % | 2.965 | 3.168 | 1,09 | 772 | 1.068 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 44 | 52,3 % | 2.598 | 2.359 | 1,16 | 554 | 862 | 34,1 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 44 | 65,9 % | 3.552 | 4.090 | 1,25 | 884 | 1.185 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CobraMT | 44 | 75,0 % | 3.441 | 3.187 | 1,73 | 591 | 1.191 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 43 | 65,1 % | 3.564 | 3.104 | 1,16 | 494 | 1.132 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 43 | 58,1 % | 3.742 | 1.614 | 1,23 | 812 | 1.008 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 43 | 60,5 % | 3.525 | 3.626 | 1,21 | 669 | 1.084 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 42 | 71,4 % | 3.748 | 3.135 | 1,57 | 826 | 1.309 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 42 | 57,1 % | 2.870 | 1.863 | 1,21 | 503 | 1.009 | 33,3 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 42 | 38,1 % | 633 | 324 | 0,57 | 113 | 260 | 19,0 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 41 | 61,0 % | 2.844 | 2.122 | 0,88 | 1.573 | 915 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 40 | 55,0 % | 2.646 | 1.951 | 1,08 | 226 | 951 | 32,5 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 40 | 67,5 % | 4.036 | 3.225 | 1,43 | 457 | 1.206 | 35,0 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 40 | 55,0 % | 3.222 | 1.740 | 1,50 | 561 | 684 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 39 | 59,0 % | 439 | 87 | 0,54 | 16 | 169 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 39 | 66,7 % | 2.877 | 2.376 | 1,46 | 246 | 998 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 39 | 66,7 % | 4.206 | 3.533 | 1,69 | 204 | 1.263 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 38 | 71,1 % | 3.373 | 2.360 | 1,55 | 361 | 971 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 38 | 63,2 % | 3.268 | 3.477 | 1,55 | 839 | 1.127 | 47,4 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 38 | 65,8 % | – | 4.739 | 1,50 | 557 | 1.322 | 39,5 % | – | Ass |
VIII T69MT | 38 | 50,0 % | 3.182 | 2.115 | 1,39 | 528 | 779 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 38 | 63,2 % | 2.372 | 1.391 | 1,18 | 502 | 770 | 31,6 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 38 | 68,4 % | 4.692 | 2.610 | 1,39 | 1.051 | 1.107 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 38 | 78,9 % | 4.353 | 3.430 | 1,71 | 585 | 1.399 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 37 | 64,9 % | 2.172 | 1.328 | 1,08 | 426 | 937 | 27,0 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 37 | 62,2 % | 797 | 316 | 0,70 | 92 | 266 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 37 | 43,2 % | 908 | 714 | 0,51 | 110 | 428 | 35,1 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 37 | 51,4 % | 4.490 | 2.470 | 1,57 | 459 | 1.096 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 37 | 67,6 % | 2.912 | 2.591 | 1,35 | 337 | 1.083 | 37,8 % | – | Ass |
IV Birch GunArt | 36 | 50,0 % | 624 | 199 | 0,56 | 59 | 175 | 41,7 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 36 | 55,6 % | 372 | 106 | 0,56 | 36 | 183 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 36 | 63,9 % | 4.843 | 3.587 | 1,72 | 669 | 1.292 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
III Medium IIIMT | 35 | 31,4 % | 81 | 90 | 0,34 | 16 | 102 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX T 55AMT | 35 | 60,0 % | 2.788 | 2.580 | 1,06 | 687 | 1.024 | 37,1 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 35 | 57,1 % | 785 | 298 | 0,69 | 145 | 314 | 37,1 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 34 | 73,5 % | – | 4.156 | 1,32 | 753 | 1.331 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 34 | 55,9 % | 854 | 260 | 0,68 | 62 | 244 | 35,3 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 34 | 50,0 % | 1.112 | 422 | 0,71 | 149 | 304 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 34 | 50,0 % | 2.806 | 1.495 | 1,38 | 492 | 850 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 34 | 32,4 % | 495 | 166 | 0,47 | 170 | 248 | 8,8 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 34 | 61,8 % | 2.344 | 1.618 | 0,88 | 403 | 918 | 29,4 % | – | Ass |
