Konto seit – · letztes Gefecht vor 37 Tagen · aktualisiert gerade eben
S.I.M.P. · Stellv. Kommandant · im Clan seit 23.06.2019
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
38.703
Siegquote
52,29 %
WN8
1.467
Ø Schaden
1.076
Ø Erfahrung
686
Ø Stufe
7,59
Ø Abschüsse
0,87
Ø Aufgeklärt
1,28
Überlebensrate
27,99 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
399
Ø Geblockt
324
Schadensverhältnis
1,01
Abschüsse / Tod
1,21
Max. Schaden
7.960
Obj. 907
Max. Abschüsse
9
Chaffee
Max. Erfahrung
2.640
Panzer gespielt
253
WN7
1.166
Effizienz (EFF)
1.085
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 38.703 | 52,29 % | 1.467 | 1.076 | 0,87 | 686 | 28,0 % | 7,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 6 | 16,7 % | 1.278 |
| Stufe X | 4.761 | 49,9 % | 1.763 |
| Stufe IX | 7.689 | 52,0 % | 1.460 |
| Stufe VIII | 11.794 | 51,9 % | 1.091 |
| Stufe VII | 4.690 | 52,3 % | 858 |
| Stufe VI | 3.548 | 52,9 % | 623 |
| Stufe V | 4.643 | 55,2 % | 543 |
| Stufe IV | 844 | 56,8 % | 316 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
4
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
4
★★
1 Gefechtsauszeichnung
71
★
Meisterschaft: Ass
76
Meisterschaft: I. Klasse
98
Meisterschaft: II. Klasse
43
Meisterschaft: III. Klasse
25
Panzer (253)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 1.356 | 49,4 % | 1.009 | 948 | 0,57 | 282 | 639 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 1.161 | 56,2 % | 2.220 | 509 | 0,83 | 429 | 659 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 1.140 | 54,5 % | 1.367 | 1.444 | 0,79 | 439 | 788 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 1.052 | 51,2 % | 1.666 | 1.839 | 1,03 | 753 | 761 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 891 | 53,4 % | 1.600 | 1.390 | 0,97 | 267 | 748 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 859 | 50,8 % | 1.494 | 1.541 | 0,93 | 418 | 743 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 839 | 61,3 % | 2.674 | 701 | 1,44 | 175 | 642 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 776 | 53,4 % | 1.521 | 1.077 | 0,86 | 443 | 740 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 761 | 52,7 % | 1.551 | 1.705 | 1,04 | 582 | 750 | 32,9 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 737 | 53,6 % | 1.883 | 876 | 0,96 | 502 | 780 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 643 | 43,1 % | 741 | 767 | 0,62 | 338 | 581 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 633 | 51,2 % | 1.721 | 1.618 | 0,99 | 567 | 790 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 597 | 51,4 % | 1.620 | 1.652 | 0,97 | 506 | 766 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 585 | 55,9 % | 1.447 | 872 | 0,90 | 359 | 698 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 554 | 48,2 % | 1.683 | 1.804 | 1,17 | 732 | 732 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 549 | 49,7 % | 1.885 | 1.526 | 1,08 | 337 | 817 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 514 | 52,5 % | 1.242 | 549 | 1,04 | 127 | 497 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T26E5HT | 510 | 60,4 % | 2.021 | 1.369 | 1,00 | 511 | 943 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 495 | 47,9 % | 1.273 | 798 | 0,82 | 314 | 655 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 491 | 48,1 % | 1.469 | 956 | 0,67 | 814 | 711 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 487 | 51,1 % | 1.250 | 1.579 | 0,83 | 589 | 746 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 460 | 52,6 % | 1.804 | 1.093 | 0,80 | 719 | 742 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 450 | 55,1 % | 1.176 | 849 | 0,80 | 265 | 668 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 449 | 50,6 % | 1.451 | 1.225 | 0,80 | 311 | 731 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 439 | 54,7 % | 1.490 | 1.041 | 0,86 | 393 | 729 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 433 | 46,4 % | 510 | 644 | 0,51 | 302 | 519 | 33,3 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 419 | 51,1 % | 1.778 | 871 | 0,77 | 417 | 722 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 418 | 56,2 % | 2.014 | 611 | 0,74 | 446 | 681 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 417 | 51,3 % | 925 | 880 | 0,57 | 289 | 653 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 388 | 53,4 % | 1.344 | 1.167 | 0,81 | 334 | 749 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 385 | 48,3 % | 1.548 | 1.030 | 0,63 | 850 | 705 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 349 | 59,9 % | 2.933 | 725 | 1,55 | 162 | 647 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 331 | 53,2 % | 1.701 | 748 | 1,08 | 218 | 638 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 327 | 55,0 % | 1.779 | 902 | 0,73 | 784 | 749 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 321 | 55,5 % | 1.646 | 1.413 | 1,04 | 538 | 780 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 319 | 58,9 % | 1.554 | 1.079 | 0,82 | 430 | 752 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
V T14HT | 297 | 52,5 % | 529 | 309 | 0,70 | 115 | 426 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 288 | 49,3 % | 1.387 | 957 | 1,17 | 311 | 666 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 276 | 50,4 % | 2.012 | 1.509 | 1,00 | 1.068 | 715 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 268 | 49,3 % | 748 | 779 | 0,60 | 310 | 655 | 29,9 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 268 | 49,3 % | 1.233 | 1.454 | 0,69 | 431 | 733 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 264 | 59,8 % | 1.690 | 613 | 1,22 | 180 | 577 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 264 | 53,8 % | 1.504 | 692 | 0,74 | 621 | 764 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 250 | 46,8 % | 615 | 470 | 0,53 | 159 | 445 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 246 | 51,6 % | 1.664 | 1.172 | 0,96 | 497 | 783 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 235 | 60,4 % | 1.502 | 729 | 1,08 | 341 | 732 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 235 | 52,8 % | 1.573 | 877 | 1,02 | 384 | 724 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 222 | 56,3 % | 1.542 | 1.442 | 1,15 | 287 | 799 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 221 | 51,6 % | 1.413 | 2.070 | 1,00 | 560 | 807 | 37,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 214 | 45,8 % | 1.698 | 1.374 | 1,07 | 290 | 753 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 210 | 49,0 % | 2.035 | 1.941 | 1,21 | 473 | 817 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 206 | 54,9 % | 1.765 | 1.505 | 1,05 | 387 | 760 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 205 | 45,9 % | 1.131 | 1.085 | 0,61 | 58 | 609 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 202 | 51,0 % | 1.308 | 796 | 0,80 | 61 | 534 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
V KV-220-2HT | 201 | 47,8 % | 848 | 500 | 0,97 | 129 | 575 | 37,3 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 191 | 58,1 % | 1.835 | 1.721 | 1,12 | 642 | 875 | 29,8 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 189 | 55,0 % | 1.140 | 317 | 0,92 | 141 | 451 | 22,2 % | – | Ass |
VI T-150HT | 186 | 52,7 % | 1.004 | 607 | 0,81 | 155 | 541 | 31,2 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 185 | 55,1 % | 2.000 | 1.922 | 0,95 | 461 | 844 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 183 | 60,1 % | 1.948 | 406 | 1,10 | 270 | 592 | 30,1 % | – | Ass |
X E 100HT | 174 | 43,1 % | 1.342 | 1.803 | 0,84 | 499 | 695 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 174 | 48,3 % | 891 | 401 | 0,74 | 114 | 432 | 26,4 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 170 | 55,3 % | 1.271 | 1.372 | 0,71 | 437 | 786 | 35,3 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 170 | 47,6 % | 738 | 447 | 0,55 | 160 | 472 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 164 | 52,4 % | 1.331 | 1.433 | 0,80 | 349 | 720 | 27,4 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 163 | 51,5 % | 1.443 | 1.538 | 1,06 | 371 | 691 | 41,1 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 162 | 48,1 % | 1.429 | 1.746 | 0,86 | 513 | 719 | 27,2 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 161 | 47,8 % | 1.286 | 1.613 | 0,84 | 599 | 684 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 161 | 59,6 % | 1.930 | 1.344 | 0,83 | 523 | 913 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 160 | 43,1 % | 1.242 | 653 | 0,54 | 476 | 649 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 159 | 49,7 % | 1.181 | 1.303 | 0,53 | 71 | 665 | 47,8 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 158 | 57,6 % | 1.586 | 1.235 | 0,94 | 414 | 758 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 156 | 42,3 % | 1.130 | 855 | 0,76 | 293 | 551 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 154 | 46,8 % | 1.283 | 614 | 0,98 | 104 | 519 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 150 | 52,0 % | 1.304 | 847 | 0,60 | 874 | 693 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 149 | 61,1 % | 2.132 | 901 | 0,80 | 704 | 857 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