III T-46LT | 34 | 38,2 % | 23 | 72 | 0,26 | 11 | 99 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 33 | 48,5 % | 1.349 | 1.030 | 0,85 | 434 | 527 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 33 | 36,4 % | 892 | 909 | 0,52 | 75 | 491 | 36,4 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 33 | 36,4 % | 294 | 120 | 1,00 | 15 | 138 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 32 | 59,4 % | 3.152 | 3.694 | 1,25 | 650 | 1.076 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 32 | 62,5 % | 2.717 | 2.009 | 1,06 | 364 | 914 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 32 | 65,6 % | 3.823 | 3.064 | 1,69 | 554 | 1.219 | 50,0 % | – | Ass |
VI T-150HT | 31 | 38,7 % | 1.125 | 778 | 0,71 | 84 | 402 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 31 | 61,3 % | 4.083 | 2.401 | 1,55 | 360 | 1.146 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 31 | 41,9 % | 1.994 | 1.085 | 0,55 | 738 | 585 | 22,6 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 31 | 58,1 % | 4.220 | 3.406 | 1,87 | 571 | 1.272 | 54,8 % | – | Ass |
V A-20LT | 30 | 43,3 % | 338 | 149 | 0,50 | 83 | 225 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 30 | 53,3 % | 1.031 | 851 | 0,50 | 22 | 643 | 40,0 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 30 | 56,7 % | 3.154 | 1.204 | 1,63 | 207 | 595 | 36,7 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 30 | 66,7 % | 4.109 | 3.166 | 1,47 | 680 | 1.300 | 20,0 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 28 | 71,4 % | 4.084 | 2.508 | 1,71 | 498 | 1.313 | 50,0 % | – | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 28 | 42,9 % | 1.594 | 1.380 | 0,86 | 291 | 542 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 28 | 50,0 % | 1.874 | 1.420 | 1,04 | 315 | 620 | 21,4 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 28 | 82,1 % | 2.823 | 2.918 | 1,61 | 394 | 1.292 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 27 | 70,4 % | 1.918 | 1.252 | 0,85 | 327 | 611 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 27 | 66,7 % | 2.756 | 2.024 | 0,96 | 336 | 1.111 | 25,9 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 27 | 66,7 % | 2.930 | 2.222 | 1,26 | 383 | 1.085 | 29,6 % | – | Ass |
IV Pz. IV DMT | 26 | 53,8 % | 757 | 253 | 0,58 | 104 | 246 | 11,5 % | – | II. Klasse |
XI SzakalMT | 26 | 46,2 % | – | 3.572 | 1,38 | 817 | 1.058 | 15,4 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 26 | 38,5 % | 1.651 | 1.382 | 0,96 | 393 | 622 | 26,9 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 25 | 52,0 % | 1.245 | 486 | 0,84 | 66 | 383 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 25 | 68,0 % | 2.006 | 1.053 | 0,68 | 601 | 823 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 25 | 52,0 % | 1.513 | 838 | 0,96 | 405 | 532 | 24,0 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 25 | 76,0 % | 3.407 | 1.385 | 1,52 | 673 | 1.175 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 25 | 64,0 % | 5.320 | 2.751 | 1,80 | 478 | 1.342 | 36,0 % | – | Ass |
VIII RenegadeHT | 25 | 48,0 % | 2.714 | 2.371 | 0,92 | 491 | 1.105 | 24,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 24 | 29,2 % | 111 | 90 | 0,38 | 70 | 130 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 24 | 58,3 % | 3.775 | 2.632 | 1,54 | 484 | 1.189 | 41,7 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 23 | 56,5 % | 4.343 | 2.755 | 1,52 | 447 | 1.279 | 43,5 % | – | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 23 | 47,8 % | 1.788 | 1.628 | 0,96 | 293 | 770 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 23 | 47,8 % | 750 | 529 | 0,65 | 64 | 343 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 23 | 78,3 % | 3.162 | 1.373 | 0,74 | 715 | 1.081 | 21,7 % | – | Ass |
VI M44Art | 23 | 60,9 % | 827 | 532 | 0,35 | 68 | 506 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 23 | 73,9 % | 2.824 | 785 | 1,04 | 864 | 965 | 21,7 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 23 | 52,2 % | 736 | 232 | 0,52 | 110 | 253 | 13,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 22 | 45,5 % | 48 | 82 | 0,55 | 32 | 122 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 22 | 45,5 % | 1.451 | 513 | 0,95 | 134 | 378 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 22 | 54,5 % | 3.255 | 2.058 | 1,59 | 443 | 1.016 | 27,3 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 22 | 68,2 % | 3.253 | 1.164 | 1,14 | 671 | 944 | 22,7 % | – | Ass |