III Pz. III ELT | 146 | 51,4 % | 434 | 167 | 0,64 | 76 | 267 | 13,7 % | – | Ass |
VIII AMX CDCMT | 144 | 47,9 % | 1.548 | 1.160 | 0,70 | 410 | 751 | 18,8 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 141 | 46,8 % | 1.533 | 1.539 | 0,96 | 455 | 714 | 26,2 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 137 | 51,8 % | 1.507 | 1.090 | 0,91 | 335 | 772 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 136 | 58,1 % | 1.862 | 1.534 | 0,89 | 427 | 910 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 136 | 50,0 % | 1.432 | 1.152 | 0,85 | 281 | 748 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 136 | 54,4 % | 827 | 695 | 0,63 | 222 | 601 | 27,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 132 | 47,0 % | 552 | 391 | 0,40 | 231 | 440 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 130 | 60,0 % | 1.567 | 810 | 1,07 | 222 | 703 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 125 | 52,8 % | 1.584 | 1.395 | 0,98 | 273 | 680 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 123 | 43,9 % | 1.224 | 1.697 | 0,73 | 552 | 630 | 26,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 120 | 42,5 % | 1.357 | 1.830 | 0,83 | 431 | 661 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 119 | 48,7 % | 1.160 | 719 | 0,93 | 293 | 650 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 118 | 53,4 % | 2.047 | 1.792 | 1,04 | 765 | 848 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 118 | 55,9 % | 1.657 | 1.628 | 0,81 | 470 | 788 | 22,0 % | ★★★ | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 116 | 54,3 % | 488 | 238 | 0,43 | 152 | 359 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 115 | 58,3 % | 1.635 | 530 | 0,70 | 351 | 660 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 111 | 49,5 % | 1.394 | 894 | 0,71 | 255 | 673 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 108 | 54,6 % | 1.542 | 726 | 0,56 | 611 | 742 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 106 | 54,7 % | 1.159 | 679 | 0,73 | 246 | 552 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 105 | 46,7 % | 1.444 | 2.007 | 0,91 | 680 | 769 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 104 | 47,1 % | 1.446 | 1.139 | 0,82 | 431 | 735 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 103 | 44,7 % | 1.253 | 694 | 0,70 | 400 | 644 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 103 | 52,4 % | 1.355 | 1.116 | 0,70 | 398 | 740 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 101 | 49,5 % | 1.542 | 1.006 | 0,99 | 305 | 658 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 101 | 53,5 % | 1.828 | 1.760 | 1,16 | 516 | 827 | 28,7 % | – | Ass |
X Strv 103BJPz | 99 | 49,5 % | 1.345 | 1.917 | 0,91 | 444 | 660 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 99 | 52,5 % | 1.701 | 815 | 0,64 | 881 | 731 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 97 | 55,7 % | 1.421 | 1.279 | 0,69 | 434 | 812 | 43,3 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 97 | 61,9 % | 2.216 | 568 | 1,54 | 104 | 581 | 41,2 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 95 | 62,1 % | 1.690 | 662 | 1,14 | 186 | 888 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 94 | 54,3 % | 256 | 67 | 0,51 | 23 | 172 | 26,6 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 92 | 48,9 % | 1.310 | 1.660 | 0,73 | 268 | 751 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 90 | 58,9 % | 332 | 151 | 0,43 | 75 | 272 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 90 | 56,7 % | 1.565 | 1.193 | 0,89 | 376 | 777 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 88 | 53,4 % | 1.375 | 795 | 0,90 | 327 | 666 | 27,3 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 88 | 48,9 % | 1.863 | 1.054 | 0,97 | 375 | 723 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 88 | 48,9 % | 864 | 355 | 0,35 | 296 | 505 | 15,9 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 88 | 48,9 % | 1.302 | 1.595 | 0,64 | 427 | 718 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 86 | 65,1 % | 1.302 | 317 | 1,15 | 66 | 497 | 33,7 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 85 | 47,1 % | 1.372 | 467 | 0,56 | 316 | 556 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V M7LT | 84 | 45,2 % | 581 | 206 | 0,49 | 185 | 357 