III Marder IIJPz | 22 | 45,5 % | 103 | 107 | 0,41 | 31 | 137 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII Lansen CMT | 21 | 81,0 % | 2.609 | 1.930 | 1,00 | 607 | 1.179 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 21 | 57,1 % | 870 | 998 | 0,48 | 146 | 699 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 21 | 28,6 % | 394 | 253 | 0,57 | 71 | 175 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 21 | 47,6 % | 896 | 500 | 0,71 | 104 | 330 | 23,8 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 21 | 71,4 % | 2.742 | 3.300 | 1,29 | 518 | 1.060 | 52,4 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 20 | 40,0 % | 719 | 634 | 0,55 | 148 | 296 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 20 | 70,0 % | 3.726 | 3.332 | 1,55 | 592 | 1.292 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 20 | 65,0 % | 3.594 | 1.994 | 1,50 | 471 | 1.126 | 55,0 % | – | Ass |
VI M6HT | 20 | 65,0 % | 2.203 | 1.117 | 1,40 | 131 | 673 | 25,0 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 20 | 45,0 % | 55 | 38 | 0,00 | 83 | 121 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 19 | 26,3 % | 4.298 | 2.581 | 1,58 | 560 | 1.144 | 21,1 % | – | Ass |
III Pz. IV AMT | 19 | 31,6 % | 268 | 154 | 0,63 | 44 | 158 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 19 | 36,8 % | 365 | 142 | 0,47 | 12 | 119 | 26,3 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 19 | 57,9 % | 3.147 | 3.002 | 1,11 | 373 | 1.088 | 26,3 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 18 | 61,1 % | 1.815 | 1.299 | 1,00 | 3.547 | 829 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 18 | 44,4 % | 46 | 97 | 0,44 | 46 | 140 | 27,8 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 18 | 44,4 % | 64 | 82 | 0,33 | 90 | 135 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 18 | 50,0 % | 2.471 | 1.883 | 1,50 | 323 | 1.010 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 17 | 64,7 % | 2.883 | 2.372 | 1,59 | 248 | 1.036 | 35,3 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 17 | 35,3 % | 199 | 98 | 0,47 | 53 | 207 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 17 | 64,7 % | 2.967 | 1.179 | 1,24 | 178 | 635 | 17,6 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 16 | 37,5 % | 927 | 832 | 0,44 | 292 | 340 | 6,3 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 16 | 56,3 % | 415 | 148 | 0,75 | 15 | 168 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 16 | 56,3 % | 3.872 | 1.814 | 0,81 | 1.399 | 1.051 | 18,8 % | – | Ass |
IV GrantMT | 16 | 75,0 % | 1.531 | 375 | 1,25 | 33 | 359 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 16 | 75,0 % | 3.322 | 3.677 | 1,75 | 602 | 1.159 | 43,8 % | – | Ass |
X StingerHT | 15 | 66,7 % | – | 3.732 | 1,73 | 622 | 972 | 33,3 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 15 | 46,7 % | 3.365 | 1.489 | 1,40 | 299 | 941 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 15 | 53,3 % | 4.523 | 2.717 | 1,87 | 538 | 1.340 | 26,7 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 15 | 46,7 % | 163 | 74 | 0,20 | 4 | 99 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 14 | 42,9 % | 504 | 121 | 1,21 | 35 | 171 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 14 | 85,7 % | – | 3.041 | 1,71 | 712 | 1.012 | 64,3 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 14 | 57,1 % | 1.957 | 1.260 | 0,86 | 278 | 783 | 28,6 % | – | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 14 | 57,1 % | 2.422 | 3.500 | 1,07 | 853 | 1.109 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 14 | 35,7 % | 136 | 81 | 0,14 | 46 | 124 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 14 | 71,4 % | 3.258 | 1.598 | 1,29 | 426 | 1.124 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 14 | 57,1 % | 3.702 | 2.088 | 1,36 | 778 | 1.103 | 42,9 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 14 | 35,7 % | 1.900 | 2.546 | 0,93 | 683 | 816 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 13 | 53,8 % | 3.393 | 2.294 | 1,08 | 447 | 1.107 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 13 | 38,5 % | 0 | 57 | 0,23 | 20 | 109 | 23,1 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 13 | 53,8 % | 249 | 131 | 0,69 | 28 | 173 | 53,8 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 13 | 46,2 % | 477 | 213 | 1,00 | 27 | 227 | 38,5 % | – | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 13 | 69,2 % | 2.134 | 1.052 | 0,92 | 421 | 578 | 30,8 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 13 | 30,8 % | 143 | 97 | 0,31 | 28 | 156 | 7,7 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 13 | 61,5 % | 3.307 | 707 | 1,08 | 349 | 778 | 23,1 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 13 | 61,5 % | 3.290 | 1.340 | 1,23 | 306 | 1.003 | 38,5 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 13 | 61,5 % | 2.666 | 916 | 1,62 | 126 | 390 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 13 | 61,5 % | 2.141 | 1.686 | 1,31 | 233 | 740 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 13 | 61,5 % | 2.048 | 2.840 | 0,46 | 685 | 947 | 23,1 % | – | Ass |