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 82 | 51,2 % | 326 | 106 | 0,41 | 78 | 230 | 14,6 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 82 | 50,0 % | 1.409 | 1.236 | 0,89 | 378 | 749 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 79 | 48,1 % | 1.206 | 956 | 0,67 | 347 | 674 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 78 | 51,3 % | 1.540 | 1.624 | 1,04 | 417 | 768 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 78 | 46,2 % | 934 | 371 | 0,46 | 383 | 527 | 14,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 78 | 57,7 % | 1.512 | 758 | 1,01 | 252 | 693 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 74 | 62,2 % | 1.333 | 679 | 0,62 | 650 | 693 | 9,5 % | – | I. Klasse |
V Ram IIMT | 73 | 54,8 % | 1.706 | 535 | 1,23 | 137 | 574 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 73 | 56,2 % | 1.660 | 915 | 0,99 | 525 | 773 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 72 | 52,8 % | 1.624 | 762 | 0,79 | 203 | 654 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 72 | 51,4 % | 1.479 | 947 | 0,83 | 267 | 600 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 70 | 55,7 % | 1.149 | 839 | 0,91 | 282 | 645 | 25,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 70 | 47,1 % | 1.784 | 2.279 | 1,24 | 623 | 801 | 28,6 % | – | Ass |
VIII T92LT | 70 | 52,9 % | 1.730 | 807 | 0,71 | 692 | 769 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 69 | 58,0 % | 3.509 | 2.878 | 1,19 | 622 | 1.046 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 69 | 56,5 % | 1.577 | 1.793 | 1,14 | 625 | 808 | 31,9 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 68 | 51,5 % | 1.444 | 568 | 0,68 | 453 | 597 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 67 | 61,2 % | 1.745 | 1.326 | 0,90 | 396 | 861 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 66 | 47,0 % | 1.407 | 927 | 0,67 | 386 | 690 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 64 | 56,3 % | 1.628 | 1.115 | 1,19 | 313 | 795 | 26,6 % | – | Ass |
VI FV304Art | 63 | 50,8 % | 734 | 475 | 0,62 | 84 | 392 | 30,2 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 62 | 53,2 % | 824 | 190 | 1,13 | 67 | 391 | 35,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 61 | 50,8 % | 1.308 | 802 | 0,46 | 396 | 605 | 19,7 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 61 | 54,1 % | 1.053 | 602 | 0,70 | 156 | 548 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 58 | 55,2 % | 1.499 | 1.060 | 0,90 | 388 | 741 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VII Type 62LT | 57 | 57,9 % | 1.140 | 543 | 0,47 | 517 | 691 | 14,0 % | – | Ass |
III T-46LT | 57 | 49,1 % | 100 | 69 | 0,30 | 40 | 162 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 57 | 61,4 % | 1.181 | 1.257 | 0,49 | 603 | 742 | 26,3 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 55 | 74,5 % | 1.724 | 715 | 1,11 | 468 | 798 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III T-127LT | 55 | 61,8 % | 1.202 | 292 | 1,31 | 85 | 479 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 54 | 33,3 % | 384 | 381 | 0,76 | 56 | 313 | 25,9 % | – | Ass |
VIII 110HT | 54 | 55,6 % | 2.378 | 1.656 | 1,17 | 488 | 921 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 53 | 50,9 % | 1.766 | 899 | 0,92 | 672 | 744 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VIII M46 KRMT | 51 | 51,0 % | 1.698 | 1.320 | 0,80 | 386 | 800 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 51 | 52,9 % | 1.781 | 553 | 1,00 | 227 | 575 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 50 | 52,0 % | 1.166 | 1.307 | 0,50 | 22 | 689 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 50 | 52,0 % | 1.751 | 2.046 | 0,82 | 486 | 840 | 44,0 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 50 | 50,0 % | 169 | 98 | 0,24 | 44 | 159 | 8,0 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 49 | 57,1 % | 1.506 | 984 | 1,08 | 301 | 787 | 40,8 % | – | Ass |
II Light VICLT | 49 | 30,6 % | 39 | 64 | 0,47 | 20 | 140 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 46 | 47,8 % | 1.338 | 912 | 1,07 | 413 | 663 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 46 | 50,0 % | 1.134 | 639 | 0,70 | 194 | 507 | 26,1 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 46 | 58,7 % | 2.050 | 587 | 1,17 | 182 | 605 | 32,6 % | – | Ass |