II AT-1JPz | 13 | 30,8 % | 119 | 90 | 0,62 | 2 | 94 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 13 | 61,5 % | 2.203 | 1.324 | 0,92 | 555 | 918 | 38,5 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 12 | 58,3 % | 154 | 19 | 0,17 | 18 | 127 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 12 | 66,7 % | 3.550 | 2.716 | 1,25 | 723 | 1.168 | 8,3 % | – | Ass |
VIII TS-54HT | 12 | 91,7 % | 4.877 | 3.242 | 2,00 | 801 | 1.785 | 50,0 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 12 | 83,3 % | 1.022 | 374 | 0,92 | 74 | 320 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 11 | 54,5 % | 3.177 | 3.804 | 1,73 | 480 | 944 | 45,5 % | – | Ass |
III LT vz. 38LT | 11 | 72,7 % | 681 | 156 | 0,55 | 24 | 214 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 11 | 36,4 % | 0 | 39 | 0,27 | 20 | 78 | 45,5 % | – | III. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 11 | 54,5 % | 3.711 | 2.801 | 1,91 | 751 | 1.320 | 36,4 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 11 | 45,5 % | 37 | 69 | 0,36 | 24 | 101 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 11 | 63,6 % | 574 | 143 | 0,64 | 29 | 154 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 10 | 70,0 % | 3.605 | 2.407 | 1,50 | 492 | 1.179 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 10 | 70,0 % | 1.308 | 231 | 1,20 | 44 | 321 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 10 | 50,0 % | 74 | 37 | 0,00 | 22 | 88 | 40,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 10 | 60,0 % | 335 | 64 | 0,50 | 4 | 121 | 70,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 10 | 50,0 % | 166 | 67 | 0,30 | 10 | 95 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 10 | 70,0 % | 1.560 | 405 | 1,30 | 59 | 388 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 10 | 20,0 % | 166 | 113 | 0,30 | 38 | 204 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII M41DLT | 10 | 60,0 % | 5.284 | 2.191 | 1,20 | 1.174 | 1.253 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 10 | 50,0 % | 3.589 | 2.972 | 1,80 | 349 | 1.282 | 40,0 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 9 | 88,9 % | 3.660 | 4.028 | 1,44 | 491 | 1.250 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 9 | 66,7 % | 669 | 270 | 0,67 | 177 | 304 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 9 | 44,4 % | 1.130 | 1.394 | 0,67 | 106 | 773 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 9 | 55,6 % | 1.334 | 472 | 0,89 | 89 | 315 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VIII M46 KRMT | 9 | 77,8 % | 1.138 | 813 | 0,89 | 369 | 586 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 8 | 50,0 % | 240 | 85 | 0,50 | 27 | 102 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 8 | 37,5 % | 877 | 564 | 0,75 | 37 | 321 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 8 | 50,0 % | 104 | 23 | 0,13 | 0 | 87 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 8 | 50,0 % | 1.861 | 658 | 1,25 | 43 | 422 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 8 | 50,0 % | 655 | 211 | 0,88 | 28 | 187 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 8 | 37,5 % | 256 | 118 | 0,88 | 51 | 194 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 8 | 75,0 % | 264 | 53 | 0,38 | 38 | 151 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 8 | 50,0 % | 3.250 | 2.090 | 2,00 | 618 | 1.224 | 25,0 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 8 | 50,0 % | 3.760 | 2.386 | 1,88 | 461 | 1.130 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 8 | 25,0 % | 113 | 86 | 0,88 | 15 | 113 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 7 | 85,7 % | – | 1.171 | 1,71 | 554 | 1.108 | 42,9 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 7 | 71,4 % | 4.460 | 2.225 | 2,29 | 143 | 1.247 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 7 | 85,7 % | 6.762 | 3.443 | 2,71 | 449 | 1.551 | 57,1 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 7 | 28,6 % | 15 | 61 | 0,29 | 16 | 81 | 14,3 % | – | – |