IV B1HT | 46 | 43,5 % | 989 | 341 | 0,98 | 83 | 411 | 19,6 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 46 | 50,0 % | 1.297 | 1.044 | 0,54 | 394 | 691 | 19,6 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 46 | 32,6 % | 704 | 327 | 0,52 | 152 | 361 | 6,5 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 45 | 42,2 % | 17 | 65 | 0,27 | 25 | 145 | 17,8 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 45 | 46,7 % | 1.380 | 1.720 | 0,98 | 686 | 729 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 45 | 71,1 % | 1.791 | 783 | 1,02 | 257 | 721 | 35,6 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 44 | 63,6 % | 1.563 | 1.074 | 0,77 | 447 | 798 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 44 | 52,3 % | 1.000 | 398 | 0,45 | 393 | 576 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 43 | 53,5 % | 1.616 | 464 | 1,14 | 238 | 522 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 42 | 64,3 % | 1.581 | 1.329 | 0,69 | 317 | 829 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 41 | 48,8 % | 1.222 | 1.059 | 0,80 | 234 | 656 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 41 | 43,9 % | 1.071 | 872 | 0,66 | 222 | 609 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 39 | 53,8 % | 885 | 734 | 0,69 | 110 | 516 | 41,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 39 | 48,7 % | 1.459 | 1.800 | 0,97 | 433 | 749 | 25,6 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 37 | 56,8 % | 1.175 | 1.438 | 0,92 | 802 | 747 | 27,0 % | – | III. Klasse |
X Conqueror GCArt | 37 | 35,1 % | 1.147 | 1.610 | 0,41 | 46 | 535 | 29,7 % | – | III. Klasse |
X M60MT | 36 | 52,8 % | 1.210 | 1.576 | 0,61 | 686 | 728 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 34 | 58,8 % | 1.872 | 1.643 | 0,91 | 238 | 827 | 26,5 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 33 | 51,5 % | 1.587 | 1.060 | 1,06 | 376 | 726 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 33 | 51,5 % | 864 | 658 | 0,42 | 15 | 584 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 33 | 63,6 % | 1.866 | 826 | 1,36 | 278 | 720 | 30,3 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 32 | 59,4 % | 1.834 | 542 | 1,16 | 221 | 570 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 31 | 54,8 % | 1.463 | 1.297 | 0,94 | 493 | 824 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 31 | 29,0 % | 341 | 390 | 0,32 | 174 | 336 | 25,8 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 30 | 53,3 % | 1.262 | 1.726 | 0,97 | 614 | 758 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 30 | 66,7 % | 2.129 | 788 | 0,93 | 490 | 727 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 29 | 69,0 % | 1.629 | 857 | 0,97 | 439 | 735 | 37,9 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 29 | 62,1 % | 1.542 | 291 | 0,90 | 110 | 415 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 28 | 42,9 % | 1.604 | 714 | 1,18 | 321 | 621 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III LocustLT | 28 | 35,7 % | 2.149 | 515 | 0,89 | 143 | 596 | 32,1 % | – | Ass |
V LeopardLT | 27 | 48,1 % | 1.141 | 353 | 0,59 | 271 | 519 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 27 | 51,9 % | 1.237 | 324 | 0,96 | 97 | 460 | 25,9 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 24 | 62,5 % | 985 | 1.465 | 0,71 | 656 | 804 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI TOG II*HT | 24 | 37,5 % | 1.029 | 725 | 0,83 | 194 | 539 | 20,8 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 24 | 45,8 % | 660 | 258 | 0,21 | 143 | 391 | 4,2 % | – | II. Klasse |
IX Projet LouisLT | 22 | 31,8 % | – | 752 | 0,45 | 518 | 563 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII FV207Art | 22 | 40,9 % | 464 | 628 | 0,23 | 78 | 587 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 21 | 42,9 % | 1.204 | 764 | 1,14 | 152 | 600 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 21 | 42,9 % | 1.095 | 336 | 0,62 | 181 | 458 | 23,8 % | – | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 21 | 38,1 % | 1.273 | 1.297 | 0,81 | 413 | 708 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 21 | 47,6 % | 1.351 | 764 | 0,81 | 179 | 600 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 21 | 42,9 % | 764 | 517 | 0,76 | 194 | 468 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 21 | 47,6 % | 103 | 61 | 0,24 | 18 | 109 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 21 | 47,6 % | 1.384 | 920 | 0,90 | 403 | 694 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 20 | 65,0 % | 2.056 | 588 | 1,40 | 194 | 612 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 18 | 50,0 % | 1.535 | 279 | 1,06 | 153 | 466 | 27,8 