III BisonArt | 6 | 33,3 % | 1.468 | 355 | 1,50 | 128 | 353 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 6 | 66,7 % | 1.804 | 1.673 | 0,67 | 74 | 960 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 6 | 16,7 % | 2.310 | 1.761 | 1,33 | 143 | 758 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 6 | 50,0 % | 206 | 79 | 0,33 | 25 | 98 | 16,7 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 5 | 80,0 % | 1.264 | 553 | 1,00 | 71 | 400 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 5 | 40,0 % | 461 | 217 | 1,00 | 38 | 186 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-5JPz | 5 | 100,0 % | 2.734 | 2.203 | 1,20 | 261 | 1.315 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 5 | 40,0 % | 2.547 | 2.059 | 1,40 | 155 | 1.018 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 5 | 60,0 % | 205 | 91 | 0,00 | 25 | 133 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 5 | 40,0 % | 1.535 | 2.645 | 0,40 | 968 | 773 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 5 | 40,0 % | 0 | 43 | 0,00 | 55 | 112 | 20,0 % | – | – |
III AMX 38LT | 4 | 50,0 % | 104 | 42 | 0,25 | 19 | 106 | 50,0 % | – | – |
VII Ikv 90 BJPz | 4 | 50,0 % | 1.250 | 844 | 1,50 | 277 | 564 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 4 | 25,0 % | 2.787 | 3.844 | 0,75 | 602 | 881 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 4 | 50,0 % | 480 | 121 | 0,50 | 0 | 138 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V Ram IIMT | 4 | 75,0 % | 3.485 | 872 | 2,75 | 146 | 917 | 50,0 % | – | Ass |
II G.Pz. Mk. VIArt | 4 | 25,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 16 | 42 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 4 | 25,0 % | 836 | 186 | 1,00 | 26 | 238 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 4 | 75,0 % | 3.511 | 1.712 | 2,50 | 169 | 774 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 4 | 50,0 % | 495 | 121 | 0,50 | 0 | 102 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 4 | 50,0 % | 1.430 | 380 | 1,75 | 42 | 401 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 4 | 0,0 % | 0 | 24 | 0,00 | 12 | 35 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-111HT | 3 | 33,3 % | 651 | 841 | 0,33 | 529 | 449 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Panther/M10MT | 3 | 33,3 % | 504 | 521 | 0,33 | 82 | 432 | 33,3 % | – | – |
IX Patton TankMT | 3 | 0,0 % | 1.761 | 2.162 | 0,33 | 87 | 668 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 3 | 100,0 % | 2.456 | 477 | 2,67 | 70 | 824 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 mmLT | 3 | 33,3 % | 2.888 | 1.782 | 0,33 | 562 | 755 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 3 | 33,3 % | 793 | 207 | 1,00 | 156 | 263 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 3 | 66,7 % | 1.130 | 259 | 1,00 | 35 | 289 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 3 | 66,7 % | 4.351 | 1.842 | 3,00 | 114 | 1.196 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 3 | 0,0 % | 339 | 174 | 0,00 | 59 | 162 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 33,3 % | 951 | 209 | 1,67 | 47 | 233 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 3 | 100,0 % | 3.763 | 841 | 2,33 | 168 | 1.222 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 3 | 100,0 % | 847 | 629 | 0,67 | 266 | 478 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 3 | 33,3 % | 317 | 151 | 0,67 | 82 | 191 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 3 | 66,7 % | 1.406 | 802 | 0,67 | 267 | 504 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 3 | 66,7 % | 4.711 | 3.553 | 2,67 | 299 | 1.293 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 3 | 0,0 % | 1.453 | 1.554 | 0,00 | 145 | 492 | 0,0 % | – | – |
III Stuart I-IVLT | 3 | 66,7 % | 1.880 | 345 | 1,33 | 117 | 577 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 100,0 % | 1.982 | 355 | 3,50 | 44 | 477 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III M3 LightLT | 2 | 50,0 % | 1.411 | 334 | 0,50 | 22 | 235 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 2 | 100,0 % | 3.085 | 2.281 | 1,00 | 331 | 1.358 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. 38 (K)MT | 2 | 100,0 % | – | 827 | 1,00 | 282 | 875 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 2 | 50,0 % | 1.593 | 247 | 1,50 | 26 | 233 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 50,0 % | 614 | 275 | 0,00 | 226 | 402 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 2 | 50,0 % | 79 | 37 | 0,50 | 0 | 81 | 0,0 % | – | – |
V T-34SMT | 2 | 50,0 % | 1.548 | 565 | 1,00 | 126 | 570 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 2 | 0,0 % | 566 | 195 | 1,00 | 39 | 147 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 2 | 50,0 % | 1.313 | 868 | 0,50 | 495 | 788 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII T42MT | 2 | 50,0 % | 1.692 | 1.212 | 1,00 | 326 | 765 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 2 | 100,0 % | 342 | 75 | 0,50 | 0 | 190 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 0,0 % | 0 | 46 | 0,00 | 0 | 49 | 0,0 % | – | – |
VIII Škoda T 27MT | 2 | 0,0 % | 1.822 | 1.962 | 0,00 | 478 | 596 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 57HT | 2 | 50,0 % | 3.149 | 2.329 | 2,00 | 63 | 1.144 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II AMR 35LT | 2 | 50,0 % | 2.551 | 412 | 1,50 | 143 | 601 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 2 | 100,0 % | 2.104 | 1.448 | 1,00 | 551 | 1.271 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 1 | 100,0 % | 777 | 329 | 0,00 | 1.645 | 598 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 1 | 100,0 % | 2.970 | 2.656 | 1,00 | 417 | 1.257 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 19 | 1,00 | 0 | 209 | 0,0 % | – | – |
VII S-51Art | 1 | 0,0 % | 1.066 | 1.021 | 1,00 | 0 | 1.044 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 1 | 100,0 % | – | 1.296 | 1,00 | 260 | 860 | 100,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 732 | 147 | 0,00 | 6 | 581 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 137 | 88 | 0,00 | 12 | 132 | 0,0 % | – | – |
VIII MauerbrecherHT | 1 | 100,0 % | 3.022 | 2.169 | 1,00 | 730 | 1.277 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 3.722 | 1.041 | 1,00 | 86 | 729 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 1 | 100,0 % | 288 | 110 | 0,00 | 0 | 177 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 728 | 145 | 0,00 | 0 | 260 | 0,0 % | – | – |
V SU-2-122JPz | 1 | 0,0 % | 2.263 | 964 | 1,00 | 379 | 492 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 100,0 % | 696 | 332 | 0,00 | 0 | 455 | 0,0 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 1 | 100,0 % | 3.594 | 1.348 | 3,00 | 336 | 693 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 1 | 0,0 % | 918 | 252 | 1,00 | 103 | 236 | 0,0 % | – | – |
VII Ju-ToHT | 1 | 100,0 % | 5.016 | 3.457 | 1,00 | 576 | 1.907 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII BP IIHT | 1 | 100,0 % | – | 1.111 | 1,00 | 607 | 1.167 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 134 | 71 | 1,00 | 0 | 88 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 1.721 | 276 | 1,00 | 270 | 501 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 1 | 100,0 % | 261 | 86 | 1,00 | 0 | 265 | 100,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 0 | 30 | 0,00 | 0 | 36 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 5.289 | 1.458 | 2,00 | 59 | 934 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. B2HT | 1 | 100,0 % | 352 | 156 | 0,00 | 0 | 239 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 4.026 | 496 | 7,00 | 66 | 1.367 | 100,0 % | – | Ass |
V T14HT | 1 | 100,0 % | 5.888 | 1.742 | 5,00 | 152 | 1.623 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 1 | 0,0 % | 0 | 11 | 0,00 | 0 | 74 | 0,0 % | – | – |
VI Ju-NuHT | 1 | 100,0 % | 7.075 | 3.003 | 3,00 | 390 | 1.826 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 1.815 | 316 | 3,00 | 0 | 278 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Type 62LT | 1 | 100,0 % | 3.968 | 1.192 | 3,00 | 546 | 833 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Panther 8,8MT | 1 | 0,0 % | 2 | 245 | 0,00 | 398 | 150 | 0,0 % | – | – |
III LocustLT | 1 | 100,0 % | 3.366 | 553 | 3,00 | 106 | 638 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 0 | 48 | 0,00 | 0 | 50 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [OXIDE] Oxide | Stellv. Kommandant | 11.01.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