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 18 | 50,0 % | 1.239 | 1.580 | 1,06 | 604 | 790 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII STA-2MT | 17 | 35,3 % | 597 | 690 | 0,35 | 292 | 563 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 16 | 56,3 % | 1.754 | 559 | 0,94 | 387 | 612 | 31,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 15 | 46,7 % | 992 | 287 | 1,47 | 132 | 421 | 13,3 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 15 | 40,0 % | 546 | 176 | 1,40 | 44 | 289 | 13,3 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 15 | 46,7 % | 624 | 204 | 0,53 | 18 | 311 | 13,3 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 14 | 71,4 % | 1.456 | 243 | 1,07 | 27 | 420 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 13 | 46,2 % | 814 | 689 | 0,38 | 41 | 563 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 12 | 41,7 % | 2.004 | 965 | 1,00 | 772 | 688 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 11 | 27,3 % | 604 | 765 | 0,36 | 261 | 485 | 9,1 % | – | – |
VIII T32HT | 11 | 54,5 % | 1.567 | 1.287 | 0,82 | 368 | 818 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 10 | 70,0 % | 3.290 | 1.566 | 1,50 | 222 | 900 | 30,0 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 10 | 60,0 % | 199 | 30 | 0,40 | 0 | 115 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. S35MT | 10 | 60,0 % | 901 | 323 | 1,30 | 74 | 496 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 10 | 60,0 % | 4.147 | 1.126 | 2,80 | 25 | 807 | 60,0 % | – | Ass |
X STB-1MT | 10 | 30,0 % | 737 | 1.219 | 0,80 | 398 | 532 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 8 | 37,5 % | 752 | 871 | 0,50 | 292 | 595 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 7 | 85,7 % | 553 | 320 | 0,29 | 275 | 494 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI PudelMT | 7 | 28,6 % | 1.066 | 675 | 1,29 | 166 | 502 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 7 | 42,9 % | 358 | 209 | 1,00 | 35 | 297 | 28,6 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 7 | 85,7 % | 1.327 | 264 | 1,00 | 18 | 457 | 57,1 % | – | Ass |
XI HackerMT | 6 | 16,7 % | 956 | 1.278 | 0,67 | 480 | 518 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 6 | 33,3 % | 372 | 127 | 0,67 | 15 | 205 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 6 | 83,3 % | 3.265 | 1.379 | 2,50 | 143 | 967 | 83,3 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 20,0 % | 0 | 24 | 0,00 | 2 | 37 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 5 | 40,0 % | 459 | 383 | 0,60 | 0 | 310 | 40,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 4 | 75,0 % | 1.396 | 327 | 1,00 | 99 | 532 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III M3 LightLT | 4 | 50,0 % | 667 | 179 | 1,50 | 6 | 288 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 4 | 75,0 % | 261 | 9 | 0,00 | 34 | 99 | 50,0 % | – | – |
II BT-2LT | 4 | 50,0 % | 462 | 120 | 0,50 | 26 | 237 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 30 | 35 | 0,0 % | – | – |
VIII Pz. 58 MutzMT | 3 | 100,0 % | 900 | 796 | 0,00 | 178 | 859 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 3 | 66,7 % | 1.343 | 498 | 0,33 | 596 | 486 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 3 | 66,7 % | 496 | 103 | 0,33 | 10 | 177 | 66,7 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 3 | 33,3 % | 283 | 342 | 0,33 | 93 | 330 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 3 | 66,7 % | 1.801 | 592 | 0,67 | 567 | 670 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 LightLT | 3 | 33,3 % | 767 | 190 | 1,67 | 14 | 430 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 2 | 100,0 % | 4.517 | 3.154 | 3,50 | 438 | 1.381 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 80 | 47 | 0,50 | 55 | 202 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 19 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 2 | 0,0 % | 196 | 93 | 0,00 | 49 | 158 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 40 | 25 | 0,0 % | – | – |
X 121BMT | 1 | 100,0 % | 2.263 | 2.755 | 1,00 | 29 | 1.304 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 0 | 27 | 0,00 | 0 | 47 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 1.142 | 303 | 2,00 | 96 | 663 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 1 | 100,0 % | 1.074 | 1.317 | 0,00 | 822 | 1.067 | 100,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SIMP] S.I.M.P. | Stellv. Kommandant | 23.06.2019 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
